ах да, я себе смотрю не всякие еба заряжяные пули. А обычный 2л дизель. Его в пределах 27-30к$ за 2015 год можно найти
Дело в том, что на этих ягуарах обычно ездят девушки. И продают их потом, а на сидушке остаётся сперма от их парней. В этом есть проблема?
Если сиденье без перфорации, то проблемы нет
>А обычный 2л дизель.
А смысл брать кроссовер ягуар, да еще и на двухлитровом дизеле?
Тигу тди возьми, епт.
Смысл брать одноклассника креты, но дороже и без фарша? Бери уж тогда крету, хоть в комфорте будешь ездить.
>Смысл брать одноклассника креты,
Одноклассник криты - это т-рок или как он там у вас в стране называется.
тигуан как-то по зашквару чет.
А на чем еще ездить 187см, подкаченому айтишнику 30лвл, как не на ягуаре?
Очевидная Инфинити
>айтишнику
На такси, бггг.
Или теслочке, если ты уже тимлид.
Ягуар - это для арт-дилера, оперного певца или хотя бы корпоративного юриста машина...
Пшёл нахуй, чмоня. Кто на чем хочет, тот на том и ездит.
>Очевидная Инфинити
на какой? У них у всех интерьер из 2005.
Смысол в 2015? Там CarPlay нет, а если ты не сяомимэн, это важно. Тоже смотрел в ягину сторону, оригинальная тачка, типа не такой как все. Минусы один и довольно противоречив: Jaguar Land Rover по низу рейтингов надежности ходит. С другой стороны, знаю челов с эвоками - все норм, и один знакомый вот только взял б/у F type с открытым верхом, синий - красота, жарит его, доволен.
Нравится - бери.
> Как они вообще
F-pace крут тем что он легкий для своих размеров и веселый в управлении, но с базовым 2л дизель похуй весело не будет.
Мультимедиа там неплохая вполне
> Смущает что на вторичке у них какие-то цены низкие
Цены дешевле потому что надежность у ягуара хромает даже по сравнению с ауди и бнв.
Если тебе на год-два - бери, потом скинешь и ебаться будет уже кто-то другой, главное найди себе не сильно ушатаный.
> Там CarPlay нет
500 баксов и тебе прикрутят на штатную систему блок карплея.
>Какие подводные?
Дизельный мотор - 2.0 Фордовский - и редкостное говно, также как и второй дизель 3.0 JLRовский - тоже редкостное говно, поэтому, бери лучше 3.0 или 5.0 бензиновые - они надёжные и, в целом, охуенные.
>Смущает что на вторичке у них какие-то цены низкие по сравнению с их премиум конкурентами, немцами.
Менее известные, хотя надёжность, в случаях с бензином, имеется, также как имеется и дизайн.
P.S. Бензин 2.0 - тоже Фордовский и тоже говно - его тоже не стоит брать.
Смотря какого года. Тоже самое можно сказать про говнодизель от тойоты.
> Там CarPlay нет
Ахуеть как иногда ебанаты придумывают высосанные из пальца минусы для автомобиля.
Просто пиздец, в машине нету какой то игрушки для зумеров на экранчике в салоне, все нахуй, машина ГОВНО.
Воистину долбаеб.
мимо
Выглядит сексуально
> Статусно я ж не сяоми еб чтобы на корейце ездить
Ой блять, сравнивает автомобили по мнимой статустности а не по железу/соотношению опций/технических узлов
Спешите видеть, парад аллодоксафобов на автотаче
Ой блять, сравнивает автомобили по мнимой статустности а не по железу/соотношению опций/технических узлов
Спешите видеть, парад аллодоксафобов на автотаче
Фордовские только вешесть и вевосем дизоли. Инжиниусы у них уже свои.
>в машине нету какой то игрушки для зумеров на экранчике в салоне, все нахуй, машина ГОВНО.
Ты че распетушился то, кобыла? Где я писал что машина - говно? Ты говно. Говно говна. Понял?
>Дизельный мотор - 2.0 Фордовский - и редкостное говно
Ебать дебил.
Нет петушара, ты именно ОТМЕТИЛ отсутсвие какой то цифровой хуйни как минус, значит при сравнии автомобилей ты бы отсутсвие блять функции на экранчике отметил как минус автомобилю. Хуй бы с тобой, если бы ты отметил какую либо техническую часть, но нахуй отмечать какой то там блять «КАРПЛЭЙ» это вообще блять ебанатство.
>ебанатство
Тебе ебанатство отсутствие карплея
А ему ебанатство даста.
Всё в этом мире очень субъективно.
Отметил, для меня минус. И? Про «машина говно» я не писал, это твои козлячьи фантазии. Ты че кипишуешь на пустом месте? Нофап держишь, аленький цветочек? Прими спокойную позу помедитируй на копро которое ты любишь. Отдыхай.
В б/у тачке за три миллиона должен быть карплей, предупреждение слепых зон, адапт круиз, камеры 360 с видом сверху, нормальный музон, сиденья с охуилионом настроек для больной спины. Мое мнение. И никто меня не переубедит.
так оп не за 3 смотрит, а за 2-2.2
Хавал придури, болезный.
Бля точно. Mea culpa.
Жил бы в Китае может и придурил бы.
Чому вам, порриджам, так важны эти карплеи с ведрод автами, чем подключение по блютус не угодило? Понятное дело, свистит и пердит красивее, а практический профит в чём?
Долбаебы покупают экраны на колёсах, а не автомобили, сэр
Дети маркетинга, без камеры уже не припаркуются, им не важно что у них там за моторы и какое железо вообще, главное что бы фары «светодиодные» и был КАРПЛЭЙ дабы слушать ПОДКАСТЫ после СТАРБАКСА
Конченное поколение автомобилистов пошло, на красивые фантики ведутся
Я тебе больше скажу, дядь. Следующее авто рассматриваю только электрички.
гаврила, 32 годика
В 2017 - да.
Может тебе вообще не машина нужна, а iPad?
Заодно сэкономишь...
Насчёт фар ты зря, хороший свет — это комфорт и безопасность. А всякие электронные мокрописьки и экранчики — это вторично, конечно, но если это удобно, то почему бы и нет. Вот я и интересуюсь, чё там такого в этих карплеях реально полезного. Я у себя ведройд авто разок включил, потыкал минут 15 и вырубил нахуй, так как реального профита для себя не увидел. Вот хз, может, не заметил чего.
А какая, глобально, разница, какой в машине установлен двигатель? В каких сценариях передвижения на машине двигатель играет ключевую роль? Мне лично, как водителю, важнее наличие Apple CarPlay, чем наличие более мощного двигателя. Я постоянно запускаю различные приложения на айфоне через CarPlay. И я не представляю, что бы я делал без этого сервиса. Более того, я жду не дождусь, когда в CarPlay станут доступны различные метрики моего вождения, чтобы лучше анализировать свою езду. Дело в том, что по некоторым инсайдам, скоро эта опция будет доступна.
А одна из моих любимых фич в картах Эпл в КарПлей энвайрменте— это предложения карт. Когда я двигаюсь по своему привычному маршруту, карта отслеживает это. А потом уже работает либо обычный алгоритм, когда она предлагает мне заехать в места, которые являются часто посещаемыми мной на моем маршруте, либо же подключается облачный AI, который предлагает мне аналогичные места на новых маршрутах. Благодаря этому сервису недавно я узнал, например, об интересной крафтовой кофейне, которая, оказывается, уже полтора года как открыта в моем городе. А чтобы пить вкусный кофе и перемещаться с комфортом по маршрутам вовсе не нужен особый двигатель, поверь.
Удвою вот этого. Ещё к айраду хорошо бы дилдак покачесьвеннее или целый набор, хотя у опа уже наверняка такое есть
Умеренный жир.
Ты прав, бро. Я обсуждал с парнем моей партнерши этот момент, сидя в нашем любимом антикафе - он тоже не поймет, почему эти старые порриджи держатся за эти устаревшие немодные коптилки. Мой парень тоже поддерживает - он постоянно следит за заявлениями Греты Тунберг. Все эти ужасные автомобили вообще не нужны, ведь из-за них жарко пингвинам в Арктике. Надо всем ездить на экологичных современных трамваях, ведь мы должны заботиться об экологии.
Двигатель нужен на обгонах на трассе. Когда ты едешь по трассе по дороге где только одна полоса в нужную тебе сторону, то приходится обгонять. Нужен движок мощный чтобы обогнать. Но ты видимо только по кофейням катаешься и не в курсе как живут другие люди и где они разгоняются.
Неплохо неплохо, но до уровня ручка vs автомат недотягивает.
А ты сам-то хоть знаешь, что лучше: ручка или автомат?
А разве еще остались динозавры, которым нужно дергать палку?
На этот вопрос я для себя ответил ещё в 1982 году
Конечно. Не всем же подходит ездить на автомате и дергать пенис свободной рукой.
А у тебя что, за рулем стоит хер?
Когда разгоняюсь до 60, начинает вставать
Но можно без нормального мотора, с ватной подвеской и рулём. Мы про КИА ведь говорим, да?
>пингвинам в Арктике
Пингвинами в жаргоне называют полярников
Зачем мне мотор в городе? Быстрее приехать к следующему красному свету или к хвосту пробки?
Зачем мне мотор на платной 4-6 полосной трассе? Чтобы дурачиться?
Зачем мне острый руль? Чтобы в городе быстрее ввинчиваться в повороты на маршруте от Пятёрочки до дома?
Зачем мне острая подвеска? Чтобы сильнее дрюкало на ямах и лежаках?
Ты всегда такой рациональный душнила? Неужели не хочется драйва, выжать в отсечку со светофора и уйти в закат? Сбросить напряжение и адреналин?
>Зачем мне мотор в городе?
Мотор - это не всегда про "валилово", как и острый руль.
Для города идеален кей-кар. Посмотри новую Хонду Е. В Японии её любят.
>выжать в отсечку со светофора и уйти в закат?
Всхрукнул с комнатного шумахера. Со светофора ты разве что в багажник впереди закатишься, и уйдешь пешком.
А ты думал чому над прайдом педиков с их "кок-пок сикунда даста" потешаются? Да, потому что на бумажке может и так, а на деле еле тошнить сорокет от светофора к светофору, в лучшем случае. И разгоняться до сорокета не за полсекунды, а соответственно дятлу на праворульном кей-каре впереди.
Алсо, сегодня угорел на мкаде. Мерин спортивностремительный, не знаю модели, не пускал меня в свой ряд. Раз тыкаюсь не пускает, еще раз - хуй там, жопу впереди нюхает. Хуй с тобой, мой ряд быстрее пошел, обошел на пару машин, вклинился. Хуйлопан то ли обидеть меня решил, то ли сам обиделся, выскочил в ряд где я раньше был, поравнялся, и по газам и еще через ряд. Видимо в закат решил красиво уйти. Как будто мне не поебать, в закат он пойдет или просто нахуй.
Рванул он конеш охуительно, только яму не разглядел, их на мкаде между рядами дохуя стало. Подвеску пробил - моё почтение, пиздануло громко так, что зубы наверное выпали.
А и поделом, ящетаю, если выпали. Выебываться надо в специально отведенных местах, а не на мкаде давно не латанном.
Смотрел себе такого Бу. Дебилы про тигу и крету могут сразу нахуй идти они всратую батину колымагу будут везде пихать, потому что отсутвие вкуса передаётся от отца к сыну. Карплещики тоже, ты этой хуйней пользоваться не будешь, если тебе телефона в жизни хватает, в машине хендсфри есть, навигатор есть что ещё от неё надо. Если возьмёшь Ягу то будь готов к тому, что ты её потом хрен продашь, очень непопулярная машина. Жрать денег будет немного, но если до 100ки брать,больше пока точно не скажут. Поскольку диких побегов мало. Бери, все ломается, ты в одноразовом мире живешь.
>потому что отсутвие вкуса передаётся от отца к сыну
>советовать кроссовер ягуар
>>советовать кроссовер ягуар
а что с ним не так? Поясни.
Ну вроде ничотак. Только где чинить - хуйпойми
>а что с ним не так?
Тащемта всё так, но ведь это просто крета на хуй надета без опций.
а что не крета?
А какой в нем смысл?
Если нужен кроссовер, то можно варианты жырнее/свежее найти.
Если нужны повадки ягуара, то это явно не к нему.
мимо
Да никакого. Нравится просто внешне. Кросовер как бы не нужен, но с другой стороны почему и нет? Зачем покупать маленькую машину, если можно купить большую? По говнам я не езжу, дач у меня нет, тещ в деревнях тоже. Но в большой машине я например могу поспать в походе в лесу или вообще где захочу, могу в ней что-то перевезти. Большая машина-безопасная машина. Чем премиальней бренд, тем машина безопасней. Чет мне как 30 стукнуло, я стал думать о безопасности и даже в такси пристегиваться стал. Кароче безопаность для меня не на последнем месте. Я никогда не ездил на больших машинах почему не попробовать? Что еще комфорт и тишина внутри, пиздец люблю все эти экранчики, хули епта айтишник же, вот мне чем больше их тем я теку, я серьезно не рассматриваю вариант машины с НЕ цифровой приборкой. Музыка там хорошая должа быть, и сиденья обязательно со всеми поддержками. Ну и выглядеть красиво. И чтобы за бренд не стыдно было, каюсь, грешен, но признаюсь вам что я маркетингодебил и для меня бренд это важно. Еще вдруг у меня спиногрыз появится это ж надо чтоб жене удобно было с ним там на заднем сиденье ковырятся, значит жып надо. Оооой бля, что же купитть, что купить...
Так тебе нужен курятник в околотопе. Не благодари.
Киядебил, спок.
Ну ты и зашоренный, парень.
Но у меня есть для тебя решение - Сузуки Джимни
Смотри:
>Зачем покупать маленькую машину, если можно купить большую
он размером почти с оку
>По говнам я не езжу
а он ездит, сучка
>в большой машине я например могу поспать
хуй ты в нем поспишь
>могу в ней что-то перевезти
ха-ха! в лучшем случае бутылку колы
>Большая машина-безопасная машина
легкая рамная машинка - эталон опасности
>Чем премиальней бренд, тем машина безопасней
даже хавал премиальнее сузуки
>комфорт и тишина внутри
это исчадие ада болтается на дороге и воет раздаткой
>пиздец люблю все эти экранчики
для тебя есть экраничк с пробегом!
>Музыка там хорошая должа быть
целых два динамика
>и сиденья обязательно со всеми поддержками
табуретка из икеи комфортнее, чем это исчадие ада
>И чтобы за бренд не стыдно было
см.выше
>надо чтоб жене удобно было с ним там на заднем сиденье ковырятся
нет заднего сиденья - нет проблемы!
Видишь, он не соответствует НИ ОДНОМУ твоему требованию, а значит, это идеальное авто для тебя.
>Чем премиальней бренд, тем машина безопасней.
Чем современнее машина, тем она безопасней.
> пиздец люблю все эти экранчики
В новом ваге их будет больше.
А в чем он НЕ прав?
Какая разница, какой там логотип на двухлитровом кроссовере/вэне?
>Какая разница, какой там логотип на двухлитровом кроссовере/вэне?
Никакой.
Это не Ягуар, это хуйня какая-то. Реально на месте ОПа, если б хотел кроссовок для тупой пизды, смотрел бы Теслу, SQ5 или Тугеллу(нет я не шучу).
Совершенно не ясен смысл смотреть на эту британскую поебень с китайским дизайном. Ни статуса, ни драйва, ни надёжности. Да в ней просто НИЧЕГО нет.
мимокроколиск
Совершенно не ясен смысл смотреть на эту британскую поебень с китайским дизайном. Ни статуса, ни драйва, ни надёжности. Да в ней просто НИЧЕГО нет.
мимокроколиск
А вообще бери вот эту няшу, Плагин-Гибрид на 300 сил. Базарю, ещё захочешь.
>поебень с китайским дизайном
Значение знаешь?
Дожили конечно, джили по всем параметрам (ну то есть действительно всем, попробуйте придумать хоть один) лучше, чем ягуар.
хотя я один придумал - мнение окружающих
Ещё один даун, для которого автомобиль из ОПЦИЙ состоит?
А из чего состоит Ягуар? Чем он лучше Джили?
>попробуйте придумать хоть один
> Jaguar Land Rover по низу рейтингов надежности ходит
У кореша такая тачка. Каких-то особых проблем с надежностью не было (пробег <100к за 4 года), но были мелкие детские болячки, а-ля пару раз по гарантии меняли парктроник.
На дизеле шнырять по небольшому городу мощи хватает за глаза. По салону мне понравилась намного больше, чем BMW X4 (тоже у него в семье), прямо писечка.
Рейтинги надёжности ниже плинтуса у всякого металлолома уровня Jaguar-Landrover, Alfa Romeo, и Tesla.
Майню, значит, криптовалюту на своей ферме и тут вдруг закончилась жижа для вейпа. Пришлось подвернуть штаны, встать на гироскутер и покручивая спиннер, отправиться в ближайший вейпшоп. Я, кстати, овервотчер. В прошлом рубист. Но не суть. По пути я заглянул в барбершоп подровнять бороду, где меня угостили прохладным ананасовым смузи. Имиджмейкер посмотрел на меня странно, потому что он заметил на моём свитшоте пятно от кофе из Старбакса. Я переодел свитшот на кардиган, надел очки от рейбена, поблагодарил мастера, и поехал в вейпшоп. Доехал до вейпшопа, заправился по полной: запах клубники с печеньем чувствуется даже через фотку в инстаграмме. После я отправился в артхаус-кинотеатр, где меня ждали мои френды, и после просмотра мы обсуждали киношедевр про писателя, который пел хава нагилу и нассал в аквариум. Это был экселент экспириенс для меня. Но я устал: "Ту мач" - подумал я и отправился обратно домой майнить эфириум.
> Jaguar
> Alfa Romeo
> металлолом
Каторжанин, плиз.
Старый пердун, плиз.
Может быть во времена твоей молодости они и были нормальными авто, но сейчас это хлам.
Беги быстрей за виагрой - подрочить на пикчи этих драндулетов с ДУШОЙ
Ты ещё и порридж, что ли?
Что касается бриташек, то они всегда могли в стиль (впрочем, для дрочера на косоглазые вёдра "стиль" —это нечто из другой вселенной, так что неудивительно), ну а что касается альфы, то, например, джулия квадрифолио — просто произведение искусства, но, опять таки, поедателю узкоглазого говна этого не понять.
Ты не угадал ни разу.
В наших местах эти пушки-гонки идут за очень недорого. Потому что ездят от сервиса к сервису.
Джиппо, плиз
>джулия квадрифолио — просто
очередная Антилопа Гну. Видел объяву бедолаги, умудрившего в это вляпаться - ввалил в пересчёте на рашкинские штук 400 в лизинговое корыто и отдает за первый взнос.
Хочу потому что
1)Нравится внешне
2)Нравится внутри
3)Хочу попробовать на ЖЫПЕ поездить
4)Он дешевле того же х5, q7
5)Статусно я ж не сяоми еб чтобы на корейце ездить
У кого был опыт владения ягуаром? Как они вообще? Смущает что на вторичке у них какие-то цены низкие по сравнению с их премиум конкурентами, немцами.