Авто беру на 10 лет минимум, буду делать все то и следить как надо, никому не продам
>Надежность
М Е Ш А Л О Ч К А
>1. Кросовок
>2. Надежность,не дсг, не вариатор, не тси.
>3. Новый.
С такими параметрами только рав4 2.5 ватомат, 8 ступеней
ВАГ у тебя отпадает из-за ТСИ и ДСГ
Собаки и царь зверей с елкой отпадают потому что хочешь надежности
Нисран, Мицубиси, Хонда отпадут из-за вариатора, у рено я даже не знаю есть ли что-то за такие деньги
Сузуки дешевые для твоего бюджета, да и там тот же ТСИ
У Мазды скайэктив - заправишься не там и отрыгнет двигатель
BMW и мерсобесы с такими параметрами и за такие деньги говна куски
К Лексусу тоже не подберешься
Эх
Спасибо за аналитику
Хотелось соренту что по сравнению с рафом больше колесная база
И получается куда больший комфорт для задних пассажиров
Фз для кого это вообще
Не иначе как продавец ситролета в треде
Это же капец какой псиный кал 1,5 цена ему в красный день
2,7 мульта
требования ебанутые
гонишься за надежностью, в итоге купишь собакоговно и будешь блевать
тебе либо бюджет поднимать, и тогда туда попадут достойные варианты, либо вариатор-дсг-турбо (которые уже лет 8 как не ломаются)
и нахуй он не нужен за 2.5-3 с передним приводом, уж лучше сх5, тигуан или БОЖЕСТВЕННЫЙ рав4 взять
Для белого человека, очевидно же.
Не твой, вот и бесишься.
> жлобовозка
> божественная
Как называется эта болезнь?
Что значит жлобовозка ?
Почему ситроен не жлобовозка?
дак он же маленький и похож на мини кантрилох
Печаль вся в том что сейчас авто такого класса и снова покупать подобие как то ну
>не дсг
Сап двач, поясни, от чего мы боятся ДСГ? Это ж блять лучшая коробка.
Рав4 чем не вариант? Все укладывается в его параметры, если брать 2,5 литра
Не хотят менять сцепления и боятся внезапной смерти мехатроника
Это попрыгунчик с короткой колесной базой
Щас бы дсг на 10 лет брать
>Как называется эта болезнь?
очевидно же, что это ирония
дык чем же тогда ёлка выделяется на фоне остальных окромя дизайна и отсутствием полного привода? У одноклассников комфорта достаточно, функций больше, а фольксваген даже научились в надежность (для первого владельца офк).
sx4
ну тебе кроме соренто и рав 4 посоветовать рили нечего
однако есть еще довольно симпатичный внутри и снаружи honda cr v
там конечно вариатор но этож хонда и он вроде как дохера надежный
если смущает, что овощ, то надо заладывать другой бюджет и копить на x5m
хоспаде какой же мразотный и уебищный шильдик у киа
когда рулишь дорогой кореяшкой и смотришь на этот значек сразу ощущение что ты все равно будто сидишь в рио
когда рулишь дорогой кореяшкой и смотришь на этот значек сразу ощущение что ты все равно будто сидишь в рио
я бы взял Соренто, у рава абсолютно колхозный и ублюдский салон. Не такая скотовозка внутри как крузак (это при его ценнике), но тоже пиздец.
двачую, новый лучше сделали
рав 4-8.5 до сотки
соренто 10.3
разница ебейшая
а салон и перешить можно, в отличии от атмосферного движка
манду в прикольном цвете забыли вбросить в тред
в городе всем похуй на "до сотки", тем более на ведре уровня рава или соренто.
> распидоренный люминевый блок 2.0 до 2.5 190 лошадей
> Надёжный атмосферник, настоящее японское корейское качество
> чугунный блок 2.0 на 180 сил
> ряя тси/дсг
Ару нахуй. Не забудь вкладыши и поршни махнуть к сотне пробега
зато на трассе не похуй и при обгоне большегрузов
с таким подходом и на ниве норм
С двигателем скайэктив со степенью сжатия как на дизоле? Одна хуевая заправка и твоя Мазда в прикольном цвете недвижимость
10.3 для этого хватает за глаза
в реальности скорее всего все 11.2 будет ибо производятлы почти всех моделей пиздят за разгон
Рав4, Хонда cr-v, Chevrolet Blazer.
Внезапно, Blazer дваждую. Аккурат в бюджет ОПа входит новенький Блэйзер на неубиваемом 3.6 LGX V6. А если хочется сэкономить - то вариант 2.5 LCV тоже неплох.
Надежность у корейцев сомнительная. Под твои требования только рав4 подойдет. Возможно, ниссан мурано тоже должен подойти, вариатор там не такой страшный, как все привыкли считать если не стритсракер. И по сравнению с рафиком ниссан, на мой взгляд, поприятнее.
Алсо, как вариант, подожди выхода нового nissan pathfinder, в конце 2021 обещали уже его в Путинленд привезти. 3.5 атмо v6, который переберут почти везде в плюс-минус крупном городе, православный классический автомат, 8 мест, салон в разы лучше, чем у рафика и внешне кузов выглядит явно не хуже
Если ты еще не превратился в типичного пидарашку, не бери эту хуйню пёсьего автопрома. Надежность у корейцев? где? Современный ваг 2.0+дсг обоссывает собачьи движки с вечными задирами. Купишь рав4=говноед и(или) член секты свидетелей святой тойоты. Косорылая хуета с ублюдским салоном за оверпрайс(спасибо пыне). . Мазда сх5 откинется после первой заправки некачественным топливом. Мурано для пенсионеров. На надежного немца с 3.0 дизелем тебе не хватит. Ну хуй знает, выбор между НАДЕЖНОЙСВЯТОЙБОЖЕСТВЕННОЙ тойотой за оверпрайс и другими авто, которые спокойно отъездят гарантию
Если не совсем дед и 5 лет продленной гарантии для тебя нормально, глянь mini cooper countryman cooper s. Веселая тачка с в принципе живущим без проблем 150к км бмв мотором и нормальным zf автоматом. Условно кроссовер, но живя в городе нахуй тебе что то большее, чем полный привод ДЛЯЗИМЫ РРРРЯЯЯЯ и клиренса, достаточного для карабканья по поребриками?
К нам почему-то не возят
Павел Блюденов плез
ну так а почему бы не заправлятся норм бензином на норм заправке?
Мимо лью только 98 в своего форда с экобустом.
новый сервант стоит необоснованно дохуя, по цена/опции проигрывает всем абсолютно одноклассникам, овощ по сравнению даже с рав4
мурано слишком эксцентрично в плохом смысле выглядит, хоть и по технике/салону все ок, на месте ОПа я бы лучше на хтрейл смотрел
Вариатор и там и там.
Хтрейл это дустер
Tiguan 2л или Mazda CX5 на полном жире. Можно побегать по салонам и поискать Infiniti QX50 предыдущих годов из последних. Или BMW X1 или GLA250 2018-2019 года, но это будет впритык. Всё остальное - просто дно. И рав4 тоже
Дустер ето Террано.
Потому что ты сам наверняка не знаешь какой бензин в какой партии какого качества, даже на "норм" заправке даже в твоем городе, не говоря уже о заправках в области и других городах. Твой экобуст или какой-нибудь TSI от такого Бенза почихает и дальше поедет, а Мазда очень легко наебнется. Не понимаю зачем такие лотереи. Даже вариатор/дсг/тси в этом плане будет предсказуемее (тем более что новые Мазды по сути своей с тси движками - турбо+джедай)
>А ты бы чего выбрал?
> дсг,
>не вариатор, не тси
всё чё угодно но только не кийя с допами на 500к
однохуйственный китай чери тигго 7 8
>вой экобуст или какой-нибудь TSI от такого Бенза почихает и дальше поедет, а Мазда очень легко наебнется.
Ебаный диван, плес. Скайактивы уже лет 6 по РФ ездят и нихуя с ними не происходит, в отличии от тех же собак.
Долго_выбирал_кроссовок_и_купил_CX5_в_прошлом_году-кун
>Кросовок
Лох, чмо, жертва маркетолухов.
>рав4
Наитупейшее говно наитупейшего говна, одна из самых убогих телег на рынке.
>китай
Это не автомобиль.
Кароч, лучший вариант итт — мазд очка сх-5. бнв х1/купер — ещё лучше, но тебе оно НИНАДЁЖНА.
>кроссовер Reeeeee жертва маркетолухов!!!111
>лучший вариант бнв Хэ 1
дурачок шоле?
Ниже пижже
бнв х1/купер — ещё лучше, но тебе оно НИНАДЁЖНА. не нужно компенсировать и выебываться
Пофиксил тебя
Неделю назад взял 20 года nx200 за 3200 лакшери комплектация, большой монитор, новая 3700 стояла. После тестдрайва офф диллер выставил тачку с 700км пробега на дром. Советую поискать такую.
>забудь вкладыши и поршни махнуть к сотне пробега
У смартстрим в 2.5 уже была отзывная с заменой поршневой кстати.
Мне вот не похуй было на корыте д-класса снаряженной массой 1.6т и мотором 1.6л, даже палка не спасала. До сотки вроде 13 секунд было по спекам. С потоком ехать надо крутить мотор до 4к.
Ни хонды, ни Шевроле нет в продаже. Так что остаётся только рав 4
каких функций?
>на 10 лет
>2к21
>ездить на тачке больше 3х лет
>Сидеть на одних и тех же таблах больше 3 лет
Шиз, спок
И че будет если ехать спокойно, не крутя 4к? С каким нахуй потоком? Езжай как по кхайфу, нахуя подстраиваться под какой то там "поток" из твоего манямирка? Дебилы блять, поток. Да поебать, еду так как Я хочу,всё. Кому надо-обгонят, тебе надо - ты обгони. Поток блять.
>Наитупейшее говно наитупейшего говна, одна из самых убогих телег на рынке.
Ну по критериям ОПа подходит лучше всего. Проиграл с криков про жертв маркетолухов и советов Мазды и бнв
цена/нафаршированность как минимум с маздой
Так если очень уж ему куросовер надо, то хотя бы похожий на автомобиль, а не блевотку рафчик.
Ну ему вариатор не подходит, дсг тси не надо, а надежность надо. Что еще остается?
Как же хочется свеженький куколдовер с несвежим дизолём в анусе пса.
Ты опять выходишь на связь, мудила?
А по существу возразишь, или будешь и дальше бомбить боевыми картинками?
и да, с моей ориентацией ты немного ошибся - пробуй ещё
Кстати, почему, интересно
Чел, а где берёшь нормальный 98? У меня в городе на всех заправках только сотый, но он почему-то всегда с моющими присадками. Поэтому лью 95 - там можно выбрать с присадкой или без. Что забавно, и с присадкой и без стоят одинаково.
У знакомого пару лет назад сдох движок 2.0 маздовский от детона. Заправлялся он 95ым.
Что тебе возаражать, у пса есть анус, ты это уже в каждом треде здесь написал, ты молодец, благодаря тебе мы знаем об этом, а теперь уёбывай
Вообще-то последние несколько лет наоборот среди граждан наблюдается тенденция не менять автомобили, а ездить как можно дольше на имеющемся.
1) Будут обгонять, забрызгивая тебя грязью, камушками
2) Если при разгоне со светофора будешь отставать от впереди идущего, особенно если ты в левом ряду, то сзади будут слепить дальним светом в зеркала
3) У инспекторов медленно движущаяся и медленно набирающая скорость машина будет вызывать повышенное внимание
Ну я гольф взял. Только не на 10, а на 5. И за два года уже 110к на одометре.
Что дсг обслуживать надо каждых 30к, масло дорогое, что стэйж 1488 не ебанёшь(а то высрется смехотроником), что при продаже пробег не скрутишь - вот этого всего.
>что стэйж 1488 не ебанёшь(
но ведь в стоке овощной ваг едет спорткорейца
Нет запаса под педалью. Сложно перестроится в поток, едущий быстрее, трогаться в горку - боль, а если климат включён, то пиздец, а если пассажиры то вообще. Ездить на авто с 8с 0-100 в "полпедали", раскручивая максимум до 2.5к оборотов, гораздо приятнее.
Форестер. Там вариатор, да, но он цепной и за 10 лет производства косяков с ним нет. Батя отъездил 7 лет на аутбеке с тем же вариком, никаких проблем нет и не предвидится. Берр атмо самый слабый и будет тебе щастье
А лучше нормальный бчд, только у них осталась надёжность
А лучше нормальный бчд, только у них осталась надёжность
>дсг
>стейдж не ебанешь
Ват? То-то ваги, где часто дсж стоит, лидеры во всяких ст. Не, конечно на октавию с 1.8 и dq200 чип не сделать. Но ведь 200 не единственная dsg на вагах.
>нормальный бчд
Тлкп за 4млн?
>Форестер. Там вариатор, да, но он цепной и за 10 лет производства косяков с ним нет. Батя отъездил 7 лет на аутбеке с тем же вариком, никаких проблем нет и не предвидится.
Fb25 мотор? Фб же говно, не надёжное и неедущее.
Знаю, что буду следить как положено и будет жалко продавать а с пынекономикой через 5 лет он все 4-5 лямов будет уже стоить новый плюс ко всему, текущему авто почти 10 лет, тигуан 1 в максималке цвета влажни битоун, ну почти.
Автомат 6 и 2.0 тси
ОП
Без бутыля масла никуда так сказатб
>KIA SORENTO 2.5л
С чего ты вообще решил что 2,5л. корейской мочи надежный двигатель? Потому что НЕ TSI?
А у меня знакомый который третью Мазду подряд покупает и урчит
>У инспекторов медленно движущаяся и медленно набирающая скорость машина будет вызывать повышенное внимание
Манямирок пиздец
Почему-то все надежность измеряют именно инновационностью узла, чем более инновационный, тем менее надежный. А то, что у собак джедаи надежнее "старых добрых атмосферников", и французская dp0 говна кусок, а GM умудрились запороть "надежный японский автомат" всем похуй
Что все это значит? Рафик надежный или нет? А сорента?
Рыночек порешал.
сам офигеваю, почему такие надежные тачки у нас не продают
Рафик очень надежный, двигатель-миллионник. А вот Сорента - не знаю.
Твой знакомый - школьник?
>надежные
Лол кек.
>при разгоне со светофора будешь отставать от впереди идущего, особенно если ты в левом ряду, то сзади будут слепить дальним светом в зеркала
Похуй, пусть хоть заморгаются
а почему татар-автоподбор надрачивает на ваги и гвоорит, что это лучшие тачки эвар ?
Проснись, ты серишь. Почему не сравнивается наличие адаптивного круиза, удержания в полосе, считывания дорожных знаков, камер 360, вот этоговсего? В мазде даже кондея нет лул inb4 климат кококонтроль
Татар ездит на камри, у Стасяна два бмв и порш, можно сколько угодно нахваливать ВАГ, но машина это не цель, а средство.
>Думаю про KIA SORENTO 2.5л автомат, смущает что овощ, 3.5 наверно будет больше трех стоить когда появится
Там как раз корейский аналог дсг.
>не тси.
чем турбомотор плох?
Он видимо про дисоль. Там же робот.
Клевета и поклёп. Замена масла в коробке и смехатронике - раз в 60к. 1 литр в смехатроник, 2 в коробку - ~ 3500 рублей. Заменить можно самому, если руки совсем из жопы, то за замену ещё косарь максимум возьмут. Стейдж 228 ебанёшь, но сцепа долго жить не будет. Но если у тебя есть деньги на стейж, значит 35к на замену сцепы для тебя не очень серьёзные деньги? Это всё относится к сухой dq200.
На мокрой объём масла больше, но и сцепление там ходит гораздо больше, и стейджи держит.
>пробег не скрутишь
Ах ты собака сутулая
мимо на октахе_150к_пробег_родная_сцепа
Это тоже робот. Только с 6 ступеньками.
А почему пишут что АТ?
Новый - ничем, на дальняк tsi + dsg превращаются в ебаные молитвы, линукс от мира авто.
О, вовремя этот тред заметил. Что думаете про Toyota Fortuner? Юзкейс: город, трассы и выходные в виде прогулок по лесу, поиск заброшек, езда по местам, весьма отдаленным от цивилизации
У Сузуки все же удачный турбо-мотор получился, в отличие от Вага, Форда и GM. Его можно считать надежным и до кучи с ним классический автомат идет, а не ДСГ или вариатор.
Потому что внезапно, робот - это тоже автоматическая трансмиссия.
Ездил в Тулу, 5 раз в Москву, в Минск, в Сочи, в Самару, я из Белгорода. Всегда спокойно садился и ехал. 1.4 tsi dsg. 150к пробег. Но этим сентябрём перед Крымом всё же думаю сцеплению превентивно поменять, т.к. уже 40к периодически в мозгах вылазит ошибка по критическому износу 1-го диска сцепления.
непонимаю тогда зачем и пруфы есть какие нибудь? Ведь они не стесняются писать что робот у дизеля
Но если так то сорента не нужен, всё
Так я изначально за дисоль и писал. Возможно, анон с роботом на бензе ошибается?
Проходимее Прадо. Салон лучше Прадо. Подключаемый привод экономит топливо в городе. По совокупности лучший внедорожник.
Если хочется приличный салон, то Хавэйл Х9 или Мохав.
Это же то говно с двигателями из фольги у которых задиры на 40 тыс появляются?
>рав4 с повышенной степенью сжатия
>У Мазды скайэктив - заправишься не там и отрыгнет двигатель
Так и у рава отрыгнет
у меня мазда6 с 2.5 у жены cx-5 с таким же движком. Лью 95, все в норме.
Это тот же 92.
ШТА? Почти 4 миллиона за Хайлэндэр? Лоллирую. Ему цена 2,5 как бэ.
Лучше присмотрись к fourRunner, более сбалансированная машина в целом, при такой же проходимости.
А рафу 1,2 дальше что
У 95 октан выше
На 250% ауди а4 подорожал с 2014 года
И на 20 % у пендосов.
Напрягаться и брать за 3.5+ пикрил на старом добром чугунном дизеле
2.2 дизель для него явно слабоват, тем более, за такие бабки. Палисад брать только на 3.8 V6.
А то, что по мне так нет смысла отдавать несколько чистых годовых зарплат за обычный семейный SUV.
А 5.0 V8 выйдет погулять? Или он только для США?
>2.2 дизель для него явно слабоват
Что поделать, если 3.0д не завезли на него. Дизоль на больших сувах это единственный способ не получить 20л/100км в городе.
Рамник с парттаймом вместо кроссовка? Разные задачи, не находишь? Ладно, если живёшь в пердях, и нужна энергоемкая подвеска, а если нужно авто для хороших дорог?
Инфинити мб какой нить
А зачем надежность покупателям новых машин? У меня половина друзей и знакомых ездят только на БУ, и они смотрят надежность. А вторая половина друзей ездит только на новых ,им вообще похуй, главное, чтоб побольше свистоперделок. Если что отъебнет, по гарантии заменят, а как гарантия кончается все равно в трейд ин сдавать, так как свистоперделки устарели, и новых завезли.
Да, но ему 45 лет
Справедливо
Мне не нравится, напрягает еще что год назад он стоил 2,2 от. Тот же рафик странно не вырос
Беру на 10 лет+
тогда послушай анона выше и бери фортунер
или паджеро спорт рестайлинг
в отличии от фортунера у него не 6 ступка а 8 ступенчатый акп
а так 10+ лет я думаю и обычный рав 4 выдержит
В ОП посте сузили выбор до нихуя: хочу новый ботинок, тси жрать не хочу, дсг жрать не хочу, подавай надежность на 10+.
Так что просто предлагаю альтернативы.
А казалось бы самый модный и востребованный кузов, а нихуя, либо это массовая крета, либо та же "крета на максималках" от вольво, либо что-то уже конкретно выходящее за рамки бюджета.
И везде есть ненадежные узлы - у кого турбина, у кого поршневая, где-то вариатор все портит. И это только про узлы, которые у народа на слуху. Начнешь копать, а там букет - то термостат по кд отъебывает, то блок климата своей жизнью живет, где-то тупо просто холодно на галерке.
Ты же забыл про родственный кроссвэн KIA Karnival
Сегодня был на тест драйве sorentoи carnival. Больше всего охуел от глянцевой центральной консоли, которая уже в салоне была вся в пальцах, пыли и царапинах. За sorento 3650000 запросили в премиум+, за carnival 3850000.
лучше возьми рамник сразу.
А нужен ли для 70проц езды по трассе?
Дорого за собак
FORTUNER?
NE
Никуда не едет тоже
Что значит едет для тебя?
Вот у меня октавиан на 180 кобыл, 7.4 даста, по мне это едет.
У знакомого и на работе финики на 333 кобылы, 6.8 даста, но по мне это уже не едет, потому что габариты машины скрадывают ощущения скорости.
До этого у меня была авео Т300 со своими почти 12 сек и я не жаловался.
Так что едет/не едет оче субъективно.
Все, что с 4 пассажирами и 50кг в багажнике до 100 разгоняется меньше чем за 10 секунд едет
1. Кросовок
2. Надежность,не дсг, не вариатор, не тси.
3. Новый.
Думаю про KIA SORENTO 2.5л автомат, смущает что овощ, 3.5 наверно будет больше трех стоить когда появится
А ты бы чего выбрал?