Сап, автач. Планирую брать новое авто за наличку примерно за 2млн. Тест драйв мне не дают, так как нет 2-х лет стажа. Езжу 90% времени один по городу. Главное чтоб НЕЛОМАЛОСЬ и было комфортнее калины на которой сейчас передвигаюсь
C4/408
>комфорт
>рамный жип
выбери что-то одно
Я думаю, джимни комфортнее калины.
Сидел в 408, у него какое-то слишком огромное торпедо, но в теории нравится дизель+механика.
что то тебя оп хуй из крайности в крайность кидает
посмотри как компромисс мазду сх-30
джимни соска но неприлично дорогая
Кроссоверы не нравятся, продавалась бы у нас обычная 3, взял бы не раздумывая. Хетч оч красивый.
Бери за лям рапид/солярис/рио/поло
2 года это небольшой стаж, выкидывать два ляма на машину ну такое себе
Поезди на этом, потом как поймешь что от машины надо, зайдешь к нам снова, только тряпку с пола не поднимай, как в этот раз
Ах да, любой из этих стульев надежный как кирзач сталина, не теряет в цене, а главнее комфортнее народных поделок из говна и палок
да какой это кроссовер
слегка приподнятый хэтч с полным приводом
сх 30 условно можно кроссом назвать
так говоришь как будто через 2 года курс бакса не измениться в худшую сторону и цены вновь не скакнут
Я вот витару взял за 1.8кк в максималке. Кто-то скажет дорого, но
- охуенная тяга с низов за счет низкой массы и момента, разгон до 100 за 8.4 сек.
- охуенно отзывчивый и неубиваемый ватомат
- низкий расход
- 5 звезд по безопасности, евро нкап
- японская надёжность
- полный привод + колесная база + свесы = хорошая проходимость среди паркетников
- цветовые опции нескучные, с черной крышей отлично смотрится
Ну короче, тачло крайне охуенное, имхо. У нас не берут из-за дубового салона и компактности, но мне на это как раз пох, вожу сзади крайне редко кого.
по дезигну тачка для домохозяйки в отличии от смазливой маздочки или брутальной витары
мимо не оп
Джимник взял бы, если бы деньги были.
С учётом того, что в мос.обл. и соседних областях асфальт растаял вместе со снегом, очень актуально сука. А зимой ещё и не чистили нихуя толком, а в отдалённых районах мос.обл. вообще хуй забили и народ ехал всю зиму только по двум колеям что колёсами пробили.
Много чего еще до 2х заметно. Элантра, сид, октавия, веста св на вариаторе.
С4 за 2 миллиона? Ебнулись? Дизель 1,45 стоит на ручке, овозная меха/акпп 1,3
С4 за 2 миллиона? Ебнулись? Дизель 1,45 стоит на ручке, овозная меха/акпп 1,3
>джимни соска но неприлично дорогая
растаможечка дарахие рассияне
>японская надёжность
Правда они в Венгрии собираются, ну да ладно, японская так японская.
мимо sx4 кун
К5 гтлайн
Расскажи, как потом избавиться от этого говна?
>витара
ты явно опечатался где-то. Впрочем, оно понятно, что дизайн это тема субъективная, мне вот, например, мазда всегда бабской казалась.
одно другому не мешает как бы. В Венгрии только крупноузловая сборка, к тому же еще Кларксон говорил, что к сборке венгров никогда не было претензий. Машины с этого завода идут по всей Европе.
Ты еще в мурманске не был, лол.
да опечаточкс вышла
да опечаточка вышла
Охуительное заблуждение
13к км прошёл на супербе tsi+dsg, меняю масло раз в 5к, с фильтрами в круг, в багажник влезет запасной tsi и пару dsg, 7 до ста, адаптивный круиз, удержание полосы, память сидений, куча ящиков и прочих мелочей. Из минусов очень мягкая подвеска и высокий клиренс 16см
Если ездишь 90% времени по городу - то джимник будет комфортнее. Он компактный, с высоким клиренсом и полным приводом. То что нужно для города, особенно зимой.
16 - это не высокий, это обычный клиренс. Такой же, как у Соляриса. А с учетом длины Суперба, застревать он будет везде, где кабанчики на кроссоверах будут проездать без заминок.
Не 16,а 16.5
И емли тебе не нравится пакет для плохих дорог, что мешает поставить стандартную подвеску или заниженную? Спортивный пакет или как он там называется.
Двачую, только джимни. Потому что по ямам подвеска мазды убьется еуда как быстрее
16.5 это дохуя высокий. Ни разу днищем не чиркал за овер 100к пробега
Конечено Джимни, у него колеса толще гораздо, чем у шестерки. У шестерки низкопрофильная резина на первой же яме с острыми краями прокусится.
На юге что ли живешь? Я с НН, на Солярисе замучался застревать каддую зиму и скребсти днищем по колеям. На Крете с её 19,5 см таких проблем нет.
В шпорт-пакете подвесон дубовый
Двачую этого. Джимни - городской житель. Мазда 6 - для трасс
У мазды просвет 160 см., у джимни 210 см. Очевидно, что для города джимни будет выигрышнее.
В россии 80% машин с таким дорожным просветом и все нормально ездят. В ютубе есть канал с тестом фф2, хонды и чего то еще и там хуярят оффроуд.
Это я к тому, что если есть опыт и понимание, то на обычной легковушке можно забраться очень далеко.
Ну или можно кукарекать, что очень низко и срочно нужен лапник, а то пизда.
Не ездил, не знаю. Ну бери стандартный, больше вариантов у изготовителя нет. На сколько я знаю..
Ты город с болотом не путаешь? Или совсем все плохо?
При прочих равных кроссовер забирается значительно дальше, чем седан
Конкретно сейчас все тает и в городе болото + ебовейшие ямы под лужами. А во дворах колеи высоченные. Сосед на Цивике встрял и не может выехать со двора, матерится. В то время как ребята на Креточках, Дустерчиках и Шнивиках играючи переваливаясь выезжают из двора и пиздошат по грязным лужам куда им надо.
>ямы
>колеи
>Креточках, Дустерчиках и Шнивиках
>пиздошат по грязным лужам
Вся суть.
Хуя у тебя орочий район
Взял бы вот эту пическу. Такое то НИТАКОЙ как фсе, интерьер-экстерьер 10/10, вне конкуренции, да и с кучей свистоперделок, тебе как раз на ГТ Лайн хватит в максималке.
Сейчас начнутся вскукареки экспердов никогда Пежо не владевших
Сейчас начнутся вскукареки экспердов никогда Пежо не владевших
Забыл где живешь доң, иностранный агент доң?
Неправильный у него цивик какой-то.
В наличии их нет почему то
А на дорогах я их почему-то уже вижу частенько. Странно.
Не понимаю, почему ПСА не хочет вот этот слепящий ШИН тысячелетия к нам везти. Обоссаный А-класс с "двойкой" Гран Кап и невзрачным А3 за 2.5-4 ляма покупают. Такой 308 тоже бы брали сотнями. Нахер вообще нужна эта немецкая тройка, если бы существовала такая няша в салонах.
Пыня ни пускаит
Этой зимой нигде не застревал, даже в снегопад, жипы не люблю.
То что пока она новая и на гарантии, после махну не глядя. Просто есть ещё нюанс с адаптацией радара круиза и адаптивной оптики, ебаться не хочу пока что.
Да ну, ничего особенного. Очередная пузотёрка.
Ну то что ты не любишь джипы, это не значит, что они хуже, чем седаны. Я вот, например, джипы люблю больше чем седаны и условная Мазда сх5 мне нравится больше, чем Мазда 6. Я ещё и аргументировать это могу объективно: в городе длинные машины куда менее удобны, чем более короткие.
Да у меня нет предрассудков по поводу паркетников и бчд, похуй,
> Я ещё и аргументировать это могу объективно: в городе длинные машины куда менее удобны, чем более короткие.
А вот это бред, в тесных дворах, в цао и в ебейших тц проблем никаких нет, я катался на xjr как-то, так эта бандура больше 5 метров длиной, так же было нормально.
Хуй знает, у меня во дворе, например, машины стоят в ряд жопками к поребрику. В основном это всякие Солярисы, Дастеры и прочие Форд Фокусы. Но недавно появилась Кэмри в последнем кузове. Так вот эта ёба торчит так, что проезд остаётся достаточно узкий перед ее мордой, и газель проезжает уже тик в тик. Так что если бы там был этот ягуар, я думаю газель мимо бы уже не проехала вовсе, или цепанула бы его.
>2.1kk
>только передний привод
>1.2л 130 сил
>GT
Ясно-понятно.
Зато цифровая приборка есть, хуле. Тугим мажористым зумеркам зайдет, наверное.
А ты лучше предложи, дядь. Шкоду ебаную чтоли брать? И чувствовать приближения инсульта и старости, каждый раз, когда, выходя из дома, видишь, куда бабки потратил.
Охуительно.
так писал уже -
кому-то салон важнее и опции, мне утилитарность.
Всем поебать
С чего вы вообще взяли что джимни по ямам в асфальте будет лучше чего-то другого? Мелкие колёсики, узкая резина, в асфльтовых ямах грыжи будут появляться быстрее чем на любой пузотерке. Да ещё и колея узкая.
Джимни отличный глиномес, но не для таких ям.
Я задним колёсами до бордюра спокойно залезаю, хотя по соседству долбоебы на сидах и сиратах чуть бампером заедут, бегут проверять, чтобы их кркдитовоз не поцарапать.
На немецкую тройку у тебя денег-то нет. Сам выбирал, среди мацуды, камри и к5 с сонатой, в итоге ваг оказался лучше по всем фронтам, но тут уже вкусовщина.
corolla
У него колесики не маленькие. На него штатно идет 16 диск + высокопрофилтная резина, итого размер колеса получается как на обычном кроссовере. Единственно что, оно уже, но это только плюс в городских колеях.
Задний свес запрещено вытаскивать за границы ПЧ
выглядит хорошо, интереснее последнего гольфа по крайней мере
Двор не пч, а прилегающая территория, так что похуй.
У меня новый джимни. Зимой он намного больше позволяет исполнять во дворах и на колдобинах. Лежачие/жд переезды/ямы проезжаешь быстрее паркетников. В целом по городу приятно кататься раскачиваясь на пружинках.
На трассе условный солярис будет комфортнее. На кирпиче постоянно надо следить за дорогой, теряет полосу моментально. Встречные фуры и сильный боковой ветер сдувают.
В лесах естественно всё отлично.
Либо к5, либо Машку. Куколдоверы оставь куколдам.
У тебя новая Мазда тройка с рынка ушла, а ты хрануза хочешь. Ну и выглядит он как говно.
Очевидная новая октаха очевидна
/thread
У психически здоровых людей при реальном выборе автомобиля не может быть вилки вариантов мазда-6 и джимни.
Это снова ты, шизик без ВУ.
Мочератор, ради бога, забань ты его уже навсегда
Мазду бери!
через 2-3 месяца будешь постить как на пике
Это точно, каско на суперб вышла 50, а на мацуду 120к насчитали в дс
Идите нахуй со своими седанами. Реально Джимни или кроссовер какой лучше.
Ты уж определись что сам хочешь, на хуя тебе в городе кроссовер? Там анон выше взял витару и ему норм. В твой бюджет все равно нормальных кроссовков нет.
Сравнил японские Жигули с премиальным французским хетчбеком от бренда в котором статуса больше, чем в Инфинити. Вообще ПУШКА блять.
Джимни, это утилитарный рамник для говен, бери кроссовер.
Я, например, этой зимой заебался свою пузотерку откапывать, в итоге переставил её на дорогу из двора, там хоть трактора иногда ездят. Уже думаю, что без кроссовера в этой стране жизни нет.
ДС кун
>без кроссовера в этой стране жизни нет
Тоже к этому пришёл 2 года назад
Кроссовер как раз хорош для города. У него обзорность лучше, парковать его легче, через снежные наносы перебираться легче. Вот скажи, какое преимущество в городе имеют седаны перед кроссоверами? Я ещё могу понять хэтчи, но и то сейчас кроссоверы стали делать очень компактные, они почти столько же места занимают, сколько хэтчи с-класса.
> от бренда в котором статуса больше, чем в Инфинити
Ты бы ещё пикрилейтед запостил, идиот.
Ой, какой подрыв фаната ЛЮКСОВОГО БРЕНДА уровня КИЯ
И при чём тут иранское говно для стран третьего мира? Действительно идиот.
Кстати, для 2008го года, охуительная машина была, имею ввиду хетчбек/универсал из которого сваяли этого франкенштейна.
Кроссовер в городе необходим, чтобы меньше страдать на ямных дорогах, чтобы залезать на поребрики, чтобы парковаться во дворе на ухабах, чтобы зимой парковаться в заснеженных ухабах, чтобы парковаться в грязи, чтобы было удобнее залезать и вылезать из машины, и т.д.
Зачем ты принёс машины, которые у нас не продаются?
Так-такс, у нас тут ЛЮКСОВЫЙ БРЕНД уровня Инфинити или даже выше, выпуская ИРАНСКИЕ ПОВОЗКИ для стран третьего мира. Убирай свое говно с блевотным дизайном для небогатых европейцев, вся элитарность которого заключается в том, что оно в рашке не продается отсюда отсюда, клоун
Да обычный европейский Хэтч це-класса да еще и с ПРИНЦЕМ и АЛ4, хз что на него дрочить.
Найс, рисодауны из блевотных Кашкаев порвались. Даже не ездили ведь на Пежо никогда.
>выпуская ИРАНСКИЕ ПОВОЗКИ для стран третьего мира.
Так это нормальная практика для многих брендов, твой Обоссан тоже какую-то хуйню для Индии/Малайзии выпускает.
Внезапное ездил на 308 с принцем дохуя, до сих пор кекаую от того, что у нее механика блядь пошла по пизде на 130т километров. Ах, ну и ничего кроме дизайна для ниткаихкаквсе, и относительно хуевой надежности там не было. Ведро уровня Астры или второго Фокуса.
>Так это нормальная практика для многих брендов, твой Обоссан тоже какую-то хуйню для Индии/Малайзии выпускает.
Только Инфинити он их не называет. А так Пежо это такой-же масс маркет как и Ниссан, только менее качественный.
>Пежо это такой-же масс маркет
Ездил на них обоих, если Пежо невольно ассоциируется с каким-то БМВ/Мерседесом, то вот Ниссан, это какой-то ёбаный Джили/Хуйдай. Пежо уже никакой не масс-маркет говно типа Ниссана.
Ниссан тупо дешевле, чем твоя йоба, о чем речь вообще, а?
Ну ладно, буду брать весту.
О том, что Инфинити такая же хуйня, как Кашкай.
Ну наверное это из-за того, что ты ебанутый зумер который дрочит на блестяшки тебе как-раз >какой-то ёбаный Джили/Хуйдай. у них сейчас похожие салоны. Повторяю, ничего кроме всратого дизайна в твоем пике есть, недавно выберал с корешом ему кроссовок, в салоне Пежо тоже были
Он дешевле потому-что в парашке собираеться, так это говно одного уровня.
В финике хотя бы два экрана, а в кончелыжном пеугеоте всего один, лул!
Да хули его с фиником сранивать, ебанутый. Его конкурент Кашкай по цене и классу, не слушай французошизика.
Все чаще начинаю видеть нового джимни на городах, какой же он охуенный, сразу выделяется в потоке однообразных современных авто. В нем меня только динамика на трассе смущает.
Он конечно охуенный, но скорее квадроцикл с крышей.
Не просто так его ЗР в тесте сравнивали с Соулом — максимально разные машины, но обе с необычным дизайном.
Прикол джимника в том, что это тот самый охуенно надежный проходимец из нулевых, только выпущенный сейчас, в наши дни, с доп. плюхами в виде климата, мультимедиа и прочих удобств.
Рама, неразрезные мосты - это все охуенно добавляет к надежности и простоте авто. Да и засчет своей смешной колесной базы, свесов и охуенных настроек привода он пролезет везде, там где ни одному современному паркетнику и не снилось.
могли б ему родить 2 литровый двигатель оно же не едет
На Нивах с ебучими 82 лошади ездят, на всяких Жигулях, Самарах с моторами от бензопилы Дружба тоже ездят, на 2х тонном УАЗе с дохлым двигуном тоже катают по трассам и всем норм. А в Джимнике 102 лошади при массе тонна. Да у него динамика уровня какой-нибудь овощ с автоматом 1.6, т.е. 3/4 всех автомобилей России.
k5
камни)
До сих пор не посоветовали бэху-тройку-купэ.
Автач окончательно скурвился...
Автач окончательно скурвился...
Заметил, что большинство кросовков в ноль оттормаживаются перед лежаками. То есть, еду я на своем седане, планируя только немного притормозить перед кочкой, а ебан на своей кредитной помойке-куколдовере останавливается почти до нуля и очень осторожно проползает. Это вынуждает меня тоже останавливаться и ждать, пока чмошник проползет. А после кочки он пердит 1.6-2л движком, медленно разгоняя свой сарай до 60. Наверно, подвесочку жалеют.
Если таков основной сценарий использования кроссовера в городе, то зачем он нужен? С таким стилем езды достаточно обычного седана.
на дустере проезжаю лежаки не сбавляя скорости, похуй вообще
На седане подвеска быстрее убивается + гораздо выше риск застрять в яме
Уважение и почет
Почему быстрее? В рычаги кроссоверов больше металла кладут? Или особые аморты используют? Наоборот же, чем больше машина, тем сильнее страдает подвеска
У меня дача в 100км от горда, хуй будешь червь зумер? ты жизньь хоть нюхал? сидишь в городе дрочишь хоть разок выезжал за город?
У кроссоверов рычаги толще, чем у седанов. И пружины тоже.
что блять? с правами, полученными 3 месяца назад, я ездил по тестдрайвам бмв, джипа и вольво. 0 Вопросов, только парковали машины сами продавцы
все машины были по 3кк и никто слова не сказал про стаж
На джимни тест-драйв дают только если отсосать половине автосалона. Слишком редкие.
> 90% времени один по городу
Приус бери.
На наших дорогах в уазике лучший комфорт.
Ты сосал?
А ты сосал?
Очевидный киа сид турбо или икссид
нет, дал отсканировать права и паспорт)
может просто стоит записаться через официальный сайт в России, тебе перезвонит официальное представительство и подскажет дилера, чтобы они назначили тест-драйв. Ты приходишь к дилеру по записи и тебя будет ждать машинка на тестдрайв.
https://suzuki-motor.ru/buy/new-auto/test-drive/ зайди вот сюда и запишись на удобное время, с тобой согласуют дату, время и дилера и очень сомневаюсь, что тебе откажут
свисающий глушак еще не оторвал на кочках?
без сарказма, реально интересно, т.к. выглядит как источник проблем
Иди мамке дневник с ламбой покажи.
А чем собственно плох условный haval f7x или geely atlas?
Это такая шутка хуевая или ты реально хочешь аргументы послушать? Плох по сравнению с чем? С Пежо?
>А чем собственно плох условный haval f7x или geely atlas?
Оп автомобили реквестил, а не кетайское поделие идентичное натуральному
Очевидная Писечка SW Sport-cross 150Tce 4wd CVT очевидна.
так там клиренс какой-никакой 185, я тоже думал, что маловато, зато по трассе она охуенно ввинчивается и не трясется. Я ездил по полурастаявшему снегу, где колея ебейшая, ничего не зацепил. Не слышал нареканий по поводу глушака ещё.
