>обязательные поворотники, развороты в три приема и парковка на городских улица
А что поменялось? Город всегда был в экзаменах, даже 20 лет назад.
Как же хорошо, что я успел сдать по принципу задрачивания маршрута.
сдал осенью 19, до сих пор паркуюсь в чистом поле в 10 приёмов
Обучение в автошколе в таком виде в каком оно существует - ебучее лицемерен и профанация. Ты либо с первого раза умеешь ездить, либо ты обрыган который всю свою автомобильную жизнь будещь ездить как конченный.
>Претенденты вылетают через 100 метров.
Когда я сдавал так же было
>теперь без линий разметки и как повезет
разметка при выполнении не нужна
>на автодроме инспекторы не могут до конца определиться, когда и где включать указатели поворота
Вот это хуйня, согласен. Какие там знаки. Но так то это правильно, в обычной жизни тоже приходится поворотники при параллельной парковке включать.
>ждали инспекторов 1,5 часа.
Так и раньше было. Поэтому мусора это мусора.
>ехать со скоростью 56-59 км/ч.
Похоже на пиздобольство, т.к. обычно скорость ученика во время обучения и сдачи не превышала 40.
>Самые частые задания: поворот налево, направо, проезд перекрестков.
А еще остановка в неположенном месте. Так было всегда.
>На упражнения дается две попытки
Когда я сдавал, была одна. Но теория была намного проще.
С таким курсом они их и так не купят.
Ниче, придет. Это появляется после долгой практики, а не дрочки ебанутых правил.
Согласен.
Главная проблема автошкол, это ебанутые ограничения.
В жизни, если места для параллельной парковки мало и речь о нескольких сантиметрах, ни один адекватный человек не полезет парковаться. То же и с любым действием в городе.
потому, что отвлекся, не рассчитал, что-то еще, а вокруг куча машин и нужно делать максимально быстро и ставить так, чтобы и рядом стоящим автомобилистам было легко сесть в авто и выехать, а не вот это вот "бампер в бампер". А в случае малейшей ошибки это дтп, потеря кучи времени на оформление, ремонт, а если мелочь и скроешься, то лишение
И вообще, автошкола не готовит к вождению а хуйней занимается. Натаскивает на поебень, которая никогда не понадобится и не готовит к реальным условиям вождения.
> И вообще, автошкола не готовит к вождению а хуйней занимается. Натаскивает на поебень, которая никогда не понадобится и не готовит к реальным условиям вождения.
Двачую, в автошколе максимально тупил именно на вождении и на сдаче экзамене из за того, что ты должен быть дохуя правильным на дороге а не как все эти гои, ты же водитель будущий, епта. Именно езда по максимально всем правилам в автошколе больше всего тупняка и создавала, ибо на дороге НИКТО СУКА МАТЬ ТВОЮ не ездит соблюдая столько правил как на экзамене или автошколе
Есть задания, типа едьте с максимальной допустимой скоростью
Те если нет знака до 60. Причем разгонишься до 61- не сдал
Сбавишь меньше 50-55- не выполнение команд инспектора, пересдача
За два года параллельно парковался в несколько заходов всего пару раз и то передом. Обычно всегда есть либо другое место, либо можно нормально заехать. Зато учат так, будто я каждый день буду парралельно парковаться задомхз как можно задом на оживленной дороге раскорячиться. Все ж вокруг охуеют. и в гараж въезжать. Мне кажется гараж сейчас есть максимум процентов у 5 водителей. Да и гараже по стеная можно зеркалами ориентироваться, в отличие от площадки, где "стены" это разметка.
Лучше бы учили на узкой парковке задом нормально парковаться.
Чувак, если ты живёшь в пгт-тебе даже задний ход не понадобится никогда.
Если же околомиллионник -готовься уметь в параллельную парковку
Тысяч 700 жителей у нас. Так себе пгт.
Я имел ввиду формализм, но и тут ты прав.
Как то это всрато. Я бы понял, если бы инструктор спросил "Какая тут максимальная разрешенная скорость". Но заставлять ехать с определенной скоростью это максимальное уебанство. И вот почему.
Водитель сам выбирает безопасную скорость вождения учитывая дорожную обстановку это даже в пдд указано. Если комфортно и безопасно 40 при разрешенных 60, то занахуя заставлять ехать быстро человека без опыта. Ну и в случае чего, ученика проще контролировать и тормозить на низкой скорости.
Я не это имел ввиду. Навык заезда в гараж и параллельной парковки нужен, но это должно быть приближено к реальным условиям. Пусть расстояние до препятствий будет разумным, а не вот эта вот дрочка на сантиметры. Когда я сдавал, там было натаскимание на определенной машине на определенные признаки. Типа тот столбик должен быть виден у той стойки, тогда руль крутишь так, а вот тут вот так. Т.е. сухая дрочка на именно экзамен, а не на то, что в реальной жизни будет другая машина с другим расположением стоек и никаких столбиков ирл не будет, поэтому это бесполезная хуйня. Ну и опять же, ирл водитель если не уверен, не лезет, если не влезает, найдет другое место. Про заезд в бокс согласен, так же и при параллельной парковке должны быть не уебанские столбики, а физическое препятствие. Пусть не машина, но хоть картонный макет машины или просто коробка какая.
Лучше бы учили реальным тонкостям. На переходах не обгоняй, если кто-то тормозит, тоже тормози, это не просто так. Если кто-то тупит не включай быка, худе будет. Контролируй эмоции и состояние. Сон приходит незаметно. При выезде ориентируйся на свет от фар других авто. Свободное место определяй по тени от машины. Да дохуя нужной инфы надо давать. Но нет, давайте дрочить на столбики, а пидары в форме пусть будут охуевшими царьками, так же лучше, че уж.
Я за 10 лет стажа параллельно паркуюсь пару раз в год и этот навык мне дала не дрочка экзамена, а чувство размера автомобиля, которое появилось года так через 2-3 езды.
Это как плавание. Можно надрочится и имитировать действие, но реальный навык придет легко и со временем, когда он будет нужен. А не по желанию мрази в форме.
Лол
Блядь, я приехал в другую страну, поездил с местным инструктором 5 часов и все сдал, а эти не могут сдать по слегка изменившимся правилам.
Так охуенно же. На огромной площадке любой припаркуется, а ты в реальных условиях попробуй, и претендентов уровня "нас задом не учили ездить и парковаться тоже" будет меньше.
Пару раз тиранешь соседей и научишься, делов-то.
Так реальных условий нет, есть уебанство со столбиками и принуждение заехать именно туда, а не туда, где комфортно
Реальные условия это когда на машине где ты не знаешь габаритов тебя заставляют припарковаться там, где захотел экзаменатор? Я в рот ебал такие условия, когда тебя просят перестроиться под знаком 40 в левую полосу, где все хуярят 59+ или после фразы "найдите место для парковки" это самое место, видимо, должно сразу материализоваться.
Ирл я или найду более вменяемое место или проеду перекресток если вижу что не смог безопасно перестроиться и туда повернуть, а на экзамене это сразу провал.
Единственный вменяемый способ обучения вождению - введение ученических прав. т.е. ты сдаешь простенький экзамен, получаешь права и можешь свободно ездить, но только под присмотром другого водителя. И уже через некоторое время сдаешь сложный экзамен НА СВОЕЙ МАШИНЕ.
>я приехал в другую страну
В глухом украинском хуторе с одним перекрестком грунтовых дорог и батей инспектором?
цена за экзамен была всегда 100уе , похуй какие там правила
Самое смешное, что при таких драконовских условиях для получения прав, на дорогах один из самых больших пиздецов в мире.
>Единственный вменяемый способ обучения вождению - введение ученических прав. т.е. ты сдаешь простенький экзамен, получаешь права и можешь свободно ездить, но только под присмотром другого водителя. И уже через некоторое время сдаешь сложный экзамен НА СВОЕЙ МАШИНЕ.
Дрочево же. Инструктора любят залипать в сижку или мобильник, а другому водителю сидя на пассажирском уж тем более будет на всё похуй.
Вангую если бы такое приняли, то многие бы просто на похуй продолжали дальше ездить на ученических.
>т.к. обычно скорость ученика во время обучения и сдачи не превышала 40.
Во время обучения, потому что тогда ты - ученик. Когда ты сдаёшь экзамен и ты кандидат в водителя на тебя все это не распространяется.
Только 20 лет назад город это было сел, завёлся, 100 метров проехал и "свободен, иди получай права"
Нет, приехал в Канаду и сдавал экзамен в центре Торонто.
>приехал в Канаду
Значит предположение об Украине оказалось верным...
У тебя даже в голове не укладывается, что кто-то может уехать из СНГ? Насколько же ты ограничен?
А что, Укриана - не СНГ?
Срыгни в порашу уже, я.
Ну так хули ты хочешь сравнивая страну первого мира с страной третьего?
Нет. Вышла. Гугли.
Ну так ввести санкции что за езду на ученических без куратора - штраф с изъятием эих прав да и все. В любом случае обучение вождению должно быть обучением, а не дрочевом, отдаленным от реальности.
У меня сразу же в голове рисуется схема, как должность "куратора" становится чем-то сродни должности профессионального понятого/свидетеля.
>В любом случае обучение вождению должно быть обучением, а не дрочевом, отдаленным от реальности.
Не в этой федерации.
Инструктор-адекват водится и сейчас, к которому можно обратиться насчет научиться ездить, а не надрачиваться экзамен сдавать.
Вообще в Америке так и есть. После получения прав ты должен год ездить со спонсором. Спонсор, это любой опытный водитель в качестве пассажира на переднем сидении. Обычно члены семьи.
У меня один знакомый по вузу в омерку съёб и что-то получение прав было у него прям целым событием с отдельным постом в инсте. В вузе был отличником.
Короче чувствую что там хоть права и куда нужнее, чем в рашке, но всяких моментиков с ними тоже полно.
Это для школяров. Ибо в США в старшую школу уже ездят на авто. В остальном экзамен в дмв поставлен на поток, в мелких городках экзаминует полиция по принципу 4 поворота направо и готово.
Плати не за 50 часов, а за 150. Будут учить.
>дмв
Дециметровые волны?
Моя лилстори:
Получил права в марте. Как положено заплатил 35 тыр за весь пакет кроме теории, её пришлось учить. На ГИБДД выкинул 3 дня отгулов: теория, теория + площадка и город.
Успел в последний месяц старых правил сдачи получить, получается. Со мной в группе было две девочки, которые записались в автошколу в декабре 2019 года. Это для понимания о реальном сроке сдачи: я лично начал ходить на вождение в сентябре.
Первая попытка сдачи была такой: на площадку приехал старый Логан и старый Акцент. Барышня, сдававшая город в 8 раз, села за Логан и тронулась в выезду с площадки: мент ей всандалил 2 балла за отсутствие поворотника (подавать знак нужно даже если на автодроме едешь прямо из его центра, а не от обочины).
За шлагбаумом тян повернула право, выбрав неправильный угол поворота, а потом неуверенно воспользовалась коробкой передач. Ну метров 100 она проехала, да.
На моей тачке отсутствовало сцепление. Оно где-то было, но машина нихуя не дрожала при его отпускании, но поймать момент, когда нужно было подбросить газа было почти невозможно. Я проехал метро 150 и при неудачном старте со светофора мне сказали, что я иду нахуй.
Сдача за бабки выглядит так:
Есть специальный маршрут, который выведен для тех, кто должен сдать. Похож на английскую букву S. Поворот направо, 100 метров, разворот, поворот налево, 200 прямо, поворот направо, 100 метров, разворот, поворот налево - стоп. Ментам нужно, чтобы именно ты сидел напротив камеры, чтобы их за коррупцию в тюрьму не отправили.
Мне объяснили, что я не трогаю педали и ручку МКПП: просто рулю и врубаю поворотники когда это нужно. Я даже переспросил, как машина встанет на первую передачу, мне лишь сказали не ссать. Сажусь к гайцу, здороваюсь, вся хуйня. Говорю, что к "выполнению упражнения я приступил", снимаюсь с ручника и хуяк: мент что-то дрёгает справа возле пассажирской двери и передача втыкается сама. Я прям охуел и этот ебучий маршрут закончил минуты за 3.
В общем, я потом понял, что ГИБДД разработало специальную хуету, которая позволит платникам сдавать без проблем всё это парковочное говно в городе. С рычага пассажира будет ставится первая и задняя передача, чтобы можно было сделать "заезд в гараж" или что-то такое-же перед ебаной камерой.
Те кто сдают сами, просто до этих фортелей доходить не будут - их будут срезать на первых трёх манёврах, как срезают 88% сдающих в ДС.
Вся автошкола, все экзамены, вся дрочка НИКАК не помогает тебе учится управлять автомобилем. Теория изобилует билетами в стиле https://www.drom.ru/pdd/bilet_35/vopros_9/
Инструктор залипает в мобилку и даёт тебе кататься. ГИБДД хочет денег. Как ты там будешь ездить по дорогам - никого даже малость не ебёт кроме тебя самого.
Можно, наверное, потратить год и надрочится на сдачу экзаменов и сдать это всё САМОСТОЯТЕЛЬНО, только не ясно зачем, если вся эта дрочка никак не соотносится с дорожной реальностью.
Получил права в марте. Как положено заплатил 35 тыр за весь пакет кроме теории, её пришлось учить. На ГИБДД выкинул 3 дня отгулов: теория, теория + площадка и город.
Успел в последний месяц старых правил сдачи получить, получается. Со мной в группе было две девочки, которые записались в автошколу в декабре 2019 года. Это для понимания о реальном сроке сдачи: я лично начал ходить на вождение в сентябре.
Первая попытка сдачи была такой: на площадку приехал старый Логан и старый Акцент. Барышня, сдававшая город в 8 раз, села за Логан и тронулась в выезду с площадки: мент ей всандалил 2 балла за отсутствие поворотника (подавать знак нужно даже если на автодроме едешь прямо из его центра, а не от обочины).
За шлагбаумом тян повернула право, выбрав неправильный угол поворота, а потом неуверенно воспользовалась коробкой передач. Ну метров 100 она проехала, да.
На моей тачке отсутствовало сцепление. Оно где-то было, но машина нихуя не дрожала при его отпускании, но поймать момент, когда нужно было подбросить газа было почти невозможно. Я проехал метро 150 и при неудачном старте со светофора мне сказали, что я иду нахуй.
Сдача за бабки выглядит так:
Есть специальный маршрут, который выведен для тех, кто должен сдать. Похож на английскую букву S. Поворот направо, 100 метров, разворот, поворот налево, 200 прямо, поворот направо, 100 метров, разворот, поворот налево - стоп. Ментам нужно, чтобы именно ты сидел напротив камеры, чтобы их за коррупцию в тюрьму не отправили.
Мне объяснили, что я не трогаю педали и ручку МКПП: просто рулю и врубаю поворотники когда это нужно. Я даже переспросил, как машина встанет на первую передачу, мне лишь сказали не ссать. Сажусь к гайцу, здороваюсь, вся хуйня. Говорю, что к "выполнению упражнения я приступил", снимаюсь с ручника и хуяк: мент что-то дрёгает справа возле пассажирской двери и передача втыкается сама. Я прям охуел и этот ебучий маршрут закончил минуты за 3.
В общем, я потом понял, что ГИБДД разработало специальную хуету, которая позволит платникам сдавать без проблем всё это парковочное говно в городе. С рычага пассажира будет ставится первая и задняя передача, чтобы можно было сделать "заезд в гараж" или что-то такое-же перед ебаной камерой.
Те кто сдают сами, просто до этих фортелей доходить не будут - их будут срезать на первых трёх манёврах, как срезают 88% сдающих в ДС.
Вся автошкола, все экзамены, вся дрочка НИКАК не помогает тебе учится управлять автомобилем. Теория изобилует билетами в стиле https://www.drom.ru/pdd/bilet_35/vopros_9/
Инструктор залипает в мобилку и даёт тебе кататься. ГИБДД хочет денег. Как ты там будешь ездить по дорогам - никого даже малость не ебёт кроме тебя самого.
Можно, наверное, потратить год и надрочится на сдачу экзаменов и сдать это всё САМОСТОЯТЕЛЬНО, только не ясно зачем, если вся эта дрочка никак не соотносится с дорожной реальностью.
Первые поездки на шеринге только укрепили во мне мнение, что это совсем другое. Другая ответственность: за себя, за авто, за пассажира - соображаешь за рулём чётко и спокойно.
На дороге в ДС каждый третий - конченный мудак и залупа: бмв без поворотников, тошнотко-тёлки с 50 км\ч при скорости потока 80, перестраивающиеся через пизду таксисты и стрисракеры. Ебанутые вело-дауны и сотни автомобилей стоимостью более 3 млн рублей в твоём потоке. Ощущения на любителя, конечно. Плюс ещё ебанутые развязки, постоянный ремонт дорог и пробки возле моего дома в 22:20.
Со временем стал осознавать, что
- "дай дорогу дураку" - мантра
- баба на тачке очень часто - дура
- лихачи и шашечники - уебаны
- я еду по правилам и меня они не ебут
- некроговно и грузовики часто наглеют
- всегда нужно быть человечным к другому водителю, если он не ведёт себя как ебанько
- не надо ссать
Так и живу. Но всё равно до сих пор всё ещё немножечко опасливо себя чувствую. Правда в шеринге все тачки на АМ, поэтому по сути ты картом управляешь, что позволяет тебе не отвлекаться на дрочку передач.
Вопрос даже не в твоём опыте, а в твоем ментальном состоянии и качестве авто. Чем ты старше и чем лучше автомобиль - тем им проще управлять. Я помню как первый раз сел за руль японца и как охуел от обзорности, плавности, уважения на дороге. Сразу всё понял про их владельцев.
> мент ей всандалил 2 балла за отсутствие поворотника
Вродеж за поворотники 3 было.
>выбрав неправильный угол поворота
Выехала на встречку или не заняла крайнее правое положение?
>и при неудачном старте со светофора мне сказали, что я иду нахуй.
По какой причине?
Заглохнуть и потом стартануть - вполне себе нормально.
>Есть специальный маршрут
Мне встречался попроще даже, лол.
>как срезают 88% сдающих в ДС.
>Можно, наверное, потратить год и надрочится на сдачу экзаменов и сдать это всё САМОСТОЯТЕЛЬНО
Это ты почувствовал или у тебя есть ещё какая-то инфа? Я бы сказал что год это весьма даже оптимистично.
Пусть поворотник будет 3
> Выехала на встречку или не заняла крайнее правое положение?
Да не знаю, возможно что радиус слишком большой забрала - хуй потом докажешь, что не так.
>и при неудачном старте со светофора мне сказали, что я иду нахуй
ну я пытался поймать это ушатанное сцепление, вроде кое-как оно схватило, машину начало коноёбить, я не растерялся - подбросил газа, воткнул 2 передачу и тут какое-то уебище сзади решило, что его сигнал даст мне дополнительный заряд бодрости
спорить я не стал ибо на следующем перекрестке ситуация бы повторилась всё равно
> почувствовал
да, мне пары месяцев не хватило, чтобы ощущать себя с ручкой на некроговне комфортно в городе. но на работе на меня стали косо смотреть с вечной сдачей экзамена в гаи и брать ещё отгулы я не захотел
со мной сдавал в третий раз дед, который получал ВО в России, а 40 лет до этого гонял на механике с молдавским ВО. Вроде как с третьего раза он смог весь этот онанизм закончить.
>и тут какое-то уебище сзади решило, что его сигнал даст мне дополнительный заряд бодрости
И тебе впаяли создание помехи, так?
чувак, прошёл месяц, я не помню
мне точно впаяли один поворотник, неуверенное пользование кпп автомобиля и что-то ещё до кучи
мне плевать было, ведь обжаловать это всё нельзя - даже если суд встанет на твою сторону, водительское удостоверение ты всё равно не получишь ни в одном гибдд столицы. зачем это всё считать, я не знаю
>россияне необучаемые
>РЯЯЯЯЯЯЯЯ, НОВЫЙ РЕГЛАМЕНТ ВИНОВАТ, РЯЯЯЯЯЯЯЯ, ГАИШНИК ВИНОВАТ, РЯЯЯЯЯЯЯ, ГОРОД ВИНОВАТ, РЯЯЯЯЯЯЯ, ПОВОРОТ ВИНОВАТ
ясно
Два чая этому молодому авто-пилоту. Прямо то же самое было когда на права сдал купил, да
Экзаменатор может попросить и развернуться там, где нельзя, или проехать. Тоже поедешь, потому что он захотел? Говоришь, что не имеешь возможности совершить маневр потому то потому то.
интересно пиздец, я за рулем четвертый год уже, сдавал в 2017, не платил, город сдал с первой попытки в миллионнике
Хочется сдать экзамен на права и посмотреть, смогу ли. Почему-то кажется, что нет.
>мент ей всандалил 2 балла за отсутствие поворотника
И это абсолютно справедливо.
Поворотники - это альтернатива высовыванию головы в окно и крику о своих действиях.
Как другие участники движения (в т.ч. пешеходы) должны определять намерения двухтонной ебалы?
Либо ори в окно "трогаюсь!", "поворачиваю!", "перестраиваюсь!". Либо включай поворотник.
>С рычага пассажира будет ставится первая и задняя передача
Бля
Говоришь, сдавайте на автомат и не ебите себе мозг.
"Ниет! Хачу хардкора!"
И по итогу права покупают. Пидец.
>Хочется сдать экзамен на права и посмотреть, смогу ли
Я вот тоже уже четвёртый год за рулём, и не уверен, что смогу город сдать.
Наверняка завалят на хуйне типа задел сплошную, выкатился за стоп-линию, помешал другим участникам, и прочее ебавство.
>Говоришь, сдавайте на автомат и не ебите себе мозг.
>"Ниет! Хачу хардкора!"
Вот дохуя поможет в современном формате экзамена автомат, просто пизедц.
>Россияне не могут сдать не права
Ну и хорошо. Рабсияне слишком тупорылые для авто. Обезьяны с гранатой.
Берлин - кун
>сдавал в 2017, не платил, город сдал с первой попытки в миллионнике
Свежо питание...
Ну сходу же никакого гемора с троганьем, и выбором скорости.
Интересно, может инспектор спиздануть "переключаем коробку в ручной режим"? Это было бы ультразабавно.
Весь маршрут можно на второй проехать, хули там выбирать.
Ты скозал?
>Ты скозал?
Да я с скозал. Есть с чем сравнивать. Рабсияне тупорылейшие имбецилы даже по сравнению с полоумными американцами. А если сравнивать с уровнем вождения немцев то вообще ахуеть.
Ездил по США и по всей Европе Берлин - кун
Не буду спорить,но покатав по ДС,не сказал что прям все тупят акт макаки,армянских гонщиков на Камри и быстропетухов на коктавиях хватает,но не критическое большинство
Это RU борда, что ты тут забыл?
>не критическое большинство
Ты ебанат или да?
>RU борда
Криптоколония спок
Практически в 10 раз больше смертельных ДТП чем в Германии и больше чем в 2 раза больше по сравнению с США где ездят даже полоумные бабки слепые
Или
Москва не Россия ©
Да какая уж крипто? Обычная.
Хохол, спок
Узнаю МРЭО в Ростове
>(подавать знак нужно даже если на автодроме едешь прямо из его центра, а не от обочины).
А с какой стороны, лол?
А потом ты полетал на самолёте?
он не тыкает пальцем и не говорит, развернись "тут", он просит развернутся в месте, которое для этого приспособлено: ты гонишь до прерывистой разметки или перекрёстка и делаешь манёвр.
да ясен-красен, что поворотниками нужно пользоваться. но тот факт, что ты стоишь на пустом автодроме по его центру - делает эту дрочку немного нелогичной, ведь все привыкли стартовать с обочины
Вдруг дядя Толя напьётся и тебе его на ниве везти придётся. Или ты олд-порше на ручке в старости себе купишь? Об этом стоит подумать ещё при сдаче экзамена!
Я хз можно ли правый, но левый точно можно ебануть.
Потом я просто перестал смотреть в сторону недомашин типа Поло Седан и всяких смартов.
Меня просили часто сделать там, где как бы не запрещено по правилам, но при этом хуй развернешься без какой нибудь помехи.
Надо в такой ситуации стоять и ждать. Хоть минуту, хоть три, пока помех не будет
>Хоть минуту, хоть три
Оптимистично.
Оптимистично.
Ну а хули ещё делать? Создал помеху- не сдал. Не выполнил команду- не сдал.
>Ну а хули ещё делать?
плотить
Ага, а пока стоишь, копишь баллы за неуверенное вождение
Которые потом легко можно обжаловать при желании, ТК все записывается на камеру.
А какая разница? Все равно по новой заставят сдавать
Разве неуверенное можно поймать не только один раз за экзамен?
Друга попросили набрать разрешенную макс. скорость, набрал 58, не сдал, сам скоро буду сдавать 4 раз
а под каким предлогом не сдал? в чем проблема была
Ниче не сказали, сказали просто остановиться и ушел
так узнал бы хотя бы лол
че за бред
мб там знак был который до 40 ограничивает
60 там было это точно, насчет остального хз
>Слетают через 100 метров»
в кювет?
Хуй знает, мне кажется успешная сдача на права это просто вопрос общей адекватности человека, что по новым, что по старым правилам. Сдавал в 19 году, до этого за рулем не сидел вообще, город откатал часов 20 из 50 по программе, на теории не появлялся вообще. Последние занятия практики ехал куда хотел со скоростью потока и разговаривал на отвлеченные темы с инструктором. Наслушался от него кулстори про долбоебов учеников. Сдал всё сам с первого раза, из моей группы сдало процентов 10. Честно так и не понял почему у людей трудности возникают. Это при том что я точно не водитель от бога, в дтп по мелочи попадал уже несколько раз.
> Есть задания, типа едьте с максимальной допустимой скоростью
> Те если нет знака до 60. Причем разгонишься до 61- не сдал
> Сбавишь меньше 50-55- не выполнение команд инспектора, пересдача
Не сдал в любом случае, максимально допустимая скорость для учебного - 40 км/ч
гениально, надеюсь у тебя нет прав
Все сильно зависит от того, где сдаешь (город и конкретное МРЭО) и твоих врождённых способностей. Понятно, что кому-то обучение даётся легче, люди изначально не равны.
>в дтп по мелочи попадал уже несколько раз.
Что прекрасно говорит о твоей общей адекватности, ага.
Это где ты такое нашел? Я уже на первом занятии с инструктором 58-59 ездил по городу.
>люди изначально не равны
ряяя врёти
мимо нигра активист BLM SJW
С 1 апреля в России действуют новые правила сдачи экзамена на права. Площадки как отдельной части испытания больше нет: все задания ученики должны выполнять в городе, то есть в условиях постоянного потока других автомобилей. Такая схема должна отучить автошколы от механического заучивания упражнений и помочь водителям лучше ориентироваться в незнакомом пространстве.
Экзамен проводят на специальном маршруте, который подразумевает возможность выполнения нескольких обязательных упражнений. На выполнение экзамена дается около 30 минут. Кандидаты в водители уже вовсю делятся первыми впечатлениями от экзамена по новым правилам в соцсетях. Autonews.ru собрал несколько историй из разных городов России.
Дмитрий Созонов: «Москва, ЮЗАО, после теории сразу в город, площадки нет. Перечень улиц пока не поменялся. Где ездили, там и продолжают. Претенденты вылетают через 100 метров. Уж не знаю, какие им задания дают. Но сейчас действительно страшно. Наблюдал, как вчера экзаменационная машина парковалась между автомобилями в городе. После неудачной попытки инспектор вышел и в один вдох выкурил сигарету».
Вероника Дуболазова: «Проходит экзамен сначала на площадке. Эстакада (остановка только на уклоне, дальше без остановки), затем параллельная парковка и заезд в бокс (теперь без линий разметки и как повезет, левым бортом или правым заезд), все это обязательно с ремнем и поворотниками. Если все ок, то сразу оттуда в город и обязательное выполнение всех остальных упражнений. Сегодня из примерно 300 желающих, выехало с площадки 5 человек. Сдали дальше или нет, неизвестно. Теперь если косяк на площадке или в городе, то пересдача всего комплекса, а не по отдельности».
Игорь Нилов: «Тольятти: на автодроме сдают горку, въезд в гараж, параллельную парковку. Остальное — город. Но на автодроме инспекторы не могут до конца определиться, когда и где включать указатели поворота. Одни требуют включать везде при выполнении упражнений. Другие требуют включать только при движении между упражнениями».
Яна Кобылинская: «Город Дзержинск, Нижегородская область. Сдавали по новому регламенту. Начали движение от здания ГИБДД. Нас выгнали на улицу, ждали инспекторов 1,5 часа. Сразу поехали по городу, на начальном этапе уже отсеялось человек 5. Нужно было делать перестроение с опережением, обгон, разворот в ограниченном пространстве, разворот с прилегающей территории, ехать со скоростью 56-59 км/ч. Самые частые задания: поворот налево, направо, проезд перекрестков.
Кто сдал город, едут на площадку автодрома, там «горка», «парковка» и «гараж». Теперь на горке остановка не только на подъеме, но и на спуске. Остановка по требованию инспектора. Сказали нам это, конечно же, на самом экзамене. Включение поворотников на автодроме при любом движении. На упражнения дается две попытки, по усмотрению инспектора. Одной ученице не дали возможности заехать второй раз на парковку. Все в недоумении от новых правил, и инспектора, и школы. Инспекторам тупо выдали бумажки, и они по ним гоняют учеников, ничего сказать не могут, как выше дали указания, так и делают. В целом сдать реально, маршруты типичные. Многие завалились на развороте в условиях города. Как нам сегодня сказали, мы подопытные крысы, пока на нас новую систему испытывают. В мае топаю на пересдачу».
Коля Федоров: «Сдавал сегодня в Москве, в Северном Бутово. Как я понял, маршруты остались примерно такими же, то есть как угодно по ограниченному району. Но только в городе дополнительно к обычным заданиям добавляется параллельная парковка, гараж (могут попросить заехать во двор, там искать место), разворот в ограниченном пространстве. Вот на нем я, как и трое передо мной, завалились. Чтобы на узкой улице без помех попутным и встречным это выполнить, надо это тренировать заранее, а мы только на площадке делали такой разворот в три приема. Увы, из тех, у кого я узнавал на месте (человек 7), все не сдали».
https://www.autonews.ru/amp/news/607939709a79472c4c2cf62b
Кто уже сдавал по новому регламенту - рассказывайте, что да как. Правда ли, что сейчас сдать "с нуля" практически нереально, если ты никогда не сидел за рулем?