Почему в Россие так популярны корейские машины? Зачем вместо божественного вага или пежо вы покупаете эти собачьи повозки?

Почему в Россие так популярны корейские машины? Зачем вместо божественного вага или пежо вы покупаете эти собачьи повозки?

>>5670651 (OP)
более дешевый аналог японцев, которые с курсом деревянного стали стоить дохуя

>>5670651 (OP)
Ну так собаки лучше пидорских лягушачьих тарахтелок по всем параметрам.

>>5670683
По каким всем?
— Салоны хуже
— Коробки хуже
— Моторы хуже
— Подвеска хуже

>>5670698
Что рено предлагает на 250 кобыл и 8 АТ полного привода, с проектором на лобовое и гарантией 5 лет? Почем?

>>5670709
Так ничестна! Это чит!

>>5670709
> проектором на лобовое
Это какая-то киллер-фича или где? Вот я езжу и у меня никогда не было мысли "эх, вот бы у меня сейчас проекция на лобовое была, как же без нее хуево".
Я, если что, мимопроходил и мне одинаково индифферентны как лягухи, так и собаки, поэтому можешь не подрываться.

>>5670711
Ну хуй с ним, отложим стингер, возьмем рио. Самую дорогую комплектацию, чтоб проебаться по деньгам наверняка.

1.6, 123 кобылы, полноценный 6 ступеней автомат, 92-й бенз.
Подогрев всех сидений, руля, лобовухи, форсунок.
16" диски, дисковые тормоза по кругу.
Климат-контроль.
6 динамиков, 8 дюймов навигация, блютус с кнопками на руле, зарядки по салону.
Светодиодная оптика по кругу, галогенки на дальний, противотуманки.
Электростекла, электрозеркала, складывание.
Круиз.
Камера заднего вида.
Электрорегулировки сиденья водителя.
Запуск кнопокй, дистанционно с ключа.

За новую с салуну просят 1 260к.

Что есть из аналогов и почем?

>>5670719
Езди дальше, уебок

>>5670732
Все-таки подорвался.

>>5670727
>92-й бенз
Вот уж достоинство, специально для 92-быдла.

>>5670651 (OP)
Как будто кто то дал нам выбор...

Рассматриваю к покупке только лягух

>>5670736
Аристократу не хватило на авиационный бенз для его спорткара, и теперь аристократ злится из трамвая?

>>5670719
> Это какая-то киллер-фича или где?
Ваще ни разу, прост прикольная приблуда.

Мимо с прокекцией

>>5670651 (OP)
1. Модельный ряд на российском рынке
2. Цена

А теперь уёбывай отсюда.

>>5670736
Никто не мешает хоть сотый лить, просто если где-то придётся лить 92, гроб гроб кладбище детон не словишь.

>>5670727
К5 аналогично ебёт всех вокруг, хуле. Поэтому собаки продаются, а лягухи сосут волчий хуй

>>5670651 (OP)
Тому что дешевые, во многом из-за локализации производства. Раньше было аналогично с фордами, например. Собирались бы тут и продавались недорого условные гольфы - все ездили бы на них.

>>5670709
>>5670727
Зачем же ты так приложил этого лягушатника. Аж ответить нечего ему

>>5670651 (OP)
ааа. божественный ваг. ломучие ваши ваги сильно.

>>5670698
>Коробки хуже
>Моторы хуже
Толи дело пакетики сока и роботы

Потому что их маркетологи знают, что людям надо.
Не понимаю, почему существуют все ещё люди, которые не признают собак. Очень даже хорошие автомобили, ездил на стингере, соренте и к900 которая у них премиум, сам бы себе взял честно к900 интересно и не слишком попсово
Мимо ваговод коктавия

>>5670826
> Толи дело пакетики сока
А что тут плохого? Турбонаддув же
> роботы
Работает лучше чем классический автомат, получаешь удовольствие от переключения передач, да, дорогое удовольствие в случае ремонта, но за удовольствие надо платить, ведь не так?

>>5670845
Я вот то же ваговодом был, но пересел на собак после пары октавий и очень этому рад.

>>5670804
Ненужна с учётом что есть октаха и джетта

Зачем покупать крету если есть 2008й? Вы ёбнутые?

>>5670719
> Вот я езжу и у меня никогда не было мысли "эх, вот бы у меня сейчас проекция на лобовое была, как же без нее хуево".
Это одна из тех вещей, всей прелест которой не осознаёшь, пока не попробуешь.

Были дешевле + гарантия, очевидно же)
А сейчас ценники не то. Мб ещё кредит давали выгоднее

>>5670847
>Работает лучше чем классический автомат
Чем лучше?
Дергается в пробках, как белая сучка под негром.

А в чем между ними разница?

>>5670651 (OP)
Пежо и ваг дороже. У пежо нет полного привода. У вага тси/дсг.
Мимо на ваге, раньше был на пежо

>>5670803
>гроб гроб кладбище детон не словишь
Словишь, все эти моторы под 95 бензин. Потом ещё будешь ныть про говняный катколлектор поршневую.

>>5670847
>Турбонаддув
Зачем платить за турбо на поллитровой жужжалке, если есть 2.0 атмосферник. Понятно жабоёбам выкрутили руки зеленые, у них без поллитровых жужжалок жабы не размножаются, но ты-то нахуя в этот мазохизм?

>рряя роботы!
Удешевленное дергающееся говно, зачем оно, когда есть полноценный автомат с гидромуфтой.
Робот это не от хорошей жизни, это удешевление с ухудшением эксплуатационных качеств. Ушлепки конечно кукакекают, рационализируя просер своих денег на говно, а нормальный человек да, признаёт - нахуй грёбота, следующим только полноценный автомат.

>>5670888
>все эти моторы под 95 бензин
Нет. Спижженые когда-то давно у японцев корейские атмосферники 1.4 и 1.6 изначально рассчитаны на 92, лить в них 95-й - техническая глупость домохозяйки. От присадок 95-го в цилиндрах и на выпускных клапанах образуется красный налет, из-за недостаточной для 95 степени сжатия, уходит после возврата обратно на 92-й.

Кстати, чтоб ты понимал: практически все НПЗ в этой федерации родом из совка, и умеют делать только 92-й. До 95 его поднимают присадками. Возможно качественными, но тем не менее.

>>5670857
Октаха и джетта не дотягивают до к5.

>>5670876
Современные роботы уже не дёргаются, а роботы на мокром сцеплении подавно не дёргались от слова совсем, хз что ты тут придумываешь

>>5670890
>Зачем платить за турбо на поллитровой жужжалке
Затем, что у поллитровой жужжалки есть момент на низах.

>>5670890
> если есть 2.0 атмосферник
На любой 1.4 ваш накатываешь стейдж, и получаешь эмоций больше, чем от овощного два литра
> Удешевленное дергающееся говно, зачем оно, когда есть полноценный автомат с гидромуфтой
Дёргаются только старые роботы, а роботы с мокрым сцеплением подавно никогда не дёргались, почитай про потерю крутящего момента на акпп и роботе, мань

>>5670922
>Современные роботы уже не дёргаются
То есть в свежих Рапидах с 1.4 недостаточно современный робот, я правильно понимаю?

>>5670870
Народу говномидасу все эти дизайнерские хуйни не всрались. Говномидас жаждет КАЛА

>>5670926
А что, на новых рапидах дёргается робот? Я хз про это. Я только знаю, что на пассатах и тигуанах никому не делает голову робот как и на Фордах и Киа последних. Хотя если предположить что рапид это бюджет то и на работе сэкономили

>>5670890
>Удешевленное дергающееся говно, зачем оно, когда есть полноценный автомат с гидромуфтой.
Дсг это пиздатый коробас с незаметными переключениями.

>>5670651 (OP)
кстати, обратили внимание, как среди быдла поднялся спрос на ВАГно из-за дрочи на них пару татарских блогеров?

Лично мне - поебать. Я ни тех, ни других, покупать не собираюсь. Езжу на своей любимой некроте, ОТ и такси и в хуй не дую. Надо будет - лучше куплю что-нибудь полноценное типо мерседес.
мимо не такой как все айти 300к в секунду

>>5670935
>А что, на новых рапидах дёргается робот?
При ползании в пробках переключения весьма заметны.

>>5670928
Но зачем говномидас ждёт если умеет делать сам?

>>5670924
Хуй знает, пробовал - нихуя там нет, по городу едет как маленькая киа пиканта на 1.2 атмосфернике. Платить за турбину бабло, а за своё бабло иметь пониженный ресурс при таком же нихуя - ты больной.

Надо ехать - вон стингер, хочешь два литра турбины, хочешь три с половиной, по комплектации и деньгам ебет всё еврозеленое. И оно едет.
Надо недорого и надежно - вон рио, солярис, к5, набей комплектухой как хочется и не надо в полтора раза переплачивать за каждый подогрев, плюс полноценный автомат.

И 5 лет гарантии.

После собак на лягушучьи цены и комплектации смотришь как на цирк уродов, нахуй они нужны вообще. Гарантия 3 года/100к - ну куда, куда? При цене полтора ляма нахуй?
Собака с более комфортной и быстрой ездой, в комплектации на голову выше, с гарантией 5 лет/150к стоит 1 250 - и ты такой "ну парни, ну купите лягушку, ну позязя, ну".

Не, чел, жабоебы и пивные сосискожуи всё, собаки их выебли по всем параметрам. Остался только премиум, но киа стингер 3.3 370 кобыл и там уже наводит порядок. Ибо нехуй.

>>5670951
>И оно едет.
На паспорт не едет.

>>5670949
КАЛ ЗАМОРСКИЙ АЗИАТСКИЙ

>>5670896
Какова совка, ебнутый, там оборудование импорт технологии. Сиди там у себя в бомжеприемнике гастробайтера и не вякай.

>>5670651 (OP)
Потому что пидорахи говноеды, как можно покупать корейцев. когда есть ВААААААААААААААААААГ

>>5670958
Особенно, если это не просто ВАГ, а ВАААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААГ>>5670958

>>5670951
>И 5 лет гарантии.
Тут все уже наслышаны о "пятилетней" хундаевской гарантии, иди рассказывай сказки в другом месте.

>Остался только премиум, но киа стингер 3.3 370 кобыл и там уже наводит порядок
Так наводит, что никто его нахуй не покупает.
Ведь нахуй брать неедущий стингер, когда есть трёшка БНВ за небольшую доплату.

>>5670958
>>5670960
Назови мне конкурента Октавии у корейцев.

>>5670961
БМВ покупают, а ваг и пежо - сосут.

>>5670962
Элантра, не?

>>5670961
>Тут все уже наслышаны о "пятилетней" хундаевской гарантии, иди рассказывай сказки в другом месте.
Я не слышал. Расскажи.

>>5670951
>к5, набей комплектухой как хочется
Шумку не завезли ни в какую комплектацию.

>>5670970
>Элантра, не?
Не лифтбек (не так удобно грузить негабарит), багажник на 100 литров меньше.
Вот и разбирает народ Октавии, ибо тупо более практичный вариант.

>>5670972
>Я не слышал. Расскажи
Читай условия гарантии, там всё есть.

В двух словах - гарантия 5 лет там только на полтора узла.

>>5670979
>>5670970
Ах да, забыл про расход - на турбооктавиях он ощутимо ниже, чем на Элентре.

>>5670896
>Спижженые когда-то давно у японцев корейские атмосферники 1.4 и 1.6 изначально рассчитаны на 92
Не знаю что там и у кого спизжено и какое это имеет значение, но атмо-моторы с сж 10.5-11 должны работать на 95 бензине.
>От присадок 95-го в цилиндрах и на выпускных клапанах образуется красный налет, из-за недостаточной для 95 степени сжатия, уходит после возврата обратно на 92-й.
В яндекс-дзен прочитал, или пацаны в гаражах рассказали? Ферроцена в бензине нет как минимум с начала 10х. И какая степень сжатия достаточная по-твоему для 95 бензина, 16к1?
>практически все НПЗ в этой федерации родом из совка, и умеют делать только 92-й.
Что там уметь то? Чтобы больше того же самого мтбэ добавить нужны какие-то другие супер-нано технологии? Кстати в Совке, 95 бензин был в отличие от этой вашей 92-мочи, зумерс.
>До 95 его поднимают присадками. Возможно качественными, но тем не менее.
Оч поднимается не присадками а в основном мтбэ и другими компонентами.
Любителям прямогонных бензинов рекомендую галошу из магазина красок: высокая степень очистки, оч 50-60, без присадок и гмо.

>>5670985
>атмо-моторы с сж 10.5-11 должны работать на 95 бензине
А турбо с СЖ 11?

>>5670979
>Вот и разбирает народ Октавии
Давай скажем как есть: недобитые рынком, инертные на голову пузаны всё еще никак не отдуплят, что переплачивают за говно.

Сейчас собаки дешевле, надежнее и лучше, и ничего с этим не сделать. Жабоеды и прочие коксвагены либо снизят прайс, либо вылетают окончательно.

А хотя тут еще и тифозные китайцы подпирают, не, тут без вариантов. Будет как на мобильном рынке - будет бодяться самсунг на колесах с ксосями на колесах, ну и бнв как эпол, для ебанутых пидрил.

>>5670988
Очередно 100.

>>5670992
>и лучше
Чем лучше-то?
Я выше уже писал, что Октавия практичней Элантры.
И Рапид будет практичней Рио.

>>5670993
>Очередно 100.
А почему тогда турбопакетики с СЖ 11 отлично бегают на 95ом?

>>5670985
>атмо-моторы с сж 10.5-11 должны работать на 95 бензине
Как там, регулировку опережения зажигания по датчику детонации не изобрели ещё?

>>5670995
>турбопакетики с СЖ 11 отлично бегают на 95ом?
Какие именно? Ваговно при сж 10 ещё кое как могут передвигаться с ухудшением характеристик на 95. Степень 11 и нормальный наддув на 95 сожгут поршни.

>>5670985
>атмо-моторы с сж 10.5-11 должны работать на 95 бензине
Пидарашка знает лучше производителя, ясно.

>В яндекс-дзен прочитал, или пацаны в гаражах рассказали?
На ТО машины жены клапаны показали, сказали что 95 смысла лить нет, плюсов не будет, будет только этот налет.

>>5671010
>Какие именно?
БНВшные, например.
N20, B48.

>>5671013
Наддув всего 0.5 бар, и бензин туда требуется 98.

>>5670995
>Я выше уже писал
Да всем срать что пишет больной додик, упершийся в дорогое говно, который никак не может перестроить мышление и принять, что евпропейский автопром всё, сдох из-за жадности и зеленой дряни.

За себя говорят продажи: евроговно не нужно.

>>5671016
>Наддув всего 0.5 бар
На овощной версии N20 - 0,6.

>бензин туда требуется 98
Почему тогда на лючке бака написано 91-98?

>>5671025
>За себя говорят продажи:
Русня - нищуки.

>>5671012
В руководстве написано, что для наилучших характеристик нужен 95, а 92 минимально допустимый. В рекламе они сознательно приверают для привлечения быдла к своей продукции.
>топит за 92 бензин
>называет кого-то Пидарашка
Лол
>на то снимают клапаны
Ты что несешь, блаженный?

>>5671016
>бензин туда требуется 98
Тыскозал?

>>5671029
Там где сж 11 наддув 0.5. По характеристикам заявлен 98, что там на лючке хз.

>>5671040
>Там где сж 11 наддув 0.5
Это на B48, на N20 с СЖ 11 - 0.6.

>По характеристикам заявлен 98
Технические данные бензиновых двигателей приведены для условий эксплуатации на бензине с исследовательским октановым числом 98. Расход топлива
приведен для автомобилей, использующих эталонное топливо в соответствии с директивой ЕС 2007/715. Допускается также использование неэтилированного
бензина с исследовательским октановым числом 91 и выше, содержащего не более 10% этанола (E10). BMW рекомендуют использовать неэтилированный
бензин с исследовательским октановым числом 95.

>>5671032
>полуграмотная пидарашка копротивляется
Ты бы русек для начала подтянула, ну. Подтяни, чтоб не выглядеть как школьный опездол на мамкиной шее, потом приходи.

>>5671046
>BMW рекомендуют использовать неэтилированный бензин с исследовательским октановым числом 95
Инженеры снова забыли проконсультироваться с экспертами из /au/.

>>5671060
По существу больше нечего сказать? Зачем тебе клапаны доставали и что там за налёт?

>>5671061
Умные люди иногда делают глупые вещи.

>>5671065
>Зачем тебе клапаны доставали
А я ебу? Жена сдает машину на ТО, я ее забираю, через сколько скажут часов привожу, башляю, уезжаем. Мы и резину у дилера меняем, по собачьим ценам никакой разницы что у ашота, что в дилерском центре с кофеем.

>>5671075
>Мы и резину у дилера меняем, по собачьим ценам никакой разницы что у ашота, что в дилерском центре с кофеем.
Хуя мажоры. Или у вас дилер в соседнем дворе?

>>5671075
Ты так и не ответил на вопрос мистер пиздабол.

>>5671025
Вв догнал тойту уже, алло.

>>5671088
Где? В европе?

>>5671078
>Хуя мажоры.
У собак цены на ТО низкие. Замена резины 2500, у ашотов 1800, у чела в соседнем дворе 2к - при таком раскладе ясен хуй лучше к дилеру, там тепло, чай-кофе и машину помоют.

>>5670651 (OP)
>Зачем вместо божественного вага или пежо вы покупаете эти собачьи повозки?
Щас бы вместо нормальной собаки покупать вагоговно.
Как я сделал

>>5671080
Пидарашка, спок, не волнуйся так, сок из пакетика протечет.

>>5671119
>там тепло, чай-кофе
Я по записи ездил в ближайшие. Сидел в машине с музычкой бывало, пока они там шуршат.

>>5671128
Куда я езжу там всегда машину моют, посидеть внутри никак. Да и нахуя, когда можно пошароёбиться по салуну со свежими машинами.

Но как бы мысль в другом - собаки ебут ценами, это главное. За их деньги ничего и нет, да и комплектаций таких нет больше. Бнв если только, но сколько стоит бнв седан на 250 кобыл, автомат восьмерка на полном приводе, и фаршем как у стингера. Такого и нет наверное.

>>5671186
Если мою только кузов, даже кузов и коврики иногда, тоже сижу в машине. Заехал, сказал как мыть в окошко и сижу звуки шторма слушаю с телебончиком, потом прям мойшику деньги дал и поехал.

>>5671126
>эти визги, это маняврирование
Клапаны где, пиздабол?

>>5671186
>и фаршем как у стингера. Такого и нет наверное
Что значит нет лол.
Ты можешь любую конфигурацию заказать.

>>5670651 (OP)
>божественного пежо
Говного собаки из ануса пса - лучше уже сутулую собаку взять.

>>5670961
Привычка, посоны лучше барабанную 3ку возьмут, чтобы увожали, чем стингер или G70 на полном фарше, которые явно га голову лучше бомжетроек за эту цену.

>>5670973
Ну а в тройке ух шумка какая, аж пиздец. Найди уж пятьсот баксов и обклей годной виброшумкой, касается любой машины.

>>5670980
Двигатель и трансмиссия. А в вагах tsi / dsg это как раз самые проблемные узлы, на минуточку.

>>5670992
Так и есть. Окта в максималке стоит как к5 гт-лайн, только без панорамы, вентиляции и прочего, еще и под заказ с коламбусом каким-нибудь ждать до пенсии будешь. Рыночек порешал уже эти октавии.

>>5671249
Чиво? С нашим дефицитом только и заказывать на 3 года вперед

>>5671275
>С нашим дефицитом только и заказывать на 3 года вперед
Дефицит будет не всегда.

>>5671314
Вот когда закончится, тогда и приходите.

>>5671249
>Ты можешь любую конфигурацию заказать.
А получить? Вон стингер за три ляма, что даст бнв?

>>5670709
>250 кобыл
Ну, тут уделал, только нахуя?
>8 АТ
Нахуя? Собачьи движки не могут в полку момента?
>полного привода
Нахуя?
>с проектором на лобовое
Который на ПСА уже лет 15 ставился и на некоторых моделях, типа 3008, по прежнему ставится? Но нахуя?
>гарантией 5 лет?
На двигатель и кузов? Покажи мне ПСА, который потребовал ремонт мотора и кузова (без ДТП, конечно) через даже 7 лет.

>>5670698
Але маня, типичный далбаеб покупатель кореедерьма смотрит на свистперделки и 7 лет гарантии. Притом моторы с коробками здесь такое же говно как у вага и пежо, никакой из них не ходит больше 200 тысяч.

>>5671326
>Нахуя?
Не стоит в 2021 доебываться до 8ст акпп, у всех же.
А вот на счёт проекции согласен что очень странное её упоминать как будто это что-то особое. Гораздо нужнее это адаптивный круиз, адаптивный свет с вырезанием встречной машины и удержание в полосе, по крайней мере для меня и для дальней поездке, хз как стринги вообще для дальних поездок предназначен.

>>5671326
>нинужна
>нинужна!
>уии нинужна!
Ясно. Итого за три ляма от бнв будет пустая не едущая залупа с пидорадугой, вот и ответ почему собаки поебывают.

>>5671322
330ая с 250 л.с. и ZF 8HP будет стоить в районе 4,5.
БНВ не для нищуков, хули.

>что даст бнв?
Лучший разгон, лучшее шасси, нормальные материалы.

>>5671326
У нового w206 вообще 9 педерач, и что? Тоже не может, по твоей логике? У стингера 3.3 510 момента, куда уж больше..

>>5671331
> стринги вообще для дальних поездок предназначен
А что с ними не так? Жабоеды уже из пальца хуйню какую-то придумывают..

>>5671346
>вот и ответ почему собаки поебывают
Но не продаются.

>>5671346
Фанатики стингера на дваче который год, прямо с момента выхода пишут какой хороший авто. При этом подтвердить продажами не получается. Как так? Быдлу нужен шильдик.

>>5671352
>А что с ними не так? Жабоеды уже из пальца хуйню какую-то придумывают
Указанных ассистентов подвезли разве?

>>5671346
>Итого за три ляма от бнв будет пустая не едущая залупа с пидорадугой
Ну кстати да.

>>5671351
>БНВ не для нищуков, хули.
Ну это половина политики, за тройное бабло должно что-то быть помимо дурных понтов. Если вентиляцию сидений и полный привод в комплект положить, то лямов за семь будет что-то?

Бамп

>>5671346
Бля стринги такая охуенная машина, но почему-то не покупают нихуя. Ни в России, ни в Европе, ни в США.

>>5671359
Например. Но это самая дорогая комплектация - 3.3 литра на 370 кобыл, почти 4 ляма.
Кстати, что там у сосичников за 4 ляма? 170 кобыл и кепка в подарок?

>>5671359
Ты наркоман? Скачай буклет и посмотри как жабы у собак сосут

>>5671379
Дорого для ЦА собак. Ниша крайне консервативная - у кого много денег на барабаны, всё-таки по инерции берут бнв.

Но это ломается, вон 20 лет назад - кто бы мог подумать, что европейские производители телефонов издохнут один за другим?

>>5671374
>Если вентиляцию сидений и полный привод в комплект положить, то лямов за семь будет что-то?
Ну не утрируй, за 7 уже эмку взять можно.

>>5671381
В гтлайне это тоже есть, самая годная комплектация, имхо, обоссывающая барабанные бмв с ног до головы.

>>5671393
>Но это ломается, вон 20 лет назад - кто бы мог подумать, что европейские производители телефонов издохнут один за другим?
Но европейские производители исчезли по другой причине - не вписались в рыночек Андроида и Айфона.

Я больше поверю в то, что европейские производители соснут у Теслы, чем у собак лол.

>>5671411
Да и не барабанные тоже, у бнв таких комплектаций тупо нет. В бизнес-классе разве что, но нахуя эта баржа нужна.

>>5671381
Автомбиль это не только bells and whistles, мой юный друг.

BTW, как так вышло, что 3.3-литровый Стингер едет даста 5.6, а двухлитровая трёшка - 5.7? Я сейчас про реальные цифры, а не про паспорт.

>>5671426
> у бнв таких комплектаций тупо нет
Есть, но сути это не меняет.

>>5671415
>Но европейские производители исчезли по другой причине - не вписались в рыночек Андроида и Айфона.
Именно - делали дорого и говенно. Как жабоеды сейчас делают машины.

>Я больше поверю в то, что европейские производители соснут у Теслы, чем у собак лол.
Они уже соснули, только лохан с трудом держится, но с его ценами это ненадолго.

>>5671430
> как так вышло
Трёшка короче и из фольги, отсюда 300кг разницы.

>>5671430
>Автомбиль это не только bells and whistles, мой юный друг.
Проблема бнв в том, что там нихуя больше и нет - кококо история и пидорский значок. Плати, холоп, тройную цену за наши барабаны.

Ну и потом, называть вентиляцию сидений нинужной конечно можно, но сам езди на этом говне.

>как так вышло, что 3.3-литровый Стингер едет даста 5.6, а двухлитровая трёшка - 5.7? Я сейчас про реальные цифры
Взгвизнул. Стингера сделали инвалидом под 92 рашкобензин. Вот тебе реальные цефры после прошивки эбу и реальные после ст.2

>>5671437
> делали дорого
Делали на любой кошелёк.
Айфон нихуя не дешёвым был.
Просто консервативные европейцы не успели перестроиться.

Но Хундай это ни раз не Эпол.
Хундай просто пытается копировать немцев за низкий прайс, но получается не очень. Никаких инноваций, способных радикально изменить рынок, они не привносят.
Все инновации сейчас у Теслы. Тесла это как раз полный аналог Эппла на заре пальцеориентированных смартфонов, и методы у них схожие.

>>5671441
>Проблема бнв в том, что там нихуя больше и нет
Те, кто ездил на БНВ, с тобой не согласятся. Бэхи всё ещё отлично едут и имеют свой характер.

>>5671441
>Ну и потом, называть вентиляцию сидений нинужной
Я такого не говорил и, будь у меня деньги, обязательно бы её заказал.
Но вентиляция жопы для меня будет далеко не на первом месте в списке необходимых опций. Никогда не испытывал проблем с потением зада и спины даже в дальних путешествиях, хули им потеть с кондиционером-то.

>>5671444
>Стингера сделали инвалидом под 92 рашкобензин
Чуть выше обсуждали, трёшка ездит на 91ом и выше, так что тут всё ровно.
Корейцы просто не умеют в моторы.

>>5671444
>Вот тебе реальные цефры
Реальные цифры это те, которые будут иссалуну.
Так-то 320i тоже можно прошить в 330i, но это допольнительный пердолинг.

>>5671444
>ст.2
Какой голимый пиздеж, лол.

>>5671447
>Айфон нихуя не дешёвым был.
Его можешь вообще выкинуть из рассмотрениия, это отдельная ниша.

По факту европейцы обосрались делать так же качественно и дешево, как собаки. Всё. Так они вылетели с рынка электроники, вместе с японскими додиками, точно так же сейчас европейцы улетают нахуй с авторынка. Ибо лепить барабаны и кукарекать про такие-то понты можно, но недолго - бабло люди всё-таки считают, что за свои бабки получают прикидывают, и статистика продаж европейских поделок это показывает.
Бнв еще конеш покопротивляется, но не собаки так китайцы их выжмут. Потому что космические зарплаты еврогеев на пустом месте не растут, их кто-то должен платить, а на фарш в машине не остается.

Вот и весь секрет.

>>5671457
>качественно, как собаки
Тоньше надо быть.

>>5671448
>Корейцы просто не умеют в моторы.
В днищеклассе смогли, там у них всё отлично.
В среднем классе тоже норм, двухлитровые атмосферники бегают и бегают.
В мощных берут литражом, оухеть теперь у бнв-педиков помпаж, как будто их наебали.

А в целом да, наебали - стингер гт за три ляма уделывает все бнв, тащемта, по цене/фаршу/езде. Равных пока нет ни у кого.

>>5671469
>двухлитровые атмосферники бегают и бегают
Перетолстил.

>стингер гт за три ляма уделывает все бнв, тащемта, по цене/фаршу/езде. Равных пока нет ни у кого
Топ за свои деньги.

>>5671469
>В днищеклассе смогли
В низкий расход не смогли, тут у немцев нет конкурентов.

>по цене/фаршу
Спору нет, у немцев в магнитофоне не будет такой невероятно полезной фичи, как звуки природы.

>>5671469
>стингер гт за три ляма
Стингер стоит три ляма потому, что он никому нахуй не нужен и просто сливают остатки.

>>5671469
>за три ляма
Потому что даже бмв в рот ебали российский рынок и перестают отвертками ковырять машины в Калининграде, вместо этого возят из Германии со всеми вытекающими.

>>5671497
>лошок на ватном и пустом полуседане не мог не ебануть
Что логично.

>>5671512
Пруфанешь свой стрингер?

>>5671509
>перестают отвертками ковырять машины в Калининграде, вместо этого возят из Германии со всеми вытекающими
Инфа от знающего человека?

>>5671514
Общеизвестная информация.
https://autoreview.ru/news/bmw-sokraschaet-proizvodstvo-na-avtotore-ostanutsya-tri-modeli

>>5671457
Люди рублем голосуют, когда выбор между шильдиком, хендсфри и якобы драйверскими качествами 316i M и всякими царскими опциями вроде адаптивного круиза, кругового обзора, проекции, вентиляции и панорамы, хармана и прочих ништяков у киа.
>>5671469
> теперь у бнв-педиков помпаж, как будто их наебали.
Бнв-прайдовцы дико орут, и наебали и выебали.
> А в целом да, наебали - стингер гт за три ляма уделывает все бнв, тащемта, по цене/фаршу/езде. Равных пока нет ни у кого.
Всё так.

>>5671444
>Вот тебе реальные цефры после прошивки эбу и реальные после ст.2
Это всё покрывается пятилетней гарантией?

>>5671513
На твой пакетик сока и пиканты хватит, даже оно едет лучше и фаршем набито за меньшие бабки.

Сосисочники совскем ебу дали, больше ляма за пустой как барабан, на ручке, да еще и без двигателя.

>>5671520
>Люди рублем голосуют
Вот именно, поэтому Стингер нихуя не продаётся, а более дорогие трёшки расхватывают как горячие пирожки.

>>5671526
>а более дорогие трёшки расхватывают
Сколько в 2020 продали?

>>5671469
>В мощных берут литражом
Больший объём = больший вес.

>>5671526
Большинство трешек барабанные или около того. Если б у меня была куча бабла, я б и сам взял новую 4er в жире, но их нет, а на те деньги что есть, четверка такая будет, что нахуй такая не нужна, а за голый шильдик отваливать 3 лимона я как-то не готов. Лучше уж стингер гт-лайн.

А так скрепоносцы миллионы за двадцатилетние крузаки отдают, что поделаешь, инерция и стереотипы..

>>5671527
>Сколько в 2020 продали?
Трёшек продали 3975 штук.

Знаешь, сколько продали Стингеров? 817.

НО КАК ЖЕ ТАК, ВЕДЬ ОН - ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ!?

>>5671531
Тупые пидорахи двачую.

>>5671532
>Трёшек продали 3975 штук.
Ах да, ещё продали 255 3er GT.

>>5671534
Это ты данные в Штатах смотришь?

>>5671537
Да, там ведь тоже одни скрепоносцы-пидорахи, так ведь?

>>5671531
>Большинство трешек барабанные или около того
Ну, GT line тоже берёт меньшинство, большая часть это двухлитровые версии.

>>5671532
>Знаешь, сколько продали Стингеров? 817.
Мировой лидер автоспорта с многолетней историей продал всего в пять раз больше, чем одна собачья контора одну модель с нулевым бэкграундом?
Ты понимаешь, что такими темпами пидоры лет через пять ебало стянут окончательно?

Ну и Европа заодно.

>>5671542
Уже стянули. Второе поколение стрингов под большим вопросом.
https://www.motor1.com/news/414442/kia-stinger-no-second-generation/

>>5671542
>Мировой лидер автоспорта
Лолшто?

>>5671542
>продал всего в пять раз больше
Так трёшка это ведь не единственная модель БНВ. Вот у корейцев больше ничего нет.
Если сюда прибавить ещё и 5259 пятёрок, то картина станет совсем удручающей.

>>5671545
Я думаю, что совсем производство не свернут, потому что это сорт оф имиджевый продукт для обкатки технологий, в который было ввалено дохуя бабла.
Но народ что-то не ломится в салоны за таким steal deal.

>>5671545
>Before the end of 2018, Kia hadn’t decided on a second-generation Stinger.
Найди что-то поновее - рестайлинг сделали.

В любом случае, свято место пусто не будет - что можно делать едущие машины с полным фаршем за вменяемые бабки собаки уже показали. Не киа так хундай влепит два литра с турбиной, какая разница. Главное оно едет, есть нужный фарш и по цене не самолет.

>>5671552
>рестайлинг сделали
Рестайлинг это немного не second generation.

>что можно делать едущие машины с полным фаршем за вменяемые бабки собаки уже показали
Но нужно ли?
Тавота вот окончательно сдалась и теперь хуярит гибриды да пакетики на вариаторах, а едущее отдаёт на аутсорс тем же боварцам лол.

>>5671549
>Но народ что-то не ломится в салоны за таким steal deal.
Ниша очень консервативная, модели всего три года. Сколько лет бнв на рынке барабанов? И у него уже оттерли 20% продаж.
Так что как посмотреть. И вообще пусть собаки сами ебутся, мне только лучше если еще цены скинут.

>>5671554
>И у него уже оттерли 20% продаж.
Ты это как посчитал?

>>5671549
>>5671552
Нахуя нужен Стингер, когда у собак есть божественный дженезис
>что можно делать едущие машины с полным фаршем за вменяемые бабки показали китайцы
Пофиксил не благодари

>>5671559
>Нахуя нужен Стингер, когда у собак есть божественный дженезис
А что там есть из едущего?

>>5671561
Джи70 2.0 турбо на полном приводе. Лучший конкурент трёшки бнв

>>5671563
>Джи70 2.0 турбо на полном приводе. Лучший конкурент трёшки бнв
Это которая по факту 7.3 даста едет?
Ну разве что "конкурент" овощной 320i.

>>5671563
>Лучший конкурент трёшки бнв
Это тот самый Дженезис, у которого стабилизация неотключаемая?
Охуенный конкурент, чо.

>>5671556
Выше цифры продаж, проценты сам посчитаешь?


>>5671559
>Нахуя нужен Стингер, когда у собак есть божественный дженезис
Ну или так, какая в жопу разница какой там шильдик - контора по факту одна.

>>5671575
>Выше цифры продаж, проценты сам посчитаешь?
Так а где прямая связь?
БНВ что, единственный производитель более-менее едущих машин?
И с чего ты взял, что купившие Стингеры хотели именно БНВ, а не просто решили чуть доплатить и взять его вместо, скажем, Камри?

>>5671575
>Ну или так, какая в жопу разница какой там шильдик - контора по факту одна.
Ну, знаешь, Мини и Роллс-Ройс это тоже одна контора.

>>5671577
>Так а где прямая связь?
Не буквоедствуй. Вон лучше за коксваген оправдывайся, за что они просят полтора миллиона?

>для всех клиентов, выбравших спецверсию Polo Football Edition, предусмотрен специальный комплект болельщика, в который входят: рюкзак, шарф болельщика, грим и мишка-болельщик.

Блядь, за полтора миллиона седан пустой как барабан, ватный двигатель и сука мишка. Не просто мишка, мишка блядь болельщик нахуй. Головой видимо болельщик, как покупатели этого дерьмища.

>>5671591
>Вон лучше за коксваген оправдывайся
Оправдался тебе за щеку.

>за что они просят полтора миллиона?
Раз просят, значит, знают что купят.
У немцев в отделе маркетинга не дураки сидят, чего не скажешь о кореских производителях.

А теперь берем полтора миллиона, на которые мы не стали покубать больного на голову мишку-болельщика, и получаем киа К5 классом выше.

При этом в фарше К5 уже есть круиз, автомат вместо сломанного еще на конвейере дерганого дсг, подогрев сидений и руля, электропакет, диски и даже запаска полноценный легкосплавный диск.

Коксоёбы, объясните, зачем вы покупаете мишку-болельщика вместо полноценной машины с пятилетней гарантией? В чем прикол?

>>5671567
Шумахер мамкин, ну не выезжает 2.0 из 5 и что с того? В пробках ты небось больше времени в разы проводишь, чем пуляешь со светофоров, так лучше это время проводить в удобствах G70, чем в пустой 320i.

>>5671613
>автомат вместо сломанного еще на конвейере дерганого дсг
Кто мешает взять Поло на ватомате?

>>5671615
>В пробках ты небось больше времени в разы проводишь, чем пуляешь со светофоров
Нет, я-то как раз выкатывают из дома только вечером да по выходным.

>>5671615
Именно. Двигатель нужен не на светофоре дергаться, двигатель нужен с 80 до 150 ускоряться на обгоне. На светофоре в пробке и матиза хватит.

Впрочем, каждому своё. Бнв-педикам на светофоре в пустых барабанах толкаться, собакоебам недорого с полным фаршем и обгонять как короли, коксвагенам мишка-болельщик головой за полтора ляма. Нормально.

Один только вопрос: а лягушатники-то че вообще покупают? В чем мякотка жабьих повозок?

>>5671617
>Кто мешает взять Поло на ватомате?
За два миллиона? За два я возьму к5 с фаршем истребителя, нахуй мне твой больной мишка.

>>5671613
>полтора миллиона
>К5
)

>>5671625
>За два миллиона?
За 1.1.

>>5671629
Там за эти деньги хотя бы кондей положат?

>>5671632
>Там за эти деньги хотя бы кондей положат?
Обязательно.
2к21 на дворе всё ж.

>>5670896
В Gamma-1.6 японского осталось хуй да маленько, а Gamma-1.4 и вовсе уже несколько лет как не делают.

>>5671632
Не, ну тут у немцев нет шансов, бесспорно.

>>5671633
И всё? Ни подогрева руля, ни климат-контроля, ни дисков, ни электропакета? И багажник руками открывать, как бомж? Хуй с ним, хотя бы камеру заднего вида поставят? Гарантия лет 5 есть?

Нету? Ну как я и говорил - вот тебе больной на голову мишка и ехай нахуй. Коксваген, мде.

>>5671636
Нету. Бесспорно. Они даже сраные ручки покрасить не могут. Зато можно доплатить 400к и получить, цитирую рекламу коксвагена, "рюкзак, шарф болельщика, грим и мишку-болельщика".

>>5671643
>ЗА ЦЕНУ ПОЛО В БАРАБАНЕ МОЖНО ВЗЯТЬ К5
>ОЙ НЕЛЬЗЯ
>ЗАТО ВОН ЕСТЬ РИО С РУЧКАМИ В ЦВЕТ КУЗОВА
Какие же жалкие корееёбы.

>>5671652
А почему коксваген не красит ручки и зеркала?

Хуй с ним с климат-контролем или там электропакетом, раз уж вляпался в коксваген то зеркала можно руками в окошко покрутить после как стекло руками опустишь, электропакет нинужна, но ручки-то почему не красят? Это какой-то принцип?

>>5671656
>А почему коксваген не красит ручки и зеркала?
Что значит не красит? Красит. Просто не указывает это в рекламных материалах, ведь для всех нормальных людей это само собой разумеется.

И только корейцы пытаются любую дефолтную хуйню выставить за преимущество.

>>5671656
Вот Поло за 930к.
Сам определишь, какого цвета у него ручки и зеркала, или помочь?

>>5671656
Полуседан вообще бастард для жителей стран третьего мира, живущих на мрот.

>>5671661
>Что значит не красит? Красит.
А это, видимо, краска была только черная, ну чем было. Ясно, красят так красят.

>И только корейцы пытаются любую дефолтную хуйню выставить за преимущество.
Действительно, подумаешь не надо мясорубку крутить, чтобы потом руками зеркала покрутить, какая-то хуйня дефолтная. Или климат-контроль - да кому он нужен, когда в комплекте есть мишка-болельщик.
Начинаю понимать зачем есть коксваген.

>>5671670
То есть на твой взгляд стеклоподъёмники и зеркала в цвет кузова это одинаково полезные фичи и обе их нужно указывать на самом видном месте в рекламных материалах, да?

>>5671664
>Полуседан вообще бастард для жителей стран третьего мира, живущих на мрот.
Можно подумать рио для богатых.
Не, он конеш поживей коксвагенов, и по фаршу, если сравнивать одну цену, по сравнению с коксвагеном просто истребитель из будущего, но оно тоже для нищих.

Но собаки почему-то могут в те же бабки утрамбовать и движок пободрее, и фарша, и гарантию 5 лет / 150к - че сосисочники не могут? И за что копротивляются эти, у которых с мишкой-болельщиком на двоих один комплект опилок?

>>5670651 (OP)
видимо любят менять шорт-блок по гарантии на 20к км, а на 50к км ехать в Набережные Челны капиталить это говно.

>>5670651 (OP)
Ничего другого за эти деньги нет потому что.

>>5671275
Что мешает собакоедам это сделать в машине за 2400 на заводе?

Странные люди сидят в треде: СТИНГЕР КАК ВОТ БМВ ЕДЕТ НА СЕКУНДУ БЫСТРЕЕ, ВОТ ПОБЕДА НАХУЙ!!
Голые тройки покупают либо мажористые студенты за деньги родителей офк, либо представили кавказских национальностей, БМВ же, ежжи бля. обычно, эти две категории пересекаются. Нормальный человек, если его бюджет 3 миллиона, купит то, что будет лучше по наполнению и далеко не сильно хуже по динамике, потому что обгонять фуры по пути в Адлер машины будут примерно одинаково, но комфортнее ехать с подогревом и продувом всего чего можно, нежели с салоном ларгуса, зато на бэхачке ежжи.
И нет, никто не спорит, что немецкий премиум это топ, но он топ за другие деньги, которых у владельцев корейцев нет. давайте признаем, много у кого нет 5+ кк на жирную немецкую комплектацию При этом деньги часто появляются в том возрасте, когда маленькие неудобные, но быстрые понторезки уже и не нужны особо, поэтому в топах продаж кроссоверы и паркетники. В топе продаж машин не бюджетного сегмента, безусловно.

>>5671711
Просто киаклоун пытается доказать, что собаки это полноценная замена премиуму за вдвое меньший прайс, но это не так.

>>5671717
Два чая, достаточно посмотреть на зазоры, качество покраски, ходовые качества, шумка, чтоб понять на чем корейцы украли.

>>5671711
Соглы

>>5671717
Не, бмв по цене киа хуже этого самого киа вдвое, тут и спорить нехуй. Работает как и с к5 - стингером в жиру, так и с геной 90 и к9(00). Спорить и отрицицать это моэет только сектант-имбецил.

>>5671736
Если бмв хуже кии за те же деньги или дешевле, то почему люди покупают бмв?

>>5671738
Потому что не статусно и посоны на работе засмеют что киа купил.

>>5671738
Целевая адитория собак и покупатели понтов разные слои населения. Инерция мышления в нише понтовых барабанов огромная, люди покупают понты и бренд, а не удобство. Это сложно ломается, и тут только время и долгая работа маркетолухов.

С другой стороны, кто 20 лет назад вообще мог подумать, что собаки выдавят европейские телеги из нижнего и среднего сегментов? Вон 2000-й год: киа? а кто эта нахуй? да ну впизду я в него нисяду лучше вон поло пятнадцатилетний куплю, хуй с ним что дороже зато немецкое какчество.
Переломили, сейчас на покупателей коксвагенов и прочих октавий смотрят как на корнеплодов, а от жабоебов лучше вообще держаться на дороге подальше - хуй его знает, что ископаемый баклажан на дороге отчудит.

Но сегмент понтов сложнее, безусловно. Но ниша есть, люди, готовые платить за едущую машину с фаршем есть, заполнят, выдавив пидоров с космическими зарплатами. Не собаки так инсектоиды.

>>5671775
>Ваги тоже популярны.
Нищих поло продается меньше, чем Крет дороже и классом выше. Это агония, если коксваген не очухается и не начнет класть в машины двигатели и фарш то утонет.
А он не начнет - если бы мог по баблу, то уже клал бы. Подергается еще несколько лет, на инерции деревенщин с "немецким какчеством" головного мозга, да и утонет к жабам.

>>5671786
1/2 место в мире по продажам.
Они-то в курсе, что собираются тонуть че не?

>>5671798
Ссанг йонг и форд европа тоже так думали.

>>5671801
Весь мир - это Германия?

>>5671809
Как узнал?

>>5671815
Главное, чтобы не пидораший совковый коммиберлин.

>>5671786
Так то те же октавии неплохи в гольф-классе, хорошие машины, проблемы лишь с ценой и комплектациями на нашем рынке. 1.4 по цене к5 это перебор..

>>5671757
>кто 20 лет назад вообще мог подумать, что собаки выдавят
европейские телеги из нижнего и среднего сегментов
А за 20 лет до этого японцы выдавили американские, и чо? Ещё через 20 лет китайцы выдавят вообще всех.

>>5671864
Китайцы дешевыми кроссоверами выдавят еврокуколдов в свою еврокуколдию, где они будут сами себе продавать свои хетчбеки с 1.2 турбо.

>>5670709
>250 кобыл
Ну, тут уделал, только нахуя?
>8 АТ
Нахуя? Собачьи движки не могут в полку момента?
>полного привода
Нахуя?
>с проектором на лобовое
Который на ПСА уже лет 15 ставился и на некоторых моделях, типа 3008, по прежнему ставится? Но нахуя?
>гарантией 5 лет?
На двигатель и кузов? Покажи мне ПСА, который потребовал ремонт мотора и кузова (без ДТП, конечно) через даже 7 лет.

>>5671873
>Покажи мне ПСА, который потребовал ремонт мотора и кузова (без ДТП, конечно) через даже 7 лет.
Пыжо 308 AL4+EP6. Замена цепи+мск с вероятностью 100%. Ремонт гидроблока с вероятностью 100%. Иди-ка на хуй со своим Псом.

>>5670951
>пониженный ресурс
У соседа турбо-Актива с пробегом под 400 тыс км без капиталки и замены турбины. Почему турбина имеет пониженный ресурс, если обслуживать по регламенту? Авиационные двигатели работают на схожих оборотах и ресурс имеют колоссальный в моточасах.

>>5671873
Типичное вагоненужно.

>>5671870
>где они будут сами себе продавать свои хетчбеки с 1.2 турбо.
Китайцы предлагают тебе 1,5 турбо на кроссоверах, лол.

>>5671886
Ключевое тут "кроссоверы", а не микрохетчбеки.

>>5671879
Атмолошкам не понять, им до сих пор сложно уложить в голове что 1,4 турбо даёт по щщам их 2,0 атмоговну с расходом 15 в городе. Вот и приходится оправдываться сказками мол ну да атмоговно не едет, ну да задиры, зато ресурс ебать!

>>5671891
Пиздец у вас тут битва инвалидов.
мимо на турбо V6 3.0

>>5671889
Разница в массе, кроссоверы это суть приподнятый хэтчбек. Китайцы захавают бюджетный рынок со своими турбопакетиками сока как захватили рынок мобильных телефонов. На собаках будут ездить только слишком недоразвитые мажоры на к5 в деревне. Остальные пересядут на хэвэйлы и черри.

>>5671798
>Они-то в курсе, что собираются тонуть че не?
В курсе, не дебилы. Вариантов с рабочей силой и рынком в европе нет, только тонуть в остальном мире.

>>5671836
О чем и речь. И это не только октавии - вон кодьбяк, и по цене пустого барабана будет какой-нить собачий соренто или сантафе с двигателем и приличным фаршем.
По сути шкоды продаются не потому что хорошие, а потому что в головах людей есть неприятие собак как автопроизводителей.

Но бабки ломают любые стереотипы - смотрят, плеши чешут, да и несут кровные за машины.

>>5671899
Кроссовер практичнее хетчбека, это уже до всех во всем мире дошло, кроме еврокуколдов. Они блюдут свое, за хозяина-барина не сядут что ли в хетчбек?

>>5671326
>>5671873
Скопируй еще раз пять, а то на буйного барабанщика все хуй забили.

толстота

>>5671900
Я и сам так хотел на октавию сесть, но потом зашел в соседний салон и уехал на оптиме гт.

>>5671891
>1,4 турбо даёт по щщам их 2,0 атмоговну
Ну да, да. Руками стекло опустил, руками зеркало поправил, кондей настроил как будто он есть, и как выстрелил на три метра в пробке! Ухх! И совсем не лох, что заплатил за барабан в полтора раза дороже, чем собачник за полный фарш и класс выше.

>>5671873
>Ну, тут уделал, только нахуя?
Чтобы удобно перемещаться.

>Нахуя? Собачьи движки не могут в полку момента?
А нахуя 8AT ставят во весь премиум? Движок Бентли не может в полку момента?

>>5671873
>Нахуя?
Чтобы комфортно перемещаться зимой.

>>5671873
>Который на ПСА уже лет 15 ставился и на некоторых моделях, типа 3008, по прежнему ставится? Но нахуя?
Проекция на лобовое это удобно.

>>5671879
>Почему турбина имеет пониженный ресурс, если обслуживать по регламенту?
Сама по себе турбина ресурс не уменьшает, но вспомни, зачем их вообще ставят на нищемобили - правильно, для уменьшения рабочего объёма. Вот сам даунсайзинг уже вполне себе бьёт по ресурсу.

>>5671879
>Авиационные двигатели работают на схожих оборотах и ресурс имеют колоссальный в моточасах.
Во-первых, межремонтный ресурс авиадвигателей заметно ниже автомобильных. Например, ресурс 160 л.с. двигателя вездесущей Цесны составляет всего 2000 часов, что в преводе в автомобильные показатели будет меньше 50 000 км пробега.
Во-вторых, турбина у авиадвигателей используется не для повышения мощности как таковой, а для обеспечения во впуске давления, близкого к давлению на земле при полётах в разреженой атмосфере на больших высотах.

>>5671909
Ну дык это проблемы нищуков.
Адекват барабан не купит.

>>5671921
>турбина обеспечения во впуске давления
Турбина не обеспечивает давление, а преобразует энергию выхлопных газов во вращательную механическую.
Давление дает компрессор как правило расположенный на одном валу с турбиной.

>>5671933
Ты не мог не высраться своей энциклопедической хуитой, не несущий никакого дополнительного смысла в контексте треда?

>>5671937
>контексте треда
Я вижу контекст этого треда как тупой срач и бессмысленное несение полной хуйни, т.ч. вполне даже по месту.

>>5671905
Тебе повезло, а я успел вляпаться в вольву. Сорокет с хуем грина за сороковку, ебаный позор, после как купили жене рио ебать у меня бомбило.
По итогам вольву отдал родственникам, пока ездим на рио, а дальше к5 или стингер.
Бля, сорокет грина, пиздец я дебил.

>>5670651 (OP)
>Почему в Россие так популярны корейские машины?
Потому что на нормальные у рабсиян нет денег, вот и покупают что придётся - корейцев и китайцев.

>>5671931
>Адекват барабан не купит.
За деньги европейского не барабана будет собака классом выше, с двигателем и фаршем лучше.

>>5671948
И что с того?
А за стоимость собаки в барабане, можно взять китайца на фарше.
Всем нужно срочно пересаживаться на китайцев?

>>5671952
Весь мир уже пересаживается. Даже США.

>>5671956
>Даже США.
Ну-как поподробнее.

>>5671952
>А за стоимость собаки в барабане, можно взять китайца на фарше.
Как только они дадут столько же лет гарантии и проверенной таксистами надежности - непременно. На собаках свет клином не сошелся, просто сейчас они топ в соотношении цена/езда/надежность/фарш. Будут китайцы - будем ездить на китайцах.

>>5671091
В мире.

>>5671381
300 лошадей, 470 Нм и честные 5,7 даста, например.

Посоны, что скажите про пежо 408 на EP6 моторе?

>>5672020
Это как? Уже выпустили аналог FJ, Хайлюкс, Серф и Крузак?

>>5672111
А смысл в EP6 и 408?
Почему не EC5? А лучше, C4 на EC5+Aisin, C4 и внутри получше, нормальный мультируль хотя бы.

>>5671326
>>8 АТ
>Нахуя? Собачьи движки не могут в полку момента?
Я хз про собачьи движки, но на премиуме 8-10-ступенчатые автоматы ставят для того, чтобы на любой скорости у тебя были минимальные обороты двигателя (ибо момент турбодвижков позволяет), что приводит к улучшению акустического комфорта и снижению расхода.

>>5671786
А какой ещё фарш класть в поло? Он более напичкан, чем соляра, та же электронная приборка, или камера которая закрыта значком.

>>5672111
Не брать!

мимо экс-юзер 308 ер6+al4

>>5672215
>А какой ещё фарш класть в поло?
Двигатель для начала пусть положат.

>>5672285
В риолярис уже положили?

Дочего же собаки всратые

>>5672329
Сука, зачем по больному, я езжу на третьем Леоне, четвёртый - секс в чистом виде, но хуй купишь.

>>5672335
Купра леон вообще пушка.
...а тем временем у собак

>>5672352
Безликое говно что справа, что слева.

>>5672354
Любителям некроговна слово не давали

>>5672363
>пук
Что сказать то хотел?

>>5672335
О, я как раз рассматриваю третий Лион к покупке
Как машинка?

>>5672311
>В риолярис уже положили?
Больше чем в поло, за меньшие бабки. А за те же бабки рио будет набит опциями, которых на поло и не видели никогда.

>>5670651 (OP)
Спроси у таксопарков.

>>5672433
Они уже послали нахуй коксвагены и жаботелеги - ломучие и дорогие.

>>5672489
>Они уже послали нахуй коксвагены
То-то на улицах полно свежих Полуседанов и Рапидов.

>>5671944
Рассказывай, тоже подумываю вляпаться в сороковку.

>>5672369
Машина пушка.
Я человек нетребовательный, так что купил слегка покоцанный по низу рынка трёхдверный на 1.2 86 сил и механике.
Из минусов - расход хотел бы пониже, зимой 10 литров 98-го.
Но в целом - машина дико нравится, в обслуге не геморна(это же тот же 7-ой гольф), так что рекомендую.

>>5671944
> пока ездим на рио, а дальше...
вся сутя собакоёбов

>>5672552
> Из минусов - расход хотел бы пониже, зимой 10 литров 98-го.
Ты ебанутый, ты что с машиной делаешь? Каким образом ты получаешь 10 литров на 1.2? Ты заводить, стоишь пол часа а потом едешь в соседний двор?

>>5672577
Зимой - примерно так и есть.
Прогреваю до рабочей и еду.
И поездки обычно не длительные.
Ну и юзаю обдувы\подогревы, иначе нахуя они есть?
Ну и по трассе зимой я вообще не езжу, онли город.

>>5672617
>Прогреваю до рабочей и еду.
Бляяяяять, нахуя?

>>5672617
Бля, тогда не пиши хуйни про расход. Так можно хоть 15, хоть 20 литров ебануть.

>>5672534
Что там рассказывать. Взял сдуру - половину цены получилось через ипотечный кредит выкружить, так бы я хер когда на вольво деньги выбросил.
По городу едет так себе, 1.8 мало. Тяжелая, в пробках не поскачешь, машина чисто для трассы. На трассе сороковке 1.8 достаточно, свои 160 тащит, можно есь день пилить себе и пилить. Вот туда оно нужно, если много на трассе то вольва то что надо.
Пробовал потом на s80 трехлитровый пересесть, ровно такая же история. Баржа для трассы - 200 как влитая, прет как не в себя, топи и топи. Но по трассе. По городу оно пиздец как излишне.

В общем не моё эти вольвы, для меня оно деньги на ветер. Вроде плохого и не скажешь, убивать так вообще бесконечно можно, но ну его нахуй за такие бабки.

>>5671944
>>5672732
Это все конечно интересно, но за сорокет с хуем 10 лет назад можно было купить С80 в бомже, а не 40 с мотором от фокуса. Но ты пизди дальше, не останавливайся.

>>5672732
>По городу едет так себе, 1.8 мало. Тяжелая, в пробках не поскачешь,
Поясни про "не поскачешь". Я наоборот машину под ползание в пробках на адаптивном круизе выбираю и не очень понимаю, как там чего-то может не хватать. Правда, я целюсь в 2.0 на 190лс, но сомневаюсь, что по городу и младшего мотора не хватит.

>>5672734
Это был 2004, и - ты только не взлети, корзин - долларовый кредит на хату.

>>5672782
>Поясни про "не поскачешь".
Вяло едет по пробке, надо подкручивать, но реакции всё равно тяжеловатые. Тормоз, руль, газ - ватные, по сравнению с рио. Так-то 10 лет отъездил, жаловаться, по-хорошему, кроме как дорого не на что. Ну и кожаный салон без вентиляции нах не нужен, хуйня это.
Но по езде близко не моё. Там даже не столько в двигателе вопрос, восьмидесятку трехлитровый турбо тянет по городу с ебическим запасом, но оно всё равно ватное.

>>5672803
Так, падажи, что ты называешь "сороковкой"? Чо-то меня твой таймлайн начал напрягать - я-то про хс40 говорю.

>Ну и кожаный салон без вентиляции нах не нужен, хуйня это
Вот тут - да, согласен. Основной момент, который меня останавливает от выбора кроме тотального отсутствия машин и ахуевших сроков ожидания на доставку под заказ

>>5670951
>>5671677
VAG предлагает гарантию в первые 2 года без ограничения пробега, и если по каким то причинам ты не наездил за первые 2 года 100.000 км, предлагает гарантию на 3ий год.
https://www.volkswagen.ru/ru/service/manufacturer-warranty.html
Плюс не забывай про Куланс, который действует действует после завершения гарантии, если ты продолжаешь обслуживаться у ОД.

Вот что написано на сайте про гарантию КИА https://www.kia.ru/service/warranty/

Гарантийный срок на аудио / аудио-видео навигационную систему, установленную на автомобиль, определена сроком 36 месяцев или 60 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее, отсчитывая от даты продажи автомобиля.

Для деталей:

газоразрядные лампы (ксенон)
хромированные элементы кузова и интерьера
стекла кузова
ЛКП (лакокрасочное покрытие) дисков колес
определены условия наступления нормального/естественного износа в период 12 месяцев или 16 000 км с момента продажи автомобиля первому Владельцу, в зависимости от того, что наступит ранее.

Для деталей:
шланги и патрубки
элементы системы выпуска отработанных газов
определены условия наступления нормального/естественного износа в 36 месяцев или 100 000 км с момента продажи автомобиля первому Владельцу, в зависимости от того, что наступит ранее.

Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 31 000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент-блоки рычагов, амортизаторы и опорные подшипники стоек амортизаторов подвески, карданные шарниры, подшипники и ступицы колес, подвесные подшипники, детали отделки интерьера: 70 000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации.

На оригинальную аккумуляторную батарею (установленную Изготовителем) гарантийный период составляет 6 месяцев с даты продажи автомобиля без ограничения пробега.

Корейская гарантия от Лукавого.

>>5672172
>что приводит к улучшению акустического комфорта и снижению расхода
Был у меня Пежо 607 с 6 ступенчатым ватоматом, я несколько раз его случайно заводил повторно (ну, пытался завести работающий двигатель). При езде до 150 там акустический комфорт был охуительный, выше я не разгонялся. Так что считаю остальное излишеством, похожем на современные пляски с камерами на смартфонах, и кучей динамиков на музыкальных центрах, как в 2000-е.
И да, на Пежо мотор был 210 л.с., динамики хватало для комфортной езды с запасом.
А за мой более, чем 20-летний водительский опыт ни разу не пожалел, что покупаю только моноприводные авто. Дорожный просвет важнее полного привода, что бы ни лили в уши маркетолухи. Да и европейцы не дураки, что покупают 85% моноприводных авто, и только 15% колхозников или даунов покупают полный привод.

>>5671346
>собаки поебывают
Если только сами себя. Сейчас у нас 2 авто: Ситроен Ц5, Ауди А3 и у отца Киа Соул. Не спорю, у Соула есть свои достоинства, но по комфорту он сосёт у Ситроена (и я сейчас не про подвеску), эргономика у него странная после Ауди и Ситроена. Я бы не стал утверждать, что кореец имеет преимущества перед французом или немцем, кроме, может быть, стоимости содержания (француз совсем не затратен)

>>5671656
>А почему коксваген не красит ручки и зеркала?
Чтобы кореедауны возбуждались

заебись

>>5672806
>Так, падажи, что ты называешь "сороковкой"?
S40 2004 года, 1.8 атмосферник.

>я-то про хс40 говорю.
Эти я хз, я только в своей, и пару дней на s80 3 литра турбо. У меня и знакомых с xc нет, по ним я ничего не знаю.

>>5672816
>оправдания жабоеба
Похуй. Нравится выбрасывать деньги на ветер - выбрасывай, мне-то хуле.

>>5672820
>Да и европейцы не дураки, что покупают 85% моноприводных авто
Эти велосипедники до сих пор автоматом пользоваться не научились, нашел на кого ориентироваться.

>>5672847
>Эти велосипедники до сих пор автоматом пользоваться не научились
Пруфы?

>>5672853
Дядька, ты болен? Что европейский автопром вырос из велосипедов, на кривых узких улочках, и потому евротележки традиционно маленькие и слабенькие, на ручном управлении всем чем можно - широко известный факт. Если он прошел мимо тебя, то держи умную книжку и немедленно исправляй пробелы эрудиции.

>>5672803
>2004
Это конечно интересно, но и в 2004 машины стоили не дороже, и 40 с хуем могла стоить Т5 с полным приводом, а не бомже-1.8. Но ты пизди дальше, не останавливайся.

>>5672380
Таблетки прими, и там, и там 1.4 и 1.6. Только у вагов 1.6 по умолчанию, а 1.4 идёт с турбиной. А теперь можешь маняврировать про свистоперделки. Покормил жирного.

>>5672888
>держи умную книжку
Че за книжка, ссылку на фулл можно?
По твоим превьюхам выглядит занятно.

Мимо

>>5672888
>европейский автопром вырос из велосипедов
Ебать ты даун!
А корейский автопром вырос из чего? Скелетов съеденых собак?
Ты просто подтвердил, что европейское автомобилестроение одно из самых древних и уважаемых.
Но это не преумаляет заслуг корейцев и китайцев, создавших из спизженных или честно купленных технологий свою автопромышленность.

>>5672897
Тут https://www.gmheritagecenter.com/ в архиве утащил.

>>5672925
>Ты просто подтвердил, что европейское автомобилестроение одно из самых древних
Почему "самых", именно в европе первыми прикрутили к велосипеду третье колесо и моторчик. Другое дело, что именно как велосипед с моторчиком европейский автопром и развивался, и в коллективном бессознательном европейских ширнармасс оно и есть велосипед с мотором - доехать по неровной, извилистой узкой улочке до ларька с шаурмой, объезжая бомжей и кучки говен.
Отсюда и родовые травмы европейского автопрома, вот и всё. Че тут рваться-то.

>и уважаемых
Шкал, спок. Мамку свою уважай, которая тебя такого еще из дома не выставила. Ушлые продаваны коксвагенов прекрасно обойдутся без твоих детских эмоций.

>>5672946
>доехать по неровной, извилистой узкой улочке до ларька с шаурмой, объезжая бомжей и кучки говен.
Бля вот это проекции каргокультиста.

>>5672946
Которая конкретно брошюрка?

>>5672969
Уйми свои боли, так ты коксвагену не поможешь. Деньги им отнеси, это всё что им от тебя нужно.

>>5672984
Как вышло, что премиальные бренды BMW и Mercedes-Benz в Европе популярнее корейцев?

>>5672984
>пук
Что сказать-то хотел, особенно этими пиками?
А коксвагену моя помощь не нужна, крупнейший автопроизводитель мира как-никак.

>>5672998
Не узнал статистику продаж в штатах и европе? Тогда посмотри картинки с этим знанием и еще раз попробуй рассказать про невелосипедики.

>>5673013
Ну гольф больше на автомобиль похож, это да. Пикапы это что-то ближе к газели.

>>5673015
>почти ездовой барабан
>ррряя автомобиль!
Смотри, это - климат-контроль. За него не надо платить отдельно полтора ляма, его кладут в комплектацию за лям. А это - круиз, за него тоже не надо платить лям сверху...

>>5673075
Шизик, спок. И круиз и климат есть в полулифтбеке за 1'116'900

>>5673075
Еблан, в моём говне мамонта 2007 года рождения двухзонный климат, складывающиеся зеркала, отклоняемое вниз при движении задним ходом правое зеркало, парктроники вкруг и т.д. в базовой версии, тогда же у корейцев того класса только кондей был, про парктроники в базе и не слыхали.

>>5672329
Привычно блеванул от нового ПСА.

>>5671909
>Руками стекло опустил, руками зеркало поправил, кондей настроил как будто он есть
Как там в 2001, нынче это все разве что в барабане Гранты не будет.

>>5671711
Ездил и на Трешке и на Стингерев каршеринге, лол За свои бы купил беху, совершенно другие ощущения от вождения, даже на вполне себе нормальных скоростях.

>>5671613
Купи его сначала за эти деньги, а не сайт КИЯ дрочи.

>>5671457
>точно так же сейчас европейцы улетают нахуй с авторынка.
Ты ща небось по пидорашкинскому рынку, судишь, пес?

>>5673215
Частично двощую - не понимаю как человек, который ездил на стингере может за него топить на серьезных щщах. Ну оно ж во всем ощущается, как какой-то солярис на стероидах в плохом смысле этого слова

Свежая беха 320д в каршеринге тоже залупа, как по мне, но тут делаю скидку на общую нелюбовь к тряским спортоподвескам и бмв вообще.

>>5673129
>И круиз и климат есть в полулифтбеке за 1'116'900
Покажи.

>>5670651 (OP)
> вместо божественного вага
ПОТОМУ, ЧТО ВАГ=ГАВНО

>>5670985
> Кстати в Совке, 95 бензин
ЛОЛ, БЛЯТЬ. А ЕЩЕ толще можно?

>>5673198
>в моём говне мамонта 2007 года рождения двухзонный климат
Хуита. Вот в коксвагене футбол эдишн вместо климата кладут мишку-болельщика. Осталось добавить прокладку-плательщика, и топовая комплектация готова.

>>5673308
Совсем забыл: в коксваген еще и грим болельщика кладут. Это очень, ящитаю, важно, как следует гримироваться в коксвагене.

Шутки шутками, но представьте ебальники целевой аудитории этого дерьма, кто реально приходит в салун и хочет, блядь, грим в комплекте. Представили? Вот оно и есть ЦА коксвагена. Мишки, блядь, болельщики, на голову нахуй.

>>5670826
Дружок, 1.8 ваговский дуется до 350 в разумные деньги, но он и в стоке твою собаку увезет на три корпуса.

>>5671775
В 2008 году купил Getz с салона, с двигателем 1.4, за 417.900 р., это была максимальная комплектация для этого двигателя. Проездил на нем до 2012 года, на 3ий год в феврале сдох аккумулятор. Иногда глючил иммобилайзер. По гарантии красил передние двери и крышку багажника, заводской брак. Продал на пробеге 75.000. В 2012 купил Половик за 605.000 в предтоповой комплектации. Езжу до сих пор, пробег в районе 140 к. Из полосок, менял помпу, которая застучала на пробеге 80 к, и крышку расширительного бачка, которая не держала давление и датчик включения кондея, где то на 60к. В прошлом году поменял радиатор кондиционера, т.к. он от грязи и камней перестал охлаждаться и хладагент стравливало на улицу из за давления. Аккумулятор пока не менял, езжу с родным.
Осенью думаю продать и купить новый Половик.

Почему я не могу купить 125 лошадей коксвагена на автомате? Не то чтобы я собирался, но всё-таки? Конкуренты, например, в таком же классе такой вариант предлагают, и существенно дешевле, при этом дают гарантию в два раза дольше.

Как так-то? Коксваген хочет наебать меня на бабки?

>>5670870
Обе сосали у KIA Soul

Вон даж Демурыч грит МОЛОДЦА, ХОРОШО ЗДЕЛОЛИ
https://www.youtube.com/watch?v=2sXPNVpQe98

>>5673347
Пиши короче - нет денег.
Нет денег не покупай, а не ищи причины заговора против себя.

>>5670651 (OP)
Пежо блядь!

>>5673356
>нет денег
А если найду? За этот инжектор хедера каждый месяц дают четверть нового соляриса, например )

Так почему ВАГ хочет +200к к цене конкурента за таких же лошадей, при этом впаривает убогого робота вместо автомата, а гарантию срезает вдвое?

И это я даже не собрался покупать, а ВАГ уже хочет наебать меня на некислые бабки и впарить ломучую поделку. Зачем, для чего он так делает? И почему после такого обмана я должен смотреть в сторону ВАГа?

Просто хочу разобраться.

>>5673366
Просто ВАГ практичней.

>>5673366
Могут себе позволить. Тебя ебать не должно.
Следующий.

>>5673369
>Тебя ебать не должно.
А что. Хорошо звучит, статусно.

НОВАЯ ШКОДА РАПИД: ТЕБЯ ЕБАТЬ НЕ ДОЛЖНО

И ниже мелким шрифтом _{пашол ты нахуй!}

Пежо вообще чернуха, а ваг ну такое
Корейцы поинтереснее будут

В треде заслуженный собаковод 24 лвл rio3->ix55. Оч часто катаюсь на ваге в каршеринге, и если сравнивать поло/рапид на 1.6 с солярисом/рио, то имхо корейцы пизже. Новый поло тоже не плохой, но имхо мотор и подвеска на Рио 4 поприятнее будет. Сейчас коплю на новый соренто, но тигуан так и манит

>>5673366
Мне кажется что корейцы рисуют лошадей абсолютно от балды, на солярисе 1.6 реальная динамика отличается от заявленной на пару секунд сам угадай в какую сторону, что надо сделать что бы показать паспорт я хуй знает.

>>5673415
>Мне кажется что корейцы рисуют лошадей абсолютно от балды
Двачую этого.
Даже Стингер на полторы секунды медленнее паспорта, ёбаный стыд.
Немцы себе такого не позволяют.

>>5673401
> новый соренто,
В нынешних реалиях не только на автонадо копить, но на дилерские допы. Судя по постам в сети, никто не отдаст новый соренто без 500к накруток за всякие коврики сетки и прочий хлам с 500% 6аценки.

>>5673401
> Сейчас коплю на новый соренто, но тигуан так и манит

Сразу представился тот кругломордый кукуолд из тиктока, который пляшет с бутылкой водки, потому что его баба разрешила выпить

>>5673483
>Сразу представился тот кругломордый кукуолд из тиктока, который пляшет с бутылкой водки, потому что его баба разрешила выпить

>>5673401
>тигуан так и манит
Не стоит брать его, говорю как владелец 1.4 4х4 в полу барабане. Ситуация немного изменится, если взять крутые фары, пакет с кучей ассистентов, мотор на 220лс. Но у меня основные претензии к шумке (шины очень слышно), говномузыке и жёсткой подвеске. В принципе это все фиксится нештатной шумкой, музыкой динаудио или кастомом, амортами кони за 40к, или дсс с Европы за 150к. А ещё мне вылета руля не хватает, или ещё чего для нормальной посадки. Эти проблемы не уникальные, есть темы на форуме.

>>5673366
НЕ понял чё там срезают, у меня 3 года гарантии вроде.
>>5673347
Собака ничего не предлагает, даун. У них атмосферный мотор с пиком на 6500 это почти эквивалент 110.
Собака в поворот войти не может без сноса оси.

>>5673349
Маленькая несуразная залупа, жалкое подобие ети, которое ещё никуда ни едет. Про потребление бензина я уже молчу

>>5673207
Покажи хоть одну красивую собаку

>>5673492
>А ещё мне вылета руля не хватает
Если вдруг у кого ещё будет такая же проблема, обратите внимание на БНВ.
Я серьёзно.
У них самый большой вылет руля из всех ведёр, что мне попадались, сможет удобно устроиться любой водитель.

>>5673549
По-твоему, на твоих пиках что-то красивое?

>>5673549
Что за говно собаки из ануса пса?

>>5673349
Считаю, надо ввести обязательное показательное обоссывание тех, кто тащит на автач дуга-хуесоса.

Ммм как же я хочу пежошечку новенькую нецелованную

>>5673554
Да.

>>5670651 (OP)
>Зачем вместо божественного вага или пежо вы покупаете эти собачьи повозки?
Сорта говна, только ваг дороже.
амероеб

>>5673513
>у меня 3 года гарантии
Корейцы дают 5 лет за меньшие бабки, еще и двигатель кладут. ВАГ тебя наебал.

>>5673747
>двигатель
>G4FG
толсто

>>5673712
>только ваг дороже
Не просто дороже, у него нет комплектаций с максимальным двигателем и автоматом. Горемыкам приходится подставлять очко роботу, и доплачивать за это.

>>5673755
Это ты про киа стыд?

>>5673755
Да, удивляло это. Сам ретроград, езжу онли на гидро и на мешалке, заведомо одноразовые технологии доверия не вызывают, как бы не уверяли в этом пользователи.
Переборочка на 100ткм - нынче охуеть как долговечно, моя 4R55E была дрочена все свои 200 ткм за 20 лет и даже не подпинывается.

>>5673785
>Да, удивляло это.
Ничего там удивительного нет - робот это дешево в производстве, и можно ссать в уши слабоумным про автоматическую трансмиссию и немецкое качество, впаривая им говно по тройной цене.
Тащемта, ничего плохого, тупой так или иначе налог на тупость заплатит. Не ВАГу так в МММ отнесет, один хер.

>>5670651 (OP)
потому что ер6 и аl4. а так-то дизеля у французов норм на механике

>>5673799
Поясни, почему я не могу взять киа стыд с максимальным двигателем на автомате? Или дизельный соренто на автомате?
Это другое?

2 с четвертью миллиона рублей за двигатель как в солярисе и палку-дрочилку. Насколько ебанутым нужно быть, чтобы отдать бабло за это? Нет, правда?

>>5673803
>почему я не могу взять киа стыд с максимальным двигателем на автомате?
Это для покалеченных фольксвагеном, чтобы к хорошей технике привыкали постепенно. Сажать такого сразу на к5 не стоит.

>>5673813
Другое значит, ясненько.

>>5673810
Ты бы Тигу со Спортиджом сравнивал а не с Кретой.

>>5673810
Ах ну и классика жанра, ты готовую машину из наличия сравниваегшшь с вертуалдьной маштной из конфигуратора.

>>5673810
>Respect
Каждый раз когда вижу

>>5673347
А в этой кие есть круиз и климат-контроль?

>>5670651 (OP)
Шо то хуйня, шо это хуйня

>>5673747
>еще и двигатель кладут
Наверное, какой-то V8-миллиардник кладут, раз ты весь тред об этом говоришь?

>>5673899
>V8
Говно для нищуков. Моторы начинаются от 12 цилиндров.

>>5673902
12 для МРОТчиков. Нормальные поцоны ездят на W16

>>5673207
Иди обстирывайся, обрыган. Новый ПСА, конечно, не старый, но уж всяко приятнее и новых, и особенно старых собак.

>>5673349
>KIA Soul
Ебаклак, я выше писал, что у отца такая, могу сфоткать. После и Ауди, и особенно Ситроена - хуита. Хотя не без достоинств, но писать, что у неё кто-то сосал... Разве что самоотсос. Обычная бричка, которой нехуй делать на трассе с её 1.6 125 л.с., он её нихера не тянет.

>>5673375

>>5673401
>Новый поло тоже не плохой, но имхо мотор и подвеска на Рио 4 поприятнее будет
У меня противоположное мнение, а ещё лучше подвеска была у Сандеро из каршеринговых авто. Худшая - Кашкай: на лежачих полицейских как будто под жопу пинали.

>>5673971
Ну в твоем воспаленном сознании безусловно.

>>5673980
>ещё лучше подвеска была у Сандеро из каршеринговых авто. Худшая - Кашкай: на лежачих полицейских как будто под жопу пинали.
Подвеска это не только то, как пинает на лежачих, это ещё и то, как машина ведёт себя в поворотах.

>>5673991
Будто кашкай себя ахуенно ведёт в поворотах.

Мимо

>>5673849
>вертуалдьной маштной
Из фольксвагена с роботом пишешь?

>>5673977
>Обычная бричка, которой нехуй делать на трассе с её 1.6 125 л.с., он её нихера не тянет.

>>5674038
И в чем смысл твоего выпука?

>>5673848
>Ты бы Тигу со Спортиджом сравнивал а не с Кретой.
125 лс, передний привод. Это солярис. Мог бы быть, если бы фольксваген давал гарантию 5 лет.
Но фольксваген за тачу уровня соляриса требует два с четвертью ляма, а гарантию дает - внимание! - меньше китайцев.

Пруф: https://haval.ru/owners/service/guarantee/

Такие дела.
Так что хуюшки, гражданин, закатываем губки обратно. Спортидж ему подавай. Фольксваген Тигуан по факту раздутый китайский солярис.

>>5673977
так за 2 литра надо доплачивать
не нужна она на 1.6

>>5674086
>два с четвертью ляма
Ваг требует 1879900, остальное - твои фантазии.
Кстати тигуан с 125-сильным 1.4 до 100 едет ровно так же, как спортаге с 2.0@150, а именно 10.5с. Это в очередной раз доказывает превосходство немецкой инженерной школы над пиздоглазой.

>>5674093
>вроти! песдаглазы! нихужи едит!
Хуясе гансоребенка контузило, прям как под Берлином в 45-м.

>Ваг требует 1879900
А продает за 2 254 000.
Двигатель и трансмиссия от соляриса, цена от самолета, гарантия от китайцев - угадай, не фольксваген тигуан ли это?

>>5674093
>Кстати тигуан с 125-сильным 1.4 до 100 едет ровно так же, как спортаге с 2.0@150, а именно 10.5с. Это в очередной раз доказывает
что в в тиге стоит вялая турбинка, а в спортике атмо.

Помогите разобраться: где тут гарантия с немецким качеством, а где от китайских рукожопых?


>А) На автомобили предоставляется 3-х летняя гарантия производителя. При этом два года гарантии предоставляется без ограничения пробега, а третий год — до достижения автомобилем 100 000 км с момента его покупки, в зависимости от того, что наступит раньше.


>Б) Гарантийный срок на новый автомобиль, приобретенный у Официального дилера, составляет 36 месяцев или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее).


Что есть настоящее немецкое качество, А или Б?

>>5674218
В отличие от китайцев, немцам не нужно никому ничего доказывать.

>>5674267
Они уже всё доказали, и катятся к жабоёбам дрочить на былое вяличие. И изменить это нельзя, только если евросовок резко и в разы срежет зарплаты и налоги, что, разумеется, сделано не будет.

Вкуриваешь? Европейские вендоры проебали основу успеха - заинтересованную много работать недорогую рабочую силу. Это всё. Дальше побарахтаются конечно за счет маркетолухов и дегенератов с "немецким качеством" головной полости, но по факту они всё.

Думаешь это траленк? Хуй там, это реальность. Где легенды электронной промышленности, "филипс" и "грюндик"? Где "сони", где "шарп"? Правильно - в жопе высоких зарплат и налогов, сдали рынок ширпотреба из-за неконкурентной рабочей силы.

И фольксваген уже туда катится, это заметно по изменениям в маркетинге - выгребают остатки долбоебов, дорого продавая им эмоции вместо гарантии и опций. Гансодети, в силу скудоумия, стараются этого не замечать, но рыночек и их приведет к нормальным вендорам. Куда они за свои кровные денутся.

>>5674475
что плохого в покупке эмоций? не всем нужны миллиард км пробега, кто то может купить тачку, выжать ее досуха и слить через 2-3 года, купив новую. особенно в ес, с их ценами

>>5674476
Эмоции для быдла.
мимо

>>5674484
жизнь одна, нахуй она нужна без эмоций?

>>5674475
>Европейские вендоры проебали основу успеха - заинтересованную много работать недорогую рабочую сил
Что значит "проебали"?
Турки и прочие калужцы охотно крутят гайки на заводах, в то время, как статные арийцы в костюмчиках всё это проектируют в высоких кабинетах.

>>5674475
> Где легенды электронной промышленности, "филипс"
Филипс живёт и здравствует

>Где "сони"
Сони вообще в шоколаде, уже весь Голливуд скупили на бабло, вырученное от продажи плейстейшонов.

>где "шарп"?
В Японии, там же, где он всегда был.

>И фольксваген уже туда катится
Чел, большая часть компонентов в Хундае и в Фольксвагене сделана одними и теми же компаниями - Bosch, Denso, Hella, Alps и т.д.
О какой потенциальной экономии на рабочей силе ты говоришь?

>>5674485
Человек ращумный живет разумом, кто живёт эмоциями - ниже животных.

>>5674490
Разумный
самофикс

>>5674490
А какая разница, если всё равно помирать?

>>5674496
Помирать - удел вырожденцев.

>>5674487
>Турки и прочие калужцы охотно крутят гайки на заводах
Гайкокруты это даже не половина персонала. Менеджеры по учету рабочего времени в обеденные перерывы, специалисты по адаптации менеджеров, и прочая корпоративная шелупонь - оно в евросовке на семичасовом рабочем дне не для того сидит, чтобы получать как ебаный в жопу калужский пролетарий.
И кто-то должен их зарплату и налоги оплачивать. Подумой над этим, когда увидишь эмоциональную рекламу китайского соляриса по цене самолета.

>>5674476
>что плохого в покупке эмоций?
Ничего, но люди, тащемта, покупают прежде всего машины.

>кто то может купить тачку, выжать ее досуха и слить через 2-3 года, купив новую. особенно в ес
Именно, дружище, именно так. Ты описал модель потребления евросовка, но нахуя ее повторять в нищей третьесортной бензоколонке? И тем более из нищей бензоколонки оплачивать евросовку его модель потребления, взамен получая поебень втридорога?

Понятно гансодети, там папка ментально застрял в 90-х, когда машина значит европа. Всё, это время ушло, старый дегенерат обсирается и не успевает за миром, и не надо быть похожим на его дегенеративного выблядка, повторяя давно протухшие легенды.

>>5674511
>Ты описал модель потребления евросовка, но нахуя ее повторять в нищей третьесортной бензоколонке?
Затем, что евросовок стал евросовком благодаря этой модели.
Постоянно ужесточаемые экологические требования раскручивают маховик потребления, и экономика растёт.

>>5674513
>Постоянно ужесточаемые экологические требования раскручивают маховик потребления, и экономика растёт.
То есть чтобы начать жить хорошо нужно закрутить экологические гайки. Ясно.

На всякий случай напомню - этот же юный дегенерат копротивляется за китайские солярисы по цене самолета. Ебало представили? Вот это ебало, когда облысеет, и понесет кредитные миллионы за набитый "немецким качеством" барабан. Если, конечно, фольксваген до этого доживет.

>>5674513
Чтобы потреблять, нужны деньги.

>>5674521
Я уже давно давно облысел, но продолжаю покупать машины за кеш.

>>5674533
>Чтобы потреблять, нужны деньги
Нынешний бум на рынке авто и жилья говорит о том, что население у нас живёт не на МРОТ в отличие от хохлов

>>5674541
Нет, это временные последствия кредитов по 5-11% вместо 15-30% как раньше.
Поинтересуйся, какая доля недвижки покупается на полные средства.

>>5674546
Даже первый взнос очень часто берут либо за счет материнского капитала, либо в МФО.

>>5674546
>>5674547
А у меня было 2млн на покупку квартиры, ипотеку в прошлом давали под 6.1, ещё попал под программу одну местную, когда на первоначальный взнос дают 30% от цены квартиры в качестве беспроценьного займа. Посчитал и не увидел смысла деньги тратить. Хата 3.7, общий платёж 29к, зп 90.

>>5674680
А потом что? Просрал за год % на инфляции или во что-то удачно вкинул?

>>5674684
Купил повозку за 2млн, такое себе вложение конечно. Но цены на аналогичные идут дальше в небеса, за 10 месяцев +300к к цене.

Собакотред утонул, пишу сюда. G4fg сильно потемнело масло за 5.5к, предыдушее слил на пробеге 2.5к. Это норма?

https://youtu.be/kCaVqLsynPE

Подливыч пояснил, почему стингер на голову лучше всего говна от 2er до 5er

>>5674815
>Подливыч
Петуха забыли спросить.
Сам он уже на корейца пересел, да?

>>5674869
https://youtu.be/dKKCmgic8Fg
https://youtu.be/ZDVbx1ZEs5E
Вот Даг говорит, что американцы тоже не оценили Стингер.

>>5674871
>Вот Даг говорит, что американцы тоже не оценили Стингер
Я видел, и во всём мире такая ситуация.

Не спорю, на фоне остального корееговна, Стингер это лучик света, но корейцы всё же не дотянули.

Если это весь из себя конкурент трёшке, то хули он тогда не едет на паспорт и у него не отключается стабилизация?

А если это просто улучшенная Оптима, то к чему ей заднеприводная компоновка?

>>5674872
Проблема как всегда в максимальной комплектации. Ее нет. Стингер бомж с жестким пластиком даже в максималке.

>>5674874
>Стингер бомж с жестким пластиком даже в максималке
Если его не покупают даже сейчас, ты думаешь, кто-то раскошелился бы на ещё более дорогую версию?
Тогда уже точно лучше взять трёшку, где даже в бомж-версии приятные материалы.

>>5674875
>взять трёшку
На полном приводе и 8АТ оно будет стоить, как два стингера. Еще и на гарантию наебут, дадут меньше китайцев.

>>5674680
>Посчитал и не увидел смысла деньги тратить. Хата 3.7, общий платёж 29к, зп 90.
Если хату взял не ты значит ты оплатил ее кому-то другому. Зацени плешивую многоходовочку:
- с налогов всех пидарашек взять бабла и отдать банкам, как субсидии по ипотекам;
- часть пидарашек субсидированно кредитуется, и несет бабло строителям.

Вкуриваешь? У тебя забрали бабло и дали его банкам, чтобы банки давали меньший процент по ипотеке, а ипотека капает в карман строителям - друзяшкам плешивой бляди. Если ты не купил хату то ты компенсируешь платежи банкам для пидорашек-ипотечников.
Как тебе плешивая много ходов очка, нраица? А никуда не денешься, оплачивай кредиты левым пидарахам и терпи.

>>5674884
>На полном приводе и 8АТ оно будет стоить, как два стингера
Ну что поделоть, премиум есть премиум.

>Еще и на гарантию наебут, дадут меньше китайцев.
Ну, по части двигателя и коробки в трёшке в течение трёхлетней гарантии ломаться особо нечему, а на прочую хуйню у Киа весьма короткая гарантия.
Если прям хочется, можно продлить гарантию на четвёртый год.

>>5674887
>премиум есть премиум
А что там премиум, что можно дупой и клешнями пощупать? Задний привод? Нах, нужен полный. Шестиступка-грёбот от поло? В стингере 8 автомата. Кожа под жопой? Идиотизм, я десять лет сидел в коже и ответственно заявляю: тряпка намного лучше, а отсос воздуха от жопы обязателен. Сколько там бнв просит за такой отсос?

Что еще? Накладки на пороги под дерево, с радужным логотипом? За цену двух стингеров? Ну спасибо.

>Ну, по части двигателя и коробки в трёшке в течение трёхлетней гарантии ломаться особо нечему
Пять лет. Корейцы дают пять лет. Не только на стингер, на сраный солярис они тоже дают пять лет. И это показатель.

И это, три года сейчас дают криволапые китайцы. Причем на нижний сегмент. На свои китайские топы они дают уже пять лет на комплектуху и шесть лет на гнильё. Китайцы, дядь.

>>5674898
>А что там премиум, что можно дупой и клешнями пощупать?
Приятные материалы можно пощупать, например.

>Шестиступка-грёбот от поло?
Шиз, глаза от собачьей спермы протри, мы тут стингер и трёшку обсуждаем.

>Пять лет. Корейцы дают пять лет
Ну как бы дают, но только не на подвеску)) И не на катализатор)) И не на мультимедию)) И не на шланги)) И не на стеклоподъёмники))

Хундаевская гарантия это наебалово гоев похлеще холокоста.

>>5674898
>Задний привод? Нах, нужен полный
Ну, кому нужен, тот возьмёт комплектацию с полным, какие проблемы?
Но как по мне, брать трёшку на полном приводе это преступление.

>>5674899
>Приятные материалы можно пощупать
Понятно. Больше вопросов нет.

>>5674912
Видишь ли, какое дело.
Кто-то (владельцы корейцев) готовы ходить в обносках, они не видят в этом проблемы, для них это норма.
Но многие люди предпочитают новые модные шмотки и готовы за это доплачивать.
О вкусах не спорят.

>>5674914
Шкал, спок. Повзрослеешь, сядешь за руль, потом расскажешь как ты пороги с радужными значками щупаешь.

>>5674918
Но в моей пятёрочке нет радужных значков.

>>5674886
>Если хату взял не ты значит ты оплатил ее кому-то другому
>>5674886
>Вкуриваешь?
Как то с трудом понимаю, что ты в виду имел. Без разницы взял за нал или в ипотеку, все равно кормишь застройщика. А пыня меня переиграет в свои многоходовочки в любом случае, я в этом не сомневаюсь.

>>5674918
У тебя какая-то нездоровая фиксация на порогах и радужных значках.

>>5674898
>Корейцы дают пять лет
С миллионом оговорок, и вообще, корейская гарантия проиявила себя во всей красе во время эпопеи с G4KD, когда вместо замены стучащего масложрущего говномотора, владельцам просто доливали маслицев и отпускали с миром. Мол, катайтесь, а там и гарантия скоро закончится.

>>5674875
>Тогда уже точно лучше взять трёшку, где даже в бомж-версии приятные материалы.
Какие материалы в тройке, очнись, ты серишь.

>>5674874
>Ее нет. Стингер бомж с жестким пластиком даже в максималке
Сравни оснащение стингера в максималке и предмаксималке и бмв. Круговой обзор, вентиляция, панорама, проекция, харман, адаптивный круиз, ассистенты, Qi, навигация с камерами и пробками. Сравни с бмв, в котором какой-то особый пластик, который регулярно щупают только дегенераты кроме тебя, и больше нихуя, либо оно стоит как два стингера 3.3

>>5674887
>премиум есть премиум
Ковнокожа с кривыми швами, зазоры и нестыковки, расхлябанный скрипучий салон из говна и палок. Вот это премиум. Ну нахуй, корейцы хоть честно себя позиционируют.

>>5674914
>Кто-то (владельцы корейцев) готовы ходить в обносках, они не видят в этом проблемы, для них это норма.
>Но многие люди предпочитают новые
По факту у рассиянина с деньгами выбор обычно между новым корейцем и немцем бу срук, так что ты всё перепутал, шизло в обносках

>>5675144
Максимальная комплектация трешки - это трековая м3. Пососи уже и успокойся.

>>5675149
Дебич-неосилятор, даже на сайте у бмв м3 это отдельная повозка с отдельной страничкой. Но не суть, судя по радужным тредам, у большинства из вашего прайда денег не то что на м3, а даже на м340i дензнаков нету, поэтому за 3.3 ляма типичный бмвпрайдовец может пососать только 318i

>>5675174
Как там твоя Оптима?

1

>>5675144
>Какие материалы в тройке
В сравнении с азиатским говном - охуенные.
Простые, но качественные. Всё мягкое, приятное на ощупь.

>Сравни оснащение стингера в максималке и предмаксималке и бмв
Погремушек положили, а качества не положили.
Обычная азиатская история.

>Ковнокожа с кривыми швами, зазоры и нестыковки, расхлябанный скрипучий салон из говна и палок. Вот это премиум
Нет, это как раз Стингер.
В трёшке ничего такого нет.

>>5675174
>150 лошадей
>sport edition
Проиграл с гансопедиков. Не говорите им, что 150 лошадей это минимальная комплектация нищей корейской колымаги для баб.

>>5675195
>Погремушек положили, а качества не положили.
Еще и гарантию дают всего три года, а не пять, как корейцы.

>>5675203
Пятилетняя корейская гарантия это миф, уже сто раз обсуждалось.

>>5675205
>ВРОТИ! НЕПРАВИЛЬНЫЕ ЛОШАДИ! И ГОДА НЕПРАВИЛЬНЫЕ! У НЕМЕЦКОГО КАКЧЕСТВА ГОД ЗА ДВА СЧИТАЕТСЯ!
Этого гансоребенка можно уносить.

>>5675208
Иди, послушай звуки природы в Оптиме и успокойся.

В треде работает ПЕТУХ НА ОПТИМЕ, всем владельцам премиальных 316i в укрытие

>>5675195
>В трёшке ничего такого нет
В трешке вообще нихуя нет, особенно в м320i

>>5675213
Звуки горения полыхающих пердаков немцедетей.

>>5675219
>В трешке вообще нихуя нет
Главное, почаще это повторяй.

>>5675219
>В трешке вообще нихуя нет
Да-да, ничего нет, всё очень плохо, немцы всех наёбывают.
Ты только не волнуйся так, мир вообще несправедлив.

>>5670651 (OP)
>Почему в Россие так популярны корейские машины?
Потому что Россия - страна нищуков.
Тут уж не до чая с сахаром, лишь бы ездило как-то и ладно.

>>5675216
Кстати, а что владельцы прайдоповозок забыли itt? В шапке обозначены только ваги, пежо и собаки. Радужных на бмв не приглашали, их место возле параши, двумя тредами ниже

>>5675236
>лишь бы ездило как-то и ладно.
Именно с "ездило" у евроколымаг и проблемы - автоматы в комплектацию не кладут, пакетики сока вместо двигателей хорошо если 50к отбегают, не съедая литр масла на километр. Потому и гарантия в два раза меньше китайской.

>>5675269
>автоматы в комплектацию не кладут
Чому? Есть 1.6 на ватомате.

>пакетики сока вместо двигателей хорошо если 50к отбегают
В такси бегают 10х от твоей маняцифры.

>>5675174
Ну так речь о самой крутой трешке, которая и есть трековая облегченная м3. А теперь покажи такой же Стингер.

>>5675273
>Есть 1.6 на ватомате.
Туда двигатель не положили, 110 лс вместо 125. А гарантию хотя бы как у китайцев вообще ни в какую комплектацию не кладут. И цена при этом в два раза больше.

>>5675275
Лучше покажи бнв за три ляма на 250 кобыл, полный привод, 8 АТ и вентиляцией сидений.

>>5675276
>Туда двигатель не положили, 110 лс вместо 125
А чё всего 125, а не полторы тыщи, как у Кёнигсега?
Тоже не положили!

А вообще, 0,4 секунды это такая большая разница?

>>5675280
>Лучше покажи бнв за три ляма на 250 кобыл,
Но БНВ не должна стоить 3 ляма в хорошей комплектации, это же премиум-сегмент.

>>5675269
> автоматы в комплектацию не кладут
Потому что автоматы это прошлый век.

Хватит толстого кормить. 90к пробега, пизда поршневой, пизда кольцам, пизда вкладышам, настоящее корейское качество, простой атмосферник.
https://youtu.be/wpCV2vo7m8o

>>5675289
Но... как же... гарантия 5 лет?

>>5675280
>Лучше покажи бнв за три ляма на 250 кобыл, полный привод, 8 АТ и вентиляцией сидений.
В премеуме это излишество, хватит и модного шильдика. Подливыч правильно сказал, вам даже не захочется соседу сказать о том, что у вас новая бмв, потому что у соседа будет какая-нибудь киа К5 или стингер, владелец киа может сесть в бмв и поржать над владельцем, а когда ещё узнает, сколько этот лошара отдал, он поржёт ещё больше.

>>5675289
>90к пробега
12го (!) года и всего 90 ткм, ага, хрен знает какой володелец после хрен знает какого обслуживания. Корейцы говно, пятилетняя гарантия теперь не считается, я скозал. Попробуй еще раз, прайдошизик

>>5675283
>вам не нужно 125 лс на автомате!
Понятно, тогда солярис - они не парятся и дают мне выбрать. Тем более там за меньшие бабки и гарантию больше дадут, и фарш какой-то положат.

>>5675302
Там дохуя было тащек с одним владельцем и пробегом до 100к. Некоторорые успевали шорт-блок по гарантии заменить, а потом еще на капиталку съездить за эти 100к.

>>5675288
>автоматы это прошлый век
Жертва маркетолуха, спок. Автоматы дорого, вот и всё - поэтому в фольксвагены кладут робота. Для увеличения маржи.

>>5675291
>Подливыч правильно сказал
Как он там, уже пересел на Стинге?

>>5675322
> Автоматы дорого
Поэтому на Порше ставят роботы, для экономии?
А на трёшки - автоматы?

>>5675280
https://configure.bmw.ru/ru_RU/configure/G80/41AY/FLKSW,P0300,S01MB,S01U0,S0248,S02T4,S02TB,S02VB,S02VC,S02VF,S0428,S0430,S0431,S0459,S0465,S0488,S0493,S0494,S04AT,S04UR,S0508,S0534,S0544,S05AC,S05AZ,S0676,S06AE,S06AF,S06AK,S06C3,S06U3,S06UD,S06WA,S0712,S0760,S0775,S07CG,S07M9,S07NX,S0891,S08LR,S0ZMN?expanded=true
Держи.

>>5675291
>владелец киа может сесть в бмв и поржать над владельцем, а когда ещё узнает, сколько этот лошара отдал, он поржёт ещё больше
Ну, бнв всё-таки так и позиционируется - дорого, глупо, смотрите как я проебал бабло. Как про новых русичей в 90-е - "ну ты и лох со своим галстуком за сотню, я такой же за двести купил". Есть своя аудитория, да и хуй с ней.

>>5675291
>Подливыч сказал

>>5675338
>дорого, глупо, смотрите как я проебал бабло
Дадно за проебанное бабло давали бы комфорт и лухари, а так пихают то же говно, что и китайцы , только с модным шильдиком.

У меня только один вопрос: что важнее, опции или суть? Хорошее шасси и моторы или звуки унитаза в магнитоле? Петухов на оптимах прошу игнорировать вопрос. Спасибо.

>>5675387
А что такое суть? В чём суть пюре или бэйс бомжбмв, в которой нихуя нет?

>>5675387
Машины сравнивают в максимальных комплектациях и в рекламных цветах. Потому что именно так их проектировали инженеры и рисовали дизайнеры. Все остальное для нищих, чем КИА и является. Без обид, Киа хорошие авто, но далеко не убийца БМВ.

>>5675393
>в которой нихуя нет?
Как минимум, в ней есть мотор и коробка, которых нет и не будет в корейцах.

>>5675401
А также подвеска, аэродинамический кузов, отличное рулевое управление и строгий, атлетичный дизайн вместо хуйни для 16-летних школьников. Но это все конечно же не важно, главное чтобы были звуки унитаза панорамная крыша.
Воистину, Кия для нищих, нищих духом.

>>5675401
>Как минимум, в ней есть мотор
По факту же за одни и те же деньги в стингере будет стоять 370 сильный 3.3 битурбо, а в бмв будет стоять чахлый 2.0. Шах и мат, собакоёбы, соснулей.

>>5675422
>за одни и те же деньги в стингере будет стоять 370 сильный 3.3 битурбо, а в бмв будет стоять чахлый 2.0
При этом даста едут одинаково.
Вот она, вся суть корейских комплектаций.

Зачем ваши помойки, если есть Джулия с двигателем от Феррари?

>>5675428
А ДЖУЛИЯ ДАЁТ ГАРАНТИЮ 500 ЛЕТ И ЗВУКИ ПРИРОДЫ, ААА?

ШАХ И МАТ, АЛЬФАРЕБЁНОК!

>>5675431
Нет, там просто д-д-д-двигатель от ф-ф-ф-ферарари...

А поцчему у стингера максималочка 270, а у бмв за те же деньги лишь 235?

>>5675440
>А поцчему у стингера максималочка 270, а у бмв за те же деньги лишь 235?
Потому что "за те же деньги", очевидно же.
Хули ты хотел, и машину нормальную, и за те же деньги?

>>5675333
>7 лямов
>нет подогрева задних сидений, нет вентиляции сидений вообще, нет обогрева форсунок, нет проектора на лобовое
Вот поэтому на бнв-балбесов показывают пальцем и смеются.

>>5675445
>нет обогрева форсунок
Обогрев форсунок есть на всех поставляемых в Россию машинах, меня.
За остальные нужно доплачивать.
А как ты хотел?

>>5675445
>Вот поэтому на бнв-балбесов показывают пальцем и смеются
Кто показывает и смеётся? Ни раз не замечал такого.

>>5675447
>Обогрев форсунок есть на всех поставляемых в Россию машинах, меня.
Что тебя? Покажи обогрев форсунок на той комплектации.

>За остальные нужно доплачивать.
Для того господь и создал бнв-балбесов - шоб доплачивали за опции, которые кладут в копеечный солярис.

И это, гарантия-то на тот бнв хотя бы как у китайцев?

>>5675449
>Покажи обогрев форсунок на той комплектации
Еблан, на авто уровня BMW эта хуйня идёт в базе и не выводится отдельной опцией.
Это же не кореец, где крашенные зеркала и ручки считаются отдельной опцией.

>>5675449
>И это, гарантия-то на тот бнв хотя бы как у китайцев?
Тебе-то что? Ты ведь всё равно даже рядом не постоишь с такой машиной.

>>5675449
>опции, которые кладут в копеечный солярис
И где у нас в копеечном солярисе проекция и вентиляция сидений?

>>5675425
>При этом даста едут одинаково.
Ну как сказать. В одной машине будет вспотевший утырок, ебанувшийся от езды в барабане, в другой господин с климатом, проектором, вентиляцией сидений и музыкой из 15 динамиков.

Впрочем, где бнв-балбес, а где концепция комфорта.

>>5675456
>Ну как сказать. В одной машине будет вспотевший утырок, ебанувшийся от езды в барабане, в другой господин с климатом, проектором, вентиляцией сидений и музыкой из 15 динамиков.
Но тянучка на хуец всё равно прыгнет первому, а господин на Стингере будет дрочить в комфортабельной обстановке под звуки природы.
Вот и вся суть.

>>5675452
>Это же не кореец, где крашенные зеркала и ручки считаются отдельной опцией.
Ну да - покрасить ручки и зеркала надо, и это должно быть по умолчанию. А надо еще и краску деньги брать, как бнв?

>>5675458
Ой, а что это у нас такое?
Неужели на корейцах тоже нужно доплачивать за цвета?

>>5675457
>Но тянучка на хуец всё равно прыгнет первому
Последний аргумент гансоребенка.

>>5675461
А о чём вообще спор-то?
Премиумные немцы лучше и дороже корейцев.
Корейцы дешевле и хуже.

>>5675460
В 20 раз меньше. Не, понятно что бнв будут красить мохнатками японские марамойки, ну, по крайней мере так говорят бнв-балбесам, но не в 20 раз же цену за краску задирать.

Кстати, что там с гарантией на лакокрасочное покрытие? Если в 20 раз дороже то наверное лет 300 дают?

>>5675452
В мерсобесе это за доплату. За вагуди не помню.
>>5675458
Чё бомбишь?
Мимо второй раз заказываю цвет Белый Сернобык за 1к евро для своего гольфа

>>5675464
>ВРЁТИ
Ясно всё.

Дежурно посрал нищему кубаноиду на литсо.

>>5675458
>>5675464
Це димон тут банбит, объебавшись стекломоя? Теперь всё стало на свои места.

>>5675465
>В мерсобесе это за доплату
Покажи мне эту опцию в конфигураторе.

>>5675470
А ты думал, он с вами шутки шутить будет что ли?

>>5675474
Пиздуй в cuntфигуратор и ищи - я тебе старший, кого пошлют, что ли?

>>5675489
Искал - нету.

>>5675462
>Премиумные немцы лучше
Нет вентиляции и подогрева сидений, обогрева форсунок, музыки, проектора - у бнв-балбесов лучше, ясно.

>>5675492
>Нет вентиляции и подогрева сидений
Есть, просто у тебя на неё нет денег.

>>5675491
>Scheibenwaschanlage beheizt
>202,30 €

>>5675493
Это у тебя на бомжбнв нет. А у гнтеросексуалов есть

>>5675494
>Scheibenwaschanlage beheizt
>202,30 €
Я лично в России живу, а ты?

>>5675493
>Есть, просто у тебя на неё нет денег.
За семь лямов всё это должно быть по дефолту. А впрочем зачем, это же бнв - балбес доплатит.

>>5675496
Не в Россие.

>>5675503
>Не в Россие.
Ну вот, а в Россие это всё в премиуме идёт по дефолту.

>>5675500
>должно быть
Ты скозал? В панамере турбо с за 15 миллионов вентиляция - это опция. Вот же долбоёбы их покупают, ведь за эти деньги можно пять стрингов купить с вентиляцией.

Да как так-то?

>>5675531
А какая гарантия на коррозию у хуйдая?

>>5675525
Это тебе не корейская шушлайка, с которой тебе отсыплют шапку ништяков - лишь бы покупал, а премиальный автомобиль, всё-таки, который изготавливается только по заказу.

>>5675525
>В панамере турбо
Я не разбираюсь в машинах, которые я не куплю.

>>5675545
Так и стрингер/бомж3 не купишь, чего усираешься-то?

>>5675549
Поди надежда ещё теплиться.

>>5675549
Бнв точно нет, даже если денег даст аллах. А так вот думаю - к5 с вентиляцией и проектором 2.5 ляма, а стингер 3.1. Может и ну его нахуй, отдавать 600к за +25% мощности - год кредита тащемта.

А с другой стороны, нахуй мне к5 - по пробкам толкаться мне и соляриса хватит. На нем и между долбодятлами просачиваться проще, и кредитоваться не надо, пошел да взял новую с салуну в максималке - лет 7 она отбегает и пукать не будет.

А с третьей стороны, полтора ляма кредита не так много, чтобы не брать к5 с вентиляцией и проектором, за три года можно закрыть без напрягов. Хуй его знает. Но европейский шлак точно нахуй, на цены и комплектации посмотрел и забыл про них.

>>5675531
Владельцы солярисов могут гордиться тем, что гарантия на лкп у них длиннее, чем у Роллс-Ройса.

>>5671670
>>5673755

>>5675569
Если на стингер надо кредитоваться, то конечно лучше бери к5. Стингер конечно бодрее чутка, и его раздуть можно неплохо под сотый, но мы же в отличие от бомж3детей понимаем что на каждом столбе камеры и большую часть времени один хуй стоишь в пробке, поэтому лучше уж делать это с комфортом, а турбина и пп кредитной кабалы не стоят.

>>5670651 (OP)
Как тебе такое Илон Маск?
ВАГ сосет у Хенде и Киа даже если брать их по отдельности, а лягушатники в северной америке вообще не продаются.

>>5673991
И что не так с подвеской того же Поло и Сандеро в поворотах? Отлично поворачивали, руль не приходилось распрямлять или докручивать на траектории, очень предсказуемо и внятно ведут себя. Чем Киа лучше, по твоему?
>>5673987
Лол, то есть, чтобы корейский дизайн хоть как-то приподнять из говна, нужно обсирать дизайн других марок. Можешь не стараться, не поможет.
>>5674038
К чему это? Сравнивали Крету с Пежо 2008, уёбок. Ты (или кто-другой) хрюкнул, что обе "сосали" у Соула.
>>5674090
>так за 2 литра надо доплачивать
Это не тот ли, у которого к 100 тыс. км задиры в цилиндрах?
>не нужна она на 1.6
Пожалуй, да. А если 2.0 с задирами, то вообще не нужна. И теперь вопрос, кто же у кого тогда сосал?

Сейчас корейцы стали немного получше внешне, стремятся, но пока не достигли уровня европейского дизайна. Радует, что хотя бы не идут по пути японских, который клепают своих уродцев не оглядываясь на остальной мир.

>>5674218
Корейцы первые сделали гарантию 3 года, потом 5 лет. Таким образом они завоёвывали автомобильный рынок в 90-00 годы. Их гарантия была больше не только немецких, но и японских, и американских, и французских и прочих. Всего лишь маркетинговый ход.

>>5674511
>>что плохого в покупке эмоций?
>Ничего, но люди, тащемта, покупают прежде всего машины.
Поэтому тавота популярна - просто уродливая самодвижущаяся тележка. Эмоции за рулём очень важны, жизнедеятельность человека регулируется гормонами, которые вырабатываются от эмоций. Так что покупать авто, в котором меня всё раздражает, я не буду. Но и драндулет с продолжительностью работы в 3 года тоже.

>>5677404
> Чем Киа лучше, по твоему?
Поло > Рио > Сандеро.

>>5677404
С чего-то ты считаешь, что я дрочу на корейцев если блюю от ПСА, псина, хотя у ПСА даже более всратый.