Какое-же было разнообразие автомобилей в 2010. Тогда можно было купить все, что угодно, авто были на любой вкус и цвет. Ты молодой и/или шутливый? Вот тебе минималистичный клин - Хонда Цивик хэтч. Привык с комфортом никуда не спешить? Держи американский диван в ретро-стиле. Любишь необычный французский дизайн? Для тебя работают заводы Пежо и Ситроен. А Мерседес ц-класса тогда выглядел, как нормальная машина без претензий на пафосность и без явных закосов под S-class. Кто согласен - ставим лайк.
Пыж 3008 норм тема был
Пыж вообще охуенной темой был. Весь модельный ряд по нормальным ценам, выбирай не хочу. И продавался у нас отлично.
Сейчас бы его сегодняшний модельный ряд, да по тем ценам 600/800 тысяч - лям/~полтора. Как пирожки бы расхватывали. Сам бы побежал покупать.
Она ж говном была. Я вот на этой вообще шансов не оставлял никому.
Опель туда же, с топ писечками Астра Ж и Инсигния, Шевролет с Крузом и Авео, через пару лет были ещё Мокка и Малибу, было время!
А отечественный автопром? В кои-то веки скопировали не Логаны, а пусть и чуть старенькие, но классные Крайслеры под брендом Волга Сайбер...
РАНЬШИ АХТОМОБИЛИ ДЕЛОЛИ ИНЖЕНЕРЫ, А ЩЯС МАРКВИТОЛОГИ!!!
Priora
Волга, это вообще история одного большого проёба. А могли иметь сегодня свою собственную "Камри".
Маня, предложи мне 3 хэтчбека C-класса, которые я могу взять сейчас новую иссалуну. Вот о чём речь, а не то, кто когда делал машины хотя всегда всё делали маркетологи, инженеры только предлагают идеи, зачастую здравые.
Держи свои 3 хетчбека)))
Ну там астра, гольф, меган, 308, чпокус, например. Ах, ты живёшь в пидорашке? Ну извини тогда, покупай киа стыд и голосуй за единую россию.
Ебать они все всратые.
И бнв туда же.
Нахуй так жить, посоны?
>1
Чувствуешь себя в нём, как в китайском мафоне конца 80х - начала 90х
>2
Когда садишься в него из седьмого гольфа, понимешь, что тебя хотят наебать.
>3
Прекрасный обдув ладошек - всегда охлаждённое трахание.
И только у первого и третьего задний диван складывается 40:20:40.
Так что если и брать, то только вагуди(твои ладошки будут благодарны).
Тот случай, когда хочешь беэнве, а получаешь тавоту.
Собачье говно из ануса пса.
>Тот случай, когда хочешь беэнве, а получаешь тавоту
А бывает и наоборот.
Сорта говна, киса.
Кисадебил, спок
>Ты молодой и/или шутливый? Вот тебе балочку вместо подвесочки в твоё распилоговно.
>Привык жрать говно? Держи немецкое такси в стиле говна.
>Любишь собачье говно? Вот японское говно в форме собачьего говна из ануса пса.
>А Мерседес перестал быть мерседесом в 1972 г. Говно с претензией на пафос.
Анусодебил, спок.
BMW это вообще отдельная шизофазия.
>Ты молодой и/или шутливый? Вот тебе балочку вместо подвесочки в твоё распилоговно.
Что не так с балкой дебилодебил? Цивик тех лет имел одну из лучших рулежок в классе. Как и Пежо 308, у которого тоже балка.
Да они там в края ебанулись. А раньше ведь красивые машины были, я понимаю что черипикинг, но тенденцию передает более чем
>А раньше ведь красивые машины были
>постит выпученое говно
Можете считать меня школобыдлом, но на мой взгляд последние красивые и самые что ни на есть истинные, настоящие БМВ, это пикрилейтеды. А потом всё. Пиздец. Это уже не БМВ.
>последние красивые
>постит бесформенное говно, нарисованное пиздоглазыми ноунеймами
E32 и Е34 рисовал Ерколе Спада, но она от этого не стала лучше
Давай сюда свои настоящие БМВ. Тоже хочу тебя обосрать.
E38 топ, а вот красоты отсальных машин с пиков я никогда не понимал. Абсолютно невзрачный вид своего времени.
Окей. За вменяемые деньги? Ну, хотя бы до двух миллионов.
Десять лет назад за те жеденьги (25к$) выбор был поболе. А сейчас сраный гольф дороже блеать.
Хрю. Если бы я переехал в хрюнлндию и работал на такой же должности, что и сейчас, я бы не смог себе позволить ни 308, ни меган, ни астру, ничего. которых у вас в кузове хачбек и так нету
Рисованные Браком(тот самый Поль Брак из мерседеса - ещё того, настоящего мерседеса) E12, E23 и E24.
Рисованные Хофмайстером Новый Класс(не без участия Микелотти) с Новой Шестёркой, и легендарная E9.
В моём манямирке, немецкие автомобили не должны быть вычурными, с косыми фарами, агрессией и прочей рисовой лобудой. Немецкий автомобиль, это элегантность, стиль и строгость, как Мерседес и Ауди, а в БМВ тех лет, е34, е39, присутствует ещё какая-то невидимая дерзость в дизайне, эти маленькие 4 фары, выглядят ещё злее, чем нынешнее пасти из трансформеров, тем и подкупают.
>audi 100
ноунэйм
>mercedes benz w124
цыганин
>bmw e34
цыганин
Не даром ведь, мерсобес с беэнве так котируем унтерменьшами.
Пойду пацанам, выступающим на кольце скажу, что их фены с балкой не рулятся, пусть бросают их, эх(
Ну ты, конечно, самые вишенки перечислил. Но тем не менее, я вот не вижу радикальной революционной перемены, чтобы говорить, что те БМВ, это БМВ, а е34, е39 уже не БМВ. Последовательная преемственная эволюция из 70х-80х в нулевые. Это уже в нулевых пришёл Бенгл и сломал не только родословную стиля, но и всю философию БМВ в целом, будто графиню из знатного рода изнасиловал кореец и она понесла от него. С тех пор настоящих БМВ мы больше не видели.
Унтерменшедебил, спок.
>Вот тебе балочку вместо подвесочки в твоё распилоговно.
Ты дурачок? Кто эти цивики пилил? Там даже топоры леворукие шли уже.
Киса, я говорил о красивых беэнве, а не о самых беэнвешных беэнве.
Не спорю, до е31, е32 и е34 в беэнве пытались сохранить преемственность в дизайне, берущем своё начало в Новом Классе. И Люте, и Спада делали всё, чтобы в их дизайне угадывался ещё тот, созданный Хофмайстером(не без помощи Микелотти) облик.
В е39 ещё постарались сохранить приемственность - флагмен же. Но это уже было другое беэнве.
А до Бенгла, если что, ещё были ноунейм азиат, рисовавший аморфный, выпученный е38.
ни тройка, ни з1/з3/з4 не вызывают у меня о восторга, потому я о них даже не заикаюсь, хотя 02 няшные были в своё время, да
4 пик офигенен
Чому стелантиз не купит бренд Лолга и не натянет её шкурку на меметское такси двадцатилетней давности.
>е39 флагмен
>аморфный, выпученный е38
Кисадебил, таблетки прими.
Внимание, в треде зверствует шиз, хейтящий всё и вся, а особенно БМВ моложе 1985 года, французские и американские автомобили.
Ну ошибся - индексы похожи. Чё развонялся? Смысл-то понятен.
А ещё мерсобесы младше 1972 г. Будьте осторожны!
Канонично было бы. Ведь Лянча уже сотрудничала с ГАЗом, новый 3107 должен был быть на той же платформе, что и Тезис.
Вернуться, так сказать, к истокам. Теперь могли бы запилить Волгу-писечку на ЕМП2, воткнуть в неё ЗМЗ Про с турбинкой, ололо... И Стеллантис мог бы Камри щемить недорогим бизнес классом.
Но кому сейчас нахуй нужен это сраный ГАЗ с его Газелями.
Как же ебут бнвдебилов с каждым годом... а ведь недавно была ещё неплохая ф10 (особенно без хачевских м обвесов) и после уродских е63 и е90 казалось бы бнв снова начали делать красивые машины как в 80х- 90х, но нет
>мерсобесы младше 1972
Как можно любить эти дренейшие ведра? Вот представь, ты зашел на завод Мерседес, выиграл джекпот в лотерею Мерседес-лото. Приз, любой мерс всех времён, когда либо выпущенный, с самой первой трехколесной табуретки, закнчивая новейшим EQS. Условие, ты будешь на нём ездить и продать его нельзя.
Анон реально возьмет гроб 50х или все же будет катать на новеньком W223?
Киса, не задумываясь выберу 300SE в кузове W112, и буду таков!
Какая же уёбищная заглушка на морде.
Это длястатусности - видишь ка блестит?
Знаешь что написано на оригинальном заднем фонаре ф10? Нет ни hellа, как раньше. На ней написано MOBIS. MOBIS это концерн киахендэ.
Это вообще пидор делал. Они ни сделали радар в нижней решетке, ни сделали его в районе зеркала за лобовым. Они такие, о ебать тут будет! Там кстати ещё писюн камеры из нее выезжает при парковке
Я бы взял мерседес-джип какой-нибудь, типа ML
А почему радар такой большой?
А вот и куколды на сперме ерохиных с ашотами прискользили.
Как же хочется новенький круслер 300 3.5
Чому не 5,7? НОЛОХа боишься, смерд?
Чому сруслеров 300 в Европку не завозят? Сруслер же нынче тоже европейцам принадлежит через фиат.
>ЗМЗ Про с турбинкой
Лучше турбочетверку от Ауруса.
Потмоу что европейцы не дебилы.
Тому что это Мерседес Е-класса 2002го года. Он уже в СШП никому не нужен. Стелоантис в данный момент решает будущее Сруслера. Его объявили живым, но как его развивать идут дебаты
Lancia Thema гугли
Гуглил уже, их же до 2013 только делали, а потом все.
Но пиндосы то жрут только так, хоть мерседес у них тоже есть.
3.5 ему достаточно вполне, 5.7 уже избыточно
А че его развивать, он и так норм
>Гуглил уже, их же до 2013 только делали, а потом все.
Киса, откуда у них деньги на новую платформу были? Натянули новый дезигн, назвали это платформой и продолжили дальше латиносов говном кормить.
А потом пришли итальянци, и размазали это говно по половине концерна(все эти "новые" мазерати с альфами, да).
Така хуйня, киса.
Киса, а какое это отношение имеет к тому, что сруслеры под брендом лянчи до 2013 только выпускали?
А, таки завозят в Европку значит, ну ладно. Но у испанцев/итальянцев их нет. Спасибо, киса.
киса это мем какой-то новый?
Одна модель в бренде это не норм, киса.
>Киса, а какое это отношение имеет к тому, что сруслеры под брендом лянчи до 2013 только выпускали?
Так "выпускали" старую 300, пришпандорив лейбак от ланчи. Они так и войяджер продавали, и жорнеё.
>киса это мем какой-то новый?
Это я всех любя тут кисами называю.
>пиндосы то жрут только так
Чего они там жрут, киса, продажи мизерные. Ему пиздец уже.
>Так "выпускали" старую 300, пришпандорив лейбак от ланчи
Это я и так знаю. Я именно про свежие 300 спрашивал. Просто в США то их все еще выпускают, но в Европе не только не выпускают, но и не завозят. На аналогах авито местных 2014 год максимум. Вот и спрашивал почему.
Ну 20 лет одну и ту же машину брать не будут, уж понятно.
Чому, при взгляде на этот высер двух тупых пёзд, мне подрывает пукан? Вояджер мне даже нравился, например. А это говно - невыразимейшейшая мерзость.
>Это я и так знаю. Я именно про свежие 300 спрашивал. Просто в США то их все еще выпускают, но в Европе не только не выпускают, но и не завозят.
Поди по кокологии не проходят. Хотя чиркаш, вон, можно взять - за 70к+. Короче, хуй их знает, киса.
А может просто боятся, что перестанут покупать "альфы" с "мразератями".
Как раз стилистически он больше 3 и 4 вояджер похож, а предыдущий на 1 и 2. Норм тачка кароче.
вот только это восьмой гольф.
>Как раз стилистически он больше 3 и 4 вояджер похож
Похож - да не похож. У 3 и 4 простые лини, нормальная линия остекления. А теперь смотришь на высер, киса, и видишь - линия остекления опущена, это закругление оконной рамки у стойки выглядит несузно, я молчу про то, что линия вытамповки, и нижняя линия остекления совсем не сочетается(линию остекления какого-то хуя повело вверх, а линия выштамповки - резко обрывается, и её тянет вниз). Приэтом покатая крыша на фоне всех этих дизайнерских изысков выглядит не самым лучшим образом.
Вот честно, киса, мне больно смотреть даже на картинку.
Восьмёрка - это семёрка(потому-то и возникает чувство, что тебя хотят наебать). А семёрка - довольно приятный автомобиль.
И да, в восьмёрке зажопили газоупор капота, потому-то лучше взять октавию комби - не пынесборочную, понятное дело.
❤️
Октавия комби, киса, уже теряет смысл, киса, так как, киса, ей на замену пришёл Кодиак, киса.
Киса, с выходом новой октавии, дилдак - прошлый век. Да и вообще, дилдак - бесполезная хуйня. Хочешь куколдовер со смыслом - карок с вариофлексом твой выбор.
Киса, в карок ведь никогда не влезет столько полезного груза, сколько влезает в комби или в кодиак
Если нужно вощить много груза то лучше взять вообще какой нибудь пекоб или хотя бы шевроле тахо
С вариофлексом, киса - теже 1800 кубометров, что и у дилдака. А сзади два детских кресла и взрослый ньюфаундленд помещаются.
А можно кадди взять, и крутить фиги куколдам на пекабах с тахами.
>1800 литров
Сука, пора баиньки
А можно взять пенис двумя руками и начать дрочить очень быстро и агрессивно, тогда все вокруг начнут радоваться
я ебал свой инжектор
>А можно взять пенис двумя руками и начать дрочить очень быстро и агрессивно
У меня встал, киса.
Возьмешь мой?
А ты няшный?
>половине концерна(все эти "новые" мазерати с альфами, да).
Макаронины то здесь при чем? У них Джорджио своя, Мерседес не при делах.
Своя, киса. Конечно своя - они ж на её "разработку" аж целый мильярд вложили.
В своё время, гили вложили в новую платформу вольвы аж 15, сука, ПЯТНАДЦАТЬ МИЛЛИАРОДОВ евро.
Не спорь с этим википедийным дебилом.
Ты может пруфанешь, при чем тут миллиарды, киса?
Разработка новой платформы(тем более,заднеприводной) с нуля - удовольствие не из дешёвых.
Твою залупу лучше зажать металлургическими клещами с усилием 730 Ньютон
Заднеприводные платформы наоборот дешевле. Это же элементарная архаика. Переднеприводные автомобили в своё время были прорывом и все владельцы жигулей мечтали о ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ девяточке.
Короче, я погуглил без тебя, киса. В двух словах, когда пилили Кватрапорте поглядывали на Чрислер LX, взяв оттуда некоторые решения, какие-то там стойки-хуейки подсмотрели у W220, в 2016м запилили Джорджио для Джулии, Стелвио и Гран Чероки, какие-то решение для платформы взяли у Кватрапорте. Ну хуй знает, можно назвать этого Франкенштейна платформой с нуля или Круслеровской. Или не можно.
Джорджио, кстати, больше не будет, Стеллантис её выпиливает.
Конечно
>Джорджио, кстати, больше не будет, Стеллантис её выпиливает.
Слава яйцам! Ждём рам 3500 на емп2, да.
Ничего мы не ждем, у нас все равно рэм не продавался и не продается, и вряд ли будет
А вот хуй.
Будет еCMP и eVMP, для маленьких и средних машинок с возможностью превратить их в электрички. Пежо, Опель, Ситроен, Фиат. Будет крутая платформа для всякой Альфа Ромео, Лянча, ДС, всякие Чарджеры, Широкки. И отдельный рамный пиздец для РАМа пикапов. Итого их будет только 4, официальная инфа, 146%
>И отдельный рамный пиздец для РАМа пикапов.
Не будет.
Привет
Зеленый, ты бы хоть рендер пореалистичнее принес
Любитель доджа, а как тебе такое
Сойбой на самокатике, если тебе не нравятся кроссоверы, как и автотранспорт в целом, то не обязательно транслировать свои гомофантазии в тред.
>RAM 1500
>MSRP STARTING AT
>$32,795
>RAM 1500 CLASSIC
>MSRP STARTING AT
>$28,855
>RAM PROMASTER®
>MSRP* STARTING AT
>$30,590
Ну хоть у этих пидоров всё нормально с ценовой политикой - теперь понятно, и почему селантий готов дропнуть линейку бесполезных пекабов.
Какой агрессивный куколдик - более мимишное зрелище трудно себе представить.
Транслировал заряд спермы в твою жируху.
Так я с тобой спокойно разговариваю, это ты тут петушишься и истерично пытаешься привлечь внимание.
Ты любитель низких, опущенных машин? Как там внизу, быстро мельтешить удобно?
какой уродливый обмылок. какой кузов?
