Конечно же новый ваг, сейчас на супербе, лифтбек мордопривод, комбо из тси+дсг, но 180 сил не едут, ппд ебет все драйверские качества и лучше на който не станет. Но выбора нет нихуя, по-этому либо а5 в лифте с 2.0 бензом 250 сил на полном приводе, либо а6 на 3 литровый соляречто я не хочу, либо на 3л бензе, которые как раз неликвид и отдадут со скидкой, разница между а5 и а6 в 600к, в целом совсем разные машины, но салон в а6 лучше и комфортнее, сарай хотел бы, но там ценник пиздос в космос. Вопросы. Дсг в ауди лучше, чем в шкоде/фольксвагене? Рулежка у а5 в 1000 раз лучше суперба, так что с подвеской проблем нет. Кроссовки не хочу, насколько можно согнуть с 3.0 бензом или дизелем, вот самое главное и что там блядь с коробкой, дилер ясен хер говорит, что строник это не дсг, а вообще пушка, но мы то с вами знаем, что сорта говна, насколько отъебывает она
Почему бы не взять Артеон или Гольф?
Понтовее будет
Понтовее будет
Артеоны не завозят, гольф маленький, да и я стар, у фв без ппд только табурег, так как пневма, но он стоит 6 и только злоебучий дизель, да и кроссовок, а мне они после е70 не заходят совсем
А разве пик2 и пик3 (особенно с 3.0л) не отличаются более чем на 1млн?
Ты писал про сарай. А суперб универсал в спортивном исполнении? Там полный привод и вроде 280 лс понты точно обеспечены
Доналоговая идёт по прайсу с минимальной скидкой да ещё на дизеле, бенз более 250 сил скидывают охотнее. Вообще неликвидные машины брать новыми самое то, каско дешевле, париться, что угонят не нужно.
В наличии целых 0, плюс ты её стоимость видел? Она стоит как а5, плюс без скидок, плюс 3 месяца поставка
Ну и че то что 3 месяца, не в терпёж что ли?
Если дорого, то на 220 ЛС можно рассмотреть. Рассматривал бы чисто из за утилитарности сарай и само собой вид имеет
В наличии херовые комплектухи это раз, я хочу комфортные сидения, далее ппд, она ебет управляемость и в итоге ты можешь ехать по прямой, передний привод даже на 235 колёсах очень хуево держит даже 180 сил. А покупать машину за 4 и ещё 350 вливать сразу, чтобы оно рулилось я не хочу.
Тогда А5, выглядит свежее и более агрессивнее что ли
Цвет какой хочешь?
Как на оппике охуенно в живую выглядит, так же видел в салоне темно -зелёный перламутр, просто пиздос. И да бмв сосёт с 3 и 5 серией по салону, звезду оставим богатым чуркобесам
Камри 3.5 надо брать
Ещё генезис предложи или 320d мпакхуякперфоманс. на хуй или. На вопросы главные никто не ответил, дсг в ауди отличается от фв и шкоды или нет? А так же что там с 3.0 бензином и 2.0 на 250 сил, тот же ген3 или ещё что-то
Так новые дсг норм. Откатаешь 3-5 лет без проблем и сольешь
KIA Stinger 3.3
А это не ты год назад хвастал в автаче, что успел урвать суперб до повышения цен и как он божественен? Уже надоел?
Сейчас катаюсь на пикрелейтед А4 2.0 TFSI, 250 сил, кватра, максимальная комплектация - короче, почти А5 твоя, не такая красивая, конечно, а в остальном - одна хуйня. С удовольствием бы поменял на А6 с 3 литровым дизелем. Чем тебе дизель не нравится то? Охуенный же мотор, один из лучших на рынке в принципе. Про ДСГ ниче не расскажу, я ебанутый немножк и купил А4 на механике.
>я ебанутый немножк и купил А4 на механике
Мое почтение!
Нихуя вы в этой Европе бездуховные, А4 на 250 сил с Кватро на палке. В духовноскрепии всё что дороже приоры с автоматом подавай, иначе же соседи не поймут.
>либо а6
А почему не а7?
>что я не хочу
То есть, типтроник и хуй с ним - с типтроником, постоянного полного привода с торсеном - тоже не хочешь?
>либо на 3л бензе
С муфточкой? Да ты красавчик!
Лифтбек бери - седан на хуй. Ещё на артемона глянь - там 280 и "полный" привод, да. А можно и гейбридную эрку посмотреть.
Ауди - не до премиум или же премиум для бедных
Технически генезис будет надежнее да и попрестижнее Ауди
Дизель в России это лотерея, с учётом поездок в ебеня, где бензин хуй найдёшь, херовая солярка разориться сильнее, бывает я могу месяц не ездить, а в межсезонье в баке получится каша, да и не люблю я дизели, был уже.
С учетом того, что я пять лет катался на постоянно отъебывающем японском говне, а несколько дней тестдрайвов меня доебали окончательно, да суперб был лучше всего на рынке в этой цене, как говорил, мазда отпугнула своей стоимостью каско, корейское говно, нормальный человек не купит, камри, что в максималке, что в средняке внутри сделана из трижды переработанного китайского пластика, рулится ещё хуже суперба, только вообще не едет. Ну вишенка на торте, 3 человека под 200кг в сумме, плюс полный багажник шмоток и бухла, после 150 уже хер набирает, расход со 150 так же повышается обороты за 300 на 7 передаче, надо было анона слушать и переплатить за 280 сил сразу, а сейчас она 4кк стоит.
> А почему не а7?
Дорого
> То есть, типтроник и хуй с ним - с типтроником, постоянного полного привода с торсеном - тоже не хочешь?
У них полный привод отличается как-то чтоль, мне не в говна лазить, а держать турбосилы на асфальте, даже 1.8tsi на 235 профиле херовато держит те 250 момента или сколько там в 1.8
> >либо на 3л бензе
> С муфточкой? Да ты красавчик!
Я как потребитель не ебу чем муфта от хуюфты отличается, едет, рулится, жопе комфортно, делаешь то и не ебешь мозги заебись.
> Лифтбек бери - седан на хуй. Ещё на артемона глянь - там 280 и "полный" привод, да. А можно и гейбридную эрку посмотреть.
Артемона нет, все, было пару сотен машин, распродали и забыли, гибридка стоит как s7 или а8. Да и на хуй ваши электрички не нужны, игрушки для пидоров и богатеньких чсвшных долбоебов.
Менеджер хендай/киа, съеби допы Ивану на соренту толкать.
сиад ибатцо
> Менеджер хендай/киа, съеби допы Ивану на соренту толкать
Ваговод хуже пидораса. Дальше своего носа не видит, соответсвенно в машинах не разбирается. Нассал тебе в рот с фулл сонаты, где опций и дизайна больше чем в твоей шкоде/spoiler] ой, Ауди. При том, что мог взять спокойно A4 с салона.
>сонаты
пиздец, такое даже в шутку говорить нельзя
откуда такой наплыв нищеёбов на автаче?
>маа-ам у кого то больше денег чем у меня
Ты че дурачек? Ты хоть видел сколько соната стоит в фуле?
Я тебя даже побогаче могу быть, идиотина которая судит по достатку по внешним атрибутам.
Найс порвался нищеёб на обосранной сранате)
Пиздуй тараканов ловить по своей 6 квадратной кухне, богатей лол
Блять, кто порвался, ты просто понторез дурачек, который судит по внешним атрибутом достаток человека. Типичное быдло которое дорвалось до денег.
>по внешним атрибутом
У нищеёба пальцы сгнили нахуй. Занавес.
ОП, а ты заметил, что никто тебе не предлагает БМВ GT 320d или E200. Всем похуй, дрочишь на ВАГ, дрочи дальше. Имеешь право.
Все, да не все. Обязательно вылезут уебки на турбосолярисах или таксисты на сонатах и начнут нахваливать своё говно. Выглядит как компенсация и оправдания.
Мимо наблюдаю
Все, да не все. Обязательно вылезут уебки на турбосолярисах или таксисты на сонатах и начнут нахваливать своё говно. Выглядит как компенсация и оправдания.
Мимо наблюдаю
Допустим я могу понять, когда БМВист или Мерсовод хейтит ВАГ.
Но кукареканье из петушиного угла (киа, хуйдай и прочее) совсем за гранью.
Но кукареканье из петушиного угла (киа, хуйдай и прочее) совсем за гранью.
>Дсг в ауди лучше, чем в шкоде/фольксвагене?
Не лучше и не хуже. Конструктив и принцип работы один.
Ты назвал к рассмотрению модели машин, на которые не ставятся сухие 0AM/0CW dq200, что уже хорошо.
Обе тачки на мокрой сцепе 0Cx.
По надежности думаю основные беды будут от мехатроника, в механической части там особо не чему ломаться, фрикционы меняй-восстанавливай на 120к, диф беречь надо. Масло только меняй, да регулярно на ошибки проверяй.
>Обязательно вылезут уебки на турбосолярисах или таксисты на сонатах и начнут нахваливать своё говно.
Ту же хуйню периодически наблюдаю в /b зачем-то продолжаю туда периодически заглядывать, хотя там лулзов уже несколько лет видел, сплошные пиздострадания, когда появляется очередной андроид vs iphone тред, и владельцы ксяоми, хуавей и редкие самсунгобояре начинают с пеной у рта доказывать, что НЕ ХУЖЕ, НИ КАПЕЛЬКИ НЕ ХУЖЕ, ДАЖЕ ГОРАЗДО ЛУЧШЕ АЙФОНА, ВЫ СЛЫШИТЕ!? СЛЫШИТЕ МЕНЯ!?!?! ГОРАЗДО ЛУЧШЕ И НИЧУТЬ НЕ ХУЖЕ!!!! ВОТ НИ КАПЕЛЬКИ!!!. Ни разу не видел такого треда созданного кем-то с айфоном, люди просто пользуются телефоном, который им нравится и не убут ни себе ни другим мозги. Такая же хуйня здесь, человек просто создал тред про Ауди не стремясь кому-то что-то доказать, но долбоебы на своих обосранных корейских повозках опять не смогли сдержаться. Да, да, да - ваши корейские автомобили давно превзошли немецкие во всем, теперь съебитесь уже отсюда, пожалуйста. Не тратьте на нас свое драгоценное время, а то, пока пишете в тред, можете заказ хороший в аэропорт пропустить.
Ох, оп. Сам сейчас пока катаюсь на турборапиде и заглядываюсь на а5 спортбэк с полным приводом.
Идеальная тачка - и выглядит просто супербл, и багажник есть, и полный привод, и едет.
Вот только цена кусачая и двери безрамочные смущают.
>редкие самсунгобояре
Проснись, самсунг лидирует по продажам смартфонов в мире. Эпол все что может на рынке смартфонов уже давным давно предложил, теперь ему нечего предложить покупателям, у яблока продажи почти равны хуавею. Яблоко теперь это устаревшее говно с челкой вместо полноразмерного экрана. Сяоми по продажам в этом году уже обошли эпол.
Киядебил, ты...
>пока катаюсь на турборапиде
>заглядываюсь на а5 спортбэк
>только цена кусачая
Кекнул с мечтательной нищенки
>херовая солярка
А, если так, то дизель сразу нахуй. Намучаешься.
>полный привод отличается как-то чтоль
Ага, вроде с 2015 Ауди начали ставить на многие модели вместо торсена (православный кваттро) некую quattro ultra, которая подключаемый полный привод. Если ты не раллийный гонщик, то тебе на это должно быть похуй. Я на своей А4 с неправильным кватро спокойно выгребался из снега там, где Мазда СХ-5 перегревала муфту и стояла остывала. Зато на трассе не крутишь 4 колеса, когда тебе это нахуй не нужно. Плюс, вроде бы если стабилизацию отключить, то полный привод включается на постоянку. Все думаю проверить ради интереса, но руки не доходят. Да и ни разу не заметил, что моя машина не постоянно на полном приводе. Короче, все там заебись. Если бы и поменял машину, то точно не из-за того, что привод какой-то не такой.
Ну слушай, пока я катался на гетце, я также засматривался на турборапиды. Но шмог же себе его взять в итоге изсалону. И не то, чтобы дошираки есть приходится. Даже на бигбоны хватает.
Как говорится, не всё сразу. Ща чуток ещё поработаем и будем а5 себе выбирать.
>Дизель в России это лотерея
>А, если так, то дизель сразу нахуй. Намучаешься.
О дивный манямир! Было 2 дизельные тачки, катался по всей России и нихуя не случилось
Ваш звонок очень важен для нас.
Нет, яблодебил, ты очередной раз серишь под себя. Я езжу на ваге.
Ну а кто тебе ещё глаза откроет и покажет реальный мир. Спасибо скажи.
Спасибо. Съеби уже. В /b что ли тред создай.
А ты A4 Allroad не рассматривал?
Ошибка выжившего. А я смотрю на своих друзей с дизелями - один капиталит движок на 100к из-за хуевого топлива, другой на новой тачке с пробегом в 20к заебался ездить к дилеру снимать ошибки по сажевому фильтру и т.п. хуйне. Дилер говорит заправлять хорошее топливо, а друг и так заправляется на вроде как самых лучших заправках города - до пизды.
Она дороже гораздо, хули ее рассматривать?
не оп
В глаза ебусь, показалось ты про А6 спросил. Я просто думаю об А6 allroad как о следующей машине, оче нравится.
> хули ее рассматривать?
И там и там 249 сил, и там и там полный привод ну типа полный, только эта повыше и еще сарай - охуенно же.
Не знаю почему, у меня авант только с А6 ассоциируется. А4 почему-то воспринимаю только в седане, хз. Правда А6 стоит пока что дохуя для меня, да и на А4 я всего 30к отъездил, непонятно нахуя ее менять с таким пробегом, хотя бы 70-80к надо бы наездить.
все тот же не оп
>Проснись, самсунг лидирует по продажам смартфонов в мире.
Просто Самсунг смог в средний и низкий ценовой сегмент, поэтому и продаж больше. Надо сравнивать продажи S серии Samsung и продажи iPhone.
Ну менять A4 на A4 Avant/Allroad нет смысла, согласен.
3gt нет уже как 2 года, только 6гт, мерседес не хочу.
У меня сейчас dq200, сухая, 20000 проехал никаких проблем, с которыми сталкивались на драйве не заметил.
За последние 6 лет на переднем приводе ни разу нигде не застевал, xin3, а после xin4 гребет везде.
На е70 залил разок под ульяновском солярку, словил чек и вперёд на эвакуатор. Слишком много геморроя ради момента и экономии топливакоторое мне фирма оплачивает, если езжу в командировки
А4 не хочу, плюс аллроад стоит как а6 почти, а6 аллроад от 6кк.
Я так понимаю ты не из РФ, тут по странным стечениям обстоятельств стоимость некоторых машин дешевле, чем в Европе, тот же суперб, но некоторые стоят дороже.
На 20к у тебя и не будет с ней проблем.
Приходи на 100к.
Как открыть врата для вагохейтера с боевыми ссылками на tsi+dsg за мелкий пробег?
Пришёл с пробегом в 100К на DQ200 0CW. Проблем нет.
>Ну менять A4 на A4 Avant/Allroad нет смысла, согласен.
Бегал он тут одно время, срал своими портянками со ссылками.
Пропал куда-то.
Предполагаю, что сел в рапид 1.4 тси на дсг на дилерском тестдрайве и сразу помер от окружающей ауры максимальной ненадежности.
Жижу менял?
Сколько слил и сколько залил?
Сцепу менял?
Вилка 6-R жива?
Микротрещин в гидроаккумуляторе и плите нет?
Маховик в порядке?
Диф не жрет сателлиты/палец?
Подшипники валов целые?
Если по всем пунктам ок, то ты правильно эксплуатируешь коробку или ты на трассовом пробеге, мои поздравления, можешь сходить в гаражи, поугарать с пацанов, которые ебутся с автоматом 6HP19, а ты в это время попиваешь прохладное пивко.
Себе сейчас на 130к буду менять сцепу и жижу и перебирать коробку, но я ее ебу и в хвост и в гриву.
> Предполагаю, что сел в рапид 1.4 тси на дсг на дилерском тестдрайве и сразу помер от окружающей ауры максимальной ненадежности.
В голос!
>Жижу менял?
Нет.
> Сколько слил и сколько залил?
См. выше
>Сцепу менял?
Сцена родная, судя по диагностике запас ещё есть. Вибраций при переключений не замечаю.
>Вилка 6-R жива?
Да, родная ещё стоит.
>Микротрещин в гидроаккумуляторе и плите нет?
Не ебу, но на коробке масла нет.
>Маховик в порядке?
Ага.
Таки собираюсь поменять масло и в мехатронике и в механической части. Вангую, что буду как долбоёб смотреть на чистое масло, которое стекает с механической части коробки. Совсем не гонщик, стартую со светофоров плавно, в пробках в режиме S качусь на первой
Оп, я бы на твоём месте посмотрел Volvo v60. 250 сил, от 3,5 мультов и бомбический вид. если надо и гибрид от 4 мультов
Вид как вид, ничуть не красивее Ауди, просто не такая примелькавшаяся. Дороже сильно. Еще продавать потом заебешься, потеряешь больше чем на ваге. Ваг как надоест еще чипануть можно, тюнячки на него миллион, может ОПу оно нахуй не нужно, а может и захочет когда-нибудь. Просто приятно знать, что можешь из 250 сил сделать 350, даже если никогда этого не сделаешь. Короче, нужно сильно любить вольву, чтобы ее купить. А за что ее вот прям так сильно любить?
За Сведенборга!
Но почитав Канта захочется пересесть на немецкий автомобиль...
Как же все таки пердак горит у немцефилов от кореи.
Давно заметил, что в срачах азиаты против немцев, немцеводы уже в стадии «принятия» той ситуации, что корейцы дают посасывать немцам. И выражается это не в перечислении сухих фактов в сторону корейцев (конкретно в чем они плохие) а в эмоциональном бреде, по типу «фу азиатчина» «это же такси» и подобное. Чтож, могу только поздравить корейцев, что они ссут уже немецкой тройке своим маркетингом, и что люди при деньгах уже выбирают между корейцами и немцами, лет через 5 судя по планам дженезиса окончательно сожрет и высрет немецкую тройку на авторынке. Немцеводы просто не хотят признавать тот факт, что Корея уже дышит в спину.
А я то думаю, куда вы подевались. Про людей с деньгами, это ты про себя, наверное? А то я как-то еще ни разу возле хорошего ресторана не видел припаркованной собаки. Где все те люди с деньгами на корейцах, покажи мне их, ау. Какие там планы у дженезиса на следующие пять лет интересно только дженезису и паре шизиков типа тебя. Я все жду когда уже лексус даст пасасать проклятым немцам. Видимо не дождусь. Теперь вся надежда на дженезис. Что ж, пожелаем ребятам удачи, а пока улыбаемся и машем, дышащей чуть пониже спины немцеводов Корее.
>дженезиса окончательно сожрет и высрет немецкую тройку на авторынке
Мемцы слишком инертные, жаль, но боюсь, что они повторят судьбу ноклы и может быть позже возродятся прд китайцами.
>я как-то еще ни разу возле хорошего ресторана не видел припаркованной собаки
Адекватные люди в ресторан со своей машине не ездят, либо водила подъехал и забрал. Повеселил ты, теоретик собачий..
>Адекватные люди в ресторан со своей машине не ездят
Чего бля? Это с хуя ли? Поподробнее с этого момента.
>либо водила подъехал и забрал
Ага бля. На дженезисе.
> Но кукареканье из петушиного угла (киа, хуйдай и прочее) совсем за гранью.
Ну больше всех визжит один шизик. Возможно, есть ещё парочка сочувствующих или просто троллей.
Какой шизик?
Кореешизик.
На Оптиме?
Пик1 - салонный фильтр поменяй, а то всё в дыму, хотя это же ваг, опять что-то сгорело
> на бигбоны хватает
Моё увожение
>На дженезисе
Довн, разуй глаза - два из трех седанов генезиса точатся под заднего пассажира. Корпоративные и таксопарки вдобавок вполне их набирают. Кекаю со школоты с мемцем головного мозга, у которых 318d это штатус и увожение, а на G80/90 и в ресторан не пустят.
> А то я как-то еще ни разу возле хорошего ресторана не видел припаркованной собаки
Ты либо не хочешь это видеть, либо плохо смотришь. В моём миллионике все имееется, корейцы стоят.
> Где все те люди с деньгами на корейцах, покажи мне их, ау.
Тоже самое, ты либо это не хочешь видеть либо не видишь. Че эта в хороших коттеджных посёлках стоят корейцы у коттеджей? Че эта люди которые немцев могут купить берут корейцев?
> лексус даст пасасать проклятым немцам
В чем он не даёт посасывать? То что в России автокультура на нуле - это не означает, что Лексус «не даёт пасасать» тройке немецкой. Вот, люди выбирают между Lexus RX и x5, продажи отличные, если люди выбирают между тройкой и лексусом, то это уже тройка посасывает.
>если люди выбирают между тройкой и лексусом, то это уже тройка посасывает
О дивный манямир. Это совершенно разные машины, которые покупают совершенно разные категории людей, которым от машины нужны разные вещи. Если что, у лексуса прямой конкурент тройки - IS, дохуя их видишь? Автокультура на нуле? Продажи в США можешь сравнить, и там лексус тоже с проглотом отсасывает, что неудивительно при том, что машина прямо созданная конкурировать с тройкой хуже нее во всем. С дженезисом будет то же самое, наделают миллион моделей "убийц" троек, пятерок и s-классов, а по продажам будут занимать условных 2% рынка.
>набирают
>продажи всех говнезисов за 2020 год -1286 штук
> которые покупают совершенно разные категории людей, которым от машины нужны разные вещи
Ну да, ведь все богатые люди перед тем как купить автомобиль сравнивают характеристики, а не рассуждают категорией «о красивая машина» Маня мир.
> у лексуса прямой конкурент тройки - IS, дохуя их видишь
Может, потому что их не продают с 2014 года?
Лучше расскажи, почему 570 лексусов и RX больше чем немцев?
> конкурировать с тройкой хуже нее во всем
В чем? Дизайн пизже, качество пизже, технологии пизже, ох лол, жду твоего оправдания про «ЗАТО НЕМЦЫ ВАЛЯТ!!11» Быстропетух
>богатые люди
Долбоеб, тройка БМВ о которой ты сам начал писать, по-твоему машина для богатых? Совсем ебанулся, пидараха?
>почему 570 лексусов и RX больше чем немцев?
Где это их больше? В твоих маняфантазиях? Тащи статистику
>Дизайн пизже
Чистая вкусовщина, многим эти обмылки не нравятся.
>качество пизже
Может быть. За счет архаичных движков, коробок, в целом технологической отсталости.
>технологии пизже
А теперь ты такой берешь тройку/А4/с-шку любого года, того же года IS и рассказываешь какие же там такие технологии в лексусе, которых нет у немцев. Открою тебе страшную тайну - 90% технологий придумывают немцы, которые тавотка через 10 лет вводит в свои авто.
>жду твоего оправдания про «ЗАТО НЕМЦЫ ВАЛЯТ!!11»
Ох лол, конечно же - зачем сравнивать динамику двух заднеприводных спортивных седанов.
Слей треть пластикового стаканчика с мехчасти и просвети его фанариком, проверь на цвет, на наличие металлических частиц.
Потом принимай решение о замене.
> Ты хоть видел сколько соната стоит в фуле?
Я видел, что у нее заявленный срок службы 6 лет. Прям на офсайте. Прям так и пишут. Так что тебя хорошенечко так наебали, пидораxa тупорылая
мимо проходил
>А за что ее вот прям так сильно любить?
Да по-большому счёту это почти единственный полноприводный универсал на рынке. Нормально едет, довольно высокий чтобы не цеплять брюхом, полный привод чтобы не страдать зимой. Свои 200к отъездит без проблем. Ну да, ещё не гниёт почти.
Да, это не пушка-гонка, но это универсал, который выезжает из 7 секунд в стоке. А большего мне и не надо. Зато плывёт по говноасфальту как корабль.
Короче его рассматривать как альтернативу чипованному вагу - неправильно. Но за 4+ мульта - выглядит вполне неплохо на фоне A6 allroad quattro который начинается от 5,5.
Кстати, насчёт того что сложно продать - пиздёж чистой воды. Нормально они продаются. Просто они не такие массовые как ваги, это правда. Но нам же для себя важно не сколько штук в месяц продается, а за сколько я сам смогу свою ласточку продать.
Кстати, насчёт того что вольво сложно продать.. Автору считает иначе.
> Долбоеб, тройка БМВ о которой ты сам начал писать, по-твоему машина для богатых?
Да ебать, сколько там начальная цена 3.8кк? Прям по средней зарплате в России. Хули, бюджетный класс автомобиля же, да? То и дело я на дорогах вижу только новых немцев а не солярисы/гранты/праворульные/ и остальные машины которым по 10 лет.
> Где это их больше? В твоих маняфантазиях? Тащи статистику
Полагаю ты со столицы? Выезжай дальше за мкад.
В регионах кабанчики ездят на крузаках и 570 даже статистика не нужна
> технологической отсталости
Надежность ровно технологическая отсталость? Таблетки прими
> А теперь ты такой берешь тройку/А4/с-шку любого года, того же года IS и рассказываешь какие же там такие технологии в лексусе, которых нет у немцев.
А теперь ты такой берёшь ES/LS/LX актуального года и не сравниваешь с старыми моделями Лексуса и ахуеваешь что разница в опциях между лексусом и немцами лишь в какой нибудь поеботе как например режим ночного видения у немцев
Слегка подпездываешь, обрезав часть фразы.
https://www.hyundai.ru/media/warranty/NewSonata.pdf
6 лет срок службы, срок эксплуатации - 10 лет.
И это у большинства производителей автомобилей.
Просто текст написан где-то в недрах документации.
Видишь надпись к примеру гарантия от сквозной коррозии 12 лет - читай срок эксплуатации 12 лет, после чего ты "должен" отправить машину под пресс.
А срок службы - цифра для обозначения условной ответственности производителя в плане брака.
Не надо путать гарантийные сроки, эксплуатационные и сроки службы.
Обрезал? Это не обрезал, а выделил суть, отделив виляние корейской жопы
> и не сравниваешь с старыми моделями Лексуса
>IS
Лол то, что пидорашке последнее поколение не положено не делает ее старой.
>180 сил не едут
Что ты блять с ней делаешь что 180 сил тебе не едут?
Мимо на октахе 1.6 TDI(110, 250Nm)
>Полагаю ты со столицы?
Нет, обычный мухосранск миллионник. Кабанчиков на Х5/Q7 заметно больше. Еще рейнджей дохуища, мерсов мало. Крузаки и 570 есть, конечно, но их точно не больше, чем немцев.
>Надежность ровно технологическая отсталость?
Если машина едет медленнее, переключается медленнее, при этом жрет больше бенза, имеет меньше электронных примочек и т.д., разве это не делает ее очевидно технологически отсталой? Давайте все ездить на сивиках 1998 года, вот где надежность, не то что нынешние лексусы с двухлитровыми турбовыми движками. А раз это более надажная машина, значит и более технологически продвинутая, по твоей шизоидной логике.
> разница в опциях между лексусом и немцами лишь в какой нибудь поеботе как например режим ночного видения у немцев
Или продвинутых системах активной безопасности, как у А8. Или в лазерной оптике, как у БМВ. Или дохуя в чем еще, что тойота спиздит через 10 лет, когда немцы напридумывают еще дохуллиард новых технологий.
>Ну да, ведь все богатые люди перед тем как купить автомобиль сравнивают характеристики, а не рассуждают категорией «о красивая машина»
В зависимости от своих хотелок и потребностей. При выборе спорт-седана на характеристики в первую очередь и смотрят, прикинь?
>Может, потому что их не продают с 2014 года?
В России не продают, потому что он оказался нахуй никому не нужен. Во всём остальном мире ситуация не сильно отличается, кстати: у ис что-то в районе 1% рынка.
>почему 570 лексусов и RX больше чем немцев?
В твоём манямирке разве что.
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2020/russia/01-12/
Бнв продаётся в два с хвостиком раза больше, чем лексусов. Это в России, по общемировым продажам разница в четыре раза, причём больше половина продаж чмохсуса приходится на пиздовозки рх и нх.
>Дизайн пизже, качество пизже, технологии пизже
Лол. Почему же тогда их не покупают?
>Надежность ровно технологическая отсталость?
Когда достигается за счёт использования архаичных технологий, то да. Или, например, когда другая машина с аналогичными характеристиками уходит от твоей в точку. Когда мультимедийка — тормозящее говно с уёбищным управлением. Вот из немного другой категории, но всё же: когда балансирный вал на дизельный прадо начали ставить только в конце 20-го года. Когда вместо того, чтобы самим спроектировать новое поколение одной из своих значимых моделей, вешают свой шильдик на автомобиль другой марки, который ещё и становится самым быстрым серийным автомобилем марки за всю историю. И так далее.
>дохуя в чем еще, что тойота спиздит через 10 лет, когда немцы напридумывают еще дохуллиард новых технологий.
Справедливости ради стоит заметить, что таётка таки родила, например, гейбрид, правда, получилось у них унылое говно. И когда к этой технологии приложили руку белые люди, внезапно оказалось, что гейбрид вполне может весело ехать, а не примус.
Суп реально не едет при равных агрегатах.
Сраные полтора центнера решают.
Да и по факту еще зависит от жопомера.
Меня стоковый 1.8 тси тоже только поначалу радовал.
А сейчас либо стейдж 666 подавай, либо сразу табун на новой в стоке.
Но ты прав, для флегматичной езды 1.8 за глаза.
Мимо на октахе 1.8тси хз сколько лошадей/хз сколько момента
про бомбический полностью с тобой согласен. Вольво сейчас такие пиздатые тачки делает, и как же хорошо, что общая масса автомобилистов их не выкупает.
мимо на s60 2019 250 сил
Нормально выкупают, только большинство отталкивает невнятная математика расходов.
То ли дорого то ли нормально, во сколько мне все это выльется, а ну в пизду, куплю ауди, там хоть понятно - вагодроч, или бмв - буду боком валить, или что-то еще подставьте свою марку/модель.
>мимо на s60 2019 250 сил
> Продажи в США можешь сравнить
RX продается лучше, чем GLE...
Исторически, т.е. с первого поколения...
А уже если сравнить, сколько сейчас первых RX-ов в США, и сколько первых ML, то счет для мерседес будет просто разгромным...
Ну ничего страшного, мерседес отыграется в Индии, выпустив GLE LWB!!!
>Открою тебе страшную тайну - 90% технологий придумывают немцы
В каком году у немцев электронная приборка появилась, мм????
В каком году электронно управляемый дифференциал у немцев в легковых авто появился, ммм????
В каком году у немцев появился ионизатор воздуха, не расскажешь???
А камера заднего вида???
>В каком году у немцев электронная приборка появилась, мм????
>В каком году у немцев появился ионизатор воздуха, не расскажешь???
Вот это технологии. Ебать врот.
мимо
И ведь этот дурачок сидит и усердно гуглит годы появления всяких свистелок-перделок, лол
Электронная приборка и камера заднего вида. Охуеть технологии.
Ну в каком году они у немцев появились, мм??
>Электронная приборка
в 87м как минимумНахуй не нужное говно, с которым баловался только БОМЖОПЕЛЬ.
> В твоём манямирке разве что.
Мой Маня мир настолько Маня мир, что крузакоподобных больше во дворе, у заведений и на дороге
> Лол. Почему же тогда их не покупают?
Покупают
> Когда мультимедийка — тормозящее говно с уёбищным управлением.
Ты хоть в лексусе сидел, дурачек? Твои высеры смахивают больше на разговор человека, который не понимает о чем говорит и на ходу придумывает. Когда это была у Лексус тормазнутая мультимедия, ты че бля, дурак?
> уходит от твоей в точку
Как вы заебали уже дети на дваче, все мерите крутость автомобилей по разгону и фразой «СКОЛЬКО С НУЛЯ ДО СТА??»
> Мой Маня мир настолько Маня мир, что крузакоподобных больше во дворе, у заведений и на дороге
> Покупают
Я тебе, дауну, статистику принёс, которая прямо говорит об обратном, чего копротивляешься?
> Когда это была у Лексус тормазнутая мультимедия, ты че бля, дурак?
Ну тут такой момент, что всё в сравнении познаётся. Ты, видимо, в своей каторжании нормальных автомобилей не видел, поэтому чмохсус для тебя — предел мечтаний и верх совершенства.
> Как вы заебали уже дети на дваче, все мерите крутость автомобилей по разгону и фразой «СКОЛЬКО С НУЛЯ ДО СТА??»
>НИНУЖНА!
Ясн.
Вы тут совсем ебанулись, создал тред про двс/кпп на ваге, они тут высрали айфоны, тойоты, премиум кию, в вобщем еду в сентябре оформлять вагудю, надеюсь цены не взвинтят
> Я тебе, дауну, статистику принёс, которая прямо говорит об обратном, чего копротивляешься?
Мне поебать на твою статистику, в жизни все по другому.
Че эта ты скажи крузакоподобные лучше одни ездят на дорогах в миллиониках в их бюджете, чучело?
> Ну тут такой момент, что всё в сравнении познаётся.
В сравнении с чем?? Че ты несешь больной
> Ты, видимо, в своей каторжании нормальных автомобилей не видел, поэтому чмохсус для тебя — предел мечтаний и верх совершенства.
Что значит не видал? Ты уже определись, я либо не видал либо у лексуса мультимедия глючная. Сочиняешь бред на ходу и ещё выставляешь это как факт, натуральный дурак бля, за свой базар не вывозишь
Тебе тут за Вольво, крузаки и стингер расписали, а ты за Ауди...
Ну как знаешь
Ещё и за Лексус, совсем забыл
Все в треде собрали
> в жизни все по другому
Так статистика и есть отображение того, что происходит в жизни, только, в отличие от тебя, она беспристрастна, объективна и отображает реальную картину того, что происходит.
> Че эта ты скажи крузакоподобные лучше одни ездят на дорогах в миллиониках в их бюджете, чучело?
Это называется "непрезентативная выборка" (ты делаешь выводы обо всём мире на основании пары близжайших к тебе Усть-пиздюйсков, не допуская того, что в цивилизованном мире или даже в Усть-пиздюйсках на тысячу километров западнее твоих ситуация может кардинально отличаться) и "субъективность" (ты замечаешь то, что хочешь видеть, а то, что видеть не хочешь — не замечаешь).
> В сравнении с чем?
В данном случае в сравнении с нормальными автомобилями.
> Что значит не видал?
То и значит.
> я либо не видал либо у лексуса мультимедия глючная
Ты не видал, поэтому тебе кажется, что у лексуса нормальная мультимедийка.
> Сочиняешь бред на ходу
Пока что пытаешься спорить с фактами и несёшь какую-то хуйню тут только ты.
> Это называется "непрезентативная выборка"
Это называется, что меня не ебет как в других городах обстоят дела. Я тебе вот объясняю, что в моем городе крузаков больше, ты пытаешься доказать статистикой обратное
> В данном случае в сравнении с нормальными автомобилями
Что такое нормальный автомобиль? Ты сможешь выдать сейчас категории с 100% которые позволят найти идеальное понимание автомобиля? А я то думал нормальный автомобиль тот который устраивает владельца и который всегда так или иначе с компромиссами.
> То и значит
Блять, видел я другие мультимедиа, легче тебе стало? Сказать то что хочешь?
> Ты не видал, поэтому тебе кажется, что у лексуса нормальная мультимедийка
Ещё раз тебе об одном и том же, что значит она глючная? Почему я слышу такое впервые от двачера о том, что у лексуса что то там лагает? Что там лагает, объясни уже? Система как система, как и у немцев и корейцев с разницей функционала.
> Пока что пытаешься спорить с фактами и несёшь какую-то хуйню тут только ты.
Ты сказал, что у лексусов мультимедиа лагает, это утверждение вообще никто не употребляет по отношении к лексусу. И вообще первый раз такое слышу, что бы были проблемы. Никогда Лексус не шкварился своей системой, поэтому вывод - ты сочиняешь и пишешь поебень. А если ты видел лично, то лучше напиши на каком лексусе ты видел и какая там прошивка была?
Ибо твое утверждение из разряда «У Бмв массовые проблемы с фарами» - чушь, правда?
Вольво мне не нравится, кроссовки после е70 все говно, особенно кукурузер, как только я а него сяду, мой хуй сожмется до размера молекулы и назад уже не вернётся, появится пузо и захочется кататься по обочинам, подрезать дешёвые машины и бить ебальники крелиторабам. Стрингер мне год назад впаривали, так это такое ебучее и кривое говно, с мелким лобовым, хуевой обзорностью, крайне хуевой сидушкой ну и нихуя нет места сзади, с учётом того, что у меня есть маленький пассажир, который более важен. Да и азиатское говно я не рассматриваю. Уж лучше француз, чем тойота или не приведи Аллах хендай/киа
>ебучее и кривое говно, с мелким лобовым, хуевой обзорностью, крайне хуевой сидушкой ну и нихуя нет места сзади
Чё ты блядь несешь, по сравнению автобусным сидением кукурузера хуёвое? Подписан на кучу стингеров, ни одного, блядь, возврата с каким-нибудь косяком. Даже ни одного собачьего задира..
>А в моём Усть-пиздюйске про чмохсус плохо не говорят!
Ясно.
Кароч, если когда-нибудь окажешься в цивилизованном мире, сходи к оф дилеру мерса или там бнв, покатайся на тест-драйве (это бесплатно), да хотя бы просто в салоне автомобиля для белого человека посиди (это тоже бесплатно).
>если когда-нибудь окажешься в цивилизованном мире, сходи к оф дилеру мерса или там бнв
Страх и ненависть Роскошь и престиж в 216i и cla133
>216i и cla133
А что у нас лексус за эти деньги предложит? NX200 с вариатором?, нет спасибо.
Что плохого в вариаторе? Просто хуею, ты ещё это так написал, будто бы подьебал. Да, вариатор, И ЧТО БЛЯТЬ?
Ну и ничего. Говно ебаное твой вариатор и такое же говно 2х литровый атмо мотор. Удачи разложится на трассе на этой шушпайке с динамикой в двенадцать целых три десятых секунды до ста.
И всего-то за жалкие 3 миллиона рублей.
В то же время за те же деньги можно купить божественный полноприводный X1 который и поедет много бодрее и будет сильно экономичнее.
Ну так очевидно, что Мерседес сделан для элиты, а лексус для остального скама. Ты лучше расскажи про новую супру, как тебе там выше писали. Как это так, что тойотка со всем ее технологических превосходством лол, продает БМВ со своим шильдиком?
>Почему я слышу такое впервые от двачера о том, что у лексуса что то там лагает? Что там лагает, объясни уже?
У меня друг фанат лексусов, ездит на 570, даже он свою мультимедийку ненавидит, в частности - управление, хотя готов с пеной у рта доказывать, что лексус лучшая машина в мире.
мимо
Какая математика? Регламентные ТО есть. Ты сложить не можешь несколько сумм на обслуживание? Позвони дилеру, тебе расскажут.
Это не только ТО, если не планируешь скидывать машину после окончания гарантии, что мало кто делает.
Как написал стоимость владения машиной это не только про ТО.
От таких обслуживающих по ТО у нас вторичка такая ушатанная.
>Днориатор
>2л атмо
>двенадцать целых три десятых секунды до ста
ПОКУПАЕШЬ ЛОХСУС ЗА 3КК
@
ОЖИДАЕШЬ УВАЖЕНИЯ НА ДОРОГЕ
@
ПРИОРЫ УНИЖАЮТ НА СВЕТОФОРАХ И НА ТРАССЕ
>Ты лучше расскажи про новую супру
Слишком НЕУДОБНЫЙ вопрос.
> Говно ебаное твой вариатор
Почему?
> говно 2х литровый атмо мотор
Почему?
> Удачи разложится на трассе на этой шушпайке с динамикой в двенадцать целых три десятых секунды
Почему я должен разложится на трассе именно на NX?
> И всего-то за жалкие 3 миллиона рублей.
И что, то что 3 миллиона? Долбаеб, ты сказать то что хочешь?
Я просто хуею с даунов порой тут, все у них говно а пояснить не могут.
> Маня, владельцы лексуса взрослые и состоятельные люди, их гонки светофорные и то что их объезжает Приора особо не волнует. Они едут в лексусе и их не ебет кто перед ними выебается. Это тебе нищеброду нужно постоянно кому то что либо доказывать. Обычная психология
>Почему?
Жужащее говно в спорт режиме.
>Почему?
Слишком низкая тяговооруженность для такого дорого премиального кроссовера.
>Почему я должен разложится на трассе именно на NX?
Потому что любой обгон будет занимать вечность. Я ехать за пердящей фурой осыпающей твой лобаш камнями и песком не самое большое удовольствие.
>И что, то что 3 миллиона? Долбаеб, ты сказать то что хочешь?
>Я просто хуею с даунов порой тут, все у них говно а пояснить не могут.
Я хочу сказать, что японским преиум говно ебаное и оверпрайс.
Кто виноват, что ты очевидных вещей не понимаешь.
Так у них выбора нет. На БМВ выбор есть. Ехать спокойно или динамично. Знаешь, что в любой ситуации есть запас под педалью. А на лохусе есть только хуй за щеко.
> божественный полноприводный X1
Мы тут о лексусах говорим, а не о бюджетной немецкой хендай крете
Сейчас практически любая тачка что ваг и тем более вольва свои 150 проезжают без проблем. И там почти всё что может случиться - гарантия. В масштабе 10 лет владения, тут конечно никто не скажет. Хотя и про ваг не скажет. Половина моделей просто столько не выпускается, а аппроксимировать по моделям 10-летней давности тоже наверное неправильно. А то что масло надо почаще менять и т.п. - это для любой тачки актуально и в разницу между вагуди, тойотой или вольвой записать нельзя.
> о бюджетной немецкой хендай крете
Ну в таком случае NX - это бюджетный китаец задорого
> Жужащее говно в спорт режиме.
Тебя это напрягает? Меня лично нет.
> Слишком низкая тяговооруженность для такого дорого премиального кроссовера
Меня бы устроила бы абсолютная такая конфигурация, и представляешь себе, многим даже все равно что там 2 литра.
> Потому что любой обгон будет занимать вечность
Ездить нужно уметь
> очевидных вещей не понимаешь
Очевидных вещей для кого? Для тебя? Понятно. Для меня очевидная вещь - что ты максимально узко рассуждаешь.
>Ездить нужно уметь
>максимально узко рассуждаешь
Ну это уже пиздец, что за хуйню ты несешь. Ездить уметь - это на двух атмосферных литрах научиться быстро обгонять фуры, при плотном встречном потоке? То есть уметь ездить = уметь нарушать законы физики? Или уметь ездить - это смириться с тем, что твое место именно за фурой, и просто не прижиматься к ней, чтобы ловить поменьше камней в ебало? Поясни, пожалуйста, мне очень интересно.
>Меня бы устроила бы абсолютная такая конфигурация, и представляешь себе, многим даже все равно что там 2 литра.
Ахуенно, иы тут спорим про абсурдность барабанных конфигураций CLA и M216, вылезаешь ты и своим примером показываешь, что барабаны (гораздо более ебанутые и дорогие) нужны рынку. Ок.
>Ездить нужно уметь
В этом вся разница между немцем и другой маркой. Условная БМВ подстраивается под водителя (режимами езды, настройками шасси на заводе, режимом автомата)
Слоган Лексуса - Ездить надо уметь, чтобы обогнать зерновоз на М4.
>Очевидных вещей для кого? Для тебя? Понятно. Для меня очевидная вещь - что ты максимально узко рассуждаешь.
Да мне похуй на тебя. Из этого диалога я сваливаю.
Спешите видеть, очередной немцееб порвался от того, что его типо «премиум» модель назвали бюджетной немецкой кретой
А порвался от троллинга тупостью и от того как ты нас всех выебал своей жопой.
> Ездить уметь - это на двух атмосферных литрах научиться быстро обгонять фуры, при плотном встречном потоке?
Я ещё со времён четырки научился подгадывать моменты и когда нужно ускорятся, что бы закрыть окно на трассе. Я не спорю с тем фактом, что с мощным мотором легче обгонять, но то, как ты говоришь том, что с 2 литровым мотором это только прижиматься к фурам и никаких обгонов - это в корне не верно. Просто нужно учитывать «переменные» на слабом моторе на трассе, и нет проблем. Поэтому твой аргумент, про то, что на 2 литрах на такой машине делать нечего на трассе для меня звучит не понятно. Никаких проблем раньше я не испытывал на трассе с малолитражками, абсолютно. С появлением машины помощнее, просто стал меньше в голове прокручивать ситуации как или иначе поступить на трассе.
Это очевидные вещи. Самая неочевидная, зачем себя обрекать на это покупая японский недопремиум?
>Условная БМВ подстраивается под водителя (режимами езды, настройками шасси на заводе, режимом автомата)
А можно подстроиться под водителя регулировками сидений, вентиляцией, проектором, и ценой не в три самолета?
Не думал, что есть люди, которые так же как и ты, в голове просчитывать ситуации умеют, но при этом у них еще и двигатель нормальный под капотом? Я тоже начинал с 1.4 атмосферы 10 лет назад, и полстраны на ней объездил, но это не причина и сегодня покупать машину без двигателя. Ладно бы ты что-то получал взамен, за то что вынжден "моменты угадывать" и высшую математику в голове просчитывать, лишь бы пердючий камаз обогнать - но нет, не получаешь же ровно нихуя. \
> абсурдность барабанных конфигураций CLA и M216
В чем абсурдность? В том, что есть люди которые такие автомобили устраивают? Или не абсурдность, это только гелик амг за 20 Лямов, дурак совсем бля?
> В этом вся разница между немцем и другой маркой
Немецкие 1.6 моторы и дизели на трассе автоматически превращаются в 6.3 турбо? Очень интересно.
> БМВ подстраивается под водителя (режимами езды, настройками шасси на заводе, режимом автомата)
Что значит подстраивается, немцееб ебанутый ты блять?
Адаптивными настройками коробки? Сейчас солярисы блять так подстраиваются, или ты про пакеты различных автоматических систем? Хорошо, докуя ты видишь таких немцев на дороге в такой комплектации? Настойками шасси на заводе, а что блять, на заводе Лексус ебашут подвеску молотком? Натуральный дурак блять
> зачем себя обрекать
Были бы сейчас деньги, с удовольствием купил такую конфигурацию, не вижу для себя никаких проблем, что я себя как либо ограничиваю или обрекаю, с учётом того, что машина текущая мощнее.
> японский недопремиум?
Для меня немцы меньше премиума в салоне, чем лексус.
Субъективщина, не более
Че там просчитывать, на жыгуле пятере фуры на своих 80 не были проблемой. Другие сракеры на 120 уже да, но фуры на полутора тазовских литрах не вопрос.
Если у тебя не так то меняй прокладку, она бракованная.
Ну давай возьмем к примеру 5-7 лет эксплуатации (средний срок жизни одного поколения/модели) из которых 2-4 года это гарантийный срок. ВАГ чуть более прогнозируем за счёт того, что его просто больше в РФ и за счет того, что они используют одинаковые агрегаты почти везде.
Что, немчура, утерли вам нос? Вот вам турбированная рядная шестерка от Тойоты! Динамика и легендарная надежность!
Забавно, но даже купив готовую платформу у боварцев, японцы не могли не обосраться.
https://www.youtube.com/watch?v=iuvPB3Qh9x0
Такое ощущение, что они её вообще не тестировали перед выпуском.
А что, Лексус так умеет? Или ты хочешь плавно спрыгнуть на китайцев в разговоре.
Дебил, блядь. Речь не о том, можешь ты или не можешь обогнать фуру, а какой промежуток во встречном потоке тебе для этого нужен. Хотя, тебе дауну не понять. Раз жигули могут обогнать фуру, значит динамики достаточно. Ты либо умственно отсталый, либо зеленый.
Не корми кореедебила.
Щас он тебе ещё про пятилетнюю гарантию расскажет.
Кто там писал про неудобную мультимедию в Лексусе? Вот, посмотрите какая охуенная мультимедия в Супре! Немцебляди опять соснули.
А мне звуки оповещения нравятся. Не то, что в богомерзких немцах.
Ебать неосилятор. Надо обогнать быстрее - отпускаешь чуть вперед, тапку давишь чуть раньше. Через полгода на рефлексах работает, думать не надо.
Говорю же, меняй прокладку, бракованная она.
Пиздец ты меня сломал. Влез в тред, насрал и теперь меня же моими аргументами кроешь. Да как так-то
>Надо обогнать быстрее - отпускаешь чуть вперед
И я хуяк на своем турбоваге между вами вклиниваюсь. А ты на своей рисовозке снова отпускаешь педаль.
Ой блядь дебил, что несет. А все остальные за тобой ждут пока ты свои маневры выполнишь? Либо вклинятся пере тобой, либо начнут обгонять и тебя и фуру заодно, будь добр ждать пока господа на нормальных автомобилях проедут. Теоретик, блять.
>нет регулировок, вентиляции и проектора
>поганый кореедебил немцам говна в жопу заливает!
Киса, ты болеешь? Или почему ты прилип к идее быть потным куском говна внутри барабана?
Интересно, как ты отреагируешь на какой-нибудь Caterham. Надеюсь, не сердечным приступом.
Что несешь поехавший? Обычная Audi A4 - есть все из перечисленного.
Ты чё несёшь, поехавший?
В моём боварце это всё есть.
Алсо, жопа у меня и без вентиляции не потеет при включенном кондиционере.
Если у тебя потеет, значит ты просто жиробас.
>я вычитал в интернетах про такую-то залупу!
молодец, что вычитал. Тем не менее, в чем пойнт отдавать несколько миллионов за барабан Страдивари и быть потным куском говна? Чтобы что? Ну дернешься на светофоре на 0.01 сек быстрее, но от этого не перестанешь быть потным куском говна в барабане.
А что ещё брать?
Стингер-то вон отменили, так как поняли, что выпустили кусок говна, который никто не покупает.
>сам придумал какую-то хуйню про барабан, сам в нее поверил
Ну давай, неси свои небарабаны и опции. Давай смотреть что там.
>А что ещё брать?
Да любая крета в максималке уделает немцебарабан.
Любой китаец в максималке уделает кореебарабан. Дальше то что?
Не, ну ролик васяна с ютуба это железное доказательство.
Теперь точно отрекаюсь от немцев!
Но Крета уёбищно выглядит, не имеет шумки и материалы на ощупь будто из говна сделаны.
Лучше уже чуть-чуть доплатить и взять нормальную машину.
Ролик от кореедрочеров как доказательство превосходства корейца?
Мда, у тебя в голове полный бардак.
Чота проиграл.
Лохус ЕС.
>Модель «начинается» с модификации ES 200 (2.0, 150 л.с., 192 Н•м, вариатор) и комплектации Comfort за 3 312 000 рублей.
Да-да, "премиум" пятиметровая баржа, весом 1700 кг оснащается немощным 150лс атмомоторчиком и вариатором. Почему я не должен за эти деньги брать суперб в топе с 220 л.с. вместо перелицованной камри? Лохусектанты, оправдывайтесь.
Лохус ЕС.
>Модель «начинается» с модификации ES 200 (2.0, 150 л.с., 192 Н•м, вариатор) и комплектации Comfort за 3 312 000 рублей.
Да-да, "премиум" пятиметровая баржа, весом 1700 кг оснащается немощным 150лс атмомоторчиком и вариатором. Почему я не должен за эти деньги брать суперб в топе с 220 л.с. вместо перелицованной камри? Лохусектанты, оправдывайтесь.
НАДЁЖНО! ШТАТУШНО!
У китайцев еще гарантия 7 лет.
Это был сарказм, посоны. Типа очередной убийца БМВ, а через год продажи 5 машин в Москве и 2 в Питере. Страшный убивец.
Потому что ты быстропетух
>Любой китаец в максималке уделает кореебарабан.
Не уделает, китайцы уже стоят тех же денег.
Немцешизики приходят на день рождения к товарищу по несчастью:
- Колясик, сышь, мы тут чиста подсуетились и купили тебе на днюху барабан от Страдивари! Звук чистейший, сотня децибелл за три секунды! Ремень чтоб на шею по бабкам не вывезли, ну на следующий год подарим.
- Спасибо, пацаны. тока я в интернете читал, что Страдивари вроде скрипки делал...
Немцешизики мухой обратно в магазин, хозяина окружили:
- Нам братан сказал, что Страдивари скрипки делал, а не барабаны. Ты нас наебать хотел?
- Посоны, вы не поняли! Страдивари скрипки делал для лохов! А для чиста нормальных пацанов он делал БАРАБАНЫ!
Тебе за это хоть платят?
>Не уделает, китайцы уже стоят тех же денег.
Стоят тех же денег, но комплектации лучше. И гарантия 7 лет.
> китайцы уже стоят тех же денег
Нет, всё ещё дешевле и с более богатым оснащением.
Какой смысл переплачивать за собаку, если по факту не получаешь ни побрякушек, ни штатуса?
Лучше взять китайца, поработать, а потом, когда будет позволять финансовое положение, уже взять нормального немца.
Так барабан Страдивари зачем? Почему нельзя выездить китайца и взять следующего, чтобы не быть потным куском говна в немецком барабане?
Ты хоть объясни что такое барабан. Чего нет в немецком C/D классе, что есть в корейском C/D классе?
Ну так ты почему китайца не взял, жертва маркетолухов? Переплатил за корейца, дурилка, когда мог за меньше деньги ездить в более нафаршированной тачке, еще и гарантия 7 лет.
ВЕНТЕЛЯЦИЯ!!111
Но она есть в немцах...
>Чего нет в немецком C/D классе
За вменяемые деньги, сравнимые с одноклассниками, ничего нет.
Ну например в КИА К% можно звук костра включить или звук льющейся мочи воды. А в немце так можно?
Приведи пример комплектации и опции, которой нет.
Брат, 4 млн вообще вменяемые деньги. В Ауди все будет за эти деньги. Ты же надеюсь не нищий? Если бедноват, то возьми Хавал, за 1,5 млн. Там ЖИРНЫЕ ОПЦИИ
Пизда походу корейцам. Они делают скучные, утилитарные не надежные шушпайки. Не конкуренты немцам по ездовым качествам. В сегмент немцев они не залезут, а снизу их начнут теснить китайцы. Вот смеха-то будет.
Я то думал, брать бэху с лазерной оптикой и с управлением жестами, но ради звука костра могу и передумать.
А я хотел собранную подвеску/идеальную развесовку/быстрый автомат и паровозный дизель с расходом 6,5 по городу. Плюсом удобные сиденья в которых 12 часов пролетают как 1 час, но вместо этого возьму стремительный Хуйендэ.
НЕ ЗАБЫВАЕМ СРАТЬ НАЛИТСО ЧУРКЕ ХАЧЕСОВУ!!!
Блядь, я что только что общался про ОПЦИИ с говнолитсым? Я ебал.
Легко: https://www.hyundai.ru/configurator/car/36/summary - ставишь максимальную комплектацию и смотришь что есть.
Че там в барабане страдивари за те же деньги будет?
Увы. На доске два апологета шизика корейского автопрома: Говнолицый на древней Оптиме и молодой петушок тоже на Оптиме.
>Че там в барабане страдивари за те же деньги будет?
Машина будет, самое главное.
А за 3 млне можно два Хавала с теми же опциями купить. Т.е. по цене Топового Хавала барабанный Спортаге будет. Обоссан, даун.
>Машина будет
Вдвое дороже и с потным куском говна внутри. Который трясется за каждые лишние поллитра, чтоб грошей хватило на дошик. Это будет.
И господин в крете, видя тошнящий барабан, прекрасно видит что внутри барабана потный и голодный нищук, которому очень хотелось что-то доказать.
В чем удовольствие быть очевидным нищуком в барабане?
Взял Тусон за 2,9 миллиона. Собрал Тигуан за 3 миллиона.
Разницы в опциях не вижу. Покажи.
Перекормили говнолицего
>Так барабан Страдивари зачем?
Кому-то качество исполнений важнее побрякушек.
Только нищеброды считают, что обеспеченные люди сорят деньгами. Это эталонный признак нищееба.
"Могу позволить себе расход 15 литров". "Могу позволить себе платить штрафы". Ничего общего с достатком это не имеет.
Крета - ебучая консервная банка, которая от удара разлетиться н атомы. Без мотора и коробки. С пустым рулём. Как и оптима, кстати. И поебать, что там перделки стоят. Машину не положили.
И мне, как человеку имеющему две квартиры в Сочи и два немца абсолютно поебать на мнение РАЦИОНАЛИЗАТОРА из креты. И тем более на мнение мужа Патенки.
>Собрал Тигуан
Одноклассника креты. Крета в максималке 2 ляма. За два миллиона будет тебе звонкий тигуан-барабан.
Мне иногда кажется, что этот Альберт Бирман из BMW M был засланным казачком, который нарочно наваял для корейцев говно, и теперь боварцы вместе с Бирманом в голос проигрывают со Стингера и его продаж.
Вменяемые деньги это вещь относительная.
Для кого-то это стоимость билета на трамвай, для других же - цена Майбахов с Роллс-Ройсами.
Если ты нищук, то это не проблема немцев.
>"Могу позволить себе расход 15 литров". "Могу позволить себе платить штрафы".
>не выбрасывает деньги на барабан, это другое!
Мы не понимаем, дадада. Барабань мимо, смотри не гони быстрее 60, спать голодным ляжешь.
Ну есть же долбаебы покупающие голые спортейджы или всякие оптимы не едущие. Говно мотор - то же барабан по-сути.
Что, прости? У тебя Оптима без мотора? Ты ведь тоже нищук выходит, с которого все хохочат на дороге. Купил себе обдувы жопы, а мотор не купил.
Полный хохотач. Киа Барабан эдишн - 10 секунд ДОСТА в топе.
> Одноклассника креты.
Ты принёс Тусон. Одноклассник Креты это Taos ну или Карок, если Шкоду считать за немецкий автомобиль.
Черчесов, хуй будешь?
Ага, скажи еще одноклассник Х5-го. Крета одноклассник T-Roc'a.
Я вычитал про Катерхэм и его папашу-7 более 20 лет назад из соответствующей периодики. И такой залупы в мире, кстати, очень и очень много. Тот же Лотус-7 клонирует с десяток фирм, а есть ещё ателье с клонами АС Кобры и Порше 356. И я уж молчу про конторы с оригинальными гробами на колёсах типа Моргана. А отдавать миллионы - ну, потому что курс рубля такой.
Претензию насчёт потности не понимаю. Без кондиционера в наши дни наверное только Лада бывает, но это явно не "миллионы".
Встречный вопрос: какой смысл ориентироваться на бесполезные свистоперделки? Чтобы что? Пожертвовать более прочным металлом, более просторным салоном, более красивым металлом, а главное - большим уровнем комфорта? Да, да. Комфорт это шумка, вибрация и плавность хода с эргономикой. А не бесполезные планшеты.
>Это мощное коллективное "НИНУЖНА!" таётадаунов
> бюджетной немецкой хендай крете
Так-то в "бюджетную немецкую крету" положили нормальную тележку, коробку 8зф (которая, на секундочку, намного лучше любого японского автомата, не говоря уже про днориаторы) и приемлемый даже в базе мотор, в то время как у чмохсуса говно для бюджетных вёдер вместо коробки и древняя жрущая атмопараша вместо мотора с завышенной на бумаге мощностью и пружины от матраца вместо подвески. При этом цены на них +- одинаковые. Ну и тут как бы выбор: или нормальный автомобиль в слабой комплектации, или ОПЦИИ, но с парашей вместо всего остального.
Купил лохсус@подгадываешь обгоны, как на тазу. 10/10.
>ОПЦИИ!
Так и хули ты китаеговно не жрёшь, даун? Там тебе ОПЦИЙ по самое небалуй и дешевле чмохсуса. Какой смысл тогда в чмохсусе, если китай дешевле, а по ОПЦИЯМ не уступает?
Срез на сумму до 3.4м без учета актуального обновления цен этого месяца, дилерских опций в виде багажника с велосипедом на крышу, доп расходов в виде каско-хуяско, наличия у дилеров без длительного ожидания.
Мозг сломаешь, что купить, даже если есть нужная сумма с запасом.
Лучше четко хотеть определенный автомобиль без привязки к опциям и быть нацеленным на него, чем изучать и думать, а нужны ли мне эти боковые камеры вместо зеркал, а нужны ли мне логотипы на полу при открытии дверей, 10-зонный климат, массаж простаты пассажира восьмого ряда итп.
>Я вычитал про Катерхэм и его папашу-7 более 20 лет назад
Это не проблема. Проблема, что ты так и не вырос, продолжая дрочить непонятно на что.
>Ну и тут как бы выбор: или нормальный автомобиль в слабой комплектации, или ОПЦИИ, но с парашей вместо всего остального
О чем ты. В лексусе и опций не будет. Опции - это аргумент китайцев и прочих корейцев. Кубаноидам очень нравится, когда все мигает и светится. Диво ли ЗВУК КОСТРА ЕСТЬ!
А у меня две хаты в Москве, два японца и мотоцикл, дальше что?
И ещё могу прям щас себе африку твин новую с салона купить. Я в том месяце 200к потратил просто на жратву, и 160 только на комфорт.
Мимо все тот же атмо-200, который обоссал всех покупателей вымученного немецкого говна "до 3 млн" и какой может себе позволить заплатить сраные 250-1500 руб, зато давить тапку и свистеть резиной. А потом пойти и купить новые баллоны бриджстоун.
А когда солидная ниибаца ауди висит на хвосте, а потом резко жмёт в пол чтобы не заплатить 250 рублей - у меня кроме смеха это ничего не вызывает.
Да, это и есть колхозные понты: когда колхозник копил на немца годами и начинает экономить на всем.
Да, а реальные богачи так и ездят: срать они хотели на штрафы. Это кто ездит на машинах за 6 млн, а не лохи на "немце до 3х млн". Если денег нет, ну купи ты дастера, собаку, или япошку дешёвого и сиди, не отсвечивай. Миллионеры с голой жопой тоже мне.
Зачем, а главное, нахуя включать такие звуки?
Нет, не так. Зачем выделять это в отдельную опцию, если звуки воды и костра можно включить на любом мафуне, включая кассетный?
Ору с долбоебов, оценивающих качество по количеству свистелок
>>>5705788
>А у меня две хаты в Москве
Продашь обе, на сносную двушку в Сочи хватит.
> два японца и мотоцикл, дальше что?
Надо работать больше. Пока вижу нищего понаеха, купившего две коробки в бутово и надежных японцев, ведь на обслугу немцев денег не зарабатываешь.
>А у меня две хаты в Москве
Продашь обе, на сносную двушку в Сочи хватит.
> два японца и мотоцикл, дальше что?
Надо работать больше. Пока вижу нищего понаеха, купившего две коробки в бутово и надежных японцев, ведь на обслугу немцев денег не зарабатываешь.
Хондовод-рантье, это ты?
Ты пытаешься что-то объяснить дурачку, для которого автомобиль состоит из вентиляций ануса и экранчиков, а не из кузова, мотора, коробки и подвески.
>А когда солидная ниибаца ауди висит на хвосте, а потом резко жмёт в пол чтобы не заплатить 250 рублей - у меня кроме смеха это ничего не вызывает
А когда солидная Ауди в 4 корпуса тебя делает на старте ты надеюсь делаешь вид, что никуда и не спешил?
Я прекрасно осознаю, на что дрочу. На приоритет качества изделия перед свистоперделками. Лишний экранчик не поможет тебе на льду или при форсировании проселка. И тем более он не защитит тачку от ржавчины.
>Это кто ездит на машинах за 6 млн, а не лохи на "немце до 3х млн". Если денег нет, ну купи ты дастера, собаку, или япошку дешёвого и сиди, не отсвечивай. Миллионеры с голой жопой тоже мне.
А почему такие ебанутые крайности? Либо немец в максималке, либо Дастер с кукаретой.
При этом зачуханая атмояпонка, со старой 5 ступкой не подпадает под критерий нищеты. Лолкек.
Хуярить на баяне 160 по деревенской дороге - неколхозные понты.
Спокойно ехать на Ауди - колхозные понты.
Ну ок.
Нихуя себе! Вот это солидность по немецки: стартануть с ланча, стоя под рев движка, упереться во впереди идущего на светофоре, зато на пару сек был впереди японо-господина, какой и на педаль-то даже не нажимал, ибо через 300 метров останавливаться все равно.
>стартануть с ланча, стоя под рев движка
Ох, лол. Чтобы от японца со светофора уехать даже comfort на dynamic переключать не нужно, о каком ланче ты говришь, фантазер?
>Чтобы от японца со светофора уехать
Японец японцу рознь.
Но это же тесный барабан!!11
Вы тут совсем дурочки или прикидываетесь? Какие понты?
Я еду потому что так хочу, спереди двухрычажки, сзади много-. Мотор поёт, все настроено и налажено, почему бы и не втопить? Тем более для моего седана скорости до 100 кмч пешеходные.
А когда человек с тобой едет на той же ауди, и видно что ехать он ХОЧЕТ, но не может: денег на штрафы в бюджет не и заложил - вот это печально.
Я хочу ехать быстро и могу. Немчура хочет но не может - денег нет. А потом идёт на форумы и кидает всюду ролики как уксосанные стейджи чутка отъезжают от японцев, и всюду крича что собаки даже не машины, а всем надо ездить на дорогом немецком говне. Говном я это называю потому что бричка покупается в кредит на последние деньги, а дальше и трава не расти, зато смотрите - у меня немец. А потом ходить побирается, покупает триангл, или ещё хуже - ездит на резине не по сезону.
К чести шкодоебов среди именно владельцев октавий таких утырков мало. Зато тут лидируют бмв и мерсы, у людей видимо что-то перемыкает в голове, и думая что купили мерса за двушку они как будто из своей панельки на берег майами переехали. Нет, ребята. Кто там живёт ездит на других машинах, не тешьте себя иллюзиями.
> Вы тут совсем дурочки или прикидываетесь? Какие понты?
Это не ты рассказывал в соседнем треде про то что масло за 4 тысячи рублей купил и сжёг 130 литров сотого за 500 км?
>едешь 200 на Ауди
>БЫСТРОПЕТУХ! НИНУЖНА! СПОКОЙНАЯ ЕЗДА ЗАЛОГ БЕЗОПАСНОСТИ! МНЕ 2 ЛИТРА АТМО ЗА ГЛАЗА ХВАТАЕТ!
>спокойно едешь на Ауди
>ахаха! нищук купил Ауди в кредит, а денег на штрафы то и нет!
Ясно-понятно
А тут недавно ещё история смешная была, я еду значит на своём седане, спереди мерс какой-то, 18-19х годов, сешка. Хозяин сешки топанул до последнего, чтобы не дать хищному японскому седану себя обойти.
И вот, хочу я уже докрутить вторую передачу чтобы насладится прекрасным диапазоном 6-7.2, но тут это усосанное немецкое говно вдруг резко бросает педаль - как же, впереди камера, блядь чуть ему в жопу не въехал. Пришлось отруливать влево и обходить недоделанный недомерс по крайнему ряду. Дальше поток из таких же утырков какой мешает разгоняться. Так что я даже 130 кмч не выжал. Кстати штрафы за тот эпизод так и не пришли, долбоебы-немцеводы всегда тормозят раньше времени. Перестраховщики. Научитесь жить, наконец нормально и весело, а не платя кредиты за ведра.
И вот, хочу я уже докрутить вторую передачу чтобы насладится прекрасным диапазоном 6-7.2, но тут это усосанное немецкое говно вдруг резко бросает педаль - как же, впереди камера, блядь чуть ему в жопу не въехал. Пришлось отруливать влево и обходить недоделанный недомерс по крайнему ряду. Дальше поток из таких же утырков какой мешает разгоняться. Так что я даже 130 кмч не выжал. Кстати штрафы за тот эпизод так и не пришли, долбоебы-немцеводы всегда тормозят раньше времени. Перестраховщики. Научитесь жить, наконец нормально и весело, а не платя кредиты за ведра.
>Я прекрасно осознаю, на что дрочу.
А надо не дрочить, а ездить, и ездить с комфортом. Чтобы и жопа не потела, и циферки впереди на лобовом, и покушать в придорожном кафе не доширак-немцебарабан, и за каждые поллитра бенза не трястись.
А не как немцедаун, отдать последние гроши за барабан страдивари, и тошнить 90 по м4 под насмешки обгоняющих корейцев и китайцев. У которых машины и дешевле, и комфортней, и надежней, и по факту быстрее.
А всё почему? Потому что немцедауны дрочат на абстрактные циферки, которые где-то там, не у него, тошнящего немцедауна. И не доросли до понимания, что важны фактические цифры, которые есть здесь и сейчас у тебя, которые именно ты можешь себе позволить. Не додик на ютубе, не производитель, а конкретно ты.
Смысл, что немцемобиль разгоняется до сотни за пять секунд, если владелец такого вынужден плестись за фурой в правом ряду, потому что не может себе позволить расход в левом? Еще и потея жопой и каждый раз после жены крутя ручки регулировок сидений?
Потому над немцедаунами и смеются.
3 ляма щвс туксон в максималке стоит, додь
Лол, ты бы видел с какой скоростью эту ауди у меня с жопы сдуло и дальше он ехал прямо но медленно, потому что спереди камера была. Камера на 130 была, а у меня третья только до 170 раскручивается. Вот на 140 его и сдуло, спидак у меня довольно точно показывает, чел пытался показать всю мощь хорошей машины (да, мне нравятся ауди), но даже хорошая машина останется позади если хозяин долбоеб у какого денег хватило только на ауди, на ездить быстро не хватило.
Спешите видеть, челоек на японоговне без двигателся вспоминает случай, как обогнал мерседес на трассе. Напиши героическую рок-балладу и не забудь в мемуарах этот случай описать. О всех тех тысячах раз, когда немцы тебя обгоняли, а ты и не соревновался, конечно, упоминать не стоит.
>Научитесь жить, наконец нормально и весело, а не платя кредиты за ведра.
Так, ещё раз. Купить ненапряжно приспортивленную машину, сэкономив на комплектации - это трястись над кредитами.
А купить азиатский чемодан с россыпью планшетов внутри - это жить легко и весело. Я всё правильно понял?
Ну давай, спрогнозируй кодиак. Ну или в тему треда - суперб сарай. Я тебе и так скажу, за 5 лет и 100к пробега это регламентые ТО + тысяч 30 на всякую ерунду.
Вольво v60 за те же 100к пробега будет тоже регламентные ТО + тысяч 30 на мелочёвку.
Резина, щётки, омывайка, масло, фильтры и т.п. примерно одинаковое.
Что ты там ещё прогнозировать решил?
>Купить ненапряжно
>сэкономив на комплектации
>ненапряжно
>сэкономив на комплектации
Реально, немцедовн.
>важны фактические цифры
Звёзды нкап и показания толщиномера?
Проблемы с логикой, как и было предсказано.
Дивная история. Я в Италии на арендованном Форде С-макс с двухлитровым дизелем однажды обогнал на трассе Феррари со швейцарскими номерами. Этот случай убедительно доказывает, что на Феррари ездят нищеброды, которые купили машину в кредит, а не штрафы денюжек и нет. Ахаха, лошары.
Дело ведь не в дастере, а в том что немчуроводы выбрали точку зрения:
1. наши машины лучшее, а остальное говно. Но человек, купивший дастер и регулярно погружающий его в грязь, и не смотрящий на оторванные бампера на очередной яме крутого маршрута у меня вызывает больше уважения, чем офисный червяк, купивший новый x4 в кредит, жизнь которого это серые и скучные московские пробки.
2. если едешь быстрее камер - ты быстропетух, гопник, и вообще срань, какая посмела объехать господина на чопорном немецком авто. То что человек торопится, или считает свое время слишком дорогим, или ему просто в кайф затапливать на холмы и повороты на скоростях 180-220 - им в голову не приходит. По этому надо тащить свое немецкое ведро с пешеходной скоростью в левом ряду и мешаться другим.
Попадает, я в другом треде это и говорил, что считаю себя нищебродом и голодранцем. А что она зачуханная или какая это уже не твоего ума дело. Ты даже пробег не знаешь и состояние. Оно лучше чем у большинства немцев этой страны, я гарантирую это.
А вот человек купивший немца за 2 млн почему-то уже считает себя лучше других хотя по факту вложил в низколиквидный актив последние сбережения.
Стадия гнева заметна. Раз понял уже хорошо, значит до стадии принятия недалеко.
>Этот случай убедительно доказывает, что на Феррари ездят нищеброды, которые купили машину в кредит, а не штрафы денюжек и нет
Конкретно на том феррари скорее всего да, так и есть: нищуки что-то компенсируют машиной не по карману. Быть не могут, пытаются казаться. Как нищук на дорогом немцемобиле, тошнящий за фурами по м4.
Да, дорогая цацка выдает нищука, если он не может использовать ее по назначению. Как айфон в чехле, пульт в пакете, чехлы на сиденьях, экономия на бензе, вот это вот всё.
>1.
Не говно, просто хуже немецких. Точно так же я готов признать, что рейндж или новый дефендер лучше многих немцев. Дело не в фанатичной преданности стране производителю, а в объективной реальности.
>2.
Это кто здесь такое писал? Наоборот, стоит упомянуть динамику немцев, как сразу мартышки на дохлых японцах/корейцах/китайцах начинают кидаться говном, мол быстропетушки не нужны. Либо вспоминать тот самый случай в апреле 2007-го, когда он мерседес на трассе обогнал.
Всю литературу на лето прочитал? Сентябрь скоро.
Давай начнём с того, что нормальный немецкий автомобиль стоит от 60к $ и это будет или тесная кибитка, или барабан
При этом японецтзатжти же деньги будет хорошо упакован, нормального размера и внезапно будет надежным, в отличие от немца. До немца надо дорасти, и ментально и денежно
Кореедауны так вообще говноеды, что тут ещё скажешь.
>До немца надо дорасти, и ментально и денежно
Так бы сразу и сказал. Я с тобой согласен, а ты расти, удачи.
>оперирует категориями лучше-хуже без указания критериев
>что-то говорит об объективности
Это как утверждать, что собака лучше/хуже кошки. И тут же говорить про объективность.
Немцедаун понимает, какую дичь он несет?
Мимояпоатмо-200.
Вот иду по улице, смотрю, стоит что-то бмвебразное, кажется пятой серии, почти новое, 19-20 катки, тонкий слой резины - колеса напоминают деревянные, от кареты.
И сразу понимаешь что хозяин - зелёный долбоеб, для которого главное казаться а не быть, какой не понимает что просадить такие колеса как нехуй, а если накачаешь их сильнее нормы чтобы не пробить то недёшевая и комфортная с хорошей шумоизоляцией, собранная в целом машина, превратится в убитый вв поло по комфорту. Ранфлет? Да, тоже комфорт портит. Но главное для таких конечно внешний вид. А потом они ездят и трясутся на каждой ямке. Типикал немчура - дорого, и бесполезно, зато чопорно. В области, понятное дело эту м5 или что там, выебет обычный лансер 1.6 или пассат старый, хозяевам которых было срать на понты и они поставили обычные баллоны, и срать хотели на ямки. Надо признаться, я тоже наполовину такой же долбоеб, езжу на довольно низком профиле. Но не на 30-м же ездить, как некоторые.
Вот иду по улице, смотрю, стоит что-то бмвебразное, кажется пятой серии, почти новое, 19-20 катки, тонкий слой резины - колеса напоминают деревянные, от кареты.
И сразу понимаешь что хозяин - зелёный долбоеб, для которого главное казаться а не быть, какой не понимает что просадить такие колеса как нехуй, а если накачаешь их сильнее нормы чтобы не пробить то недёшевая и комфортная с хорошей шумоизоляцией, собранная в целом машина, превратится в убитый вв поло по комфорту. Ранфлет? Да, тоже комфорт портит. Но главное для таких конечно внешний вид. А потом они ездят и трясутся на каждой ямке. Типикал немчура - дорого, и бесполезно, зато чопорно. В области, понятное дело эту м5 или что там, выебет обычный лансер 1.6 или пассат старый, хозяевам которых было срать на понты и они поставили обычные баллоны, и срать хотели на ямки. Надо признаться, я тоже наполовину такой же долбоеб, езжу на довольно низком профиле. Но не на 30-м же ездить, как некоторые.
Ой, бля, тебе бы только к словам доебаться. Ок, качественнее. Я считаю, что в целом рейндж ровер качественне немецких одноклассников, и в разы качественнее японских. Вообще, ездить на японских ведрах, это как купить своей жене труселя фабрики Большевичка, и рассказывать ей "нахуя тебе victoria's secret, там кружевом стоит зацепиться за что-то, и порвутся сразу. то ли дело рейтузы - и теплее, и сносу им нет".
> сразу понимаешь что хозяин - зелёный долбоеб, для которого главное казаться а не быть, какой не понимает что просадить такие колеса как нехуй
Он живёт как хочет, хочет на 35 профиле и ранфлете едет, хочет меняет диски погнутые диски.
Хонда делает хорошие машины, но почему же те кто их покупает такие долбоёбы
>это как купить своей жене труселя фабрики Большевичка, и рассказывать ей "нахуя тебе victoria's secret, там кружевом стоит зацепиться за что-то, и порвутся сразу. то ли дело рейтузы - и теплее, и сносу им нет".
Если жена активно собирает в труселях крыжовник, то рейтузы "большевичка" более подходящий выбор.
Немцедаун совсем тугой, он так и не понял, что категоризация без критериев не может быть объективной.
Ну, на то и немцедаун. Закончит 9-й класс, пойдет в шарагу, в 30 купит ласточку-весточку у дида, и слава богу.
Ох ебать, ты видимо не знаком с вагом, выбрав для примера эти брички.
Брать их обе на 1.4 - шляпа.
Норм дизель или 1.8тси.
Так вот на 1.8 тси ты почувствуешь всю прелесть текущей помпы с термостатом - менял 1 раз по гарантии и 1 раз сам.
Ты узнаешь все про нестандартные решения системы вентиляции картерных газов с ее клапаном в одном блоке с маслоотделителем - мимо гарантии.
А еще отъебнул датчик положения селектора - тоже мимо гарантии.
Вечно ссущийся маслом мотор - пробка горловины, сальники, крышка цепи.
Актуатор турбины начинает пиздеть - тоже мимо гарантии.
Мимо гарантии - потому что все это повылезало после 4 лет ровно на 100к.
А потом меняй цепь, сцепу если раньше не сдохла - правда это справедливо и для других машин, это расходник.
Еще можно узнать про фазики, про опору распредвалов, про порванный мешок силиката в расширительном бачке.
Будь я не вагодрочером - рвал бы волосы на жопе.
Но обо всем кроме селектора я знал до покупки.
А про вольво такое можно сказать?
У меня знакомый ебошит на с30 и при этом я от него не слышал про проблемы отдельных узлов как на ваге. правда он положил три коробки и один мотор, но это из-за насилия над железом
Про поломки молчит, как спросишь - все заебись, едет. Сектант бля.
Открываешь бортжурналы - у кого-то то топливный насос отгорит, то ручник заклинит, а у кого-то покупка ништяков для машины на все 200к пробега и ни одной поломки, ну может бачок треснул.
Как рулетка какая-то. Повезет-не повезет. Короче вольво - это какой-то темный лес.
Снова немцеводы за свое.
Если жена красивая и нормальная то ты ее и в большевичке выебешь, а если уродина то на нее что ни надевай: толку не будет, трахнул и досвидос.
Главное суть, а не обёртка. А покупать динамику 8 сек, и 220 кмч, и использовать спидометр только на половину сродни тому что ты от конфеты только обертку ешь.
Лол, при этом в мск квадрат дороже в полтора раза
Так заметь, я не мешаю владельцу м5 ездить на таком профиле, а лишь высказываю свое мнение. Я бы на такой резине даже по платке в Питер поехал бы с очень большой осторожностью. Да и по платке м4 тоже. А особенно когда приедешь. И в чем кайф такой вот езды? Встать на дороге? Что машина лучше руля слушается?
Блядь, так я просто уверен что владельцу на городских скоростях чуствительности стандартного руля м5 - за глаза. Особо любящие рулежку едут на трек или идут в картинг.
Ничего, выбросит пару баллонов тыщ по 25-50, продаст эти диски, поставит другие.
> А еще отъебнул датчик положения селектора - тоже мимо гарантии.
Это гарантийный случай, даже TPI есть. Правда TPI был не всегда, ВАГ даже дешёвое решение предоставляет, но оно пиздец костыль.
>покупать динамику 8 сек, и 220 кмч, и использовать спидометр только на половину сродни тому что ты от конфеты только обертку ешь
О ком ты все время пишешь, что за проекции? У меня динамика чуть меньше шести, со светофоров не гоняюсь, но на трассе с удовольствием использую. И как не выбирай момент обгона, как не "умей ездить", но догнать меня на трассе на 2.0 японских атомосерах не получится, разве что там будет шумахер сидеть, и то вряд ли. По хорошим дорогам тоже обычно 180 - 200 езжу. Комфортная, удобная машина в максимальной комплектации, со всякими обдувами жопы, проекциями, адаптивными круизами и прочей хуйней, которая должна быть в современной машине. Что, блять, я делаю не так, что мне тут рассказывают про какие-то критерии выбора авто и медленно ездящих немцев? Что за бомбеж японодауна из Сочи? Почему это все происходит в треде про ваг? Совсем, блять ополоумели? Покажите мне таких же ебанутых немцеводов в треде про япошек или корейцев. Если япошки и корейцы не хуже, так хули вам спокойно не живется? Пиздец, блять, я хуею с этих комплексов.
>Лол, при этом в мск квадрат дороже в полтора раза
Да, а не пиздишь лы ты часом?
Вот котлован в 30 минутах от моря - 422 тысячи за м2. За такие деньги на патриках квартиру взять можно, а не твое сраное бутово.
https://sochi-imeretinskie-visoti.ru/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=im_visoty_poisk&utm_content=511446941655&utm_term=%2B%D0%B6%D0%BA%20%2B%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5%20%2B%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D1%82%D1%8B&gclid=CjwKCAjw9aiIBhA1EiwAJ_GTSs5_gJG5Y4wCJPqxvtv2a_5JcID8ngnAq5kgKRLgKePMKXuTCaOYWxoCP04QAvD_BwE
У господ из Сочи немцы. Тойоты тут зашкваром считаются. Или БМВ или,что чаще мерседес.
Ты сферический душнило. Тебе бабы хоть дают? Как в твоей голове одновременно уживаются столько взаимоисключающих понятий. Ты с логикой знаком? Ты у психиатра давно был?
> нормальный немецкий автомобиль стоит от 60к $
А хули не м5цс или амг гт63с сразу?
> И сразу понимаешь что хозяин - зелёный долбоеб, для которого главное казаться а не быть, какой не понимает что просадить такие колеса как нехуй, а если накачаешь их сильнее нормы чтобы не пробить то недёшевая и комфортная с хорошей шумоизоляцией, собранная в целом машина, превратится в убитый вв поло по комфорту.
Деб, там 19" мишка пс4с с 35-м профилем сзаводу.
И что самое забовное во всем треде, ни одной реакции от японодауна на Супру. Сложно придумать, как объяснить такой обсер тойотки с культовой моделью.
Ага, сорян, перепутал. Бесноватого японодауна из ДС имел в виду.
Ага, сорян, перепутал. Бесноватого японодауна из ДС имел в виду.
Это абсолютно разные машины.
Нужна надежность во всех смыслах - бери 3.0 дизоль. Там обычный гидроавтомат и настоящая кваттра. Хочешь динамики 0 бери 3.0 бензин А6. Хочешь динамики и стиля - А5 2.0.
Пятерка по багажнику будет практичнее шестерки седана че я только в нем не возил
>Давай начнём с того, что нормальный немецкий автомобиль стоит от 60к $ и это будет или тесная кибитка, или барабан
При этом японецтзатжти же деньги будет хорошо упакован
Даже на супру не хватит.
> И что самое забовное во всем треде, ни одной реакции от японодауна на Супру.
Тоже каждый раз с этого проигрываю. Один раз какой-то поех начал писать, шо там, значит, бнв таёту на коленях просила-умоляла взять у них зэтку новую, а те типа великодушно согласились. И так далее. А вот на тот факт, что мк5 — самый быстрый серийный автомобиль в истории марки и даже из лохсусов его объезжает только выпускаемый поштучно лфа, ни разу никто не отреагировал.
>Немчура хочет но не может - денег нет. А потом идёт на форумы и кидает всюду ролики как уксосанные стейджи чутка отъезжают от японцев, и всюду крича что собаки даже не машины, а всем надо ездить на дорогом немецком говне. Говном я это называю потому что бричка покупается в кредит на последние деньги, а дальше и трава не расти, зато смотрите - у меня немец. А потом ходить побирается, покупает триангл, или ещё хуже - ездит на резине не по сезону.
Немцедауны простых вещей не понимают, и немцы и японцы с собаками вполне хороши, если говорить о маскималочках, а не урезанных бюджетных комплектациях. Брать машину в бомж-барабан-бич эдишен является глупостью, демонстрирующей что владельцу нужен только шильдик, а то, что содержания нет, он согласен принять. Похуй что кресла врукопашную регулируются, нет элементарных удобств, современных опций, двигатель о трех цилиндрах - зато бмв 1.6 или мерседес 1.3, штатус, премиум. Тачку надо по деньгам брать, не можешь позволить себе это авто в жире - вообще не кукарекай про свой говнопремиум, а иди работай.
>И что самое забовное во всем треде, ни одной реакции от японодауна на Супру.
Да у него восьмой Аккорд Type S или Executive. Ему на эту Тойоту просто похую.
В целом хороший бричан, правда пидорандели не могли в обслугу. Спереди вместо МакФерсона двухрычажка - чинить дораха, 0W20 лить в мотор не надо, это ж водичка
> Брать машину в бомж-барабан-бич эдишен является глупостью, демонстрирующей что владельцу нужен только шильдик, а то, что содержания нет, он согласен принять.
Тред про А5 с 2.0 и полным приводом или А6 с 3.0 с салуну. Как ты тут очутился, ебанат?
>яскозал
Что там у пиздоглазых из универсалов с задним приводом? Ах, нет ничего? Ну что ж, придется шильдик в барабане покупать.
>Ты лучше расскажи про новую супру, как тебе там выше писали.
При чем тут супра, если речь про милфовозки?
Ну т.е. ты понимаешь что ты всё это знаешь потому что вагодрочер? Ты с таким же успехом станешь вольводрочером и будешь знать подводные почитав месяцок клубвольво и драйвик. Аналогично для тебя будет тёмным лесом цитрамон с6 или какая-нибудь тойота, верно? Но ты ж не кричишь что хранцузы - тёмный лес..
> содержания нет
Ты путаешь содержание с фантиками.
> бмв 1.6 или мерседес 1.3
Которые, чсх, едут лучше большинства азиатских помоек.
>Ты путаешь содержание с фантиками
Ну расскажи нам про содержание премиума в барабане на полутора литрах.
Бутово? А я где-то говорил что живу в Бутово?
В мск я тебе в пример могу пентхаус за полторя лярда в жк воробьевы горы скинуть, и дальше че? Или квартиры в сити посмотри сколько стоят.
А достаточно было просто погуглить сколько стоит метр там и там.
Лол какую ещ супру.
Срать на тойоту хотел как собственно и на всю японию.
Я же говорю вмажу свой седан, выйду, пойду куплю другой такой же без проблем в тот же день, а может и немца взял бы, что захочется.
Не трясясь над ним как немцедауны с солидной рожей, типа тачка солидная, а притормаживает чтобы сраные 250 рублей не цепануть, динамика при этом у твоего корыта может быть хоть 3 секунды, но если оно куплено на последние портки то толку от этой динамики.
а чето 90% немцеводов так и ездят как будто боятся малейший штраф цепануть
А тут такой чувство что школьники сидят что роликов обсмотрелись. 6 сек динамика до 100, а потом ведро с укороченными передачами нихуя не едет?
С вами, дурачки, никто не гоняется. Вас просят освободить левый ряд и не мешаться под носом, вот и все. А на динамику мне поебать. Я тут недавно ехал, душнил пацанчик восточной наружности на солярисе. Он разъебал всю чопорную немецкую ебень просто на раз. Потому что может и хочет, и разгрохав солярис пойдет и купит такой же новый. А немцеводы могут но не хотят. А как это называется? Импотенция! Остается только на ролики наддрачивать, где чуваки стейджах едут. Да, они едут, живут, получают удовольствие. Потому что купили не чопорность а драйв по жизни, удовольствие. А ты вместо кайфа купил кредит.
Но любой кто ездил на реально дорогой машине видит что народ смотрит не с восхищением на вас а с презрением и ненавистью. Восхищение было в начале 90-х, сейчас же это в глазах народа не успешный а лишь очередной ворюга (я с этим не согласен но именно так они и думают).
А есть ли крутой немцевод?
Да, это человек на порше, на ауди s6 или rs6-7, или s-класс рысачащий. Нарушайющий пдд в меру, потому что финансового вопроса для него не существуюет. Живущий не в сраной обосранной сочи где говно сливается в море а, например, имеющий квартрку в середине италии. С яхтой на побережье. Вот это да, уровень немецких дорогих марок. А колхозники только опускают их. Вам ей богу на солярисах ездить надо, миллионеры из сочи, блядь, лол..
>В сегмент немцев они не залезут, а снизу их начнут теснить китайцы
С японскими такое уже было...
Будут только кореесектанты покупать их машины по оверпрайсу.
Вот я этим костылем и воспользовался вместо пайки нового переключателя.
Но было это вне гарантии.
Ага, этот тот самый шизик-пиздабол. В том треде он нищук, получающий 350к, а в этом он 360к тратит на жратву и канфоркт.
Ничего-ничего, этому придурку 3,5 недели осталось, дальше уроки.
Какой же ты нищий даун...
Да ты реально поехавший. Чел, ты болен, говорю это не с целью оскорбить, а с надеждой, что ты к специалистам обратишься. Хотя мне похуй, в общем то. Диалог с умалишенным продолжать смысла не вижу, можешь считать, что победил.
Кэтер и лотус - это настоящие Автомобили, но они в России никому не нужны...
Ни исчезающе малому "среднему" классу, которые считают ликвидность, ни нуворишам, для которых это непонятое, в отличии от понятных бимеров, хрузаков, геликов и т.д.
Это автомобили для людей, у которых действительно есть Вкус, которые поколениями могли себе позволить выбирать автомобили, в отличии от дорвавшихся в начале 90-ых жителей северной евразии.
>В мск я тебе в пример могу пентхаус за полторя лярда в жк воробьевы горы скинуть, и дальше че? Или квартиры в сити посмотри сколько стоят.
Но твои активы-то не там, лалка. Про полтора раза ты говорил? Я тебя в говно макнул, что метр в Сочи стартует от 400, а скорее всего будет в районе 500 за обычную квартиру? Так что нищук с двумя хрущевками и проперженным не едущим японцем, для которого блаж оплатить штраф и бензин.
Ты кстати в курсе, что если ехать 130 по платке, на участке в 400+ км, то приедешь значительно быстрее, чем если поливать 180+. Может дебил здесь ты единственный, который не понимает связь между расходом, времени на дозаправку и средней скоростью движения? Подумай, а то выснится, что "НЕМЦЕДАУНЫ" ребята, которые не только за штрафы/бензин не переплачивают, но и время экономят.
не, это ты поехавшее нищюкское говно какое 350к даже на картинке не видело.
я же реально считаю это ни о чем, нищебродское говно какое раскидать просто как нехуй за месяц на телеги из ашана.
а ты продолжай жить в своих мечтах, мусор колхозный.
дрочба по жизни, и жизни-то у тебя и нет, нищеброд обоссанный.
я же живу и наслаждаюсь, и со здоровьем у меня все прекрасно и даже охуенно.
метр в сочи стартует от 400?
ой хорош пиздеть уже, я в том году смотрел хаты - в центре однухи 40м стартуют от 5 лямов. 5 лямов бля. ну накинем 30% подорожание. все равно ни о чем. в мск подобное от десятки.
>Ты кстати в курсе, что если ехать 130 по платке, на участке в 400+ км, то приедешь значительно быстрее, чем если поливать 180+
Что за хуйню ты несешь.. если про платку дс1 - дс2 там вообще можно хуячить 250 с одной дозаправкой. На 130 будешь вдвое дольше тащиться.
>нищук, получающий 350к
Да это средняя зарплата, с которой по крайней мере можно жить не влезая в еботеки и кредиты и не трястись что если завтра зубик заболит, то придется ради похода к стоматологу пару заправок пропустить.
Ахахах! Поехавший диджей вернулся! Здорова, чел! Как там Ибица, как там твой член 30 см!?
>нищюкское
>нищебродское
>нищеброд
Ты мои грошики не считай, да. В свою тарелку смотри.
Так я писал, но хули толку тебе объяснять? Ты же за пределами ОПЦИЙ автомобиля не видишь.
Ну тут чёт откровенно уже дуркой пахнет.
>Ты же за пределами ОПЦИЙ автомобиля не видишь.
А что есть в твоём барабане помимо отсутствующих опций? Самый донный мотор? Шильдики?
метр в сочи от 400?
открой уже наконец циан, введи фильтры, и убедись что однушки от 6 лямов за 60м. в мск за 6 млн ты можешь только подтереться, дурачок с пиздоболием головного мозга. в мск даже карта тебе ничего по таким параметрам не предложит.
> Что за хуйню ты несешь.. если про платку дс1 - дс2 там вообще можно хуячить 250 с одной дозаправкой. На 130 будешь вдвое дольше тащиться.
То есть ты можешь сохранять концентрацию на скорости 250 км/ч в течение трёх часов?
Возможно ты прав, что можно наяривать на любого производителя, зная его косяки и быть готовым к их принятию.
Еще вероятно играет тот фактор, что поломки других марок просто на слуху и везде выстебываются. У меня как и у большинства кто хоть как-то интересуется машинами есть какие-то поверхностные, а где-то поглубже знания о других марках. А про вольво ничего такого нет в силу меньшей распространенности. Если продолжить аналогию с лесом - ваг родное село, остальные марки - метров на триста зайти в лес вокруг села за грибами, а поебошить через лес в другое село - погрузиться в мир вольво. И хуй знает еще, что тебя ждет в новом селе - может тебе пиздюлей навешают, а может славу сыщешь.
Ситроен/пежо кстати ругать не буду, хотя в голове сидит стереотип 3х ф. На работе ситроен берлинго служебная - ебать она выносливая. У того же знакомого вульвавода вторая машина пыж партнер (тот же берлинго по существу) - тоже неубиваемая.
Вот ты сам можешь ответить на вопрос почему при наличии дизайна, нормальных ездовых характеристик вольво не нашла большой популярности?
Почему ОП рассматривает только ауди к покупке, хотя деньги сопоставимые?
По прямой полупустой платке? Чобы нет? Если у тебя корыто, которое не стоит на дороге и его ветром сдувает, держа водилу в стрессе всю дорогу, спору нет - тошни 130..
>приедешь значительно быстрее
не быстрее. приедешь так же. я проверял, да, тот кто едет 180-200 останавливается чаще, об это я писал в другом треде.
но почему бы не остановиться, не попить кофейку, и не поехать дальше с веселой скоростью?
не во времени дело, чуваки ссат именно на штрафы попадать.
постоянно именно перед камерами все оттормаживаются, и в основном немчура тип "солидно дорохо бохато" а по факту хуй да нихуя, плюнуть и растереть дурачков с их немчурой дырявой.
люди на порше новых на штрафы не обращают внимание
Но ведь у тебя максимальная скорость 227 км/ч, откуда ты можешь знать?
> А что есть в твоём барабане помимо отсутствующих опций?
Ну если тебя волнуют только ОПЦИИ, почему же ты не ездишь на китае, м? Там-то опций завались и нидораха.
> Самый донный мотор?
Лалка, самый слабый мотор немцетройки донный только по сравнению с другими моторами немцетройки.
Он ещё и тысячу раз присел.
На семёрке любой долбоёб сможет.
Ты на корейце попробуй.
Не угадал либо ты меня с кем-то путаешь.
Но ведь у тебя Аккорд 2.4
>Ну если тебя волнуют только ОПЦИИ, почему же ты не ездишь на китае, м? Там-то опций завались и нидораха.
Ты будешь спорить с тем, что топовый немец лучше такого же в барабане или что? Хуею с таких
>Но ведь у тебя Аккорд 2.4
Лолшто? С хуя ли?
Сорян, зря быканул. Подумал, что ты атмо200. Тем не менее, имхо держать 250 км/ч по дороге общего пользования такое если ты не на автобане
У меня RR Sport 249 л.с. обгоняют даже пешеходы.
А что сложного в этом выборе?
ES, на фоне более мощной камри за меньшие деньги, является бессмысленной покупкой.
Q50 и А5 - это тудоры, если нужен тудор, то А5 не оставляет шансов заднеприводному Q50 по технике... Я действительно не понимаю, зачем нужен Q50 покупателю, а ниссан не знает, зачем им бренд инфинити в 2021...
WRX по технике не оставляет шансов никому из остальные в плане чипспид, но такие автомобили мало кому нужны на рынке РФ. Хотя будущее этой модели очень туманно...
Камри оставим таксистам...
CLA - бессмысленный за свои 40к долларов автомобиль, передний привод и 1,3 литра - это удел более бюджетных моделей.
Ягуар с четыремя цилиндрами звучит как прикол, да и сама модель морально устаревшая, при всей моей любви к бренду. Будущее модели определено - у XE не будет прямого преемника.
Короче, насчитали мне 4570 a45 кватра хуятра, ковши с массажем и вентиляцией, матричные фары, ассистенты торможения, удержания, acc, хитровыебанные амморты, огромный дисплей и прочие ништяки, а6 уже за 5.5 в таком переваливает, с лёту готовы как постоянному клиенту вага1 год лол, скинуть за кредит 350 и за трейдин ещё 180, так как сдаю ваг, а им похуй хоть рапид привези, оценка суперба в 2200и это минимальная оценка, за то и вышла с переплатой по кредиту в несколько месяцев, в целом есть желание суперб оставить жене, так как в целом заебись он будет для неё, не даст уебаться, и в целом безопасен, есть стойкое желание попробовать 6гт в ту же цену с более интересным мотором посчитать, но думаю баварцы на хуй пошлют.
Я когда суперб брал, заехал в асц на киевке, там стоят хаяинити новые, аж с 2018 года, они на хуй никому не нужны, меня манагер с тёлкой с ресепшена облепили, готовы и тестдрайв дать расширенный и ультра условия и 3 то в подарок, но блядь q50 с салоном 8 летней теаны это пиздос, внешне симпатична была, но неуомфортно пиздос, камера от той же теаны, которая показывает хуже китайской хуиты с али, скрип при складывании зеркал, это печально очень.
>метр в сочи стартует от 400?
>ой хорош пиздеть уже, я в том году смотрел хаты - в центре однухи 40м стартуют от 5 лямов. 5 лямов бля. ну накинем 30% подорожание. все равно ни о чем. в >мск подобное от десятки.
Пхахаха, в центре Сочи за 5 лямов квартиру можно было купить году так в 15. В прошлом году это было реально от 8, сейчас ниже 400 за м2 не бывает от слова совсем. Но тебе-то из Бутово явно виднее, какие цены у нас тут.
Лично моя квартира с 2018 года сделала 4 икса, о каких 30% речь?
>открой уже наконец циан, введи фильтры, и убедись что однушки от 6 лямов за 60м
Ну неси свой пиздабольный ЦИАН обоссу тебя на раз.
>Что за хуйню ты несешь.. если про платку дс1 - дс2 там вообще можно хуячить 250 с одной дозаправкой. На 130 будешь вдвое дольше тащиться.
Да, да. Вижу кукаретика. Про участок в районе Твери на 100 км, где средняя дай бог 70 будет мы конеччнно позабудем. Про расход на 250 км/ч в районе 30 л/100 км тоже. С такой скоростью и расходом это уже минимум 3 дозаправки.
Про вечно обгоняющие друг друга фуры я вообще молчу.
Заебись когда есть фантазия, плохо, когда ты фантазируешь в зрелом возрасте.
>Не во времени дело, чуваки ссат именно на штрафы попадать.
Дело в бессмысленнности этого мероприятия.
>Да, да. Вижу кукаретика
Ты подебил
>Короче, насчитали мне 4570 a45 кватра хуятра, ковши с массажем и вентиляцией, матричные фары, ассистенты торможения, удержания, acc, хитровыебанные амморты, огромный дисплей и прочие ништяки
> Ты будешь спорить с тем, что топовый немец лучше такого же в барабане или что?
Понятное дело, что топовый немец лучше вообще чего угодно, барабанный же лучше практически всего азиатского говна.
> Вот ты сам можешь ответить на вопрос почему при наличии дизайна, нормальных ездовых характеристик вольво не нашла большой популярности?
Да потому что раньше была дороже. Сейчас вполне сопоставима. Ну и стереотипы что вольва для пенсов, бумер для пацанов и т.д.
Хотя с другой стороны, должны же работать стереотипы что кузов вечный, двигатели надёжные и безопасность во все поля. Наверное и работают, но не на всех.
> Почему ОП рассматривает только ауди к покупке, хотя деньги сопоставимые?
Это к ОПу вопрос. Я вот на вольве езжу и не вижу на что бы поменять, т.к. меня она почти устраивает, а потенциальные вложения в другую машину не сопоставимы с кажущимися улучшениями моих хотелок.
>барабанный же лучше практически всего азиатского говна.
Чем? Давай конкретику в одном ценовом диапазоне.
> Да потому что раньше была дороже. Сейчас вполне сопоставима. Ну и стереотипы что вольва для пенсов, бумер для пацанов и т.д. Хотя с другой стороны, должны же работать стереотипы что кузов вечный, двигатели надёжные и безопасность во все поля. Наверное и работают, но не на всех.
Я не он. Вольво делают хорошие машины, только их очень мало, поэтому получается в как в анекдоте с дедом и Ламборгини. Народ что-то особо не берет. Я вообще узнал что Вольво ещё продаются, когда у соседа увидел V90 Cross хотет, но вероятно всё-таки возьму A4 Allroad, потому что знаю где мне её в моём городе починят если что Что характерно, больше новых Вольво в своём городе я не видел.
> Почему ОП рассматривает только ауди к покупке, хотя деньги сопоставимые?
Я был в вольво в прошлом году, более чсвшных и охуевших манагеровНаебухов я наблюдал в кии только. Да и в ваге начал потихоньку копаться, куча всяких пабликов и комьюнити адекватное. Ну и ваг это лего.
>А хули не м5цс или амг гт63с сразу?
Я же говорил для нормального немца минимум 60к$ надо.
Самое забавное в этом треде то, что спорящие тут что же лучше японцы, корейцы или немцы - в большинстве своём на данный момент и в ближайшее время могут максимум купить Ладу Гранту с салона.
>могут максимум купить обложку для дневника с зелёной ламбой
А хрен ли ты хотел с средним классом с 17 тыр..
4икса, спасибо, посмеялся.
нищеброд вложился в котлован и рад. лоховский метод заработка, какой сильно обломали кстати за последние годы
протри глаза уже, и хорош балаболить:
https://sochi.cian.ru/kupit-kvartiru/
там в каждом же объявлении цена написана, новые от 133 тыс метр, бушные вообще от 25 тыс - на старте цены как в деревне в жопе мира, лол.
он это сравнивает с москвой.
да а про 250 кмч я и не говорил (ты другому челу отвечал), я езжу 180-220, мне хватает, дальше и мое ведро почти не едет и, страшновато уже, и я в отличие от долбоебов не езжу вместе с потоком, так как могу ездить в любое удобное время, в любой день, на работу рано не вставать.
какая тверь на м4?
в питер езжу исключительно на сапсане (то писал другой человек), а по городу на комфорт+ или бизнес, собирать их пробки просто геморно и уныло если на отдых едешь. естественно если бы я жил там хоть по полгода возможно приехал бы на машине. на малые расстояния по питеру и пешком пройти не грех, если погода позволяет, а дальше центра я там ни разу не селился
В Делимобиле любой лох может прокатиться а может ездить на постоянке на: KIA Sportage, VW Tiguan, Nissan Qashqai, BMW 320i, Mercedes E-Class, Mercedes GLC, KIA Stinger
мимо из москвы
Могу купить капятьдваипять без кредитов и трейдинов. Делать я этого, конечно же, не буду, а лучше в 22-23 году привезу из Германии G21 320d без мпакетов и в цвете blue ridge mountain.
>https://sochi.cian.ru/kupit-kvartiru/
Малюсенькйи клоповник на которое еще не получено разрешение в самом затапливаемом районе города, без пляжей и рядом с очистными всего за 300 за метр, ахахаха. Ебать ты клоун.
>новые от 133 тыс метр, бушные вообще от 25 тыс
Ну позвони и купи, я у тебя за 200 перекуплю, без проблем. Вроде рантье, а что такое "маяк" и как риэлторы кидают фейк для заманухи, так и не узнал. Бывает.
Вот ликвидный вариант в отличном районе от собственника. Примерно на такую стоимость и надо рассчитывать.
https://www.avito.ru/sochi/kvartiry/2-k._kvartira_592m_19et._2088344347
А вот, то что ты хотел купить за "5 млн в центре Сочи"
https://www.avito.ru/sochi/kvartiry/apartamenty-studiya_15m_24et._1911171747
Правда не 5, а 11, за 15 метров. Всего 730 т/м2. Но ты на циане поищи, может вообще бесплатно отдадут.
Напиздел, разрешение есть. Только застройщик почему-то продает за 8,9 студию на 21 метр. Т.е. 421 тысяча за м2. Надо наверное позвонить им, сказать, что анон на аккорде нашёл объявление на их квартиру на ЦИАНЕ дешевле. Пусть пидоры двигаются.
https://kudepstasochi.ru/zk-letnij-sochi-kudepsta
Классная тачка, классный цвет. Считал уже, сколько выйдет с растаможкой?
Щас через Беларусь можно за небольшой прайс уменьшить стоимость растаможки в два раза.
Это форс нищуков, с экранчиками и подсветками, но без машины?
Зерно здравого смысла в твоих рассуждениях есть, но как можно, владея Хондой, маркой, которая делает в первую очередь автомобили, маркой, которая в плане технологий (подруливающие колёса, sh-awd, vtec, продвинутые вспомогательные системы, безопасность), находится на передовой прогресса, как можно неиронично сравнивать немецкий автопром с корейским, причем в пользу последнего?
Ведь корейцы и китайцы это просто разноцветные игрушки с подсветкой, после любой Хонды тебе даже сидеть внутри будет противно из-за качества материалов, и это при том, что Хонда не образец премиальной отделки за исключением нескольких моделей?
Понятно, что премиумом в младших моделях немцев даже не пахнет, понятно, что мерседес всё больше походит на китайца, с их планшетами и дермантиновыми сидениями, но при этом альтернатива ещё более уныла. Тут сравнивали Х1 и крету, глупо сравнивать машины с почти двукратной разницей в цене, но это одноклассники и Х1 практически по всем параметрам лучше креты, не в два раза, но тут альтернативы на нашем рынке и нет - либо абсолютный мусор со свистоперделками за нидорага, либо что-то поинтереснее, но уже за оверпрайс. Так что в этой ситуации, если ты хоть немного можешь в вождение, корейцы и китайцы тебя не заинтересуют.
Тойота тоже унылая, но у неё своя аудитория.
Ауди это не премиум.
Мимо тоже на Хонде
Харош пиздеть, ты бы тогда не сидел на двачах
>находится на передовой прогресса
>хонда
Ой бля, ну и жир. Хонда на передовой прогресса 20-30 лет назад может быть находилась, сейчас она очень мало чем отличается от тойоты. Владел новой хонда два года, больше не хочу. УГ на вариторе, со скрипучим криво собранным салоном и заменой цепи ГРМ на пробего в 60к. Даже у прошлого поколения БНВ цепь 100к ходила, лол. Пересел на непремиальную Ауди, счастлив безмерно.
inb4
>у тебя была неправильная хонда!
В каком году у ауди гибрид появился???
Встроенный навигатор в каком году появился у ауди???
Доводчик двери у ауди в каком году появился и сколько эта модель стоила??? /www.youtube.com/watch?v=DGOFFokS2TQ
При всей любви к немецким повозкам, если говорить именно о "технологиях" и "прогрессе", то американцы и японцы значительно больший вклад сделали, пока немцы выпускали W124 на вёслах...
Ебать ты долбоеб. Тебе прямо написали, что хонда была на передовой прогресса много лет назад и ты тут же сам себя закопал своими допотопными пиками и вопросами. А речь меж тем идет о современных авто, где хонда со своим убогим сервантом нахуй никому вменяемому не нужна.
Сейчас бы ориентироваться на былые заслуги при выборе автомобиля.
В 2021 году никаких технологий в японцах нет. Осталась одна архаика и удешевление при неадекватном ценнике.
Полноуправляемое шасси в легковом авто когда у ауди появилось и вообще у мемцев???
Я пишу про прогресс и наследие, а не про то, что сейчас у хонды.
Сейчас это не вам хонда не нужна, а вы ей как рынок не нужны...
>Der erste in Großserie gefertigte Straßen-Pkw mit Allradlenkung war der Honda Prelude der dritten Generation, der 1987 erschien.
- пишут сами же немцы.
>судить по рынку пидарашки о всем мире
>W124 на вёслах
Так рыночек порешал.
Конвейеры у немцев всегда были более продвинутыми, позволяющими комплектовать машины самым набором опцией.
Японцы в этом плане были куда более отсталыми, делали 2-3 фиксированных комплектации и всё.
>Конвейеры у немцев всегда были более продвинутыми
Только вот топовые немецкие бренды почему-то японских специалистов по организации производства нанимали:
>In 1992, Porsche turned to former Toyota engineers to help implement the Japanese company's "just-in-time" production method.
Да же если отбросить Россию. Хонда сейчас бездушные тарантайки.
>Только вот топовые немецкие бренды почему-то японских специалистов по организации производства нанимали:
Потому что Порше тогда выпускал 3,5 машины в месяц и представлял из себе полугаражный производственный кооператив.
>находится на передовой прогресса
>Я пишу про прогресс и наследие, а не про то, что сейчас у хонды
Пошли виляния жоой.
>Honda Prelude der dritten Generation, der 1987 erschien.
>- пишут сами же немцы.
Я так и написал, что Хонда находилась на передовой прогресса 20-30 лет назад, ты вообще про технологию 34-х летней давности пишешь. Повторяю - сегодня Хонда делает ширпотреб, ничуть не лчуше тойоты, только менее надежный и более дорогой в обслуживании.
Хонда получше тойоты будет, потехнологичнее, с виду куда интереснее
мимо
Вид обсуждать не будем, чистая вкусовщина. Что там по технологиям, рассказывай, интересно. Надеюсь ты не про звук костра?
>Могу купить капятьдваипять без кредитов и трейдинов. Делать я этого, конечно же, не буду, а лучше в 22-23 году привезу из Германии G21 320d без мпакетов и в цвете blue ridge mountain.
Например 10й Кококорд:
- Спереди двухрычжка вместо Макферсона
- Турбодвигатель
- Десятиступенчатый автомат
Ладно, так и знал, что про аккорд напишешь, единственная модель реально технологичнее аналогичной кармри. Ну ок.
Ну можно и ещё Чивич с Короллой сравнить.
Ну или Чивич Type R с Ярис GR
Там уже не так ярко, полуторалитровый турбодвижок у хонды оказался не таким уж и надежным, общался с сервисменами - говорят там была частая проблема с охлаждайкой в масле, которую очень долго не могли победить, не знаю как сейчас, может в новых партиях этого нет. Ну и то, что даже 180 сильный движок шел с вариатором добавляло грусти, чуть бодрее королыы получалось, но все равно только чуть. Многорычажка сзади - гуд. Че там еще? Кривой Honda Sensing? Новое поколение сивика уже не смотрел, с хондой я точно завязал. Type R и Yaris GR разве корректно сравнивать? Разный класс.
> Type R и Yaris GR разве корректно сравнивать? Разный класс.
Шо то хот хэтч, шо это.
Тайп Р это Фокус СТ, Ярис это Фиеста СТ.
CR-V? Ты купил самую скучную модель Хонды, а других и не завезли, ну ещё Пилот, и жалуешься на вариатор и унылый салон? Кстати, не вижу в вариаторе ничего криминального, в общем CR-V нормальная модель детей возить в школу или рассаду на дачу, а твои претензии просто притчнуты за уши - ты видел, что брал, взял бы тогда актуальный РДХ и сравнил бы его с Ауди, кстати, есть ли у Тойоты вообще подобные кроссоверы?
Адепты Тойоты просто самые крикливые и поэтому у всех японские машины ассоциируются с ними, но между Тойотой и Хондой пропасть, потому что у Тойоты все машины как CR-V - скучные и утилитарные, а технологий не завезли даже в Лексус, в противовес этому у Хонды-Акуры очень много прогрессивных решений, которые другие производители стали внедрять лишь недавно. То же руление по полосе Хонда ставила тогда, когда в ВАГе ещё даже не знали, что это такое.
>Я так и написал, что Хонда находилась на передовой прогресса 20-30 лет назад,
Давай так, какие производители по твоему на передовой сегодня? И какие технологии можешь привести в пример? Только, пожалуйста не пиши про подсветку в форме трехлучевой звезды и китаепланшеты вместо педалей, с этим у Хонды действительно плохо.
Это ж надо, как нищенки усераются, навязывая свой манямирок с "надёжными и передовыми японцами". От лица капитана Очевидность скажу вам, что появись у вас приличные деньги, вы все с такой скоростью перепрыгнете на немцепремиум, что аж жопы обожжете.
Какого хуя у меня на F10 капот под своим весом не захлопывается, а просто остаётся лежать на замках?
>СLA 200 sport
>1,3 литра
Спортсмены на месте?
Автошизики до всего доебуться, даже до звука закрывания капота.
Интеллектуальные спортсмены тут
Это не прям под своим весом, его подталкивают слегка. На новых бнв надо нормально так хлопнуть, чтоб закрылся полностью.
Так капот кумри звучит, как консервная банка, потому что изоляция говно.
Кек. Таёта — управляй тошнотой.
>Так капот кумри звучит, как консервная банка, потому что изоляция говно.
Ваще похую, зачем капот шумовать, я думаю это все
Проиграл в голосину с видео.
Но сравнивать машины за 2 и 4 миллиона так-то странно, на это разницу можно не то что шумку, а целый автосалон по обшумке с таджиками в комплекте купить.
>На новых бнв надо нормально так хлопнуть, чтоб закрылся полностью
У меня как ни подталкивай, он всё равно не захлопывается.
Капот лёгкий, люминиевый, а упоры мощные, плюс два замка по углам. Приходится в любом случае дожимать руками.
М.б. особенности калининградской сборки...
Ну понятное дело, что раз на таёте нет, значит нинужна, а мемцы хуйню какую-то придумали, во тупые!
>Но сравнивать машины за 2 и 4 миллиона так-то странно
Просто демонстрация того, за что платишь.
>на это разницу можно не то что шумку, а целый автосалон по обшумке с таджиками в комплекте купить
И получить кучу сверчков и скрипов.
Салон современных машин нельзя трогать, каждое вмешательство добавляет противных шумов, которые хуй выведешь.
>Салон современных машин нельзя трогать, каждое вмешательство добавляет противных шумов, которые хуй выведешь.
В немцах - да. В тоёте - нет.
Потому что там с завода и так все скрипит, кек в тоёте все на сопливых защелках, совсем разный подход к сборке. Я охуел магнитолу на гольфе снимать, а тоёту можно за 5 минут всю разобрать.
> можно не то что шумку, а целый автосалон по обшумке с таджиками в комплекте купить.
Шумка больше зависит от конструкции дверей и кузова. Сколько консервную банку говном не обклеивай, шумоизоляции уровня мерседеса там не будет.
>Ваще похую, зачем капот шумовать
Большинство БНВ (а может быть и мерсов) в рашке продаются на дизеле, так что шумка капота таки имеет смысл.
>Шумка больше зависит от конструкции дверей и кузова
Дооо, легендарная немецкая шумопоглощающая сталь. Жги еще.
И как шумоизоляция капота этому поможет, дебс?
Открой капот на своей заведенной ламбе и подумай.
Почему при увеличении мощности на 10% время не уменьшается даже на один процент?
Ясно. Я же снаружи еду, и звук идёт через капот, а не через моторный щит в салон.
>Просто демонстрация того, за что платишь.
Хлопанье капотом будет тише, и за это просят два миллиона? Сколько раз в день вы хлопаете капотом, хотелось бы знать.
>Я же снаружи еду
Зачем тебе тогда мыть машину, полировать царапины, покупать красивые диски? Ты же не снаружи едешь.
во дебил
Дебс тут только ты.
Охуенно поможет, меньше будет тарахтеть. Шумка будет поглощать звук, который иначе бы отразился от капота и ушёл частично наружу, частично в салон.
Потому что мощность это ещё не всё. Важен график крутящего момента и передаточные числа коробки.
Так не только в капоте дело.
Та же история с дверьми. Ими ты тоже не пользуешься каждый день?
А зачем? Мыл машину 3-4 раза в год после адовых говн. дождь помоет епта
> зависит от конструкции
> конструкции
> немецкая шумопоглощающая сталь
Ебать японодаун хуйни напроецировал. Впрочем, ничего удивительного.
Ещё и чухан.
Так я на машине езжу, а не натираю ее как казах
>легендарная немецкая шумопоглощающая сталь.
Там алюминевый капоты, а не жестяная банка.
>Та же история с дверьми
Пока что было видео только с капотом. Конечно хорошо, что капот закрывается тише, но для обычной эксплуатации абсолютно несущественно.
>Пока что было видео только с капотом
Ну что ж, теперь будем ждать видео с дверьми, ведь без видео этот факт неустановим.
Видео из неизвестного источника тоже так себе пруф, если уж на то пошло. Ты же не можешь гарантировать, что это не пранк от очередного немцедебича.
Если бы ты принес видео проведения измерений, с сайта измерительной лаборатории с хорошей репутацией, с описанием методик измерения шумности и результатами, то это одно. Вопросов бы к видео не было.
А так, ак есть, это больной тухес немцедетей, чем и пользуются развлекающиеся.
Специально проверид на своем ВАГЕ и БМВ и скинул друзьям.
У одного камри, у другого митсуха паджеро спорт.
Камри закрывается так же как на видео выше, митсуха совсем пиздец.
БНВ и ВАГ закрываются как нормальные машины. Это же относится и к дверям и даже к защелкиванию центрального замка.
Такие вещи и создают ощущение качества, на которые дрочат любители немецких машин.
Я уж молчу про ощущения от нажатия кнопок и крутилок.
У одного камри, у другого митсуха паджеро спорт.
Камри закрывается так же как на видео выше, митсуха совсем пиздец.
БНВ и ВАГ закрываются как нормальные машины. Это же относится и к дверям и даже к защелкиванию центрального замка.
Такие вещи и создают ощущение качества, на которые дрочат любители немецких машин.
Я уж молчу про ощущения от нажатия кнопок и крутилок.
Бремя доказательства лежит на тебе, поскольку ты зашел в тред про ауди и рассказываешь про японцев. Я просто с Хонды пересел на Ауди и сразу же заметил разницу, начиная от просто едущего и экономичного при этом двигателя, и заканчивая мелочами - подогрев жопы, который можно идеально настроить под себя, а не двухрежимный ВЫКЛ/СЖЕЧЬ ЖОПУ, нормально работающий лейн кип ассист, а не хуярящий тебя рикошетами влево-вправо от разделителей, охуенного качества круговой обзор, вместо мутной камеры с разрешением 320х240, нормальная шумоизоляция, хорошая аудиосистема, трехзонный климат, который ты не замечаешь (в хонде все время регулировал то куда дуть, то температуру, то с какой силой дуть, так никогда нормально и не смог настроить, все время было как-то не так) и т.д. Да блять просто не вибрирующий двигатель на ХХ, так что в салоне жопой чувствуется. Спросил на ТО че за хуйня, почему на ХХ салон весь вибрирует, ответ - "так это же Хонда, у них у всех так, сядь вон в любую". То есть общее ощущение автомобился совершенно другое, пока ты не поездишь на новом немце, ты разницу не поймешь, как не поймешь ты ее и рассматривая ОПЦИИ в каталоге. В этом и состоит, на мой скромный и возможно неправильный взгляд, технологичность. Умение сделать автомобиль в котором приятно ездить и в котором все работает как нужно, а не напичкать его криво работающими опциями, и рассказывать, что НИЧУТЬ НЕ ХУЖЕ НЕМЦЕВ, СМОТРИТЕ СПИСОК ОПЦИЙ! ЗАТО ДЕШЕВЛЕ В ДВА РАЗА, ОЙ ТУПЫЕ НЕМЦЕЕБЫ
В начале нулевых ровно такой же хуйней страдали дебичи, которые златоухие аудиофилы.
Обмажут провода мастикой для акустической изоляцим, и у них аппаратура сразу иначе играет. Сцена воздушней, положение инструментов точнее, высокие выше, и бас упруже.
Надо ли говорить, за сколько тысяч долларов им продавали баночку химозных соплей под видом мастики?
Про деревянные подставки под акустические кабели, серебряные провода питания, от которых флейты в оркестре становились серебряными, даже вспоминать неудобно. Такой-то угар творился.
Жаль вымерли, добила их портативная акустика и прочие пластмассовые гадости.
Обмажут провода мастикой для акустической изоляцим, и у них аппаратура сразу иначе играет. Сцена воздушней, положение инструментов точнее, высокие выше, и бас упруже.
Надо ли говорить, за сколько тысяч долларов им продавали баночку химозных соплей под видом мастики?
Про деревянные подставки под акустические кабели, серебряные провода питания, от которых флейты в оркестре становились серебряными, даже вспоминать неудобно. Такой-то угар творился.
Жаль вымерли, добила их портативная акустика и прочие пластмассовые гадости.
Смачное врёти китаедебила с ОПЦИЯМИ.
>напичкать его криво работающими опциями, и рассказывать, что НИЧУТЬ НЕ ХУЖЕ НЕМЦЕВ, СМОТРИТЕ СПИСОК ОПЦИЙ! ЗАТО ДЕШЕВЛЕ В ДВА РАЗА, ОЙ ТУПЫЕ НЕМЦЕЕБЫ
Это же фундаментальный постулат корейских марок. Обрати внимание, что любой киеёб при удобном случае упомянет, что у него люки-хуюк и звук унитаза за меньшие деньги. Пипл хавает.
А материалы отделки, настройки шасси, динамика - это НИНУЖНО. Звук толчка же важнее.
>Умение сделать автомобиль в котором приятно ездить и в котором все работает как нужно
Как ьы помягче.
Если поменять местами шильдики, то ты будешь рассказывать ровно то же. Потому что ты описываешь не измеренные фактические параметры, а верования в святой шильдик. Да, будешь ехать на хонде с шильдиками ауди и точно так же рассказывать как заебись тебе сейчас едется в ауди.
Как будто вы первые такие дебичи. Но если в звукотехнике провести слепой тест и обоссать златоухих ирл несложно (они, кстати, после пары опубликованных слепых тестов, где ожидаемо с треском обосрались ходить на них перестали категорически), то с вами сложней немношк, это есть.
Ну, просвещение работает, и дебилов платить двойной прайс за барабан всё меньше.
На Субару закрывался как немце, ЧЯДНТ?
я к тому ,что всякие дебсы шумют капоты на жигулях. Шумoff и вся хуйня. По мне это просто занятие хуйней, вообще шумовать что-то дополнительно.
Чтобы пешеходы не слышали рев мотора? Я думал наоборот нужно.
Неси пруф.
Вероятно у тебя Легаси, у которой капот алюминиевый.
Плюс шумоизоляция из насвая от предыдущего хозяина.Шучу
Эти мантры корееба.
Тачка продана, соре
Аутбек, капот стальной и пиздец какой тяжелый. Шумка там заводская стояла
Добавлю ещё, на Тойоте fortuner капот закрывается со звоном как на видосе
>Чтобы пешеходы не слышали рев мотора? Я думал наоборот нужно.
Корейцы "рёв мотора" как опцию продают?
Ох лол, я думал тут просто шутят про опцию с льющейся водой.
Звук уличного кафе в машине, ну охуеть теперь. ТАКОГО ДАЖЕ В МАЙБАХЕ НЕТ
Звук уличного кафе в машине, ну охуеть теперь. ТАКОГО ДАЖЕ В МАЙБАХЕ НЕТ
>Специально проверид на своем ВАГЕ и БМВ и скинул друзьям.
Пруфов, конечно, не будет - ну не звук закрывающегося дневника же выкладывать, в самом деле.
>Живой пёс
>Уюный сортир
Это предпочтения немцедебилов? Таких звуков в корейцах нет, но можешь записать дома и играть в флешки.
Если поменять местами шильдики, то автоматический режим стеклоподъемников для всех стёкол в Киа K5 с шильдиком Ауди не появится.
Там много чего не появится. Я бы начал с двигателя, а не со стеклоподъемников, но у кореедауна давно мозги отшибло под звуки льющейся мочи в его кия.
Нажатие кнопок и крутилок? Мне в подменку дали пассат прошлогодний, недавно… Нажимая кнопки, ощущение было, что сижу в 10летнем поло из под узбека.
Пруф выше по треду. Не нравится, опровергни своим видео.
Чтобы ауди по шумке и всему остальному значительно превосходила хонду она должна быть одно из (и/или) :
1. Значительно старше.
2. Значительно дороже.
3. Мутная юридически.
Были в собственности 1 ауди и 2 хонды, обе марки нравятся.
Если у человека на хонде (или ауди) на хх салон весь вибрирует то это не машина а отжатая колхозная тарантайка (колхозная потому что вместо дорогой ориги ставили дешман, например те же подушки двигателя хонда орига 13-20 тыс, дешман 3 тыс) и так далее.
Остальное значит было в таком же состоянии
Господи, опять те же бредни. Пишет тот же атмо 200. Че у меня в яп седане двери закрываются идеально и глухо, может потому что туда кривыми ручками не лазили? Почему на холостых нет вибраций? Почему мотора не слышно до 2к оборотов? Почему расход 4-6л на 80кмч? Может потому что мне не жаль денег на содержание машины?
Так же и у немцев, большинство машин отжатые, а немецкий барабан эдишн по ощущениям примерно лада гранта-приора со своими крутилками (и японский тоже, чудес не бывает)
Когда на несчастную ауди а8 90-х годов подкрылки прикручивают саморезами у меня сердце кровью обливается. И наездники такие же.
А потом кто-то из камри так же проедет на ней пассажиром по воле случая и скажет что ауди - говно.
Поэтому я и пишу все время что "немец до 3 млн" порочная тактика. Дело вообще не в немцах, если кто не понял, а в мышлении казаться а не быть.
Ебать, как же я ору с этого чела. Надеюсь, это тролль.
>атмо 200
Эта хуйня вообще какого года выпуска?
>лада гранта-приора
>ауди а8 90-х
>мышлении казаться а не быть
Чел, ты палишь свой реальный уровень, кек
Просто забей на этого клоуна. У него терминальная стадия.
>те же подушки двигателя
Машина новая. Подушки менял сам, хоть мне и сказали на сервисе, что они целые. Оригинал, само собой. Не помогло нихуя. Я в самом деле сел в CR-V, которая у них на сервисе была - точно такая же хуйня. По своей инициативе поменял подушки, чистил и переобучал дроссельную заслонку, менял свечи (хотя пропусков не было). Подумал - официалы дебилы, найти проблему не могут. Нашел по форумам спеца по Хондам, прям гуру с рейтингом 4.9 на гугл-мапс, приехал, он сделал полную диагностику - машина в полном порядке. На мой вопрос, так а что это за вибрация, говорит "ну, у Хонды всегда движки были поющие, забей и ездь, машина в полном порядке". Я еще тысяч 15 отъездил, в самом деле проблем никаких с ней не было, но продал с удовольствием, итого 2 года на Хонде поездил и точно никогда снова не куплю. Может я такой везучий, или жопа у меня особо чувствительна к вибрациям, но из трех машин, которыми владел, такая хуйня только на Хонде была и забавно, что все хондовские спецы убеждали меня, что это норма хули я доебался к какой-то там вибрации, при том, что я обещал нормально заплатить, если устранят.
>кок пок кудах
Рюкзачок с немцем уже купила мамка?
И рубашки-футболки-труханы раз в неделю меняешь, понятно.
>Кок-пок, всё дело в шильдике
Так-то, в отличие от аудиофилии, где вся разница видна только в детализированных графиках (и то не всегда), разница между блевотой и немцотой вполне реальна и очень даже осязаема:
Ну и как тут не вспомнить тот факт, что блевота всегда медленнее и прожорливее немца с аналогичными характеристиками, кек.
Давай, высри очередное "ВРЁТИ!" и "НИНУЖНА!".
Когда ещё на дизельной инсигнии ездил, пришлось пару дней покататься на швятой кумри в40. Охуел от того, как же убога она оказалась по сравнению с опелем (особенно подвеска, это вообще полный пиздец).
Ты опять хуев немытых хочешь насосаться, как было с недвигой в Сочи?
>пок пок пок
Судя по аргессии, будешь с прошлогодним ходить, с лексусом?
>>терминальная стадия
При этом тут сочинский петух на полном серьёзе кукарекал про "от 400к за метр" , и эту хуйню никто не опроверг даже кроме меня.
Но у петуха терминальная стадия, по этому у него циан не циан, лох даёт ссылки на сраный авито (куда более лоховский сайт для выбора недвиги с бОльшим количеством фейков) и усирается до последнего. Главное ведь не циан с более серьёзными людьми, а слова неизвестного лоха с двача.
При этом я по тому же циану относительно недавно первичку взял за налик, может тебе ещё договор на право собственности скинуть? Так такие как ты усрутся и скажут что "на принтере распечатал, давай паспорт и номер в реестре" лол.
Значит тут у вас местный дурдом шизиков, живущих в своём манямирке лол раз 400 за м в Сочи все воспринимают за норму.
Да а что там с вибрацией я хз, но со спецом явно какая-то проблема если "весь салон ходуном ходит" а у него это норма потому что хонда.
Остальные бредни про >>твой уровень вообще смешно читать - уровень бывает у офисного клерченка на зарплате, а тот кто сам на себя и в хорошей теме может от 300 до 600 подскочить за пару мес работы. При этом это отнюдь не понты, а такое же нищебродство. Но в рашке кто покупает машинки до 3-4 и того беднее лол. Главное же не быть а казаться.
При этом тут сочинский петух на полном серьёзе кукарекал про "от 400к за метр" , и эту хуйню никто не опроверг даже кроме меня.
Но у петуха терминальная стадия, по этому у него циан не циан, лох даёт ссылки на сраный авито (куда более лоховский сайт для выбора недвиги с бОльшим количеством фейков) и усирается до последнего. Главное ведь не циан с более серьёзными людьми, а слова неизвестного лоха с двача.
При этом я по тому же циану относительно недавно первичку взял за налик, может тебе ещё договор на право собственности скинуть? Так такие как ты усрутся и скажут что "на принтере распечатал, давай паспорт и номер в реестре" лол.
Значит тут у вас местный дурдом шизиков, живущих в своём манямирке лол раз 400 за м в Сочи все воспринимают за норму.
Да а что там с вибрацией я хз, но со спецом явно какая-то проблема если "весь салон ходуном ходит" а у него это норма потому что хонда.
Остальные бредни про >>твой уровень вообще смешно читать - уровень бывает у офисного клерченка на зарплате, а тот кто сам на себя и в хорошей теме может от 300 до 600 подскочить за пару мес работы. При этом это отнюдь не понты, а такое же нищебродство. Но в рашке кто покупает машинки до 3-4 и того беднее лол. Главное же не быть а казаться.
Хоспаде, как же у тебя не бомбит. Ну открывай рот.
> и эту хуйню никто не опроверг даже кроме меня.
Так и ты не опроверг, а принес очевидный фейк с циана.
>циан не циан,
Я тебе принес застройщика этих квартир, на их сайте они стоят дороже, чем на циане. Как раз 423 тысячи. В объявлении стоит агенство
>Значит тут у вас местный дурдом шизиков, живущих в своём манямирке лол раз 400 за м в Сочи все воспринимают за норму.
Нищий петух пошёл в отрицание.
>«Но за прошедший год цены выросли почти на 50%, а если сравнивать с ценами 2019 года, то и вовсе более чем в два раза. Ликвидные варианты подорожали в три-четыре раза, и то, что еще в начале 2020 года продавалось по 90–100 тыс. руб. за 1 кв. м, теперь стоит от 300 тыс. руб. и выше»
Подробнее на РБК:
https://realty.rbc.ru/news/60b4b0309a79472de6330b5d
Ликвид (рядом с морем, аэропортом, олимпийским парком, центральным районом) торгуется от 500. За 200 сейчас наверное где-то под туапсе можно купить хрущевку. Так что обтекай. Вечером скину видосы консервных банок японских производителей.
Так лупил лапками по клавиатурке, что забыл про разметку. Какой же ты потешный дурачок.
> рубашки-футболки-труханы раз в неделю меняешь, понятно.
Эти проекции.
Машина нужна чтобы ездить, а не трястись над ней
Ты уже с авито своим обтечь можешь, долбоеб.
Речь была "Сочи от 400". В Сочи полно предложений гораздо ниже. То что ты там цепанулся к какой-то обосраной халупе за 25 - твои проблемы, шизик. А предложений ниже 400 в разы много. Реально средняя цена там 100-200, но не 400 ни разу. По факту "Сочи от 400" оказался пиздеж. Это примерно тоже самое что сказать - в мск однушки 40м за 25, хотя они реально за 9-12.
То что там застройщик твой обоссаный выставляет я срать хотел. Я не ограничен твоим застройщиком.
Я не "приносил фейк в объявлении" я дал ССЫЛКУ на СПИСОК объявлений, который лишь показал что утверждение "Сочи от 400" это бздешь петуха. Да а уже переключить на карту и можно увидеть что там и в черте города предложений много в разы дешевле.
>То есть общее ощущение автомобился совершенно другое, пока ты не поездишь на новом немце, ты разницу не поймешь,
Ты думаешь только ты ездишь на новом немце? Какую машину и с какой ты сравниваешь? Audi Q3, которая стоит как твоя хонда, неедущее ломучее ведро, с дешёвым пластиковым салоном. А то и я могу сравнить твой Тигуан с Х7, не в пользу Тигуана, естественно.
>НИЧУТЬ НЕ ХУЖЕ НЕМЦЕВ, СМОТРИТЕ СПИСОК ОПЦИЙ! ЗАТО ДЕШЕВЛЕ В ДВА РАЗА, ОЙ ТУПЫЕ НЕМЦЕЕБЫ
Сам придумал, сам опроверг. Тебе кто-то говорил про ОПЦИИ? Или ты рационализируешь покупку, пока твой ваг в сервисе простаивает? Тебе предлагали сравнить автомобили из одного класса и плюс-минус ценового сегмента, а ты порвался на ровном месте и начал транслировать типичные мантры кореешизов. Повезло, что хоть у кого-то есть машины более убогие, чем Ауди.
>смотрите, какую цену я нашел
Идиот думает, что цена одного предложения и есть средняя цена во всем городе? При том, чо ему в пятый раз повторили, что средняя цена и цена одного предложения вещи перпендикулярные?
Ясно.
Это же пиздец, господа, как можно быть таким дебилом? Может это кореедебил отыгрывает идиота копротивлятора за дойчей?
Чем немцееб лучше кореедауна?
любитель императорского качества
>Что взять после бюджетного вага
Только эту няшу.
>Может это кореедебил отыгрывает идиота
Он не отыгрывает
Так оптимопетух — это говнолитсый? Хуя ломщие новости.
Проиграл с говнолитсего как в первый раз
>>запиваешь телятину 18м макаланом на даче и тебе лень откручивать между школьными комментами
>>типа взрослый мужик упрекает тебя за какую-то разметку
>>в другом треде он неоднократно проебывал разметку, но ты на такое давно не обращаешь внимание
>>пиздят ещё что-то про твой уровень
Ты бухгалтер, или калькулятор блюд в ресторане что ли? А нет. Скорее всего ты просто жирный сочинчкий школьник у какого папка купил древнюю шкоду, или пассат на кузове б3 из моей молодости на моновпрыске ещё, лол
Бомжара колхозная, вискарем ничего не запивают.
>Бомжара колхозная
Может просто быдлота с синдромом нищеброда, дорвавшаяся до денег?
Я запиваю. Вискарем, ромом, и могу ещё разводить и то и другое с колой и спрайтом.
На твои манеры обосанные я хуй клал, это для тебя бутылка виски это ЕБАТЬ КРУТО, а я могу просто так взять и выкинуть нахуй любое пойло, мне похуй, купить другое такое же от десятка. Нищеброд ты картонный, пиздани ещё ченить смешное, посмеёмся..
Оно ещё и само с собой разговаривает. Ещё салфеточку себе подлоди под воротничок белый, девочка
Лол чмоня, этот виски стоит не дорого, ты конечно таких денег в жизни в руках не держал, но твоя манера пить алкоголь свидетельствует что ты говноед, сосущий хуй за новый айфон. Угадал?
> запиваю. Вискарем, ромом, и могу ещё разводить и то и другое с колой и спрайтом.
>На твои манеры обосанные я хуй клал, это для тебя бутылка виски это ЕБАТЬ КРУТО, а я могу просто так взять и выкинуть нахуй любое пойло, мне похуй, купить другое такое же от десятка. Нищеброд ты картонный, пиздани ещё ченить смешное, посмеёмся..
>макаланом
Вы нищуки вечно палитесь на этом макаллане. Потому что в пятерочке это самый дорогой вискарь, который ты рассматриваешь, пока стоишь в очереди с упаковкой уцененных сосисок со вкусом тухлого говна.
>Вы нищуки вечно палитесь на этом макаллане.
Они палятся массмаркетом, хоть в том числе и односолодовым.
Ради интереса купил бурбон Джим Бим - невыразительная сладкая хрень.
А неизвестный публике Файтинг Кок по 1500р. за 0,75 крепостью 51,5 градусов как раз тот самый бурбон.
Купра хороша, но есть же эрэс3
https://www.youtube.com/watch?v=XFQoNoVJH8Q
Да и ОП после супа вряд ил сядет на что-то меньше D класса.
Ни Купры, ни РС3 ни Рки в РФ нет.
Хотя бы Гольф ПШЕ есть, но там эти сенсоры ебаные.
>Они палятся массмаркетом
Ну не, как будто массмаркет всегда что-то плохое. Если пропустить местные шмурдяки-ле-догестан и подняться уровенем выше, то есть замечательный трехлетний мартель. Или торрес, пятилетний а по факту двухлетний, тоже хорош. Массово, но хорошо, никто не откажется. И даже куртуазный банкет таким массмаркетом не испортишь - на словах конечно обосрут, но высосут до капли и пробки оближут.
Или посмотрим на продажи автомобилей в РФ. Доморощенные продукты пропустим, а уровнем выше хоть и массово, но тоже очень неплохо.
>есть замечательный трехлетний мартель
Или камю
> даже куртуазный банкет таким массмаркетом не испортишь - на словах конечно обосрут, но высосут до капли и пробки оближут.
Таких надо ссаными тряпками гнать из-за стола.
>>пиздеть о том что шашлык не запивают вискарем
>>рассуждать о сосисках и макалане из пятерочки
>>при этом покупать ванючую водку с сахаром под названием джимбим и прочее пойло того же уровня
>>говорить что собеседник палится
Ясно, колхозан живёт в своём собственном мире для которого 20 тыс рублей это ЕБАТЬ целая ЗАРПЛАТА. Наверно такие как ты ещё и пиво разлитое на Балтике пьют и потом пишут а оно ничего
>Речь была "Сочи от 400". В Сочи полно предложений гораздо ниже.
Ну где-то в ебенях ты наверное и найдешь конуру тысяч за 300 м2, но мы тут вроде за нормальное жилье трем, а не за клоповники.
>Реально средняя цена там 100-200, но не 400 ни разу.
"Реальная" она только на ЦИАНЕ. Все объявления таамм от агенств, как только ты к ним обратишься с запросом, они покашляют в тррубку и предложат тебе подъехать. Ты подъедешь и перед тобой вежливо извинятся и предложат другую. Это называется маяк. Завлечь лоха на ценник.
>По факту "Сочи от 400" оказался пиздеж.
По факту это реальность. И авито я привел именно потому, что там частники продают. И по ним можно мониторить рынок
>Это примерно тоже самое что сказать - в мск однушки 40м за 25, хотя они реально за 9-12.
Нет, это тоже самое сказать, что в Москве однушку можно купить за 3 млн.
Вот кстати твой циан это подтверждает. Так хуле вы тогда ноете? В Москве хаты по 70 тысяч за метр
https://www.cian.ru/sale/flat/261028746/
>Я не "приносил фейк в объявлении" я дал ССЫЛКУ на СПИСОК объявлений, который лишь показал что утверждение "Сочи от 400" это бздешь петуха. Да а уже переключить на карту и можно увидеть что там и в черте города предложений много в разы дешевле.
Все они от агентств и не отражает рыночной стоимости. Алсо ЦИАН в Сочи не котируется именно поэтому.
Исписываю противоречивые эмоции читая такие посты, только выплыв из 5ти дневного похмелья(обычно организм ограничивался 3мя).
> торрес, пятилетний
Э... Солера Гран ресерва 15 уже неплох. Сухой, ароматный.
>Исписываю противоречивые эмоции читая такие посты, только выплыв из 5ти дневного похмелья
Не, алкоголь тот ещё депрессант.
>Нет, это тоже самое сказать, что в Москве однушку можно купить за 3 млн.
Купил в прошлом декабре - 1000 метров до мкад на западе от мск однушку в 39 м2 за 5 600 000 р.
Бля, красота. Я б взял под сдачу, все равно не живу в мск. А денег немного. На котловане брал?
А я тут в 50к мухосранске в 2000 км от мкад брал себе двушку в панельке по 55 тыс за квадрат с говно отделкой.
>На котловане брал?
П-44М восьмилетний, вторые руки.
Немедленно отказался от монолитов от Мортона с их скворечниками по 23 м2 без лоджии. Не смотря на красивые входные группы.
Сдаю за 30к плюс коммуналка одному нерду программисту с просторов России.
Гипертония на фоне алкоголизма.
Пиздуй к кардиологу, пока до криза или инсульта не дошло, само уже не уйдет и будет только прогрессировать.
Не пойдешь - с очередного похмела сначала паническая атака на давлении, потом периферическое зрение кирдык, будет как в тоннеле, и если не успеть дойти до таблетосов то пиздарики. Либо овощ, либо кеды в угол.
Просто с такой стадией уже нельзя резко переставать пить. Надо ещё день-два с утра хотя бы сотку делать, и потом под пивко в ванной отлёживаться.
Ну ты молодец, наебал гипертонический криз, да как ловко. Нет.
Постоянно отлеживаться под пиво и водочку человек не сможет. Отошел, всё хорошо, сам за рулем ехать собрался - внезапно отекшие сосудики спазмируют. На подъеме давления пошла паническая атака, на панике опять растёт давление, несколько минут и готовчик - в панике, с давлением за 200, с обгаженными от ужаса близкой смерти штанами пытается набрать телефон скорой. Повезет - отделается кризом, нет так нет.
Это не вопрос правильного опохмела. Без полного отказа от алкахи и лечения гипертонии это вопрос времени.
У любого алкаша жизнь лишь вопрос времени. Кто не хочет смертельных побочек, тот не пьёт.
Через спецконтору в Германии оплачиваешь покупку нужной тебе машины. Они обходят протекцию дилеров накатывая 1к км и привозят тебе в Россию.
Можно замечательно овощнуться. Чтобы на трезвую голову гнить в своем поносе и гное. Как крокодиловые, только в поносе и гное.
Но это всё дело такое, как повезет. Заранее не угадаешь.
Да, врагу такой хуйни даже не пожелаешь.
Скажите уже говнолитсему чтобы пил меньше, а то кто нас развлекать будет.
Ты забыл
>платишь половину стоимости в виде пошлины
Спасибо доктор.
пик, пик, бум.
сразу слышно закрылся солидный капот а не немецкие консервы где даже на металле сэкономили
>Чтобы пешеходы не слышали рев мотора? Я думал наоборот нужно.
Даже если ты будешь с рёвом и грохотом нестись на Камазе со скоростью под сотню, а до пешеходного перехода будет оставаться менее 50 м, пешеходам будет глубоко похуй. Ни один из них не соизволит даже посмотреть в твою сторону.
Не за что, дорогой.
Вчера вас так напугал, что сегодня сам поехал и зашился. Серьезно. Инсульт это как анальная контузия, только инсульт.
>Все они от агентств и не отражает рыночной стоимости. Алсо ЦИАН в Сочи не котируется именно поэтому
>>кинул оборсрыш рядом со станцией аэрации, а в оъяве кстати прикол еще и написано что прописка мо, хотя улица якобы в мск.
и этажность дома и на панорамах видно что это вообще дачи какие-то, короче тройной обсер сразу, ты вообще в том районе-то хоть был? от этой станции вонь как по расстоянию до реутова идет, и в реутове ощущается
но вообще сочи-куну такое подойдет - жить в говне без инфраструктуры он уже привык каждый раз купаясь в прекрасных сточных водах на побережье
да, а вот в этом списке напрямую указано что дороже, мск или сочи:
https://www.restate.ru/graph/
ну и напоследок, за 5800 купить однуху 40м год назад было нельзя. возможно конечно кому-то надоело какое-то пробочное путилково и он слил его, но это все равно не москва
Завязка-тред на выезде? День прошёл без бухла и хорошо.
И что в этом такого?
Если хочешь конкретный автомобиль - пошлину заплатишь.
Нет денег - довольствуйся внутренним рынком.
Школьник, спок.
>Похуй что кресла врукопашную регулируются,
Похуй кстати, 1 раз настроил и катаешься
Толсто, немцы говно для быдла
Мещанин, спок
