Бери пассат - относительно статусный бренд, при этом машина большая и комфортная
На крайняк мазду 6
На крайняк мазду 6
Бери большую машину как и хочешь
Мазду 6 посмотри, Камри, оптима соната
Цла говно и статусным его никто не считает, его считают потешной пиздовозкой как бмв копейку и прочие не до премиумы
Да и вообще в век кредитов покупать машину ради статуса это или толстота или дурка
Мазду 6 посмотри, Камри, оптима соната
Цла говно и статусным его никто не считает, его считают потешной пиздовозкой как бмв копейку и прочие не до премиумы
Да и вообще в век кредитов покупать машину ради статуса это или толстота или дурка
Да я боюсь этих ебанных кредитов как огня, их же подо что-то берут? Типа закладываешь свою квартиру?
Я смотрю тачку до 5 лет (от 2016 года)
А если посмотреть старше, то можно бмв ф10 взять 2013 года по цене оптимы. Но о них столько противоречивых отзывов. Одни говорят это пиздец, другие что 150к проехали и вообще никаких проблем.
Да, машину хочу большую. До 5 лет камри и мазд пока не нашел в бюджет. Но камри конечно идеальная машина (3.5). Я как не старался не нашел ни одного существенного минуса.
Иой идеал w221. За имеющуюся сумму - это будет уже 2008-2010 год. Но пиздец как боюсь геморроя с ним.
Бери пикрил. Тех часть вся от CLA но машина огромная, комфортная. На голову выше убогих собак.
Выглядит убого.
B-class? Это же самый охуевший оверпрайс и неликвид.
Бери Камри не 3.5 и будет тебе счастье
Спешите видеть, пидораха не освоила русский язык за 5 класс, но рассуждает о премиуме.
Не ну такое посоветовать, это явно троллинг самого жирного пошиба))
В каждом треде и доске найдется граммо-шизик и пидараха-детектор.
Бери Оптиму! Будешь быстро ездить и все лохи на бомженемцах будут тебе завидовать, а шизики и петухи с автача будут уважать.
>3.5
Зачем тебе 3,5? Динамика так себе, тормоза не держат перед так как он тяжеленный, из-за этого же подвеска спереди это расходник, автомат тоже не держит такую нагрузку и сыпется. И 99% из них уже усракованы, так как для этого и покупаются.
>Динамика так себе,
Хм, но это конечно с чем сравнивать.
Продаван ненецких повозок , это ти ?
Я имею в виду, что для 3,5л - 7,5с даста это хуйня какая-то. Этому двигателю уже 20 лет скоро будет. Я до сих пор не понимаю почему тавота 2,0 тугбо не ставит на те же 249лс.
ЦА больше и не надо. 7.5 идеал.
А мотор надежный, зачем что-то менять если и так все отлично работает.
Блять, ну что это за хуйня на самом видном месте?
У корейцев вообще есть чувство прекрасного?
Возьми лучше мой хуй себе в рот
Смотри volvo. Премиум - чек, на дороге как крейсер - чек, большая - чек, фотка руля с часами зачётная - чек.
>7.5 идеал.
Ну такой себе идеал.
>А мотор надежный, зачем что-то менять если и так все отлично работает.
Потому что дорогой, жрет и не едет. 2,5л едет 9с, а 3,5л едет 7,5с, ну такой себе результат.
>volvo. Премиум
С каких пор китайская ссанина, замаскированная под нормальный бренд, стала считаться премиумом?
Где троллинг тупой уебан? Это та же самая платформа от CLA тот же двиг на 156лс та же коробка. При этом он огромный внутри.
Есть еще такой же лифтованный GLA200.
Я хуею какая русня тупая. У нас в Германии это самые популярные брички у русни НЕ СЕДАН ЗНАЧИТ ФУУ при том что одна матчасть русня не рубит.
>Kia Optima 2.4
Оптима этого поколения хороша, но не с двигателем 2.4. Проблемный он, масляное голодание, задиры, вот это вот все, его с производства сняли уже.
Лучше добавить бабла и поискать GT турбо 2.0.
Либо смотри камри 2.5.
А ЦЛА это поло со значком мерседеса.
>При этом он огромный внутри.
>A класс с приподнятой крышей
Что еще спизданешь?
Хуя ты агрессивная чмоня. Таблетки прими.
Тупой идиот ты сидел в нем? Он больше чем мой ГЛК внутри. В Гермашке тачка таксистов после турана, но тупая срусня не оценила. Потому что дегенераты не могут даже загуглить размеры его и сравнить с Ашкой.
>ЦЛА это поло со значком мерседеса.
Тупые мантры русни. CLA охуенный тачан причем тут поло идиот? Поло едет 8.5 сек? Поло весит тонну 400 нет? Ну и нахуй прошел.
Тупые мантры русни. CLA охуенный тачан причем тут поло идиот? Поло едет 8.5 сек? Поло весит тонну 400 нет? Ну и нахуй прошел.
>Тупой идиот
>тупая срусня
>дегенераты
Нехилый у тебя припеканус, школ. Иди к мамке беги быстрей, она пояснит тебе за мерседес.
Откуда твоя колхозная мамка знает про Мерседес, чмох?
Просто угораю с аргументов уровня тачка отстой. Ты даже не ездио в Бешке и че то пиздишь.
>Поло весит тонну 400 нет?
Хуясе аргумент
Так у вас страна куколдов.
Вот и ездите на куколдовозках
У нас маленькая машина - не машина
Как в Америке
Поэтому камри в топе
>У нас в Германии
У вас в германии пакетики сока единственный вариант, потому и нахуй катись с ними. Проблемы эконегров людей не ебут.
Иметь такую машину как иметь маленький член. В России над тобой все смеятся просто будут. Лол.
У мужика должна быть нормальная машина. Типа камри той же. Ну или даже оптимы. Но точно не этот недохэтчбек
Даже не знаю из чего выбрать:
Шикарнейший ШТАТУСный седан успешной соски или торговтса женским нижнем бельём
Рабочая лошадка особоуспешного таксиста.
Как же я пиздопукаю с этих пидорах - вместо того, чтобы пойти в салон, и взять то, что мсэп, они готовы жрать сперму ашотов и вдыхать фекальные массы лишь бы казаться, но не быть.
Ты шо, киса, всё шо не ШТАТУСный седан, и не cuckover пидарахам не интересно - зашквар типо.
Да так-то и хуй с ним, но блять рио за три ляма это пиздец, это надо быть сильно ебанутым.
Генезис же есть, блять.
> ШТАТУСный
> седан
/0
Какие три ляма??
Какая рио?
Мы про вторичку
И потом новый к5 - это вообще люксовая тачка.
Но мы не про нее
Ну да тупые азиаты as is.
Вам близки пиздоглазые повозки. Логично.
Кэмри больше но масса как у CLA ибо фольга.
Некуколды каждый второй таджик или кавказец.
Кому ты пиздишт про экошизу. Самые загазованные города у срусни.
Нация газонюхов и говноедов. Казаться а не быть. Тупые как пробки.
Хохол, попрыгал уже?
> к5 - это вообще люксовая тачка
Перетолстил маленько.
В чем? Открой и посмотри к5 на максималке и скажи мне в чем она не люксовая?
200 с хуем сил есть?
Кожа дерево есть?
Большой салон есть?
Че еще надо то?
Чем больше народ любит седаны и cuckоверы - тем блохастее и грязножопее страна.
Сколько денег? Новое б/у?
Какой город? в ДС на статус всем уже похуй, если только у тебя не бентли.
Ну и да - в оптиме комфортней будет и мягче.
>Какая машина будет круче?
Которая лучше едет за меньшие деньги.
В городе динамику не надо, в городских пробках важны размеры. Поэтому для города лучше всего рио/солярис. Можно и мерин, но в пробках разницы с солярисом нет, а в три раза дороже есть. Деньги ни на что.
На трассе класс Д однозначно, к5/соната/камри без альтерантив.
Пощемта, выбор небольшой: есть трасса - д класс, нет или мало - рио/солярис. А мерин нах, в пробках оно для дурачков с лишними бабками.
>На трассе класс Д однозначно, к5/соната/камри без альтерантив.
Почему-то уверен, что пиздовозка из оп-поста на больших скоростях ведет себя увереннее, чем пиздоглазые говноподелия.
Какое у тебя поделие?
> мерин нах, в пробках оно для дурачков с лишними бабками
Проорал с тупого нищука. В мерине мотор тише работает, толще металл, лучше сидения, свет, звук, рулежка итд. Даже 30кмч в мерине небо и земля с солярисом засчет одной рейки и подвески в мерсе.
Трасса тоже мерс, корееговно легкое, его болтает после 150кмч.
>корееговно легкое, его болтает после 150кмч.
>
Проорал с тупого дивана
Оптима как вкопанная на трассе
Пиздец тут знатоки сидят конечно
GT поедет легко
>в пробках оно для дурачков
Удобные сиденья в пробках нужны. Хороший климат нужен. Хорошая музыка пусть будет. Автоторможение в пробках нужно.
>Кожа дерево есть?
Кожзам и пластик там есть.
мимочелнаягуаре
Мерс в базе так едет.
У кореейцев это GT
Ору.
> мимочелнаягуаре
Олигарх в треде
Двачую этого.
В хорошей машине и в пробке заебок.
В жару вон вентиляцию сидушек включил и пиздато. И шумка пиздатая.
У меня ХФ.
>Камри
Имидж такси..
Я тебе все это в тазик или газель запихну, они от этого люксом станут?
>Кэмри больше но масса как у CLA ибо фольга.
Запизделся немного. Камри на 200кг тяжелее. Вполне нормальная разница в массе между С и Д классами.
Для камри нужны усы и кожаная кепка. есть у тебя это всё?
>вентиляцию сидушек
>CLA
Жирно.
Кореец больше в два раза, додик тупой.
Ты тупой.
На 47 кг тяжелее мелкой CLA? 2013 год смотрим выход первой CLA.
Это смех. А главное двери и капот легкие в камри, металл тонкий. Каркас, лонжероны все тоньше. По безопасности это кусок говна. Платформа мерса прочнее и безопаснее.
>Пиздец тут знатоки сидят конечно
И не говори.
А это всё в дойчебарабаны кладут?
Нихуя как мерседесодауна разорвало по всему треду.
Шо то хуйня, шо это хуйня. Денюх-то у тебя скока?
>>вентиляцию сидушек
>>CLA
>Жирно
Но она там есть!
К5 по всем этим параметрам уделывает меринов как господь черепаху. Пушо если захотеть на мерине тот же фарш, что на к5, придется выложить втрое больше при покупке, и вчетверо больше на обслуживание.
Смысл этих расходов непонятен. Байки про дойчекакчество не надо, видели.
>Репа по всем этим параметрам уделывает мясо как господь черепаху. Пушо если захотеть на столько же репы, что и мяса, придется выложить втрое больше при покупке, и вчетверо больше на приготовление.
>Смысл этих расходов непонятен. Байки про пищевую ценность не надо, видели.
В штанах у тебя жирно.
Я про хорошую машину говорил, а не про ЦЛА.
мантры ОК.
Прям мантры, что корея сможет приблизиться к премиуму.
Вместо киахундая хоть бы дженезис сравнивал.
Но я при этом не спорю, что орея это плохо. Корея это очень заебись сейчас.
Но все равно это не эс класс.
Покажешь? А то у меринов даже сраный подогрев руля отдельно идет, причем за некислые бабки надо сказать.
Ты путаешь качество с надёжностью.
В одном из тредов уже обоссали этот рейтинг
Школьники рассердились на рейтинг, ты хотел сказать.
На киа моторы даже до 100 тыс пробега не доходят без капиталки, я бы на такое говно ни за что не сел бы, хочешь большую машину то тебе RAM TRX вот это техника.
Обоссал твою статистику.
>экошиза
И что?
Поэтому на них гарантия дается 150,000 км?
Именно поэтому. Гарантия, как инструмент продаж.
На машины с надёжными двигателями можно не привлекать клиента повышенной гарантией на двигатель, потому что он не будет ломаться.
Не идёт в базе != нет, даун ты тупорылый.
Ты в магазине тоже маспо вместо нормальных продуктов покупаешь?
О да, скажи это владельцам бмв. Особенно с моторами 407 лс.
Сколько же тут диванных долбоебов.
>нет гарантии на двигатель, потому что он не ломается!
Ебало дойчешизика представили?
Даже печально известный 4.4 N63 надёжней G4KD.
Только, в случае с БНВ, ты получаешь едущий (хоть и всего 100-150ткм) движок, а в случае с Киа получаешь только говна за щеку.
У владельцев БМВ особо мнение на всё.
Ломается - пох, юуду чинить. Это ж как ягуар.
>нет гарантии на двигатель, потому что он не ломается
Хуя ты выдумал. Красавчек!
Твоё личное мнение очень важно для всех. Однако оно не меняет того, что это премиум сегмент.
>Не идёт в базе != нет
Тогда тащи цену с опциями. Если они есть. Вентиляцию и проектор, для начала.
Конфигуратор в руки и вперёд.
Ну так действуй. К5 с вентиляцией и проектором 2.5 ляма, сколько придется отслюнять за проектор и вентиляцию в мерине? 12 лямов?
Какая разница, шиз?
С каких хуёв Мерс должен стоить, как корееговно?
Так за что тройная цена, мм? Проектора нет, вентиляции нет, замена свечей как две зарплаты среднего класса, и куча ебанутой экологической дойчешизы и тоже за бабки.
Отдавать бабло за мерин это как покупать даже не золотой унитаз, а унитаз только с шильдиком золотого. Одно дело если денег девать некуда, можно понять, но когда выбор между практичными бричами брать мерин дурь сектантская. И подавляющее большинство людей на дороге прекрасно это отдупляют, на мерины в пробках давно уже смотрят как на экземпляры с выставки кретинов.
>Так за что тройная цена, мм?
За шумку (которой в корейцах никогда не было), за качество материалов, за дизайн (вкусовщина, но топовые дезигнеры тоже денег стоят), за отличную мультимедию, за топливную экономичность.
>Отдавать бабло за мерин это как покупать даже не золотой унитаз, а унитаз только с шильдиком золотого
Нет, это ты сейчас Генезис описал.
>За шумку
Замеры уровня шума показывай пожалуйста, давай посмотрим.
>за качество материалов
И замеры качества материалов тоже неси. Не кукареки эстетствующих пидарасов, а конкретные критерии сравнения и измеренные показатели.
>дизайн
Даже сраный рио симпатичней убогого пафоса меринов. Потому что не выебываются где не надо.
Но ты прав, это вкусовщина, деревне нужна пафосная монументальность и с этим ничего не сделаешь.
>мультимедию
По каким конкретно параметрам? Неси критерии, замеры, ну ты знаешь что делать, чтобы не быть голословным дойчесектантом.
>за топливную экономичность
Отдать много лямов за мерин, чтобы считать каждый литр. Почему за дорогие и нахер не нужные поделки всегда топит лютая нищета, ну?
Нет, правда, зачем мерин-то, если заправлять нечем? Дойчедебилы действительно дебилы?
Это всё от бедности, бро.
Когда хочется премиум, но денег есть только на корею.
>измеренные показатели
Тактильных ощущений? нихуя ты ебобо
Селюк, с тобой всё ясно.
ЭРГОНОМИКА
Неси замеры, показатели ко-ко-ко.
УДОБСТВО СИДЕНИЙ
Неси замеры, показатели ко-ко-ко.
ДИЗАЙН
Неси замеры, показатели ко-ко-ко.
>Нет, правда, зачем мерин-то, если заправлять нечем?
Тебе собакоеду не понять, что топливная экономичность это не только экономия средств, это ещё и экономия времени.
Так как твоё время стоит нихуя (иначе ты бы не издил на собаке), то тебе это осознать трудно.
Однозначная kia. cla машина сосалок. Если возьмешь cla, возьмешь у папика в рот в тебе однозначно будут детектить нищеброда, у которого не хватило денег на нормальный мужской мерседес. Мазду не бери ни в коем случае, тоже бабский автомобиль.
>Когда хочется премиум
Засвои кровные нет, не хочется. Абсолютно. Нахаляву, с содержанием за счет дарителя, давайте, а так нет. Не стоит оно тех денег, что за него выпрашивают.
То есть никаких данных о премиальности нет, только кукареки эстетствуюших гомиков. Ну, кто бы сомневался. Секта как она есть.
Ты же сам понимаешь. Либо покупать машину посвежее либо более пиздатую.
На какой стул сядешь?
>Засвои кровные нет, не хочется.
Денег жалко?
>никаких данных о премиальности нет
Так может утверждать только тот, кто ни разу не ездил на премиум сегменте.
Там даже двери премиально закрываются.
А что хорошего в CLA?
Там же от мерседеса только звезда спереди.
А остальное: мотор 1,3 поперек, передний привод - это уровень ну... Даже не хорошей бодрой хонды...
А в кие будут видеть ебаного таксиста, у друга на оптиме вечером стоял ждал курьера недалеко от бара так компания бухичей пыталась вломиться на задний диван думая что это к ним комфорт приехал, чуть ручку не выломали, замки то заболочены были, лул. К мерсобесу так то не прикаются без нужды даже если авто сосалки, ибо папик и в ебыч прописать может если узнает.
>CLA - признак нищука
>Мазда - признак пизды между ног
Ну а кореец - признак таксиста.
Что же брать тогда?
Да вы заебали кореедауна кормить. Каждый раз одни и те же вбросы про ОПЦИИ, самим-то ге надоело? Где жирный электромыкола с тактическими перекусами, где обидчивый илитарий на до сих пор не купленном хапять?
Так современные машины лишь шильдиками и отличаются при запланированной эксплуатации уровня 3 года поездить потом в трейд ин. До 10 хоть как то едет значит для дорог общего пользования сойдёт а гонять это на трек нужно там вообще другая специфика и если не можешь лучше с калины начать а то разложишься
Пассат за 3.3 миллиона будет иметь:
- массаж
- все ассистенты
- адаптивную подвеску
- безнитевой подогрев лобового стекла
- 7,5 секунд до сотни
- матричный фары
Сколько стоит К5 с матричными фарами и разгоном 7,5 секунд до сотни?
>Денег жалко?
Когда не за что отдавать - да, разумеется.
Возвращаясь к аналогии с унитазами: можно купить обычный, можно золотой, но обычный, считающийся золотым в секте шизопоклонников - что за дурь?
>Там даже двери премиально закрываются.
Доводчик фича хорошая, но платить за нее миллионы и трястись над граммами бензина будет только наглухо промытый дойчедебил.
>- массаж
Бабу себе найди уже.
>- все ассистенты
Права купил, а водить не купил?
>- адаптивную подвеску
Когда производитель не может нормально настроить подвеску сам, он перекладывает это на лоха-покупателя.
>- безнитевой подогрев лобового стекла
Скребком пошуршишь, не помрёшь. Заодно и разомнёшься немного.
>- 7,5 секунд до сотни
Нахуя тебе спорткар в городе?
>- матричный фары
Очередная наёбка гоев, стоящая как чугунный мост.
Адекваты выбирают галоген.
>Что же брать тогда?
Уместный хороший автомобиль для твоих задач.
>Пассат за 3.3 миллиона будет иметь
Не будет иметь, их никто не покупает - нахуй никому не нужен. И массажа там нет, только электрорегулировки и только за дополнительные деньги.
> Бабу себе найди уже.
Массаж охуенная тема, когда едешь по трассе долго.
> Права купил, а водить не купил?
Зачем ебаться с включением дальнего и ближнего света во время поездки по трассе? Машина за тебя всё делает, ты просто сидишь и чилишь.
> Когда производитель не может нормально настроить подвеску сам, он перекладывает это на лоха-покупателя.
Настроил режимы под себя, охуенно же.
> Нахуя тебе спорткар в городе?
7,5 секунд до сотни это самый обычный показатель разгона в нормальном D классе, потому что ты ценишь своё время.
>Очередная наёбка гоев, стоящая как чугунный мост.
>Адекваты выбирают галоген.
Без комментариев.
> Не будет иметь, их никто не покупает - нахуй никому не нужен. И массажа там нет, только электрорегулировки и только за дополнительные деньги.
Ряяяяяяяя
>Каждый раз одни и те же вбросы про ОПЦИИ
Так ездить-то с ними, але, тебе шатун в голову прилетел? Ездить в машине с опциями, а не в обнимку с бормотанием дойчемаркетолухов.
Не кормите Черчесова, лучше все вместе просрёмся хохлочурке налитсо
>ты просто сидишь и трясешься за каждый грамм бензина
Поправил, не благодари.
>Массаж охуенная тема
Его бы еще в пассаты клали, и продавали бы.
>7,5 секунд до сотни это самый обычный показатель
Как и обычные 30-градусные подъемы, про которые затирают дойчешизы?
А это он орудует?
Все так. Поэтому адекват купит тройку в бомже, а кореедебил будет срать на дваче, сравнивая опции в конфигураторах машин, которых у него никогда не будет.
>ты просто сидишь и трясешься за каждый грамм бензина
Нахуя? Включаешь круиз и просто едешь на одном баке дальше. Не нужно судорожно искать где бы заправиться, просто наслаждаешься дорогой в приятной тишине.
>Его бы еще в пассаты клали, и продавали бы.
Кладут же, только там конфигуратор чуть сложнее, чем у Киа и не каждый кореевод может им воспользоваться.
>Как и обычные 30-градусные подъемы, про которые затирают дойчешизы?
Всегда приятно иметь запас мощности. Это как волына - вроде как не нужна, но с ней спокойнее.
>А что хорошего в CLA?
Я не про ЦЛА, у ОПа-хуя вообще выбор среди говна, из которого оптима даж получше будет.
>адекват
Автачер не адекват.
Адекват пойдёт на тест драйв одного, второго и купит то где ему комфортнее находиться.
>Доводчик фича хорошая
Я не про доводчик, а про ощущение тяжести двери и звука от её закрывания без этого звонкого хлопания.
В целом ты конечно прав, да.
Эргономикой ещё и опциями. А в целом все одинаковые. ну как бабы.
>- безнитевой подогрев лобового стекла
Эт чего такое? как зделоли?
Нити только в зоне покоя дворников. В остальной части тонкий слой серебра. Оно ещё как атермальная тонировка работает.
Он и ещё один петушара на оптиме
Массаж нужен, если неудобные сиденья и больная спина.
Ассисты пиздаты, но не все. Автодальний, датчик дождя света да. Но некоторые вообще бесполезны.
Катаю на машине бабы своей, там есть выход из полосы и контроль слепых зон - вообще бесполезные хуйни.
7,5 сек до сотни - толку в них, если перед тобой тошноты и таксисты и камеры на каждом углу?
мимо240силнатурбе
Пиздато чё.
>Включаешь круиз и просто едешь на одном баке дальше.
Круиз не экономит бенз на дальняке. В горку например он будет топить.
Экономнее ехать не двигая педаль газа и сбрасывая скорость в горку и катить накатиком с горки.
> Массаж нужен, если неудобные сиденья и больная спина.
А вентиляция нужна если дома потеет, ага. Массаж просто приятный бонус к удобным сидениям.
> 7,5 сек до сотни - толку в них, если перед тобой тошноты и таксисты и камеры на каждом углу?
В городе смысла нет, с другой стороны всегда можешь быстро встроить в поток не выверяя милисекунды.
> Экономнее ехать не двигая педаль газа
5 часов не двигая ногой
В городе 150 сил за глаза на норм автомате.
Хотя 240 поприятнее факт.
>5 часов не двигая ногой
Это где у нас дороги такие, что сможешь 5 часов на круизе ехать?
В геленджик собрался?
>В городе смысла нет
Блять будто в треде одни диваны без авто. Ниукого никогда не было ситуаций когда при выезде на автобан сзади припирают, с лева чмо с прицепом не впускает, а арендованная фабия жужит но нихуя не едет. И ты с огромным трудом вщимливаешься под самый самый конец разгонной полосы.
Топ конечно, но на ремонте разорится. А с ягой нет.
>Включаешь круиз
>приятно иметь запас мощности
Ну понятно, у верблюда два горба потому что жизнь борьба.
Раз вменяемых аргументов запассат нет, то на этом причину катастрофических продаж запассатов будем считать найденной - нахуй ненужен.
>а про ощущение тяжести двери
А мне больше нравится ощущение тяжести в лопатнике. Это, знаешь ли, куда приятнее, чем дверями хлопать как премиальный петух крыльями.
>В остальной части тонкий слой серебра. Оно ещё как атермальная тонировка работает.
Когда дойчи отдуплят, что пассаты даже с этим чудом в хуй не впились никому, будут поставшиками комплектухи для корейцев.
>И ты с огромным трудом вщимливаешься под самый самый конец разгонной полосы.
Над чем ты там огромно трудишься? Может тебе на автомат пересесть? Вон солярис, лям с копейками, вклинивается, и никаких огромных трудов.
Для города достаточно выезжать из 10 секунд, потому что 0-60 достаточно быстро набираются. Автобан немного другая история.
Любая трасса длиной 600 км.
Бля как же хочется пассаточку няшечку. Когда выйдет б9, будет уже 4 млн стоить
>Ну понятно, у верблюда два горба потому что жизнь борьба.
Ты машину только в одном режиме эксплуатируешь? Я вот могу и быстропетушить и ехать спокойно, зависит от настроения.
Ну и ещё есть Passat Alltrack, куда поместятся несколько сноубордов и горные лыжи, чтобы покататься на выходных.
>Когда дойчи отдуплят, что пассаты даже с этим чудом в хуй не впились никому, будут поставшиками комплектухи для корейцев.
Тогда бы я наверно взял корейца. Просто сейчас их средний сегмент выглядит как большое наебалово. Непродуманная эргономика, убогий пластик. Корейцы даже с первого раза не смогли нормально капот для К5 сделать - он на скорости начинает открываться.
>Я вот могу и быстропетушить и ехать спокойно, зависит от настроения.
>Ну и ещё есть Passat Alltrack
Всё равно в хуй не нужен. Потому что ровно то же самое умеет машина вдвое дешевле.
>Непродуманная эргономика, убогий пластик
Кек, премиальный пассат приехал. Когда дойчи научатся в эргономику то это будут не дойчи, не надо сказок - если видишь ебнутое управление для мутантов то это всегда будет дойчергономика.
Корейцы, когда самостоятельно, не лучше, но им хватает скромности пиздить и не портить хорошие решения.
>Потому что ровно то же самое умеет машина вдвое дешевле
Ну так можно и собаку вместо говядины жрать.
Каждому - своё.
>Ну так можно и собаку вместо говядины жрать.
Можно, особенно когда говядина давно протухла, а продают ее на вес золота.
Только вот пассат не говядина, если уж сравнивать - сколько там пассатов продали за 8 месяцев? Меньше 500 штук, когда у товоты+киа+хенде продано почти 40 000 одноклассников пассата?
Пассат при таком соотношении продаж отнюдь не говядина, он просто тухлое говно. Потому и не берут.
А сколько аккордов было продано?
Черви предпочитают говно, а не варенье
> Потому что ровно то же самое умеет машина вдвое дешевле.
Машина вдвое дороже К5 это не Пассат, а Audi A4 или BMW 3 не в барабане.
>Кек, премиальный пассат приехал.
Так в том-то и дело, что Пассат это автомобиль среднего класса и он совсем непремиальный. Он стоит 3,3 миллиона рублей (45К USD в жире). И в 2013 году он стоил тоже 45К USD в жире.
> Только вот пассат не говядина, если уж сравнивать - сколько там пассатов продали за 8 месяцев?
И это всё ещё больше, чем продажи Киа Стингер
>сколько там пассатов продали за 8 месяцев? Меньше 500 штук
Потому что пассат это не таксимобиль. На садоводе кроссовок абибас тоже продается больше, чем оригинальных изибуст в бутиках.
Кстати, субъективно А4- вообще ня, очень приятная машина, пусть и с перетяжеленной мордой. На новых БМВ не ездил, возможно они тоже приятные.
А ездить на унылой подвозке - ну это так себе, когда за рулем ты не кайфуешь.
Так покупателей пассата еще никто не унижал.
Что именно в Пассате протухло?
> Перефорс
Жалкая попытка, кореесос
>пассат это не таксимобиль
Именно. В такси нужен надежный и недорогой, по обоим критериям пассат пролетает за 7 с половиной секунд строго нахуй. Туда, где и должен быть, пока дойчи не излечатся от жадности.
Прокладка, прежде всего.
>ощущение тяжести в лопатнике
Из 2005го капчуешь? Какой лопатник? У нас в 2021 везде карты принимают уже.
> В такси нужен надежный и недорогой
Именно поэтому в Европе пассат используется всеми службами подряд
Сейчас бы так злиться, что образных выражений не отдуплять. Прекрасно ведь понял горемыка, что речь о деньгах, но всё равно анальным фугасом ебанул.
А чего же ты Рио не взял?
Опции такие же, лопатник тяжелее, недорогая и надёжная машина, их любят в такси.
А толку тебе эта "тяжесть" на карте, если ты будешь хлопать картонным дверьми соляриса?
>В такси нужен надежный и недорогой
Именно, надёжный, дешёвый, дешёвый в обслуживании. ни качество ни удобство, ни эргономика, ни визуальное и осязательное приятствование материалов салона не ебет таксиста, который машину уебывает. Поэтому тот кто не хочет выглядеть как таксист, покупает пассат а не к5. Ровно поэтому ты редко увидишь Ауди в такси.
>осязательное приятствование материалов салона не ебет таксиста
Что ты в машине осязаешь, расскажи. Как часто ты это делаешь? Мамка знает, чем ты с машиной занимаешься?
Ебать у дойчешизов аргументация попёрла - если с утра машину не поосязает, то потом весь день как оплеваный ходит.
Ну вам, придуркам, что говно жрать, что варенье. Разницы не почувствуете.
Пассаны этот ягуар был в шоу "Острожно окрашено" хлам лютый
Как же хочется пикапчик американский
>обидно!
А что делать. Если тебе так будет легче - кроме тебя, пассат купили еще 400 горемык. И всем так же горько и обидно.
>Что ты в машине осязаешь, расскажи.
Ручки, двери, пластик салона, идеально подогнанные элементы салона, которые выглядят не как дерьмонтиновые подушки с АлиЭкспресс. Может дело в европейском дизаене- прямых линиях, визуальной строгости и сдержанности. Мне приятен европейский дизайн а от визуальной азиатчины и псевдодерзости мне уныло, азиатский дизаен не цепляет глаз, он вырвиглазный, нарочито кричащий.
>Как часто ты это делаешь?
Каждый раз когда сажусь в немецкий автомобиль
> Докторскую все покупают, а хамон очень мало кто покупает. Хамон- говно
Типичная логика долбоёба-пидараxи
Бля, зачем я свою ТАЗ 2107 на иномарку поменял, заебись же машина была.
А главное - ничего лишнего: руль, педали, печка, дворники, двигатель 72 лс, коробка пятиступка, сидения, багажник, музычка.
Хотя не - регулировка зеркал из салона лишняя, как и 5 передача с обогревом заднего стекла! Езди блеать как деды ездили!
Кроме руля и кнопок на руле, ручек дверей, стеклоподъемников, ручки КПП, подрулевых, ручки бардачка, дефлекторов обдува, кнопок климата и подлокотников в салоне не касаюсь ничего. Все это не всегда мягкое и приятное даже в немецких автомобилях
Не могу себе представить сценарий, при котором придется трогать пластик торпеды к примеру, а во всех обзорах именно его все трогают.
мимо владелец чешско-немецкого авто
Теорема Эскобара. CLA - самый зашкварный Мерин. Бери уж тогда Ауди А4, Бэху тройку.
>Ручки, двери, пластик салона, идеально подогнанные элементы салона
Зачем ты всё это щупаешь? Нет, правда? Ручку двери снаружи держать зачем? Особенно зимой - холодная же.
>Может дело в европейском дизаене
В гремучей дойчеповозке? Хуй знает где ты там внутри дизайн нашел, такой же пластик как и у всех, только эргономика местами пизданутая.
>азиатский дизаен не цепляет глаз, он вырвиглазный, нарочито кричащий
Похуй, снаружи выглядит лучше дойчеколымаг, а внутри корейцы удобней и практичней. Если эстетов от такой наглости пробирает понос возмущения то это их проблемы.
Если цель пожрать то докторская бесконечно лучше хамона. Об чем тебе и говорят: ездить корейцы лучше без вариантов, эстетствовать держась за "элементы салона" - это к дойчешляпам. Хуй знает с чем ты споришь, если говоришь то же самое.
> Если цель пожрать то докторская бесконечно лучше хамона.
Лол, а хамон для чего по твоему, смотреть на него в мясном отделе?
Кореедаунам глянца и пузатого дерьмонтина на дешевом пластике завезли и у кореенедоумков потекли слюни. Если бы все люди в мире были такими непривередливыми говноедами как кореедауны, в мире бы не было создано ничего прекрасного - великих музыкальных произведений, картин, скульптур, архитектуры, лучших в мире немецких машин. Весь мир кореедаунов бы выглядел косоеблым пиздоглазым и состоял из дешёвого вырвиглазного вонючего пластика, даже небо из дерьмонтина и даже Аллах.
>Если цель пожрать то докторская бесконечно лучше хамона
Для бомжа говноеда безусловно
Эстеты предпочитают не набивать брюхо, а лакомиться деликатесами.
Двачую, всё лучшее создавалось и создаётся в Европе
Хуя вагозависимого разорвало.
Кроме техники. Лучшая техника - американская
У собаки на пикриле монитор мультимедиа более правильно расположен - на уровне с приборкой. А вот в пассате придется смотреть постоянно вниз. Это не очень удобно, когда пользуешься навигацией. В новой джетте у них сделано получше.
Да, сейчас есть штатная навигация в приборке, но она не умеет анализировать пробки. А вот Гугл/яндекс в карплее могут. А в приборке карплея нет
> придется смотреть постоянно вниз
На дорогу надо смотреть, а не в мультимедиа. И у пассата все хорошо с этим, ваговская эргономика- эталон
Кек. Белый салон, неинформативная приборка, обогрев сидений не завезли. Как я и говорил - дойчи те еще колхозники, и в эргономику никогда не умели. Кореец для людей, дойчешляпа для эстетов.
Хамон-то зачем? Хуй его знает. Если под конину то вяленая гусятина, если на обед то простая вареная телятина. Но раз вообразившие себя дохуя гурманами эстеты жрут, то и на здоровье. Мне не надо.
>Белый салон
>колхозники
)
>Эстеты предпочитают не набивать брюхо, а лакомиться деликатесами
А за "элементы салона" они при этом держатся.
Тебе описали кейс, при котором ты будешь смотреть в мультимедиа - использование навигатора. И вот как раз в к5 ты не будешь отвлекаться от дороги, в отличии от пассата
Про ваговскую эргономику кому-нибудь другому затирай. ВАГ сам стал переходить на торчащие мониторы и дефлекторы на уровне яиц (прям как в к5 на пике)
> конину с вяленой гусятиной
Казах что-ли, лошадей жрешь? Тогда всё ясно
Я понимаю, почему ты копротивляешься. Ты с гнилого жигуля пересел на кредитную Киа, теперь она для тебя небо и земля, солнце и Аллах. Но мир на ней не кончился, поверь
О, моя бричка.
Нет, я с гнилого жигуля пересел в шкоду, и автомобили я привык оценивать объективно, смотря на страну происхождения в последнюю очередь
Именно колхозники, которым надо бахато. Отсюда и бессмысленный, непрактичный белый салон, через месяц превращающийся в выставку свинства. Еще и кожа наверное, да?
Почему не смогли не выебнуться, и не сделали темный каневый? Да, именно: дойчи колхозаны, которым глупые выебоны дороже.
И второй момент - светлый салон больше отсвечивает и больше мешает.
Сделать бахато в ущерб удобству - что это, если не колхоз? Он самый и есть.
Это концептуально, для понимания, кто папа а кто африка. По деталям пробежимся, или ты уже понял, в какое дойчегуано вляпался? Если еще не понял: дисплей внизу, на зеркала джойстик-крутилка вместо кнопок, на приборке указатель температуры, фары не под рулем, регулировки обогрева сидений и прочего хуй знает где, если вообще есть.
Это срамота, а не эргономика, кондовая колхозная срамота. Нахуй уноси и не позорься.
>не знать конину
Хуясе, такой маленький, а уже эстет.
> Пересел в ваг и недоволен эргономикой
Охуеть, у тебя туловище нормальное, с адекватными пропорциями?
Ты клиническая пидарахa
> через месяц превращающийся в выставку свинства
Все верно. Именно поэтому колхозники предпочитают черные дермантиновые салоны, чтобы говно с сапог было не так заметно и легко оттиралось.
На счёт белого он в чём-то прав
Нет, пидарашки в данном случае именно дойчекретины, которым глупое, мешающее вождению бахатство важнее удобства. Это и есть дремучее колхозанство. Вскукареки про дизайн можно не делать, дойчи и в дизайне, и особенно в эргономике патентованные, образцовые деревенщины с во-о-от такенным гонором.
Корейцы в этом плане большие умницы - в дизайн и эргономику они тоже не могут, но они это понимают и когда эргономику воруют то гонор прикручивают. Не выебываются там, где не умеют, не портят отсебятиной. Потому и получается лучше.
Прими
>Оптима как вкопанная на трассе
Подверждаю, гт хорошо стоит.
>Мерс в базе так едет.
>У кореейцев это GT
Гт 250 едет, мерс до такой скорости не разгонится, да и сдует его нахер.
>К5 по всем этим параметрам уделывает меринов как господь черепаху
Жаль что к5 гт не завезли, боль россианских володельцев барабанных премиумов была бы легендарной.
https://youtu.be/fJ_sSd-5bFI
Ты долбоеб? Я не писал про эргономику своего авто вообще ничего, лишь про одно решение с пассата - монитор внизу. Решение, от которого даже сам ВАГ сейчас отказался во многих моделях
>на зеркала джойстик-крутилка вместо кнопок
И что тут такого?
>на приборке указатель температуры
Чем это плохо? Тем более приборка цифровая, наверняка это можно убрать
>фары не под рулем
С датчиком света не похуй ли?
>регулировки обогрева сидений и прочего хуй знает где, если вообще есть.
Хуй знает где они во французах всяких, у дойча они будут на центральной консоли скорее всего, что тут неудобного я не очень понимаю
>И что тут такого?
Неудобно на ходу дергать, задев можно случайно повернуть/отклонит. Кнопками можно наощупь, случайно надавить сложнее.
Не то чтобы критично, но обосрамс. Можно было исправить, но не в случае дойчей.
>Чем это плохо?
Отвлекающий внимание элемент, не несущий полезной информации. Достаточно двухцветного индикатора, в нормальном режиме выключенного.
Тоже мелочь, но показывает отношение дойчей к информативности.
>С датчиком света не похуй ли?
Нет, при необходимости придется тянуться. Продублируйте под руль, даже совки так смогли - но не гонорные дойчи.
Опять мелочь, показывающая общее отношение: никто над эргономикой не думает, как повелось в лохматых годах так и штампуют.
>у дойча они будут на центральной консоли скорее всего
Они должны быть между сиденьями. Чтобы телка рядом не тянулась в сторону приборки, это отвлекает.
Резюмируя: дойчи обсираются в каждой мелочи. За их прайс такое отношение к мелким удобствам неприемлемо.
>к5
Это говно даже уебищней оптимы. Невероятно, но факт.
Этот пост как будто отрывок статьи из словаря по слову "ватник".
>Неудобно на ходу дергать
Ты зачем на ходу собрался зеркала регулировать? Обогрев включается простым поворотом - все там удобно
>задев можно случайно повернуть/отклонит
Ни разу такой проблемы не встречал
>Отвлекающий внимание элемент, не несущий полезной информации.
Он находится сбоку, и отвлекать тебя будет не больше мультимедиа. Информация о температуре двигателя одна из самых полезнейших для любого авто, особенно в средней полосе России, где зимой лютые морозы, а летом адская жара
>Нет, при необходимости придется тянуться.
К чему ты там тянешься? Один раз на авто поставил и забыл, дальний включается подрулевым переключателем как ты любишь
>Они должны быть между сиденьями. Чтобы телка рядом не тянулась в сторону приборки, это отвлекает.
Она потянется к краешку центральной консоли, который ближе к ней. Там даже тянуться не надо - потянешься ты если она забудет выключить (впрочем как и на собаке). Ничего там отвлекающего нет
>обогрев сидений не завезли
Ну нихуя себе ты фантазер
>Кореец для людей
Для быдла. А немцы для людей с европейским вкусом.
Да, ощущают на кончиках пальцев качество. Немецкие детали салона напоминают по ощущениям упругую кожу юной невинной девы, в то время как корейское говно выглядит блекло, вычурно, неуютно, на ощупь как собачье пузо или собачьи подушки пальцев.
Шкода по элементам салона как жигуль, это далеко не пассат, хоть и концерн один. Шкода это бюджетная линейка вага для нищих
.
>бессмысленный, непрактичный белый салон, через месяц превращающийся в выставку свинства
Ты просто по себе судишь, потому что привык жить в говне и дешевизне, тебе чужд порядок. Тебя в Лувр пусти - ты там нассышь в углу, ведь ты свинский. Ведь вариант не свинничать тебе чужд
бмв-шизик, иди таблеток для статуса наверни
>Немецкие детали салона напоминают по ощущениям упругую кожу
Дермантин, напоминающий кожу. Вот это манямантры..
>Ты зачем на ходу собрался зеркала регулировать?
Сел по-другому, например. Какая разница зачем я что-то делаю, речь о неудобной и неэргономичной дойчеподелке. Не надо меня спрашивать зачем, просто делайте удобно. Как корейцы.
>Ни разу такой проблемы не встречал
Ну что за дойчегонор, личным примером опровергать. Акулы тебя тоже не кусали, например.
>Он находится сбоку, и отвлекать тебя будет
Будет. Это азы информативности так-то - любой лишний расходует внимание, которое не бесконечно.
>Информация о температуре двигателя одна из самых полезнейших для любого авто
Кек. В чем будет разница твоих действий, если в одном случае температура 80, а в другом 90? Правильно, ни в чем. Имеют значение только критические значения, их два, достаточно двухцветного индикатора. При нормальном режиме ничего показывать не надо, незачем.
Потому и говорю - дойчи это деревня с гонором, вместо исправления очевидных проебов гоношатся что их не так понимают. Ну пусть гоношатся, раз хотят продавать еще меньше.
>Немецкие детали салона напоминают по ощущениям упругую кожу юной невинной девы
Этот эстет явно не просто так в машине осязает.
Нет индикатора температуры:
>ррррряяяяя мотор перегреется не заметишь плохо зделали
Есть индикатор температуры:
>рррррряяяяя лишнее отвлекает плохо зделали
>ррррряяяяя мотор перегреется не заметишь плохо зделали
Есть индикатор температуры:
>рррррряяяяя лишнее отвлекает плохо зделали
В мемце нету нихуя.
>МММ, МАМ, ПРЕМИУМ!
>нету нихуя.
Ты хотел сказать ничего не отвлекает?
От осязания нежного дермантина юной девы.
Пассат он как строгий дорогой костюм - изящный, стильный, сдержанный.
Кал 5 как вычурные кроссовки срынка из дерьмонтина, с мигающими лампочками и пластиковым глянцем
>Сел по-другому, например.
Ну когда сел тогда и регулируй, нехуй на это отвлекаться на ходу, тем более сем говорил, что надо на дорогу смотреть
>Ну что за дойчегонор, личным примером опровергать. Акулы тебя тоже не кусали, например.
Ну приведи недовольные отзывы где-нибудь, в которых эта проблема фигурирует. Я такого ни от одного человека не слышал.
>В чем будет разница твоих действий, если в одном случае температура 80, а в другом 90?
В первом случае двигатель не прогрет до рабочей температуры, а значит, я буду его щадить (стараться не ездить на высоких оборотах). Во втором случае двигатель прогрет до рабочей температуры, а значит можно ездить полноценно.
>Имеют значение только критические значения, их два, достаточно двухцветного индикатора. При нормальном режиме ничего показывать не надо, незачем.
Ну вот я не хочу доводить до критических значений, и о том, что температура ползет до критической отметке хочу знать заранее, а не когда загорится лампочка перегрева.
Хули ты тогда до тахометра не доебался? Тоже лишняя отвлекающая информация. Какими твои действия будут при 2к оборотов и 3к? Собаки кстати раньше занимались подобной буйней (не пихали на приборку тахометр)
>Ну когда сел тогда и регулируй
Вот потому и корейцы. Они не указывают как им надо, они делают как надо мне.
>Ну приведи недовольные отзывы где-нибудь
Пикрил. Удобно же: можно положить в карман, и каждый раз как в карман лезешь там опа - премиальный дойчепластик.
Правда зеркала не работают нихуя, но зачем, когда можно прямо в кармане поосязать.
>В первом случае двигатель не прогрет до рабочей температуры
Ясно. Ну, каждому своё - кому ездить, кому за температурой смотреть. И это при корейской гарантии в полтора раза больше, кек.
>Ну вот я не хочу доводить до критических значений
На исправной машине не доходит, если специально не доводить. Если у дойчей не так, то это еще один весомый аргумент послать их нахуй. Пусть сами ебутся со своими пивными телегами.
Идите нахуй немцеебы. Корейцы практичны, удобны, много функций опций.А при нынешних зарплатах можно после работы таксовать в комфорт плюсе.
>Может быть еще имидж такси
Блять, почему вы все этого боитесь? Что плохого в том что эта модель ездит в такси (это просто показывает ее популярность и практичность) и какая вам разница что о вас подумают мимокроки, которых первый и последний раз видите и которые вас забудут через секунду?
По такой логике воообще не надо брать седаны, ведь и Е класс и пятерка и даже S класс с семеркой работают на извозе. В итоге если не хочешь чтобы тебя приняли за наемного водителя твой выбор авто становится очень ограниченным.
Палю секрет для неуверенных в себе манек, которые очень парятся за то, что о них подумают мимопроезжающие машины и случайные прохожие: сделайте авто индивидуальным, закатайте в пленку какого-нибудь красивого цвета, поставьте литье не стоковое - только без колхоза, пленку какую-нибудь матовую и все, диски максимум на один размер больше стоковых. На крайняк наклейте аэрографию Пахома на капот, тогда точно никто не подумает что вы таксис.
> Неудобно на ходу дергать, задев можно случайно повернуть/отклонит. Кнопками можно наощупь, случайно надавить сложнее.
Джойстик невозможно случайно повернуть/задеть.
>Нет, при необходимости придется тянуться. Продублируйте под руль, даже совки так смогли - но не гонорные дойчи.
Это при какой необходимости?
> Они должны быть между сиденьями. Чтобы телка рядом не тянулась в сторону приборки, это отвлекает.
Чего блять? К какой приборке? Кнопка включения подогрева на центральной консоли со стороны пассажира.
> Сел по-другому, например. Какая разница зачем я что-то делаю.
Как ты можешь сесть по другому в настроенных под себя сидения?
Вангую, что ты начинаешь ерзать в сидении и не находишь себе места, когда мимо проезжает немецкий седан. Потом встаёшь на обочине на аварийке, включаешь вентиляцию сидений и начинаешь судорожно теребить переключатель света на стрекозе под звуки природы на мультимедийной системе. Потом срываешься на телку на пассажирском рядом, потому что она решила уменьшить температуру климат-контроля со своей стороны и ты отвлёкся.
Ха, у меня знакомый на Шевроле Тахо в США в Убер работал. И чо теперь, рэпперам Тахо в своих клипах не снимать? :3
Мантры эплоблядей, один в один. ВАМ ЭТО НИНУЖНА!
Кек, ведь в треде только корееблядь оправдывается, что нинужна. Динамика и понятное управление автомобилем - нинужна. Войлочная обивка в кармашках дверей - нинужна. Светлый салон - нинужна.
РОСКОШЬ И ПРЕМИУМ В КОКОТАВИИ!
Светлая ткань класса сатин люкс и премиальная экокожа, динамика и грация спорткара заключены в породистом двигателе 1.4 на бал очке, и самое главное - карпет! Целый лист элитного карпета за 1.5$ порезан и уложен в кармашки. Битурбостингеры и генезисы G80 теперь никому не нужны.
>Битурбостингеры и генезисы G80
Не нужны, есть а5 и а6, которые по настоящему едут, и сделаны не из говна.
>Динамика и понятное управление автомобилем
>чахлый пакетик сока с роботом-долбоебом вместо коробки
>РРЯЯЯ ДЕНАМЕКА! ЯКОЗАЛ!
Кек. Это он премильного пластика нанюхался, или от природы такой?
> Битурбостингеры и генезисы G80 теперь никому не нужны.
Кек, кореядауны осознают что конкурент Стингерам и G80 это коктаха
Немецкий турбопакет сока наваливает за щеку овощным Камри и кал5 аж с 2,5 неедущих литра. Ваг для тех кто любит ехать, а кал5 для тех кто любит звуки природы и срать в портки на дваче
https://youtu.be/EZT6ws9CEqk
А кроме быстропетушения у кокотавии есть настоящие преимущества против к5 и камри? Балка против сидений с вентиляцией как то слабовато смотрится. Бомжоктавия обогнала камри в средней комплектации. Поебда!
>коктаха
Кроме какахи у шкоды нету ничего, суперб не продаётся, кодьяк для куколдов. С чем ещё сравнивать?
>Немецкий турбопакет сока наваливает за щеку
И еще как. Тем, кто имеет глупость отдать за него деньги. А робот-долбоеб в комплекте всячески помогает.
Шизик с теорией про ТиГуано, ты? Узнал по твоим высерам. Заебал, когда пойдешь бить дилерские центры петушкоды и вага??
Вы еще камри с полуседаном сравните, долбоебы
По цене вполне сравнимы. А что делать, дойчекакчество головной полости надо лечить, либо придется платить.
Обожжи, это ккореешизик перднул что 1,4 неедет, хотя он ещё как едет. И даже обоссывает кал5 с бестолковыми 2,5 литрами овощного сока.
Корейский д класс может потягаться только опциями и только с немецким б и с-классом.
Звуки природы нужны чтобы залупоголовый водятел кал5 не словил истерику и не уебался в стену от отчаяния ущербности
>Немецкий турбопакет сока наваливает
Если только в штаны владельцу по пути в сервис.
Хуя сравнитель. Ты цифры уже не видишь или еще не понимаешь?
>люди потешаются над динозаврами в дойчетележках
>проекции агрессии
Дойчеутёнок совсем-совсем не злится.
>мам, скажи им, пакетик сока едит!
Так продажи дойчехлама не увеличить.
>камри с полуседаном
Долбоёб принес ролик с камри, к5 и какахой, все вопросы и предложения ему адресуй.
>1,4 неедет
А что, едет? Вставал против 1.8 коктахи и 2.0 супа, обе просрали моему двухлитровому солярису-переростку.
>Корейский д класс может потягаться только опциями и только с немецким б и с-классом
Да, ты прав - мемецкий б и ц класс ставит цену, как корейский д и закономерно отсасывает на продажах. Где там супербы и пассаты? А где коктавии по цене к5?
>продажи
Корееговно это дешёвая дворовая блядь, которая ебется за три бутылки Балтики со всем районом. Кореебыдло, выбирающее вышедшее в тираж дешевое говно не может понять почему кто-то предпочитает милых, интеллигентных, изящных и женственных тян вместо дворовых шмар. Кореебыдлу не понять, что несмотря на то, что дворовая шмара имеет тираж в 9млрд ебарей, что у нее узкие раскосые глаза, золотые зубы и то что она умеет петь Мурку и пердеть как носорог в дикой природе не делает ее лучше сексуальной женственной тян, которая ходит в театр и музеи.
Эстеты выбирающие немецкие авто выбирают воспитанных светских умелых в ебле принцесс, говноеды кореешизики выбирают самую доступную и дешёвую дырку, которую ебали все таксисты района как ебут мать кореешизика
>Вставал против 1.8 коктахи и 2.0 супа, обе просрали моему двухлитровому солярису-переростку
Кореедауны от отчаяния совсем пустились в сочинение сказок.
Диман, в своих фантазиях ты можешь быть хоть супергероем, хоть великим гонщиком. А в жизни ты унылый колхозник-говноед.
Дебич, ты меня с кем-то путаешь.
>мемецкий б и ц класс ставит цену, как корейский д и закономерно отсасывает на продажах
А хули ты хотел. Хочешь вкусно и эстетично поесть высокой кухни в ресторане - изволь заплатить соответственно. Если тебе достаточно набить брюхо докторской переваркой и куриными пупками с подливой - идёшь в столовую за бизнес ланчем.
>выбирающие немецкие авто выбирают воспитанных светских умелых в ебле принцесс
Дед, смотри, дойчешиз пизданулся.
У корейцев хорошие продажи. Потом правда приходится отзывать 7 миллионов машин из-за опасности возгорания:
https://www.autosafety.org/wp-content/uploads/2021/05/2010-2021-Hyundai-Kia-Engine-and-Fire-Recalls-5-18-21.pdf
В пдфке линки на NHTSA
https://www.autosafety.org/wp-content/uploads/2021/05/2010-2021-Hyundai-Kia-Engine-and-Fire-Recalls-5-18-21.pdf
В пдфке линки на NHTSA
>Эстеты выбирающие немецкие авто выбирают
между изысканным полуседаном и утонченным рапидаром.
Зато есть звуки природы и бандитская решетка чтобы быть самым крутым парнем на весь пгт
Значит ты не Диман, а просто кореедаун-фантазер.
Речь же про Д-классы, не?
Почему кореешизики так стараются сравнить корейский неедущий д-класс с немецким с классом. Ведь итт не сравнивают пассат с киарио.
>Хочешь вкусно и эстетично поесть высокой кухни в ресторане - изволь заплатить соответственно
Так ты выебал свой противный полуседан или съел?
>Речь же про Д-классы, не?
А что о них говорить - продажи дойчешляп на уровне погрешности.
Додь, моя колымага быстрее этих слоупоков. Может если чипанутся, толк и будет, но стоковые просрали мне корпус.
>стараются сравнить корейский неедущий д-класс с немецким с классом
Но ведь это ваг поднял цену коктахи до уровня к5, а не наоборот. Вот по цене и сравнивают. А у пассата с супербом цена такая, что их и в шоурумы перестали завозить.
>Ведь итт не сравнивают пассат с киарио.
Кстати, почему?
Так-то в рио нет только вентиляции и проектора, так и в дойчешняги этого не кладут.
В рио кладут полноценный гидроавтомат, а в дойчетелеги робота-долбоеба с припиздью. Эт про коробку, есиче.
В рио нормальный атмосферник, в дойчехламе пакетик сока.
Эргономика у корейцев лучше, это мы уже выяснили.
По сравнению с дойчебарабаном, в котором кондиционер за отдельные бабки, рио в полном фарше стоит вчетверо дешевле.
Гарантия у рио почти в два раза больше.
При таких-то условиях вообще удивительно, как дойчам удалось сбагрить целых 400 пассатов за год. Нашли ведь где-то столько непуганых дебсов.
Это просто пушка на самом деле. Больше половины автомобилей проданных в США за последние 10 лет попадают под отзывные компании, связанные с опасностью возгорания. На некоторые двигатели корейцы вынуждены давать пожизненную гарантию.
Что там с ними в РФ происходит где нет NHTSA и дилеры прокидывают клиентов через хуй я просто не могу представить.
Кек. Криворукие дойчи отзывают таосы:
>Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2022 Taos vehicles. The underhood fuel supply quick-connector may detach from the fuel supply line causing a fuel leak in the engine compartment. A fuel leak may cause a stall, increasing the risk of a crash. A fuel leak also increases the risk of fire in the presence of an ignition source.
И отзывают снова:
>Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2022 Taos vehicles equipped with all-wheel drive. The engine control unit (ECU) software may cause a stall when coming to a stop. An engine stall increases the risk of a crash.
И еще отзывают:
>Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2021 ID.4 vehicles. Incorrect rear outboard seat belt assemblies without an automatic locking retractor (ALR) function may have been installed, which can prevent the child restraint system from securing properly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, “Occupant Crash Protection.” An unsecured child restraint system can increase the risk of injury during a crash.
Еще принести дойчеообсеров, или пойдешь дальше ебать свой полуседанчик?
Так количество отозванных автомобилей vs проданных неси, петушара.
>Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2021 Atlas Cross Sport, Tiguan LWB, Jetta NF, Jetta GLI, Golf GTI, Atlas FL, and Arteon vehicles. The rear view camera could malfunction during an ignition cycle, leading to a black screen or infotainment system freeze.
Кек. Даже сраную камеру к дойчешляпе прикрутить не могут, тут же виснет.
Дойчекакчество, мде.
Кек. Даже сраную камеру к дойчешляпе прикрутить не могут, тут же виснет.
Дойчекакчество, мде.
В Штатах дойчехлам тоже на уровне погрешности продается.
Кстати, интересно:
>Volkswagen has a recall of 659,493 vehicles including 2010-2014 Golf and Jetta SportWagen models, 2007-2010 Passat sedans and wagons, 2012-2014 Passat sedans, and Eos models, and 2009-2014 CC models as part of the Takata airbag campaign. In the event of a crash, the inflator could rupture with metal fragments striking occupants resulting in serious injury or death.
Нормально так дойчи подушки безопасности сделали - мало водителю и пассажиру аварии, так коксваген добивает выживших.
> Кек. Криворукие дойчи отзывают таосы:
> Кек. Даже сраную камеру к дойчешляпе прикрутить не могут, тут же виснет.
> Дойчекакчество, мде.
> В Штатах дойчехлам тоже на уровне погрешности продается.
> Нормально так дойчи подушки безопасности сделали - мало водителю и пассажиру аварии, так коксваген добивает выживших.
В тавоте чувакам смешно, а в какахе водила аж глаза выпучил в предвкушении что у него сейчас дсг может развалиться.
Ебать дебил. Там почти все производители отозвали свои машины с подушками Takata.
Вагосек, спок. Раз дойчеподушки дойчебезопасности убивают, и люди боятся садиться в дойчевагены, то у дойчей есть решение -
>In August 2015, the company recalled 415,825 model year 2010-2014 Volkswagen CC, Passat, 2010-2013 Eos, 2011-2014 Golf, GTI, Jetta, Tiguan, and 2014 Jetta SportWagen vehicle because of a possible loss of an electrical connection to the driver’s front airbag rendering it inoperable.
- сразу на заводе дойчеподушки отключить. Дойчесмекалочка, ептанах!
Кореяблядь горит, охуенно же.
>РРЯЯЯЯ ВСЕ ПЛОХИЕ!
Плохие все, а не покупают ваговно. Парадокс.
Обкакал литсо черчесочурке
Так покупают же. На втором месте по продажам в мире Фольксваген.
> Таката
Дебил, эти подушки японские, такие стоят в твоих спермоимператорских тойотах, которые вообще все с дветысячи-какого-то попали под замену вообще все тарвоты
>На втором месте по продажам в мире Фольксваген.
За счет еврорынка, зарегулированного - внезапно! - под фольксваген. Какая неожиданность.
А там, где рынки открыты для всех одинаково, там дойчи продают 400 пассатов против 15 000 камри.
Подушки японские, а убивает водителя с пассажирами коксваген. Люди ведь не на подушках ездят, на машине, и не разбираются кто там конкретно виноват. Купил сосед дойчешляпу, дойчешляпа соседа замочила - дойчешляпы больше не продаются.
И это правильно.
>Люди ведь не на подушках ездят, на машине, и не разбираются кто там конкретно виноват. Купил сосед дойчешляпу, дойчешляпа соседа замочила - дойчешляпы больше не продаются.
И это правильно и справедливо, да.
Только на этих подушках оподливился весь мировой автопром - и мемцы, и япы, и амеры (и все остальные). Известная ж история.
мимо
Дебил, ещё раз. Все Тойоты оборудованы подушками таката. Все тойоты с начала нулевых- убийцы
На е70 такие не хватило, чмоня в штанах.
>Takata airbag campaign
Да уж. Знаменитая японская инженерия. Поднасрали чуть менее чем всем автопроизводителям, жидко пукнули и обанкротились нахуй.
Знаменитое японское качество!
>Все тойоты с начала нулевых- убийцы
А не покупают дойчехлам.
>КАКУЮ МАШИНУ ВЫБРАТЬ?
>Знаменитая японская инженерия.
Нормально так дойчекакчество головной полости спроецировал.
Куда же смотрел сумрачный тевтонский дойчегений, когда работу джапов принимал? В кружку пива? Ну вот и досмотрелся.
Ну а кто вам виноват, что у вас система метрическая?
Вы только не забывайте, у кого был самый большой отстойник НОВЫХ автомобилей...
Они тоже при дтп убивали своих владельцев?
Мань, ты в каждом треде срешь про отвратительные ваги. Паралельно с этим горишь аки школьник в пубертате когда что-то пишут про товоту и Ко. Такое ощущение, что злишься и от бессилия мечешься здесь только ты.
>анальная контузия дойчешиза
Смехатроник от такого не отваливается?
>очередное нытье японоеба
Главное чтоб коробка на триипять не отрыгнула
Так это, небось, цветочек. Он тут шизует уже года три.
Дойчешиз ушел в обиженки?
Не плакай, суслик, легче не будет - дойчи будут вас ебать бракованными шайзевагенами и ценами, им нужно кормить и себя, и кучу голодранцев на их шее. Покупай дойчеколымаги дальше, кек.
ясен красен мерс.
это как с айфоном. лучше взять прошлое позапрошлый айфон чем флагман сямои или хуайевей.
как бы там не усирались сектоанты про китайев.
>ряяя ламаица, захавор фашистав
Смотри не разнойся совсем там, говноед последователь самурайского пути.
Вот мерс как раз тут и выступает в роли сяомиговна
ТОП ЗА СВОЙ БЮДЖЕТ!!!!
>Иой идеал w221.
>некропремиум
>эсс-класс
Ты шофер кабанчика или таксист, как понимаю?
Просто представляю как такой нищук как ты охуеет от обслуживания 14 летнего према, который весь выебан вхлам и у него двиг работал 24/7 вхолостую с кондером/печкой. Я тут расписывал недавно, как W212 продавал, ибо через 4 года после гарантии - это корова, которая доит меня.
>Штатусный
>Однако я смогу сделать фото руля и часов, типа вот какой я крутой.
>проблема в том, что уже я не смогу сделать фото руля и часов типа во какая у меня тачка.
>не престижный бренд
>Это главный минус.
Ну тут диагноз ясен, че тут вообще развозите тред, еще и без пруфа бабла? Либо малолетний долбоеб на дневник выбирает, либо тупая я со штатусом.
Самое большое в голос про фотку у руля и часов. У меня есть родственники и знакомый, которые, ну, не знаю, цифер точных никто не скажет, конечно, но они примерно каждый месяц-два могут себе брать по такой бричке. Только вот они катаются на наиболее надежных и недорогих бричках(у всех была хоть 1 камри, один на сотом крузаке до сих пор, второй на лексусе es250, знакомый в этом году поменял мазду 6 на B8 вообще лол) зато блять у них коттеджи отстроены на лямов 30-50, это всм только дом без банек, гаражей, двора и земли с удобствами. Так вот мань, никто даже не знает кто сидит за рулем и они никогда об этом не кичатся.
Это самый большой топ кек, когда у пидорах жоповозка стоит едва не ли дороже их жилья. Ну ты понял да, место, где ты проводишь большое количество времени с семьей или один, наслаждаешься комфортом и уютом, отдыхаешь и спишь. В штатах норма, что дом стоит 200-300к $, а машина 15-30к. У пидорашек же квартирка где-нить на краю мкада за 60к баксов, а повозка, на которой они потом стоят в пробках, чтобы доехать до цивилизации - 30к баксов)))
Дай угадаю, еще небось и жилье не свое у тебя? Вот и сидят такие потом на своих мерсах в кредитах, зато хихикают над ШТАТУСОМ, когда проезжает таксомоторчик, только за рулем кабанчик, который оставит сегодня за ужином 2 твоих ипотечных взноса.
Анон, я сейчас тоже выбираю себе машину в похожем классе. Пока остановился на свежем бмв 330e, 45к км пробега, 25.5к$ тотал прайс. Буду держать в курсе, если возьму то через неделю-две
Сажа приклеилась. Забыл добавить, что это 2017г
>свежем
>бмв 330e,
>45к км пробега,
Кек. Шлюхомобиль из под сосалки и ее папика. Со следами спермы и губной помады в салоне.
Да в ЛА на таком обычные люди катают. Не гоняют даже многие
В левом углу ринга:
Mercedes-Benz CLA 156 сил
Маленький, но дорогой. Статусный, стильный.
Но тесный и жесткий. Однако я смогу сделать фото руля и часов, типа вот какой я крутой.
В правом:
Kia Optima 2.4 (макс комплектация)
Большой, комфортный, мягкий, все опции.
Но настолько не престижный бренд…
Может быть еще имидж такси? Но не самое плохое такси в любом случае.. проблема в том, что уже я не смогу сделать фото руля и часов типа во какая у меня тачка. Это главный минус.
Кто однозначно выигрывает?
Я хочу большую машину, аля американский крейсер, ну но она должна быть премиум бренда. А киа не премиум. Cla премиум, но он маленький. А я хочу большую машину. И так по кругу.
Какая машина будет круче?
Киа тоже статусна? или я просто загоняюсь, и на киа оптиме норм нздить?
Так же в какой машине будет комфортнее мацать тянучку во время нзды? У ЦЛА салон теснее, типа легко дотянутся, но у оптимы комфортнее..