Аноны, какое самое удобное водительское сиденья для длительных поездок? Я хочу купить сиденье из авто и сделать кресло для работы за пк. Провожу в кресле 10+ часов в день, поэтому хочу что-то годное. Игровые кресла пробовал, не зашли удобством и качество кожзама плохое. Думаю, что авто производители гораздо больше думаю о комфорте и эргономике сидений. Думал найти на разборах свежие тоталеные авто и просто купить сиденье оттуда.
На новье табуретки оч неудобные. Из старья Citroёn CX вспоминается, из его сидух просто вылезать не хотелось. Ну и амеровские, с фулл-сайз седанов 90-х, тоже капец какие комфортные.
У вольво самые удобные сиденья. У мерседес е класса еще хорошие.
Из того, что я ездил, это было бнв х5 и ваг-спорт в гольфе. Ковшеобразные, с боковой поддержкой. Правда на кой она нужна за столом я хз
Эти.
>Я хочу купить сиденье из авто и сделать кресло для работы за пк.
Кисы донт ноу эбаут https://www.recaro-gaming.com/shop/
Не проще купить Маркус/Эрвфьеллет в Икее?
Ищи комфортные сидения с бмв с поясничным подпором, как писали выше.
Также, как варианты:
1. Сидения с маркообразных в сотом кузове, обязательно туриковские(черного цвета)
2. Сидения с крауна 150-170, тоже ищи с максимально возможным кол-вом регулировок
3. Сидения альфы 159 или бреры с комплектации TI тоже очень удобные и выглядят просто отпад
На всех вышеописанных ездил лично. Субъективно больше всего понравились альфовские и тойотовские. У велюра еще есть плюс в том, что спина не потеет, в отличии от кожаных
>в Икее
Это что-то вроде Jusk - только для говноедов?
Там же вся сперма анпырятыра давно выветрилась - только говно каторжанское.
>2
Щас на новых Эйрбасов кресла делает как раз БНВ.
рекаро, вагспорт и с-лайн от ауди, сидухи от старых мерсов 123-124-190.
у другана уже пару лет кресло из сидухи от 190го мерса, полет нормальный, от 123го правда поудобнее и с койрой вместо поролона, себе все никак не ебну кресло из древней рекары из кадета
За комплюктером собираешься сидеть в том же положении, как в автомобиле?
Самое удобное сиденье в ваз 2107. Ну или на крайнят от европейского тягача
Jysk довольно отстойный по сравнению с икеей.
Вот редкие с w217
porsche 18 позицоны
бмв с ломающейся спинкой
> Также, как варианты:
> 1. Сидения с маркообразных в сотом кузове, обязательно туриковские(черного цвета)
> 2. Сидения с крауна 150-170, тоже ищи с максимально возможным кол-вом регулировок
> 3. Сидения альфы 159 или бреры с комплектации TI тоже очень удобные и выглядят просто отпад
> На всех вышеописанных ездил лично.
Больше ты ни на чём не ездил, бггг.
С божественного норм ковши
Мне теперь на эйрбасах не летать что ли - чтобы о беэнве не запомоиться?
у меня как раз вольво и сиденья как на оппике, только янтарные. Не спорю, они супер удобные, проводил в них по 18 часов. Но комфортные сиденья бмв объективно удобнее, а еще сиденья заднего ряда в с классе или майбахе тоже хороши.
Да.
Обосрался с проперженных кресел с прулей
1
У меня похожая ситуация. Думаю поменять кресло водителя и пассажира на своем паджеро 4 так как родные кресла не самые удобные и функциональные (хотелось бы вентиляцию, память и желательно выдвигающуюся подушку под колени), что порекомендуете?
Пиздец купи ты себе Herman miller и не еби мозг.
Владельцы крузаков расхватывают комфортные сиденья БНВ, там для них уже есть готовые ретрофит-киты.
М.б. и для Паджеро есть.
Herman Miller хуже нормальных автомобильных кресел, проверенно.
>.com.ua
Ватан, спок, просто первая ссылка из гугла.
Ок.
во-первых ты ебанулся.
во-вторых для каждого человека разные сидухи удобные. от роста зависит и еще тысячи факторов. Вывод - нужно регулируемое по всем параметрам сидение.
Я себе взял такое, стоит гдето 1.5к баксов в фул комплекте с подголовником и поясницей. Регулируется там вообще все (кроме подголовника, у них есть другой регулируемый но мне больше подошел именно нерегулируемый, на нем башка мягко лежит прям кайф)
окамура контесса
только осторожно, нижняя часть есть в виде сетки и есть в виде ткани (Как на скрине у меня) - так вот сетка на сидухе хуевая, боковины жмут если ты весишь больше 50 кг
во-вторых для каждого человека разные сидухи удобные. от роста зависит и еще тысячи факторов. Вывод - нужно регулируемое по всем параметрам сидение.
Я себе взял такое, стоит гдето 1.5к баксов в фул комплекте с подголовником и поясницей. Регулируется там вообще все (кроме подголовника, у них есть другой регулируемый но мне больше подошел именно нерегулируемый, на нем башка мягко лежит прям кайф)
окамура контесса
только осторожно, нижняя часть есть в виде сетки и есть в виде ткани (Как на скрине у меня) - так вот сетка на сидухе хуевая, боковины жмут если ты весишь больше 50 кг
Я за рулем прямо сижу. Но у меня руки длинные 190 рост
В некоторых современных авто сиденья с подкачкой воздуха. В принципе можно было бы наколхозить со встроенным компрессором и акком, но пока я бы хотел обойтись без этого.
У меня в офисе Aeron был на прошлой работе стартап, смузи и DJ вертушки в холле лол. На мой взгляд аерон это оверпрайс, я бы никогда его домой не купил.
>если ты весишь больше 50 кг
Я 190 см 90 кг, не жиробас, просто кость широкая лол
>В некоторых современных авто сиденья с подкачкой воздуха. В принципе можно было бы наколхозить со встроенным компрессором и акком, но пока я бы хотел обойтись без этого
Так там в каждом сиденье свой компрессор, тебе нужно только питание.
оверпрайс это когда есть аналог такой же по качеству, такой же красивый по дизайну, такой же удобный, и такой же настраиваемый, но в два раза дешевле. Подскажешь такое? Я сидел в китайских аналогах там либо регулировок нехватает либо выглядит как мрачный пиздец. И еще не забывай про уровень доходов.
