первый нах
второй нах
ты писька, нах
третий нах
Потом расскажешь, во сколько это всё встало.
У меня созрела идея челенджа на лето: купить самую конченную баржу, в состоянии лишь бы заводилась и сгонять на ней до Владивостока и обратно. Интересно, вернусь (если вернусь) тачка будет в лучшем состоянии, чем при покупке или в худшем?
Да ссылку забыл заменить на свежую. Не бейте, лучше прошприцуйте.
https://www.youtube.com/watch?v=mASDkiYuvLQ&ab_channel=%D0%AF%D0%91%D0%90%D0%94%D0%90%D0%91%D0%90%D0%94%D0%A3%21
ну или в догистон. Там коньяк ахуерный
Есть такой челик в штатах. Скупает всякое говно в соседних штатах и по нескольку тысяч за раз на нём пробеги наматывает.
https://www.youtube.com/watch?v=RXc4TLoHSDM
И да, он рукастый охуенно, и при деньгах, но это такое. Человек понимает значение слова хобби.
https://www.youtube.com/watch?v=phWT8DpUDk8
американский лучек заливает в американский ЗМЗ 511
так он чинит. А тут тупо: купить то, что есть, лишь бы завелось, поменять масла везде, максимум патрубки и ебануть по копанному пугать прулеблядей на ДВ.
завести это хуйня. Надо, чтобы оно не заглохло через километр и ехало, рулило и тормозилось. Это уже комплекс мероприятий, нужно крепко матчасть знать.
>А тут тупо
https://www.youtube.com/watch?v=Gcyu3_d5Yzs
Тот самый контент, про который ты говоришь. Посмотри перед поездкой, может подглядишь чего, чтобы на чужие грабли не наступать. Блджад, искал видос целый час.
> Надо, чтобы оно не заглохло через километр
именно поэтому баржа. С 402. Если завелось - не заглохнет
Готов поставить ящик пива что ты пиздабол.
ну я же не с космичем подумываю такое провернуть, это было невозможно и с новым космичем, я думаю 2410-3110 взять. Хотя это просто пока задумка.
ой, ну нипизди.
норм идея, но дороговата по бензику и времени
рационализирую: купит баржу во владике и доехоть домой
Что даст больше профита, трекшн бары, или стаб?
тебе разгоняца или поворачивать?
сам подумываю до воронежа ебануть
Стаб на сток резине будет только все ухудшать. Оптимально на перед поставить стаб от патриота.
А что, тебя скачущий мост достал, что ты трекшенбары хочешь?
на самом деле самая важная доработка задней подвески — установка параллелограмма Уатта
Мне буксовать в поворотах, от этого и дилемма.
у дедушки энурез
или у ОПа?
тогда на бруски
Слушайте, меня достал сей аппарат, он куда хуже чем моя 2410 прошлая. ДС2, Продаю. Ну или меняю на другую баржу или 2103, или 124й кузов с доплатой. Сколько за нее просить не ебу, если кому интересно - @hringur Нигде не вывешивал ее пока, страховку в мае сделал с то. Хочу пока до зимы поездить, но если кто предложит чот интересное - можно и продать. Я второй владелец, брал из под деда с гаража, но за год на улице она просто на глазах сгнила уже. Спасите меня от этого кошмара, пожалуйста
О, а вот и машина для путешествия капиталки нахуй
Бери, твой вариант.
дою 20к
Даю 25, и телефон Самсунг впридачу.
В общем, дошло дело и до передней подвески.
Восьмёрка для установки всё ещё не готова, поэтому вынимать двигатель и снимать балку в сборе я не решился.
Решил обойтись малой кровью - разобрал весь колёсный узел, ступицу, выбил шкворень.
Подвеску на этой машине угрохали знатно. Нижний игольчатый подшипник лопнул, резьбовая втулка слопала резьбу в стойке, нижняя гайка стойки была не закручена, амортизатор сломан, вместо регулировочных прокладок какая-то хрень самопальная. Спасло только то, что я подвеску мазал за время личной эксплуатации.
Запасная стойка у меня есть, резьбовые и резиновые втулки тоже есть, с другой балки, но нет шкворневых подшипников.
Из четырёх подшипников два разбиты, а два на вид вполне живые, но есть проблема: иголки не вращаются. Шкворень просто по ним скользит. Я так понимаю, использовать такое нельзя? Или можно как-то расшевелить? Мытьё в бензине не помогло. Иголки не продавленные.
Восьмёрка для установки всё ещё не готова, поэтому вынимать двигатель и снимать балку в сборе я не решился.
Решил обойтись малой кровью - разобрал весь колёсный узел, ступицу, выбил шкворень.
Подвеску на этой машине угрохали знатно. Нижний игольчатый подшипник лопнул, резьбовая втулка слопала резьбу в стойке, нижняя гайка стойки была не закручена, амортизатор сломан, вместо регулировочных прокладок какая-то хрень самопальная. Спасло только то, что я подвеску мазал за время личной эксплуатации.
Запасная стойка у меня есть, резьбовые и резиновые втулки тоже есть, с другой балки, но нет шкворневых подшипников.
Из четырёх подшипников два разбиты, а два на вид вполне живые, но есть проблема: иголки не вращаются. Шкворень просто по ним скользит. Я так понимаю, использовать такое нельзя? Или можно как-то расшевелить? Мытьё в бензине не помогло. Иголки не продавленные.
А я сегодня катался через весь город в лес погулять и обратно. Всё норм, лампа масла на холостых не моргает, уровень тоже вроде на месте. Единственное, на горячую тянет немного хуже температура 20+ и затяжные подъёмы, а так всё норм, по показометру температура стабильна.
Странную фигню с педалью тормоза пару раз заметил: педаль нажимаешь - идёт туго и упруго, потом отпускаешь, придавлеваешь и раз - легко и мягенько пошла, уже до конца. Что это может быть?
Странную фигню с педалью тормоза пару раз заметил: педаль нажимаешь - идёт туго и упруго, потом отпускаешь, придавлеваешь и раз - легко и мягенько пошла, уже до конца. Что это может быть?
передавливает?
А я думал, может прокачать надо? Тормозухе года 3 уже, хотя я её подливал пару лет назад. Так не уходит.
У товарища авто какое?
Ещё бы в лапач отправил.
Q
Как что-то плохое...
гончар штоле?
Безработный любитель грязи
полтиник это моя минималка психологическая
могу поискать конечно если хочешь, где то валялось вроде, ставил зеркала прошлый дед, но в каком то из пакетов с говном я видел кажется зеркало родное. но за красивые глаза отдавать не хочется как то, ровно как и жопу поднимать с дивана чтоб найти. шо предложишь за это добро? а, и никаких пересылов, сам забирай
Больше боюсь, чем ленюсь, извините.
> дороговата по бензику и времени
не дороже денег, а во времени - да, может потребоваться дохуя, если с тачлом чо случится в дороге. Тем более, если в какинить прулесибирских ебенях. Те-то ебланы, поди, забыли как нормальный автомобиль выглядит, того и гляди вместо капиталки за 75К руль в бардачек переставят
двачую Это еси бы вместо тяги панара, но в барже и так нет лишних и нинужных запчастей, а боковая жесткость рессор и так заебатая.
Хуле вам так трекшинбары присрались? Ну прыгает и прыгает, газуйте поменьше. Или загрузите в габажник груза и тогда за счет некоторого "преднатяга" рессоры она будет в напряженном состоянии и меньше склонна к S- образному изгибу.
вот только из-за картинки этого пидара не стану избавлять.
Ну а так да, хуле он хотел в ДС-2 от баржи? Там у них все, что не стенклянное или ржавое или грязное.
Не понял
> идёт туго и упруго, потом отпускаешь, придавлеваешь и раз - легко и мягенько пошла, уже до конца. Что это может быть?
вакуумник проверь. Я бы превентивно ГТЦ махнул, а то и вместе с вакуумником. И посмотри на утечки. Была аналогичная хуйня, пока внезапно не пропали тормоза и не пришлось менять магистраль от ГТЦ до колдуна. Лопнула в райноне подвесного кардана. Правда я пару дней катался заглушив задний контур отломал трубку от ГТЦ, открутил, расплющил конец и обратно вкрутил. Но это то еще удовольствие, скажу. С 60 в пол оттормозиться без заноса жопы практически не реально. Опасная хуйня
> на горячую тянет немного хуже температура 20+ и затяжные подъёмы
клопона проверь, зазоры, уровень в поплавковой камере, бензонасос может терять проиводительность от перегрева. Ну и в современных бензинах много легких фракций, может это влиять. Если с клопонами нормально и вообще с механикой нормально - забей, просто не насилуй.
> Выкручиваешь руль влево, а тормоза пропадают от слова совсем.
а утечки ТЖ у товарища нету?
> как жопа подруливает...
так она не от изгиба вбок подруливает. Впрочем, хуле бедилу объяснять?
> пиздабол
щас как дам в нос
иди отсюда, чмо технически безграмотное.
нет, ты попиздуешь нахуй сам по себе. Можешь себе трекшинбар с тягой панара в жопу воткнуть и к хую прикрутить
у меня одно жалание: чтобы ты съебался и не давал глупых советов баржеебов. Пиздуй тазоебам сри.
Тогда вот тебе приносящий вред совет: отодвинь клавиатуру, откинься назад и с размазу уебись башкой об стол. 2 раза.
Ты не выполнил то, что тебе приказали. С тобой не о чем говорить
Чому не пруль? Владивосток же!
>Сразу видно, не наш
удвою
задний мост к кузову привари
Сегодня наконец-то нашёл в себе силы прикрутить поворотник, заодно второй поменял. Потом решил устроить небольшое ТО: протянул поддон, сколько дотянулся, подтянул пару гаек коллектора, протянул хорошенько крышку толкателей масло подкапывало снизу откуда-то по чуть-чуть, протянул клапанную на ней вообще масло аж снаружи выступило, два болта были совсем откручены, протянул карб - каждая гайка с небольшим усилием сдвинулась на полоборота. Хоть они из пластиковыми втулками против откручивания.
Уже подумываю над организацией вентиляции через капот и присиранием радиатора от коробки субару в разрыв шлангов, чтобы через него ОЖ вместо печки пихать. С зарплаты куплю, наверное.
Уже подумываю над организацией вентиляции через капот и присиранием радиатора от коробки субару в разрыв шлангов, чтобы через него ОЖ вместо печки пихать. С зарплаты куплю, наверное.
Мужики, есть ли смысл восстанавливать батину 3110? Суть такова - был удар в правую часть переда, от чего ушел кузов вниз практически до стакана и погнуло табличку с VIN'ом. И если да, то как и где можно переварить телевизор с выпрямлением самого кузова, и цена вопроса какая с такой некрофилией? Двигатель и машина сами 70к пробега, но ебут мозги частенько.
Смыса экономического нет. Сдаешь в митол, на вырученную сумму можно новую баржу взять
>Сдаешь в митол
пидорахам лишбы сдать
> практически до стакана
стакан граненый?
> протянул хорошенько крышку толкателей
ты ее деформировал еще сильнее и отттуда теперь польется. Нужно было прокладку сменить и герметосом чуток смазать
> протянул поддон
деформировал. Его нужно нормально один раз при замене прокладки протягивать и потом не трогать
> протянул клапанную
надеюсь динамометрическим ключем?
> протянул карб - каждая гайка с небольшим усилием сдвинулась на полоборота
подошва просто деформировлась
> подумываю над организацией вентиляции через капот и присиранием радиатора от коробки субару в разрыв шлангов, чтобы через него ОЖ вместо печки пихать
наладь просто постоянный отток сзади бошки в помпу и не еби моск.
Почему хрустит задняя передача? Вжимаю сцепление в пол, а задняя передача хрустит когда подводишь, и не вставляется. У меня сцепление неправильно установлено? Полностью не размыкает двигатель с коробкой походу. Тогда почему на остальных передачах такого нет? Передние передачи синхронизированы, а задняя - нет. В чём дело?
На заднюю в принципе не ставят синхронизатор. Ты на ходу что ли ее включаешь?
Нет конечно, только когда выезжаю с парковки. Один раз чуть хрустнула первая передача когда я не до конца сцепление нажал. Но задняя хрустит постоянно по 2-3 раза, потом вставляется нормально. Вообще насколько это вредно для стандартной коробки 4 ступки?
>деформировал
Нет. Просто плохо закрутил в прошлый раз. Тепловые расширения, вибрации, вот это всё. Ничего не течёт, давление масла было на 2 на холодную, сейчас 3 с небольшим.
Увожаемые, подскажите ньюфагу как можно научиться чинить машину (думаю брать 3102 2000-х годов, бюджет около 120к) ещё до её покупки, имея на практике возможность чинить только бензокосы ебучие. Насколько мне помогут всякие гайды на ютубе и руководства?
>Уже подумываю над организацией вентиляции через капот и присиранием радиатора от коробки субару в разрыв шлангов, чтобы через него ОЖ вместо печки пихать. С зарплаты куплю, наверное.
Вот скажи мне, откуда у тебя такая маниакальная тяга к колхозингу тех немногих вещей, которые на Барже и так работают нормально? Например, как надо эксплуатировать 402, чтобы ему стало не хватать стокового охлаждения?
Первое, что приходит на мой скудный ум - это найти оригинальное руководство по эксплуатации волгалища и выкурить его от корки до корки
В точь по той же схеме, что люди учаться пилотировать самолёты на компьютерных симуляторах, а потом садятся и пилотируют настоящие без задней. Начни с теории, потом смотри практику, могу накидать годных каналов и видосов, с которых сам что-то вытянул. Полезная тема кстати этото ваш инторнет, я вот хотя сам обученный автослесарь 4 разряда, но не умел бы почти нехуя, если бы остановился на знаниях техникума.
С таким автопоездом нельзя в Варшаву.
Попробуй включать через вторую или четвёртую, как удобнее. Трюк с импортных и неимпортных грузовиков - остановить шестерёнки перез включением задней. Если не помогает - у тебя ведёт сцепление, надо разбираться.
>тяга к колхозингу
Не знаю. Охлаждения хватает, но на тяжёлых режимах хочется иметь запас. Опять же войлок с капота никто не убирал.
>тяжёлых режимах хочется иметь запас
Поставь электрокарлсона и не еби мозги.
Со шнивы двойной? А мясорубку выпилить? Так-то там один электрокарлсон есть с завода.
Мне не хватает.
Перегревается в пробках мгновенно, если за бортом более 30-31 градуса. Южные широты, хуле.
Что там на v8 будет :(
что будет если реально по пальцам ебанет?
мимо любопытный велодвачер ненавидящий ублюдочных автомобилистовпотому что денег на говно четырехколесное нетъ
мимо любопытный велодвачер ненавидящий ублюдочных автомобилистовпотому что денег на говно четырехколесное нетъ
Больно.
В детстве в зил-130 не успел убрать пальцы, когда закрывалась дверца.
У тебя видимо на норм вел нет ))) мимо могу втулки осей
Капотом хз, но так случилось, что толкали на светофоре 3110, и друг с пассажирской стороны взялся за центральную стойку, и при этом закрылась передняя дверь. В этот момент загорелся зеленый, и я начал толкать баржу. Другу ничего не осталось, как тоже толкать. Пальцы спасли зазоры.
гаишник- баржееб угроржал шприцеванием на всех ТО
> Пальцы спасли зазоры.
баржа - человеколюбивый автомобиль
нихуя особенного. Хоть капотом, хоть дверью. Там зазоры большие и максимум - синяк будет. Обычной квартирной дверью гораздо больнее и опаснее
> , подскажите ньюфагу как можно научиться чинить машину (думаю брать 3102 2000-х годов, бюджет около 120к) ещё до её покупки
запросто, главное не ебланить
> имея на практике возможность чинить только бензокосы ебучие
лучше авиамодельные моторы. 402, как-никак, имеет много общего с пикрил
Я бы лучше его пальцы променял на то, что бы зимой не продувало
алюминиевый блок
конструкция ШПГ
степень сжатия прям как у 402 перед капиталкой
ВНЕЗАПНО мокрые гильзы
а ведь явнеый косяк тут никто не заметит
поменяй уплотнители
Да двери просели, нужно петли с замками регулировать. Если на трассу не выезжать, то терпимо. Но в лютый ветер поддувает.
Знал чела, которому так руку изуродовало. Зато в армию не годен.
Ну пиздц. Тогда и узам имеет большое общего с этим мотором. Да ещё и является четвертинкой Мессершмитта.
узам - древнее гавно мамонта. У него с ЕМНИП блок от нижнеклапанного М-400 почти не отличается.
Лол. Что ещё списзданешь, кловн?
Норкоман штоле? Током кривым стартёром ёбнуть? 400-й блок он же опель кококодетт закончился на 408 моторе. 412-й УЗОМ же - абсолютно новый спизженный с БНВ мотор, в котором с 408-м общего вообще нихуя нет.
На Пежо 206 пробила глушак в двух местах. Есть ручная дуговая и прямые руки. Стоит ли заварить самому глушак? Или не ебать мозг и в автосервис сдать?
Если глушак железный, то заваришь сам
По хорошему нужна углекислотка ведь, на сколько такой ремонт будет долговечный? Если обычной ручкой все сделать?
Q
Менее долговечный, чем новый.
По хорошему нужен полуавтомат. А так ты если совсем рукожоп — больше дырок сделаешь, чем заваришь.
Тем временем я таки уволился с гойзели. Надоел этот график. Ну и работа вновь нашла меня сама. Пристроили в ПАТП. Слесарем, естественно.
>работа
а зорплата?
40-45к
Хуя ты олигарх.
А чё всмысле? Это за пятидневку с ебучими пазиками. За такое мало даже.
Я тут за 33К по 12-14 часов разным долбоёбам пилю всякое 2 через 2, тяжести таскаю, станок пылесошу. При том что таких как я специалистов даже в этой деревне не так много.
Фортануло. В золотое место попал. если будут платить, как обещали А у меня новый прикол - после езды по жаре выключаю зажигание, а мотор делает ещё оборот или два. Это норма?
>Норма.
Ок. Тогда ещё глупый вопрос: в оригинале на маслорадиатор какие шланги идут? Какие-то армированные или просто мбс? Мысль присрать маслотосольный теплообменник не покидает меня, но ваговский не хочется. Хочется типа как с мазды три. Расширительный бачок на 105 поменять, а на его место это воткнуть.
Так он стоит. Просто не подключен, и кран вроде заглушен.
>Тебе его с головой хватит
А если мне нравиться сам процесс присирания иномарошных запчастей? Алсо чем плох тосольномаслянный теплообменник пикрелейтед? Какие у него минусы? Цель - снижение температуры маспа и дрыгателя в целом. Более эффективное его охлаждение.
Сейчас езжу с открытой веткой печки и один фиг, по пробкам на второй иногда температура пытается ползти вверх. А если после этого всего заглушить и через пару минут запустить - вообще к красной зоне подбирается.
Так же подумываю отказаться от мясорубки в пользу электро. Надо только решить, какого.
Педерасты что-ли, розовые тут?
Да это оп долбоёб. Перекатывать тред не умеет, а всё лезет.
>Педерасты что-ли, розовые тут?
>после езды по жаре выключаю зажигание, а мотор делает ещё оборот или два. Это норма?
Не норма, это калильное зажигание, мотор такое не любит. Клапана эпхх нет, так что остаётся один вариант пофиксить - заменить свечи на импортные.
>Надо только решить, какого.
У меня пекар, один, большой, от 406. Кронштейн самодельный от чего-то там, сверху родной диффузор. Гремит и воет как ублюдок, хотя закреплен нормально, но со своей работой справляется на ура.
Замена свечей ему ничем не поможет.
> Кронштейн
1. Две шины миллиметров 15 или вообще какая найдется прикручиваются на крепление диффузора.
2. По месту в них сверлятся отверстия под электровентилятор.
3. Прикручиваешь его.
???????
PROFIT!
105 после гранты норм поджоп будет?
> БМВ
> космич
сорта говна
Хотя кокосмич все еще лучше таза
проездил 435км на полном баке
Баржа
Поджоп
/0
Баржа может быть поджопом только если ты вырастил усы и купил кепку, во всех остальных случаях она будет проектом, которому не видно конца и края.
Ага, особенно если никогда ни ездил ни на том ни на другом.
>не видно конца и края.
процесс слаще результата
> проездил 435км на полном баке
бакто 40л
а мож 55
В этом вся суть баржеебства - ебля с баржей.
суть всего
Использую как поджоп. Ничего не строю, не модернизирую. Просто сажусь и еду.
присрал новый радик и патрубки
>Охлаждения хватает, но на тяжёлых режимах хочется иметь запас
Ты хоть раз реально упирался в перегрев на этом твоём "тяжёлом режиме"? Тем более на 402, который скорее выплюнет все шатуны при первой же попытке превысить 130-140, чем закипит хоть когда-то.
Значит просто что-то неисправно. Промыть радиатор не пробовал? Я когда себе так сделал, охуел от того как быстро температура идёт вниз при включении вентилятора.
нинужон
у меня выше 90 негрееца
што стоит?
прост решотки спереди нет
наверн на всех есть
Как же хочется волжан_очку с эвотеком на гбо.
Движок в Волге мечтает поменять только тот кто не умеет готовить зэмзэт
Предсказываю, что порогов ты больше не увидишь.
У меня так же весело и смешливо начиналось. А теперь я даде не знаю подо что домкратить
под мосты жэ
>кто не умеет готовить зэмзэт
жизнена сук
>После меня только вмитол.
А ты ни про кого не забыл?
У меня тоже так бывает, но от пары пальцев. А могло бы от тебя.
>Да как ты заебала.
Обидно вообще-то.
>Теперь даже затыкать его не буду.
Ну и ладно, только не страдай из-за этого потом.
А мог бы ты, москвичемразь.
поеду в ленинград 26
Это любовь ИТТ?
Конечно, ведь ты такой мерзкий, сэмпай♥
Ну тогда мне остаётся только пожелать счастья молодым. И спокойной ночи всем остальным.
>любовь
>Именно
нет денех
можно пространственный контакт в первой половине дня
но зочем
Сначала пусть найдёт мою почту.
зооноблюдать жэ
ябнисмог
>можно половой контакт в первой половине дня
Чёртова жара...
>Ты тян, ты первая и пиши.
Чего? Я не обязана делать первый шаг, я же тян.
Под мосты домкратить не удобно в нештатной ситуации. Когда колесо проколол а вокруг грязь и ничего.
А так да, под мосты
тогда доску длинной с багажник
у мя чото печной контур ток наполовину перекрываеца, холодней нисделать?
Перекрывается чем?
kj[
Какой изврат. У меня обычный сантехничнский стоит. Перекрытие 100 процентов.
думаю это инжинерное ибо прокачка бошки
он у тебя просто пропускает. Присри уже тройник от гойзели наебизнес, сделай постоянный отток с заднего края бошки и вкл/выкл печки с кнопки на панели. Хуета все эти кранчики. Особенно весной-осенью, когда постоянно ездить с включеннной печкой жарко, а иногда начинается дождь внезапно и все потеет кхуям.
Уж лучше маспорадиатор с теплообменников хуйнуть. В идеале с термоклапаном.
Лучше шарового крана - джва шаровых крана. Ноувискас.
на двух могистралях
Просто заклинил. Раздрачивай (только он потекет) потом покупай новый
ващет из салона управляется до стопоров
ты просто еблан
А ты кто? Алкаш, кубаноид, гомосексуалист?
по первым двум пунктам тебе явно завдно, а третий использовал, чтобы оскорбить?
Таки нет, мне тока девочки нравятся. Вот, например, Аква в чулочках...
Объясните убогому, что проделали со стаканом маслофильтра?
http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=47537&start=10140
http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=47537&start=10140
искромсали, сделав из стакана переходник. Правда непонятно подо что и нахуя.
Там вроде под вкручивающийся маспофильтр, только вертикально.
Думаете что делает эта кнопка? Похожа на кнопку открывания багажника volga siber. Но я менял личинку багажника и проводов там нет. Что ставили в эту ячейку на заводе в 1986 году на 24-10?
Вытащи и посмотри, куда идут провода
Электрическая выдвижная антенна скорее всего.
Под неразборный фильтр как на нормальных машинах. Вот только тот факт, что фильтр будет смотреть вверх, а не вниз, делит всё удобство на ноль.
Может быть ещё подогрев заднего стекла, если за него не отвечает клавиша слева.
Удобство в том, что теперь нет ограничений по высоте фильтра. Впрочем, с любым переходником мотор заливается маспом при замене.
на взлет!
Сап, баржане, а если я захочу воткнуть на свой 402 термоклапан на масло, есть какие-то выносные варианты, чтобы в разрыв шланга воткнуть?
погуглей
bump
Люди десятилетиями выкидывали систему охлаждения масла с 402 потому, что она:
а) вечно ссыт маслом
б) работает крайне хуево и делает все только хуже, потому, что штатная система включалась ТОЛЬКО при нагрузках , что вызывало резкое падение давления масла под нагрузкой и, соответственно приводило к пиздецоме КШМ.
Лечение всегда было одно: отрезать кхуям эту загогулину, заливать нормальное масло и не бухтеть.
Ты же зачем-то пыжишься прикрутить ненужную и вредную ебалду обратно.
Зачем?
На версии ГАЗ 2410 для ГРУ, выпущенные крайне ограниченной серией, устанавливалась система сброса трупов из багажника. Использовалась система для борьбы с диссидентами и прочими врагами народа, высказывавшими недовольство советской властью и призывы к свержению законно назначенного генсека.
Диссидент помещался в багажник, затем волга сначала долго тащилась за ЗиЛом, а потом обогнав все фуры сбрасывала труп диссидента под колеса КАМАЗа. В результате такой способ избавления от диссидентов не привлекал внимания иностранных СМИ, поскольку, как известно, каждого рано или поздно настигает свой КАМАЗ.
А в вашем городе есть шериф?
Тогда почему на 24 был полноценный маслорадиатор с завода? я себе просто теплообменник пока планирую
как он смог?
Имплаинг м8 плохое масло
вйцу
Хуй знает как там с переходниками, но у меня фильтр просто смотрит вниз и висит возле картера, ничё не заливается, збс.
Вот на 406 плохо зделоли, маспо течёт ровно на сайлент-блок, а сайлент-блоку это не нравится.
>теперь нет ограничений по высоте фильтра
Фильтр от того же 406 не такой уж и большой. Алсо, я тут как-то раз в сервисе наблютал замену маспа на Теане, так там фильтр по объёму как стаканчик 0.2. Пиздец.
Что на 402, что на 406, один раз всё нормально закрутить с герметосом и ничего не ссыт. По поводу нагрузки - ну так он, видимо, потому и хочет активацию по температуре. Впрочем да, при современных маслах ЗМЗшным моторам эта система нахуй не всралась.
чотам ленинград еще не перекрыли?
Хромированные детали? Отделка под дерево? Большие цилиндры? Да это же kadilak!! Только цилиндров мало, ещё таких добавить и будет уже терпимо как small block chevy
Ещё 4 таких же цилиндра добавить и будет 4.8L inline-8
>я себе просто теплообменник пока планирую
Тогда нахрена термостат? У тебя теплообменник будет уравнивать температуры масла и малого круга ОЖ, а температура ОЖ уже термостатирована.
Вот тут всё сложно: можно заебашить просто теплообменник, но вроде как масло греется быстрее ож, поэтому с термостатом.
Либо можно ебануть теплообменник на постоянку, а с него через термостат на маслорадиатор.
Спасибо. Дороговато конечно, но это оно. Теперь надо найти такое же но подешевше.
> вечно ссыт маслом
Но я не хочу родную систему, я хочу свою.
>включалась ТОЛЬКО при нагрузках
Так там же тупо кран открыто\закрыто в оригинале, ка она может только на нагрузках включаться?
>резкое падение давления масла
За счёт чего, опять же? Масло с фильтра через радиатор самотёком идёт в поддон. Холодное масло даёт большее давление. Надо просто держать уровень, как я это вижу.
Почему я вообще думаю в эту сторону? Потому что я заметил, что когда стрелка температуры чуть-чуть выше 80 градусов - тачка прёт, у двигателя пик мощности. Стоит температуре подняться до около 90 по показометру - мощи уже поменьше. Температура масла вроде как на 10-20 градусов больше.
> Так там же тупо кран открыто\закрыто в оригинале, ка она может только на нагрузках включаться?
там еще и перепускной капан, ккоторый открывается под давленем
> Стоит температуре подняться до около 90 по показометру - мощи уже поменьше. Температура масла вроде как на 10-20 градусов больше.
это 146% не из-за температуры масла. Это из-за системы подачиоплива. Банально, маслонасос греется. Ну и еще у тебя слишком сильно нагревается карб и впускной коллектор. Вот оно и выебуеццо.
пашел нахуй. На тумбач зайду только если там будет ЦП с баржой на главной
>но вроде как масло греется быстрее ож
Неа. Теплообменник как раз тебе уравняет скорость нагрева масла и ОЖ в малом круге и не даст потом это масло перегреть.
Но хороший теплообменник от того же Behr тоже стоит денег. Дороже того термостата.
В качестве экономии, поищи что-то подходящее в каталоге Ava Cool.
можно вряд 8
кароч лаптя протёрлась нашышке
в шинке взял разных 195\60
теперь умя гассер лал
в шинке взял разных 195\60
теперь умя гассер лал
я хочу свою
а блок ты свой отлить нихочешь?
Нет. Это дорого и сложно. Да и зачем?
Можете меня поздравить, моя машина снова уехала в сервис на верёвке. Пробег километров 800 с капиталки.
Ехал я себе по мосту 80 км/ч, и тут начала пропадать тяга. Попробовал вытянуть подсос - ничего. Температура и давление масла были в норме, двиг работал ровно. Заглох.
При повороте стартера хлопки в глушитель. Трамблёр крутил - особо ничего не меняется. Бенз есть, искра есть. смотрели с водителем ЗИЛа, который любезно утащил меня на верёвке
Таки я подозреваю сестему зажигания, а не 2.495.
Огонь
Это компенсируется низким качеством запчастей. Будет забавно, если отъебнул новый трамблёр.
ммм бананавый милкшейк
Допустить у меня AT, а не Пекар. И диагноза ещё нет. Что вообще могло привести к смещению момента зажигания в дальние дали, за пределами регулировок трамблёра?
> Так тебе говорили СОАТЭ брать
Как будто СОАТЭ не китай.
Насрал им там?
Зато земля плодородная ;-)
Короче есть тупая идея. Мечтаю какой год о 21 как ежедневная (или еженедельная) машина на ~15 км в день. Реально ли найти такую, чтоб можно было хотя бы поставить на учет, скажем, до 100к? Чтоб не совсем гнилой, чтобы было за что зацепиться, что-нибудь подварить не пробовал, кстати.
Делать музейный экспонат не заинтересован, просто машина, которая нормально выглядит, с недостатками о которых буду знать только я.
Машина первая, трудности представляю, но хочется который год. 28 лет мне, больше не могу откладывать.
Делать музейный экспонат не заинтересован, просто машина, которая нормально выглядит, с недостатками о которых буду знать только я.
Машина первая, трудности представляю, но хочется который год. 28 лет мне, больше не могу откладывать.
У меня фильтр без всяких переходников смотрит вниз но не на Барже, азаза.
>А кто говорил про фильтр 406?
Просто как пример неудачного расположения.
>штаер/д245 интересен
чем?
>на 406 при замене фильтра ничего не течет с него
Немного масла в фильтре остаётся в любом случае, как минимум из-за расположения отверстий. Чуть наклонил привалочной стороной вниз и всё, привет.
>Стоит температуре подняться до около 90 по показометру - мощи уже поменьше.
Ты воюешь не в ту сторону. Мотор на горячую перестаёт переть из-за перегрева бензнасоса и даже просто из-за более высокой температуры воздуха на входе. Попробуй запилить шланг от носика воздухана куда-нибудь к решётке радиатора.
Если бы всё это было из-за масла, то это бы сопровождалось радением его давления ниже критических значений.
Касаемо теплообменника - масло и греется и остывает дольше, но главное что его нормальная температура действительно выше нормальной температуры ОЖ для сортов 402. Т.е. по сути ты этим решением увеличишь нагрузку на систему охлаждения, а если учесть, что циркуляция ОЖ - не самая сильная сторона ЗМЗ - в каналах башки может начаться адЪ и израиль.
В ряд не интересно, даёшь x-образное расположение!
>даёшь x-образное расположение!
и маховик сбоку!
какие в спб дороги хуёвые пздц
там хоть выравнивают гредером
облапан мусорами сук
>В точь по той же схеме, что люди учаться пилотировать самолёты на компьютерных симуляторах, а потом садятся и пилотируют настоящие без задней.
Это джихад, мастерское исполнение. Демонстрация навыков воинов аллаха. Ну и что ты хотел сказать?
Блин, ну как можно быть таким наивным, 21-ую на повседнев, да и еще первой машиной, и за 100. Это по сути недвижимость, для услады эстетических чувств.
>15 км в день
Электросамокат арендуй. Куда тебе нахуй машина.
Найти можно, вопрос в том, что решение о покупке нужно будет принять моментально и сразу же забирать. Ну а по эксплуатации - если сможешь сам по мелочи оживлять время от времени, то справишься. 24 найти прям вообще реально, и подумать время будет больше.
Не машина, а волга
ну и нахуя ты его к тероризьму и масовым убийствам людей подталкиваешь? Машина всяко безопаснее для окружающих будет. особенно 21 за 100К.
Даже этим ребятам потебовались реальные лётные курсы, после полётов в MSFS.
у них денди прост слабые были, фпс маленький выдавали
Поездки до 15км, кстати, считаются особо тяжелым режимом эксплуатации везде. А ты это еще и по России.
12часов обратно
Кто-то перепутал АИБ со своим дневничком-микробложиком?
всегда так делою
gg
Лол, у меня особо тяжёлый режим, оказывается.
Забрал машину с сервиса. Они перетряхнули зажигание и топливо подачу, но ничего не нашли. Говорят, выставили всё с нуля и завелась с пол тычка. 3К деревянных за эвакуацию и всю фигню
В это время с коллегой на работе в двоём думали над причиной. у него 8 лет на Волге и сейчас Газель фургон с 402, бывший перекуп Додумались в сторону вариатора, но сегодня я посмотрел, и у меня он от отсутствует, как класс, коммутатор 131 стоит. Со слов сервисменов причина могла быть в перегреве бензонасоса.
Сторговал у них расширительный бачок за 500р, шланги и кронштейны с гайками в подарок. Ещё готовы вентилятор от 406 за 500р. отдать, гур предлагали.
За сколько можно продать земузет 402? Себе перекинул 406, а это говно в багажнике уже заебло валяться
От 10К и выше, если недавно капиталился то и за 30К.
Сцепа начала пищать как резиновая уточка когда нажимаешь. Что там надо смазать? Или оставить великий изобретение звуковой сигнал сцепления газ волга wolga 1985 бесплатно
пожшипник?
Педаль, кронштейн.
Выжимной, скорее всего.
выжимной свистит как обыный подшипник. Всегда.
А то!
Что за хуйня? Почему никто ничего не постит? Вы все спутником обкололись и умерли?
Потому, что я неделю пива даже не пил. А остальных нужно пиздить, чтобы что-то написали. А мне банально некогда было.
И вообще, ебаня обезяна что-то опять намутила с постингом или капчей.
Тазы валят
>Почему никто ничего не постит?
>ебаня обезяна что-то опять намутила с постингом или капчей.
Эх, забыли люди, что когда-то наличие капчи было нормой...
играю в шелтер
>> люди
>> Мейлач
Ну уж прошу прощения за наивность, но казалось мне, что в тематике люд еще более-менее о.л.д-фажный.
> Ты бы ещё капиталку волговодом назвал
>Кто_все_эти_люди.txt
Я уж заметил, что тут уже какое-то подобие /soc, или генерального /mlp и иже с ними - где тусовочка друг-друга знающих и все с этим связаное.
Кто-нибудь в курсе, грыжи на шинах ремонтируют? У меня тут одна маленькая появилась.
Плохо заводится на "тёплую". В чём дело?
-На холодную заводится моментально.
-Если заглушить и сразу завести, то тоже идеально заводится
-А если заглушить и завести через 20-30 минут, то приходится крутить стартером секунд 3-5.
Завожу по книжке:
-на холодную вытянут подсос, выжато сцепление
-на горячую подсос задвинут, выжато сцепление, педаль газа нажата на 1/3
машина газ 24-10, стартер крутит бодро
-На холодную заводится моментально.
-Если заглушить и сразу завести, то тоже идеально заводится
-А если заглушить и завести через 20-30 минут, то приходится крутить стартером секунд 3-5.
Завожу по книжке:
-на холодную вытянут подсос, выжато сцепление
-на горячую подсос задвинут, выжато сцепление, педаль газа нажата на 1/3
машина газ 24-10, стартер крутит бодро
Ты имеешь в виду бензин испаряется из карбюратора? Тогда попробую подкачать его туда нажав пару раз на газ.
Ещё думаю может утекать бензин из шланга с бензонасосом. Дело в том, что при холодном запуске я всегда подкачиваю бензин ручкой бензонасоса, а при "тёплом" сразу запускаю.
>Испаряется и остается в корпусе воздушного фильтра. А подкачав ты только усугубишь ситуацию.
Как решают эту проблему? Воздуха больше дать нельзя.
Когда покупал машину она была вообще без воздушного фильтра, может поэтому его сняли?
А, тьфу, я понял, это воздушный фильтр забивается парами бензина и при пуске получается слишком богатая смесь, которая становится нормальной через несколько секунд продувки.
Не вижу другого решения кроме как продувать фильтр перед пуском вручную.
https://forum.zr.ru/forum/topic/257763-%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA-%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-083/
Не вижу другого решения кроме как продувать фильтр перед пуском вручную.
https://forum.zr.ru/forum/topic/257763-%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA-%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-083/
сорт оф норма
ебать она всратая
>всратая
Зато едет быстро
Хочу поделиться болью и получить совет.
Тут есть аноны, которые меняли первое говно на новое второе
говно?
Есть 24-ка, у которой льет из первого пика. Купил второй пик + к нему нужен вакуумный усилитель тормозов от 2410. И есть автосервис, в котором механик мне делает всякую хуйню. Так вот, главное, что меня смущает, что я буквально показывал этому бортмеханику где находится сейчас гидровакуумный уситель под капотом.
Отсюда проблема №2
На ватных тормозах я хуй куда уеду тачка стоит в деревне у родителей., но тормоза не дают поставить на учет кста, уже год прошел с момента покупки, лол требуется анон, который сталкивался с подобной проблемой создавал её себе
Тут есть аноны, которые меняли первое говно на новое второе
говно?
Есть 24-ка, у которой льет из первого пика. Купил второй пик + к нему нужен вакуумный усилитель тормозов от 2410. И есть автосервис, в котором механик мне делает всякую хуйню. Так вот, главное, что меня смущает, что я буквально показывал этому бортмеханику где находится сейчас гидровакуумный уситель под капотом.
Отсюда проблема №2
На ватных тормозах я хуй куда уеду тачка стоит в деревне у родителей., но тормоза не дают поставить на учет кста, уже год прошел с момента покупки, лол требуется анон, который сталкивался с подобной проблемой создавал её себе
Только по прямой и то не долго.
Хуй знает, всегда запускаю с педалью акселератора в полу. Плохо запускается, только если по жаре поездить, а потом заглушить
на пару минут.
Сегодня несколько раз смотрел - грыжу не видать. Мистика. Буду лето на этой дакатывать, а там может какую каму побольше прикуплю.
Что за чириканье наркомана, мысли правильнее излагай. Гвут течет? Чини. Не умеешь сам, вези в сервис. Не умеешь без тормозов ехать, вызывай эвакуатор. А вообще, вовка, не нужна тебе такая машина, судя по всему.
Начну с того что я не особо умный.
Настолько я понимаю у лолг со времён 24й до 105 по кузову не менялось ничего, да?
Интересно возможно ли просто заменить задние крылья/ фартук да багажник у 105й на онные от 24ки?
Телевизор я думаю будет тоже не сильно тяжело от старухи всрать в 105ю, как и подкрылки в местах крепления крыльев.
Это возможно или я просто краски обнюхался?
Настолько я понимаю у лолг со времён 24й до 105 по кузову не менялось ничего, да?
Интересно возможно ли просто заменить задние крылья/ фартук да багажник у 105й на онные от 24ки?
Телевизор я думаю будет тоже не сильно тяжело от старухи всрать в 105ю, как и подкрылки в местах крепления крыльев.
Это возможно или я просто краски обнюхался?
>Только по прямой и то не долго.
Ну дык для того и делалась.
Извилистых треков(да хоть "наскаровских" овалов) не так много было тогда, а дрэг-стрипы плодились как на дрожжах.
Всякое было. А проклеенными стрипами простые деревенские пацаны меньше всего себе голову ебали. Вот пляж не застроили или есть дорога малоиспользуемая - охуенно.
А жыпа без проблем встанет?
>проклеенными стрипами простые деревенские пацаны меньше всего себе голову ебали
Потому, что можно было просто на светофоре, или просто на любом прямом участке дороги гонять же
Шериф спалит - батя даст cunt.
>Шериф спалит - батя даст cunt.
Так ведь это лишь добавляет thrill всей затее - молодость, хардкор, шутливость, все дела - тем паче в беззаботные 50-60е
Ну это да. Еще это все сильно подогревалось тем, что старые довоенные машины тогда на фоне роста экономики в штатах стали стоить почти нихуя, а в них были вполне себе в8. Я бы тоже хапнул.
>Еще это все сильно подогревалось тем, что старые довоенные машины тогда на фоне роста экономики в штатах стали стоить почти нихуя, а в них были вполне себе в8
Ты только что историю культуры хот-в-рот
>вполне себе в8
флатхед чуть мощнее тазомотора. гонка охуеть
Бля, сынок. Ты поездий на старых машинах - вот даже на тазоклассике из 60ых на трек заедь. На уазе родом из 50ых даже сотка по трассе вообще пиздец адреналин.
Там из переделок две трубки, которые на передние колёса идут, в один контур сцепить надо, и всё, максимально несложно. Список деталей анон полный дал, я всё на разборке брал.
Главный только менять сразу пришлось, прокачал его на столе, потом колёса - всё сразу заработало как часики, даже рабочие цилиндрики менять не пришлось. мимо 24 84г.
>флатхед чуть мощнее тазомотора. гонка охуеть
В 32-то году и с такой пиндюркой, в качестве кабюратора.
Только ты забыл, что что вытворяли из этого "чахлого" моторчика, ведь хот-в-рот - это не про сток
Умник ты наш...
>пиндюркой
Подскажите пожалуйста. У меня 3102 владею недолго. Все бы ничего, но очень тяжёлый руль. Естественно, ГУРа нет, но мне например, на работе сказали, что у волг достаточно лёгкий руль по сравнению с теми же жигулями. Не пмздежь ли это? Подвеска шаровая. С чего начать? Или может сразу ставить ГУР?
Машина 1995 года. Вроде бы предыдущий владелец сам менял на шаровую. Тогда все ясно, буду смотреть, что они там наменял.
А я сегодня промыл новый расширительный, с него какое-то красное говно большими кусками летело. Так целый вроде. Ещё зачистил и покрасил в ярко оранжевый кронштейны к нему. Сейчас на солнышке сохнут. Держу в курсе.
Мой пипюндр и то больше
Прикинь, как тяжело было жить тогда: "ХА-ХА! У меня хуй и то больше, чем карбюратор в твоей такчке!"
редуктор рулевой еще посмотри, может быть перетянут, заодно масло проверь в нем.
Главное, чтобы очко не было глубже, чем тот карбюратор :З
>Главное, чтобы очко не было глубже, чем тот карбюратор
Можно еще так:
>ХА-ХА! У меня хуй и то больше, чем карбюратор в твоей такчке!
>Да у тебя и очко больше, чем выхлопная труба в моей тачке"
Боже, какие же вы мерзкие развратники! Только о непристойностях и думаете!
Хорошо, что я ушла отсюда. Вот нисколько не жалею об этом.
А ть сначала найди мою почту и сам первым на неё напиши.
У меня нет ни времени, ни желания заниматься поисками. Это ты 25/8 сидишь дома и ничего не делаешь.
тяжело поменять сломанную шпильку на переднем колесе? много придётся разбирать? пока езжу на 4 из 5, как то сыкотно немного
1 так ездитть низя.
2. не сложнее, чем все остальное, правда можешь ухайдохать ступицу, если рукожоп.
>2. не сложнее, чем все остальное
Остальное что? Я только двери чинил и лампочки менял. Боюсь потом неправильно собрать.
Как же хочется МПСЗ с двумя фотоэлементами на шкиве коленвала, дтож, дад и четырьмя катушками...
тут вопрос как оно у тебя сломалось.
Выбить-то можно или как?
Там шпильки не видно вообще, покупал уже такую волгу. Может её и нет там вовсе, но зачем снимать одну шпильку? Я думаю всё же обломилась.
ну так это не сильно сложно
2410, тип менял кулак поворотный, но но суть та же.
https://www.youtube.com/watch?v=sADNQXv8rwU&ab_channel=volgavolga
ну а кто тут кукарекал, что ступицу снимать придется?
Норм посоны болтами пользуются, а не богомерзкими шпильками
ну и да, он ж не ебанутый, наерное, снмать прям кулак, а про ступицу ту тоже расписано
пашел нахуй. В правильной барже 3110 с правильными ступицами, дисками размерностью как у ролсройа и ферари болты
я еще не успел нахуяриться, но обязательно это сделаю
завидуй молча
Про роазмерность как у ролс ройса я писал тут последний раз лет 5 назад
Шпильки - для грузомразей
Но я девушка, я не должна первой общение начинать, забыл об этом?
>ты 25/8 сидишь дома и ничего не делаешь
Завидуешь?
>Я не буду.
И я тоже.
А ты закрой свой РАБочий рот.
>Но я девушка, я не должна первой общение начинать
Хуя сексист_ка
Увидел комментарий что в 402 нельзя заливать синтетику, так как она вымоет уплотнительную грязь из резинок и они начнут течь.
Сам планирую залить 5w40 полусинтетику, ибо зимой часто -30. Какого производителя масло посоветуете?
Сам планирую залить 5w40 полусинтетику, ибо зимой часто -30. Какого производителя масло посоветуете?
> девушка
Хуевушка. Мы то знаем кто ты есть.
> Завидуешь?
Нет. Я не способен сидеть дома.
Синтетику лить в 402 можно.
Лукойл генезис.
>Мы то знаем кто ты есть.
Все знают, и только ты один копротивляешься тому, что я тян.
>Я не способен сидеть дома.
Дохуя нормис штоле?
> ты один копротивляешься тому, что я тян.
Чел ты... А впрочем, как хочешь. Только вот я Куну интернет оплачиваю, а не тянучкам всяким. Так что...
> Дохуя нормис штоле?
Нет. Меня просто угнетает квартира.
Опять далбаебы анемешные набижали. Пашли нахуй с треда
>Пашли нахуй с треда
NO U, KURWA.
Хотел поменять салонный фильтр и ахуел. Что это за 2 листа железа? Самоделка или заводское?
Приточный воздух в салон вообще не идёт. От вентилятора только в крайней правой слегка дует на 2 режиме. Все настройки выставлены правильно (пикрил)
Приточный воздух в салон вообще не идёт. От вентилятора только в крайней правой слегка дует на 2 режиме. Все настройки выставлены правильно (пикрил)
Luxe oil нормальное и недорогое. В -37 не замерзает.
Синтек 5w-30
Разлетелся вентилятор на ходу. пополам. от чего это может быть? Новый купил но пока не ставил, пока не буду уверен что это повторится. У кого нибудь было так же? Что это вообще случилось
У тебя нет салонного фильтра. И быть не должно. Железные щитки заводские.
Приточная вентиляция — это синяя ручка справа на консоли. Открывает лючок по центру, центральные воздуховоды. Часто их затыкают тряпками, потому что уплотнения не очень и зимой идёт холодный воздух.
А то что слабо дует через отопитель— проверяй открывается ли полностью заслонка забора уличного воздуха. Если да — снимай отопитель и убирай мусор с радиатора.
Повторится. Хотя на 402 они более-менее вечные. Это всё от того, что они кривые, а ты в пять тысяч мотор крутишь. Электрику повесь уже.
Можешь показать каким путём они туда запихали тряпки? Через салон чтоли, торпеду разбирали? Алсо заметил у меня тут по центру приклеена плёнка, что это за отверстие?
>Алсо заметил у меня тут по центру приклеена плёнка, что это за отверстие?
Это и есть забрало, в которое пихали тряпки.
Спасибо, завтра проверю езду без плёнки, отпишусь. Она блокирует сразу все 4 вентотверстия в салоне?
Блин, а я мобил 10w40 наливаю. Это плохо?
Волгари, поясните за карбюраторы.
Какой наилучший? По качеству, конструктиву итд.
Моторист восстановил гбц на моем императорском некроведре, но выебывается карб и надо чем то его заменить, хотя бы временно.
З.ы. карбы от волги лучше чем от жиги?
Маздалюси-кун
18к взял моторист за переборку, цена не сильно выше средней по городу.
2,7к за восстновление гбц (была нихуевая каверна, наплавили, проточили/шлифанули)
1.1к - 4 впускных клапана (были куплены до подтверждения диагноза, поменяли для профилактики)
0.7к - 8 маслосъемных колпачков
1.6к - прокладка ГБЦ
Ну и еще дохуя хуйни по мелочи было куплено и заменено для профилактики.
Какой наилучший? По качеству, конструктиву итд.
Моторист восстановил гбц на моем императорском некроведре, но выебывается карб и надо чем то его заменить, хотя бы временно.
З.ы. карбы от волги лучше чем от жиги?
Маздалюси-кун
18к взял моторист за переборку, цена не сильно выше средней по городу.
2,7к за восстновление гбц (была нихуевая каверна, наплавили, проточили/шлифанули)
1.1к - 4 впускных клапана (были куплены до подтверждения диагноза, поменяли для профилактики)
0.7к - 8 маслосъемных колпачков
1.6к - прокладка ГБЦ
Ну и еще дохуя хуйни по мелочи было куплено и заменено для профилактики.
Объем - 2 литра
90 лошадок по бумагам
>Только центральные. Крайние от отопителя.
Почему у меня крайние не дуют когда включаю вентилятор? Посветил фонариком, там пустая гофра без тряпок. Как пофиксить?
заслонку
Зачем тогда нужно вот это квадратное отверстие? Я думал на него надо ставить купленный салонный фильтр (пикрил), а значит оно для приточной вентиляции
Вот мои настройки, в чём я неправ? Отопитель настроен на стёкла+салон.
Вот мои настройки, в чём я неправ? Отопитель настроен на стёкла+салон.
Мне моторист вообще Шелл советовал. А так, маспо есть - уже хорошо.
>поясните за карбюраторы.
Хочешь кокологию - ставь 151, хочешь дубовой надёжности - к 88А или к 135 и подобные. Как средний вариант к 126.
Жиклёры естественно придётся подбирать.
Вполне гуманный ценник. Поздравляю.
У меня на 3110 никаких крышек не было. Тупо скинул жабо и вот оно, пихай не хочу. Мне кажется, если отогнуть эту железку фильтр вполне запихается. Кстати, для чего она?
>они туда запихали
>что это за отверстие?
>забрало, в которое пихали
>завтра проверю пезду без плёнки
>запихивают
>на первую камеру
>отверстие не менялось
>Тупо скинул жабо и вот оно, пихай не хочу.
>вполне запихается
Мерзкие развратники! Только о непристойностях и думаете!
Чего я здесь делаю? Как выйти из треда?
>векашечку
Нинужна, ВКблядь ничилавек.
>написать москвичемрази
Пусть пишет первым, я не умею начинать разговоры.
>ты ничиловек
NO U. Это ты же ВКблядь, а не я.
>сам иди ищи
Да. Именно так. И это совсем не трудно.
>И ты, да. Та такой же.
Ну на кого ты стрелочки метаешь, тупая мразь? У меня ВК полностью огорожен и используется только для ридонли, а не как у тебя. Он без аватарки и там даже не на моё имя.
>Совсем не трудно
Конечно. Ищи давай, а не копротивляйся.
чайник-сан у нас хакир?
ну онжи вычисляет по айпи
Ого, да это же подрыв Москвичемрази на ровном месте! Вы только полюбуйтесь!
>С чего ты вообще решил его туда поставить?
Вах чистыы воздух дышать ежжи. А тут ещё и попался фильтр салона где написано что он для моей машины 2410
Снял плёнку. Заслонка не закрывается до конца и толком не открывается, поэтому и заклеили.
2 пик - рычаг вентиляции в крайнем правом положении, 3 - в крайнем левом.
2 пик - рычаг вентиляции в крайнем правом положении, 3 - в крайнем левом.
https://www.youtube.com/watch?v=uTVPm-lJbCc
Сегодня мне наконец-то пришла блютуз колонка, которую я буду использовать в роли магнитолы. Завтра пойду прикручивать новый бачёк.
Сегодня мне наконец-то пришла блютуз колонка, которую я буду использовать в роли магнитолы. Завтра пойду прикручивать новый бачёк.
У меня стоит фильтр "голова чужого" на к126. Подойдут ли эти шланг и патрубок?
https://www.avtoall.ru/shlang_gaz_2410_31029_ventilyacii_kartera_karbyurator_k151_brt-016646/
https://www.avtoall.ru/patrubok_gaz_2410_filtra_vozdushnogo_podvodyashiiy_k151-016650/
https://www.avtoall.ru/shlang_gaz_2410_31029_ventilyacii_kartera_karbyurator_k151_brt-016646/
https://www.avtoall.ru/patrubok_gaz_2410_filtra_vozdushnogo_podvodyashiiy_k151-016650/
голова чужого у меня такая. а вообще нужен ли патрубок?
Тонкий нужен, чтобы набив очка не потекла, второй - летом, чтобы холодный воздух с улицы засасывало, зимой - тёплый от коллектора.
А он подойдёт на голову чужого? Написано для к151, а там корпус воздушного фильтра другой
https://www.avtoall.ru/shlang_gaz_2410_31029_ventilyacii_kartera_karbyurator_k151_brt-016646/
Не знаю. У меня изначально был 151 с кастрюлей, сейчас стоит к 135 с угловыми патрубками от 406\409 и фильтром от шнивы.
Как вариант можно померить штангелем.
Да, это бы помогло. Сегодня натянул обычный резиновый шланг на хомутах, но его прижимал капот в 0.
Гофра зима\лето идёт 42*440 по каталогу посмотрел, второй шланг у всех 402 и подобных одинаковый.
52*440 fix меня прёт со спутника, туплю
фу, привитый фтреди
У меня не было выбора. Чипирование или смерть.
спасибо
Выбор есть всегда. Я не буду делать теперь 100%, пусть хоть увольняют.
рабу свобода равносильна смерти
Одной больше, одной меньше. Я конечно сам не в восторге от этого, но скоро нечипированным могут настать везде вилы. Это в лесу можно спокойно сычевать, в городе не проканает.
Почему родной стартер на волгу стоит 10к
https://www.avtoall.ru/starter_gaz_uaz_dv_zmz_402_4021_4025_4026_umz_421_4215_4216_z9_1_5kvt_bate-017546/
Когда есть редукторный стартер за 3.8к
https://www.avtoall.ru/starter_gaz_uaz_dv_zmz_402_4021_4025_4026_umz_421_4215_4216_reduktornyiy_z9_1_7kvt_ate_1-700936/
https://www.avtoall.ru/starter_gaz_uaz_dv_zmz_402_4021_4025_4026_umz_421_4215_4216_z9_1_5kvt_bate-017546/
Когда есть редукторный стартер за 3.8к
https://www.avtoall.ru/starter_gaz_uaz_dv_zmz_402_4021_4025_4026_umz_421_4215_4216_reduktornyiy_z9_1_7kvt_ate_1-700936/
Потому что редукторный стартер это китайская залупа, сколько она проходит никому не известно.
Могу продать тебе свой редукторный за 2К. Восстановленный, в сервисе сказали, что цеплял венец самым краем.
минус 15 социального рейтинга
Залетел на турбо 406
210 лс и 310 момента на 0.7 бара
210 лс и 310 момента на 0.7 бара
Я бы ссал, зная качество змзшного литья.
>Залетел
Сколько месяцев? Кого ждёшь?
>210 лс и 310 момента на 0.7 бара
Ты хотя бы двигатель дорабатывал или просто турбину поставил?
Не думала, что снова буду здесь капчевать. И не хотела этого, честно. Но зачем-то сюда вернулась...
Только маслонасос полуторный стоит.
Сток до бара норм держит. С отключенным актуатором турбина надула килограмм на 370 момента, но тут уже страхово за мотор конечно.
>И не хотела этого, честно.
>мем про "Не хочу... Не буду..."
>стоит
>до бара норм держит
>Сап, девчач! Есть один кун...
>>стоит
>>до бара норм держит
>16222927091220
У кого-то недоебит? Только представь, как мощно стоит при давлении 1 бар...
Или как, чем и куда можно "стрельнуть" под 1 бар...
И кто тут еще извращенцы?..
>У кого-то недоебит? Только представь, как мощно стоит при давлении 1 бар...
>Или как, чем и куда можно "стрельнуть" под 1 бар...
Пошляк! Чёртов развратник! Хватит уже!
"На воре шапка горит" ?
>Хватит уже!
Ну ок, а то кресло еще намокнет - отмывать будешь...
>намокнет
Да, январь. Настройка микаса дороже.
Почему решил делать турбу, а не компрессор? Интересно просто, сейчас сам в раздумьях
Ну не сказал бы, что сильно проще. С компрессором только пару шкивов да крепление нужно закастомить. С турбиной и с выхлопом поежиться нужно, и с маслоподачей.
А, ну точно, про заглушенные каналы я и забыл что-то. Спасибо, анон.
А, ну точно, про заглушенные каналы я и забыл что-то. Спасибо, анон.
>Ну так напиши ему, чо ты чо ты.
>Но я девушка, я не должна первой общение начинать, забыл об этом?
Ее патриархат угнетает
Потому что есть коллектор от дизеля который встает как родной и не нужно ничего варить. Ну и в целом простота установки, вся сборка от стокового мотора до настройки заняла три с половиной недели (с учетом раскидки мотора для ревизии и замены всех сальников, вкладышей и прочего дерьма).
Плюс нет потери мощности на вращение компрессора.
Отлично, пока только положительные впечатления. А смысл?
Да, январь 10к, микас 15к. Потому что на январе меньше ебли с проводкой.
Конечно, モスクビッチさん такой バカ, что нигде не может найти мою почту, хотя это совсем нетрудно.
>поежиться нужно
>встаёт
>встает
>простата
>меньше ебли
あなたは変態です！
Привет! Кто что думает о Волге сайбер? Насколько вообще надёжный автомобиль, да и как он в целом? Да, понимаю не тру волга но все же
>>простаота
Кому-то "белые чернила" в глаза попали?
この方法も知っています
>この方法も知っています
>"белые чернила" в глаза
クソバカ!
十分な！
この 変態!
>А он и не начинал искать. Оно ему неинтересно.
Чтобы итт опять возникли недовольные и агрессивные дрочеры на 24 из каторжанских ебеней под Иркутском, которые создадут жалобу в /d/ и отдельный от моего переката тред с отсебятиной в шапке и галимым FAQ с кучей ошибок, куда вы все и перейдёте и будете противиться моему присутствию. Ещё и Аква-тян под раздачу из-за меня попадёт, хотя она будет вообще ни при чём. А меня ещё назовёте агрессивным ЧСВ быдлом с нулевым знанием матчасти, которое везде лезет со своим охуительно важным мнением, хотя не имеет на это права. Знаю, проходила уже это.
Так что я не буду ничего перекатывать. Мне одного такого переката уже хватило.
Тебе надо - ты и добивай, モスクビッチさん.
>Так тебе тоже надо.
Мне? Нисколько.
>На работу!
РАБотаблядь, плиз.
А вот сама не знаю.
>Всё ты знаешь
Ничего я не знаю и знать не хочу.
>грязный извращенец
NO U, バカ.
>я всё ещё жду твою почту двумя постами ниже
Ищи в интернетах, です.
>подсекст
Блять...
>Лол. Ещё чего предложишь умного?
Может сам догадаешься?
>Грязный извращенец
NO U, バカ.
>Я? Я же безмозглая хуемразь, по вашему скромному мнению.
はい。
Что показывает этот датчик?
Должна ли стрелка ползти вверх когда газуешь?
Должна ли стрелка ползти вверх когда газуешь?
>Ты что, не знаешь принцип работы АМПЕРМЕТРА?
А вдруг это вольтметр я откуда знаю
>Боюсь предположить, что ты не знаешь как и вольтметр выглядит.
Так же и выглядел бы еслиб решили поставить его на заводе.
>А тут прибор имеет плюс, минус
И на вольтметре так же бы поставили, как на пикриле.
>Ну давай, скажи мне, как тебе вольтметр покажет отрицательный вольтаж.
Плюс-минус это не только отрицательный-положительный, а ещё может значить больше-меньше.
И что это за амперметр у которого даже 0 не размечен?
>Я виноват, что ты в глаза долбишься?
На 24-10 ничего не размечено, долбишься в глаза здесь только ты.
Мда, разметки не видно если не тянуть шею вперёд как дурачёк. Я конечно многого ожидал от савецкэ инженеров, но не такого.
У меня стрелка зависла в одном положении, на газ не отзывается, только когда поворотник включаю слегка прыгает вправо-влево. Больше похоже на показания вольтметра и скачки напряжения
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/FCkb8crz
Прошлый тред: https://2ch.hk/au/res/5624407.html