Обсуждаем зубила в этом итт. Мочехлеб, я твой рот ебал, ты не охуел тред тереть?
Да, хуесос порватый, а ларгус-тред на какой хуй выпилил?
Бамп нахуй
Какая же короткокрылая восьмёрочка красивая. Один из самых красивых автомобилей, я щитаю.
А ты не охуел? Порвавшийся пидорас всю доску завайпал однотипными тредами
Поясни, обосратка, что не так, это во-первых. Во-вторых с чего ты, дегенерат обоссаный, сосущий хуй у обезьяны за мочерку, взял, что я один треды создавал?
Мочератор, говно опят всплыло.
о панель как у бобра в машине
https://www.youtube.com/watch?v=19HdmR8-v10&ab_channel=B0briusProduction.
Как же хочется низкую панель без трещин
Перетяни, да и все
Говноед, сьеби, этот кусок говна еще в 80х сосал у гольфа.
Это батя твой дырявый в школе учился и сосал в 80х
полное говно, не машина а блядский выкидыш автоваза для ебучих карликов-лилипутов. В сравнении с 412 москвичом 60х годов разработки неудобно абсолютно все, начиная от раскоряченной посадки, невъебенно близкого расположения педалей газа и тормоза ну а хули карлан-car заканчивая радиатором печки которая нихуя не греет текущем каждые два года
/thread
мимо вазовскоеГовно2109 1.5i 2004
/thread
мимо вазовскоеГовно2109 1.5i 2004
>заканчивая радиатором печки которая нихуя не греет
На 99 выключал вентилятор печки на трассе, но энивей в салон шло тепло.
Просто твой ссаный москвич поди первой машиной был, Поэтому так относишься. Зубило во всем лучше. Кстати если бы ты не был жлобом ебаным и поставил медную печку, она бы и текла раз в десять лет и грела бы на порядок лучше.
> В сравнении с 412
Толсто, 412 это вообще наверное худшая отечественная машина в истории, если не считать укроподелия за машины. Как вспомню, пиздец просто. Салон неудобный, эти пластиковые подголовники, эти выпирающие арки на заднем сиденье, этот металлический лязг при закрывании дверей, эти ручки. Мотор не едет совершенно, при этом он вроде как больше жигулёвского и по-спортивному завален на бок, имеет полусферические камеры сгорания, а выдает какие-то смешные ~70лс. На насыпь заехать было очень трудно, нужно было выдавливать газ, там где волга заезжала практически на холостых. Задняя подвеска хуже жиги, ресурс движка меньше чем у жиги. Рулежка хуй пойми какая, где 0 у руля не понятно, дорогу не держит. Говно, просто говно. Восьмерка по сравнению с 412 это реально иномарка
НУ задняя подвеска смотря для чего, у москвича рессоры и возить кирпичи и прочую строительную хуйню на нем как раз заебца.
А так да, дно ебаное. кпп 4ст, барабанные тормоза на всех колесах. Но кстати по колдоебинам на нем заебись хуярить, а по трассе уже хуже. И еще картонку в большие морозы спереди не надо ставить, т.к. жалюзи есть, вроде даже прямо из салона открываются и закрываются.
>Салон неудобный
В сравнении с 09 это прекрасный салон, как по дизайну, так и по материалампомогити, проклеил панель в 10 слоев вибры, а она скрипит, шо делать. Сидения, в москвиче по сравнению с зубилом просто шикарны, в них именно сидишь, как белый человек. В 09 сидишь полулежа, жопа проваливается, изгиб спинки уебанский, педали смещены хуй-пойми куда, еще и нажимаются одной ногой.
>Подголовники
ну тут либо 2140 азлк худшая машина,жигули не машина, либо совсем пазний иж. К счастью не сталкивался
>металлический лязг при закрывании дверей, эти ручки
ДА именно этот лязг, именно эти ручки, ДА
> Задняя подвеска хуже жиги
жигулиста порвало
>Восьмерка по сравнению с 412 это реально иномарка
ДА именно это и прослеживается в 09, они пытались в иномарку, но как обычно вышло хуево
>
Мотор не едет совершенно, при этом он вроде как больше жигулёвского и по-спортивному завален на бок, имеет полусферические камеры сгорания, а выдает какие-то смешные ~70лс. На насыпь заехать было очень трудно, нужно было выдавливать газ, там где волга заезжала практически на холостых
Толсто
>Рулежка хуй пойми какая
Ну тут да, на любителя, в оправдание скажу, что она вальяжная, однако я уверен, что ты ездил на раздроченном москваче.
>Иномарка
как писал выше, они пытались, получилось хуево, уебищная скрипучая торпедо, уебищные сидения на пассажиров сзади мне абсолютно похую, уебищные педали, обилие скрипучего пластика, в этой машине уебищно все ну кроме инжектора.
Единственная причина из-за которой я не избавлюсь от этого говна - ее не жалко уебывать и гноить по зимним солям
У тебя кпп на москвиче уебище, которое поискать и хуй найдешь. На трассе его пидарасит, как чмо последнее. Тормоза убожество. Гниет, как падла.
>У тебя кпп на москвиче уебище
кулису регулировать не пробовал, рукожоп?
>На трассе его пидарасит, как чмо последнее
в сравнении с классикой это крейсер, скорость до 100 не ощущается вообще на исправном автомобиле. А быстрее на советских малолитражках ездят только долбоебы.
>Тормоза убожество
москвич - 4х поршневые суппорта
жигули - 2х поршневые суппорта
Вопросы?
>Гниет, как падла.
ОХОХОХОХОХОХ
даже пазний иж в одинаковых условиях гниет меньше жигулей и уж тем более зубила, у которого вырывает нахуй заднюю балку. На моей 09 4 года живого места нет, она сгнила абсолютно вся из-за уебанской заводской обработки днища мастикой, лонжероны в труху, двери в труху. А самое интересное, сколько не встречал ижей/москвичей по дверям они не сгнивают до сквозных дыр в салон и металл не слоится, как на моем зубиле, наружные панели остаются визуально целыми
(пикрил 1-2, машине почти 50. Пикрил 3-4, машине 17 лет(по ржавчине дидова покраска кисточкой)
+ по гнили, девятка гниет, пока не вырвет балку и это последняя стадия, москвич гниет, пока рессоры не уйдут в багажник, но продолжает ездить.
Какие суппорта на 412 москвиче, теоретик? Там барабаны на всех колесах.
на ижах барабаны были до 82г, после передние дисковые, на 2140 уже в 76 были дисковые
Мы так-то 412 с девяткой вроде сравниваем
а ИЖ не 412?
бля, ты про девятку, так он вообще один) Машина-пидорас
И что, что один? Он хуже стал от этого?
Да нет конечно, лучше стал, как иначе то)
Я к тому, что на многих иномарках как раз идет скоба с одним поршнем.
на кредитопомойках ты хотел сказать. Раз уж ты заговорил об иномарках, посмотри сколько поршней у лендкрузера.
кстати успешные москвичеводы латают суппорта этими самыми ремкомплектами с крузака, максимальная унификация.
Ты еще танк приведи в пример.
Ну началось, правда - не правда, пример - не пример. А факт есть факт - на нормальных машинах 4х поршневые суппорта и только на кредитных недоразумениях 1
Я тебя умоляю, на бмв е39, полуторатонной дуре, с моторами под 200 лошадей стояли однопоршневые скобы. мне просто маркдва и пр очие гуглить сейчас впадлу.
это исключение, подтверждающее правило. На подавляющем большинстве премиум и просто автомобилей класса повыше тормоза 4х+ поршневые. Я не говорю о том, нужны ли москвичу эти невъебенные по тем временам тормоза, я говорю о самом факте их наличия еще в 70е, ваз же всех покормил.
Маркдва не пример нормальной машины.
>Маркдва не пример нормальной машины.
То ли дело говнич, вот ето машина.
Ну а что такое маркдва? Ну так, для себя интересуюсь. Бмв хуета по твоему, причем 5 серии и выпускавшаяся до 2003 года, марк хуйня, причем они оба как +- наша баржа, а ты равняешь со ссаным москвичом 80 года выпуска.
Давай мерседс 123 с солярисом сравним, мерс говнич тот еще,да?не ну а че. Речь шла не про достоинства и недостатки конкретно марка/бнв/москвича относительно друг друга, а про тормозную систему и ты всячески пытаешься уйти от этой темы. Спорить о том, что 4>1 как минимум глупо или же большинство автопроизводителей опять же не кредитоговно-производителейтупыыые.
Одно из немногих неоспоримых преимуществ 09 перед 412 - наличие инжектора вспомним, с какого года его ставили и передний привод. В плане эргономики если ты не 170 карлики ремонтопригодности не доступности запчастей в наши днимосквач выше 09 на две головы.
Мы технологии сравниваем. И если уж бмв нулевых ее использовали, то уж не москвичу 412 на ту технологию ебало открывать.
Аааа, ну тут все ясно, аргументы закончились. Что ж сейчас то эту прекрасную-замечатльную технологию бнв не используют? А на крузаке почему? А на мерседасах? Или это говна, посмеившие разинуть ебало на бнв е39 00х годов?
Лалка, не визжи. Тебе привел опыт использования большой машины с мощными двигателями. И нигде никто не писал, что тормоза на е39 хуевые. Это не аргумент?
Лалка, не визжи. Тебе привел опыт использования небольшой машины с маломощными двигателями. И нигде никто не писал, что тормоза на 412 хуевые.
Это не аргумент?
Примерно также ты срешь
Барабанные и не хуевые? Толсто, не находишь?
Да, кстати, они же одноконтурные или мне память изменяет?
барабаны до 76 года на азлк, до 82 на иже, после двухконтурная с дисками.
>ты срешь
Ну я тебе в ротеш сру, т.к. выше по треду ты утверждал, что количество поршней лучше, а уже опустился до того, что "не хуевые". А я всего-лишь говорил, что и с одним поршнем могут быть вполне достаточные.
А вообще то все началось с высера, что москвич тормозит хуже жиги, далеко все зашло...
Так что 4 у москвича хуже, чем 1 у 09 или 2 у жиги,да?
>Ну я тебе в ротеш сру, т.к. выше по треду ты утверждал, что количество поршней лучше
я и продолжаю это утверждать и мы с бнв, мерседесом, тойотой и т.д. дружно срем тебе в рот.
>я всего-лишь говорил, что и с одним поршнем могут быть вполне достаточные.
Я не спорю, что их достаточно, но ты утвержал, что на жиге лучше, что как минимум является пиздежом.
Ну да, барабанные и одноконтурные я считаю убожеством. Кстати вакуумника тоже нет или я что-то путаю?
после 76 и 82 есть
И даже колдун с датчиком уровня тормозухи есть?
блять вообще все есть, даже лампочка ручника,как будто это какие то неебаца опции
Ну просто у моего друга мурзик был, так там везде барабаны, нет вакуумника и контур один. Вот и думал, что дно ебаное, полнейшее блядь. а оказывается были и нормальные версии.
это ранний, как раз таки самый охуенный по качеству металла, покраски и сборки, это уже практически ретро. Кстати из позднего путем перевешивания кузовных элементов все на болтах, никакой болгарки и сваркиможно сделать ранний.
Пик 1 ранний, барабаны в круг, 1 контур, нет усилителя, охуенный стиль
Пик 2 все выше упомянутое в наличии кроме стиля
*пик 1,2 перепутаны
Ну да, у него как раз были эти ручки с кнопкой.
Один уродский, у другого технологии позапрошлого века. Мда.
Уебищное говно же, ну. Нахуя столько тредов по высерам АвтоВАЗа?
@машина 60х годов
@технологии позапрошлого века
говнотазу скажи, клепавшему 07 до 201* и до сих пор клепающему рестайлинг восьмерки
Кто же с этим спорит. Я про то, что одному может и простительно, что старые технологии, но другому пиздец не простительно, т.к. технологии завезли, а видуху испортили.
ну это вся суть совковых авто. Сделать хорошее, а потом "рестайлинг". Благо откат заводских обновлений делается элементарно за один вечер при наличии кузовни.
Опять тазоебы говна в жопу залили! Всегда проигрываю с этого желания москвичедаунов доказать, что их говно лучше, чем тазы. Это как будто цель их жизни.
В этом говнище ебаном можно хотя бы сесть как человек, не сгорбившись, чтоб спина не болела и потолок на голову не давил?
Так вас там двое гомосеков что ли? Ока-тред, логан-тред, казлина-ртед, сарае-тред, зубали-тред, хуила-тред, опмудила-тред. Это же всё ты, хуесiсь наделал
нет, нельзя, это машина для карлик-уебанов, хули ты хочешь?!
у самурая нет цели, есть только путь
Педераст, не траль.
>Педераст
Можешь не представляться, оно и так понятно кто ты
Не визжи, членосос
Хочу, чтоб это говно запретили к эксплуатации и тем более запретили на ней учить людей в автошколах. Учился на ней в автошколе, желание ездить чуть не пропало, сначала не подумал, что дело именно в машине, не сдал первый раз, задумался, пошел в другую автошколу, там катался на последнем логане, и тогда окончательно убедился, что дело в автомобиле, на логане сдал сразу.
>тем более запретили на ней учить людей в автошколах.
Хотя 09 и адовая параша, но ну тут ты не прав. Учиться можно хоть на пятерке главное не убитой, принцип управления любой машиной одинаков, остальное при обучении мелочи, тебе ж не всю жизнь водить ее.
Учился водить водить,а не правила задрачивать на уазе 39094. На месте руль двумя руками не свернуть, первая включалась через вторую, зато после него даже вазовское говно кажется верхом комфорта.
У нас вообще пятера учебная была, и ничего, никто не ныл
По своим временам - нормас бричка, с небольшим техническим отставанием в плане электроники (ибо инжектор изначально не осилили) и плавающим качеством (ранние с детскими болячками, поздние просто собраны на отъебись из говна и палок).
То есть хочешь сказать, что хотя бы нормальная посадка не нужна, чтобы учиться? В классике удобнее посадка в разы, чем в зубилах, вообще хуйня сравнение
Пятера удобнее
>В классике удобнее посадка в разы
хоть я и презираю 09, но лучше полулежа, чем в позе эмбриона
Какой рост у тебя?
около 180+
Тогда хер знает чего ты в классике в позе эмбриона, был бы под 190 или 190+ все было бы ясно, но тут хз
машина не соответствует моим минимальным требованиям к эргономике . Хз как еще объяснить.
>Ока-тред, логан-тред, казлина-ртед, сарае-тред, зубали-тред, хуила-тред, опмудила-тред.
Треды про автомобили на автомобильной доске. НУ ОХУЕТЬ ПРОСТО!
Сука, а колбаса, пидорас жорик, подмывалычи и всякие ебанутые шолги тебя не смущают, пидор?
Отличный тред! Ты-то мне и нужен. Пацаны, хочу купить себе второй тачкой выходного дня 2108 под лёгкий тюнинг. Сиденья поменять на спортивные, поменять тормоза, подвеску, пружины, всю эту хуйню для лучшей управляемости и накатить лошадей ровно столько, чтобы всё к хуям не развалилось, маленькую турбину воткнуть какую-нибудь. Аноны я сильно ебанулся с этой затеей? Хочется уложится тысяч в 200-250 на всё про всё, вместе с тачкой.
Надоел мне мой обмылок на автомате с 1.6 у кучей свистоперделок, хочу спартанский "спорткар" из каменного века аутировать раз в пару недель ночью.
Надоел мне мой обмылок на автомате с 1.6 у кучей свистоперделок, хочу спартанский "спорткар" из каменного века аутировать раз в пару недель ночью.
ахахаха, ты ебанутый, из этого говна максимум параша-кар получится.
Имея 250к можно смотреть в сторону нормальных авто 80-90х
хотя если ты быдло-гопота эио твой выбрр
Смысла нет. Тюнинг запчасти на таз - это то, что требует тоже ремонта и доработок. И всё просто сольётся в вечный ремонт. Не развалилось - это не про данные авто.
Ну за эти бабки что-то ты соберешь. Оно даже как-то ехать будет. Но я бы глянул говновоз из 90ых. Та же 525/марчок (в зависимости от региона и доступности) будет веслее, чинить его будет тоже нужно само собой, но это будет в удовольствие. Те машины делали люди для людей, пусть они и усраны за всё время, а тут ты будешь ебаться с говном сделаным из говна, с руками в говне, для тех, у кого нет денег на что-то лучше говна.
>Хочется уложится тысяч в 200-250
За эти деньги можно собрать хорошую стильную повседневеую 8 на стандартном приорошеснаре на валах, не более.
>стильную
@зубило
@стиль
е36 купи, рублей в 300 встанет, но там на порядок веселее будет. один только задний привод вкупе с блоком чего стоят
Оооо еще один обсерыш. Любое быдло на 09 мечтает о бнв из под хачей. Машина-детектор быдла
Со рта хуй достань и поясни, что тебе не понравилось.
бнв топ, да, разумеется, кто ж осмелится спорить. Влажная мечта любого тазодауна - пересесть с быдлотаза на быдло немца, разумеется кинуть тонировку в круг я чо как ни поцан в оквареуме гыгыгыгыг
Теперь вынь со рта второй хуй и поясни, что все-таки не так.
Да все так, бнв самая поцанская танчка после 09, ежжи, че ты сос своим хуем заладил.
Я про технические характеристики, а ты про стереотипы.
действительно, брать недоседан от гейропейцев, когда можно взять американскую класеку , к примеру каприс с нормальным салоном. Чуешь разницу между уебанским ужатым европейцем и нормальным баржееобразным американцем?
Копрофил капризодрочер и сюда протек. Фу блядь, фу нахуй.
Ему так-то сракерить, а не то говно, которое ты предлагаешь
ну я ж говорю, четкий поц ауе
А что для тебя стиль тогда?
в абсолюте - любой американец 70х, в наших реалиях пикрил
Анону гонять. Дай ка я притащу ему долбанный американский диван. Автач не меняется.
гонять - удел быдла гопоты, успешный человек выбирает баржу
Запости свой успех, клован
Парни спасибо за советы. Я наверное недораскрыл свою мысль, мне нужно что-то переднеприводное, для трека и ночных гоначек за минимум денег. Я ездил на М5е60, мой очень близкий товарищ дал свою тачку, мол "поезди на нормальной машине", на денёк, я заценил. Классно. Дрифт не моё, мне нравится атаковать повороты, а не ехать в них задницей. Посчитав финансы,(я нищук), я понял, что 2108 был бы идеальным вариантом, плюс я кайфану прикручивая к нему детальки, под пивко и музычку у себя во дворе. Некроту покупать неинтересно, она ж не сможет, как восьмёрка! Обоссыте меня ещё раз, пожалуйста.
хуй
дико извиняюсь, думал ты собираешься сраковать
каприс анон
Но ведь бэха с задним приводом и блоком намного веселее будет
Откровенно говоря, я просто ссу связываться с БМВ со своими финансами. Они весёлые, кто бы спорил, но это слишком дорогая игрушка по моему. По этому я продолжаю всерьёз рассматривать восьмёрку.
Купи за 200 е36, полтинник сразу вбросишь, еще 50 оставь. И будет тебе счастье, только найди ту, которая действительно на 200 стоит, а не когда ушаты втридорога впарить пытаются.
Не слушай бээнведебилов, в РФ бэху под трек брать верх аутизма, нормально только в Германии где есть весь рынок и доход позволяет ее обслуживать.
Бэха за 200 у тебя или развалится нахуй на треке после пары кругов, или ты уедешь в отбойник/поребрик/еще какую-нибудь поеботу и встрянешь на цену еще одной такой же бэхи.
Битое / сломавшееся зубило тебе в любом сервисе затюнят и починят после отбойника за копейки.
Ну в случае разъебать согласен, бмв дороже будет.
Удали тред срочно. Это дерьмо не должно осквернять автач
когда уже появится пост с ниссан сильвия с передом от 14 зубило?
А че, так можно разве?
Я хуй знает, у меня 2140 и зубило, не думаю, что 412 хоть как-то по посадке отличается от 2140. И мой кореш ростом 186 и весом около сотки, не жирный, просто тяжести тягает, еле влазит на водительское, у него ноги между рулем и сидением еле пролазят. Мне с ростом 175 нормально. А в зубило кореш вполне влазит, кресло можно задвинуть далеко.
Таз - кал говна. Была 21093, продал это говно купил носка с 1.8
И понял, что такое авто.
мимо нищий.
И понял, что такое авто.
мимо нищий.
>него ноги между рулем и сидением еле пролазят
Ну ето да, у меня друг примерно такой же комплекции в иж еле влазит. Но сама посадка в москвиче удобнее.
Петуха забыли спросить.
батю твоего и не спрашивали
двачую
Твои вкусы очень специфичны.
спасибо
Бамп годному треду
Не охуели пиздатый тред топить?
Бампану годный тред.
Пацаны, балку заднюю выдрало у товарища, предлагает за 30к взять, 01 год, инжектор, девятос. Есть смысл заморачиваться?
нахуй однозначно
А че это мы тонем?
>30к
Нет конечно
А если инструмент весь есть и гараж?
Да она в труху будет вся. Если балку выдрало, значит и остальному пиздец.
Хочешь - делай. Я так купил гнилую 08 с полудохлым мотором, но на КК и с достаточно живым бежевым салоном, буду варить кузов и свапать мотор
Ебать вы тут додики, спорите о вкусовщине. Если анон хочет трахаться с 08, то нахуй вы усираетесь тут пытаясь ему втюхать что ваше москвиче/бнв/американо говно лучше, у всех свои вкусы долбоебы, и тред блять про зубило, хуле вы тут забыли, обоссыши.
Хую, который вкинул москвич - это совсем на любителя, хотя бы пик 408 положил, он ещё более-менее стилевый, а круглое уебище с квадратными фарами в кузове гробовозки советовать анону, который хочет пушку-гонку из 08 это совсем пиздец. Всем мир, катайте на чем нравится, но ваши вкусы это только ваши вкусы и к другим нехуй лезть
Хую, который вкинул москвич - это совсем на любителя, хотя бы пик 408 положил, он ещё более-менее стилевый, а круглое уебище с квадратными фарами в кузове гробовозки советовать анону, который хочет пушку-гонку из 08 это совсем пиздец. Всем мир, катайте на чем нравится, но ваши вкусы это только ваши вкусы и к другим нехуй лезть
Ему объективно сравнили машины, что не так?
Дело в том, что каждый дрочет как хочет. Мне тоже нравится 08, купил ржавое говно с мертвым двигателем и после сессии начну ебаться. Объективно - хуевая и бессмысленная затея, когда у меня и так есть таз, в который вкинув стоимость этой 8 он будет в одеяле. Лучше всего было было бы продать этот таз и взять деньги, которые потратил на 8 и купить что-то свежее и лучше. Но меня прикалывает именно 8, КК и бежевый салон. Кому-то нравится москвич, кому-то некробэха, но объективно - все это сорта говна. Была бы речь про ведро на каждый день чтобы чисто жопу возить - тогда да, можно было бы обоссать всех некроебов итт и советовать что-то другое, но, как я понял, опа интересует именно конкретная модель и нужны возможные подводные, о которых оп, в силу отсутствия опыта, может не догадываться. В таком случае нужно просто рассказать опу про возможные проблемы ЕГО выбора, а он уже сам решит стоит оно того или нет, возможно вернётся к анону за советом по поводу альтернатив или типо того
Плюсы:
-платформа. Дохуя тюна, все изучено, ебейшая взаимозаменяемость узлов.
-эстетика. Самый красивый пп ваза. Много разных вариаций салона, дилерских плюшек и прочей хуйни для рестодрочеров.
-относительно надёжная шляпа, всегда доезжаешь до хаты.
-простота ремонта. Проще только с баржей.
-цена и распространенность запчастей. Движок srook можно взять за пару косарей. Все остальное берётся на развес в металлоприемках.
Минусы:
-кузов. Все что после 80-х годов -ебучая фольга. Именно по этому невозможно воспринимать это как машину. Оторваные телики, балки, рейки рулевой, сиденья и прочее. Исключение: выпуск 85-88 и прочий около экспорт. Там реально все держится долго и как надо кроме телека
-постоянная ебля с электрикой.
-хуевое качество запчастей. Хуже только в совкомотиках. Постоянно сыпется какая нибудь хуйня, соответственно постоянно ковыряешься.
-кококомфорт в пазних отсутствует. Все сделано под пиздюков. Обратная ситуация с низкой панелью - не скрепит все удобно, можно поставить пиво. В восьмёрке чуть просторнее.
Если тебе нужен нормальный повседнев, это не тот случай. Идеально для корча выходного дня.
Поменял несколько таких говен и езжу до сих пор.
Манямирок
К чему это?
К швятым сранним и реэкспортным зубилам, такое же гнильё, как и любые другие.
Было две немки 86 и 88 год. Одна с прогнившим полом. Прыгал с трамплина, несколько дтп. Все кости на месте. На второй, с гнилыми задними лонжами, пролетел через жд пути не останавливаясь на 80. Балка на месте. Гнилье гнильем, кости поживее чем на поздних рашкинских. Ещё тогда резал/высверливал ремпкомплекты под них с 9 2004 года, наивно думая что железка будет толще покупной. Такое же дерьмо. Сейчас кузов 3 года от вазовской дочки. Телек, мясо под рейку, еще ряд креплений отьебнули сами по себе от времени. Кузовня в целом тоже рыжеет веселее
Ебать ты отчаянный
Cап двощ
Планирую брать 2108 первой тачкой. Планирую ездить в своих ебенях до шараги. Что скажете? Стоит?
Планирую брать 2108 первой тачкой. Планирую ездить в своих ебенях до шараги. Что скажете? Стоит?
Да, бери.
Для кого пишем
Лучше так, чем на автобусе
Бери восьмерку
гонял на треке с твоего пикрила
