Сап, автач. Знакомый знакомого продает Туарег 1 поколения рестайлинг на 2.5 моторе и обычной пружинной подвеске. 2 владельца, пробег примерно 350, нынешний хозяин вроде как много ездил по трассе. Сам авто под мои задачи подходит идеально, смущает только двигатель 2.5 – вроде как осыпается какое-то там напыление в цилиндрах и гроб-кладбище-капиталка. Бегло погугли в, такие проблемы были больше на дорестайлах с моторами ВАС, на рестайле же должен стоять мотор ВРЕ, где вроде как пофиксил (акт тси-дсг, ага). Так вот, стоит ли брать? пробеги у меня небольшие, да и тоже в основном по трассе. Можно есть тут кто владел подобным аппаратом, пилите прохладные.
Только не надо постить татарина, второй НИЛАМАИЦА ясно-понятно, только стоит как 3 первых.
"ниломаеццо" - это про V6 TDI.
Диагностику форсунок сделай и всё. Никакого покрытия там нет, это обычный чугун как и любой дизель. Ходит это дело по 800к-1кк без проблем. Главное масло 505.01 лить. А то приедешь на распредвал и гидрики. Кстати, спроси про масло сразу.
У знакомого был такой. В основном в сервисе стоял, в т.ч. на капиталке. Я бы не стал связываться.
Допуск 505.01 устаревший. Ему даже лучок армотек соответствует. Актуальные допуски 504.00 - для авто без сажевого, 507.00 с сажевым, я советую его, 5W30
Мимо владелец некровага с насос-форсунками
505.01 же устаревший, как и сам мотор, но до сих пор производится многими маслоделами. На Ойл копьё есть ссылка irwin с актуальными одобрениями 505.01. если там есть Лукойл, то можно и Лукойл. К нему у меня никогда не было претензий.
твои актуальные допуски не имеют столько же молибдена сколько в 505.01.
На счёт покрытия уверен? Чёт пишут что на рестайлах тоже есть напыление злосчастное это.
Где пишут?
В Гугле
А как же кайен и бмв?
Кайен тот же Туарег только дороже, в т.ч. в содержании. Х5 не обладает такой проходимостью, опять таки дороже в содержании, да и живых таких найти ещё сложнее.
Ясно
Ты не тот анон(
Я бы купил, тысяч за 700-800, если бы живой нашел.
Сейчас подумываю между ним и дастером 2.0 - тоже первый рест.
И вот хз что лучше - дастер свежее сильно, динамика схожа, а если есп у дастера будет - то он может даже получше себя вести будет в небольшой грязи (в говна мне так и так не лазить). Да и взять его проще - на рынке их дохуя, живые попадаются, а вот с туарегами реально проблема, куда ни глянь - везде ушат ведра.
Дастер норм тачло, но какой же у него уебищный салон, это пиздец просто.
Ну в новом частично пофиксили.
Правда он стоит 1,5 мульта.
