Добро пожаловать в мир современных авто. Температура ож кстати тоже далеко не 90 градусов. Любым сканером можешь посмотреть, что антифриз тоже до 110 доходит.
>Не придет ли пизда маслу при таких постоянных рабочих числах?
Придёт. Меняй чаще. Особенно если в пробках стоишь.
>Не придет ли пизда маслу при таких постоянных рабочих числах?
Придёт. Меняй чаще. Особенно если в пробках стоишь.
Просто есть с чем сравнить, на предыдущем 1.8 TSI 152 л/с в городе больше 103 не видел, обычно около 100 болталась, на трассе в подъем на 150 км/ч ну 107-109, даже 110 никогда, а тут хуяк и 106 на ровном месте.
>Меняй чаще.
Планирую раз в 7,5 ккм на пердыдущей раз в 10ккм и никаких вопросов, т.к. тут двигло понагруженне будет, да и тапку побольше стал притапливать
Маслокулер, ебать. Выше антифриза поднимется только при продолжительной тапке в пол.
Не понял нихуя, что за маслокулер, можно поподробней? Типа охладитель масла нужно приколхозить?
И еще, руководстве написано, что у авто активные жалюзи перед радиатором, только толку от них в городе, все равно нет набегающего потока.
>Маслокулер
Кстати на chhb дофига тюнячки. Начиная с увеличенного на литр картера из алюминия, а не пластика, продолжая всякими интеркулерами и отдельными масляными радиаторами. Вот холодного термостата не видел только, хотя было бы актуально.
Помой радиаторы со снятием.
Нинада ниче колхозить, ато будешь как я: сначала проставка под температурный датчик, потом фильтр не поменять, в итоге шланги в подкапотке, фильтр у моторного щита, маслянный радиатор в крыле.
Опхуй. Напиши про авто и покупку. Год, пробег, цена, когда взял. как тебе 250 коробка? Шестая не показалась коротковата для длинной езды на высоких скоростях? Сколько оборотов на 100кмч?
Норма до 110, у меня правда 1.8, но это рабочая температура. Так что не ссы 0в30 раз в 5-7к и не еби мозги. Сам пару лет ещё покатаюсь и буду менять на 280 поней.
Самтыхуй, но напишу.
Декабрь 2018, амбишен плюс бизнес пакет (кожа, цифровая приборка, парктроники в круг, задняя камера, электропривод багажника охуенная вещь, скажу, прям хотел, еще наверное что-то, несильно вникал).
Взял в начале января с пробегом 50ккм за 1,6 млн, считаю, что норм, с учетом того что рестайл с таким двигателем стоит около 3млн.
Коробас нравится, скорострел быстрее чем я) Базара нет, комфорт что бы кто не писал/говорил, но если едешь как овощь, то изредка бывают небольшие толчки в угоду быстродействию.
В связке с 220 л/с просто огонь, рвет так, что нет желания переключать в S, крутить в отсечку незачем. Еще бы полный привод, но не завезли...
Да, седьмая не помешала бы, но это только небольшая экономия на трассе. Так, на 130 км/ч чуть больше 2 тыс. оборотов.
Одноклассники с атмо и гидротрансформаторми - неедущее унылое гавно.
Ппд на месте или уже на който заменено?
Вылетит эта хуйня помой машину, говном датчик закидало неудачно просто.
>Шестая не показалась коротковата для длинной езды на высоких скоростях?
Что-то вспомнилось, вот на 412 москвиче четвертая была кототковата) А 2110 с пятиступкой была уже пушкой-гонкой!
До этого был VW B7 на механике, мне кажется, что на нем шестая было даже покороче, но на дальняки нисколько не напрягала.
Ща все увешано камерами да и я уже не тот спиди-гонщик, что в молодости, ехать комфортно на любой скорости.
Просто у меня тигуан 1.4 на 250 и там 6 передача короткая, на 110кмч 2.2к оборотов.
Ппд на месте, согласен, что с европодвеской смотрится гармоничней, может и рулится лучше, но это авто больше для комфортного перемещения, чем наваливания боком.
Авто было без лета, а зимние на на 18, дак я на лето даже перешел на 17, в угоду красоте, еще и на 225/55 вместо 215/55.
Принято, еще бы знать, где датчик.
Да х/з, я сильно не вникал, у dq250 могут быть разные передаточнае числа в зависимости от мощности и крутящего момента двигателя?
Так то это логично, что 220/350 против 150/250 должны ехать быстрее при тех оборотах, но ведь обороты и скорость привязаны к передаточным коробки? Или еще учитывать разницу в размере колес?
Сегодня поеду за город, посмотрю, если интересно и тред не потонет, то завтра отпишусь
У меня 18 на лето и зиму 235/45, в целом норм, но выглядят маленькими. Может у тебя ещё есть бесконтактное открытие багажника, полезная штука, когда ключ в куртке, а руки заняты.
Я думаю и зимние поменять на 17, естественно с комплектом дисков, если конечно нормально продам 18, а то не очень хочется лезть в карман, когда и так все нормально.
Кстати, впервые откатал зиму на фрикционке, а не шипах, доставило, особенно сейчас в межсезонку по асфальту да межгороду.
Теперь крепко задумался, а не отказаться ли от шипов в будущем.
Это норма для вага, можешь и 113 увидеть.
DSG проблемы, кек
Сэндвич радиаторов надо мыть.
Хуйня машина ёбаная шкода
Ебал в рот мыть еще эту хуйню
Ёбаная шкода. Хуйня на колесах, я её ебал. Надо было брать тойоту и не выёбываться.
У меня на 1.8 tsi в пробках из-за программы стоковой по вентилятору температура бывает 105-107 градусов, именно когда стоишь долго долго. Если едешь, то температура 95-100. А при +5, +10 как щас, то 92-95 температура на 100-130. Считается, относительно других, что показатель Вери гуд. В целом, хотелось бы чуть холоднее, не более 103-105.
Знаю, что в стоке, на сток термостате и прочем у людей в пробках температура ползает 115-118, а при гонках на 150+ бывает что 120 крадётся. И это боль и ад. Следи, чтобы не было так.
Да успокойся, все постоянно ноют что нужно ппд выкидывать и евро ставить, а по факту, машина станет люто жёсткая для нормальной езды, плюс, как показала эта зима, машина далеко не уедет, когда коммунальщики устанут убирать снег.
Кореш пробовал на одной и той же тачке 2 вида подвески. В итоге, вернул в сток. Да, в поворотах машина мягкая и валится, но это передний привод, куда там в поворотах что-то показывать. Но зато парковка, проезды ям и лежачишь, а также зимой, ты себя чувствуешь человеком.
>Одноклассники с атмо и гидротрансформаторми - неедущее унылое гавно
>показатель Вери гуд
Показатель для ваголоха чтоб быстрей свою недвижимость со стуканутым мотором поменял на копию такую же.
Таблетки принять забыл, дед на атмосфернике?
>на атмосфернике?
ТСИ даун не кипятись, масло подлей лучше пока шкодомобильность в избранное не добавил
Не, вот ща вагохейтеры первые начали.)
- кун, прулееб.
- кун, прулееб.
>Одноклассники с атмо и гидротрансформаторми - неедущее унылое гавно
Это тут кукарекнул питух на самом неликвидном корыте в которой рули облезают с салона и качество что китаеподелия смеются ?
Ну ахуеть балбес решил компенсировать свой пенсмобиль на три раза стартануть
Внимание, в треде задранный g4na, всё в smartstream и сразу к дилеру на замену поршневой
ЭТО НОРМА на сток прошивке. Езжу на пикрил с таким же мотором, температура всегда 100+, но не выше 110. Один раз видел 111, когда наваливал от души по пустому серпантину. В сервисе подтвердили, что это норма, тепловой режим корректируется чипом.
>рвет так, что нет желания переключать в S
Нет ощущения, что в обычном режиме педаль газа ватная и непонятная? Или тебе кроме вага не с чем сравнить?
>седьмая не помешала бы, но это только небольшая экономия на трассе. Так, на 130 км/ч чуть больше 2 тыс. оборотов
ЕМНИП, на DSG7 DQ500 другие числа у первых передач, на трассе это не даст ничего. По-крайней мере у меня на 130 те же самые 2к+ оборотов. Зато на удивление даже на седьмой передаче тяга под педалью присутствует, возможен уверенный разгон.
Хуясебе, узкоглазодауны подгорели.
>подгорели
кто о чем а вагодаун о своем смехатронике
Чипани ст1 от апр или рево, будет тебе градусов на 8 прохладнее в обычном режиме
ссу тебе в рот с эвакуаторанет, кокотаха рс 180 000км пробег на стейджах кун. И ведь правда ссу, каждый божий день, тебе и таким как ты. В городе - по-одному, на трассе - оптом.
Самое забавное, что всем на вагах похуй на остальных, а еблычам на задраных собаках или ржавых тавотах с облезшим салоном всегда надо залезть в любой тематический тред и сделать то что они привыкли - ходить жидко под себя.
К опущам вопрос: вам в салоне при покупке лоботомию делают или вы уже по весне при обострении идете картиночки делать и скидывать куда попало?
К опущам вопрос: вам в салоне при покупке лоботомию делают или вы уже по весне при обострении идете картиночки делать и скидывать куда попало?
Пары говеного китайского пластика мозг разъедают.
Чёт смехотроник, да и сама дсг не умерла. Как там грязный багажник руками в 2к21 жо сих пор открывать?
Да кстати оп, сколько расход на 220 в городе, у меня на1.8 меньше 9.5 за зиму не было, на обкатке осенью было 8.5-9. Тормоза средние кстати на супербе, заказал себе на замену EBC Red с дисками ultimax, а так же жижу, посмотрим как они будут, может обойдётся без замены суппортов, вообще есть уже желание на 280 коней на пп поменять, но за 6 месяцев не хочу пока машину менять.
Это каким образом будет сделано? На chhb разве электронный, которым программно можно управлять, без классической пружинки? Почему на сайтах рево, апр про температуру ож 6ичего не написано?
>Это каким образом будет сделано? На chhb разве электронный
- Да. Электронный с заслонками, без пружинки, на Gen 3 других вроде нема
>Почему на сайтах рево, апр про температуру ож 6ичего не написано?
Потому, что на западных сайтах не считают эту инфу нужной потребителю, а на русскоязычных сидят макаки, и сайтов столько, сколько региональных дилеров, у рево, кстати, написано. АПР у меня залит и температура с городских 102-106 опустилась на 95-97. Если по трассе ехать около 200 или сраковать по городу, то зимой 105, летом до 110.
>И ведь правда ссу
Сыт тут только твой недомотор маслом фантазер с двачей
ПОРОДИСТЫЙ АТМОСФЕРНИК 1.4?
Сегодня ехал, специально смотрел, на 2 тыс.оборотов скорость около 120 км/ч по спидометру
Бля, да у тебя просто бензин нюхает, литров 14 на 100 км выходит, т.к. короткие поездки дом-работа вкупе с никому ненужными светофорными гонками.
Ну у меня 40 км в одну сторону, утром без пробок и всего 6 светофоров, там вообще расход 8.1, вечером 9.8-10.2 бывает.
Кстати ваголохи начинают понимать за что отдали деньги и сравнивать свои днищекорыта даже с собаками
ШКОДАМОБИЛЬНОСТЬ
Пидарахообслуживание и стэйж 1488?
Чехия, гольф мк7 сарай, 1,5 тги, деку200, ТО раз в 15к, прбег 110к - полёт нормальный.
>Пидарахообслуживание и стэйж 1488?
это ваговно
Чому хейтят ВАГ? Это местный мемчик такой или что?
Собакоебы ссут кипятком от злости, что на ваг не хватило денег или яиц
>Чому хейтят ВАГ
Его всегда хейтили марка говно, фанаты дауны
Советую промыть радиатор и поменять масло на более качественное
Каторжанам печёт оттого, что они не в состоянии себе мсэпнуть даже подержаную коктаху, вот и бомбят боевыми картиночками.
Каторжанин закукарекал.
Какой--то авторасизм. Фу быть такими в 2k2!
За совет спасибо, но я промывал радиаторы на предыдущем авто, там не грелось, и разницы не заметил.
Насчет масла тоже думаю что мимо, куда уж лучше лить пикрила.
Пора тред закрывать, понаваливал по трассе - не греется, а то что в городе чуть поднимается, то спишем на особенность двигла.
Посмотрю как будет летом жару, вот тогда и станет понятно, а ща буду раз в 7,5ккм менять и в хуй не дуть.
Всем спс а хейтерам вага возможность купить норм ваг, поездить, а потом решить, кукарекать или нет
о, раз уж тут ваг-тред, спрошу.
Если у меня на йетике (CAXA + DQ200) по городу расход зимой 13, это прям дохуя - или норма?
А если дохуя, в чём может быть дело?
Если у меня на йетике (CAXA + DQ200) по городу расход зимой 13, это прям дохуя - или норма?
А если дохуя, в чём может быть дело?
ах да, бензин - газпром 100, если важно.
На ХХ долго греешь? Хотя зачем саху греть лол
Вообще высоковат. Дело может быть во всяком. Свечи/катушки/форсунки и ещё мульён причин.
>по городу расход зимой 13
Это смотря сколько греть и сколько в пробках стоять. У меня бывают недели когда утром 3км и вечером 3км назад домой. И даже без пробок легко 12 получается, хотя грею минимум. Тигуан2 1.4.
CAXA мкпп 245000 пробег. Этой зимой жрал 10-12.5 в городе по сплошным пробкам. Прогрев около 5 минут в минусовую температуру.
Посмотри шнурком коррекцию форсунок. Возможно пришла пора их промывать.
Забудь про эту порашу, есть же шелл, лучок, на худой конец роснефть, но нет, лучше лить убийцу моторов.
>лучше лить убийцу моторов
>в мертвый мотор
хуже не будет
Ты же осознаёшь, что шелл здесь бензин не производит, а покупает на местных нпз?
Ты прямо-таки Америку открыл, присадки и бродяга топлива только на газпроме самая охуевшая, после гп дизеля у меня джеки чан загорелся вместе с жопой, от бенза клапана начали стучать и вибрация пошла, без гидриков охуенно чувствуется качество топлива.
От камаза масляный радиатор прихуячь.
На уазе так делают
На уазе так делают
1.8 gen3. Утро в дс и вечер.
Кому ты пиздишь?
Где это видано, чтобы в дс такие средние скорости были?
>это норм?
Да. Но на всякий случай помой радиаторы (все).
Еще можешь теплообменник поменять. БУдет на 1 градус меньшье.
2.0 TSI кун
Утром реальные же, а вот вечером 28 км/ч, куда меньше-то?
Рано утром вполне, от маршрута же зависит. Из центра, на мкаде опять же характерные свободные направления бывают.
>пробег 12+к
Пора бы уже продавать ваговно оно скоро сдохент
Бамп
Ваг делает смаые надёжные двигатели среди конкурентов. И коробки тоже.
>ваг
>надежность
в голосину с этого жира
Вчера в городе внезапно потеплело до +10С и я заметил, что масло в двигателе греется влегкую до +106С, это норм?
У кого какая температура масла город/трасса? Не придет ли пизда маслу при таких постоянных рабочих числах?