100ый с Лукойла, проблем пока не было.
F10 520i, шитая в 528i
4.7 V8, лью 92,вроде как он рекомендован муриканцами, но блин, наш 92 это не из 92, думаю попробовать разбавить 95-м. Заправляюсь на брендовых, газпром, лучок. Но в него наверное и ацетон можно залить, хуле уж.
Лукойл
у нас крупная сетевуха только ГПН, остальные локальная залупа, еще немного роснефти, бенз везде с одного и того же нпз
Три года лил только ГПН 92. Никаких проблем не было, свечи нормальные. Цены намного ниже чем на Лукойле при той же культуре продаж. Сейчас перешёл на газ, но иногда заправляюсь так же на ГПН. ГПН омский, Лукойл с Перми возят. Расстояние одинаковое, но Лук намного дороже ГПН.
1.8 тси
95 суперилит Роснефть или Шелл.
100й гпн лил по акции полгода, сейчас 95-й. !00й конечно топовый премиум.
Так да - испытательный и моторный метод.
На их 91 у нас 98 по идее.
Во что льешь квадрипл?
Тоже 1.8 тси
Шелл не понравился, тоже льюсь на БП (топливо там от роснефти)
Бензокорча заправляю где попало, в основном шелл ибо банально в округе их азс больше. За соляркой для поджопника приходится прокатиться до BP, особенно зимой.
поло 1.6
Че, на соточке летает или разницы нет с 95?
Клапана не умрут от такого?
Лукойл->Татнефть->Роснефть->Газпром
Ну просто потому что.
В моем городе нет 98/100, приходится в свой 1.4тси 150лс заливать 95экто.
>испытательный и моторный метод.
А США шкала называется aki=(ron+mon)/2, где ron - исследовательский, mon - моторный.
На газпроме лью 95, вроде не наебывают. На прайме одно время зарпавлялся, наебывают явно, на 500р проезжал 70км, двигатель полторашка. Газойл заправлялся пару раз, один раз нормально, на 500р 130км проехал, другой раз вообще быстро закончился, в районе 80км на те же 500р. Лукойл тоже нормально, но далеко от меня поэтому Газпром чаще всего использую
У нас вообще странная хуйня, на газпроме бенз хуйня, а на лукойле топовый (на двух заправках, на остальных ещё хуже чем на газпроме), местный НПЗ разливпет пиздатый бензин, при том дешевле, чем у газа с луком, но заправок не много.
В общем лью 92 с местного НПЗ и иногда Газпром, двигатель D17A, полёт нормальный дроссель чищу чаще, чем раз в год
В общем лью 92 с местного НПЗ и иногда Газпром, двигатель D17A, полёт нормальный дроссель чищу чаще, чем раз в год
>на двух заправках
Скорее всего это заправки самого Лучка, а остальное - франшиза.
Это было раньше всегда лил лукойл. На гоночном ваге стоял polar fis, все было ок, но года 3-4 назад еа лукойле стали появляться пропуски и частые откаты, интереса ради залил газпром -ошибок по смеси и углам практически не стало.
В Киа Рио 1,6 лью Shell 95 V-power, двигатель довольно урчит. Если Shell'a поблизости нет, то сотый Лукойл. Клапаны живы, свечи чистые.
Самый херовый бензин был в Крыму на TES - машина в режиме D АКПП начала откатываться с горки.
Я в 6.2 v8 атмо (LT1) лукойловский 100 заливаю
Тоже пиндос, но чот ссу я говном его кормить
Z22YH мать его за ногу.
лукойл 95 экто, пару месяцев ездил на 100 от BP, разницы не заметил
газпром никакой не переваривает
в гаражах разливают 92 из под фуры за 35р., говорят збс, но я не решился
Тоже считаешь, что чем чем выше ОЧ, тем бензин лучше?
>ПУТИН ИТОГИ
Как диллер сказал, так и делаю)
Роснефть 95 почти всегда, заправки по пути и карточка есть. Изредка лукойл 95 или 95 г-драйв, на последнем кажется расход чуть меньше.
2108 инжектор
>>ПУТИН ИТОГИ
Топлайн 92 либо 95
Сколько там на говноруине бенз не напомнишь
Двач успешный. Все льют минимум 95.
на нашем 92м у меня даже приора еле ехала и пердела. как это можно заливать в более-менее новые моторы я хз. с 95 как-то получше было. но тоже скорее всего от 95 там одно название, кек.
Похоже на то, кстати все пушкогонки на этих двух луках заправляются.
У меня не гоночный ваг, но разница между газпромом/лукой и местными заправками ощущается (в пользу местных).
5 лет ездил на некро рено с к4м мотором, лил самый дешёвый 92 от гпн, все было норм, разницы с 95 не видел, проехал 100к и продал в прошлом году, оче приятные воспоминания от машины.
Лью 92 по мануалу, пробовал 95 разницы никакой, расход тот же.
Странно, что газонюхи не обсуждают на какой заправке газ более вонючий.
А вообще, моей бричке похуй, даже на ноунейм заправке в Крыму залил полный бак и все нормально было
А на тех остальных заправках сотый вообще есть?
А что его обсуждать. Меньше знает - меньше цены. Лью на Новатэк и в ус не дую.
Вы бы хоть локацию свою уточняли, ёпта.
А то хули толку от вашей информации, если НПЗ даже не в одном федеральном округе?
А то хули толку от вашей информации, если НПЗ даже не в одном федеральном округе?
шитый 1.8 тси
100 Газпром, 98 Трасса (около московии сеть АЗС).
Обычно лью сотый, но если до газпрома далеко, залетаю на Трассу. Там, кстати, неплохая еда, половина которой готовят при заказе, а не греют.
>на нашем 92м
Бензин у вас нормальный, у вас водители идиоты.
>даже приора
Ну да действительно, с чего бы мотору со степенью сжатия 11 не хотеть нормально работать на 92-моче.
Шизик, есть пруфы, что "наш" 92 не 92?
Разница по ощущениям в более легкой раскрутке двигателя, например на холостых. И вроде бы мотор охотнее тянет на оборотах ниже обычного.
Колесам легче прокрутиться с места. И меньше диапазон низких оборотов где при высокой передаче двигатель как бы дрожит.
Эффект сильнее чем от масла с модификатором трения, которое я тоже заливаю.
А вот еще что: машина ест больше топлива, процентов на 5-10.
>Клапана не умрут от такого?
Об этом я ничего не знаю.
Сейчас погуглил: при неверной регулировки клапанов - они регулируются сами.
И "бедная смесь". То есть в которой много кислорода. Ну возможно там больше кислородосодержащих соединений. В стандарте есть предел в процентах. Не помню сколько там, вроде около двух. И они не выбирают даже полностью его емнип.
Но возможно температура повыше на нем. Потому что вот недавно ловил повышение температуры.
Гнал по шоссе, потом оттормозился перед газелькой и проехал километр. Потом когда начал разгоняться повысилась температура в охлаждающей жидкости.
Я читал про случаи капиталки правда у кореи, когда водители глушили мотор при перегреве, у них это правда сопровождалось еще шумом - делать этого нельзя, потому что отключается масляный насос и циркуляця антифриза через радиатор.
Старый 1.6 ваговский. 95й.
Обычно лукойл, татнефть, ирбис. Иногда таиф. Пару раз шел. Что перовое будет на пути.
Разницы особо не заметил.
Обычно лукойл, татнефть, ирбис. Иногда таиф. Пару раз шел. Что перовое будет на пути.
Разницы особо не заметил.
Это все заебись, пока Джеки Чана не словишь из-за экономии 200 рублей.
Лох
А вы знаете, что в Москве никто катализаторы не удаляет, просто потому что они все целые, благодаря качественному бензу.
Да не только в Москве, тащемта.
Достаточно заправляться на крупных сетевых заправках типа Лучка/ГПН/Роснефть етц.
Ну-ну.
Расскажи это всем скупщикам катов в дс и поддэсье.
Вырезают и еще как - вопрос в том, что вырезающий далеко не всегда понимает его цену и состояние.
Многим тупо делают "бесплатную" вырезку и обманку-прошивку.
Когда показывают вырезанный целый кат, показывают маленькое пятнышко и говорят "все, пиздец".
Знакомый перед продажей предыдущей брички спецом вырезал каты, т.к. можно было за нормальный бабос скинуть.
При этом проблема в большинстве случаев не в кате: кроме собак, в дс каты действительно в хорошем состоянии. Проблема в отваливающихся лямбдах. У меня вторая лямбда в 19 году стоила 6к неориг/8к ориг. Хватило на полтора года. Лямбда была убитая и никакие попытки реанимировать не давали результата. На очередной круг мозгоебли я решил не идти. Кат удалял после 5 лет и 120к пробега с легким потемнением, но я знал для чего это делаю и реальные расценки на каты без перекупов.
М-д
а... Дзюдо.
Таблетки не выпил что ли?
Ориентируемся на НПЗ или на БРЭНД?
А может у вас в городе есть своя сеть заправок, где бенз лучше всех брэндовых?
80й для турбо? Хуйня вопрос.
В старую атму лить сотый - а хули нет?
Делитесь своими предпочтениями, желательно в формате мотор-топливо-заправка.
Ну и да - на Сахалине охуели.