На резину ваще похуй, езжу на какой-то брендовой 2007го года, шипы вроде есть и хуй с ним. Меня больше бесит ебучие московские реагенты, от которых авто гниет на глазах
Подпишусь на тред, потому что самому предстоит покупать резину. До этого ездил на Гиславеде 2 шипованной, в этот раз хочу липучку, шипы не нужны и переоценены
>езжу на какой-то брендовой 2007го года
Вроде за 14 лет любой резине пиздец должен наступать.
Ну из зимней нешиповки есть 3 топа Конти, Нокиан и Мишлен . Есть ещё гудьир, но чуть хуже на снегу/льду, но лучше на мокром асфальте.
Три года езжу на бфгудрич Винтер 2 вроде так. Липучки с хорошими результатами в немецких тестах. До это на мишлене-липучках ездил. В общем-то разницы особой не вижу.
поцоны, подскажите
купил машину без зимней резины на 16 литье
планирую покупать зимнюю, но не будет ли удобнее мне купить диски даже штамповку и ездить меняя колеса в сборе. ведь у меня еще датчики давления, а их насколько я знаю туда сюда дергать не рекомендуется
насколько это оправдано?
купил машину без зимней резины на 16 литье
планирую покупать зимнюю, но не будет ли удобнее мне купить диски даже штамповку и ездить меняя колеса в сборе. ведь у меня еще датчики давления, а их насколько я знаю туда сюда дергать не рекомендуется
насколько это оправдано?
>не будет ли удобнее мне купить диски даже штамповку и ездить меняя колеса в сборе
Будет
>насколько это оправдано?
Если денег не жалко, то совршенно оправдано. Я раньше всегда так делал, сейчас купил относительно дорогую для меня машину, на которую что-то меньше 18-х ставить не комильфо, а это уже минимум 1000 баксов за более-менее нормальные. Чет жаба придушила, решил резиной обойтись.
Токма шыпы. Без шыпов только метросексуалы ездють.
Nordman 7 топ за свои деньги, но шумный на сухой дороге.
Hakka 9 - оверпрайс, ибо проходимость по говнам/льду хуже Nordman 7, но тем не менее она комфортнее и предсказуемей на сухом покрытии. Купил только потому что скидка, да бесплатный шиномонтаж, что в сумме опустило цену почти до нордмана
мимо с прулевостока, за рулём в каждый шторм который показывают на весёлых видюшках
>шипы
Запретить нахуй.
Лучше приравнять их к тракторам, чтобы можно было использовать только в сельской местности.
ЧСХ, селюки жадничают на шиповки и ездят кто на чем, зато в городе по голым дорогам все шуршат
А может быть (1) делать нормальное дорожное покрытие и (2) ебать всяких большегрузов которые по 80 тонн возят?
>(1) делать нормальное дорожное покрытие
Есть такие мы, которые выкидывают мусор в окно, а когда их на этом ловят, они говорят "А может надо просто дворников нанять?"
>(2) ебать всяких большегрузов которые по 80 тонн возят
Их уже ебут так, что мама не горюй, один Платон чего стоит. И да, ебут их, а платишь за это ты, потому что эти большегрузы привозят фарш в пятерочки, из которых мамка потом тебе котлетки делает
От климата зависит, думаю, но у нас в Украине я бы первым проголосовал за запрет ебучих шипов. Снега прошлой зимой особо не помню, позапрошлой - неделю-две от силы, зато куча долбоебов на шипах по асфальту шкребется. Чувствую, что скоро можно будет переходить на европейский всесезонки, липучки тоже станут нинужны.
А у вас эта зима не была холоднее обычной? Нас и снегом завалило, и морозы почти до -30 доходили, прям зима-зима была, а вот за год до этого у самих была еврозима со снегом в пару недель
Бля, точно, я перепутал прошлую зиму с позапрошлой, прошлую пропустил - был в Африке, лол. А предыдущие две были очень теплыми. В любом случае, зима оправдывающая шипы у нас раз в 5 лет бывает, и то все реже и реже. В детстве не помню и года, чтобы Днепр не замерзал нахуй полностью на всю зиму, сейчас если на пару недель замерзнет - чудо чудесное.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 3.
Неплохо цепляется за лёд, в снегу хорошо гребет.
мимо из котосибирска
Неплохо цепляется за лёд, в снегу хорошо гребет.
мимо из котосибирска
Шины КАМА (пуля блядь) вообще пиздец или пойдет на таз?
Нужно тесты смотреть, но если резина говно, то неважно, ставишь ты ее на Мерседес или на таз. Тормозной путь один хуй будет огромным, а это безопасность твоя и окружающих. Поэтму я независимо от авто, старался бы ставить что-то более менее нормальное - не охота на сгуху отъехать из-за того, что шины не дали затормозить перед малолетним дебилом, выскочившем на дорогу.
О, я прошлой зимой создавала Шина-тред, в итоге по совету проверенных анонов взяла Хаккапелиту 9. Очень понравилась, из минусов - по каше идет не идеально, прошлую зиму ездила на всесезонке, она на каше держала лучше. В гололёд держит хорошо, езжу быстрее и увереннее потока, но законы физики не обманешь, тормозной путь увеличивается, так что ездить как летом не стоит. Ну и в целом машина идёт чуть тяжелее, чем всесезонка и шелестит шипами, но меня это не раздражает.
Раньше ездила на Мишленах Айс Контакт 2, тоже хорошие шины, но все шипы повылетали, поэтому в этот раз решила попробовать что-то другое. Хотя коллега купила Айс Контакт 4 вместо каких-то дешёвых шин, выданных в салоне, вроде довольна, говорит небо и земля.
Экономить на резине глупо, особенно если у тебя небольшой радиус, разница в цене не стоит потери управляемости, ну и комфорта вождения.
>Запретить нахуй.
А может научиться строить дороги?
Не, фигня какая-то.
>ебать всяких большегрузов которые по 80 тонн возят?
Меньше пропаганду слушай про злых большегрузов, которые разбивают дороги, эту тему начали форсить, чтобы ввести Платон, но почему-то самые жесткие колеи на автомагистралях в левом ряду, где грузовики вообще не появляются.
>прошлую зиму ездила на всесезонке
позапрошлую
Немцам расскажи про строительство дорог, маня.
В Украине нет платона и охуенные колеи всегда в правом ряду. Все злые большегрузы у нас. Ненавижу пидарасов.
Так может он по 1к км за сезон откатывает.
Анус себе запрети, петух.
Да не в том дело - у всей резины есть срок годности, считается, что страше 5 лет уже не те характеристики. Через 14 лет от первоначальных характеристик по идее не осталось ничего.
Приближается зима и ДРУГАЯРЕЗИНАЛОШКИ снова соснут у ХАККАПЕЛИИТТАБОГОВ
Ньюфаги не знают, олдфаги не помнят.
Ньюфаги не знают, олдфаги не помнят.
У нас теплая зима, запросто полтора месяца может быть сухой асфальт, а на нем хакка отсасывает. Для снежных ебеней, наверное, норм.
>Hakka
эту дристень ещё ктото покупает?
На прошлом гольфе откатал две зимы на хакке р3, на нынешмем(если он приедет ещё из завода - второй месяц жду заказ) собираюсь на х-айс сноу попробовать поездить. Слышал много хвалебных отзывов в их сторону - мол, чуть ли не лучше хакки р3.
Как видишь. А на пушке-гонке жопоприводе с блокировочкой у меня последовательно были HakkaR, HakkaR2, HakkaR3 (ибо стираются за 1 сезон). Этот год пока еще не покупал резину, но думаю зиму мало буду ездить ибо работы по кузовне накопилось.
Аноны, а что скажите по поводу Нокиан Нордман?
>гребет
Никогда не понимал. Тебе на ней по снежной целине лапничать что-ли? Зимняя резя нужна чтобы не заносило и тормозной путь был небольшим, остальное похуй.
А после ночного снегопада как из двора планируешь выезжать? А после новогодних праздников, когда машина неделю легко может простоять на одном месте?
Татарбунарский район на скрине? Помню там самый лютый пиздец раньше был.
Трасса Кобеляки - Решетиловка. Сейчас начали строить бетонку, но до завершения еще долго.
>Тебе на ней по снежной целине лапничать что-ли?
Это котосибирск блять. После снегопада во всем городе снежная целина, дворы и переулки почти никогда не чистят.
Кама-519 или И-511 на SUV'e все что дороже разводка от маркетологов для непонимащих додиков или быстропетушков решивших что с дорогой резиной они смогут наваливать также как летом, забывая - вся безопасность в голове
Ой не пизди. В моём мухосранске колея есть только на тех дорогах, где разрешён проезд грузоблядей. Где им проезд запрещён - там колеи нет и не было.
А в местах концентрации грузоблядей (заводы, промзоны) от дороги одно название осталось.
В 18 году купил машину с новой липучкой виатти брина, до этого ездил только на шиповке. Разницы в езде не заметил, зато в салоне тише и не надо переживать, сколько шипов потеряется и на сколько хватит оставшихся. Следующую зимнюю резину тоже возьму липучку. По трассе не езжу, только город, зимы холодные - северный Казахстан.
Был нордман 5, на второю зиму начали вылетать шипы, на четвертую вылетели все, шумела. Прошлой осенью купил шипованную Каму Viatti, в сравнении с норманом вообще не шумит, в движении разницы с норманом не заметил.
Три сезона отъездил на гиславед норд фрост 200. Достаточно мягкая, нешумная, сейчас где-то 80% шипов на месте. Мне норм.
Вся резина одинаковая, если это не залупа за 3 копейки,которая дубеет и воет. Можно эстетствовать, но по факту, какую не ставил, все одно.
Важнее, какая у тебя машина. Если нормальный полноприводный универсал типа аутбека на па палке или оллруда, то ок.
А если залупа на переднем приводе и говнокоробке типа вариатора, то хоть какую резину поставь, как была хуйней, так и останется.
Важнее, какая у тебя машина. Если нормальный полноприводный универсал типа аутбека на па палке или оллруда, то ок.
А если залупа на переднем приводе и говнокоробке типа вариатора, то хоть какую резину поставь, как была хуйней, так и останется.
Пожалуй дополню про гудрич.
Модель BFGoodrich g-Force Winter 2. Откатана уже 3-4 зимы. Преимущественно ДС, но и поездки ДС-Самара и обратно, ДС-Липецк и обратно, ну и по мелочи разные ебеня. По пухляку гребёт отлично, единственное ограничение на моей некровульве - риск потерять бампера. Этой зимой спокойно разъезжал по гаражам, когда ещё трактора не почистили. Оставлял за собой след и работал бульдозером.
По трассе нормально. Больше 120-130 не пробовал. Зима же ж.
Тормозит предсказуемо для липучки. Короче в плане управляемости как Мишлен +-. кек что я на ней любительские соревнования выигрывал у штук пяти вольв и субаря, вроде все на шипах.
Комфортные, тихие хотя и машина не особо шумная, сильно тише летних данлопов.
Модель BFGoodrich g-Force Winter 2. Откатана уже 3-4 зимы. Преимущественно ДС, но и поездки ДС-Самара и обратно, ДС-Липецк и обратно, ну и по мелочи разные ебеня. По пухляку гребёт отлично, единственное ограничение на моей некровульве - риск потерять бампера. Этой зимой спокойно разъезжал по гаражам, когда ещё трактора не почистили. Оставлял за собой след и работал бульдозером.
По трассе нормально. Больше 120-130 не пробовал. Зима же ж.
Тормозит предсказуемо для липучки. Короче в плане управляемости как Мишлен +-. кек что я на ней любительские соревнования выигрывал у штук пяти вольв и субаря, вроде все на шипах.
Комфортные, тихие хотя и машина не особо шумная, сильно тише летних данлопов.
> сильно тише летних данлопов.
Лол, у меня зимний гудьир без шипов тише летнего гудьира же.
На Покрову снігу не було?
Прошлой зимой Пирелли айс зеро фр, липучки. Первая своя машина, калина хэтч, летал как ебанутый по обмерзшей трассе, весело улюлюкая всем летнерезинопидорам, которые тащились на 60. Но вот если прямо лёд-лёд, то скользит и тормозной путь практически непредсказуемый, особенно с отъебнувшим как у меня ручником. По каше хорошо гребёт, по заснеженной грунтовке или целому снегу доже изрядно. Короче, кроме поведения на льду проблем нет, но лёд у меня тут бывает пять дней в году. Осло, при температуре асфальта +10-15 ведут себя почти так же хорошо, как и летние.
На рабочем жоповозе хэнкук изи2, тоже липучки, тоже норм, если не гонять, но шумные пиздец.
Пирелли продал, хочу что-то другое купить попробовать на эту зиму, контики викинг 6 хуй где найдешь, тс 860 тоже нихуя нигде нет, поэтому из наличия видимо будут какие-то близзак или йокогама, ну или гудьер.
Ну или посоветуйте что-нибудь для южной зимы, только чтобы не шумели.
На рабочем жоповозе хэнкук изи2, тоже липучки, тоже норм, если не гонять, но шумные пиздец.
Пирелли продал, хочу что-то другое купить попробовать на эту зиму, контики викинг 6 хуй где найдешь, тс 860 тоже нихуя нигде нет, поэтому из наличия видимо будут какие-то близзак или йокогама, ну или гудьер.
Ну или посоветуйте что-нибудь для южной зимы, только чтобы не шумели.
Спасибо. А если липучка, кто-нибудь юзал, какие отзывы? Езжу, как правило, дом-работа-дом-Ашан в выходные, ставить ультра-супер-мега-резину большого смысла нет, но и ставить китайское говно, которое дорогу не держит, тоже желания никакого.
Вообще, анончики, какую резину из умеренного ценового сегмента (до 4к за баллон) вы посоветуете, без шипов
Чем не устраивает?
Возможно и устраивает, просто может у кого еще варианты есть
Три раза тормозил на 8-й хакке на сухом асфальте. Каждый раз думал, что въебусь, и каждый раз останавливался с хорошим запасом.
Не, ну резина сама по себе хорошая. Просто для теплых зим есть варианты лучше.
За это время колесо сансары сделало полный оборот и резя стала как новая)
Езжу на бридже potenza r002 2011 г.в. купил ее новой (!) в прошлом году. 12к проехал за 2 сезона, держак кайф, в дождь не плывет.
мимо-мамкин сритсракер
Открыл для себя Hankook в далёком 2015-м году, когда нищему студенту не хватило на мишлен, и на мою божественную красную пушку гонку Alfa Romeo 159 был куплен комплект ventus v12 evo2 в 18-м диаметре. Через месяц я уже понял, что купил лютый вин и ни разу не лохонулся. Да, в то время хэнкук стоил чуть менее, чем нихуя. По успешному опыту вентуса на зиму я взял липучку icept IZ. И снова вин. Буксовать я не собирался, ибо с 12см клиренса я в любом случае сяду на брюхо. Зато тихо и мягко. Я на трассе стал слышать мотор, который раньше был заглушен шумом шин.
С тех пор я попробовал и летний prime, и шипованный ipike rs, и ни разу не разочаровался. Но сейчас хэнкук конечно ощутимо подорожал.
С тех пор я попробовал и летний prime, и шипованный ipike rs, и ни разу не разочаровался. Но сейчас хэнкук конечно ощутимо подорожал.
ДС и немного Краснодар/Крым. Ездил на шипованной Continental IceContact 2 - держит уверенно, только шумит, как вертолёт. Прошлой осенью не успели доставить их с хранения - пришлось купить Pirelli Ice Zero. Довольно урчал всю зиму - тормозит, поворачивает, цеплял заснеженную обочину на ~150 км/ч, выезжал по довольно глубокой каше из нечищенного двора, и при этом очень тихо.
Селёдка, это на какие такие духовые плиты стали устанавливать колёса, что тебе резина понадобилась?
Езжу на липучке кордиант, в гололед просто не выкатываю, но его почти и не бывает, юг, хуле.
>но почему-то самые жесткие колеи на автомагистралях в левом ряду
Знатный пиздун, это ты?
Континенталь айс контак 1/2 самый топчик среди шиповок.
>2011 г.в. купил ее новой (!) в прошлом году
В прошлом году сменил бридж 12 года, который с завода стоял - начал неравномерно изнашиваться несмотря на нормальный сход-развал, на шинке сказали, что возможно из-за возраста. На мотоцикле 7 летняя резина потрескалась по боковине, хотя пробег всего 2к был и с виду как новая. Так что в пизду это говноедство.
На МКАД давно выезжал в левый ряд, ебанько? Или твой автобус дальше правого не выезжает?
Двачую. Автомагистраль самара-тольятти, после выезда из Самары левый ряд местами просто пиздец.
Почему нужно запретить шипы?
- Шиподаун глохнет в своей тарантайке от дикого гула шипов по асфальту. Как мы знаем глухой водитель опасный водитель
- Шиподаун портит асфальт
Почему нужно заставить покупать шипы в обязательном порядке?
- Шиподаун постоянно ездит с шипами по голому асфальту и минимум раз в два года заносит в шинный центр очередные 40к за ХОРОШУЮ резину, которую ему посоветовал другой шиподаун
- Шиподаун глохнет в своей тарантайке от дикого гула шипов по асфальту. Как мы знаем глухой водитель опасный водитель
- Шиподаун портит асфальт
Почему нужно заставить покупать шипы в обязательном порядке?
- Шиподаун постоянно ездит с шипами по голому асфальту и минимум раз в два года заносит в шинный центр очередные 40к за ХОРОШУЮ резину, которую ему посоветовал другой шиподаун
Кац, спок.
Хотя утверждения звучат логично, не одобряю претенциозность подачи.
Утверждение про порчу асфальта было бы логичным аргументом, если бы мы не жили в стране, где дороги делятся на два типа:
1) асфальта уже нет, портить нечего
2) асфальт есть, но он рассчитан ровно на один сезон, потому что «увожаемым господам» нужно пилить бюджет на ремонт каждый год.
>от дикого гула шипов по асфальту.
Просто нужно купить машину с шумоизоляцией.
>портит асфальт
Плачу все налоги. Могу хоть на цепях, хоть на танке ездить.
Ты потом еще докинешь. Новый асфальт будет, не переживай.
>минимум раз в два года заносит в шинный центр очередные 40к за ХОРОШУЮ резину
Не все тут таксисты, например.
А от езды парочки раз в неделю в ресторан и на горнолыжнй курорт, особо ничего не портится.
Да и 40к можно позволить на это дело, не обеднеем. 40к лол, ты на тазике с 13" ездишь?
Безопасность меня и моих близких выше твоих сойбойных пунктиков.
Лалка, а ты в курсе, что по асфальту шипы хуже липучки тормозят? Так что твои дешевые понты тут вряд ли пройдут. Ну и да, за цепи на колесах тебя набутылит первый встречный мент за порчу дорожного полотна, поинтересуйся у папки-дальнобойщика, на какие их штрафы выставляют за перевес
Посрал черчесову налитсо
Блядь, как вы понимаете, что резина хорошая? Ездил на пириемиумной фульде, пересел на бомжацкий сербский мишлен - разницы не ощущаю.
мимо-не-превышаю
мимо-не-превышаю
Двачирую этого ценителя. Тоже читаю отзывы про шины по типу слегка плывет на сухом асфальте, шумная на мокром асфальте, отзывчивая, мягкая и у меня ощущения, что либо там все шумахеры какие-то, либо просто выебываются. Я езжу сейчас на мишках пилот спорт 4, разницы с ханкуком, который стоял на прошлой машине, вообще никакой не чувствую.
По шуму, держаку на сухом чистом асфальте и лужах, наличию "плавания" в рулежке. В одном ценовом диапазоне реально охуенной разницы нет, на самом деле, состав резины больше проявляется в износе.
И даже когда с зимы на лето переобуваешься не чувствуешь как все резко меняется? Тут либо у тебя что-то атрофировано, либо подвеска настолько разъебана, что не почувствовать.
хз, у меня для зимы и для лета разные машины
И в чем разница между камой и каким нибудь хонхуем одного ценового сегмента? В ОЩУЩЕНИЯХ?
>а ты в курсе, что по асфальту шипы хуже липучки тормозят?
Это ты не в курсе, что шипованная резина, одного уровня, на любом покрытии при любой температуре зимой тормозят лучше.
https://www.youtube.com/watch?v=p0xAf88VDKU
Тромозные пути при -2.
Фрикционка на льду 58,5м. На асфальте 33,3м.
Шипы на льду 46,8м. На асфальте 31,4м.
https://www.youtube.com/watch?v=Ux6Wf_EAFYM
Тромозные пути при -20.
Фрикционка на льду 15,4. На асфальте 36,3м.
Шипы на льду 13,8м. На асфальте 36,8м.
Оправдывайся и извиняйся давай.
>тебя набутылит первый встречный мент за порчу дорожного полотна
По какое статье то?
>поинтересуйся у папки-дальнобойщика, на какие их штрафы выставляют за перевес
Это ты у мамки своей спроси, как мимо весов проезжать по сельским дорогам да на лапу сотрудникам давать.
>Безопасность меня и моих близких
Ты детей своих возишь без автокресел, шиз
>Блядь, как вы понимаете, что резина хорошая?
Ну смотря по каким критериям и на какой сезон.
Зимние.
Нокианы теряют шипы уже после первого сезона. На 3-4 сезон уже нужно менять их, потому что ттх заметно ухудшаются.
Мишлены у меня ничего не потеряли за 5 сезонов. Но шипы в пазах просто болтаются и не работают. В
горочку с наледью заехать не смог на них. Но зато были самые тихие, мб из-за сломанных шипов.
Континенталь за 4 сезона все шипы на месте. Ездят-тормозят лучше всех.
Летние.
Ездил я на девяточке как то на КАМЕ. Они были будто пластмассовые. Со светофоро машина со свистом стартовала. Потому что зацепа не было.
Поменял на Нокиан, и все стало хорошо.
Ты меня с кем то путаешь.
У меня этих автокресел 4 штуки.
Каждой машине по комплекту.
>Нокианы теряют шипы уже после первого сезона
Нордман 7, 2 сезона - 0 (ноль!) потерянных шипов, хаккапелита 8 - за сезон -1 шип. Не сракер но и не пенсионер, пробег за зиму ~5к. Потому что шипованную резину надо обкатывать.Особо одаренные шлифуют выехав с шиномонтажки, а потом плак плак шипы выпали, наверное резина говно
>Я езжу сейчас на мишках пилот спорт 4 разницы с ханкуком, который стоял на прошлой машине, вообще никакой не чувствую.
>пилот спорт
У тебя в названии резины намек на то в каких режимах будет чувствоваться разница. И какая у тебя машина, а то видел я недавно рав 4 на пилот спорте, проорал в голосину, это не ты был?
Из личного, то что мишлен не теряет, континенталь не теряет, а нокиан теряет я могу сделать вывод, что моя обкатка для шин норм. Просто нокиан не умеет делать шипованные покрышки.
Полностью подтверждаю:
- на нордмане7 за 4 сезона и около 25 пробега вылетело всего 2.
- на хакке9 за сезон и около 4к не выпало ни одного.
пиздец блядььстрашно их обкатывать на 40-50км/ч - смотришь в зеркало и ссышь как бы сракеры в жопу не въебали
> какая у тебя машина
А4 б9 на 249 л.с. Езджу на ней 200+ регулярно. До этого был аккорд, ездил на нем 160-180 на ханкуке, в том числе по горным серпантинам (с меньшей скоростью, ясен хуй) и тоже пожаловаться было не на что, держала заебись любые издевательства. Или, чтобы заметить разницу нужен порше 911, не меньше?
>Езджу
Ездию))
>при любой температуре зимой тормозят лучше
Ты ебанутый? Скидываешь видосики, которые противоречат твоим же словам (см. пик)
>По какое статье то?
12.5.1 и 12.33, лалка
ожидаю маневров типа, да они не докажут, да это другое, да у меня друг-юрист и подобное
>как мимо весов проезжать по сельским дорогам да на лапу сотрудникам давать.
И вот наш уверенный мажор с цепями на колесах, который платит налоги, и которому похуй, уже рассказывает, как надо ездить по сельским дорогам и давать гайцам на лапу, лол.
Слушай братик, ну я хуй знает, может это ваша легендарная управляемость ауди так сказывается, я когда пересел на ПС4 с конти спорт контакта 5 то однозначно заметил разницу: меньше буксов на старте, в поворотах начинает срывать позже, это на копейке бмв ~180лс. На 911 не ездил, там вроде пс4s или cup 2. Ну и очевидно, чем мощнее машина тем выше требования к резине, потому что надо как-то цепляться за асфальт при ебанутом моменте.
>Ты ебанутый?
Нет ты.
>(см. пик)
Аж целых 35 см. В рамках погрешности.
Где твои КАК ПАЛЬДУ то?
>12.5.1 и 12.33
Во первых, гайцам похуй.
Во вторых, 2,5к рублей штрафа. Пффф.
>И вот...
Все у тебя смешалось. Не удивительно, что ты веришь во всякие сказки а не физике.
>Аж целых 35 см. В рамках погрешности.
Начались маневры
>Где твои КАК ПАЛЬДУ то?
С голосами в голове споришь? Я знаю, что шипы по льду лучше, но вопрос был исключительно в асфальте, и там они хуже, потому что резина об асфальт тормозит лучше, больше пятно сцепления, шипы же тупятся на раз-два
>Во первых, гайцам похуй.
Гайцам не похуй, у них план, и уж ебанутого на цепях они точно мимо не пропустят
>Во вторых, 2,5к рублей штрафа. Пффф.
Вновь маневры, изначально было "Врети, нет такой статьи"
>Все у тебя смешалось. Не удивительно, что ты веришь во всякие сказки а не физике.
Ну так докажи мне с помощью физики, что шипы лучше на асфальте, кроме "ну этож очевиднож"
Вы сами-то ещдили на этих цепях? На 30 шум такой, что ты сам захочешь их снять. А если не снял и каким-то образом разогнался до 60, то они тебе все арки расхуячат.
Да не об этом речь, поехавший троллит тупостью, что может ездить на цепях и ничего ему за это не будет
>На 30 шум такой, что ты сам захочешь их снять. А если не снял и каким-то образом разогнался до 60, то они тебе все арки расхуячат.
Да это понятное дело. Анончик докопался к очевидной гиперболе. При этом еще обирается.
>и ничего ему за это не будет
Ежу уже так 30 лет. Ничего за это мне не было. Вопросы?
вопрос был исключительно в асфальте, и там они хуже, потому что резина об асфальт тормозит лучше
Смотри на прикриплейтед. Смотри видосик https://www.youtube.com/watch?v=p0xAf88VDKU. И не увиливай от вопроса.
Почему же шипы на асфальте тормозят лучше чем фрикционки?
Дашь прямой ответ или маняврировать будешь?
>изначально было "Врети, нет такой статьи"
Эти статьи не запрещают ездить на цепях, если на то пошло.
>Ну так докажи мне с помощью физики, что шипы лучше на асфальте
При одинаковой резине они будут лучше.
Потому что сила трения больше. Тестирование выше это подтверждает.
>Ежу уже так 30 лет. Ничего за это мне не было. Вопросы?
Таблетки выпей
езжу на хакке 8. в лёд ведет себя охуенно, по сухому асфальту более-менее нормально, но при резком торможении больше шуршит шипами и трещит абс, чем тормозит(много шипов, ничего удивительного), в каше ей тяжеловато (тут только на тракторной будет збс). в нечищеных дворах гребет хорошо, из более-менее адекватной колеи вылезает без проблем, за всю зиму застрял только один раз на рыхлом подтаявшем сугробе.
для городов, в которых в основном всю зиму укатанный снег со льдом хакка 8 хороший вариант, если это какой-нибудь ДС, то лучше взять липучку.
по шуму адекватно всё, до 100 не слышно толком, когда переообуваюсь на летнюю (нордман) разницы в шуме особой не замечаю, ездил как-то на солярисе с шипованной виатти, так там на 40кмч шум как в танке.
для городов, в которых в основном всю зиму укатанный снег со льдом хакка 8 хороший вариант, если это какой-нибудь ДС, то лучше взять липучку.
по шуму адекватно всё, до 100 не слышно толком, когда переообуваюсь на летнюю (нордман) разницы в шуме особой не замечаю, ездил как-то на солярисе с шипованной виатти, так там на 40кмч шум как в танке.
>Ежу уже так 30 лет
Как ты ездишь тридцать лет, если тебе 20 недавно исполнилось?
Сынок, я еще Брежнева застал.
>мимо-мамкин сритсракер
>Ниссан
>сритсракер
>Ниссан
На кашкае сракуешь?
>Почему нужно запретить шипы?
>Почему нужно заставить покупать шипы в обязательном порядке?
Два противоречащих вопроса, но шизик не замечает этого несоответствия.
Ездил на Хаккапелите 7 и мне было заебись. В любую погоду мог без задней мысли ехать в среднем где-то на 20 км/ч быстрее потока и беспокоиться только о том, что, если что, я то отторможусь, а чувак сзади не факт. А потом я приехал в Краснодарский край и подумал: "Ну нахуя мне в Краснодаре шипы?" Докатал я шипы и купил липучку Пирелли Ice Zero FR, которая и по тестам, и по отзывам вроде как неплохая. Первую зиму, когда я особо никуда не ездил, мне даже доставило. По сравнению с шиповкой тихо, комфортно, по температуре около нуля держало неплохо что по воде, что по чуть подмороженному асфальту. А на вторую зиму, во первых, и в Краснодаре был снег все охуели, особенно ебанаты, которые вообще на зиму не переобуваются, а во вторых я выбирался сначала в горы и на обратном пути попал в снегопад, потом в среднюю полосу и попал в гололед. Как же у меня жопа подгорала на липучке в сложных условиях, пиздец просто. В ситуациях, в которых на шипах я просто блядь ехал чуть помедленнее, но спокойно, на сраной липучке мне приходилось вцеляться в руль с лицом срущей обезьяны и ловить машину, а при чуть сильнее нажатом тормозе мгновенно срабатывала АБС. В общем, нахуй её, ближе к зиме продам и куплю какая там Хакка сейчас актуальная.
На 13" ты нихуя толком не купишь, ассортимента нет. На 14" комплет Хакки, Мишлена или Бриджстоуна выходит максимум в 20к, остальное еще дешевле.
Michelin x ice north, уже 4 есть давно, на 3х машинах на мишках, зависимость есть, брат жив, снегопад похуй, лёд похуй, горки и эстакады похуй, ну и позуй на привод, всегда вывезет, по занесенному двору в 30см, выезжал, сделав борозды на переднем приводе, вообще похуям, этой зимой отказал на 235/45/18, держать заебись
Yokohama ig55
мимосибиряк
мимосибиряк
Да, совсем. Даже я, убеждённый говноед что и так пойдёт, говорю что кама просто кусок дерьма. Зато не жалко её.
>цепи
>12.5.1
РАЗРЫВНАЯ АХАХАХАХАХАХ[/b]
Купил вчера комплект новых Goodyear ultragrip ice 2 на свою пушку некрушку. По отзывам вроде норм, цена тоже сойдёт 205.55.16 за 20 с копейками. Прошлую зиму отъездил на michelin alpin 5, для моих дс2, где 99% времени по асфальту ездишь, восторг ебейший. Но оно было 225.45.17 и продано вместе с дисками, ибо надо чо-нить пожирнее. Хотел опять миничлен купить alpin 5 или 6, но новые стоят космос (под 40 тыщ р16 кмоплект, лол), а бу нормальные хуй найдёшь. Проверим посмотрим.
Вопрос к знатокам. Как в реальности проявляются буквы экономии и торможения на евро этикетках? Вот например экономичность А и С или Е - в чём конкретно меряется и как поменяется расход на бричке? Аналогично с торможением, в чём отличие А и Е?
>и как поменяется расход на бричке
Никак.
>зиму отъездил на michelin alpin 5
Я на этой резине как-то ехал зимой ночью в легкий дождь по трассе со скоростью около 80 - 100, когда весь поток почему-то тащился 40 - 60. Остановился поссать на обочине, вышел из машины и сразу поскользнулся и наебнулся - оказалось трасса не мокрая нихуя, а покрыта тоненькой коркой льда. Охуел с того, что проехал по этому катку около 150 км. Решил не искушать судьбу и переночевал в гостинице ближайшей, но Мишки с тех пор зауважал прям.
Насчёт того, что евро липучка от миничлена прям дохуя охуенна на льду - это я не согласен, ибо без шипов на голом льду сосалово ебейшее. Но в целом резина мне очень нравтися, мягкая тихая, на мокром/сухом асфальте и в плюс и в минус едет по моему так не хуже лета (котрое у меня то pilot sport 4 от мишки же - в позапрошлом году, то новый conti premium contact 6 - в этом). По снегу - тоже норм, по льду - ну а хуле тут выёбываца. В моём дс2 всё залито реагентами нахуй и 99% времени на дорогах асфальт с кашей от реагентов. Иногда ночью специально выезжаю бочком раздать по свежевыпавшему снегу и неистово бугурчу, когда догоняю посыпалку его говном.
>бочком раздать
Заднеприводной?
Чего на ЗП ставить в кажу с реагентами? Шип или лип?
Катать буду 95% зимы по ДС
Я на разном езду, видеорилы. Сейчас на заднем. Лично для себя для дс/дс2 выбор сделал давно - на повседнев липучка. Ибо по всем вариантам асфальта она едет лучше, по каше и даже обычному снегу плюсминус также, как шипы, а лёд в городу хуй найдёшь. Мантры про дворы и как там сложно ехать и на БОРДЮРЫ ЗАБИРАЦА - это ебанашки читают, которые не могут вовремя руль повернуть и инерцию использовать. К тому же у меня свежеперебранная блокиров-очка на всех заднеприводных вёдрах.
Шипы у меня тоже есть - миничлен х-айс 4, но это чисто для любительских гонок комплект. Приехал - переобулся - выиграл - переобулся (на липучку) - уехал.
Хромуль, здорова. Там то ли в этом, то ли в прошлом бмв-треде тебя искали по поводу дисков, а ты че-то проебался.
1. Я уже подлечился-восстановился, даже бегаю, 10 из часа изи на пульсе 130-140.
2. Заебал вечный срач в бнв треде, сами там ибитесь :3
Спасибо.
Короче бридж близзак. Только он ссука дорогой на 245/45 19.
На полном помнится катал на грандвитаре, чот не понравилось по снегу, то морда тянет то жопа толкает. хуй пойми что.
Чисто жопный логичнее по газу.
>На полном
>грандвитаре
>то морда тянет то жопа толкает
Это потому что полный у куколд кросоверов говно, а не полный. Нормальный полный именно для весёлой езды по скользкому (а не джипинга) - это постоянный полный + самоблок в центральном дифе + ещё хорошо бы самоблок сзади. А ты ездил скорее всего на сорте муфты, которая или морду или жопу когда-то там когда мозги вздумают подключает. И это, конечно, полный пиздец.
>И это, конечно, полный пиздец.
Кстати, если на бнв xdrive, где тоже муфтОЧКА, мозги настроены так, что ехать боком не мешают, то на всех сортах крет/аутлэндеров и прочего - настройка максимум ебанутая, потому что не предполагается, что ими будут рулить люди, которым ок со скольжением в повороты залетать.
>Короче бридж близзак.
Лично мне бридж не нравится СИЛЬНО из-за ебануто дубовых боковин. Может гонки гонять нак таких и лучше, ново всём остальном - пизда: шумин, на неровностях трясёт, в колее пиздец и прочее такое. У мишки и гудьера боковины мягкие и заебись.
Двачую x ice north. Хорошая резина, для заснеженных дорог просто охуенная, боковина крепкая, не шумная. Но в городе где все заливают солью не очень: шипы вылетают очень сильно, и по слякоти расхлябанно едет. А вот в городах/ за городом где нет соли просто охуенно, по снегу и грязи гребёт как тракторная, 10 из 10.
Обиделся, что ретлук твой недоделанный обоссали? Это я к тому, что срача там дай бог процентов 10.
Алло, грандвитара же. А не новая витара.
Но самоблока там нет, это да. Блок только на понижайке.
На Патриоте веселее было, когда морду подключаешь. Его не сносит вообще нихрена.
Я на близзаке уже ездил прост и очень понравилось. Даже в ледяную горку вытаскивала.
Витара 1 поколени парттайм.
Грандвитара фуллтайм
Витара 3 поколение TOD
На свой ТАЗ 2107 как-то купил какой-то ханкук на зиму. Ничего не скажу по ездовым характеристикам, но резина выпосливая шо пиздец. Ни одного шипа не выпало, даже когда я замотался и не переобувался на лето до июля
Сейчас на другую тачку взял эти https://www.kolesa-darom.ru/catalog/avto/shiny/pirelli/winter-ice-zero/185-60-R15-T-88-332781/
Продавец сказал, что шумные, но проходимые, на льду самое оно. А у нас в Мухосрани (Среднее Поволжье) снег особо не чистят, то морозы нападают, то потепление. Короче затестим, отзывы хорошие
Сейчас на другую тачку взял эти https://www.kolesa-darom.ru/catalog/avto/shiny/pirelli/winter-ice-zero/185-60-R15-T-88-332781/
Продавец сказал, что шумные, но проходимые, на льду самое оно. А у нас в Мухосрани (Среднее Поволжье) снег особо не чистят, то морозы нападают, то потепление. Короче затестим, отзывы хорошие
Мне поебать и на мой ретлук и тем более на тех, кто его там обоссывает. До сих пор кстати езжу на повседнев на этом вёдрышке, и вообще заебись и летом в +30 с кондеем и сейчас. Жду вот когда там уже скользко начнётся, чтобы бочком кататься без задней мысли на нулячей то резине лул.
Ну если тебе на флутайме не ок, то я тогда хз. Мне ок на фултайме было на всех вёдрах, на которых я на нём ездил.
Ну нравится и ок. Я прост своё мнение про бриджи написал.
Короче он то морду сносит то жопой несёт.
На муфту-то понятно, едешь на переднем, снос, начинаешь вытягивать газом тут хуякс жопа подключилась пездееец.
С блоком на патрике или паджерике сильно приятнее.
Хотя на падже спорт зимой на заднем боком ездил ему прям в кайф, полный не нужен был.
Правда у меня из двора выезд в горочку.
И я зимой наблюдал мерсы, что пытались по снегу выехать. Боль и печаль.
сука.
Твою картинку, как и в общем мантры про ОЛОЛО ПОЛНЫЙ ПРИВАД НЕ УПРАВЛЯЕМ придумали долбоёбы неосиляторы.
Я ездил на всяких фултаймах, в тч и на джипах. Но некоторые даже на шебм заснятиы и выложены неоднократно на автач. Абсолютно никаких проблем с ездой боком на фултайме:
1. неркобнв e30 325ix - наичестнейший постоянный полный привод (да, такое бывало на трицоне) с разадточной коробкой, центральным дифференциалом и вязскостной блокировкой в нём. Также блока сзади. Распределение момента 37:63% в пользу жопы. Это пожалуй самый весёлый полный привод из всех, на которых мне доводилось ездить.
2. Некросубару форестер sf на палке, постоянный полный привод, раздатка, в центральном дифе вязскостный самоблок, в жопе и спереди никаких блокировок нет. Субару говно но в плане управляемости на скользком - полёт отличный.
3. Некробнв x3 e83 3.0i на палке. Полный привод здесь нихуя не полный, а с подключаемой через муфту мордой. Но электроника так настроена, что ездить боком зимой это лично мне не мешает нихуя.
Так что крестятся в случае заноса на полном приводе только долбаёбы-неосиляторы.
А, кстати, ниву ещё забыл. В прошлом году купил по фану, пока моя пушка-некрушка в сервисе зависла. А зима как раз снежная была. Без задней мысли ебошил боком всю зиму, благо когда зацеп такой, что чахлого 1.7 не хватает чтобы провернуть 4 колеса даже по снегу, можно вотнкуть понижайку, тем самым поправив ситуацию.
Дохуя весело кстати на ниве в потоке бочком раздавать, ибо все привыкли, что тачка максимум пенсионерская, а боком школота на жигах ездит. А тут такой квадратный кирпич в снегопад на круге по внешнему радиусу обгоняет кредитотошнотов БОКОМ лул.
>ОЛОЛО ПОЛНЫЙ ПРИВАД НЕ УПРАВЛЯЕМ
Там просто речь про дубовый постоянный полный привод, как на УАЗе.
На твоём иксе передние колёса подключаются лишь при необходимости, по дефолту весь момент идёт назад. Ну и система стабилизации умеет грамотно манипулировать муфтой так, чтобы выправить траекторию.
>На твоём иксе передние колёса подключаются лишь при необходимости
На каком из иксов? На e30 325ix ничего не подключается, все 4 колеса крутятся одновременно, там ультра честный фуллтайм с центральным дифом в раздатке и арспределением момента 37/63.
На субару форе тоже никаких мутф, честный фултайм, причём 50/50.
На нифе наверно не надо объяснять, что тоже тупо фултайм, 50/50.
На x3 мутфтопривод, но если бы был фултайм, то ездить было бы даже удобнее, лол.
>система стабилизации
Лол, отлючаю нахуй, как только вижу, что выпало достаточно снега. Там, где не отключается, вынимаю нахуй реле abs/asc.
В десятый раз повторяю - честный постоянный полный привод - это охуенно в плане управляемости. В ралли вон глянь в wrc - там все на таком ездят, причём постоянно боком, и ничо, им норм. И мне норм. Тока неосиляторы ссуца и крестяца при заносе на ппп.
Тащемта субара даже автоматная на муфте отлично управляется на плохом покрытии.
Причём тут автоматная, если речь про атмо форь на палке, у которого схема постоянного полного привода точно точно такая же как на ниве, уазе, любом фуллтайм внедорожнике? А именно - мотор крутит коробку, коробка - раздатку, раздатка крутит передний и задний мост. То есть особых отличий в поведении именно в плане работы полного привода у форя sf на палке и уаза - примерно НИХУЯ. Собсна, я грил уже, что на нивасике также боком летал отлично, как на форе и на других вёдрах. Ну, с поправкой на чахлый двигатель, и на то, что в короткой ниве надо быстрее рулём крутить в случае, если газом перестарался, ибо короткую базу разворачивает быстрее.
При том, что бнв говно.
Пикрилейтед Roadstone winguard ice suv - кореец, охуенная резина за 20k рублей.
Катаю на виатти шипованных 2 сезона. Не нрца,по снегу таскает только в путь. Но денех нет менять, видимо и 3 сезон на ней же покачу..
ContiIceContact 3, Hakkapeliita 7, Goodyear ultragrip 600, Кама 519. Задавайте свои ответы.
Недавно сел на жопозку, прошлую зиму откатал на липучке, теперь стало интересно на шипах, какая в них разница то бля? Кроме шума естественно
Живу в Сибири бывают лютые морозы до -50. Что выбрать липучку или шипы?
Живу в Сибири бывают лютые морозы до -50. Что выбрать липучку или шипы?
Конечно шипы. Наледь бывает очень внезапной, поэтому лучше ездить на шипах и в ус не дуть. Липучку оставь москвичам, а так шипы>>>>>липучка
Шипы нужны на пересеченной местности, на обледенелом серпантине, например, а на среднерусской возвышенности это просто выебон.
А нахрена тогда пишут? И почему тогда не везде А? Я бы был производителем везде топчик писал бы. Значит что-то измеряют.
Поясните за разницу в ширине профиля, сильно ли 195 будет оличаться от 185, присматриваю пятнашки на зиму, вроде как чем шире тем лучше сцепление с дорогой, так?
>свежеперебранная блокиров-очка на всех заднеприводных вёдрах
Фрикционы менял или просто подтягивал и динамиком натяг проверял?
Учитывай что с увеличением ширины растёт и высота
зимнеяя резина для лохов. Буду ездить с особым цинизмиом на лысой летней разной на всех 4 колесах. И что вы зделоете?
А?
А?
> работы по кузовне накопилось
распил подварить или таки на столб намотался?
> Следующую зимнюю резину тоже возьму липучку
самое правильное решение.
Я серьезно.
Потому, что шипы работаю.т хоть как-то только на мокром льду и то, только, чтобы тронутся с места.
При известной сноровке это можно делать даже ла лысой летней. Но если в ямку попал - хуй чо сделаешь.
Нормальная липучка заруливает шипы по всем параметрам.
Текста много, а смысла мало. Тролль что-ли?
Шип от липучки отличается только тем, что на льду сохраняет управляемость. Все остальное одинаково. Поэтому нахуя нужна липучка если ты не в ДС?
Я прошлую зиму откатал на резине 2001 года.
>Все остальное одинаково.
ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК-ЦОК
К вам еще не завезли автомобили с шумоизоляцией?
>не успели доставить их с хранения
Каким же надо быть куколдом, чтобы каким то посторонним людям отдавать что то на хранение. Жену тоже отдаешь кому то на хранение, пока работаешь? Купи гараж, омежка.
Уверен, что такие люди по любой хуйне едут в сервис, вместо того чтобы что то чинить самому. Да и негде им, гаража то нет, лол.
Никогда не понимал, как такой кал, как на видео можно слушать. БУМ БАХ, бубнеж - пердеж, ряя, БУМ БАХ
Извини, я забыл, что на дваче у каждого второго майбах, а у третьего - роллсройс.
>Фрикционы менял
This. Кстати, оригинальные фрикционы в блоки e30/36 перестали выпускать. И чуть больше полугода назад, когда я этим занимался, на складе в гермашке оставалось около 40 штук, и ещё было пару десятков на складах в рашке. К нынешнему моменту, возможно, новые фрикционы хуй где купишь.
Два раза за 100 км на какой-то новой НОКИЕ ловил аквапланирование, ехал не больше 90 (больше на этом тарантасе страшно). Мурманск, март, каша. Нахуй-нахуй.
Это услуга, внезапно обеим сторонам это выгодно - одна не тратит время и пространство, у другой есть пространство и время, но мысль, что коты не обоссывают твои шины 24/7 немного смущает, хотя, скорее это им даже на пользу.
fix
все же обоссывают
Всю голову сломал, хули брать, ещё жопа горит когда такая же покрышка на 14-15 стоит более вменяемых деняк.
Кароч с обедов отложил, думаю будет норм.
Живу в сибири, на кватро, езжу трассу иногда и ебеня.
Только думаю рановато брать пока, морозы через месяц наверно, но в очередях не хочу погибать.
И по чем фрикционы нынче? У меня-то езч, надеюсь на них еще есть запасы.
Для Сибири мишка XIN лютый вин, одобряю. Ещё конти шипованный збс, там шип лучше держится и по слякоти стабильнее идёт, но они шумнее
Семнашки ещё норм по цене.
мимо покупал 235/35 19
Я год назад брал за 7к комплект. Щас хз, вангую, что сильно дороже. Ибо и еда и стройка и запчасти подорожали минимум в 1.5 раза с тех пор, а много что и в 2+ раза.
x-ice north 4 базарю заебись шипы именно для условий, когда относительно скользко. Так что если у тя там лёд регулярно, то стоит заплатить. Разница со всеми другими шипами вот прям охуительно ощущается.
мимо некрогонщег в зимних ледовых любительских гражданских спринтах, там все кто хочет на подиум едут ща на миничлене only
>У меня-то езч, надеюсь на них еще есть запасы.
Внутренности редуткоров езч the same с трицаточным и 36 188. Ну, на езч ещё 210 бывает, но у тебя 188 с вероятностью 146%. Так что инфа про кончившиеся фрицкионы для тебя также актуальна.
Да, у меня обычный редуктор. Ну поглядим, как руки дойдут, уже буду прикидывать. Но есть шанс, что ни станок запустят, да наштампуют, поди спросом пользуются.
Нива кстати едет лучше грандвитары по снегу.
>везде А
Ты про Traction Index что ли?
Похуй вообще. разница в 1 см несущественна.
Хорошо тебе, у меня размер 245/45 19.
Нахуй покупать вёдры, на которые даже резину купить денех нет?
Потому что легче в полтора раза.
У кого денег нет?
У того, кто плачет, что ему плохо от того, что у него типоразмер резины 245/45 19.
А кто плачет? тут разве есть такие?
Анонче, когда самые низкие цены на летнюю будут? Гараж есть, думаю взять по низу рынка.
Само дёшево было вчера. Сейчас всё дорожает каждый месяц.
Да ладно, если уже купили, то сейчас должны отдавать по закупу, чтобы не хранить всю зиму.. Закупать лето прямо сейчас никто не будет. Оно уже лежит по летним ценам.
Ладно, извини, я просто хотел потроллить.
помогите аутисту выбрать зимнюю резину, живу в ДС, но часто катаю по области, а там сами знаете снег не везде чистят, лед не везде топят реагентами
шипы или липучка?
Как вообще ее выбирать? Отзывы (на яндекс маркете) везде однохуйственно одинаковые, в них ничего не понять
памагити
Я свои пирелли продаю, пробег 8к км 235/45/18, дс 12к комплект, взял пилот спорт 4, не могу кроме как на мишках ездить.
31 августа купил Michelin pilot sport 4s, 235/40/19, 78к комплект, нихуя дешевле уже не будет стоить нормальная резина, ни летняя, ни зимняя
Сёня не поленился, сгонял на шинку, надел новые гудьерчики на старую лёгкую ковочку, сложил заботливо в гараж. Теперь чуть снег - колёсики перекину и го бочком раздавать :3
Диски мое почтение
Хуита же стоковая, на лето прикупил пик.
А мне доставляют эти повернутые углом широкие спицы дисков шкоды. А те что ты купил хорошо смотрятся потому что диаметр, эта же модель в 16 м размере смотрелись бы проще.
Видел в 18 её, расстояние слишком широкое между спицами, вид не очень
Какая сейчас актуальная Хакапелита? Десятая? Девятую уже сняли с производства и заказать получится только прошлогодние? Или есть шанс, что девятка будет этого года?
А что не так с пирелли? Ну кроме того что шумит пиздос
Сам купил и на зиму и вот думаю хорошо ли я поступил? В магазе сказали что они самые проходимые в моем ценовом сегменте, а мне это и надо
Самая актуальная хакапелита - это миничлен xin4, попробуй - базарю ещё захочешь.
Конкретно эта модель, дубовая, не может в аквапланирование, хуевый асфальт, по мокрой дороге пиздос вообще, спасала ширина только, зацеп очень хуевый
Анончики, посоветуйте какой ниудь бюджетный шип 4к за колесо максимум чтоб еще и гребла хоть что то за свои бабки, 185/60 R15
Просто напомню, что зимние шины Tigar за свою небольшую стоимость просто офигенные. Есть и с шипами и без.
Да и летние у них вполне хороши.
https://market.yandex.ru/catalog--shiny-tigar/54469/list?glfilter=7893318%3A989056
Да и летние у них вполне хороши.
https://market.yandex.ru/catalog--shiny-tigar/54469/list?glfilter=7893318%3A989056
Ну чё в итоге из фрикционок брать - хаккапелиту р2 или Мишлен икс айс 3 или не выебываться и взять Кордиант? Пассат б7 у меня
Гудок ultragrip ice 2
Обматерю тебя, когда ты не успеешь оттормозиться вслед за мной.
норм резина, брал себе в прошлом году. Тихая, гребет как надо, во дворе не буксует на льду в отличие от сраной липы.
мимо-на-октавии
Что выбрать, братишки? Диаметр 15
Cordiant Snow Cross 2
Nokian Nordman 7
Yokohama Ice Guard ig5
Cordiant Snow Cross 2
Nokian Nordman 7
Yokohama Ice Guard ig5
Взял новую Йоку ИГ65 в размере 235/60/18, обкатаю и сравню с пожилыми (и уже проданными 10 летними) Бриджами Айс Крузер 7000.
Я в прошлом году купил на свой тазик местную Кордиант Сноу кросс 2, в принципе норм. Шумные, конечно, но на льду хорошо держали, а по снегу просто прекрасно. Всегда первый путь со двора пробивал.
Как по колее, в поворотах?
По колее норм, регулярно езжу по федералке 150к в одну сторону и проблем не было шум в тазе не проблема, я считаю. В поворотах не сносило, хотя ездил довольно активно, даже сам удивился, что так держит. За свою цену, считаю что вполне нормальный вариант, если катаешь не только по асфальту.
Сейчас тазик продал и ищу себе пепелац, поэтому и зашёл в тред, вдруг без резины куплю.
Алсо переобулся на нее в середине октября снег выпал в декабре только, а обратно в середине мая, тк лето оставил в другом городе и не было возможности перекинуть. По причине немного ушатанного сцепления часто трогался с пробуксовкой по асфальту, однако ни одного шипа не выпало.
Я прошлую зиму катал на viatti brina nordico, впечатления не очень, пару раз чуть из колеи не выкинуло даже на небольшой скорости, по льду тоже плохо себя вела, машину таскало, все это на переднеприводной королле, щас думаю что получше взять. Ну если кордиант неплох, то можно и его взять
Тожн смотрел на виатти, но живу рядом с заводом шинным, где этот самый Кордиант и пилят, там цена была приятная - вот и взял.
>Alfa Romeo 159
Вах! Красивая машина!
пиздос, вчера баллон стоил 5800 ,сегодня уже 6500.
та же хуйня и с хаккой р2
заказал гудиер ультрагрип айс 2 по 5400 за нал, версия XL с усиленной боковиной. а то чет на хакку р2 много нареканий в последнее время, а на гудок отзывы отличные
спасибо, анон
Ваз 2111 - красивая машина, а альфа всраное чудовище.
>заказал гудиер ультрагрип айс 2 по 5400 за нал
Шо за размер? Я в дс2 за нал 205/55/16 94T правда вроде не xl (но это не точно) купил наликом за 5131р за балон, за налик 50% скидки на шинку, шинка в виде натягивания 4х шин на диски и балансировки (без снятия старой резины и снятия/установк с/на авто - я тупо комплект дисков привёз) обошлась в 1000р. При этом цены на хуяндекс.маркете начинались от 5400. И если на сайт придти оттуда, то тоже 5400. А вот если на сайт зайти без кук, то падишевле. Интернет-технологии нахуй!
Сегодня купил x-ice north 2 россиянского производства. Шины свежие, но смутило, что на маркировке нет DOT. Это нормально?
Бриджстон айс круизер 7000
Естественно шиповка, я ж в поссии живу
ДОТ это для рынка Муррики и страны_Вверх_ногами же.
>купил x-ice north 2
Совершенно напрасно, эти шины, как и xin3, славятся лютым бешеным выпадением шипов в первый месяц эксплуатации. Надо было брать xin4, там с шипами всё хорошо.
КАМА Euro 519.
Ноудискасс.
Ноудискасс.
Для таза пойдет, для норм машин нет.
И в чем же принципиальная разница?
Я хуй знает каким надо быть дегенератом, что бы брать это говно по цене седьмого нордмана
Технологии "постройки" рисунка/ламелей/каналов/Аллаха, смесь, шипы, какчество изготовления.
Нордман ето кал.
Нордман 7 = Хакка 7, которая уж точно лучше Тигара.
мимо
Хочешь сказать, что условный пассат не поедет на Каме? Что ему помешает?
>Шо за размер? Я в дс2 за нал 205/55/16 94T
вот такой же размер как и у тебя взял
при этом все официальные дилеры дружно как по свистку подняли цену на них с 5800 до 6500.
>А вот если на сайт зайти без кук, то падишевле. Интернет-технологии нахуй!
ебать я не знал
Хочу сказать, что условный "пассат" на каме за 3.5к поедет хуже (где-то чуть, где-то сильно) какого-нибудь тигара/лауфена/нордмана из 2го эшелона.
Не думаю, что будет большая разница, если ты не сракер. Кама для регионов норм резина, если по асфальту всю зиму наваливать в повороты, то конечно она хуже себя покажет.
Ну так к сезону готовятся. Я брал Йоку ИГ65 в августе по 10400 за баллон (еще жабу душил внутреннюю), 1.5 недели назад цены были 10850, сейчас 12150. С относительным удовольствием зоонаблюдаю над ситуацией.
та деньги есть, если бы не было покупали бы бу на авито за дешман, просто когда покупаешь резину за 44 тр то подходишь к покупке более основательно, та и так, после 14 колес охуеваешь от цен на резину, челики с 19 наверно прикуривают.
Просто дорого епт.
если нихуя в этом не понимаешь бери шипы на что деньги есть и мозги не еби, она вся примерно одинаковая в своих ценовых категориях
Сссук. Короче надо сейчас уже колёса брать.
Это для него , чтобы не тормозил. Новые мировые порядки наступили с ковидоистерией - теперь везде дефицит и цены постоянно растут во всем мире, а не только в России.
Еще вчера как говорится, еще позавчера...
Я начал мониторить всю хуйню в мае, прекрасно понимая, что 11 летние Айс Крузеры 7000 от прошлого хозяина надо менять нахуй или они меня похоронят даже на фултайме (предпосылки были, но везло). Как обычно подпроебался, потом денех особо лишних не было, 2 вкусных объявы со свежими (~4 месяца юза в сезоне 2020-2021) бу комплектами утащили из под носа и я расчехлился только в середине июля. В итоге сраный Нордман 7 уже стоил 7.5к вместо 6.5к, а что-то более интересное типа Данлопа Ойс 02/03 под 9к, пока суть да дело цены еще на косарь поднялись примерно. Про всякие Хакки 9/10р, Ксины4 и Контики в моем размере (235/55_60/18) даже говорить не хочу, +2.5к за баллон превращаются в +10к, сам не нищук, но блять половину ЗП за колеса отдавать по факту ПРОСТО ТАК - яебал нашу швятую пынеэкономику.
Кама вполне имеет смысл на жизнь, на РАБоте ее брали под Ларгус и Буханку, вполне себе норм ходила 2+ сезона. Насколько я знаю выше 16 диаметра ее не делают, соответственно в 17-18-19 размере только Виатти и китайцы.
>половину ЗП
Хуёво, бро.
Мне 1/6 ЗП жалко отдавать за 245/45 19.
1 колесо - 1/6 ЗП, кекв? А если без шуток, ну молодец хуль, ДС поди? Я вот Сибиряк и моя ЗП более чем норм для моей деревеньки.
Колесо под 10ку стоит, и это я ещё бюджетные ищу.
ДС да.
За 10к там же китаепараша, которой я вообще не доверяю, если еще лето можно брать от пиздоглазых, то зиму нахуй-нахуй.
Пытаюсь через товарища со склада по закупке взять.
за 10 будет типа Пирелли или что-то типа того.
Только сотто зиро не бери, кал говна, шлифует и не тормозит на всем кроме идеально сухого асфальта, как будто летняя
Ммм CUM-hoe.
У меня таз
голосуйте за №5
Michelin XIN4 или Conti Ice Contact3?
Я бы КСИН брал, он ещё и дешевле в 90%>
Если в ксин4 шипы вылетают как на 3, то конечно конти
Если нет, то смотри где ездишь: конти в залитом солью городе приятней, мишка на просто почищенных дорогах и в снегу лучше
Шипы сильно лучше прошлых версий, несмотря на то что их стало прям дохуя.
Всю зиму на xin4 откатал в дс, все шипы на месте, чяднт?
Анончики, родные, всю голову себе выебал уже, какой шип взять, чтоб пиздато и не сильно дорого, отзывы копипастят одни и те же походу, раньше ездил на 14ке на древнем нордмане и в хуй не дул, а сейчас встал вопрос.
Какой размер? Ну и смотри, что у тебя по бюджету-ценнику, хорошие относительно недорогие варианты: данлоп айс 02/03, нордман 7, ханкук 429 рс2, гудир аркти ултрагрип (не 2 версия), йока иг65.
Короче забрал кумху, старые выкинул. Едет охуительно.
Исчезла дубовость и перестало вправо тянуть.
185/60 15, около 5к на колесо плюс минус.
На Хонде HR-V муфта, но можно в поворот весело залетать, не боком, но с нормальным заносом, задний мост включается в тот момент, когда нужно, не раньше.
Как-то так:
Dunlop SP Winter Ice 03
Dunlop SP Winter Ice 02
Hankook Winter i Pike RS2 W429
Nokian Hakkapeliitta 8
Nokian Nordman 8
Nokian Nordman 7
На первую свою заднеприводную некробричку по глупости брал одни из самых дорогих покрышек - хакку 9. Три зимы отъездил вообще без проблем, по-моему даже ни одного шипа не потерял, протектор жирны еще остался. Но на четвертый сезон случился какой-то пиздец, и у меня три раза был боковой прокол, после чего я я взял бу-шную липучку, только чтобы на ней докатать сезон. И что самое хуевое, мне в нескольких шиномонтажках отказали в ремонте именно из-за того, что это хакка, говорят мол брались несколько раз за ремонт, но после нескольких дней, колесо опять спускало.
Сейчас на свою новую повозку взял Nordman 7 SUV, по цене это середнячок, не мишлен x-ice за 16к за покрышку, и не китаец за 6к, по отзывам в интернетах и по оценках различных изданий вроде неплохой вариант. Надеюсь с ней будет все норм.
Сейчас на свою новую повозку взял Nordman 7 SUV, по цене это середнячок, не мишлен x-ice за 16к за покрышку, и не китаец за 6к, по отзывам в интернетах и по оценках различных изданий вроде неплохой вариант. Надеюсь с ней будет все норм.
Мне продаван шин (знакомый) советовал Максис. Типа лучшая среди бюджетных.
не пробовал?
А почему по глупости брал?
Я вот тоже за каким-то хуем взял Hakka9 прошлой зимой Просто потому что скидка и бесплатный шиномонтаж приодили его к цене Nodrman7+шиномонтаж хотя до этого 4 зимы отлично отъездил на нордмане по итогу потеряв всего 2 шипа и продав тачку с ним.
По итогу: у хакки плюсы только на асфальте вроде чуть меньшего шума и чуть меньшей дистанции торможения. А по льду/снегу хакка идёт даже хуже нордмана.
по тестам autobild крепкий середняк
кудах пдах по тестам кукуреку
Липучка или шипы
кокококо
Короче, автобляди.
1.Фрикционка для городов-миллионников, на гололеде замкадья размотаетесь, чмони с покупными правами.
2. Шипы для ледяного катка. Но не факт что вы не размотаетесь, хор девочек.
3. Хакка лучший выбор, даже дегенерат с дцп и диким рассинхроном с реакцией доедет до места.
Расходитесь, бабки околоподъездные.
/тхреадж
>А почему по глупости брал?
Да можно было в два раза дешевле какие-нибудь покрышки взять, я думаю на них тоже отъездил бы без проблем.
Повторюсь, к основным функциям хакки у меня нет претензий
>Мне продаван шин (знакомый) советовал Максис. Типа лучшая среди бюджетных.
>не пробовал?
Не, у меня стаж небольшой. Зимой ездил только на уже упомянутой хакке и липучке Toyo липучка и задний привод вещи несовместимые. Пацаны берите шипы, вы матерям еще нужны
>липучка и задний привод вещи несовместимые
А я на задний как раз липучку взял. ну посмотрим чё как.
>шебм
Это региональное отделение ЛДПР?
После минуса збс,до мягкая срань
>Хакка лучший выбор, даже дегенерат с дцп и диким рассинхроном с реакцией доедет до места.
Хуй знает, начиная с 8 у них хуйня какая-то пошла за оверпрайс. Может в 10П чего поправили, надо будет чекать отзывы.
В этот сезон ТОПчик: КСИН4 (прям збс), Контик 3 (ценник йобаный просто, была суета с новым шипом, вроде поставили "классический"), Гудир Ультра Грип Арктик 2 (тоже новая модель, но Гудки делают прям збс), Пирелли Ойс Зеро 2.
Хорошие варианты подешевле: Данлоп Ойс03, Йокагама ЫГ65, Ханкук 429, Данлоп Ойс02.
>липучка и задний привод вещи несовместимые
Да я вот катаю по прулевостоку и ничего. Главное блокировочку запихать в редуктор и будет заебись.
> 1.Фрикционка для городов-миллионников, на гололеде замкадья размотаетесь, чмони с покупными правами.
4 зимы на бфгудриче Винтер 2, дс-липецк и обратно, дс-самара и обратно, разъезды по поддсью - никаких проблем. Скорости до 130, в сильную метель мог плестись 90. Хер знает что надо делать чтобы улететь зимой, может с головой не дружит и лететь в метель 150? Олсо помню как батя на козле зимой ездил на козле на всесезонке к-153. И ничего, хотя мотало конечно.
>мягкая срань
ну и ЗБС.
После дубового ранфлета наоборот самое то.
А если выбирать между
Pirelli Winter Ice Zero
и
Bridgestone Blizzak Spike 02
Обе норм, но ценник на них будет повыше (хотя на Пирельку часто скидоны бывают, т.к. модель не новая, но еще активно выпускается) средних моделей, что я перечислял (Данлон Ойс03 так вообще все хвалят), которые ничуть не хуже.
Бридж с интересным протектором и технологиями, вроде как новый шип, который хорошо выходит, отлично держится, но шипов поменьше будет, чем даже у середняков (~110-115 в размерах до 16 против 150+), Пирельки сделали сбалансированную модельку, с норм протектором, интересным шипом, средним кол-вом этих самых шипов (~120-130 в размерах до 16), но многие на сильный шум 60+кмч даже после обкатки жаловались.
При одинаковых ценах я бы смотрел то, что свежее.
Взял Cordiant Snow Cross 2 15/185/65, посмотрим что да как
На ниве, кстати, 40/60.
Взял на к5 «Kumho WI51 215/55 R17 98T XL» батя сказал заебись вариант. В магазине сказали топ цена/качество. Первая зима на липучке будет, надеюсь не разебусь.
>надеюсь не разебусь.
Иконки есть в машине?
Ребят, это правда, что резина 10 лет и более больше не пригодна к эксплуатации независимо от состояния протектора?
Наверное бриджи возьму анонче, ты шинками занимаешься чтоле или просто прошарился по этой теме?
Лучше на такой, чем стёртой в ноль, но старая резина сохнет и сильно теряет в свойствах по сравнению со свежей. Ососбенно зимняя, которая сильно мягче летней.
На ниве 50/50.
>липучка и задний привод вещи несовместимые
Да что ты говоришь.
Мимо всю жизнь на бнв некрухах, последние 5 лет на липучке, полёт охуенный. Правда блокировОЧКА делает жизнь сильно приятнее, но и без нёё жить можно.
>Меньше пропаганду слушай про злых большегрузов, которые разбивают дороги, эту тему начали форсить, чтобы ввести Платон, но почему-то самые жесткие колеи на автомагистралях в левом ряду
Я тебя умоляю, раз в месяц какое-нибудь ДТП с перегруженным грузовиком, у которого тормоза отказали. Еду в деревню - нормальная дорога, навстречу лесовозы в Китай едут. Еду из деревни - хуёвая разбитая дорога, приходится на встречку выкатываться, объезжать ямы. Тут как бы все хороши - дорожники, пилящие бюджеты и строящие дороги на оставшиеся копейки. И грузовики, которые едут с перегрузом 30 км/ч в гору, потому что хотят побольше за трансфер срубить.
Отъездил на Hankook 2 сезона. Хотел японскую резину купить, а всё. Одна и та же модель Dunlop - на 16 ещё Япония, а на 15 уже Таивань или Таиланд (не помню). Всё остальное российского производства. Решил попробовать Корею. Предыдущая зима вообще норм, а вот последняя был жёсткий гололёд, пришлось очень аккуратно ездить. Даже задумался о шипах.
>пришлось очень аккуратно ездить
Ну надо же. Зимой надо аккуратно ездить. Кто бы мог подумать.
Чаю.
Когда переобул старые дубовые колеса и поставил новые прям охуел, насколько стало мягче, лучше рулиться и плавнее ехать. Алсо и держак намного лучше.
Помогайте с выбором, аноны. Размер 20555R16. XIN4 с Контиком дораха. В мой бюджет влезет например XIN2 и Нордман8. В приоритете конфорт,в том числе и акустический. 90% времени город с реагентами и голым асфальтом, хотя зимы при этом лютые вплоть до-35. Что бы выбрали вы?
Ханкук липучка. Еслиишипы хочешь, есть норм бриджи
В наших пердях таких в магазах нет. А заказывать и ждать не особо хочется
Я бы советовал бридж близзак липучку. Очень хороший держак по укатанному.
Пока искал себе новую зиму в размере 235/55_60/18 обмазался всеми возможными обзорами и тестами, в итоге преисполнился некоторым знанием.
1
В 18 году купил машину с новой липучкой виатти брина, до этого зимой ездил только на шиповке. Разницы в езде не заметил, зато в салоне тише и не надо переживать, сколько шипов потеряется и на сколько хватит оставшихся. Следующую зимнюю резину тоже возьму липучку. По трассе не езжу, только город, зимы холодные - северный Казахстан.
Чому не советуешь второй айс близзак?
Чому не советуешь второй айс близзак?
>кама фрикционка
Ну если тебя устраивает, то норм.
>Чому не советуешь второй айс близзак?
Шипов маловато будет, несмотря на технологии, новый шип и смесь. Цена за баллон дороже хороших мидл моделей типа Ханкук 429/Данлопа 03/Йоки 65 на ~2к, а Гудка УльтраГрип 2 на ~1к, вплотную приближается к Контику 3 (не Сайлент). Тут либо не выебываться и брать середняки на выбор (и тут бы я выбирал из 429 или 65 из-за расширенной гарантии), либо брать УльтраГрип 2 (он явно будет хорош, так как Гудок хуйни не делает, 1я модель почти 10 лет на рынке вполне успешно сидит), который все еще дешевле, либо пановать беря Контик3/Хакку 10п/КСИН4. В 14/15/16 размере может все не так страшно, но от 17 цены взлетают в 2-3 раза и каждый косарь разницы надо хорошо "отрабатывать".
Короче взял в итоге Нордман 8. Будем посмотреть как зима наступит
>зимы холодные - северный Казахстан.
В том то и дело что холодные и лёд вымерзает с дорог. А в средней полосе днём слякоть а утром и ночью гололёд. А по гололёду липучка работает херовато.
Правда, в 2019 сам лично разбортировал revo 1 японскую 2010 года выпуска купленную бэу в 2014, кромка прилегания к диску рассыпалась в труху и последние 2 зимы резина уже никуда не ехала, хотя там протектора ещё вагон.
>, пару раз чуть из колеи не выкинуло даже на небольшой скорости
Именно потому что резина зацепилась за край колеи тебя чуть и не выкинуло. Водить учись.
Я когда спросил почему не советуешь, то имел в виду вторую версию Гудиер Арктик ультрагрип, а не айс близзак. Обосрался я чего-то с моделями шин.
>Я когда спросил почему не советуешь, то имел в виду вторую версию Гудиер Арктик ультрагрип
Так анон спрашивал 185/60/15 недорохо и пиздато (в итоге потом уточнил 185/60/15 и цену в 5к), новый Гудок явно на это не тянул.
Ездил на Blizzak DM-V2, всем устраивала.
На чем ездил? Где географически ездил? Город/трасса/загородом в каком соотношении.
Компактный кроссовер с муфтой. В основном город 70%, трасса и всякие ебеня 30%. Ездил в любую погоду, но без экстрима (специально в залупу не лез)
Тут вопрос скорее к городу, ДСы и Сибирь/ДВ к примеру совершенно разные вещи.
Кто может за шум пояснить? Выбираю между двумя резинами, у одной шум указан 71, у другой 72 - 75. Про первую все пишут, какая она пиздец тихая, как для зимы, про вторую пишут - охуенная резина, но шумная. Неужели это такая серьезная разница, эти сраные 1 - 4 дб? Вторая больше нравится рисунком лол и ценой (на 30% дешевле), при тех же характеристиках в тестах. Не сосну ли я хуйцов, купив более шумную? По трассе езжу, поэтому не хотелось бы охуеть от гула из арок (шумка у меня неплохая, но и не мерседес нихуя).
Звуковое давление — силовая величина, а интенсивность звука, пропорциональная квадрату звукового давления, — энергетическая величина. Например, если громкость звука (субъективно определяемая его интенсивностью) возросла на 10 дБ, то это значит, что интенсивность звука возросла в 10 раз, а звуковое давление — приблизительно в 3,16 раза.
То бишь увеличение на 4 Дб - будет громче в 2 раза. Вот и думай.
Спасибо, анон, теперь понятно, почему во всяких обзорах столько внимания дБ уделяют, думал это какая-то маркетинговая хуйня на которую можно не обращать внимаия. Раз так дело обстоит, то буду тихие брать.
>думал это какая-то маркетинговая хуйня на которую можно не обращать внимаия
Именно так. На шум решительно похую, главное чтобы шины давали необходимы уровень безопасности для того, чтобы не размотаться. Все эти рекламные наклейки с РЕЙТИНГАМИ шумности и ДЕЦИБЕЛЛАМИ маркетинговая хуйня, т.к. повторить условия испытания ты все равно не сможешь, а шипы все равно будут шуметь даже на йоба моделях (просто не на 60 кмч, а на 90 к примеру). Другой момент, что если ты живешь в ДС и катаешься по норм очищенным трассам, то можно взять среднюю липучку и получить более "тихие колеса".
>думал это какая-то маркетинговая хуйня на которую можно не обращать внимаия
Есть требования по шуму шин. Правила ООН 117.
если есть маркировка на шине S2WR2 - значит шина прошла испытания по требованиям по шуму с поправкой 2 для европейских городов.
Грубо Дб - дольная величина. 0 - полная тишина, 100 - пиздец громко для человека. Овер - возможны последствия. Типа 130 для взлёта самолёта. Или 135-140 для выстрела крупного калибра.
При этом 30 - это шум в лесу. А 40 уже гул в городе.
Долбоеб размотается на любой йоба МИШЙЕР ПРО АЙС ПЛЮС ХУЕПЕЛИТА КОНТАЧ 11+, а адеквату и на липучке кама евро норм будет.
>а шипы все равно будут шуметь
Так и ну их нахуй, у нас снег выпадает раза три-четыре за зиму (если выпадает вообще), поэтому ездить на шипах нахуй надо, нужна обычная европейка-липучка
>можно взять среднюю липучку
Вот и выбираю, пока остановился на Michelin Pilot Alpin 5, ContiWinterContact TS870P и Hankook W330. Вроде Ханкук по тестам почти не отстает от топа, а стоит на 30% меньше, вкруг это уже 200 евро разницы, единственный минус - они проигрывают все тесты по шуму. Вот и думаю, стоит ли ради 200 евро экономии терпеть гул на 140-160 км/ч.
>Вот и думаю, стоит ли ради 200 евро экономии терпеть гул на 140-160 км/ч.
Если ты не долбоеб, то будешь гонять до 120 кмч максимум.
Итак, есть автомобиль, который может спокойно, комфортно и экономно ехать 160. Есть зимняя резина с индексом скорости 240 км/ч. Есть автобан. Теперь, пидорандель, расскажи мне, почему я долбоеб, если собираюсь ездить 140 - 160 км/ч.
>Есть автобан
Ах, вы из Германии.
Но странно, ведь у вас шипы не продают для простых гражданских.
> ведь у вас шипы не продают для простых гражданских
Так я и выбираю из липучек.
Даже не знал, что здесь шипы запрещены, думал просто спроса нет, вот и не продают лол.
Уроки сделал?
>Есть автобан.
Вот и пиздуй на фошистский форум, выблядок.
Кто друзья то ёпта блять, кого ты имеешь ввиду? Где здесь то ёпта блять? Ты понимаешь, что ты поехавший блять? Все.
Езжу с музыкой, на шумность шин поебать, хотя каждый второй даун в комментах к шиповке жалуется на шум
Нюфаня, спок.
У вас там что, блядь, зима что ли началась? Все нахуй из наличия интернет-магазинов пропало, на что нацеливался. дякую тоби боже що живу на юге и ближайший мороз через месяц, не раньше
Любая шиповка так или иначе шумут, это факт. Но так же фактом является и то, что среди шиповок есть менее шумные
Шумит*
Быстрофикс
Короче переобулся пару дней назад по акции (купи 4 покрышки - переобувка бесплатно). Так я там 4 часа стоял в очереди, хотя снега не будет ещё месяц. Люди реально поумнели или как? Я слышал что все переобуваются в последние дни.
Кстати хорошая погода обкатать новые шипы, на улице всё равно выше +7 почти не бывает. Их же по идее надо по чистому асфальту обкатывать?
>реально поумнели или как?
Так оно дорожает каждый день к сезону.
Работяги оттуда рассказали что после первого снега у них там драки за место в очереди. Хотя очередь там электронная по талонам, хз как там можно обосраться
Меняю через пару дней снега без очередей.
мимосубарист
>Люди реально поумнели или как?
Нет конечно. 90% как всегда до последнего тянут сидя по 3+ часа в очереди блять. Я уже год пользуюсь Вианором (хуй знает за ДСы, у нас в Сибири довольно известный магаз / шиномонтаж), зашел на сайт, выбрал удобную дату/время, приехал и переобулся за неделю до ебунов, ориентируясь на прогнозы. Тем более всегда 2 комплекта на своих дисках.
Липучечникам в этом смысле проще конечно, как только меньше +10 можно спокойно переобуваться.
мимо сибиряк
>Тем более всегда 2 комплекта на своих дисках
Ну и нахуй тебе Вианор тогда, сам 16-20-24 болтов покрутить не можешь?
Каждый год обязательно балансировую, бонусом идет затяжка динамометрическим ключем, пока ты сидишь и попиваешь чаек на диване.
>Каждый год обязательно балансировую
Что за машина, какова средняя скорость?
Пожилой RX 350 2008, средняя скорость зимой плавает от 10-40 кмч.
Полностью разбалансированная резина бить начинает на 50+. Хотя если есть лишние деньги, то почему бы и нет.
>Каждый год обязательно балансировую
И как сильно баланс уходит?
Ну очевидно, что при средней скорости 30 кмч, у меня все равно есть много участков, где еду 50+. В этом году закатали таки мост, ВОЗМОЖНО будет полегче, прошлой зимой был пиздец в декабре, я даже на сраный ОТ пересаживался временами, т.к. ехать вечером 1.5-2 часа (из которых минут 40 участок протяженностью 3-4 км) это просто шиза. Деньги не лишние, но учитывая, что организм очень чувствителен даже к малейшей вибрации, мне проще отдать этот косарь на сезон.
На самом деле достаточно, на прошлой тачке 2 зимы подряд ездил без балансировки, в середине 2 уже было не комфортно более 60 кмч кататься, так и доездил, в итоге продав тачилу. На самом деле все это зависит от твоих ощущений, кому-то вообще похуй на то что в руль бьет и тачка козлит (периодически сотрудника подвожу вечерами, так он даже когда в ямы влетаешь сидит как робот).
>кому-то вообще похуй на то что в руль бьет и тачка козлит
Подшипникам ступичным точно не похуй
В общем купил Yokohama Ice Guard SUV G075 235/70 R16 106Q XL
Сп двощ, что делать с резиной? Хотел отъездить зиму, обнаружил мелкие трещины на боковине, теперь сомневаюсь. Одни пишут, что гроб кладбище менять, другие - что всё хуйня, если корд не вылез, похуй. Хочется ещё мнений услышать.
Все хуйня. У меня не вельчике так же потрескалась, езди пока не развалиться нахуй.
Если она "развалится нахуй" на 120 км\ч, будет НЕПРИЯТНЕНЬКО.
Лет ей уже дохуа.
У меня на такой протектор стал отваливаться кусками.
>Автач, есть убитая резина на которой зимой опасно ездить и есть неиллюзорный шанс отъехать на сгуху убив кого-нибудь или самому убиться, но в то же время есть огромное желание сэкономить и рискнуть. Что посоветуете?
Даже не знаю, чел.
Я бы продал каким-нибудь отчаянным и купил нормальную.
>Лет ей уже дохуа.
Так и есть, ей лет 5 минимум. Она ещё год стояла без движения на улице, потом год лежала в гараже.
>на которой зимой опасно ездить
Почему именно зимой? Если логически подумать, опасно на ней ездить летом, скорости выше, греется сильнее.
P.S. кстати, я на ней прыгал несколько дней назад с отрывом колёс на скорости около 80, лул.
>Если логически подумать, опасно на ней ездить летом
Если логически подумать, то опасно на ней ездить в принципе. А из его поста понятно, что резина зимняя, на которой летом и так ездят только отбитые дебилы.
Не из его, а из моего поста. Резина всесезонная, летом ездила без проблем хоть в +35.
Что скажете насчёт Continental TS850P, сойдёт для европейской зимы?
Для меня в приоритете тишина. До этого был Bridgestone Blizzak, это был пиздец - дважды приезжал в сервис проверять, не наелись ли ступичные, такой сильный был гул.
Для меня в приоритете тишина. До этого был Bridgestone Blizzak, это был пиздец - дважды приезжал в сервис проверять, не наелись ли ступичные, такой сильный был гул.
Ну раз ездила без проблем, ездь дальше. Подумаешь, трещинки какие-то, еще пять сезонов отходит легко. Le classique pidorashque
Сойдет, конечно, он для европейской зимы и предназначен. Чому не TS870P? Она новее, по идее будет лучше во всем за плюс-минус те же деньги.
>Le classique pidorashque
Ты чего порвался на ровном месте? Я вроде бы просто вопрос задал, а у тебя уже срака лопнула.
Да не обижайся ты, нормально все. И резина у тебя нормальная, походит еще.
Да я и не обижаюсь, чего на порватого обижаться.
Резину-то я заказал уже, просто интересно, чего тебе так разорвало.
>Чому не TS870P?
Ну, в принципе, можно и её, но есть вариант урвать 850 по 10к за баллон.
Раз уж тред про резину, спрошу тут.
Проколы на резине как-то ощуимто влияют на надёжность?
Ну, скажем, есть у меня резина с индексом скорости Y, на которой я проездил всего один сезон и словил небольшой саморез, поставили латку.
Можно ли на ней дальше гонять 200+ без опасения, что её распидорасит на скорости, или лучше взять новый комплект?
Если не травит можно ездить
Езди не парься
Что более лучшее?
Миша
Сорян, не дописал. На тёплую зиму.
Да в принципе из того что есть на пике, мишлен оптимален. Можно континенталь ещё глянуть и между ними сравнивать
2 или 5. Если Мишки хочется для теплой зимы, то точно не X Ice - они для сибири нахуй. Не слушай долбоебов.
Бери бфгудрич winter 2. Очень годные липучки и тихие. 5-й год на них езжу.
Так себе для сибири они, на уровне триангла 777 может быть, да и то у него протектор поинтереснее будет.
Ну ты должен понимать, что на такой резине передвигаться просто опасно. Поэтому вопрос крайне тупой, если честно
Пиздец дебил.
Дебил такие вопросы у себя формирует в своей голове. А потом удивляются почему его обоссывают
Дебил, ты сначала осиль понять, о чём шла речь, если твоей одной извилины на это хватит.
Не нужны нахуй шипы рашке, мб пару дней в году будет от неё какой-то толк. Один хуй всю зиму ездишь по каше
Достаточно всего один раз попасть на лёд, чтобы разъебаться нахуй.
В остальное время шипы есть не просят, на хорошей резине не вылетают, даже если всё время по асфальту ездить, шумят не критично.
В каске ходишь по улице?
И с постоянно надетым презервативом.
>Достаточно всего один раз попасть на лёд
Много раз попадал на лёд на липучке. Ничего не уебал.
Какие будут дальше доводы?
мимо
Двачую. Но местные шизики и ебанашки сейчас будут доказывать обратное. Хули, жертвы рекламы и гаражных подпивасных верований.
>кривляния двачных хуесосов
Ясн.
Ты долбоёб, больше никаких доводов.
Можешь начинать истерично визжать.
Квадрипл пиздеть не будет!
Дай угадаю: тебе за 30 и ты ездишь на Ладе или подобном говне по цене обеда в хорошем ресторане
По всем пунктам обсёр, давай следующую порцию проекций.
Дал тебе за щеку, проверяй
>пук
Ок.
Анончики, подскажите пожалуйста. Первое авто (Солярис 2011 г.), за рулем с июля, куплена новая зимняя резина на шипах (Ханкук). Живу на Урале, сейчас держится погода в районе +11-13 днем, по утрам 0/+2/+4 может быть, снега нет, асфальт сухой. Обещают пару дней -4/+6, потом опять 0/+11-13, осадков по прогнозу практически нет. Боюсь по неопытности пропустить момент когда точно надо переобуться. И в то же время как-то глупо новую резину на шипах эксплуатировать на сухом асфальте при +10...
Что подскажете?
Пока что рассуждаю так - если ноги в демисезонных ботах утром не скользят, значит ехать норм)))
Что подскажете?
Пока что рассуждаю так - если ноги в демисезонных ботах утром не скользят, значит ехать норм)))
Около нуля - ставь зиму, хуле ее беречь. Как пульт в целофан ещё заверни, лол
А потом день жестянщика и очереди в шиномонтажку на месяц вперёд. Тебе выбирать.
Всю зиму по снежному накату езжу или просто по асфальту промерзшему, но шипы и в таких условиях вяло себя ведут, особенно после первого сезона, когда разбалтываются и просто для вида остаются или даже не остаются
>И в то же время как-то глупо новую резину на шипах эксплуатировать на сухом асфальте при +10...
Когда среднесуточная температура +5 можно смело переобуваться. Так же не забывай, что новую шиповку ОБЯЗАТЕЛЬНО надо ОБКАТАТЬ ~300км, причем именно НА АСФАЛЬТЕ.
Это общая рекомендация. Только вот зимняя резина около нуля и уж тем более при плюсовой температуре ведет себя гораздо хуже летней. Это касается и торможения и управляемости. Естественно, речь о погоде без осадков и гололеда.
1
Мой дубовый летний бридж уже в +5 был полной хуйней при торможении. Разгонялся на отлично, а тормозить уже сложна. что за охуительные истории?
Ебать дебил.
Да езди хоть до -10 до столба/кювета, кто не даёт то? Вот только вредные советы другим не давай.
У меня Нитты ХТ с протектором аля под АТ и М+С маркировка. Нормально 100 хуярю и около 0 град, но постоянный полный привод и я делаю это в тех местах, где кроме себя никого не заберу если что (тем более в машине хуева туча подушек/шторок которые в случае чего спасут).
Все эти правила и советы про +5 среднесуточной написаны кровью и печальным опытом десятков тысяч человек за десятки же лет. Лично сам буду переобуваться 10 числа, несмотря на +6-7-8 днём и реальные морозы только в ноябре. Достаточно дня дождя и ночью -2, чтобы день жестянщика наступил на неделю раньше.
мимо чел на кроссовере из Сибири
О бля, очередной даун за пределы своих ссаных колец ада никогда не выезжавший вещает за всю страну, где все вокруг далбаебы покупают шипы. Ну тупыыые.
Поменял резину на зимнюю, в районе левого переднего колеса несколько раз был неприятный стук, один раз при переезде лежачего, второй раз уже не помню где, на летней всё ок было, по размерам всё ок, нигде ничего не трëт и не задевает, одевалась на штамповку с лета, чë за хуйня? Васяны на монтажке плохо закрутили колесо?
Всё так, сегодня допустим +8, потом ночью дождь и под утро заморозок и наступает трэшачок.
мимо Сибирь
>очередной даун за пределы своих ссаных колец ада никогда не выезжавший
Эти ребята шипы как раз очень уважают, а вот в сибири или якутии они не особо популярны.
>а вот в сибири или якутии они не особо популярны.
Как и во Владике, а виной тому качественная японская резина за копейки.
Да если бы, не особо ее много чтоб прям взять и 2-3 годовалую купить, хотя во владике может и проще с этим.
Возьми блядь из багажника балонный ключ и проверь, затянуты ли колёсные болты/гайки. Хули как малений то лол.
Барену не положено же
>Барену
>>одевалась на штамповку с лета
Бля, а балонника то и нету, японцы, хуле. Комплектация без запаски. А если запаски нету, только гель, значит по их мнению и ключ НАХУЙ НЕ НУЖОН.
Рукой проворачиваются? Стружка есть?
Завтра пойду смотреть, уже темно.
И что же ты хочешь там УВИДЕТЬ?
>японцы, хуле. Комплектация без запаски
А, ну так бы сразу и сказал, что говноед.
В Саратове парадокс с зимней резиной. Климат более-менее мягкий, снега выпадает много эпизодически, но бывают очень снежные зимы. И постоянно хуярят потоки воды из прорванных труб водопроводных. Т.е. без шипов ездить нереально, в 2019 вообще был коллапс, когда половина города на шипах вытаскивала вторую половину на "лете" и липучках.
Не пизди. Балонник и домкрат есть всегда.
У меня два пруоля, в обоих нет запаски (в одном не предусмотрено вовсе, а в другом такая комплектация) - в обоих есть компрессор, баллон, домкрат и балонник.
Пп
mazda3 smoe klasnoe
У китайев вообще очень интересные протекторы. Жаль, что не тормозят при этом. Друг на свой корч для дриста только такие покупает, говорит охенно - зацепа вообще нет. Самое то боком ездить.
Спасибо за советы, правда в эти выходные переобуться не получается. Ну если что, покатаюсь на маршрутке пару дней, мне не в облом)
Обкатать это что значит? А обычная езда это не обкатка? Кстати, такой момент, на подъезде к работе есть примерно километр покрытой щебнем грунтовки, насколько плохо это для шипов?
Выбираю резину в размере 235/65 R17. Шипы. Пока остановился на Yokohama IG65 vs Nokian Nordman 7 SUV. Ездить преимущественно по городу, но возможно и по лесу куда-нибудь занесет. Что можно еще поглядеть? Ценник конечно не очень в таком размере.
Ты придумываешь явно, если про зимнюю резину говоришь, дристеры то как раз в том числе за зацепом и гонятся.
Обе норм за счёт расширенной харантии. Если много города я бы Йоку брал.
Жигули на норм резине посуху не могут в дрист, а на китаепораше да по мокрому кое-как получается.
>Обкатать это что значит? А обычная езда это не обкатка?
Вам следует проехать по сухой дороге до 1000 километров со скоростью не более 60–80 км/ч. Исключить резкие ускорения и торможения. Обкатывать шипованные колёса лучше на ровном асфальте.
>Кстати, такой момент, на подъезде к работе есть примерно километр покрытой щебнем грунтовки, насколько плохо это для шипов?
Похуй если не будешь резко тормозить/ускоряться.
>Что можно еще поглядеть?
На самом деле достаточно, если не брать в расчет йоба оверпрайс Мишлен КСИН4, Хакку 10П и Конти 3. Можно глянуть: Данлоп Айс 03, Гудок Ультра Грип Арктик 2, Ханкук 429, Нордман 8, Бридж Спайк 02.
Сделай из них клумбы.
Дон, если никто не видет, то можно.
>На самом деле достаточно, если не брать в расчет йоба оверпрайс Мишлен КСИН4, Хакку 10П и Конти 3. Можно глянуть: Данлоп Айс 03, Гудок Ультра Грип Арктик 2, Ханкук 429, Нордман 8, Бридж Спайк 02.
Это все дороже чем Нордман 7 и Йока IG 65 минимум на тысячу за баллон. По крайней мере где я смотрю.
Прогнозируют теплую зиму в моей мухосрани. Взял пикрилейтед липучку. Насколько я в жопе?
Да сойдет, но вообще она для холодной зимы больше, в этом размере с рево гз разница по цене микроскопическая конечно, лучше бы ее и взял, но и эта тоже не говно.
На IG30 проездил 6 лет. Нормальная была, гребла вполне хорошо, но легко срывалась с юз при поворотах на скользком.
Утрамбованный снег и весенние сухие дороги в теплуюб погоду норм. На льду -как корова на льду.
Вангую твоя такаяж будет. Но на льду только шипованая поможет и то тебе, но не тому что въедет тебе в жопу.
Осторожно по снежной каше и особенно льду едь и нормалдьно будет.
>рево гз
Кстати после ёуогамы взял рево гз и она таки лучше. И тише и устойчивее.
-кун
>а адеквату и на липучке кама евро норм будет
Такой адекват на каме в половине случаев тогда будет ездить на автобусе, потому что бывают случаи где любая липучка сосет пока не проедет поливалка с реагентом.
Для себя решил, что шипы нахуй не нужны. На льду все равно от них толка нет, а на асфальте только шум. Ну и бугурт, когда переобуваешься и видишь сколько вылетело.
Как по мне так лучше брать недорогую резину и чаще менять, чем брать топовую и укатывать до ограничителя.
Как по мне так лучше брать недорогую резину и чаще менять, чем брать топовую и укатывать до ограничителя.
>На льду все равно от них толка нет
Иди проспись
Сегодня спал как младенец, спасибо за заботу.
Но я имел опыт нескольких сезонов покатушел по озерам зимой. Так что с уверенностью могу сказать, что гражданский шип на льду не работает. Шуршание есть, а вот зацепа не завезли, ровно как и на липучке.
>что шипы нахуй не нужны
Внутри мкада и юга. Для всех остальных - Шипы всем лучше кроме шума.
Мимо ездил на липучке бриджстоун 5 сезонов и 5 сезонов на дешманских шипах.
Для себя решил, что бумага нахуй не нужна. Между булок все равно полностью не вытрет, а если говно твердое, то и вытирать не надо. Ну и бугурт, когда вытираешься и видишь сколько говна на волосне осталось.
Как по мне так лучше вообще жопу не вытирать, раз в месяц помылся и норм.
>Внутри мкада и юга. Для всех остальных
Я в самаре. Если это юг, то ок.
>самаре
Это кстати многое объясняет.
У ценителей шипов всегда все к говну сводится?
>судят по своим зимам всю РФ
Какие же Самарцы дегенераты, пиздец просто.
Какие же Самарцы дегенераты, пиздец просто.
Например?
А чем у нас зима не зима? Снег есть, морозы ниже -35 этой зимой были.
Или тут все из сибирей с метровыми сугробами и морозами -60? Тогда смысл гражданскую резину обсуждать? Надо на треколах езить или арктиктраках.
>Например?
Гиганские кладбища.
Причем здесь ценители блять? Ебанько самарское. Есть регионы с теплыми зимами, есьб без гололеда утром и полностью заснеженного города вечером. Я бы с удовольствием ездил на липучке онли, но живя в Сибири прекрасно понимаю, что лучше "страдать" от шума и "считать" шипы, чем соснуть по дороге на дачу, не выехать со двора, который никто не почистит, ведь всем поебать и т.д.
>Или тут все из сибирей с метровыми сугробами и морозами -60?
Достаточно. Причем не надо ехать куда-то совсем в ебеня, достаточно Томска или Новосиба.
В сибири кстати снега меньше вашего, а вот температуры ниже, но липучки тут популярнее шипов.
Настало время когда пидорах начинают ебать морозы и они со слюнями штурмуют шиномонтажки и отдают пять цен за кусок резины с шипами. В то время когда нормальные белые люди живут там, где нормальный климат и круглый год можно ездить на одной резине
Какой-то сибирский бугурт ИТТ. Ну обувай шипы хули раз у тебя по другому не проехать, о чем спор? Один анон живет в Сочи другой на Камчатке и срутся надо зимнюю резину или не надо, вообще охуеть.
Всегда проигрываю с подобных паст. Если ты успешный белый человек хуле ты тогда здесь делаешь?
Это где? У меня сестра живет в испании, но на лето прилетает с семьей в самару, потому что там пиздец какая жара и не комфортно.
Но в целом да, я больше тепло люблю и в питере меня хватило на полгода, хотя там можно было на всесезонке ездить круглый год.
Обзывайся побольше. Я вообще из иркутска и на липучке в хуй не дую, шипы это на годик удовольствие максимум, тогда они еще чето царапать пытаются, а потом все разбалтывается и превращается в генератор шума для самоуспокоения, при том что протектор не такой развитый как у липучек и состав резины более жесткий.
>Это где?
Очевидно, что типичный порридж кукарекает за НЕ_РАШКУ.
Шипованной резины хватает на 3 сезона минимум (дальше шипы вылетают до критического кол-ва или деформируются так, что прекращают работать) - собственно все производители и рекомендуют на 4 год колеса менять на новые, а не докатывать старье десятилетиями. Опять же 3 сезона будут реальны, если ты их правильно обкатал под 1к км и не ездишь как уебан на разгоне/торможении в пол постоянно. Я с 2006 за рулем в одном и том же регионе, все проверено на себе, липучку брать смысла не вижу вообще.
Да вылетать им не обязательно, они зализываются и разбалтываются, в итоге из всех эффектов только акустический остается. Я это все так же на себе проверил.
>Какие же Самарцы дегенераты
Два термоса чая этому. Имел неудовольствие знать двух самарцев и оба только и делали, что расхваливали свою глушь и, криво лыбясь, заносчиво поучали с каким-то дебильным их местным акцентом.
Бля, тож мучаюсь выбором.
Авто, соната 2021 года. Нужна зимняя резина, неа шипах. В моей мухосрани липучка не работает.
215/55 R17 что засоветуете? До этого всегда на хакапелите катался, вот подумываю попробовать что-то еще. Не оче дорогое, ибо денех нет
Таки кто что скажет за Pirelli Formula Ice, норм среди бюджетных, лучше камы, чи не?
Так что в итоге? Шипобляди соснули у липучкобогов?
Читай тред блять, уже миллион раз конкретные модели шиповки назывались.
Что угодно лучше Камы) Пирелли лучше любой камы хоть бюджетной хоть не бюджетной это 100%
>Двач
>полезные советы
Выбери одно
Кама по всем статьям ссыт на пиреле. Ну и на большинство моделей мишленов контиков и пр хуеты. Наценка за бренд, но долбоебы уверены что если на резине будет написано мешлен, то он будет лучше тормозить по льду. Необучаемые
Особенно на льду
Ты наверно еще на корейском авто?
В кюветах и в фурах шиподаунов даже больше чем липучкобогов торчит
Ебать дебик с камой головного мозга.
Ты главное почаще покупай мешленов r14 по 5к за колесо. И все у тебя будет хорошо в жизни
Ну точно дебил, швятая кама в этом размере сколько стоит? 3500? Ух блять экономия 6к с 4 баллонов!
Данные из знаменитого статагенства "ЯСкозал"?
Лично я уверен, что мишки мне два раза в жизни спасли по молодости - один раз ночью по гололеду на трассе летел 90 - 100, а поток ехал 40 - 60 и все равно на отрезке в 100 км троих видел в отбойнике. Прочто из-за охуенного держака я плохо представлял реальное состояние покрытия. Второй раз на горном серпантине в Черногории при спуске чуть не улетел в обрыв - метра полтора там оставались. Уверен на 100%, что это были именно те полтора - пять метров, которые в тестах отличают мишлен от камы. Можно сказать, что я молодой дебил и издить не умею, но бывают разные ситуации и у самых опытных водителей, и экономить 3к рублей на тех паре-тройке метров, которые могут спасти жизнь тебе и твоей семье - верх долбоебизма и жадности.
>летел 90 - 100, а поток ехал 40 - 60
> спасти жизнь тебе и твоей семье - верх долбоебизма и жадности.
Вот из таких вот нежадных недолбоебов составлен весь ДЦП тред зимой. Здоровья тебе, контентмейкер.
>на горном серпантине в Черногории при спуске чуть не улетел в обрыв - метра полтора там оставались. Уверен на 100%, что это были именно те полтора - пять метров, которые в тестах отличают мишлен от камы.
Тоже чуть не улетел так на повороте. Через холм обсыпанная щебнем грунтовка, поворот, с внешней стороны обрыв метров 15. Падай пожалуйста (там и местные падают, кек). Чудом удержался, когда на повороте понесло, потом по следам посмотрел - еще сантиметров 20 и пиздарики.
Так что у дедова запорожца вполне качественные покрышки были, ящетаю. Жизнь спасли.
А в чем проблема? Могу себе позволить.
Пиздос. Ты думаешь итт все на жигулях катаются чтоль? Тут люди за средний 18й комплект отдают 40к. А ты тут кукарекаешь за 14 каму..
И ведь этот долбоеб правда думает, что все вокруг долбоебы.
посоны, посоны, michelin alpin 6 или x-ice snow? до этого катал на alpin 4, за 8 лет откапывался 1 раз, когда не заметил что стал в ледяной яме.
>все вокруг долбоебы
Так оно и есть
>сантиметров 20 и пиздарики.
>Так что у дедова запорожца вполне качественные покрышки были, ящетаю. Жизнь спасли
На нормальной резине остановился бы метрах в пяти.
>michelin alpin 6
Европейка
>x-ice snow
Скандинавка
Просто выбираешь в зависимости от своего климата. Мягкие зимы со слякотью - альпин. Суровые морозы, сугробы, укатанный снег всю зиму - x-айс
Спасибо, но легче не стало. Хоть 2 комплекта бери, ибо часть зимы под одну, часть под вторую. Арр! На альпинах испания, на икс-айсах германия, глядя на вагокачество, возьму наверно таки испанию
А я бы наоборот перебздел и взял Х-Айс.
так у нее держак на воде по сравнению с альпином на 3 класса ниже по заявлениям самого производителя. не думаю что он сам себе в штаны срет такими заявками
В испании ваг тоже делают, сеат назвается.
Ну так любая, даже самая топовая резина в чем-то компромисс.
Переобул сам колёса на зимние (комплект на дисках) и перепутал левые с правыми, сцука. Придётся снова крутить болты.
Шизик? Левых и правых шин нет.
>Левых и правых шин нет
Зато бывает направленный протектор, который ставится на диски строго определенным образом, после чего левый диск уже нельзя с правым поменять местами, так как протектор будет направлен не в ту сторону.
Я по 2500 покупал. 12 лет стажа, проблем с камой нет. Шумная только.
А колеса есть, лул
Ну что, шиноебы. Поставил я себе в воскресенье купленный до подорожания гудиер ультрагрип айс 2 иксэль. Ну и что я хочу сказать - спасибо уважаемым анончикам на совет, шины действительно шикарные, тише моих летних, борт жёсткий - не плывут, держак кайфовый. Утром уже был ледок первый - не зря поспешил.
Бля ну ты и даун конечно
Аргументируй, хуйло.
Именно это.
Есть асимметричный рисунок протектора с внешней и внутренней стороной. Если к тому же он будет направленным, то шина получается левой или правой.
А я вот обкатываю Йоку ИГ65, только ~500 км прошел, пока смешанные ощущения, как 1000 км ебану, отпишусь итт.
мимо сибиряк
Бля, у меня отменили заказ на них за 3400. Пришлось взять близзак лм005 за 4600, ебал я в рот такие цены. Всерьез подумываю сразу сейчас ещё и летние купить, а то весной в очередной раз охуевать от цен так себе развлечение.
Просто конторы охуевшие нынче. Тут у чела на работе 1 колесо кончилось прям по пути домой вечером. Колесо - средняя липучка "прошлого поколения", ну он мне звякнул с шиномонтажки, чтобы я глянул чекаво по кудахтеру. Потратив полчаса времени нашел ему такую модель в нужном размере, есть 2 шт. на складе, он купив за 500 дерева на шинке подменное колесо за 500 вечнодеревянных, заранее позвонив по наличию, поехал туды, ему еще сказали приезжай, конечно забирай хуль. Ну он приехал, а ему говорят - да есть, но только 2 шт. продадим, тот скандал устроил типа чезахуйня, в итоге даже "дирехтор" вышел, кукарекнув тип бери 2 шт. или уебывай. На логичный вопрос какого хера и в чем проблема собственно продать 1, было сказано, что с др. города через 2 недели привезут еще 2 колеса и сделают комплект.
Даже я нихуя не деловой кабанчик, в этой истории на стороне продавца шины. Нахуя ему продавать тебе одно колесо, чтобы потом иметь на складе мертвым грузом еще 1 или 3. Он обязан тебе его продать по какому-то закону? Нет. Значит или покупай, или нахуй иди. Рыночек. При коммунизме нахуй доставал бы колесо два месяца через цепочку из пяти знакомых и друзей друзей общих друзей.
>Он обязан тебе его продать
Обязан. Оно доступно к заказу как на сайте, о наличии и возможности покупки можно спокойно уточнить звонку. Причем баллон можно заказать именно в кол-ве 1 шт., на почту придет подтверждение, в личном кабинете отобразится заказ, а вот уже через день будет "отказ" (специально проверял тем же вечером, после того как челу отказали в офисе). При этом на сайте все так же висит "в наличии", есть возможность его снова заказать в кол-ве 1 сука шт. И нахуй идут именно эти пидорасы со своим сраным бизнесом. Пусть выблядки удавятся со своими складами, набитыми 3-5 летними комплектами, которые ВОЗМОЖНО КОГДА-НИБУДЬ продадутся.
>Обязан
Ну так засуди его, если обязан. У него маржа на этом ебучем колесе и так 200 - 300 р., а иметь мертвым грузом на складе еще три таких же, за которые он уже заплатил, нахуй надо. Вижу в тебе типичную жадную пидораху, которой все должны. Уж прости.
У него этот комплект и так будет лежать мертвым грузом, чтобы в итоге в следующем году получить позорное пояснение в скобках "старше 3-х лет".
Возможно. Но одно дело мертвый груз в виде четырех шин, которые он в любом случае продаст, и хотя бы минимизирует убытки, и другое дело - мертвый груз и трех колес, которые даже с охуенной скидкой хуй кто купит.
Лохи какие-то, позвонили, выяснили, послали нахуй и нашли похожий рисунок протектора так же по интернету купили 1шт, приехали забрали и всего делов. Гораздо проще чем портить себе нервы с мудаками воюющими за буквально 100 рублей.
Дайте телефон этих барыг, мне интересно по чем они дадут в жопу. 800 р хватит?
Дабл не спиздит! Да тащемта так и сделоли в итоге Перед этим правда почекали дром из др. городов - пара объяв в Иркутске (3-5 дней доставка ТК) была, даже денех закинули, а на складе нихуя, ну хуль делоть.
Родные колеса, авто 14 года, пробег машины - 59к. На летних - думаю, тысяч 35-40, остальное - зима.
Первые две фото - сейчас на ведущих колесах, 3 и 4 - на ведомых. На следующий год поменяю их местами. Скажите, еще тысяч на 10 их хватит? И что скажете о грыже на первых фото, опасно ли ездить с такой грыжей?
Первые две фото - сейчас на ведущих колесах, 3 и 4 - на ведомых. На следующий год поменяю их местами. Скажите, еще тысяч на 10 их хватит? И что скажете о грыже на первых фото, опасно ли ездить с такой грыжей?
А если написать опасно, поменяй - ты один хуй будешь ездить до талого?
Ты смертник или нищеёб? Или всё вместе?
> Лысая залупа с грыжами
Все ок, ищо походит. Считай, почти слики. Главное - по мокрой дороге не наваливай.
У меня у кента колесо с грыжей ебануло в повороте, когда он хуярил 60+ кмч, переворот, срабатывание всех подушек, благо отделался парой переломов, кучей синяков и ссадин, машину он сдал в лом в итоге. А так конечно, ещё ПОХОДИТ.
>Ты смертник или нищеёб?
Название шин видел? Он итальянец вообще-то.
Pirelli же.
Взял себе на зиму Nexen winguard wh62. Буду пробовать на своём xray.
Практически обкатал Йокогаму ИГ65, так что можно и ебануть отзыв.
В целом все норм, как раз сегодня утром наконец началась зима со снегом, гололедом (вчера с утра до вечера был хороший снег дождь и +1), -5 градусов с последующими холодами, т.к. РАБотаю за городом испытаю скоро все покрытия так сказать одновременно.
Сухой асфальт прям на отлично, больше недели у нас была погода от +2 до +12, никаких проблем в поворотах и при торможении нет. Резина не плывет, единственный минус не очень нравится ей колея (об этом позже).
Мокрый асфальт с лужами (хорошие дожди с ЛУЖАМИ резина тоже увидела) тоже хорошо, никаких намеков на аквапланирование, торможение уверенное.
Снег пока хз, сегодня все на дороге были обосранные 40-50 кмч, ехал всего пару километров 80+, но думаю все ок будет.
Гололед пока не видал (кроме дворов, а там нихуя не понятно, едешь не более 20 кмч), по тестам средне, что вполне ожидаемо от среднебюджетной шины, какой-нибудь Контик/Мишлен/Хакка будут лучше ясен хуй.
Главный минус - колея, причем я сначала понять не мог из-за чего такое странное поведение, потом вспомнил, что в отзывах писал про узкий профиль. Я не обломался измерить рулеткой и ширина в 235 мм лишь номинальная (от борта до борта), сама ширина протектора в районе 225 мм, т.е. протектор как бы сильно домиком сделан "/ \", как я понимаю из-за этого она и ловит колею так нещадно. Причем я не могу сказать, что машину ведет, пизда рулю в отбойник, но ездить не комфортно.
Ну и шум на 60, 80 просто яебу какой был при обкатке, сейчас уменьшился, к 2000-3000 думаю будет еще потише, покупая шипы я все прекрасно понимал, да и шумка заводская для галочки.
Теперь по поводу цены. Брал как немного умный (а был бы дохуя умный, купил бы в конце сезона 2020-2021) в начале августа за 10400 вечнодеревянных за 1 баллон.
Из вариков я рассматривал Данлоп Ойс 03 и новый Гудок Ультра Грип Арктик 2.
Данлоп заказывал 3 раза, все 3 раза получал отказ, т.к. в наличии 2 баллона (при этом в магазе блять МОЖНО ЗАКАЗАТЬ ЧЕТЫРЕ), такой-то сервис.
Гудок был тоже под заказ, но манагер сразу перезвонил, что хуй тебе а не гудок в августе, раньше середины сентября его не будет, а ценник мы держать специально для тебя не будем.
Брал именно шипы, т.к. РАБота за городом, дворы чистят хуево, за зиму раз 10 точно катаюсь в баньку на дачу.
мимо сибиряк
>началась зима со снегом, гололедом (вчера с утра до вечера был хороший снег дождь и +1), -5 градусов с последующими холодами
Котосибирцам привет.
Выкинь нахуй. Иначе рискуешь выкинуть потом и машину, и жизнь.
Ну и тоже отчет.
Нокиан Nordman7 SUV 225/70/16, второй сезон эксплуатации. Сегодня на ледке особых отличий от летней грязевки не ощутил, машин уверенно катится, стабильно тормозит (при том, что у меня некротищща 90 года выпуска на короткой базе и парттайме).
Прошлой зимой не застрял ни разу, несмотря на совершенно нечищенный город.
Купил и поставил такие 10 числа, катаюсь пока по сухому асфальту, резина мягкая, тормозит хорошо, лучше чем стоковая залупка К-175, бокового сноса пока не заметил, аквапланирование в глубоких лужах есть вроде как.
>Котосибирцам привет.
Ку. Сам с каких краев то? Тоже с Котосиба?
>225/70/16
Шо за аппарат?
И сразу на следующий день дополнение. Практически все дороги вечером были покрыты гололедом, просто ехал 80% времени домой максимально БДИТЕЛЬНО и до 60 кмч. Нахуй чистить снег ночью, утром, днем...ну да, правильно блять.
Вполне себе неплохо себя ведет резина на льду, почитав тесты думал тормозить будет совсем хуево, как оказалось все вполне предсказуемо. За городом чутка покатался в снежной каше (даже немного угла дал на постоянном полном приводе со писком стабы в 90 град повороте, кекв), машина едет нормально, не как по рельсам конечно, но вполне окай.
https://www.youtube.com/watch?v=du2LiKjhskk
Что с ебалом шиподауны? Опять обоссаны?
Что с ебалом шиподауны? Опять обоссаны?
Найс ты обосрался себе в шаровары.
Хуя тут ШИПОДАУНУ не бомбит.
Чет в голос с этого дегенерата. Даже видос притащил, где шипы лучше лысой параши во всем кроме торможения на льду и собственно шума. Иди подмойся порридж.
>ШИПОДАУН НА ЛЬДУ УЛЕТАЕТ НА 5 МЕТРОВ ДАЛЬШЕ ЛИПУЧКОБОГА.
>УИИ ШИПЫ ЛУЧШЕЕ УИИИ
Это у вас старые деменции уже?
Где 5 метров то дебил сука ебаный? Разница даже не 2 метра. Ну и что же ты не срешь про то, что на асфальте твое лысое говно сосет 2.6 метра на асфальте? Что твоя параша просто ничего не может в снегу? Тебя даже обоссывать не надо, ты сам себя обоссал выложив видос и продолжая копротивляться.
Какие же порриджы дегенераты отсталые, пиздец просто.
>Разница даже не 2 метра.
Но ты разбил новый мерседес и у тебя отберут квартиру, а всё потому что ты ШИПОДАУН.
Пиздец ебнутый дегенерат нахуй. Прибежал кукарекать, вкинул видос, когда его тыкнули носом в говно с пруфами из это самого сука видоса, продолжил копротивляться, мда уж.
И алсо, я никогда не въебусь ни в кого на льду, потому что дистанция будет минимум 2 корпуса авто, а контроль скорости такой, чтобы остановиться с запасом.
Тупой, ничего не умеющий порридж, пытающийся показать какие-то знания - хуже червя пидора.
>УИИИ
проиграл
Ты баиваю картинку забыл, совсем не каноничный пост получился. Серьезно, иди подмойся.
Ебать ты его приложил конечно. Я лично не топлю чисто за шипы/липучку, нужно понимать где и когда что использовать. Если ты заМКАДыш или более того сибиряк, чистят город и дороги плохо, то шиповка очевидна, она ещё и копать сможет какое-то время.
Пожалуй крайний отзыв за Йокогаму ИГ65. Резина обкатана более чем полностью (~2.5к уже наездил), гул не сильный есть только на скорости 80+ кмч, все устраивает за исключением колеи, о чем я писал до этого. Так что мой вердикт брать можно, правда не знаю за 15-16 диаметр, возможно там сильно меньше шипов.
Пик 2 - мой выбор в этом году, по тестам autobild крепкий середняк, стремящийся в топ, при этом цена процентов на 30 ниже топовых брендов. На прошлой машине зимой был Michelin Alpin 4, чет ваще не понял, за что заплатил - резина как резина, только дорогая. Разницы с позапрошлой машиной на Nexen не заметил никакой. Желающие обоссать мой выбор - welcome.
Авось взлетит, заебали срачи про Теслу