Двач привет.Уже много лет мечтаю купить машину, но так как я студент 19 лвл, то понимаю что после покупки я поставлю ее на парковке и все, поэтому нашел альтернативу , о которой кстати тоже мечтаю годиков так 5.Хочу купить себе руль с тремя педалями и коробкой(обязательно), но я профан в этих манипуляторах,и из всего знаю только баранки от Логитеха.Есть ли тут кто мог бы посоветовать что то подобное, но до 25000 рублей.С меня нихуя
>посоветовать что то подобное, но до 25000 рублей
Прибавь нолик, тогда поговорим. А если нет, то бери логитек и дрочись на нем, вариантов у тебя нет.
а всякие трастмастеры?
Только т150 но у него педали кал и он перегревается. Лучше докинь еще столько же и бери т300 и педали t-lcm, с европы привезти как раз полтос выйдет. Шифтер вот этот заебок https://zshifter.ru/, лоджитековский говно полное, ну и организация места должна быть. Просто на пол педали кинуть это колхоз, в идеале кокпит мутить но можно и просто подставку под педали. Моник кста большой должен быть и широкий иначе будешь сидеть перед мелким моником и за баранкой нихуя не увидишь.
Предвосхищая твой нищебродский стон, есть еще вариант взять самый удроченный DFGT с авито за 10к и попробовать этот соленый вид хобби на вкус, если понравиться то копить на то что указал выше, если нет, то сбагрить это говно следующему лоху и забыть.
Тебе в симотред https://2ch.hk/vg/res/40127923.html
Там и гайд есть и народу с рулями полно.
От себя скажу так, если хочется более-менее нормального погружения, то бери Т300. Проверенный народный руль. Не прогадаешь. Логитеки на вторичке хоть и дешевле по современным меркам уже слабенькие погремушки со стучащими шестеренками. Новые, вообще категорически не стоют тех денег, которые за них просят.
Педальный узел можно со временем поменять на что-то боле солидное. Он, к слову, гораздо важней и больше влияет на результиаты езды чем руль. T-LCM к примеру, или новые фанатековские CSL (crjhj dsqlen) или вообще AZ с 100кг выжимом на тормозе. Но это уже только в полноценный симриг, на пол их не поставишь.
Коробка - TH8A или ZSHIFTER ZSHIFTER PRO от наших умельцев. Трастовская при доработке модами становится более-менее похожей по механике и жесткости на реальную спортивную мешалку. Zшифты вроде как норм уже искаропки.
Ручник/секвенталка - DimSim. Тоже наши девайсы, недорогие. В отличие от западных аналогов.
Фулсайз баранки продаются на алике, ставятся на трастмастеры через переходники.
О. Меня уже опередили.
Тоже верное замечание, насчет попробовать на DFGT что сие есть. Имея ввиду, что от хороших девайсов впечатлений и обратной связи будет все же побольше и поинтересней.
Двачую анона выше.
Бери логитек с 3 педальками и ручной КПП.
Сильно пиздатые рули стоят овердохуя. Трастмастер говно.
>Моник кста большой должен быть и широкий
Я комп подключал к телеку 60" и рулил в ЕТС2 под пивас и радио Ультра. оче заебца, всем советую.
>Трастмастер говно.
Ты ведь его не трогал даже, диван.
У нас полтреда годами гоняет на трастах, практически на всех начиная от Т150, заканчивая ТS-PC. Чет никто из реальных владельцев говном их не называет, наоборот катают довольные.
Пикрил - риг одного из симанов.
>но до 25000 рублей.С меня нихуя
лохи-теч g17. Потом и слить сможешь не только симанам и куда проще.
Ну и говно физон в оппике кстати, кроме кусанаги можно было вообще ничего не покупать.
Не проще на права сдать?
>Не проще на права сдать?
И что потом?
ИРЛ нельзя сделать рестарт гонки после наматывания на столб.
Да и гоночных трасс в стране полторы штуки, куда ещё и хуй попадёшь.
>ИРЛ нельзя сделать рестарт гонки
Перекладывать структуры данных с места на место в памяти видеоадаптера не совсем гонка. Гонка, даже в примитивной и кустарной форме, другое немношк.
>Да и гоночных трасс в стране полторы штуки
И действительно, больше-то негде. Чего я к людям пристал.
Такуми, иди доставляй тофу, уже 4:30
Нахуй тебе это говно, рули не могут сделать даже больше половины оборота а педали не имеют упругости и отдачи. Лучше купи таз он даст реальный опыт даже если просто посидишь за рулём во дворе.
Бери логитек g25/27/29 на Авито и не еби мозга.
Все равно его 99% покупают, играют пару раз и кладут на антресоли, новый смысла брать нету.
У логитека 3 оборота от края до края емнип
Нет. Ведь я комнатный хикка и любой контакт с людьми вызывает у меня багор.
Если тебе делать нехуй, зацени на ютабе как собрать руками руль с нормальным форсфидбеком. Хоть какая польза будет.
>к этой резиновой пизде прилагается гель для имитации течки
Ну да.
Что делать, когда le maman поставит кеды в угол?
Это какой то хикканский ритуал, типа проверка? Вроде полотенца под ноги при прописке в хате? И что делать? Положить их в тазик и смотреть пойдут ли пузыри? Задать мамке вопрос про вилку в глаз или остров говна?
> le maman
Мать - членодевка. Все в Тайланд.
Двачую этого, самый проверенный и рабочий вариант.
Поставлю мать.
Права есть. Машина тоже.
Симрейсинг - это уже давно самодостаточное явление. И вполне годная альтернатива для тех, кто угорает по автоспорту.
Заниматься автоспортом ИРЛ - это очень, очень большие деньги, время ну и некоторые риски. Доступно это единицам из тысяч желающих. Даже на западе.
Просто ебланить по улицам на какой-нибудь убитой тарантайке за пару лямов - вообще никакого интереса.
В симуляторах же работают абсолютно те же техники и приемы, что и в реальной жизни. В них катают уже тысячи людей. На самых разных уровнях. Так что, за сравнительно небольшие деньги ты получаешь здесь уйму впечатлений, интересного прогрессирующего опыта, адреналина и эмоций. Лично мне доставляет даже просто мышечная нагрузка и работа педалями/рулем, как процесс. И для этого не надо куда-то переться - всё это происходит у тебя дома. Ну и разнообразие, как треков, так и моделей.
Конечно, у меня сейчас уже давно не энтри-левельные игрушечные девайсы, типа того же логитека. А полноценный симриг, где и на тормозе можно хоть 100кг полный выжим настроить и руль может пальцы переломать неиллюзорно.
Я бы с удовольствием катал ИРЛ, будь это у нас хоть немного доступней, как по финансам так и по времени. Не раз даже прикидывал и интересовался, во сколько обходится сезон какого нибудь любительского RHHCC не говоря уже про полноценное кольцо. Полтора-два ляма в год на хобби у меня пока нет, увы.
Похоже, ты слабо себе представляешь, на что сейчас способны современные симрейсерские железки да и сами гоночные симы.
https://youtu.be/3OKAoD4MNDM
https://youtu.be/76ZlKef27Lk
https://youtu.be/tQbERfd76H4
https://youtu.be/zd42XRX-EKU
https://youtu.be/ru_B-Lyvejw?t=117
https://youtu.be/ZVIiXDK8ZuQ
https://youtu.be/Qn6wOZcVthE
>Все равно его 99% покупают, играют пару раз и кладут на антресоли,
Хз насчет процентовки, но увлекшихся симрейсингом людей уже не так и мало. В целом я даже не особо возражаю против такого варианта. Но если есть уже стойкое убеждение, что будешь увлекаться этим долго и основательно, то имеет смысл сразу выбирать что-то более солидное.
Нет. 2 с половиной. На 3 оборота тоже есть модели, у трастмастеров например.
А что на фотке от траста?
А так да, диван. Я прост отзывов начитался.
Проще.
Потом дадут возможность хуярить 150м/ч по англии на корветте как в ФХ4?
На фотке у анона от траста сам руль (Т300) и мешалка (TH8A)
Вот мой риг, напримр. От TM так же руль (TS-PC) и коробас.
Мешалка кросивое.
Да я так, совсем сим нах.
Форцу хорайзон покатать, нфс 2015 да ЕТС2.
Тут поправили сим говномеса Snowrunner и сделали норм поддержку рулей - так там ещё катаю по говнам.
А для этих недосимов мне и логитека хватает :3
>Мешалка кросивое.
После моддинга еще и передачи вщелкивает с нормальным усилием.
Я и не спорю, что логитеки до сих пор - народные рули. Особенно со вторички. И в принципе они дают полный набор фич для полноценного симрейсинга. Раньше G27|G29 стоили вполне вменяемые деньги да и альтернатив было не так много. Сейчас же есть из чего выбирать.
У Т300 есть некоторые недостатки, но все же эта модель уже на ступеньку выше логитеков. Для симкад не особо критично, а для полноценных симов все же имеет смысл.
Рил? Надо заценить, а то купленная валяется, без руля неинтересно было играть.
Ты про сноу гряземеса?
Да, раньше руль не работал. ща работает. Управление оче кривое (сцепление сделано на подрулевой лепесток почему-то).
Но в целом ездить норм. Хотя бы по прямой ехать подруливая на грузовике стало приятно. Добавить к этому плавную работу газом и вообще заебца стало.
Всё ещё не идеал, но уже хоть что-то. Ибо катаю с видом из кабины слегка нажимая на педальку для снижения расхода. Ощущения норм.
Ещё ж от игр зависит.
Вкатился я вот в форцу хорайзон. Тож красиво, пиздато.
И вроде даже МКПП есть, но педаль сцепления у меня не настраивается, передачи переключаю без педальки. Нахуя так..
А в ЕТС2 уже давно забил на механику. Тем более современные траки уже давно все на роботах.
А переназначить сцепу никак?
Что-то после настройки у меня вообще ехать перестало. Типа личный конфиг. ну либо у меня руль уже слишком старый.
Конечно, зависит.
Просто хорайзоны изначально не заточены под рули, от слова совсем. У них не стояла цель полноценной симуляции и поддержки симерских девайсов.
Механика со сцепой полноценно как узлы даже не во всех симах реализованы так-то.
Если хочется погонять с выжимом сцепы и перегазовочками, то после Форзы прямая дорога в Асетто Корсу, ну или в ПКарз2.
https://youtu.be/NafXBXvzEs4
В том и нюанс, что не особо хочется.
Поэтому форца отличный вариант для просто покататься после работки. И отдача там вроде норм, снос морды ощущается рулём (как мне кажется). А занос уж тем более и руль в обратную сторону тащит.
В первый Крю помнится на механике заморачивался на заднем боком связки по каньонам проходить. Но тож чёт заебало.
Я думаю рано или поздно ты все равно захочешь покатать в симах а там очень важна точность твоих движений. Я себе на нг буду вот эту https://best-racer.ru/mod_pedaley_Logitech/komplekt-na-3-pedali-logitech-ss3-load-cell-brake-pedal-racing-for-anthoine-19 приблуду брать, тебе тоже советую в стоке полноценно на тех педальках разве что в etc катать.
>В том и нюанс, что не особо хочется.
>Поэтому форца отличный вариант для просто покататься после работки.
А ты давно катаешь, анонче? Год? Два? Пять?
Я тоже довольно долго гонял в аркады и симкады. На какое-то время даже бросал, потом снова доставал руль с выходом очередного тайтла. Со временем навыки росли, процесс наскучивал и... хотелось уже чего-то более интересного и комплексного в плане физона. К слову, гоночками и симуляторами я увлекаюсь с начала нулевых лол. Со временем начал появляться ИРЛ опыт как просто вождения, так и гоночного режима на банальном картинге. А когда есть хоть какой-то ирл опыт и определенная моторика, то симкады с их простой и доступной физикой становятся все более скучными и предсказуемыми. Соответственно теряется интерес к самому процессу.
Например, для меня сейчас "просто покататься после работки" - это зайти в Корсу и проехать несколько кругов по Северной Петле на каком-нибудь олдовом поршаке без ассистов, со сцепой и прочим.
Я ни коим образом не хочу унизить и обесценить твой опыт, но говоря честно и объективно - в хорайзонах по сравнению с симуляторами есть лишь легкая имитация физики. И там достаточно самых базовых навыков для контроля даже самыми мощными и сложными в реальности тачками. Да, на определенном этапе это может доставлять. Но когда ты с годами апаешь свой уровень навыков, это становится дико скучно.
>И отдача там вроде норм, снос морды ощущается рулём (как мне кажется). А занос уж тем более и руль в обратную сторону тащит.
Да, базовые явления обратной связи рулевой имитируются в хорайзоне (да и моторспорте) уже вполне достойно. Но дьявол кроется в деталях. Пока не попробуешь сам и не ощутишь руками, рассказывать бесполезно. Просто поверь на слово, разница эта есть и она огромна. И чем больше ты пробуешь разных гоночных тайтлов (в идеале имея хоть какой-то ИРЛ референс, но не обязательно), тем больше становятся заметны различия.
В большинстве гоночных аркад и симкад обратная связь - это лишь набор эффектов плюс минус привязанных к происходящим процессам на рулевой.
В симах уже давно стараются прописывать и имитировать всю физику усилий, начиная от пятна контакта, заканчивая рулевым валом. И разница в ощущениях на баранке (даже на логитеках) при должном вкате получается колоссальной. Как минимум у тебя вместо ограниченного набора эффектов будет вариативный фидбек, каждый раз разный при прохождении одного и того-же поворота, потому что ты каждый раз слегка по разному наезжаешь на поребрик с разной скоростью и тд. В той же форце условно ты получишь каждый раз один и тот же набор сил от своего моторчика.
Заносы, максимальный держак резины и его ощущение на руле - это вообще самая важная, спорная и сложная часть, которая до сих пор актуальна и развивается в симах. Ты можешь ездить годами на разных тачках не понимая толком и не ощущая этой грани. Я как про реал так и про симуляторы сейчас. Пока у тебя не стоит задачи выдать максимальное время на конкретном круге - развлекайся как хочешь. Можешь ехать вплоть на 95-57% держака - вообще никакого сноса. Классека нубрейсинга. Мам смотри, я валю на Феррари Ф1 по СПА как Шумахер. Легко, без заносов. Похуй, что времена на круге даже рядом не стоят со средними по клинике. Просто держака у формульных катков под прижимом антикрыльев тонны. А чтобы достичь той грани и стабильно на ней проехать круг - нужны месяцы если не годы упорных тренировок.
Так вот, кривая держака в симах - по сути самая ценная весч и ноу хау. Полностью симулировать процессы происходящие на пятне контакта покрыхи с покрытием пока ни у кого не хватает ни мощностей ни физики. Большинство используемых в симах моделей резины работают условно на 95-98% оставшиеся 5-2% выдают некореллирущую с ИРЛ дичь. Из-за чего до сих пор ведутся споры и претензии самой перетенциозной публики.
В общем, я к чему это все накатал, анонче. То, что тебе сейчас кажется сложным и нинужным, вполне может стать весьма актуальным через какое-то время. Или нет.
Можно перегореть и "перерасти" гоночки. А можно упороться автоспоротом и гоночной симуляцией на всю жизнь. И при втором варианте сценария игры типа форцы или крю уже не будут восприниматься как что-то достойное для досуга "покататься после работки". ИМХО.
>Я себе на нг буду вот эту приблуду брать,
Одобрямс. Учитывая, что логитековский блок механически до сих пор лучшее, что может предложить рыночек в начальной ценовой категории.
И в принципе при нормальном жестком монтаже и с полноценными датчиками эти педальки могут служить оче долго.
Ну смотри.
А за рулём ИРЛ с 1998 года.
В гонках на ПК с первого НФС.
Не хочу я полноценный сим на компе. Я хочу аркаду, красивых видов и красивых машин.
И вообще впулить ЕТС2 с ДЛЦ Испания и укатить в закат под радио Ультра на круизе на 80кмч.
>Не хочу я полноценный сим на компе.
>хочу впулить ЕТС2
Лол?
Вчера весь вечер наворачивал сноураннера. Какой же кайф! Лучшая симкада для отдыха, хорайзоны ваши сосут с проглотом. Одна рука на руле, другая сжимает бутылки холодного пиваса а нога поддает газку на стареньком GMC перед расстилающимися сельскими пейзажами Мичигана. Алсо, про сцепление ты хуйню спизданул, там на всех автомобилях автомат, что является главным недостатком игры, полноценная мкпп со сцепой была бы очень кстати.
Алсо, верните мне мой ламповый дезигн старых автомобилей, а лучше отправьте на машине времени в 70е в сшп, подальше от порриджей, зеленых и феминисток.
>Алсо, про сцепление ты хуйню спизданул
Да это не то сцепление, чтоб передачи переключать. А игровое. Для понижаек, привода и переключения режимов КПП.
А вообще кайфец да. Прям чавкая по грязи ночью по лесу отлично.
>Лол?
В смысле? ЕТС2 это не совсем полноценный сим.
И много игровых условностей.
>Заниматься автоспортом ИРЛ - это очень, очень большие деньги
Что за хуйню ты несешь. Первая же ссылка в гугле - https://lonato.ru/price/
Все доступно уже на старте. А если вытянешь до соревнований то деньги уже тебе платить будут.
Это не сцепление а блокиратор рычага акпп. Блокиратор и сцепление это разные узлы которые выполняют разные функции. На акпп нет сцепления, вместо него там гидротранформатор (чаще всего), на спецтехнике бывают какие-то другие виды соединения с двигателем, но все это не сцепление. Из автоматов сцепление ставится только на робот, но в сноураннере не робот потому что там есть оведрайв, значит это 100% обычная акпп. Она правда не ставилась ирл на большинство автомобилей в игре поэтому я и причислил это к недостаткам.
Не тупи. В игре оно называется сцеплением.
>А если вытянешь до соревнований то деньги уже тебе платить будут.
Лично тебе платили? Много заработал? Хотя бы в ноль отбил?
Чому-то от людей, которые по хардкору угорали по спорту информацию про "платить тебе" немного другая, которая поддерживает мнение об "очень дорогом автоспорте".
P.S. Не путай любительский "спорт" в формате раз в неделю заехал на выходные показуалить по треку и постоянные тренировки (плоти за технику, плоти за тренера, плоти за трассу) и разъезды по этапам соревнований по всей стране а как работать параллельно с этим - твоя проблема.
Мимо
>А если вытянешь до соревнований то деньги уже тебе платить будут.
Сейчас из картинга берут только подростков, читни биографии пилотов которые после 20 начали выступать, они все приходили из любительских серий не из картинга. А если ты имеешь в виду сам картинг то это не автоспорт, картинг это картинг.
Значит тот кто это написал кретин.
Я в курсе.
И особенно заёбывает, что для включения фар это типа сцепление жать надо. Бред.
Разрабы какие-то болваны чесслово.
>Сейчас из картинга берут только подростков
За свои бабки, разве что. У знакомого сынишка - чемп. россии, но на этом карьеру пришлось остановить, т.к. спонсоров не нашлось, а дальше тащить в международку у папы уже не хватило.
Фары можно и на клаву назначить. А так, там стоковая раскладка на руле вполне ничего, я ничего не менял, она потому и сделана так, чтобы все функции в игре можно было переключать не убирая рук с руля, очень удобно.
Кстати да, того же Мазепина тоже папа проталкивал, сейчас чисто своими спортивными достижениями хуй чего добьешься.
Ну мне не повезло, у меня Логитек Г27. И его нет в списке рулей. Приходится играть на профиле Г29
Ну или надо заморочиться и переназначить все кнопки и настроить полностью под себя.
Но мне некогда, у меня ФК6.
>чисто своими спортивными достижениями
В том и проблема, что нет "чисто своих спортивных достижений". Нельзя прийти к потенциальным спонсорам и показать свою табличку характеристик, в которой будет "Талант к гонкам овер9000". Надо пойти и выиграть пачку соревнований. И то хуй знает, как и когда тебя всё-таки возьмут под крыло А для этого нужно много тренироваться с тренером на подходящей технике и ездить по соревнованиям. А за всё это нужно ПЛОТИТЬ. Причем плотить довольно много. Буквально на порядок-джва больше, чем на любительский "ну я раз-два в месяц заезжаю на картодром прокатиться на арендной технике без тренера".
Да, ты хорошо сформулировал мою мысль. Чтобы продвигаться надо выступать а чтобы выступать нужны деньги. Тут только добрый дядя поможет или большое наследство.
