Потому что 90% не дрочат на тачки, А пользуются ими по назначению. Сел, поехал, приехал. Все эти ЭМОЦИИ ОТ ВОЖДЕНИЯ - дрочь для пубертата. Соответственно, как может надоесть инструмент, который исправно работает? Я хочу купить машину и закрыть для себя этот вопрос по возможности навсегда. И поэтому чем больше ресурс у авто - тем лучше. Вроде довольно просто.
Первый адекват. Два чая.
>Соответственно, как может надоесть инструмент, который исправно работает?
Ну не знаю, всегда не против купить пару новых отверток - то в авто кинуть, то на дачу, домой и т д. Хотя вот перфоратор и шуруповерт у меня уже лет 8 одни и те же. Ты про это?
>Потому что 90% не дрочат на тачки, А пользуются ими по назначению. Сел, поехал, приехал. Все эти ЭМОЦИИ ОТ ВОЖДЕНИЯ - дрочь для пубертата. Соответственно, как может надоесть инструмент, который исправно работает? Я хочу купить машину и закрыть для себя этот вопрос по возможности навсегда. И поэтому чем больше ресурс у авто - тем лучше. Вроде довольно просто.
Я читаю это как
>Я дурачок, буду пылинки с машины сдувать. Бережная эксплуатация.
>Машина ломается через 100к
А что будет если на ней будут постоянно ездить?
Тем более живём в ресурсной педерации, завтра деревянный пробьёт очередное дно и ты встанешь перед факом, что оказывается твоя ласточка, 10 лет от роду, не такая уж и старая и вообще надёжная машина. Ведь новая гранта с чёрными бамперами будет стоить лям.
Хуй знает, с одной стороны ты на 100% прав, с другой стороны, когда ты хоть и возишь жопу из пункта а в бункт б и стоишь часами в пробках, то о комфорте всё таки тоже задумываешься.
Ну хуй знает, если бы я был муриканский townie kid, я бы какой-нибудь папкин некрофорд катал от получения прав и до 40, потому что а почему бы и нет, климат позволяет, зопчасти и кастом-шопы на каждом углу. Опять же, американская машина, значит кондер, автомат и подвеска адаптированная под бетонки.
В случае россиюшки я даже и не знаю, какую машину можно было бы загнать до миллиона без потери к ней интереса, лет пять назад сказал бы что второй гольф или зубило, сейчас бы на пати-вэн подумал типа делики, чисто как машина для дальних поездок.
А жителю мегаполиса, кажется, и машина-то особо не нужна, моноколеса хватит. Тут я с опом согласен, пусть на маршрутку пересаживается.
>ЭМОЦИИ ОТ ВОЖДЕНИЯ
>и закрыть для себя этот вопрос по возможности навсегда
Двачую. Какого хрена я должен опять возвращаться к покупке машины, если это уже пройденный этап.
Как минимум, чтобы когда авто надоест, то для следующего владельца будет нормальный остаточный ресрурс, а я как следствие минимально потеряю, при его продаже. Ну и в целом, когда авто с запасом по ресурсу, то и повышенные нагрузки он легче переносит.
А по истечении 5-7 лет авто выкинешь или продашь? А если там ресурса не осталось, кто у тебя купит?
Дожили, долбоебы сопротивляются против качественных и надежных вещей. Подавай им одноразовые, блять.
Дожили, долбоебы сопротивляются против качественных и надежных вещей. Подавай им одноразовые, блять.
1) Мы живем в бедной стране и новые машины покупает меньшинство. Выбор большинства - б/у
2) Меньше проблем в эксплуатации, очень низкий риск тяжелой и дорогой неисправности и как следствие, расходов и простоя транспорта во время ремонта
3) Хорошая цена при продаже. И не надо пиздеть, что это не имеет значения. Машина - это дорогая вещь многолетнего использования
КУПЛЮ ИФОН 11 ИКС ПРО УЛЬТРА - НАДЁЖНАЯ ВЕСЧ
@
ЧЕРЕЗ ГОД У БАТАРЕИ ЗАКАНЧИВАЕТСЯ РЕСУРС
@
КУПЛЮ ИФОН 12 ИКС ПРО УЛЬТРА - НАДЁЖНАЯ ВЕСЧ
@
ВО ТУПЫЕ, ХОТЯТ ОДНОРАЗОВЫЕ ВЕЩИ, ВО ТУПЫЕ
Первый пошел. Я вроде для себя авто покупаю, а не для перепродаже селюкам, нет? В трейд ин любое ведро возьмут и дадут скидочку на новое.
КУПЛЮ АНДРОЕД ДЛЯ ПРОШИВАНИЯ
@
ЧЕРЕЗ ГОД ПОШОЛ ПЯТНАМИ ЭКРАН
Если трейдин не сможет продать его селюкам, то и у тебя не возьмёт.
Купил айфон иксэс когда он вышел осенью 2018
У батарейки ресурс 87 процентов
Что я делаю не так?
никто не мешает тебе поменять батарейку если прям так горит
Твоя проблема решается заменой батареи. Оу вейт, тогда вещь не будет одноразовой, потому надо убрать такую возможность, а тебя отправить в магазин за новым айфоном.
А как же "не бита, не крашена, на ходу, отличная машина для новичка" ?
>потому надо убрать такую возможность,
Такая возможность есть
с какого Барнаула вы капчует???
>Я вроде для себя авто покупаю, а не для перепродаже селюкам, нет?
Если ты готов что за три года твоё ведро теряет в цене 80% то все правильно
Сколько стоит? Официальный сервис меняет?
Даже интересно, какое новое ведро может потерять 80% за три года из салуну?
С гаджетами кстати другая история, там прогресс реально идёт быстрее, чем в автомобилестроении.
Ничего, что трейдин сначала покупает твое старое, продает тебе новое, а потом уже барыжит твоим старым? Вроде не высшая математика.
Остальные сервис или авторизованная мастерская или просто мутные челики, но к ним не советуют обращаться
3-3.5к стоит замена включая оригинальную батарею
Учитывая что телефон стоит 70к и выше абсолютно адекватная цена
Я хуй знает каким боком ты крашенного сюда приплел. У чувака кайман и м3
И зачем ты описал последовательность? Что она должна опровергнуть в моем посте? Ты троллишь чтоли?
Ну так кто утеря купит старьё, если потом его будет не продать?
Чтобы нищеброды с автача могли купить ведро после 5 владельца и ездить ещё 10 лет ЗАКРЫВ ВОПРОС
Я пару лет назад хотел на iPad Air 2014 года заменить батарею, че-то везде по 7к ломили и типа без гарантии. К официалам я не пошёл, т.ко решил, что будет ещё дороже. Купил новый обычный iPad 2018
Кто кроме реставраторов покупает старьё чтобы его продать?
Мы же говорим про трейдин и 5-7 летнее старьё.
Не совсем понял ход мысли. "Купить изсалуну чтобы через 5-7 лет сдать в трейдин" или "Купить 7-летку, поездить на ней 10 лет и сдать в трейдин" ?
Купить из салона и сдать через 5 лет в трейдин. ОП же про такой случай пишет.
Трейд покупает любые тачки, хоть бентли, хоть куку6. Существует ли вообще авто, который не купит трейдин?
Ты перепук и покупаешь авто, чтобы сразу перепродать?
> я уже через 5-7 лет захочу поменять тачанку, потому что она тупо надоела.
А сможешь?
>Да я уже через 5-7 лет захочу поменять тачанку, потому что она тупо надоела.
Потреблядь плиз
Он же не нищий хохлоскот.
Нищер спок
Твоя мамка
Лол, опять дегенераты, которые покупают авто для себя и похуй, что с ним будет дальше закукарекалди. Трейд ин работает не для тебя, дебикс. Они на тебе два раза заработают. А если авто будет одноразвовое, то в трейдине тебе дадут скидку за твой металлолом и все. Ну и все к этому идет, у вас же уже мозг сасран пиздец. Хонда мобилити и все дела. Просто тогда и бери в аренду машину, рано или поздно из за таких дебиксов как ты и получится, что ты просто берешь машину в аренду на три года, за те же деньги, что вплычивал бы за неё кредит, а потом просто берешь слудующую. Я просто хуею с тупости пидорашек. Покупают одноразовые дома в ипотеку и думают, что экономят на аренде, теперь и к машинам то же самое применимо.
Еблан вообще не понимает как его наебывают как гоя. У тебя в трейдин твое ведро покупают за бесценок, чтобы сделать тебе скидочку ровно в том размере, в каком они наварятся с перепродажи твоего говна. Ну может еще дотции какие-то от государства копеечные. Пиздец, гой реальн оверит, что ему СКИДОЧКУ сделают и продадут что-то дешевле, чем оно стоит на самом деле, а если твое говно не имеет остаточного ресурса "СКИДОЧКУ" тебе сделают ровно в пересчете р/кг в чермете, еще и за утилизацию неперерабатываеого говна возьмут денег.
Потому что соймобили из пластика и перефорсированными до предела двигателями из сплава песка и переработанных пивных банок нинужны. И вот еще что, если у тебя всего 10-15к пробега за год, то зачем тебе автобомбиль вообще? Катайся на такси и каршизинге по заветам одувана.
ВОПРОС ЗАКРЫЛ?
>о комфорте всё таки тоже задумываешься.
Перед тем как купить свою первую тепырку, я 7 лет ездил на переполненном пидорахами быдлешественном транспорте и потом у меня как бомбануло и я решил что пришло время переустановить шиндовс покупать тазик.
Он постоянно советует Киво пиво и полуседаны с овощными моторами ПАТАМУШТА НАДЕЖНА АЖ ЦЕЛУЮ ТЫЩУ РУБЛЕЙ СЪЭКОНОМИТЕ КАРОПКА ВЕЧНАЯ
Зачем ты сидишь на хохлосайтах, поехавший?
Редко такое бывает, но сейчас как раз тот случай, когда одновременно можно ответить на два разных поста верно.
>Зачем мне чугунник с ресурсом 300-400к?
300к без серьёзных ремонтов при должном обслуживании пройдёт любой современный мотор. А потом проблемы говноедов-доедателей, не первого-2-3 владельца.
А вообще миллионник нинужен. Бессмысленный дрочь гаражных алкашей и форумных леммингов.
С одной стороны всё хорошо начиналось. Но с другой
>Да я уже через 5-7 лет захочу поменять тачанку, потому что она тупо надоела.
>всего 10-15к пробега за год
А сколько надо? Сто тысяч за год нормально будет? Охуеваю, порой, с того факта, какие пробеги имеют машины двух-трёх лет жизни. Недавно искал себе Мазду 6, года 19-20, так это же ад кромешный! 80, 100, 120, 150 тысяч пробега! Куда Ктулху столько ездят?!
Парни, а парни, а как вам такое ливингование?
https://xhamster.com/videos/living-it-up-xh2GZ62
https://xhamster.com/videos/living-it-up-xh2GZ62
Ой, не тот итт тред. Прошу пардону.
Решают вопросики, а ты сидишь дома как сыч, вышел бы, пробзделся что ли.
Там это... Телефон изобрели недавно, говорят, даже беспроводной на подходе.
Херня какая. Эпл как раз про надёжность. Купил 7, пользовался три года, поменял на 11, планирую пользоваться ещё года три. Аккумулятор в норме, 87% за полтора года использования. Да и аккумулятор меняется легко, 1,5к цена вопроса.
Также и с ноутбуком, взял прошку 2017, дабы лет на 5 закрыть вопрос, но тут Эппл подьебали выкатив М1 процессоры, придётся в этом году брать новый.
Охуеть цена. Съездил бы на радиорынок, они за 1,5к меняют аккум
Ну, я например, в год где то 80-90 набираю пробега.
Часто езжу туда сюда по Москве области по работе, плюс живу в загородном доме, что ~45км до мкада. Правда тут это даже и не пробег, ибо пролетаю со свистом весь этот путь.
у меня пробег на велосипеде больше чем на авто в городе
Там аккумулятор, додик.
Что за хуйню ты тут высрал, дружок?
>Да я уже через 5-7 лет захочу поменять тачанку, потому что она тупо надоела.
А эту куда денешь? На помойку? С меньшим ресурсом ты и получишь за неё меньше. А покупая б\у - ты получишь тачку с большими проблемами и меньшим ресурсом.
>доедатель за предыдущими пятью хозяевами
А ты нет? Покажи своё новое премиумное авто.
бототред
>премиумное авто
Ну не всем на мерсобесах с нардами в багажнике ездить.
1 -батарейка
2- аккумулятор.
Понимаю, душно, токсично, нихуя непонятно че происходит, но почему вы не можете называть вещи своими именами? Вот что, сука, в этом сложного...
Ты я ебучий и переможец.
В автомобилестроении прогресс давно подошёл к концу. Новых ДВС нет, электроника заряжена по полной, тачки нулевых уже не отличаются ничем от тачек 2021 года в плане "фарша". Дальше только полноценный автопилот и всё.
>За твои деньги тебе продают одноразовое говно без качества, а ты и рад этому. Потреблядь.
>Новых ДВС нет
И не будет, ведь основные принципы работы остались те же, что и на момент изобретения двс.
Ну так он бизнесмен, задача всех его видео продвижение Автопрагмата. Основная целевая аудитория для него опрераторы мультиварок с рулем которым он и будет подбирать поло-солярисы трехлетние по верху рынка. А дрочители на эмоции ему мало чем могут быть полезны, ибо редкие тачки для эмоций ты хуй найдешь в потоковом режиме. А так он говорит, что мол если тачку пиздец хочется, то не слушайте никого покупайте мечту даже если это е34. Вам потом пизда, но будет весело. ну и себе он тоже не солярис купил
Ну вцелом ты не очень то и ошибся
Маздоблядки что-то там стараются делать.
Еще порскхе, но те завернули в сторону синтетического топлива.
>Еще порскхе, но те завернули в сторону синтетического топлива.
Заправляться теперь тоже надо будет у официалов?
> и ты встанешь перед факом, что оказывается твоя ласточка, 10 лет от роду, не такая уж и старая и вообще надёжная машина. Ведь новая гранта с чёрными бамперами будет стоить лям.
Я так на пруле 2003 года уже 7 лет езжу, лол. В 14-м году думал, ну щас возьму, перебьюсь год - два, а там новую куплю. Ага, купил.
А может ты просто велосипидор?
Мне продают экономичный и динамичный авто с хорошими потребительскими качествами, я на нём поезжу 3-7 лет, продам понимающим по нормальной цене и просто куплю другой. А старая машина через несколько циклов за бесценок попадёт к таким как ты, и ремонт тсидсг и прочего уже их проблема.
заябало парковку искать, авто только на дальняк рулит
Стоит 1.9 миллиона
Берешь его на 7 лет
Выплата по 25 000
Коробка ходит 300 000км
Двигатель ходит 300 000км
Через 15 лет продаешь, как раз новый появится.
Ездить одному в городе везде припаркуешь, на снег похуй, на бордюры похуй. Жрет мало, фары диаодные, эпплкарплей есть, ты и твоя тянучка влезает, почти все из икеи влезает. Жирная мамаша и рассада влезают.
Идеальный авто.
Обсулга простейшая, внешний вид пушка. Лучшая машина из всех что продаются.
мимо на БМВ
Берешь его на 7 лет
Выплата по 25 000
Коробка ходит 300 000км
Двигатель ходит 300 000км
Через 15 лет продаешь, как раз новый появится.
Ездить одному в городе везде припаркуешь, на снег похуй, на бордюры похуй. Жрет мало, фары диаодные, эпплкарплей есть, ты и твоя тянучка влезает, почти все из икеи влезает. Жирная мамаша и рассада влезают.
Идеальный авто.
Обсулга простейшая, внешний вид пушка. Лучшая машина из всех что продаются.
мимо на БМВ
>продам понимающим по нормальной цене и просто куплю другой.
С громадными рыночными потерями, чтобы оплатить им ремонт ТСИ\ДСГ. Или ты всерьез думаешь, что кто нибудь будет брать машину с условным 100к пробегом, у которой через 20-50к кап.ремонт, и не будет пытаться стрясти деньги на него с тебя?
что бы кататься
Люблю автопутешествия. За небольшой отпуск бывает интересно посмотреть пару-тройку городов в радиусе 500-1000км, ну или просто на выходные сгонять куда-нибудь в соседнюю область. Так можно за год и полтинник намотать особенно когда жил в подДС и до РАБоты было километров 35, соответственно лет через 5 пробег под 200, что для многих современных сортов ТСИ/ДСГ/ЕП6 и прочей хрени уже вызов, а у меня машина ездит себе и ездит, да и, в случае чего, продать можно за адекватные деньги.
А, ну да, там же дураки сидят и не задумываются почём они потом твоё ведро смогут продать. Ни за рынком не следят, ни собственного опыта не имеют.
Ну-ка давай, покажи распродажу трехлетних ВАГов за полцены. Что, нету таких? Тигуаны 16-го года от 1600 начинаются, как они тогда и стоили.
Вопрос цены. Могут предложить 30к за твое ведро, например.
Лол, только рубль за эти 4 года подешевел к хуям. Сраванивай цену относительно новых Тигуанов а не сколько они тогда столили. А То мой 12 летний Хитрей в таком случае тоже стоит на 100к дешевле чем тогда новый. Только за эти деньги ты сейчас даже солярис не купишь из салона.
У него 40% подбора - лухури
Но он наоборот топит за одноразовые стаканчики пакетики сока.
Тебе от этого жарко или холодно?
Только дверей не завезли.
>я обычный житель мегаполиса
Ну и что мы получаем долбоеб?
А это преждевременный износ всего и вся потому что, пробки и жара+пробки и короткие поездки
Вот и дохнут твои ТСИ ДСГ и всякий алюминиевый шлак
>Зачем мне чугунник с ресурсом
Очевидно чтоб запас прочности превалировал над преждевременным износом скотина тупая
Надеюсь ты на права не сдашь тупой балбес
Странно что такой любитель каршера хейтит электрички. Сам б-г ему велел писать с них кипятком.
Вот смотри оп
У меня сейчас машина 1991 года ей 30 лет, двс миллионник
Нужен он мне для того, чтобы к 2040 я купил такое же 30 летнее авто за копейки с движком миллионником
Проблемы?
одну дверь для тебя, одну для груза, одну для тянучки/мамаши шлюхи/собаки - идеально
Ну и какой с тебя толк? Ты продукта не создал, ввп не повысил, добавочную стоимость не увеличил, налогов заплотил с гулькин хуй.
>У меня сейчас машина 1991 года ей 30 лет, двс миллионник
Мнение некроговноёба и любителя объедков, конечно, пиздец как важно.
Вот этот шарит.
Пояснение. Речь о надёжных ДВС уровня m50b20 non-vanos, хотя бы.
>А старая машина через несколько циклов за бесценок попадёт к таким как ты, и ремонт тсидсг и прочего уже их проблема.
А вот хуй тебе, мразь, я не рассматриваю в принципе старые ведра от 2006 года и выше, тем более, немецкое говно.
>я не рассматриваю в принципе старые ведра от 2006 года и выше
Лет через 10-15 начнешь, никуда не дегешься. У доедателей нет выбора.
Мне ресурсный двс нужен для того, чтобы не думать о замене авто в определённый срок. Селюком доедателем не являюсь за батей не считается, машина в семье почти 30 лет и из них 8 езжу на ней я. 450К пробега только в этом году поменял кольца колпачки и проездит она ещё дохуя, поэтому это способ лет на 40 закрыть вопрос о замене авто
Сейчас бы снова идти на поклон дилеру, оплачивать ДОПы, тошнить обкатывать пихло, а потом еще раз в год ездить на анальные дилерские ТО.
Или вот такой вариант.
Сейчас бы снова полгода шерстить авито, объездить 20 объяв, потом таки купить понравившуюся писечку завтридорога, а через месяц капиталить вывалившееся пихло.
>машина в семье почти 30 лет и из них 8 езжу на ней я
Это что за монстр такой?
Ты промытая потреблядь.
Еблан, потому что экология не резиновая, а при малом сроке службы авто, никакая экономия топлива не будет эффективнее ресурса
> А по истечении 5-7 лет авто выкинешь или продашь? А если там ресурса не осталось, кто у тебя купит?
Всегда можно сыну отдать.
>поменял кольца
Это капиталка для бедных? Как будто на плршнях и стенках цилиндра нет износа
Еблан же ты! Ты напоминаешь ту самую свинью под дубом. Ты купил ведро, за 3 года накатал 100 тыс., ресурс кончился, т.е. стоимость ведра - 0 руб, если не заставят ещё заплатить за его утилизацию.
Ты, долбоёб, бежишь жаловаться в автач "ЗА ЩО!?"
Это ты с айфоном 5 перепутал.
> ресурс кончился, т.е. стоимость ведра - 0 руб
Не кончился и далеко не ноль, иначе доедалы бесплатно катались бы.
> заставят ещё заплатить за его утилизацию
В швятой Жапании именно это и происходит, кстати.
Ууу сюка, вы охуевшие какие. Пиздите мол "да нахуя машина нужна, хуе моё, продам бричку свою,проще на метро таксоне" . Но блядь, я зачастую мечтаю о своей жоповозке. Знаешь каково это, когда ты, с тремя гружеными пакетами жратвы пытаешься в праздники проехать до дома. Яндекса нихуя нет, а те кто свободен, задирают прайс х4. Девушка как то потеряла сознание и разьебала себе голову, звонила и просила приехать и забрать её. Знаешь как было-бы охуенно иметь тачку и без проблем метнуться в другой конец города, а не платить охуевшему таксисту почти косарь и это яндекс с самыми низкими ценами. Да вообще дохуя было моментов, где машина была нужна. Такси пиздата вещь, но иногда неудобная. Например когда тебе нужно мотаться по городу, когда у тебя кладь какая то. Когда тебе нужно проехать в строй магаз и купить мару мешков шпаклевки и какую нибудь длинную хуйню. Суть в том, что у нас в пидорахии иметь машину = иметь статус и следовательно иметь бабки на её содержание. В странах просвещенного запада машины новые и их содержание не бьёт по карману. Бричка стоит на парковке неделями и ждёт своего часа, а ты не трусишься за неё, потому не будет такого что ебать аккм просядет и новый нужно покупать, а это пятёрка, а там ещё что нибудь отвалится или машина на сырости начнёт ржаветь
>Не кончился и далеко не ноль, иначе доедалы бесплатно катались бы.
А ты вообще ОП читал?
>Зачем мне чугунник с ресурсом 300-400к? Этот ресурс я могу израсходовать только через 30 лет. Мне 30 лет не менять авто? Ресурс вариатора 100-150к, это десять лет. Да я уже через 5-7 лет захочу поменять тачанку, потому что она тупо надоела.
Фактически, очень многие за 3-5 лет 100-150 тыс. наматывают (я к ним не отношусь, у моего авто 2007 года пробег всего 174 тыс. км). Вот и получается, что за 3-5 лет ресурс основных агрегатов кончится, а я даже скажу больше, некоторые авто успевают и кузов с салоном износить за это время: гнилые кузова, затёртые рули и сиденья.
Ну вот чем чепырик не "экстренно-аварийная" тачка? Купить можно за 60-70к, вложил 10к, привел в порядок и оставил на парковке. Меня корпоративный автобус возит почти до двери, думаю взять либо жидиэм пушку-гонку дэмио, либо чепырку, чтоб в Ашан в воскресенье съездить и к тёще в деревню раз в месяц.
>А зачем нужен автомобиль миллионник?
Таких больше не делают™ сейчас машина и есть одноразовый ресурс, предполагается, что ты его будешь менять раз в 3-5 лет. Но не всем так повезло, кому-то мне приходится донашивать за господами.
Дебс, где написано, что тачка не нужна?
Сейчас бы с селюком с вырезанным катом и евро1 про экологию разговаривать.
То то я смотрю на автору собакенов с задирами за бесплатно раздают. Потом еще догоняют и жрущий масло ваг в карманы засовывают.
Думаешь твоя петушкода пройдет 300-400к? Отьебнет через пару лет.
Любая новая тачанка из салона откатается свои 200к, если ее нормально обслуживать и не ебать в хвост и в гриву.
400 тысяч пробега делим на 10 тысяч в год, это 40 лет. Ну я как то не планировал 40 лет ездить на одном и том же автомобиле.
Думаю любой ваг свои 200к откатается без проблем, если лить нормальное масло и бензин. Но селюки то льют разбавленный 92 в лучшем случае, а то и газ понюхать любят, плюс просроченное масло по акции с бесплатной заменой, фильтр запчастей по увеличению цены, а потом пок-пок - раньше было лучше.
Уже много понятного толка обливаний на еблецо ответов было, поэтому наверное так:
>пробеги до 10-15к в год
Это у тех пенсионеров, которые дотошнят до пятерочки и обратно, никуда не ездят по выходным, не ездят за город, на дальняки, в командировки и прочее. Пробег машины, которую именно используют - 25-30 тыс км в год и более.
>Мне 30 лет не менять авто?
Думаю, оно тебе вообще не нужно.
>чугунник с ресурсом 300-400к
Конечно, алюминиевое говно, которое ссытся со всех щелей маслом и антифризом и покачивает свернутой в канат головой при малейшем перегреве, не капиталится толком, и имеет гарантийный ресурс от производителя около 150-200 тыс кмпривет, сделанные после 2005 года пиздоWAGины!!!, а потом - НЕТ, не капитал очка, - замена НЕТ, НЕ ДВИГАТЕЛЯ!!! всей повозки.
>Ресурс вариатора 100-150к
Вариатор. Ресурс. Занавес.
>Да я уже через 5-7 лет захочу поменять тачанку, потому что она тупо надоела.
почти мысли твоего папки на твой четвертый день рождения лол
Если ты ездил не на машине, а на ее подобии как например: киарио/полувагин/фродофокус/хуйдай/любой-рандомный-китаец/совкорыготина/чурконексия-джихадматиз/ , то ее захочется поменять минут через 5-7, а не лет. А 30- 40- 50летние некронемцы и некрояпошки премиум-класса все еще уверенно выдают за обе щеки новомодному пластмассовому позорищу из салона. Их любят. Не видел ни одного дегенерата, который мог бы сказать, что ему охуенно по душе солярис или он в восторге от весты или невероятно доволен шевроле авео.. К ним и к новым отношение как к шкуре не самого высокого пошиба - это говно по определению на время, даже с новья. И дело тут совсем вообще даже не в "...ряяя, раньше делали на века, умели делать, теперь все просрали куитайцам и пластмассам".
Достойно и НЕТ, ДАЖЕ И ТУТ НЕ НАВСЕГДА, БЛЯТЬ!!! надолго делаются вещи качественные, вещи не на раз, поэтому - да, меняй пластмассово-фольговые рыготины каждые пять лет, влезая в новые кредиты каждый новый раз, покупая "автомобиль", искренне утешаясь самодурством типа "за пять лет аккуратной езды совсем в цене не потеряет кококо и т.д."
>Миллионник нужен в одном единственном случае - если ты селюк-доедатель
Это, например, как и написанное мной выше - только частное мнение отдельно взятого анона.
Кто-то потреблядь по днк любит новое, и таким персонажам каждые 4-5 лет дрочка с салонами, продажами/тред-инами/оформлениями, выбором нового чудо-говна, ничем кроме цены/величиной кредита не отличающегося от прежнего - все это реально в радость, этакий приятный квест с завершением в виде поездки домой внутри воняющего дешевым целофаном кредитоговна, ну и пары неврозов на предмет появления на его божественном кузове случайных пылинок, еблеобильных мух и птичьих каках. как верный признак того, что копеечный кэшбэк с салона точно придет и можно будет съездить на мойку
А кому-то просто нравится что-то типа: "...вопрос с повозкой решен, хуй на него отныне, теперь только своевременное ТО." Не касается той некроты, которая готова после неосторожного закрытия двери расщепиться на атомы
>Это у тех пенсионеров, которые дотошнят до пятерочки и обратно, никуда не ездят по выходным, не ездят за город, на дальняки, в командировки и прочее. Пробег машины, которую именно используют - 25-30 тыс км в год и более.
Пробег более 15к в год - признак студента, автоеба, кабанчика или таксиста. Нормальным людям нахуй не надо больше 40 км в день.
>А 30- 40- 50летние некронемцы и некрояпошки премиум-класса все еще уверенно выдают за обе щеки новомодному пластмассовому позорищу из салона. Их любят.
Вангую, что в новой машине ты не сидел никогда.
Из-за таких пидарасов, которым в принципе ехать никуда не нужно, но блять едут все равно в сраную пятерочку/поликлинику/парикмахерскую за три остановки - пробки везде вообще блять.
Ух сука, кто то посмел ездить на авто кроме тебя. Соседям ёбла уже набил за то, что посмели вай-фай включить?
>30- 40- 50летние некронемцы и некрояпошки
Как там контрактное масло, контрактный антифриз и контрактная тормозуха? Меняешь по пробегу или моточасам?
Кручу свою газонокосилку в отсечку, меняю 0w20 в 5к км, перевариваю арки, чинюсь по ценам жигулей и ебу кредитопомои в рот. Ни о чем не жалею, кстати.
>пробеги до 10-15к в год.
чек
>чугунник
чек
>классикал автомат
чек
Еще и кат вырезал к хуям, теперь вообще по внутрянке, кроме отъебнувших резинок/прокладок - максимум - помпы, думать не нужно
>30-летние
>все еще уверенно выдают
Ахаха, отжатые в дрова w124 и езч(причем в большинстве случаев пустые комплектухи, слава немецким бюргерам с веслами) это эталон, пиздец нахуй ору. Ты еще на жигули уровня е30/е21 подрочи. кондиционер хоть на некрухе работает или как обычно?
>Их любят.
Со стороны. Ведь нормальный человек в курсе сколько еврейсов нужно закачивать чтобы в 2021 держать живую езч, чтобы это было не студенческое ведро, а нормальная машина.
>40- 50летние некронемцы и некрояпошки премиум-класса
Ты их и не видел никогда толком, такое в рф встречалось в следовых количествах и в состоянии уровня пиздец-пиздец, ведь норм обслугу ино в раше начала 90х и тем более совке не видели никогда. Это либо мюзей, либо хоспис у деда-моряка, на евридей они вообще не канают, чай не гажули с озлц пердолить.
Из тридцатилеток уже какой-нибудь лавр c цедриком катать тоже интересный квест, если он еще не сгнил нахуй.
>на дальняки
А зачем кстати, если самолеты есть? В нормальном мире до 2020 как бы вообще по рашке не было мазы перемещаться(ну если ты не биомусор ментовский который только в сочи выпускают), в европу на своем тачане кататься было сильно на любителя(да и некрота с ебанутым расходом по современным меркам чот вообще не але для таких путешествий).
>в командировки
Что, вам даже билеты не покупают?
по пробегу, оригиналы лью, кондей работает, все устраивает.
расход не ебет вообще, главным образом потому что не особо и большой. Кузову конечно приходит пиздец без переварок раз в 6-7 лет. варил дважды арки и один раз пороги.
в область билет на ссаную электричку с гопотой и бабками-сраками едущими хуй знает куда и зачем или оплата топлива и ехай себе комфортно.
Новые машины, если не брать во внимание прочие условия - в основном вызывают искреннее отвращение уже одной только внешкой, а те, что не вызывают - стоят 10+ мультов и все равно какие-то уебанские.
Должен быть разумный предел, и в нынешних реалиях платить ахулиарды за ведро - хоть некроебское, хоть новое - абсурд.
машина не отмирает от трассовых пробегов, она отмирает от стояния в пробенях летом.
Миллионник нужен в одном единственном случае - если ты селюк-доедатель за предыдущими пятью хозяевами, которому нужно выжать из проперженного ведра последний ресурс. Поэтому механика-дрочильня, чугунный жрущий атмосферник или тупой ватомат из 70-х.