дизольный кодьяк либо рав 4 на моторе 2.5
Если вторичку рассматриваешь — глянь живой ленд ровер
Тред, живи.
Rio X Line
У меня RAV4 Prestige Safety - из багов только то, что на грунтовой дороге начинает что-то дребезжать сзади (вроде крышка багажника). Но скоро будут шумить и виброизолировать, так что это не проблема. Машина отличная.
>семилетний рио
>у старых бричек безопасность в среднем похуже.
)
>у старых бричек безопасность в среднем похуже.
)
поло exclusive за 2.5kk
на сдачу еще в турцию слетаешь
на сдачу еще в турцию слетаешь
>на сдачу еще в турцию слетаешь
На самом поло причем.
не плохой выбор на пиках бро! я вот сам недавно придурил себе мерсобеса! кайф ваще
У тебя по всем пунктам попадает ведровер и шкодиак, касательно вага, бери до нового кузова, сам так взял и катаюсь на проблемной dq200, которая не дохнёт, у вага ебанутые комплектации в салонах, либо полубарабан, либо максималка, ведроверы будут с пробегом Овер 200к, сам хотел диско купить, даже по верху рынка, там полный пиздец, самый надежный налоговый бензин, дизель встаёт на капиталку под 300к, но потом так же 150к проедет, подвеска пиздец дорогая, в общем я плюнул на лр, либо надо брать новым, либо с пробегом 20к и максимум один, два года. Рав4 кроме псевдонадежности маленькая во всем
На вторичке можешь тавоты посмотреть. Хайлендер за такие деньги может неожиданно оказаться топом.
ОП, возьми себе Rio X Line.
Это пожизненное клеймо куколда, тачка червь-пидор
Очевидный тигуан очевиден
Взял HAVAL Jolion 4WD в комплектации премиум c белым салоном обошёлся 1.800.000р, оснащёнее и пизже ничего в эти деньги не возьмёшь, тачка пушка
На дизельном кодиаке очень надежная связка мотор коробка. На работе сотрудник откатал уже 220к, никаких поломок не возникало
Ммм переднеприводное говно, пушка пиздец
> На дизельном кодиаке очень надежная связка мотор коробка
Жаль тачка говнище
Ты слепое уё6ище 6лять...4WD говорит тебе нет о чём-нибудь надпись!?
Хуй будешь?
>бензиновый 1.5
Турбо настроенное на низы + 8 литров\100км пути, хули надо ещё?
ИДИ ШАРЫ ЛЕЧИ НАХУЙ БЛЯТЬ
Так у ОПа уже Рио, у него и так клеймо.
Чем она говнище? Просторная, есть все помощники, внутри комфортно сидеть. Какие альтернативы?
Ну да, взять-то котьях можно, но зачем? Чтобы после пяти километров пробега отвалилась дсг и загнулись шатуны, а у дилера при слове "гарантия" хватали, ебали в жопу и выбрасывали за ворота вслед за обнесенным на запчасти котьяхом? И чтобы несчастный подвязал дсг веревочкой, и подвывая и держась за жопу толкал свою антилопу-гну к следующему дилеру?
>Чем она говнище?
Всем, скучная унылая серая параша за оверпрайс
>есть все помощники
Лол
>Какие альтернативы?
Купить Маш ну, а не кококовер с петушком на решетке для серой биомассы
Хватит выдумывать сказки из прошлого, за 220к пробега дсг не вызвала к себе никаких претензий или поломок.
И что ты возьмёшь веселого за 3 миллиона?
>за 220к пробега дсг не вызвала к себе никаких претензий или поломок
Предлагаешь ездить на ней по очереди?
>И что ты возьмёшь веселого за 3 миллиона?
Бля, яб взял соренту дизоль на минималках. Я серьёзно болен, 15 лет первая дизельная сорента в семье была, прям вот жаль что после 300 начала слишком часто что-то пиздить по мелочи, продали нахой.
мимо
>Бля, яб взял соренту дизоль на минималках. Я серьёзно болен, 15 лет первая дизельная сорента в семье была, прям вот жаль что после 300 начала слишком часто что-то пиздить по мелочи, продали нахой.
1. Она на роботе
2. Новая сорента выглядит еще хуже старой, на мой вкус
3. Она киа, не хочу больше кию.
Кодиак просто лучше по статам под мои задачи.
>1. Она на роботе
Увы. Шкода кстати тоже.
>2. Новая сорента выглядит еще хуже старой, на мой вкус
Есть такое.
Хайлендер рассматриваю
>Рав4 кроме псевдонадежности маленькая во всем
Рав4 почти такой же по размерам как кодиак, чуть меньше багажник
>бери до нового кузова, сам так взял и катаюсь на проблемной dq200, которая не дохнёт,
1. на новых dq500
2. Проблемная или не дохнет? Ты сам себе противоречишь.
Брать китайца после киа - дауншифтинг. Я пас.
>не хочу больше кию.
А вариантов нет. Либо кореец, либо расщеперивай лопатник.
Только сорента на хуевом корейском роботе, а dq500 - проверенное временем говнище. Но из-за робота я больше склоняюсь к раву. Кодиак больше нравится по салону, в раве он инфернальный. Но мне ехать а не шашечки.
И вообще в душе я больше хочу субару. Еще не смотрел их.
Пили отчет как оно? Я тоже планирую китайца взять на рынке тупой за эти деньги ничего нету
Смотри вокруг, когда будет много 10-15 летних китайцев тогда считай можно брать, не проебешься.
Так-то он года три отбегает конеш, но сука хочется потом либо продать нормально, либо, если с баблом будет туго, чтоб и дальше бегал не пукая.
У меня в доме уже просто два чела на хавалах, один под 150 к.км другой поменьше. Спрашивал их, говорят ЧЕТКО ЗАЯЕБИСЬ!
Вот жду пока сломаются, а они не ломаются, рыжиков нету, ездят каждый день. Хз в общем машина то за эти деньги топ, есть еще рядом Кулрей но хозяина не знаю.
Внешне так то нравится Тугела стал видеть в своем мухосране таких, почитал там пиздос 6.8 сек до ста, стоит ватомат, в этой ценовой категории он рвет походу всех
Ну хуй знает, у меня тоже такие сосседи есть, но старых и бодрых китайцев я на дорогах пока не вижу. А учитывая их цену, нихуя не копейки как 15 лет назад, ставить эксперимент и покупать не хочется. Пока лучше собаку.
>у старых бричек безопасность в среднем похуже
Это явный пук.
У старого премиума всё намного лучше, чем у новой ниже классом.
А Я СУПЕРМОДЕЛЬ ЕБУ!
@
ВСЕГО-ТО 70 ЛЕТ
СЕКС НИНУЖЕН!!!1
Тут я соглсен, спизданул до кучи.
Секс нужен, но выбор между аристократкой-моделью 60 лет тому назад, или молодой сочной колхозанкой сейчас? Как у здорового половозрелого самца может вообще возникнуть мысль о таком выборе?
Между милф и студенткой я выберу милф.
Милфа это одно, это еще нет радикулита и сиськи выше пупка.
У рав багажник ниочем, по сравнению с Кодиаком, но опять же кому он на хуй нужен, мне лифта в супербе хватает, по dq200, весь автач кукарекает, что отъебнет, но ей похуй.
Охуенное время ты, конечно, выбрал, тачку менять. Но с другой стороны, дальше может быть и еще дороже. Тут надо покумекать основательно
Ты о чем?
Я вот думал недавно решиться корейца взять, присмотрел Kia Carnival дизель 8акп
ну и каков ресурс у этого 2.2 дизельного ведра, учитывая как корейцы озалупливают ЦА одноразовыми движками похлеще немцев?
https://youtu.be/Jg1XnzZtjso
кодьяк дизель с пробегом 400к
у лисы на канале тож мелькал
если это правда то никакая рав 4 нахуй не нужна
кодьяк дизель с пробегом 400к
у лисы на канале тож мелькал
если это правда то никакая рав 4 нахуй не нужна
У тойоты вариатор подохнет раньше, хотя сейчас вагошиз набежит и будет кукарекать про помпы и дсг
> У рав багажник ниочем
Хуй знает, езжу на предыдущем рафике, охуенный там багажник, ровно такой, как нужен. Постоянно гоняю с женой и 2 детьми на природу, на море и тд, все помещается
У днищекроссовков багажник есть только в кодиаке и аутлендере
А чего ждать? Когда цены ещё больше вырастут, а доллар станет по 100?
Ага, потом будет выбирать между и кретой и дастером по 2.5-3
уу))гУ.830__((
нУ
Не совсем понял, нахуя тебе полный привод, если тебе клиренс нужен 18см.
Бери Пежо 3008 ГТ Лайн с дизелем. Дизели у французов надёжные, Айсин не убиваемый.
Безопасность, тут и 5 звёзд и мониторинг слепых зон и автоторможение и камеры и небо и Аллах.
Клиренс 219мм.
Управляемость лучше, чем у иных хетчбеков и седанов. Для сравнения, лосиный тест Пежо 3008 - 80кмч, Ауди ТТ РС - 78кмч. Ну ты понел.
Простора дохуища. Плюс в салоне чувство премиума тебя не отпустит. Французы салоны делают с особым трепетом.
На речку съездить хватит переднего привода с пежошной фирменной системой Grip-Control.
Плюс НЕПОПСА, будешь нетакойкафсе, ибо их немного.
Короче, рекомендую.
Ну почему в такую писечку не завезли полный привод?
>Управляемость лучше, чем у иных хетчбеков и седанов. Для сравнения, лосиный тест Пежо 3008 - 80кмч, Ауди ТТ РС - 78кмч. Ну ты понел.
Понел что ты долбоёб.
Завезли в гибрид, бонусом 5 секунд ДА СТА. Стоит как Макан, в РФ официально нет, жизнь боль.
Ага, держи в курсе, эксперд мамкин.
Тоже езжу на четвёртом рафике с женой и 2 детьми в отпуск. Все вещи умещаются в багажник. При том, что каждый раз жена берет много лишнего.
В этом году ездили на 3 недели - сначала Кавказ (на Эльбрусе было ноль градусов), потом Прасковеевка +30, все вещи уместились в багажник.
Посмотри хотя бы спеки перед тем как писать про объем багажника.
Ухом там литраж смотреть? Если ты толком в это говно ничего не положишь габаритного, как в аут или кодиак, тигуан имеет тоже дохуя литров, только пару сумок закинуть можно правда.
Ну откуда нам с тобой знать, тут же специалист скозал
Не всем каждый день нужно возить стиральную машину в багажнике
Сколько вышел? Как нашел живой?
очевидная сх5 очевидна
по отделке салона ебет одноклассников;
по управляемости ебет одноклассников, зум-зум пиздеж не такой уж и пиздеж, спереди макферсон, сзади независимая многорычажка;
по надежности ебет одноклассников, только катайся на ТО и горя не знай;
мультимедиа мб кал, но в новый рест воткнули посвежее, хотя не похуй ли, карплей/андроид авто беспроводной есть, 99% типов с нее только музло по блюпупу нарубают, а карты с яндекс.навигатора на мобиле палят;
неубиваемый айсиновский автомат, похуй что 6-ступка, на трассе ее с 2.5 мотором хватает, а тошнить по городу/выплевываться на рыбалку и подавно;
шумка кал как и у всех в классе, но вроде как в последних годах выпуска + в новом ресте ее поболее стало
имхо под твои задачи (управляемость + чтоб не отъебнуло + клиренс) лучше авто не найти. помойный рав для дедулаев - нахуй, тиги и прочие кодиаки нахуй, удачи рыгать дсг и прочей ваговской залупой, спортейдж нахуй идет вместе с кретой
хз че еще добавить, если не из салуну то выбор поболее, очевидно, но тут уж как повезет
по отделке салона ебет одноклассников;
по управляемости ебет одноклассников, зум-зум пиздеж не такой уж и пиздеж, спереди макферсон, сзади независимая многорычажка;
по надежности ебет одноклассников, только катайся на ТО и горя не знай;
мультимедиа мб кал, но в новый рест воткнули посвежее, хотя не похуй ли, карплей/андроид авто беспроводной есть, 99% типов с нее только музло по блюпупу нарубают, а карты с яндекс.навигатора на мобиле палят;
неубиваемый айсиновский автомат, похуй что 6-ступка, на трассе ее с 2.5 мотором хватает, а тошнить по городу/выплевываться на рыбалку и подавно;
шумка кал как и у всех в классе, но вроде как в последних годах выпуска + в новом ресте ее поболее стало
имхо под твои задачи (управляемость + чтоб не отъебнуло + клиренс) лучше авто не найти. помойный рав для дедулаев - нахуй, тиги и прочие кодиаки нахуй, удачи рыгать дсг и прочей ваговской залупой, спортейдж нахуй идет вместе с кретой
хз че еще добавить, если не из салуну то выбор поболее, очевидно, но тут уж как повезет
Еще есть Венза, там правда колеса ебанистического диаметра и резина будет стоить денег, но в плане перемещения на дальние расстояния вообще неплохой вариант.
А почему на своей не ездишь?
Та же дилемма, но я смотрю в сторону рамников паджеро спорт за эти денги будет почти новый, как и фортунер, в 2022 должны привезти исузу му-х интересна его цена. Сам планирую брать в середине след. года.
>живой ленд ровер
Таких не бывает. Этот хлам - черная дыра для бабла
Двачирачирую. Их и новых живых не бывает. Наслышан со слов друзей-долбоёбов, точнее умных богатых людей, но купивших себе РР вместо машины. Журнашлюхи тестящие новый Дефендер подтверждают, что нихуя не изменилось, при чём, что За Рулём, что АвтоРевю, что Мотор, что хуёмоё западное. Анекдот про ЛР/РР из 90х до сих пор актуален. Начинаю понимать, почему в такой стране, как Великобритания до сих пор актуальны Нивы.
С одной стороны-вопящие
С другой-Академик и Асафьев которые всё же с ЛРами как ни крути-но контактируют и немало
Где правда? Как всегда посерёдке, в духе "Лр может ломаться по электрике, но агрегатно вой неоправдан"?
Новый рав 4 своих денег не стоит, отдавать 3 ляма за шумную скрипучую тачку смысла нет, после ее покупки надо делать шумку, обрабатывать от ржавчины, докупать всякую херь типа ковриков и сигналка с защитами двигателя разными. Но, опять же, тачка надёжная, была, ест 92 бензин, ремонт дёшев.
Мимо владелец рав4-3
Мимо владелец рав4-3
>паджеро спорт
Это машина для деревни - гусей на рынок в город возить норм, 2,5 дизель говно мамонта, жестакая, рейка гремит, тормозов не завезли, в передней подвеске постоянно что-то отваливается, нирикаминдую.
мимо Psport II 3,2 DID
>своих денег не стоит
На другие авто цены такие же ебанутые, других нет.
Ну это уже другой разговор.
Я нынче летом хотел прикупить равчика с движком 2,5 предмаксималку, стоило это все с салону 2800руб, неделю назад зашёл в салон там стоит равчик, 2 литра, вариатор, даже не на коже, но зато какой то конченый обвес от дилера, и стоит это уже 3840руб
Решил что ни продавать ни покупать пока ничего не буду, машина есть, все рабочее, исправное
Не, вот свежее видео из хахлопомойки, посмотрите на чем они ездят там
>Кокодомег
Это который на протяжении нескольких серий пытался восстановить ведро до сколько-нибудь вменяемого состояния?
>рейтинг надёжности мультимедиа
Шизик, спок.
>мультимедиа
А у тебя не очень с английским, верно?
А у тебя?
>Audio/Communication/Entertainment/ Navigation (ACEN) is the most improved category (by 2.3 PP100), but still accounts for more problems than any other category in the study. Owners continue to cite problems with voice recognition, Bluetooth® connectivity and navigation systems.
Ткни пальцем в этот текст на картинке.
А с чего ты взял, что она не моя? По фактам, вот этот прав, за 3 кк новую с движком 2.5 не возьмёшь, наверное, но с маленьким пробегом и в хорошей комплектации варианты есть
Ох как за маневрировал. Ты принёс эту картинку, ты и рассказывай как считается рейтинг J.D.
Причём тут я, дебил? Картинку принёс кто-то другой.
Когда же вы научитесь...
Ебать дебил.
С хуя ты решил, что там про мультимедию?
Я там на Гелике ездил, чего доебался до Тыгыдыимии? Хочу жить там остаться, чтобы не видеть больше обБОскВу с её погодкой.
мимо тыгыдыкал
И нахуя он нужен если стоит как Макан?
Двачую мацуду, владел 5 лет, очень приятный авто. Рекомендую рассмотреть, как вариант.
Скатертью по жопе.
То вагодятл, у него от фактов ненадежности фольксвагена хвостовые перья дымят.
Тут люди берут 1.3 от мерседеса за 3к+
Двачую этого. Взял себе сх-5 20 года за 2.2. Тупо топ.
Там еще СХ-50 в 2022 году презентуют, будет что-то очень интересное по движку\коробке. По дизайну превью не особо
+ за РАВ4. Самый продаваемый кроссовер в Северной Америке. И у нас их наверняка продаётся больше чем кодиаков и прочих вместе взятых. Во-первых надежность, простой атмосферник, автомат (или мега-надежный вариатор) - это Тойота. Во-вторых, исходя из первого, - ликвидность. В любой момент можно скинуть без проблем и без потерь, я в марте брал за 2,5 (с учетом допов и КАСКО), сейчас, спустя полгода могу легко скинуть за 2,8. Даже с учетом переплат по кредиту она выходит в 3, уверен что спустя три года продам её дороже чем брал, даже по трейд-ин. Ну и в третьих - она все таки рулится, новая платформа TNGA (в отличии от прошлого поколения), довольно плавный ход, даже в средней комплектации есть все необходимые опции, и за рулём получаю удовольствие. Багажник вроде самый большой среди одноклассников, места норм - она сейчас по размерам как Форд Эксплорер в 90-х, который считался золотым стандартом по размеру среди семейных авто в Америке. Из того что есть сейчас, да под свои задачи - вполне норм, а если не понравится можно быстро и без потерь скинуть.
есть советы какой кроссовер брать новым в хохляндии? на 4 колеса и с мотором вместо заглушки(не рассматриваются только фольцвагены ну и прочие бмв с мерседесами-лексусами)
Аутлендер пизже или не пизже рав4?!
На газе бери, типа лухури
Тот же РАВ, тем более что у вас есть гибриды и сборка Япония
Не позже. Большая потеря стоимости
Мацуду бери, тебе ж сказали. Сборка Херосима!
ну да, присмотрюсь конкретно к этим пиздоглазым спасиб
Я бы еще Пизжо глянул. Последние модели у них прямо няшные
>Во-вторых, исходя из первого, - ликвидность. В любой момент можно скинуть без проблем и без потерь
Эх, щас бы беспокоиться ликвидностью нового корыта...
А почему нет? Посмотри за сколько продаются 3-х летние к Тойоты и трёхлетние волчьи вагины, и сколько они стоили новыми три года назад. Тойота как вложение средств.
Пик 1 - RAV4 XA40 2018 года. 2.0 л, (146 л.с.), бензин, вариатор (CVT), полный (4WD)
Пик 2 - Tiguan 2018 года. 2.0 л, (180 л.с.), бензин, робот, полный (4WD)
Цена RAV4 в 2018 - от 1.8 до 2.2 с такими агрегатами. Цена Tiguan в 2018 от 2.0 до 2.3. Получается разницы особо нет.
Текущая тачка норм но начала сыпаться по мелочи.
Требования:
1. Больше безопасности, как пассивной так и активной: полный привод и все подушки.
2. Надежность )))) хочу ездить подольше и не ебать мозги а не менять через три года.
3. Клиренса мне почти хватает, но иногда чтобы съездить к реке хотелось бы на пару см побольше, от 18 см, т.е. мне нужен кроссовер.
4. Большой багажник
5. Независимая задняя подвеску и лучшую управляемость на трассе. Как я понимаю любая тачка в эти деньги, кроме пикапа, мне это даст.
А эти деньги попадают рав и кодиак новые. Почитал на все жалуются. У шкоды дсг отрыгивает и электроника глючит, у рава у всех что-то скрипит в подвеске и мотор визжит и всякие косяки по мелочи (крышка багажника протирается об резинку). Непонятно что хуже.
Если бу смотреть, то логичнее смотреть классом повыше, но там соответствующие риски, пробеги крученые больше чем у моей, проблемы неявные, ресурс потрачен, обслуживание дороже.
Опять же у старых бричек безопасность в среднем похуже.