Освятил тред безвтыком :3
Что четыркохуесос, что нивогнида полные дауны, но вот такой оп-пик это какое-то фажество. Голосую за нормальный перекат.
>Тазотред
>Бесконечные срачи, оскорбления и обвинения
@
>Бмв тред
>Пацаны, посоветуйте массажёр для простаты и дилдо
Почему так?
>Бесконечные срачи, оскорбления и обвинения
@
>Бмв тред
>Пацаны, посоветуйте массажёр для простаты и дилдо
Почему так?
Потому что нам нужна моча, которая отгонит на парашу этих двух петухов и всех сочувствующих. Я лучше будут читать 5 постов в день, чем 300 постов с боевыми картиночками и сленгом 15-летнего эдж школьника, который открыл для себя лурку.
плюсую. этим ебанатам вообще походу делать нехуй, круглые "ТЫ ПИДАР))" "НЕТ ТЫ ПИДАР, ПУК". пиздец. реально школьники чтоли, откуда может быть столько времени на такую хуйню.
>боевая картинка с хуём
>боевая картинка с ведром обидчика
>боевая картинка из пака пердотера с вылизанным голливудским актёром, которого прыщавый ванька из деревни ассоциирует со своим высером
>проход в семёны
>невероятный пруф с дашчана об отсутствии семёнства
>впук, написанный под стиль мимокрока, типо это не только он один здесь такой, а все аноны так думают
Вы только что ознакомились с кратким содержанием тазотреда
Ты опять выходишь на связь?
Ванёк, ты? Я узнал по твоим всратым реакшнфейсам.
Обоссаный, спок
Жалоба и репорт нивопидара, вот и все. Я уже.
>Я в недавнем сраче не учавствовал
Кому ты лепишь, обсоссок розовый? Ты даже когда "скрыл", прибегал рассказать как тебе нибамбит.
Маркировку выяснила, чепуха?
>Окей, перестань вахтерить и сгенерируй "контент". Покажи как надо
Долбоеб, тред не твой личный бложик и не мой, в первую очередь это место где анон может задать вопрос про свой таз, и получить на него ответ, а не лицезреть 24/7 срач порванных петухов типа тебя и твоего анального дружка.
То есть кроме паболи и вахтерства ты нихуя больше можешь предложить, питух? Ну, я так и понял.
Мудило пиздоглазое, это не твой бложик, заканчивай со своими "предложениями".
Это не твоя вахтерная паляна для возмущения, хуесос дырявый, Есть кнопка репорт, есть d/. Так что завали свое тупое ебало и не хныч.
Было бы хорошо если бы эти товарищи с боевыми картинками пошли соать в номерной тред. На такую битву мочи с говном я бы посмотрел!
Было бы хорошо, если бы твоя мамка остсасала у осла. Я бы на такое тоже посмотрел.
Перекат розовой хуесоски. Пилите нормальный перекат, нефиг этому пидору поддувать
Два чая.
Коричневый педераст, спок
Если ты не заметил я с сажей пишу.
Мимо-анон на гранте, которого заебала ваша сантабарбара
>ваша
Возможно я тебя огорчу, но нивоёб вообще в сраче не участвовал. Ну может самую малость, но не более. Потому что я сам с ним срался когда-то, пока не понял что он куда адекватнее коричневого.
21103-господин
Найс лизнул.
Ищи 13шку на шестнаре. Пушкагонка
Тазон, выручай. Из-за чего на классике иногда бывает неполный провал педали тормоза при повторном нажатии на педаль если сильно на неё нажать? Половину хода в идёт чисто на пружине и лишь под конец начинает тормозить.
>неполный провал педали тормоза
>Половину хода в идёт чисто на пружине
Чего, блядь?
>и лишь под конец начинает тормозить
Похоже на воздух в системе, попробуй прокачать.
И зря он не срался, кстати. Хоть он и еблан, но чепыркопедераст в разы больший еблан.
Когда копейки взлетят в цене до небес? Вот была у деда волга 21. Ездила и вообще все хорошо было с ней, продал ее в 2007 чет за 20 тысяч рублей и это норм цена была, а сейчас за такие экземпляры лям просят.
Другой дед продал мотоцикл урал, он единственный хозяин, мотоциклу лет 17 было, но пробег около 10 ткм. Он только сено косить ездил за километр от дома, да за грибами/ягодами. Как постарел продал в 2011 за 15 тыщ рублей. Сейчас такие по 250-400 продают. Зашел на сайт урала охуел, что новый урал с люлькой стоит миллион, лол што. Вобщем проебал я два ляма, потому что деды нихуя не соображали да и я тогда тоже. Там если сейчас купить копье, когда его можно будет за лям продать?
Другой дед продал мотоцикл урал, он единственный хозяин, мотоциклу лет 17 было, но пробег около 10 ткм. Он только сено косить ездил за километр от дома, да за грибами/ягодами. Как постарел продал в 2011 за 15 тыщ рублей. Сейчас такие по 250-400 продают. Зашел на сайт урала охуел, что новый урал с люлькой стоит миллион, лол што. Вобщем проебал я два ляма, потому что деды нихуя не соображали да и я тогда тоже. Там если сейчас купить копье, когда его можно будет за лям продать?
>сейчас за такие экземпляры лям просят
>Сейчас такие по 250-400 продают
И как покупается такое? Долбоебов, которые хотят оверпрайс за свое старье много, а покупателей готовых столько платить практически нет. Ну и состояние должно быть прямо очень очень блядь близким к заводу, лучше вообще нулевым. Не тешь себя иллюзиями, анон, дальнейшая судьба твоей копейки - быть под Ашотом и возить арбузы, а не стоять в гараже выставочным экземпляром.
Наелся шеснаря, всю голову ебучими катушками вынес. Хочу восьмиклоп. Ехать неспеша и попердывать.
https://uralmoto.ru/
Как покупается это можешь мне объяснить? Почему трехколесный велосипед стоит дороже соляриса нового.
Здарова пацаны, владею 2 месяца лада рентген (x-ray), спрашивайте свои ответы если интересно. Первые впечатления конечно пиздец.
где-то слышал, что на уралы дрочат иностранцы, типа немцев и тд. у них там какой-то локальный культ этого говна. наверное они основной контингент. в рф это купит разве что ностальгирующий по детству в деревне миллионер, коих не много.
а про то что волги продают за лям тебе правильно сказали - продавать можно хоть за 10 лямов, вопрос найдётся ли дурак, который это купит.
для того, чтобы реально продать, авто должен быть реально гаражного хранения, со всеми заводскими детальками (реставраторы дрочат на всякую мелочь типа оригинального хромированного колпачка на антенну made in ussr и прочее говно). если там хоть где ржавчина была, или подкрасы не дай бог, или в салоне нет запаха нового авто - то это уже не коллекционный экземпляр, а просто старый рыдван.
зачем ты это купил? веста хотя бы рулится интересно, а хрей тупа удешевленное рено. я не тралю, правда не понимаю мотивацию. ее за пакетик сухариков продавали?
124 неудачный
>что на уралы дрочат иностранцы, типа немцев
Так у них диды воевали на таких
У меня 126 был
Основной рынок сбыта Уралов не РФ вроде муриканцы берут неплохо. А вообще мотоцикл раньше был более дешевым аналогом автомобиля, сейчас же рынок завален дешевыми проперженными прулями, б/у немцами и тазами разной степени ушатанности, и необходимость в мотоциклах отпала, стали нахуй никому не нужны и схлопнулись всякие ИЖы с Восходами. Урал зашел на западе как игрушка, остальным тоже надо было понять, что время мотоцикла как поджопника ушло, и надо было не продолжать делать всякие юпитеры с планетами, а начинать клепать какие-нибудь йобы для хобби типа эндуры с чопперами, например.
Пацаны, загадка века.
Сейчас смотрю в окно, там подъезжает сосед на своём 2112 купе, с наклейками чего-то там car audio, ну явно тазоёб.
Казалось бы - да и пофиг, но он исполнил трюк, с которого я просто охерел. Подъезжает, одна рука торчит из окна, второй он рулит, и начинает парковаться - несколько раз сдаёт назад, вперёд, паркуется, и суть в том что рычаг кпп он вообще не трогает (рука всегда на руле), просто назад-вперёд, подрулил, назад, вперёд и всё.
Это что за тазомод? Управление ногой? Он туда что, автомат от гранты вкорячил? Или робот? А как тогда R/D втыкает, не трогая рычаг? У него три руки? Управление ногой?
Честное слово, я бы меньше удивился, увидев НЛО.
Сейчас смотрю в окно, там подъезжает сосед на своём 2112 купе, с наклейками чего-то там car audio, ну явно тазоёб.
Казалось бы - да и пофиг, но он исполнил трюк, с которого я просто охерел. Подъезжает, одна рука торчит из окна, второй он рулит, и начинает парковаться - несколько раз сдаёт назад, вперёд, паркуется, и суть в том что рычаг кпп он вообще не трогает (рука всегда на руле), просто назад-вперёд, подрулил, назад, вперёд и всё.
Это что за тазомод? Управление ногой? Он туда что, автомат от гранты вкорячил? Или робот? А как тогда R/D втыкает, не трогая рычаг? У него три руки? Управление ногой?
Честное слово, я бы меньше удивился, увидев НЛО.
обосрался с двойным ногоуправлением, но суть вы поняли.
Хуесос обосратый, не рвись
А это на ровной (без наклона) площадке было? Мб он сцеплением скатывался в одну из сторон?
стоянка под уклоном
да нет, уклона нет такого. больно резво катился.
Цена 730к + 25к топливная карта в подарок. Брал в базе с кондеем. Рулится конечно пиздец, когда в ямы заезжаешь такое чувство что руль сам своей жизнью живет, ток успеваешь его хватать. Да хуй знает, почему выбрал иксрей. Я перед покупкой на них не ездил никогда, ни на весте ни на иксрее. Просто внешне чуть интереснее, высокий клиренс, я на ней по таким буеракам ездил, ни разу даже защитой не тиранулся. Ну и бордюры вообще похую как говорится. Мне изначально предлагали иксрей кросс за 950к, я посмотрел, понял что это по сути то же самое говно, только с плюшками, а у меня была задача максимально дешево взять новое авто с кондеем. Такие дела.
Но это все хуйня, больше всего я был в шоке от двух вещей: воющая коробка и неебический расход. Про первую-вторую воющую передачу я узнал когда стал тазоводом, и это просто адский ад. Какого хуя она так воет? Где то читал маняоправдания ВАЗа что у них мол нет точного оборудование которое бы шестерни там какие-то делало охуенно, поэтому хавайте что есть рассеяне.
А расход просто пизда, у меня с кондеем по городу выдает спокойно 11.5 литров, ну я конечно не езжу на ней как пенсионер, но до этого ездил на Шевроле Круз 1.8 и Солярис 1.4. У первой вроде и мощности больше и объема, а с другой стороны говорят мол если мощности больше, то больше топлива требуется для разгона, но блядь на 1.4 солярисе такого расхода не было, максимум 10. Короче стыд и позор.
Причина выбора именно таза - брал в лизинг на контору, надо было новое и дешевое авто, которое можно выкупить за пару лет с минимальными ежемесячными платежами.
Это ещё хорошо, что не робот. Он гудит так же, но ещё и едет через жопу.
Хелпинг хенд второго тазовода на заднем ряду. Ты его не видел из за тониовки.
Один раз ехал на маршрутке (газель) там сын сынишка водилы переключал передачи. Возьмите на заметку кстати. И тебе автомат и сын не будет шароебиться во дворе, а водить научится
Какой же он убогий, ебаный в рот.
Обосратый хуесос опять под кроватью своей мамаши кого только не нашел.
Привет, тазаны. Только-только вкатываюсь в вождение, присматриваю себе жоповозку. Новая Гранта - нормальный выбор для первой тачки, на которой не жалко намотаться на столб? Подержанное ведро брать боюсь, потому что мои представления о машинах заканчиваются на наличии у них четырех колес, лол.
На столб он захотел.
Ты долбаеб, тебе нельзя за руль.
Что с мозгами? Возил запасную на всякий случай, при необходимости менял.
Гранта небезопасна. Надо весту хотя бы.
В окно высунута фейковая рука
>Только-только вкатываюсь в вождение
>Новая Гранта - нормальный выбор для первой тачки
Хуя мажор.
>Возил запасную на всякий случай
Скорее всего ставил какую-нибудь хуйню китайскую вместо боша, вот они и отъебывали.
Вариант норм, но если ты берёшь машину с расчетом на то, что будешь её коцать, покупать новую нецелесообразно, особенно учитывая нынешние ебнутые цены. Купи 3-5 лет гранту, там на ~50к вкинуиых сверху можно пол машины перебрать. Лишь бы не было жестких дтп, такси и взорвавшегося пакета с калом в багажнике. Если сам не шаришь позови друзей, или заплати подборщику, чтоб не обосраться.
Тазаны, а это перекидывание говном между двумя шизиками будет продолжаться бесконечно?
Все ставил что в магазине было, бош в том числе. Бош тоже горели.
Тут несколько вариантов: подделка, повышенный зазор в свечах, проблема в блоке или его прошивке.
Сам менял джва года назад, но мои катушки были заводскими и отходили 10+ лет, две сдохли, возможно из-за мойки мотора, две поменял превентивно, сейчас в запасе лежат.
У меня бош 200 тысяч прошли, если точнее, две не дожили до 190, и две где-то на 210 скукожились. И как у анона выше это были заводские катушки. Сейчас стоят старооскольские вроде, пока нет проблем никаких с ними.
Этот вот шарит, но лучше купить приору. В сервисах ее ремонт будет дешевле, мастера не любят калиноподобные машины из-за того, что нет толком места под капотом.
Срёт только один, второй не участвует.
Поживем увидим.
Кто самый стойкий тот и победил.
Победитель получает путевку в дурдом.
У приоры места на дохуя больше под капотом? У меня десятка на 124 моторе, места нету нихуя.
Было бы неплохо лол
Как поставить регулятор напряжения от классики на Весты/Гранты?
Или хоть щёточный узел придурить?
Или хоть щёточный узел придурить?
Обоссатый, не траль
ммм, ни дня без подрывов коричневого педераста.
Сап, тазаны! Нужен Нивас на зиму, бюджет 50-120. Потом если понравится эта копрофилия, то в лапники перекачусь. Что лучше - советской сборки на карбе или российской на инже? Опыт езды и кузьмичевания на карбовых жигах и зубилах, а также инжекторных пп тазов имеется.
Карб говно, бери инжектор.
Почему? Есть возможность отстроить карб. А кузова какие меньше гниют - совковые или новые?
На штрафстоянке будешь демонтировать эту хуету потом.
>Почему? Есть возможность отстроить карб
Потому что карб ебёт мозги постоянно. Засоряется, надо разбирать, промывать, регулировки сбиваются, бензонасос на карбе говно перегревающееся, ебучий трамблёр с кучей движущихся деталей.
Я свапнул себе инжектор и радуюсь.
>А кузова какие меньше гниют - совковые или новые?
Лол, совок развалился 30 лет назад, все совковые машины уже сгнили, или переварены по нескольку раз. Ищи самую свежую и наименее гнилую, которую найдёшь в свой бюджет.
Опять коричневое супер говно порвалось.
>переварены по нескольку раз
Лол чет в мой бюджет они все такие, но мысль понял, спасибо, анончик
>15к в месяц нормально будет
Рофл какой-то? За эти деньги Мерседес обслуживают.
У тебя нет конкретики, никто тебе не даст четкого ответа на такие вопросы.
>За сколько можно 99 на инже взять
Зависит от состояния и упоротости продавана.
>дорогое обслуживание у тазанов
Это старый таз где отъебнуть может что угодно и в любой момент. Может копеечный датчик приехать, а может капитал_очка на палтишок.
У них одинаковый кузов.
А зачем?
Да он хуйню несет, за 250 приору можно купить.
А так хз, как повезёт. Тысяч 80-90 наверное. Сейчас даже рухлядь подорожала
Хуя ты открыл глаза мне.
Вопрос был в том, что у приоры больше места под капотом чем у калины-гранты, а не у десятки.
По гугл фоткам приора выигрывает.
И правда. А я думал, что это у меня тесно под капотом.
Бля, пацаны, нашел новый косяк в своем чирике. Короче, впервые за две недели решил воспользоваться поворотниками при включении правого поворотника, поворотник очень быстро мигает, при включении левого всё вроде как должно быть, но при этом если включен ближний свет, то при включении левого поворотника включается дальний, и так уже, по-моему, быть не должно. Че за херня?
Еще был неприятный момент пару дней назад. Завожу тачку, а на приборке нихуя не меняется. Ни уровень бенза, ни температура, ни обороты. Ну я без панели дополз до места, отошел часа на три, завожу — всё норм. Перед этим отказывал только тахометр, но на утро заработал.
Еще был неприятный момент пару дней назад. Завожу тачку, а на приборке нихуя не меняется. Ни уровень бенза, ни температура, ни обороты. Ну я без панели дополз до места, отошел часа на три, завожу — всё норм. Перед этим отказывал только тахометр, но на утро заработал.
Лел, вот это пожар у коричневой хуесоски.
А мне между тем пришёл наконец тюнинговый пониженный ряд в раздат очку а заодно и 3080 Ti прикупил, хорошая неделя выдалась.
А мне между тем пришёл наконец тюнинговый пониженный ряд в раздат очку а заодно и 3080 Ti прикупил, хорошая неделя выдалась.
арунаху с сынков в /d вы там говна объелись чели инжой епта отнесите мой хуй поссать нах факмиболлшитмазафака
ну как вы там предки небось тазотреды мутите
Ну на четырке, так тут хуесос обоссаный ездит.
Нива это великий автомобиль для бездорожья и/или сельской местности, но для езды по асфальту, на мой взгляд, её брать нет смысла, легковые Лады лучше.
Выглядит, как говно.
Четырка куда лучше. А местного четыркохуесоса я в рот ебал.
>при включении правого поворотника, поворотник очень быстро мигает
Лампочки везде целые? Быстро начинает моргать когда какая-то перегорает и сопротивление меняется.
>при включении левого поворотника включается дальний
Посмотри рычаг переключения поворотов мб, или фишку.
>выбирал чисто по виду
>пацаномобиль или коробка для деда говномеса
Это тяжёлый выбор. Десятку бери.
Чего там сложного?
>Скриньте
Да зачем, и так все знают, что так и будет. В каждом треде так.
Хуй будешь?
Доброго дня вам, господа. Столкнулся с проблемой, на инжекторной семерке 11-го года после замены цепи и всего сопутствующего перестал работать двигатель. Искра есть, компрессия и подача топлива на фильтр тоже. Было решено купить новый ДПКВ, неисправность осталась. Потом уже сканером выдало ошибку по датчику кислорода и цепи ДПКВ. Ошибки скинули, поменяли разъем на ДПКВ. Ошибки по ДПКВ больше не было, остался только датчик кислорода и вентилятор (с ним проблемы были ещё при покупке)
Касаемо замены-скрутили медный и алюминиевый провода. Можно ли так делать?
Всё равно машина не хочет работать, была одна громкая детонация и всё.
Я не знаю что делать, совсем отчаялся. Прошу вас, помогите.
>скрутили медный и алюминиевый провода
Откуда у тебя в машине алюминиевый провод? У тебя там колхоз в проводке, что-ли? Если так, что что угодно может быть, где-то говноскрутка развалилась и привет. Алсо медь с алюминием скручивать нельзя.
>Всё равно машина не хочет работать
Потому что, очевидно, при замене цепи проебали положение звёзд и теперь надо заново всё выставлять.
Там щётки надёжнее.
Хуита.
сынок отнеси мой хуй поссать арунах
Нет, обожди. Метки выставлены, проверили три раза. Шестерни тоже новые.
Разъем и 5 сантиметров алюминиевые, такие в магазине были, а остальное-медь. Колхоз я думаю да, есть. Пластиковый кожух с проводов уже снимали там.
Всем большое спасибо, подумывал о чем-то такой но казалось что прокатить должно.
Благодарю за помощь, сейчас пойду исправлять свой проеб.
Благодарю за помощь, сейчас пойду исправлять свой проеб.
>Че за херня?
Масса на фарах, либо штекер в фару сгнил.
Ставь генератор с инжекторной 2107.
Менты не правильно поставили же, либо шпонку коленвала провернуло.
>Менты
Метки
Обоссаный чепыркопидор разве что-то другое умеет? Тут я с тобой согласен.
>проблема в блоке или его прошивке.
Все сток. Смотрели всякие сигналы из копмпа, вдруг он миллиард миллионов вольт внезапно подает. Нихуя необычного.
Свечи менял и нжк и лада и бош и не один комплект. В итоге человек один посоветовал поставить свечи с другим зазором и поменять все на бош катушки. Вроде стало лучше, сгорели только одна или две катушки, а потом я ее продал
Болтон?
Дед, не крехти.
Странно, коричневый не рвётся. Неужели забанили?
Его обоссали здесь, потом обоссали в /d, захлебнулся видать.
Очень впечатляющее дёрганье ручника на льду. Забираю свои слова обратно, после такого каждый 20-летний щегол обязан мечтать о такой ракете.
ВЖУХ! и четыркопидараса смыло потоком мочи :)
Коричневый semenоприёмник опять порвался.
Коричневый semenоприёмник опять ищет своего ёбыря.
Обоссаный напился?
Судя по новой порции визгов и попаболи - нет.
Не уйдёт, он уже третий год в тазотреде срёт.
Единственное преимущество карба - он поддаётся реанимации в стиле "крути рукой вывешенное колесо со включённой передачей, чтобы завести". В остальном сосёт.
По сборке в целом похуй. У совковых экземпляров самый крепкий металл. Но это не означает, что на них можно корчевать пни. Короче, здесь как нигде работает принцип искать тупо самую неубитую.
>Не уйдёт, его уже третий год в тазотреде обоссывают
Так правильнее
Сап тазаны!
Короче, заменил месяц назад на семерке:
колодки вкруг, задние тормозные цилиндры, передний левый тормозной цилиндр и сальник полуоси.
Сейчас езжу, и при торможении иногда есть сильная вибрация аж на весь корпус и педаль. Что это за хуета?
Короче, заменил месяц назад на семерке:
колодки вкруг, задние тормозные цилиндры, передний левый тормозной цилиндр и сальник полуоси.
Сейчас езжу, и при торможении иногда есть сильная вибрация аж на весь корпус и педаль. Что это за хуета?
>он поддаётся реанимации в стиле "крути рукой вывешенное колесо со включённой передачей, чтобы завести"
Инжектор тоже поддаётся.
Ты что, думаешь, инжектор с толкача или с галстука не заводится?
Преимущество карба - в теории всё чинится отвёрткой и проволокой. Но реально это работает только с контактной системой зажигания, а у бесконтактной всё равно есть электронный коммутатор и датчик холла, которые точно так же могут выйти из строя, как и ЭБУ или ДПКВ. Единственная разница - коммутатор с датчиком холла дешевле.
Ну-ка расскажи, в чем остальном сосет карб. Начиная со стоимости ремонтов и заканчивая приколами, типа выгоревшей дорожки в мозгах, из-за которой зарядка акб перестает идти. Я в свой карб за 70кк пробега ползал один раз, когда мембрану на экономайзере пробило. И система зажигания контактная мозг ебла поначалу, я выдрал и целиком бесконтактную поставил - с ней проблем ни разу не было. Да, рассказываю про машину, у которой изначально 100кк пробег был, сейчас 170. На более поздних моделях инжектор хорошо, но на классике и ниве дно ебаное, кстати инжектор еще и жрет на них больше, это так, на секунду.
В руль есть вибрация? Если да, то наверно спереди один из цилиндров закисший. Может он вообще не шевелился, а ты стронул при ремонте, а он все равно подклинивает. Кстати там же по 2 цилиндра на каждом из передних колес.
Толкач здесь ни при чём.
Чиво? Карбулятор у тебя на нивасе ест меньше, чем инж? Ну тогда я умываю руки
У меня классика, на классиках инжектор жрет больше. Но т.к. моторы с нивами одинаковые, подозреваю, что на ниве такая же хуйня.
>Толкач здесь ни при чём.
Разницу между запуском вывешенным колесом и запуском с толкача расскажешь?
>Ну-ка расскажи, в чем остальном сосет карб
Запросто. Во всём. В надёжности, в беспроблемности, в приёмистости.
>Я в свой карб за 70кк пробега ползал один раз
Ох уж эти мантры про неломающиеся беспроблемные карбы.
АБСОЛЮТНО у всех знакомых, у которых был карб, была мозгоёбка.
>и целиком бесконтактную поставил - с ней проблем ни разу не было
А я как раз в субботу менял датчик холла и коммутатор на 99й - рандомно при езде пропадала тяга и обороты скакали.
Да и вообще коммутатор на БСЗ - это уже мем, по-моему, все тазоёбы ездят с запасным.
>типа выгоревшей дорожки в мозгах
От КЗ у тебя и машина сгореть может, только инжектор тут ни при чём.
>кстати инжектор еще и жрет на них больше
Феерическая хуита. Вердикт: карбофантазёр.
>В руль есть вибрация
Нет. Спереди два цилиндра менял. Я только на одном переднем колесе цилиндры не трогал
Недавно на своей любимой четырочке сдавал жопой на парковке шоб уехать и не ухеал, балка лопнула =)
-12 тысяч на новую балку со ступицами))0
-12 тысяч на новую балку со ступицами))0
А куда хуесос на кексии пропал, двигатель меняет опять?
>Запросто. Во всём. В надёжности, в беспроблемности, в приёмистости.
Ну т.е. одна поломка за 70ккм, это дохуя по твоему?
>Ох уж эти мантры про неломающиеся беспроблемные карбы.
>РЯЯ, ВРЕТИ
Я тебе свой опыт рассказал - не хочешь, не верь.
>Феерическая хуита. Вердикт: карбофантазёр.
С первого же поста начал говно в собеседника кидать. Еблан тупорылый.
Да, и мамашу твою ебем до сих пор.
Опять вонючего хуесоса порвали, кек.
Обосратка порвалася, лол.
Обосратка, спок
Пропуски зажигания в 3 и множесивенные пропуски на 126 моторе.
Кроме катушек и свечей где может тянуть?
Катализатор последним проверять...
Кроме катушек и свечей где может тянуть?
Катализатор последним проверять...
> зажигания в 3
цилиндре.
Может через форсунки подсос быть? Встречался случай через разъём дпдз качало...
Визгливый петух, спок.
Тазач, какой съемник шариков лучше взять, для того чтобы разобрать рулевую на жиге?
Репортнул полоумного
>На более поздних моделях инжектор хорошо, но на классике и ниве дно ебаное
>кстати инжектор еще и жрет на них больше, это так, на секунду.
Карбоманя, у тебя познания на уровне хлебушка, таблетки прими.
Пукан зашей
Пиздец, ещё и обоссаная карбоблядь лопнула на весь тазотред.
Какой ресурс у троса сцепления на гранте с тросиковым приводом?
Тазаны, такой вопрос: появился какой-то скрип из левого колеса на поворотах, при чем он появляется только, когда оно под нагрузкой, т.е крен в левую сторону. На месте колеса кручу - все ок, шума нет. Что может быть?
P.S: У меня еще предние тормоза скрипят, когда нагреются, колодки новые на диски тогда денег не было, могут ли они звук издавать? Хотя не должны.
P.S: У меня еще предние тормоза скрипят, когда нагреются, колодки новые на диски тогда денег не было, могут ли они звук издавать? Хотя не должны.
меняй узел, так проще
Коричневая хуесоска, бггг.
Салют, собратья. На днях накрылся генератор на 7-ке (инж).
Доехал на АКБ и стал ковыряться.
При запуске двигателя напряжение на клеммах не поднимается, кручу до 2к оборотов - то же самое. Провод от генератора в порядке.
Снял гену, начал смотреть мультиметром сопротивление на диодном мосту (примерно так - https://twokarburators.ru/proverka-diodnogo-mosta-generatora-niva-21213/).
При ограничении 20 КОм между 30 контактом и корпусом сначала вижу увеличивающиеся значения, и только потом встаёт в OL. Такая же картина между + диодом и корпусом. А вот между - диодом и корпусом или контактом на катушки и корпусом - СРАЗУ встаёт в OL. Это указывает на проблему в мосте или похуй? Стремится же по итогу к бесконечности вроде.
С другой стороны, какого хуя тогда диодный мост ведёт себя как транзистор при измерении сопротивления? Алсо, при установке предела 200 КОм вообще свистопляска с отрицательными значениями происходит. ЧЯДНТ?
Пока планирую менять мост, РР и щётки.
Ах да, ещё лампочка на приборке накрылась, отвечающая за АКБ.
Доехал на АКБ и стал ковыряться.
При запуске двигателя напряжение на клеммах не поднимается, кручу до 2к оборотов - то же самое. Провод от генератора в порядке.
Снял гену, начал смотреть мультиметром сопротивление на диодном мосту (примерно так - https://twokarburators.ru/proverka-diodnogo-mosta-generatora-niva-21213/).
При ограничении 20 КОм между 30 контактом и корпусом сначала вижу увеличивающиеся значения, и только потом встаёт в OL. Такая же картина между + диодом и корпусом. А вот между - диодом и корпусом или контактом на катушки и корпусом - СРАЗУ встаёт в OL. Это указывает на проблему в мосте или похуй? Стремится же по итогу к бесконечности вроде.
С другой стороны, какого хуя тогда диодный мост ведёт себя как транзистор при измерении сопротивления? Алсо, при установке предела 200 КОм вообще свистопляска с отрицательными значениями происходит. ЧЯДНТ?
Пока планирую менять мост, РР и щётки.
Ах да, ещё лампочка на приборке накрылась, отвечающая за АКБ.
>Ах да, ещё лампочка на приборке накрылась, отвечающая за АКБ.
У тебя через неё возбуждение идёт, без неё зарядки не будет, а для самовозбуждения, возможно, крутить до 2к оборотов мало.
Могла еще дорожка в мозгах перегореть, тогда тоже заряд пропадает.
Я проверил цепь возбуждения индикаторной отверткой при включении зажигания - ток на 61 разъём приходит.
Может, конечно, я ошибаюсь и он идёт не через лампу.
Но если идёт через лампу и она перегорела - возбуждения не будет.
А как ты определил, что она сгорела? Может, у тебя просто регулятор накрылся и поэтому лампа на приборке не горит?
Также индикаторной отвёрткой соединил клемму лампы с акб и включил зажигание - лампа не горела.
> у тебя просто регулятор накрылся
Интересно, надо почитать. Мне казалось, что РР может только ограничивать (или при поломке - не менять) выходное напряжение с генератора. А сейчас с генератора вообще ничего не идёт.
Сейчас разберу его, буду диоды прозванивать - с этим сопротивлением непонятно нихуя, блядь.
Как же хочется ...
Еще бы на карбе...ммм...
Выходишь прекрасным утром, и смотришь у тебя капот приоткрыт. Заглядываешь туда, аккумулятор спиздили.
На следующее утро садишься в свою древнюю, как говно мамонта, шушлайку SEMÈROCHKU, а стрелка уровня топлива не поднимается, хотя вчера ты заправлял полный бак. Слили, сукины дети.
Спустя время залезаешь в салон. Аккумулятор на месте. Бензин не слили. Трогаешься довольный. Тянешься рукой к магнитоле, чтобы навалить музыки на весь район. Никак не можешь нащупать заветную кнопку POWER. Смотришь, а мафона то нет. Украли.
Лампово...
Блять, жиза. Я в конце концов аккумулятор цепью примотал и заварил, помогло. Так ее в трейдин и сдал, там сами спилят если надо. А на бак какие только замки не ставил - все ломали.
Серьезно? Пиздец мечты у тебя, эту хуету даже нищий студент может купить, если захочет, но зачем? Эргономика говно, посадка пиздец, уебанский руль без возможности регулировки, а сидухи превращают тебя в шахматного коня. На этой адской колеснице устаешь уже после десяти километров по трассе. Нахуя в 21 веке мечтать о бричке из 60-х годов?
> с этим сопротивлением непонятно нихуя, блядь.
Диодов?
> тогда диодный мост ведёт себя как
Открути егоПОЛНОСТЬЮ.
Не нравится классика-2, а вот первая пожалуйсто
На пике ту что взял погонять на недолго, пока в ремонте будет
И нахуй она нужна? Ты все равно не разгонишь машину до таких скоростей, на который эта хуета будет полезна
Как же хочется американки, запитанные от салмановских птф...
Рядовой Пиздюк в тред прибыл, разрешите доложить.
Короче, стало ебучим открытием нахуй, что диодном мосту происходит p-n переход и шо напряжение в нём растёт постепенно. Таким образом выяснил что с ним всё ок, снял ШИКАЛАТКУ, а там у одной щётки пружинка подсогнулась и она едва на 3 мм вылезает из корпуса, лол.
Ну махнул РР с щётками за 17 рублёв и поехал бабу ебать прям в комбезе.
Алсо, выяснилось что таки в семёрочной панели на лампочку АКБ возбуждение не завязано. Я её купил, но пока не поставил и всё работает, на аккуме 13.8, всё по ГОСТу.
За сим откланиваюсь, до новых встреч.
>Алсо, выяснилось что таки в семёрочной панели на лампочку АКБ возбуждение не завязано
Я вот смотрю схему и там вроде бы выносной регулятор, как на старых карбюраторных классиках, это реально так, что-ли?
>Алсо, выяснилось что таки в семёрочной панели на лампочку АКБ возбуждение не завязано.
Залупу за воротник, месяц назад у меня зарядка пропала, оказалось, что патрон к плате перестал контачить и зарядка пропала. Правда на карбах 2 разные схемы бывают - с дополнительным реле и без него; у меня без него. Как по инжекторам - не знаю. Короче брякал я тот проводок с 10м предом, если пищит мультиметр, значит цепь целая, если не пищит - обрыв, когда почистил там все, начало пищать и зарядка появилась.
Да, вот первый вариант схемы ->
А второй у меня на пике, как раз провод через лампочку и идет.
Замена ступичного на 99 оценили работу в 1500. Нормальная цена?
>Как по инжекторам - не знаю
Похоже, что так же.
Вообще внешний регулятор - хуйня, от него надо избавляться - там куча проводов, где-то хуёвый контакт - или зарядки не будет, или вообще перезаряд. Лучше всего поставить генератор от инжекторной Нивы на 80А и переделать возбуждение через лампу.
Если регмон то дорого. Рублей 500 не больше. Гранату за рублей 700 меняют.
С инжекторной семеркой опять беда. Поменял провод с аллюминия на медь, только сечение другое, поменьше. Ошибок по дпкв нет, только по датчику кислорода.
В чем мать его проблема? Экран снова из фольги.
В чем мать его проблема? Экран снова из фольги.
>тот же датчик кислорода например.
Который для запуска даже не нужен.
Вкрутил свечи, просушил зажигалкой. 0 реакции.
В голову пришла мысль что возможно своими бесконечными удалениями ошибок я убил ЭБУ, с разборки такие же мозги стоят 2.5к.
Возможен такой исход или я воюю не туда?
Сомнительно.
> шо напряжение в
Смотри скрин...
> Ну махнул РР с щётками за 17 рублёв и поехал бабу ебать прям в комбез
она врачиха?
Есть вариант сэкономить но затратить много часов
... Только ты и твоя 99, навес/гараж, солидол/графиткасмазка+смазка с трибосоставом....
Чего за мрак... О чем ты?
У меня на десятине панель треснутая в двух местах, я думал заменить на аналогичную целую, кореш грит, что раз ебаться с ней, то ставить уже сразу евро. Какие подводные, если я захочу присрать европанель на чирик?
> треснутая в двух
Где?
Такое может быть, но явно не твой случай. Свечи есть смысл сушить только на карбе.
Да никаких, кроме естественной ебли с миллиардом проводов. Берешь себе евро/приоровскую с разборки и ставишь.
Как раз таки переделывал карбюратор на инжектор.
Что, карбобояре, страдаете?
https://www.youtube.com/watch?v=0aGizL3nz_s
https://www.youtube.com/watch?v=Y9Sf9jy2brw
https://www.youtube.com/watch?v=0aGizL3nz_s
https://www.youtube.com/watch?v=Y9Sf9jy2brw
На двенашке задняя втыкается только после двойного выжима, это норм?
Спасибо
Ну возможно сцепа ещё мозги ебёт, но включать её всё равно лучше после первой.
не за что
А я все продолжаю думать про опущение своего таза. Думал о -70. Чисто случайно наткнулся в группе с продажей тазов на объявление о продаже десятки с -70 вкруг. И что-то я призадумался. Я думал как на пике при -90. С таким подвесоном даже на бардюр не заехать, не оставив на нём бампера, про зиму и нормальное домкрачивание вообще молчу. При этом -50 на картинках говно какое-то, которое не сильно отличается от моего стока без домиков на старых, подпросевших пружинах.
Как пацаны на статике вообще живут? Паркуются только на ровной поверхности и эксплуатируют только летом? Вид ебейший, но как на этом ездить?
Как пацаны на статике вообще живут? Паркуются только на ровной поверхности и эксплуатируют только летом? Вид ебейший, но как на этом ездить?
>Вид ебейший
Только если тебе 13 лет. Мода на всю эту хуету прошла в начале десятых.
А на что сейчас мода, не подскажешь?
>А на что сейчас мода
На машину в заводском виде.
На классику и самару допустимы тюнячки из экспортного каталога.
Спорное заявление. Ресты точно так же сажают как и 10 лет назад. Любителей запаха деда и бумажек с номером краски под багажником не так много.
А кого ты собрался удивлять занижением лады на штампах? Пороги свои? Вот кому не поебать? Может, еще и штаны подворачивать, чтоб щиколотки было видно? Круто же!
Никого удивлять тюненхом тазов не получится. Мой глаз радует низкий таз, других таких же малолетних дебилов тоже. Вопрос в том как на этом ездить потом.
Нравятся легковые авто на а/т резине (американское, вроде, веяние).
Занижали все, чтобы идти против системы, но опущенных столько развелось, что идти против системы сейчас - лифтануться. Да и свобода передвижения возрастает.
Поставил бы на свою ласточку, но в том году купил новые тойо, надо сначала их укатать.
Перебрал донорскую КПП для своей 2105, теперь течёт по прокладкам.
Как правильно собрать на герметик и какой взять?
Как правильно собрать на герметик и какой взять?
>Как пацаны на статике вообще живут? Паркуются только на ровной поверхности и эксплуатируют только летом? Вид ебейший, но как на этом ездить?
2114 на газовых Демфи -70 вкруг в треде. Нормально, 2 зимы откатал, но я в центре своего Мухосранска живу, у нас тут дороги чистят, во дворы на окраинах не лезу. Но я так и до занижения делал, потому что для меня вождение зимой капец какой стресс. Домкрачу подкатным домкратом, но у меня поддомкратников уже давно нет и стаканы вентилируемые, укрепленные крестовым усилителем в багажнике, рекомендую кстати вместе с занижением поставить - стаканы скажут спасибо. Зато тачка рулиться начала, все повороты стал проходить на передачу выше, минимум кренов, правда жестковата, но у друга Гольф еще более жесткий. Чет на пике у тебя не похоже на -70, обычно на -70 это когда колесо четко в арке, т.е. между верхней гранью шины и нижней кромкой крыла прогала нет, что у Самар, что Чириков.
Ставь новый генератор. Такая же проблема была на приорике. Менял щетки и диодный мост нет смысла
Какие датчики брать про запас на дальняк в инжекторный Тазик?
проверь якорь, два провода от акб подсоеднияй к кольцам, есть искра - все норм
сними реле-регулятор, к щеткам прицепи маленькую лампу, подсоедини реле к акб, лампа должна гореть
Господа, пришла и моя очередь вписаться, надеюсь гранта это тазик, один хуй
В машинах я ноль, но стремлюсь. Взял гранту с салона в апреле.
На днях выезжал с ямок неглубоких и чутка чиркнул днищем, после этого стала происходить хуйня при запуске.
Ключ вставляю, завожу и происходит хруст, который отдается под кресло. После этого все нормально, передачи втыкаются, едет по человечески.
Еще такая же вибра и хруст происходит, когда сцепу придерживаешь на второй передаче. Пробег 4700.
Кто виноват и что делать?
все, что нагуглил это грех на бендикс и стартер в целом, но я вообще не ебу, первая машина
В машинах я ноль, но стремлюсь. Взял гранту с салона в апреле.
На днях выезжал с ямок неглубоких и чутка чиркнул днищем, после этого стала происходить хуйня при запуске.
Ключ вставляю, завожу и происходит хруст, который отдается под кресло. После этого все нормально, передачи втыкаются, едет по человечески.
Еще такая же вибра и хруст происходит, когда сцепу придерживаешь на второй передаче. Пробег 4700.
Кто виноват и что делать?
все, что нагуглил это грех на бендикс и стартер в целом, но я вообще не ебу, первая машина
Да кто его знает, на каждой бричке одинаковый комплект железок становится немного по-разному. А возможно дело в ракурсе. На вид тут примерно два пальца от резины до арки спереди. У меня щас кулак спокойно залезает.
ДПКВ. Единственный датчик, без которого инжектор не может работать. Без остальных в аварийном режиме, но доедешь.
Это попробую вечером, думал мож проблема распространенная
>У меня щас кулак спокойно залезает.
Ебать. Это у всех любителей занижения так?
Спасибо! Этот есть, думал еще какой надо.
Ну у него прям жоска выглядит, наверно -90, а мб и все -120, на таком зимой точно хз как ездить
Спроси в личку на Авито у него конфиг подвески и заодно узнай отдаст стоковый или нет, потому что на учет с таким явеым занижением могут не поставить
> Спроси в личку на Авито у него конфиг подвески и заодно узнай отдаст стоковый или нет, потому что на учет с таким явеым занижением могут не поставить
-70 у него написано. Я не собирался машину покупать его, а интересовался насчёт занижения своей.
Щас посмотрел, у меня расстояние от колеса до крыла примерно 3 пальца. Пожалуй, все таки нахуй это занижение, проблемы эксплуатации не перекрывают плюс внешнего вида. Если полезу в подвеску, то пружины -50 вкину, да и похуй.
>Вид ебейший
каждый раз когда вижу такой таз, сразу воспринимаю его водителя как живущего с мамкой пиздюка-полугопника, с пацанчизмом головного мозга. такому додику даже приличная баба не даст. это
оценят только такие же гопники и школотьё.
у тебя вроде бы интеллекта хватило на двач зайти, значит поумнее 90% этих ебланов, зачем тебе это?
>Взял гранту с салона в апреле.
ну так и езжай к дилеру, пусть петровичи разбираются. зачем тебе этим заниматься, зря новую брал чтоль? Может это вообще с чирканьем не связано, а просто совпало так.
>> каждый раз когда вижу такой таз, сразу воспринимаю его водителя как живущего с мамкой пиздюка-полугопника, с пацанчизмом головного мозга.
Так и есть, но как будто что-то плохое
> такому додику даже приличная баба не даст.
Приличная баба нищему быдлу с ладьей на решётке не даст в принципе, если так подумать.
> у тебя вроде бы интеллекта хватило на двач зайти, значит поумнее 90% этих ебланов, зачем тебе это?
А зачем люди покупают себе диски, а не ездят на разных ржавых штампах? Зачем кто-то бампера в цвет покупает, а не с неокрашенными ездит? Нраица потому что, глупо пояснять за вкусовщину. Впрочем,
>Приличная баба нищему быдлу с ладьей на решётке не даст в принципе, если так подумать.
бабам на самом деле обычно похуй, если твоя машина чистая и не разъебанная то вопросов не будет. знаю много таких примеров (если мы рассматриваем обычных баб, а не воннаби-эскортниц из инсты).
а вот если у тебя тонировка в говно, саб орущий с нурминским и прочие аттрибуты дурачка, то это уже сигнал что лучше к тебе не приближаться.
впрочем делай что хочешь, я просто говорю как тебя чаще всего будут воспринимать.
Баб много, кому-то именно такое и надо. Энивей делать свою ласточку с ориентиром на ловлю сельди - это себя не уважать.
>Если полезу в подвеску, то пружины -50 вкину
Да, самое то, но если делать грамотно, то лучше стойки соразмерные пружинам брать тогда уж, натягивать укороченные пружины на сток стойку не стоит. По занижению -50 и -70 это самый сбалансированный вариант, ниже уже не практично, а рулежка лучше и уже и на телегу для перевозки навоза не похожа.
>Приличная баба нищему быдлу с ладьей на решётке не даст в принципе, если так подумать.
Ошибаетесь, дают, и вполне приличные. Адекватная женщина предпочтет парня на авто стоимостью в 1-2 его зп, чем додика с такой же зп закрывающего кредит за некропремиум или таксомобиль-куколдовер из салона.
Двачую.
> По занижению -50 и -70 это самый сбалансированный вариант, ниже уже не практично, а рулежка лучше и уже и на телегу для перевозки навоза не похожа.
В этом и вся боль. Что у меня и так почти около -50 на стоковых а может и нет, кто теперь знает пружинах, судя по фоткам с драйва. А -70 это уже пиздец какой-то. И лучше в такой ситуации оставить как есть, но как же хочется передок пониже.
> Приличная баба нищему быдлу с ладьей на решётке не даст в принципе, если так подумать.
Молодой тазоёб, специально для вас отечественная промышленность выпускала легковые автомобили ВАЗ-2195 и ВАЗ-2197.
>такому додику даже приличная баба не даст. это
Ебанашка спермотаксикозная, спок.
>ВАЗ-2195 и ВАЗ-2197.
Лол, пришлось даже гуглить, чтобы узнать что под этими индексами выпускали на вазе. Оказывается японкая гранта. Не тралль так больше.
Как по мне, сасцун выглядит ещё более всрато, чем гранта дорест.
А для особо искушенных выпускался гибрид классических Жигулей и прогрессивных Самар с полным приводом и без значка Лады, что повышало уровень престижа данного автомобиля. Данная вершина достижения отечественной инженерии в области автомобилестроения в нынешние времена является экзотикой и предметом гордости узкого круга ценителей.
i dare you i double dare you say "данный" one more time
Для любителей "позажигать" в потоке существовали и заряженные версии в фирменных обвесах, отсылающих к гонкам класса Супертуризм, и комплекты обвесов, для самостоятельного доведения облика автомобиля до спортивного или внедорожного с нотками брутальности
> без значка Лады, что повышало уровень престижа данного автомобиля.
Толсто же, уровень престижа повышался если только в глазах идейных долбоебов на москвичах и ижах, а тянки все равно предпочитали посонов на девятосах, а если ты на десятке, то с разбегу запрыгивали.
>И лучше в такой ситуации оставить как есть, но как же хочется передок пониже
И будет как на домиках из 90-х
Она у меня и была на домиках до этого.
Именно поэтому надо брать одинаковый подвесон в круг. Там разница в высоте осей незначительная получается.
>Именно поэтому надо брать одинаковый подвесон в круг
А на Зубилах кстати по-другому немного, там перед всегда ниже, поэтому некоторые пацаны берут перед -50, зад -70
Задумка хорошая, но исполнение у этих машин было ужасное. Такая же история с была и с 41 москвичем.
Это на всех тазах так, но я клиренс линейкой мерить не собираюсь
Удваиваю адекватов.
Какие пружины купить на 99?
Текущие уже устали. Тачка тупо лежит на дороге. Стойки живые.
Сам думал ставить сток от 2115. В магазине продавец сказал, лучше поставить от 2111, мол они устойчивые и лучше в целом. а че так можно было?
Текущие уже устали. Тачка тупо лежит на дороге. Стойки живые.
Сам думал ставить сток от 2115. В магазине продавец сказал, лучше поставить от 2111, мол они устойчивые и лучше в целом. а че так можно было?
Двачую, норм темка, так же хочу.
Пацаны, кто нибудь юзал автобаферы (проставки в пружины)? Есть ли от них какой-то толк? Одни говорят что есть, другие что нет, кого слушать - хз. Не придет ли пружинам пиздец от них? Меня дико раздражает валкость и крены в поворотах на иксрее, хочется пожестче пружины, но перед этим так сказать проверить, каково это и не отвалится ли у меня жеппа и не заскрипит/разорвет в местах сварки мой таз.
Ну считается что на универсалах задние пружины адаптированы для перевозки всякого говна и типа крепче, поэтому и посоветовал. Если не возишь толстух)))0) или мешки картошки то оно и не надо наверно.
Калина универсал
Шалом, тазоводы.
Хожу в автошколу, катаю на калине. Так как сравнивать не с чем, то хз как она по сравнению с иномарками и вообще с чем-либо ещё. По ощущениям, вроде, норм вполне. Что в ней такого хуёвого, что все хуесосят?
Хожу в автошколу, катаю на калине. Так как сравнивать не с чем, то хз как она по сравнению с иномарками и вообще с чем-либо ещё. По ощущениям, вроде, норм вполне. Что в ней такого хуёвого, что все хуесосят?
руские их из говна делают, кривыми ручонками.
но если тебе только за сигаретами ездить в ларёк то сойдёт.
Хрюкни.
Спасибо. Куплю сток. В сто это где то рубас будет стоить?
Не пизди
>а че так можно было?
У всех вазов одинаковые пружины.
А пружины на это не влияют.
>Что в ней такого хуёвого, что все хуесосят?
прост Просто это истории про тазы которым по 25-30 лет.
>Что в ней такого хуёвого, что все хуесосят?
Из реально хуевого - качество запчастей. Те что стоят с завода - норм, а то что лежит в магазинах запчастей - лотерея.
Есть дешевое говно, есть хорошие производители, но их подделывают люто.
Я чтоб сраный ремень ГРМ найти читал гайд в интернете. Катушек зажигания сменил штуки 3, они перестали отъебывать только когда петрович на сто воткнул мне оригинальную (там рядом на разбор валялась почти новая приора, которую размотали об столб, с неё сняли).
Ну а второй пункт претензий к вазу это то что они десятилетиями делали жигули. И точно так же доят шниву, например. Я недавно на авито увидел 2104 12го или 13го года выпуска, охерел что они ЭТО производили так долго.
Современные тазы в целом норм, если не удрачивать их до состояния куска говна.
Какой артикул у наполнителя сидушки переднего ряда?
Бампуэ.
Перебрал донорскую КПП для своей 2105, теперь течёт по прокладкам.
Как правильно собрать на герметик и какой взять?
Перебрал донорскую КПП для своей 2105, теперь течёт по прокладкам.
Как правильно собрать на герметик и какой взять?
> Как правильно собрать на герметик
Открываешь канал Трапникова со сборкой какого-нибудь пихла, делаешь всё аналогично.
> и какой взять?
Очевидный Витя, очевиден.
С дивана
На приоре сегодня делал так, все равно хрустела и не втыкалась
Герметик автосил, но течёт скорее из-за хуёвой посадки.
Сцепу меняй и будет тебе счастье.
Сегодня, 9 августа, дорожная авария произошла на 20-м км Воткинского тракта в Завьяловском районе. Как сообщили в 1-м отделе УГИБДД по Удмуртии, около 08:15 здесь столкнулись груженный песком грузовик «Рено» и легковой автомобиль «Лада».
Установлено, что 28-летний водитель отечественного авто, не имея прав, выехал на встречную полосу, где столкнулся с грузовиком.
В результате ДТП грузовик перевернулся на легковушку, водитель которой погиб. Водитель грузовика получил травмы, ему оказана разовая помощь.
Может донор уже деформирован?
Да хуй знает.
Коробка 2005 года, не мыта, не чищена, снаружи вся была в промасленной грязи.
Донор бит в левую фару, крыло скребёт по водительской двери. Но двигатель не смещён.
Я мог недочистить окаменелости заводской прокладки, или повредить поверхность при очистке.
В любом случае, по второму кругу ебаться с бумажными прокладками я не хочу, проще захуярить на герметик. Герметик - лучший друг жигуля.
Останавливает только то, что это мой первый самостоятельный ремонт маслонаполненного узла, и герметиком я пользоваться не умею. Вот прямо буквально: не знаю перечня видов и назначения, не знаю технологию нанесения...
В ближайшем магазине есть Permatex, я уже прикупил красный (кажется, это высокотемпературный) и серый (бензостойкий).
Сап, тазаны! Напряжение на клеммах 12.6 В у нового АКБ это норм? Замерял мультиметром, просадка при включенных потребителях 0.2-0.3 В. Лампа на приборке не горит, генератор не гудит, но аккумулятор менял зимой, хватило на полгода без подзарядки, езжу мало. Реле напряжения, диодный мост или щетки? На четырке можно это все поменять не снимая генератор? А может надо просто заряжать АКБ, вот вы как часто заряжаете?
Это с работающим мотором?
Вообще не норм, у тебя зарядки нет.
>Лампа на приборке не горит
А загорается после включения зажигания?
> 12.6
На заведённом или на заглушенном? На заглушенном норм, на заведённом - гроб гроб кладбище.
> Лампа на приборке не горит
значит, генератор возбудился. Может, утечки? Или действительно стабилизатору напряжения пизда.
> езжу мало
Возможно, генератор не успевает вдуть столько, сколько съел стартер.
> вы как часто заряжаете?
Как забуду выключить фары на ночь - так заряжаю.
Как оставлю на три недели без движения - так заряжаю. (Правда, это было на старой акб, она не пережила эту зиму.)
Но у меня реле Рассвет в качестве ДХО, а не полная мощность ближнего.
>Это с работающим мотором?
Да
>А загорается после включения зажигания?
Да
>На заведённом или на заглушенном?
На работающем
>Может, утечки
Есть гайды для тупых как найти утечку?
>стабилизатору напряжения пизда
Это реле напряжения в смысле? Такая черная фигня на генераторе
Реле - это прибор, который делает вкл-выкл.
Стабилизатор - это прибор, который сглаживает перепады.
Да, это чёрная фигня на генераторе. Если есть токовые клещи, можешь для интереса подцепиться прямо на выход генератора и посмотреть выходной ток.
Гайд простой: глушишь движок и ставишь амперметр сразу после акб. Если ток есть - дёргаешь по очереди предохранители и сравниваешь результаты.
Про щётки рассказать не могу, в генератор ещё не влазил.
Вангую регулятор. Стоит дёшево, меняется несложно (генератор, возможно, придётся снять - хз, как он там на четырке расположен).
Но на всякий случай померяй напряжение на самом генераторе (+ на силовой клемме, - на корпусе генератора), чтобы исключить плохой контакт на клеммах.
анус себе обоссы, тазтреднадзор
Да ты погоди, до бамплимита далеко, успеем обоссать ещё.
Спасибо!
В какой цвет покрасить суппорта с барабанами на десяточке? В моём селе больше тысячи жителей, поэтому выбор только из чёрного и серебристого. Не могу в гугле найти фоток ни того, ни другого, один шпортивные вырвиглазные цвета.
Зачем их вообще красить?
Ржавые и смотрятся не красиво.
Мажешь тонким слоем с двух сторон, клеишь сразу, герметик самый дешевый казанский.
Черный.
дАвай продам
кек, опять необучаемого потёрли
На фоне серебристых дисков так себе смотреться будет, не?
Цинкарем просто.
Тут кто-то с компика сидит?
нет, только с конплюктера.
Нахуя ты скринишь пост, на который отвечаешь?
Потсоны. Щас сижу без тачки, до этого ездил на пятнатти, думал взять приору, за рулем которой никогда в своей жизни не был и ездил давно. Так вот, прокатился на ней пассажиром в такси достаточно длинный маршрут и не покидала мысль, что я еду в своей пятнашке. Неужели все так хуево? А то я не знаю че брать за эти деньги которые у меня есть, +-150к. И то я знаю, что это будет приора не первой свежести, но что-то меньшее брать уж не хочется
Ну так приора это десятка с другими фарами и бамперами, а ты думал это бизнес класс?
Часто слышал мнение, что по сравнению с самарой - приора это звездолет и новый уровень, лол
Ну если самара 2008 года, а приора 2018, то да.
На гранту копи. Там даже в сранних версиях ощущается немного другой уровень комфорта. А приора с пятнахой одно и тоже, разве что сзади не надо головой по потолку пентаграммы чертить.
На пассажирском сидении все ТАЗы ощущаются примерно одинаково. Приора за 150к это дно рынка, не нужна тебе такая тачка.
Вот это заебца, красавчик.
обоссаный, спок
ПРОДОЛЖАЕМ КОНКУРС НА ОП-ПИК СЛЕДУЮЩЕГО ТРЕДА Пока что лидирует ->
Что будет, если в Бостон привезти ладу Гранту? Сможет ли она там нормально ездить? Что скажут люди?
Проблема в том, что даже если говно игнорировать, оно всё равно воняет и обмазывает весь тред, проходили уже.
Господа, я конечно извиняюсь, что отрываю вас от важных срачей, но все же.
Посоветуйте пожалуйста тормозные диски на 2107, а то даже хз какие брать, в прошлый раз взял ЛадаДитолевские, их через 2 месяца повело, машина дрыгаться пиздец стала, так и продал ее, лол.
Посоветуйте пожалуйста тормозные диски на 2107, а то даже хз какие брать, в прошлый раз взял ЛадаДитолевские, их через 2 месяца повело, машина дрыгаться пиздец стала, так и продал ее, лол.
И кстати, еще вопрос по теме.
Отчего могут дико скрипеть тормоза, когда нагреются, если машина 22к прошла и они заводские? Колодки новые, цилиндры не киснут, все в одеяле.
Колодки помягче возьми. Я брал какие-то ебать шпротивные, так они скрипели полгода, потом сгорел и купил обычные.
Если ты даун, то никакие супер диски тут не помогут.
>в прошлый раз взял ЛадаДитолевские, их через 2 месяца повело
В лужу после сильного торможения не заезжал случайно?
Бензин есть? Я как то раз после переборки не мог завести. Метки уже на ощупь научился ставить т.к. раз 10 выставлял. Оказалось бенза нет. Хотя приехал своим ходом, и в баке что-то оставалось
Нигры охуеют и угонят ее у тебя в первый же день.
Разные ли на разных поколениях классической нивы тросики спидометра? Гуглю тут, и в одном магазе есть для 2121 и для 2123, по разной цене. Какой из этих нужен для той нивы, у которой приборка как в девятосе?
ГТЦ пизда или ВУТ
>Разные ли на разных поколениях классической нивы тросики спидометра?
На 21213 и 21214 - трос 21213-3819010
На 2121 - 2121-3819010
Тебе надо, судя по всему, 21213.
2123 - это вообще шеви нива.
Так и думал, спасибо.
Так я обычные дитолевские и взял, с прошлыми тоже свистели.
Да нет, в этом весь прикол, я даже езжу как пенс всю жизнь.
Все переднеприводные тазы до весты ощущаются примерно одинаково, различия максимум в наличии ЭУРа и кондея. Калину ищи, они не так ценятся пацанчиками.
Че злой такой? Обидел кто?
Это если гранта будет на автомате. Если на палке просто охуеют и насрут.
Перекат давайте, тред тонет
>317
Какой робот /акпп на корч шестнаря больше 150 лошадок?
Чтобы тысячу светофорных битв выиграть?
Чтобы тысячу светофорных битв выиграть?
Какой робот /акпп на корч шестнаря больше 150 лошадок?
Чтобы тысячу светофорных битв выиграть?
Чтобы тысячу светофорных битв выиграть?
Биение дисков от луж не появляется.
>хруст синхронов
>дитолевские
Хуйня из-под коня. Не бери их никогда больше, они все скрипят.
Думаю что диски всё же повело после чего-то, не бывает так, что за две недели металл сыграл куда-то там.
два месяца*
самофикс
>зашёл в инсту попалить фотки двенаря, которому подражал в тюненхе
>а владелец почти два месяца как всё
И вроде мне должно быть вообще похуй на принятие ислама какого-то ивановского поцика, но как-то грустно теперь с утра. Эх, жизнь.
>а владелец почти два месяца как всё
И вроде мне должно быть вообще похуй на принятие ислама какого-то ивановского поцика, но как-то грустно теперь с утра. Эх, жизнь.
Не антон зовут поцика?
Илья
>Нужно больше лампочек и огоньков
Не удивительно что помер, наверное от рака мозга.
А если бы не помер, то сидел бы сейчас на бутылке за тюнинг.
Всм?
Двач, планирую брать 2112 (от 2007 года с гуром, европанелью), какие минусы?
Машине 14 лет. Думаешь, найдешь в хорошем состоянии?
Нет конечно, хотя бы в нормальном состоянии, варик до 130к больше нет
Купил неделю назад. Пока доволен. В сервис на всесторонний осмотр загнал, по итогу заменить нужно несколько датчиков да масло поменять. Но это мне повезло я считаю
>130к больше нет
Готовься вкладывать. За такие деньги нормальной 2112 не будет.
Ебалан? Автоваз от 80 до 150к, выше продают дурачки
>Ебалан?
Твой батек.
>Автоваз от 80 до 150к, выше продают дурачки
"Автоваз" разный бывает, школьник тупорылый. У жиг на карбе и гранты с шеснарем разные вилки цен.
>Автоваз от 80 до 150к, выше продают дурачки
Выше покупают дурачки*
Шёл мимо, исправил. Продают как-раз таки умные барыги.
>прям вспомнил одноклассников в 2013 году
Игорян ты? А помнишь как тебе всем классом наччали в кружку?
Регулятор поменял, стало 13.4 В
Теперь другая проблема: ехал по трассе на 5 передаче на 4000 оборотах, замигал чек, потом стал гореть все время. В городе в пробке заметил, что на холостых повысилась вибрация, при трогании и разгоне вибрации усиливаются, тяга уменьшилась. Прогорели клапана? Смысл есть свечи с трамблером проверять или лучше сразу компрессию в котлах померить? Сколько стоит в среднем ремонт при прогаре клапанов?
> Смысл есть свечи с трамблером проверять или лучше сразу компрессию в котлах померить?
Смысл есть подключить елм и прочекать ошибки.
Да эта херня не подключается уже по-разному пробовал и Опендиагом, не видит мобила их и все, хотя огонек зеленый
Разъём иммобилайзера подключен?
Подключен, но я с ключа все время открываб, ЦЗ не работает
Дело не в цз, просто если иммобилайзер не подключен, цепь диагностики разорвана и ЕЛМ работать не будет, надо перемычку в разъём ставить.
Глядите тазаны какой домкрат себе в Qalinochque cross придурил, долго выбирал и алка не подвела, стали много положили, обработка отличная, заржаветь не должен, за жопу калину поднял ваще легко. Рад что не погналмя за дешевым подкатным, а взял топовый ромб
цена 1.8 т на вайлдберис
цена 1.8 т на вайлдберис
Пчелы, есть у меня тазик. Но он весь бля просто до последнего элемента в коцках, хотя ржавчины и гнили нет, а дно нормальное. Я был убежден, что за ~80к на такую хуйню не стоит и внимания обращать, но недавно покатался с другом на его такой же десятине, которая на несколько лет старше, и сильно приуныл.
Салон у него не гремит, не тарахтит, не скрипит пол, кресла, панель, ощутимо тише в салоне, короче, не тарахтит подвеска, не рычит дырявый выхлоп, в салоне не пахнет бензом, а на кузове всего две коцки — малейшая хуйня на капоте, которую я бы хуй нашел сам, и просто микроскопическая хуйнюшка на уголке крышки багажника с внутренней стороны, там вообще не найти. И стоила меньше, чем моя.
Мой пепелац покрыт весь хуйней, как на пикрил. Все тазы, которые я вижу на улицах, такие же пососанные, а то и хуже, у меня хоть арки есть. Я сильно обосрался или корешу сильно повезло?
Разрываюсь между "привести в максимально идеальное состояние" и "залатать срочное и спихнуть через год". Тачка билась до меня в морду: заменен капот, тянули, видимо, телевизор, фары не родные. Также были две притертости в правую бочину, оба бампера притерты с обеих сторон, передний ещё и треснул нахуй. С одной стороны, десятку не так дорого обслуживать и ремонтировать, но с другой стороны, все эти вложения не окупятся, и дороже 90к я её всё равно никогда не продам, разве что целиком перекрашу и свапну салон. С другой стороны, в ценовой категории 100-150к нет ничего особо интересного. Кал ина 1 — шило на мыло, скорее всего, будут такие же нюансы за эти деньги. Двенари, четырки и прочую херню даже не рассматриваю, очевидные грабли. Шланосы, мейби, или овощные тавоты-некропрули — вроде и заманчиво, а вроде и страшновато. А на этом, к сожалению, всё. Спектры, акценты и другие некрособаки — там 200к самый пол. Короче, разрываюсь, въебывать в таз или просто поддерживать его состояние?
Салон у него не гремит, не тарахтит, не скрипит пол, кресла, панель, ощутимо тише в салоне, короче, не тарахтит подвеска, не рычит дырявый выхлоп, в салоне не пахнет бензом, а на кузове всего две коцки — малейшая хуйня на капоте, которую я бы хуй нашел сам, и просто микроскопическая хуйнюшка на уголке крышки багажника с внутренней стороны, там вообще не найти. И стоила меньше, чем моя.
Мой пепелац покрыт весь хуйней, как на пикрил. Все тазы, которые я вижу на улицах, такие же пососанные, а то и хуже, у меня хоть арки есть. Я сильно обосрался или корешу сильно повезло?
Разрываюсь между "привести в максимально идеальное состояние" и "залатать срочное и спихнуть через год". Тачка билась до меня в морду: заменен капот, тянули, видимо, телевизор, фары не родные. Также были две притертости в правую бочину, оба бампера притерты с обеих сторон, передний ещё и треснул нахуй. С одной стороны, десятку не так дорого обслуживать и ремонтировать, но с другой стороны, все эти вложения не окупятся, и дороже 90к я её всё равно никогда не продам, разве что целиком перекрашу и свапну салон. С другой стороны, в ценовой категории 100-150к нет ничего особо интересного. Кал ина 1 — шило на мыло, скорее всего, будут такие же нюансы за эти деньги. Двенари, четырки и прочую херню даже не рассматриваю, очевидные грабли. Шланосы, мейби, или овощные тавоты-некропрули — вроде и заманчиво, а вроде и страшновато. А на этом, к сожалению, всё. Спектры, акценты и другие некрособаки — там 200к самый пол. Короче, разрываюсь, въебывать в таз или просто поддерживать его состояние?
Какой бенз заливать в приору? По паспорту 95, но батя продолжает лить 92, говорит мол чипованная под евро2, тяга не ухудшается, по деньгам дешевле. Иксперты же интернетные наоборот только за 95, иначе гроб кладбище пидор. Чо скажете?
Твой батя хуесос и членодевка, степень сжатия чиповкой не фикситься
>хотя ржавчины и гнили нет
На втором пике считай дырка под краской уже.
>Короче, разрываюсь, въебывать в таз или просто поддерживать его состояние?
Кузов уже не спасти (оно того не стоит по крайней мере). Просто следи чтобы ездила.
>Какой бенз заливать в приору?
>По паспорту 95
Уже ответил.
> хотя ржавчины и гнили нет
Второе фото. Через год в труху сгниёт.
Разьем подключается снизу к черной коробке на стенке кузова под приборкой слева от руля? В качестве перемычки сойдет скрепка или любая проволока?
Я не знаю, где на твоей машине он должен подключаться. Перемычка из проволоки или скрепки подойдёт, лишь бы цепь была замкнута.
Ласточку приору 2011 года имеет смысл отдавать в сервис на обработку днища и ремонт рыжиков? Сгнила не полностью но уже сильно заметно. Или днище обработать можно самому? Как вообще ремонтируют по правильному рыжики? В авто не силён.
Днище обрабатывать вообще не нужно - его тебе обмажут битумом, через пару лет битум засохнет, потрескается и под ним всё сгниёт ещё быстрее.
Ремонт рыжиков, если нормально делать - это перекрас элемента с рыжиками полностью.
И это ещё вопрос, что там за "рыжики" у тебя - если это коцка снаружи, есть смысл подкрасить, если же там краска вспучилась - поздно дёргаться, там уже сквозная дыра прогнила изнутри.
По-правильному, если ржавчина не сквозная и металл ещё достаточно толстый - зачищаешь до чистого металла (с запасом сантиметра 3 хотя бы), обезжириваешь, грунтуешь кислотным грунтом, эпоксидным грунтом, потом красишь и покрываешь лаком. Но будет заметное пятно.
Если сквозная ржавчина - вырезаешь ржавое, ввариваешь латку, шпаклюешь, чтобы ровно было, потом делаешь как выше написано.
Первая машина была гранта, 2017 г.в. Купил в 2020 у пиздюка какого-то. Кузов был в идеальном состоянии, но вот кпп это пиздец. Заднюю хуй включишь, втыкается первая. Перваяя и вторая хрустели постоянно. Короче месяц поездил и батя сказал "продавай это говно". Щас купил шевроле круз и прям не нарадуюсь.
>Или днище обработать можно самому?
На днях решил уделить летний вечерок на это дело. Болгаркой рыжие места почесал, цинкарём попрыскал, потом всё дно промазал смесью мастики и пушсала.
Вариант наотъебись, но хуже точно не стало. Раз в год буду стараться повторять.
>купил усракованную гранту из под уженешкольника
>клятi тазы!
Ну бывает. За коробкой теперь следи, а то половину цены гранты на ремонт отдашь.
>но хуже точно не стало
Это пока мастика не засохла. Вот пушсало - это хорошая штука.
Подскажите, двигатель с весты 1.8 в восьмёрку влезет?
мимо диван
мимо диван
Влезет, только капот сними.
Сап, двач, есть одна калина...
И она начала пиздецки перегреваться даже в небольших пробках. Вентилятор включается, антифриза достаточно (правда, доливал 2 раза, на холодную он на максимуме, на прогретом после долива почему-то становится выше максимума, хотя когда доливал на прогретом, было меньше минимума), ошибок по ОБД нет.
Из-за чего такое может быть? Пробовал рукой вентилятор крутить - крутится хуево, возможно из-за того, что один еблан (я) забыл закрутить крышку масла на движке и проехал так километров 10, засрав все маслом под капотом. Из-за этого может быть? И какие еще варианты и как это все проверить?
И она начала пиздецки перегреваться даже в небольших пробках. Вентилятор включается, антифриза достаточно (правда, доливал 2 раза, на холодную он на максимуме, на прогретом после долива почему-то становится выше максимума, хотя когда доливал на прогретом, было меньше минимума), ошибок по ОБД нет.
Из-за чего такое может быть? Пробовал рукой вентилятор крутить - крутится хуево, возможно из-за того, что один еблан (я) забыл закрутить крышку масла на движке и проехал так километров 10, засрав все маслом под капотом. Из-за этого может быть? И какие еще варианты и как это все проверить?
>начала пиздецки перегреваться даже в небольших пробках
>на прогретом после долива почему-то становится выше максимума
Прокладку ГБЦ чекни.
Ебать. А ездить на машине пока можно (пару недель) или там что-нибудь сильно наебнуться может?
Езди.
Если пробита ГБЦ, то есть шанс что тебе кроме прокладки еще и часть материала самой ГБЦ вынесет, с последующей необходимостью её замены.
Не слушай ебаната выше, на тазах всегда эта хуйня была. Крышка расширительного хуйня.
>на тазах всегда эта хуйня была
Точно, я и забыл, что у переднеприводных эта убогая система охлаждения с вечно обсирающейся крышкой бачка.
Кислотным даже необязательно. Тестил и его и эпоксидный - под одним эпоксидным железо не меньше живёт.
Более того - мастика может быть с виду свежей и жирной, а под ней уже пиздец. Мешал года три назад с трансмиссионкой и мовилем - под слоем антикора ещё лучше гниёт.
>Тестил и его и эпоксидный - под одним эпоксидным железо не меньше живёт.
Спс, буду знать.
Бля, было бы охуенно, если в ней дело было, а не в прокладке.
Я почитал - пиздец там эпопея с ее подбором, ничего нормального до сих пор нет в магазинах? Тупо брать ваговскую и резинку на нее от калины ставить?
Либо ваговская, либо ищи удачную жёлтенькую.
Сам с чёрной катаюсь, вот спустя годик после покупки начала хуйню делать.
Так чем антикорить тогда?
Любым на масляной и восковой основе. Мовиль хорошо подойдет, там олифа + парафин
Да хуйня этот ваш мовиль блять, не спасает он нихуя, плюс ещё и воняет.
Пушсало, раст-стоп. Пушсало погуще и более стойкий, но его сложнее залить в полости (я заливал растопленное из шприца, потом грел феном снаружи, пока не начинало выливаться через щели). Раст-стоп жидкий и очень хорошо проникает во все щели и расползается по кузову, но и смывается легче.
Я антикорил смесью раст-стопа и пушсала.
А вот раст-стоп через несколько дней. Заливал чистый из шприца в заднюю дверь, снаружи никак не обрабатывал. Через несколько дней вот такое масляное пятно расползлось через дренажное отверстие в углу.
Массу почисти, норм станет.
Если вентилятор до 110 не срабатывает, то точно масса. но это не точно.
> тяга не ухудшается
Она ухудшилась когда он первый раз залил 92, уоз сдвинулся, расход повысился.
Если срабатывает на 95, но при этом всём греется до 110 с вентилятором, то тут несколько вариантов:
Термостат
Забитый радиатор
Крыльчатка начала проворот
Третий вариант наименее вероятный, так как двиг уходил бы в лютый перегрев, но всё же были случаи, когда половина крыльчатки пропадала. Железку разъедает со временем, а пластик иногда ломается.
Алсо, с термостатом может быть такая хуйня, что он залип на малый круг. Проверяется легко, просто потрогай радиатор примерно на 80 градусах, ну или чуть выше. Горячий - норм, холодный - пизда термосу.
Не проблема ЭУР случаем?
Что за тачан, кстати?
78
7 Критично снизится уровень давления масла.
8 Проблемы в системе торможения
О чем свидетельствует приборка. У тебя горит масленка и блок управления.
тоби пизда.
Шоха инжектор 95 года норм вариант?
Стоит 60 кесов
От состояния зависит, если на кузове и муха не ебалась, в салоне не чувствуешь себя цыганом, а двиг заводится с тычка и работает ровно, то можно брать. Только постарайся цену сбить хоть немного. Из подводных система впрыска — очевидно, что с завода был карб в 98 году, и мусора могут попробовать поиметь с тебя бабок при постановке на учет.
Спс, а в соседнем треде мне посоветовали форд эскорт 5
>Когда двигатель заведен, ничего не горит же
>стрелка на 60 км/ч
у тебя на крыше парус?
Нет, ваши петушиные разборки не нужны.
Нет, это режим диагностики приборной панели.
Мимо
>форд эскорт 5
Шанс соснуть больше, чем с жигой, да и за полтос он будет конченным, а жига более-менее.
нихуя лада крутая тачка
Блять, да завалите ебальники, говношизики ебучие. Заебали говночатик устраивать.
Интересно, мочух когда-нибудь додумается перебанить их к хуям?
блять горит чек по p0325(обрыв датчика детонации) на 8клопе 2111 мотор.
снял датчик, проверил мультиметром, напряжение меняется в зависимости от ударов. разъемы чистил, значит проблема только в проводке?
снял датчик, проверил мультиметром, напряжение меняется в зависимости от ударов. разъемы чистил, значит проблема только в проводке?
Купил в свою ласточку маспо сибоил за 0,33к в светофоре. Поддержите или обоссыте.
А почему ты не прозвонил два конца провода?
честно говоря даже не ебу где второй конец ибо в электрике шарю ультра хуево
>И она начала пиздецки перегреваться
И до скольки же?
В эбу
Крч суть такая:
Приходит он на ЭБУ, распиновку гуглить лень, но вроде бы 30 и 11 пины. Неисправные датчики тоже меняют свои значения, но всё же лучше подкинуть новый, так как неисправность скорее всего в нём, а не в цепи. Есть два датчика: 18.3855 и BOSCH 0261231046. Бош ясен хуй лучше, но цена ебанёшься. Дешёвый вазовский датчик может быть неисправным с самого начала, а может сдохнуть через 2 недели, так что надеюсь, что ты понял намёк.
да думаю газовский 183855 поставить, но грю же что мультиметром потыкал датчик, на силу реагирует
а вот с проводкой ебля напрягаетт
Вот и хуй-то, что хуёвый датчик тоже реагирует.
Зачем ты прикрепляешь этих мужчин у своим постам? Они тебе сексуально привлекательны?
>так непичет, что создал тему и первым постом кинул свое творчество
>думает, что не палится
Нивапидор, у тебя там кукуха уже подтекает от жопоболи, я смотрю.
Очевидно же, что ассоциирует себя с ним.
Между делом, заебали меня эти разборки, жду когда моча опомнится и перебанит шизов
Детектор чини, я зоонаблюдаю над порваткой.
Порватка тут онли нивапидарас. Ты же го имеешь в виду. Тест на симена.
Ну да, прыщавый хуесос, которого все обоссывают, чья мать шлюха, ассоциирует себя с голливудским актером, лол. Прям как в боевой картинке про горделивого шизофреника с бредовыми идеями величия.
Коричневый четыркопидарас, спок. Семёнов под кроватью поищи.
Мдя, хуевый из тебя симен, нивопидар.
У обоссаного мозгов хватило только реверс включить, лол.
Что скажете за сухие катушки БСЗ? Были две масляные. Одна заглючила движок обороты прыгают рандомно еле дополз на 1 скорости. Вторая забрызгала всё маслом хз как она это делает весь движок облила выкинул. Поставил сухую и через полтора года сломал затягивая провод болтом/винтом стала пробоить видна искра. Это я срукожопил или они такие хрупкие?
Если нет масложора и котолизатора то заебись масло на 4-5к.
Only for tractors.
Чего? Которая модуль с бронепроводами?
Коричневая хуесоска, голос.
>Чего? Которая модуль с бронепроводами?
Которая вместо заводской цилиндрической катушки, остальное всё остается без изменений
Как же жарко без кондера, как покатаюсь с открытми окнами к вечеру нос закладывает
>Коричневая хуесоска, голос.
Кондиционер как нормальная машина, пока не попробовал не особо то и нужно.
Ну не сказал бы. Я вот попробовал на нормальной покататься, но всё равно свою десятОчку люблю.
Послушная хуесоска, отзывается на свою кличку )
Именно так ты щас и поступил, розовый питушок-гомосяшь))
Ну че тазаны, я свами. Продал свою иносмарку и урвал ТАЗ 14 с пробегом 36 тысяч с 2008 года. Я такую новую четырку еще не встречал. Доставал с гаража у деда, капсула времени короче. Жду теперь когда все резинки обоссуться
что взять из переднеприводного как поджопник до 200?
сам думаю о 2115 или 2110 в зависимости от того что будет живеена крайний случай взять за 100 а на оставшуюся сотню откапиталить дрыгатель и освежить техничку
сам думаю о 2115 или 2110 в зависимости от того что будет живеена крайний случай взять за 100 а на оставшуюся сотню откапиталить дрыгатель и освежить техничку
Поздравляю, давай фотки.
> поджопник до 200?
Калина
> Кондиционер
Это да.
> как нормальная машина
Под нормальной машиной, я надеюсь, ты подразумеваешь не кредитосоплярисы уровня Б класса?
Десятка.
А может в жопу эти калмутаторы, поставить КСЗ как у дидов?
на контактном время горения искры меньше=хуже
какой пидарас капчу поставил?
>масложора
Хз, мотор весь обоссан снаружи.
>котолизатора
Есть.
11183 достаточно тракторный мотор?
Не спеши с "ваговской". Хорошие Febi/SWAG,которые лет 5 назад советовали на калинефоруме, закончились, вместо них пакуют дефолтное китаеговно задорого, с двумя разнесенными клапанами, которые на 2 атмосферах даже не думают открываться. Рекомендую аналог заводской крышки по конструктиву - по итогу юзаю Лузар (сам в шоке) за 150р, из коробки стравливала на 1.2-1.3атм, подрезал большую пружину до открытия на 1, работает пока ок. Сгниет пружина через пару лет как - в заводской - опять возьму Лузар
>11183 достаточно тракторный мотор?
да
А если на каждую свечу поставить корнденсатор?
Неужели это всё правда?
Как раз в эти годы клепали семёрку на изношененой линии.
> 11183 достаточно тракторный мотор?
Нет.
> двумя разнесенными клапанами,
Надо проверять крышки, как ни странно.
Ну так я и проверял, ясно же написано. Феби и СВАГ "новой генерации" до 2 атмосфер не открывались, как и любая синенькая говнокрышка "для Ауди" с авторынка за 100р.
Обнов очка.
И всё бы хорошо, но блин, передние по сравнению с масляными саазами от шеви-нивы слабоваты оказались, на больших кочках морда в небеса взлетает.
Наверное, попробую сразу ultra-sr от шнивы теперь.
И всё бы хорошо, но блин, передние по сравнению с масляными саазами от шеви-нивы слабоваты оказались, на больших кочках морда в небеса взлетает.
Наверное, попробую сразу ultra-sr от шнивы теперь.
P.S. а ultra-sr для шнивы, оказывается, и нет, вот пиздос.
Хуёво что нет. Почём нынче они? обычные эксели имею в виду
Я за ~9к взял у знакомого.
Это твои ультры на пикче? Как по ощущениям, сильно жёстче стока?
это только я или водители Hyundai / Kia одни из худших на дороге? Честно говоря, не знаю, почему россияне продолжают покупать эти ненадежные коробки.Вы можете получить автомобили lada и получить больше за свои деньги, и вы всегда можете заплатить больше за японское качество. в них нет ничего впечатляющего. Чем корейские автомобили конкурируют и лучше японских? Они в лучшем случае копии японских и немецких автомобилей. Подражатель никогда не превосходит оригинала. Вы явно не в Сибири живете. Они по-прежнему ненадежны.Теперь, когда они наняли немецких и европейских инженеров, их надежность стала хуже. Вы не знаете, как они скрывали отзывы и атаковали информаторов, которые выявили серьезные проблемы с продуктами, только после чего они были вынуждены опубликовать отзыв, и они все еще скрывали проблемы с новой линейкой движков Smartstream. И их страна ведет против нас на Дальнем Востоке массовые территориальные споры. Не покупайте вражескую технику. Купить Lada. Также Приморский и Хабаровский - русские, а не корейские!! Кроме того, я не буду покупать машину в корейской стране, которая заявляет, что Дальний Восток является своей землей, и хочет украсть ее у нас. Я считаю, что «Lada» лучше, чем «Хюндай». Русские машины дешевле и надежнее
У меня стока и не было, изначально уже каяба супер стояла, так что могу сравнить только с ними. Да, жёстче, на дорогах все неровности чувствуются, повороты прохожу пока резины хватает. Не картинг на -70 конечно, но мне хватает. По новому асфальту вообще плывёт. Комплект ~22к, у оффициалов последние ультра ср урвал.
Из минусов могу сказать, что от металла в багажнике или двух тел сзади сильно ложится на асфальт, но отрабатывает при этом всём как надо, и без нагрузки, и с ней. Управляемость пушечная для тазобалки.
Ещё есть такая хуйня что при боковом ветре сносит, но тут надо пружины -25 въебать, чтоб получше было.
Я ещё на ней сралли устраивал по гаражам, пока кладку кирпичей не откопал.
Ты дебил какой-то.
>от металла в багажнике или двух тел сзади сильно ложится на асфальт
Так это от пружин зависит, по идее.
Так и есть, я прост в целом про комплект купленный говорил. Вот спереди они как надо, только высоковато морда сидит, а сзади колесо ровно в арке и при полной загрузке прям лежит жопа.
ТАЗОВОДЫ, ПОСОВЕТУЙТЕ ПЛЗ
Выбираю первую машину года на 3-5, права давно, но реального стажа пару месяцев. Машина нужна шоб учиться вождению и ездить на тренировочки 3 раза в неделю по 15 мин в один конец. На метро ето час с лишним занимает, заебло. Такси не предлагать, мне уже под 30, хочу научиться водить.
Смотрю в сторону гранты/весточки-писечки. От машины нужно чтобы была с автоматом, не ебала мозги и подешевле. Смотрю салонные предложения, гранта 800к, писечка 1кк. Бу рынок 500-600к , но я полный профан в машинах, ни выбирать, ни обслуживать не умею. ЗП 180, большая часть уходит на ебатеку, сейчас на руках 200к, свободных денег в мес где-то 20к, так что автокредит мое всё.
С одной стороны из салону нужно будет тратиться на каску, но это снимет всю головную боль по обслуге. С другой стороны, с рук дешевле и без каски, но я боюсь кота в мешке. Что брать? ДС-2.
Выбираю первую машину года на 3-5, права давно, но реального стажа пару месяцев. Машина нужна шоб учиться вождению и ездить на тренировочки 3 раза в неделю по 15 мин в один конец. На метро ето час с лишним занимает, заебло. Такси не предлагать, мне уже под 30, хочу научиться водить.
Смотрю в сторону гранты/весточки-писечки. От машины нужно чтобы была с автоматом, не ебала мозги и подешевле. Смотрю салонные предложения, гранта 800к, писечка 1кк. Бу рынок 500-600к , но я полный профан в машинах, ни выбирать, ни обслуживать не умею. ЗП 180, большая часть уходит на ебатеку, сейчас на руках 200к, свободных денег в мес где-то 20к, так что автокредит мое всё.
С одной стороны из салону нужно будет тратиться на каску, но это снимет всю головную боль по обслуге. С другой стороны, с рук дешевле и без каски, но я боюсь кота в мешке. Что брать? ДС-2.
Откажись от автомата, поищи калину/гранту рублей за 250-300, кредит в пизду. Главное состояние кузова, посмотри видосики как детектить битки, купи дешевый толщиномер и ищи машину от собственника, все остальное делается.
>Откажись от автомата
Сразу нет.
>автомат
>тазоводы
Чел...
Веста с вариатором тогда, новая, больше нет вариантов. Робот сразу нет, обычный гидрансформатор жрет как не в себя.
Отъебнул датчик скорости, еле залез чтобы поменять, блядь. Решил заодно по совету диагноста заменить рхх, почистил дроссель карбклинером, подтянул все хомуты на впуске, собрал все обратно, и теперь пиздец - как отпустишь газ, ещё 2-3 секунды свист какой-то со стороны ресивера и дросселя и обороты медленнее падают. В едущей машине не слышно, а если капот открыть ебать как свистит. И плюс вырос расход на разгоне до 10+ (было 8-9, не выше), но снизился на высокой скорости до 5 (было 7-6). По городу средний так вообще 9,5 литров, я никогда блядь таких цифр на бортовом не видел.
Это что мне, рхх подсунули хуевый? Или дпдз отъехал? Или ещё какая ебала? По одб ошибок нет, расход воздуха выше нормы.
Это что мне, рхх подсунули хуевый? Или дпдз отъехал? Или ещё какая ебала? По одб ошибок нет, расход воздуха выше нормы.
Перед заменой рхх скидывать клемму надо, чтоб новый прописался. Свист может быть из-за трещины на корпусе РХХ, и хуй ты чё докажешь.
В чем минусы "домиков"?
Поставил не правильно может...
С дросселем много нюансов...
>свист какой-то со стороны ресивера
Такая же хуйня уже лет 6, но когда газу даёшь, как будто турбина блять стоит, так и не обнаружил источник, разбирал полностью весь впуск, всё осматривал внимательно, но нихуя не нашёл, да и подсоса воздуха нет, так что причина не в этом
Походу воздух свистит в самом дросселе или ресивере
Так я после таких манипуляций сброс ЭБУ с инициализацией делаю всегда.
Ебать ты меня обрадовал. Раньше-то не было свиста.
Поставлю старый рхх, буду держать в курсе.
Поставил старый, стало как было, массовый расход воздуха 8,9-9,2 на холостом, свист ушел.
Если кому-то пригодится - оба от омеги, но старый работающий был "ООО Омега групп" с металлическим наконечником, а новый "ООО Омега" и с пластиковым. На обоих голограммки, упаковки и маркировка одинаковая.
Олсо, вопрос к знатокам - сколько стоит поменять всю проводку в калине 1 8кл (хотя бы ту что под капот уходит и на заднюю часть, без салона)? Заебало уже, то провода на разъёмах обламываются, то сами разъемы ломаются от малейшего чиха. Плюс массы везде раздроченные до голых жил. мошыне 15 лет скоро
у меня стоит заводской РХХ, тарелка пластиковая, машине тоже уже 15 лет
странная хуйня какая-то, хм... почему же всё таки свистит то?
с заводским РХХ до сих пор проблем нет, желаемые и текущие шаги совпадают, дроссель чистый, год назад примерно разбирал и промывал
Купил заводскую за 250р, все равно греется, сука, хотя вроде немного поменьше.
В красную зону заходит, примерно наполовину.
> Омега
Говнище, ищи КЗТА Калуга.
>красную зону
>наполовину
Тебе норм?
>все равно греется
Ну а самый простой вариант - скинуть бампер и тщательно промыть соты радиатора ты уже попробовал? Особенно между радиатором кондея и основным нихуевая шуба набирается, до которой доберешься только отведя радиатор кондея в сторону.
Да, все заебись, причину этого тут ищу просто так.
Попробую. А не может это быть из-за того, что я маслом вентилятор залил и он крутится, но хуево?
Я тебе говорил уже, что у тебя либо термостат ебанулся в малый круг, либо радиатору пизда, либо помпе.
>В красную зону заходит, примерно наполовину.
Ты мне в цифрах скажи.
Красная зона за 110, логично что у него 115-120
>маслом вентилятор залил и он крутится, но хуево?
Нет.
А можешь вкратце пояснить, как это все проверить? Термостат и радиатор не менялись хуй знает сколько лет, помпу менял года 3 назад на довольно неплохую, так что врядли в ней дело.
Там же пояснял, что термостат проверяется примерно при 80 градусах. Пускаешь на холодную, ждёшь отметки в 70-80 градусов и щупаешь радиатор. Ну или при снятии, в кипяток кидаешь и смотришь на него.
>помпу неплохую
Нет хороших помп у тазов. С металлической крыльчаткой ещё более-менее, но её может съесть из-за хуёвого антифриза
Суп тазач. На чепырке печка дует холодным, при том, что радиатор и патрубки горячие, кран двигается. Что за хрень, там есть какие то заслонки для воздуха?
Тебе зачем печка летом, содомит?
вангую радиатор печки под замену
Может пластик деформировался от жары
Че лучше купить 12 иои 14?
12
Около 90 градусов радиатор горячий ну как горячий, руку можно спокойно держать на нем по бокам, теплый около середины и совсем холодный внизу. Таки это проблема в термостате? Или надо еще перемерять на 70-80 все-таки?
Похоже на термостат - на 90 во-первых, руку спокойно держать нельзя, во-вторых, радиатор горячий весь.
Может у него просто приборка выебывается, пусть в эбу смотрит.
> там есть какие то заслонки для воздуха?
Есть
Тазаны у кого есть опыт проклейки панели калины 2.
На трассе в верхней части торпеды бряцает и скрипит, на городских скоростях все вполне тихо. Поделитесь опытами или толковыми гайдами как лучше убрать скрип. А то ехать в дальнюю дорогу скоро и я чувствую ахуею этот скрип слушать
На трассе в верхней части торпеды бряцает и скрипит, на городских скоростях все вполне тихо. Поделитесь опытами или толковыми гайдами как лучше убрать скрип. А то ехать в дальнюю дорогу скоро и я чувствую ахуею этот скрип слушать
Никак. Это корпус изгибается и торпеда изгибается тоже.
Покажи на фотке/схеме какое именно место скрипит, может поеятней станет.
А вообще покупаешь рулон антискрипа (черная ворсистая херота самоклеющаяся) и пихаешь всюду, куда удается залезть.
Ты на дальняк ездишь без музыки?
Антоны, у вас есть гайдыили давайте запилим по обслуживанию тазов, когда лучше маспо менять, ремень грм, ходовку и тд, распишите вкратце
Да нет, в красной зоне было заметно, что движку реально хуево. ОБД сканер ошибок не выдал, температура соответствует приборке.
В аварийный режим переходит пропеллер?
Он у меня всегда на одной скорости работает почему-то. И только после сотки врубается.
Если перегрев стоя, но при езде норм это помпа, если перегрев есть, но при этом радиатор не горячий такой, что руки обжигает - то это термос, вентилятор должен при работе перчатку присасыфвать к радику и не отпускать пока работает.
Кажется нашел причину, довен кто ставил сигналку хоть и юзал антискрип, концы стяжек не обрезал. Я оттянул конец одной , отпустил и она звонко ударилась о пластик панели, я их обрезал, надеюсь в этом и была проблема т.к звук возникал на неровном асфальте на скорости от 80 км/ч
Этот скрип штатной аудиосистемой не заглушить и не всегда с музыкой ездить
С датчика температуры ож скинь клемму ,должен на максимуме закрутить
При езде тоже помпа
Репортите нелегетимного уёбка >5724178
>Перекот
>482
Как же НИБАНБИТ
Неплохо хуесоса порвало.
Перекот нормальный запишите чмохи
Не суетись, после бамплимита сделаем. Надо ещё подождать, пока коричневого хуесоса потрут.
Чё?
На четвёртый год владения приорой универсалом обнаружил на дверце багажника замок. Ключ от машины в него не всовывается. Там отдельный ключ должен быть? Может этот замок надо поменять, и вместе с замком идет ключ?
Обычно у старых жигулей и нив отдельный замок со своим ключом на багажник, хз как на приоре.
Ещё бывает, меняют замок зажигания, тогда ключ перестаёт подходить к замку багажника. Хотя у приоры вроде бы там не должно быть замка, это, наверное, приколхозил предыдущий владелец.
Бля где ОП-хуй? Эти дебилы даже перекатить нормально не могут.
А можно ли перекатить, не обосравшись с разметкой? Законченный перекат до бамплимита суперпроткнутого естественно в расчёт не берём.
Ньюфагам https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Продолжаем лампово обсуждать наши любимые тазики и по уже многолетней традиции обоссывать коричневого semenоприёмника )))