И самое главное: пока ты за рулём, ты не человек, а буквально биоробот, управляющий оружием массового поражения, и все свои человеческие качества оставь в маршрутке. Ты действуешь строго в рамках ПДД. Не согласен? Сожги свои права
Чё, пешеход, на переходе не пропустили?
Новая шиза на дваче? Автомобильный инцел?
Авиашизик, привет!
Не перестаю проигрывать с Васянов, которые всё замечают, решают тригонометрические формулы во время парковки, думают со скоростью суперкомпьютеров и вообще, являются сверхлюдьми. Причём самое забавное, что такое пишут и говорят ирл реально унтерки, у которых на роже написано, что они дегенераты.
Врядли я когда-нибудь насосу на H130(такой я газеледрочер, ну вы поняли), эх!
Зато на Цессне это всё не нужно. Летишь себе, философствуешь. Полная свобода.
Хз, у меня бабка с образование 9 классов водит некронемца на механике без пробоем.
А потом ты попробовал полетать на Цессне?
А что, можно высунуть пердалище, и срать на батхёртствующих автоблядков в проб очке, пролетая над ними.
Только кто разрешит летать над городом?
Просто едешь 40км/ч под расслабляющий реггей, спокойно на все реагируешь, всех быстропетухов пропускаешь. Профит.
Иди отсюда, обоссыш наносекундый
Ты опять выходишь на связь, самолёт на мудиле?
Все лётчики у мамок оутло.
>Просто едешь 40км/ч
В левом ряду.
ОП — инцел-тормоз?
>Только кто разрешит летать над городом?
У него спроси.
Руста приговорили к четырём годам лишения свободы. Освободили только по амнистии.
Пытались сохранить упавшее лицо.
Приговорили только потому, что верхушку военную выпиздовали. Горби сам говорил, мол, как это будет выглядеть, если я их выпездовал, а пацан не сядет.
Ой всё, иди нахуй.
Вообще, чем внимательней водитель, тем ниже риск аварии, любой.
В ДТП-треде 90% контента не из-за случайного отвлечения от дороги, а от в принципе похуистической системы вождения.
>Пытались сохранить упавшее лицо.
Оно не упало. Никто не будет сбивать лёгкую одинокую цессну.
В голосину чот.
Поясните за данного персонажа, сударь
> Поясните за данного персонажа, сударь
Двачую. Что за мем в цессной и пердолингом самолёта?
мимокрок
>4) Ты не можешь в прогнозирование и моделирование ситуаций
У нас 90% не то что прогнозировать, а просто считывать текущую ситуацию не могут. Типа дорога по две полосы в каждую сторону, подъезжаем к перекрёстку, в левом ряду чел включает поворотник налево. Едущие за ним в 90% случаев не попытаются перестроиться в пустой правый ряд пока не остановятся на красный. А потом будут щемиться в правый ряд и бугуртить что их не пускают.
Один из множества местных ебанавтов, появился этой зимой. Клепает однотипные треды о том, как сложно ездить на тачке по городу и немного семенит в них.
В первых тредах выдавал себя за пилота самолёта и писал про то, как легко и просто летать на цессне, за что получил приставку "авиа".
>в левом ряду чел включает поворотник налево
А я просто жду, пока он не поедет
О, а вот и защитник святого совочка. Чёт Боинг с сотней корейского мирняка наебнули, а одиночку почему-то пожалели. Нахуй или, красномордый.
Не подхожу по куче пунктов (а ещё я немного хикка и аутист), но за 15 лет стажа только одно ДЦП, когда я въебался на парковке ашана тупо заснув за рулём. Отдал за помятое крыло васяну на четвёрке два рубля и на этом разошлись. Ещё один раз меня лихо замотало на обледеневшей трассе, но я вырулил и даже не под камаз.
Никогда не води автомобиль в городе, если ты тупой ниосилятор.
Всё просто.
>похуистической системы вождения
Так а похуизм всюду, в разметке, в знаках, в организации парковок.
Если одни выполняют свою работу с похуизмом (и даже ненавистью), с чего бы вдруг другим (водителям) выполнять качественно свою (вести машину)?
Никто не подойдёт под эти пункиты никогда, только во влажных маняфантазиях пеших-шизиков.
В чем смысл данного высера? Очередной раз читаю подобную хрень тут. Опять авиашизик протёк? Скажи шиз, чего ты хочешь от анонов? Поддержки точки зрения что водить машину оче сложно? Это не так, это просто опыт и рефлексы, доступные любому дегенерату при должной практике. И я сейчас не говорю про ралли всякие и формулы один где нужны хотя бы какие то врожденные данные и рефлексы.
Может хватит плакать как сложна, и займешься уже практикой? Доведи до автоматизма переключение передач или пересядь уже на ватомат.
Может хватит плакать как сложна, и займешься уже практикой? Доведи до автоматизма переключение передач или пересядь уже на ватомат.
> Опять авиашизик протёк?
Зис.
бббб
>Это не так, это просто опыт и рефлексы, доступные любому дегенерату при должной практике. И я сейчас не говорю про ралли всякие и формулы один где нужны хотя бы какие то врожденные данные и рефлексы.
>Может хватит плакать как сложна, и займешься уже практикой? Доведи до автоматизма переключение передач или пересядь уже на ватомат.
Действительно,
>Очередной раз читаю подобную хрень тут.
И вот эту хрень про опыт и практику сейчас высрал ты.
>хрень про опыт и практику
ну проясни, где тут хрень?
Для ленивого попреживания в городском трафике каких то меганавыков не нужно, или ты и есть авиашиз?
>ну проясни, где тут хрень?
Ты не учитываешь, что водить не всем дано и не все хотят. Мне вот не дано, например. И Цессной управлять тоже, но ей я не пробовал и даже не буду. За руль тоже больше не хочу, накатался на учебных авто на всю жизнь.
>или ты и есть авиашиз?
Нет, я просто перегоревший к вождению и автотеме неосилятор, который два года назад трижды завалил площадку на машине с АКПП. На площадке всегда сбиваю конусы правым передним углом, а в городе еду по междурядью и при поворотах заезжаю на встречку/соседнюю полосу/поребрики.
>не все хотят
Вот тут ты прав.
Но попердывать в городе дано любому, вопрос лишь в твоем терпении и желании, в том пересилишь ли ты себя желая этому научиться, если это дастся тебе сложнее чем ты предполагал.
Я к примеру по стадному долбоёбскому чувству пошел в универе за компанию с друзьями, у них были рыдваны и желание, у меня желание было небольшое а рыдван не светил и через год. В итоге получив 3 или 4 практики за все обучение сходил в гаи, сдал теорию, город само собой не сдал. а потом началась сессия и я окончательно забыл где там какие педали и забил болт, можешь поугорать надо мной за проёбанные деньги.
Потом имея работу уже осознанно пошел, выучился, езжу каждый день. Сначала было страхово, потом втянулся. Норм инструктор и норм машина хорошо так помогают на площадке. Отрабатываешь всю эту срань до автоматизма.
Кто то схватит с 3 раза кто то с 43. Вопрос лишь в желании.
Т.е. очередной шизоид с сосача? Я то думал что это какой-то рили тру бывший пилот
А ты попробуй полетать, может втянешься. Если ты из ДС, то сгоняй в Мячеово.
Мячково*
> Нет, я просто перегоревший к вождению и автотеме неосилятор, который два года назад трижды завалил площадку на машине с АКПП
Ты просто безвольное чмо, которое сдается при первой же трудности. Бесхребетный хуесос, человек-говно, вот твоя характеристика.
Авиашизик, плиз.
Да, ты угадал.
ОП хуй. В городе безопаснее чем на трассе, не превышаешь скорость, смотришь в зеркала - профит. Габариты тут вообще нахуй не всрались, если площадку сдал нормально, то и в городе впишешься.
две недели права - кун
две недели права - кун
Рандомная бабка может водить. Дети блядь водят. Дикари с гор спустились - тоже могут.
Габариты для разъезжания по узким улицам например во дворе. И маневрирования для парковки.
Надо поменьше скорость делать. Я вот же сдавал недавно, я охуевал на какой скорости пытались некоторые заехать в тот же гараж, или параллельную паркову
Пилот проверяй,полет до холодильника и обратно
Я обычно за пол/километр включаю поворотник налево, дабы успели перестроиться.
Ну и сам когда в навигаторе вижу, что сделано все печально(тип две полосы одна прямо и налево другая прямо и возможно направо, а не как положено три полосы с отдельной левой) заранее начинаю хуясить в правый ряд
Парктроники+камеры спасают
Большая скорость не при чем. И я не про гараж. В гараж ты априори должен въехать. Ты должен параллельно парковаться. И это хорошо, если нормальное место, а не на газоне или тротуаре.
Я про ситуацию, когда 2 машины едут навстречу по узкой дороге. Ты должен куда то заехать справа. И продолжить движение, проверяя по левому зеркалу насколько ты сближаешься во время поворачивания, так как ты возвращаешься на дорогу. В это время машина слева тоже не стоит и тоже проезжает, отдаляясь. А по правому насколько ты далеко от препятствия на обочине.
Звучит несложно, но для женщин это невозможная задача. Если ты видишь во дворе какой то мудак встал, не знает что делать, как npc в старых гта. Это баба, тупая овца.
А на самолете летать можно?
Нужно
До первой башли или до второй?
двачую
2) У тебя не глаз как орла и ты не можешь замечать абсолютно всё
3) У тебя нет реакции в наносекунды как у суперкомпьютера
4) Ты не можешь в прогнозирование и моделирование ситуаций
5) Ты не можешь в многозадачность, не можешь одновременно управлять автомобилем, замечать всё, при этом прогнозировать ситуации, думать о дороге и при этом не напрягаться
6) Ты подвержен эмоциям, неуверенный в себе, стрессуешь из-за всего
7) Ты не можешь крайне быстро соображать, у тебя нет смекалочки, если ты никогда не играл в командные спортивные игры и не любишь их
Просто сдайся, продай тачку и купи себе проездной, но никогда не садись за руль. Вождение - это не для всех, а лишь для избранных, у кого нет проблем с физическим здоровьем и психикой. Это сложнее, чем, блядь, полет в космос. То, что может водить какой-нибудь Ашот с 9 классами образования из аула, не значит, что сможешь водить и ты, мамкин интеллектуал 300к сек. Это не для всех, к этому должна быть предрасположенность от рождения.