бамп
поднятие
поднятие
Умри, пидорас
Дастер, Паджеро Спорт (но он будет в прошлом кузове и довольно старый), Хонда cr-v, Опель Мокка 1.8
че горишь дурочек ?
по цене сколько они будут примерно ?
бумп
поднятие
>Петушок хочет жерд очку, да повыше
>Бампает каждую минуту в тематике
Ну это однозначно СЕГА, рака ануса тебе, пидор.
>Бампает каждую минуту в тематике
Ну это однозначно СЕГА, рака ануса тебе, пидор.
Тут тока дастер - будет максимально свежий, коробас там непобедимый, да и сама тачка. Паджера спорт будет первого поколения, а им уже тупо пиздец (да и брать это по верху рынка никакого смысла нету).
Тушканы первого поколения уже усосанные и старше будут.
Аут, хтрейл, ети-тига - не проходят по коробке, т.к. ты скорее всего навернешь говна или с вариатором или с дсг.
Црв-3 дорогой и уже в возрасте. Короче тут дастир будет топич.
Спасибо анон
Накинь ещё сотку и купи Мокку 1.8 на полном приводе. Дустер и рядом не стоял по конфорту и безопасности.
>хочу повыше
>мокка
Гений ебаный
а что лучше ?
бамп
За эти деньги в хорошем состоянии ты найдёшь ничего живее дастера. Все остальное будет ломучее, задроченное, побитое жизнью. Да и даже дастеров заебешься искать хороший варик, ибо 700 это низ рынка по ним.
Я бы на твоём месте подумал бы над вариантом взять че нить новое типа гранта/веста св кросс. Может кредитнутся придётся на сотню. Но это будет сверх надёжная табуретка, НОВАЯ НА ГАРАНТИИ. Судя по описании тебе полный привод как таковой не нужен, так что может зайдет
спасибо
Понятно что по оснащение будет хуже чем условный аутлендер, но запомни анон, лучше самая дерьмовая тачка но исправная, чем самая ахуенная но сломанная
Ибо машина всегда в первую очередь должна везти из точки а в точку б. И уже опционально греть тебе жопу, играть музыку и показывать навигатор на медиасистеме.
Все в пределах 700 к
Пенис, залупа, х-трэйл, хуец, dick, бобби, литл-джо, боулинг. Найди лишнее.
Долбоебина, который не умеет ездить, еще и бампает в тематике. Камаз в ебало тебе, а не советов.
А почему нельзя бампать в тематике вашей?
rav4 как?
Скорость постинга невысокая. Смысла бампать нет.
А какой? позапрошлого десятилетия?
На высокой машине еще меньше видишь дорогу. Больше слепой зоны перед машиной, если ты про это. Хотя лично для меня вообще не критично
Тащемта Х-трайл он может взять на дизеле и автомате.
Мимо на 2.5 на мехе, если хочешь спрашивай вопросы.
Куда смотреть при осмотре ? Какие подводные ? На какую сумму ориентироваться ?
Почему кошек давят чаще чем собак? Кошка ниже и не может адекватно оценить опасность. Так и с машинами. Выше сидишь, лучше обзор.
Чел, кашкай стоит рассматривать рест или докинуть сотку и на хтрейл замахнуться? Или мураныча ?
И че с ним дохуя делов?
>Почему кошек давят чаще чем собак? Кошка ниже и не может адекватно оценить опасность.
Что за бред я сейчас прочитал?
Субару Форрестер тхреад
>Выбор кроссовера за 500/600/700к+
>Выбор кроссовера за 500/600/700к+
>Выбор кроссовера за 500/600/700к+
>Выбор кроссовера за 500/600/700к+
Кашкай тож на вариаторе
А с некродизелем на коммонрейле ты рискуешь приобрести СЮРПРИЗ
тащемта, живой х-трейл на дизеле с автоматом будет начинаться от 900. И то, если найдешь с небольшим пробегом. Сам дизель хорош, но вот навесное, типа ТНВД, форсунок и пр. в неизвестном состоянии это лотерея, которая может вылиться в большие потери.
патрич за 700 будет с дырами в кулак в кузове уже.
Ну при рочих равных Хитрейл больше, пп у них у обоих одинаковы, салоны по качеству думаю тоже, хотя я на первом кошаке не ездил. Так что если тебе размер не нужен, то я думаю, можно Кошак брать.
Икстрейл конечно, только на автомате и бензиновый
Поищи х3 е83 на дизоле. Год будет постарее, чем 2010, но это с лихвой компенсируется качеством сборки, комфортом, надежностью, динамикой и проходимостью. Еще они кстати нихуя не гниют
Искать скорее всего будешь долго, их мало живых
>1 пик
Только если на 3л, на остальных ты хапнешь горя с вариатором. Думал такой брать бу из салона, но он даже после лансера 9 показался ужасной дешевкой
>2 пик
У бати такой, он знатно хапнул с ним горя. Сыпется все
>3 пик
Дастер заебатая машина, если ты колхозник. Хорошая проходимость, короткие свесы, надежная.
Из минусов:
1) Не едет
2) Ужасные сиденья, очень неудобная посадка
3) Отвратное качество материалов
4) Гниет
Кашкай лютая залупа. Болтал с владельцем такого, на 200к уже делал капиталочку и менял коробас. На моем бнв на 240к даже цепь менять не понадобилось еще
некро-немца за 700 можно искать, когда готов еще 700+ в него вкинуть
Я брал за 700, сразу после покупки нихуя не вкидывал. Через полгода вложил 30к в подвеску и тормоза, прошло еще полгода, вложений за это время ноль
Дополню. Там в принципе особо некуда 700к вкидывать, машина должна быть совсем мертвой для этого
Дастер, зараза, жрет 12-14литров, он тесный, коробка тупорылая.
Хотя ща новый на подходе, там обещают турбомотор и вариатор, поинтереснее тема
>показывать навигатор на медиасистеме
Есть люди, которые этим пользуются?
>вариатор
>поинтереснее тема
>коробас там непобедимый
Автомат там говно. Если и брать пыльник, то только на ручке
Погоди немного, к 300000 расскажет что снова менял коробас. Вариатор он такой, предсказуемый.
Автомат на дастере старый и ненадежный. Знакомый на террано на пробеге 40 пришёл к ремонту акпп, удовольствие не дешевое. Ничего плохого прямо критично в вариаторе нет. 150к он отходит точно, если не будешь делать запрещённые вещи. И замена 100к. Ну либо просто продать когда гарантия кончится
И да, жрет сука 13 литров, это если ездить ну очень экономно. Заправляю каждый день практически. Если ехать быстро(по м11 например 140-160), то ощущение будто бак пробил, блядь.
Вариатор же на таком моторе будет выдавать средний 10 литров
Нахуя тебе на дастере автомат, а тем более вариатор? Дастер - это машина для колхозников, которым периодически нужно месить умеренные говна, для этого у него есть короткие свесы и короткая первая на механике.
>150к он отходит точно
Ммм это же охуеть как много. На моем бнв предыдущий владелец делал капиталочку автомата на 190к пробега за 30к, при том что на машине регулярно гоняли и месили говна
Нищееб-доедатель хвалит свои помои, спешите видеть нет
>Нахуя тебе на дастере автомат, а тем более вариатор?
Чтобы не дрочить ручку
У владельца тут некробеха надежнее простых японгцев, наверное маслом пленым надышался.
Тогда нахуя тебе дастер?
Да, надежнее ниссана, если она на дизоле. Из слабых мест только демпфер крутильных колебаний и раздатка.
Двигатель? Спокойно ходит 500-700 тысяч
Форсы? Тоже дохуя ходят
Коробас? Капиталка была на пробеге 190к с постоянными отжигами и ездой по бездорожью, обошлась всего в 30к
Подвеска? Менял задние аморты на пробеге 225к, стояли родные. Прожили бы еще дольше, не катайся я как еблан по грунтовкам на большой скорости
Кузов? Не гниет
Тем временем батя в свой ниссан вложил уже овердохуя бабла вкинул
Так может твой батя отжатое говно купил, лол?
Вроде нет, машина с хорошей историей, как и у меня. да и он не единственный владелец гнильсана, который жалуется на машину
>трясло мотор
>не смотрел на горячую
>зачем-то взял богомерзкий н47 вместо божественного м57
>при этом не проверил цепь
>не загонял на диагностику в клубном сервисе до покупки
>не проверял обогрев при покупке
>не проверил втулку дворников хотя это известная тема
>брал машину с колхозом в электрике
>ревизия тормозов за 98к, это что за охуевшие цены?
>Тогда нахуя тебе дастер?
Не совсем понимаю посыл вопроса. Нахуй в принципе на дастер автомат, или нахуй в том виде, в котором существует?
В том виде, в котором существует (коробки dp и вариатор ятко) не нужон.
От хорошей 5-6 ступки гидротранфсорматорной надежной не отказался бы, чтобы как говорил не дрочить ручку.
Дастер это кроссовер из разряда дешево и сердито, с минимальным комфортом, не понимаю как это конфликтует с АКПП.
>Дастер это кроссовер из разряда дешево и сердито, с минимальным комфортом
Я вот об этом. Даже крета будет на голову выше
Ну крету за 700 ты не найдешь, а дастер запросто.
Так и получатеся, что большая часть БМВ говна это не проблема, ТОЛЬКО СМОТРЕТЬ нада.
Было 550к, ровно год назад, заказал через Ильдара, посоветовал коллега. Нашли мне дустер, 2.0 автомат, передний привод, пробег 50 ткм. Год отъездил, доволен. Думаю другие кроссоверы за такие деньги будут ушат, да и время прошло, все подорожало, я ща так понимаю свой дустер могу продать за 650 легко.
Так все смотреть надо, хоть бмв, хоть ниссан, хоть приору
Ебать ты долбоеб братишка, говнокроссовок на бомжеприводе брать)))
150k это нормально. В целом люди продают авто как 150 набежит
Поищи свежее годом ASX 2.0 на вариаторе. Искать придется долго. Однако есть вероятность найти из под пизды с минимальной комплектацией, с пробегом до 150к на 150 менять цепь, клапана и дорогой ТО короч, да и двигатель 4b11 не святой полмиллионник, но лучше корейских клонов но это будет такой же аут, только с меньшим багажником. Из кузовных проблем там гниющая дверь багажника. Живой вариатор придется искать. Купишь сканер и программу CVTz50 под андроид и будешь смотреть реальный пробег авто по счетчику старения масла, который никто не сбрасывает. В 700к сможешь уложиться
Ну в марте 2020 лучшего ничего не найти было за 550к. Как и сейчас в принципе.
Тахо 2
Выбор кроссовера за 500/600/700к+
Вводные данные: крок 22 лвл, имел пол года Golf 4, очень низкий, лично мне не комфортно, не видно дороги, сидишь как на параше, вылазить вообще одно удовольствие (нет) и тд.
Так же водил батин ладус 14 модели, по ощущениям не далеко от гольфа ушел.
Хотелки:
1. Автомат (ибо заебался дрочить коробку и сцепуху как долбаеб, вечно на нервах, должен подгадывать момент и тд)
2. Чем выше тем лучше
3. Надежность (лол ну это понятно, что на счет китайцев ?)
4. Год наверное от 2010, владельцев максимум 2.
Что можно подобрать под такие ценники ?