Дико дымится на Дискавери 3. Пришел к пониманию, что это реально универсальная машина, отлично пригодная как к эксплуатации на асфальтированных дорогах, так и на бездорожье. Плюс очень нравится дизайн, он такой забавный, и при этом не лишенный серьезности. Из вариантов движков на рынке в основном представлены тачки с 2.7 дизелем. Кто что может сказать про этот сарай? Насколько он надежен? Слышал много анекдотов про ломучесть Рейнж Роверов, но это ведь не Рейнж Ровер, а Диско, может быть он проще и надежней и в автосервисе более гуманные расценки?
Мне тоже очень нравится диско, диско 4 конкретно. Но когда узнал, что для регулировки сход-развала его обязательно нужно подключать к специальному компьютеру со специальным ПО, и что это все можно сделать (в моем городе, по крайней мере) только у официального дилера, и что стоит это 5+ тысяч рублей, как то желание отпало…
>Пик 2
Покупать премиальную машину за овердохрена бабок, чтобы возить в ней канализационные трубы?
Какой премиум мань? Не забывай в какой стране его делают. Бритахе-сантехнику он в разы доступнее чем славяхе-учёному. Народный автомобиль между прочим в отличии от АвтоТАЗА.
>Бритахе-сантехнику он в разы доступнее чем славяхе-учёному
Пруфы то где
Ну если доход 200 к/мес или более, то взять, думаю, можно
На дороге уважения на этом ты вряд ли получишь. Слишком старый на вид, видно, что из нулевых машина по дизайну, поэтому все поймут, что ты не очень богатый и уважать не будут дороге особо. Бери хотя бы Дискавери 4, но и он через 2-3 года уже не будет вызывать уважения у окружающих водителей, потому что Лэнд Ровер полностью изменили концепцию дизайна своих машин и ушли полностью от квадратных форм и чёрных некрашеных бамперов.
Зачем тебе такой большой джип? Купи лучше гольф за эти деньги.
Так он не в гермахе живёт чтобы его гольф уважали на дороге. В пидорахии приходится очень дохуя платить за такие базовые вещи как вежливость и уважительное отношение к водителю. Дорого жить в пидорахии.
Лэнд ровер 2008 года никто не уважает, лол. Хочешь уважения - покупай Лэнд Ровер 2015 года или новее, а еще лучше крузак 200 рестайлинг.
>лышал много анекдотов про ломучесть Рейнж Роверов, но это ведь не Рейнж Ровер, а Диско, может быть он проще и надежней и в автосервисе более гуманные расценки?
Абсолютно такая же ломучая хуйня, как и Ренж.
Сейчас по приколу глянул цены на гольфы и прифигел. Нашел для сравнения среднеудроченный гольф и среднеудроченный лэндровер. Разница по цене примерно 15 процентов. Лол. Владельцы б/у вагов белены что ли объелись?
Ну потому что ВАГ это надежно и недорого в эксплуатации, а британское премиальное говно ломается и запчасти дохуя стоят.
>Разница по цене примерно 15 процентов.
А разница в обслуживании будет сотни процентов
>Ну потому что ВАГ это надежно и недорого в эксплуатации
Гольф - это же объект дроча всех студентов, а так же владельцев поло/пидоров. Считается типа «европейским авто», а так же считается особо пацанским, особо дерзким и резким, по непонятным, впрочем, причинам. Лэнд Ровер же – это сундук на колёсах в глазах большинства. Почти как гелик. Вот только «почти» мешает, нет у Лэнд Ровера такой репутации дорогущего бандитомобиля из 90-х.
С каких пор Дискавери стал премиумом? Обычный СУВ для семьянина/домохозяйки/охотника/рыболова 30+ лет.
>Ну потому что ВАЗ это надежно и недорого в эксплуатации, а британское премиальное говно ломается и запчасти дохуя стоят.
Пофиксил тебя.
В Сраной Рашке это премиум, ни один колхозан его не купит, они все на Паджерах ездют, так что завали свое британское ебало.
>сундук на колёсах
Как буд-то что-то плохое
>считается особо пацанским
Орнул блять типичный пользовательно говноноска - это эстетствующий ЛГБТ пидарас, Грета Тунберг и куколд в одном лице.
>колхозаны
>на Паджерах
Рил?
Ну богатые колхозаны на таких ездют, да.
Сраная Рашка уже давно поднялась скален, але!
Кто победнее более старые покупает или Спорта.
> уважать не будут дороге особо
Инцелы думают что тачка дает какое то уважение, ясно
На автотаче все так же
Спорта, говоришь
Да, колхозаны в Замкадсках такие любят.
А вот ебаное говно от Лэндровера почему-то нет.
кек
Если тебе сзади вплотную будет мигать и сигналить лазерной оптикой мерс gls топовый нафаршированный или гелик амг, ты что, не испугаешься типа и не свалишь с дороги?
Не понял, а чего я должен испугаться?
Если ему надо ехать быстрее это его проблемы, мне ваще похую кто куда спешит.
Нет, если конечно правая полоса свободна, то я ему освобожу левую, как и любой другой машине, ну допустим спешит человек, бывает.
Но перестариваться, чтобы оттормозится в фуру до 80 км/ч я естественно не буду.
> Если тебе сзади вплотную будет мигать и сигналить лазерной оптикой мерс gls топовый нафаршированный или гелик амг, ты что, не испугаешься типа и не свалишь с дороги?
Пиздец ты чмоня слабохарактерная, я в таких ситуациях на дороге даже больше начинаю притормаживать, дабы посмотреть на реакцию этого петушка, за все 6 лет моего стажа таких ситуаций было по пальцем пересчитать когда такое было, в итоге петушки подобного типо с полыхающей жопой начинают дальше обгонять по другой полосе. НИРАЗУ не было ситуаций что бы мне кто что либо предъявил. И запомни дружок на будущее, машина не всегда показатель статуса и обеспеченности человека, петушок на дорогой машине это может быть типичная лизингоблядь. Я прекрасно знаю, на чем ездят в моем городе судьи/высокопоставленные силовики/прокуроры/известные на весь город бывшие бандиты/крупные шишки из администрации/реально КРУПНЫЕ кабанчики - и поверь мне, никаких Геликов и Мерседесов среди таких людей не встречается.
И на чем же они ездят? Ужли на тавотах?
мимошел
Новые азиатские седаны д класса, кроссоверы тоже новые азиаты как правило рафики и спортейджы, лексусы годов так 11 - 15, роверы годов 2007 - 2008, крузаки 100, шкоды
Это в европах так, у нас в основном их берут резкие или пытающиеся казаться таковыми пацанчики, которые к тому же думают, что взяли пушку-гонку.
Обычно так делают водители некроауди и прочего потрепанного премиума пятнадцатилетней давности с рамками номеров ФСБ или АП.
>Но перестариваться, чтобы оттормозится в фуру до 80 км/ч я естественно не буду
Лучше оттормозиться, чем потом тебя догонят бандосы и отмудохают по полной
Двачую. Как говорил мой препод в автошколе: не конфликтуй с дорогими машинами
Как ты из 90-х капчуешь?
Понял, ну, в принципе, для дядек за 50 характерный транспорт
А тебе охота попадать вот в такие ситуации?
https://www.youtube.com/watch?v=fmCnsAAchhg&ab_channel=nogakota
А не боишься попасть вот в такую ситуацию?
https://www.youtube.com/watch?v=1K_m56m9eFo&ab_channel=Mercedes-Benz
Ну тут реально бесстрашный отморозок, таких мало
Не боюсь.
Вызываю ментов, быдлана сажают на бутылку.
мерсоблядь жи под веществами
Пока на вызов будут ехать, он уже может избить тебя, или даже в ярости убить совсем: застрелить или зарезать. А может твою машину разбить битой. Что ты ему сделаешь? Поэтому лучше не конфликтовать, имхо.
Бандиты часто на мерсах ездят, ничего удивительного. Бандитская тачка уж, как ни крути, тем более если джип.
Поддвачну. Нефиг с быками рамсы мутить. Они упакованы со всех сторон обычно, мало того, что сами при волынах частенько, так еще и за спиной связи реальные имеют, могут братву свистнуть и через 5 минут уже кабаны подлетят на джипах и замес устроят конкретный. Так что лучше сразу в правый ряд шнырнуть и тихонько дальше по своим делам клячить.
Да я и сам его могу избить. Не охота конечно, но если придется, то без проблем.
> он уже может избить тебя, или даже в ярости убить совсем
Если ты омежка 50 кг
> застрелить или зарезать
Каждый день наблюдаю как на дороге кого то убивают или режут
Че дикий запад придумываешь?
> А может твою машину разбить битой
Ему тоже можешь
> Поэтому лучше не конфликтовать, имхо.
Само собой
Как ты изобьешь его, если он борец и у него бита под сиденьем?
>Если ты омежка 50 кг
Ну пуст ты 70 кг и не омежка, ок. А он может двухметровый кабаняра-кикбоксер?
>Каждый день наблюдаю как на дороге кого то убивают или режут
Не по тем дорогам ездишь, возможно
>Ему тоже можешь
Ну я, например, биту с собой не вожу. Да и если даже у тебя есть с собой бита, то пока ты будешь вылезать из машины, то уже получишь по башке, не успев добежать до его тачки.
> мало того, что сами при волынах частенько
И что? Дружок, ты хоть понимаешь, что хоть они и при волынах, вероятность их применения больше нет чем да? Люди тоже не глупые, светит стволами на лево на право не будут
> так еще и за спиной связи реальные имеют, могут братву свистнуть и через 5 минут уже кабаны подлетят на джипах и замес устроят конкретный.
А почему тебя таких связей нету и такого окружения нету?
> и через 5 минут уже кабаны подлетят на джипах и замес устроят конкретный
Фиксится звонком другу менту
А если анон тоже борец и с битой? Или ты че думаешь, если борец то обязательно должен ездить на КРУТЫХ тачках?
Почему в тредах про рамные внедорожники почти всегда всплывает тема унижения уважения, разборок, бандитов и мордобоя?
Не у всех есть друг мент, способный реально быстро и четко порешать конфликт в пользу анона
> Ну пуст ты 70 кг и не омежка, ок. А он может двухметровый кабаняра-кикбоксер?
А ты что думаешь, если двухметровый кабан кикбоксер то все, не победимый рембо?
> Не по тем дорогам ездишь, возможно
Это где надо тогда ездить
> то пока ты будешь вылезать из машины, то уже получишь по башке, не успев добежать до его тачки.
А если успею? А если уже на пол пути начну замес? Че ты все ситуации отворачиваешь в проигрышные стороны? На двачах не только сидят аниме девочки
Потому что это гейская борда, у анона на такую писанину встает биба.
Ну и рама - это как бы символ, что не только большой, но и твердый.
Самое забавное, что машина из ОП-поста, Лэнд-ровер Дискавери, вообще не имеет никакого отношения к статусности и криминалу.
Это у них. Там. А тут вполне пойдёт пугать фордфокусы.
Нит.
на 2,7 дизель колено ломает. лучше бенз. но там налог.
еще если что то случится с навесным движка(любого) типа гены или турбины там, придется кузов отделять от рамы. иначе не подлезть. вот. https://www.youtube.com/watch?v=jiMu8H0PHf4
Это нормально, в Великобритании на почти любом сервисе это делают быстро. Процедура известна, и стоит вменяемых денег. Кузов у него легко отделается, все продумано.
машина охуительная, катал босс на прошлой работе, но он на ней ездил за хлебом и в сервис
Владею дискарем 2.7 2.5 года. За это время пролечил почти все болячки. Достался очень уставшим и не обслуживался годами.
В этом причина всех поломок.
А так, для себя решил, что лучше по дизайну для себя не найду.
Езжу в лес, на рыбалку летом, за грибами и т.д.
Основная проблема в ценах на запчасти. Пролечить авто стоило мне полной стоимости его покупки. Успел купить до бума цен за 600. За это время вложил в него еще 600))
Расставаться с ним не собираюсь, поэтому готовлю бабло к свапу на 3.6 от ренжа.
Короче авто сугубо на любителя. Купить и покататься не получится. Пролечить и продать с ценой запчастей не получится.
Либо купил и все, она с тобой на долго, если не до конца, либо получишь глубокое разочарование и проебешь бабло.
В этом причина всех поломок.
А так, для себя решил, что лучше по дизайну для себя не найду.
Езжу в лес, на рыбалку летом, за грибами и т.д.
Основная проблема в ценах на запчасти. Пролечить авто стоило мне полной стоимости его покупки. Успел купить до бума цен за 600. За это время вложил в него еще 600))
Расставаться с ним не собираюсь, поэтому готовлю бабло к свапу на 3.6 от ренжа.
Короче авто сугубо на любителя. Купить и покататься не получится. Пролечить и продать с ценой запчастей не получится.
Либо купил и все, она с тобой на долго, если не до конца, либо получишь глубокое разочарование и проебешь бабло.
Свап кузова на ренж - после этого она с тобой до смерти? Легализовать это ваще нереально?
мимо дрочу на Диско-3-4
А зачем нужен кузов от Ренжа? У Дискавери нормальный кузов и так.
Нет, ты не понил или я не объяснил на раму ренжа с двиглом 3,6 дизельным натягивают кузов Диско.
>стоит это 5+ тысяч рублей
У JLR любой заезд в сервис от 10ки и выше.
Не кузова лол.
Мотор от 3.6 ренжа ставится болт он в дискарь 2.7 дизельный. Единственное, это поменять поддон от ренжа спорт, он там более плоский.
Легализировать и не нужно, если не собираешься продавать или ездить в европу.
Пока вопрос с ТО висит, но это все решаемо.
Кстати. отрыв кузова от рамы стоит 25к, это самый минимальный прайс. в моем Врн и у частного сервисмена, который только по лендроверам восновном.
Я менял тормозную магистраль, родные трубки из стали сгнили и у меня на ходу отъебнули тормоза, лол. Хорошо что ручник работал, так и доехал на ручнике по пробкам. Бля, думал пиздец мне, щас разъебу всех по пути, но обошлось
Так вот. Замена всей магистрали на перед-зад с трубками все вместе стоило 3к. а отрыв кузова мне скостили до 23к.
Так что... да и хуй бы сним, зато увидел что рама и кузов вообще не ржавые и вообще писечка.
>так и доехал на ручнике по пробкам.
Ну ты. блядь, и уебок.
У ренжей еще рейка с сервортроником и вотэтовсе. Тоже же можно приколхозить вроде бы.
Ездил на таком франкенштейне? Сильно заметна разница?
Очень очень дымит на такой проект прям... но пока думОю и пускаю слюни.
куча проблем по электрике
у 2.7 100% в районе 100к пробега ломает колено
дизель 3.0 сделан из дизеля 2.7
Нахуй он нужен не особо понятно, но если нравится - бери и никого не слушай.
Живем один раз, худшее, что произойдет - проебешь много денег, за то покатаешься на мечте.
Катал на тачке мужика, который сервис держит. Он же и свапает. У него с рейкой.
Разница очень сильная. если 2.7 это неспешная и удобная карета. То на 3.6 это ВНИМАНИЕ, газ сильно не давить и т.д. Но думаю привыкнуть можно.
Как раз нихуя нет проблем с электроникой. Все простое, во всем можно разобраться.
>у 2.7 100% в районе 100к пробега ломает колено
Это вообще пиздеж. На моем 200к пробега. ломает у примерно 5% машин. Они вообще все, на 99% с овер 200к пробега. Посмотри количество вариантов и сравни.
Но паранойя насчет колена безусловно есть. Не знаешь, ты в тех 5% неудачников или нет.
А что бы ты сделал на его месте?
БЛЯТЬ!
Я анон с диско 2.7.
Вчера отъебнуло колено. Я в ахуе, хочется плакать как девочке.
Хуй знает че далеть, поехал на юг называется.
Вобщем пиздец.
Нахуй я раньше времени про свап мыслеформы составлял.
Теперь два варианта, капиталка либо свап.
сервисмен сказал думай сам. 350капиталка. 650 свап на 3.6.
Вчера было похуй, сегодня сижу и скулю как пес. Денег есть 200к, которые откладывал на свап.
Кредит на 400к стоит брать при ЗП 130+?
Пиздец анончик мне хуево щас, я эту тачку люблю. но у меня паника по поводу кредитоебли.
ЧТА ДЕЛОТЬ?
Менять, скидывать в утиль не хочу.
Я анон с диско 2.7.
Вчера отъебнуло колено. Я в ахуе, хочется плакать как девочке.
Хуй знает че далеть, поехал на юг называется.
Вобщем пиздец.
Нахуй я раньше времени про свап мыслеформы составлял.
Теперь два варианта, капиталка либо свап.
сервисмен сказал думай сам. 350капиталка. 650 свап на 3.6.
Вчера было похуй, сегодня сижу и скулю как пес. Денег есть 200к, которые откладывал на свап.
Кредит на 400к стоит брать при ЗП 130+?
Пиздец анончик мне хуево щас, я эту тачку люблю. но у меня паника по поводу кредитоебли.
ЧТА ДЕЛОТЬ?
Менять, скидывать в утиль не хочу.
Короче, втариваться на финалку в свап 3.6. или делать капиталку и жить с мыслью что колено приедет опять рано или поздно?
Свапкомплект мотор+коробка+все навесное+радиаторы.
Капиталка - замена шортблока+колена+что сломалось
свап месяц+2 недели
капиталка 2-3 недели
Капиталка - замена шортблока+колена+что сломалось
свап месяц+2 недели
капиталка 2-3 недели
>350капиталка
Это ещё не дорого.
А ты маслонасос тюнинговал?
Свапай, не ссы
А ежель вэ8 от рейнджа всунуть? Такое вообще в продаже можно найти?
>Кредит на 400к стоит брать при ЗП 130+?
Так хуй знает, какие у тебя траты.
Если хата своя и без детей и жены, то брать.
Ну у них по лопнутому колену уже отработана практика.
Ссу нестабильности на ближайший год.
3.6 это тот самый от РР, который 350лошадей и самый надежный из всей линейки.
за 4 месяца накопил 200к. Из трат еда на двоих + кошка с собакой. + за жкх.
самый большой брал на 200к ссал тогда ппц, а щас даже не могу вспомнить как отдал.
По моей логике либо капиталить с гарантией 2года или 50к. И перестать тратить на авто, спокойно жить это время не боясь внезапно обмякнуть от ковида и потерять работоспособность.
Либо всрать туда 650, ссаться этот год, но потом все пройдет.
Х
>маслонасос тюнинговал
Нет, стоит новый 5к пробега последней генерации, оригинал.
Дело не в давлении, почти наверняка дело в балансе форсунок. Либо в самом масле. Хуй знает.
Заправились перед этим на роснефти полный бак, проехали 10км.
Была шумность работы двигла 2-3 недели. Так, как стучат форсунки, либо гидрики. Есть вероятность, что это стучал провернутый вкладышь, но я бы наверняка распознал.
Вобщем ресурс пришел, расколбас форсунок. Радиаторы чистые, антифриз на месте, масло меняно 3к назад. Хууй знает, у меня тупо нет мыслей почему сломало. Как и у всех по этому вопросу.
Ясен по колену практика есть.
Мой ягуар чат также ссытся этого колена на 3,0 275 сил. Но типа едет хорошо.
Недорого говорю, потому что бенз 3,0СЧ капремонт за 500 выходит.
Самый надёжный разве не вэ8 дизель?
За 4 месяца ты КОПИЛ. А когда надо отдавать кредит, просто топаешь и отдаёшь кредит.
Еда на двоих - это с бабой чтоль? Она хоть работает?
Помнится меня как-то сократили так на ЗП бабы жили несколько месяцев.
лан, лучиков тебе.
>стоит новый 5к пробега последней генерации, оригинал.
Вот из-за него и сломало 99%
3.6 это V8. Просто он встает болт он на место 2.7 V6. На африку были дискари с этим двиглом. На европу хуй 2.7 с маслом.
На бенз там видимо редкая поломка, шортблоки не детализируются и т.д. Вобщем с запчастями напряженка. На 2.7 или 3.0, что одно и тоже, есть и шортблоки и коленвалы.
тянка да, не работает, но она меня обеспечивает всем, чтобы я нормально работал, готовкой, уборкой, нежностью и т.д.
))
Меня такой социальный контракт полностью устраивает, уже бы слег от хуевой суррогатной еды давно.
Спасибо за теплоту анон.
почему? Брак? Давляк нагонял все как надо.
У бензов поломок нет.
На 2,7 и 3,0 есть. Но двиг от ПСА, там ставился поперёк и такой проблемы не было.
Она вообще редкая честно.
Делай свап на вэ8!
>У бензов поломок нет.
Ну кроме экобустов.
Но там и ремонт на 80к.
Усталый маслонанос - это 150к пробега.
Брак при производстве один - ебаные кривые инженеры, навесили на хилый коленвал у которого 99% ломает шейку у 4 цилиндра, дохуя нагрузки, плюс навесное. Тупо двигатель но справляется с 2.8 тонной дурой и уебывается именно там, где тонко.
Я это узнал у топовых в РФ ремонтников этих моторов. Дмитрий Сверло говорит еще про перегрев из-за забитого радиатора.
Пруфы уровня жизни в Англии и в России?
Или может быть пруфы средней заработной платы там и тут? Пожалуйста
https://www.ons.gov.uk/employmentandlabourmarket/peopleinwork/employmentandemployeetypes/bulletins/averageweeklyearningsingreatbritain/october2021
И в парашке
https://gogov.ru/articles/average-salary
Ну таки да.
Все говорят, что причина - масса.
На ягах ломает реже.
Вобщем, заклинаю вас, если доход/зп меньше 150к мес, то не лезь, она тебя сожрёт. Я с норм по РФ зп попал в панику нехватки денег на еду с этой затеей.
Что ещё сказать. Видимо комфорт не зря исключили из необходимости в России. С нашим уровнем доходов о комфортной повозке можно забыть. На буханке езди блять, или на хуйне какой. Пиздец грустно.
Что ещё сказать. Видимо комфорт не зря исключили из необходимости в России. С нашим уровнем доходов о комфортной повозке можно забыть. На буханке езди блять, или на хуйне какой. Пиздец грустно.
>если доход/зп меньше 150к мес
Я хуй знает что вы с машинами делаете что такие бабки в них хороните, каждый месяц по новому мотору что ли свапаете?
один дегенерат в /б/ыдлятне усирался что на обслуживание стихи лисы нужен лям в год.
Он наверное имел ввиду расходы на владение в случае если на ней еще и ездить
Если выбирать машину по мнению шизов с автача, то будешь на говне ездить. У меня есть во владении 2 из 2 ломающихся по версии автача повозок, которые оставят тебя без трусов. И на обоих уже пробеги при мне за 200к и ничего.
Сдаешь назад и газ в пол. Повторяешь пока не отстанет. Либо сразу выскакиваешь и заставляешь держать дистанцию перцовкой.
Решил делать капиталку за тристаписят. Свап - пока мысленный экперимент над собой, а машина нужна сейчас.
Дает гарантию 2 года или 50к. Колено оригинал от 3.0. С бодуна мастер был, сказал 100к может гарантию дать на колено или проворот вкладышей.
подводные все изучены.
В Мск везти то же на то же по деньгам, но очередь 5 недель.
Если бы сделал профилактику, о которой узнал только сейчас, то избежал бы испорченного отпуска. Все в курсе, что нужно было делать капиталку мотора уже на 200 пробега, с заменой вкладышей и колена, если там трещины. Мой проехал 305 тысяч.
Вобщем и целом, дорогая машина, но альтернатив не существует.
Дает гарантию 2 года или 50к. Колено оригинал от 3.0. С бодуна мастер был, сказал 100к может гарантию дать на колено или проворот вкладышей.
подводные все изучены.
В Мск везти то же на то же по деньгам, но очередь 5 недель.
Если бы сделал профилактику, о которой узнал только сейчас, то избежал бы испорченного отпуска. Все в курсе, что нужно было делать капиталку мотора уже на 200 пробега, с заменой вкладышей и колена, если там трещины. Мой проехал 305 тысяч.
Вобщем и целом, дорогая машина, но альтернатив не существует.
Пориджи, почему вы заранее решили, что вас там будут бить и унижать? Откуда такой менталитет затравленной жертвы? Может человек хочет побыстрее какой-то участок проехать, видит что ты не спешишь, решил попросить перестроиться, и если ситуация на дороге позволяет, то почему бы и нет?
Чем же он так безальтернативно хорош?
Я мимо-анон, один раз катался на четвертом на тест-драйве понравилось.
кстати, двачую, пересекался с одним крупным чиновником из мэрии ДС, строительством занимается, так он ездит на залупе из ОП-треда, чуть ли не десятилетней и нормально себя чувствует, причем у него уже третий ведровер и нареканий нет - "обслуживай по регламенту, не мучай машину и все будет в порядке". Простой в общении душевный дядька. При этом на пять дней рыбалки спокойно снял коттедж по 80 тыр в сутки.
Плевать. Главная ошибка уазовода - он не переехал до хруста костей девчёнку из иномарки.
https://www.youtube.com/watch?v=FpcJ0Hw2l7g
Опишу то, что нет ни в одной машине сразу.
Я брал машину для поездок в леса, поля, в дальнее путешествие.
В ней реально можно жить.
Спишь в полный рост без неудобств. длина спального места 195см без извращений с салоном.
Стеклянная крыша, которая дает тебе незабываемое ощущение, когда лежишь под пледиком и смотришь на звездное небо ночью.
Утром проснулся, открыл створку багажника, сел на нее и сидишь свесив ноги, пьешь чаек, кайфуешь.
Просторное водительское место, с моим 190 ростом, колени, посадка, все удобно.
Это по салону.
Ни одна рисовозка, ни один американец не могут даже и близко дать такой комфорт.
Второе это внешний вид. Меня блевать тянет от обмылков, тупо, но дизайн для меня очень важная деталь в авто.
Третье, это то, что он ездит где попало. Хода подвески, клиренс.
Ездит по любой местности в стоке.
если объективно сравнивать, то нет альтернатив. Говномесы подготавливают свои повозки, как минимум колеса 33 ставят, чтобы хоть как-то их тележка ездила.
В разумных пределах конечно, целенаправленно в говно лезть смысла нет, если тебе нужно ехать далеко.
Вобщем я понимаю, что все субъективно. Но я не нашел ни одной тачки, которая удовлетворяет всем требованиям.
Может что-то не видел, но на ум приходит только крузер 70 из эмиратов.
Потом попробуешь РР и в диско уже не захочешь.
мимо
смотря в какой.
У бати Дискавери 4, который просто глубокий рестайлинг 3. 3.0 дизель. Отличная машина, сам водил и очень понравилось.
>просто глубокий рестайлинг
Может быть ты мне подскажешь, а то другие делающие похожие утверждения затрудняются.
Насколько глубокий должен быть рестайлинг чтобы его приняли как новую модель?
Тут уже индивидуально. По факту на то же шасси приделали по большей части такие же кузовные детали и поставили другой салон.
Кто о чём, а мы о каком-то мнимом уважении.
Нормальным людям вообще поебать, кто и на чём ездит. Ну разве что можно даунов детектить по колхозу или стремлению выглядеть богаче, чем есть на самом деле.
Репорт по поводу заклинившего двигла на Д3.
Разобрали мотор, заклинило так, что кувалдой выбивали колено. Обломало в обычном месте, но в месте слома куски колена друг на друга зашли. Шорт на помойку, бугеля, постель, все выгнуло.
Далее, клапана встретились с поршнями. ГБЦ на ремонт, клапана в мусор.
Итого. Мастер говорит такое с одним из 15 движков случается. Обычно колено не приносит больших потерь.
Оригинальное колено от 3.0. Расточеные поршни. ГБЦ, клапана, шортблок, вкладыши, шатуны ну и все остальное, сальники прокладки и т.д.
За все про все, 420к ремонта.
Хе-хе.
Разобрали мотор, заклинило так, что кувалдой выбивали колено. Обломало в обычном месте, но в месте слома куски колена друг на друга зашли. Шорт на помойку, бугеля, постель, все выгнуло.
Далее, клапана встретились с поршнями. ГБЦ на ремонт, клапана в мусор.
Итого. Мастер говорит такое с одним из 15 движков случается. Обычно колено не приносит больших потерь.
Оригинальное колено от 3.0. Расточеные поршни. ГБЦ, клапана, шортблок, вкладыши, шатуны ну и все остальное, сальники прокладки и т.д.
За все про все, 420к ремонта.
Хе-хе.
Сочувствую тебе, анон. Осне жалко.
Что будешь делать в итоге? Хтонический свап за 650?
Ну щас ремонт мотора. кузов же поднят, мотор разобран. Даже шорт уже с коленом новым собран, они сами хотели к конку недели собрать, но вчера разобрали и увидели мясо.
Насколько хватит хз, но пару лет точно. А дальше видно будет.
После треда мониторю объявления на Авито. Есть дикое желание взять диско 4, но денег только на третий.
Бери бензиновый Д3, они дешевле на 100-200к, налог на пару тройку лет компенсируешь.
Я очень сожалею, что взял 2.7 дизель, прям пиздец, зажал ссаные 30к в год налога, а получил головняк на 500к. Я ебал.
Но они редкие, так что как повезет.
Налог это прекрасно, но ты думаешь они не ломаются, тем более, если там бмвшный 4.4? Мне кажется, проблем не оберешься. Новых аналогов модели нет, остаётся мечтать, просто смотря на них на дороге.
В дискаре не бнвшный 4.4 как в рангровире, там другой мотор.
Что, тем не менее, не отменяет того что им уже по возрасту пизда.
Схемка "купить бензин, чтобы не капиталить дизель" существовала с ними больше 10 лет назад уже, бензиновых машин самих по себе очень мало, выживших там нет скорее всего.
В общем покупать б/у Ленд Ровер это не лучшая идея. Спасибо, буду смотреть в другом направлении
>420к
Я б контракт взял
А смысл, если он через месяц тот же трюк может провернуть?
Самое печальное, что капиталенный может этот же самый трюк провернуть. Этим объясняется количество "сделанных" машин на рынке
>420к ремонта
Ебать лох, но если машин нравится то не могу тебя винить ни в чем.
У тебя 4.4 от бнвговна? Видимо пришло время свапать узет.
Да более того, я всегда был готов словить клина на самом деле. Но машина для меня топ, без вариантов, поэтому готов тянуть.
В моем случае не в тот момент случилось, денег не собрал на свап. Ссыканул кредита. По времени быстрее делать мотор. А щас думаю, что надо было свап на 3.6 делать, кек.
Вообще этот колхоз меня не устраивает, там пол подкапотки переваривают. все эти переделки подкапотного, я ебал.
Интересно что по деньгам там выйдет.
1.2кк
Бля лол. Нахуй, если делают свап на 3.6 от РР за 600-650? Без переделок, просто снять старый, другой поставить.
там на канале они типа подбирают убитый 4. свапают туда такой же бмвдизоль, по баблу 3-3,5 выходит с доками. вот я очень такое вот звхотел, только говорят что в самом лудшем случае полгода ждать, а так год.
Ну если бабло есть.. так то, можно самому купить Д4 с клином хз сколько, Д3 без мотора стоит 400к. Вкинуть лям в свап и за полтора ляма иметь охуенный тарантас.
Подводя итог треда, можно заявить, что данный автомобиль точно не стоит брать б/у
И что купить вместо него?
УАЗ
Что-нибудь попроще
https://www.youtube.com/watch?v=ktI0QbHel1s
Awesome
Блять, я дебил. У меня на работе все ОК, новый проект, больше денег, спокойнее, как оказалось. А я ссался 400к найти, пиздец.
Ну почему. Щас бы уже монтировали мне 3.6.
Вот это конфуз.
Awesome
Блять, я дебил. У меня на работе все ОК, новый проект, больше денег, спокойнее, как оказалось. А я ссался 400к найти, пиздец.
Ну почему. Щас бы уже монтировали мне 3.6.
Вот это конфуз.
>А я ссался 400к найти, пиздец.
>Ну почему. Щас бы уже монтировали мне 3.6.
Тебе же сказали что свап 3.6 стоит 700к.
Чувак положил 5 или 6 моторов 2.7. Премия Дарвина?
Я выше писал свою ситуацию, я откладывал на свап, но колено приехало раньше. В итоге было ток 200к, в моем сервисе свапают Д3 на 3.6 за 650.
>Чувак положил 5 или 6 моторов 2.7. Премия Дарвина?
У этого чувака четыре Д3 в личном пользовании. И бог знает сколько Д3 у него было переменных.
Пиздец, уж если взялся жрать говно, так жри не останавливаясь. Что за долбоёбы.
> откладывал на свап.
Мда пиздец, сложно поверить что есть люди которые вкладывают в машину весь свой капитал,и даже в долг залазят.
Езжу на гольфе за 5k$ при капитале овер 100к. Но есть же люди оказывется, которые ходят на работу, и вместо того чтоб мыслить как уйти от зп вообще, откладывают НА СВАП. Охуеть просто, отдать пять (!) месяцев рабства за свап при условии трат 0 копеек на быт, что невозможно, а значит еще больше рабства. Ты осознаешь что ты долбоеб который тратит свою жизнь на лютейшую хуйню? Купи бюджетное авто и выкинь свое говно на стоянку до лучших времен. А если так уж ХОЧЕТСЯ, поставь себе цель сделать свап, но при условии что стоить он будет не более 25% капитала, а до тех пор ездь на ведре и думай как поменять работу на труд. Ну или земля тебе пухом.
А как же машина? Как это я сяду в бич-класс, что соседи подумают?
Лучше буду ездить на машинке за 500, вкидывая в нее ежегодно суммы в несколько ее стоимостей. Вот сейчас откапиталюсь, в следующем году попробую уже свап.
Пруфы сантехников на ленд роверах неси, либераш десятирублёвый, а не свои виляния жопой и восторженные взвизги про швитого западного барина.
долбоеб, у меня в год 1кк свободных денег копится, если есть на что отложить.
Мне нравится именно эта машина. Вопросы есть еще?
анон, добра тебе. чини свой Д3 и пости сюда чотам и как. мы тут за тобой следим.
Спасиб.
Тачку забрал, обкатываю потихоньку мотор, работает ровно, по звуку вообще как новый.
Баланс форсунок близок к идеалу.
А так все четко, гарантия на мотор 50к, без зависимости от времени.
Колено от 3.0, поршня подрасточены под 3.0.
через 3к обкатается и будут смотреть что как.
/Кстати паранойя ушла совсем, я наверн даже и 50к не откатаю, а в след году свапну все таки.
МБ кому пригодится по ньюансам.
Мастер настоятельно рекомендовал менять масло у него. Масло из бочки Фукс.
Очень был печален, когда говорил про состояние масла в моем моторе. я когда смотрел, то оно и не масло совсем было, не жирное, как субстанция. Тупо разложилось.
Хотя покупал у офф дилера ЛиквиМоли. Был немного в ахуе.
Мастер сказал, почти наверняка клин из-за масла.
Не знаю, меняли ли мне термостат, но сейчас идеальный балан температуры масла-ОЖ. ОЖ не выше 90, масло не выше 85. Хз, мб холодно уже, летом было и 104 масло и 98 ОЖ.
делаю эти сараи
больше всего дохнет спорт вот эти конченные 2.7 и 3.0
мама 5 литров бензин просто жопа
эвок более мение
фрилендер норм
дискарь збс но как по мне выглядит уебищно
самое главное
это не пневмно, и без активного саба
и будет счастье
> Великобритании на почти любом сервисе
о вы из англии?
ты не подумал как петровичи в гаражах твое ведро будут чинить?
сразу минус к ремонтопригодности, любая мелочь - отделяй раму, а за это в сервисах могут по 20к запрашивать
