>переписи треда не будет.
Ну йобана.
Вкатился к убогим под правильную музыку
вы зачем б7 в оппост запостили то.
к моим прулесидениям добавился теперь еще и прулебампер лол.
к моим прулесидениям добавился теперь еще и прулебампер лол.
>Не действует на авто без оттс
>для ждм из 80-90 по прежнему вся проблема это 12.5.1
Если не действует, то в чем проблема?
Где вообще написано что закон про тюнинг не действует на машины без ОТТС?
Вот у меня марковка стоит уже год в гараже из-за пандемии с обвесами и спойлерами на 18 колесах. Типа продавать или что?
>Где вообще написано что закон про тюнинг не действует на машины без ОТТС?
Очевидно если описания нет, то нет доказательств что он не вышел со всем этим с конвейера.
вот можешь убедиться
https://www.rst.gov.ru/portal/gost/home/activity/compliance/evaluationcompliance/AcknowledgementCorrespondence/vehicletypeapproval018?portal:componentId=c3ec30b7-b58b-4330-8ab2-7e3b9b82739c&portal:isSecure=false&portal:portletMode=view&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXcWAARmcm9tAAAAAQABMAAHX19FT0ZfXw
Есть мнение, что "мы вам постановку на учет снимем, а вы доказывайте, что спойлер ставился на заводе"
Есть прецеденты, когда решения гаишников отменяли по жалобам. Так что мнение можешь отменять.
Видимо смотря кто жалуется и на что
Жалуются на некомпетентность гаишников. На то, что они вместо официальных документов берут инфу с рандомных сайтов, на которых можно написать что угодно.
японцы делают вещи
На разборку за запчастями чтоль?
На второй пик шишка встала
Как же хочется Тойоту Краун, как на первом пике. Ну почему их к нам не везут?
Как и вы, прулеебы
Болван рот свой закрой, воняет говном. На прули заказывают оригинал из Японии
Лишний раз убеждаюсь, насколько же качественные японские автомобили для внутреннего рынка.
Пердак зашей, из фукусимы с дозиметром заказывают?
Как будете ТО новое проходит, ждмщики?
Используя коррумпированные связи
В тюрьму заехал, то бишь?
Тебя любой пацан пассажиром сделает, вася ебаный. Пиздак заткни, пока не опустил тебя прямо тут.
это что-то на бнвшном?
Вес имеешь, чтобы так базарить, ухарь? За тебя кто скажет?
А в чем, собственно, проблема ?
Это за тебя должны говорить, чепуха, а я сам за себя говорю.
Как обычно
Везут
Чем конструктивно ae86 отличается от жигулей?
Глобально ничем, конструкции одинаковые. Мост сзади, мак спереди. Отличия в качестве салона, кузова, запчастей, общей надёжности авто и количестве плюшек по типу: гур, кондей, здт, самоблок, ионизатор, электротабло, эсп и т.д. В текущий реалиях можно забить хуй на это все, ибо до 500к все ае86 усосаны в 0 и от жигулей отличаются только тем, что их рисовали в мультиках
> Глобально ничем, конструкции одинаковые. Мост сзади, мак спереди. Отличия в качестве салона, кузова, запчастей, общей надёжности авто и количестве плюшек по типу: гур, кондей, здт, самоблок, ионизатор, электротабло, эсп и т.д. В текущий реалиях можно забить хуй на это все, ибо до 500к все ае86 усосаны в 0 и от жигулей отличаются только тем, что их рисовали в мультиках
В жигуле спереди не мак. И червяк вместо рейки. Глобально ещё мотором, 128 лс с завода. Но в остальном согласен
У жиги спереди двухрычажка с архаичным креплением стоек, в остальном жига отличная платформа для тюнинга с миллиардом готовых решений
Двигло охуенное ставилось потому что, 4а-ге в макс комплектухе, а на семере восьмиклоп ебучий на 80 кляч
Нет в аешке ни кондея ни уж тем более систем стабилизации и гур только в гоночной гт арех есть, в этом плане они прямо кореша с вазовской классикой - говно в стоке, да и салон тоже говно
точностью станков, качеством материала и качеством сборки
>стоек
Во-первых тем нет стоек
Вообще дачую. Собирали бы жиги нормально, и вообще все советское наследние, цены бы им тогда не было.
>а001уе
Что не так?
Можно ли как-то поставить на учёт конструктор? Или ввезти старое авто старше 30 вроде можно под полную пошлину, при этом не платя огромное количество денег?
> Можно ли как-то поставить на учёт конструктор?
Можно в некоторых регионах если старый конструктор с оформлением замены кузова. В некоторых регионах нельзя.
> Или ввезти старое авто старше 30 вроде можно под полную пошлину, при этом не платя огромное количество денег?
Можно, за марка черностоя 1.5кк выходит с пошлиной.
Другого пути нет
ЕСТЬ!
А Б Х А З И Я
Отписывался в прошлом треде. Конечно но 100% жэдээм, но все же, я его купил. Настоящий Type R.
Ахуенный аппарат купил, братишка. Вот только это не тайп ар, а евро ар емнип аккордов тайп аров не было вообще
Посоны, запилил себе Нисмо (на минималках, лол).
Хочу им тролить самоуверенное чипованное кредитоговно типа полуседанов и киосолярисов.
Для этого закупил ЧАРДЖЕР от Импула (будет около 170 л.с.). Скоро буду ставить. Не спрашивайте чому такой ебанутый. Просто был локдаун короновирусный, и я от нехуй делать корчевал Енота.
inb4: европеец; ниссан;
Хочу им тролить самоуверенное чипованное кредитоговно типа полуседанов и киосолярисов.
Для этого закупил ЧАРДЖЕР от Импула (будет около 170 л.с.). Скоро буду ставить. Не спрашивайте чому такой ебанутый. Просто был локдаун короновирусный, и я от нехуй делать корчевал Енота.
inb4: европеец; ниссан;
>Хочу им тролить
Тролинг тупостью будет, я правильно понимаю? Или в твоих влажных фантазиях пытающуюся в недосракинг пиздовозку обыватели будут провожать восторженными взглядами?
170лс на 1500кг? Не так и много.
>дженерик Логана
>Хочу им тролить самоуверенное чипованное кредитоговно типа полуседанов и киосолярисов.
>Тролинг тупостью будет
Двачую.
>Тролинг тупостью будет, я правильно понимаю? Или в твоих влажных фантазиях пытающуюся в недосракинг пиздовозку обыватели будут провожать восторженными взглядами?
Skoda Rapid 1.4 TSI mega turbo chip tuning 500 hp, ETO TI?
Перегреешься через три светофора, лiл.
Обыватели похуй. ЦА троллинга я указал уже.
Зачем такой толстяк, вытекаешь прям из треда. Масса 1130 снаряжённая. Формулу энерговооруженности помнишь?
Логана? Ох, это что-то новое.
Троллить кредитоблядков нужно классическими янгтаймерами, что бы у куколдов на парковке Ашана пассивно тлел пердак от одного его вида.
Можно примеров, к чему стремиться?
Желаю успехов тебе анон, хейтеров не слушай. Помню у одного чела вообще была свапнутая на два литра хонда мобилио (не знаю что там с КПП правда), лол, и это было охуеть как круто когда этот мамамобиль рвал кредитопомои со светофора. Главное чтобы тебе нравилось то что ты делаешь, в этом суть треда
Ну я думаю без пикрилов можно обойтись. Просто нужна ухоженная праворульная купешка из 80-90 начало 00. Можно не купешку, а условного марка. Ему не обязательно даже быть заряженным, ему достаточно просто выглядеть так, как никогда не сможет содержать свою гавноту кредитовод. Диски, спортивные ужатые стойки, что бы посадка получилась. Обвес. Желательно один из сток вариантов с самой жирнйо версии типо как от турбо комплектаций Скайлайна. У самого 34 скай купе, ору как всякие куколды на солярисах на него на парковках тц смотрят.
У меня левый руль ауе-мусор
На парашу?
> Диски, спортивные ужатые стойки, что бы посадка получилась. Обвес.
И нахуй делать из условного овощного маркалуреля хуй пойми что? Все эти машины это мягкие шоссейные крейсера, их характеристики лучше всего раскрываются в полном стоке на 15 лёгких колесах с 65 профилем.
У нас прули не в почете. Когда видят пруль сразу считают его непригодным к эксплуатации тут. И понимают знакомые, что это машина - обносок японца, хотя и качество машины отменное. Таким образом, не получится вызвать зависть у кредитокуколдов. Ну, если только пруль - это не тойота Центури 2020.
Это точно, жёсткая подвеска нужна на итальянских серпантинах или немецких нюрбургрингах. Для повседневной трассовой и городской эксплуатации предпочтительна мягкая подвеска, которая сглаживает ямы.
А нельзя от машины просто эстетическое удовольствие получать? Тем более этого вполне хватит что бы подпалить пердак npc. ведь у него обычная мыльница.
Ты же понимаешь, что подавляющее большинство кредитокуколдов мечтают о непрактичной, но эмоциональной машине, а все эти А КАК НА ТРАССЕ ОБГОНЯТЬ всего лишь защитная реакция.
>Желаю успехов тебе анон, хейтеров не слушай. Главное чтобы тебе нравилось то что ты делаешь, в этом суть треда
Спасибо анон!
>Помню у одного чела вообще была свапнутая на два литра хонда мобилио (не знаю что там с КПП правда),
>лол, и это было охуеть как круто когда этот мамамобиль рвал кредитопомои со светофора.
Прикольно! Мне предлагали свап на 2 л mr20, по аналогии с Кубами, но я не созрел. Чарджер в свою очередь это буквально заводское решение от известного ателье, конкретно под мой hr15/hr16.
Я себе стойки воткнул kyb sr special, пружины -45, развал спереди -2°, сзади -3°, делал просто потому что захотелось (понравилось что япы со своими Янотами-пиздавозками делают, возникло желание повторить). Очевидно, что условный Васян-подпивас на Соляре из-под таксиста на мое корытце так как на твой Скай смотреть не будет, но зато на свое корытце так смотрю я сам. что получилось, мне нравится. Хотя понятно, что машина без малейшей заявки на спорт и динамизм по-дефолту (как и Солярис, или Поло).
> А нельзя от машины просто эстетическое удовольствие получать?
Можно, но ещё машина должна ездить, а подвеска работать. А не как у зумерских стунсеров form>function
> Тем более этого вполне хватит что бы подпалить пердак npc.
А вот это уже сопутствующие эффекты. Я себе такой цели не ставил например, хотя каждый раз приятно слушать от быдла АНА ЖИ СТАРАЯ ДА КАК ТЫ ПОСМЕЛ В НЕЕ ДЕНЬГИ ВКИДЫВАТЬ
> Ты же понимаешь, что подавляющее большинство кредитокуколдов мечтают о непрактичной, но эмоциональной машине
Я знаю, поэтому на сайте д2 куча кредитопомоечников, которые пытаются выделиться в среде таких же серых куколдов путем установки дисков, широкой резины, развала, тонировки, пленки, шейвинга и т.д. что буквально говорит, о том что владелец этой хуйни хочет иметь интересный авто, но его жена ему не разрешает
Блять, я чайзер купил
> А КАК НА ТРАССЕ ОБГОНЯТЬ
Фу блядь, это прулеговноед чтоли высрался? Харкаю тебе в ебало, нищенка.
Мои поздравления, анон. Отличная машина. Следи за ней и люби. Она не подведет
А нах ты тут высрался вообще собственно в этом треде с таким отношением к прулям?
А пруль из 90-х не эмоционален, по крайней мере внешне, давай будем откровенны. Они все как обмылки блять. Вот прули 70-х да, есть поинтереснее, но это уже суперредкость и запчастей не найти. Если нужна эмоциональная машина - это к амерам. Какой-нибудь додж челленджер или гигантский Шевроле.
Спасибо анончик, постараюсь обеспечить ей нормальную жизнь после предыдущего миллиарда владельцев. Моя первая тачка
>рвал кредитопомои со светофора.
А они вообще в курсе были, что участвуют в гонке?
> А пруль из 90-х не эмоционален
> Какой-нибудь додж челленджер или гигантский Шевроле.
Так ты нормис простой, и вкус у тебя как у нормиса. Все понятно. Упоминание масл каров толкьо подтвердило мочи слова. Ещё наверное и последние два поколения камаро и мустанга считаешь красивой машиной вместо 3/4ген факс бади
Не, на пике у тебя классная тачка. К стати, что это? Но я такую первый раз вижу, видимо это суперредкость.
Похоже на Корвет в каком-то обвесе
Камаро 4 ген. Кстати по пикчам четко видно как эволюция автолищайна пошла в направлении деградации
>зато на свое корытце так смотрю я сам
Это главное) Удачи в постройке.
>Можно, но ещё машина должна ездить, а подвеска работать.
Да, я понимаю. У меня стоят короткоходки, даже не койлы. Вполне реально ездить. Вид имеет, рулится добротно. Просто контекст изначально был такой, что бы кредитопомоечникам предак подпалить.
Сказать, что все машины из 90-ых обмылки, это все равно, что сказать что все машины из 70-ых коробки.
а как называть текущий вырвиглазный дизайн?
Агрессивный стиль
ауф, суету навести охота
Вкатился на своем японском JDM в этот итт тред.
Красавчик! Традиции датсуна, дизайн лады, начинка дачи. Топ/10!
Ты это я. Пили фотки, хуль. Чо по проблемам, двиглу? Какой бюджет в восстановление?
Пруфани хоть.
>У нас прули не в почете.
Это где так? Вообще, вам не похуй, что какие-то рандомы на улице что-то считают? Хуею с этих ЧТО ОБО МНЕ ЛЮДИ ТО ПОДУМАЮТ
>тойота Центури 2020
Эх, как же хочется новую, без пробега по Японии, под полную пошлину, безо всяких Абхазий, конструкторов и планок, но её у меня не будет никогда...
Аноны, хочу купить пруль выходного дня (в машине нужды нет, но хочется просто пиздецки), бюджет до 250к с расчетом оставить хотя бы 50к на обслугу. Исполнять не собираюсь, живу в Подмосковье. Что посоветуете? Супер мощность не нужна. Обожаю кресту в 100 кузове.
Не хватит,собирай дальше (я не шучу)
З.ы. есть гараж для хранения кста?
Таки Тайп-р, Евро-Р это прули.
То, что Жигули разрабатывали в 60х а 86 в 80х?
> а 86 в 80х
Ае 86 это конструктивно заднеприводная Королла ке70 начала 70х, только с твин кам мотором и дифференциалом повышенного трения. Просто когда клролаа в 82 году переходила на мордопривод, решили оставить Левин/труено на заднем приводе как спортивную модель. И не ошиблись. Позже чувак который занимался ае86 сделал альтезу ксттем самым вернув в массы лёгкий задний привод во времена засилья барж
Атмо-скай купешку. 33. На автомате. Только зимой не пытайся дрифтить, ниссановатомат этого не любит.
Ого, чёткие тачки из-под непосредственно кахи
Спасибо, ананасы
Место для хранения есть
Номер двигателя на прулях вписан в ПТС? Если стоит не родной двигатель, можно не переживать при постановке на учёт?
Может быть вписана только модель. Может быть номер целиком. Если модель только вписана - нужно что бы совпадала модель, если не совпадает, придется поебаться. Но ходят слухи, что иногда в мухосранях гайцы не могут найти номер двигателя на рулях, и забивают хуй.
А регистрировать можно только по месту жительства?
Бюджет? Ну примерно 0 рублей пока что, попробую сам заменить расходники которые предыдущий владелец отдал с тачкой, там все жидкости и пара фильтров
Сама колесница турер 2.0 дорест с завода, двигатель ко всеобщему удивлению родной 1гфе, уже почти 400к прошел, ну насколько я могу судить работает нормально, правда когда на холодную завел там чето начало визжать как свинья недорезанная, по-моему ремень генератора, но я не разбираюсь, как прогрелось все прошло, коробас тоже не пинается не буксует и ладно
По кузову все не идеально разумеется, капот как будто обмазали салом, в каких-то местах лак облазит, где-то ржавчина пошла, задним порогам со слов хозяина пизда но я еще не проверял, стекло спереди неродное и прочие мелкие радости. Ну и как вишенка на торте накладки прикрученные болтами к обвесам
В салоне тоже пара лампочек и функций не пашет да несколько дырочек есть, ничего критичного
В целом уже понимаю к чему нужно приложить руки, жаль я пока нихуя не умею, машинке придется терпеть моё обучение, может на драйве даже бортжурнал заведу но уже предвкушаю как кузьмичи будут скрипеть зубами
Завтра на учет ставлю, интересно найдет ли мент до чего доебаться
Нет
Может быть вписана и модель-номер. В таком случае смотрять только модель, а на номер забивают хуй если модель совпадает.
Сам так ставил на учёт два автомобиля за последние 5 лет.
Нет, но с этого года тебе выпишут номера с регионом прописки. И тебе придётся их изготавливать в ларьке самостоятельно, так что лучше об этом сразу подумать.
Мне гаец так и сказал: "твои номера сейчас в розыск объявляю и ты даже до дому на них не доедешь - лучше вообще без номеров"
Не вписывается. Может когда-то давно и вписывался, но в третий дубликат птс уже точно никто вписывать не будет
Красавчик, заебца машина
А че номер задний не согнул? Да и в принципе почему квадратный не заказал?
Так я на учет еще не поставил, получу новые номера и сразу закажу квадратные, спереди кстати тоже поставлю, надеюсь у нас не штрафуют
Это 6 аккорд и только они были тайп-р аккорды.
мимо дц5господин
вкачусь к вам тоже. Хоть не пруль. Но довольно редкая бричка
Так вкатывался, что аж вспотел
А они вообще не удроченные есть?
Мимо
А ну поясни за rsx. Стоит ли брать мне 30летнему лбу? Хуле там подлокотника нету? Был цивик 08 купе, показался табуреткой, щас на Авалоне гоняю, немного устал от диванности
Да. Но нужно поискать.
Ухххх бля! Поставил на учет ваще каааайф бля, зря переживал только, в гаи всем на все было похуй, быстренько на движок посмотрели и пошел номерки блатные получать свои
Кстати понял почему предыдущий хозяин не поставил квадратные номера - там все разьебано! Придется чето думать и чинить, я же не лох на прямоугольниках ездить.
А что посоветуете аналогично этому запросу , но чтобы размер был в пределах примерно С-класса, то бишь около 4,5 м в длину?
Краун
Какой регион , Сколько выложил ?
Я сам ищу чай 100
Не могу найти норм вариант , но я с юга
У нас цены конь за это старое дерьмо
> но я с юга
Просто забудь, это не для вас машины
Ну как сказать , ездят ведь
То что у вас за 400 у нас за 550
Вот и вся разница
89 рег рус, северные перди
С торгом взял за 360, изначально была 400, повезло конечно что под боком, я уже думал лететь в приморье и гнать оттуда, беда сейчас с бу тачками похоже
> С торгом взял за 360, изначально была 400
Дорого за 2 литра тем более дорест. Цены хорошего 4вд 2.5 с зимним пакетом
Нет таких цен уже , люди беднеют и тупеют, вот и пытаются продать уже старые авто за овер прайс, цена по которой купил Анон 360 это сейчас рыночная цена 2.0
Кря по отношению к маркообразным норм
По отношению к другим авто , да завышена цена
Согласен дорого, когда-то люди вэшки с завода брали за эти деньги судя по записям древних предков с турерв.ру
>тем более дорест
А чем плох? Я его специально искал, мне задние фары очень нравятся ну и не хотелось связываться с beams который все хейтят
подлокотник есть, но как опция, выглядит он уебищно, я без него уде привык и норм.
тачка жестковата в стоке. у меня еще рср пружки стоят ходов подвески нет вообще, по подмосквоным дорогам ездить больно и неудобно. Советовать тебе не могу,я ее хотел еще со времен андерграунда. я ее купил и не продам
За 550 можно Ешку или А6 того же года взять в идеале
У этой интегры бомж подвеска спереди, так что она хуже предыдущей модели
>я ее хотел еще со времен андерграунда
Интегра тип р с самурайским винилом кручи
В каком идеале? Идеале для зависания в хачсервисе? Лолблядь
У родственника а была а6 с5 ох уж он с ней натерпелся. Но он из тех аутистов которому тойота не канает, а нужно обязательно покупать немца, хотя ничего особенного в машине нет 2.4 мотор передний по-моему привод.
Хочу вкатиться в дрифт, но нет денег на ждм-бричку. Есть какие-нибудь недорогие альтернативы или дорога открыта только к турботазам? Бюджет 150к
Можно постараться найти конструктор распил с вваренной планкой без документов в розыске усосанный турик В которого хватит на пару вечеров дрифта перед клином двигла за эти деньги
Берешь ваз 2106 и ставишь туда 1,5 jz. На оставшиеся стикербомбинг в круг.
согласен
да
А турбошеснарь не поедет?
ну я не был ебнутым дурачком который кайфует от свистоперделок.
хотя купил себе муген и чарж спид юбки. но вот думаю нужно ли их ставить(
Ого долбаёб
поедет на уровне атмосферных 4a-ge и f20b и с около нулевым ресурсом
Где?
>Сначала купил
>Потом думаю
Тебе что, 11 лет? Если нет, то подумай над тем, что эти действия производятся в обратном порядке
когда я их покупал,то был уверен,что по весне их присру,сейчас сомневаюсь
Шыснари вообще то до 400 сил надувают, а 180-200 это безопасная мощность
А ты надуй.
Покупаешь жигули, и вкатываешься зимой. Вообще в России идеальные условия для вкатышей в дрифт.
Спасибо, шо пояснил экспертам, пока меня не было.
> Где?
В этом итт треде
> в этом итт
У тебя тавтология. ИТТ означает «in this thread», что уже само по себе переводится как «в этом треде».
На фордфокусы в моей Сибири у меня не стоит совсем, в связи с этим вопрос:
какой прульный поджопник из конца 90х в пределах 250к посоветуете взять?
или же фордфокус посвежее будет лучшим выбором?
какой прульный поджопник из конца 90х в пределах 250к посоветуете взять?
или же фордфокус посвежее будет лучшим выбором?
мотор + кит встанет в цену турбосыра или 6 болтового 63т с явра и нахуй оно нужно?
Что с этим техосмотром? Уже есть намётки кому и как давать на лапу? У меня фары на h1 не отрегулировать никак. Да и выхлоп не пройдет. Пришлось менять глушитель. Катализатор вырезали. Да и новый мотор лежит, ждёт свапа. Он поставлялся, но в ПТС, стс, конечно, другой.
Калдина
А всё, теперь пизда, никак.
Ого тугой
Все теперь свои ласточки в металлолом повезём?
Что за диски? И подскажите похожие диски в таком стиле с 5-6 двойными спицами
Анон, рейт мой путь самурая ЖДМщика.
Nissan Bluebird QU14
Mitsubishi Colt Z28A
Toyota Mark 2 JZX100
Mitsubishi Colt Plus Z23W
Honda Insight ZE2 БЭ ПЭ ЭР ЭФ
Nissan Bluebird QU14
Mitsubishi Colt Z28A
Toyota Mark 2 JZX100
Mitsubishi Colt Plus Z23W
Honda Insight ZE2 БЭ ПЭ ЭР ЭФ
Скатился до куколдского гей брида аналога говноприуса. Зачем? Остепенился и постарел?
Не забывай в какой стране живём, единственный плюс тазотюнинга это легкодоступоность зч.
Все ещё лучше нпс-кредитопомоечника на дженерик соляре/поло
Так приус и его копия у тебя это такие же нпс кары, еще и для куркулей, которые за пару литров расхода топлива удавиться готовы, ты о чем, чел?
энкей рпф1
Это тойотовские диски, от Scion tC
>за пару литров расхода топлива удавиться готовы
Не, не удавиться - это игра такая "насколько много чиселок сможешь выжать"
Сам полгода как пересел на гейбрид и таким образом спасаю экологию играюсь в современные технологии. А вечерами и по выходным сажусь на свапнутого заднеприводного пруля и отрываюсь по полной
Да нихуя не будет.
В худшем случае, надо будет договариваться о посещении в определённую смену и может быть платить двойной а может и тройной тариф.
>Не, не удавиться - это игра такая "насколько много чиселок сможешь выжать
Это либо какое-то оправдание и мантры, либо реально владельцам настолько делать нехуй
Ну вот лично мне - это такое развлечение за рулём жоповоза. Ну а хуле ещё там делать, не менюшки же 39й раз тыкать. Ехать она - не едет, ни рулится но это ожидаемо, для рулёжки и езды второй автомобиль есть
>Ехать она - не едет, ни рулится
Ну вот и я про это. Стоковый скучный нпс жоповоз, а тот анон надменно заявлет о каком-то своем превосходстве над кредитошнотами для нпс, хотя его машина ничем не интересней, круче или особенней
> Так приус и его копия у тебя это такие же нпс кары
Шищик, прекращай. Приусы машины нпс где-нибудь в солнечной Калифорнии, а в условиях рф они сильно выделяются из толпы унылых кредитопомоев
>где-нибудь в солнечной Калифорнии
И в прулевостоке ещё.
Стоит заметить, что у инсайта и приуса гибриды немного по-разному работают: в то время как у тавоток оно на экономичность рассчитано и может ездить на чистой электротяге, то у инсайта электромотор всё-таки больше в помощь ДВС на низких оборотах. Так же думаю что не стоит сравнивать тоёту и хонду по ходовке ни разу на хонде не ездил
Жедельме тред, подскажи. Насколько плоха идея купить 34й скай седан по низу рынка где-нибудь в дв? Сколько придется вкинуть просто чтобы он перемещал меня по городу?
Есть ли вообще тут владельцы 32 или 34?
Есть ли вообще тут владельцы 32 или 34?
Я в прошлом году взял Bridgestone Beo s05 15 дюймовые. Фото из интернетов
Я думаю меньше чем на 500-600к расчитывать не стоит
Нихуя, с виду обычный нпц-мобиль. Мне как бы похуй, что у него там расход маленький. Ты крч нпц, смирись, что в этом такого?
За шо так 33 унижают всегда???((((
>дюймовые
нахуя ты донк замутить решил?
>15-тые крохотусики
>Донк
А ты хорош!!
Какие подводные в покупке сотого марка с 2 литровым мотором бимс?
С 1JZ вообще живых не могу найти в радиусе 1000 км от моего города
С 1JZ вообще живых не могу найти в радиусе 1000 км от моего города
>живых не могу найти
Сам себе ответил
Поясните по хардкору за новый техосмотр.
Сейчас, как я понял, смысла брать пруль нет и лучше взять фордфокус?
Сейчас, как я понял, смысла брать пруль нет и лучше взять фордфокус?
> марка с 2 литровым мотором бимс?
Нет легендарной надёжности и простоты не бимса, а едет точно так же несмотря на маняприбавку 20 сил на маховике. Требователен к топливу (правда ныне уже не актуально, но все же в не бимс можно лить любую паль с нонейм заправки и он все сожрёт за милую душу) . Ищи не бимс дорестайл если собрался брать 2 литра.
Новый техосмотр отличается от старого только тем, что теперь нужно делать фотку что ты по факту посетил сто на своей машине. Техосмотр по прежнему рисуется если знаешь где делать
ТО-шизик, кыш отсюда
И не найдешь
Взял рест gx100 на бимсе(правда уже контрактном), лью 95 на Шелле, заливаю 5-30 idemitsu. Ничего не отрыгивает, ехать-едет.
И ах да, точно забыл про подводные. Катушки любят отъебнуть, VVT-I тоже. Воздухан на него дорогой(Неориг даже не бери, если мотор жалко). И да, если жрет масло, можешь даже не рассматривать.
Так может еще что вспомню, отпишу.
>95
>5-30
Только 92 и10на40
Чем обосновал свой выбор?
На этом моторы по 30 лет ездят без ремонтов. От говна на присадках 95 бензина клопона горят и свечи дохнут. На 5на30 вкладыши колена нагрузку не держит и кольца изнашиваются.
Как узнать это?
Малафьил одно время на тупера-интегру, а потом отпустило
дергаю писюн с 2004 года и до сих пор
А как по мне, так dc2 интереснее выглядит. Но это может только потому что я вырос на тачках 90х.
только рест вид имеет, дорест, какая то всратая шоха
Ты путаешь бимс и не бимс
Так одно дело купить готовый турбомотор, с стоковыми 230-260лс. Чем надувать атмосферный в цену турбо.
Воу
Зачем нужны толстые радиаторы? У меня сток 26 мм и он идёт на весь модельный ряд от 2 -х атмо литров и до 2,5 турбо. По каталогу. Но одни говорят надо обязательно менять на толстый ибо обычный порвёт. Другие говорят, что и так сойдет. Толстый это 40, 50, 52 мм.
Всмысле если я свапаю с 2-з литров на 2,5 турбо.
Ниче не порвёт просто греться будет
Двигатель или радиатор?
Двигатель и радиатор соединены в одну систему с общим теплоносителем - охлаждающей жидкостью
Толстый радик как и более жирный куль в случае тугбо тебе нужен, что бы двиг не грелся при длительных нагрузках. Если покуришь форумы 10-ти летней давности, узнаешь много нового о том, как сток турбо перестаёт ехать на родном охладе/впуске после пары-тройки стартов. То же самое с тормозной системой, которая после пары оттормаживаний со 120+ - заканчивается, по крайней мере на штатных роторах/колодках.
Если ты собрался свопаться с 1g на jz, то либо ты имеешь на это 500к, либо понятия не имеешь что это такое, даже отдалённо. В gx половину машины нужно поменять, проще сразу готовую купить, или хотя бы начинать постройку с jzx кузова, нежели в gx вхуяривать сотни денег, плюсом меньше заёбов с оформлением/переоформлением всего этого в будущем.
У меня с rb20 на rb25 det. По существу сейчас есть от толстого радиатора, который пока в пути, до бензонасоса. Двигель с а/т, всё навесное, проводка и мозги, кардан, дифференциал лсд и привода. Всё со стока турбового. До тормозов пока не дошел. Но я не собираюсь особо гонки устраивать. Просто у меня нездоровый интерес прямо скажем. Переделывать колымагу, которой 21 год. У меня уже 7 лет.
Что там ещё с выхлопной системой будет...
А тормоза я однажды так же положил на 20-м двигателе.
>1g на jz, то либо ты имеешь на это 500к
500к это если гте 500 сил под ключ а обычный свап без выебонов неважнл с гх или жз выйдет тысяч 300 учитывая работу а так можно ваще в 200-250 уложитсо
кчау
>Не Марк
>Не столб
Уноси.
эякулировал некруху занимающую парко место в утиль? молодетс
Ну по цене скорее ты прав чем он, но он также прав начнет того, что с 1g смысла свапать нет. Нужно сразу брать атмоджей и делать болт он свап. Я тоже думал свапать поначалу на 3 литра атмо, но сейчас думаю ну его нахуй. Тем более что 1g довольно приятный мотор с характером и хорошим подхватом, и всё-таки это рядная шестерка с идеальным балансом и он звучит. В отличие от типичного мотора в кредитной тачке у нпс
> У меня с rb20 на rb25 det.
Зачем такой гемор, ещё поди на нео свапаешь? Если с 20е свапаешь, то есть же православный 20дет, гроза улиц 90х и тогэ. И он валит со своими 212 лс в стоке, не слушай никого и свапай на 20дет пока не поздно
https://youtu.be/k-37DAmDqCY
У меня уже 25-й есть.
скок отдал?
3к хохлоденег, у нас дешевле ток усосаные о бордюры.
Пропиздоглазил, ага. Ну тогда удачи в свапе
Спасибо. Надеюсь мотор и коробка живые.
Есть мамкин Ниссан жук,ахуенного gun metal цвета 2011 века в максималке и на мехе (117 сил)
Кнопка sport делает из него пушку гонку,лол
Хочу тюненг обвес с фарпоста kenstyle как на пике,какие нибудь диски р18 225/50 и собственно всё.Я нормален или жук не машина?
Кнопка sport делает из него пушку гонку,лол
Хочу тюненг обвес с фарпоста kenstyle как на пике,какие нибудь диски р18 225/50 и собственно всё.Я нормален или жук не машина?
Добавь оптику от реста, будет конфета.
С самого выхода джук вызывал только рвотные, но с тех пор столько уёбищ на дорогах появилось, что он уже ничё.
Meh,честно мне от реста оптика не нравится кроме заднейРест кажется каким то косоглазым а дорест няшным мимишным пауком
+Ебейший би ксенон стоит установленный по ГОСТУ
Как эта кнопка на механике работает?
Что началось? Какого хрена толстые ниссановские коробки начали стоить 50+???
Ты наверное ещё до сих пор удивляешься почему свап кит 154 коробки стоит дороже самого джейзета?
Да хуй его знает, такое чувство что,назовем так... чувствительность педали увеличивает и при малом нажатии она ебашит будто газ в полу
Ахахаха. кекнул сидя в своей королле сотке.
меняет передаточную функцию педали газа. Например в обычном режиме педаль нажата на 20% - дроссель открыт на 40%, в спор-режиме - на 60%
В результате создается впечатление что пиздец как валит.
Ну и еще руль может потяжелее становиться.
Что скажете по поводу пробокса? Хочу взять б/п года 16-17. Годнота? Надежная?
Отличная машина для колхозника (это без сарказма, а указание на крайнюю утилитарность автомобиля) как замена тазоуниверсалам.
Надёжная, простая, совершенно ничего нет (не то что лишнего, а вообще ничего) - выходить из строя нечему. Батя у меня катается и ему отлично заходит, но он постоянно суетит: то вентиляцию кому сделает, то сантехникк, то еще чего - бОльшую часть времени использует его как грузовик.
А вот для комфорта там только электростеклоподъемн к у водителя. Садить на задний диван семью немного негуманно.
Ну в октябре купил б/п пруль чисто для города, теперь нужна вот такая ебала для дачи, деревни, возить барахло и т.д. То что барабан это понятно, лавку сзади видел, сидел. А что по двигателям? 1nr fe 1.3 сильно говно? Или надо 1nzfe ? Ещё гибридный пробокс стали делать с 18 года, но там поди цена конская. У бати именно рестайлинг с вариатором или до 14 года на автомате?
Уже 6 месяцев ищу живого сотого ракообраза. Пиздец какой-то. Или полный ушат, или 600к рублей.
Или документы с проблемами
Я только ниссановским удивляюсь. 154 с жузетом пихают везде, а ниссанокоробка нужна только в ниссанах.
Желательно 1nz, ибо 1.3 будет уж очень сонный.
У него 1nz на гидромате дорест.
Стодесятик не нужен?
Какой мотор?
Ну я своего дореста двухлитрового за 200 купил у знакомого мужика. Кое что привел в порядок и продавать если буду то за 300-350 уже.
Ничего личного, хочешь ездить на 25 летнем маркообразе в хорошем состоянии - будь готов платить. Знакомый своего жрущего масло литр на тыщу двухлитрового выложил на дром - за вечер несколько звонков и утром приехал чувак и забрал за 300
нихуя себе эксперт. Только вот эта интегра на БОМЖ подвеске при тестах на эбицу против дц2 интегры по 2 секунды с круга приносила на БОМЖ подвеске.
Так что прошу, завали свой ебальник и пиздуй с автача на хуй и не позорься.
1jz-fse
У меня нет таких денег 550+. Максимум готов отдать 400
А что, паґни, евґопейцам(в основном, мемцям и немного бґитам - там хоть как-то ґазвита инфґастґуктуґа водоґодных запґавок) таки несказанно повезло попґобовать настоящий кґаун, не туґбо, конечно, но всё же кґаун, хоть и зовётся миґаем.
Таки какие чувства по этому поводу у катоґжан, котоґым пґиходится донашивать тґидцати-соґокалетние маґкообґазные - и кґауны в том числе?
брысь отсюда, шизик
Вґёти?
Нихуя себе залетная чмоня решила меня поучать ещё.
Долбич, какое Эбису, это короткий трек где не гоняют на время, только дрифт. Может ты хотел сказать Сузука/тсукуба но оказался слишком залетной чмоней не шарящей в ждм тематике?
По факту, в бест моторинге была серия про дс2 интегру, где на ней катались настоящие японские jtcc гонщики против мощных среднемоторных и заднеприводных машин. И один из них назвал дс2 тайп ар лучшей переднеприводной спортивной машиной в истории с идеальным балансом, способной соперничать с более мощными в т.ч. европейскими авто. А не эту хуйню с макферсоном рассчитанную уже на американских подростков. Это просто факт, смирись.
>ЖДМ тематика. только дрифт
Все иди сразу нахуй.
Как не проебаться на документах? Какие с ними бывают проблемы? Тоже марка хочу, жаль денег нет пока.
Да легко. Проблем с ними миллиард. Я например проебался красиво, купил бэу бричку 2010 года в 2014 году. 1хозяин в ПТС, покупал у перепука. Пошел в ГАИ оформлять, а они у меня ПТС и машину забрали, потому что машина оказывается предыдущим хитровыебаным хозяином каким-то образом снята с учета по полному тоталу. Хорошо перепук оказался нормальным и гайцы тоже, вышли на предыдущего хозяина в челябинске, пригрозили бутылкой и он написал отказную и покаялся во всём. А так бы ни денег ни машины... С тех пор БЭУ никогда, лучше на новом из салуну.
Лол забей. До 500к неушат даже 2 литра уже сложно отыскать, это пиздец и дальше будет только хуже
Проблемные это конструкторы, невписанные двигатели, неправильные лошади и прочая нечисть, у марков чистые документы а уж тем более не дупликат это редкость, в остальных случаях у ментов в зависимости от региона и настроения могут возникнуть вопросики, поэтому если сомневаешься в легальности своей тачки лучше кабанчиком подсуетиться и прийти в правильное гаи в правильное время к правильным сотрудникам если ты понимаешь о чем я
>С тех пор БЭУ никогда, лучше на новом из салуну
Хорошо что таких как ты большинство, остальным людям достанется больше нормальных авто
А тому водиле какая выгода её в тотал была списывать?
Увижу тебя в городе - нассу в эти дырки в бампере.
Просто тупой и вместо приостановки регистрации в связи с переходом права собственности он списал в утиль.
Нашёл марк 2 99го года в отличнейшем состоянии (судя по фото), но там 1988год и 180 сил в ПТС. Какие подводные могут быть?
>конструктор
>подводные
У меня для тебя плохие новости
Конструктор может быть +/- легальным, если он хотя бы кузов в кузов в вилке года выпуска. Если это 100 кузов на документах 90... сам должен понимать. Теперь это расценивается, как кривые доки. Пока не криминал, и на том спасибо, но к этому всё идёт.
Все эти "старый добрый конструктор" по сути - петушиная метка, делящая на ноль и ценность и цену авто. В ДС1 2 никакой конструктор, хоть старый, хоть добрый - на учёт ты уже не поставишь, даже за деньги говорят есть ещё места по области, от 30/40к, и дефакто понятие "конструктор" уже объявили вне закона. Больше года как есть негласный приказ.
Судьба у таких машин не завидная: донор, корч, вечный учёт.
Ну и представим ситуацию, которую до недавнего времени представить было сложно - это продажа/вывоз такого авто за рубеж. В америгу, кэнэду и обратно в попонию распилы лол уже скупают. Каким раком может пройти авто таможню легально, где год выпуска в документах отличается от того, что стоит перед тобой и числится во всех каталогах? Ответ - никак.
(С)
Кузов в кузов сейчас ставят на учет спокойно, главное что бы модель двигателя тоже совпадала.
Хз, буквально месяц назад знакомый бассару на учет ставил. Конструктор, замена авенировского кузова 97 года на бассаровский 2000го. Дело происходит, правда, в 1000 км от дс. Ставил в миллионике, в главном мрэо
Купил кариб и не поднял
Ну так дебил, думал что на ОФФРОДНИКЕ ЕДЕТ
>Купил кариб и не поднял
Это ж z-touring, там только пп и автомат на 1.6, какой лифт блядь?
Стори не менее охуенная: вернулся с армейки и накупил з/ч на полтинник, до магазина доехал, а до гаража нет. Выдавило шланг у правого барабана, а ручник оторвал, благо все происходило утром, выбрал поребрик. Такие дела.
У тебя какой-то кариб стрёмный, мог бы за те же деньги или даже дешевле купить 95 который в кузове целее был бы и имел 4wd
Не обращал внимания на такую маленькую машинку как Toyota Allex. И тут недавно узнал что есть варианты на 2zz-ge со 190 л.с. под капотом и я аж загорелся идеей покататься на этом, наверное должна ехать как ебанутая. Какие подводные, кроме того что пацаны на двухлитровых марках засмеют?
Уже ржу
Почему?
Я тебя на 1.8 марке обгоню
Твой марк может в 8 секунд до сотки?
Нет, примерно 12. А тебя это ебет?
>33 регион
Тут особо выбора не было. Кузов, соглашусь, не так жесток как у ае95, но мне достаточно было и этого с пп, тем более первый авто.
Да марк вообще особо нихуя не может, если он не турбо
Редкие они с 2зз. Ну и там по сути до 5к обычный 1зз, пока лифты не сработают. Это не ge старой школы (4аже и 3сже), которые хорошо едут почти сразу.
Владелей Toyota Sprinter 8 поколения в треде. Почти 2 года во владении, отличная модель, вообще это первая машина, к прулю привык быстро, сейчас даже если сесть на левый наоборот будет некомфортно
Нахуя тебе этот колхоз? лучше выхлоп норм поставь и прошей
>выхлоп норм поставь и прошей
BOY VAG THREAD NEXT DOOR
>Хочу им тролить самоуверенное чипованное кредитоговно
Ты сейчас себя описал, лол.
это современный ваг, на некроте это сыш форсы поменяй, сыш кулек воткни, сыш пайпы свари, сыш выхлоп свари, сыш турбину поменяй, сыш эбу прошей, сыш откатай, сыш коробку поменяй, сыш одномас ебани, сыш тормозилки вкинь, сыш, сыш, сы... я думаю ты понял.
И прибавка будет как от чипа и выхлопа, да? Так-то и некроту можно просто надуть до верха по сток мозгам. Ну и прямоток поставить.
ну для некровага(до фси эры) просто чип мало что дает, я про это, там по большей части моторы уровня 3с или 1узет. ну надуешь ты ее а толку, если там не десятитурбинный джейзет то хуйня получится еще и рискующая мотор отъебать при жогове без норм кулька и\или маслокулька\теплообменника.
хотя для атмосферников ток чип зачастую и остается с выхлопом, больше там ничего зачастую не делают.
Ну а смысл тогда сравнивать?
а где я сравниваю то.
Перечитал еще раз, и понял смысл, сорян.
Почему так больно когда заезжаешь на сервис, а тебе за комплект сцепления и главный цилиндр сцепления 45к выставляют ценник? Без работы.
Мимо бубубу
Мимо бубубу
бо у тя наверное двухмасс?
Именно он
блин соболезную, если ты из рашки могу дать контакты чувака который одномасы на авуди пилит, мб и субарами занимается.
Да я уже купил...Но на будущее явно нужно. Ибо сливать машину не хочу
ех, MisshGun на драйве
Благодарю
Сдохли?
Может кто посоветовать пепелац за 300к праворульный? Накопил прост на первую машину, а кроме японцев особо ничего не нравится.
Сап автач есть один 1NZ и я долбоеб
в моем тоета королла аллекс 2005г. По каталогу в него надо ставить иридиевые свечи, но дораха. Поэтому я уже 6 лет раз в 7000ткм ставлю обыкновенные "никелевые" свечи по 100р шт. и езжу так. Заводится в любой мороз, обороты не плавают, масло не жрет, расход в пределах нормы для машины такого возраста, свечи при замене серые, не обгорелые, не красные.
А тут черт меня дернул глянуть характеристики свечей. Так вот, у иридиевых длинна резьбы 26,5, у обыкновенных 19.
Внимание вопрос, как это все работает то?
в моем тоета королла аллекс 2005г. По каталогу в него надо ставить иридиевые свечи, но дораха. Поэтому я уже 6 лет раз в 7000ткм ставлю обыкновенные "никелевые" свечи по 100р шт. и езжу так. Заводится в любой мороз, обороты не плавают, масло не жрет, расход в пределах нормы для машины такого возраста, свечи при замене серые, не обгорелые, не красные.
А тут черт меня дернул глянуть характеристики свечей. Так вот, у иридиевых длинна резьбы 26,5, у обыкновенных 19.
Внимание вопрос, как это все работает то?
ну както так.
те не похуй на длину резьбы? главное что не длинее
Марк/креста на гышке. Скайлайн на 2 литра атмо. Мб даже купешку найдешь.
Спасибо <3
На днях придет салон с владика на мою кресточку 81. Отдал за сидухи 11к. Плюс центральный бар 2к. Плюс еще доставка 8к. Ох какие расходы, но поебать, продам сидухи свои старые пропержанные за 3-5к. Поебать. Эх, еще бы задние дверные карты взять, и полку заднюю. И вообще было бы охуительно.
Ебать ты жмот. Я даже на свою старую бричку с 5а фе ставил иридиум по 1к за штучку.
Дядька, топ просто ебейший
Я на свой Скайлик вон жмусь стартер и центральную консоль взять на разборке, денег настолько впритык что ебать (крутит через раз вхолостую, не цепляет за маховик + надо к карбюраторщику в Одессу свой Никки отправлять, ибо заслонка заедает и мощи поубавилось заметно).
Дай пик самого тазика.
Лень писать если честно как-то на доске мещан выбирающих между логаном и вестой.
Она на 2jz атмо. На автомате. Салон вот подустал. Надо еще хадарь перебирать, и перекрашивать. Ибо ЛКП устало. Покрашена каким то акрилом чтоли. Просто на отъебись. А так, по кузову вся живая, шпакли замечено не было. Гнилья тоже нет. Разобрал морду. Потом салон, и все полости тоже обработаю пушсалом. Ну ты понял короче, все радости владения некрухой. Благо в сухом сервисе с осени стояла. Влаги не видела в моем владении. А до этого у знакомого она была. Брал в мае 2020 года за 165. Уже на 2jz. Мне осталось немного, еще тысяч 40 чтоб до идеала довести. Вот такие дела.
Вкатился на сотом турбочайнике
найс замазал)) ну ладно пихуй
Бля, сам такой же
Хочу в Скайлик (R31 стоечный седан) вместо штатного СА18 с карбешником вкинуть турбодвухвал инжектор DET (от S13 или чет такого), а перед этим поварить-покрасить, ну и по возможности салон в порядок привести
Та вообще, машина на вид топ, и сохран неплохой, но вот везде внимание надо по чуть-чуть
А добивать жалко
Пик стронгли релейтед
да.
кайфовые, 81ая наверное одна из охуеннейших крест, больше мне только 71ая нраицца.
>за 165
ваще круть, у нас по таким ценам нихуя.
ех, на рану соль сыпете, когда то дико хотел 30ый и засматривался на 31ый хардтоп.
чо не рыбу?
низкие подоголовники ахуенная тема пацаны.
В Украине двигатель - это запчасть. Следовательно, если я меняю СА18S (пусть и овощ карбюратор 100 л.с.) на CA18DET (турбо 175 сил), то формально это остается всего лишь заменой запчасти, вообще никаких вопросов со стороны экспертов или мусоров. А прибавка существенная. А рыба - это уже нужно играться с институтами, либо уговаривать в МРЭО при перерегистрации чтобы другой мотор вписали, либо уже бабос откашливать. Шутка хули, с 4 горшков на 6 пересел.
Нет желания муть мутить.
А так в планах на уже установленный дет поставить пару запчастей от хитрых австралийцев, дунуть полтора кг и снять 300+ сил но это очень влажные маняфантазии и бюджет в 7+k USD AUD
о, я чет проглядел что ты тоже я, буш в киеве пиши, можем те скай красиво поклацать.
мб ты и прав, но мне кажется что у ментов не сильно много вопросов возникнет, им что СА что рыба один хрен.
насколько помню в 18с нима маслофорсунок и другая поршневая, самое простое наверное таки дет и найти.бтв есть чучуть деталек впуска от 18дет
Я в Киеве и так живу почти всю жизнь, лол
Да, там нет маслофорсов и голова и блок под другую СЖ
Дет щас один висит на олх за $1.4к, но денег нет от слова нихуя, надеюсь хоть со стартером разъебусь
Порше в 993 кузове, каррера 2, с атмо дрыгателем.
А вообще - 930 кузов еще заходит, подкупает своей аскетичностью.
А вообще - 930 кузов еще заходит, подкупает своей аскетичностью.
а, у тя номера одесса прост, ес че пиши.
херасе на них цены, я чет думал они раза в два дешевле ваготравма да
не переоформил еще, может в июне поеду если все срастется
а, до 93го ж у тебя ввезен?
Да, ТП новый, там нормально все
Тем более не хочется мутной хуйни и колхозанства
тада ваще по кайфу все, удачки с переоформлением.
Тоже хочу турбочайзер. А реально ли найти живой кузов? На технику похуй, своими ногами руками сделаю. Мотор со своей кресточки на крайняк могу перекинуть. Похуй что атмо, главное едет комфортно и норм. Хотя турбо тоже имеет свой шарм.
Бля, анон, береги его. Выглядет топово.
Анончик, а как ты считаешь, долго ли еще осталось 81 кузовам? У меня стойкое ощущение того что им пиздец, их превращают постепенно в дристопомойки, а потом их конец в отбойниках. Половина просто сгнило. А еще есть 1% тех что деды забыли в гаражах и померли. Я например на свою кресточку нихуя найти толком не могу. Просто склаадываются обстоятельства удачно, что я нарываюсь на нужных людей в нужное время. В одном месте забрал и стеклоподъемник водительский, и магнитофон. А так же еще молдинги на заднее стекло, ибо мой сломан был. Потом еще вот купил задние дверные карты за 1к рублей и сука руль за 200 рублей. Правда его перешивать надо, но поебать. На салон просто удачно напоролся, пацаны распилы таскают во владике, вот и попался мне салон. Остальнео все разобрали. Так же сейчас из двух фар одну собираю. Потому что ДОРЕСТА НЕТ НИГДЕ. Либо ценник конский. Типа просят по 5-7к за фару. А я купил со сломанным корпусом, но целым стеклом и отражателем. Вот и буду одну из двух собирать. Короче, иметь стильную некруху это пиздец, целый квест. А еще сука деньги не вовремя кончаются. Сейчас например я вообще практически без денег остался. Это пиздец.
-кун.
-кун.
нормас
Шляпа
Часто живые кузова бывают у тачек с овощными моторами, но надо быть готовым что после свапа как ты хочешь на учет уже хуй поставишь, а турбо с живым кузовом стоит ооооч дорого, я например за 700 с небольшим брал (кайфую, того стоило)
Да на счет учета не ссы, я живу в лютой деревне, где не знаю что такое прули. Достаточно показать "фото" номера двигателя, и тогда мент отъебывается.
Благодосик
Берегу как могу, за пару лет владения вообще 0 желания с ним расставаться, садишься на сиденье а ощущение будто 4-хлетним пиздюком к мамке на руки забрался, уютно пиздец. Салон так и оставлю синий велюр, привык к нему. Щас, вот-вот я начну поднимать бабки и отдриставрирую все...
Хочешь некро - плати бабки, или ушатывай до конца. Тут уже только твое решение. Найти можно пока еще все, вопрос онли в цене. А по оптике прошерсти каталог DEPO, это тайваньцы оптику делают новодельную, не самого отвратного качества, даже на весьма редкие жидиэмы, может и на твой дорест есть
А квест есть квест, да, у меня щас дохуя знакомых пацанов строится чтобы на стиле выехать, и у всех по бабкам не особо. Но ебать, когда выедет турбо-боберд универсал... Обоссаться можно будет, очень сасный. Тип с ним уже пару лет возится, в прошлом году задумал свап на турбо, купил мотор, вкинул, но щас дособрать все это бабки и время.
В Томтор главное не заезжай.
>Щас, вот-вот я начну поднимать бабки и отдриставрирую все...
а когда появятся бабки пропадет время(
Правильный японский автомобиль, интересно - такие ещё встречаются на японских аукционах?
Нужен более менее едущий(не больше 11 до ста) автомобиль с полным приводом не старше 2003г с просторным салоном. Какие варианты кроме калдины на 3sge?
Идеально было бы бы корону СФ/карину-е лифтбэк, но у них нет полного привода
Идеально было бы бы корону СФ/карину-е лифтбэк, но у них нет полного привода
Не слушай его, он тебе насоветовал проблемных авто, которые за 300к в нормальном состоянии ты никогда не возьмёшь, и вложишь в них в 2 раза больше. Смотри лучше корону премио, короллу e110, филдера, пробокс, фанкарго, ниссан вингроад y12, хонду фит, одиссей, стрим, мицубиси кольт, мазду мпв, демио, кей-кары различные.
Да. В Японии их довольно много осталось.
Гышка проблемная? Атмо 20рб проблемный? Из проблем тут только ниссановские бобры, как раз на таких моторах за 300 будет очень хороший сохран. И что ты там на 600к собрался вкладывать, додик? 4 донора с Японии везти?
Анон сказал, что "нравится", а ты ему советуешь дженерик рабочих лошадей, в них ничего плохого нет, но того самого "нравится" от них не будет.
не жедеме совсем не рассматриваешь?
Nissan Stagea.
35я на VQ25DET вообще огонь.
Жаль, что это единорог. А так двачую.
> Смотри лучше корону премио, короллу e110, филдера, пробокс, фанкарго, ниссан вингроад y12, хонду фит, одиссей, стрим, мицубиси кольт, мазду мпв, демио, кей-кары различные.
Ты насоветовал ему таких же двадцатилетних ушатов, только например короны премио и вингроды никогда никто не чинил в отличие от маркообразных, за которыми бывает что ухаживают (например я за своим и тот мужик у которого его покупал). На фанкарго, демио и фитах ездили бабы нафф сейд короче, сам понимаешь как они обслуживают свои машины
Хонда Одиссей вообще пушка, ты хоть вкурсе насколько это сложная и дорогая по сравнению с марками по облсуге машина? Один только с развернутый хондовский в6 чего стоит
Аноны, поясните за аристо. Если сравнивать с марком, то запчасти дешевле? Или её покупают ебанутые на голову, как в шебм сверху?
Чё?
Не там от 6 цилиндров моторы, а мне на каждой день надо(расход, обслуживание)
Всё то же самое.
Разве что с кузовнёй может быть чуть больше проблем: первых арист в прулевостоке на дорогах вообще нет. Вторых не так много осталось (такое ощущение что марков иксов и то больше)
Недавно смотрел ютубас, какое-то свежее видео про домики с джапонии. Там возле некоторых домов припаркованы олдовые ниссаны и тойоты, судя по виду ухоженные и регулярно обслуживаемые.
А вот такой скай с пикрила ездит по моей мухосрани иногда, но на него смотреть больно, весь в шпакле, огромная перделка из под бампера рычит, и стекла в синей китайской тонировке.
>мне на каждой день надо(расход, обслуживание)
Тогда выбирай, либо нравится машина, либо расход/обслуживание. Каким бы новое кореегавно не было гавном, но всё же с расходом там легче. Хотя амортизация всё съедает, но кредитоблядкам похуй.
>А вот такой скай с пикрила ездит по моей мухосрани иногда, но на него смотреть больно, весь в шпакле, огромная перделка из под бампера рычит, и стекла в синей китайской тонировке.
Не верится чет, реквестирую пик
Думаешь я фотаю тачки, лол?
Ладно, если увижу в следующий раз то сниму
Кстати, походу спиздел чутка, там 210 кузов скорее всего. Но один хер, некро-скай из 70-х
Просто я на Урале 30 то не вижу. А если вижу где-то еще - то они обычно все очень такие хорошие.
Ну калдина на 3sge меня бы устроила. Но хочу седан/лифтбэк, а с прулями не очень знаком
Forester STI
https://car.ru/news/research/108105-chto-zhdet-avtomobili-s-pravyim-rulem-v-2021-godu/
>Как стало известно, к 2023 году решено полностью запретить подобного рода автомобили для эксплуатации в России. Исключение составляют машины госслужб, а также коммунальные и те, что эксплуатируются российскими киностудиями.
Собственно, стоит ли с горящей жопой продавать своего марка и пересаживаться на леворульные поделия, или это просто панику раздувают?
>Как стало известно, к 2023 году решено полностью запретить подобного рода автомобили для эксплуатации в России. Исключение составляют машины госслужб, а также коммунальные и те, что эксплуатируются российскими киностудиями.
Собственно, стоит ли с горящей жопой продавать своего марка и пересаживаться на леворульные поделия, или это просто панику раздувают?
> >Как стало известно, к 2023 году решено полностью запретить подобного рода автомобили для эксплуатации в России.
Нас безпруфный вскукарек из желтушного сайта.
> это просто панику раздувают?
Даже не панику раздувает, это просто черный пиар у говносайта чтобы с агрегаторов переходили люди и посещения накручивались. По факту никто ничего запрещать не будет, уже тысячу раз было обсосано даже день расписывать почему так.
> уже тысячу раз было обсосано
Я без интернета сидел на вахте с нового года, расскажи к чему пришли
Что это за машина? Явно же не wagon qualis
Опель омега
> Я без интернета сидел на вахте с нового года, расскажи к чему пришли
Нельзя просто так взять и запретить миллионы машин на номерах,многие из которых были ввезены в этом году например. Такие вещи удел параш уровня туркмении какой-нибудь. Запретить ввоз с японии полностью могут, но это им невыгодно ибо у таможни навар от пошлин + евро + глонасс. Будут душить потихоньку и ждать пока прули вымрут естественным путем и станут меньшинством даже на востоке.Но учитывая ресурс прулей и свободный завоз распилов это ещё хуй знает, может прули 90х даже нынешний режим переживут.
Камри
Похуй
Это Камри Грация
В Иркутске прули уже сильно сдали позиции. А распилы хуесосят при постановке на учет только в путь, сейчас даже во всякие ПГТ оборудование завезли чтобы это дело детектить (раньше их преимущественно там ставили).
Распилы это одно, а целые машины - другое.
Ты не понял. Распилами чинят старый ввоз. Сейчас купить можно что угодно вплоть до высверленной по заводским швам кузовной панели, например ниши запаски. В таких условиях эти машины ездить будут ещё лет 40, ведь они уже пережили несколько поколений кредитопомоек
Отъёбыша гнилого пиленого ты за 300 возьмёшь, а не марка. Ещё и 80х годов по птс. "Старый добрый конструктор", тьфу блядь.
На 1г от 400к живые с ровными доками.
На джейзете от 500к.
И эти машины таких денег откровенно не стоят
Пиздишь, я за 200к взял живого правда не без дтп. За 320 в продаже видел сотую кресту из под деда без дтп с пробегом 180к. Во владике в принципе за 200к покупается машина без дтп (овощ). А вот твои 500-400 это как раз таки вварка планки в карпил свежего ввоза (отпиливается ноускат и ввозится как запчасть), что априори хуже конструкторов потому что старый конструктор это хотя бы не криминал.
Так что изучи вопрос для начала
Где ты такие цены нашел? 83 марк на 1g-gze 200к только вот недавно за Уралом немного смотрел. Всё там нормально.
В Иркутске и области. Сотый марк/чай/кресту не найти вообще никак.
За 300к откровенный ушат даже на 1г.
>Во владике в принципе за 200к покупается машина
Гнилая насквозь
Сотые на гышке вообще единорог. Постоянно всплывают вполне себе хорошие машины 200-300к на гышке, иногда даже на компрессорной.
Имею ввиду 81-83
Соглы, насчёт запчастей не понял сразу. Сука, это означает что тонированные маркообразные с ревущими перделками и спойлерами еще долго будут бесить своим присутствием
> На 1г от 400к живые с ровными доками.
> На джейзете от 500к.
> И эти машины таких денег откровенно не стоят
В Ирке за 300 можно найти вполне живого марка или чайзера середины 90-х. Правда искать придется, но это не иголка в стоге сена всё же. Во Владе или Хабаре это еще проще, если тестануть тачку перед перегоном
Ы
>В Ирке за 300 можно найти вполне живого марка или чайзера середины 90-х
Я на эти "живые" охуительные прули еще 7 лет назад, до падения рубля, насмотрелся в Нск, который от Иркутска не сильно далеко.
Уже тогда сложно было найти "марчок" с параллельными лонжеронами, хотя ввоз прекратили всего-то за 6 лет до этих событий.
Хуево искал значит
Да это шизик прулехейтер из Иркутска, писал здесь что запчасти на свой сивик там найти нигде не мог и что хочет чтобы бы весь дальний восток пересел на поло/рапиды. Просто игнорируй
Сначала показалось что какой-то гопокал в духе "последний самурай", а нет, очень грамотный текст. И действиельно тачка топ, ни одно немцеговно такого удовольсвтия не даст от вождения как летящий боком пятиметровый японский седан
https://www.youtube.com/watch?v=IwvB-1mlbHs
Ты зачем это написал, из-за тебя я досмотрел до конца.
ты просто в немцеговне не шаришь
Забрал салон из ТК. Заебись состояние. Еще подкинули японские жевачки. Пиздец приятно конечно. Вот оно отношение к клиенту.
Кун.
Кун.
Какого хуя даже 4вд рб-коробки на Ниссан вымерли???
Бля, свап комплект 2дж-гте хочетсо со 154й или гетрагом. Чтобы поставил и сразу поехал ток буста ебанул и всё тупа.
Оверпраснутые 154 и гетраг не нужны когда есть божественная 4вд а340 с тюненным гидромозгом.
Чел, я... Хочу сам выбирать передачу и делать перегазовки, ну и конечно же двигаться накатом для экономии драгоценного 100го бензина. Автомат мне этого не даст
Тогда проще и дешевле взять механику от бнвговно 530д и сварить колокол от мертвого автомата. Реально хз кем нужно быть чтобы покупать эти свап киты мкпп по 100-200к, когда от бнвговна можно взять в 3-4 раза дешевле
Чел, получается это признание качества бнв. Я чайзер покупал чтобы туда бмв детальки ставить? Только японское оригинал и за оверпрайс, в клубе не поймут иначе
Блядь, да где эти живые марки за 300, сука?
Я заебался на такси ездить.
Я заебался на такси ездить.
хуй тебе.
Так ты не ищи на джее, иш че захотел.
Норм раздал сейчас вечерком по городу на легендарных двух литрах. Как же приятно едет бля. Ни разу не было такого чтобы мощности не хватало, в городе даже не получилось мотор крутнуть выше 3к, а как хотелось. Везде ебаные светофоры и чайники. Пришлось за город выезжать, и там топнуть парзу раз. А звук то какой, просто песня. Берите смело два литра, никого не слушайте, не пожалеете. Вечерком прокатиться до заправки, пару раз топнуть через мост туда обратно и почилить за рулем под музончик самое оно
Брат, двачую, брат. В гэшке сила . До чего тихо она работает, просто кайф, а на разгоне как кошечка урчит, вальяжно набирает обороты. На джеях такого нет, они грубее
>Норм раздал сейчас вечерком по городу на легендарных двух литрах. Как же приятно едет бля. Ни разу не было такого чтобы мощности не хватало, в городе даже не получилось мотор крутнуть выше 3к, а как хотелось. Везде ебаные светофоры и чайники. Пришлось за город выезжать, и там топнуть парзу раз. А звук то какой, просто песня. Берите смело два литра, никого не слушайте, не пожалеете. Вечерком прокатиться до заправки, пару раз топнуть через мост туда обратно и почилить за рулем под музончик самое оно
>Брат, двачую, брат. В гэшке сила . До чего тихо она работает, просто кайф, а на разгоне как кошечка урчит, вальяжно набирает обороты. На джеях такого нет, они грубее
>механику от бнвговно
Ему надо делать перегазовки, а с такими люфтами не успеешь передачи своевременно втыкать.
Хорош)
Так я на двушке ищу. Мрак какой-то, кошмар. Какого хуя они такие мёртвые?
Как же хочется марка из под деда
аккуратнее с желаниями, я из под дидов видел машины с гнилым к хуищам днищем, которое при этом в битууме, потом слой линолеума и опять битум, и все это в салоне.
>прошлое
Охуенное время было. Гонки, комфортные диваны, семейные вэны за копейки. Отжимали эту хуйню как могли на улицах/треках, веселились. Сильвии и прочие ныне исчезнувшие в щепки летели.
>настоящее
Почти мертво. Гнилье с пеной в днище или чайзеры за миллион.
>будущее
Нет будущего правого руля в РФ. Почти задавили, еще пара-тройка лет, в лучшем случае.
>Нет будущего правого руля в РФ.
Всяких фанатов "настоящего императорского качества" с ДВ только прямой законодательный запрет остановит. Так что думаю будут в частном порядке таскать свои прули с ниппонии которые им дороже аналогичных моделей с левым рулем будут обходиться.
>дороже аналогичных моделей с левым рулем будут обходиться.
На нашем рынке сейчас анало говнет практически с левым рулем. Китай да Корея, ну а свежие прули неплохи, все-таки не короллы из 90-х. Но ценник на них уже задран пиздец, и будет подниматься.
Я сколько Марков видел до 250 на гышке даже на gze. Марки, кресты. Вполне себе живые.
jdm
Посоветуйте ультрабюджетный (до 130к) максимально беспроблемный пруль, молю
Забудь, сейчас не нулевые со скйлайнами по 300к. В 21 году с бюджетом 130к лучше брать таз, рили. 130к и беспроблемный пруль вещи несовместимые.
Почему куоклд? Отличная машина, ты не ездил - не знаешь. атмо джей от меня уходит всего на корпус, ну охуеть пиздец не овощь, да?
Остаётся вопрос: гэшка 140 или 160 лс? Так ли страшен бимс?
140 конечно же. У гэшки главный плюс это ее неприхотливость, на бимсе ее убили.
Ниразу в жизни не ездил на 1G. Я с Toyota Corona на 5A-FE пересел сразу же на кресточку 81 с 2JZ-GE. И знаешь, атмоджей второй довольно неплох. На трассе охуительно. На обгон выходить не страшно, мотор без напряжения в городе ездит вообще, больше 2к оборотов не кручу. Так что хуй знает, гышка валит или нет.
> И знаешь, атмоджей второй довольно неплох. На трассе охуительно. На обгон выходить не страшно, мотор без напряжения в городе ездит вообще, больше 2к оборотов не кручу. Так что хуй знает, гышка валит или нет.
Да примерно так же и едет как ты описал, лол. Но это чисто если просто круизить. Так же в городе не кручу выше 2к, по трассе 100 еду на тахометре 2к оборотов (главная пара 4.1 вроде). Отличный мотор с характером, пусть и вальяжный, но чувствуется что есть мощь под педалью. 6 горшков всё-таки это вам не 4. Если топнуть надо то конечно тут джейзет решает. Но атмо не настолько сильно превосходит гышку как принято считать в народе, особенно 2.5.
Мне особенно нравится как он на 4к оборотах начинает прямо ВАЛИТЬ. Я тапку в пол зажал как то, интересно было прочувствовать предел скорости. Но я упоролся в ограничитель, лол. А так он набирает что с 0 до 100 и со 100 до 180км ч примерно одно и тоже. Особенно весело когда по приколу закусываешься с кем ни будь. От меня только турбобеха ушла на 2 корпуса. Но она 18 года какая то. Но так как я живу в лютом мордоре, практически в деревне, на 150к жителей, то я всех тут могу обойти. У наших местных пацанчиков нет нихуя кроме тазов. А с тазами не интересно. Обычно когда они гоняются у нас, я могу рядом с ними пролететь и обойти их нахуй. Ну еще у нас есть турбоскай, но он чисто под дрифт у чувака. А у меня ебучий диван на большом моторое. Мне чисто так по приколу гонятся только.
Сап аноны, есть ли шансы найти живую маджесту 170 в ДС1/ДС2 ?
Анонче, расскажи про альтезу/ис200
В 400-450к уложиться можно?
В 400-450к уложиться можно?
Друг 2 года назад купил альтеззу в отличном состоянии за 400. Теперь такие стоят 550
А за ~400 ушат помоев будет?
Куда вообще смотреть в них, чтобы не объебаться?
За блиты и калдины последние в норм состоянии просят по 650-700, а ты пацанскую альтезу хочешь за 450.
Смотреть надо чтобы не было признаков отпиленной приваренной жепы и лонжеронов (особенности национального дриста) все остальное там будет разной степени ушатанности в зависимости от прайса. Но всю начинку можно поменять, заказать с востока с распила, а вот кузов - нет.
Дебильный вопрос задам. Думаю заказать тавоту прульную автовозом краун с дв, но, сска, судя по скринам на ауто сру, В ТАЧКЕ ВСЯ ХУЙНЯ НА ЯПОНСКОМ!
Мб руководство какое надо? Иероглифы ебаные, я ж нихуя не разберу. Не тролль.
Мб руководство какое надо? Иероглифы ебаные, я ж нихуя не разберу. Не тролль.
>2к21
>гугол все переводит по фото
>кококо как пиривисти
Ок, опробуем. Я до того только спэниш переводил.
>В ТАЧКЕ ВСЯ ХУЙНЯ НА ЯПОНСКОМ!
>Иероглифы ебаные, я ж нихуя не разберу.
トローリングが厚すぎる。 そして、日本語を学ぶ、愚か者になるな。
Сска, заорал! Анимуёб херов)
За сколько взял, если не секрет?
Прули покупали и будут покупать. Когда говорят, что прули подорожали скромно умалчивают, что левый руль подорожал ещё сильнее, и новые с салона и бушные. У меня был бюджет до 600к. Взял две недели назад аукционную тойоту пассо 2017 года последнего поколения, пробег 20 тысяч, идеальное состояние, как новая, из местных авто за эти деньги типичная картина - солярис 8 летней давности с 7 владельцами, со скрученным пробегом, непонятно каким обслуживанием, кузовом из шпакли и т.д. Т.е. покупать нехуй. Из новья самое дешевое Лада гранта уже больше 700к. Знакомый купил каптюра, ведро на палке даже не в максималке - лям триста нахуй. А я на этом пасике буду лет 10 ездить меняя только расходники. Если даже вдруг что то отьебнет, 1kr Fe контрактный 20к, вариатор вообще по цене одного раза хорошенько в Окее продуктами съездить затариться. Бензин реально около 5-6 литров ест, вообще охуел с этого, с такими ценами на топливо очень актуально.
Еще не взял, но до двух мультов думаю уложиться, может на майских слетаю подобрать
>тойоту пассо
>солярис 8 летней давности с 7 владельцами
Типикал пруледаун, еще с эсклассом сравни. Солярис по сравнению с твоей прулезалупой - ебучий лимузин. Уровень твоей тойоты пассосать - киа пиканто, но там уже прулесмекалочка побледнее выглядить, не так ли?
> Солярис по сравнению с твоей прулезалупой - ебучий лимузин. Уровень твоей тойоты пассосать - киа пиканто, но там уже прулесмекалочка побледнее выглядить, не так ли?
Долбоеб штоле? Пассо это ярис/Витц в другой обертке один класс обосрялисом. А он так-то все правильно расписал, дегенерат. Солярис у него эс класс, охуеть вообще. Это не говоря ещё о том, что человеческий б класс для людей седаном быть не может априори. Тут даже по салона двух машин понятно какое Солярис ебучее говно
Троллинг тупостью? Покажи мне солярис с литровым мотором и меньше 4м длиной, виабу тупорылый.
>Смотри какой кусок говна, здоровый сука!
Причем тут мотор дегенерат, если машины официально в одном классе находятся, а пассо так вообще по салону и плюшкам выигрывает (например есть простенькое 4вд с электромотором) как это обычно бывает у машин для внутреннего рынка. Сука, так и знал что ты, уебище, сейчас начнёшь кукарекать про литровый мотор, но знаешь что я тебе скажу - этого мотора вполне хватает для плавных ускорений 0 - 60 в городе. Собственно ради чего и покупается такая машины. Теперь уебывай отсюда со своей проперженный спермой таксистов
>дегенерат
>Сука
>ты, уебище
>кукарекать
>уебывай
>спермой таксистов
Найс подрыв нищей прулемани. Тут тебе и обсценная лексика потомка каторжан и прулемантры про всратую ждм комплектацию, у и про классическое НИНУЖНА не забыл, красавец!
>а вот кузов - нет.
Кузов тоже можно
Чайзер в Сибири за 500к - возможно ли? Или одни ушаты и ебля с документами?
сумашедший человек..
Возможно, но нахуй он за 500 нужен? За 500 можно Мерс Е класс новее взять. Или Аристу какую-нибудь
Хуле ты такое животное агрессивное? Пиканта это официально а класс. Пассо относится к б классу и места там дохуя.
>солярис
>лимузин
Очень жирно набрасывается, клоун. Купить отжатую корейскую собаку где уже места вписать в птс нету, причем эта собака слеплена для сноуниггеров или свежую японку с пробегом 20к в состоянии новой. Хм, сложный выбор.
Литровый мотор в паре с айсиновским вариатором едет более чем бодро. Но лрулешлюха всё равно будет визжать, ибо на свежем пасике не то что не ездила, в глаза то не видела.
я бы пробокс взял вместо пассо
Да я знаю. Как то довелось поездить на тойоте дуэт (дайхатсу стория) после тазика 8кл. Был приятно удивлен как едет человеческий литровый мотор вкупе с автоматом
Пробокс рабочая машина всё-таки
В смысле?..
На них шишка не дымит, анонче..
>Пиканта это официально а класс
Прулеёб это официально зашореный нищий опущенец с залитыми спермой императора глазами и что?
>Пассо относится к б классу и места там дохуя
Я ебал в рот твою трехметровую пассосите тупые прулебляди без мотора.
>корейскую собаку где уже места вписать в птс нету, причем эта собака слеплена для сноуниггеров или свежую японку с пробегом 20к в состоянии новой.
Прулеебанашки нева чендж. В кармане ветер, зато гонора - будто ламбу в салоне покупает. Я тебя еще раз спрашиваю, нахуя ты сравниваешь разные по характеристикам машины?
>Литровый мотор в паре с айсиновским вариатором едет более чем бодро
>свежем пасике не то что не ездила
Лолсука. Спасибо, кушай сам своё пруледермецо, я как-нибудь по сиротски на 3 литровом вагодизоле перебьюсь.
>3 литровом вагодизоле перебьюсь
>а ваши малолитражки не трехлитровые, вы говноеды
братан, могу тебе пожелать тебе ток побольше пробега.
вагоеб знающий что такое 3.0 тди
Чувствую тепло прулеанусов. Ух бля!
Дык проснись, ты серишь.
запилите гифку, чтоб эта дрисня с пика взлетала махая дверями
Если только тебе на литсо.
Хлооопай дверищами и взлетай!
Лап тубу ди дубу дай!
>куколдомобилееб порвался
Лрулепидор, ты в шары долбиться или да? Речь шла о бюджете до 600к, и за эти деньги либо отжатый леворукий хлам типо сопляриса/Рио либо свежая японка. По поводу размера авто у тебя там микрочлен или пидарашьи комплексы? Надо же много машины за мало денег. Нажжжооористо чтобы. Животное, серьёзно.
Инсайт в какой комплектации?
Прулеебы, не могу найти статистику, сколько пр таможится ежегодно. Она в открытом доступе есть вообще?
Усосанную Короллу 93 г.в
Щас бы есть маркетологовское дизелегомно. Вместо божественного VQ не NEO
ты глупый, я чуваку пожелал побольше пробега ибо 3.0 тди к несчастью одноразовое говно, у вага из ходящих дизельных в6 были только 2.5, в особенности B серия (BAU, BDG, BDH), ну и сравнивать достаточно свежий 3.0 тди с бензиновым некро в6 как то глупо, особенно учитывая что у вага были ебистые в6 до прямовпрысковой еры, их и сравнивай если хочешь(но нахуя непонятно все равно)
ждм вагоеб.
Кокой же хуёвый косплей одновременно и 140го, и в8. Фу.
Пиздец дебил
>за эти деньги либо отжатый леворукий хлам типо сопляриса/Рио либо свежая японка.
Ты просто нищее зашоренное прулебыдло с узеньким кругозором.
>По поводу размера авто у тебя там
По поводу размера авто у меня там рост 195 и толпы пидорах на дорогах, в т.ч. пруледауны на виабупиздавозках для домохозяек, так что предпочитаю машину побольше и потяжелее, могу себе позволить быть первым владельцем.
>Надо же много машины за мало денег.
Воу, пидораш, свои нищекомплексы на меня не проецируй. Дохуя за нихуя это же прулетема, только она уже давно протухла и прули сравнялись по цене, а то и дороже лрулей.
>я чуваку пожелал побольше пробега ибо 3.0 тди к несчастью одноразовое говно
Ты чуваку пожелал, что тачка наебнулась, только он гарантию отъездит и в трейдин сдаст, пока ты будешь выбирать несвежее говно повкуснее.
>У самого 34 скай купе, ору как всякие куколды на солярисах на него на парковках тц смотрят.
Двачую. Особенно люблю наблюдать за их ебальниками, когда они понимают, что их кредитогавнина, поеденная ржавчиной всего за год владения, с текущим и сопливящим всем чем можно и никуда неедущая, стоит дороже, чем мой черный, благородный, ухоженный и рвущий все, что движется, скакун.
Мимо владелец аналога пикрила, фоторандом.
>Таким образом, не получится вызвать зависть у кредитокуколдов.
Нет,тебе в прулесибирск/прулевосток ехать за ней
あなたは良いです、ソドマイト
>Особенно люблю наблюдать за их ебальниками
Ах этот дивный прулеёбский манямир! Левый руль за год в труху, завистливые взгляды не могущих в СМЕ-КАЛ-ОЧКУ, один рвет все что движется себе очко, демонстрируя микокрокодилам: "СМОТРИ СУКА КАКАОЙ ПРУЛЬ ПИЗДАТЫЙ ", другому БОЛЬШЕ ЛИТРА НИНУЖНА МАЛЕНЬКИЙ ХУЙ КОМПЛЕКСЫ КУДКУДАХ.
Открою тебе секрет - адекватные люди кривят ебальники, глядя на ебанутого прулеёба отнюдь не от зависти.
Нихуя ты порвался, чмош))
>Ах этот дивный прулеёбский манямир! Левый руль за год в труху, завистливые взгляды не могущих в СМЕ-КАЛ-ОЧКУ, один рвет все что движется себе очко, демонстрируя микокрокодилам: "СМОТРИ СУКА КАКАОЙ ПРУЛЬ ПИЗДАТЫЙ ", другому БОЛЬШЕ ЛИТРА НИНУЖНА МАЛЕНЬКИЙ ХУЙ КОМПЛЕКСЫ КУДКУДАХ.
Открою тебе секрет - адекватные люди кривят ебальники, глядя на ебанутого прулеёба отнюдь не от зависти.
Кого ты тут пытаешься наебать, порватка? Тебе так резко стало похуй на пик черной суба-ляли, что ты тут же жидко высрался сюда.
Замечу, я отвечал другому анону и с какой стороны руль - не было сказано ни слова - речь шла о кредитогавне за оверпрайс. Туши пердак и пиздуй на антикор.
Ага, порвался. И очень сильно завидую смекалке прулеёбов. Смотрю всегда на них с завистью на лице.
Ты почаще эти свои прулемантры повторяй, чтоб твое никчемное бытие дерьмом не казалось.
>адекватные люди
>въебаться в кредит на лям и сгнить за год
>адекватные люди
>суба-ляли
Фу блядь, запахом пивасика и ухающей 50-ти летней женщины пахнуло
>ЕБАТЬ, ЭТОЖ ЦЕЛЫЙ ЛЯМ НАХУЙ, 20 ЛЕТ ОТКЛАДЫВАТЬ
Тебя твоя личинка спросила, почему ты не ездишь на крутой мошынке? От чего такой бугурт?
Ня ня ня , еби коня
Нянянчнчннч нагаечная
Мощь
Почему serena дешевле voxy почти на миллион? Одинаковые ведь автомобили по сути
Личинки у таких как ты опарышей, копошащихся в говне с японской помойки.
>ты не ездишь на крутой мошынке?
В вашей альтернативной прулереальности крутая это типа такой ?
>От чего такой бугурт?
Завидую прулеёбской смекалочке, купил хуйню леворульную в салоне, мог бы на эти бабки 15 кейкаров взять с помойки аукциона.
> купил хуйню леворульную в салоне, мог бы на эти бабки 15 кейкаров взять с помойки аукциона.
Пруфы то будут тачки за 7.5кк или как обычно сольешься, чмонь? К слову, мне ни один прулехейтер называвший меня когда либо нищуком не показал свою бахатую машину (видимо боятся быть обоссаными за свою крету или рапид), а у меня одних гаражей только на 750к во владении, не щитая двух прулей и советской классики.
>Пруфы то будут тачки за 7.5кк или как обычно сольешься
Ну допустим я на метро езжу, можно подумать ты от этого пруледауном быть перестанешь? Или если я тебе техники на 20кк напруфаю, что тогда? Нахуя мне перед тобой бисер метать, поросенок?
>у меня одних гаражей только на 750к во владении, не щитая двух прулей и советской классики.
Нахуя тебе столько говна?
> Ну допустим я на метро езжу
Т.е. ты вскукарекнул про тачку за 7.5кк, но ездишь на метро? Найс
> Или если я тебе техники на 20кк напруфаю, что тогда?
Пруфай
> Нахуя мне перед тобой бисер метать
А нахуй ты в это тред вообще зашел уеба? Над тобой здесь смеются, а ты продолжаешь усираться. Когда тебя обоссали, мог бы просто спокойно уйти и скрыть тред. Но нет. Давай ещё расскажи мне как тебе лень бисер метать, я послушаю
>Пруфай
Раз ты читать не умеешь, еще раз спрошу - нахуя мне это делать? Что изменится после моего пруфа? Может ты говна поешь на камеру в таком случае? Так мне это не интересно.
В смысле нахуя, чтобы обозначить вес твоего мнения. Вот тут ты и спалился. Ты заикнулся что купил тачку по цене 15 кейкаров с аукциона т.е. 7.5кк, а пруфануть ее не можешь? Вот и получается вес твоих слов равен 0, ты пиздабол и фантазер, твое мнение насчёт прулей = мнение дождевого червя раздавленного моими ботинками. Уяснил?
Ебать прулелогика. Не буду рушить твой уютный манямирок, продолжай кушать говно и отрицать очевидное.
Да не, это не прулелогика, это твоя же логика. Чекай свои посты, перечитывай внимательно, может дойдет.
Стоит ли покупать Альтеззу на 3s-ge за 500к?
Смотри состояние,тебе она под что?
Под жопу
Тогда возвращайся к п.1
Вкатываюсь на своем столбоебе.
2 года мучений и до конца так и не сделал
2 года мучений и до конца так и не сделал
Какой движок? Какой расход? Что уже сделал?
Был 1G-FE, сейчас стоит 1 джузеппе(атмосферный) с сотого чайзера ввти, плюс автомат 5ступка.
Да дохуя делал. Когда начали снимать краску оказалось, что это еще и перевертыш. Варили пороги, поддамкратники, стойки, пружины, абсолютно все сайленты, тормоза, подушки двигателя, кардан, редуктор. Естественно покрасил, шумку по минимуму, салон с Владика заказал. Тяжко было подружить эту приборку с двигателем, то еще занятие.
Сейчас ищу накладки на пороги и какое-то древнее-ебучее колдвоство, чтобы на скорости не задувал ветер через стекла.
А, ну забыл добавить, что так же почти все рычаги заменил, радиатор, гур, выхлоп полностью, с коллектором.
Расход не мерил, но по ощущениям по городу 15-17
Охуенчик, брат
Уважаемо. Давай доделывай все хорошо. Я сам вон салончик только заказал, еще надо ходарь и лобовое менять. Жду когда распил придет, там лобовое коричневое как надо.
Вкатываюсь в тред на свежепокрашеном турбо-чае.
Уважаемые некрофилы, посоветуйте пожалуйста тихую прямоточную банку с двойными трубами(типо шотган). Не нравится вид здоровой йобы-банки, еще и на трассе мучаюсь :(
Уважаемые некрофилы, посоветуйте пожалуйста тихую прямоточную банку с двойными трубами(типо шотган). Не нравится вид здоровой йобы-банки, еще и на трассе мучаюсь :(
Покупка импрезы с ел154 и дальнейший свап ej20x/j оправдан? Ожидаю что полторашки в лучшем состоянии будут. Я про ge, gv кузова, хотя более старые gg/gd тоже рассматриваю.
Самый тихий fujitsubo legalis r, не двойной, но наконечник не здоровый. Сам такой покупал на jzx110, звук кайфовый.
Гугли банки проходящие по сертификату jasma. Типо jasma+jzx100. Они все тихие, на низах вообще не слышно. Добавляют простой приятный бас к выхлопу
Что за резина кстати? Беру себе сток разноширы с jzx90 и вот задумываюсь че ставить.
Окей, спасибо за совет
У меня сейчас jasma стоит. Все равно громковато для меня
Эти колеса на зимней резине, вроде goodyear. В принципе норм, правда на задней оси шипов хватило только на 2 зимы
Стоит ли брать Мазду 6 годов 2006-2008 за 300-350к? Это будет моя вторая машина для покатушек по своей республике. От авто нужен комфорт в салоне для меня, как водителя и для одного - двух пассажиров. На что стоит обратить внимание при покупке?
Расскажи пожалуйста как подружил приборку с двигателем. У меня тоже свап на ввти мотор. Сейчас на этой приборке только остаток бенза работает.
>за 300-350к?
Кузов сгнил говно, а поддерживать подвеску, трансмиссия и мотор у пидорах нет денег.
Пик 3 и 4 гнилые все давно, а ты ещё и на западе живёшь там с реагентами и мокрой грязной зимой и подавно. За 1 и 2 не скажу, но я бы лучше на твоём месте подкопил и взял Камри сороковку за 450к, потому что мазда это такое, ничего в ней нет. Или аккорд ещё как вариант.
TRD
TURD же, ну ёбана, пора уже запомнить!
Этим к счастью не я занимался, но насколько я знаю, то типу пришлось не слабо поработать с паяльником и черной магией.
Может есть возможность спросить у него схемы или распиновки?
Тоже отмечусь раз такое дело. Деньги есть, есть желание доводить, но нет времени.
скорее всего у него и батя на какой то хуйне ездил.
сааб 9к турбо, но она с одной трубой, зато дешего.
В объявлении Toyota Chaser написано "конструктор 2006го года ввоза". Это создаст трудности при постановке на учёт?
Зависит от региона. В 34м нет проблем с посстановкой на учет старых конструкторов. В Мск и Спб будут проблемы
Смотря где
Двачую. В СПб на учет такое поставить стоит 40к
Анон, чайник в сибири за 450-500 не турик — безумство, или ещё можно на годик взять?
Их "на годик" берут еще с обвала рубля в 14 году :)
Нравится - бери. Не нравится - не бери. Лучше взять и пожалеть, чем ездить на приоре и провожать их взгядом. Возмешь нормальный - не сильно он тебя напрягать будет
Не совсем понял тебя. В смысле берут и потом не продают, или что?
Просто напрягает то, что сейчас такое начали душить при постановке на учёт и прочий гемор.
Не, я к тому, что они все еще пользуются спросом, хотя в 14 году все думали, что с ростом курса распилы из японии перестанут привозить и маркообразы вымрут.
Хз насчет учета, если полная пошлина и все стоковое, без колхоза, спокойно ставят.
И да, не забывай где живешь. Поставить свап на учет - 15к. Конструктор - 40к. Поставить на учет вообще без посещения мрэо, принеся только доки - 50к. ДС2
Сейчас законопроект выходит новый о разрешении внесения изменений в конструкцию. Причем там речь не просто о лебедках, а о тюнинга, свапах двигателей и т.д. Главное забашлаять госпошлину и твой сва легализуют сразу через ГАИ, а не как раньше (как я понял). Посмотрим что из этого выйдет
А запчасти есть на них ещё, чтобы в случае чего привести пиздец в порядок?
На 1g-fe и 1jz-ge версии запчастей полно. Открывай дром/фарпост и смотри. А вот с турбо-маркообразами уже совсем другая история...
Так и сейчас можно все это легализовать. Просто это настолько бюрократизированный процесс, что никто не хочет связываться. Если сделают по-человечески, то все только рады будут. А можно тебя попросить скинуть ссылочку, почитать об этом?
Лучше легко легализовать и платить налог, чем ездить как мышь дрожащая
А лучше учет на "гидре" сделать, и забить хуй.
В остальном все как и раньше, мы продолжаем обсуждать японские автомобили для внутреннего рынка Японии, прошлое, настоящее и будущее правого руля в РФ.