С мерсом точно соснёшь.
Бери бэху-трёхлетку, они щас беспроблемные (кроме 4.4).
Бери, если хочешь просрать деньги
E-classe или CLS, можно годный взять, S -classes я бы брать не стал, при его начальной цене в 11 лямов, за 3.5 это будут дрова.
Сейчас новоебы набегут со своими собаками и тавотами, шли их нахуй. С такими ценами на авто, только на вторичке можно годноту взять. Удачи тебе.
Сейчас новоебы набегут со своими собаками и тавотами, шли их нахуй. С такими ценами на авто, только на вторичке можно годноту взять. Удачи тебе.
Опять премиумо-шизик выходит на связь
За 3,5 можно взять Соренто в комплектации премиум, который ни чем не хуже мерседеса
Бэхи говорят маслом жрут,писец
Да нахуй мне этот соренто
Я как раз рассматриваю е класс
Возьми копейку
Пользуясь случаем. Всегда было интересно. На кой хер вообще нужен премиум автомобиль? Если только от этого не зависит твой доход, ты крутишься в определенной "тусовочке", где если приедешь на чем то рисовом, тебя просто не поймут и бизнес с тобой иметь не захотят,обязательно нужно пустить пыль в глаза, это ок. А вот ты простой, но обеспеченный обыватель. Нахуя Мерседес, когда сейчас все одно и тоже?
Прошу писать более полные комментарии, с пояснениями. Иначе грош цена вашим ответам. Были заданы вопросы, ожидаю ответа
Ну , слушай. Хочу выделятся) ну и хочется что бы в авто был хороший звук и мотор.
Ешку думаю сможешь найти более-менее беспроблемную
> Ну , слушай. Хочу выделятся) ну и хочется что бы в авто был хороший звук и мотор.
Двенашка на дросселях
>Бэхи говорят маслом жрут,писец
У тебя какие-то охуительные истории из девяностых.
Исправный мотор много жрать не будет, от силы 100 грамм на тысячу, и то, если будет постоянно долбиться в отсечку.
От замены до замены это будет меньше литра. Это такая проблема?
Те, кто ездит спокойно, вообще между ТО ничего не доливают.
>На кой хер вообще нужен премиум автомобиль?
Драйверские качества, конфорт, фичи, внешка, безопасность.
>Нахуя Мерседес, когда сейчас все одно и тоже?
Перетолстил
На сколько без проблемную ?
>Хочу выделятся
Самореализация за счёт мнения окружающих это удел студентов
Я отвечу так. Иметь дорогой автомобиль- это статус. Я понимаю, что многие скажут ,кому какое дело на чем ты свой зад перевозишь, однако с этим я в корне не согласен.
Не знаю как там в мухосранях, но в ДС Мерседесов настолько дохуя, что выделиться можно чем угодно, но только не немцами. Мерс по моему в топ 10 по продажам в РФ вообще. Народный автомобиль блять.
>>565885
Ну возьмём, Пежо 508 ПСЕ, Киа Стингер ГТ и Мерседес С43АМГ, например.
По драйверским качествам, они плюс минус одинаковые.
Конфорт, ну может быть, вряд ли Мерс тут как-то отсвечивает, энивей.
Фичи, Пежо плагин гибрид, а Киа имеет полный привод с дрифтмодом, какие фичи у Мерседеса?
Внешка, тут можно пересраться, но большинство скажет, что во внешности Мерсов нихуя интересного нет.
Безопасность у ведущих концернов, у всех плюс минус одинаковая, после Вольво. Да и премиумные бренды умудряются обсираться на краш-тестах время от времени.
Но зато ты накинешь сверху крыло от Боинга за прицел на капоте.
Ну возьмём, Пежо 508 ПСЕ, Киа Стингер ГТ и Мерседес С43АМГ, например.
По драйверским качествам, они плюс минус одинаковые.
Конфорт, ну может быть, вряд ли Мерс тут как-то отсвечивает, энивей.
Фичи, Пежо плагин гибрид, а Киа имеет полный привод с дрифтмодом, какие фичи у Мерседеса?
Внешка, тут можно пересраться, но большинство скажет, что во внешности Мерсов нихуя интересного нет.
Безопасность у ведущих концернов, у всех плюс минус одинаковая, после Вольво. Да и премиумные бренды умудряются обсираться на краш-тестах время от времени.
Но зато ты накинешь сверху крыло от Боинга за прицел на капоте.
Так это за счёт CLA и прочих GLC.
Тех же Ешек уже намного меньше.
>Киа Стингер ГТ и Мерседес С43АМГ
>По драйверским качествам, они плюс минус одинаковые
Ну вот что ты несёшь, а?
>Киа имеет полный привод с дрифтмодом
Давно?
Раньше у них даже стабилизация полностью не отключалась. Драйверз кар, ёбанарот.
Ну, если ты так надрачиваешь на "фичи", то у Мерса, как минимум, лучшая мультимедиа из всех троих.
У Киа с этим всё совсем плохо.
Алсо, ни в одном тесте Стингер не поехал свой паспорт. Что-то, а пиздеть о характеристиках корейцы умеют. K5 у них едет лучше трёшки, лол.
>classe
В чем прикол писать классе
>На кой хер вообще нужен премиум автомобиль?
Комфорт и позиционирование.
Рубанул правду матку.
отличный вариант, точно будешь доволен не слушай фантазеров
заодно ВУ пруфани и СТС текущей тачки
заодно ВУ пруфани и СТС текущей тачки
Я нитакойкакфсЕ
Ебать, занижение на стиле, это чисто калифорния-стайл лоурайдер.
>Наилучшие показатели продаж продемонстрировал Mercedes-Benz E-Класса (вкл. CLS), разошедшийся в количестве 7240 единиц, за ним идут кроссоверы GLE, GLC и GLS.
Как раз таки Ешки, которым ОП собрался "удивлять", вездесущие и есть.
Ах да. Их в такси ещё дохуя, уважение на дороге "обеспечено".
Ты понимаешь что не сказал ровным счетом ничего этим текстом?
>Последнее время загорелся желанием приобрести б.у. мерседес 2016-2018 годов. Мой бюджет около 3,5кк.
Официально можно заявить - ОР - ебанутый.
>Собственно, вопрос: можно ли за такие деньги , найти машину 2016-2018 года, марки мерседес, которая не развалится и будет жрать только масло и бензин?
Нет, нельзя.
Если ты ищешь 222 S-ки, как на пикрил а ты, судя по всему, ищешь именно их в районе 3 млн - то там будет мертвечина с задранным полумертвым мотором, упавшей пневмой и разъебанным салоном - оно тебе не надо.
>Помогите люди, очень нужен совет.
Если очень хочется S-ку то возьми 221 за 1.5-2 млн и вложи оставшееся в её восстановление - дольше прослужит.
Однако, если ты адекватный человек - добавь ещё тысяч 500-800 и иди и бери Audi или BMW - на 3.0 - они будут наголову лучше, чем то, что ты купишь из 222 S-ок.
На сколько же надо оскотиниться, чтобы купить корейца заместо немца.
Это таже хуже китаеводов, там хоть денег нет честно, а тут добровольно говно едят
Алсо, градация для адекватов такая:
Китай<корея<моча<говно<япония<америка<европа
Видимо ты никогда не ездил в них. Плавность хода, комфорт, шумоизоляция, ощущение от качества авто и материалов. Такого ни в чем рисовом нет, даже в лексусе не то по сравнению с мерсом
> Я отвечу так. Иметь дорогой автомобиль- это статус.
Если бу срук мерс так же дорог, как и новая сорента, по статусу они равны?
> Драйверские качества
> премиум
Кек
gh
Mazda 6 - не премиум
Подводные только дорогое обслуживание, находишь мерс и гонишь его на полную диагностику в сервис, чтоб сразу все по содержанию и вложениях рассказали. Мерс машина классная, если хочешь удивить кайфануть, возьми SL родстер, трехлетку не купишь, но это классическая коллекционная модель, бывают в очень хорошем состоянии переодически на рынке.
>лучшая мультимедиа
Чем лучшая?
>Чем лучшая?
Функционалом и удобством имспользования.
Пока корейцы внедряли ЗВУКИ ПРИРОДЫ, мерс заморочился с юзабилити.
Брать проперженный автомобиль после кого-то это себя не уважать. Я думаю за эти деньги вполне можно найти Range Rover Evoque. если тебе нужен премиум. Но в целом - можно купить обычный Mitsubishi Outlander Black Edition - и нормально ездить.
Долбаёбы, нахуй вы это шизло кормите уже который тред подряд? С зимы создаёт треды о покупке премиума и сумма каждый раз растёт
Что ты несешь, поехавший? Какой там проц? Сколько памяти?
Удобство и функционал у него в ебучем китайском планшете.
Лол, ездить на митсубиси - себя не уважать. «Будь как все» «че выебываешься?» типичный пидарахен не может понять как это так, кто-то не хочет жрать говно как и он.
>найти машину 2016-2018 года, марки мерседес, которая не развалится и будет жрать только масло и бензин????
Это троллинг?? Даже за 1.5 миллиона можно взять безпроблемный е-класс 2015-16 гг. а за 3.5 миллионов выбор огромен, но лучше нанимать специалистов.
Мерседес это статус. А киа говно для нищих.
Блядь, это самый тупой комментарий что я видел в жизни. Кто блядь берет премиум ради того чтобы выглядеть перед кем-то? Ты дурак?
Мы покупаем такие машины ДЛЯ СЕБЯ!! Понимаешь? Потому что это уровень жизни, уровень комфорта.. ну как можно иметь такое мировоззрение как у тебя?
>Официально можно заявить - ОР - ебанутый.
Нищенка рвется.
>Если ты ищешь 222 S-ки, как на пикрил а ты, судя по всему, ищешь именно их в районе 3 млн - то там будет мертвечина с задранным полумертвым мотором, упавшей пневмой и разъебанным салоном - оно тебе не надо.
Маня проекции as is.
>Если очень хочется S-ку то возьми 221 за 1.5-2 млн и вложи оставшееся в её восстановление - дольше прослужит.
Тут совсем недавно был тред о покупке 221 и такие как ты с пеной у рта голосили что это «не статус!!!» «ведро» «хачевоз».. быстро переобулись.
Нет, не равны. Премиум бренд - это премиум бренд.
Мерседес - это статус и история. Киа - это средний и эконом класс для обывателей.
Ты хоть на старый премиум накопи.
Мозги свои не просри.
Ешку можно за 1.5 ляма найти без проблем. За 3.5 можно даже s class взять.
>и история
пердежа бывших владельцев.
Всё так, только Америку нужно поставить между Кореей и Китаем.
Ебаный дебил сука дурак бля.
Ты вот деловой костюм ДЛЯ СЕБЯ покупаешь, потому что охуеть какой удобный и выглядешь ты в нём охуеть как здорово, нет. Так и с тачками, люди определённых кругов вынуждены ездить на статусе, а где-то в гараже собственной виллы стоит De Tomaso Deauville, для себя, да и не только он.
ОП вон не для себя Мерседес покупает. Ему нужно ВПЕЧАТЛЯТЬ. И таких дурачков добрая половина, если не все вообще.
>Какой там проц? Сколько памяти?
О, сяомидебил вылез.
Проца и памяти там хватает для того, чтобы ничего не лагало и было удобно пользоваться в движении.
> деловой костюм ДЛЯ СЕБЯ покупаешь
Мне нравится, как я выгляжу в хорошем костюме.
Если ты предпочитаешь носить дырявые джинсы с растянутой футболкой - пожалуйста, но вкусы у всех разные.
Когда ты едешь в премиуме, ты понимаешь, за что заплачены деньги.
В премиуме просто меньше кроили на конструкции, что выливается в более приятные повадки, лучшую динамику, комфорт в движении и при использвании разного рода фич (которых в премиуме тоже больше).
Дебил здесь только ты. При чем тут деловой костюм?
Есть брюки и рубашки - я ношу их постоянно. Потому что люблю.
Машины это другое. Их покупают для СЕБЯ. Всем плевать на чем ты приезжаешь на встречи. ВСЕМ. ПЛЕВАТЬ.
Это твой уровень жизни и твой комфорт. И статус конечно.
Какая де томаза? Ты совсем дурак? Для души берут s class. А это просто игрушка, и то доступная единица м.
Блядь вот в каждом треде вы срете этими мантрами. В каждом блядь.
В костюме даже бомж выглядит человеком, если не приглядываться.
Так и с премиумом.
>ВСЕМ. ПЛЕВАТЬ.
Нет, не плевать.
Какой-нибудь Билл Гейтс может себе позволить приехать на встречу на автобусе, потому что все знают, кто он такой и чего достиг.
А обычному кабанчику важно в глазах потенциальных партнёров/заказчиков, видящих его впервые, не выглядеть бомжом, который только вчера ушёл с завода.
Ты бля жопой не юли. Ты давай тех. характеристики, пидорасина пездливая.
>оценивать удобство по мегагерцами и гигабайтам
Воистину сяомидебил.
Иди рекламу в лончере посмотри.
>может себе позволить приехать на встречу на автобусе
>причуды богатеев
Одно и то же, да?
Ясно. Нищеброд мечтающий о эС классе, проходите.
Вся суть. ВЫГЛЯДЕТЬ.
Есть просто определенные нормы, вытекающие из вполне очевидных потребностей.
Если ты - успешный кабанчик, который не считает в уме у кассы, может ли он позволить себе ещё один дошик сегодня, то на кой хуй тебе складываться пополам по нескольку раз в день, пытаясь втиснуться в ёбаный Б-класс, если можно с комфортом путешествовать на роскошном немце Е-класса?
>Вся суть. ВЫГЛЯДЕТЬ.
Касательно костюмов - да.
Никто не спорит, что в трениках и футболке ходить удобней, чем в строгом костюме-тройке.
Но с машинами обратная ситуация - чем выше класс, тем они удобней и приятней в управлении.
> Пользуясь случаем. Всегда было интересно. На кой хер вообще нужен премиум автомобиль? Если только от этого не зависит твой доход, ты крутишься в определенной "тусовочке", где если приедешь на чем то рисовом, тебя просто не поймут и бизнес с тобой иметь не захотят,обязательно нужно пустить пыль в глаза, это ок. А вот ты простой, но обеспеченный обыватель. Нахуя Мерседес, когда сейчас все одно и тоже?
отправлено с IPhone в кредит на 5 лет
>отправлено с Xiaomi в кредит на 5 лет
Пофиксил
>Есть брюки и рубашки - я ношу их постоянно. Потому что люблю.
Ебать ты офисный планктон.
О боевого колобка выкатила, пидарасина. Ясно все с тобой. Лончернул тебе за щеку.
ОП, ты долбоеб
Существует простое правило в отношении любой б/у машины: если ты не можешь позволить себе эту модель новой, то и б/у содержать не сможешь.
Нахуй тебе этот S класс сдался непонятно. У нас в ДС таксисты на таких ездят, если уж про статус что-то кукарекать.
Да машина комфортная, с кучей всяких фишек внутри, но за это ты заплатишь расходом на ее обслуживание.
Посмотри сначала сколько стоит ТО и запчасти, а потом пойми готов ли ты ее брать или нет.
На 222 даже дорест хороший тебе не хватит скорее всего ( не говоря про рест как у тебя на пике)
Если уж так хочется мерсобес, то посмотри 212 рест или 213 дорест. Что-нибудь да купить в свой бюджет. Это будет еще хороший неушатанный автомобиль, на котором сможешь ездить 2-3 года без особых проблем.
Я бы за эти деньги смотрел в сторону bmw 530d в кузове G30.
>если ты не можешь позволить себе эту модель новой, то и б/у содержать не сможешь.
Ох уж эти маня проекции владельцев солярисов.
>Нахуй тебе этот S класс сдался непонятно. У нас в ДС таксисты на таких ездят, если уж про статус что-то кукарекать
Ну только тебя забыли спросить что и кому сдалось. Ты для начала прокатись хотя бы на таком такси, а потом расскажи нам. Что денег нет?
Эти авто статусны во всем мире, потому что являются символом роскоши комфорта и успеза.
>но за это ты заплатишь расходом на ее обслуживание.
И дальше что?
>ВЫГЛЯДЕТЬ
Что в этом плохого? Так весь мир устроен. С подключением, маня.
Если я добился успеха почему не должен кричать о том какой охуенный? Тем более, в РФ.
>Ясно. Нищеброд мечтающий о эС классе, проходите
Интересно, откуда такой вывод.
Да, блядь, мы уже в другом времени живем совсем.
Я не знаю кому и что там надо. Я выбираю машину согласно своим представлениям о статусе. Это тачка мне подходит: она большая, она люксовая, она мощная, ида, она статусная. Потому что бренд Мерседес - первый в авто мире. Хули еще надо, если деньги есть.
> Штатуш
Да вы заебали с этим говном. Нравится машина — так и скажи.
Как она может кому-то не нравится?
Просто и без задней мысли. Мне не нравится мерседес, ф-класс (и бнв, и вагуди, и что угодно) я не люблю, они слишком большие и тяжёлые. То, скока там мокрых писек для задних пассажиров прикручено, меня мало ебёт, я же за рулём еду.
Чувак, ты видимо ошибся. Я впервые создал тред в авто)
Бля ты серьезно?) Если так, то это классно.
Ты просто двачер, которому надо отрицать очевидное.
Мерседес и бмв - это топ автомобилестроения. Продажи говорят сами за себя во всем мире.
>Продажи говорят сами за себя во всем мире.
Тоета и ваг лучше по продажам
>>565934
Только ешка и в хорошем состоянии
Только ешка и в хорошем состоянии
Имеется в виду продажи в премиум классе.
Да бл.ть вы збли со своим s- классом. Фото вообще рандом, а взять я хочу е- класс. S - класс за такие деньги хороший не купишь, а вот е-ку по словам анонов можно найти.
Мне не нравится
У меня дедывоевали и я принципиально против немецких повозок
Ну и кроме это членовозы не нужны.
Ты меня не понял, я не говорю, что мерседес — это плохо, просто лично мне он не нравится.
Во сколько будет обходиться содержание ешки , если возьму в хорошем состоянии?
Но это не отменяет того, что Мерседес - первый в мире.
А если исходить из деды воевали, то ездить придется только на автовазе и киа
2017 год, 30к пробег, пиздит ?
То есть отличие только в слове "премиумбренд", которое произносит водитель некрухи при виде проезжающего мимо новенького соренто?
Первый в мире по какому параметру ? Принеси цифры по продажам, я прям сомневаюсь очень сильно что Мерседес первый в мире.
У меня 2009 год, 112ккм пробег, например.
> Мы покупаем такие машины ДЛЯ СЕБЯ!! Понимаешь? Потому что это уровень жизни, уровень комфорта..
Упровень жизни бу срук.
>А если исходить из деды воевали, то ездить придется только на автовазе и киа
Езжу на американцах, деды довольны
Ну и я не уверен что в Японии использовался рабский труд советских военнопленных.
Собсна ты написал, "будь как все, выебывайся с нами"
На них ездят вообще? По-моему они только для перепродажи и имущественного актива. Такси и подобное не в счёт.
Дешевый бэу Мерседес дерьмо для нищих.
Ну ты когда поездишь на мерседесе, расскажешь нам о том «что нет разницы»
Мне не нравится. И БМВ и Ауди туда же. Не принимаю автомобили, которые в каждом дворе стоят, на них ездят шофёры, такси, каршеринг. Пиздец. В моем манямире, как вижу мерс, думаю, что там едет чей то слуга, ни как не владелец или какой-то ущерб накопивший наконец и компенсирует теперь. Взял бы себе Джулию КВ или около максималки, Пежо 508 ПСЕ, топовый ДС9 или Мазерати какой или Чарджер СРТ. Вот в этих машинах ты прямо таки сияешь своей исключительной охуительностью и кайфуешь от этого.
Между новыми мерсами и некро разница определенно есть, стараюсь на тест-драйвы ходить. Скоро вот на W206 пойду.
С языка снял прям
Лол, блядь.
Если за эти деньги можно купить новую машину, которая будет не хуже, чем б/у, но при этом будет новой и не разъебанной, но ОР-шиз, все равно, ищет себе некро-222 - он имеенно ебанутый.
Очевидно, что нынешние Мерседесы уже не торт, как и все нынешние немцы, в принципе - и ни 221, ни 222 S-ка надёжностью не отличались, но сопоставляя их друг с другом 221 намного надёжнее и лучше, чем 222. Более того, покупать некро-222 за последние 3 млн глупость, как по причинам вышеуказанным, так и исходя из того, что даже, в случае необходимости купить именно S-ку - лучше купить её с запасом на ремонт, а не на последние копейки.
Про "престиж" - и вовсе бред, поскольку престижным может считаться только актуальное - т.е. на данный момент 223 поколение S-ки, на которое у ОРа нет денег и которое на несколько голов выше, чем 221 и 222 S-ки, вместе взятые - 222, на фоне 223 - в представлении нормальных людей - такой же ебучий вёдерный хачевоз, как и 221, лишь только на 1-2 млн рублей дороже и при этом же хуевее на порядок.
Что лол. Собакоебы поехали кукухой
Мимо_на_мерседесе
У тебя просто есть здравый смысл и трезвый взгляд на вещи, а промытых убеждать бесполезно, они уверовали что вот эта кривая телега с сд-чейнджером даёт им +100500 к штатусу, а их в этом всячески уюеждают наиль педрисычи - а хуле, вместо того чтобы утилизировать некруху лучше впарить её лоху по цене новенькой соренты.
На месте опа я бы взял новую А4. Не хуже мерседеса будет, и ездить будешь не боясь что она развалится.
Блядь, как же двачеры любят вот это «принеси ссылку» «пруфы» «докажи»
Как на школьном дворе
Германия:
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2020/germany/01-12/
Сша: https://auto.vercity.ru/statistics/sales/north_america/2020/united_states/01-12/
Британия : https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2020/united_kingdom/01-12/
Премиум машины это как итальянские туфли ручной работы против ширпотреба. У них охуенная не только цена, а также удобство, качество исполнения и срок службы. Премиальные машины это охуенные мощные моторы, комфортный салон и топовая эргономика, классное шасси, на котором комфортно и на разьебанных дорогах и молотить на скоростях, абсолютно все это не ощущая. За это и платят такие цены. Вопрос в целом снимается сам собой, если покататься на премиуме хотя бы неделю, а потом сесть в ведро типа Рио или креты
>вёдерный хачевоз
Типичное мышление холопа на руси
>деньги можно купить новую машину
Какую ты купишь машину, долбоеб???какую???
Чтобы она было хоть близко к s class..
>Про "престиж" - и вовсе бред, поскольку престижным может считаться только актуальное - т.е. на данный момент 223 поколение S-ки, на которое у ОРа нет денег и которое на несколько голов выше
Очередной высер местного долбоеба. Ты хоть раз в жизни ездил на чем-то подобном?? У этих машин статус остается очень долго.
Хули тебе долбоебу объяснять
По-твоему, двухтонная баржа на пневме должна рулиться как карт?
Я тебе там выше М2 кидал не просто так.
Премиум это не только шестиметровые диваны на колёсах.
Так хорошая машина наполняет уверенностью, вот и нарушают.
Какого потом будет чувствовать, что 318 бэха из каршеринга рулится лучше Чарджера?
>будешь не боясь что она развалится
>Ауди
В голос.
>и срок службы
Вот тут мимо, а остальное всё так.
Знаешь, когда вжимает в сиденье под рёв компрессорной восьмерки, меньше всего думаешь, че там с БМВ 318.
>Типичное мышление холопа на руси
Спешите видеть - промытого совковатника-новиопа порвало.
Audi A6, BMW 5-ой серии, Lexus ES. Genesis G80, если ты дохуя никакой, как все.
И эти машины будут наголову лучше, чем ебучий 222, который уже совершенно безнадежно устарел с 2013 года. Если у ОРа нет денег на нормальную и современную 223 S-ку, то пусть не лезет в мертвечину 222-ых S-ок, дебил, блядь.
А вот и типичный хач-любитель_коз_и_некролухари подъехал.
Я то ездил, а, вот ты - явно нет, поскольку, иначе понимал бы пропасть разницы между 222 и 223, еблан. Съеби обратно своих коз ебать - здесь адекватные люди машины обсуждают.
Новая Ауди намного надёжнее будет, чем уебанный мерс
Пиздобол. Как раз бэхи ебут в хвост и гриву, а у вагофагов сейчас эпидемия стейджей, после которых они приезжают на капиталки. Если взять однолетки бэху, Ауди и Мерс, то наиболее сохранным окажется Мерс. Хотя бы потому, что его берет из салонов более спокойная публика, чем бэхи. Вероятность максимальная получить сюрприз с разваленным мотором и коробкой - это ваги. А бэха будет как раз самая усосанная и уколхоженная. Три года назад искал едущего немца с последующими небольшими вложениями и просто месяцами смотрел бэхи и их отбитых владельцев. Случайно посмотрел мерсы и забрал прямо второй вариант на просмотре. И за три года просто нихуя не случилось, кроме известных общих возрастных проблем, типа подшипника в ступице
Это мимо только у Ауди. У Мерса и Бэхи, обслуженных по техрегламенту все ок
>Как раз бэхи ебут в хвост и гриву, а у вагофагов сейчас эпидемия стейджей, после которых они приезжают на капиталки.
Ты ебанутый, хуечитало?
Ты за 3.5-4.5 млн вместо мёртвого 222 новую Audi или BMW можешь взять, дегенерат ебаный.
>машины будут наголову лучше,
Дальше можно не читать.
Любитель автомобильной некрофилии что ты там пиздишь, а? Тебя из-за хуя в твоём рту не слишком хорошо слышно!
>Ты за 3.5-4.5 млн вместо мёртвого 222
Ты ебанутый? Что за 4 года можно сломать в трехлитровом S-Klasse. И 3.5млн - это самое начало бэх, у которых есть хотя бы 2 литра и электропакет
>Что за 4 года можно сломать в трехлитровом S-Klasse.
Что угодно, блядь.
Это высокотехнологичные машины, в которые за руль в 99.9% случаев из 100 сажают водителей с интеллектом обезьяны и ебанутостью таксиста-шахида - и через 3-4 года там уже не машина, а ебаные останки, поскольку, ни нормального отношения, ни нормального обслуживания машина не имеет - её насилую, как твою мать-последнюю_шлюху, а потом скидывают разъебанные лохам и хачам, когда они уже нахуй никому не нужны и уважающих себя людей возить не пригодны.
Ты скозал?
Тебе это любой адекватный человек скажет, сука.
если там что-то не сломалось к 4 году, скорей всего оно вот-вот отъебнет, и выльется в крупненькую сумму, что хозяину проще слить ее какому нить хачу и купить новенький s класс
или ты веришь что современный мерседес будешь 500к км ездить и не ломаться?
>здесь адекватные люди машины обсуждают.
Кучка двачеров с дно зарплатой до 60 тысяч, в кредитном рабстве?
> вот и типичный хач-любитель_коз_и_некролухари подъехал.
В жизни ты бы смотрел в пол, невнятно мямля извинения.
>её насилую, как твою мать-последнюю_шлюху
Хуя мирок
Я тебе ебало разнесу при встречи. При чем одним ударом.
>Lexus ES
>наголову лучше, чем ебучий 222
Какой же ты хуйни понаписал, не сидевший ни в одной из перечисленных тобой машин.
>В жизни ты бы смотрел в пол, невнятно мямля извинения
Хуев пососи, по традиции своего "горного" недонарода. И беги скорее обратно в загон-барак на стройку, пока твой белый русский хозяин не увидел, как ты с его компьютера капчуешь, скот черножопый, а то тебя опять опускать будут всей бригадой, выродок.
>обслуженных по техрегламенту
С заменой масла раз в 15 тысяч?)))0
Чмо ебаное, мы вас ебали, ебни и будем ебать и ваших баб проституток
Вы боитесь нас и слова сказать не можете и никогда не сможете
Из дома сначала выйди и уроки доделать не забудь, маня. Я таких самоуверенных зуммеров-говноедов пачками опускать готов, брей очко - я к тебе сейчас приеду.
В техрегламенте мерса, например, написано, что масло надо менять раз в 250 моточасов. У кого-то это будет 15к, а у кого-то 5к
Можно ссылочку?
Недочеловек продолжает рваться. Ага, можешь и дальше мечтать о бабах, ебясь с козами или с "братьями" - тебе же ничего кроме того не останется - говно-муслям из "ко-ко-коран" запрещает с не_козами ебаться. И против русского хозяина тоже запрещает открыто говорить "ко-ко-коран". Пиздуй бетон мешать, а то тебе опять на помойке крыс жрать придется.
>Что угодно, блядь.
Ты очень обобщаешь. Я вот например вижу, что на дорогах хасанят на некроте 15-20летней, а на новых иссалону ездят спокойно. Даже блять на новых бэхах спокойно ездят. Потому что тоже боятся повредить дорогую вещь. Да, богатые люди тоже считают деньги
Ну вот например первая попавшаяся машина, укладывающаяся в 3.5 с таможней.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=316140652
Что там должно отъебнуть вот прям сейчас же?
>Какой же ты хуйни понаписал, не сидевший ни в одной из перечисленных тобой машин.
Сидел в обеих.
Древняя, как говно мамонта ебала 222 13-ого года ни в какое сравнение не идёт с последними поколениями ESа - поскольку, устарела безнадежно и нахуй никому уже не нужна.
Охуенный манямирок.
>Audi A6, BMW 5-ой серии, Lexus ES. Genesis G80, если ты дохуя никакой, как все.
>И эти машины будут наголову лучше, чем ебучий 222
Какой же ты мудааак, сука. Как можно брать а6 - машины изначально ниже классом, пусть даже новые, если можно взять w222 - абсолютный топ. Он больше, мощнее, статуснее, комфортнее. Что ты носишь, долбоебина. Иди уже на хуй уроки учи. В этой стране никто не возьмет машину ниже классом. Никто.
Ох уж эти фантазеры со двача. Такой концентрации дегенератов наверное не встретить ни на одном сайте.
Семён пытается не_палиться.
> Чтобы она было хоть близко к s class..
Твоя некрухе до актуального S так же близко, как до китая раком..
Ну мне это мастер сказал в специализированном на мерсах сервисе. Но в целом это все секрет Полишинеля. Ресурс мотора и масел оценивается в моточасах, а не в километрах. Все это переводят в километры для маркетинга, но всегда есть звёздочка, что для тяжёлых условий интервал надо сокращать вдвое. А тяжёлые условия это пробки, прогревы, движение с малой скоростью, т.е. больше моточасов на одинаковое расстояние
Это не отменяет того, что это S class.
>Ну мне это мастер сказал в специализированном на мерсах сервисе
Ясно.
Диле тебе никогда такого не скажет, потому что премиум для того и покупают, чтобы пореже ебаться со всякой хуйнёй, вот и задирают интервалы обслуживания.
В Европе вообще масло предписано раз в 30к км менять, и никаких моточасов.
В современных БНВ есть датчик качества масла, но он только его прозрачность оценивает, защитные свойства никак не может проверить.
> Как можно брать а6 - машины изначально ниже классом, пусть даже новые, если можно взять w222 - абсолютный топ. Он больше, мощнее, статуснее, комфортнее. Что ты носишь, долбоебина. Иди уже на хуй уроки учи. В этой стране никто не возьмет машину ниже классом. Никто.
Ебать ты дебич. Кто ж новые авто в салонах тогда берет?
W126 это тоже эс класс, и что с того? Это просто буковка, которая на фоне устаревшей во всех аспектах некрухи ничего не стоит.
Сравнивать w126 и w222, ой бляяяяя
>Ебать ты дебич. Кто ж новые авто в салонах тогда берет?
В России? Такси бизнес класса.
Эбать, т. е. Ты считаешь что все такие долбоебы только и мечтают об огромной неуправляемой барже проектируемой под задний ряд?
> Audi A6, BMW 5-ой серии, Lexus ES. Genesis G80, если ты дохуя никакой, как все.
Очень жирно, косоглазые поделки рядом с немецким е-классом и близко не валялись, а чмохсус ес — это вообще камрюха на жире.
> В этой стране никто не возьмет машину ниже классом. Никто.
Ну я, видимо, очень нитакойкакфсе, раз взял г20, а не г30 (год с хвостиком назад цены почти одинаковые были, т.к. пятёрка калининградская).
> >Ебать ты дебич. Кто ж новые авто в салонах тогда берет?
> В России? Такси бизнес класса.
То есть, потом штатусный нищук берет бу срук из под таксиста?
Я так понимаю, шизоидам бесполезно объяснять что-то, да? Я уже всё выше, читай внимательно, заебал.
>Ну я, видимо, очень нитакойкакфсе, раз взял г20, а не г30 (год с хвостиком назад цены почти одинаковые были, т.к. пятёрка калининградская).
Это действительно странно. Но я думал ты пиздабол.
Во что именно ты не веришь? В цены год назад или в то, что у меня тройка?
Что толкает людей покупать устаревшее говно (хоть и ПРЕМИАЛЬНОЕ) ?
Смешно же - покупать ПРЕМИУМ с отсталой по сегодняшним меркам мультимедией, без всяких активных помощников, адаптивного круиза и тд.
Смешно же - покупать ПРЕМИУМ с отсталой по сегодняшним меркам мультимедией, без всяких активных помощников, адаптивного круиза и тд.
Ой дурак, ой дурак )))
Да таких опций как там в ваших солярисах и петушкодов не было и не будет никогда
Это ебаные стринги,говно,хуета.
Каких опций, болезный? Посмотри на мультимедию в мерседесе 2016-18 года и мультимедию в актуальных хюндаях
В старом премиуме даже нет адаптивных круизов, аналоговая приборка и так далее
Премиум всегда останется премиумом, без всякой шушеры. Поэтому и покупают.
Это ты про престижные 30ти летние рамные крауны?
>В старом премиуме даже нет адаптивных круизов
Это в каком таком нет?
Активный круиз был уже в E38 в 98ом году.
Лучше аналоговая приборка, чем тахометр в обратную сторону.
ты шо, дурак ? активный =\= адаптивный. или что, в 98 году были радары в машинах, лол
Вот те две картинки, меринок 2017 года и кореец 2021
Очевидно, что правый салон намного более актуален в текущее время, никакого допотопного дерева, алюминий, светлые тона, изящные линии
>или что, в 98 году были радары в машинах
Ну, в твоём тазу, может быть, и не было, а в E38 был.
>меринок 2017 (2011) года
Пофиксил даунича маленько
>алюминий
Крашеный пластик.
Шумоизоляции в корейцах не было и не предвидется.
>активный =\= адаптивный
Лолблять, а в чём разница?
премиумоблядок даже не разбирается в сортах своего любимого премиума. Mercedes-Benz GLE I (W166) 350 d 2015-2018 года выпуска.
Двойные стеклопакеты, шумка в районе двигателя, арок колёс. Что ещё нужно?
>Что ещё нужно?
Чтобы в салоне было тихо.
>Mercedes-Benz W 166
>Produktionszeitraum: 2011–2018
Ты дебил и это не лечится.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_166
Ну хватит его кормить уже.
только что ты обоссал сам себя, посмотри как выглядит салон 2011 года и того что я скинул
Ап
На пике тойота 2020 года за 50000+ долларов. Что на это скажешь, выблядок?
Я понимаю, что ты пытаешься вытереть мочу с себя любыми способами, но прими за факт - я скидывал пример конкретного салона, выпуска 2017 года, а не 2011. Если бы я в своём сообщении сравнивал премиумодебильные авто 2011 года и 2021 я бы указал об этом отдельно
Это ты сейчас Мерседес с корейцем сравнил? Ну ты ёбаный эксперт по картинкам из интернета
>алюминий
Алюминий у корейцев только в двигателе.
ну и зачем ты это высрал? что ты этим хотел показать, что у тайоты есть машины с салоном из 2003 года ?
съездишь к официалам, сделаешь ТО, охуеешь от выставленного счета
Я понимаю, что ты как полагается тупому ребенку черрипикнул модель, находящуюся в конце своего жизненного цикла, и теперь что-то пытаешься доказать, роняя кал.
На пике мерседес 2013 года. Экранчики, подсветочка, все как ты любишь, зумерок.
Сейчас бы обслуживать у официалов автомобиль не на гарантии.
Каникулы на автаче.
Я хз, как там у Мерса, но у БНВ есть спец. предложения для некроты, вроде замены масла и фильтра за 4/6к (4/6-цилиндровые моторы).
Уверен, что ты пиздабол, в 2013 таких экранчиков не было.
хотя ладно, похоже что не пиздабол. Я нашёл этот мерс, действительно 2013 год.
ну и хуй с тобой
Это модель 14го года, представленная в 13ом.
Хундаедебилу неприятно? Уже забыл, какой автомобиль ввел моду на дебильные экранчики, аки айфон на челку?
https://www.drive.ru/news/mercedes/519398fc94a656605c000044.html
>15 мая 2013
ПодсветОЧКА эмбилайт появилась на Ауди ещё в 2007 году. Держу в курсе
Битч, плеас.
ПодсветОЧКА всего подряд, в том числе днища ебанного, появилась на тазу каждого увожаемого на раёне пацана после просмотра фильма форсаж в 2001 году. И никаких светодиодов!
Не путай теплое с мягким. Я не про колхозинг, а про опцию изсалуну. Про другие марки не вкурсе.
>опцию изсалуну
Выглядит как колхозинг один хер.
На самом деле не совсем. Все же заводской дизайн самый оптимальный как ни крути
>Все же заводской дизайн самый оптимальный как ни крути
Если что-то выглядит как колхоз для цыган - значит это колхоз для цыган, независимо от того, кем это было установлено.
Да, лютое уёбище, но попытки это исправить сделают её ещё более уебищным.
И вообще, сейчас бы Бнв подтягивать как образец автомобильного дизайна, лол
у меров иначе, сдерут как с нового.
вот эта просто смех, ну как там можно бля?
https://www.avito.ru/kazan/avtomobili/bmw_4_seriya_2021_2170618996
Как ты заебал своей мультимедией, долбоебина..
тебе перечислить что есть в s class w222? Ты в жизни столько слов не прочитал, сколько там опций в полной комплектации.
Выглядит очень круто.
Да, перечисли. Если забудешь хоть одну опцию - тебе пизда
>аналоговая приборка и так далее
Сейчас бы радоваться удешевлению, хуя дебил.
> Да таких опций как там в ваших солярисах и петушкодов не было и не будет никогда
Это каких?
Мимо на большом солярисе с панорамой, вентиляцией сидух и круговым обзором.
> Активный круиз был уже в E38 в 98ом году.
Аххаха, к CD-ченджеру прилагается.
Как можно некромерсы сравнивать с актуальным W223, это просто небо и земля.
> Это модель 14го года, представленная в 13ом.
До РФ добралась в 15ом, если не позже..
> тебе перечислить что есть в s class w222? Ты в жизни столько слов не прочитал, сколько там опций в полной комплектации.
А у всех именно полная комплектация, лолка? Особенно у доедателей бу срук, только на бурмейстере берут, ага.
тогда субару возьми и не еби мозг. серьезно, WRX STI 17-18 годов будет стоить даже меньше, а понтов и звука мотора на полжизни хватит. деньги на обслуживание отдавать, правда, заебешься, но все равно дешевле выйдет, чем Б/У мерс
Если нет денег на нормальный новый 223 S класс бери лучше 221, а не 222 - все такая же херня, только в два раза дешевле.
/thread
О как, оказывается свитопердячья иллюминация салона - это роскошь.
Не удивительно, меренки с бехами все более и более рассчитывают на рынок чёрножопых нуворишей и китайских шишек.
>Subaru
>Звук мотора
>Бу-бу-бу-бу
НЕ НАДО, ТВЁРДО И ЧЁТКО
> меренки с бехами все более и более рассчитывают на рынок чёрножопых нуворишей и китайских шишек.
Один ты ниебацца ценитель и эстет, наворачиваешь аналоговые шкалы, циферблаты часов и калькуляторы на торпеде.
Гугл в помощь.
> Это каких?
Мимо на большом солярисе с панорамой, вентиляцией сидух и круговым обзором.
Это было слишком толсто, тупой ты тролль.
>Как можно некромерсы сравнивать с актуальным W223, это просто небо и земля.
Ты даже не ездил на w223. И вообще на каком-либо s class. Это детектится по твоим шизоидным высерам. Никто и не сравнивает старое с новым. Речь о том, что w222 - это лучшее что есть на рынке за эти деньги, как и w221
А у всех именно полная комплектация, лолка? Особенно у доедателей бу срук, только на бурмейстере берут, ага.
Да даже базовая комплектация на голову выше чем все что ты видел в своей дно жизни. Ты понимаешь сколько вложено в эти машины изначально? Даже доресталинговый w221 за 850к будет нашпигован больше чем все что ты сейчас можешь взять с новья за большие деньги. Плюс: мощность мотора, шумоизоляция, кайф от езды, статус на дороге и вообще везде. Бурмистр можно поставить на сервисе. И это лучшее что есть в мире по звуку. Как s-class лучшее что есть среди авто.
Мне вот просто интересно сколько тебе лет? Кто ты вообще по жизни? Такую хуйню может только шизофреник писать, ну или обозленная на весь мир пидораха, у которой в каждом треде начинается жопоболь от того что кто-то может себе что-то позволить в жизни.
Если ты живешь в говне, так и живи в нем, не хуй лезть в треды где нормальные люди общаются. Нищенка, эти машины не для тебя, чмо.
Е-купе, если молодой шутливый
>Это каких?
Подруливающей задней оси, например.
Пневмы.
Бля когда уже патек филип выпустит часы с экранчиком. Ломает.
маня, я езжу на духе святой свободы из пендосии с ВЭВОСЕМЬ
до этого был жирный Д-класс
а ваши премиумы стоят под окном (конкретно у меня во дворе 220 стоит) на спущенной пневме и гниют, потому что денег нет все это содержать
Но ты ж блять самый умный, сейчас китайщины насуешь в свой 222 и поедешь в следующий сервис
да ездил я на нем, какая нахуй разница, начиная с комфорт+ в ДС более менее норм водители такси, остальное похуй
Алсо в ДС тебя будут принимать за таксиста или водителя на такой машине
ничего, лишь бы денег хватило
можешь, сам думал одно время взять 212 рест на ом651
только не бери черный или белый, а то опять будешь как таксист)))0
блять как я проигрываю с вашего статуса
какой статус? где блять? иди таблетки прими, маня
да ты погоди, это ж штатус, увожение и прочие маняфантазии
на деле это выльется все в гниение ведра, потому что не хватит денег даже пневму вкруг заменить
>>Мне вот просто интересно сколько тебе лет? Кто ты вообще по жизни? Такую хуйню может только шизофреник писать
к тебе тот же вопрос, маня
в каждом посте пишешь про статус
Никто никогда не посмотрит на твой 220 или 221 на дороге
Единственный вариант - купить что-то под восстановление, но туда денег вкинешь как на половину нового 223. И все равно каждый день ездить не будешь
>где блять?
На дороге, например.
этот дурачок порвался окончательно.
>Даже доресталинговый w221 за 850к
>нищенка, эти машины не для тебя, чмо.
лол, чел всерьёз выбирает себе ПРЕМИУМ за <1кк и называет других нищими. Чел, за 1кк сейчас даже солярис не взять, поэтому тебе с твоими копейками только и остаётся, что побираться на мусорке и выискивать 8 летние машинки чтобы хоть как то компенсировать свою никчёмность.
ща начнутся петушиные базары нищенок....
купи логан сандеро, еще какое то говно....
машина ничем не отличается...и прочую парашу.
шли таких пидоров нахуй.....пусть копят, зарабатывают, варуют на нормальную тачулю... а пока их мнение=стоимость говна
123
Никого не слушай, захотел мерс - бери мерс. Нахуя эта экономичность, надежность и тд, если машина тебя не будет радовать. Кто будет, выходя с парковки, оглядываться на соренто ( или что там предлагали )? Я думаю, если у человека есть 3 мульта, то деньги на обслуживание он точно найдет.
Я два года отъездил на ведрах автоваза и внушал себе, что мне нравится, но наконец-то решился и взял некро бмв. И мне похуй, что там что-то стучит в подвеске, плевать на большой расход. Я всегда мечтал об этой машине, но все время ссал из-за комментаторов/друзей и остальных советчиков. А сейчас, даже если мотор завтра стуканет, я найду бабки, похожу пешком, но починю. Ахуенная тачка. На кредитопомойке покататься успею когда заведу семью, когда станет пофиг на машины, но это когда-нибудь потом.
В твоем бюджете можно взять C, E, GLC, GLE-Coupe классы. Я бы ешку взял. Обычно ищут по-новее и с пробегом до 100к. Если живешь в мск/питере, обратись в именитые подборы ( я на Асафьева дрочу ), в других городах можно написать в клубный сервис и попросить какого-нибудь мастера помочь. Просить брата свата папу маму не лучшая идея, но если так, не экономь на отчетах, пробивай тачку везде, где можно - номерограмм, вин01, сайт гибдд, платные отчеты авито/автору. При осмотре естественно сверяй все вины или вообще деньги передай после переоформления в гибдд. Загоните тачку на подъемник, попросите мастера посмотреть. Сервис выбирайте сами, а то приедете к другу продавца. Ну и не стесняйся торговаться, вдруг повезет, а ты себе стоечки поменяешь или на полировку с пленкой и химчисткой заедешь)
Я два года отъездил на ведрах автоваза и внушал себе, что мне нравится, но наконец-то решился и взял некро бмв. И мне похуй, что там что-то стучит в подвеске, плевать на большой расход. Я всегда мечтал об этой машине, но все время ссал из-за комментаторов/друзей и остальных советчиков. А сейчас, даже если мотор завтра стуканет, я найду бабки, похожу пешком, но починю. Ахуенная тачка. На кредитопомойке покататься успею когда заведу семью, когда станет пофиг на машины, но это когда-нибудь потом.
В твоем бюджете можно взять C, E, GLC, GLE-Coupe классы. Я бы ешку взял. Обычно ищут по-новее и с пробегом до 100к. Если живешь в мск/питере, обратись в именитые подборы ( я на Асафьева дрочу ), в других городах можно написать в клубный сервис и попросить какого-нибудь мастера помочь. Просить брата свата папу маму не лучшая идея, но если так, не экономь на отчетах, пробивай тачку везде, где можно - номерограмм, вин01, сайт гибдд, платные отчеты авито/автору. При осмотре естественно сверяй все вины или вообще деньги передай после переоформления в гибдд. Загоните тачку на подъемник, попросите мастера посмотреть. Сервис выбирайте сами, а то приедете к другу продавца. Ну и не стесняйся торговаться, вдруг повезет, а ты себе стоечки поменяешь или на полировку с пленкой и химчисткой заедешь)
красавчик братан! отличные слова!
От души, надеюсь оп прочтёт
> Мне вот просто интересно сколько тебе лет? Кто ты вообще по жизни? Такую хуйню может только шизофреник писать, ну или обозленная на весь мир пидораха, у которой в каждом треде начинается жопоболь от того что кто-то может себе что-то позволить в жизни.
> Если ты живешь в говне, так и живи в нем, не хуй лезть в треды где нормальные люди общаются. Нищенка, эти машины не для тебя, чмо.
Вселенская жопаболь нищего доедателя несвежего говна. Статус за 850к, ай рорудо.
КУПИЛ В222 РАДИ ШТАТУСНОСТИ
@
ЕЗДИШЬ КАК РУЛЕМ, ВСЕ СОЧУВСТВУЮТ КРЕПОСТНОМУ НА СЛУЖБЕ У БАРИНА-КАБАНЧИКА ИЗ ДЕВЯНОСТЫХ, НАВЕРНОЕ ПАСПОРТ ОТОБРАЛИ
да ваще похую, что думают пидорахи-логановоды, ты в первую очередь берешь для себя, чтобы по кайфу ездить. Ты наверно водитель салариса если кроме тебя есть еще барины и кабанчики?
>850к
Цена то тут при чем?
> к тебе тот же вопрос, маня
Если это нищий студент, мечтающий о штатусе и увожении среди протыклассников, и о том, как ему начнут бабы давать в престижном эс-классе налево и направо, это полбеды, может поумнеет с возрастом. Но если любителю ПРЕМИУМ ЛУХАРИ БУ СРУК за 30 или ближе к 40, то это уже пиздец..
Двачую. Половина владельцев ездят сами.
При чем тут w220??
Речь про 221,222,223
Куда кто должен смотреть?! Даже на майбах никто не смотрит на котором я езжу на такси. Это не те машины на которые смотрят. Но уважение они вызывают.
>ВСЕ СОЧУВСТВУЮТ
Всем похуй
Студенту такая машина не по зубам.
Да, мне 30 и что? При чем тут бабы?
S class машина подходящая мне по статусу. Не просто так я работал все эти годы. Могу себе позволить. Нет я должен на солярисе в пробке толкаться, зато из салона, блеать.
Я просто привел пример, я могу купить машину и дороже.
И не надо сравнивать покупателей нового соляриса за 1 млн и мерса за 1 млн. В другом треде уже говорилось что это разные соц классы, разных доходы. Как можно этого не понимать?
Если я беру такую тачку, я априори могу позволить себе ее чинить, если я не малолетний долбоеб.
> Да, мне 30 и что? При чем тут бабы?
> S class машина подходящая мне по статусу. Не просто так я работал все эти годы. Могу себе позволить.
Ты нищая пащущая всю жизнь пидораха на некро бушке срук по цене нового соляриса, всё по статусу. Еще 10 лет проработаешь, бентли 30-летний купишь, тоже по цене соляриса.
>ваши премиумы стоят под окном (конкретно у меня во дворе 220 стоит) на спущенной пневме и гниют, потому что денег нет все это содержать
Машина снята с пр-ва аж в 2005 году. При чем тут w220 вообще? И да, любая тачка если за ней не следить, становится ведром.
> Алсо в ДС тебя будут принимать за таксиста или водителя на такой машин
Кто меня за него примет, дурачок? Половина владельцев у нас ездят сами за пулем на семерках и эс классах. Да и потом по хуй кто там кого за кого примет. Что ты несешь?
>Комфорт плюс
Вот тут ты спалился. Такси начинается с бизнес класса.
>Какая на хуй разница
Вот прокатись и узнаешь. И может не будешь больше чушь в интернете писать.
Просто у тебя его нет. И никогда не было.
Играй дальше.
Ты покажи нам что есть у тебя и кто ты по жизни?
А мы поржем)))
Спс чувак
Кому-то до сих пор не похуй на статусность авто? Это просто машина, нравится и можешь обслуживать - бери, не нравится - не бери. Все просто
Двачую, брат! Надо жить молодостью и хардкором. ОП, будешь как барин из Чайхоны в Чайхону колесить. Все Мадинки шеи из резьбы свернут.
Как бы заебали этим тупым троллингом: при чем тут чайхно и мадинки?
Любовь к хорошим премиальным машинам теперь равно любовь к чайхоне?
Двачую, если машины для тебя не повозка точка а - точка б и тебе пиздец свербит бери, наебешься но будет чего вспомнить.
очевидно же, что старые премиумы берут любители кайфануть в чайхоне и пообсуждать темки, посуетить, а потом на следующий день вернуться на работу за прилавок овощного рынка.
>Кому-то до сих пор не похуй на статусность авто?
Никому не похуй, включая тебя.
я вообще мимо проходил, но как разобраться с этими автоподборщиками, кто действительно эксперт, а кто просто мутировавший перекуп? весь инстаграм забит рекламой, один другого подбористее, но хз как на деле
>а кто просто мутировавший перекуп?
Хороший подборщик в прошлом должен был быть перекупом.
Ахах, нищая пузатая я 30 лет на некрухе по цене соляриса спрашивает за жизнь. Как так, всю жизнь пахал, а заработал только 850к на штатусную калесницу.
>>Вот тут ты спалился. Такси начинается с бизнес класса.
шиз просто так проебывает деньги, найс
только в твоих маня фантазиях
в голос нахуй
>>Но уважение они вызывают.
в твоих маня фантазиях только
т.е. ты несколько лет (3-5 видимо) работал и копил на авто, точнее на ШТАТУСНОЕ АВТО, а теперь наконец побежишь его покупать, чтобы оно через год-два потеряло в стоимости и требовало немало денег на ТО
ебать дебил
если - ключевое слово
нахуя ты тред создал - непонятно, как-будто тебе что-то нормальное тут посоветуют
Надо либо к подборщикам обращаться, либо в клубные сервисы.
И там узнавать проблемы/болячки/стоимость ТО
После этого уже решать сможешь ли ты ее содержать или нет
кстати говоря был
за 2,5 года меня очень часто пропускали в пробках на моем мандюке 4 поколения и никогда не сигналили если я проебал светофор
А все потому, что в далеком 2011(или когда он там в ресте вышел) его закупили всякие атк уд президента и прочие гос конторы
Дико проигрывал с этого.
>>очередной тред от местного шизика без ВУ
>>пропущено 275 ответов
Автач как всегда
>>пропущено 275 ответов
Автач как всегда
доверяй крупным конторам
татарин, крашеный, шелков
остальное по большой части мусор
недавно видел рекламу в вк, там контора гордо заявляла как они подобрали надежный и беспроблемный 10 летний автомобиль с пробегом 70 или 80 тысяч ... и это мазда сх-7 на 2.3
Шиз на приоре спок
2
это да
В крупных конторах задран ценник за имя при этом обслуживать тебя будут такие же Васи как и в любом другом заведении. Институт репутации в России не существует, в лучшем случае тебе вернут 30т.р. по договору. Крашенный и Казах будут искать тебе авто только по верху рынка. С менеджеров по продажам крашенного я вообще охуел, мне позвонила девочка менеджер уточнила что я хочу, я смотрел я бмв f20 назвал свой бюджет от середины до самого верха рынка. Мне через 2 часа перезванивает петухан и радостно сообщает что сейчас все пиздец подорожало и ценник стартует от самого верха бюджета что я озвучил. На вопрос что он собрался подбирать ибо за те деньги от которых он предложил мне подбирать в день обращения на автору из 80+ объявлений было 3: одна 135, одна стенс проект на пневме и одна 118. Кудах-тах не верьте автору, лол. Скорее всего в самом верху рынка ты и без подбора найдешь что-то годное. Как сделать что бы не наебали - самому досконально разобраться, я в итоге смотрел через подборщика которого нашел в инсте, к моменту обращения я сам проехал 10+ объявлений, причем несколько из них заехал в автосалоны на ушаты по низу рынка просто что бы понять как быть не должно, обзавелся толщиномером за 10к и нормальным таким опытом что где смотреть. По машине которую он в итоге нашел 90% косяков я увидел бы и без него, деньги заплатил уже просто потому что сил не было ездить по долбоебам ашотам пиздоболам в свои выходные. Машину взяли по середине рынка, за пол года ничего не отъебнуло.
Ещё раз подтвердились слова, доверяй ,но проверяй)
Каждую неделю какой-то нищепидор создаёт тред про премиальную роскошь некропомойки по цене соляриса, с пятым птс и на 75% состоящую из китайских запчастей.
да не рвись ты так, манька
я не на приоре)
они ссутся за репутацию и подбирают верх рынка
алсо они уже наперед знают все объявления потому что каждый день их смотрят, а новые хорошие машины уходят иногда за несколько часов
Братик, верх рынка, это когда разброс цен 500-1млн и тебе предлагают смотреть от 850 до млн. Когда тебе говорят что начнут смотреть от 1млн до 1,2 то это уже не верх рынка, это охуевшие бабкины внуки которые рубят бабки на доверчивых лохах которые повелись на красивые видосики. Что касается автомобилей уходящих за 3 часа это актуально для б класса, в меньшей степени с и куда в меньшей степени для десятилетних немцев, тем более копейка в ф20 кузове многими считается уродливой, тем более в нашей стране куда с большим рвением за те же деньги покупают ф10 и ф30 стаусна жи. Нормальная копейка по верху рынка уходит за 3-7 дней, никакой охотой как за солярисом там и не пахнет.
За эти деньги можно Суборбан взять или хотя бы Тахо, на них тебя толчно уважать станут
блять сука схуяли уважать тахо? это машина деревенщин и мамашек с онижедетьями в пендосии
Вот через месяц примерно куплю себе тахо в 900 кузове и проверим ваш божественный "статус"
Хуйня , а не - статус. Мерседес, Ауди, БМВ-статус. Остальное - хуйня
как там в 90-х живется нормально?
> B Pоccии? Такcи бизнec клаccа.
Маняфантазии нищего доедателя, проецирующего на всех нанотолщину своего тощего кошелька.
прекрасно понимаю
я почему ищу подборщика, нет ни малейшего желания кататься по всей москве и общаться с васянами. так же как и желания покупать унылый эконом класс для стран третьего мира за 1кк +
поэтому реально проще отдать 30к и не тратить бесценное время и силы
Для меня это не деньги, лалка.
Я плачу за сервис со стороны водителя, комфорт и статус.
Почему бы тогда не взять в салоне, где сразу дохуища машин стоит и менеджеры будуть дуть тебе в попу?
Если ты имеешь в виду за лям в салоне новую, то подуть себе в попу можешь только сам, предварительно удалив ребра. Если мы говорим про салоны с бу, то большинство годноты которая туда приезжает покидает салон до выхода на автору. В остальном же это такие же перекупы наебщики. Очень орал когда "автомобиль проверенный нашими специалистами по 132 пунктам" нахуй не завелся (не из-за акума) и не обнаружил на себе ни одного не крашенного элемента включая проемы.
А, ну хорошо, что шестерка татарина гарантированно найдет тебе все в идеале.
Ради разнообразия, вместо того что бы послать тебя нахуй, я попрошу тебя показать где я такое писал.
статус
статус
статус
ты шизик или че? казаться, а не быть?
Пруфай свои поездки сюда, богач
По секрету скажу: богатые люди потому и богатые, что не тратят деньги на всякую хуйню
двачую
они такие же наебщики как перепуки
только тут два варика:
знают, что ведро и врут
не знают, что ведро и говорят, что с авто все хорошо
И? Подборщики святые и неполживые?
За пруф конечно с трудом сойдет, но попробую..
езжу каждый день: премиум/ультима тарифы
Нет
Есть куча наебалова, как и везде
ну мне не очень интересен солярис/рио/веста/рапид в минималке.
а в кредитное рабство влезать совершенно не хочется.
если речь об авто с пробегом в салоне - не верю лживым обещаниям о "проверенных авто" от дилера. Почему? Лично я с другом ездил когда он сдавал свое ведро в трейдин. Убитая подвеска в ноль, горит чекенджин, коробка издает предсмертные хрипы, шпаклевки нет разве что на крыше - менеджер просто спросил, сколько зареганых дтп было, чекнул вин и все. Когда забирали новую на след день, видели старую на стоянке, отмыта, отполирована, "в идеальном состоянии, бабушка в церковь ездила по воскресеньям"
Помогите определить что за модель? Дорогая?
В машинах не понимаю ничего, яндекс подсказывать отказался
В машинах не понимаю ничего, яндекс подсказывать отказался
GLC Coupe, энтрилевел кроссовок.
Есть три стула:
- БНВ X3 2019 года, с пробегом 45к, после двух владельцев, со странной историей ремонта по страховке - замена крышки багажника, накладок на глушак, уз-датчиков парктроников, ремонт (или замена) бампера и накладок. А также на текущий момент - отколот кусок в пару сантиметров переднего бампера, небольшие сколы краски на стойках, скол на лобовом стекле.
Стоимость 3.7кк
- Мерседес glc 2019 года, 25к пробега, после одного владельца, без видимых проблем, но одно из задних сидений имеет дефект - вдавленность в коже спинки сиденья, видимо от детского кресла, или чего то похожего. За 3.9кк
- Хюндай санта фе, в топе, новый, за 3.4кк
Сначала хотел Х3, т.к. там М-пакет, разгон 6.5 до 100, красиво-солидный вид, вся хуйня. Но пробил по истории ремонта и теперь уже не так хочу, судя по повреждениям удар был сзади неплохой, раз меняли крышку багажника, накладки на глушаки и бампер. Или это не страшно ? Ну ударили и ударили, всё заменили по страховке и дальше пошли.
Кроме того, ни у мерса ни у бнв нету следующих важных ништяков:
-камер 360
-адаптивного круиза
-вентиляции сидений
-системы предупреждений о машинах в мёртвой зоне (в зеркалах)
-apple carplay
-подогрева задних сидений
И причём всё это есть у хюндая.
Вот и сижу думаю что выбрать - пиздатую динамику и хоть какую то солидность бнв или мерса, но с возможными проблемами (как минимум у бнв) которые могут быть у авто с пробегом, или новьё с салона, со всей актуальной электроникой и помощниками, но едущее 9 секунд до 100...
- БНВ X3 2019 года, с пробегом 45к, после двух владельцев, со странной историей ремонта по страховке - замена крышки багажника, накладок на глушак, уз-датчиков парктроников, ремонт (или замена) бампера и накладок. А также на текущий момент - отколот кусок в пару сантиметров переднего бампера, небольшие сколы краски на стойках, скол на лобовом стекле.
Стоимость 3.7кк
- Мерседес glc 2019 года, 25к пробега, после одного владельца, без видимых проблем, но одно из задних сидений имеет дефект - вдавленность в коже спинки сиденья, видимо от детского кресла, или чего то похожего. За 3.9кк
- Хюндай санта фе, в топе, новый, за 3.4кк
Сначала хотел Х3, т.к. там М-пакет, разгон 6.5 до 100, красиво-солидный вид, вся хуйня. Но пробил по истории ремонта и теперь уже не так хочу, судя по повреждениям удар был сзади неплохой, раз меняли крышку багажника, накладки на глушаки и бампер. Или это не страшно ? Ну ударили и ударили, всё заменили по страховке и дальше пошли.
Кроме того, ни у мерса ни у бнв нету следующих важных ништяков:
-камер 360
-адаптивного круиза
-вентиляции сидений
-системы предупреждений о машинах в мёртвой зоне (в зеркалах)
-apple carplay
-подогрева задних сидений
И причём всё это есть у хюндая.
Вот и сижу думаю что выбрать - пиздатую динамику и хоть какую то солидность бнв или мерса, но с возможными проблемами (как минимум у бнв) которые могут быть у авто с пробегом, или новьё с салона, со всей актуальной электроникой и помощниками, но едущее 9 секунд до 100...
ебырь твоей еот?
> Вот и сижу думаю что выбрать
А тебе что надо: машину или свистелки-перделки? Да и нах тебе какелдовер?
> едущее 9 секунд до 100...
Ты ещё забыл про то, что там мотор поперёк и хульдекс вместо полного привода.
Выбери то, что тебе самому придётся по душе.
Когда ты сам примешь решение - не ошибёшься.
Когда ты сам примешь решение - не ошибёшься.
>Или это не страшно ?
Смотря какой удар был.
Если силовые элементы не задеты и сделано всё нормально, то не страшно, но цену можно за это скинуть.
Обычно по КАСКО при серьёзных повреждениях машину просто списывают в тотал.
Есть отбросить моменты по истории, то Х3 из этой троицы лучший вариант.
>-apple carplay
У свежих БНВ оно вроде доступно после обновления прошивки, можешь уточнить у дилера.
>Вот и сижу думаю что выбрать - пиздатую динамику и хоть какую то солидность бнв или мерса, но с возможными проблемами (как минимум у бнв) которые могут быть у авто с пробегом, или новьё с салона, со всей актуальной электроникой и помощниками, но едущее 9 секунд до 100...
Ну вот и думай, что тебе важнее - машина или свистоперделки.
>хульдекс вместо полного привода
Кому не похуй на это?
Эти паркетники всё равно дальше Ашана не ездят.
> У свежих БНВ оно вроде доступно после обновления прошивки
В седьмом айдрайве карплей искаропки, обновление с ведройд авто в прошлом году было.
> Эти паркетники всё равно дальше Ашана не ездят.
https://youtu.be/QuWUmB7l2sw
>https://youtu.be/QuWUmB7l2sw
Я не буду всю лекцию смотреть, ты давай тезисно изложи, зачем городскому владельцу семейного кроссовера ЧЕСТНЫЙ ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД.
Машина стоит у дилера, не срук покупаю, они мне и сами сказали про замену части жопы, ну а я пробил по обращениям на ремонт, выглядит вот так:
Ну не знаю даже, охлаждение кресел по-моему заебись функция, летом вообще должно спасать, тем более в салоне кожанном.
Адаптивный круиз - у меня никогда не было, но мне бы хотелось.
Камеры 360 - заебись помогут на парковках, да и выглядит ништяк. В хюндае можно врубить на дисплее камеру заднюю и ехать с ней, смотря на 10 дюймовый дисплей, вместо зеркала заднего вида, вообще заебись было на тест-драйве
Кстати, насколько дохуя может стоить владение Х3 двухлетней, если там что то отъебнёт? Она ещё в М-пакете, вероятно это в каких то случаях также удорожит какие то ремонты
Я тебе так скажу, на самом деле это все функции нужные и полезные, проблема в том что если ты захочешь подсчитать экономическую составляющую ты сильно соснешь.
Например камеры 360 стоят по 30-70к допустим к цене новой машины опционально.
Шанс что ты проебешься на парковке за время владения машиной - лично я один раз за 2 года чирканул, что стоило мне в свою очередь 15к франшизы страховки на ремонт вмятины за 25к. Правда наверное ее можно было не красить у дилера по страховке, а вытянуть в гараже за 7к.
Охлаждение - ну а тут можно сэкономить и внезапно не брать кожаный салон за 100к, и сэкономить 50к на охлаждении, и взять тряпочку, в итоге ты в плюсе на 150к, из трат у тебя будет разве что раз в год уборка салона на мойке.
Нет варианта взять на тряпочке, так как беру то что есть на рынке с пробегом. Меня больше всего сейчас волнует не отвалился ли что то в ней на сотни тыщ, что потребует дорогого ремонта, а гарантии уже не поменяют. Ну и банальное ТО сколько будет, я не готов за замену масла и фильтров по 40-50 тыщ отдавать раз в полгода, готов на 20-30 например
Ну тогда все эти опции тебе должны быть не то чтобы похую, но приятным бонусом - на цену тачки они влияют не особо, как и их отъеб не критичен для машины
Ок а
тест
Почитал тред по диагонали. В общем, тоже давно горю желанием купить мерс, хочу чтобы сама машина радовала меня, любоваться ей, а не просто перемещаться. Сейчас езжу на аудюхе и никакого удовольствия не получаю, просто езжу и все. А как увижу на дороге какой-нибудь мерс, то сразу: вооооот это машина!
Алсо, я не из России, прошерстил наш рынок авто и это просто пиздец товарищи. Машины дороже здесь в 1,5-2 раза чем у вас. Камрюхи здесь стоят 1,2-2 ляма, когда у вас можно найти за 800к, и то у нас она будет еще из под перекупов. S- класс сразу нахуй, много про него прочитал, такого счастья мне не надо. Засматриваюсь на 204 цэшку рестайлинговую, но отзывы все как один насчет этих моторов убитых, пизда звездам и цепи, а на ресте так вообще пизда коробке семерке. Тоже стоят у нас кстати лям и больше, даже за дорест 2007 года.
Еще насчет 212 слышал много хорошего, думаю стоит присмотреться, они тоже у нас очень дорогие и года старые.
Но если брать во внимание эти варианты, то в какой конфигурации стоит рассматривать тот или иной кузов?
>горю желанием купить мерс
> езжу на аудюхе
А какая разница?
Раз есть стапельные работы, значит, кузов всё-таки повело.
Я бы не стал брать.
>насколько дохуя может стоить владение Х3 двухлетней, если там что то отъебнёт?
Там ничего не должно отъебнуть, у двухлетки-то.
М-пакет это просто обвес да чуть более жесткая подвеска, там нет чего-то такого этакого.
Не опущена, а занижена. Правильно лежит, с виду обездвижена.
Насколько критично, что его вытягивали ? Из-за этого может уводить в сторону при езде или что то такое ?
Ну бля, мерс это же МЕРС, он для души. А аудюха просто средство перемещения, хоть и никогда не подводила.
>Насколько критично, что его вытягивали ?
Ну, это скорее вопрос принципиальный.
Уверен, в таком бюджете можно найти безаварийную машину.
Если удар был сильным, а сделали хуёво, то может и уводить, могут не совпадать точки крепления элементов подвески, из-за чего каждый мелкий ремонт ходовки будет превращаться в увлекательное приключение.
Плюс, надо смотреть, что там по безопасности. Если срабатывали подушки/натяжители, то меняли ли их после этого.
Но основаня причина даже не в этом, а в том, что у машины в принципе было достаточно серьёзное ДТП.
Ты ведь её рано или поздно всё равно будешь продавать, и в глазах следующего покупателя это может быть значительным минусом.
>Стапель
А вот хуй знает, тут непонятно, прост замеряли или ещё и тянули. Подушки, похоже, не стреляли — это хорошо, но если там тип дцп "наезд на стоящее тс" (довн въехал в припаркованную машину), то хз.
В принципе, выглядит не оч страшно, как будто в попку въехали чуть сильнее, чем слегка, ничего прям криминального, но может быть не так просто всё. Надо бы пол багажника посмотреть и жопку на подъёмнике (или прост подлезть с фонариком, клиренс-то немаленький) осмотреть на предмет замятостей и т.д.
Да и в принципе заднюю часть осмотреть: хорошо ли покрашено, ровные ли зазоры, нормально ли уплотнительная резинка лежит, нормально ли пластик закреплён.
Но ты ж не некруху за 300к берёшь, а почти новую машину за приличные деньги. У неё, помимо этого дцп, ещё и владелец успел смениться и уже слил, это всего-то за два года. Я б воздержался от покупки.
По мне так все эти навороты — лишь приятное дополнение к самой машине, не более того.
> насколько дохуя может стоить владение Х3 двухлетней, если там что то отъебнёт?
Там мотор 30и? По мне так бензиновую немцоту или ссалону брать и нормально обслуживать, или не брать вообще. Лучше дизоль бэу посмотри.
> Она ещё в М-пакете, вероятно это в каких то случаях также удорожит какие то ремонты
Вряд ли, это обвес и мб адаптивные аморты.
Лол.
> Раз есть стапельные работы, значит, кузов всё-таки повело.
Не факт, могли просто поставить и проверить, повело или нет. Но то, что в расчёте есть стапель — это уже звоночек.
> Уверен, в таком бюджете можно найти безаварийную машину.
Два чаю.
> мерс это же МЕРС, он для души
Когда купишь этот w204, разочаруешься, так как души в нём давно уже нет, а есть только коцки, царапины, отъёбывающая электрика, проблемки с двигуном и облезшие кнопки и продавленными сиденьями. Следы колхозного тюнинга и ремонта китайскими запчастями прилагаются в подарок.
Нуу бляя, я тоже думаю насчет этих "свежих" мерсов, сомнения большие. В принципе мне вся эта напичканная электроника и нахуй не сдалась, ничем я не пользуюсь все равно, я привык ремонтировать все сам молотком и пользоваться только магнитолой. Просто хочется чего-нибудь такого чтобы прям вау, для души.
Вообще подумываю забить на все и взять гелен 97-99 годов на м104 моторе, очень нравится мне этот кирпич чисто для опыта попробовать, мне ездить надо от силы 6 км в день и все. Просто хочу чтобы машина высокая была и не ебала мозг при хуевой дороге.
Ебанутыми, блядь, полон этот блядский мир.
Мерседес S-ка 222 - ебаная мертвечина, оно нахуй тебе не нужно. Ещё более нелепа покупка 222 в свете того, что существует 221, который такая же мертвечина, но в два раза дешевле при том, что различия между этими машинами не существенны, по сравнению с 223 S-кой, которая на голову лучше 221 и 222 вместе взятых. Более того, с выходом 223 - ещё раз подтверждается, что 222 также безнадежно устарела, как и 221 - что делает желание купить 222 - не просто абсурдным, а шизофреническим.
ЕСЛИ У ТЕБЯ НЕТ ДЕНЕГ НА СОВРЕМЕННУЮ 223 S-КУ - НЕ БЕРИ S-КУ, ЕБЛАН!
Зачем брать эс-класс, если планируешь ездить без водилы? Это как бы дворянин вместо кучера залез на козлы и гонял бы на своей карете по городу - не внутри, а снаружи - бодро покрикивая и время от времени охаживая кнутом кобылу, под недоумевающие взгляды горожан. "А барин-то, того, с придурью...!" - подумала бы какая-нибудь крестьянка, мимо которой пролетела бы карета придурковатого барина.
Ты залупу почему-то перестал чесать. Это абсолютно не нормально для такого весёлого дудика
>Зачем брать эс-класс, если планируешь ездить без водилы?
Затем, что он кайфовый даже с места водителя.
>Это как бы дворянин вместо кучера залез на козлы и гонял бы на своей карете по городу
Короткая Sка как раз для того и прудумано.
Здорово ты описал всю суть.
Короткая эска придумана для тех, у кого покороче пенис
>короткая Sка
Да один хер. Среднестатистический типаж, которого я вывел из наблюдений новых эсок на дороге, когда понятно, что за рулем не водила, а непосредственно САМ - это жлобяра хорошо за 50 с пузом и пошлой гайкой с бруликами на толстом пальце-сардельке, иногда и не с одной. Часто руку высовывают из салона по локоть, лол.
>жлобяра хорошо за 50 с пузом и пошлой гайкой с бруликами на толстом пальце-сардельке, иногда и не с одной
И что в этом такого?
Мещанство и претензия.
Не суди, да не судим будешь.
Amen.
Поцаны, для трёхлетнего БНВ 90к пробега это дохуя ? При том, что там вроде как гарантия ещё 2 года.
^
>там вроде как гарантия ещё 2 года.
Обязательно прочитай гарантию, а то окажется что пять лет только на "сквозные дыры в силу естественного износа в пластиковых накладках порогов", а мотор и вся трансмиссия закончится на 100.
мимо идейный некроёб
В точку.
Не получится. У меня уже две ходки по 105.
>для трёхлетнего БНВ 90к пробега это дохуя ?
Ну, так-то дохуя, скорее всего из-под извоза.
Хотя, в той же Германии, немцы и побольше проезжают самостоятельно.
>гарантия ещё 2 года
Чёт падазрительна.
Там сейчас гарантия всего 2 года, плюс 1 год дают на Premium Selection.
Это много, видимо машина использовались как служебная
Подруливающая задняя ось была у меня на Форд Фокус 1-й генерации. В версии для рынка США. Вот так премиум!
Маня путает пассивное подруливание за счёт свойств подвески и полноценную активную рейку на задней оси, которая может крутить колёса в разные стороны, в зависимости от скорости движения.
> classe
Тогда уже Klasse. В немецком вместо английского C как правило пишется K
> Фото вообще рандом
Ну так надо подбирать рилейтед фото, все увидели фото и решили, что ты хочешь 222
ОП а какой у тебя стаж вождения?
0 лет.
Тогда какой тебе примиум класс? Ты эту машину или удрочишь либо просто разобьёшь на первой же парковке . В чём я не прав?
ну блять почему он ее разобьет то? может водить умеет нормально
у меня первой машиной была баржа 4,85м, норм я на ней парковался
мб только удрочит, если будет плохо обслуживать
>может водить умеет нормально
он же сам написал, что стажа вождения нету и не разбирается в тачках - естественно удрочит.
Вот зашел я в этот тред, и удивляюсь, откуда у людей такие деньги. Я еле еле на автошколу пытаюсь наскребсти 40 тыс, а тут мимостудент хочет купить себе мерс за 3.5кк. И вот езжу я в общественном транспорте по Москве и вижу огромное количество дорогих и роскошных автомобилей, почти каждая вторая такая. Откуда у такого количества людей деньги на такие авто? Я может быть чего-то не понимаю? Такое ощущение будто таких людей здесь большинство, и я один не понимаю секрет такого успеха.
На дваче очень много погромистов получающих в валюте
да и хуй с ним
кем работаешь?
что сделал для своего развития?
Хотеть-то хочет, но не купит, а всё потому что он..
Много раз слышал от людей, что б.у машина это всегда проблемы, бери новый. Я все понимаю, конечно новая машина это классно, но хочется взять премиум авто, а на новый мерин денег нема. Собственно, вопрос: можно ли за такие деньги , найти машину 2016-2018 года, марки мерседес, которая не развалится и будет жрать только масло и бензин???? Сколько прослужит машина при бережном содержании? Расходники не упомянул, менять их буду вовремя. Помогите люди, очень нужен совет.