Климат тот, тачки не гниют за исключением пары штатов. Калифорнийские ниссаны начала 90х до сих пор без капельки ржавчины там. Гнить активно у них сейчас начинают машины с середины 80. При этом антикоры они не делают. + гопота не будет ушатывать машину до полной рухляди как в СНГ у тачки которой 25+ лет было 10-15 владельцев, в США такого быть не может т.к. более свежие машины легкодоступны
Вообще чел если ты живёшь в СНГ я тебе не советую смотреть б/у рынок штатов или Японии той же. Только душу травить. Вот я например не люблю обмылки 00х-10х годовч мне нравится период 85-99, но к сожалению в нашей стране это уже полные ушаты
Владимир Владимирович Владимирович старается, лишь бы не было войны!
А что есть страны без пошлин?
>МОСКВА, 12 янв - РИА Новости. Россия с понедельника вводит повышенные пошлины на импорт иномарок сроком на девять месяцев.
>Соответствующее решение правительство РФ приняло в декабре 2008 года в целях защиты отечественных автопроизводителей.
Можешь назвать отечественных автопроизводителей?
Мань, во всем мире пошлины вводят чтобы крупные корпорации свое производство переносили в страну
На вопрос ответишь?
Ответил уже. Любая машина сделанная в рф это отечественный производитель, пускай там хоть отверточная сборка
Эпл - китайская компания?
>Можешь назвать отечественных автопроизводителей?
Мазда, Шкода, Фольксваген, Рено, Тойота, БМВ и еще куча, не?
>Мазда
Япония.
>Шкода, Фольксваген
Германия.
>Рено
Франция.
>Тойота
Япония.
>БМВ
Германия.
>>Шкода, Фольксваген
>Германия.
Калугенштейн, федеральная земля Баден-Калуген
ОП, я хз где твой ютубер взял не битые не крашенные некрухи на ходу за $300 и $500, но вот на аукционах не то что НЕДВИЖИМОСТЬ, а МЕТАЛЛОЛОМ продают нахуй по $2,5k (ну там действительно фары + двери + диски ещё залупонь при разборе может на $2,500 и наберётся, только заебёшься хранить это где-то). Вот целый канал, где среди тонны металлолома парнишка пытается найти хоть что-то, что можно помыть/подремонтировать и впарить кому-то. Но это пиздамбо, битки уже на машины.
https://www.youtube.com/watch?v=Hk1YdMdXSUw
Вот парнишка взял порше за $6000
https://www.youtube.com/watch?v=pSHupZjNfnU
Ему тут на $6500 запчастей насчитали
https://www.youtube.com/watch?v=VZA49-53osY
Ну он кароч снищебродил, выбрал самое необходимое и уложился в $10000. Но вообще в этом видео говорит, что таки чтобы она была в идеале, то это так или иначе $20000 в сумме (ну тип либо уже брать обслуженную, либо разъебушку доделывать)
https://www.youtube.com/watch?v=QArFg-C98s0
Ну в Москве она так и стоит.
Вообще я сравнивал тут вторичку на рынке EU (mobile.de, autoscout24.com) и вторичку в Москве и чёт по моим позициям один в один цены, а пробеги в Европе ДАЖЕ БОЛЬШЕ и это не из такси (хотя я думал, что это только у нас какие-то еблантяи Москва-Калуга по кд гоняют на приличных тачках)
>Вообще я сравнивал тут вторичку на рынке EU (mobile.de, autoscout24.com) и вторичку в Москве и чёт по моим позициям один в один цены, а пробеги в Европе ДАЖЕ БОЛЬШЕ и это не из такси (хотя я думал, что это только у нас какие-то еблантяи Москва-Калуга по кд гоняют на приличных тачках)
Хуя у тебя в голове насрано.
Хуви - это известный блоггер.
Да и у него мастерская есть, вроде бы.
У него российские обзорщики подсмотрели формат "купил самую дешевую %йобамашинанейм%".
Зелёный? В Калуге идёт сборка автомобилей, разработанных в Германи. Сборка идёт из немецких и китайских запчастей. На немецком промышленном оборудовании.
Более того, ощущиние, что по некоторым позициям наш рынок ТУПО ТРЕКАЕТ их рынок ну если евро в рубли переводить, а не выводит стоимость предыдущего кузова исходя из спроса-предложения, погрешность смешная какая-то получается.
Да, я знаю, просто назвал его «вот парнишка взял порше»
А машина отечественная получается.
Локализация больше 60%, больше 50 местных поставщиков запчастей.
локализация считается совсем не так как тебе кажется.
А как же она считается?
она считается по тому, насколько конечный продукт дороже импортных запчастей. можно ввезти запчастей на 1млн, собрать ведро и продать за 5 - локализация составит 80 процентов, но своего-то там ничего нет.
можно и по-другому смотреть - какой процент от цены ведра остается в стране в виде местных банковских билетов.
Охуенно ты из головы у себя какой-то бред выспал, продолжай в том же духе.
Не знаю как в США, в том же ТОПГире была серия еще давно, где они пытались купить машину за 1500 долларов и не смогли. Точнее смогли купить откровенный хлам. В РФ без документов, либо с явными проблемами такое можно купить и за косарь, но зачем?
А вот с Европой у нас цены одинаковые. Более того, оттуда приезжают в РФ, чтобы купить что-нибудь редкое, потому что оно у нас тупо дешевле.
А вот с Европой у нас цены одинаковые. Более того, оттуда приезжают в РФ, чтобы купить что-нибудь редкое, потому что оно у нас тупо дешевле.
наркоман штоле сука? током ёбнуть? нашист ебаный!
Но вот только по факту у Фольксвагена теперь в калуге завод с тысячами рабочих мест, в местную экономику проинвестированы миллиарды долларов, платятся миллиарды рублей налогов. Это откровенно большой профит для экономики, чем подоходный налог с маржи перепродажи импорта.
>миллиарды
Ну ты ведь понимаешь, что без цифр, сколько было получено налогов за 10 лет, например, и сколько было выдано субсидий за тот же срок, ты просто беспруфный черт?
С одной стороны это хорошо, с другой все они повторят судьбу фордовского завода без вариантов.
это пузырь, пустышка. рашка - просто папуасия. западный барин закроет завод в любой момент. просто перестанет комплектуху присылать. the end.
>>проинвестированы миллиарды долларов
толстовато
толстовато
Завод обошёлся в примерно два миллиарда, если я правильно помню, и планы были ещё на один за несколько лет. Это только капитальные затраты.
Ты не веришь в то, что завод, который собирает по 200 тысяч машин в год, успел наковырять несколько миллиардов деревяшек налогов за столько лет? У тебя какие-то проблемы с восприятием реальности.
Как скажешь.
Судьба фордовского завода была определена проигрышам рынка тому же вагу и корейцам.
Когда ваг наковыривает 50 миллиардов, до этого получив 49 в виде разнообразных субсидий, то мне как-то поебать. И экономике тоже.
Поэтому тебя и просят предоставить цифры, верун.
> ваши инвестиции не инвестиции
> ваши рабочие места не рабочие места
> ваши налоги не налоги
Ясно
>методичка
Ага, ехай нахуй, экономист из церковно-приходской.
Дружок, сначала почитай, на что конкретно дают субсидии автопрому, а потом попробуй сопоставить это со стоимостью строительства завода и годовой выручкой.
Потому что это автомобильная страна, там автомобили как бы не считаются чем-то роскошным
Вот это двачую. С автомобильным рынком США никакой рынок не сравнишь по разнообразию представленных моделей. Наш ближе к европейскому. США и Япония всё-таки вперде всей планеты в этом плане, тут ничего уже не поделаешь.
>конфетки
>Проперженные 20-летгние развалюхи для куколдов
чтобы переносили производство в россию делаем импорт дорогим, при этом авто свое производства тоже становится дорогим. В чём смысл то? в рабочих местах с нищенскими зарплатами?
https://youtu.be/7VX090Fi63E
https://youtu.be/Bbi0kEaTgio
Или же есть варианты? В общем, интересных дешевок и не только нить иди.