Подскажите, почему у быдла так бомбит от марка?
Лучшее сочетание цена/качество
Не в пример ВАЗу
Марк это машина для свободного человека. Для того, кто может себе позволить вкидывать в тачку больше стоимости ее покупки и покупать обвесы за 40к. Для того, кто заливает по 17 литров бензина и ему вообще поебать. Для того, кто не ссыт 12.5.1. Рабам естественно бомбит, от того, что кто-то живёт не так как они.
> кто заливает по 17 литров бензина и ему вообще поебать.
17л на 100 естественно
Тому що маркообразные мамкины дрифторы дискредитировали. Раньше это был пиздатый диван за адекватные деньги, с возможностью весело навалить, а сейчас дорогущий кусок говна, снятый со столба и уколхоженый ебларукими дегенератами.
Ещё эти стихи типа "белый ангел" или песенки типа "чёрный самурай", ну пиздец же?
Заметьте, лет 10 назад ни у кого не бомбило.
>почему у быдла так бомбит от марка?
Так оно же по нему с ума сходит. Марк это токое зауральское БМВ, хотя по духу Скайланйны вроде больше подходят но сгнили нахуй.
Я объясню тебе. Быть 400 сильным авто с задним приводом на голову дешёвле остального мира это 1jz-gte. Поскольку нищие люди как правило и не особо культурные, а важность производимого эффекта на окружающих для них очень высока, то сложился стереотип про васяна, который не сегодня, так завтра, намотается на столб. Мне очень жаль потому, что сам являясь владельцем ухоженного атмо чайзера, я постоянно сталкиваюсь с этим стереотипом с одной стороны от ебичей, которые заебали своими вопросами КОГДА СВАП и с другой стороны ебичами, которые видя чайзер рисуют в голове Васю водителя. алсо 4 года за рулём и все без ДТП по моей вине мечтал о чайзере с 15 лет
Тумаан в салоне, давай раздувай
контингент, владеющих маркообразным это на 90% быдлопацанчики, для которых Марк это что то чуть лучше таза, но еще не кредитопомойка для семьи. Оттого постоянно уколхоженные салоны, наклейки АВТОКАЙФ АВТОАЗАРТ СПАРТАМАРКЕТ УРАЛ СОУНД и прочая хуйня, говорящая, видимо о том, какой у тебя лютый автозвук. На сиденье бутылка флэша, в салоне подсветка зелеными светодиодами, тапочки, булочка, баночка, обвесик, джейзетик половина вообще на 1гы катают. Плюс у марководов очень большое чсв, они все машины вокруг считают хуйней, даже если чистокровный японец. Мне лично пацаны вкручивали, какая у меня стремная машина, хотя сзади она на него похожа сильнее, чем он сам.
GTO-кун
Потому что чмаркобляди возводят в идеал дефолтный жоповоз-диван с легкой жопой. По факту это простой седан, имеющий заряженные версии. Теперь вспомни, какая куча машин подходит под этот критерий. Вот и не нравится людям эта шумиха на ровном месте.
У тебя ошибка. Марк - это машина ДЛЯ быдла. Старая прулепомойка, которая когда-то была йобой. Дрочь на такой хлам - это как членство в фан-клубе Волги.
мне бы так
у моей расход от 20л(
>У тебя ошибка. Марк - это машина ДЛЯ быдла. Старая прулепомойка, которая когда-то была йобой. Дрочь на такой хлам - это как членство в фан-клубе Волги.
>Марк это токое зауральское БМВ
Это в каких леворуких ебенях быдло продолжает угарать по БНВ? В окресностях Питера оно уже давно массово дрочит на катанные по кругу бюджетные Фольксвагены с дешманским китайским литьём.
>Дрочь на такой хлам - это как членство в фан-клубе Волги.
Иди подмойся, маня, шприцевать тебя будем.
За что его шприцевать? За членство?
За то, чо он - шкворень.
>За членство?
Хуемразь ничилавек.
>
>Это в каких леворуких ебенях быдло продолжает угарать по БНВ?
Раньше угорало точно.
Таких как ты описал в среде марководов все меньше и меньше. Это т.н. наездники, у которых машины не задерживаются больше чем на год. Им вообще без разницы на чем ездить, бнв мерседесы, приоры это тоже их выбор,главное чтобы тачка была пацанская. Они в свое время ушатали все скайлайны и принялись за марки, но не вывезли заказывать детали с аукционов и перешли в итоге на таз/кредитопомои. Типичный владелец маркообраза судя по моим знакомым и драйву в 2021 это семейный мужчина за 35 у которого Марк это просто хобби, подростковая любовь. Кстати твоя усмешка в сторону первого гоночного неуместна, ибо твоя 1.7т корова вряд-ли будет быстрее ехать.
Турик валит
Проорал. Спасибо.
В чем прикол такой откровенный жир закидывать?
>Для того, кто может себе позволить
Лул, все те же мантры, прулеёбы нэвая чендж.
А в чем собственно мантра?
У него манямирок дал трещину.
Когда маркоебы видят меня в зеркале, услужливо сдвигаются в свой правый ряд
Ваааа, заебатая баржа, я f31 чуть не взял, чисто щакатан, бля, басазука даже. жаль что сгнил раньше, чем смотреть его поехал
Очень красиво академик намотал на столб Марк 2.
>все без ДТП
>по моей вине
Сука в голос чот.
Ну тут согласен, я бы пропустил. ибо леопард явно круче марка и его владелец заслуживает уважения
Очевидно, из-за быдла за рулём.
Куда ж без сммщиков очкастой чмохи
У быдла пригорает от другого быдла?
А как иначе? Красномордое пузатое быдло бомбит с малолетнего быдла за рулём. Все как в семьях, типичные пидорашьи отношения.
Ничего у меня не бомбит!
мимо быдло
Ты будешь орать ещё больше, когда узнаешь выплаты по страховой.
Что маленькие? А то моя Altezza по мнению СК из золота отлита, а вместо стекол сапфиры и брилианты
Поворотник и бампер - 64к. На них всю подвеску сменил в круг, поставил бампер, купил поворотник и около 10к осталось.
Лоол
На все прули так: мне пару лет назад жопку подмяли на funcargo (расколот бампер и небольшой загиб на нижней кромке двери), так выплатили 38. На которые я за 1к взял бампер, а за 3к - дверь в цвет.
уважение марку, катался на e39 с японии в одеяле на понятно каком учете, и сотрудник пацан поменял свою девятку на убитый в гавнину марк с 1g. как же я охуел когда он подбросил меня до дома, даже на разебатой кое как починенной китаем подвеске он мягко проходил полицеские, мягкие удобные велюровые кресла как в моем бывшем 141ом крауне, тишина в салоне на городских и незаметно переключающий автомат, да никуда естественно он не валил, но мое уважение это шикарный поджоп на каждый день, жаль ебанатик этот его дальше толкнул чтоб взять обосанную нексию.
Абсолютно согласен, заебали школьники, надрачивающие в интернетах на японское старье.
Господа, какой расход у марка на 1г с гбо исключительно в городском цикле?
20 литров газа или 14 безина
Если быдлу 30-40, они слюни пускали на маркдва и прочие чайзеры в свое время и пердак горел, что нет денег на покупку. Сейчас может деньги и есть, но лежать под ними лень или руки из жопы растут. А кто моложе, так либо денег нет даже сейчас, либо руки опять же, из жопы, чтобы их чинить.
Вот и бомбаж оттуда.
>у быдла так бомбит от марка
Быдло на него надрачивает, а бомбит у адекватов от быдла на этих распилах, опасных для окружающих, на ДОП. У половины владельцев Маркообразных даже ОСАГО нет.
Вестапидор, залогинься
Мне 40, и для меня марк2 это не дрифтовый корч ищущий столб, а обычный седан с 2л на автомате, потому что именно в таком ввиде их массово возили из Японии, когда это было актуально.
>Мантры про распилы
Окей, честный констуктор.
>Полная пошлина, старый ввоз
Пофиксил
>старый ввоз
Насколько старый?
Не старше твоей мамки
>маска, закрывающая обзор к хуям
Зачем?
>думать
Ты слишком многого требуешь от прулеёба.
Остальной посыл видео тебя не смутил я смотрю.
> у быдла бомбит с марка
И нахуй вы его берёте тогда, если бомбит? Бомбит, но берёте. Пиздец. Распил, гнильё, задний привод, типа "ДОРИФТУ". Я, честно говоря, расстроился с этих ждм, когда едет с тобой рядом и орёт соим глушителем как скотина. Думаю: "Ну всё, блять, хочет погоняться". Жму на педаль - 6g72 на додже стратусе подхватывает и уходит, а эта ссань чето там дальше орать начинает. Короче львиная доля щязеров / мраков - говно гнилое, битое по 10му кругу и раскорчеванное "ИСПАТПАЦАНА". Не хотите гореть - не берите. А то как уроборосы, блять.
> наваливать
Хаха, лол. Максимально доступный овощ там предполагает 180 сил, вроде. Чуть быстрее потока, но не более.
> leopard на 3.0 в 210
Я бы попробовал на 6g72 (с небольшими ништяками) оторваться, но не пропускать. Потом бы ехали бок о бок, мне кажется.
Трубо 280. А если отверткой потыкать - будет тыщщщща сил
Блять. Подвинусь, пока не свапнусь на 6g72tt. Нахуй. Бесшансов. Это я ещё могу овощного камаровода впечатлить. Уже делал. Но 280...
>6g72
Это японский двигатель от МитсубиШи
B4
Пиздец туши пердак. Твоя двухтонная залупа с трудом объезжает маркообраза 1g (с учётом если его владелец не долбоеб и поставил лёгкие колеса на 205 резине)
так пусть всракообразный и тушит, раз его объезжает
>мечтал о чайзере с 15 лет
а сейчас - 16
Потому что марк - легенда,а быдло передвигается на унылых киа,логанах и прочей неприметной залупе
это ты который на GTO на 200 сил которая или меньше четатам, который тут создавал тред ранее? ничего удивительного что тебя марководы обоссывают нет, купил JDM еблю без комфорта и валилова.
Слыыш, пиздуй на свою синюшку - направо.
Нехуй людям в центре своим дрифтом нервы портить, ага.
https://yandex.ru/maps/-/CCUQUAFs2A
Ну так пердачело горит у этого довнича на додже стелсе (на котором даже никогда 4вд не было) с 10 секунд разгоном. К слову, маркообразный на тех же трёх литрах едет 7.5 до ста, а турбо 6 в стоке. С кем он там гоняется в своем манямирке я хз
Моя двухтонная 1444 килограммовая залупа ещё не сталкивалась с марком, который бы не пердел болтами, скрипя швами, пока разгонялся бы ближе к тому, что у меня происходит за 7.5 секунд. маркодаун сейчас про лолгу на edz говорит, да? потому что я в душе не ебу че он там видел такое, что ехало бы катастрофически медленно
> лёхкая резина
> +25лс
> нулевик
> +50лс
Удел маркодаунов, это задний привод и 4S-FE (125), 1G-FE (135), и
1JZ-GE (180). Потому что что? Потомушто дёшева, пацанска, занеприводно, итак сойдёт. Прыгнувшие выше головы, взявшие 2JZ-GE и 1JZ-GTE - подрабатывают сдачей ануса в аренду, в попытках подварить отваливающийся задний диван от машины (вместе с кузовом) и меняющие башку за башкой, пытаясь копить на гильзовку вшатанной хуиты вместо блока. Так что не надо ла-ла.
Выше, вон, анон, взял себе леопарда и вальяжно ебёт в рот 90% потока, пока пацаны пытаются справиться с управлением на ровной дороге, перекладываясь из одного угла в другой, будто на им нужно ведёр датчиков абс, на каждую ось. Понимаю почему у дурачков горит. Машина едет куда угодно, но только не по полосам.
Охуеть. Мраководы спешат назвать кузов с 6G72TT под капотом - стрёмной машиной? Блять, лол.
доджекун-мечтающий-о-свапе-на-братика-с-6g72
> gto
> незнаетштотамстоит
Ммм... тазотред чуть ниже в списке был, нет?
додж и все прочие бренды крайслера - дно автопрома, где-то на уровне пежо.
> прочие бренды крайслера
Всё понятно с тобой. В гугле зобанен, нихуя не соображает. Болезный и бесящийся ждм даун. Ничего: поболит, перестанет. До свадьбы заживёт.
Точно, я забыл, теперь это не просто крайслер, это фиат-крайслер. Двойное днище.
Тащемта Леопарды тоже есть на древних vg20/vg30 моторах, 125/160 сил соответственно. Но в остальном морк конечно уступает. Насчет курсовой устойчивости, разниза небо и земля
сколько сил?
> это фиат-крайслер
Прекращай обсераться. Это из уморительного переходит в "неловкое".
че сказать-то хотел, помоечник?
Никто не хочет дрочить на твою шкоду:(
Пиздобол ебаный я с года 2005 повидал кучи отсосов жирной хуйни под названием ГТО. К тому же ты сам признался что у тебя овощ, а это значит автомат и 1650 веса. К тому же у тебя ещё и додге стеалтх, который никогда не шел на полном приводе. Эта хуйня никогда не выезжала из 10 секунд, т да же ссаный поздний эклипс на в6.
К тому же ты в двойное пиздобол и школьник, раз не знаешь, что овощным моторам вроде 1g-fe лёгкие колеса дают почти секунду преимущества в разгоне, крутить то их гораздо легче.
Ну пссс на ебальце животному за подборку моторов. Ведь ты умышленно умолчало про все ввти моторы (200 и 230 ЛС 8 и 7 секунд в стоке на 4 ст автомате) торсен (которого на твоей американской хуйни нет и не было никогда), 5 ступный автомат на туриках (которого на твой хуйни нет и не было никогда) и собственно кучи свапнутых на узет овощей. А ещё очень забавно выглядит этот демейдж контроль про упоминание 4s-fe, ведь его в потом кузове именно на марке уже не было, а в 90ый ставился пару лет всего.
А ещё стоит упомянуть что 6г72 это атсайдер в мире тюнинга, никому нахуй не нужный. Тем более в твоей овощной хуйне с ПЕРЕДНИМ приводом. У тебя даже не корова ГТО пиздец, а гонору сколько
потому что быдло, потому и бомбит
Спешу тебя разочаровать, 4s-fe ставился на 100 кузова, сам являюсь владельцем оного. мимокрок
Только на чайзер
Хуевое гбо какое-то. У меня на 1g был расход 15 на газу
Как будто эти маски только на прулях висят
Оно дрочит на прули и БК для наматывания на полусферы у Ашана и Леруа Мерлен
> НИБОМБИТ УМИНЯ
Сракообразный, почему у сракообразного быдла так горит? Мне просто интересно - сколько тебе годиков? Знаешь почему спрашиваю? Потому что если ты студент, то это лечится. Со временем в черепной коробке образуются дренажные канальцы, через которые сперма стекает от мозга через нос. Потом мозги нормально функционировать начинают. Но если ты уже взрослик дохуя, то это первый пикрил. Почему сракообразные считают нужным показать, какой у них там некрот отшлифованный грязью внутри стоит? Покупаешь ЖДМ некрот, а потом чинишь консервными банками, неспособный заказать нормальные детали (кузовные панели, фонари оригинальные) - а потом продаёшь ушатанную в нулину гниль какому-нибудь школотуну ебаному, который дошатывает "ласточку" до состояния, когда у неё уже пол отваливается и стаканы стреляют.
Сам факт того, что маркообразные лезут в залупу и пытаются рассказать всем про свой UZ с раздроченной постелью коленвала и ссущимся маслом - наводит на мысли, что эти машины берут просто затем, чтоб "сделать вид" что они дохуя тюнеры, НО ДЕНЕХ ПАКА НЕТ)))00 ВОТ ЧУТКА ПОТКАПЛЮ И КОВАНУЮ ПАРШНЕВУЮ ГРУППУ ПАСТАВЛЮ, НА АВТОБАЗАРИ ВИДИЛ)) ВАЩЕ ДЁШИВА. Ну и вот это всё говно. Тем временем их некросарай (два саря, три... или сколько там сварено вместе) гниёт по швам в ожидании чуда.
Вот у тебя лично что стоит? На чем ездишь? Вот ты, да, ты.
Заладил про какие-то 1600+ кило. Откуда ты их взял? Ты про что вообще пишешь? У тебя в голове вообще всё смешалось в кучу и плещется в сперме, ударяясь о стенки черепа.
> овощь
> ОВОЩЬ ЯСКОЗАЛ
Блять, да сколько влезет. Что и требовалось доказать. Ни один марк в городе не едет ровно по прямой, но вокруг все овощи. Если тебя, долбоёба перегретого, в гугле забанели - поставь кулёк пообъёмней (чтоб башку не пекло) и пиздуй ещё куда-нибудь, потому что ты в двух двигателях нихуя понять не можешь (блять, смехота и только), а оперируешь всеми номерами тойотовской линейки. И DOHС / SOHC не понимаешь, да? И 12 и 24 клапана для тебя одно и то же. Навидался за всю жизнь некроговно на паджериках с понижайками и этим всем, да? Может ещё на делике 6G72 видел? А он там есть, приколись. И коробки F4A41/F4A42/F5M51 для тебя магия и шайтанство ебаное. Короче, блять, если ты тупой: то первый же запрос на русском: Dodge Stratus Coupe масса (про что именно ты думаешь, раз тут про стелсы писать начал - вообще не ясно. Все столбы в кучу собрал и батхертит сам на сам) - уведёт тебя на сайт "За рулём". Если ты старпёр - то, вероятно, даже выписывал эти журналы, когда газель водил в смутное время. Вот там будет таблица указывающая на 203л.с. в стоковом RT на 6G72 SOHC 24V (не знаю как тебе ещё, блять, написать, чтоб ты понял). А в самом низу будет и 7.4 секунды. И даже в текущем состоянии двигателя - он может в эти 7.5 - 7.8 секунд, что замерялось мной прям с борт компа, блять. Пиздец ты конч, конечно. И пиздаболом назвал и прочая хуйня. Я уже умалчиваю тот факт, что двигатель работает чутка производительней стока, ему спилили по СТС лошадей, меняли мозги разок, шили коробку (один хуй, его бы, по-хорошему, перебрать, чтоб выдавал все свои лошади со стенда), потому что это, нахуй - не важно.
Бомбишь тут только ты (тыж маркодаун). А другие люди могут купить себе весёлую тачанку, просто потому что захотели и наслаждаются ей. Не гнить в ней заживо, а привести её в порядок (после таких дурачков, которые фебест вместо подвески ставили), и высунув язык в люк - получать удовольстве от ЦЕЛОЙ МАШИНЫ. А вся эта фаллометрия... от лукавого, блять. Прими таблетосы, дядя, и поверь на слово (раз в гугель не можешь): Стоковый ЖТО на 6G72TT TWIN TURBO ТВИН ТУРБО ИТТ ИН ТХИС ТХРЕАД - выдаёт 280л.с. А свапнуть на "зеркального" братика мне хочется просто из принципа, а не из расчета: УХ, БЛТЯЬ, НА ГОЛАНТ 6А13ТЭТЭ ТО ТЮНЯЧЕК СКОКА УХ БЛЯТЬ, ОДИН ТОКА СТРОКЕР СТОИТ 250 ТЫЩ, УХ КАК КУПЛЮ... НА ФОНАРЬ ТОКА ДЕНИК НЕТ))00
Толку на тебя злиться вообще? Тебя жизнь наказала влажными мечтами о ждм тожотах гнилых. Развлекайся и не бомби, долбоёбушек
Дя, но штатуса жэдээм он не имеет. Даже старший братик с двумя турбинами не очень любим всякими джм-идиотами, потому что денех на тюнячки не, строкеры стоят как марк... который валит боком. Ну ты понел. Выбор таких - 6a13 или 4жэ63 (более бедные студенты пытаются утешить себя наличием 6g64 и мантрами "вот подкоплю - поставлю турбу и крышку от..." - не помню от чего там они плиту ставят). Ну а самый рак жэдэмов, это вот тойотадебилы на гнилье с овощами под капотом.
Если КАКИМ-ТО, БЛЯТЬ, ЧУДОМ им повезёт урвать что-то мощнее 230л.с - тушите свет, заливайте свечи. Это такое чсв, что просто охуеть можно. При том что блядские молдинги (ой, простите - бархотки) заменить не в состоянии. Ибо денег стоят столько, что он лучше с разбора себе подвеску заменит. Единицы покупают себе тойоты и ухаживают за ними или, вообще охуеть - восстанавливают. Лично не видел ни одного с фабричными стаканами. Если и меняные - спиленные с намотыша. Про другие кузовные панели - молчу.
Возвращаемся с вопроса треда и первого моего сообщения: почему у быдла бомбит с марков? Потом что быдло берёт эти марки и... и всё. Ну ты понел. Зато вокруг, потом, все овощи и всё говно (не важно на чём тойотыш ездит). Ведь существуют 1JZ-GTE но не у него, да
> у тебя банбит, понял!!
> высрал целую пасту чето там про жуе мое гниль и неоригиральные фонари которую я даже не стал дочитывать
Иди зашивайся. В прошлом году только 114к в машину вложил. Это как раз примерная стоимость твоего неедущего ведра, за которую его можно хоть кому-то продать
> В прошлом году только 114к
У меня бензозаливная стоила 17.200. И подвеска в круг столько же, сколько ты там за год ввалил. И че? На чем ездишь, даун? Вот лично ты и с пруфами.
> И подвеска в круг столько же, сколько ты там за год ввалил.
Пхаха, тупой пиздобол.
> На чем ездишь, даун?
На твоей мамаше, очевидно же
На коробке с болтами гоняешь? ПТС сюда свой вези, тюнер.
> Пхаха, тупой пиздобол.
Блокнотик с номерками оригиналов на работе остался. Одну только жопу усадить стоит 60к. Это я ещё аморты не считал. Перед куда дешевле. Хотел, было, заказать инсерты от Koni, но въёб стойку на яме. Пришлось быстро взять нормис стойки (каябы парой на 12 вышли, что не дорого, но я не так планировал себе "перетряхание" подвески... так что кони пока скачут на осень, вероятно).
а ключики свои я тоже могу вбросить, только скорости они не прибавят. По существу-то ответишь чего? Или куда? 6G72, F5M51... кажется эти циферки вообще твой манями потрясли.
>кукарекает за Понтиак ГТО, а в доках прописан Додге Штратуш
Хоть бы что на заднем приводе взял, мань, или хотя бы квадратное, какой прикол ездить на переднеприводном обмылке?
Серьёзно, ты бы ещё Эклипса придурил.
> за понтиак
Што? У тебя дислексия? Выше речь если шла о GTO, то про митсу. Я чет не думаю, что на понтиак ставились 6G72TT.
> на заднем приводе
Штобы зачем? Нет, на самом деле - было бы не плохо, но есть одно но. В некоторые машины мои 195см не затолкать. А если даже, то машина превратится в какой-то родстер. Попробовал тут Тибурон знакомой тянки. Ёпта. Вот придумайте куда мне свои копытья сложить, чтоб комфортно было. Только Додге подходит. Машина максимально опрятная и про неё мало кто из быдла вообще помнит. Это и есть эклипс, но про который никто не знает. У него, кстати, по брюху тоннель идёт, в который выхлопной тракт уложен. Спокойно за 300 штук, ага можно уместить полный привод 6a13 встаёт как влитой, без переварки креплений. Но это такая развлекуха, с заделом. Нет у меня желания вливать в машину годовую премию, когда я даже не гражданин страны, в которой живу. Нецелесообразно. Кусками - да. Короче прежде чем он обзаведётся полным приводом - по нему делов ещё порядочно. При том что он один из самых живых представителей своего вида.
Лол, я один подумал, что на пике легендарный АЛЬМЕРЫЧ после слияния?
Какой объем?
Доджезаменитель с 3.6? Или настоящий и мужской Challenger с 5.7 или 6.4?
Бля - вот моя мечта. Рестайлинговый челлик. Собирался покупать в одно время, но чет одёрнуло меня (потом срочно потребовались деньги, по семейным обстоятельствам). Салон - сказка для моего роста. Внутри, разве что, диско шар вешай. Багажник ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ (на стратусе тоже сейчас бомбический багажник). Рестайлинговый, под 71год - вообще красота. Ещё охуел с фар. Оказывается верхняя кромка у них скошена, а не просто капот нависает, что и создаёт такой вид (на тот момент чет нехватало мозгов глянуть фотки в сети по отдельности). Короче - реально старший братик.
Там пентастар на 300+лс в "заменителе" вполне весёлый, судя по общему весу авто. Лично бы хотел на ручке, но они начинаются от RT и выши. Выше мне нахуй не упало, потому что не страдаю комплексами. Но на автоматах тоже ниче так. В потоке будешь всё равно быстрее чем 90% оных. Даже стратус динамично уходит так, что спохватившийся камаро еле догоняет (с нище-двжком в линейке, конечно же). Случай был и мужик потом подъехал спросить, что за шайтан-лепёшка, которую ему догонять пришлось. ВНЕЗАПНО. Ведь процесс догонки у него проходит быстрей, когда едет 145лс что-то.
> а в доках прописан Додге Штратуш
А действительно, я то все время думал что он затирает за Додж стелс (амероклон ГТО и 3000 от), а у него оказывается штратус - тачка для мексов и домохозяек... Фейспалм
Ну, спроси у быдла, пусть тебе объяснят, чего это они на это древнее ведро так возбуждаются.
>дно автопрома, где-то на уровне пежо
Дно - это тавота. Чем больше мух покупает, тем ближе к дну.
> думает что жто и стелх различаются двигателем
> не различает купе и седан
> все ещё не понял про 6g72 и edz
Для тупеньких марководов: Стратус купе = митсу эклипс. Вся кузовщина и запчасти проходят под MR/MB (и какие там ещё) номерами. Собирался на митсушных заводах. Из отличий от эклипса - просторный салон и некоторые части авто, которые есть только для двух моделей (Стратус купе и Себринг купе). Стратус седан, от Крайслера - это тебе к волговодам.
Тред идёт, а маркообразные так и не выкатили птс, на чем они там передвигаются «не овощном».
-
ВАГ сила, марк могила!
> Для тупеньких марководов
Тупая твоя мамаша блядь, а эклипсы и прочие амеро митсубы это dsm - diamond star motots, - это даже не Япония их не существует с правым рулем они не котируются митсубосообществом, потому что Япония это MMC - mitsubishi motors corporation.
> Стратус купе = митсу эклипс.
Которая говно во всех версия кроме первых двух поколения на полном приводе с 4г63т. Последние два поколения вообще являются максимум уебищем для домохозяек, которые жрут по 17 литров и при этом с большим трудом выезжают из 10 секунд. Ни о какой рулежки естественно речи не идёт, т.к. эклипс 3 и 4 это аналог автомобиля камри соляра купе (собственно как и твоя повозка)
> пруфать птс
Ты не в том положении, чтобы с МЕНЯ что-то требовать, усёк? И я не говорил, что у меня не овощь. Но этот овощь изи объезжает твою смешную хуйню
> Но этот овощь изи объезжает твою смешную хуйню
Тебя так ебёт "кто кого объезжает"? Меня - нет. Я просто писал что ожидал от марков большего. Но тебе надо было на говно изойти, блять, со своим распилом. Кстати, ты его чекал на швы по кузову? Каков процент распила мрачья в рф вообще?
> а эклипсы и прочие амеро митсубы это dsm
> они не котируются митсубосообществом
Я не помню ездоков на легнумах, кто был бы хоть в половину таким же токсичным полуёбком, как марководы. Не велика потеря, что ждм комунити "не котирует" 6g72tt. Похуям, понимаешь? Тащи птс. Попробуем диалог в нормальное русло перевести, заебал.
Вот после таких высеров как тебя расценивать, кроме как быдло? Тебе бы и похуй, на самом деле, но вопрос: ты хуле такой серьёзный, блять?
>это даже не Япония их не существует с правым рулем
Орунл с этого знатока.
Тем временем я нашел список с задницей на стратус купеху (читать как митсу эклипс / галант многорычажка). Решил что список неточный и немного обновил оказывается я не в блокноте считал, а прям на листе. Короче жопа со всеми костями, сайлентами, развалочными болтами (без цапфы) упирается в 98.000рур.
Я не считал стабилизатор, задние стойки и пружины (потому что стоят чётенькие kyb ultra sr) пружины изначально считал, но далеко не оригинал, но тоже нече-так. Чуть выше оригиналов и втрое дешевле, лол. Немного подурнело. Нет, там можно на ноль поделить шайбы / болты / гайки, которые у меня, в принципе нормальные. Оставить только развалочные / эксцентрики схождения и рычаги в сборке. Но сэкономлю я один хуй не так много. Так что, к лету, надо будет перебрать двигатель и всю жопу. А дальше забить хуй и копить на внешку. Маркодаунам не понять. Это тебе не на фебестах жопу собирать.
Я не считал стабилизатор, задние стойки и пружины (потому что стоят чётенькие kyb ultra sr) пружины изначально считал, но далеко не оригинал, но тоже нече-так. Чуть выше оригиналов и втрое дешевле, лол. Немного подурнело. Нет, там можно на ноль поделить шайбы / болты / гайки, которые у меня, в принципе нормальные. Оставить только развалочные / эксцентрики схождения и рычаги в сборке. Но сэкономлю я один хуй не так много. Так что, к лету, надо будет перебрать двигатель и всю жопу. А дальше забить хуй и копить на внешку. Маркодаунам не понять. Это тебе не на фебестах жопу собирать.
Бля, был у меня галант на многорычажке. Такого количества сайлентов и шаровых больше нигде не попадалось. "Порадовало", что шаровые в рычагах не съёмные, приходилось покупать контрактные рычаги. Зато они в большинстве случаев идут с вполне себе живыми сайлентами.
Эклипса не существует с правым рулем, теперь обтекай
> Тебя так ебёт "кто кого объезжает"? Меня - нет.
Так это ты тут начал рваться с того что твоя хуйня там якобы объезжает маркоовоща. Ну двухлитрового может и обьедет, но не с большими отрывом, а трехлитровый атмо едет вот так
https://youtu.be/NkZ8_F70Q7M
И это ещё даже не турба
> Я просто писал что ожидал от марков большего.
Что ты ожидал это только твои проблемы
> Но тебе надо было на говно изойти
Сейчас бы высиральщику огромных паст рассуждать о том кто здесь изошел на говно
> распил
А тут сразу видно, что ты просто мемный ребенок.У меня не распил, а 2003 год март старый ввоз. Пороги менялись, менялся телек (он откручивается) и задняя планка где замок багажника высверливалась по заводским сварным швам и менялась на небитую. Несущие элементы не тронуты.
> Я не помню ездоков на легнумах, кто был бы хоть в половину таким же токсичным полуёбком, как марководы.
Так ты же в тред пришел и сам начал рваться и хуесосить маркообразных и их владельцев, какое ты к себе отношение хочешь? У меня изначально положительное отношение ко всем энтузиастам, пока они не начинают меня хуесосить. Пусть это хоть вагодрочеры, если нет хейта в отношении ждм то вполне адекватные личности встречаются
> Тащи птс. Попробуем диалог в нормальное русло перевести, заебал.
Зачем тебе мой ПТС, заебал. Я не буду ничего сливать в сеть и замазывать. Марк у меня есть и это овощь если на то пошло.
>Подскажите, почему у быдла так бомбит от марка?
Потому что сама тачка говно. После мерса w212 сел прокатиться это ПИЗДЕЦ, шумно, гул мотора, двери тонюсенькие из фольги, эргономика для маленькой обезьянки, подвеска слышу полностью все, гул из под днища, безопасность говно. Ебать даже Солярис показался комфортнее про мерс речи не идет даже. Хз кто окрестил его комфртным диваном но комфорта там ровно ноль. Ору с ебланов которые ездят на этих корытах с пафосными еблами особенно когда реально знаешь что тачка эта днище как и все японцы тех годов, шумное, тесное говно. Внешка да дерзкая но по матчасти это уровень соляриса даже хуеже.
Марк:
>Многорычажная подвеска
>Задний привод
>Валящий неубиваемый жизет (ОТК ИМПЕРАТОРА)
>гул мотора
>гул из под днища
>Ебать даже Солярис показался комфортнее
Пиздец... Да ты же нпс. Иди купи модный кросовер из пластиковой хуйни и планшетом в центре и вали отседава.
>Многорычажная подвеска
>Задний привод
>Валящий неубиваемый жизет (ОТК ИМПЕРАТОРА)
>гул мотора
>гул из под днища
>Ебать даже Солярис показался комфортнее
Пиздец... Да ты же нпс. Иди купи модный кросовер из пластиковой хуйни и планшетом в центре и вали отседава.
>даже Солярис показался комфортнее
Самим весело столько жиру накидывать?
Бля братан без хейта я знаю что там мнонорычажка но она есть даже в Гольфе и че?
Мы замеряли шум в марке приложухой и сравнивали с мерсом разница в 20db. Шум из под днища аля прули тех времен корона премио один в один. Звук двигателя в салоне просто пиздец. Жесткось кузова там уровня начала 90ых. При ДТП там все на молекулы разлетится.
Я все понимаю но Солярис гораздо тише а уж мерс вообще. Просто не понимаю дроча на такое говно.
Да тут сразу видно что поциент не ездил никогда на марке.
Вот имнно что знакомый марковод излазил его весь. Понял что это типичный пруль только на ЗП. Металл гнется пальцем. Премиумом там и не пахнет. Комфорт уровня Ниссана Альмеры. Серьезно. Едет как обычная машина только шумнее.
Вопрос нахуя такое говно мамонта покупать в 2k21 году?
Это какая то форма мазохизма?
Двачую, сам из сибири, так что достаточно в жизни поездил на прулях девяностых и нулевых как сам, так и у родни, знакомых, в такси.
Это днище ебаное, реально даже солярис или поло ощущаются мягче, комфортнее и тише, хотя это дно самое.
Там действительно тесно, эргономика и сидушки сделаны для японских карликов, комфорта и шумки нет вообще никаких.
После того как купил себе леворульный D класс понял что прули я больше вообще ни ногой никогда.
Особенно ору с тех, кто рассказывает какой марчок и прочие якобы машина хорошего класса, але, она такой была больше 20 лет назад и по стандартам того времени, в наше время по оснащению и комфорту ему за щеку надает даже условный поло в нормальной комплектации, о чем вы вообще.
>Просто не понимаю дроча на такое говно.
Я тоже не понимаю дроча на W212. Мог бы ещё понять, если бы это был W126 или W116, но W212 - зачем? Хотя если ты армянин, то это всё объясняет.
>W212
Не видел дроча именно на эту модель. Есть вообще на мерсобесы. Но современные модели покупать можно только если новыми и можешь себе позволить, иначе фпизду это счастье.
Бля причем тут армяне? W212 это тяжелый фашисткий броневичок 1730 кг масса, тяжелый металл, безопасность 5звезд Крутые технологии движки например турбо дизель 4 горшка битурбо, есть версти с акпп 5 и 7 ступкой на выбор, есть бенз 3.5 который валит проверенно, куча запчастей а аналогов. В Германии w212 это тачка таксистов и полицаев она надежная ездит по 500к без проблем. Нахуй что то еще не понимаю.
>есть бенз 3.5 который валит проверенно
>она надежная ездит по 500к без проблем
Эксперт, ты-то должен знать, что M272 3.5 если и валит, то в основном семейный бюджет владельца.
160 тысяч км на этом движке m272 даже цепь родная.
> 160 тысяч км
Ебать достижение, просто в голос. Ты хотя бы 250к отъезди, потом говори за надёжность мерсобеса. Когда настанет пора капитал очки возможно проще будет его в металл сдать по 15 рублей за кило.
Завидуют пиздатой машине, вот и бомбят
Просто марки становятся янгтаймерами, но при этом не теряют возможность использования как поджоп. Нормисам же приходится покупать соплярисы, вот и бомбят.
VG30E примерно так же едет. Был Цедрик Y32, 98 года ввоза. Недавно вернулся на май район в полной реставрации.Какой-то энтузиаст решил овладеть им. Продавал его еще в 2006 с ушедшей средней стойкой в глубь салона.
Самого воротит от повсеместно шкварящих всё и вся посанщиков, но...в голосину с твоего манямирка. Прям вся суть итт в одном посте.
Ох ты там ниже ещё жёстче плеваться ядом продолжил. Или это гто_кун против которого ничего не имею, пиздатая машина, даже если овощная.
По поводу валилова: мне 39 м50б30 привозил корпус, б25 этот корпус привожу я. Не замерял но свои 7.5 должен ехать.
К лету найду наконец-то коллектор от fse, а будет время, портинг по лайту + голову обслужить, на клапана посмотреть. Может и из 7 выйду.
мимо три литра сотойшколы с завода
5 ступный автомат аристы тебе в помощь, на 4 ступке вряд-ли получится
Как понять что русский напиздел? Он открыл рот.
Вот ешка с таким мотором пробег 250к.
Обтекай
>пруфает простым объявлением.
И в чём суть пруфа то? Какой ценой ему дался этот пробег? Что сдохло, а что нет?
А откуда у тебя инфа спидоран что каждый m272 должен наебнуться? Потому что ты ебаный хейтер так сказал?
Я вижу дохуя тачек с этим движком и никаких проблем он не доставляет в отличии от tsi. Я даже скажу что он надежнее m271 и om651, никакого гемора с самим движком нет. Турбин, растягивающихся цепей, вальветроников и прочей поеботы тут нет. Задиры бывают но очень редко. Цепь ходит долго. Поршни ходят. Нагара нет. Выхлоп чистый даже на пробеге 160к. Ни разу даже обороты не плавали. Движком очень доволен. Пидорашки такой еще не скоро изобретут. Тяга просто феноменальная любое корейское и японское говно догнать не может. Тянет ровно от 100-200 в кресло вжимает не даром его ставили в SLK350.
А откуда у тебя инфа спидоран что каждый tsi должен наебнуться? Потому что ты ебаный хейтер так сказал?
Я вижу дохуя тачек с этим движком и никаких проблем он не доставляет в отличии от m272. Я даже скажу что он надежнее cfna и bzb, никакого гемора с самим движком нет. Мех.нагнетателей, растягивающихся цепей, вальветроников и прочей поеботы тут нет. Турбина рыгает но очень редко. Ремень меняется по регламенту. Поршни ходят. Нагара нет. Выхлоп чистый даже на пробеге 160к. Ни разу даже обороты не плавали. Движком очень доволен. Пидорашки такой еще не скоро изобретут. Тяга просто феноменальная любое корейское и японское говно догнать не может. Тянет ровно от 0-100 в кресло вжимает не даром его ставили в Golf VII.
>А откуда у тебя инфа спидоран что каждый tsi должен наебнуться
Отсюда инфа. И это на смешных пробегах до 100к.
Ничего что капиталок по tsi раза в два больше и пробеги другие?
Что за авто? Впервые вижу такую + поиск по картинкам говорит что это мерс/бнв, хотя это не так.
>Что за авто?
Ниссан Леопард же.
>Впервые вижу такую
Ну для обитателей леворульной части РФ это неудивительно.
>капиталок по tsi раза в два больше
Как и самих машин с tsi.
А вообще, неси статистику, в таком случае.
Да им похуй - гарантию отъездило и норм
Да это масло плохое проста.
Вас обоссывают, называй вещи своими именами.
> поджоп
Сам себе не насосёшь - никто не насосёт, да? Поджоп это не здоровенный прульный сарай, которому машиноместо в городе искать заебёшься. Иди папке своему скажи, что это поджоп. Засмеёт тебя, дурачка ебаного.
Среднего размера машинка, укладывается в размеры современных куколдоверов, которые нормисы как раз и позиционируют как подкопы. Так что твоя теория с габаритами идет нахуй вместе с тобой.
Мимо московский кодер.
Не от марка бомбит а от говна замкадного, которое на нем ездит.
У нас на работе есть чел на Соарере катается, у него еще два авто: Соляра и Ровер 75.
К нему все относятся с уважением, авто в стоке, ездит по правилам, живет на Павелецкой, потомственный москвич из приличной семьи.
Мы ненавидим не ведра ваши а вас самих.
То что за уралом для меня вообще не россия, орчий край с барыгами и бандитами.
Не от марка бомбит а от говна замкадного, которое на нем ездит.
У нас на работе есть чел на Соарере катается, у него еще два авто: Соляра и Ровер 75.
К нему все относятся с уважением, авто в стоке, ездит по правилам, живет на Павелецкой, потомственный москвич из приличной семьи.
Мы ненавидим не ведра ваши а вас самих.
То что за уралом для меня вообще не россия, орчий край с барыгами и бандитами.
Наконец то ниссан отказался от рядной шестерки из позапрошлого века. Не прошло и 60 лет и они наконец смогли v6!
Ура!
vg30 был сто лет назад, а потом vq35 занимал места как двигатель года несколько лет подряд. с разморозкой
Верно, серия VG пошла с 83 года. И до сих пор ходят при нормальной обслуге. Ни задиров и никакого прочего ахуя, как на пиках выше про TSI.
>дебил думает, что р6 хуже, чем в6
вся суть
Так v6 механически несбалансированные и нужны они чтобы укротить капот или вкорячить поперёк вместо рядной 4. Одноразовое говно для пёзд.
Все так, в6 это изначально срань для бомжепривода
Маркоёбы все такие дислексики без задач, или только ты? Ещё и с ведроида в экранчик тыкается. Пиздец ты дебик. пунктуация вообще уровня деда с кризисом среднего возраста. В Ватсапп группах маркодрочеров состоишь? Контрактным гнильём обмениваетесь за дешево?
Умоляю, скажи что урал ещё четенький. Всё-так граница между мордором и европой, как-никак.
1 ошибка, скорее всего из-за автозамены, ты ебанутый?
1. Подлива с говна
2. Тошнят в левом, отрыгивая остатки выпускного коллектора.
Всё, что за пределами Москвы Садового Кольца - ебаный катрожанск и мордор, где жини нет.
В моем городе на каждом посту ДПС всегда стоит марк/креста/чайзер. Их постоянно тормозят. Почему так?
Потому что с вероятностью в 90% они ездят с изменениями в конструкцию/палёным ксеноном/тонировкой.
Потому что спрашивают какой мотор, как прёт, по чем взял. Им тоже интересно.
А потом увозят на штрафку по 12.5.1)0))
По 12.5.1 не увозят на штрафстоянку. И если немного прокачать навыки социобляди, то даже за условные брызговики или ремень не выпишут.
Сейчас видеокамеры у мусоров на груди висят, дохуя ты там напрокачиваешь
Вообще похую. Не мешает им самим все отключать и вымогать взятку на месте.
Камеру у мусоров не для того, что бы они не отпускали, а что бы не самовольничали, так что хорош тут пытаться свой нормисовский манямир пытаться за явь выставить. Ты думаешь их 24/7 просматривают, или как?
