Ахахаха ну и параша
Норм тачка для бройлеров.
>Ахахаха ну и параша
Что за модель?
Подвиньтесь, поцаны
Всратый рендер, да.
>Что за модель?
X9 десятитурбинный.
Чья-то большая фантазия.
Когда Армен на этом чуде тебя переедет на пешеходном и двинет дальше по своим делам, тебе будет уже не так смешно.
А мне нравится
мимо рисоёб собирающий на гибридный альфард
Всё ещё лучше подавляющего большинства какелдоверов.
>какелдовер
Это что?
А, ты про кроссоверы.
Глаза все меньше и меньше, носопырка больше и больше. Как у алкашей запойных длительно бухающих.
Очевидный дизайн в угоду китайцам. Уже сейчас основные потребители продукции бнв это китайцы и мусульмане в европе
Да, мб так и есть.
>Чья-то большая фантазия.
Боюсь что нет. Грустно все это.
мимо-на-бнв
Рыночек порешал.
Ну и что сказать то хотел? Очевидное очевидно, что последние несколько лет бнв делает лютых уёбищ.
Кроссоверы по определению ублюдочны, говно для масс, ширпотреб ( товар широкого потребления). Популярность кроссоверов обе этом какбы намекает.
Даже представить трудно насколько в 20х годах круче будет смотреться божественный Лексус белого человека на фоне этой хачевской поебени с ноздрями.
проблема в том, что лексус не будет так ехать и рулиться.
Бля, ну защо
Кстати, да, почему кроссоверы как вид машины стали так популярны? Какой смысл от них, если не у всех полный привод даже? Любая нива их сделает на бездорожье, а для города лучше брать лёгкие по весу машины! Неужели пидораны так любят жрать говно?!
Клиренс больше, меньше шансов застрять зимой или задеть бордюр/лежачий. Сейчас у седанов клиренс 12-13 см и колёсная база всё увеличивается, и даже в городе с хорошими дорогами этого бывает мало.
У кроссовка есть какой-никакой багажник и неплохая трансформация салоне.
Садиться в кроссовок удобнее.
Ну и сидишь выше, смотришь дальше, что повышает безопасность.
>для города лучше брать лёгкие по весу машины
Там разница в весе с универсалом сопоставимых габаритов очень небольшая.
>Неужели пидораны так любят жрать говно?!
Так тренд на кроссовки пошёл от пиндосов, а они знаю толк в удобстве.
как можно такое убожество купить вообще?
Не от хорошей жизни берут корейцев и японцев.
ахахха
Вот для чего на самом деле покупают кроссоверы. Никакой клиренс, объем багажника не являются причиной для покупки кроссовера. Быдло желает демонстрировать, что оно быдло. Ну и куколды.
разные зеркала, но не такие крутые как у ауди
Ничего не ломается, потому что нечему ломаться.
Секрет тавотанадёжности
У всего азиатского хлама со временем приходит одна участь- быть посмешищем и кринжем
О,тойота
Один хуй в очереди выстраиваться будут.
а кнопки из 98-го, ну это потерпишь
Любитель сенсорного тормоза, ты?
> Грустно все это.
Что именно грустно?
Мне вот было грустно, когда узнал, что в единички стали мотор поперёк с бомжеприводом пихать. Главное, чтоб 3-4-5 бомжеприводом не засирали, а на остальное, особенно какелдоверы, пох ваще.
Да у меня у самого F10, лол.
Но я не вижу ничего плохого в обычных кнопках.
Кнопка из 90ых куда лучше сенсора из 20ых блять.
BTW, в новых БНВ этот каноничный блок управления светом нахуя-то переделали в кнопочки, пидарасы ёбаные, ещё и сдвинули его вниз.
кнопки - такой же элемент интерьера, как и все остальное, и должны быть красивыми, приятными и современными
Интерьер f10 близок к идеальному, за сенсоры ты сам разгонять начал
G-серия во всем хуже F, потому что пытается быть модной и молодежной, но становится ближе к Тавоте, чем к БМВ
>товар широкого потребления
Будто что то плохое. Люди покупают машину что б ездить и говно возить, а не дрочить в ней на илитарность блять.
Новый санта фе?
> Люди покупают машину что б ездить и говно возить
Люди разные бывают.
Я вот на ведре выкатываюсь от силы пару раз в неделю, съездить в магаз или просто почиллить под Найткол.
Угу, одни покупают что им удоюно и по карману, а вторые дрочат на картинки и бугуртят, что другие покапают НЕПРАВИЛЬНЫЕ МАШИНЫ
>одни покупают что дают
Пофиксил
А другие только дрочат, и срут в автаче. Все верно
Лучше говном срать, чем его жрать. (с) А. Эйнштейн
Обосрался малость со своей пикчей авенсиса модели 2005 года. У этого регулировка зеркал на двери где стеклоподъёмники, да и прошлого так уже было. Впрочем, чего ещё ждать от немцедауна, хотя бы мозгов хватило не тащить марк 90
> быть посмешищем и кринжем
> бнв 2020
Это лохус ес года так 2015, но, как ты правильно сам заметил, он мало чем отличается от авенсиса 2005
ЪАХХААХАХАХ
Потому что они удобны и дают ощущение престижа.
Те которые без полного привода - просто большой универсал, в который, тем не менее, С КОМФОРТОМ, помещается 5 человек. Ширина тигуана, к примеру, всего на 1.6см меньше ширины Тойоты Лэндкрузера прадо. И багажник большой, вчера отвез на дачу унитаз в коробке, мне не пришлось ничего двигать и складывать. На маленькой машине я б его хуй запихнул в багажник, ебался бы с багажником на крышу и вряд ли бы эта коробка влезла в проем двери, чтоб положить хотя бы на заднее сидение.
Нива в стоке имеет ниже мощность, не имеет электронных систем. Нива делает что-то там на бездорожье, потому что её убивать не жалко. Хозяин, купивший машину за 2-3млн, или видеоблоггер, которому надо её целую в пресс-парк вернуть не будут ходами чиркая днищем об камни пролетать сложные участки. Но и там нива отсосет, потому что пока ты будешь дрочить свою понижайку, тигуан на 2л моторе и с работающей антипробуксовочнной системой уже взлетит на верхушку холма и еще прицеп с водным мотоциклом за собой утянет.
Да, спорить не буду, маленькая лёгкая машинка меньше расходует бензина и занимает места. Но, по ПДД парковка на один автомобил - одно парковочное место, и не важно у тебя киа пиканто или газель.
Насчет ТО, особенно у диллера. Ну зальешь ты в 1.4 мотор 3.5 литра масла, а в 2л мотор 5 л масла. Разница прям разоряющая да? Или расход будет не 8-9 а 10-12 литров при спокойной езде в условиях города.
>Те которые без полного привода - просто большой универсал
Вот только не надо шкварить божественные универсалы обсосными кроссовками. Кроссовок - это кроссовок, т.е. хуйня из-под ногтей.
Пиздец уродсткая жоповозка (впрочем как и все бемеве, но это вообще уебищна).
Дорогая параша)(((
Универсалы - седаны переделанные под дедов дачников. Хуже них уже нет.
В седан/универсал ты запаковываешьсяиными словами это ощущение не передать,приседаешь куда то вниз, а в кроссовер садишься повыше, не подгибая шею, чтобы уберечь голову от удара. Хотя если ты карлан, то тебе универсал как раз и божественная машина, лол. но ты наверное просто бугуртишь, потому что не можешь финансово позволить себе кроссовер, вот и лезет защитная реакция психики: "значит и нинужен, значит говно"
Сразу видно дебила, кроме жигуля и азиатохлама не видевший нормальных машин.
Хэч — машина на каждый день для города
Седан — жоповоз для городских такси или богатых кобанчиков с импотенцией.
Универсал — машина на каждый день для пригорода
Кроссовер — куколд-мобил без задач
>кукареку
Харкаю на тебя сверху из кроссовера.
Машина для человека, а не карлика, который любит валяться где-то в дорожной пыли на уровне бампера.
Потому что производители перестали ориентироваться на обложки дневников и быстропетушиные мечты и вернулись к нормальным стандартам эргономики.
Посмотри на тачки 40х, 50х, 60х, особенно американские. Если отбросить украшения - те же пропорции, дорожный просвет, размеры, что у кроссоверов, особенно у однообъемников.
>нормальным стандартам эргономики
>тачки 40х, 50х, 60х
)
Боевые скобочки! Держи еще ))))))
Любишь топгир? Быстропетушить?
}
На скольких автомобилях 40-50-60-х годов ты ездил, шиз?
во-первых сорта говна мне неинтересны
во-вторых, ты сам их не отличаешь
Я тебе блядь про размеры и пропорции.
Не ездил, но в некоторых музейных сидел.
Какие охуенные фары, пиздец просто.
>Лексус белого человека
Лучшая шутка автача!
>Потому что они удобны и дают ощущение престижа.
>ощущение престижа
>престижа
>впрочем как и все бемеве
DA TI OHUEL
Ну давай, назови мне седан, в которй так же удобно садиться, как в полноразмерный кроссовок.
Папка тебе за щеку даст, недотролль сраный
Киса, единственные по-настоящему красивые беэнве - E12 и E24. И то, лишь потому, что их рисовал чувак из мерсобеса - Поль Брак.
Да, пожалуй ты прав. Если ты инвалид-жиробасина, которая не может вылезти из машины без одышки, то кроссовер - лучший выбор.
>единственные по-настоящему красивые беэнве - E12 и E24
Дед плиз.
Нет ничего страшнее древних бнв.
Годнота пошла только в девяностых.
Киса, паажжи, это аморфные слизни от всяких пиздоглазых ноунеймов, дезайнерские экскременты Криса Бэнгла, и нынешние обмылки с уродливейшими ноздрями, косплеящими Киа?
Рассмешил, содомит!
Киса у тебя в штанах, глупыш.
У меня там котёнок, киса, и ты можешь его погладить.
Он же кусается
