АПД
Аркана прям жир жир, с круговым обзором, и музыкой bose, версия Pulse. Тигуан беднее.
Аркана прям жир жир, с круговым обзором, и музыкой bose, версия Pulse. Тигуан беднее.
SX4 онли.
Аркана красивая но там двигатель одноразовый. Рено убрали долгоиграющие движки.
а в чем выигрыш от кроссовка?
у бати твоего хоть и ТАЗ, но с кузовом нормальным и клиренсом.
Что ему даст обрубок-сув?
у бати твоего хоть и ТАЗ, но с кузовом нормальным и клиренсом.
Что ему даст обрубок-сув?
А почему у сыкса 1.4 турбо не одноразовый? А 1.3 турбо у рено одноразовый? Да и в целом, нас это мало ебёт, гарантийный срок отъездит, а дальше уже не наш гемор.
А ни в чём, веста уже надоела.
Что кроме весты кросс с таком форм-факторе?
Пусть BATYA берёт нового Каптюра.
Дешевле Арканы, в салоне такое-то лакшери и футуризм, багажник больше, чем у Арканы.
б/у не надо советовать. Он же тебе всё таки родной.
Тут был тред про кроссоверы Рено. Он хорошо шёл, но утонул.
Дешевле Арканы, в салоне такое-то лакшери и футуризм, багажник больше, чем у Арканы.
б/у не надо советовать. Он же тебе всё таки родной.
Тут был тред про кроссоверы Рено. Он хорошо шёл, но утонул.
Под хотелки и бюджет подходит Дастер 1.3т с вариком. Для бати будет как раз
У сыкса в линейке есть нормальнай 1,6 атмосферник который проходит 300 точно.
Да вот каптюр ему как раз нравится меньше всего, и в первую очередь из-за салона. Задумывается над новым пыльником, но ему хочется диодную оптику, а на пыльнике безальтернативный галоген. Дескать, я и так отваливаю полтора мульта за жир, а нет даже диодов, хотя бы как на аркане.
Веста и так овощ, не хочется ещё один овощ. Аркана конечно тоже не пушка-гонка, но уже пободрее сузуки будет точно. Ну и сыкс конечно внешне не очень нравится.
Чел, попробуй объяснит бате, что 1,5 лимона это сраные 20к долларов, и что ему корпорация Рено делает нихуёвый такой подарок в виде полного привода, турбомотора и вариатора за такие копейки. А в аркане/сартире тысяч 100-200 доплаты за такой же силовой агрегат но зато с диодами. а за обесценивание его денег пусть скажет спасибо пыне
> А почему у сыкса 1.4 турбо не одноразовый?
Где-то пиздели что он сделан в сотрудничестве с вагом. Значит ресурса там тысяч на 250 точно есть. А учитывая настоящее японское качество, то и на 300
Не, ну если бы бюджета на оллроуд хватало, то я бы и тред не создавал)
Не, ну дастер как вариант вполне возможен. Полностью не отказываемся.
Мэйби, но это не наш случай. За 3-4 года года он накатает в лучшем случае 120к, поэтому ресурс - так себе аргумент.
Чтоб в бюджет уложиться - Дастер 1.3Т на ручке и с полным приводом. Валит нормально и говно помесить можно.
Если нужна сперма императора, то сэкс 4 / витара, правда они будут овощные за такие бабки.
мимо турбовитара-шиз
Что я понял по треду:
Тигуан никого не интересует. Странно.
Тигуан никого не интересует. Странно.
>но уже пободрее сузуки будет точно
Я тебе как батя 23-летнего пиздюка говорю - не надо мне пушку гонку. Купи мне новую машину которая не будет ебать мозги по крайне мере лет 15-20я всеравно помру раньше. Из хотелок онли гидроавтомат и полный привод.
Тигуан 4х4 за 1.5 это либо восстановленный после дтп, а следовательно, гниющий в разы быстрее, либо с пробегом 150к, то есть с отходившими ресурс агрегатами.
Я всегда за новый авто.
Ну я не веду речи про 6 сек ДАСТА. Но весты ему мало. Какой-никакой запас то хочется.
А так да, всё именно так, как ты сказал.
Я всё же тоже больше склоняюсь к аркане, подкупает канплектация.
Если нужна уверенность на дороге и улыбка на лице, то только полноприводный двухлитровый тигуан. Если жопу возить, а запросы как у бомжа, то можно и логан.
>Тигуан 4х4 за 1.5
В ахуенном состоянии с дизельным мотором после одного хозяина.
Тигуан это другая лига. Стоит других денег и требует других денег в обслуживании. За это ты получаешь идеальное (для своего класса) управление, тягу, комфорт. Если любишь отца, купи ему фольц. Пусть хоть раз в жизни порадуется.
твой батя за 1.5 может взять двухлитровый пик
подогрев руля куча подушек безопасности камера заднего вида с парктроником двухзонный климат и клиронц
либо пик 2 но комплектация бомж
бу тигуан с пробегом 100 это пиздец а не выбор
Логан Х6 это машина для нищих бичей с безопасностью от б класса
она даже уебищнее креты
ну и вариатор такое себе
думой крч
двухлитровый пик отклеился по причине ебаный Абу
пидарас абу
весь пост по пизде пошел
крч
соул нафаршированный либо голожопая октавия
Яб с радостью его пересадил на такой варик, но не хватает бюджета на такой конфиг.
Я знаю, что такое тигуан, яж вагодроч) Но деняк хватает только на нищий, и то по низу рынка.
Ну вот кст соул ещё ничо. На бахатой оптике мне нрав. Но у него же клиренс низкий, не?
Октаха не канает по клиренсу. Так то лучше было взять а7fl в стайле за 1,3-1,5 с небольшим пробегом.
А в соул значит безопасность не уровня Б? Такое же говно, а не машина.
Из новго за 1,5 ничего не купить, что было бы выше уровня качества весты. Реально. Все эти кашкаи и шушлайки б класса в такое говно превратятся через 2 года, что я блядь даже не знаю. Тупо потратите пол миллиона в пустоту. Ни качества ни динамики не получите. И петухов с соулами/сузуками и прочими дастерами не слушай. Тупо шило на мыло меняете с доплатой своих денег.
Чем клоуном у пидарасов.
Ну веста за 3 года в говно не превратилась же
Если брать тигу, то нужно деньги еще в запасе иметь, ибо пробег 100к, может турбина сьебнуть, тнвд какой-нить, на рычаги подвески возможно надо будет потратиться, плюс тормозные диски, за механику ничего не скажу - не читал про нее. Короче трат потенциальных мне кажется много, без искренней любви к молотилке такое лучше не делать. Поэтому аркана, новая же, по салону хуже выглядит имхо, но внешне с жигой может поспорить, если цвет не уебский
Так нахуй её продавать? Никогда не понимал такого странного управления деньгами у соотечественников.
Веста сейчас на вторичке дай бог за 750 уйдет. Получается нужно ещё столько же добавить, чтобы купить ту же весту (по качеству) только на 1 см выше и с мотором на 15 л.с. мощнее.
180мм клиренс у сала
нет
платформа от сида плюс основной рынок европа а не индусы и россия
поэтому с безопасностью ок
>Так нахуй её продавать?
Потому что надоела и кончилась гарантия.
>нужно ещё столько же добавить
А какой вариант? Есть деньги, есть желание поменять машину.
>ту же весту (по качеству)
А что в этом бюджете из нового лучше?
SX4 на атмосфернике 1,6 неубиваемом
мой батя за мной донашивает, пробег 150+
у тебя батя потреблядь
Купи бате дастера 2-х литрового на ватомате и не еби мозги. Батя будет ездить по всяким батиным делам следующие лет 10 и гордиться сыном, которого вырастил. 3-х цилиндровое алюминиевое турбоговно с вариатором и ресурсом 100ккм оставь зумерам и пёздам.
безопасность дастера чекни
и цену ебнутую
это же капсула смерти
Явно не хуже, чем у отжатого тигуана за 1.5 ляма, который в 90% случаев уже битый и без подушек хуй кто тебе сейчас продаст хороший бу тигуан за 1.5 ляма
Аркана - это, внезапно, тот же B0только без ресурса как и ждастер, так что безопасность у у них отличается не сильно.
КАРОК
A
R
O
Q
U
E
A
R
O
Q
U
E
>тот же B0
Сразу нахуй, автоэксперт хуев
только ебанат может ставить в один ряд сверхнадежных и безопасных сузуки и одноразовых бюджетных рено-корейцев.
опять витарошизик
ты повсюду
Всем известно, что Рено - гавно и брат его Фиат.
Хотя после ТАЗа мож и ничё будет.
Батям обычно надо универсалы, чтоб по батиным делам возить батины длинномеры, мешки цемента или снасти всякие.
У ОПа уже есть универсал повышенный, питается любым руснявым гавно бензином, починить можно в любой дыре.
Вопрос зачем менять шило на мыло?
За твой бюджет новые будут только из эконом сегмента, б/у из среднего сегмента будут уже ушатанные.
Смысл?
Хотя после ТАЗа мож и ничё будет.
Батям обычно надо универсалы, чтоб по батиным делам возить батины длинномеры, мешки цемента или снасти всякие.
У ОПа уже есть универсал повышенный, питается любым руснявым гавно бензином, починить можно в любой дыре.
Вопрос зачем менять шило на мыло?
За твой бюджет новые будут только из эконом сегмента, б/у из среднего сегмента будут уже ушатанные.
Смысл?
Двачую адеквата
Ничего бы из вышеназванного не брал но непонятно зачем продавать весту с пробегом 84 и брать ваг !!! с пробегом 100 или рено которое оп брать не хочет и хочет ваг
Рено - охуенные машины при одном условии: ты понимаешь, зачем она тебе нужна. Потому что нынешние рено, которые скорее дачии, это: непробиваемая надёжная подвеска, недорогой ремонт (да, там есть всякие гидроприводы сцеплений и т.д., но в целом недорогой), довольно экономичные, в случае с дастером огромный выбор комбинаций коробка-мотор, опять же у дастеров просто феноменальная проходимость в классе легковых авто и кроссоверов.
Но у тебя не будет управляемости, не будет премиум материалов, эргономика не всегда на высоте.
Но епта, посмотрите на прайсы. Ебаный кодиак сейчас стоит ТРИ миллиона в хорошей комплектации, как два дастера. Базару нет, кодиак покруче, но уж точно не в два раза.
а по моему самое время
когда еще его батя сможет себе позволить норм машину, учитывая что курс пынеталонов к баксу перманентно падает
пусть берет
Двачую
Сколько бате осталось существовать? Лет 10-15, полагаю. Вот пусть и берёт последнюю, хорошую машину.
про рено и фиат - это пословица из автосервиса, если чо
если б батя сел в Колеос или Талисман в топе он бы тихо заурчали поехал бы к куму рассказывать как в космическом корабле катался
(после Весты то своей)
по цене добротного тигуана так еще и с вариатором
кек нахуй
>с вариатором
Так это лучше, чем дсг.
я не фанат дсг но dq500 точно бы предпочел вариатору
Тиграна для пидоров
У меня дку500 и я скоро вскроюсь блять от её звуков. Стуки, щелчки, удары - дилер и все на форумах говорят, нууу, так и должно быть, особенность работы. Сука бояди, чё же они на тест-драйве об этой особенности тогда не рассказывали. Рот ебал
Нового дастера на 2-х литрах нет в продаже, хотя обещали. А старый... Ну камон, зачем старый, если есть новый? Батя у меня не на столько похуист автомобильный, чтобы жрал чо дают.
С радостью бы, но маловат бюджет.
Ещё раз повторяю, есть сумма денег и есть желание поменять машину. Что за идиотская мода чем-то весомым оправдывать покупку машины? Вот хочет он поменять, что такого?
Вот на авито наткнулся на кошерный каджар(кашкай от рено). Мне понравился, жир, лухари и т.д., но бля, они ж с европы уже отжатые приходят. А отжатую я могу и так то найти.
Кароч, попробую ещё полистать малопробежные хитрые и кашкаи, ему вроде тоже как заходят. Ещё мне про аут рассказывал, но чот как-то я хз.
Ах да, всё упирается в трейд-ин/кредит, чтобы заполучить скидку. За наличку эти крохоборы скидывать лавандос отказываются. Пиздец, черти. Вот бабки, хоть щас уеду на новой тачке, только скинь деняк. Хуй, символические 20к и пиздуй на все 4 стороны.
ну служит же и ресурс норм
не?
Наивный. Тебе за кредит и трейд-ин хорошо если получится в общей сложности те же 20к выбить, могут и наебать на гораздо дороже прайса. Они все скидки на авто компенсируют обязательной продажей кредитных страховок и бросовой оценкой твоего корыта по трейд-ину.
А вот здесь поподробнее плз
>дастера 2-х литрового на ватомате
Ващето в новом дастере две педали только на 1.33т, и это вариатор.
А вот надо брать кодиак дизольный на 381. У тебя поди тигуан?
Удивительно, что так мало людей еще это поняли, я в каждом треде ж пишу, и видосов достаточно на ютубчике.
Смотри. Тебе делают скидку на авто за оформление кредита в салоне, скажем, -150к. Когда ты начинаешь смотреть условия кредита, всё вроде заебись - процент неплохой, переплата не космическая. Но при ближайшем рассмотрении оказывается, что там еще страхование жизни на 70к, GAP на 60к (страхование амортизации, идёт в довесок к КАСКО), комиссия за оформление кредита 10к, да еще и КАСКО, который позарез как нужен, дороже чем в офисе у страховой на ~20к. Это лишь один из вариантов, цифры плавающие. В итоге тебе вроде бы сделали скидку 150к, но напихали всякой ненужной хуиты и оверпрайса на 170к. Если отказываешься - процент по кредиту резко растёт в два раза и ты охуеваешь с размера платежа и общей переплаты. Отказаться позже тоже нельзя, ибо будешь должен вернуть всю скидку на авто - это обычно прописывается мелким шрифтом.
По трейд-ину похожая история. Допустим, ты знаешь, что ты продашь весту на вторичке за 700к. Тебе дают оценку в 510к + скидку за трейд-ин в 150к (и это еще охуенная скидка), итого грац, ты переплатил 40к.
При этом при всем ты уламываешь манагера еще бесплатно поставить сигналку за 30к - он соглашается и ты довольный уезжаешь из салона на новеньком авто, урча в уверенности, что развел дилера на скидки и подарки. Но ты не подозреваешь, что не просто взял без скидок, но еще и переплатил за тачку ~20-30к. Собственно, так салоны и живут.
>GAP на 60к (страхование амортизации, идёт в довесок к КАСКО),
А мне осенью при кредите на тигуан не дали gap, только сж и каско в 35 и 47к соотв. При кредите 500к.
Так я и говорю, цифры плавающие. У них есть квота по кредитным продуктам, которую нужно выполнить, а чем они ее будут набивать - гап, хуяп, помощь на дороге или СЖ - вторично. Квота эта еще зависит от срока кредита и ежемесячного платежа - малый срок и высокий платеж всегда выгоднее. Ну и обычно кредит под супер низкий процент подразумевает увеличение суммы этих продуктов, и наоборот.
Ну понятно, что казино всегда в выигрыше. Вчера кст после твоего поста пошёл смотреть видосы у Машкова. Но после хорошо забитого калика мозги уже не работали и я нихуя не понял :D Ты в принципе разжевал, спс.
Из твоего поста и видосов Машкова понял, что есть небольшой шанс реально нарваться на скидку даже со всей хуйнёй, но он небольшой. Спасибо тебе, анон.
Говноед ты и батя твой
>По трейд-ину похожая история.
С трейд-ином удобно то, что ты приехал на одной машине и в тот же день уехал на другой. И не надо ебаться с продажей своего старого тарантаса, а потом еще несколько дней обходиться без машины. Но за это приходится платить, да, все эти чудо скидки это естественно наебалово и в ущерб себе никто работать не будет.
Кодиак 2.0тси
Да, только вот я с содроганием каждый раз думаю о том, как буду ехать и слушать звуки ведра с болтами и терпеть эти ебаные удары. Проявляется это всё в пробках. При быстрой езде, или по трассе, машина - ангел блять, прям идеальная. Стоит только заехать в пробку или маневрировать по двору - начинается концерт со спецэффектами.
Почему ты такой тупой? Всем известно, что на дсг в пробке надо на ручном режиме или в спорте ездить, чтобы передачи не щелкала и все норм будет
Это не зависит от переключения передач. Всё что я описал не при переключениях.
Самый бля сука нах надежный епта, чтобы не сгнил за 3-5 лет и чтобы не ржавчиной не покрылся. Че можете посоветовать.
bump
крета, китай типа джили атлас. Дастер.
В чем вопрос? Уж потрудичь выбрать сам. Ракана как по мне не оче, но если сравнивать с бу тигуанов с пробегом под сотку, то лучше наверно. Кстати, тиг за 1.5 с полным приводом фиг найдёшь норм. Переднеприводных гораздо больше.
ТС в треде. Кароч, катался в субботу по салонам. Глянул тигуан с пика: увидел ржавую крышку багажника - развернулся и забил на идею поиска тигуана в этом бюджете.
Посидел в кашкае - ну мажорно так. После своей октахи не почувствовал себя ущербно.
Покатался на той самой ракане пульс, которая купила моего батю. Ну, она и меня купила, честно говоря. Фулл жир, и едет не дурно. Понравился маршрут на тест-драйве со скачками по ямам в леспополосе. В общем, начинаю склоняться в сторону новой арканы, всё же.
Посидел в кашкае - ну мажорно так. После своей октахи не почувствовал себя ущербно.
Покатался на той самой ракане пульс, которая купила моего батю. Ну, она и меня купила, честно говоря. Фулл жир, и едет не дурно. Понравился маршрут на тест-драйве со скачками по ямам в леспополосе. В общем, начинаю склоняться в сторону новой арканы, всё же.
>кодиак покруче, но уж точно не в два раза.
Ну два или нет - хз как оценить, но разница ощутимая. Всё-таки классом выше повозка, там кокомфорта больше и внутри сидеть приятнее.
Но из оповского выбора я бы 100% брал новую аркану (можно дастер, один хуй), просто потому что она новая. А пустой тигуан на мешалке за полтора ляма, да с пробегом 100к (ещё поди и скручен)- хуйня неликвидная.
Колеос это икстрейло-самсунг, нинужен
Бампну, что ли.
Кароч, батя на фоне выбора машины ебанулся. Он листает на авито уже всё под ряд. Даже гранд сценик из гейропы скинул и спросил, что я думаю. Вспомнив, что ещё с осени он периодически присматривал октавию, скинул ему отличную жирнейшую октаху с пробегом 40к. "Ну я подумаю. У тебя же уже есть октавия, зачем и мне ещё одна? Надо что-то новое попробовать".
Кароч, я хз. В воскресенье буду возить его по салонами, будем определяться.
Кароч, батя на фоне выбора машины ебанулся. Он листает на авито уже всё под ряд. Даже гранд сценик из гейропы скинул и спросил, что я думаю. Вспомнив, что ещё с осени он периодически присматривал октавию, скинул ему отличную жирнейшую октаху с пробегом 40к. "Ну я подумаю. У тебя же уже есть октавия, зачем и мне ещё одна? Надо что-то новое попробовать".
Кароч, я хз. В воскресенье буду возить его по салонами, будем определяться.
Удачи тебе с батей, держим за вас кулаки
Внезапно был куплен Passat b8 :D
Всем спасибо за участие.
Всем спасибо за участие.
Хуле не оформлено!?
Результаты проверок
по WVWZZZ3CZHE151512
Проверка истории регистрации в ГИБДД
Получение основных сведений о транспортном средстве и периодах его регистрации в Госавтоинспекции за различными собственниками
При проверке учитываются совпадения только по идентификационному номеру транспортного средства (VIN)
Проверка проведена 28 апреля 2021 г. в 12:51:51 (MSK)
Марка и(или) модель: ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ
Год выпуска: 2017
Идентификационный номер (VIN): WVWZZZ3CZHE151512
Номер шасси (рамы): -
Номер кузова (кабины): WVWZZZ3CZHE151512
Цвет кузова (кабины): Коричневый
Рабочий объем (см³): 1395.0
Мощность (кВт/л.с.): 110.3/150.0
Тип транспортного средства: Легковые автомобили седан
Периоды владения транспортным средством
c 20.07.2017 по 13.01.2021: Физическое лицо
Последняя операция - прекращение регистрации в том числе
>Рабочий объем (см³): 1395.0
Пушто только вчера вечером из салона выкатили. Спокуха, ща запишемся на регистрацию.
о, двухлитровые овощи подъехали)
>подъехали
Не на эвакуаторе заметь.
красава, удачи на дорогах
Батя хоть человеком себя почувствует после гавно-таза.
хз правда как ему седан, но может и не надо уже мешки цемента возить, то и норм.
Вагохейтерок, ты?
Спасибо!)
Ну я примерно так и аргументировал ему за пассат. Пусть поездит и попробует канфоркт и качество. На хитром прокатились, та ещё табуретка.
За багажник не бухтел. Больше бухтел за: "как же я теперь к бордюрам то буду подъезжать?"
Если серьёзно. Ездит сейчас мой отец на Vesta SW Cross. Брали новой в 2017-м на старте продаж. Нынче на ней пробег 84к, а отец мой захотел кроссовок.
Какое ТЗ? Максимальной свежий кроссовок(а лучше новый), желательно с полным приводом. Желательно двухпедальный. И желательно динамичный. И всё это в районе 1,5 млн -+ 50к. Предложили жирную новую турбоаркану, но 4х2 с хорошим дисконтом.
А ещё отцу приглянулся тигуан 1.4 4х4, но на палочке(пик). Тигуан дешевле, старее и с пробегом уже соточка, ещё и пара окрасов. Я, как истинный вагодрочер, конечно всеми силами уговорил бы его на тигу, но не хочу ему навязывать свою точку зрения. Пусть он выбирает сам, а я же просто слегонца посоветую.
Чо скажете? Как быть?
P.S. селтос, крету и китай не предлагать, он же мне всё таки родной)