За лям сейчас не купишь. Все ебанулись.
Опхуй, ты дебич совсем брать в барабане? Почему не 1.4 за 1.3 млн?
Да, ты ебанулся! Покупать такое говно только потому что НОВОЕ, это пиздец. Выкатиться из салона и сразу оставить 30% стоимости в воздухе. За миллион можно нахуй Инфинити купить, нет хочу жрать узкое тесное пустое говно без всего, похожее на стиральную машину, а не автомобиль.
Ты шизик? С такой вторичкой машина выкатываясь из салона уже дорожает на 50к каждый месяц. Чекни сколько пидор двухлетний стоит. В моем мухосранске продаются два. Один 1кк, другой 960к
Все равно Рапидр - не машина. Нахуй такое новое, с такими ценами.
Очевидно у него нет миллиона на руках. Максимум на первоначалку по кредиту. Какие ещё вопросы?
Вопросов ещё больше. Нахуя тогда просирать миллион, если денег нет. Взял бы Фокус за 400 и не парился, и даже он будет лучше Рапидора.
Фокус сам по себе гораздо лучше рапа, но вот за 400... Новый фокус сейчас ляма полтора бы стоил, и это в базовой/околобазовой комплектации с базовым мотором на механике
Почему вообще Форд ушёл? Неплохо же продались они. Особенно Фокусы и Эксплоеры. Эксплорер особенно жалко, нормальная мировая машина была все таки.
Форд в жопе, он по всюду сворачивает продажи и косит модельный ряд штабелями.
Двачую насчёт Эксплорера. По цене японского уазика прадо можно было взять нормальный джип, который хорошо стоял на трассе и разгонялся неплохо
оТЛИЧНЫЙ АВТО
Посмотри продажи Форда в штатах и в Канаде. Он там на первом месте в топе. А ещё у Форда есть суббренд - Линкольн, тоже продаётся неплохо.
400, это чуть выше среднерыночной за второе, пожалуй самое удачное, поколение. Можно очень хороший найти. Вложить в обслуживание по минимуму и ездить радоваться на хорошей машине за адекватные деньги.
Вот этот пидор дал приказ из Бриташки
На самом деле всё правильно сделал. Они отбросили старые модели и неэффективные производства. Глянь какие няши форд выпускает и готовит к выпуску.
Он за счёт Ф-серии там держится, в остальном мире всё не так радужно. Иначе бы не сваливал от нас, например.
Ну Хонда и GM тоже свалили от нас. И че, у них все плохо?
Недавно вложил ярд долларов в южноафриканчский завод по производству нового поколения рэйнжеров.
https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2021/02/02/ford-expand-south-african-manufacturing.html
Ярд зелени это 72 миллиарда рублей, лол. В аргентинский завод в Пачеко по производству рэйнджеров вложил 560 миллионов.
ГМ так вообще из Европы свалил, Кадилак, да Корвет оставили на весь концерн. Про Хонду не знаю, у неё банально моделей нет для нас.
Вкладывает 30 ярдов на производство новых моделей. Всё там у него охуенно с мозгами.
>Ford инвестирует $30 млрд в производство электромобилей до 2025 года
Ну выживач включил, вкладывает туда, где точно будет жить, всё остальное по миру пустил, ибо не вывозит.
Че ты там хорошее найти собрался? Машине уже сто лет, пидоргены высосали весь ресурс уже.
Так смотри максимум 2 владельца и пробеги небольшие. Не все, блять, в такси работают. Если поискать то найти хороший вариант на эвридей, это реальность. Или удачи, лезть в кредит, в миллион нахуй, ради сраной табуретки.
300к сверху это много, я опций вместо этого набрал (обогрев и мультимедия)
Я не шарю достаточно для того, чтобы "отыскать" живую машину
Как там в 2015 году? С небольшими пробегами и доллару по 50 наверное пиздато живется?
Недавно ездил на такси в пидаре, чето хуйня какая-то, у меня в тойоте 90х подвеска мягче
Нормальная машина, но я бы лучше взял октавию, тк она попросторнее и салон выглядит получше. Ну или карок. Вообще легче всего ездить на кроссовере.
Рапид нормально управляется, приемлемо едет. Вполне мужской багажник для седана. Если планируешь брать - попробуй в каршеринге покатай рапид - почувствуешь как она.
И если все таки решишь брать - то лучше взять версию с 1.4 и дсг. Она и едет пободрее и дсг понадёжнее автомата уже.
Не забывай про допы. Хотел брать поло 1.4 + дсг за те же 1.3млн. Мне менеджер выкатил условие, что даже по предзаказу с ожиданием в 3 месяца дилер повесит на 150 тысяч оборудования.
Охуев от такой наглости развернулся и ушел
И как дела обстоят с предзаказом? В салоне на машинах стоят допы на 150 т.р.
>Охуев от такой наглости развернулся и ушел
Что взял в итоге?
>Нахуй такое новое, с такими ценами.
Бу фанат, на вторичке рост не меньше чем на новое. Знакомый б8 13г купил в 19г за 850, продал в 21 за 1.38млн.
Карок новый в бомже стоит 1.7, тут лям на кону, че несёшь. На вторичке его толком нет ещё.
>дсг
>понадёжнее автомата уже.
ору с тебя блять.
Европа это отдельная тема, там не нужны большие машины из-за проблем с парковочными местами
Рапида за лям тоже не существует, в любом случае придётся брать кредит. Так хоть машину получше возьмёт.
Низкая надежность дсг в прошлом, обслуживать если нормально то коробка дольше айсин автомата проходит. Плюс на дсг ездить приятнее, можно сделать дал ушёл
> Рапида за лям тоже не существует, в любом случае придётся брать кредит. Так хоть машину получше возьмёт.
Ну да, кредит на 200к это ведь абсолютно то же самое, что на 700к, подумаешь блять...
> Низкая надежность дсг в прошлом, обслуживать если нормально то коробка дольше айсин автомата проходит.
Мантры вагодебила плз. Коробка коробке рознь.
Самая топовая дсг ходит в лучшем случае 200к, потом капитал очка и ездишь на пороховой бочке.
Айсин 6 ступка на бюджетных по меркам Европы Сузуки ходит 300к и больше без особых проблем, и убить ее крайне сложно.
>Самая топовая дсг ходит в лучшем случае 200к
200к это 10 лет у активного ездуна и 20 - у не очень активного.
Куда больше?
Двачую, один хуй сейчас обычно как сотку откатал продаю
Речь не шла про то, кому какого ресурса достаточно, а про то, что дсг якобы надежнее ватомата, что по определению бред.
Зачем рапид за лям когда есть октаха за полтора?
> есть октаха за полтора?
Где есть?
Удачи купить её дешевле двух.
Кто что может сказать на счёт онлайн оплаты в фольце? Заманчиво выглядят. Или по факту придёшь, а на машине допы?
Почему бы тогда на таху не посмотреть? Настоящий джип по крайней мере
Там уже не тот автомат что в А5 стоял, там ща айсин конченный. И его ремонт дороже дсг
Тесть хотел шкоду брать в салуне. Сказали либо ждать полгода либо брать с допами.
Айсин вполне себе неплохие кпп делают
Так и не покатался на тестдрайве, потому что менеджеры мудаки, а сама машина мелкосерийная параша на узлах и агрегатах фольксваген но от сраных чехов.
Зачем нужны другие тачки, если есть божественный дустер?
>Skoda Pidar
>мелкосерийная
Что?
В чем он не прав?
Куколд, любитель поношенного, ты?
>Куколд
Значение знаешь?
Аналогией тут было бы: купил автомобиль, дал его покататься, а сам к тому же еще и все ТО, обслугу и мойку делаешь
Клуб блять "я б за такие деньжищи гелик бы десятитурбинный.."
Потому и борзеют диллеры с допами, что стало так можно машину минуя их заказать.
Пугают.
Короче, хотите верьте, хотите нет, но я сделал так. Пришел в ближайший салон фольца (потому что альтернатива была либо одно на вариаторе, либо второе на вариаторе, либо рав4 на вариаторе, а туксон сняли с производства, потому что должен был пойти новый, который мне не оч по дизайну. да и он сейчас вышел в той комплектации 2.5 )
Ну и быстренько выцепил глазами девочку потупее да посимпатичнее на вид, заманил её, дал ей "попродавать" мне машину, которую я и так хотел и всю уже изучил, а в итоге отвел её в зону диванчика и сказал что-то вроде: "я прекрасно знаю, что РРЦ, указанная производителем и закупочная цена автосалона у завода отличаются. И дело не в НДС, а в скидке, которую завод дает своим официальным диллерам. На разницу здесь горят лампы, делают кофе, обслуживают кассы и нанимают таких очаровательных красавиц. Давайте закажем машинку тут я подготовился и заранее ей назвал какая мне нужна была комплектация, с каким пакетом и цветом и не будем друг другу мозги ебать выгодными предложениями." В итоге просто пошли к компу и заказали машину. Я внес предоплату и через два месяца новенькая уже была, сейчас езжу кайфую.
>я сделал так
1.когда это было?
2. Какую модель?
3. Какая скидка от прайса была?
>через два месяца
Ага ещё и с наценкой.
нахуя, а главное зачем? первой машиной брать надо то, что не жалко. и точно не в бюджете 1кк.
купи в крайнем случае подержанный рапид, если уж очень хочется в тесном куске говна покататься. смысл ее новой покупать, если ты ее разъебешь, скорее всего, через год? купи с пробегом в +- 100к, а потом продай и купи нормальную тачку.
Взял почти год назад новый rapeid 1.4 без пары опций в максималке за 1.2 ляма. Вторая машина после лохана, ощущения заебись конечно.
Жопорук не может в езду и проецирует на других.
А в современных реалиях ОП если не купит себе телегу сейчас, то не факт что через год вообще сможет себе новое позволить за тот же миллион.
Все правильно сделал.
мимо на cockтавии 1.4
1. В феврале продал свою, планировал походить пешком месяц и ездить на новом дорестайловом туссане. Но туссан сняли с производства и я немного озадачился, а вот тигуан появился двухлитровый.
2. Тигуан 2л.180сил 4х4 респект плюс ух ща прибегут рассказывать что мог бы еще накопить и взять в комплектации "десятитурбинный гелик" с пакетом более удобных кресел. 2,389млн вышло всего.
3. Не ты не понял. Скидку от прайса дает завод диллерам. Чтоб диллеры могли на эту разницу цены жить, зарабатывать, платить зарплаты менеджерам и т.п. Скидка берется :
а) когда уже навешали втридорога доп. опций и можно типа "подарить" комплект зимней резины.
б) когда раскрутили на кредит, там тоже уже у салона всё схвачено в плане дохода, а ты заплатишь больше и салону и банку (потому что банк делится с салоном за впаривание кредитов)
в) когда ушлый менеджер знает, что продает тебе неликвид и впаривает. Например моя первая машина была с новья с салона с замятыми и крашенными порогами, узнал это только когда чинить повёз первый раз.
Я покупал по прайсу на сайте фольксвагена. Без скидосов.
Ты короче не в интернете базарь, а с диллером раз на раз выйди в реале.
Да, 80тыс подросла цена, охуели суки, но что поделать. Я закладывал на такое 2000$ резервных денег
Хз, но среди весты, полика и двух собак, шкода, лучший выбор
Вагодрочеры, а правда 1.6 настолько плох и вял и лучше 1.4?
На 1.6 не имеет приемуществ перед 1.4. разве что немного дешевле обслуга будет и если ты не таксист с прогнозируемым пробегом 500к. Основная отличие это ватомат против дсг. Если ты готов подстроиться под дсг или тебе хоть немного нравится процесс вождения, то твой выбор дсг. Если ты пидораха обыкновенная и 2 минуты на красном светофоре жмёшь педаль тормоза чтобы стоять сука ару с них, потом рассказывают мне, палкобогу, как им комфортно в пробке - то ватомат.
> 2 минуты на красном светофоре жмёшь педаль тормоза чтобы стоять
Автохолд на рапидоры не завезли?
Электроручник не каждом авто с-класса есть, а ты его на б ищешь.
В 1.4 ссанину не зальешь, придется 100 лить
1.6 на ссанине будет жрать больше, чем 1.4 на 100. Разве что у тебя на районе только ссанина продаётся.
Ебать как сложно держать ногу на тормозе, простт пиздец мучение. Какое же ты додо, взрощенное на малофье маркетологов, не могу поверить просто.
Да ебать, мне сложно держать ногу на тормозе. Потому что это бесполезное действие и гораздо проще ничего не давить, тем более что давить надо с усилием, иначе машина поедет. К чему твой высер про маркетологов хуй знает.
Хуйня в россии сотый.
Ацетон.
В свою с 16 года лил 98, несколько раз сотый, в итоге в 20 году ушел на 95.
Лучше на разнице скопить на чистку впуска и клапанов от нагара.
Схема такая: изначально не жидишься на 1.4. Сразу после покупки снимаешь весь пайп с катами. С этим нулячим куском трубы идешь на авито-хуито, скидываешь его за нормальные деньги. Если нет покупателей, что возможно из-за текущей ситуации с баблом - ебошишь на предприятие переработки катов. Не к перекупам, точкам сброса, а именно в нормальную контору. Там сольешь дешевле, чем нулевую трубу, но так как сам кат новый и помол с очисткой не нужен, тоже баблишко отобъешь. На высвободившиеся деньги делаешь самый простой даунпайп с пламегасом и шьешь мозги на евро2/95. Оставшуюся часть прокручиваешь в банке на самой безрисковой операции - например переводишь в валюту. И к ним не прикасаешься. Отъехала ДСГ - идешь и снимаешь эти деньги.
Бизнес конечно в духе яичного бульона, но а хуй ли, живем как могем?!
мимо на турбодсгоктавиане
Касаемо GM - продали жопель/воксхол французам, ушли из Австралии. Полностью от нас не свалили - пару моделей продают.
У Хонды можешь глянуть показатели, дела последние годы длит не очень. В Европе они почти не продавались. В РФ продажи снижались. На основных рынках сбыта - США и Юго-Восточной Азии сильно поднасрали хуйдай и китайцы.
Ты вообще удивишься, но очень многим автопроизводителям в последние годы бывало или плохо, или совсем пиздец. Крайслер не просто ушел с молотка ФИАТу, а вульва китайцам из Джили. Недавно Саненг обанкротился, а ведь они когда-то были впереди дэу и хуйдая, сотрудничали с мерсобесом. Лифан тоже разорился. ФИАТ-Крайслер вообще с Ситроен-перо-жопель в альянс объединятся чтобы пилить общую платформу. Глобализация она такая
Хуя себе ценники конеш
А ты думал повсюду объявления "бесплатно вырежем кат, въебем прямоток, установим обманку, прошьем"
Мне тоже так кажется, поэтому и спрашиваю. Большой багажник, чтобы возить велосипед/доску/прочее - чек, комфорт - чек. Для поездок раз в месяц, имхо, то, что нужно.
1,4 дороже стоит. А без тси дсг рапидор нинужен. Лучше собака или писька.
два чая адеквату
Типичный тред бэушных нищеебов. Наскрести бабкиной пенсии и взять бэушное использованное говно 10-летней давности и радоваться своему успеху.
По существу то есть чего сказать?
Хуя ваг тоже зашкварился. В моем 2018-м такой хуйни не было :( Дали тачку в предбарабанной конфигурации и даже со скидосиком за то, что взял не тот бесплатный цвет из двух, который хотел изначально.
Да хуй ты найдешь тачку моложе трех лет с прайсом -30% к новью. Для тебя окажется большим секретом, но продавцы новья считают, что ты им за обкатку еще и доплатить должен.
продавцы новья
продавцы дотрехлеток
быстрофикс
ваша шкода, это тоже самое, что и наш лада-калина. Только вот стоимость вашей шкоды будет в несколько раз выше. Поэтому, выбирая себе машину из этого класса, не стоит сильно на это обращать внимание. Лучше выбирать между классами С и D. В этом случае у вас будет более или менее неплохой выбор моделей.
Рапид вполне неплох зза свой бюджет. Конкуренты плюс минус тоже самое предложат, тут уже дело вкуса, бери что больше нравится.
>ваша шкода это лада-калина.
Охуеть просто.
а что не так? типичная шкода - это тот же таз, только с чуть измененной внешностью (ну и салон не совсем такой как в тазах). А по надежности - да, не всегда но может и лучше, это уже от модели зависит. У моего друга шкода фабия 1.6 на ручке, так вот, уже два раза он ее ремонтировал, один раз менял левый рычаг подвески, второй раз менял правый, причем все запчасти были свои.
хз, помню лет 5 назад, когда брал занятия вождения по городу, пересел с логана от автошколы на актуальный на тот момент рапид и охуел от кокомфорта, как будто у космический корабль сел.
мимо
Не надо держать на торомозе! Машина не поедет
Ну нихуя себе, аж целый рычаг подвески. Как не разориться то с этими вагами ломучими? Наверное на 100к попал..
Два рычага отвалились на шкоде. И это только за 30 тысяч пробега. Вот это проблема! А когда на тазе 10 лет ездишь, то проблем нет. и после этого ты думаешь, что шкода - это плохо.
Ну конечно за 30, че не за 10?
не верить - твое право. Просто, когда ты это пишешь, ты ведь знаешь, что все не так. И, может быть, у тебя есть доказательства, подтверждающие обратное. Что же касается обвинения в мой адрес, то мое молчание, скорее всего, тоже является доказательством. Как бы там ни было, я желаю тебе удачи. И еще больше желаю, чтобы ты нашел свою любовь. Если ты этого не сделаешь, я могу только представить, как тебе было бы больно
Если первой, то ты ебанулся. Первой тачкой нужно брать 15-20летнюю иномарку, или таз на базе 2108 10-20летний.
>Зачем? Чтобы ебаться?
Чтобы придрочиться, а потом не плакать над затоталенным рапидом.
мимо начал с симбола, сейчас на королле 210
Небось китайский аналог из фольги, лол.
Ты дурак? Ты вообще знаешь что такое рычаг? Вообще знаешь какие рычаги в фабии и любом другом бюджетном вагоговне? Ты может и не знаешь, а твой друг знает? Нахуя в макферсоне менять рычаг в сборе? Тем более менять их так часто как твой дружок? Он ездит по метровым ямам со скоростью 100 км/ч что у него рыгаги гнет или они трескаются? Или у него там что-то СТУЧИТ и ашот предложил ему поменять рычаг в сборе вместо перепрессовки сб?запчасти вот так повезло есть в наличии у проверенного человека и всего за $$$ можно все починить или же случилось что-то ЭКСТРАОРДИНАРНОЕ? Твой кукарек про 2 рычага за 30к приравнивается к моему что я на своей школе октавия дсг7 плюс сдаб проехал 400к меня только расходники.
>Нахуя в макферсоне менять рычаг в сборе?
Всякие ситуации бывают, не надо обощать.
Я на своей некрорено менял рычаг, потому что цена на него была 2.7к за оригинал. 2 сайлента и шаровая от лемфа + работа по перепрессовке выходила дороже. Хватало тысяч на 80 кстати все равно, но эНа сузуки лиане, да и на более свежих сх4, сайленты только от всякого говна вроде масумы/фебеста, шаровых вроде вообще не было. Рычаги в сборе тоже только говнокитай. В итоге остается оригинал за 10к+, который ходит около 150к км.
>Он за счёт Ф-серии там держится
Дурилаh, они главный поставшик легковых авто в разные госучреждения.
>Крайслер не просто ушел с молотка ФИАТу
Ну...
Они бы еще 15 лет клепали "топовые" челленджеры и чарджеры...
А вообще когда они последний раз были самостоятельным производителем??? 20 лет назад...
>а вульва китайцам из Джили
Ну... Они бы еще трехцилиндровые моторы стали делать, много смех. Зато все эко-нормы соблюдены!!!
И прайд флаг китайское руководство не ставило на аватарку в соцсетях!!!
На францоговне шаровые ходят меньше 200к? Лол
Дурак совсем или имбецил, который может в вождение после оббивания углов своей некрухой в течение пяти лет?
Шалом
Как первая машина норм, но я бы взял октавию или джетту.
Мимо 8 месяцев с вагом
На чем ездишь то? Октавия за лям в 2021 такое себе, как и джета. Прошли времена трёхлетней давности, когда можно было взять джетту на саха за 700к с небольшим пробегом.
Суперб 3, на 1.8 с дсг, немного нехватает динамики, но в целом машина хороша, вчера 260км до Владимира ебашил, на цкаде 180-200км/ч как влитая, назад по горьковке до 170 пару раз в лесах разогнал, после 140 уже конечно неуверенно набирает, но коробка хорошо щёлкает, но расход на 3-4к оборотах велик. Причём температура жвс была 104, обычно в городе в такую жару 108-109
чет моча
пиздец, как людям унижаться приходится.
в нормальных салонах просто приходишь и говоришь "пойдёмте к конфигуратору, соберём мою комплекатацию" и всё. никаких допов, никаких уговоров. кое-где ещё и скидку дадут.
Бенз 98?
Лучок100
Чёт слабенько..
Да особо не разогнаться, на цкаде ремонты, то в левой, то в правой, а хуячить под фуры не хочется, горьковка усыпана городами и камерами. 2 поля и 2 леса можно на 160+ проехать, но это в сумме около 40км.
Кстати, симбол я не разбил, а продал через 5 лет владение, без ДТП и "ударов".
>Ежемесячный платеж от 6 тыс.
Серьезно, лол? Это же 10 лет кредит платить? Или тут типо вносишь 50%, а оставшиеся 50% раскидывают на 5 лет?
Да это так и есть, расчет из того, что половину ты вкинешь первоначальным
Ну там совсем какое-то анальное рабство, я думал 50/50 с ежемесячным около 20к
Вносишь 50%, платишь 5 лет ежемесячно по 6к, вконце вносишь ещё 50%.
Довольно выгодно.
Ахахахах, смешно
Мимо хотел-октаху-за-полтора, купил в итоге блядь рапид за полтора нахуй
Я ебанулся, или это самый нормальный вариант в бюджете 1млн?