Сап, двощ. Хочу купить какую либо из этих двух красоток. Плюсы, минусы, подводные. И заодно вобще пишите считаются ли до сих пор те кто покупает Альфу конечными))
Из подводных там, как минимум, тухлый ремень ГРМ, который ходит раза в 2 меньше заявленного. В наших местах (ЕС) эти Лорен-Дитрихи толкают совсем по цене металлолома, причем объявы висят годами
Джульетта охуенный аппарат. 1.4 с мкпп валит таки нереально быстро. Морду носит, в сидушку вжимает. Я вот удивлен как они надуоюли так 1.4. Тот же Гольф так едет с 1.8 только.
В свое время пидораны плевались от них ФУУУ ДИЗАЙН, ДА Я ЗА ЛЯМ ЛУЧШЕ КЭМРИ ВОЗЬМУ. Результат теперь даже за 2010 год просят 850т.р. прошаренные поняли что тачки годнота но предложений на рынке мало.
Подвоные по Джульетте клиренс низкая она. Шумная. Запчасти некоторые из Польшы заказывают. Так это Фиат простая машина. Всякие бмв мерсы сложнее в разы. Ездил на том и том. После немца не вилика разница шумка хуже, эргономика местами после японца Альфа космолет.
Еще там всякие бесячие моменты. Типа включил противотманку один раз двигатель заглушил ЕЕ НАДО ВКЛЮЧАТЬ СНОВА. Так же и музку слушал флешку потом двигатель заглушил включилось радио. Вынул ключ радио НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ. Надо самому.
Поставил спорт режим ДИНАМИК вынул ключ он и забыл что в динамике. Короче такой хуйни на немцах НЕТ И В ПОМИНЕ.
Фары тоже не светят нихуя.
Но блять КАК ЭТО ВЕДРО ВАЛИТ ЕЙ ПРОЩАЕШЬ ВСЕ.
Еще там всякие бесячие моменты. Типа включил противотманку один раз двигатель заглушил ЕЕ НАДО ВКЛЮЧАТЬ СНОВА. Так же и музку слушал флешку потом двигатель заглушил включилось радио. Вынул ключ радио НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ. Надо самому.
Поставил спорт режим ДИНАМИК вынул ключ он и забыл что в динамике. Короче такой хуйни на немцах НЕТ И В ПОМИНЕ.
Фары тоже не светят нихуя.
Но блять КАК ЭТО ВЕДРО ВАЛИТ ЕЙ ПРОЩАЕШЬ ВСЕ.
147 - уже некрота. Все проблемы, что и у 156, т.к. одно и то же. Моторы:
1,6эко - надёжен, но не едет никуда;
1,6 и 2,0 - гремят вариаторами фаз. 2.0 очень бодро едет, но при пробегах больше 200т страшно ломуч. +ещё почти все 2.0 идут с роботом. А робот при пробеге в 100-150т превращается в тыкву.
1,9 дизель - твой выбор. Надёжен, в версии с 16кл ГБЦ (рестайлинг) ещё и едет.
3,2GTA - сложно найти, но это топчик. Надёжен, харизматичен, но морда едет наружу поворота.
У 147/156/GT нежная передняя подвеска.
Giulietta - хороша. Едет, рулится, всякие свистелки-перделки.
ЕстьQV версия с 1,75л и 240 или 250 коней под капотом. Натуральный болид.
> Я вот удивлен как они надуоюли так 1.4.
Чтобы она так ехала, в моторе убрали впускной распредвал и вместо него поставили электрогидравлический привод клапанов. Итог: фазы и высота подъёма оптимальны во всем диапазоне работы. Такое сейчас на кёнигсек прилепили.
>Чтобы она так ехала, в моторе убрали впускной распредвал и вместо него поставили электрогидравлический привод клапанов. Итог: фазы и высота подъёма оптимальны во всем диапазоне работы. Такое сейчас на кёнигсек прилепили.
А что там за турбина стоит? Какой у нее ресурс и прочее.
У джульетты своя платформа не фиатовская. Она больше американец, додж дарт.
>У джульетты своя платформа не фиатовская.
Конечно своя, киса - FiatTipo Due родом из 1988 г.
У 147/156/gt настолько глубоко переработана платформа, что это считай своя. Там от Фиата расширительный бачок.
Долбоеб?
Долбоеб
Компактная платформа была разработана инженерами группы Fiat для строительства небольших семейных автомобилей (компактные автомобили) и больших семейных автомобилей (средне- размер автомобилей) с передним приводом или полным приводом . Первым воплощением этой платформы была Alfa Romeo Giulietta , представленная в 2010 году. Fiat инвестировал 100 миллионов евро в строительство компактной платформы.Википедия site:star-wiki.ru
И не одного Фиата на этой платформе только альфа и джипы. Так что соси. 100 лямов вкинули чтобы на Алтфочке покататься но пидорахи тупые не оценили.
Хуйло из номерного, пошёл нахуй
Смойся, говно.
Киса, ку-ку, Fiat Compact platform - это ревизия Fiat C-platform(она же Tipo Due rev. 3), которая, в свою очередь - ревизия Tipo Due родом из 1988 г.
Пасиб, анон, исчерпывающий ответ. Но пожалуй от 147 стоит отказаться, найти живой такую сложно
Смотрел недавно Джульетту 1.4 с пробегом 180 (скорее всего по факту ещё больше). Так как я нихуя особо в подкапотке не пониманию то могу лишь общие впечатления сказать и вообще понравилось. Но вот не начнет ли тачка сыпаться. Насколько живучи вобще 1.4? Они ж раздутые, а значит не сильно ресурсные
Ты нахуя такой тупой то блять вылез?
Compact platform от c-platform взяла переднюю центральную часть пола.
Т.е. вся подвеска, лонжероны, моторный щит... практически все новое, ебанько.
Даже у 156/147/gt на c-platform с tipo due общего хуй да нихуя. Ты эти машины хоть видел? Под капот, под днище заглядывал? М? Уеба?
Если тебе нужен мотор-миллионник и неубиваемая подвеска, то не думаю что альфа - твой выбор.
Я накатываю на своей 156 не больше 15ткм в год и нихуя в ней не ломается. Работает абсолютно все: от всяких датчиков до всего железа.
Бля о чем вы думаете дибилы на вторичке уже нихуя нет. Какие альтернативы? Гольф ГТИ дороже, усоссанее. Сеат Леон FR их не осталось или от 1.3 ляма. Джульеттта еще норм вариант двигло надежнее вага, коробки тоже. Я бы брал не думая. Пробег похуй вообще смотри состояние.
Ищи Джульетту, ага.
Но! Если попадется чудо в виде 147 года эдак 2007- с малым пробегом, то сгоняй посмотри.
>Compact platform от c-platform взяла переднюю центральную часть пола
То есть, всё самое важное?
>Т.е. вся подвеска, лонжероны, моторный щит... практически все новое, ебанько.
Ну да, когда твоей платформе сто лет лет в обед, можно и подвесочку новую припидорить, и лонжероны с моторным shitом - чтобы приняли за новую.
>Даже у 156/147/gt на c-platform с tipo due общего хуй да нихуя.
Только название, указывающее на количество ревизий.
>Ты эти машины хоть видел? Под капот, под днище заглядывал? М? Уеба?
А зачем мне на говно смотреть?
Киса, ку-ку, ну о какой новой платформе может быть речь с инвестициями в 100 миллионов? Вон, китаёзы только на одну разработку SPA вкинули 15 йярдов.
Даже больше того - на то, чтобы из перелитсованого w211 сделать жульку ушёл йярд евро, и фца, по традитсии, назвал это новой платформой.
Вот ты тупой еблан для компактной платформы 100 лямов за глаза. Чего там разрабатывать это же не цешка с задним приводом и 4матиком.
Ты просто ебаный тролль Альфу видевший только на картинке.вангую ты китае азиато еб как и все мы.
Народ пишет, что отъебывает вся электроника, особенно датчики
Давай поведай, что в передней части середины пола такого важного?
>двух красоток
Так а где красотки-то?
Сейчас все потешаются над всратым дизайном новых БНВ, но Альфа начала издеваться над своими покупателями значительно раньше.
Сперма ебыря его мамаши туда стекала - это все, что он знает.
И что? Они охуенные, а у тебя фото неудачные.
>у тебя фото неудачные
Да-да, бнвёбы с разовранной жопой так же оправдывают новых боварцев.
Volkswagen spent roughly $8bn developing this new platform and the cars employing it.
Да там всё ещё на заводе уже разваливаться начинало.
Да всем похуй на твои визги, куколд.
Можешь показать удачные фото 166?
>куколд
Ответ не мальчика, но мужа.
Бля как жее я ору я конечно знал что русне дико бомбит с немцев но хейтить Альфу и Фиат групп это надо быть совсем дибилом. Только русня и хейтит дезайн а сама дрочит на всратый пиздоглазых прулей и кэмри.
Тьфу бля.
Еще раз какие альтернативы щас есть на вторичке по хот хетчам? Их нет.
Свинособакам не понять их идеал красоты это камри беляш.
Ну ты покажи, какое именно фото ты считаешь удачным.
Потому что мне там попадается такое.
Охуенная.
Ты ведь мне это назло сейчас говоришь, да?
Тупому ваньке не понять.
А, то есть это такое современное искусство, когда нужно изображать восхищение "произведениями", чтобы тебя приняли за илиту?
Покажи мне свою экону стиля свиномордый.
Понятно что тебе как азиату ближе пиздоглазики.
>свиномордый
Ну зачем ты так?
>Покажи мне свою экону стиля
Если извинишься - покажу.
Просто европейскому челу не нужно объяснять что такое НЕОРЕТРО а ты видимо азиат.
Черты какого ретро-автомобиля легли в дизайн 166?
Я ебу но Джу отсылка к 70ым факт.
Что сейчас вообще нормальное из альфы можно взять? Очень нравится внешка и внутри, именно то, что мне надо. Чуть более быстрая, чуть более комфортная, редкая на дороге. Это по сравнению с текущим драндулетом. За машинами хорошо слежу, на обслугу не жмусь. За в районе 200 к/мес
>нормальное
>из альфы
Choose one
Джулию
Предложений пиздец мало, летом как-то больше было, когда смотрел
Вообще, выглядит максимум уебищно
>НЕОРЕТРО
Лажа полная. Если делаешь ретро - бери весь дизайн полностью, иначе выходит PT Cruiser.
>НЕОРЕТРО
> PT Cruiser
Как что-то плохое.
Мимо
>PT Cruiser
PT Cruiser выглядит несуразно прикольно.
Альфы же просто всратые.
А не, стоп, это я с Prowler перепутал.
PT Cruiser - всратый, да.
Их пригоняют из Ойропки все. Можешь попробовать заказать перегонщику (авторевизорро, например), но дёшево не будет.
> НЕОРЕТРО
Наиочевиднейший морган аэро (тупа икона стиля) и внезапный додж чалленджер. Альфы хз, но выглядят однозначно красиво, только до любителей косоглазых высеров ты это никогда донести не сможешь, т.к. чувства прекрасного они лишены.
Че говорить вот эконы стиля русни. Им нрввятся вещие ПОХОЖИЕ НА НИХ САМИХ. Итальянское ретро чуждо русне ибо это эстетика белых людей. Поэтому джу не зашла пидоранам.
>икона стиля
Стиль != красота.
Пять лет назад было стильно ходить в обосранных штанах DSQUARED, но красивыми они от этого не стали.
Долбоёб что-то там нафантазировал про азиатчину и сам себе подпёздывает.
Ну дружище, хуй знает что тебе не нравится. На 2 пике вообще топчик ракурс. Да и вообще 156/147/166 деСильвы сильно гармоничнее джурджаровского рестайлинга.
Американцы топ составляли? Они то ещё те эстеты.
я не этот вот русофоб.
>Американцы топ составляли? Они то ещё те эстеты.
А что с ними не так?
Эти пипелацы норм. Только это не то, что в основном ездит и производится у них.
У них с дизайном все просто: побольше машина, побольше мотор, побольше хрома. + не хило так сидят на рисовом говне. Японцы же стараются и лепят ебейших размеров обвесы и хром
То есть для тебя достаточно, чтобы машина просто выглядела "никакуфсех", даже если она пиздец всратая?
гетешка не в кассу, она сделана по итальянским лекалам. суть маслкаров немного в другом.
Так я и не говорил, что ГТ это маслкар.
Просто запостил несколько симпатичных на мой взгляд американских машин.
И да, я ничего не имею против дизайна большей части итальянских машин.
Мне даже 159 Альфа нравится. Но вот большая часть остальных Альф это какой-то ёбаный стыд.
Для меня достаточно, что машина охуенно выглядит. Не модно или ещё как... А именно гармонично, интересно.
Большинство массмаркета безлико, а всякие БНВ пошли по пути гипертрофии отдельных элементов, чтобы казаться брутальнее. Все эти ломаные линии, куча решеток, хищные фары... Хуета короче.
>Все эти ломаные линии, куча решеток, хищные фары... Хуета короче
То ли дело щвятая Альфа!
Ты хотел сказать тройка бмв с другими фарами? Ох уж эти швитые итольянские дезигнеры.
Gtam пиздец конечно. QV смотрится лучше
Каждый раз проигрываю с того, как нитакиекаквсе школьники, обсмотревшись топгиров, идут на двачи рассказывать об уникальном и красивейшем дизайне альфы.
Заебатая
>Еще раз какие альтернативы щас есть на вторичке по хот хетчам?
Мини.
альфа пассат
Киса, дизаён у альфы проебался примерно в тот период, когда они выкатили вторую серию джульетты, третью серию альфетты и вторую серию шестёрки - в начале 80х, короче. Тогда в моду как раз входило всякое угловатое поксипольное говно вроде жутко цыганского W126, который мало того, что сам по сбе был уродлив(Не, ну а шо ещё получится, если дать цыганину навесить обвес из поксипола на W116?), так на него навешивали ещё больше обвесов из поксипола!
Не, киса, я понимаю ты поридж, и что-то старше езч врядли знаешь, но не пойти ли тебе на хуй. New Series и New Six выглядели очень неплохо для своего времени, а E12/E24 и E23 - одни из самых красивых автомобилей. А концепт E12 с шестиугольными ромбовидными ноздрями - вовсе шедеврален! Не ну а хуле, разве может быть по-другому, когда эти беэнве нарисовал дизаёнер мерсобеса, рисовавший W108/W109 и W113?
И чем эти альфы красивее камри? Не, вы, ребят, на пальтсах объясните где они красивые.
Этот ультравизг про хейтящих автомобили белого пана сральные вёдра Ктулху из уст Ктулху - любо дорого смотреть.
Хорошо. Разберёмся.
С мемтсями всё просто - я пан вагосексуал, на мерсобес с беэнве похуй ибо говнище лютое, и интересны мне там полторы три с половиною модели.
Дебилом быть - это фапать на цыганские сральные вёдра после 1987г.в. Туда же анус пса после 2003г.в. Очень рад, что они нашли друг дружку в лоне стелануса.
>Только русня и хейтит дезайн а сама дрочит на всратый пиздоглазых прулей и кэмри.
Я из прулей только тойопет краун нравится, если что.
И могу по достоинству оценить дизаён европейских тавот середины 90х - он неплох, особенно если сравнивать с тем, что было до и после. Но не более.
>Еще раз какие альтернативы щас есть на вторичке по хот хетчам? Их нет.
В данный момент на вторичке меня только вагуди 200 ц2 интересует.
Ну да, Ктулху не понять, насколько это говно уродливо. Даже не уродливо - просто безлико, что ещё хуже.
>New Series и New Six выглядели очень неплохо для своего времени, а E12/E24 и E23 - одни из самых красивых автомобилей. А концепт E12 с шестиугольными ромбовидными ноздрями - вовсе шедеврален!
Так я имел в виду новые высеры с ноздрями во всю морду.
Так что давай, нахуй сходишь как-нибудь без меня, тебя там заждались.
С фонтаном ты точно мимо, киса.
Лорен-Дитрихи не сильно отличаются
А может писечками потрёмся?
Урашечки, боевые картиночки. Пойди попиздопукай жидкими трелями, если ответить по существу у тебя нечего.
>А может писечками потрёмся?
Прости, но ты ебёшься в глаза, а это не мой формат.
>НЕОРЕТРО
Не та ли это хуйня, на которую идут компании, которые не в состоянии предложить что-то новое своим клиентам? Вот как цыгане, например, со своими жульками-жульетками, пандами-пятисотками и прочими сральными вёдрами под ретро?
>НЕОРЕТРО
Никогда не понимал этой хуйни.
Вот многие надрачивают на Z8, мол, идеал неоретро.
Но выглядит она объективно всрато.
это же пассат, как у жигулей все копейка.
Да что ты что ты имбицильная тупая срусня что то там рассуждает О ВСРАТОСТИ В ДИЗАЙНЕ.. тупые обнзьяны для которых приора или акурус ПРЕДЕЛ их полета фантазии. Тупо не поняли задумку этого дядячеки.
https://youtu.be/PaxWkQArT64
Где там болотные дауны увидели ЦЫГАН, я не понимаю. Тупа мокша пусть жрет дальше свой био дизайн собак. И квадратишь практишь немчуры.
> Тупо не поняли задумку этого дядячеки
Нахуй нужен такой дизайн, для "понимания" которого нужно какие-то пояснительные материалы?
Почему тот же Ford GT или BMW E38 выглядят красиво без прочтения талмудов по дизайну?
ДА НИЧЁ НЕ УРОДЛИВАЯ У МЕНЯ МАШИНА, ТЫ ПРОСТО НЕ ПОНИМАЕШЬ!!11 ВОТ, ПОГЛЯДИ, ЧТО ДИЗАЙНЕР ГОВОРИТ! ЭТА ЛИНИЯ ОЗНАЧАЕТ ВОТ ЭТО, А ВОН ТА - ВОН ТО! ЭЙ, ВЕРНИСЬ, КУДА ПОШЛА!!
Ахаха, как же этому ведропитеку не пичот. Ещё и боевой видосик притащил.
Запердопукал жидкими трелями, когда этот цыганин начал пиздеть за классические альфаромеовские пропортсии в том безликом сральном ведре для не таких как все тсенителей.
Мне теперь все стёкла в машине планшетами обклеить и крутить этот видос но-стоп, чтобы мимокрокодилы не блевали при виде её?
Видео выглядит так, будто дизайнер оправдывается за то, что натворил.
Бля вот срусня рили тупая.
Вот машины конкуренты Альфы на 2010 год.
Они лучше? Нет тогда завали ебало.
Еще 2010.
Еще вопросы?
Еще вопросы?
>Еще вопросы?
Никаких вопросов.
Спасибо, что подтвердил, что Жуля действительно самая всратая машина 2010 года.
Ты сам всратый. Охуннный дизайн. Спокойный без РРРЯЯ Я САМЫЙ АГРЕССИВНЫЙ. Задние фары огонь. Как феррари ептиль.
Такой дизайн ZEITLOS а твои узкоглазики забудуться через год.
>прошаренные поняли что тачки годнота но предложений на рынке мало.
Уффф такая годнота!!!
Действительно, никто же больше не выпускает переднеприводные хетчи...
>Она больше американец, додж дарт.
Уххх какое наследние маслкаров!!!
Прямо как лянциа тема!!!
Да обычная всратая мыльница с "ретро"- решеткой радиатора. Лажа полная.
Из 211-ой платформы сделали и "легендарный американский маслкар", и "харизматичный автомобиль с итальянским духом"...
Как же это смешно, и ведь покупают...
>лянциа тема
Так это же нормальный Крайслер 300 с макаронным шильдиком
Ты ездил на ней еблан? У нее руль два оборота всего. Дорогу держит что пиздец. Я после мерса пересел скажу что Альфа лучше едет. Конкурентов таких мало. И мы слишком тупы чтобы понять ТТХ и иделогию бренда. Для них огрехи в дизайне ВАЖНЕ СУКА НАЧИНКИ. Тупые дибилы слов нет.
>Задние фары огонь. Как феррари ептиль.
Да.
Но морда ужасна. Будто надули Матиз.
>Такой дизайн ZEITLOS
Воистину, ещё долго будет в кошмарах сниться.
>У нее руль два оборота всего
Правильно, для овощения в городе больше и не надо.
Дурила, альфа даже на родном рынке никому не нужна.
Они ВСЕХ альф на домашнем рынке продали меньше, чем мерседес GLC у них же...
Это меметское такси двадцатилетней давности, выглядящее как мопар с макаронным шильдиком.
Почему простые европейские челы покупают даже товоты и мазды лучше, чем альфы???
>In 4th and 5th positions there were respectively the Toyota Yaris -up 67 spots– with 23.310 sales (+917.5%)
>она сделана по итальянским лекалам
Ебу дал???
Вообще-то они с англичанами из Lola сотрудничали тогда.
Ты хочешь валить ввинчиваясь в серпантины и раскручивая до отсечки былинный V6 с хромированными впускными патрубками? Вдыхать запах цветущей акации и морского ветра, прикрыв глаза очками от "Седро леоне" и чувствовать как западный ветер двумя завихряющимися потоками треплет твои волосы и теряется где-то позади сидений в складках сложенной крыши? Послевкусие базилика, нежного сыра и пятилетнего кьянти, плавные но быстрые переходы в кикдаун на обгонах, приятная замша боковых поддержек и перламутровые стрелки приборов на фоне изумрудной подсветки? Симпатичный бледный мальчик с развивающимися волосами цвета вороньего крыла в белой рубашке с расстегнутым воротом на пассажирском сидении? Аха-ха нет чувак и не надейся.
Альфа это гараж в вечно мокром дворе на Кропоткинской с замысловатыми иероглифами ржавчины на прокисших стенах, это грязные руки и сломанные ногти. Это теплое и выдохшееся цимлянское в бумажном пакете и следы твоих пальцев в отработке и месиве из мала и песка из задней арки на пластиковых стаканчиках в которых плавают прошлогодние камары. Это сломанные рожки на ключе на 13, мокрая и холодная подстилка под задней осью и болгарка которой ты пятаешься отпилить болт под слизанный внутренний шестигранник, потому что не сменишь тормозной диск, не скинув шрусы, у которых липкая пескомаслянная смесь вылезает из-под растрескавшихся пыльников. Это сорванные шлицы на насосе коробки, который так похож на бмвшный, но не подходит ни от чего. Это два краба Дельорто, у которых не по два винтика настройки как в солексе, а по 6. А еще их надо свести вместе на слух, постаравшись не потерять настройки, на которые ты потратил последние четыре вечера. Это еще один гараж полный запчастей, сварка, две дрели, сверлильный и фрезеровочный станки, построенные из говна и палок, баночки с подржавевшими иглами крабов, мембранками, пружинками, пальцами, шатуранми, вкладышами и прокладочками, в которых ты время от времени ищешь самый лучший из оставшихся. Это стартер, который ты меняешь на ощупь на один из двух запасных из багажника, это датчик дросселя, который ты чинишь на ощупь фольгой от сигаретной пачки каждую дальнюю поездку.
Альфа это не твоя религия, альфа это не транспортное средство, а 156 и прочие это не альфа.
Альфа это гараж в вечно мокром дворе на Кропоткинской с замысловатыми иероглифами ржавчины на прокисших стенах, это грязные руки и сломанные ногти. Это теплое и выдохшееся цимлянское в бумажном пакете и следы твоих пальцев в отработке и месиве из мала и песка из задней арки на пластиковых стаканчиках в которых плавают прошлогодние камары. Это сломанные рожки на ключе на 13, мокрая и холодная подстилка под задней осью и болгарка которой ты пятаешься отпилить болт под слизанный внутренний шестигранник, потому что не сменишь тормозной диск, не скинув шрусы, у которых липкая пескомаслянная смесь вылезает из-под растрескавшихся пыльников. Это сорванные шлицы на насосе коробки, который так похож на бмвшный, но не подходит ни от чего. Это два краба Дельорто, у которых не по два винтика настройки как в солексе, а по 6. А еще их надо свести вместе на слух, постаравшись не потерять настройки, на которые ты потратил последние четыре вечера. Это еще один гараж полный запчастей, сварка, две дрели, сверлильный и фрезеровочный станки, построенные из говна и палок, баночки с подржавевшими иглами крабов, мембранками, пружинками, пальцами, шатуранми, вкладышами и прокладочками, в которых ты время от времени ищешь самый лучший из оставшихся. Это стартер, который ты меняешь на ощупь на один из двух запасных из багажника, это датчик дросселя, который ты чинишь на ощупь фольгой от сигаретной пачки каждую дальнюю поездку.
Альфа это не твоя религия, альфа это не транспортное средство, а 156 и прочие это не альфа.
Как боженька расписал!
>Вообще-то они с англичанами из Lola сотрудничали тогда.
Да тай ты человеку пофантазировать.
7.8 даста овошь? Иты совсем тупой тролль.
И че мне твои продажи. От этого джу не перестает быть охуннным авто. Я много на чем ездил. Бля мне тачка зашла. Японское говно типа аккорда циивика рядрм не стояло а тесный мини купер тем более. В джу дохуя места в салоне. Че шас купишь ты за 800-900т.р. да нихуя не купишь сид что ли или гольф 122лс?
Ну и кто быстрее с 1.4? За эту сумму?
Ну и кто быстрее с 1.4? За эту сумму?
Нет блять, рекордсмен Нюрбургринга.
Ты ещё поди покажи эти 7.8 на бомжеприводе.
>прикрыв глаза очками от "Седро леоне"
Не, я в цыганщине слабо, ориентируюсь, но тот интересно стало, это что за очки такие?
>Ну и кто быстрее с 1.4?
Почему именно с 1.4? Это какое-то фундаментальное ограничение?
>За эту сумму?
А какая сумма-то?
Ну кто на нордшлямпе быстрее проехал - тот и быстрее.
На
Ну найди мне за 800 ведро быстрее и 2010 года. Давай я жду. Чтобы расход был 10 литров и 4 горшка.
Легко едет паспорт ты совсем диван дивимо.
>Ну найди мне за 800 ведро быстрее и 2010 года. Давай я жду. Чтобы расход был 10 литров и 4 горшка.
Ну на:
https://auto.ru/cars/used/sale/mini/hatch/1104659534-7f80011f/
Только извини, с расходом в 10 литров найти не получилось. 6.4 устроит?
О блять это говнише с движком пса забери себе. Альфа весит 1400 это другой класс C а миник это Б класс. И 1.6 жрет 13 литров был такой на F20 кому ты пиздишь про 6 литров.
Вот это подрыв!
>Альфа весит 1400 это другой класс C а миник это Б класс
Про класс никаких условий не было.
И то, и другое - хетчи, места внутри одинаково.
>1.6 жрет 13 литров был такой на F20 кому ты пиздишь про 6 литров
Еблан, у меня N20 на пятёрке столько жрёт в городе.
Места там не одинаково. Ты ездил в альфе?
N20 это не N13.
>говнише с движком пса
Даже Prince в разы надёжней любого альфаподелия.
>Ты ездил в альфе
Пасаажиром ездил. В Мини намного просторней.
>N20 это не N13.
Там N18 ващет.
>за 800-900т.р
Это в рашке столько просят за Лорен-Дитрих?
Совсем с ума посходили.
Бля кому ты пиздишь руссачок джу самый большой по размерам хетч в классе. Миник рядом не стоял он вообще на древней платформе.
У русни щас солярис стоми лям двести а тут тачка хорошая.
Ну чего тебя так подпалило-то?
Ты, наверное, ростом не выше 170, угадал?
Только такие могут называть любую Альфу просторной.
Я со своими 198 в Мини без проблем размещаюсь, в отличие от итальянского карланоподелия. Самый просторный хетч у него, ага.
А просят меньше потому что слишком хорошая?
>А просят меньше потому что слишком хорошая?
ПРОСТО БЫДЛЫ ВОКРУГ НЕ ПОНИМАЮТ, КАКАЯ АЛЬФА КРАСИВАЯ, ПРОСТОРНАЯ И НАДЁЖНАЯ!
>а тут тачка хорошая
Больше тянет на звание lemon
Ты быдло, тебе лишь бы ездить. Главное дизайн, а что не едет - ну посидишь внутри, потерпишь, ради дизайна можно.
В этом и суть дизайна: все как дураки едут куда-то по делам, развлекаются, а ты сидишь внутри красивой машины и никуда не едешь. Не как быдло.
> Пять лет назад было стильно ходить в обосранных штанах DSQUARED
Путаешь моду и стиль.
Чем описанное тобой принципиально отличается от будней обладателя любой другой непопулярной некроты?
> 156 и прочие это не альфа
Новая джулия квадрифолио — тоже не альфа и вообще хуита?
Ты сразу обоссан. Лень пруфы искать немцы тестили он просторнее 7ого голтфа а уж миника тем более.
Щас бы верить картинке в гугле. Русня такая тупая с вашей тупости бесконкчно ору. Даже эквестриане и бульбвшт мнее вас у них альф много. Вы тупые черви которые 2+2 сложить не могут.
>Лень пруфы искать
A-ha.
Румнявый пеперосток деревенский. Тягловой крестьянин. Все норм люди 180. Главное большой а мозга как у таракана.
Карланище плиз
Вот и пруф.
Она шире длинее и выше.
Так что тролль тупостью других.
Слушай, чего паришься ты с этой альфой-ромевой? Бери нормальный кар - ланчу, норм машина, как для тебя.
>Она шире длинее и выше.
И дальше что, еблан?
Пятёрка БНВ вон длинная и широкая, а внутри места как в Гольфе.
>итальянского карланоподелия
Это что получается, как одежду шить - только для великанов, как машину производить - только для карланов?
Что происходит!?
Про очки мне кто-нибудь объяснит? Ну прям интересно же, что за очки такие.
Вот ты тупой. Реально тачка просторная я лично сидел за рулем во всех хетчах когда ИСКАЛ СЕБЕ альфу а ты там где то пассажиром проехался. И че? Я 185 если что. Почему русня все хейтит я не пойму? Ты меня троллишь мне поебать на мнение руснявого орка. Все немецы хвалят альфу только тупая срусня кривит ебалом. Потому что вы нация хейтеров и даунов. Боже как я рад что вас порешал курс рубля и вам дурачкам даже Гольф 8 НЕ СВЕТИТ. ВСЕ Ванька будешь ездиь на китаеза. Доставай вазелин.
> Все немецы хвалят альфу
А что там с продажами в Германии?
> вам дурачкам даже Гольф 8 НЕ СВЕТИТ
Не велика потеря, когда есть ламповые БНВ.
Ты смотри, интерес к очкам он такой - сначала по очкам интересант, а потом и в альфа-ромео сидеть начнешь.
В альфа ромео не сяду, а вот мальчика выебать - выебу.
>Чем описанное тобой принципиально отличается от будней обладателя любой другой непопулярной некроты
Тем, что не вся непопулярная некрота вот сыплется прямо с завода.
Вот был в Украине недавно - из итальянских сральных вёдер только относительно свежий Tipo видел.
Хуйня из под коня. Рядом СТО у друга там японцы каждый день чинятся и лексусы вообще пиздец им насчитывают. Почитал журналы джулии ничего криминального не нашел. Расходники да то. Посмторим может я сосну с ней но мой принцип по жизни ДЕЛАЙ НА ПЕРЕКОР ПИДОРАНАМ если русня молится не лексус КУПИ ТО ЧТО РУСНЯ ССЫТСЯ ПОКУПАТЬ и денег сэкономишь и русне бомбанет. Приятно же.
> не вся непопулярная некрота вот сыплется прямо с завода
Ты дебил или да? Мало ли, что там с завода было? Спустя 30 лет после выезда с этого самого завода что годная непопулярная некрота сыпется, что плохая-негодная альфа и запчасти и на то, и на другое либо дораха, либо не найдёшь вообще и будешь колхозить. Так какая в итоге разница, м?
Анон не слушай местных детей - у нихпанический ужас от любого авто старше 5 лет.
Мимо из номерного треда, использую 146 как эвридэй, владею с 2011 года.
Авто простейшее, дешевейшее, чинится как конструктор, надежность потрясающая, доезжал до венгрии и норвегии.
Электрика простая и надежнейшая.
Проблем позапчастям нет.
Детей 23 лет воющих о "некроте", шли нахуй - это пидоры, дегенераты. Вообще людям моложе 30 не верь, они говно.
По железу - ржавчины нет, не то что гнили, ежегодный антикор растстопом решает.
Что надо пынемать - альфа требует заботы и ухода. Тогда она надежна, недорога в обслуге и ты в ней уеврен.
Джулия сраная новота. Хипкая, сложная, дорогая. Бери 146 на боксере или в худшем случае 147. По боксерам не ссы - на восьмиклапанные все есть. Большой плюс - лямбду можно отключить и настроить мотор безобратной связи так, как тебе надо.
>Спустя 30 лет после выезда с этого самого завода
Тут такие рыдваны, как будто, не обсуждаются. Впрочем, есть автомобили, которые и через 30 лет вполне норм. И запчасти к ним вполне доставаемы.
>Рядом СТО у друга там японцы каждый день чинятся
Наверное, потому что этих некрояпонцев дохуя
> вообще пиздец им насчитывают
Без лоха и жизнь плоха
>КУПИ ТО ЧТО РУСНЯ ССЫТСЯ ПОКУПАТЬ
Вагометаллолом на дсг и турбине, например, лол
>ДЕЛАЙ НА ПЕРЕКОР ПИДОРАНАМ если русня молится не лексус КУПИ ТО ЧТО РУСНЯ ССЫТСЯ ПОКУПАТЬ
ты прав
мимо на 155
Я просто сам рак в автомеханике, поэтому понял примерно треть с того что ты написал. Сам ремонтировать ее я точно не буду, мне б что ехала бодро и выглядела необычно)
>Посмторим может я сосну с ней но мой принцип по жизни НА ЗЛО МАМЕ ОТМОРОЖУ УШИ
>если русня молится не лексус НАСРИ В ПОРТКИ И ПОКАЗЫВАЙ ВСЕМ ЧТО ТЕБЕ НРАВИТСЯ
>Приятно же.
Не, ну таки я теперь понял логику(точнее, полное её отсутствие) олигофренов, покупающих себе цыганские сральные вёдра.
Киса, вернись в номерной - у нас там недостаток шизиков сегодня.
>КУПИ ТО ЧТО РУСНЯ ССЫТСЯ ПОКУПАТЬ
Ниужели ваг на тси с дсг?
>Джулия сраная новота. Хипкая, сложная, дорогая. Бери 146 на боксере или в худшем случае 147. По боксерам не ссы - на восьмиклапанные все есть. Большой плюс - лямбду можно отключить и настроить мотор безобратной связи так, как тебе надо.
Вот думал норм русачек описал , но нет надо обосрать то чего уу тебя нет. Зависть такая штука. Схуяли она хлипкая там кузов из композитных металлов а мотор один из самых надежных.
Вот думал норм русачек описал , но нет надо обосрать то чего уу тебя нет. Зависть такая штука. Схуяли она хлипкая там кузов из композитных металлов а мотор один из самых надежных.
А ты урод который во всех тредах срет словом ЦЫГАНСКИЙ, твою маму видисо цыгане ебали. Иди нах из треда токсик.
>композитных металлов
Лоллировал с чурки.
>По железу - ржавчины нет, не то что гнили, ежегодный антикор растстопом решает.
вот этот пан правильно понял суть
7 лет на 155, 7 раз ежеосенний антикор, в начале зимы 8й раз поеду
Но ведь итальянцы с 80х гг. ничего кроме лютой, уёбищной цыганщины так и не могут высрать. И это касается всего - не только автомобилей.
Нахуй пошел из треда, у тебя все марки цыганщина. Тупой тролль.
Цыганщины отвратного какчества, надо заметить: https://www.caranddriver.com/reviews/a23145269/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-reliability-update/
Лоррилорвал с тупой необразованной русни.
В состав рамы входит 84% высокопрочной стали (в отличие от старой С-платформы, 65% которой составляла высокопрочная сталь) и 4% алюминия. В передней подвеске используются стойки MacPherson Evo с алюминиевыми стойками, и она на 4 килограмма (8,8 фунта) легче, чем предыдущая конструкция со стальными стойками (как в Fiat Bravo). В задней подвеске используется независимая многорычажная подвеска, каждая из которых состоит из двух поперечных рычагов с алюминиевым продольным рычагом, на котором крепятся ступица и пружина. Использование алюминия вместо стали, которая имеет более высокую плотность, позволило в целом снизить вес подвесных долот на 14 кг. Каркас задних сидений и поперечина из магниевого сплава уменьшили вес на 35% по сравнению с более ранними автомобилями.
Ты правда такой тупой что доверяешь маня рейтингу? Пиздец тупой уебан.
Джу даже по ADAC pannenstatistik не отличается от других марок. Ебучие америкашки всегда свой шмексус туда толкают.
>Long-term test
>манярейтинг
Как перестать ржать с сектанта?
Lont term test какой модели, какой двигатель?
Вот немцы конкретно затестили.
War der Vorgänger 147 noch recht mängelbehaftet, schneidet die gebrauchte Alfa Romeo Giulietta bei der Kfz-Hauptuntersuchung (HU) teils sehr gut ab. So schreibt der "TÜV Report 2017", dass bei den vier- bis fünfjährigen Gebrauchtwagen die Zahl der mängelfreien Exemplare deutlich über dem Durchschnitt liege. Zu den Schwachstellen zählt die Fußbremse, die den Testern zu oft negativ auffällt. Oft verstellt sind die Scheinwerfer. Allerdings fällt die gebrauchte Alfa Romeo Giulietta bei der zweiten HU doppelt so oft durch die Abgasuntersuchung wie der Durchschnitt. Im Vergleich zum 147, dessen Fahrwerk zum Beispiel häufig rostet, hat die gebrauchte Giulietta einen Satz nach vorn gemacht. So hübsch sie manchem vorkommen mag, so selten ist sie - und taucht daher nicht in der veröffentlichten ADAC-Pannenstatistik auf, die eine Mindestzulassungszahl erfordert.
Написали что SEHR GUT BEIM TÜV. Бушки проходят его на ура и ржавчины нет. Так что обоссан со воими пиндосами.
>Кукарекает про "кузов из композитных металлов (тм)"
>Тащит люминтиевые детальки в подвеске
>Lont term test какой модели
Читай, клоун, там все написано.
>FLÜGGÅӘNKб€ČHIŒßØLĮÊN
Нормальному человеку эта тарабарщина ни о чем не говорит.
Русня не может в немецкий спешите видеть.
Ты тупой совсем даун? Магниевый сплав это алюиминий? Ты хоть прочитай еше раз.
>у тебя все марки цыганщина
Это какие например?
>ненецкий
Ещё при совке этот нахрюк был для даунов. Все, имеющие больше одной извилины, шли на человеческие языки.
Ага вся инженерия на немецких терминах, шайба, штекер, дюбель, люфт построена, у русни болотный нахрюк без задач.
>инженерия на немецких терминах
Это у унтерменшей разных
>Магниевый сплав это алюиминий?
Нахрена он в антилопе-гну, если она всегда сломана?
Женская промежность на ввесь передок. Нужен такой дизайн автоВАЗу, чтобы выражение типа, "ебаться с автомобилем" стало еще более гармоничным.
Содомит!
У антилоп-гну мужской лобок, с владельцами полная гармония.
Мне вот интересно вы все марки тут хейтите кроме чепырки и прулей?
Нет, только сектантские
>УУУИИИ ВЫ ВСЁ ХЕЙТИТЕ КРОМЕ ЧЕПЫРКИ И ПРУЛЕЙ
Ебать, киса, сколько тебе лет, что ты у мамки такой максималист. Не удивлюсь, если ты великовозрастный говнарь.
Мне 38 и я дохуя на чем ездил владел. Хейтить альфу это совсем даунизм. Завистливый пидорашкии as is.
Каколд?
Лолблять, это национальная черта, по ходу дела - детектить зависть повсюду.
>вечногнилая поделка макаронников
>рряяя низавидуйти!
Ебало чумазое представили?
>Мне 38 и я дохуя съел говна. Хейтить говно это совсем даунизм. Завистливый пидорашкии as is.
Сектантам всегда ссали на пятаки, и здешние - не исключение
Кстати, не кажется ли присутствующим, что адепты сабжевого Лорен-Дитриха похожи на адептов одной фруктовой конторы? Прямо те же самые вскукареки, один в один.
ОП в треде. Кароче я решил гольф все же брать. Альфа пиздатая, но я ебал. закрывайте тред
>гольф
Когда надоест чифанить это ломучее говно - приходи спрашивать какую товоту брать. Всегда поможем.
О, я тебяискал. А какой контрактный батт-плаг взять без пробега по РФ - со спермой какахами императора?
Пиздец ты морально больной дибил. Ебланище я что хотел то и купил у русни еще мнение не спрашивал.
Гольф дешевле просто стоит. Щас джульетту дешевле ляма тебе никто не отдаст.
Вообще с ума посходили - в Польше эти ведра раза в два дешевле стоят
Приветствую ))
75, 1986 владею седьмой год ..
Железо крепкое , проводка простейшая , надежная ,,
С зч в россие стало сложнее , что -- то везу с итальянского амазона если надо , что -- то из греции с спец магазина по ретро альфам
Ежегодный антикор и ежегодная настройка карбюраторов , и будет ездить норм
Хочу купить на нее евро4 или евро5 при случае , а так авто безпроблемное ..
Молодец, киса, замечательный, я бы даже сказал правильный выбор. Я сам выбрал гольф, когда в июне выбирал из мяты и мини кабрика.
>Пиздец ты морально больной дибил.
Это ты меня ещё на свадьбах не видел.
>Ебланище я что хотел то и купил у русни еще мнение не спрашивал.
Ну молодец, чё. Тебе ж никто не виноват, что ты - нитакойкаквсе. И да, с руснёй ты мимо - еврей, родился в штетле на севере Украине, живу в Центральной европе.
