А тут будет второй вестатред? Или владельцы париков имеют самоиронию и не считают себя круче всех?
Туда ли ты зашел, паринь?
Согласен, зря быканул. Ретируюсь.
Я даже полез проверить.
>premium
сука, за грехи будут расплачиваться те дебилы, кто это купит. 26к блять. за помойку на колёсах.
ДУХ СВОБОДЫ
Пока все продают автомобили 2021 MY бремах продает автомобили 2022 MY.
ДУХ РУССКОЙ ДУШИ
Son, go without me, you still have to live.
тазодауны, как сосется?
Слушайте, вот допустим куплю я патриота и что потом его сразу второй раз красить нужно и делать антикор?
Ну смотри...у нас на работе у коллеги патрик 14 года, тот который первый рестайл или как там...с диодной полоской на ыарах и у которого бампер не к расе был. Вобщем он белый ржавчину хорошо видно, пробег чет тыщ 70 с чем то, петли двери пороги этоида ржавое ео без дыр, чинит достаточно часто и восновном мелочи всякие типа патрубков кранов печки что тоипо электрике итд. Коробка и двигатель пока норм, говорит этоине первый уаз у него, сказал тыщ 150 двигатель проходит. Кузов смотря для чего исполтзовать, он в основном город трасса. Вобщем вердикт что если тебе нужее джип и позуй на рыжики то норм, но брать 10 летний патрик так себе идея...хотя брать новый патрик тоже говно идея он в цене сразу так падает что охуеещь..
Так новый тоже красить второй раз придется наверное
Я блять кому прстыню тут строчил, говорю машина за 6 лет не сгнила, да петли и низ дверей рыжие, на белой тачке видно, но если он чергый или тебе похуй то ноги на улицу нк проваливаются и в целом норм. Тачка когкретно для сельчан у которых дорога до трассы полевка, или фермеров ну ты понял...есть уаз буханка для раьочих и патрик для бригадира...лиректтюор на прадо поедет, минималка на штампах за 2.8 но прадо
Чёт в голос.
> Я блять кому прстыню тут строчил, говорю машина за 6 лет не сгнила
Это достижение? Их в кредит на 5 лет берут если что
>Машине 6 лет
>Петли и низ дверей рыжие
Для тебя серьезно это норма? У меня на 13-летней бнв ни капли ржи на кузове, только закисло пара болтов в подвеске, и по мнению ребят из клубного сервиса это пиздец коррозия
Всем похуй на твою бнв, мажор сраный!!
Нас наебали, расходимся. Патриот не пройдет сертификацию в США по нормам безопасности (1 звезда) и по экологии (евро-2), поэтому не может использоваться на дорогах общего пользования, максимум, для покатушек на сафари.
> Патриот не пройдет сертификацию в США
Почему нас должно это ебать?
Новость про то, что его будут продавать в США.
Бля, как можно такое устаревшее гамно производить в 21 веке?((
Нахуй путешествуй,устаревшее говно. Тут молодость и хардкор пендосам предлагают за дешево
A dream that became a pain
При этом F150 стоит 30к баксов в муррике. Американцы, конечно, тупые, но вряд ли настолько, чтобы предпочесть патриот форду.
> хотя брать новый патрик тоже говно идея он в цене сразу так падает что охуеещь..
Автоматы 19 года на автору выставлены по цене новых. Чот не вижу я падения совсем.
Ахахахах, одни неосиляторы втюхивают Патрик другим неосиляторам, это просто праздник какой-то!!!
>и по мнению ребят из клубного сервиса это пиздец коррозия
естественно это пиздец корозия, там же подвеску после российских дорог пересыпать надо раз в сезон.Если болты за года позакисали,то жто очень плохо
Бля, как же лолировал от этого пермиума
>нормам безопасности (1 звезда)
почему так? у него же рама, кредитопомои должен втруху давить
Смотря куда удар придется.
Плюс кредитопомои типа Соляриса оказываются внезапно интегрально прочными на средних скоростях, потому что кузов изначально автоматизированно проектируется с учтом ударов при характерных ДТП.
Только вот если попадется несмываемое препятствие - пизда патрику
Потому что патриот это уаз симбир из 90х. Тогда ни о какой сминаемости не думали. Так что ждём "русский прадо", будет винчик
Сука как же захотелось Патрик купить после этого видео, но я ещё не переехал в деревню
Не, ну серьёзно, противоречат своим же правилам (у нас поти всё, что ниже Евро-5, запрещено к производству, а в Европе Евро-6 уже!)
Если кузов не сминается о препятствие и не поглощает кинетическую энергию, то сминаются сидящие внутри пассажиры.
Это реклама для рынка США?
Представляю, если американских бюджетников пересадят на Bremach, а там и производственную линию купят!!!
вообще то сминается и гасит энергию кузов кредитопомоя
Кхе. Эти баллы в жопу можно запихнуть евронкаповцам и аровцам. Уже сколько лет проводят, а малолитражки и джипы до сих пор по 5 баллов получают. Уаз если столкнется с лидером класса В по тесту, то в нем люди выживут, а в Солярисе нет. Также пешеход под тем же Рио ляжет на капот и все будет удачно, а если уаз наедит на него, то тут либо оттолкнет от себя при торможении, либо кровькишкираспидорасит. Давно надо запрещать высокие капоты и диктовать условия для производителей по весу. Так глядишь баллы будут ценной информацией.
>Представляю, если американских бюджетников пересадят на Bremach
Так и вижу, как слабовички пересаживаются с тахуе и субурбанов на бремах.
Ёбаный врот да когда ж вы пидорахи умнеть начнёте. Для вас долбоёбов очкарик солярис на столб накрутил, а вы всё своё талдычите. Уроки физики в школе вы не то что прогуливали, у вас их физически не могло быть судя по вашим знаниям. Дауны блять.
и чё вы ржоте? Уралы вон по сей день там мало-мальски покупают. У Бреда Пита даже есть урал. Чисто поржать естественно.
Тоже самое будет и с УАЗом, америконцам будет в диковинку и чисто поржать самое-то. Например с той же кожи молодого дермантина. Поржать с ебучего змз-про, уж ради америконского рынка могли бы от ПАЗика туда мотор вхуярить. Вот здесь былобы гораздо интреснее.
Касаемо гнили ну хуе её знает, во флориде эта хуита явно будет гнить гораздо медленнее чем в ДС. Если ролики посмотреть то у них там 2103 по сей день гоняют.
двачую, урал это пиздец всему. обучаюсь в досааф на категорию c на урале, от малейшей ямки в кабине землетрясение, до потолка взлетаешь, кабина никак тупо к раме прихуячена, даже китаёзы пневмокабины делоют.
ёбаный зумер... Я мотоцикл имел в виду...
Но это радует.
>Например с той же кожи молодого дермантина.
Ну так это сейчас у всех такая отделка.
>Поржать с ебучего змз-про
Зря хрюкаешь. Младшие комплектации Фордов именно такими вот ЗМЗ-Про и оснащены.
Конечно, интересно, зачем это УАЗу надо и на каких условиях сделка эта проводится.
А так - рынок у США достаточно всеядный. Хавают всё подряд, даже Субару. Я думаю, что как минимум продать по себестоимости все 10 штук (лол или сколько их там) в год у них получится. Всё-таки Патриот идет уже с полным приводом и одним из самых больших багажником в классе
По началу ты в масть начал отвечать... но после это
>Патриот идет уже с полным приводом и одним из самых больших багажником в классе
стало понятно что ты конченый ватник.
>Конечно, интересно, зачем это УАЗу надо и на каких условиях сделка эта проводится.
чисто поржать над количеством долбоебов. На деле это обычный рынок, чем больше будут брать тем заводу лучше. С другой стороны если на америконском рынке взлетит эта хуита, то пидорахи будут хлопать в ладоши. Мол нихуясебе у нас машины пиздатые какие! УАЗбука ваще порвётся от радости.
А если в стенку врезаться, что сминается?
А кто вообще знает, китайские авто продаются в США? Ну просто это на самом деле вин будет, если патриот (который хуже хавала, будем честными) пробьётся на рынок США
Антикор сразу делать и всё.
Связка ДВС + КПП стабильно выхаживает по 200-250 тысяч в условиях работы в конторе без проблем вообще, электрическая раздатка голову ебёт если на ней круглый год ездить в режиме 4вд.
Кузова и окраска говно полное, надо сразу антикорить в несколько слоев и каждый год обновлять в полостях и снаружи, тогда мб проживет.
А вообще эта машина лотерея полная, на работе патрик 13 года за 7 лет и 240 тысяч пробега потребовал вложений запчастями на ОДИН ЛИМОН ЧЕТЫРЕСТА ТЫСЯЧ, из последнего капремонт с бюджетом в сотку.
До этого был патрик, так он вообще ничего не просил пока его боком на столб не надели.
Он давно уже евро-4, я 15-ти гривневый, ты бы хоть погуглил сначала
>стало понятно что ты конченый ватник.
Почему? Форд за эти деньги предлагает моноприводные версии. А у Патриота полный привод by design и один из самых больших багажников в классе.
>взлетит
Америнкаский рынок хоть и большой, но всё равно - там обычные пидорахи. Которые хавают только популярные модели, а непопулярное говно потом продают со скидкой в 50%.
Ну зная, что Урал там имеет какой-то спрос...
Но Урал хотя бы единственный мот, который предлагает коляску и подключаемый привод на коляску. Если бы у Патрика было что-то подобное, то он бы точно нашел свою нишу.
Но Урал хотя бы единственный мот, который предлагает коляску и подключаемый привод на коляску. Если бы у Патрика было что-то подобное, то он бы точно нашел свою нишу.
там по заводу скамейка деревянная. Из неё торчит либо бутылка, либо дилдах деревянный. Дилдак как правило вырублен топором, что заноз побольше было.
Короче от комплектации зависит.
дело не в коляске. Дело в классическом, архаичном виде байка. Америкосы не любят пластиковые байки, в чём я их поддерживаю. Опять же ассоциации со второй мировой и т.д.
Подцепить люльку к тому же харлею не проблема, тока нахуя? Картоху на дачу возить? Ты пойми рашка и асашай разные миры. Разные ассоциации относительного всего. Одно дело ты селюк в ватнике и для тебя уаз/урал - единственное средство для выживания в твоих говнах. А другое дело когда у тебя две машины в семье и ты берёшь себе уаз/урал чисто по приколу, поугарать.
Часто видел чувяков с колясками на байках, как какой-нибудь дид возит свою бабульку. Если есть вариант с завода - это для них как раз и будет плюсом.
>
>Часто видел чувяков с колясками на байках, как какой-нибудь дид возит свою бабульку. Если есть вариант с завода - это для них как раз и будет плюсом.
ты про кастомазинг вообще слышал? В рашке его не будет никогда. В асашай с нуля строят байки и поверь мне прихуярить к нему люльку проще простого.
И сразу же пригоревший это ты.
>До этого был патрик, так он вообще ничего не просил пока его боком на столб не надели.
Лол. Терпел терпел и просто выпилился, но просить не стал.
Я слышал что лоурайдинга (lowriding) в России нет. В России как раз есть кастомайзинг (customising).
Ты столб с пешиком или с патриком попутал, болезный?
Что если неразрушимый столб встретит всеразрушающий ядро патрик...
>В рашке его не будет никогда.
Зря ты так, он как раз есть.
В Крыму появится бесконечная вода и за один доллар будут давать руболь.
>либо дилдах деревянный
Это в "протославян пакедж" идёт опция.
Ну столб это относительно неразрушимое препятствие, он может упасть) Если же Патрик влетит в фуру, бетонную стену, или в крепкий столб, то пизда копчёному.
Ахуеть, а на других машинах типо не так?
На других машинах не так. На других машинах лучше отрабатывать зоны деформации.
Если в тебя в солярисе въедет фура, то ты останешься жив, а типо в патрике рипнешься?
не путай кастомайзинг с колхозингом.
а ты смотрю шаришь. Ездил, да?
Солярис отскочит, а патрик нет.
Зависит от скорости. Естественно есть порог, при котором всему пизда. Но у условного Соляриса он гораздо выше, чем у Патрика. Большая масса, отсутствие сминаемых зон делают своё дело.
>Зависит от скорости. Естественно есть порог, при котором всему пизда.
Скорость сближения там будет от 80 до 120 в лучшем случае, тесты проводят на 60. Ты всё еще веришь в тесты?
Прости, это боярский мем, я не мог его не пошутить. К данной ситуации он не имеет никакого отношения.
Если по существу.
Конечно в Америке развито гораздо больше, чем у нас. У нас уровень сложности локации на порядок выше). Но всё равно, существуют условные диды, которые хотят просто из коробки, и их не такое уж малое количество.
Сила удара лоб в доб на скорости 60 км/ч у обоих не равно силе удара как у 120 км/ч об стену. Уже сто лет как на практике проверено. Ну и учи физику плюсом, мне еще в 8 классе было понятно это.
Моя голубая мечта купить такой.
>Сила удара
Это что за сила такая?
Удара.
И какая у неё формула?
Но у тебя не две легковые, а фура и легковая.
Ну суть-то не меняется. За счет сминаемых зон у условного Соляриса выше критичная скорость. И тут не в краштестах дело. Кстати, именно у патриководов эта тема в ходу, про НИРИАЛЬНОСТЬ краштестов.
Меняется. Масса у них одинаковая, сминаемость тоже - не зря одинаковые модели брали.
Если не меняется, тогда и встреча с бетонным блоком не имеет отличий от камаза и от другой фольги. Физика 8 класс, импульс...
>про НИРИАЛЬНОСТЬ краштестов
Потому что всё не так однозначно?
Остальные машины делают сминаемые, чтобы водители Патриков не выпиливали остальных участников движения. Потому что Патриот не сминается)
Эволюция. Если магомет не сминает патрик, то магомет сминается патриком.
Ну это даунское видео, что ты хотел сказать конкретно? Что энергия испартися чтоли?
Энергия уйдет в смятие сминаемых зон.
Энергия 30тонной фуры куда уйдет?
>100500 шебм в шебм треде, где фура разуплотняет любой автомобиль даже на минимальной скорости
>да не хуйня это всё учите физику 8 класс
>да не хуйня это всё учите физику 8 класс
В смятие сминаемых зон.
ты каждый день в стенку врезаешься?
Думаешь, что смогут поглотить?
Хорошо, сколько? Уже предел допустим.
А если Луна влетает в машину что будет?
А куда они денутся?
Тебя и спрашивают, куда денется энергия, тупое говно.
Бесконечно могут поглощать удар?
Всё, решено, броню танков делаем из солярисов. Они могут бесконечно поглощать удар.
Раскрыта тайна века- вечная автономная нерушимая капсула это солярис
Поглотят до отрицательных значений сминания.
>А если Луна влетает в машину что будет?
Оу мааай!
Для особо одаренных, вот на видюхе уебали железное корыто 50-летней давности об современное.
https://www.youtube.com/watch?v=vDGyZk4BKms
В старом корыте всех распидарасило. То же будет и с УАЗом.
Пруф
>То же будет и с УАЗом.
Вот тут водитель и пассажиры УАЗов живы
Да вопрос был не в броне, а в том, что такое столкновение двух машин.
Это сумма их кинетических энергий. И всё на этом.
сразу видно колхозника. На бусе поехал гавно месить. Ёбаная пидарахия... Вы ещё дрозда в телегу запрягите. Долбоёбы блять.
А как он краштест проходит?
>пук
Так оно и есть. Это значит солярис продолжит движение согласно вектору не остаточного импульса.
Почему тогда в реальных ДТП не так, как в краштестах?
Я не знаю
>В старом корыте всех распидарасило. То же будет и с УАЗом.
Если водитель и пассажиры УАЗа будут пристегнуты, то ничего им не будет. Почувсвуют всего лишь быстрое замедление автомобиля, пока их УАЗ ПАТРИОТ ДИЗЕЛЬ ПИКАП ЗА ЛЯМ будет как раскаленный нож проезжать сквозь кузов кредитоговна, разуплотняя оператора и ассистента оператора кредитоговна.
>А если Луна
Луна не сможет долететь до Земли.
Про предел Роша слыхал?
А что не так конкретно?
Виляния начались, вот сейчас прилетит луна через всю солнечную систему в уаз.
>Если водитель и пассажиры УАЗа будут пристегнуты, то ничего им не будет.
Кстати да. В том тарантасе 50 летнем же конструктивно нет ремней. Видос не смотрел.
Пизда тебе, луна ёбаная. (с) уаз
Вьебите уаз в неразрушимое препятствие, и Солярис в неразрушаемое препятствие. Разницу увидите, победит соплярис. Палка о двух концах.
Какие еще виляния, долбоеб?
При приближении к Земле Луну распидорасит приливными силами на мелкие кусочки.
УАЗ ПАТРИОТ победил, шах и мат, мракобесы, азахахахаха!
>Всех убивает внутри.
Но люди за 30 давно мертвы внутри.
Но, но, сопляк
Почему тогда в каких-то ДТП им удается не погибнуть?
Потому что УАЗ проектировался для жизни, а кредитопомои для проектировались специально под нормированные краштесты.
Просто везет, оттормаживаются.
Надо смотреть на мягкость порогов и делать из этого вывод.
>делать из этого вывод
Делаю вывод, что наличие подушек и пристегнутые ремни спасают жизни в ДТП, в которых просто так в УАЗе не выпилишься.
ОТСКОЧИТ
Я ж написал, палка о двух концах
Палка - хуялка.
Ты нашел один случай, когда паксы в УАЗе остались живы. А сколько случаев, когда это не так?
>А сколько случаев, когда это не так?
Сколько? Их же много и ты сможешь их найти и показать, верно?
>Надо смотреть на мягкость порогов и делать из этого вывод.
Дальше смотрю - рулевая колонка едет к водителю. А например у поло, да и у соляриса должна ехать от него.
Дальше смотрю - рулевая колонка едет к водителю. А например у поло, да и у соляриса должна ехать от него.
>11 марта в 13:15 на трассе «Вилюй» в Братском районе 45-летний водитель автомобиля Toyota Land Cruiser Prado выехал на встречную полосу и столкнулся с внедорожником УАЗ «Патриот». 67-летняя пассажирка УАЗа от полученных травм скончалась на месте ДТП...
При столкновении со сравнимой машиной в Патриоте все хуево.
>ДТП произошло 1 марта в 14:30 на железнодорожном переезде 46 километра перегона «Брянск - Льговский – Почеп» в Выгоничском районе. Водитель автомобиля «УАЗ Патриот» выехал на железнодорожный переезд на запрещающий сигнал светофора и совершил столкновение с пассажирским дизельпоездом. В результате ДТП погибли 4 человека: водитель внедорожника и трое его пассажиров
KДизельпоезд wins
>паксы
Значение слова знаешь? ДТП с Патриком можно разделить на три типа:
1) с переворотом
2) без переворота
3) с фурой\самосвалом\домом
Первый случай - скорее всего труп. Тут минус Патриоту, т.к. он очень высокий.
Второй случай - скорее жив, чем мертв (если пристегнут - не удивлюсь, если даже в 2020 году он не пищит, если водитель не пристегнут, поэтому все хуй забивают - в ПАТРИОТЕ ЖЕ). Даже судя по фото с мест ДТП - клетка и пороги остаются нетронутыми.
Третий случай - ну тут даже пояснять не надо.
>в которых просто так в УАЗе не выпилишься.
Наоборот, свой вес он не держит, рулевая колонка ломает голову.
>ДТП произошло 27 февраля утром на 168 километре трассы "Иртыш" в Мишкинском районе. 21-летний водитель автомобиля "Nissan Almera", двигаясь в сторону Кургана, при обгоне выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем "УАЗ Патриот", который от удара выбросило под встречный большегруз "DAF". В результате ДТП в УАЗе погибли 5 человек, в том числе двое детей 2 и 16 лет. Выжить удалось одному из пассажиров внедорожника, которого с тяжелыми травмами доставили в Мишкинскую ЦРБ. Водитель "Ниссана" получил легкие травмы, и после оказания медицинской помощи ему было назначено амбулаторное лечение.
>со сравнимой
Так мы же сравниваем с Солярисом. Прадик в ДТП кого угодно выпилит.
>удара выбросило под встречный большегруз "DAF"
Ммм) Действительно хуле)
Прадик разогнаться не сможет до скорости краштеста.
ИРЛ какой процент, что в Патриоте колонка ломает голову при ДТП?
Так о чем и речь. Патриот в ДТП ебашит всю мелкую хуйню только так, даже тех, у кого типо дохуя звезд в краш-тесте.
В ДЦП с Солярисом соглашусь, в основном, побеждает Поцреот.
Побеждает физика, а не Патриот и краштесты. В большой рамной машине с большими внедорожными колесами и мостами ты защищеннее, чем в отрыжке Б-класса. Но он очень склонен к перевороту. Сейчас даже у Крузаков не такой высокий центр тяжести.
Патриот всегда побеждает западных врагов!
Так там та же колонка.
У кого дохуя звед в краштесте имеют сталь выше жесткостью чем эта хуйня с мягкими порогами.
Как вернём драмбас украине и как пойдёт хорошая сталь в сша и как начнут там патриоты из неё собирать так и запанует патриот во всём мире.
Знакомый газелист продал нахуй свой УАЗ Патриот. Это говорит о многом.
За 26 у него нет конкурентов. Вот только их там засудят за травмы в аварии и ломучесть.
Да, но тем не менее выпиливают.
>Вот только их там засудят за травмы в аварии и ломучесть.
Что-то новое.
Его там даже на дороги не выпустят.
>Ит сэйс элот эбаут аур сосаети
>их там засудят за травмы в аварии и ломучесть.
Тезлу засудили? Продавать будет амерская фирма со своим шильдом, а там жиды умеют договоры составлять.
Там особо никаких требований не предъявляют. Так что будут продавать.
Уже вижу как зумерок 2002 года рождения сделал эту фотографию и выложил на паблик "киберпонк которыи мы зослужиле"
Зачем ты это сделал?
У теслы с безопасностью все очень хорошо
>китайские авто продаются в США?
Ни разу не видел. А урал на дороге видел один раз.
Да, вольво очень популярны
>Ты пойми рашка и асашай разные миры.
Нихуя. Страны очень похожи по менталитету.
И с какой же из народностей, населяющих США, мы схожи?
И какая же народность, населяющая нас, схожа с сша?
ага. Здесь за айфон вся деревня отсосет, а там за такое предложение тебя в тюрьму посадят.
>а там за такое предложение тебя в тюрьму посадят.
Предположим я чорный и дело в комифорнии...
а теперь вернёмся в реальность, ты типичная русня готовая сесть на бутылку ради бутылки водки.
У мусора из номерного совсем беды с башкой с этими айфонами. Ну зачем в деревне кому-то сдался этот айфон?
>Младшие комплектации Фордов именно такими вот ЗМЗ-Про и оснащены.
Это каких именно?
Там экобус 1.3, 1.6, 2.0 у кроссоверов.
США - огромная страна, и найти там можно что угодно, например, официального дилера BYD, но на дорогах Монтаны не встречал ни одного китайца.
Днищераптор и Эскейп. Там говно уровня змз про, может чуть больше лошадей. На 20 где-нибудь. Если так важно, то ЗМЗ-Про дорабатывают официалы без слета с гарантии до 180лс и сколько-то момента, что вполне обычные цифры для 2.7
Это пиво Бад.
>лоурайдинга (lowriding) в России нет
Как это нет?
У эскейпа в минималке кокбуст на 92 кубика.
>Вот только их там засудят за травмы в аварии и ломучесть.
Напишут под козырьком "продукт автомобильный идентичный натуральному не предназначен для езды по highway"
По мощности это всё равно сорта ЗМЗ Про.
По технологиям у них 30 лет разницы.
Ну хз-хз. Киа До сих пор ебет труп GDI и ничего. ЗМЗ-Про обычное говно и отдача от него вполне ожидаемая от двигателя такого объема. Весь косяк Патра был в КПП, там очень сильно не хватало плавности переключения и 6 передачи. Вроде бы как это должно было пофикситься с подключением АКПП, т.к. - это АКПП. И еще там 6 передач.
150 сил с 2,7 литра - это уровень... ну... Невысокий, мягко скажем.
Ну меняй насос-форсунки каждые 100 тыщ за тучу баксов, раз ты так топиш за мощь и современные технологии.
Я вполне предполагаю, что в Ю Эс Эй пойдут именно заряженные версии Патриотов.
Чтобы выстрелили.
Заминированные и напичканные жучками)
>каждые 100 тыщ за тучу баксов
Каждые 100к миль в США машину меняют, лол.
>раз ты так топиш за мощь и современные технологии
Я про рынок США и привлекательность для покупателя, а не про то, что мне нравится или нет.
Ну и пошел нахуй тогда, долбодятел.
>Каждые 100к миль в США машину меняют, лол.
Хуя они нищеброды столько одну машину носить.
По highway можно такое накатать лет за 3-4.
Да не будет патриота в США. Заебали идите нахуй и отъебитесь от не имеющей аналогов машины, русофобы ебаные.
Патриот уже был в США, а вот будет ли брема - большой вопрос.
ООО, СВЯТОЙ ПАТРИКЕЙ!!!
Эх, как же хочется новый Патриот с АКПП и скидкой на тюнинг. А они точно будут, ведь их всё равно никто не берет. Но я всего лишь нищая пидораха с 200к и поэтому придется брать гнилой некропинин или паджеро 3д...
>Я сам дочь наркобарона
Пересадили с тахуе, оказался в ахуе.
Нехило так пиндосам шершавым провели по губам. У них-то за 26к только ссанын паркетники. А тут - полноценный автомобиль. Что с еблом, лябурахи?
Чукчи.
Базовые версии рэнглера, такомы, колорадо примерно так стоят.
Насколько примерно?
Где-то в районе 28к
И тут ты такой залетаешь с пруфами.
truecar.com - выбирай и смотри цены
Пищит он на непристегнутый ремень (2016 год выпуска), причем пищание, в рамках одной поездки это начинается каждый раз как начинаешь движение. Минуту гавкает, замолкает. Остановился и снова поехал - опять пищит
Брат жив?
Причем здесь брат
Ссытесь, чмохи?
Это правда что езда на ПАТРИОТЕ приводит к увеличению пинуса?
Гарантия 5 лет или 100 000км на всё. На двигатель и КПП 10 лет или 200 000км. Россиянам лучше об этом не знать.
мимо вставил 5 копеек
С русскими
Вроде заебись, но как-то не вяжется с тем, что они ржавеют ещё в салоне. Или на экспорт всё же делают нормально? Если да, то этот Брехмахт становится тачкой мечты.
По-моему, надо сравнивать с Рэнглером, а это тоже специфичный пепелац.
>что они ржавеют ещё в салоне
В штатах климат тот.
ООО, МОЯ КАЛИ ФОРНИЯ!
ССЫТЕСЬ?
UAZ PROFI HEAVY DUTY DIESEL PICKUP FOR 1MLN RUBLES
UAZ PROFI HEAVY DUTY DIESEL PICKUP FOR 1MLN RUBLES
БАТЯ ГРИТ МАЛАЦА !!!
ГОТОВ ДАВИТЬ ПЕНДОСОВ ГУСЕНИЦАМИ СВОЕГО ПАТРИОТА!
Круто, горжусь!!
Давить пиндософ лучше на новом Урале Некст.
Бля, охуеннно! Такой то модерновый классический URAL TRUCK!!!
Да, а ещё капот и крылья из толстого стеклопластика в -60 не трескается и не гниет!!
Интересно, какие же у этого так называемого хэви дьюти макс вес буксируемого груза и грузоподъемность?
Напоминаю что нормальные хэви дьюти пикапы имеют грузоподъемность до 3.5 тонн и могут тащить прицепы весом до 16 тонн
В Дагестане и не такое бывает.
О да, я наездился по этой славной республике, и с содроганием вспоминаю местные перегруженые фуры, которые плетутся со скоростью в 10кмч и выглядят так будто сейчас развалятся
Так-то я про F350, Silverado HD3500 и прочая, у них реально по паспорту такие ттх
блейз - 28 тысяч
Вы че, реально думаете, что уазо говно кто-то купит?
Вы че, реально думаете, что уазо говно кто-то купит?
Хуя зумерок-подпиндосник порвался!
>Вы че, реально думаете, что уазо говно кто-то купит?
Вот даже хуй знает, как на это реагировать. Это самый непонятный тралинг, который встречал.
Иммигранты из Италии, Германии, Ирландии и Англии схожи, да.
С американцами из глубинки. Серьезно, у нас реально много общего
> Напоминаю что нормальные хэви дьюти пикапы имеют грузоподъемность до 3.5 тонн и могут тащить прицепы весом до 16 тонн
Для такого есть Валдай NEXT
У обычного 1.5 тонны, у этого вполне может быть и 3.
Могли бы им ещё вот эту ЙОБУ закинуть.
Ссымся. От смеха.
Более-менее пересекаются ниши с ужазом только у бронко. Остальные два тупо кроссовки, нахуй ты их принёс? Даже если уаз был бы нормальной машиной, они всё равно не конкурировали бы никак.
Им надо автомат сделать и подушки.
Сегодня на работе документы подписывал за ремонт одного из наших патриков, пробег 438ккм.
Скрепно.
Folks, lay all jokes aside here. If Americans refused to buy the products in China and Russia, they would no longer be sending their items here. It is we, the American people that can and should control this by not buying it.
и позвоночник в трусы не вываливается
Найс там русню хуями накормили.
Да вроде не заметил. Половина комментов - это шутки про Юго, другая половина - про Коммифорнию.
We had the Russian-built 'Lada' in Canada back in the 80's & 90's. These essentially re-branded Fiats were among the worst cars ever built, and most failed during the first year due to electrical and electronic issues. If they survived the wiring problems, they rusted away rapidly and became literally dangerous to drive. The brand finally disappeared as quickly as it appeared. So thanks, but a big NO thanks.
Да, один из скрепных постов пендосопидорахи.
Леберманька по всему интернету ищет скрепы, вот ета топ кек!!!
Ну так просто пук без аргументации, человек даже не удосужился загуглить что и почему, а уже решил зачем-то свое мнение высказать в интернет.
И, кстати, интересно, что никто не высказался по технической части УАЗа. Ни про мотор, ни про awd on demand. Любопытно. Либо там в комментах сорта одноклассников.
The US made a major investment in Ethiopia's transition to capitalism after the collapse of the Marxist government (the DERG) in that country in 1991. But Americans who visited Ethiopia in that period will remember that interesting vestiges of the DERG remained.
Soviet-era heavy trucks quickly broke down. Carcasses of Russian trucks littered the landscape of government properties for decades.
A very simple line of Belarus tractor manufactured in Ethiopia, hung around for a long time. Peasants found them easy to maintain.
Ladas continued being imported from Russia to serve as a poor man's taxi (better healed taxi drivers preferred a Toyota Corolla.)
Lada taxis were notorious for breaking down. In summer, taxi drivers laughed that Russians were unable to design a car that could take the heat! Taxi drivers rented those taxis for perhaps $10 a day. Less than $10 of revenue? Young Yohannes and baby Gabriel went hungry that day. No self-respecting Lada driver ever filled a fuel tank beyond 25%. You were asking for the owner to reassign your well-fueled Lada to his best friend the next day! Then you would lose money on the day. Instead, 95% of taxi drivers carried a coke bottle full of gas corked under their driver's seat, or propped up in the trunk. Just enough to get to the next gas station. And if one contracted to ride all the way across the city, the first stop had to be at a gas station, to add a couple of bucks of fuel.
У тебя шиза.
Вообще как пересевший с лады на тойоту полностью понимаю претензии пиндох
А может у тебя?
Ну так такая же хуйня. Причем тут Лада? Просто челу скучно и он зашел в комменты высказать свое мнение, которое к теме никак не относится.
Это всё равно что в теме про Хонду обсуждать Тойоту. Хуле, из одной страны же.
Зоонаблюдаю разрыв шаблона у либерахенов в этом итт треде
СКРЕПЫ ТРЕЩАТ
I just found out yesterday the Buick Envision is made in China.
There is no way I'd buy one knowing that.
Assembled in California, I don't think so!! Socialist assembling a Socialist vehicle in a Socialist State.
GREAT. I vowed in 1996 that I had bought my last new car and so far that's been true, but no more. If they are good enough to hack all out networks, alter an election and make a president spy for them then bring it on. I'll be the first one in line. After all we need to get used to them so when we go communist we'll know what to expect.
Not supporting Foreign Communist Country's like Russia & California.
maybe they can drive down the crazy cost of vehicles here in america and make them a little more affordable.
Cars are only expensive if you buy new and sell within 5 years.
The US has to block the importation of these. I can only imagine the amount of tracking software and listening devices good lord BAD IDEA!!!
When did purchasing vehicles from our enemies become popular? Between hidden spy inserts and cheap construction NO THANKS! NOT CHINA OR RUSSIA!!!
Laugh people, but I bought a Kia about 5 years ago and had it for 2 years- SOLID and made in Georgia (the Conservative part of Georgia).. Will go back to Kia after I leave Toyota (Tacoma- BLAH)... The worse thing about Toyota's is the DEALER- they are crooks..
So many naysayers, go Crimea river.
I hope not one single American spends a dime funding the Russians.
Assembled in the Soviet state of California
No Thanks! Buy American!
Folks. GM, Ford or Chrysler. At least buy an America car.
I was alarmed to learn that my sons chevy trax was built in South Korea. So just because something is an American company does not mean that it was built here with parts made here. A ton of ford's and chevys are made in Asia not to mention Mexico.
Do we want to feed Russia with our money, or do we want to starve them of our money? Buy the new vehicles and we're feeding them. Same with China. Solution: Buy American. Feed what you want, starve what you don't.
I just found out yesterday the Buick Envision is made in China.
There is no way I'd buy one knowing that.
Assembled in California, I don't think so!! Socialist assembling a Socialist vehicle in a Socialist State.
GREAT. I vowed in 1996 that I had bought my last new car and so far that's been true, but no more. If they are good enough to hack all out networks, alter an election and make a president spy for them then bring it on. I'll be the first one in line. After all we need to get used to them so when we go communist we'll know what to expect.
Not supporting Foreign Communist Country's like Russia & California.
maybe they can drive down the crazy cost of vehicles here in america and make them a little more affordable.
Cars are only expensive if you buy new and sell within 5 years.
The US has to block the importation of these. I can only imagine the amount of tracking software and listening devices good lord BAD IDEA!!!
When did purchasing vehicles from our enemies become popular? Between hidden spy inserts and cheap construction NO THANKS! NOT CHINA OR RUSSIA!!!
Laugh people, but I bought a Kia about 5 years ago and had it for 2 years- SOLID and made in Georgia (the Conservative part of Georgia).. Will go back to Kia after I leave Toyota (Tacoma- BLAH)... The worse thing about Toyota's is the DEALER- they are crooks..
So many naysayers, go Crimea river.
I hope not one single American spends a dime funding the Russians.
Assembled in the Soviet state of California
No Thanks! Buy American!
Folks. GM, Ford or Chrysler. At least buy an America car.
I was alarmed to learn that my sons chevy trax was built in South Korea. So just because something is an American company does not mean that it was built here with parts made here. A ton of ford's and chevys are made in Asia not to mention Mexico.
Do we want to feed Russia with our money, or do we want to starve them of our money? Buy the new vehicles and we're feeding them. Same with China. Solution: Buy American. Feed what you want, starve what you don't.
Сука, лол, я смотрю там у пендосянских пидарахенов мощно мозги промыты.
Не могу найти коммент, там кто-то жаловался, что новые машины все говно и ломаются с салона и тпо я лучше буду ездить на некроте десятитурбинной с v8, чем пересяду на новоговно. Пидорахи as is.
Я сним согласен на все 100%< только титан тоже пускай онли американский покупают
Так оно не серийное и серийным не будет никогда. И полного привода там нет в реальности.
Да там рофляно, by American build by American. При этом ездят на Тойотах, пользуются техникой из Японии...
Первое это шасси садко, так схуяли там нет полного привода? Поставить вепревскую кабина на шасси садко труда большого не составит, был бы спрос.
Лол, ты так говоришь, как будто амерниканские пидарахены отличают Хонду от Тоеты.
Ну так о том и речь. Там комменты уровня мейл.ру, одноклассников или пикабу. Просто пук, потому что скучно. Там на 100 скрепных комментов будет 4 по теме и только 1, кто в этой теме разбирается.
Американцы уже знают, что мопар - это не американский производитель...
Да по большому счету не осталось незашкваренных производителей, кроме Тесла.
Н-н-но Тесла целиком собирается мексиканскими гастарбайтерами из китайских комплектующих...
Это же ГАЗ, теоретически они дохуя чего могут а на практике хуй там плавал.
А что стало с Деволро? Что-то я даже нагуглить ничего не могу, кроме новостей от 2017го года про светлое будущее.
Все так же, делают какие-то тундры
>Деволро
Это же какие-то понаехавшие Ктулху, продающие лифтованые тундры для эстрогеновых плавунцов?
Фирма из пиндостана, йоба-чудища из Тундр и Фордов строит под 300 тысяч баксов, да. Хотели УАЗами заняться и затихли.
Американские тойоты почти на 100% сделаны в США (это не отверточная сборка)
А какая?
Гаечноключная
Там это, покупатели Патриотов захватили Капитолий.
Сенаторам пришлось спасаться бегством в противогазах.
Сенаторам пришлось спасаться бегством в противогазах.
нет,только от гэлика или крузака, всё что дешевле не прокатывает
Хуйню несешь.
Все знают что на геликах и крузаках ездят пузаны-мелкохуи чтобы компенсировать.
Бро, логику чини. Потому на них и катают, что именно катание на них приводит к увеличению пинуса. Если бы можно было увеличить пинус патриотом - кто б за ссаный гелик переплачивать стал бы?
мимо
This Russian SUV Could Be Coming to an American Dealer Near You
The 2022 Bremach Taos is a UAZ Patriot, a rugged body-on-frame SUV made in the Motherland.
A Russian SUV, in America, imported by a bankrupt Italian truck manufacturer, and sharing a model name with an upcoming Volkswagen crossover? This is going to take a little explaining, but first, you're looking at the 2022 Bremach Taos, an SUV that the company wants to sell in America for just under $27,000.
Under the fresh-start rebranding, the Taos is really a UAZ Patriot—something novel to us, perhaps, but old hat to the Russians. The Patriot has been on sale since 2005. It's a simple body-on-frame SUV, with chunky styling and angular headlights that vaguely recall the contemporary Suzuki Vitara. Like the Jeep Wrangler, the Taos features solid axles front and rear—a boon for off-roading, but not the most sophisticated or comfortable arrangement for on-road duties. As you'd expect for a vehicle with old-school axles, there's a real four-wheel-drive system with a two-speed transfer case. Its 108.0-inch wheelbase splits the difference between the two- and four-door Wranglers.
A 2.7-liter inline-four making 150 hp is the only available engine. It's shared with the Patriot. Alas, the diesel version sold in Russia doesn't appear to be making the leap across the pond. The transmission is a Punch 6L50 Powerglide automatic, a six-speed unit. If the "Powerglide" moniker got your attention, that's because the Punch Group purchased a General Motors transmission plant in France that churns out six- and eight-speed units for sale to other companies, including UAZ, which only recently put the unit in its Patriot.
Inside, it's … spartan, if we're being charitable. Photos reveal huge expanses of unadorned, presumably hard plastic, molded into simple, generic shapes. No one expects a premium experience in a vehicle like this, and if go into the Taos with that mindset, you won't be disappointed. There's seating for five, at least, and even ISOFIX child seat anchors. Bremach promises a range of optional equipment, including differential lockers, an air suspension, blind-spot monitors, and an "Expedition Package" with an integrated winch and roof rack.
And what about Bremach's bankruptcy? The Italian truck manufacturer had been producing rugged commercial trucks for decades but folded in 2018. Its American arm survived and has partnered with UAZ after discussions with other automakers, including some in China, for a vehicle to import and sell in the U.S. That said, the Taos itself is still apparently in the process of getting all its necessary regulatory approvals—we've reached out to Bremach to get a better sense of where the Taos is in this process. And we're wondering how Volkswagen feels about the name, too.
Provided everything goes according to Bremach's plan, the Taos will go on sale in 2021, and a pickup counterpart called the Brio will join it later with a slightly higher price tag. Bremach is currently taking refundable deposits for those interested in its little off-roader.
The 2022 Bremach Taos is a UAZ Patriot, a rugged body-on-frame SUV made in the Motherland.
A Russian SUV, in America, imported by a bankrupt Italian truck manufacturer, and sharing a model name with an upcoming Volkswagen crossover? This is going to take a little explaining, but first, you're looking at the 2022 Bremach Taos, an SUV that the company wants to sell in America for just under $27,000.
Under the fresh-start rebranding, the Taos is really a UAZ Patriot—something novel to us, perhaps, but old hat to the Russians. The Patriot has been on sale since 2005. It's a simple body-on-frame SUV, with chunky styling and angular headlights that vaguely recall the contemporary Suzuki Vitara. Like the Jeep Wrangler, the Taos features solid axles front and rear—a boon for off-roading, but not the most sophisticated or comfortable arrangement for on-road duties. As you'd expect for a vehicle with old-school axles, there's a real four-wheel-drive system with a two-speed transfer case. Its 108.0-inch wheelbase splits the difference between the two- and four-door Wranglers.
A 2.7-liter inline-four making 150 hp is the only available engine. It's shared with the Patriot. Alas, the diesel version sold in Russia doesn't appear to be making the leap across the pond. The transmission is a Punch 6L50 Powerglide automatic, a six-speed unit. If the "Powerglide" moniker got your attention, that's because the Punch Group purchased a General Motors transmission plant in France that churns out six- and eight-speed units for sale to other companies, including UAZ, which only recently put the unit in its Patriot.
Inside, it's … spartan, if we're being charitable. Photos reveal huge expanses of unadorned, presumably hard plastic, molded into simple, generic shapes. No one expects a premium experience in a vehicle like this, and if go into the Taos with that mindset, you won't be disappointed. There's seating for five, at least, and even ISOFIX child seat anchors. Bremach promises a range of optional equipment, including differential lockers, an air suspension, blind-spot monitors, and an "Expedition Package" with an integrated winch and roof rack.
And what about Bremach's bankruptcy? The Italian truck manufacturer had been producing rugged commercial trucks for decades but folded in 2018. Its American arm survived and has partnered with UAZ after discussions with other automakers, including some in China, for a vehicle to import and sell in the U.S. That said, the Taos itself is still apparently in the process of getting all its necessary regulatory approvals—we've reached out to Bremach to get a better sense of where the Taos is in this process. And we're wondering how Volkswagen feels about the name, too.
Provided everything goes according to Bremach's plan, the Taos will go on sale in 2021, and a pickup counterpart called the Brio will join it later with a slightly higher price tag. Bremach is currently taking refundable deposits for those interested in its little off-roader.
UAZ PATRIOT LIMITED REDNECK EDITION
По нашим правилам это тянет на категорию с. Дядя гаишник будет рад встрече с тобой и твоей категорией /б.
У того долбоеба американодрочера и /б нету, он на самом деле пешком ходит.
Стоимость длиннобазного двускатного УАЗ ПРОФИ HEAVY DUTY составит от 1 205 300 рублей. Во столько оценили версию с газобалонным оборудованием и таким же пакетом "Комфорт". Изначально на рынке не будет бензиновых авто, но на них можно оформить предзаказ - срок ожидания составит около 4 месяцев.
В целом позитивно написали то.
А я и не говорю про наши правила. Мы тут обсуждаем поставку уазов в сша. Cуть в том, что такой "хэви дьюти" им нахуй не будет нужен
Так он туда и не поставляется, лолкарий.
У тебя вместо мозгов полный хэви дьюти пикап говна, дебс.
пук
УОЗ
АУЗ
Там Бидон презиком стал
Ясно
То чувство когда у диванного нищеброда денег только на д литра дизеля, вместо двухсот.
Ля какая, тупа нива для чеда
Выглядит неплохо. Очень маленькие свесы и очень жирные колеса, должен хорошо ползать по буеракам. С виду кажется даже более приспособленным к бездорожью, чем расписренный новый Дефендер.
бронко и бронко спорт - абсолютно разные машины, второй это эскейп в квадратном кузове
Раму и кузов будут делать в США почти наверняка.
Патрик выходит почти в 2 раза дешевле.
>Патрик выходит почти в 2 раза дешевле.
беру свои слова обратно. не прочитал тред (). Продавать патрик за 26$ это надо додуматься!
Иосиф Бидон запретит продавать это в U.S.A.
Если его действительно будут нормально собирать для этого рынка, без ржавчины и прочей хуйни - то цена становится адекватной.
Судя по тому, что производить будет американское подразделение Бремаха, то вполне вероятно будет норм качество.
Хантер Экспедиция 1 088 900 ₽ (14 622 $).
Патриот Экспедиция 1 460 000 ₽ (19 606 $)
Выглядит очень хорошо
> комментарии отключены
Там двигатель был снят со старого автомобиля, если что.
Какое же говно
ПАТРИОТЫ ВСЕХ СТРАН, ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ!!!
В пресс-службе УАЗа только сейчас сообщили, что в октябре 2020 года два экземпляра "Патриот" с автоматической трансмиссией прибыли в Калифорнию для прохождения сертификационных тестов. В настоящее время новые партнёры при содействии специалистов УАЗа проводят ходовые испытания.
УАЗ "Патриот" получил в США новое имя - Bremach Taos, "Пикап" окрестили Brio. На Taos компания уже принимает предварительные заказы, и даже известна цена внедорожника - 26 405 долларов (примерно 1.97 млн рублей).
О том, как изменился двигатель УАЗов для рынка Соединённых Штатов, ничего не сообщается. Трансмиссия, вероятно, не отличается от той, что устанавливают на внедорожники для нашей страны: 6-ступенчатый "автомат" Punch Powerglide 6L50.
В России "Патриот" и "Пикап" оснащаются бензиновым мотором ЗМЗ объёмом 2.7 литра мощностью почти 150 л.с. Цена на внедорожник с "автоматом" стартует от 1 195 000 рублей, на пикап - от 1 285 000 рублей, модели с механической КП стоят от 939 и 959 тысяч рублей соответственно.
https://rg.ru/2020/12/24/uazy-nachali-prodavat-v-ssha-no-pod-drugim-brendom.html