Сколько есть все потратишь
>ТАЗОТРЕД #228
имени куколдов и веществ.
долбоёбы, вы нахуя на этом ездиете? Я понимаю в 00х, когда дешёвой хуйни из было мало, но блять, сейчас 2021 смысл таза потерян лет 10 уже.
Есть такая проблема. Пересел с к1 на гранту и тоже заметил.
На гранте шумки в двери не положили, поэтому они закрываюся со звуком упавшей на пол кастрюли. Если парит - разбери и проклей, это не сложно.
Тебе-то какая разница, кто на чём ездит?
Тя ебать не должно кто на чем ездит. Покупай билет на автобус и катись нахуй из треда.
Я на шохе езду, предложи лучшую машину за 50к
Розовой хуесоске слова не давали.
Так нет автобуса)
Поэтому я уже 2 года за рулём
Молодец, а теперь иди нахуй
Щас начнётся ПУК СРЕНЬК А ВОТ НЕМЦА ПРИДУРИТЬ или ещё какой-нибудь дебильный траленк.
При движении вперёд при торможении происходит одиночный металлический стук-треск от передних тормозов. При движении задним ходом звук так же есть. Интернеты пишут что это суппорт смещается по ходу движения, пошатал его – держится крепко. Было такое у кого? Что за хуйня и как это починять?
Тазоёбы из дс, нужен совет.
Вводные данные: десятина без порогов, пола и лонжей. Нужен какой-то васян, который максимально по бичу её сварит, вот лишь бы не развалилась к хуям и двери закрывались.
Вводные данные: десятина без порогов, пола и лонжей. Нужен какой-то васян, который максимально по бичу её сварит, вот лишь бы не развалилась к хуям и двери закрывались.
По бичу в дс не сварят, да и вообще с тазом пошлют тебя. Едь в регионы, там найдёшь с гуманным ценником, вопрос только в целесообразности затеи.
План доработок на этот месяц по доработке гранты.
Поставить бортовой компьютер (а то темп антифриза штатная приборка не показывает, а жара), кнопку открывания багажника (вроде это просто), передние эсп (уже купил), козырьки от гранты люкс.
Поставить бортовой компьютер (а то темп антифриза штатная приборка не показывает, а жара), кнопку открывания багажника (вроде это просто), передние эсп (уже купил), козырьки от гранты люкс.
Изменения с ГИБДД согласовал? Заключение лаборатории получил? С 1 июля насосёшься хуёв даже за багажник, дядь.
После замены колодок на своей шестнадцатиклапанной гранточке абсолютно тоже самое. Это не суппорт смещается, а колодки перемещаются в районе, где я нарисовал красным цветом.
По видео с ютуба, люди колхозят и наваривают в этих районах на колодки какую нибудь пластину, чтобы уменьшить свободный ход.
На старых колодках такого не было, купил я дешевые оригинальные от лада имидж. Так что могу тебе посоветовать купить от гранты спорт, там такого не наблюдалось.
Можешь купить пяти миллимитровый шланг от омывайки желтого цвета и засунуть его в резинку стекла, дребезга при закрытии должно быть меньше
https://www.drive2.ru/l/528053654452699851/
Придурил себе se зеркала на десятку. Ездил почти месяц с не подключёнными, тут дошли руки. Прикупил себе сверху лехус повторители вместо дефолтных лампочек. И вот оказия в том, что они не хотят работать. По проводу от поворотника в крыле ток идёт, начал думать, что китайское говно с рынка успело сгореть за месяц дождей и поездок на мойку. Запитал напрямую от аккума - всё работает. Но так чтобы от повторителя в крыле - ноль реакции, даже слабенькой. Вывод напрашивается один: не хватает напряжения для того чтобы они работали. Чё делать то? Покупать новый монтажный блок? Не выёбываться и ездить как лох с обычными, а лухарские лехусы выставить на авито? Не хотеть Помогите пжаласт
Тиир 299 топ.
Если ты запитал от поворотника, получается у тебя последовательно запитана лампа и светодиод, там напряжение в 2 раза меньше номинала получается. Лампа горит потому что ей похуй какое напряжение, а светодиоду нужен номинал.
Запитывай параллельно. Не от лампы поворотника, а от выхода с реле поворотников на монтажном блоке.
Если ты запитал от поворотника, получается у тебя последовательно запитана лампа и светодиод, там напряжение в 2 раза меньше номинала получается. Лампа горит потому что ей похуй какое напряжение, а светодиоду нужен номинал.
Запитывай параллельно. Не от лампы поворотника, а от выхода с реле поворотников на монтажном блоке.
Если ты запитал от поворотника, получается у тебя последовательно запитана лампа и светодиод, там напряжение в 2 раза меньше номинала получается. Лампа горит потому что ей похуй какое напряжение, а светодиоду нужен номинал.
Запитывай параллельно. Не от лампы поворотника, а от выхода с реле поворотников на монтажном блоке.
Если ты запитал от поворотника, получается у тебя последовательно запитана лампа и светодиод, там напряжение в 2 раза меньше номинала получается. Лампа горит потому что ей похуй какое напряжение, а светодиоду нужен номинал.
Запитывай параллельно. Не от лампы поворотника, а от выхода с реле поворотников на монтажном блоке.
Запитал тебе за щеку, проверяй.
Просто диод с 5в загорается, не?
>Просто диод с 5в загорается, не?
Зависит от драйвера.
Как проверить ВУТ на классике? Педаль тормоза пиздец тугая, но при старте двигла всё же заметно, что усилитель срабатывает. Но как-то слабо. Проверил обратный клапан - держит. Попробовал отсосать нет воздух из шланга - не сосётся, внутри что-то чуть слышно похрустывает. В талмудах описан шток усилителя, который надо регулировать при установке. Он влияет на коэффициент усиления или нет?
Менять суппорта в круг.
> Поставить бортовой компьютер
ненужно кроме опции включения вентилятора и считывания ошибок...
>за 50к
В моей мухосрани и за 150 нихуя нет, только кривые прули как альтернатива тазу.
Мне помимо перечисленноно еще функция напоминания о включенных габаритах нужна. Постоянно забываю их выключить.
Десят очка, но придётся поискать. Друг брал 11 за 45к, годик откатал с небольшими проблемками и в армию ушёл.
Небольшие проблемы это дыры в полу?
Радиатор подтекал, патрубок один поменяли, форсунку поменяли одну, вроде всё. Потом балка лопнула задняя, когда он уже полгода как в армии...
На габаритах вместо фар ездишь?
Так то включив фары автоматом горят габариты, выключив зажигание фары гаснут, габариты остаются. Все равно руками надо выключать.
>Не от лампы поворотника, а от выхода с реле поворотников на монтажном блоке
А лампа не от выхода с реле запитана?
Он стоит 2 к как бортовой компьютер. А штатно идет только на гранту fl и то не каждую.
У меня вообще идея возникла как решить эту проблему за 200 рублей. Купить стандартный зуммер и воткнуть его между габаритами и концевиком двери.
Так может ты после лампы подключил
Работа самоблока в диагоналке.
Срабатывает просто охуенно, вообще без пробуксовки.
inb4 да я тут на супер девяточке проеду
Срабатывает просто охуенно, вообще без пробуксовки.
inb4 да я тут на супер девяточке проеду
Аноны, что с моей Калиной? Такая хуйня - иногда во время езды начинается - вдруг с нихуя начинает оче хуево разгоняться и пиздец как завышаются обороты. Т.е. вот я еду на 2 передаче, скорость около 20 кмч, обороты хуярят под 3-4к и еле разгоняется.. Отпуская газ, снова выжимаю, все нормально до следующего переключения скорости. На короткие (до 10 км) расстояния такого вроде не было, от 10 и до 50 уже случается иногда. Что это может быть?
Похоже на пиздец сцеплению.
Попробуй так: аккуратно разгонись на второй до 2-2.5к оборотов, а потом нажми газ в пол. Если обороты резко скакнут - значит, оно.
ПИдарас ебаный, говноед бля. Чмо нахуй, я на чепырке проеду, а тебе хуй в ротеш засуну немытый.
Пиздос. Завтра попробую, спасибо.
Вообще реально слабовато, обычным накатом проехать можно. Если ты брал самоблоку для этого, то сочувствую.
Хех, а тебе надо, чтобы колесо в метре от земли висело? В диагоналке без разницы, метр до земли или 5 мм, если сцепления двух колёс нет - со свободным диффом никуда не уедешь.
Ходом, конечно, можно, но смысл же видео в том, чтобы не ходом.
Кольца ротора генератора менял кто?
Да, месяц назад на приоре. Батэ 90А. Кольца, подшипники и регулятор.
Кольца хер найдешь, такие, какие надо. Может тебе больше повезет. Подтачивал по месту. Грел феном при установке.
С выбором подшипников аккуратнее, там не только размер, но и скоростная категория важны (зазоры, смазка и тип пыльников).
Пометь сразу маркером вдоль весь корпус, чтоб не повернуть не так половинки при сборке.
Не сильно бей по корпусу при разборке - треснет.
Прочисти посадочные места в крышках под статор.
Можешь статор внутри и ротор снаружи шкуркой почистить от ржавых наростов.
При сборке аккуратнее - не перетягивай болты наискось, вал может зажать.
Тазач, нужна помощь. Калина без абс. После замены передних дисков-колодок стала проваливаться педаль тормоза. Проявляется это следующим образом: сначала педаль идет нормально, начинается торможение, затем происходит небольшой провал - каждый раз в одной и той же точке, - затем педаль снова идет нормально, торможение ок. Небольшой провал я и раньше иногда замечал, но он проявлялся редко. Тормозную жидкость менял прошлой осенью, на провалах замена никак не отразилась. И еще момент: при замене отметил, что на правом переднем колесе износ дисков-колодок был заметно выше. Что делать, куда копать?
Еще иногда холостые плавают. В чем может быть причина?
>Еще иногда холостые плавают. В чем может быть причина?
У меня была в ДПДЗ, на шниве, хотя этот датчик вообще на все тазы идет, по моему.
Может воздух в системе? Точно хорошо прокачано?
Почцоны, а почему на передних колонках напряжение 5.2 в, а на задних 0,09? Коротнуло где-то? Отвалились просто, вчера одна, сегодня обе уже.
Осло, как в калине прокинуть новые аудивопровода не разбирая пол-салона и двери, есть гайд?
Осло, как в калине прокинуть новые аудивопровода не разбирая пол-салона и двери, есть гайд?
>на передних колонках напряжение 5.2 в
Чем мерил? Там вообще не должно быть постоянного напряжения, если что.
>Отвалились просто, вчера одна, сегодня обе уже
Плохой контакт, или динамикам пиздец. Хотя странно, что обе почти одновременно, может, и магнитола косячит.
Самое простое - снять динамики и проверить на заведомо исправной магнитоле.
> Кольца хер найдешь, такие, какие надо. Может тебе больше повезет. Подтачивал по месту. Грел феном при установке.
Это самое сложное из всех геностраданий.Сложней только обмотки восстанавливать
Приклеивал поксиполом а он только 120℃ умеет нагрев делать. Вывалился кусок между кольцами и похоже потянул за собой провод соединяющийся с кольцом простым прижимом.
Теперь похоже только толстая термоусадка поможет с клеевым внутри.
Сделай автоматическое отключение габаритов.
Я наверно тупой, но я никак не могу нагуглить, как эта штука называется? Кожух трапеции дворников?
Ж А Б О
А
Б
О
А, ты про кожух...
Да нихуя - он точно про жабо.
Ты бы хоть карандашом обвёл интересующую тебя деталь.
Не ту фотку прикрепил, простите. Вот та пластиковая хрень из двух половинок, которая прикрывает механизм дворников.
Тварь деформировалась и ехидный дождик залил все к черту.
Тогда всё правильно тебе написали.
По-русски это жабо.
На пиндосском - colw grille
Спасибо.
Ты сейчас быканул или мне показалось?
Эх, надо бы на свою розовую няшу шноркель поставить, но блин так не хочется капот резать...
>Жалко ниву
Ну не супер-говно бесполезное же жалеть.
Справедливо.
Есть тут эквестриане, которым нужен ВАЗ 2101 в хорошем состоянии и с маленьким пробегом? Отдам за 1600 зелёных.
Попробовал, все нормально, т.е. обороты ведут себя как и должны. Хуита какая-то.х
Ну чудес-то не бывает, на механике с включенным сцеплением оборотам расти некуда, пока коленвал с колёсами связан.
Берешь и прокидываешь без задней мысли.
Двери разбирать придется и накладки порогов снимать.
мы есть. фото-мотор какой и город в студию. 1600 что то больно дохуя. на пробег строго похуй.
Была такая идея. Может сделаю. Но зуммер тоже сделаю. Купил сегодня пищалку стандартную, подключу её к выходу с МУС на концевик водительской двери. Будет пищать при условиях
1) включены габариты
2) открыта дверь
Цена 50 руб
Можно и на штатную пищалку вывести, но надо будет снимать панель, так как она за комбинацией приборов находится.
Мультиметром, чем ещё. Включил музыку и измерял на контактах. Провода которые непосредственно от магнитолы недавно проверял и перекручивал, все нормально было. Сегодня не было времени посмотреть.
Там же переменный ток высокой частоты, мультиметром такое не измеряют.
А как тогда понять без динамика идёт сигнал или нет?
>город в студию
Скажи мне, из какого ты города, и я скажу, кто ты
>как тогда понять без динамика идёт сигнал или нет
Я не настолько хорошо разбираюсь в автоакустике. Наверное, осциллографом можно.
Самое простое - подключить исправный динамик.
Можно ещё провода прозвонить, если есть обрыв, увидишь. Это можно мультиметром сделать.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/vaz_lada_kalina_2009_2169576062
Есть что сказать по этой тачке? Фары какие-то слишком новые, хотя пробег пишут 80к, был ли удар в морду?
Есть что сказать по этой тачке? Фары какие-то слишком новые, хотя пробег пишут 80к, был ли удар в морду?
Да хер ее знает, у меня на 2114, 2011 года, фары переда тоже как новые. Да и "старыми" фары становятся, если ставить лампочки не стандартные высокой яркости.
Ну блин, у нее живого элемента по кузову нет. Капот ржавый, крылья ржавые, пороги ржавые, двери ржавые, задние арки ржавые. Крышка багажника подозрительно целая, наверное сгнила в труху и поменяли. Ну а так по салону, скажу нихуя это не 80 к. В 280к я ещё поверю... У меня была калина 2007, продал недавно за 120, с одной единственной ржавчинкой на левом крыле. А тут 200 непонятно за что, за 1.4 мотор, худший из всех калинамоторов. И не тянет и жрет не меньше и ненадежный (гнет клоплна).
За 200 к то можно купить калину 1 последнего года выпуска 13-14, с одним хозяином и с реально маленьким пробегом, а не это... А фары на калине сильно не затираются, на них особо не смотри. У меня было дохуя пробега и фары были как тут. На старых калинах еще бош стекло а не пластик киржач, они мне кажется вообще не царапаются, если только не специально шкуркой их затирать.
Тазаны вопрос, дриснятка 1.5 16 клоп, оборвало ремень и загнуло клапана, хочу поставить поршневую от 124 мотора, сильно ли я сосну в лошадях и встанет ли вообще поршневая в мой блок ибо 124 мотор 1.6 а мой 1.5.......
Скрученная и ржвая. 1.4. Такое себе.
Ржавчина для Питера это не сказал бы что показатель, тачке уж 12 лет. Думаю если она вся в родной то это очень хорошо.
Интересно бы комментарии по салону, что его выдает. Вроде тоже вполне свежий, руль тоже. Правда что напрягает, это уж совсем новые накладки на педали. А так тачка в трейд-ин сдавалась, хозяин скорее всего уехал на новой Ладе. Сильно он бы не стал заморачиваться с напидориванием машины.
>У меня была калина 2007, продал недавно за 120, с одной единственной ржавчинкой на левом крыле.
Увы сейчас рыночек порешал, кругом говно, некоторые такие универсалы за 300к выкладывают.
О Старко ничего не знаешь?
Первый раз слышу, что это вообще? Гугл что-то про сцепление выдаёт.
Смысл брать ржавый? Смысл в родной краске, если через зиму там будут сквозные дыры. Едь в области покупай, где машины соль не видели. За ту же цену будет лучше состояние. А так руль с эуром сильно не затирается так как легко крутится двумя пальцами. Если стояла оплетка так вообще как новый сохраняется.
Тачки нет, чтобы по областям гонять. Был один вариант на 40к дешевле, с заявленными 200к пробега и одним хозяином, но чет даже не позвонил. А потом его купили, продавался он больше 3х недель. Но рам ржавчины было реально очень много, спасло бы дело если бы была вся в родной, если по второму разу такое, то жопа.
>мы есть. фото-мотор какой и город в студию. 1600 что то больно дохуя. на пробег строго похуй.
Мотор 1.2, родная краска (кроме двух правых дверей - там подкрасы, но их можешь сам перекрасить), стёкла, фары и т. д. Город - Жопарожье (ну почти).
>на пробег строго похуй.
Плохо, что так.
Да, кевларовое!
Вообще охуеть.
Ищи, найдёшь еще. Чтоб найти хорошую машину столько надо говна пересмотреть
Удачи в поисках.
Привет тазоводы
Решил разжиться колхохом ништяками с алиэкспресса для гранты
Ручки печки с хромовыми вставками
https://aliexpress.ru/item/4000025667473.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.45d6565cc65pNs&algo_pvid=e1d37113-7639-464e-bb81-46be8b275ae1&algo_expid=e1d37113-7639-464e-bb81-46be8b275ae1-0&btsid=0b8b036d16254114427118525e8a45&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&item_id=4000025667473&sku_id=10000000058245892
резиновые коврики для торпедо и центрального тоннеля
https://aliexpress.ru/item/1005002012488339.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.74ad2bfccVsMqD&s=p&ad_pvid=202107040818172066792585076520019528006_1&algo_pvid=3ca37a30-08d5-4959-a642-3959135f915a&algo_expid=3ca37a30-08d5-4959-a642-3959135f915a-4&btsid=0b8b034116254118970358185e9428&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&item_id=1005002012488339&sku_id=12000018407714581
сетка для инструментов и петушителя багажник
https://aliexpress.ru/item/32980380245.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.74ad2bfccVsMqD&algo_pvid=3ca37a30-08d5-4959-a642-3959135f915a&algo_expid=3ca37a30-08d5-4959-a642-3959135f915a-10&btsid=0b8b034116254118970358185e9428&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&item_id=32980380245&sku_id=66723783654
держатель для смартфона
https://aliexpress.ru/item/1005002413880193.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.74ad2bfccVsMqD&algo_pvid=b4ec922d-4568-4038-934f-98958d552080&algo_expid=b4ec922d-4568-4038-934f-98958d552080-17&btsid=0b8b034116254125182323519e9428&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&item_id=1005002413880193&sku_id=12000020571880744
Какой держатель для смартфона лучше держится на грантовской панели с круглыми дефлекторами? Хотя именно в дефлекторы я крепить не хочу, так как они от этого ломаются.
Что еще можете порекомендовать прикольного?
Решил разжиться колхохом ништяками с алиэкспресса для гранты
Ручки печки с хромовыми вставками
https://aliexpress.ru/item/4000025667473.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.45d6565cc65pNs&algo_pvid=e1d37113-7639-464e-bb81-46be8b275ae1&algo_expid=e1d37113-7639-464e-bb81-46be8b275ae1-0&btsid=0b8b036d16254114427118525e8a45&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&item_id=4000025667473&sku_id=10000000058245892
резиновые коврики для торпедо и центрального тоннеля
https://aliexpress.ru/item/1005002012488339.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.74ad2bfccVsMqD&s=p&ad_pvid=202107040818172066792585076520019528006_1&algo_pvid=3ca37a30-08d5-4959-a642-3959135f915a&algo_expid=3ca37a30-08d5-4959-a642-3959135f915a-4&btsid=0b8b034116254118970358185e9428&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&item_id=1005002012488339&sku_id=12000018407714581
сетка для инструментов и петушителя багажник
https://aliexpress.ru/item/32980380245.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.74ad2bfccVsMqD&algo_pvid=3ca37a30-08d5-4959-a642-3959135f915a&algo_expid=3ca37a30-08d5-4959-a642-3959135f915a-10&btsid=0b8b034116254118970358185e9428&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&item_id=32980380245&sku_id=66723783654
держатель для смартфона
https://aliexpress.ru/item/1005002413880193.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.74ad2bfccVsMqD&algo_pvid=b4ec922d-4568-4038-934f-98958d552080&algo_expid=b4ec922d-4568-4038-934f-98958d552080-17&btsid=0b8b034116254125182323519e9428&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&item_id=1005002413880193&sku_id=12000020571880744
Какой держатель для смартфона лучше держится на грантовской панели с круглыми дефлекторами? Хотя именно в дефлекторы я крепить не хочу, так как они от этого ломаются.
Что еще можете порекомендовать прикольного?
Купи гибкий магнитный держатель с присоской на лобовое стекло. Перекочевал такой с прошлой машины, в Гранте использую уже три года, телефон помещается аккурат между дефлектором и козырьком приборки. Крепление на дефлектор хуита, ИМХО.
Сап, аноны. Вопрос по чепырке есть. Если глушак отвалится, какой шанс на то, что я встану и уже никуда не поеду? Сейчас заварить возможности нет Машина может из-за него терять обороты на пару секунд, что газ в пол жмёшь и не реагирует?
>какой шанс на то, что я встану и уже никуда не поеду?
Нулевой. Вообще похую.
А со стекла у тебя не отпадает? У меня был раньше настекольный, все время присоска отцеплялась когда холод или наоборот жара.
Отвалился и отвалился. Таз от старости как новогодняя елка в начале марта начинает отбрасывать все лишнее и ненужное, но функцию свою выполнять еще продолжает.
>Если глушак отвалится
Сдернешь его с резинок и выбросишь на обочину.
>Машина может из-за него терять обороты на пару секунд, что газ в пол жмёшь и не реагирует?
Неа.
Держатель для телефона - говно, бери магнитный.
https://galamart.ru/catalog/avto/avtokomfort/derzhateli_salonnye/733-025/
>на лобовое стекло.
сразу нахуй
на лобовое что-то клеют только отбитые чуханы
>Какой держатель для смартфона лучше держится на грантовской панели с круглыми дефлекторами? Хотя именно в дефлекторы я крепить не хочу, так как они от этого ломаются.
https://market.yandex.ru/product--nabor-popsoket-s-naneseniem-s-derzhatelem-dlia-avto-tropiki-16-6-8-sm/971781791
вот такого уровня себе взял, сам держатель наклеил как на пике, а попсокет на телефон
очень удобно, даже в повседневной жизни можно использовать как подставку
> попсокет
Симпл димпл круче
планирую брать 12, бюджет 130к, на что смотреть при покупке?
На кузов - пороги и задние арки и стаканы, передние стаканы, двери.
Кто знает когда в новые весты начнут ставить алюминиевые блоки h4m? С какого года пойдут? Или уже ставят?
У меня h4m веста вариатор. Машина кцплена в июне 21 года. Я хз какой там блок
Алюминиевое нежное говно.
Он алюминиевый, я знаю что их ставили только на вариаторе,но смотрел kpowertuning он сказал что планируют полностью планируют на эту алюминиевую шляпу. Только вопрос когда перейдут? Или уже перешли чет не нашел инфу.
>но смотрел kpowertuning он сказал что планируют полностью планируют на эту алюминиевую шляпу.
Мне показалось, что он рофлил.
Спасибо.
> Может воздух в системе?
Менял жижку с полной прокачкой, там неоткуда взяться воздуху.
Охуенный двигатель, ходит 350к, жрёт в городе 6.7/100, едет быстрее шеснаря 127, цепной привод.
>цепной привод
Шеснареблядь сознание потеряет от баттхёрта, лол.
Ты нахуя порвался, погремушка?
О, вот уже. Зашивай свою сраку теперь, шеснареблядь.
>ррряяяяяя да он баттхёртит, я скозал!1111!
Цепь ПОРВАЛАСЬ, лол.
нет попыт круче
Ну я недешевый брал в свое время. Так-то у нас летом может случиться жара под 40, зимой морозы -40, ни разу не отвалился. Не опертый на панель телефон от магнита отпадал пару раз на кочках, это да.
У меня шеснарь, а ты принёс 8клох, петух ты недоразвитый.
>У меня шеснарь, а ты принёс 8клох, петух ты недоразвитый.
Какой тазик можно купить до 150к? Есть ли смысл смотреть двенашки/четырки и т.п.
Иксрей кросс 2020 года, вариатор с h4m.
>пик
О, джейзет.
>О, хуита с петушиным ремнём
Починил.
Приора 2011. Стала глохнуть при трогании если сцепление отпускать не максимально плавно. Плюс дёргается на 1-2 передаче при отпускании сцепления. Если добавлять газ - дёргается заметно меньше. Глохнет вроде тоже когда газа не добавить, но тут не точно, я на нервах перезапуска двигатель и не помню. Помогите анончики, что делать?
Трос сцепления отрегулируй.
А так, движок тянет как раньше или хуже?
А то может это и не сцепление, а какие то проблемы с зажиганием. Провода, свечи, катушка.
Может в суппортах тормозуха подтекает понемногу и воздух сосет, или раковины ржавчины на стенках поршня суппорта. Ты диски менял и колодки, а суппортам то дефектовку устроил? Разбирал? Смазывал? Или так поставил как было?
>раковины ржавчины на стенках поршня суппорта
Кстати логично, вполне соотносится с
>происходит небольшой провал - каждый раз в одной и той же точке
>дворники с трудом работают только на максимальной скорости
>магнитола с громкостью больше 35 на не заведённую мерцает и музыка играет рывками
>заводишь - гидрики слышно даже с музыкой
>машину в зависимости от дорога начало вести в рандомные стороны
>ВНЕЗАПНО стал шпортивный выхлоп
Сука, месяц назад ничего из этого не было
>магнитола с громкостью больше 35 на не заведённую мерцает и музыка играет рывками
>заводишь - гидрики слышно даже с музыкой
>машину в зависимости от дорога начало вести в рандомные стороны
>ВНЕЗАПНО стал шпортивный выхлоп
Сука, месяц назад ничего из этого не было
Вроде так же. Я, если музыкальную аналогию провести, не Чайковский и разницу в движении походу пойму только когда все станет печально. Сейчас все + - так же.
Как его регулировать то?
>дворники с трудом работают только на максимальной скорости
Разбирай мотор-редуктор дворников и меняй дефолтное говнидло на нормальную смазку. Работы на час.
Для начала неплохо бы проверить проводку, может, там уже клеммы к хуям окислились и напряжение на входе мотора низкое.
Да с каких собственно хуёв? Я трапецию с мотором менял в ноябре, они блядь новые.
Я ставлю на проводку. Обмякшая магнитола это уже звоночек электрику.
> уже звоночек электрику.
Скорее уже звоночек пожарному.
Сними воздушный фильтр. Под ним увидишь коробку, выходящий из моторного щита черный трос сцепления и доходящий до вилки сцепления. На конце троса белый пластиковый барашек, его крутишь и трос регулируется. Также у троса есть механизм авторегулировки, он находится над педалью сцепления в салоне.
Но я тебе скажу что проблема не в тросе. Тебе дали неправильный совет. У меня были проблемы с регулировкой троса. Симптомы вообще иные. Ты просто не можешь воткнуть передачу или втыкается с хрустом.
А у тебя скорее всего с движком какие то проблемы, раз дергается значит мощности не хватает ему на холостых. Сам же пишешь газ добавил и норм. Проверяй у тебя точно там ничего не троит.
Все абнулись, классику от 60кр продают
Розовый хуесос, ето ты?
Ну так пыня, 20 лет, итоги же. Скоро относительно живая жига под 100к будет, дрова - 50к. А грантОчко с вестОчко будет под 1.5как.
Ты просто привередливый.
Охуенно же, значит народ способен платить если верить капиталистической теории
Промытому порашнику объяснять - всё равно что свиньям стихи читать.
От 20к+-, хоть это и дровишки. Цены на жиги не поменялись с 2013 года. Свою тогда продавал. Посматриваю на рынок иногда, все осталось -+ одинаково если речь про б\у жигу.
Это 5000км в деревню надо добираться чтобы просто ПОСМОТРЕТЬ
Ну новых жиг мы не скоро увидим
Дсопроблемы.
Свинья хоть подхрюкнет в такт.
Хм, а ведь мы только что наглядно доказали, что свинья лучше порашника. Найс.
Эти некротазы ТО даже за деньги не пройдут.
Вот был бы лол кек чебурек если бы тазовчане выкатили LADA2107 ANNIVERSARY SPORT CLASSIC с шеснарём на борту и 15тыми литняками прямо с завода.
Пока тепло на улице видимо буду смотреть вообще все.
Травит это значит пропускает? Соединения или дырявые шланги? Куда приблизительно хотя бы нужно смотреть.
В принципе я поглядываю утром на асфальт под капотом периодически и луж вытекающих не было.
И с Х-образной мордой?
Ты либо то в главном управлении дпс под личным надзором Черникова проходишь, либо то-шизик.
Друг на оке в рыжиках проходил два месяца назад. Диалог был такой:
- Ну вроде фары светят. Загоняй внутрь, пусть 20 минут постоит, с тебя 500 рублей.
>500 рублей
Хули тут так мало? Это из жалости что он окавод?
На разварках и с воздухозаборником как у вина дизеля в форсаже.
Заказал трансмисионку в кпп калины 2, годнота? Пробег 40к за 5 лет, решил поменять.
заказал еще щприц чтобы сильно не возиться. Теперь думаю что лить в движок. Сейчас там аддинол 5w-40, но цена у него около 3 косарей, надо что-ниб в подешевле и чтоб на всяких пао/эстерах
заказал еще щприц чтобы сильно не возиться. Теперь думаю что лить в движок. Сейчас там аддинол 5w-40, но цена у него около 3 косарей, надо что-ниб в подешевле и чтоб на всяких пао/эстерах
Если шприц дешёвый, скорее всего масло будет выливаться изо всех щелей, учти.
енкенккенкнкн
Нахуй тебе ПАО эстеры в тазодвигатель? Лей SN гидрокряк за тысячу и не выебывайся.
Залил тебе за щеку, проверяй.
>Эти некротазы ТО даже за деньги не пройдут.
А нахуй надо вообще? С августа для сосаги то не нужно.
Zic норм. Но в -30 коробка настолько дубовая, что без выжатого сцепления хуй заведешься. Минут через 15 езды уже нормально. По поводу моторного: лей любую синьку или приличную получинь и меняй раз в 5-7к. Будет все ок.
> Ты диски менял и колодки, а суппортам то дефектовку устроил?
Направляющие смазывал, хотя там и так смазки норм было. Больше ничего не делал. Нужно полностью суппорты разобрать? Подсасывать не должно: когда колодки раздвигал, из штуцеров тут же капля жижи выступала.
Оно уже сейчас не нужно, так как все диагностические карты были продлены до октября.
Другой разговор, что с марта следующего года за отсутствие то начнут штрафовать. И если тебе лень его проходить сейчас, то тем более будет лень проходить его потом.
Ну не знаю как еще ты увидишь что у тебя там, не разобрав. Я разбирал суппорты когда возникло подозрение что одна сторона перетормаживает и греется, поэтому взял ремкомплект новых резинок на оба и высокотемпературную смазку. А уже когда снял поршень, обнаружил раковины ржавчины на нем. Снять перебрать то несложно простая слесарная работа, гемор только прокачивать в одиночку. Это же все таки тормоза, надо быть уверенным что они полностью исправны и не подведут.
Ты охуел?! Это веста шеснарь на гидриках INA, это уже не тракторый восьмиклоп на тракторной
поршневой, там зазоры какие, жаровый пояс как на передовых образцах мирового автопрома, а форсунски охлажения, в минус 30 как прокачивать?
Взял бы в ленте по акции шелл ультру, топ масло, но левака много, сыкотно хз че делать, лучок топ за свои деньги но хочеться повыбеываться, че я не зарабатываю чтоле...
Пфф, залей минералку не парься. Вазовская говнокоробка ничего большего не достойна. У себя на гранте заглянул, масло на минимуме, купил самую дешевую канистру на долив да и все. Коробка кстати сразу выть перестала.
заебись
> Ты охуел?! Это веста шеснарь на гидриках INA, это уже не тракторый восьмиклоп на тракторной поршневой
Все старые тазодвигатели до 126/186 на тракторной поршневой, зато надежно. Вечный двигатель.
> там зазоры какие
Какие на заводе выставят такие и будут, работяга после запоя на выходных захуячит десять соток и будешь лить масло литр на тысячу.
>форсунски охлажения, в минус 30 как прокачивать?
Нулевку лей ёпта. Или ты думаешь что масло на gtl базе как-то лучше прокачивается само по себе?
>форсунски охлажения, в минус 30 как прокачивать?
Ты ебанутый? Нахуй тебе охлаждать в минус 30
Мотор и в -50 точно так же перегревается. Теплоотдача то не мгновенная.
Зачем ты рот открываешь если не понимаешь сути обсуждения?
Форсунки охлаждение поршней, гугли чмондель
У меня вот вообще форсунок нет и ничего, нормально
>Форсунки охлаждение поршней
Навязанное маркетологами говно
>ищо паходит, вечные цепи, ну гремит и чо такого? зато не ремень, только выиграл!1!1!11!
>шеснарелох нашёл порвавшуюся через 500к цепь и перемогает
)))
Редкость для цепегоспод, обыденность для ремнехолопов.
зачем шприц? Я на приоре менял через стандартную магазинную воронку с шлангом
КУПИЛ МАШИНУ?
@
СОВЕТУЮ ВАМ ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГРМ)
А ТУТ КАКИЕ ПОРШНИ?
@
КЛАПАНА НЕ ГНЕТ?
ПЛАНОВОЕ ТО?
@
НАДО БЫ ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГРМ)
@
ЕСЛИ ПОРВЁТСЯ ПОТОМ ДОРОЖЕ ОБОЙДЕТСЯ)
ВОТ ТУТ РЕМЕНЬ В ТРЕЩИНАХ УЖЕ
@
НАДО БЫ ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГРМ)))
ПОШЕЛ НАХУЙ СО СВОИМ РЕМНЕМ ДОДИК
Ты скозал, что нет?
Ну ладно тогда.
>обыденность для ремнехолопов.
Вообще поебать, безвтык ежжи
У меня один ремень от времени слоиться начал, 10 лет ему было, хуль, без задней мысли взял и поменял за 30 минут
Что на это скажут цепедебилы?
>Вообще поебать, безвтык ежжи
>взял и поменял за 30 минут
Ага, только выиграл. Особенно если это в дороге делать, где-нибудь ночью под дождём на трассе.
Какой повод для гордости то? С цепью этих проблем тупо нет
>Особенно если это в дороге делать, где-нибудь ночью под дождём на трассе.
Пиздец цепедебилы странные конечно, я просто в ахуе
Вам чтобы цепь поменять - надо половину двигателя вообще разобрать, вы в курсе вообще? Как вы будете делать это ночью, на трассе, под дождём?
Чтобы ремень поменять - надо только колесо снять правое, шкив коленвала открутить, снять ремень генератора, ослабить ролик ГРМ, всё, ебать
С цепью тебе это тупо делать не надо, лол
>снять ремень генератора
а для этого открутить подушку двигателя, и приподнять двигатель.
Я помнится ещё и опору откручивал, а для этого пришлось чуть ли не бампер снимать
На мерсовских двигателях цепь вытягивается и требует замены.
Че то ты опять раскудахтался, место своё забыл?
Розовая погремушка, спок.
> а для этого открутить подушку двигателя, и приподнять двигатель.
Проблемы жертв автовазоаских маркетолухов
На нормальных двигателях ничего не надо приподнимать и откручивать, просто ослабляешь натяжитель и снимаешь ремень
>Вам чтобы цепь поменять - надо половину двигателя вообще разобрать
Пиздец ремнедебилы странные, конечно.
Не надо там пол-двигателя разбирать, снимаются крышки и всё разбирается без проблем.
Ну и факт остаётся фактом - с цепью таких внезапных манипуляций не требуется.
Да она на любых двигателях вытягивается и требует замены, это понятно. Вечных деталей не бывает.
Но цепь ходит свой ресурс без проблем, и даже если с ней что-то не так, она не рвётся ВНЕЗАПНО, как ремень, а начинает греметь и шуметь.
Из крайности в крайность.
И так, что было выяснено:
1) Цепедебилы в тазотреде - инфантильные долбоёбы.
2) Катаются на растянутой цепи пока шпонку не разъебёт.
3) Из-за растянутой цепи мотор нихуя не едет, но им похуй, у них НОДЁЖНАСТЬ.
4) Никогда не слышали про проблемы моторов классики, когда цепь перескакивает или ломает успокоитель. Да, привет гнивоёбы.
5) Думают что только выиграли, потому что не оборвёт ремень. По их же логике, где-нибудь на трассе может ёбнуться успокоитель цепи. ах да, не может, цепедебилы так думают.
Алсо, если вы, цепные петушары, думаете что из-за цепного привода ГРМ у вас теперь INOMAROCHQUE или наоборот ТА САМАЯ НАДЁЖНОСТЬ ПРОШЛЫХ ЛЕТ, то спешу вас огорчить: тот самый гейзет меганадёжный японский мотор был именно на ременном приводе. Наверное пипонцы тупые, надо было ЦЕПЬ ставить.
Гремите цепью дальше, теряйте шпонки на трассе, ловите перескоки зубьев, катайтесь на своих цепях по 200 тысяч, потому что это настоящее ЧУХАНСТВО, а вы и есть чуханы. Не чуханами являются все, кто следит за своей машиной, но именно вы - цепные дегенераты, срущие здесь про обрывы, нихуя за ними не следите, ведь она ГРЕМИТ НО ЕДЕТ, а значит ИЩО ПАХОДИТ.
Разъебал вас, чуханов, по фактам. Жду подрывы.
подрыва нет, я сам ремнедебил, и им бы оставался если бы не ебучий обрыв ремня грм, просто с нихуя с цепью не так, цепь, отъездила свой срок, поменял, и вообще заюываещшь про этот узел на регламент замены
На один разрыв цепи приходится наверное 100 или даже больше обрывов ремней. Держи в курсе.
Итак, что было выяснено: ремнедебилы меняют ремень каждые 50 тысяч и успокаивают себя проблемами цепегоспод, которые случаются раз в 150 тысяч.
>нихуя за ними не следите, ведь она ГРЕМИТ НО ЕДЕТ
Лолшто. Начала посторонние звуки издавать - дефектуешь и меняешь.
Ты заканчивай со своими фантазиями.
ПОДРЫВ ремня ГРМ итт.
Ага, ещё скажи зазор клапанов регулируют. Сам-то не фантазируй.
Да-да, обыденная реальность: еду на своей квасике/гниве и вижу, как ремнедебилы стоят пачками на трассах. В школе расскажешь.
Дерьмо случается, но это не повод гореть с ремня. Если он оборвался, то чаще всего сам владелец дегенерат и не обслужил машину вовремя.
Зелёный, спок.
>Ага, ещё скажи зазор клапанов регулируют. Сам-то не фантазируй.
Врёти? Понятно.
>Дерьмо случается
Ну вот. И стоило так копротивляться?
>но это не повод гореть с ремня
Ну, если тебе норм, что ремень может в любой момент без предупреждения РВАНУТЬ - то конечно, не повод.
>может в любой момент без предупреждения рвануть
Ага, а ещё можно какую-нибудь хуйню поймать на трассе и улететь под фуру. Оставь свои крайности при себе.
>Да она на любых двигателях вытягивается и требует замены, это понятно.
Тогда все ее отличия от ремня в том, что она шумит и увеличивает мех потери.
>Но цепь ходит свой ресурс без проблем
На классике, да, ходит. Там ресурс всего движка до капиталОчки до 150к и цепь с запасом под этот пробег. Ресурс ремня на гранте 75к. То есть, ты два раза меняешь ремень, а на жиге делаешь одну капиталОчку на тот же самый пробег. На мерсовских движках цепь иногда не выходит даже гарантию, растягивается как говно.
>она не рвётся ВНЕЗАПНО
Да, не рвется, а перескакивает на зуб. Лол. Ну и кожух раз в 15к открутить и посмотреть состояние ремня, никакой магии нет. И волшебным слухом обладать тут не надо.
>Оставь свои крайности при себе.
>сам кидается в крайности
Ну что же ты.
>Тогда все ее отличия от ремня в том, что она шумит и увеличивает мех потери.
И ещё не рвётся без предупреждения, не отходив и половины заявленного ресурса. А так да, никаких отличий.
>Да, не рвется, а перескакивает на зуб
Когда растянута, да. Тысяч через 150-200.
>Ну и кожух раз в 15к открутить и посмотреть состояние ремня
Ну и зачем копротивлялся #2. С цепью ничего и откручивать не надо, ездишь себе спокойно и всё.
>И волшебным слухом обладать тут не надо.
Так с цепью тоже не надо, там глухим надо быть, чтобы не услышать.
И вообще, я не совсем понял, за что ты копротивляешься вообще.
Вроде бы сам признал, что ремень может порваться внезапно, о чём тебе цепегоспода с самого начала говорили.
О чём спор сейчас?
Может и 300к без капиталки.
>кожух открутить
Даже откручивать не надо, там сверху заглушка стоит, снимаешь и смотришь.
Я привёл пример того что ты пишешь, а не свои мысли, долбоёб.
>долбоёб
Мог бы и не подписываться.
>снимаешь и смотришь.
Когда мне было 15 лет, и я ходил менять ремень батя всё время как-бы невзначай крутился возле машины, и всё спрашивал, что ты там затих, почему тебя не слышно? первый раз я не ответил, так он начал ломиться в гараж, и орать, что ты там молчишь, что с тобой? начал материться, и говорить, что вообще капот с петель снимет, алсо, батя ругался, если я меняю ремень и не смываю, причём не просто вконце замены, а непосредственно после снятия натяжного ролика, мотивировал это тем, что воняет, и сам потом мне говорил: вот я поменяю и смываю, и ты так делай! однажды я менять сел, и слышу, батя где-то у машины встал в отдалении, ну я ролик поменял, и возле заглушки накарачики присел, а там щель очень широкая сверху у заглушки, ну я в щель и смотрю, а там батя на карачиках сидит и в щель смотрит, и мне говорит: ты чё? ебанутый? чё ты там делаешь? батя кстати всё время ремни меняет, чтобы не порвались, меняет по 5 раз в день, а потом говорит, что жопу жжёт, и ещё пердит он. пиздец короче! реальная история. я не тролль
>раз в 150 тысяч.
На тазоговне или новоговне, где тонюсенькая цепочка вынуждена выдерживать 400нм. В нормальных моторах 20 века цепь реально вечный механизм.
>тонюсенькая цепочка вынуждена выдерживать 400нм
Познания уровня ромки-прыгуна.
Ебать дебил.
Прыг-прыг.
>проекции
Ясно.
>И ещё не рвётся без предупреждения
Все эти байки про порванные ремни в 90% это или заклинившая помпа или заклинивший ролик или проеб владельца.
>А так да, никаких отличий.
Отличия уже тебе написали. Мех потери и шум. В плюсах большая прочность. Цепь это решение для моментных моторов.
>Когда растянута, да.
Ну и че она тянется на мерсах? Швятая цепь же.
>Тысяч через 150-200.
На жиге до капитаОчки, т.е не более 150к. У ино как повезет. Современное автомобилестроение с силуминовыми блоками будет тебе щас охуенные цепи делать, ага, держи карман шире.
>Ну и зачем копротивлялся #2.
Я х.з. зачем ты копротивляешься. Есть два тех решения со своими + и -. Тебе объясняют что идеального среди них нет, а ты как фанатик бьешься в истерике.
>С цепью ничего и откручивать не надо
Если ты не способен проверить состояние ремня раз в 15к (5-10мин времени), не садись за руль вообще. Не твое это.
>ездишь себе спокойно и всё.
Миллионы машин спокойно ездят на ремне. Смирись с этим.
>Так с цепью тоже не надо, там глухим надо быть, чтобы не услышать.
Что услышать? Грохот мотора? А ты такой крутой кузмичь, что цепь сразу отличишь от всего остального?
>И вообще, я не совсем понял, за что ты копротивляешься вообще.
Я не копротивляюсь. Я объясняю цепному дурачку, что цепь не панацея.
>Вроде бы сам признал, что ремень может порваться внезапно
С вероятностью близкой к перескоку цепи.
>цепегоспода
Орнул с дурачка.
>О чём спор сейчас?
Я х.з с чем ты споришь. Миллионы моторов на ремне ходят, а ты усираешься как фанатик. Это не у тебя там розовая гнива? Это многое бы объяснило бы.
Х.з что за заглушка. Крышка на фото откручивается.
>байки про порванные ремни
Кек.
>Ну и че она тянется на мерсах?
Я ебу? Мне похуй, что там на мерсах происходит.
>На жиге до капитаОчки, т.е не более 150к
Классический мотор ходит до капиталки МИНИМУМ 150к.
В среднем 200-250к, частенько за 300 переваливает.
Понятия не имею, откуда ты взял не более 150к, но тебя наебали.
>Я х.з. зачем ты копротивляешься
Не скатывайся в реверс, ок?
>Есть два тех решения со своими + и -
Так про это вроде бы сразу писали. А ты чего-то начал "ремень не рвётся, а если рвётся - то несчитово, сам виноват, да и вообще его менять недолго".
>Тебе объясняют что идеального среди них нет
Не объясняют.
Впрочем, я и не утверждал, что есть идеальное решение.
>а ты как фанатик бьешься в истерике.
Ты меня с собой перепутал.
>Что услышать? Грохот мотора? А ты такой крутой кузмичь, что цепь сразу отличишь от всего остального?
Даже если и не отличишь - посторонние звуки - повод заехать на диагностику.
>Я не копротивляюсь. Я объясняю цепному дурачку
Ну вот, опять ремнехуесосик порвался.
Ожидаемо.
Пссс-псссс посикал тебе в ротеш, фанатик визгливый.
>Кек.
Слиф защитан.
>Я ебу? Мне похуй, что там на мерсах происходит.
Слиф защитан 2.
>В среднем 200-250к, частенько за 300 переваливает.
Сказки венского леса, маня. В советское время ресурс мотора 2101 был указан как 100к-125к. Щас за счет новых масел 150к. Фактически не более 200к если повезет. 250к это уже супер ухоженный трассовый мотор и "повезло".
>Не скатывайся в реверс, ок?
А шо такое? НЕПРИЯТНО?
>Так про это вроде бы сразу писали.
Кто писал? "Цепегоспода"? Лол. Писал я, мань. ты усирался за свою цепь.
>А ты чего-то начал
Не скатывайся в реверс, ок?
>Впрочем, я и не утверждал, что есть идеальное решение.
И с чем тогда спорит наш "цепегоподин"? У тебя идельный кузмичевский слух, а открутить крышку и шарами своими посмотреть ты не способен? Так это твои личные проблемы, мань.
>Ты меня с собой перепутал.
Я не фанат ремня маня. Не "ремнегосподин". Мне вообще похуй, если честно. Если двиг хороший, мне поебать что там стоит. Я готов мириться шумность, если цепь ходит до капитаОчки, но и не буду срать кирпичами, при замене ремня каждые 50к.
>посторонние звуки - повод заехать на диагностику.
Ну вот и езди на диагностику и не неси хуйню про "мааам мне усе слышно!!!!", лалка неосиляторская.
>Ну вот, опять ремнехуесосик порвался.
Все таки да, клоун обоссаный с розовой нивой. Лол.
четыркохуесос и нивочухан сцепились по слабоумию и испортили всем тред. Каждый день одно и тоже...
Или сам пости хорошее, или нахуй иди отсюда, вахтер.
Однотипное перекидывание говном уровня конфы 8 классников это не что-то хорошее или интересное для чтения.
Еще раз, вахтерное чмо со сломаным детектером: Или сам пости хорошее, или нахуй иди отсюда
Штош, самое время задать непростой вопрос, ебать:
На калине проваливаются обороты двигателя и он троит, если нажать и держать кнопку стеклоподъёмника, когда окно закрыто, что это за хуета?
На калине проваливаются обороты двигателя и он троит, если нажать и держать кнопку стеклоподъёмника, когда окно закрыто, что это за хуета?
Хз че так дорого. За 333руб/л вот на неделе брали. Это ДС?
> Вообще поебать, безвтык ежжи
+++ Вот недавно грм скинули и обратно собирали и забыли с КВ синхронизировать...
Чмоня подшконарная, ты ещё ножкой топни. Вытри сперму со своих губ и больше их не открывай пока твоего опущенского мнения кто-то попросит. (никогда)
Разрешаю вспукнуть боевой картиночкой напоследок, а потом уёбывай.
Ох лол, коричневая хуесосалка опять на кого-то сагрилась.
Вот уж и правда главный клован тазотреда.
Вот уж и правда главный клован тазотреда.
Хуя чмо вахтерное бумкнуло. Ну ок, тебя предупреждали: псссс
Мммм
Может насос хуй знает
Зачем тебе держать кнопку стеклоподъёмника при закрытом окне?
>Зачем тебе держать кнопку стеклоподъёмника при закрытом окне?
Ну... Нравится мне может, делать мне может нехуй, суть то не в этом
Куда ты лезешь то, розовый хуесос? Тебя уже обоссали всем тредом с твоей цепью, главная соска треда, закрой пиздачело и возвращайся под шконарь, хуесос опущенный.
У тебя баттхерт что-ли?
РВОНЬК
Двачирую этого. Заебали эти даунята, засрут весь тред своим >ты >нет ты и прочими боевыми картиночками. Это, блядь не весело, не забавно, это тупая, унылая хуета уровня отсталых школьников. Хуесосы, обменяйтесь телефонами уже, не нужно из треда делать свой пидорский чатик.
Так хуйня в том, что изначально порвался гнивоёб хуй знает он ли это вообще со своей цепью. Если супергавногосподин и приходил, то уже потом. В любом случае, какой-то дегенерат просто рвётся по приколу со своей цепью, а когда его окунаешь головой в его же дерьмо, он копротивляется и орёт на весь тред какая цепь охуенная а ремень парвалсо.
Вот с чего началось, если что. Не трудно догадаться какой пост мой.
мимо 21103 господин
>хуй знает он ли это вообще
Он.
Иди нахуй отсюда, вахтер номер два. Унижение розового хуесоса, одна из традиций треда. Не нравится, сам пости смешное. Заебали вы уже, ссаные вахтеришки, дети ебанные.
Хуй будешь?
>Хуй будешь?
Если что, я коричневого хуесоса скрыл давно, потому что кроме визга и потоков говна, от него ничего не добьёшься.
Так что это кто-то другой над ним потешается.
тот самый нивогосподин
Розовая цепная блять, плес. Обоссали, обтекай. Ты у нас главный клован этого треда, уже не отвертишься.
Тебя кто поставил за весь тред говорить, хуеплёт? Ты же такой же дебил как нивоеб, только гавной воняешь сильнее.
Сходил в этот ваш пункт тех осмотра. Получилось норм, но не понял за что косарь отдал.
500 сам техоосмотр и 500 моральной компенсации за тонировку. Лоб не тонирован, боковушки опущены и на фотках не палятся. Есть ощущение, что меня немного наебали, но ладно уж, хоть клюшки не пришлось растонировать.
А раз в ближайший год мне не перед кем показываться не надо, то настало время заколхоживания фар.
500 сам техоосмотр и 500 моральной компенсации за тонировку. Лоб не тонирован, боковушки опущены и на фотках не палятся. Есть ощущение, что меня немного наебали, но ладно уж, хоть клюшки не пришлось растонировать.
А раз в ближайший год мне не перед кем показываться не надо, то настало время заколхоживания фар.
Мама твоя поставила, вахтеришка с уриной на ебале. Проблемы?
>Ты же такой же дебил как нивоеб,
Нет, ты, гондон вахтерный. Или жалуйся в тихую моче, или пости хорошее сам, или иди нахуй отсюда, нытик дырявый.
Слушай, зачем ты этого хуесоса коричневого кормишь? Ты разве за несколько лет не убедился, что он опущенный визгливый чмоня, которого в школе травят, и он пытается тут самоутвердиться, оставив последнее слово за собой?
Я как-то ради эксперимента его обоссывал в утоновушем треде, так он 100 постов после бамп-лимита визжал.
>розовый хуесос разговаривает сам с собой
>Вахтёр вахтеришка вахтёр
Хуй будешь, супервахтер?
Конфа 8клапанников
>Хуй будешь, супервахтер?
>Я как-то ради эксперимента его обоссывал в утоновушем треде, так он 100 постов после бамп-лимита визжал.
Так и говори: пытался затралировать, но был обоссан.
>Конфа 8клапанников, обоссывающих шеснарепитуха
Нет, он в конце засунул язык в жопу и съебал, с ног до головы в моче. Но, подозреваю, это только потому, что тред утонул, потому что до того я видел, как он три треда подряд с кем-то срался.
>Нет, он в конце засунул язык в жопу и съебал, с ног до головы в моче.
А вот проецировать не обязательно.
>потому что до того я видел, как он три треда подряд с кем-то срался.
Как с кем, няша ты наша розовая? Ты же здесь главное говно треда. Тебя наверняка и обсыкали.
Калина 1,4 16в совсем говно, просто только этот мотор ставиться на жирные комплектации, много голову будет делать? Есть у кого такая тачка была?
> то настало время заколхоживания фар.
Только линзы @ только жёлтый свет лед.
> говно, просто только этот мотор ставиться на жирные комплектации
Там немного другая логика в объявах...
пиздец, правая задняя стойка вытекла, делает шик-шик и поскрипывает, как думаете, сколько ещё проходит?
Нисколько, свое уже прошла. Но ты можешь продолжать ездить на неисправной.
или тебе придется его сразу капиталить из-за масложора или он будет уже кривооткапитален и начнет жрать масло хоть завтра(скорее всего уже жрет, ибо нормально его сделать невозможно). бери 8кл или ищи на приоромоторе.
Шеснарь для петухов.
Дедуль, иди рассаду полей.
Пушсало - топчик, кто бы что бы не кукарекал.
Ремень уже поменял?
Плохой мотор. Бери 8 кл
Поставил вечером зуммер неотключенных габаритов и кнопку открывания багажника. Все работает, класс!
Завтрашний день посвящу замене весел на эсп.
Завтрашний день посвящу замене весел на эсп.
>зуммер
>Но ты можешь продолжать ездить на неисправной.
Так и планирую сделать, какие подводные?
Цепь не гремит, хуесоска розовая?
Я поддерживаю травлю розового гомосека. Его после того как хорошенько обоссышь, две недели тишина, потом опять начинает петушиться. В профилактических целях надо его опускать когда больно дерзкий становится.
Мимопроходил
> ри 8 кл
А регулировочные шайбы где брать? Там без шайб регулируется?
Нахуй твое пушсало нужно, ебанул себе в три слоя нормальным антикором
>Только линзы @ только жёлтый свет лед.
К слову, китайцы делают двухрежимные фары с линзами, с белым и жёлтым светом. Купил пару, руки не дошли поставить на нивасик, но если интересно, буду в вск в гараже и могу сфоткать, как светят.
Хуястик. Обычный антикор из бочки LADA, которым допят все машины салона
Понятно. Жди пикрил через 2 года.
Да поебать, под этим слоем гнилья не видно будет, а если и вылезет наружу, закрашу ей же да продам лоху
Делов то, епта
>Только линзы @ только жёлтый свет лед.
Да не, обойдусь простым пацанским испоганиванием отражателя и чёрный балончиком.
Ап
>апать в тематике
Так и пиши: "я говноед и обмазал таз говном", и вопросов не будет.
А то сбиваешь с толку порядочных тазоёбов.
Ну куда мне до профессионалов тазоебства с пушсалом, действительно
Ох уж этот визг в хуй фильтр, лол. До чего же униженный опущ. Ещё и поддувает сам себе, небось, как всегда.
Хорошо, что не стал отрицать, что не разбираешься в антикоре.
>Там немного другая логика в объявах...
Стремно ездить без АБС и подушек по нашим зимам. А 8кл почти все пустые как барабан. А так вообще, 1,4 полный жир из под дед, может стоить дешевле удроченного барабана на 1,6 8кл.
>эти самоуспокоения розового пидара с проекциями на семенство
>может стоить дешевле удроченного барабана на 1,6 8кл.
И ты все равно готовь покушать 1.4 от братишки? Ради абс?
Залупа конская - обычная битумная мастика. Мастика для лохов, пушсало выбор мастеров.
По 30Вт? Лучше чисто жёлтые.
Minotavr на д2 глянь.
> Стремно ездить без АБС и подушек
Не поможет и вообще такое...
На 1,4 тачки реально живые, видимо потому что и не ездили особо, вообще хотелось бы конечно 1,6 16кл, но их реально очень мало. А так могу сказать что АБС спасает очень зимой, летом в целом похуй. Подушки тоже важная штука, а еще я всегда пристёгиваюсь и без ремня мне не комфортно. Пристегиваюсь даже сзади, если на большое расстояние ехать нужно.
Резина нормальная спасает, а не АБС. Ну и тапку в пол не дави, и будет тебе щщястье.
Всем шалом, я тазодрочер - катаю на ВАЗ 2101, причем сознательно вкуривает гонять именно на этом клоне фиат 124. То есть я сознательно нахуй послал ваши говноиномарки и передний привод, вообще считаю передний привод недоприводом
Так, теперь к делу. При резком нажатии на педаль тормоза на малой скорости что-то бьет по заднему правому барабану, будто колодка, как кувалда ебошит по барабану. Одно время ситуация прошла, но что-то начало шоркать в барабане. Разобрал - солдатик передней колодки развалился и вывалился в барабан. Поставил все обратно, снова бьет по барабану (одиночный удар). Все составляющие задних тормозов новые, кроме барабана и щитка. Что может быть?
Еще одна проблема - когда на малой скорости нажимаю на сцепу, что-то бухает в районе КПП. Всю ходовку смотрел, муфта и крестовины кардана в поряде. Что может быть?
Так, теперь к делу. При резком нажатии на педаль тормоза на малой скорости что-то бьет по заднему правому барабану, будто колодка, как кувалда ебошит по барабану. Одно время ситуация прошла, но что-то начало шоркать в барабане. Разобрал - солдатик передней колодки развалился и вывалился в барабан. Поставил все обратно, снова бьет по барабану (одиночный удар). Все составляющие задних тормозов новые, кроме барабана и щитка. Что может быть?
Еще одна проблема - когда на малой скорости нажимаю на сцепу, что-то бухает в районе КПП. Всю ходовку смотрел, муфта и крестовины кардана в поряде. Что может быть?
У кардана есть люфт? Понятно что крестовины живые, но если он делает туда-сюда, то вот твой бух.
Продольного люфта кардана нет, осевой есть, но механик сказал, что осевой люфт в пределах нормы.
Здарова народ. С детства хотел 2106, сейчас появилась возможность взять машину за 70 +- 20к. Вопрос, можно ли за такие деньги найти шестёрку чтобы один раз свозил в сервис и далее вообще не паришься с поломками и просто каждые 7-10к км ездишь на плановое то? Или все жигули ламаются каждые 500км и лучше просто отказаться от идеи в взять локан за 400к?
Точно нет. Для такого тебе нужно найти шестерку в идеале, то есть от 100-150к. Более того, для устранения всех болячек тебе понадобится еще 100к
Понял, а за бюджет в 70+-20к что можно найти?
Просто за 250к лучше уж тогда логан взять или ланоч какой-нибудь
Ну я имею ввиду из 6ок,в каком состоянии будет?
В нормальном состоянии хули. За твой бюджет можно взять оче хорошую промазаную дедом шоху с косяками по кузову и небольшими по техничке. Но ездить по 7к без поломок у тебя не выйдет, качество деталья не то.
>Но ездить по 7к без поломок у тебя не выйдет, качество деталья не то.
Выйдет, но не сразу. Первые пару лет придётся устранять внезапно всплывающие косяки.
Понял, а как часто в начале будут болячки появляться? Не усяду где-нибудь в просак на полпути в 300км?
Это уже как повезёт, тут предсказаниями по отработке никто не занимается.
>Не усяду где-нибудь в просак на полпути в 300км?
Вполне может быть. Так что первые хотя бы пару-тройку тысяч км я бы на такой машине в ебеня не ездил.
Понял. Ну в принципе еще знакомых поспрашиваю. Есть, кто на уломаной ездит. Если слишком часто не будет душить, то в принципе мне пойдёт детство вспомнить. Спасибо анон
оправка центровка сцепления, которая нужна при замене диска сцепления, как она называется, как её искать в магазинах?
Не продается она.
Поискать можешь, но вряд ли найдёшь. Но можешь купить первичный вал и будет тебе оправка.
а как меняют в гаражах?
Она в комплекте идёт новым с сцеплением.
На глаз ставят.
Я нищееб, хочу как господин ездить в ларек за пивом на машине, стоит ли раскошеливаться на какую-нибудь гнилую калину за 150к или взять чепырку или вообще десятку на трех колесах от телеги за 50к?
нашел какую-то, но непонятно для какой это машины
https://bi-bi.ru/product/e0000034343
https://bi-bi.ru/product/e0000034343
Для ваз.
Нет, не идёт, если берёшь дешман хуйню.
Сильно ли отличается в плане проходимости нива от надьки? У кого больше полезный объем салона?
Где ты Надю найдешь?
ВАЗ 2120 Надежда, в простонародье надька.
Из музея выкупаешь?
Поставил сегодня реечные эсп на гранточку. Каеф. Не так и сложно, но долго. Сделал включение от аккумулятора, чтоб можно было с выключенным зажиганием пользоваться.
Теперь у тебя ещё одна фиговина которая может сломаться
Весло тоже может сломаться.
Весла в жару заебали. Салон не продувается, чтобы открыть пассажирскую сторону надо как макака по салону скакать.
> не продувается, чтобы открыть пассажирску
не слышно, чего?
Того
Они надёжнее весёл. До того, как поставить эсп, у меня за ~4 года вёсла раза три сломались, а с реечными езжу лет 8, если не больше, работают как часы.
>Мастика для лохов, пушсало выбор мастеров.
Удваиваю, пушсало лютая годнота, особенно если с раст стопом смешать.
Вот как оно выглядит снаружи (первые две пикчи) - жирная такая толстая плёнка. Специально пока не мою, чтобы хорошенько проникло везде.
А на третьей пикче примерно 20 мл чистого раст-стопа, который я залил в дренажное отверстие задней двери (в углу).
По идее да, в реечных только мотор и планка по которой он ходит, а у весел куча деталей. У меня сами части стеклоподъемников не ломались но несколько раз ломались сами ручки.
>Иди нахуй отсюда, вахтер номер два. Унижение розового хуесоса, одна из традиций треда. Не нравится, сам пости смешное
РЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!! МАМ СКАЖИ ИМУ ШТО МЫ ТУТ ШУТИМ СМИШНО МАМ!
Долбоебина унылая, тебе уже ни раз говорили, и разные люди, что твое детское перекидывание говном не интересно тут никому. Перестань считать, что ты здесь контент создаешь, ты лишь жиденько срешь под себя.
Бро, ты ему ничего не докажешь, у него полторы извилины и школьная обида. Он просто будет срать тебе в ответ до бесконечности, потому что оставить последнее слово за собой на сосаче - единственный способ самоутверждения в его жизни.
Почему нельзя просто накидать репортов за шитпост, семенство и аватаркофажество? Пускай бан дадут, надо изолировать эту розовую мразь от общества.
РЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!! МАМ СКАЖИ ИМУ НИ СМИШНО МАМ!
Долбоебина унылая, тебе уже ни раз говорили, что твоя вахтерная ублюдская паболь, тут не интересна никому. Перестань считать что кому то не похуй на твою жопные вахтерные подрывы, ты лишь жиденько срешь под себя.
Видишь, о чём я говорил? Хуесос тут же не замедлил порваться и завизжать. Просто не корми. Я вот засунул его визгливую обоссаную мордочку под фильтр и теперь каждый раз проигрываю с подливой, когда он там визжит под шконарём.
>Бро
Лол, он тебя говном поливает, а ты ему лижешь, псина. Нет у тебя здесь никаких "бро", хуесоска ты наша розовая.
>у него полторы извилины и школьная обида. Он просто будет срать тебе в ответ до бесконечности, потому что оставить последнее слово за собой на сосаче - единственный способ самоутверждения в его жизни.
Розовый хуесос, спок. Обоссали, обтекай.
Коричневый супервахтер, хуй будешь?
>Коричневый супервахтер, хуй будешь?
Это че у тебя за гофра из рамки лобового торчит?
Пальцем отцентрируй, эти ебаные оправки все равно не подходят.
Не догадался колхоз в дверную щель запустить?
Цель была сделать по-нормальному, а не "как проще".
гофра же наверняка шевелится и будет протирать краску.
Существуют ли в виде ремкомплекта крепления дивана классики? Или надо с донора трансплантировать?
Гофра жёсткая, плюс там резиновая заглушка и всё обработано пушсалом, ничего с краской не случится.
>сверлить кузов в видном месте ради закалхоза хуеты
>"по-нормальному"
Лол. Хозяин такой же дырявый, как и его машина.
А складка, трущая крышу?
>гомофантазии хуесоса
Коричневое, спок.
Уже всё закреплено. Впрочем, слой раптора бы и за 10 лет не протёрся.
>эти визги местного дырявого клована
Так вот ты какая, розовая хуйня.
Отдельно не продаются, только с разборки пилить. А тебе зачем?
Тебя по 12.5 на бутылку ещё не сажали с таким тюнингом?
>А тебе зачем?
Секрет
Я к тому, что пыня тюнинг анально зопретил и велел жрать говно, облизываясь и прося добавки, исключительно то говно что высрал производитель.
Собираюсь из старого дивана из машины сделать новый диван в гараж.
Всё норм. Но повторять за мной не советую.
Поцоны, когда отпускаю педалию акселератора на 1-2, иногда на 3 педераче, дергаться машина стала. Раньше тоже дергалась, но не всегда, а теперь почти всегда, только на относительно интенсивном движении не дергается. Даже если отпускать очень плавно, всё равно небольшой дрыг бывает.
Куда копать?
Куда копать?
Сейм щит, но я полагаю, что это из-за лямбды. У меня прошивка какая-то древняя. Даже если плавно отпускать, как только заслонка в нулевом положении, ощущение что в машину фура блять въехала, вот настолько сильно дёргается.
Алсо, забыл спиздануть что лямбда вышита через эту самую прошивку.
ДДК или УДК?
А нахуя мусорам тебе ТО давать? Ты ж все равно заплатишь, даже если не пройдешь его.
Чё блять?
Тазаны, как на семерке открытькапот, если тросик порвался? Около рычажка в салоне торчит оплетка тросика, мне срезать кончик, чтобы добраться до самого тросика или попытаться тянуть за саму оплетку.
Новый трос купил, внутрь залить масло?
Новый трос купил, внутрь залить масло?
Управляющая или диагностическая?
Сорь, чёт не вкурил, давно с этой ебанью не связался и уже сокращения забыл. Крч с этими лямбдами та ещё пляска, надо смотреть показания или просто менять, ну а ещё прошивку можно накатить конешн. А вообще там дохуя причин может быть: ДПДЗ, ГРМ ремень/цепь растянулись, ДМРВ и даже свечи.
Тянуть, разумеется, за тросик. Оплётка - это направляющая.
Иногда у некоторых удаётся подцепить тросик через вентиляционную решётку на капоте.
Но я не помню, возможно, это лайфхак для смёрзшегося троса.
Спасибо, завтра попробую.
Попробуй почистить дроссель и ДАТ, если он есть
Потом сделаю адаптацию дроссельной заслонки
У меня после этих манипуляций перестала дергаться, правда ненадолго
ДАД*
Дроссель чистый, все датчики и регулятор новый. Трос натянут в край, но я так спецом сделал чтоб на газульку отзывалась заебись. Проблема в том, что после положения 0 как будто форсы блять отключаются, такой ебать провал что охуеть, и ровно наоборот, но это не в натяжении тросика дело.
120 шушнарь
>Трос натянут
а, ну тут бесполезно
я думал у тебя егаз
>после положения 0 как будто форсы блять отключаются
Ты не поверишь... Но они отключаются и это нормально.
Так работает режим торможения двигателем на инжекторе, экономия топлива ежжи, если автомобиль движется с определенной скоростью прописанной в прошивке + прогрет до рабочей температуры, то при закрытой заслонке, когда медаль газа отпущена - подача топлива прекращается, она возобновляет, если нажать на газ, либо при достижении минимальной скорости, прописанной в прошивке
У тебя может быть механическая проблема, если дёргается на переходных режимах, большие люфты в трансмиссии, например
Либо прошивка кривая
>либо при достижении минимальной скорости, прописанной в прошивке
Так же ещё значение оборотов двигателя учитывается, кстати, если обороты до определенного значения падают, то подача топлива возобновляется
Здорово, тазаны! 2114, холостые на холодную держатся около 1500 оборотов и не падают. Перезапускаю двигатель, как чуть прогреется - холостые в норме, 800 оборотов. Думаю, это из-за РХХ. Он же подстраивается под температуру двигателя в момент запускп и в соответствии с ней приоткрывает подсос воздуха, а по мере прогрева закрывает, но видимо этого не происходит, поэтому обороты не падают. Я в правильном направлении думаю? Что еще может быть?
>Я в правильном направлении думаю?
Да
Подключи елмку и посмотри желаемое и текущее положение рхх
Потому что петровичам на обычных стохах абсолютно поебать на твоё реальное состояние брички, деньги давай и пиздуй. Если там не откровенный корч, а таз за 20к, который с нужного ракурса не вызывает вопросов по фото.
Утрою. Меня уже настоебали эти ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯМ даже на первой передаче. Так не хочется в это всё влезать, но понимаю, что рано или поздно придётся.
Какой борт компьютер лучше на ваз 2111, чтобы была ракета?
та же хуйня , только 8-клоп. И тоже тросик натянут, чтобы педалька пустой не была. Ослаблять не пробовал, хоть и собирался. Дроссель раз месяца в три чищу. Датчики вокруг дросселя все новые.
Хотя фильтр бензиновый давно стоит, может он изговнялся, забился и влияет теперь?
>Хотя фильтр бензиновый давно стоит, может он изговнялся, забился и влияет теперь?
Нехватку топлива ты бы почувствовал сразу, были бы провалы при разгоне
Как же я люблю по 3 раза в день звонить на сто и спрашивать можно ли приехать. И услышал "мы вам перезвоним" понимать, что тебе не перезвонят.
Сука, я должен навязываться чтобы свои же деньги отдать. а взамен подарить возможность ковыряться в моём говне
Сука, я должен навязываться чтобы свои же деньги отдать. а взамен подарить возможность ковыряться в моём говне
Правда, что 1,5 16кл валит сильнее чем 1,6 16кл ?
Тазы не валят.
Открываешь технические характеристики на оба пихла и сравниваешь моменты при одинаковых оборотах.
У нас на сервисе приемщик просто не брал тазанов. Может быть одного в месяц на какую-нибудь быструю хуйню, где даже подъемник не нужен, а во дворе за полчаса можно сделать. Ну либо на полную капиталку с заказом на тыщу бачей.
>не брал тазанов
Детектор зажравшегося пидараса.
Просто нахуй вас чинить по 1000р/нормочас, когда стоит очередь из иномарок по 1500р/нормочас? Никакого смысла вообще.
Так это и не йобасервис, а гараж в промзоне, где сорта тазов на половине территории стоит. Я всё понимаю, но все равно как-то неприятно, что за твои же деньги ты обязан пороги обивать и выпрашивать. И это не какой-то единичный случай, а повсеместное явление. Мелочовку какую-нибудь ты по факту обязан делать сам, даже если не умеешь, так как за это никто не возьмётся и не будет тратить время.
Так найди другой сервис, или он у тебя один на весь город?
Мне все сервисы города перебирать пока где-нибудь место не окажется свободное? Звучит логично, но я привык ездить туда, где с моим ведром уже знакомы.
Да и набрать незнакомого дядю ашота мне трудновато, на харкаче сидим, как никак.
Логично было бы поискать сервис, где можно записаться на конкретный день, а не названивать, пытаясь влезть в свободное место.
Ты слишком умно рассуждаешь, побуждая меня на сложные, неприятные мысли. Не пиши сюда больше.
Почему у ваза проблемы с разработкой моторов? Ведь что 1.4 16кл для калины, что 1.8 на весте получились неудачными. Но казалось, что построены оны на проверенных технологиях.
Нивовод, ты ещё в треде? Расскажи, пожалуйста, что у тебя за допоборудование установлено, что тебе пришлось дополнительную панель крепить для тумблеров? Была фотография 2-3 треда назад. Интересно
Сейчас там включение компрессора.
Хочу вывести управление верхним светом, потому что это логично, а на освободившееся место поставить управление лебёдкой, передней пневмоблокировкой, когда поставлю, и, возможно, подкачкой мостов (чтобы в бродах воду не набирало, а то я разок убил мост водичкой). А, и ещё инвертор на 220 вольт неплохо бы поставить, тоже где-то включать надо.
Пацаны! На чепырке сигналка по пизде пошла. 3 сигнала перед блокировкой. Плафон горит постоянно. Пока клемму не скинуть, он будет гореть. Концевики зачищены, провода прозвонены. Всё работает. Что может быть?
Проверь массу, у меня сигналка начинала странно себя вести, когда клемма массы открутилась и плохо контачила.
Алсо проверь, не залило ли её водой, тогда вообще что угодно может происходить.
В моём случае при постановке на охрану включался стартер, я вообще охуел. Хорошо, что привык задом парковаться.
Поменял сегодня тросик - в салоне при попытке ковырять оплетку троса, она куском вывалилась, с водительской стороныя максимально оттянул капот, в щель положил плоскогубцы, чтобы не держать и дернул за остаток троса. Поменять было неудобно, но быстро.
Ну как бы да, отключаются при торможении двигателем, но чёт слишком резко всё это.
На десятке такая же хуйня, виноват блок этот ебучий. Плафон всегда тускло горел, потом начали двери постоянно гореть и прочее, сигналка тож с ума сходила. У тебя пик2.
Но есть одно но: не факт что сигналка завязана на него. Проверить изи, просто вытащи нахуй его и всё.
Плафон постоянно может гореть из-за неё?
Бля, каждый раз тороплюсь и забываю до конца дописать. Крч, если тебе интересно что произошло, то в этом блоке сдох диод. Их там 4 штуки в ряд, они отвечают как раз за концевики дверей.
И из-за этого постоянно, пока не скинуть клемму горит плафон? Из-за этого 3 сигнала после блокировки?
Да блять, если сигналка действительно завязана на этот блок, то она думает что дверь открывается и закрывается, а плафон просто является пруфом того что блок не видит концевик.
Блять оговорочка, три сигнала означает что дверь не закрыта. Если не орёт по ночам офкорс.
щас бы свой таз доверять чинить каким-то долбоёбам криворуким, ещё и унижаться перед ними неделю перед этим
таз чинится на коленке даже без ям и гаражей, надо только иметь немного смекалки
Охуенное удовольствие - ползать на улице в грязи под тазом.
>ето чувство когда местный пажилой гаражный васянмастер делает при тебе быстро и ультрадёшево.
С грязью любая свинья сможет. А без грязи слабо?
1,4 неудачен в плане позиционирования на рынке, конструктивно это нормальный мотор. У 1,8 короткие шатуны с большим ходом колена от этого все проблемы с ресурсом и расходом маспа. В восьмерочный блок закладывалась возможность увеличения объема только до 1,6.
Я опять начинаю со своими лехусами, которые не хотят гореть от повторителя в крыле. В прошлом треде советовали подключить напрямую от реле поворотников в монтажном блоке. Электрик просит у меня схему. В интернете ничего такого не нашёл. Есть у кого-нибудь?
>Электрик просит у меня схему
Лолшто. Нахуй такой электрик нужен.
Не еби мозги, подключи от повторителей, только убедись, что подключил ДО лампы в повторителе, а не после, и всё будет норм.
Да они уже подключены и не работают. От аккума работают, от повторителя нет.
Лол, у электрика нет схем на вазы?
Ты с електричеством совсем не дружишь?
У лампы два контакта. Один сразу уходит на кузов, второй тянется к реле.
Проверь, тебе нужно подключать ко второму.
Я не знаю его точно специализации, но в данном случае я напрягаю его по электрике.
А это точно нужная схема? Мне надо даже чтобы самый тупой типо меня понял. Не хочется вставлять стандартные лампочки.
>Ты с електричеством совсем не дружишь?
Я фонари, где нужно три болта откручивать, по 4 часа меняю, какая электрика. Схема сверху для меня это набор квадратиков и линий.
> набор квадратиков и линий
Квадратики - это монтажные блоки, реле, переключатели и прочая поебень в квадратных корпусах.
Линии - это провода.
Если у тебя настолько бе да с ба шкой, то максимально подробно фотографируй всё и пость сюда.
Пока могу предложить переподключить их к другому проводу на лампе. Возможно, ты повесил всё за землю, вот и не работает.
Второй провод от повторителя на кузов подключил?
>немного смекалки
>Охуенное удовольствие - ползать на улице в грязи под тазом.
Несмекалистый, ты?
Я предпочитаю тратить смекалку на всякий нестандартный тюнинг в гараже, а не корячиться в грязи.
Так хули ты жалуешься на грязь, если гараж есть?
>таз чинится на коленке даже без ям и гаражей
Ты дебил? Вопрос был почему так получилось что моторы неудачные а не в том что там такого хуевого с коленами и объемом. Кто и зачем одобрил франкенштейна 1.8 вместо проектирования нового блока, кто решил так ставить 1.4 на рынке?
Ну ёпт, ты что, не отличаешь возможность от необходимости?
> Кто и зачем одобрил франкенштейна 1.8 вместо проектирования нового блока, кто решил так ставить 1.4 на рынке?
Тебя это ебать не должно, долбаёб
Какая необходимость в ползании раком под тазом без ямы и гаража? Правильно, никакой, так что в этом случае есть смысл чиниться на СТО.
Ну, например, когда ты в грязи, далеко от ямы, гаража и СТО, а надо ехать, а не ползать раком.
И телефон сел. И мимо никто не едет.
Вот тут то ты и оценишь и необходимость, и возможность...
Уже ответили
Не знаю, в этот тред или меня тут ссаными тапками погонят, но попробую.
Аноны, вы стали бы менять свою калину 2008 80к пробега на форд фокус двухверный 2006 160 тыщ пробега? Отдают по цене среднерыночной - т.е. около 350 тысяч плюс минус, калину свою минимум за сотку, думаю, загоню, т.е. надо будет 250 тыщ доплатить. Но не разорюсь ли я на обслуживании форда, учитывая, что я нищеброд? На калину пошел в любом ларьке купил детальки и чуть ли не там же у кузьмича поставил за дешман относительный.
Аноны, вы стали бы менять свою калину 2008 80к пробега на форд фокус двухверный 2006 160 тыщ пробега? Отдают по цене среднерыночной - т.е. около 350 тысяч плюс минус, калину свою минимум за сотку, думаю, загоню, т.е. надо будет 250 тыщ доплатить. Но не разорюсь ли я на обслуживании форда, учитывая, что я нищеброд? На калину пошел в любом ларьке купил детальки и чуть ли не там же у кузьмича поставил за дешман относительный.
>Почему у ваза проблемы с разработкой моторов?
Не только у ваза. Потому что: гладко было на бумаге...
>1,4 неудачен в плане позиционирования на рынке
1.4 неудачен, потому что хуета.
>В восьмерочный блок
Давно на пенсии, в 1.8 калина блок.
>калину 2008 80к пробега
>калину свою минимум за сотку, думаю, загоню,
Ты цены на рынке посмотри сначала.
>Но не разорюсь ли я на обслуживании форда
В зависимости от усосоности форда.
Так я смотрел цены. У меня спереди справа в бампере дырка, блядь, от ржавчины, с другой стороны пока что просто ржавчина. Заниматься этим буду сам, но будет заметно все равно. Ну и так по мелочи. Сотка это минимум, максимум 150, и то не факт, что в моем мухосранске ее будут покупать.
>В зависимости от усосоности форда.
Один хозяин, я его хорошо знаю, меня он наебывать не будет. На этом форде иногда езжу как пассажир, вроде все ок.
Речь шла о поездке на СТО vs самостоятельный ремонт без ямы и гаража.
>Сотка это минимум, максимум 150
150, это скорей минимум, если там пробег 80к, а из проблем только немного ржи.
> У меня спереди справа в бампере дырка, блядь, от ржавчины
В пластиковом бампере дырка от ржавчины? Лол.
>На этом форде иногда езжу как пассажир, вроде все ок.
Ну если кузов ок, раз машину знаешь, тебе боятся онли капиталОчки и проблем с КП если автомат. Смотри мотор внимательно, пытай хозяина на жор маспа. У фокуса еще задняя подвеска, не такая уж и простая. Готовь деньги на возможные ремонты.
Поменял РХХ, откалибровал, ничего не поменялось
А у ДПДЗ какие показания с отпущенной педалью? Должно быть 0, но иногда не 0, если он изношен, из-за этого обороты могут быть рандомно повышенные
ДПДЗ менял на арзамасский, запасной. Ничего не поменялось. После этого уже тут про РХХ написал.
Тросик вроде целый, да и если ногой педаль на себя тянуть, когда обороты зависвают, тоже ничего не меняется.
Кстати, ELM есть, версия 1.5 как в мануле из ОП-поста, но мобила к нему не может подключиться, хотя огоньки на адаптере загораются. Пробовал через прогу ELM VAZ или как-то так. Т.е. я даже парметры открытия заслонки посмотреть не могу. Что я делаю не так?
open diag используй и вручную мозги в настройках укажи
Анонче, помогайте.
Гранта седан днокомплектации. На передних дверях электрические стеклоподъёмники, судя по всему врезал прошлый владелец.
Так вот, сегодня я поехал по делам, открыв окна (кондея-то нет). А потом подъёмники отъебнули, все и сразу. Не закрываются ни у водителя, ни у пассажира с обеих дверей.
Основная электроника работает. Кодов ошибок нет. Преды все целые.
Штатные слоты под реле и предохранитель стеклоподъёмников пустые. Поэтому прозвонил все предохранители.
Куда смотреть? Что искать? Центральный замок + сигнала тоже нештатные, они работают.
Гранта седан днокомплектации. На передних дверях электрические стеклоподъёмники, судя по всему врезал прошлый владелец.
Так вот, сегодня я поехал по делам, открыв окна (кондея-то нет). А потом подъёмники отъебнули, все и сразу. Не закрываются ни у водителя, ни у пассажира с обеих дверей.
Основная электроника работает. Кодов ошибок нет. Преды все целые.
Штатные слоты под реле и предохранитель стеклоподъёмников пустые. Поэтому прозвонил все предохранители.
Куда смотреть? Что искать? Центральный замок + сигнала тоже нештатные, они работают.
>Куда смотреть? Что искать?
Для начала посмотри на + клемму аккума - вполне возможно, они у тебя прямо к ней подключены через отдельный предохранитель.
Если нет - тогда ищи, откуда питание поступает.
ДПДЗ меняй
была такая проблема, оказался нвоый датчик дпдз был с косяком, поменял 3 датчика и наконец то стал нормальный
Давляк топлива кста глянь
Нет, там нет левых проводов.
Только если под торпедой скрутка развалилась.
Блять, не хочу туда лезть.
Лучше полезь. Если там и правда скрутка развалилась, может и закоротить.
Да ну нах. Форд которому 15 лет это уже гнилой таз, с запчастями стоящими как на новый форд. Я понимаю относительно свежий брать а не проперженный но на свежий тебе не хватит.
>Форд которому 15 лет это уже гнилой таз
Сказал тазоёб, лол
Разбирать придется, чтобы посмотреть куда провода идут, есть ли предохранитель.
Но для начала глянь клеммы кнопок - есть ли на них напряжение, в нормальном ли они состоянии. Я ставил тоже на гранту эсп, все по фен шую с предохранителем проложил, но тоже столкнулся с проблемой что однажды работать перестали. Это потому что клеммы кнопок говеноного качества, одна слезла и всё, оба эсп перестали работать.
Причем надо проверять как водительскую так и пассажирскую кнопки, если одна не контачит, вторая тоже не работает.
Лучше свежая гранта, чем некрота 15 летняя.
350 это ж пиздец, год назад эти фокусы 2 по 250 и ниже были. 160 к км, лол, земля пухом братиш, если веришь в такие сказки перепуков)))
Продолжаю переделывать гранту бомж в гранту люкс. Поснимал сегодня дефлекторы обдува, консоль, внутренние ручки дверей, наружние ручки, маски зеркал. Купил краску в баллончике цвета платина (как машина), грунт по пластику, лак. Сегодня заматовал все поверхности, завтра покрашу все эти детали, которые на люксе в цвет кузова.
Не фоткал пока ничего, времени не было.
Думаю вид преобразится значительно.
Не фоткал пока ничего, времени не было.
Думаю вид преобразится значительно.
А мог бы сразу купить нормальную машину с кондиционером и попогреями, но ты зачем то купил барабан.
Нашёл.
На линии питания висел отдельный пред.
При этом на коротком проводе, поэтому не в самом доступном месте.
Чтоб ты понимал, я примерно в полдень начал искать проблему и сразу начал с предохранителей. Но тех, что на штатных местах)
И вот только сейчас закончил.
Ну и в чём в итоге дело было? Скрутка обосралась, или пред сгорел? Пред ставь ампер на 30, у меня 20-амперный не выдерживал.
Пред сгорел. Был на 15. Плюс я привык открывать/закрывать сразу оба окна.
Скрутки тоже пересобрать бы, какие есть, но пока не готов заниматься этим.
Тазач, как поменять ебаный датчик фаз на 124-м шестнаре? Хуй подлезешь к нему, нижний болт этопиздец.
>шеснарепроблемы
Сочувствую.
Шизоидный вахтер на месте, я спокоен.
Так и не заборол проблему, пришлось ставить стоковые микрописечные лампочки :(
>РВОНЬК
Чел, ну ты пиздец, не можешь в двух проводах разобраться...
Чел, электрик не может разобраться, а ты про меня, который лампочку самостоятельно не может поменять.
Мне в сервисе за пять минут поменяли накидным ключем с трещоткой.
Электрику лень было возиться, вот он и придумал себе отмазку.
А в чём космический эффект отказываться от работы? Ну возьми ты больше за весь этот фистинг проводов через гофру.
Сделаю ремарочку, что запитывались крокодилами до лампочки, результат тот же.
Бро, ты явно что-то делаешь не так. К повторителю подключены 2 провода, 1 из них масса, на втором при включении поворотов подаётся 12 вольт. Вот к нему надо подключить питание повторителя в зеркале, ну и массу не забыть прикрутить к кузову.
Бля, это ж вроде бампер. Вот здесь, короче.
Это крыло и арка.
Как втюнить диод кондиционера на Гранту? Который от самоиндукции.
Ну пихуй, вот там дырка.
Вот где-то тут, сейчас темно, хуй сфоткаю нормально, так что картинка из интернетов. Думал, там ржавчина, потыкал, а оно, сука, все раскрошилось до дырки ебаной.
Если не подключается, то надо сделать сопряжение через блюпуп на телефоне. пароль 1234 или 0000
Закидайте нуфага ссаными тряпками, пожалуйста. Выбираю первый авто для того чтобы возить жопу на РАБоту. Бюджет до 100к, но понятно, что придется все равно докладывать на стартовые расходы.
Вопрос такой. Есть 2 пятнашки, одна 07 года с 280к пробега, а вторая 11 с 207к. В принципе пробег плюс минус одинаковый с поправкой на год.
Как вообще тазы живут с этим пробегом? Насколько можно встрять по деньгам?
И самый главный вопрос вся ржавчина видна на фотках 07 года насколько это критично и можно ли от нее избавиться до уровня 11? Сколько это будет стоить? Пороги и днище 07 я, как смог посмотрел, но ничего страшного я нуфажным взглядом ирл не увидел, ржавчины почти нет.
А и ещё сколько будет 07 год ржаветь до дыр? На пару лет хватит?
https://moscow.drom.ru/lada/2115/42316469.html - 2007
https://moscow.drom.ru/lada/2115/43260425.html - 2011
Вопрос такой. Есть 2 пятнашки, одна 07 года с 280к пробега, а вторая 11 с 207к. В принципе пробег плюс минус одинаковый с поправкой на год.
Как вообще тазы живут с этим пробегом? Насколько можно встрять по деньгам?
И самый главный вопрос вся ржавчина видна на фотках 07 года насколько это критично и можно ли от нее избавиться до уровня 11? Сколько это будет стоить? Пороги и днище 07 я, как смог посмотрел, но ничего страшного я нуфажным взглядом ирл не увидел, ржавчины почти нет.
А и ещё сколько будет 07 год ржаветь до дыр? На пару лет хватит?
https://moscow.drom.ru/lada/2115/42316469.html - 2007
https://moscow.drom.ru/lada/2115/43260425.html - 2011
Нашёл где спросить. Сходи лучше в /ra , и я не шучу.
Просто не берись за это говно, останешься без денег и без машины. Чепырки и пятнашки - самое оверпрайснутое говно, которое можно купить. Чел, это просто ебучая девятка, у которой кузов сделан из фольги, которую скручивает бананом в поворотах и это реально чувствуется, у которой отрывает крабы просто потому что захотелось и так далее. Нахуя тебе это за 100к? Не вкатывайся в клуб любителей унижать себя, ещё раз говорю: НЕ вкатывайся в это говно.
Хорошо, а куда тогда лезть при таком скромном бюджете? Тем более задача кое-как протянуть года 2 не больше езды на РАБоту.
1. Покупай ТОЛЬКО у собственника
2. Обязательно бери с собой шарящего в тазах
3. В идеале в твоём бюджете 2110 на 124 моторе изподдида
4. После покупки меняй все жижи и обмазывайся пушсалом. Если днище и пороги варились то обмазывайся активнее
Я с детства любил играть в конструктор.
На 15 А мало. Надо минимум 20А, в инструкции к моим эсп так написано. С завода вроде вообще на 30А стоит (на прошлой калине так было)
> На 15 А мало.
Мало то мало, но у него там кустарная проводка неизвестного сечения, щас на 30 поставит и сгорит нахуй, лол
Никак вы блядь не научитесь, что десяточки сука топчик в бюджете до 200к.
>1. Покупай ТОЛЬКО у собственника
Удачи в поиске на рынке, состоящим на 90% из перекупов.
Я собсна понимаю, что я в итоге жестоко обьебусь, просто хочу через пару лет выйти с минимумом потерь по деньгам. А как вообще у тазов с пробегами? Какие цифры считаются адекватными?
Я конечно понимаю что дохуя хочу, но неужели так сложно подобрать поджопник до 100к на 4х колесах и чтобы он довозил из точки А в точку Б каждый день без приколов?
Совсем добавить, друзей знакомых нет, да и бати тоже нет я один на один с интернетом на дваче сидим хуле
>А как вообще у тазов с пробегами? Какие цифры считаются адекватными?
В твоём бюджете не имеет значения. 10-15 летний таз обычно имеет 200к+ не смотанного пробега.
>одна 07 года с 280к пробега
Напидоренный хоспис.
>а вторая 11 с 207к.
На вид лучше, но забей брать такое у дилера. Ищи собственника и машину с хорошим кузовом, на пробег покуй. Толщиномер китайский купи, посмотри в инете, как отличить крашенные машины, вопросы наводящие задавай.
>2110 на 124 моторе изподдида
>100к
Фантазер.
>у тазов с пробегами? Какие цифры считаются адекватными?
Да не смотри ты на пробег, епта, смотри на кузов и как ведет себя мотор. Пробег ни о чем не говорит вообще.
> Фантазер.
124 споддида нереально потому что дидам шеснарь не нужон, но на 2111/21114 за 80-90к можно найти при удаче. Будет нормальный овощной жоповоз, даже не сильно гнилой.
Я, наверное, тебя огорчу, но все внутренние части, которые ты снял из своего пепелаца, изначально на люксе в серебристом цвете. Нет там никакого цвета кузова.
Я вот наоборот на своей всю эту люксовую залупу в черный хочу перекрасить, плюс захуярить черный потолок. Пока настроения хватило только на ручки дверей, облицовку магнитолы и заднюю обивку форточки. Блэк эдишн, епта
Чепырошник в треде. Сегодня возился с сигналкой кое как подключил открывает, закрывает, поворотники клацают, сирена орет. Пока дальше возился с пиздецом который по пути обнаружился отвалился блок сигналки при нажатии сирена орет а замки ни ало, именно релюшки не щелкают. Отключил провод сирены все заработало. Прозвонил провод от сирены ни где не замкнут думаю ладно видимо колокол выделывается и забил. Решил с концевиками потом разобраться и просто все свернул и убрал подключив датчик, кнопку и лампочку. Проверяю. Теперь не работают поворотники а замки закрываются и открываются. Проверил дает ли блок питание при нажатии - нихуя. Изза чего эта хуйня происходит? Все провода достал проверил ничего не коротит пробовал отключать датчики с кнопками - результата ноль. Лампочка индикации постоянно горит. Мануал не помогает. Сигналка mystery mx307. Что делать с этим гавном?
>изподдида
Как что-то хорошее.
>Что делать с этим гавном?
поставь старлайн
>>
народу надо покупать деунксию тогда все будут счастливы, да? а то автоваз уже устарел
народу надо покупать деунксию тогда все будут счастливы, да? а то автоваз уже устарел
Нахуя мне йоба сигналка за 5к в четырку? Дешевле есть чонить норм?
>куда тогда лезть при таком скромном бюджете
В автобус, очевидно же.
Ну или кредитокабалу, лол.
Да нет, друг, я знаю об этом. Я хотел изначально покрасить только внутренний пластик в серебристый цвет, а потом подумал ну а хули не покрасить и наружние ручки и маски зеркал - машина то все равно серебристая, лучше же будет. За одним решил перебрать и хорошо смазать все эти ручки (с завода в них очень мало смазки, поэтому они тугие). Взял краску цвета кузова, чтобы ручки снаружи не отличались, а в салоне то все равно хрен поймешь какой это тон серебристого цвета - тоже с этого же баллончика можно краской пульнуть, еще и осталась даже.
В черный покрасить тоже хорошая идея, лишь бы не тупо темно серый унылый цвет пластмассы.
Вчера кстати вечером все уже собрал и поставил. Вроде в салоне чуть поприятнее сидеть стало, не так уныло, а вот снаружи разницы почти нет. Потом сфоткаю, когда машина чистая будет.
>и обмазывайся пушсалом
Бывший хозяин моей калин_очки обмазался, блядь, теперь из всех дырок течет на жаре.
Ланос, Нексия, Пассаты древние
Лучше всего Тойота 88-91 годов
>Никак вы блядь не научитесь, что десяточки сука топчик в бюджете до 200к.
200?!
друже, ты загнул
у меня китаёза 11 года с кондеем и бабушкиной радиолой (правда в днищекомплектухе с ручными стеклоподъемниками)) со всеми вложениями с момента покупки и за полтора года владения (35к пробега) уложился примерно в 170к, включая саму покупку машины и доводку до ума. Сейчас добро-бодро бегает.
Друг продал приору-хэтч 10 года за 145, ибо гнить стала. (Да и у меня в зиму 21 года рыжеть начала, хотя толком и не ездил, а машина стояла на крытой сухой и морозной парковке)
До 200 можно найти толковую приору (да, поискать придется), но она свежее и живее будет. Гранты от 200 только идут.
Калину до 200 вполне можно найти, тоже бегать будет.
А десятки давно уже кончились, я их живых на дорогах не встречаю уже. Четырки еле живые под пацанами, иногда только тринашки могут встретиться (а они бодрые обычно, к моему удивлению)
если замена ДПДЗ не поможет, то проверь сигнал на этот датчик. У меня мастер косорукий при замене прокладки ГБЦ не закрепил провода и те легли на выпускной коллектор. В результате сгорели к хуям
>сигналка mystery mx307
>сигналка mystery
>сигналка
>mystery
Бля-я, чел...
1) Вообще-то 1.5 16V это ракета, 1.6 всего лишь пушка.
2) По сотке норм десятки есть.
Сгореть вряд ли сгорит, стеклоподъёмники не так долго работают.
Короче через пару дней после замены ДПДЗ и РХХ все само пришло в норму и холостые перестали залипать. Тазокруиз-контроль самоотключился или ЭБУ самообучился? Провода вроде далеко от коллектора, но спасибо за совет, проверю. Кстати, менять РХХ без снятия дросселя на 11183 моторе то еще извращенство, но это реально, лол.
Спасибо!
> менять РХХ без снятия дросселя на 11183 моторе то еще извращенство, но это реально, лол.
В чем проблема снять дроссель? Там 2 гайки
Так там еще подогрев, хобот и воздухан снимать.
Всем привет, посоны и девчонки!!!!
Имеем проблему:
Десятка 16клоп, 2001 год. Стартер новый (месяц ему)
Заводилась только если повернуть ключ на старт и замкнуть контакты на стартере. Срабатывало втягивающее, стартер крутился, машина заводилась.
Вчера собрал доп реле, но забыл купить клемму. Думаю - ну хули делать, съезжу. А хуй - втягивающее щелкает, но стартер не крутит. Но я же блять не из робких - замкнул сначала втягивающее, потом уже сам стартер. Поехала. Что это может быть? Почему этот стартер не крутит после замыкания втягивающего? Опять менять?????? СУКА.
Буду благодарен за любые комментарии.
Имеем проблему:
Десятка 16клоп, 2001 год. Стартер новый (месяц ему)
Заводилась только если повернуть ключ на старт и замкнуть контакты на стартере. Срабатывало втягивающее, стартер крутился, машина заводилась.
Вчера собрал доп реле, но забыл купить клемму. Думаю - ну хули делать, съезжу. А хуй - втягивающее щелкает, но стартер не крутит. Но я же блять не из робких - замкнул сначала втягивающее, потом уже сам стартер. Поехала. Что это может быть? Почему этот стартер не крутит после замыкания втягивающего? Опять менять?????? СУКА.
Буду благодарен за любые комментарии.
Погодь, у тебя уже с новым стартером такая хуйня была изначально?
какая именно?
Ну вот это вот всё. Когда оно вообще появилось? Зачем менял стартер? Менял целиком или какую-то отдельную часть? Там причин дохуя может быть так то, но пока выглядит как сдохшее втягивающее.
а, в глаза долблюсь.
Стартер менял потому что старый умер.
После замены перестала заводиться с ключа - щелкала но не крутила. Но на прямую замыкать при повернутом ключе было норм.
Сейчас стоит КАЗАТЭшный стартер, новый! повторюсь, купил его 3-его июня.
А, ну похоже тебе продали брак. Крч смотри, если крутит но не щёлкает - пизда втягивающему. Если щёлкает но не крутит - пизда чему-то в корпусе. У меня разок якорем задрало фольгу и сорвало магнит, естественно всё это ещё и подклинило и пиздец. Тоже 21103 2001 года.
Нуфаг на связи. Я понимаю как это звучит и выглядит, но у меня правда вопрос Я понимаю что это финиш и пиздец НО эта хуйня с таким состоянием днища способна проехать 1-2 года и сложиться как домик или она просто к зиме развалится пополам?
пиздец. Проездит еще лет 10. Она выбрасывает все лишнее, то что она считает ненужным. Если сгнило - значит лишнее.
Новый - не значит рабочий.
ПЕРЕКАТ
10 вряд ли, но пару лет проездит.
Проверь массу на двигатель.
есть, хорошая, прокинут доп провод от движка к кузову.
>десяточки сука топчик в бюджете до 200к
150 - уже верх рынка, я считаю. Все что выше, это просто охуевшие продаваны, обычно четкие пасаны которые накупили дермантиновых обивок на сидухи, оверпрайснутых приборок, модных светодиодных туманок и прочих еврокарт.
>Удачи в поиске на рынке, состоящим на 90% из перекупов
Перекупы тоже машины где-то покупают, кто ищет тот найдет. Я джва месяца объявы перебирал, каждый день дром мониторил, отсеивая бесполезных пидорасов в какой-то момент даже начал определять перепукские объявы по фотографиям и описанию, без приложений, и нашел в итоге от собственника.
Что лучше купить за 200-250к приору или гранту? или акцент или рио
Ньюфагам https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk