1
Судя по написаному тобой.
1.Ты не сможешь позволить себе купить нормальный гелик.
2.Ты не сможешь позволить себе обслуживать гелик.
1.Ты не сможешь позволить себе купить нормальный гелик.
2.Ты не сможешь позволить себе обслуживать гелик.
>Нужна высокая полноприводная машина, с блокировками, чтобы выглядела круто и мне нравилась, и чтобы это был мерседес.
>Нужна высокая полноприводная машина, с блокировками, чтобы выглядела круто и мне нравилась, и чтобы это был мерседес.
А нормальный это какой? Свежих годов? Да нахуй он нужен, они уже и на гелики не похожие и стоит невменяемых денег. Я хочу тот самый из 90х годов.
А что касается обслуживания, надо с состоянием не прогадать, поэтому и спрашиваю здесь на что смотреть у него в первую очередь. Вон бочка наша в идеале, масло и бенз только заливаю, никогда не подводила, ну ходовку делать из-за дорог приходится конечно.
Сейчас залез для интереса запчасти глянуть на него, ну подороже конечно будет, но вполне реально. Я не думаю что каждые пол года придется мосты другие ставить.
>присматриваюсь к варианту с М104 мотором годов 98.
Будешь на разборки ездить...
>живу я в казахии, здесь все в основном ездят на мерсах, каждая вторая машина в моем регионе.
Другая половина населения, как я понимаю, ездит на камри, альфард и крузерах
Всегда проигрывал с этого в голосяру, в отсталых странах быдло массово дрочит на брендовые проперженные ведра 30 летней давности. В какой-нибудь африке нигры катаются на мерзидесах, статусна, что в казахии дикие зусулы, что в пидарахии дикие Ктулху мечтают о крузаке.
Слушай сюда, говно, когда ты едешь в проперженном лухари 10-30 летней давности про тебя думают не то что ты вау крутой, а то что ты жлоб-пидараха на кредитном проперженном корыте который экономит на еде и базовых потребностях питаясь макарошками. А если на улице жарко, а в твоем корыте открыта форточка то это двойное хаха, у чмохена не хватило даже на кондишн заправить.
Слушай сюда, говно, когда ты едешь в проперженном лухари 10-30 летней давности про тебя думают не то что ты вау крутой, а то что ты жлоб-пидараха на кредитном проперженном корыте который экономит на еде и базовых потребностях питаясь макарошками. А если на улице жарко, а в твоем корыте открыта форточка то это двойное хаха, у чмохена не хватило даже на кондишн заправить.
Поищи GLK. Не то, чтобы это гелик, но это машина стоимостью обслуживания C-klasse, достаточно проходимая, достаточно динамичная и комфортная, а если дизель - то ещё и ест мало. Сам езжу на такой третий год, просто писька. Буду менять конечно, то только на GLC и потомучто дела идут неплохо
> А если на улице жарко, а в твоем корыте открыта форточка то это двойное хаха, у чмохена не хватило даже на кондишн заправить.
Но с ветерком ведь приятней. И вид природы живой
Только вот у кого свежий лухари у всех поголовно форточка закрыта.
В то время как у нищуков РАСХОДна литр больше будет
Галюша?
Бля анон ты ебаклак? Какие выебоны, какой лухари, ты жопой читал оп пост? Я хоть из казахии, но изложил все по-русски. Я же объясняю, мне нужно ездить по степи, по ямам ебанным и не застревать, я не для гонок его беру. Просто давно хотел именно этот коробас, наиграюсь, надоест-продам. У нас в кз тачки за день улетают, тут этим живут.
Что касается цены, дорогой конечно не хочется брать, потом трястись над ним. Нужен такой чтобы не жалко было по траве ебашить и грязи, возить всякую хуйню в багажнике. Я вон блять вчера ехал с другом, хотели в лесопосадке посидеть, а там перерыто ебать. На этом квадратном корыте я бы точно проехал туда, а на бочке нихуя.
И насчет кондея, написал же блять, он обязательно нужен рабочий, какие форточки, какие макарошки?
А это интересно, спасибо анон. Мне нравится. С каким лучше движком брать, чтобы не проебаться?
Бери коня, выглядит круто, проедешь везде, уважение вызывает, кондера нет, но там и так всё продумано в плане микроклимата, короче поедешь - поймёшь.
Тоже не согласен. Кондиционер есть, всё заправлено, и на лишний литр расхода поебать, но летом люблю ездить с открытым окном, ради ветра и приятного вида.
2.2 дизель, если дохуя экономист и динамика не особо важна. 3.5л бензин, если не смущает налог и охота динамичной динамики. 3л бензинка вроде как компромисс, считают проблемным, хотя я на таком езжу и всё ок, мотор как мотор. Проебаться можно с цепью и звездами, но проблема пофикшена для машин в 2010 году. Лучше рестайл, т.е. те, что 2013 и позже. У дорестайла уже допотопная мультимедиа по нынешним меркам.
?
Бля, честно анон, посмотрел его в живую- не понравилось. Маленький такой пиздец, форма кузова будто универсальчик какой-то, даже значок мерса не спасает.
Посмотрел я еще раз на эти гелики- да, видимо ананасы правы, нет денег на нормальный-не бери. Возьму опять ржавье, будет мозг только ебать, денег дохуя вкину а получу 90-е года.
За эти деньги я глянул с-класс и мне очень приглянулся w205. Относительно свежий, выглядит охуенно, пробеги маленькие. Сейчас если появится у меня в регионе, то поеду гляну его. А на сдачу если что можно ниву ебаную купить и ездить по этим ямам, раз прям так хочется, ну реально.
хороший выбор, бро.
Ебать, олигофрен, 80 Б4 -нихуя не бочка. Бочка - это 80 Б3.
И да, мерс после 1967 г. - нихуя не мерс. Если и покупать гелик, то только 460, только пухлик и только 300 GD или 250 GD.
Это твой? 1,6 движок на нем хороший?
> мерс после 1967 г. - нихуя не мерс
Почему?
Мне не хватает мощности за городом, 1.6 нормально едет только до 90. По надежности вроде норм, за 2.5 года ничего с ним не произошло.
Я правильно понял, что это вот такой C180?
У меня вопрос про мультимедиа:
1. Зачем жить без тачскрина?
2. Что там по Apple CarPlay?
3. Можно ли поставить мультимедиа от w205-рестайлинг (там уже вроде с тачскрином и Apple CarPlay)?
4. Парктроники и спереди и сзади? Есть ли камера (хотя бы сзади)?
Ну и традиционный вопрос: когда и почём брал?
> Зачем жить без тачскрина?
Нах он нужен? Разве что адрес вбивать в навигаторе, но один хуй на телефоне удобнее и яндекс пока ещё лучше любой встроенной навигационной системы.
>Нах он нужен? Разве что адрес вбивать в навигаторе, но один хуй на телефоне удобнее и яндекс пока ещё лучше любой встроенной навигационной системы
ОРНУЛ!
Шаг 1. Телефон подключается к машине через Apple CarPlay
Шаг 2. На экране у авто сразу появляются все эти Яндекс.Музыки/Spotify/AppleMusic, 2GIS/GoogleMaps/(когда-нибудь и яндекс появится)
Шаг 3. На телефоне набираешь адрес в Google Maps и карта уже появляется на экране машины. Пиздит голосом через динамики, играет твоя музычка, всё заебись. Телефон кладёшь в отделение для телефона (обычно перед подстаканниками)
И ВОТ ТУТ НУЖЕН ТАЧСКРИН, чтобы во время езды, на светофоре приблизить отдалить карту, если навигатор не показывает дальше следующего поворота
Ещё эта хуйня умеет читать вслух сообщения из Telegram/WhatsApp и можно голосом надиктовать ответ.
Про очевидные набрать кого-то / взять трубку даже не говорю.
Ну и ясен хуй встроенный навигатор сосал у GoogleMaps/Яндекс.Карт, поэтому он даже не обсуждается тут.
мимо на свежей собаке с Apple CarPlay и тачскрином
1. тачпад (на фотке по центру между сиденьями) почти такой же как в обычном ноуте: поддерживаются мультижесты, тот же зум карты вполне работает. В рестайлинге даже с фидбэком.
2. Опция, у меня нету, но возможно. По крайней мере так написано в инструкции от машины.
3. Можно, но мне кажется она тоже без тачскрина, просто больше и быстрее. Надо поебаться с прошивкой, на форумах по мерсам есть темы.
4. Парктроники и все камеры - опции. У меня средний пакет - то есть все парктроники и камера заднего вида.
Брал 2.5 года назад за $23k.
не пори хуйню. Пользоваться экраном в тачке - это дичь. Это неудобно по двум причинам:
1. надо тянуться к экрану, хотя телефон лежит в руке
2. набирать любые комбинации символов указательным пальцем это пиздец, хоть на телефоне большим все ок.
норм, если экран под рукой, а не сверху. Типа как в свежих ауди,, ну или в том же W206. На тестдрайве было ок.
> Apple CarPlay
Раб трупа, плиз.
С ведроид авто что, тащемта, суть та же хуйня чутка поездил, не понял прикола, оставил подключение по блютус.
> Яндекс.Музыки/Spotify/AppleMusic
Оху уж эти сервисы по подписке для порриджей. Только храниние в памяти устройства, только хардкор!
> На телефоне набираешь адрес в Google Maps и карта уже появляется на экране машины
Ну нихуя себе, вот это магия!
> Пиздит голосом через динамики, играет твоя музычка, всё заебись.
Внезапно с подключением это точно так же работает.
> И ВОТ ТУТ НУЖЕН ТАЧСКРИН, чтобы во время езды, на светофоре приблизить отдалить карту, если навигатор не показывает дальше следующего поворота
Наконец-то мы дошли до этого. То есть, все эти костыли для того, чтобы приближать-отдалять карту на экране мультимедийки, а не телефона?
Не, так-то оно иногда удобно, конечно, когда вместо того, чтобы крутить колесо мультимедийки, тыкаешь пальцем в нужный пункт меню. А, и текст ещё набирать намного быстрее и удобнее на виртуальной клаве, целых три раза за год с хуем пользовался.
> Ещё эта хуйня умеет читать вслух сообщения из Telegram/WhatsApp
Это смешно звучит, наверное.
> можно голосом надиктовать ответ.
Нахуй-нахуй, ни за что не доверю боту свою пунктуацию.
> Про очевидные набрать кого-то
При сопряжении по блютус даёшь доступ к контактам@набираешь голосовой командой.
> взять трубку даже
Так для этого кнопку на руле хер скока лет уже ставят.
> Внезапно с подключением это точно так же работает.
С подключением по блютус.
быстрофикс
Фап-фап-фап.
> Ещё эта хуйня умеет читать вслух сообщения из Telegram/WhatsApp
А этот тред может по ролям прочитать? Если нет, то хуйня, нинужно.
Это тред влажных фантазий?
У тебя какая-то хуйня без задач.
Единственный гелик, заслуживающий внимания - фольксверовский пухлик.
Купи шишигу лучше, как бонус -можно жить в кузове (построить домик)
Какой же красавец, пиздец. Где её теперь взять только, если их больше не выпускают.
К тому же расстраивает, что их берут люди, которые особо не берегут машины, тем более что он достаточно резвый.
>красавец
Кекнул. Несуразная пиздовозка
Хуй знает. Дизайн пиздатый. Уже не рубленный Гелик, но еще не мыльный горбатый прилизанный купэ-паркетник. Сравни этого статного красавца и жертву выкидыша, где дизайнеры решили экономить место в салоне на уровне головы 2-го ряда и багажника, чтоб получить прибавку 0,0001 к 17 секундам разгона на кроссовере до ближайшего воркшопа.
Владею с ГЛК с 2014. Список поломок такой большой что дня не хватит все расписать. Эвкауатор теперь мой друг. Ах у меня еще и бензин сам двигатель еще жив но все остальное пиздец какое сложное с дизелем я бы вообще охуел. 4matic там от цешки места мало. Разбивало поддон, ломались привода передний. Каждая поломка обошлась в 100к, запчасти такие есть только оригинал. Машин очень тяжелый, сложный. В машину вложено около 700к.
Я бы врагу не поежелал ее. Расход 18 литров если ехать быстро.
При этом АКПП не ломалась. В этом плане это круче вага да. Но например ломался замок с ключом рыбка это пиздец. Благо нашли мастера он там какие щетки поменял заработало. Так пришлось бы из штуттгарта новые ключи заказывать и их прописывать. Ну и из за этого замка нельзя ночевать в машине срабатывает через 15 минут сигналка. Ключ надо оставлять в замке когда спишь лол.
После всей хуйни зарекся мерсы покупать. Просто подлые поломки. Оверинжиниринг.
После всей хуйни зарекся мерсы покупать. Просто подлые поломки. Оверинжиниринг.
Ездил на ГЛК ресте 5 лет с 276-м мотором, потом 4 года на w204 рест C300 с таким же мотором, спрашивайте свои ответы.
Владею ГЛК с 2018 года, дорестайл. Вообще никаких проблем машина не доставляет, тоже бензин M272, среднегодовой расход по городу 13.4л на 100км. Если ехать 140-170 и постоянно газ-тормоз, то расход в районе 15л. Подшипник промежуточного вала поменял своевременно и ничего не разбило, как у тебя. Менял амморты вкруг(просто пришло время) - обошлось мне это как на субару, которой владел ранее, подошел Bilstein, который ни разу не оригинал. Проблемы были только с передними фарами, оплавлялись гнезда дневных огней. Починили на 2к рублей. Пробег примерно 18-20ткм в год, техобслуживание раз в 10ткм или 250-280 моточасов. Масло 7.5л+маслофильтр+воздушный фильтр - 7т. рублей примерно. Ты просто купил шрот
>Расход 18 литров если ехать быстро
Откуда вообще это можно узнать? Какой дибил на этой машине быстро едет?
Так с тобой же всё понятно, ты газотормозный быстропетух. Не понял сути машины и превратил её в ведро. Поздравляю.
Купи ты себе нормальную тачку для езды по степям и говнам
еще внукам ее передашь
никаких заморочек никаких поломок и мозгоебств
а сэкономленные на ремонтах деньги будешь тратить чисто на себя
или ты думаешь в снг параше уровень жизни ближайшие лет 10 будет расти?
еще внукам ее передашь
никаких заморочек никаких поломок и мозгоебств
а сэкономленные на ремонтах деньги будешь тратить чисто на себя
или ты думаешь в снг параше уровень жизни ближайшие лет 10 будет расти?
Ну йобана, опять менеджер таблетки не пьёт
очевидно что казахстан станет вдоль и поперек закредитованной колонией нефритового стержня Xi где все ключевые производства будут принадлежать кабанчикам из КНР
уровня жизни высокого там не будет, следовательно хорошую надежную тачку для степей покупать сейчас самое время и автомобильный вопрос более не поднимать
>Откуда вообще это можно узнать?
Из бортового компьютера. ГКЛ показывает мгновенный и общий расход за поездку
> Какой дибил на этой машине быстро едет?
Она на самом деле достаточно бодрая. Если 3л, то будет 7.6 до 100 но не на 19-х колесах
> Не понял сути машины и превратил её в ведро
Да ему усосанный шрот достался. Я брал ГЛК вместо "надежной" субары, чтобы быстро ездить по разъебанным дорогам, редко чинить ходовку и не чинить бампер каждый год. И не прогадал. Но нельзя ездить на 19-х колесах, оче жестко
>Из бортового компьютера.
Ты не понел. Я имел ввиду, что это невозможно узнать, если не топить на ней. Я понимаю, что она быстрая, ну на трассе фуру обогнать, охуенно.
Я всегда думал, что мерс берётся для того, чтобы ехать медленно.
Как же смешно эти яркие детские кубики в городе смотрятся
1)можно взять неяркие
2)в городе то да нинужно, но казахстан эт другое
>пацаны
>тема
>поинтересоваться.
Ауешный скам.
купил бы комфортную тачку на повседневку с возможностью откинуть крышу
блять тредом ошибся
Доской ошибся, тебе в /ga/
нет, тебе
Ну раз тут уютный чятик владельцев глк - вкачусь пожалуй.
Катаю вот такой - 12год, последний дорестайл - квадратиш/практиш/гут.
220 цди, 170лс. - двигатель прекрасный - тихий (я после вольвы, дизельной тойоты и дизельного бнв удивлен был тишиной в салоне
и отсутствием вибраций), с отличным крутящим - 400 Нм доступны прям с низов, с надежностью и ремонтопригодностью коммерческого движка.
Раз в полгода всовываю в него около 30 к, со сменой масла/фильтров и заменой всякого, что уже подъехало к замене, типа сайлентблоков, стоек стаба, мелочевки вобщем.
Автомобилем доволен, все устраивает.
,
Катаю вот такой - 12год, последний дорестайл - квадратиш/практиш/гут.
220 цди, 170лс. - двигатель прекрасный - тихий (я после вольвы, дизельной тойоты и дизельного бнв удивлен был тишиной в салоне
и отсутствием вибраций), с отличным крутящим - 400 Нм доступны прям с низов, с надежностью и ремонтопригодностью коммерческого движка.
Раз в полгода всовываю в него около 30 к, со сменой масла/фильтров и заменой всякого, что уже подъехало к замене, типа сайлентблоков, стоек стаба, мелочевки вобщем.
Автомобилем доволен, все устраивает.
,
>Я имел ввиду, что это невозможно узнать, если не топить на ней.
Если на трассе топить 140-160км/ч с редкими торможениями, то получалось около 11л на 100км. Если по трассе ехать и тошнить 60-80км/ч, то получалось 8.5-9л на 100км.
> Я всегда думал, что мерс берётся для того, чтобы ехать медленно.
Ну нет. Медленно и плавно всё кажется только изнутри мерса, только спидометр и исчезающие позади машины намекают, что едешь быстро
>только спидометр и исчезающие позади машины намекают, что едешь быстро
Меня после пары лет заебало смотреть на камеры и спидометр, и я теперь постоянно тошню по городу, зависимость бешенная. На трассе конечно еду на максималке.
>Если по трассе ехать и тошнить 60-80км/ч, то получалось 8.5-9л на 100км.
Пиздец много.
ограничитель скорости же есть почти в каждом мерсе. А на совсем новых он вместе с распознаванием знаков работает. Поставил на +5/+9/+19 и забыл. Правда хз работает ли эта опция в северной нигерии.
Ой бля ловите тупую пидораху как хочу так и езжу. Валит она охуенно. Езжу 160-180кмч только в путь. Про расход 13 литров это ЕСЛИ НЕ ПРИКОСАТЬСЯ К ПЕДАЛИ ГАЗА и ехать на темпомате. Как пробка или езда больше 120кмч это говно ест как не в себя 16-18. Зимой у нас в Сибири ест 20 литров.
Сами немцы пишут что der säuft wie Sau, Mercedes kann keine Beizinmotoren bauen. Kauf dir einen mit Diesel.
Но тупые пидораны пиздят мне про 13 литров хаха. Русснявый никогда не признается что купил 3литра и боится жать педаль. Ублюдки. Ездите на китайцах.
>Пиздец много.
Ну это трехлитровый бензиновый дорестайл. Вобщем-то мало что с таким объемом тратит меньше
Да иди ты нахуй, чёрт на ушатанном шроте. Я тоже из Сибири и у меня тоже довольно много трафика в пробках. Но 18 литров я получал только в одном случае - зимой после 10 минутного прогрева и 4 километров до работы. У меня даже фотки с расходом есть
Откуда ты руснявый дибил решил что у меня шрот? Я покупал у первого хозяина с мин пробегом 6 лет назад. Просто ты тупая омежка НЕ МОГУЩАЯ В ЕЗДУ которая ссытся дать тапку вот у тебя и расход как у пенсионера. Были машины с этим движком w204, M272 всегда жрет я дохуя пруфов тебе накидаю с бортовиков. Пидораны любят кичиться минимальным расходом но молчат про расход ПРИ АКТИВНОЙ ЕЗДЕ.
Вот насвкидку расход с разных бортовиков glk280 и E280. Так что ты обоссан.
Я хуй знаю, как ты ездишь, чтобы 18 литров получать
Я на кроссовке сходных размеров, с 2.5 но на мехе литров 12 имею, и езжу достаточно быстро.
>расход ПРИ АКТИВНОЙ ЕЗДЕ
Шашечник, плез. Намотайся на столб уже.
>Я на кроссовке сходных размеров, с 2.5 но на мехе литров 12 имею, и езжу достаточно быстро.
Аналогично, кроссовок с 2.5 на палке, на раме и весом 2.5 тонны, город 12 трасса 8
Правда дизель, вы тут вроде за бензин говорите
>Русснявый никогда не признается что купил 3литра и боится жать педаль
Я вообще езжу на немце 1.4, для города просто охуенчик. Единственное -- на трассе чуть напряжно фуры обгонять.
А смотрю на 2л дизель glk, потому что он охуенной формы.
Зачем вам трёхлитровые движки в городе, я в душе не понимаю.
Наддув - больше нагрузок, меньше надежность.
> русняяя, КОКОКОКО, РУСНЯЯ
Еще раз: ты ебаный тупорылый хач, который купил шрот и чинит его у таких же тупорылых хачей, которые полезут разбирать двигатель за 100к, но не додумаются поменять лямбда-зонды. У тебя, блядь, машина неисправна, если так жрет. Поменяй кислородный датчик, долбоеб. И не заправляйся там, где ты это делаешь. На неделе прокачусь по городу из одного конца в другой и покажу, сколько оно жрет
Хач у тебя в жопе, ich bin ein Russlanddeutsscher а ты выблядок монгола. Эти тачки наши немецкие я про них больше знаю чем ты руснявый иван. Я тебе пол драйва скринов принес что они МОГУТ ЖРАТЬ 20 ЛИТРОВ а ты ррря уу меня не жрет у других тоже не должно. Типичная руснявая эгоистичная психология. У других сразу шротт ага. Пиздаболина руснявая. Встречу тебя в сибе ебало разоью du Hundesohn.
>Зачем вам трёхлитровые движки в городе, я в душе не понимаю.
1) Есть тяга с любых оборотов, езда почти на холостых если меньше 100км/ч
2) Динамика и мощность, его не надо крутить в отсечку, чтобы ехать
3) Как ни странно, экономичность при езде 90-120км/ч
4) Терпимость к неудачному топливу
5) Удлиненный интервал обслуживания
6) Банальная надежность и ремонтопригодность
Дизель от мерса тебе садомазо курс в СТО заказан. Удачи поебаться там с потерей мощности, турбиной, цепью, сажевым. Бенз хотя бы НИ РАЗУ ГОЛОВУ НЕ ДЕЛАТ кроме расхода. Да и 170лс чето мало это ебали мне 231лс не хватает езжу в режиме 4ех ступки чтобы он ехал. Там нужен 3.5.
Короче мой совет смотри БМВ X1 рест, дизель.
> Эти тачки наши немецкие я про них больше знаю чем ты
Долбоеб с момой-казашкой рассказывает, какой он тут охуенный немец? Ты-то, блядь, какое отношение имеешь к автомобильным немецким фирмам, дитя каторжан? На драйве точно также полно скринов тех, у кого эти моторы едят 10-13л в городе. Третий раз, дебил: у тебя машина неисправна и ты вообще нихуя в машинах не разбираешься. У тебя мертвый кислородный датчик. С этой неисправностью ЛЮБЫЕ машины жрут. Например, матиз может жрать 15л или 2л атмосубара 20л
У тебя мама казашка еблан свиномордый. Ты сын собаки ебало завалил. Че толку от скиринов мин расхода если есть скрины МАКС РАСХОДА,у меня тачка обслужена от и до. Никаких датчиков не ломалось ошибок по старухе ноль. Просто я езжу БЫСТРО а не как ты эстрогеновый руссачок. Если валить на ней сразу от 16 литров. Повторяю это не первый авто с m272 по твоему они все шротты ты один ванька умный купил не шротт ага. Просто ты ссышься ездить быстро. Я так тоже могу 13 литров если ехать 40кмч долого тошнить. Удивил нахуй.
> АРРЯЯ, НЕТ ТЫ
Шайзегале, я рядом с такими как ты, полжизни прожил. Вы точно такие же пидорахи, как и все остальные. А ты еще и ебаный хам
> у меня тачка обслужена от и до
Ты сам руками колеса себе не поменяешь, долбоеб. Как ты поймешь, что тебе что-то починили? Может, у тебя коробка ебнулся и ты ездишь на первых двух передачах?
> Просто я езжу БЫСТРО
Ты просто долбоеб, который сгорел от простых фактов, что бывают глк, у которых расход разумен
> не как ты эстрогеновый руссачок
Я КМС по пауэрлифтингу, чмо
> Я так тоже могу 13 литров если ехать 40кмч долого тошнить
Если долго ехать 40км/ч, то можно увидеть 8.5-9л на 100км/ч. Твой глк реально шрот
Где ты прожил еблан, мы с поволжья а не Kазахии как ты.
Еще раз. Вот бориовтик немца за НЕСКЛЬКО ЛЕТ с их охуенным бензином. Средний расход 16 литров.
Кому я больше поверю ему или безапруфному русачку который занижает данные о расходе.
>Вы точно такие же пидорахи
Вот заметил русня очень горит с русских немцев. Если есть нация хуже русни то русня сразу ты чурка, ты казах итд. Если русне с пруфами сказать что есть нация лучше их типа немец, показать немецкий паспорт, фамилию итд русня сразу ТЫ ТАКОЙ ЖЕ КАК МЫ. Ага схуяли я такой же. Я даже внешне на вас не похож. Знаю только ваш нахрюк не более. Так что halt die Fresse, wir sind überhaupt nicht gleich.
>мы другие немцы, не как те немцы
Ну понятно
Черрипикинг. Я могу такого же надергать с минимальными расходами. Я вообще 20л никогда не получал, представляешь? И самый большой расход не когда БЫСТРО ЕДЕШЬ, а стоишь в пробке зимой.
>Вот заметил русня очень горит с русских немцев.
Да с чего бы?
> Если есть нация хуже русни
> что есть нация лучше их типа немец
Чем казахи или там корейцы хуже тебя или меня? Ты там вообще кукухой поехал на теме ожидания визы?
> Ага схуяли я такой же. Я даже внешне на вас не похож.
Пиздец просто. Ебать ты дебил. У меня бабушка урожденная Беккер. Из Питера вообще, но из себя немца не строю
Va te faire mettre, cochon sale
И еще, касаемо твоей особой немецкости и какого-то отличия от русских. Немцы говорят, что родина - это не там, где ты знаешь каждое дерево, а там, где деревья знают тебя. Для настоящих немцев из Германии ты был, есть и будешь русской пидорахой, сколько бы там ты ни прожил. И мы оба об этом знаем Так что не кривляйся, чёрт
>> не как ты эстрогеновый руссачок
>Я КМС по пауэрлифтингу
>по пауэрлифтингу
Как публично признать себя омежкой
Если давить тапочку, что неудивительно, что GLK ест, у меня была E, меньше 12 в городе не опускалось даже если ездить спокойно, если ездить нормально, а не как чмо, то жрало гораздо больше. На темпомате на трассе как-то вышло те самые 8-9, но скорость 110-120, пока доедешь уже все проклянёшь, просто захотелось провести эксперимент.
>Как публично признать себя омежкой
Ну да, конечно. Я, дяденька с рукой в 45см, эстрогеновый омежка. А ты, ничего тяжелее хуя и бутылки пива немецкого конечно в руке не удерживающий и который даже свои носки не сможет выжать - мощный мужчина, залитый тестостероном, который надо тушить на каждом перекрестке, стартуя с буксом. Ты тематику на борде не перепутал, долбон?
> если ездить нормально, а не как чмо, то жрало гораздо больше
Что, блядь, ты называешь "нормальным", сраный компенсатор? Трехлитровый мерс итак нормально едет, его не надо крутить в отсечку, практически все остаются на светофоре позади. К тому же педаль поддемпфирована и машина не прыгает, нету никакого смысла ездить с педалью в пол, только если не ради компенсации.
>Ну да, конечно. Я, дяденька с рукой в 45см
В этом и суть, тестостерон у тебя может и есть в ампулах, а как был неуверенной в себе чмоней, так и остался, наверное всё в эстроген ароматизировалось.
>мерс итак нормально едет
Мерс никак нормально не едет, просто потому, что так сделан, этот тупой демпфер педали убивает езду на корню, в спорте ещё куда ни шло, но тут у каждого свои приоритеты.
Алсо, чини детектор, я не тот анон-немец, с которым ты закусился.
>дяденька с рукой в 45см
Чёт короткие какие-то
> а как был неуверенной в себе чмоней
Ага, это мне надо с каждого светофора уехать в буксе и всем показать езду на машине, которая сделана для спокойной комфортной езды, а не тебе, страдающему, что мерс не крутится с воем как хонды.
Это бицепс в окружности. А еще у меня нога в бедре 68см
>Это бицепс в окружности. А еще у меня нога в бедре 68см
Скорее всего у тебя ещё и борода есть, которая по твоему мнению придаёт устрашающий вид?
Сойбой остается сойбоем, сколько его тестостероном не корми
А ну фпизду, возьму новую крету из салона по той же цене в полном обвесе.
Жеелка без пробега хуй найдёшь, а как ездят на нём я итт понял, все убитые скорее всего.
> КОКОКО 18 ЛИТРОВ
Вот сегодняшний пруф с моего GLK. Трафик: Жуковского-Нарымская(пробки-пробочки)-Димитрова-Димитровский мост-Ватутина(ИКЕЯ)-Советское шоссе (там 110-160км/ч)-дамба ГЭС-Бердское шоссе. В 12 часов дня, проехал почти весь город, трафик плотноватый, включенный кондиционер.
ебать я ростом 68см, как вы такие большие живете вообще? алсо ездим с братом вдвоем на гелике 98-го года, я рулю, а он педали жмет, полет нормальный
Попробуй газ нажимать иногда.
проиграл с мест сочленения панелей, сделанных хуже, чем дверные косяки в моей квартире
Посмотрите на эту нищую хохлявую визжащую пидарашку
Дурачок о чем ты и даже это очень много. M272 старый двигатель под евро4 еще. Сейчас расход 5-6 литров при такой же мощности вполне реален. 14 литров просто дохуя.
Мне вот с одной стороны должно быть поебать, но ты действительно не понимаешь разницу между средней скоростью 32км/ч и 10, 13, 22, да даже 26 км/ч?
мимо гейбридопидор
>Сейчас расход 5-6 литров при такой же мощности вполне реален
Не толсти пожалуйста , у меня ещё японец 2020 года в хозяйстве с 2.5л АКПП6, ест 10л на 100км и на нем точно никто не жарит
Если встать в пробку и стоять там 2 часа и проехать 10км, то расход на чем угодно будет конский. Но это не ТИПИЧНЫЙ расход. А там другой владелец на якобы исправном GLK писал, что вообще меньше 16л не получает, но потомучто ОН ГОНЯЕТ, а не потомучто живет в каком-то сраном многоэтажном курятнике, откуда выезд на многополоску занимает по 40-50 минут.
>ГОНЯЕТ
Стиль езды действительно заметно влияет на расход. Например на моей mx-5 с 2.0 на палке:
- просто езда по городу: 9-10
- хасанство по городу держа двигатель в 5-6 тысяч обородов - до 14
- покатушки на треке - до 20
Ну так это про стиль езды, а не про машину. Для постоянных старт-стопов-долбежку в отсечку сейчас надо выбирать легкую машину с турбомотором из вагов. А для стояния в пробках - гибрид или электричку.
Купи гниву за 200к и не еби мозги, эстет хуев.
/треад
test
>GLK писал, что вообще меньше 16л не получает, но потомучто ОН ГОНЯЕТ,
Сука какой же ты тупой еблан. Разброс по расходу у ГЛК реально большой. Если есть челы с расходом 16+ значит эта ебала от мерса может жрать и точка. Кто как ездит не ебет сам факт. Есть движки от вага давно уже 35 tfsi всякие они жрут 5 литров выдавая тот же разгон даста. Но они никогда не покажут 16 литров хоть ты оборись.
Ты показываешь минимальный расход на круиз контроле при ровном движении. Вруби ручной режим начни гонки со светофора там будет 20 литров. Мимо на w212 e350.
> Вруби ручной режим начни гонки со светофора там будет 20 литров. Мимо на w212 e350.
Ну просто охуеть, оказывается, если ездить на первых трех передачах - то будет жрать. Вот это да. Значит ли это, что вообще все на GLK так ездят? Тот долбан писал именно вот это, т.е. что GLK минимально жрет 16 литров, а 13 можно получить, если ехать постоянно 40км/ч. А это просто пиздеж.
> Есть движки от вага давно уже 35 tfsi всякие они жрут 5 литров
BNS на 4.2 литра от ауди жрет 17-25л, если на нем жарить. Инфа сотка
>Ты показываешь минимальный расход на круиз контроле при ровном движении
Какой, блядь, круиз-контроль в городских пробках, долбанище? Я сегодня проехал через весь город, 40% трафика прошло по пробкам, 30% в режиме 60-90км/ч со светофорами, 30% ехал по шоссе 110-160км/ч, а темпомат вообще никогда не включаю Вот моя машина ест в таком режиме 13.4л, а не 18 литров Свежий японец 2.5л в таком же режиме, с включенным старт-стопом жрет у меня 10.5л, но я его больше 130км/ч не разгоняю
>Ну просто охуеть, оказывается, если ездить - то будет жрать. Вот это да. Значит ли это, что вообще все на GLK ездят?
Ну ты то понятно, на нём не ездишь, для внуков бережёшь
>не ездить по городу как долбаёб
>для внуков бережёшь
ну да
Свежий японец в чем его свежесть 2.5 из прошлого столетия.
Речь шла о движке ауди 35tfsi 1.4 150лс. У него расход меньше 5 литров.
https://www.drom.ru/catalog/audi/a4/173906/
Что твой попнец что древний глк говно без технологий. Отсюда расход.
>технологий
Nahooi и впизду. Ваши технологии чинить -- дороже любого бензина.
https://www.drom.ru/catalog/toyota/prius/178790/
ДВС 99л.с. 142Нм + электро 70л.с. 163Нм - расход 3л
Идеальная хуёвина чтобы тошнить по пробкам с нечастыми выездами на трассу.
>меньше 5 литров
Даже дром пишет 5.4.
И какой у нее там разгон до ста? Из чего сделан кузов тоже из алюминия как у ауди, очень сомневаюсь. Кусок фольги без шумки и динамики вся суть азиатов.
Пидорандель не слышал про отключение двух цилиндров в этом движке.
Вот реальный расход:
https://youtu.be/JnO14e3GkiM
>реальный расход
>90км/ч в городе
Ну хуй знает.
Я же сразу написал - гибрид идеален для города с его заторами и пробками. Если же ты живёшь на трассе, то турбодизель - лучшее что можно получить.
>И какой у нее там разгон до ста?
10 вместо 9?
>кузов тоже из алюминия как у ауди
Картинку глянь. Две алюминиевых чашки и распорка - не весь кузов.
Господа мерсоводы, почему бы вам не создать свой уютный тредик? У бмвшников есть, даже у тазоговна есть свой. Будем лампово набегать друг к другу.
Насколько мертвым будет 10-летний W212?
Мой расход за 6к километров. Не слушауйте этого пиздабола. Мерсы жрут как не в себя.
> Господа мерсоводы, почему бы вам не создать свой уютный тредик? У бмвшников есть, даже у тазоговна есть свой.
Да какбы зачем? Обсуждать, как на помойках искать детали и чиниться в гараже? Это не про мерсы и не про их владельцев
Только посмотрите на этого ездуна, который говорит, что ЕЗДИТ, но не настолько умен, чтобы понимать, как ездить в городском траффике, т.е. вообще не может в езду, поэтому ездит в режиме газ-тормоз на первых трех передачах. Вот мои расходы: сегодняшняя поездка по шестиполоске внутри города и общий расход за месяц по городу
>Это не про мерсы и не про их владельцев
>раздался визг из 10-летнего ведра
У тебя просто рестайлинг. У меня модель 2008 года самая первая. Нет режима E, я езжу в S в режиме 3ех ступке иначе эта ебала не едет. Я езжу очень агрессивно газ в пол, но даже если ехать плавно меньше 13 литров ни разу не видел. Видимо что то поменяли в движке после 2010 года. Он там и на Евро-5 перешел. Моя машина исправна у друга сто все смотрели.
Да все верно в 2009 был первый мини рестайлинг, модель стала называться GLK300 обновили прошивку. Стал меньше выброс CO2.
Мамка твоя ведро. Я искал машину типа форика, только покомфортнее и побыстрее. Оказалось, что лучшие форики на тот момент - это BMW X3 и MB GLK. И свои машины я сам не чиню уже лет 5
А что если, люди покупают себе некролухори не для повыебывацца ибо только конченные дегенераты вроде тебя живут с мыслями о понтах, штатусе и прочем говне, а просто потому, что в любом условном 10-летнем Мерседесе, Ренж Ровере, Лексусе будет намного приятнее ехать и в целом находиться, чем в современном корейском/китайском бюджетоговне.
То есть, 10 летний Мерседес E класса, даже несмотря на отсутствие кучи экранчиков и прочего говна, настроен для быстрых и комфортных поездок, собран из качественных материалов, тихий и комфортный.
А уж ебля с ним в сервисах это не твоё собачье дело. Если человек купил, значит ему нравится и он готов за это платить, и то, что это не вписывается в твою картину мира всем вокруг похуй. Понятно тебе?
Есть маленький нюанс: находиться внутри старого мерина конечно приятно, но что если внутри надо ездить?
Не раз в месяц по обещанию, а каждый день по пробкам в офис? И приезжать не с чумазым ебалом автослесаря? И утром вставать не с двухчасовым запасом на ремонт и трамвай?
А находиться внутри конечно приятно, какой разговор.
> а каждый день по пробкам в офис?
Я так езжу на 10-летнем мерсе. Проблемы? Если чиню что-то, то не чаще раза в полгода, во время смены маслофильтров. Мерс не ломается ВНЕЗАПНО
>А что если, люди покупают себе некролухори не для повыебывацца , а просто потому, что в любом условном 10-летнем Мерседесе, Ренж Ровере, Лексусе будет намного приятнее ехать и в целом находиться, чем в современном корейском/китайском бюджетоговне
Поддвачну. Когда я продал свою тринадцатилетнюю корсочку-писечку, то думал, что киварива из салону уж всяко пиздаче будет, пока не попросил у коллеги посидеть за его новеньким тогда ещё икслайном. Сказать, что я приуныл от фольги вместо кузова, пластиша-фантастиша вместо салона и звукоизоляции уровня консервной банки – ничего не сказать. Ну и форточки вместо дверей, как вы туда пролазите-то. Пришлось брать десятилетнюю астру.
Попездывать не надо. Мерс ломается. Там много всякой сложной хуйни типа ключа рыбки или системы 4матик мне размолотило поддон в глк например. Ремонтировали 2 месяца двиг снимали . Из последнего замена привода обошлась в 100к и тоже месяц был пешеходом. Просто на светофоре пропала связь с коробкой, стоял как дибил все угорали. Привод передний сломался и задний тоже отключился. Ебаный в рот. Эвакуатор, запчасть только оргининал самолетом из ГЕРМАНИИ.
Я бы выбрал какой нить E84, задний привод бензин и палка если нужен немец кроссовок. Избегать мерсов с 4матиком там все сделано через жопу.
> системы 4матик мне размолотило поддон в глк например
Анон, тебе реально не везет с этим глк. Нахуя ты его держишь? Эта машина тебя ненавидит
>задний привод
Почему? У бмв нормальный редуктор, а не палка-ковырялка, срезающая шлицы и вынуждающая идти либо за сваркой, либо за кредитом на новые привода.
>бензин
)
Без комментариев.
>Я так езжу на 10-летнем мерсе. Проблемы?
- Доктор, у меня две проблемы. Во-первых, с машинами. Как только я сажусь в любую машину она начинает ездить. Даже если двигатель сгнил все равно ездит.
- Так это замечательно. А вторая?
- Понимаете, доктор, пизжу я много.
Не покупай просто ушатанное говно, вот и ломаться не будет внезапно. Ну или если купил, то почини нормально, а не на отъебись. Да, дорого, но это при покупке еще должно быть понятно.
Мимо ездил в Швейцарию и назад на 25-летнем некромерсе.
>25-летнем
>222к
А ты попробуй вообще не ездить на машине, тогда совсем ломаться перестанет.
Лалк, не траль
Таксист, плиз.
Если машина не одна, то годовой пробег делится между всеми, вот и выходит, что на каждой меньше 10к в год.
А еще ты похоже не в курсе, что когда машина стоит, в ней тоже что-то может отъебнуть просто от времени. Датчик какой-нибудь или шланг. Бывает, что уж там. Надо хотя бы раз в год диагностику, осмотр делать.
>пук
Все верно. Если машина не одна, то можно пересесть на другую, а не на трамвай, когда в 25-летнем мерсе что-нибудь в очередной раз отъебнет.
В твоем случае, с большим пробегом, стесненным бюджетом ремонта и единственной машиной, надо брать что-то попроще, но надежное или на гарантии, хз. Я бы наверное лексус IS какой смотрел, если не хочется в комфорте сильно уступать. Ну или Citroen C5 последних лет выпуска, гидропневма у них конечно сказка, никакой аирматик и рядом не стоит.
У тебя две проблемы:
1) Ты ездишь на ушате, который неспособен привести в порядок, уж не знаю, по каким причинам
2) Ты обобщаешь свою ситуацию на всех остальных
И это уже не анекдот
С чего пидораны решили что я купил ушат? Тачка в идеале была с мин пробегом. Просто там конструктивные просчеты. Мои поломки легко гуглятся на драйве у других анонов.
Да ты что, а это что?
>Вчера поменяли поддон двигателя, проблема была в следующем, практически на всех 4matic левый привод соединяется с промежуточным валом и проходит через поддон двигателя, на валу есть подшипник который зачастую клинит. Такая беда и со мной произошла, разбило посадочное место в поддоне. В итоге замена поддона, подшипника, масла в редукторе, также поменяли свечи и фильтра и масло в двигателе и Гуре.
Руссачки вы хоть знаете что покупаете дибилы.
Думаю пояснять не надо что ремонт этой ебалы от 100к.
https://www.drive2.ru/l/4930596/
На ебаном мерсе передний привод проходит через картер. Ублюдочное решение.
https://www.drive2.ru/o/b/483016008911553059/
Поддон есть только оригинал, стоит как самолет.
Хотите мерса еще?
https://www.drive2.ru/o/b/483016008911553059/
Поддон есть только оригинал, стоит как самолет.
Хотите мерса еще?
Конечно, давай ещё
То есть ты купил машину с определенными конструктивными просчетами, которые, в общем-то есть в любом сложном продукте, и не был готов, что они могут привести к поломке? Вот удивительно.
P.S. 100к рублей это сколько, $1500? По-моему недорого, сделал да забыл.
> на валу есть подшипник который зачастую клинит
Я до покупки знал, что эта проблема есть. И ПОМЕНЯЛ ЕГО буквально на втором ТО после покупки, не сам, а мастер посмотрел в ходовку и посоветовал. Стоит он 1500р и работа 4к. А ты почему-то не знал. А еще когда бренчит металлическим под капотом после прогрева - это цепь ГРМ. Мерседесовцы, суки ибаные, не придумали вечную цепь, приходится менять раз в 150-200к. Не проеби, дебил, а то еще и купишь звезды. У тебя, кстати, они хуевые. Проблему пофиксили только в 2010 году
Если эта проблема еще и заранее детектится на диагностике, то это вообще пиздос довести до поломки.
Да уж, лучше крету ссалона взять, тогда и на отдых в Турции для своей РСПшки хватит!
>Да уж, лучше крету ссалона взять, тогда и на отдых в Турции для своей РСПшки хватит!
>еще и заранее детектится на диагностике, то это вообще пиздос довести до поломки
>Если чиню что-то, то не чаще раза в полгода, во время смены маслофильтров. Мерс не ломается ВНЕЗАПНО
У них все ремонты по расписанию, не чаще двух раз в год. Если попал между этими двумя точками - тебе пиздец.
Ты, наверное, ездишь на своей надежной машине, пока её потроха на дорогу не начинают высыпаться? Для тебя плохие новости - это дорого обходится и ты можешь однажды очень тупо сдохнуть
Цепь и звезды пофиксили в 2008 году.
Ничего мне не ЗАДЕТЕКТИЛИ просто услышал гул думал снег попал и разбило поддон пока ехал до сто. Я и не знал про это.
За 6 лет в тачку вложено около 700к, не считаю расход бенза 17 литров. Покупал за 1.2 ляма у первого хозяина. Все прочекали была без косяков.
Хорошая новость расхода масла нет ни разу не горела масленка. Движок m272 тяга чумовая всякие креты, киа просто сосут.
Если брать мерс ТОЛЬКО ЗАДНИЙ ПРИВОД и простой моторчик.
Так вот, искал я значит мерсы посвежее, с виду приглянулись мне w204 и w202. Чуть не купил однажды w140, отговорили. Скажу сразу-живу я в казахии, здесь все в основном ездят на мерсах, каждая вторая машина в моем регионе. Я жил у вас в РФ и знаю как там тяжело с запчастями на подобные корыта. У нас же на любой разборке можно достать что угодно, вплоть до деревянных вставок дверных карт и торпеды, если на ваших лак уже потрескался. Поездил посмотрел я эти С-шки и Е-шки. в основном траблы с их м271 мотором и электрикой. Движок пиздец сложный, электрика ебануться.
Частенько на выходных решаю покататься на бочке и каждая покатушка заканчивается тем, что я съезжаю с трассы и еду по пересеченке, доходит и до бездорожья. Большинство путей машина просто не может проехать, попадутся ямки чуть глубже-цепляет дном и т.д. И это еще дорога сухая, а если будет грязь то вообще пиздос. И тут я задумался, ведь С,Е-классы то еще ниже будут, дороги у нас очень хуевые, плюс я любитель ездить по ебеням таким. Нужна высокая полноприводная машина, с блокировками, чтобы выглядела круто и мне нравилась, и чтобы это был мерседес. Ответ напрашивался сам собой- гелик.
Я нашел у себя в городе гелик через знакомых, просто посмотреть на него да проехаться напросился. Это то что нужно! Я просто охуел от него, ходил разглядывал, да есть конечно недостатки, петли эти ебанные, да и сидеть не сказать что прям удобно, не s класс. Но в остальном это охуенная машина.
Теперь хотел бы посоветоваться с вами насчет конфигурации чтобы не проебаться при покупке. Отговаривать не нужно, я много изучил про него, это определенно то что мне нужно. Гонять я не собираюсь, я езжу 40-60, мне нужна тяга. Из опций нужен автомат и кондер, все, больше нихуя не надо, чем проще тем лучше. 5-ти, 6-ти литровый нахуй нужно, с заправки не вылезать, присматриваюсь к варианту с М104 мотором годов 98. Что скажете по этому поводу? На что смотреть в первую очередь, что проверять и т.д.? ну я знаю там раму, блокировки, ну мож еще что