Можете накидать основных отличий между land cruiser 200, дизель 235, и land cruiser Prado, дизель 173. Разница в движках, ну и в целом между моделями. И на Прадо такого движка хватает для такой массы? Начал подумывать насчёт покупки, год эдак 2008-2012. Я так понял движки впринципе надёжные, можно попробовать поискать что-нибудь
1. На горячую и холостых загорается масленка, на холодную нет вообще ничего. В чем может быть проблема? Маслосъемные?
2. На второй передаче задирает дохуя оборотов, да и в целом оборотов дохуя, но тянет так себе. Проблема в сцеплении? Запах сцеплея паленого присутствует.
2. На второй передаче задирает дохуя оборотов, да и в целом оборотов дохуя, но тянет так себе. Проблема в сцеплении? Запах сцеплея паленого присутствует.
Добрый день,
Имеется в наличии Renault Duster 2020 года, 4x4, 2.0, 4AT.
Пробег подошёл к отметке 60к, по регламенту дилер говорит, что замена масла в коробке не требуется, тип оно на весь срок службы коробки. Но что-то мне подсказывает, что с таким регламентом этот срок службы будет ещё полгода и пиздос. Я прав?
Стоит ли поменять масло самому?
Имеется в наличии Renault Duster 2020 года, 4x4, 2.0, 4AT.
Пробег подошёл к отметке 60к, по регламенту дилер говорит, что замена масла в коробке не требуется, тип оно на весь срок службы коробки. Но что-то мне подсказывает, что с таким регламентом этот срок службы будет ещё полгода и пиздос. Я прав?
Стоит ли поменять масло самому?
> замена масла в коробке не требуется, тип оно на весь срок службы коробки
Нет конечно. Как раз раз в 60к норм интервал для замены.
>В чем может быть проблема?
В низком давлении масла. Уровень в норме? Если да, то залить масло погуще и готовится к капиталочке.
Да, поменяй, если планируешь и дальше на ней ездить. К 100к я бы еще и соленоид управления линейным давлением махнул, он после 60-80к обычно уже все и переключаться коробас начинает не так плавно, как хотелось бы.
Для прадика 173 маловато, конечно. Но многие тошнят и им норм.
Задаю тупой вопрос: почему люди часто меняют машины?
Я наскрёб мелочи на новый тигуан 6 лет назад, и с тех пор езжу на нём безвылазно. На прошлой своей машине - некропассате я проездил 5 лет, он умер смертью храбрых. со встречки вылетела школота на сиерре в заносе
Жена: купила солярис, через 2 года продала, купила крету, на крете поездила год, купила рав4, снова проездила год, и купила сх-30. - всё с салуна
Знакомый: ездил на астре Н, продал, купил октавию с салуна, также проездил год-два от силы, потом его вдруг переклинило и он купил Фрилэндер - теперь с ним мучается и думает о той октавии.
Так спроси у жены, лол.
Вот и я так думаю. Если к примеру, поменять масло где-нибудь в авторуси, а соленоид управления линейным давлением на дилере гарантии же не лишат?
Ездить больше гарантии скорее всего не планирую, расход у машины конский, на бенз уходит 20-30 в месяц, да и багажник маловат, думаю махнуть на дизельную тику кодиака или карнавала, но хотелось бы продавать нормальную машину, чтобы не икалось потом
>гарантии же не лишат?
Нет.
Первый вариант считаю надоедает, или ищут подходящую тачку, тут как с женщинами.
Лично я меняю часто по причине того, что за года два отжимаю по пробегу тачки
>поменять масло где-нибудь в авторуси, а соленоид управления линейным давлением на дилере
Для замены соленоида надо масло сливать все равно. Но если тебе до сотки докатать, то не заморачивайся, поменяй масло и все.
> почему люди часто меняют машины?
1. Потому что есть такая возможность. Я думаю, поменять свое нынешнее корыто на что-то другое хотят многие, но лишнее бабло есть далеко не у всех.
2. Хочется поменять формат, меняются обстоятельства. Например, молодой и шутливый чел ездит на трехдверном хэтче, а потом женится и у него личинка появляется - нужна машина побольше. А потом нужно ипотеку быстрее закрыть - нужна машина подешевле. А потом он рыбалкой увлекается - нужна машина повыше. А потом подворачивается хороший вариант от знакомого - и опять меняется машина.
Смотрю на авито объявления и проигрываю с комментов в профилях перекупов. Забавляет как они отвечают на обвинения в сокрытии проблем автомобиля. Отговорки из разряда "хотите новую - езжайте в автосервис" или "а что вы ждали за такую цену?" в ответ на сообщение в котором ему предъявляют, что на фото машина выглядит прилично, по телефону он рассказывает что никаких проблем нет, а по приезду их встречает прогнившее корыто.
Очередные "не мы такие, жизнь такая..."
А потом удивляются почему никто не хочет связываться с перекупами.
Очередные "не мы такие, жизнь такая..."
А потом удивляются почему никто не хочет связываться с перекупами.
> А потом удивляются почему никто не хочет связываться с перекупами.
А кто удивляется то?
Собираюсь ставить контрактный мотор на W212 E350 4Matic.
Вопросы:
1. Контора, в которой буду ставить мотор возит их с Америки. Отсюда вопрос - а не лучше ли с Японии брать? В Америке вроде сервисный интервал больше, да и ездят там нигеры похуисты.
В другой конторе ставить не хочу, т.к. обслуживаюсь у этих ребят и целом, хорошо себя зарекомендовали - хорошо разбиратся и дают гарантию на работы. Мотор тоже буду поддон снимать и смотреть поршневую + эндоскопирование.
2. Надо ли обращать внимание на маркировку мотора? Ну там типа 272.13, 272.15 и т.д.? Какое это имеет значение?
3. Что делать со впускным коллектором? Они говорят, что полностю пластиковый (с пластиковыми заслонками) это топ 1, а в инете пишут, что это гавно ломучее и лучше ставить люминиеый.
4. Как проверить ГРМ? Кроме меток.
5. Какие еще подводные?
Вопросы:
1. Контора, в которой буду ставить мотор возит их с Америки. Отсюда вопрос - а не лучше ли с Японии брать? В Америке вроде сервисный интервал больше, да и ездят там нигеры похуисты.
В другой конторе ставить не хочу, т.к. обслуживаюсь у этих ребят и целом, хорошо себя зарекомендовали - хорошо разбиратся и дают гарантию на работы. Мотор тоже буду поддон снимать и смотреть поршневую + эндоскопирование.
2. Надо ли обращать внимание на маркировку мотора? Ну там типа 272.13, 272.15 и т.д.? Какое это имеет значение?
3. Что делать со впускным коллектором? Они говорят, что полностю пластиковый (с пластиковыми заслонками) это топ 1, а в инете пишут, что это гавно ломучее и лучше ставить люминиеый.
4. Как проверить ГРМ? Кроме меток.
5. Какие еще подводные?
ARKANA vs CRETA vs SELTOS vs KAROQ vs SPORTAGE vs QASHQAI
Уаз Патриот Экспедиция АКПП.
Кто за хонды шарит, подскажите пожалуйста, нижний рычаг задний от чего подойти может на интегру db6? может от цивиков подходит, домани или црв ,я не знаю
как на картинке. нет их блять в новосибирске
сам выкуй его
ты маркетолог уаза или просто псих?
сколько с тебя за это сдерут, парень?
кстати есть разница левый-правый? потому что есть вариант взять левый, когда правый нужен...
250k
1 причина - люди много ездят и за 2-3 года отжимают основной пробег 100к, гарантийный пробег заканчивается и тачку сливают
2 причина - людям нравится ощущение НОВОГО авто, поэтому как авто подизносится в салоне и снаружи то сразу меняют
алсо
>некропассат , школота на сиерре
Пиздец, ты беларус? я сиерру видел последний раз в 1998 году
>Уаз Патриот Экспедиция АКПП
>1,6 млн
это очень ситуативный автомобиль для любителей помесить говно
>Задаю тупой вопрос: почему люди часто меняют машины?
Потому что так захотели. Тебя это ебать не должно.
На самом деле так-то верно, что за пару лет деньги обесценятся, особенно если курс подскочит опять. Главное чтобы не наебали, типа мелким шрифтом внизу договора.
Мои расчеты примерно такие . Новый поло стоит 1.4кк. Кредит с остаточным платежом выходит в 12к в месяц.
Поло я взял, так как это тачка из эконом такси.
Доехать до работы мне стоит 700р на такси в одну сторону. То есть 1400р в день.
То есть если ездить на такси на работу 9 раз в месяц, то выгоднее уже брать тачку в кредит.
Плюсы своей тачки - едешь как хочешь, один, можешь ездить сколько угодно куда угодно. Минусы - могут угнать, всякая доп движуха с налогами, всяким оформлением и тд.
Плюсы такси - сел, проехал, вышел - ноль головной боли. Пользуешься по необходимости - если месяц сидишь дома, то затрат 0.
Общественный транспорт - дешево, на метро без пробок, но дольше, не везде есть, куча людей.
Вчера с одним говорил, он был удивлен что я не хочу с ним связываться.
>керамическими колодками
Если не сракер, бери обычные.
Достаточно убрать песок из системы
>нужно помпу менять и оба радиатора плять.
Зачем?
Если они не текут, и нормально работают
Попадёшь на новые радиаторы, если продилжишь кататься с эмульсией в системе
Смотри бу калину
Места внутри много, едет нормально, компактная и не слишком тяжёлая.
На иномарки типа Ноты или Гетца денег тебе не хватит.
Очевидный карок. Все остальное французы или японцы, я бы не стал рисковать за такие бабки покупать
Ну да, а вот шкоду брать это норм. Еще и за такие деньги.
Tiggo 7pro
Ну на самом деле перепук это не всегда строго причина для отказа, лишь сигнал насторожиться. Иногда лучше переплатить немного перекупу, но взять неплохую тачанку, чем искать полгода вариант от владельца.
Состоятельные господа с гаражом есть?
Планирую тачку вставить в металлическом гараже. Ямы в гараже нет. Пол -насыпь из щебня.
Вентиляционных отверстий нет. Только те, что сделала коррозия и дверные щели. Отопления соответственно тоже нет. Климат обычный, мухосранский. Центральное черноземье.
Будет ли машина быстрее в нем ржаветь?
Планирую тачку вставить в металлическом гараже. Ямы в гараже нет. Пол -насыпь из щебня.
Вентиляционных отверстий нет. Только те, что сделала коррозия и дверные щели. Отопления соответственно тоже нет. Климат обычный, мухосранский. Центральное черноземье.
Будет ли машина быстрее в нем ржаветь?
Так то ты прав.
Дело как раз в насторожиться. Этот перекуп отвечая на прямы вопросы скрыл дефекты кузова бывшие раньше у машины.
Я трактую это как попытку скрыть халтурный ремонт из говна и палок. С таким иметь дела не хочу.
Мне кажется любой навес или гараж лучше стояния под открытым небом. Если кузов подвержен коррозии - он у тебя и на улице зацветёт. А в гараже хоть солнца, птиц и дамага от мимокрокодилов нет.
Навес лучше всего. Но это уже для ультрасостоятельных господ. Кузов естественно подвержен коррозии, так как АвтоВАЗ.
У предыдущего владельца машина стояла в монолитном гараже из кирпича. Вроде даже теплый был. Да и мы он ее часто. Так как на своем участке хоть пляши.
Но у меня до ближайшей мойки пара километров.
Ведром и мочалкой особо не вымыть авто зимой.
Не вижу смысла в частом мытье. Любая мойка это нагрузка на ЛКП, а учитывая наши погоды и говны на улицах можно уже на следующий день обдристать машину заново.
о, это вообще пиздец. Планирую консервировать ласточку, но она у меня без локеров и ща по лужам просто убердохуя говна набивается в арки и подкапотку. Как вообще можно ее помыть и не засрав доехать до гаража?
Господи, как же так, почему карок стоит два с лишним ляма. Как же так, пару лет назад за эти деньги можно было соренто прайм взять.
Ты недавно из заморозки?
>авотраньше
Ну не актуально уже, такие аналогии можно приводить бесконечно. Раньше 2.5кк стоила новая 520d, а сейчас поло.
>Нагрузка на лкп
Не больше чем от солей на дороге
Не знаю анончик. Если только по ночам мыть.
Я стараюсь раз в неделю мыть. И как правило перед морозами.
Потому что при температуре до -5°С вся машина будет обдрищена. Особенно в в снегопады
>Не больше чем от солей на дороге
В моем мухосранске не сыпят соль. С октября по май вообще авто не мою, только салон сам убираю.
Ты небось где-нибудь в якутске живешь. В средней полосе после каждого снегопада дороги и 2 метра обочины с каждой стороны покрываются коричневым дристом.
Лучше когда-нибудь станет или это все, новая реальность?
Мне вроде как понравился карок, но что-то за 2 с лишним ляма как-то не очень хочется, а на то, на что хочется можно лишь крету взять.
Что-то все печально, я последнее время просто не понимаю нахуй я вообще живу.
Существенно нет. В лучшем случае охуевшие дилеры перестанут навязывать допы уровня сеточек в радиатор за 100к. Но ниже РРЦ стоимость точно не упадет никогда, только вырастет.
Хуй ты угадал. Я живу в ЦФО недалеко от ДС.
Vitara 1.4T AT 4WD
S-Cross 1.4T AT 4WD (весной будет у нас)
Остальное ненадежная / неедущая шляпа.
Вряд ли. Когда вся эта хуйня с короной, чипами и закрытыми заводами закончится, то правила конкуренции вернут все взад.
Поясните, нужен ли 4WD при городской эксплуатации с эпизодическими выездами куда-нибудь на природу? Я сейчас езжу на переднеприводной пузотерке и не сказать что сильно страдаю.
Ведь полный привод это усложнение конструкции, а значит увеличение как начальной стоимости авто, так и стоимости его обслуги. Неужели игра стоит свеч? Почему многие так дрочат на полный привод?
>при городской эксплуатации
Высокий клиренс >>>>>> полный привод.
у моей le maman сейчас CX-4 2012 года
более жесткой подвески я и представить не мог, зачем вы их покупаете вообще
На пузотерках с нормальным 4вд ты можешь плавно и аккуратно ехать по весьма глубоким говнам и песку / в крутую грунтовую горку в тех местах, где передний привод либо тупо застрянет, либо сможет проехать только прилично разогнавшись и собрав пузом все колдоёбины (что тоже рискованно - может ничего не отъебнуть, а вот знакомый так себе коробку ушатал, тупо на выброс). Конечно, все это в тех пределах, в которых позволяет геометрия кузова. Плюс, машина будет лучше стоять по прямой на скользких и заснеженных дорогах, в частности, при разгоне в пол и легких перестроениях не будет нервных дёрганий, виляний жопой и т.д. Каждый сам решает, нужно ли оно, мне вот, например, это важнее, чем всякие уебанские опции в салоне, если уж приходится выбирать.
>Высокий клиренс >>>>>> полный привод.
Ето не так. Уаз на 35х мудах и моноприводе не едет нихуя, на размокшей грунтовке без колеи он соснет у сраной SX4 с полным приводом.
> Высокий клиренс
Тоже не понимаю, зачем? Такое ощущение, что адепты высокого клиренса и 4WD покупают эти машины чтобы скакать по тротуарам и парковаться как ебланам в сугробах на газонах.
Ну да, зимой неприятно бывает когда задеваешь за колею. И что, только ради этого пересаживаться на высокую машину?
>при городской эксплуатации
>на размокшей грунтовке без колеи
Сузукишиз иди нахуй.
Прошлой зимой был ебучий снежный мордор и половина дорог моего мухосранска превратились в ледяные кратеры.
>Тоже не понимаю, зачем?
Чтоб после снегопада сесть в машину и уехать, а не скакать с лопатой, как пузотерщики.
А нах тебе высокий клиренс при городской эксплуатации? Я бы лучше полный привод имел, чтоб не сосать на светофорах зимой.
Ебать ты умник. Посчитай расходы на авто - бенза, налог, страховка, парковка, сервис, дтп и тд. Плюс твоя тачка амортизируется
> Чтоб после снегопада сесть в машину и уехать, а не скакать с лопатой, как пузотерщики.
У тебя снегопад каждую неделю чтоли? У нас за зиму дай бог бывает 2-3 сильных снегопада, чаще всего вообще один.
> а не скакать с лопатой
У меня машина в гараже стоит, проблемы могут возникнуть только если в нечищеные дворы соваться.
> не сосать на светофорах зимой
Пиздец, ты ездишь или в нфс играешь?
>У нас за зиму дай бог бывает 2-3 сильных снегопада, чаще всего вообще один.
И у нас так. Но при этом я не чищу себе место и не парюсь с местом для парковки, пока езжу по городу, можно вставать в кашу или туда, где уже стояло что-то полноприводное и высокое.
>У меня машина в гараже стоит
На работе тоже гараж?
>ты ездишь или в нфс играешь?
Езжу. По этому и не хочу как еблан стоять буксовать если есть каша и подъем на светофоре. Гораздо приятнее нажать на газ и просто ухать, а не рыскать мордой как еблан.
Хорошо тебе, а у меня все время снег.
Ништяк. А у нас вообще снега нет, мороз и чистый асфальт.
Я вроде об этом же и написал. С чем ты не согласен тогда?
>почему люди часто меняют машины?
Потому что ебанутые.
>Будет ли машина быстрее в нем ржаветь?
В описанном. Будет.
Если пол утеплить и забетонировать, а в коробке сделать хорошую вытяжку.
То гнить машина будет меньше.
В качестве вытяжки вентилятор от ваза зайдет?
Условно говоря вверху нафрезировать отверстий, закрепить вентилятор и принудительно подключить его на 220в
Есть вероятность, что будет очень шумно от вибраций. Но в целом можно через резиновые прокладки все это сделать. По идее должно работать.
Вопрос конечно в потреблении электроэнергии. Но я думаю там не более 100 ватт в час будет.
расскажите ваше отношение, и как мне быть поспокойнее
Регулярно, каждый день, мини ситуации -хуевые, неуважение на дороге. Вчера на парковке передо мной, тетка 50лет на белом внедорожнике просто встала посередине не давая проехать, когда я подошел, сказала я жду пока место справа освободится. Хотя вполне можно было правее встать. Так и час можно ждать, парковка у магазина, ей в падлу видно лишние 10метров пройти
Едем по главной дороге, у нас свободно навстречу пробка, тормозим пропускаем пешеходов, терпилы отваливаются, чтоб пропустить второстепенную которая сразу в пробку упирается в другую сторону. В итоге мы вместо того чтобы ехать, стоим и ждем их. 15-20 машин во главе с терпилой пропускаем 1. Через 10-30 минут уже у нас пробка тоже из-за терпил
Стал замечать или обращать внимание на это, тотальное не уважение, в мелочах, типа поворот под стрелку, особо умные объезжают и встают с поворотником, поворот налево 2 рядом, одни дрочат в телефоне другие до сотки к светофору. фух выговорился и легче, к весне эл самокат похоже куплю
Регулярно, каждый день, мини ситуации -хуевые, неуважение на дороге. Вчера на парковке передо мной, тетка 50лет на белом внедорожнике просто встала посередине не давая проехать, когда я подошел, сказала я жду пока место справа освободится. Хотя вполне можно было правее встать. Так и час можно ждать, парковка у магазина, ей в падлу видно лишние 10метров пройти
Едем по главной дороге, у нас свободно навстречу пробка, тормозим пропускаем пешеходов, терпилы отваливаются, чтоб пропустить второстепенную которая сразу в пробку упирается в другую сторону. В итоге мы вместо того чтобы ехать, стоим и ждем их. 15-20 машин во главе с терпилой пропускаем 1. Через 10-30 минут уже у нас пробка тоже из-за терпил
Стал замечать или обращать внимание на это, тотальное не уважение, в мелочах, типа поворот под стрелку, особо умные объезжают и встают с поворотником, поворот налево 2 рядом, одни дрочат в телефоне другие до сотки к светофору. фух выговорился и легче, к весне эл самокат похоже куплю
>ватт в час
мне больно
Купи вентилятор от туалета, чего ты как ржавый дед.
И не ватты в час считай, а киловатт-часы в сутки.
я сделал себе освещение в тазе на wago , заставлю выйти в окно электрика
>В качестве вытяжки вентилятор от ваза зайдет?
Я про пассивную.
Труба от пола, грибок на крышу.
Вот это вот всё.
Бля, я ни разу в жизни не видел герметичного металлического гаража, в любом из них из-за сварки, коррозии и т.д. есть вентиляция, если не веришь, возьми свечку, запись в гараже и проверь.
>возьми свечку, запись в гараже и проверь.
Закройся внутри в машине
Заведи мотор и проверь.
От местности ещё зависит. У меня кооператив в овраге, дыры в гараже есть, а жигуль гниёт.
Нормально делай, нормально будет.
Твоя коробка работает как сборник конденсата.
Разумеется в ней всё сгнивает.
Да, так тоже можно. но лучше позвать того дурачкаиз прошлых тредов, который был готов это проверить
бамп вопросу
Довези от мойки на эвакуаторе, очевидно же.
спасибо, крутой совет, куплю эвакуатор так и сделаю
мойку купи
Стрейч - плёнку купи и после мойки все заклей. ты же ебанутый, ты понимаешь это?
>куплю эвакуатор
Их заказать можно, стоит не дорого.
> Планирую консервировать ласточку
сайты объявлений подсказать или она у тебя какая то особенная?
>который был готов это проверить
Видимо уже проверил, раз больше не появлялся
>2021 год
>в автомобилях присутствует хуева гора свистоперделок, вплоть до автопилота
>до сих пор нет туалетов
Почему так?
>в автомобилях присутствует хуева гора свистоперделок, вплоть до автопилота
>до сих пор нет туалетов
Почему так?
Что думаете насчет ix35- 2 литра, 150 сил, автомат, от 2013 года с пробегом в районе 100к, за 1 миллион 100 тыс рублей?
Подгузники изобрели лет семьдесят назад
Думаю, что это дохуя и до чего довели народ. Добавь, займи, укради, купи другое, но это пиздец.
Все готовы к новогоднему индексированию цен на авто процентов на 6-7?
Что другое-то, там только солярисы поновее из другого.
Я думаю, если я прям сейчас в кредит не куплю тачилу, то никогда ее уже не куплю. Сейчас все подорожает, доллар к 80 улетит и тд.
И буду я на свои рублики только гречку с хуйцами покупать.
К такому невозможно подготовиться. Разве что угаситься веществами до состояния овоща.
https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/s60/1104966986-77c93192/
На пять лет кредит, по 18к в месяц.
План такой - пару лет катаюсь, делаю дела, потом просто вешаюсь, чтобы ничего не выплачивать.
На пять лет кредит, по 18к в месяц.
План такой - пару лет катаюсь, делаю дела, потом просто вешаюсь, чтобы ничего не выплачивать.
не бери вольву, у бати полностью отъебнул движок на 150 тысячах на XC70, собирал контрактные запчасти по всему Евросоюзу, ремонт занял 200к и пол года
Потом у соседа отъебнул тоже на XC70 на 180, брал у родственника тот изсалону
Пощади себя и нервы, особенно в кредит
Всегда проигрывал с подобных маняисторий.
Ну можно взять с пробегом в районе 110 тыс, как раз на пару лет хватит.
Крёстный взял дизельынй XC70 полтора года назад с пробегом +-100к, сейчас уже за 200, с мотором всё в порядке. Ну и кто из нас прав?
Да бери, хули. 200к на ремонт движка держи в запасе только.
Так про любое авто можно сказать.
У моих двоих бензиновый
да а хули сделать, рассказал как есть, у бати кусок поршня оторвался и им разбило весь цилиндр, у соседа просто подгорел движок с вытекшего масла, но осадочек остался
я хз, зачем тебе кредитный таз, есть поверие, что автомобиль должен стоить не более годового дохода.
про новое не скажешь
Только из-за гарантии. А могут признать случай не гарантийным.
>я хз, зачем тебе кредитный таз,
Цены растут. Можно взять в кредит сейчас машину, а через 3 года она будет стоить в полтора раза дороже. И вот как у тебя сейчас нет денег на авто, так и потом не будет. Только сейчас у тебя нет на октавию, а потом не будет на поло. Предложи еще деньги в банк положить, где там проценты инфляцию даже не перекрывают. В хорошее время живем.
А еще там же всякие автопидоры так и заявили, что у них с производством и поставками уже все норм, но раз народ берет по таким ценам, то ничего снижать они не будут.
>есть поверие, что автомобиль должен стоить не более годового дохода.
А ну я так и вижу как все вокруг на грантах ездят.
> Пробег подошёл к отметке 60к
Как ты блять 60к за 2 года намотал?
Дилер прав.
Бамп
>Можете накидать основных отличий между land cruiser 200, дизель 235, и land cruiser Prado, дизель 173. Разница в движках, ну и в целом между моделями.
Плати, будет тебе доскональный отчет.
>на Прадо такого движка хватает для такой массы
Для 2.4 тонны вполне хватает, на обгонах довольно овощной, после ощущений от V8. Но всяко лучше подрывается, если сравнивать с вестой или солярисом.
>Начал подумывать насчёт покупки, год эдак 2008-2012
Покупай те, где поршневые уже меняли по гарантии.
>движки впринципе надёжные
Тавота ухудшает качество всего, скоро совсем будет хундаем или вагом, простите за мат. За мотором следить придется постоянно. Готовься вкладывать каждый год денежку на осмотр этого мотора. Об этом многие умалчивают, почему-то. Видимо, чтобы потом не демпинговать при продаже застучавшего движка.
> 1. На горячую и холостых загорается масленка, на холодную нет вообще ничего. В чем может быть проблема? Маслосъемные?
Для начала, смени маслофильтр и масло. И сними поддон для осмотра насоса и количества стружки\говна\ошметков.
>2. На второй передаче задирает дохуя оборотов, да и в целом оборотов дохуя, но тянет так себе. Проблема в сцеплении? Запах сцеплея паленого присутствует.
Одна из...
Воткни в диагностический разъем приблуду и чекни ошибки.
>Пробег подошёл к отметке 60к, по регламенту дилер говорит, что замена масла в коробке не требуется, тип оно на весь срок службы коробки
Это голимый пи*дежб. Я меняю масло на 50 ткм в МКПП, потому что оно тупо теряет свои свойства, по причине своей работы на узлах трения. Тем более, масло в акпп.
Вот, спецом для тебя:
Со временем оно собирает продукты выработки. Производитель масла для автоматических коробок Рено - компания ELF, пишет на своём официальном сайте, что менять масло в АКПП необходимо через каждые 25 000 - 50 000 км (или каждые 2 года). На самих канистрах с ATF указан срок годности 5 лет.
Регламенттехнического обслуживания автомобилей Рено в России не содержит замены жидкости в АКПП.
Однако в 30% случаев причиной поломки автоматических коробок Renault DP0 и DP2 является выход из строя гидроблока АКПП.
Дело в том, что при несвоевременной замене масла в автоматической коробке Рено, трансмиссионная жидкость меняет свои свойства - окисляется и теряет вязкость, а также накапливает металлическую пудру и стружку от трущихся деталей. Это приводит к засорению и закоксовыванию масляных каналов гидроблока АКПП.
Корпорация Renault-Nissan в России для автомобилей Ниссан внесла в регламент замену масла в АКПП каждые 60 000 км или 4 года эксплуатации. Убедительно рекомендуем владельцам марки Рено придерживаться такого же регламента и производить замену масла в коробке автомат каждые 50 000 - 70 000 км пробега.
Пиши производителю, пусть дает официальный ответ. С ним идешь к дилеру.
> ARKANA vs CRETA vs SELTOS vs KAROQ vs SPORTAGE vs QASHQAI
Из этого - я бы взял Йети в кузове Карок. Но не 1-литровик, без турбины и только на мкпп. На втором месте - кошак. Логантаракана слишком убог, а на чисто корейские повозки у меня нет денег - слишком дорого капиталить двигла.
Автодилеру «Рольф» нашли покупателя на фоне дела против руководства Объединенная компания может занять более 10% рынка
https://www.rbc.ru/business/13/12/2021/61b724c69a7947384b742aa6
https://www.rbc.ru/business/13/12/2021/61b724c69a7947384b742aa6
>Будет ли машина быстрее в нем ржаветь?
На холоде - нет, если после поездок соли не будет на локерах и днище. Соли пофиг на отрицательные температуры.
Весной и осенью при положительных температурах будет гнить, потому что гараж удерживает влагу, что отдает земля постоянно, через испарение. Этот конденсат будет на машине постоянно, в тонкий слой влаги - самое то для кислорода в воздухе. Отсюда и будет ржавчина.
Отсюда, кстати, и происходит гниль на подземных паркингах - там всегда темпа выше нуля и влага в воздухе выше 80 процентов.
>кстати есть разница левый-правый?
Сам подумай
>нужен ли 4WD при городской эксплуатации с эпизодическими выездами куда-нибудь на природу?
Нет. Но его скоро, походу, будут к каждой машине прикручивать, через эммуфту.
>Ведь полный привод это усложнение конструкции, а значит увеличение как начальной стоимости авто, так и стоимости его обслуги. Неужели игра стоит свеч? Почему многие так дрочат на полный привод?
Для этого и докидывают. Для производителя нынешнего j-сегмента удорожения нет. Для обычного водителя подключаемый полный привод нужен только для плохого покрытия, чтобы выехать из него и ехать дальше. На постоянку такие "полные приводы" не предназначены, даже на малых скоростях, что бы там не писали дилеры и автозаводы. А вот конечная цена товара очень повышается. Да и запчасти ремонт этого изделия неплохие.
>Регулярно, каждый день, мини ситуации -хуевые, неуважение на дороге. Вчера на парковке передо мной, тетка 50лет на белом внедорожнике просто встала посередине не давая проехать, когда я подошел, сказала я жду пока место справа освободится. Хотя вполне можно было правее встать. Так и час можно ждать, парковка у магазина, ей в падлу видно лишние 10метров пройти
>Едем по главной дороге, у нас свободно навстречу пробка, тормозим пропускаем пешеходов, терпилы отваливаются, чтоб пропустить второстепенную которая сразу в пробку упирается в другую сторону. В итоге мы вместо того чтобы ехать, стоим и ждем их. 15-20 машин во главе с терпилой пропускаем 1. Через 10-30 минут уже у нас пробка тоже из-за терпил
>Стал замечать или обращать внимание на это, тотальное не уважение, в мелочах, типа поворот под стрелку, особо умные объезжают и встают с поворотником, поворот налево 2 рядом, одни дрочат в телефоне другие до сотки к светофору. фух выговорился и легче, к весне эл самокат похоже куплю
Ты вдруг осознал, что мир состоит из биороботов? Ты что, только что вырос из детства или очки розвоые гопники сломали прямо на носу?
На работе есть 200 и прадо, оба 12 года дизеля. Пробеги под 300к уже. Кроме ТО нихуя не делали с ними, плюс обычные расходники, понятно. Масляный насос громко работает кому-то может показаться, да и похуй, он всегда стучал, делать ничего с ним не надо.
Добрый день! Помогите с выбором авто.
Решил прикупить на НГ авто, ибо пешком надоело ходить.
На выбор два бюджета: от 200к до 400к или до 1млн (но желательно до 500-600тыс уложиться).
Авто обязательно на АКПП, с кондеем, и желательно на старше 12 лет.
Сейчас на рассмотрении поло за 700к и Октавиа за 700к, миникупер рестаил за 850к. Ниссан альмера за 500к, ссанйонг актион за 770к.
Подскажите годные варианты, по цене и надежности.
Решил прикупить на НГ авто, ибо пешком надоело ходить.
На выбор два бюджета: от 200к до 400к или до 1млн (но желательно до 500-600тыс уложиться).
Авто обязательно на АКПП, с кондеем, и желательно на старше 12 лет.
Сейчас на рассмотрении поло за 700к и Октавиа за 700к, миникупер рестаил за 850к. Ниссан альмера за 500к, ссанйонг актион за 770к.
Подскажите годные варианты, по цене и надежности.
+ шевроле круз и хёндай акцент забыл дописать.
смотрел еще на парочку хёндаев эквос, но гараж мелковать для 5.5метрового авто.
Сид первый с двухлитровым двигателем
>Однако в 30% случаев причиной поломки автоматических коробок Renault DP0 и DP2 является выход из строя гидроблока АКПП.
Я с этими коробками работаю, довольно надежное говно. В 99% случаев проблема там в соленоиде управления давлением, гидроблок ни разу не приговаривал.
>Пиши производителю, пусть дает официальный ответ. С ним идешь к дилеру.
С таким же успехом он может сразу нахуй пойти. Регламент обслуживания, рекомендованный производителем, указан в гарантийной книжке, в которой владелец поставил подпись. А там нет требования замены рабочей жидкости АКПП.
Ты же в курсе что вторичка ебанулись нынче? Вот какого года и комплектации ты собрался брать октавию? Десять лет для тачки очень много. Пробеги в среднем уже за 200.
>Я с этими коробками работаю
Я думал, ты только по японкам, аниме-кун
да на авито смотрел ценники, и то как на 100-200к подскочили цены видел.
Октавии 2012 года, смотрел. Да и все машины что перечислил от 2010 до 2014 года в основном. Комплектации хз, чисто выборку по акпп делал и кондею.
Ну так альянс же, пришлось и о французов зашквариться.
>Сид первый с двухлитровым двигателем
g4gc?
Дизели тоже взялись делать?
Новая Лада Гранта на АКПП.
Нет, УАЗ Апатрид с моноприводом и на газу.
>Лада Гранта
Возможно, но я не хочу чтобы дилеры мне пихали за щеку ненужные допы на 100к+
хотя если допов не будет, то можно как вариант рассмотреть
>не хочу чтобы дилеры мне пихали
Тогда не ходи в их гей-клубы с вывеской.
>Сам подумай
Чем?
>кошак
эта та же аркана с того же завода с одного концерна
Дизели реношные давно на ниссанах ставят, так что да, делаем.
Электрики есть в треде? Хоть мамкины, хоть какие
Прикупил на зиму накидку на сиденье с подогревом. Питается от прикуривателя. Также в прикуривателе на постоянке торчит FM-трансмиттер. Потребляемый накидкой ток максимум 4А, трансмиттером, судя по спекам в интернетах — до 3.4А но видимо при зарядке телефона от юсб-порта, которым я не пользуюсь
Дырка в прикуривателе у меня одна, поэтому надо подбирать разветвитель. Теперь, внимание, вопрос — с каким выходным током брать? В продаже есть от 5А до 15А. Предохранитель на прикуриватель у меня 15А. один раз вылетал от компрессора, и что-то ебал я его менять в своей тавоте, там надо червяком под педали лезть
Прикупил на зиму накидку на сиденье с подогревом. Питается от прикуривателя. Также в прикуривателе на постоянке торчит FM-трансмиттер. Потребляемый накидкой ток максимум 4А, трансмиттером, судя по спекам в интернетах — до 3.4А но видимо при зарядке телефона от юсб-порта, которым я не пользуюсь
Дырка в прикуривателе у меня одна, поэтому надо подбирать разветвитель. Теперь, внимание, вопрос — с каким выходным током брать? В продаже есть от 5А до 15А. Предохранитель на прикуриватель у меня 15А. один раз вылетал от компрессора, и что-то ебал я его менять в своей тавоте, там надо червяком под педали лезть
Дожили, ебана. Сложить потребляемые токи проблема.
>с каким выходным током брать?
Чем больше ток, на который рассчитан этот разветвитель, тем лучше. Если эти цифры китаец не от балды написал, конечно.
А так если компрессор не пихать, то бери любой, по 5А на гнездо хватит с запасом.
пиздец, кто отжал рольф на этот раз?
бля что за апатрид?
Головной мозгой.
Любитель мерседесов.
Да.
Летом было нормально, а сейчас дворники оставляют за собой след из воды, из-за чего это? щетки покупал летом, им даже полу года нет, можно как-то пофиксить?
Это же мистер пынец?
Ну, Витара и SX4 действительно очень проходимы на полном приводе. И да, монопривод с любого размера колёсами (которые, кста, добавляют неподрессоренную массу) не везде проедет, где 4х4 сток проедет
Пусть le maman не перекачивает колёса, подберёт норм резину и проверит подвеску. Жёсткими они не должны быть, там всё норм.
Согласен, они ещё и безопасны в базе на 5 звёзд EuroNCAP и едут до сотки за 8.3 сек.
после любого француза будет жесткой, я что на ситроене ездил, что на лохане. Валкая, мягкая, проглатывает все кочки, как на облаке
Давление стандартное 2.2 по табличке
А грузовик обязан пищать при движении назад по правилам ПДД, или у него уже в конструкции отсутствует возможность отключения этого электронного писка?
Просто по моим личным впечатлениям
>они ещё и безопасны в базе на 5 звёзд EuroNCAP
Эти 5 звезд дают всем подряд. Думаю вольва при тех же звездах сузукам даст пососать с проглотом.
Я правильно помню, что вольва в 2021 это китайский автомобиль?
Нет, ты дебил, которого обоссали уже все, кому не лень.
Вряд ли. Пищание, чтоб там никого на колеса не намотало, ведь не видно нихера.
Бабки китайские, инженеры скандинавские. Отсюда безопасность и ценник.
>Просто по моим личным впечатлениям> лет 10 назад всё несколько по другому было: я этот звук раньше в игре типа GTA услышал, чем в реальности, а сейчас просыпаюсь от мусоровоза в 6 утра, который и в детский сад заедет, и к школе, и к каждому подъезду...
Тачка стояла без дела 2 года. Аккум новый, но разряжен полностью. Можно ли оживить? Или идти за новым?
Да. Ты все верно помнишь и у тебя хорошая память.
Шлюхам припекает от этого.
нет, разницы нет
>Шлюхам припекает от этого.
Скорее нищебродам. Нищеброд себе вольву позволить не может, вот и пытается обесценить недоступное.
берите, конечно, вольву, если хотите. Я лучше не буду, возьму или х1 или бюджетник типа какашкая
Бля щас залил первый попавшийся антфриз при замене, а именно Pilot g11. Начал читать отзывы, и там ад. Все петровичи хуесосят его и говорят что он закипает при 92 градусах. Я на измене, попробовал специально греть тачку, прогрел несколько раз до включения вентиляторов( 108 градусов) вроде полет нормальный. Но очкую пиздец. Забить хуй, или менять это гавно?
Дождаться лета
При минусовых температурах резинки дворников дубеют и не так хорошо трутся по стеклу
Или купить зимние дворники. Не бескаркасные, не в чехле, а зимние с увеличенной и мягкой рабочей резинкой
Nissan Note рестайл 1.6 на акпп
Неубиваемая хуйня, никуда не едет, потому что 1.6. Зато расход 7,5, мотору даже на 200к похуй, коробке похуй. Кондей дует, 4 свеклоподъёмника, мультируль, блютуз, подогрев очка, омыватель фар, бесключевой доступ, блять хуй знает, чего только в ней нет. И стоит тыщ 500-600 по состоянию
Минус тебе рейтинга и будешь так плохо перекрывать негатив - кошко-жену отберем.
Вольво всегда была дорогая и раньше не было хейта на счет цены, а сейчас есть при той же цене.
Забей. Сейчас зима. Волнуйся про то, что оно замерзнет.
>Я меняю масло на 50 ткм в МКПП, потому что оно тупо теряет свои свойства, по причине своей работы на узлах трения.
Ебать дебил.
Пасяб
>Кондей дует
Только не холодит, ага. Но в целом поддерживаю, машинка неприхотливая.
пизда, ключавто в темках и наебе мастера
мимо кубаноид
за нот двачну, но
>потому что 1.6. Зато расход 7,5
это по трассе? по городу 10легко
>даже на 200к похуй
с этого кекнул, им уже столько лет что там за 300 перевалило давно, но в принципе да, аналог гранты, все что наебнулось можно сделать за норм прайс
Спасибо, анон
Блять, не тебе. Ты иди нахуй
Тебе спасибо
На какой стул сесть?
Niva vs Lifan X60 2015 автомат
Если я поставлю новое стекло с зеленоватым отливом, тонировкой получится сделать более-менее нейтральный оттенок не затемняя его при этом до полнейшего пиздеца?
Че там за тема с расчетом по ППС?
Есть возможность расчитать условную короллу по ППС? Брал уже кто?
Есть возможность расчитать условную короллу по ППС? Брал уже кто?
Когда будет новогодний супов тред?
Если на бездорожье лезть не надо то я бы Лифан взял, хотя тут аксиома Эскобара
Да прост у меня предрассудки насчет китайцев.
Если аксиома Эскобара, то наверное наверну Лифана, т.к автомат мне куда удобнее будет.
Кстати да, тоже интересно
Есть автомобиль с дохуя коней (280), в птс коней мало (150), внимание вопрос: если вдруг в меня кто-нибудь въебется, попытается ли страховая что-нибудь учудить по случаю того, что в сосаге будет 150 коней как в птсе?
Бля, лифан закрыл заводы. Ты как машину ремонтировать собрался. когда запчастей нет?
Бля, так хотелось автомат
ПРидется брать шевик ебаный
Что лучше выбрать черри тигго 4 или хавал джолион?
Клемма снята была? Если да, то немного шансов есть.
Если шины качать на 10% меньше, машина мягче едет по грунтовке? Например, вместо 2 атм. накачивать 1.8 атм., то как будет ощущаться на ровном асфальте и на грунтовке?
да у тебя же есть норма по пятну контакта, да и расход на спущенных куда выше, а 95 в ДС уже по 54р
>автомат
На второй, если ватомат надо.
Первый гниет, но замена ходовки не станет головной болью за 100к
Здравствуйте, уважаемые водятлы, на связи дорожный ньюфаг.
Это нормально, что компрессор разрядил аккумулятор в нулину, даже с учетом того, что во время подкачки двигатель был заведен? Заглушил машину и больше не смог завести, истратил остатки заряда пока дрочил стартер.
Аккумулятор заряжал совсем недавно, ему 1 или 2 года всего.
Это нормально, что компрессор разрядил аккумулятор в нулину, даже с учетом того, что во время подкачки двигатель был заведен? Заглушил машину и больше не смог завести, истратил остатки заряда пока дрочил стартер.
Аккумулятор заряжал совсем недавно, ему 1 или 2 года всего.
Бери Ниву, ты че не патриот что ли?
Генератор смотри, это не норм
Да ето же шевроле какое-то. Непатриотично.
Шваброле - ето General Marazm. Но в гниве его мало, маразма.
>95 в ДС уже по 54р
И че, у москвоблядей зарплаты по 100k.
>зарплаты по 100k
350 никогда не отгадаешь на какой бричке я езжу на РЕНО
Воспринимаю окружающих ездунов как NPC, которые могут творить хуйню. Соответственно, езда превращается из бугуртогенерирующего процесса в такой то экшен!
Ты и на дваче сидишь, так что вообще не удивительно.
Рено они разные есть.
Сейчас как раз меняю масло
Вот рено за 2.2 млн
Покупать будете?
Вот рено за 2.2 млн
Покупать будете?
> 1.3л
> 150 л.с.
Оно сотку то хоть отходит?
Так это голова с мерсов А-шек, на дустерах за 2 млн стал такой-же
Вот ещё капхтюр
По заявлению официального представителя оно отходит 25 млн.км. А если вы раньше его убьёте своей неправильной ездой - это вы лохи.
Узнаем результаты этого двигла через 2-3 года
Лохан за 1.3 в треде
Сап автач, есть полноприводная немецкая некрухаaudi100quattro
Коробка механическая, при переключении передач сзади идёт пинок/удар. Куда копать, что фиксить?
Коробка механическая, при переключении передач сзади идёт пинок/удар. Куда копать, что фиксить?
>дополнительные опции
>КОРИЧНЕВЫЙ 1000р
Они насрали в салон за 10к?
Что за мобикар? Нахуя эту шаланду покрывать какой-то керамикой, плитку там выложили штоле?
Расскажи подробнее, твоё представление о пинках может не совпадать с представлением о пинках диванных автомехаников.
Удар чувствуется или слышится?
У меня на жыгуле при переходе с тяги на накат в редукторе шестерни бьют, например, потому что люфт конский.
> Что за мобикар?
И чо, оно стоит 85к? На Лохань?
Мир сошёл с ума.
А установка?
Джва провода CAN скрутить?
Можно подумать, там кто-то парится с установкой.
> пизда, ключавто в темках и наебе мастера
Как и Рольф, игра так сказать, равна.
Правда ли утверждение что свою первую машину ты обязательно разебешь ? В будущем планирую купить первую машину с салону
Не обязательно, но шанс высокий. Новую бери с каско в таком случае
> 2 204 800
> Программа "Поехали"
Лол, такими темпами похоже опять есть смысл тащить прули!
Я в тачках практически полный 0. У меня веста, ей 5 лет, месяца 3 назад появилась проблемка - тачка словно потеряла в мощности, приходится сильнее давить на газ( особенно на 2й передаче) и стал загораться чек. Поменял свечи, чек пропал и вроде все стало заебись на 2 недели .сегодня вот опять приходится ощутимо сильнее давить на газ, но чек больше не загорается. В чем может быть проблема. Алсо заправлял всегда 92, хочу вот на днях попробовать залить 95, стоит ли?
>есть смысл тащить прули!
Если это гейкары, то да.
Подскажите как ньюфагу вкатиться в устройство машин? Что и где лучше почитать? Почти ноль в этом
Узнавай причину почему загорается чек. Подключи elm327 и узнай номер ошибки. Дальше по номеру ошибки нагуглишь что сломалось.
Допы от салона!
вот вы заебали, у пежо ситроен есть 1,2 на 130 лошадей турбированый 3 цилиндровый, есть экземпляры что по 300к проехали и хоть бы хуй, масло меняй вовремя чини свечи и все
Времена когда двигатели криворукие петровичи в гараже собирали, а следовательно они к 100 уже разваливались прошли
получил права, ездил мало на чужих все норм, купил свою осенью, в начале лета догнал хюндай в жопу в пробке, обидно
купи любую жигу за 50к и ездеий на ней каждый день
>Времена когда двигатели криворукие петровичи в гараже собирали, а следовательно они к 100 уже разваливались прошли
Ты умеешь читать? Невероятно для современного начинающего автоньюфага.
Любую книгу с названием "Устройство автомобилей. Учебное пособие для ВУЗов", какой-нибудь из СССР найди. Любая книга будет морально устаревшая, но для начальных знаний пойдет. После гугли что сейчас на самом деле в иномарках используется.
Посмотри ютуб https://www.youtube.com/watch?v=YOt2O-oibhA Дальше гугли по более конкретным вопросам.
>пособие для ВУЗов
Лучше для техникумов, в вузовских будет куча расчётов, которые для него будут бесполезны.
мимо автоинженер
тут ты такой скидываешь двиг который ломает к 100к пробега
Гарантированно ломает? Таких нет. Есть те, которые почти гарантированно начинают ебать голову на пробеге ближе к 100к. Например h5ft.
>Таких нет.
вот уже маневры пошли
>начинают ебать голову на пробеге ближе к 100к. Например h5ft.
В чем же? я слышал о их 1,2 но не близко
>В чем же?
В расходе масла. Я про них слышу каждый день.
>В расходе масла
Если современный мотор не жрёт масло
Значит всё сожрал.
Звучит экологично.
>В расходе масла
старье значит его не жрало? оно тупо из щелей ссало
>Я про них слышу каждый день.
Дай угадаю, ты ремонтируешь 1,2 на дилере ниссан ? чел ну обычная ошибка выжившего, я с принтерами hp каждый день ебусь и че, ахуеная техника
Я думал ебет голову это чет по серьезнее, вот видишь, как до фактов дошли оказалась что масло, ну и че там еще, а нихуя, ну да лимон не проедет, будто старые каждый 2 могли это. А масло подливать по литру раз в 5к пробега хуета, по сравнению с тем сколько бенза сэкономило. Канеш есть свои не удачные моменты но в целом однозначно лучше
>старье значит его не жрало?
MR20DD не жрет, того же года. Все маленькие турбированные моторы мертворожденные и даже гарантию не всегда откатывают.
>А масло подливать по литру раз в 5к
Лол. Это не жрет, жрет это когда ты поехал по трассе из питера в москву и у тебя по пути масло кончилось, хотя перед выездом было максимум на щупе.
>ты поехал по трассе из питера в москву и у тебя по пути масло кончилось
Как оно могло кончиться
Если ты останавливался и доливал.
Ведь доливал?
>Если ты останавливался и доливал.
Дебил, плиз.
>MR20DD
ну вот видишь, то что ты встречаешь каждый день поломанные движки не говорит о их надежности или не, говорит лишь о активности использования. 2 х трейла и 20 кашкаев, вот и получается. У одноклассника был 2007г выпуска, после 300 жрал масло ведрами и дымил как паровоз, но ехал))
>Все маленькие турбированные моторы мертворожденные
ну давай 2,5литра будем ставить в гей-кары, у них задача есть мало бензина, с которой они справляются. Масло ерунда, и свои 200-300к они отхаживают
так если давить на газ то будет жрать, нет значит что то неисправно. И да, литр на 1к норма, забыл чтоли
На борде не видел, но мб тут обсуждалось.
Суть вопроса: охуевание дилеров на новье и как следствие рост цены вторички в этой федерации, заставляют задуматься, а не пригнать ли чуток бу из пососавшей в вов и загнивающей Германии?
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/Renault-Talisman-Grandtour-ENERGY-dCi160-Aut./vhc:car,pgn:2,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:20700_49_,frn:2017,slt:dealer,mlx:70000,cnd:used,rdv:true,vcg:estatecar,fsh:true/pg:vipcar/335991155.html
Такая то лайба за 1,4, ну таможня с глонасом +/- ещё 200тыр.
Из подводных видится только проблема с обслуживанием дизоля у нас. Какие подводные ещё анон накинет?
Суть вопроса: охуевание дилеров на новье и как следствие рост цены вторички в этой федерации, заставляют задуматься, а не пригнать ли чуток бу из пососавшей в вов и загнивающей Германии?
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/Renault-Talisman-Grandtour-ENERGY-dCi160-Aut./vhc:car,pgn:2,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:20700_49_,frn:2017,slt:dealer,mlx:70000,cnd:used,rdv:true,vcg:estatecar,fsh:true/pg:vipcar/335991155.html
Такая то лайба за 1,4, ну таможня с глонасом +/- ещё 200тыр.
Из подводных видится только проблема с обслуживанием дизоля у нас. Какие подводные ещё анон накинет?
>проблема с обслуживанием дизоля у нас
Смотря где у вас. В РБ недавно диллер реношный помог сходку организовать для талисманов, с зч проблем быть не должно https://auto.onliner.by/2021/08/30/renault-talisman-2#zag4
В россиюшке, москва.
Датчик коленвала мб. Чекай ошибку
Тут понятно, что у пориджей эффект мандэлы.
У меня некруха масла жрет ноль если не ездить быстрее 170 км.час.
Подвеску запустил, быстро не гоняю, масло на 5000 км. на месте.
Вот тут уже предлагают тащить из пососавшей в вов и загнивающей Японии.
проиграл
Пока меняли масло показалось, что эти негодяи раскрутили авто до 6к оборотов.
Когда получал внутри салона был слегка уловимый запах сцепления.
Нахуя они могли крутануть двиглов при смене масла до отсечки?
Когда получал внутри салона был слегка уловимый запах сцепления.
Нахуя они могли крутануть двиглов при смене масла до отсечки?
Они ездили на авто?
>после 300
Орнул. 1.2 его жрет уже на 30к пробега.
>Нахуя они могли крутануть двиглов при смене масла до отсечки?
Проверить как мотор работает, я всегда так делаю.
Анончик, что за диски?
Сам нашел, Они гуглятся через гуглообъектив.
LegeArtis Replica Concept-INF502
Какие же они всратые.
>на дустерах за 2 млн
ЧЕГО БЛЯДЬ?
дустер же недавно стоил 800к. за МИЛЛИОН ТОП ЖИР МАКСИМАЛКА ЛЮКС была.
какого хуя он вдвое вырос?
у чела есть канал про прогон из гермашки.
короче суть такова что гнать выгодно при курсе евро от 80 рублей и ниже.
и не все тачки. некоторые в россии дешевле, некоторые дороже.
короче к этому челу обращаются и он говорит что пиздато, что кал.
Вообще самое пиздатое это учить по СХЕМАМ.
такие были в старых журналах "За рулем"
я по этим журналам учил. ну как учил, просто читал ради прикола и стал шарить пиздец люто,
там в старых журналах прям писали как ремонтрируют например движок, статья бля как чинят движок, и при этом там схемы, чертежи и фотки
SWAG AШАНТИ
>какого хуя он вдвое вырос?
Прост...
хочу купить у друга жигу за 40к, подскажите нет ли наебалова. (вроде ему доверяю, но хочу удостовериться)
был дед владелец жиги, он умер, она по наследству его жене перешла, оригинал свидетельства есть. по ДКПшке мой друг купил жигуль у жены умершего деда, он вписан в ПТС владельцем после жены, печатей на его записи нет (на учёт видимо он не ставил). по дкпшке говорит мне можно её взять, на учёт не ставить, через 3 месяца продать без мозгоёбки так же по ДКП. всё норм?
пиздец, что происходит?
найми профессионального адвоката
>всё норм?
Ты не норм.
Если ездит и не дымит, то можно взять. И если есть знакомый механик или сам умеешь в ремонт, а то 99% сервисов тебя нахуй с ним пошлют.
Почему пошлют? Какая им разница где гайки крутить?
я нашел лучше
https://www.avito.ru/tambov/velosipedy/velosiped_gornyy_novyy_26_forward_flash_2.2_s_2247527911 специально для вас
>Какая им разница где гайки крутить?
слышал что нибудь про колхоз? это когда у гайки сворачивают резьбу, а чтобы ее поменять надо разобрать пол машины. Все пластиковые крепления сломаны давным давно
Все резинки, все крепления к кузову давно 20раз переколхожены криворукими мастерами. Не закручивается болт по резьбе? похуй забью молотком и приварю, пускай следующий мастер ебется
Ты будешь за все платить + иномарка -нахуй на тебя нищука тратить время ебаться откручивать твои ржавые болты, когда на аналогичном вазе все куда проще, или то что я кинул выше или ваз
Мне моя выборка по параметрам предлагает всего 3 авто: дастер, каптюр и террано. Из них реношки с движком 1.3, а ниссан с 2.0.
Так что выбор по сути только 1. Вот https://spb.drom.ru/nissan/terrano/44987369.html
Я что-то даже и не знаю. Есть вообще альтернативы такому выбору?
Всякое б/у же тоже стоит дохуя.
Так что выбор по сути только 1. Вот https://spb.drom.ru/nissan/terrano/44987369.html
Я что-то даже и не знаю. Есть вообще альтернативы такому выбору?
Всякое б/у же тоже стоит дохуя.
> купить у друга жигу за 40к
> через 3 месяца продать без мозгоёбки
> всё норм?
NIET.
После того как несколько раз поймал левым колесом хорошие ямы появился стук с левой стороны при езде по неровностям на маленькой скорости. На нормальной и высокой скорости никакого стука нет. Стук не ритмичный, а именно повторяет неровности. Вроде как со стороны опорного подшипника раздается звук, плюс скорее всего убитые аморты уже. Что это примерно может быть? Может ли это стучать привод в дифференциале? Может чего-то не совсем правильно говорю, не сильно в этом разбираюсь. На диагностику загнать машину пока нет вариантов, так как в глубоких ебенях нахожусь.
Не нашел тред про шины/резину/диски
Есть такой?
Есть такой?
> в глубоких ебенях нахожусь
Ну ты и отремонтировать соответственно ничего не сможешь. Поэтому забей пока, а как будет возможность - заехивай в сервис.
Нет, спрашивай тут
Ну это да. Просто посмотрел на ютубе пару видео про последствия ловли и там мастер показал, что в таком случае может погнуться рычаг какой-то и криво встать привод, который потихоньку разьебет посадочное место свое в дифференциале и от этого тоже может быть стук, но в таком случае я думаю стучало бы на любой скорости постоянно, а не только на неровностях на малой скорости?
Подозреваю что это хуйня какая-нибудь вроде рулевой тяги. Ты же не 20к будешь так ездить, ничего там не должно разъебаться.
Собственно, нужна летняя резина 14 радиус, и диски литые
Бюджет ~20-25 на резину и 5-10 на диски
Что посоветует анон?
>резина 14 радиус
посадочный ДИАМЕТР БЛЯДЬ 14 ДЮЙМОВ НАХУЙ. ТУПОЙ МУДАК СУКА
> 14 радиус
это диаметр 28
это велосипедное колесо
> диски литые
> 5-10 на диски
Ты здоров вообще?
> Собственно, нужна летняя резина 14 радиус, и диски литые
Авито, юла.
Пошел нахуй, в нашей деревне это так называют
Что, неужели и этого не хватит? Я помню, раньше на Авито можно было найти хорошие тысяч за 5-6
Я новые хочу (хотя бы резину)
Вообще не знаю, что взять в качестве первой машины. Бюджет 12 000$. Что посоветуете?
Чуть больше вводных бы: зачем тебе машина, где живёшь, сколько в месяц откладываешь
А так Весту бери
Как определиться с бюджетом на первую машинку? Вот есть зэпка в 170к. Через пару месяцев права получу. Там тысяч 300 будет накоплений на первый взнос. Это точно кредит придётся брать. Чтобы платёж по карману не бил и за год уложиться, то брать придёт или российскую или пятилетний поло какой-нибудь. А с кредитом на пять лет могу хоть новый мерин взять. И вот как выбрать между ладой и мерином?
>зачем тебе машина
Раз в три месяца гонять в родной город(500 км) к родителям и так по городу чисто ездить, летом гонять на водоем ближайший.
>где живёшь
Живу в частном секторе. Там 100 метров и норм дорога идет, но в самом частном секторе пиздец, а не дорога.
>сколько в месяц откладываешь
180к рублей(2.5к$)
>кредит на пять лет
>на машину
Необучаемые, сука.
А в чём минус? Инфляция схавает переплату. Просто при пересчёте на км выйдёт, что я отдам за машину по 50 рублей на каждый километр, который наезжу на ней. При том, что у такси тариф рублей 10 за километр. И у лады, которую за год отдам тоже где-то 10 рублей за км будет через 5 лет. Если она доживёт. И вот что лучше брать?
Лизинг авто на свое ООО
Соси чмоня
По 100к за неправильную парковку штраф платишь?
Ты же знаешь что дастер и террано - это один и тот же автомобиль? И полгода назад террано стоил дороже дастера. Хз почему он сейчас дешевле стоит. Не успевают ценники менять.
Какие у тебя параметры?
Альтернатива дастеру - уазик и хендай/киа.
>один и тот же автомобиль
Не неси хуйню, долбоёб.
Ты не тот Террано притащил
Обтекай
Бери то, что нравится. Седан какой-нибудь на полном приводе, субару например.
Так, что бы ты был доволен покупкой.
Если ты будешь кончать каждый раз когда будешь садиться в новый мерин в кредит на 25 лет - бери его.
>Инфляция схавает переплату.
Только дебилы могут верить в то, что банки будут спонсировать ваши покупки.
>Если ты будешь кончать каждый раз когда будешь садиться в новый мерин в кредит на 25 лет - бери его.
Кончать буду от эконмии. Тогда что лучше до миллиона друть? Старенькие солярисы/шкоды/поло или новенькую ладу? Лада не развалиться через 5 лет? На ремонте не разорюсь? Не окажется, что поло из под таксиста и через тысячу км перестанет ездить? Какая машина через 5 лет принесёт меньше всего убытков?
Веста кросс сарай
Новый, автомат, 140-150лс, 1.7кк, а в остальном что влезет. Естественно, чем больше наворотов, тем лучше(подогрев сидений было бы норм). В багажник должна влезать байдарка (в упаковке 0,45Х0,35Х1,2).
Эксплуатация - на неделе доехать до спортзала и обратно, на выходных долететь сотку км до дачи по трассе, там закинуть лодку на крышу и на рыбалку(съезд на грунтовку, но без говен).
Так-то вообще с такими ценами ничего не хочется. Из вариантов дастер, крета, китай.
Лучше сразу на стул с хуями присаживаться, чем брать ладу.
Приус покупай.
Он в цене мало теряет, надежный, топливо экономит.
шкоды/ваги дороги в ремонте и ломаются. солярисы из под таксистов. лада за 5 лет не развалится если не наездишь больше 100к км за это время.
Китай нахуй.
Пикрелейт дастер тебе не подходит.
А в таррано и крете сходи посиди, тест-драйв сделай и бери то, что понравится.
Я вот помню как купил себе телефон китайский, они тогда только у нас появляться начинали, мейзу мх2. До чего охуенный телефон был, я с ним 7 лет ходил. А все говорили, что китай говно. Ну и сейчас у всех сяоми.
Может раньше китай и был говном, но я весь ютуб облазил, от обычных обзоров, до разборок и тд, и не вижу особой разницы между кретой, жолионом и кароком. Разница в цене и предубеждениях.
Хз, по ходу при любом раскладе в такую цену говно будет.
С наступлением зимы перестала литься омывайка. После этого я купил самую дорогую зимнюю йоба-жидкость, которую только смог купить, и омывайка снова начала брызгать. Однако через пару дней сел в машину, и она снова перестала литься, и теперь я вообще никак не могу заставить её литься, хотя залил омывайки по самое горло. К Петровичу в гараж ехать не хочется, я водитель начинающий и скорее всего просто где-то туплю. В чём может быть проблема?
Температура какая? Если -30, то даже йоба могла замерзнуть вполне.
После того как залил новую нужно было пробрызгать хорошенько чтобы система точно заполнилась новой.
+15 юаней тебе. Иди нахуй.
Мне помогло в -5 заехать на мойку, сбить лёд с машины, после этого оттаяла.
Разбавь чистым изопропилом. Канистра 5л в районе косаря - озон, авито, гдеугодно.
Нужное соотношение спирт/водичка на температуру замерзания гуглится. Только не забудь, что в омывайке из бачка вода уже есть.
Потом прогреваешься до рабочей температуры, дрочишь рычаг до вони в салоне и забываешь о проблеме.
А что насчет витары? Там вроде можно найти вариант, который впишется в бюджет.
Анон, где взять мануал по ремонту и каталог запчастей для Daihatsu Esse, 11-й год, автомат 0,7?
Автач, что происходит с двигателем на очень низких оборотах, когда на механике отпускаешь сцепление, а газу не даёшь и движок начинает вибрировать и чуть ли не глохнет? Какая деталь создаёт такие вибрации? Это плохо для самого двигателя?
Езжу на машине полгода, ещё не приловчился ловить тот момент между слишком высокими оборотами и низкими при отпускании сцепления, поэтому случается такое.
Езжу на машине полгода, ещё не приловчился ловить тот момент между слишком высокими оборотами и низкими при отпускании сцепления, поэтому случается такое.
>Какая деталь создаёт такие вибрации?
Это тебя ебать не должно.
>ещё не приловчился ловить тот момент между слишком высокими оборотами и низкими при отпускании сцепления
А и не нужно ничего ловить. При чём тут обороты?
При отпускании сцепления (плевать на каких оборотах) в момент начала вибрации автомобиля задерживаешь в этом положении ногу на пару секунд и плавно отпускаешь. Для учёбы лучше надевать кеды, например, потому что в ботинках ничего не чувствуешь.
Минус китайцев - дорогие и редкие запчасти, неустойчивость на высоких скоростях и грунтовках, ебанутые решения в эргономике, постоянные обновления моделей.
Хотелось бы кому-то чинить китайский робот, например, или обнаружить утром сгоревшую машину? Люди просто об этом не думают, либо берут китайца от безысходности.
Бемп
Будут ли дальше дорожать машины? Стоит ли перед Новым годом купить? Или всё-таки цены будут хотя бы на одном уровне?
Летнюю дождевую ищи или полуслики типа р888р.
А по дискам как сам считаешь? Ватомобиль какой?
>Какая деталь создаёт такие вибрации?
Сам двигатель, от недостатка мощности.
Аналогичный эффект ты сможешь наблюдать при попытке разогнаться на слишком высокой передаче, при низких оборотах.
>Это плохо для самого двигателя?
Это плохо и для мотора, и для коробки.
Не делай так.
>5-10 на диски
Штамповка на авито
Почему в холода ниже +10 заводится не с первого раза?
Потому что твоя машина сломана.
Нормальные машины заводятся сразу.
Зажиганию пизда или компрессии пизда.
ты кокер?
кстати НАОБОРОТ.
скорее щас китай стал говном, если брать телефоны.
у меня был хуявей в 2010 - блядь, охуенное покрытие корпуса, металлические вставки и кнопки, 8 цветный светодиод событий.
И это в мобиле за 50 баксов.
щас блядь в мобиле за 300 баксов корпус из пластмассы скользкой и нет даже светодиода. уёбки.
Постоянно спускает одно колесо. Накачиваю до положенных 2.4, через пару дней может быть 2.0 или ниже.
Резина новая, толко недавно поставил, без проколов. Что может быть, ехать на шиномонтажке проверять?
Резина новая, толко недавно поставил, без проколов. Что может быть, ехать на шиномонтажке проверять?
> дождевую, полуслики
Это что? Мне не для дриста или ещё чего, просто для езды
> машина
Говноранта
Неужели цены настолько взлетели, что за ебаные бу штампы столько отдать придется?
Ну либо сосок, либо резина неплотно прилегает к диску. Тебе в любом случае на шиномонтажку.
Или мелкая трещина в шине или диск чуть погнут. Или золотник пропускает.
Лично мне машины быстро надоедают, ну плюс я несколько раз покупал некрушки чисто по угару
Мимо сменил 7 машин за 4 года, собираюсь брать восьмую
> >Какая деталь создаёт такие вибрации?
> Сам двигатель, от недостатка мощности.
> Аналогичный эффект ты сможешь наблюдать при попытке разогнаться на слишком высокой передаче, при низких оборотах.
> >Это плохо для самого двигателя?
> Это плохо и для мотора, и для коробки.
> Не делай так.
Конечно стараюсь так не делать, но иногда случается.
Подскажите ещё, у меня есть теория, что при таких низких оборотах начинает колбасить поршни в цилиндрах и от этого и двигатель вибрирует и могут получаться задиры на стенках цилиндров. Так ли это?
Двигатель исправен, масло не расходует, пробег 60к.
7? ты наркопсайхо?
>при таких низких оборотах начинает колбасить поршни в цилиндрах и от этого и двигатель вибрирует и могут получаться задиры на стенках цилиндров. Так ли это?
Нет, вибрации из-за большой нагрузки на каждый цилиндр и низких оборотов, из-за этого мотор сильнее отклоняется на опорах за счет того, что есть большая неравномерность вращения коленчатого вала.
Как намутить сувенирные номера. Где искать конторы в своем городе ? Или без знакомых васянов никак ?
Алсо, ещё вопрос. В чем прикол номеров без флага ? Какие у них преимущества перед обычными ?
Тебе тролли какой-то хуйни написали. Нахуй их шли.
Двигателю похуй. Плохо что ты можешь заглохнуть и встать посреди перекрестка. Поэтому научись побольше оборотов давать, что бы создать аварийную ситуацию на дороге.
Да, она норм. Тоже посмотри.
>Двигателю похуй.
Ты дебил.
> Где искать конторы в своем городе ?
В гугле.
> В чем прикол номеров без флага ?
Старого образца. Если ты не любишь Россию, мать твою, или считаешь флаг слишком ярким куском краски, который демаскирует тебя, то они - твой выбор.
>Если ты не любишь Россию, мать твою, или считаешь флаг слишком ярким куском краски, который демаскирует тебя, то они - твой выбор.
Мне на политоту похуй. Просто думал, может быть такие номера дают какие-то преимущества в плане защиты от камер и т.д.
Поясните за трейд ин. Я правильно понимаю, что выгоднее просто продать на вторичке условную гранту и добавить на новый Х-ray (ну или на 2-летний), чем трейд ин?
Выгоднее оценить в салоне и прикинуть рыночную стоимость с учетом бонуса от трейд ин.
>когда на механике отпускаешь сцепление, а газу не даёшь
Только так и ездил по нашему мезерному атодрому. Газ только в горку наживал, а так просто отпускал сцепление и ехал не трогая педаль газа.
Да.
>Однако через пару дней сел в машину, и она снова перестала литься, и теперь я вообще никак не могу заставить её литься, хотя залил омывайки по самое горло
Отогрей магистраль.
И почисти форсунки, может снегом забились.
Посоветуйте чит код для защиты от камер ?
Езди на чужих номерах
Что-то я посмотрел на все эти новые системы, типа удержание в полосе, удержание дистанции, оттормаживание перед препятствием и прочая хуета. Вроде так-то звучит как вещи для безопасности, но рулить мешает, газ сама по себе регулирует и тд. Хочешь поехать, а оно тебя тормозит. Мало того, что выходит какая-то борьба с авто, так еще и как мне кажется может к аварии привести - не поедет когда надо или уведет в сторну и тд.
Что думаете насчет этих систем, их же везде сейчас пихают.
Что думаете насчет этих систем, их же везде сейчас пихают.
Нахуй иди, даун. Пруфов того, что ему не похуй у тебя все равно нет. Или вскукареки дебильные какие-нибудь напишешь.
>Пруфов того, что ему не похуй у тебя все равно нет.
Пруфов полный интернет, но ты же дебил, даже загуглить не в состоянии.
автоинженер-кун
>Вроде так-то звучит как вещи для безопасности, но рулить мешает
А ты пробовал? У меня вульва, разок автоторможение спасло от мелкого ДТП, когда я заебланил в пробке. В остальном я никаких затруднений не испытываю, рулить мне машина не мешает.
> Хочешь поехать, а оно тебя тормозит.
Реальные примеры на ютубе можешь найти? Не видел таких случаев и не понимаю как оно может привести к ДТП при этом.
Руль на них очень слабо подруливает. Водитель легко может повернуть руль.
Система старт-стоп например очень мешает поворачивать налево через встречный поток т.к. ехать нужно, а двигатель заглушен. Пока он заведется, пока поедет... много времени проходит. Это реально опасно. Но всем похуй, экология важней жизней людей.
Ясно, чмо из говна сразу слилось.
>пук
>Система старт-стоп например очень мешает поворачивать налево через встречный поток т.к. ехать нужно
Она же отключается.
Ну там ощутимое сопротивление руля, когда хочешь перестроится, а тебя машина из-за помехи не пускает, хотя там дофига места. Приходится бороться. Линию тоже через раз держит, понятно от разметки зависит, но вот тебя так приучает машина, что подруливает, а потом в нужный момент ничего не сделает.
Я бы сказал, что только на идеально прямой дороге в потоке без пробок еще норм, а так наоборот еще больше напряжения, потому что хз как она там отработает. А на даче вообще порой из-за высокой травы, при съезде с дороги, может тормознуть, типа препятствие.
А что за машина?
Тигуан.
Чужих в смысле фейковых или на машине на дропа ?
Мазда Фамилька 2001 г.в. постоянно запотевают окна, когда идёт дождь/снег. Салонный фильтр вообще не стоял на этой машине никогда, но разрезав заделанную пластиком щель, я приколхозил туда салонный фильтр 2 года назад (25к км назад). Но это нихуя не помогло. В чем дело?
Кондиционер включай, если он есть.
Ещё найди где у неё сзади вентиляция кузова - может быть там что-то наколхожено.
Не хочется всю осень тратиться на кондиционер, блин.
Не может быть такого, что протечка воды где-то в салоне?
Появился сверчок в двигле после морозов и оттаивания. А потом помигала и потухла одна из фар дневного света.
Что смотреть? Как фиксить? Ремень генератора?
Я у мамы домашний, поэтому все равно на ТО обращаться буду, просто не хочу, чтобы мне нассали, дескать у меня вакуумная компессия закончилась, доливать надо.
Это нормально, ты выдыхаешь влагу, оседающую на холодных стёклах.
Открывай окно или включай печку.
> постоянно запотевают окна, когда идёт дождь/снег
Ну это нормально, если у тебя вентиляция не включена. Если в тачке еще и пятеро сидят дышат, то иногда и вентиляция не спасает, по крайней мере на боковых стеклах. Включай обдув лобаша и стекла хоть чутка открывай. Либо кондер, он сушит воздух. У меня климат вообще, там кондер постоянно включен, я его и зимой не отключаю, машина сама решает когда его включать.
Ну блин там просто капец машина как батискаф в тумане.
Возможно у тебя где-то влага собирается в салоне и конденсируется потом на стеклах. Например, в дверях. Там по идее внизу должны быть сливные отверстия, чтобы из дверей вытекала жижа, которая внутрь по стеклам попадает. Возможно у тебя эти отверстия забиты.
>Возможно
Всегда
У двух вестаксоидов была такая беда, подсос воздуха был, причем, иногда даже без джекичана обходилось. Решилось заменой навесного говна на впуске. Говорят, это их болячка, не знаю.
>с двигателем на очень низких оборотах, когда на механике отпускаешь сцепление, а газу не даёшь и движок начинает вибрировать и чуть ли не глохнет
Двигатель пытается заглохнуть, маховика не хватает для создания инерционности хода коленвала, поршни же настроены так, что пытаются создавать усилие на кручение коленвала через кривошипно-шатунный привод, и любая противонагрузка ходу инерционному поршня ведет к "троению" движка. Дисбаланс такой, что мотор пытается убежать с опор.
>Какая деталь создаёт такие вибрации?
Поршни, шатуны, коленвал, маховик и само сцепление.
>Это плохо для самого двигателя?
Если двигатель и его навесное оборудование исправно и он работает в нормальном режиме, а не троит на развалившихся подушках на убитом и люфтящем сцеплении - проблем нет.
>ещё не приловчился ловить тот момент между слишком высокими оборотами и низкими при отпускании сцепления
Научишься, все новички так ездили раньше. Будешь заранее подгазовывать и всё.
>берут китайца от безысходности
Времена меняются, теперь китайские повозки стали дороже, запчасти стали конскими по цене, а качеству поднялось на пару процентов. Походу, реально скоро везде гранты будут и бессмертные переваренные прули.
>могут получаться задиры на стенках цилиндров
Если поршни не с короткими юбками, нифига не будет. Маслозазор нивелирует проблемы.
И вообще, любые засранные поршни с залегшими колечками сами по себе испортят хон и сами стенки цилиндра, и без твоего ахового уровня вождения повозки.
Молорик, так и надо. Тачка - это лишь утилитарное средство для достижения целей. Не надо на нее дрочить и молиться, как половина тут диванопердящих.
>Я правильно понимаю, что выгоднее просто продать на вторичке условную гранту и добавить на новый Х-ray (ну или на 2-летний), чем трейд ин?
Правильно понимаешь.
>, я его и зимой не отключаю, машина сама решает когда его включать.
В ощутимый минус компрессор не включается, не смотря на горящую лампочку.
Проверь, не мокрый ли поролон под полом. Если там все норм, то можешь газетки бесплатные собирать и бросать сзади на коврики и полку, мне помогало.
> Как фиксить?
Проверять питание на лампе ДХО, стетоскопом случать, что там сверестит под капотом.
>там кондер постоянно включен, я его и зимой не отключаю, машина сама решает когда его включать.
У тебя не кондиционер наверно.
При минусе автоматика его блокирует.
А осушитель зимой нужен, да.
Но он сам может замерзать, учитывай.
Прули то схуяли?
у нас в средней полосе прули были еще лет 10 назад, но щас их нет вообще, встретить пруль это лютая удача. все сдохли.
а вот НИВАСИКОВ просто супердохуя, причем новых.
я даже блядь удивляюсь хули по стате у нив продажи не больше грант, у нас на улицах нив просто немеряно
> у нас в средней полосе прули были еще лет 10 назад, но щас их нет вообще, встретить пруль это лютая удача. все сдохли.
Кубаноид в треде. Тут прулей хоть жопой жуй, и не только старых.
> а вот НИВАСИКОВ просто супердохуя, причем новых.
Причем, в городе. Похоже их берут как самый дешевый кроссовер.
да, именно в городе.
их тупо вагоны, причем трехдверок.
кстати как кроссовер они нормик для города, много мощи там не нужно, и постоянный полный привод заебок
и самое главное - стоимость ремонта и обслуживания нивы это ебаные копейки
алсо откуда на кубани прули? это же не япония
это распилы или что?
>у нас на улицах нив просто немеряно
Походу, в твоей средней полосе их выдают вместо ваучера на второго пузожителя.
>как кроссовер они нормик для города
Да ты угараешь. Оно плохо рулится, не может в нормальный поток, ломается постоянно. Я сам имею этот кусок полного привода. И специально для этой машины я купил инвертор для сварки. Чтобы ты понял, что такое нива 3д.
Как вторая машина за городом - это хороший вариант. Но в городе - нет. Тем более в крупняках и ДС.
> не может в нормальный поток
в какой поток в провинции нахуй? тут скорость по городу средняя 40 км/ч
>Оно плохо рулится
ты че бля на трассе для картинга живешь или че?
>ломается постоянно
для справки - в год просто обслуживание тигуана стоит дороже чем новый двигатель на ниву в сборе
>в какой поток в провинции нахуй? тут скорость по городу средняя 40 км/ч
Ну так и пиши, для мухозалупинска с его одной машиной в час на дороге, нива - щикарный машин.
> ты че бля на трассе для картинга живешь или че?
Ты в городе с населением в пол-ляма-миллион хоть раз ездил? Без прикола.
>для справки - в год просто обслуживание тигуана стоит дороже чем новый двигатель на ниву в сборе
Тут ты не гонишь. У меня напарник гоняет некрошмерседес, тратит на эту некроту весьма невкусную сумму в год.
Смешно, в автаче даже есть нитка с выбором некромерса.
Короче это тупо понты ?
>Просто думал, может быть такие номера дают какие-то преимущества в плане защиты от камер и т.д.
ХА
А
ХА
>Короче это тупо понты ?
#нитакойкаквсе
>Ты в городе с населением в пол-ляма-миллион хоть раз ездил? Без прикола.
ездил. там дял даже матизы умудряются норм ездить с пакетом сока детского
Ну да, на 3500 оборотов
Без визита к диагностам - не везде.
Да и нищее быдло за поллитра экономии скорее в ДЦП попадет, чем потратится.
Без фильтра продувается лучше. У меня на америкосе начало запотевать после его установки.
Это пробег за год. Живу в частном доме, плюс по работе езжу в разные места. В среднем 5к в месяц пробега
Какой самый бюджетный поджопник на автомате брать в 2022 году?
Именно поджопник. На рыжики, перекрас, царапины - наплевать. Ездит из пункта А в пункт Б, не ломаясь хотя бы ежедневно, - и то хорошо. И чтобы стоил соответственно.
То есть альтернатива ТАЗу, который бедные студенты покупают с рук за копейки, но только с автоматической трансмиссией.
Именно поджопник. На рыжики, перекрас, царапины - наплевать. Ездит из пункта А в пункт Б, не ломаясь хотя бы ежедневно, - и то хорошо. И чтобы стоил соответственно.
То есть альтернатива ТАЗу, который бедные студенты покупают с рук за копейки, но только с автоматической трансмиссией.
Гранта на ватомате. Новая старая машын.
Вот мне что не понятно, авто производители миллионолетия проектируют авто, а все равно умудряются делать кал.
Причем допустим на перовм поколении были проблемы, на втором их исправляют, а на третьем снова те же проблемы.
Такие вещи как резинка на двери, которая при закрытии, натирает стойку, ну вообще же просто отвал башки.
Или типа размещение единственного вин номера на средней стойке.
Ладно там еще движки пытаются сделать экологичными и новые технологии дают осечку, но в остальном-то в чем проблема?
Причем допустим на перовм поколении были проблемы, на втором их исправляют, а на третьем снова те же проблемы.
Такие вещи как резинка на двери, которая при закрытии, натирает стойку, ну вообще же просто отвал башки.
Или типа размещение единственного вин номера на средней стойке.
Ладно там еще движки пытаются сделать экологичными и новые технологии дают осечку, но в остальном-то в чем проблема?
>но в остальном-то в чем проблема?
Бабки.
Простой пример.
Нарисовали новый дизаен. Очень красиво, фокус-группа писает кипятком в полном составе.
Технологи сказали, что у них нет производственных линий для такой красоты, и предложили дизаен доработать с учетом возможностей производства.
В итоге сошлись на небольших изменениях дизайна и модернизации производственной линии под новую модель.
Новую модель анонсировали, получили позивный отклик, назад дороги нет.
Модернизация линии массового производста застопорилась, процент брака и предполагаемые расходы на доведение убили надежды на рентабельность новой модели.
Еще раз подправили дизаен под возможности старых линий, но полностью преодолеть ограничения производства не получилось: в новом дизайне, собранном на старом производстве, при закрытом капоте нельзя поднять оба дворника. Только один.
А давайте въебеним лохам мульку, что так специально сделано - пусть они двигают дворники вверх, а потом уже поднимают! И назовем так, чтоб лошьё только ушами хлопало - сервисный режим дворников!
И сделали. И попутно насовали в конструкцию столько удешевления производства, что пришлось писать петиции в госдуму о признании дефектом нормального рабочего режима работы агрегатов. Но это было потом.
А сначала лохи схавали и мульку о дворниках, и остальные мульки.
Таков путь лоха.
> пусть они двигают дворники вверх, а потом уже поднимают! И назовем так, чтоб лошьё только ушами хлопало - сервисный режим дворников!
Дебил, плиз. Это одно из требований безопасности, в тестах пешики об поводки дворников свои пустые черепушки портят, вот их и прячут под капот, а не то, что ты тут нафантазировал.
Почему на машинах перестали делать фары глазки. Можно же сделать чтобы они не выпирали из капота, а просто переворачивались. Ну круто же.
Зачем? Современная LED оптика позволяет сделать охуенный свет, при этом сама фара не должна быть размером с прожектор.
> просто переворачивались
Предлагаешь сделать потенцильно ломучую хуйню. Зимой в срач и мороз как оно будет просто переворачиваться?
>Зачем?
Ну, во-первых, это красиво
>Это одно из требований безопасности
Невозможность поднять дворник безопасно, само собой.
Переключение коробки в режим только четных передач, или режим отсутствия заднего хода, это безопасность или инновационность?
Во-первых круто. Как будто другие детали делают, потому что они охуенно надежные и функциональные.
Во-вторых, все остальное точно такое же ломучее говно. А так хотя бы стиль будет. Можно сделать, точно такую же лед фару, только чтобы она как-нибудь выезжала интересно.
это же пиздеж?
Не пиздеж, а новая реальность.
Пиздеж - это когда мне яша подсовывает рекламу с новой нивой-трехдверкой за 300к
Найди барыжный салон из ролика пизды и проверь ценник там, лол.
вот у чела реальный ценник. за 1,5 ляма ниву куеит только поехавший
типа как на видео
Англия под боком
Гайс кто юзал присадку для устранения небольшой течи масла от ЛиквиМолли, (ну или аналоги, тот же Хай Гир). Вроде фирма гавна не делает, но чет стремно. Просто заебался уже искать где сопливит . Петровичи хвалят, говорят помогает.
СЕРЬЁЗНО, БЛЯТЬ?
Я не могу купить четырку, или тринажку на 130к, везде какие-то ебанные 15летние гнилые мертвецы.
При этом эти ебанные сайты с обьявлениями, нихуя не грузятся и виснут, НО зато свой блядские рекламы обновлять постоянно это святое дело, блять, даже из под адблока
Я не могу купить четырку, или тринажку на 130к, везде какие-то ебанные 15летние гнилые мертвецы.
При этом эти ебанные сайты с обьявлениями, нихуя не грузятся и виснут, НО зато свой блядские рекламы обновлять постоянно это святое дело, блять, даже из под адблока
Это полуразрофл?
Словно мало поехавших на земле ру$$кой.
В следущем году ты и шаху из под вазгена за 130 не купишь.
А для мультимедиа хуиты на экране в авто есть кастомные скинчики?
Как правило, у этих устройств хуевая поддержка и самому тоже не перепилить.
>Просто заебался уже искать где сопливит
Надо замыть и посмотреть.
Что за машина и мотор?
Понаехи с ДВ тысячи их натащили по старой привычке, новороссийский порт им в помощь. Сосед мой вообще Делику пер автовозом с Владивостока до Краснодара. Такой индустрии распилов тут на месте нет, так что это в основном либо машины, ввезенные еще до поднятия пошлин, либо малолитражки.
Ну и плюс всякие мамкины наебыватели системы на армянских и абхазских номерах, их вроде недавно прижали, но они всё равно ездят видимо трудно предъявить за армянские номера, если водитель и сам армян, лол
Аэродинамика ещё улучшается при убранных дворниках.
Лол.
Прими таблетки.
Когда вам продают автомобиль сделанный без всякой это современной хуйни, вы тоже бегаете с горелой жопой. Вот пример даже в этом треде
Производитель конечно ссыт на своих клиентов и даже срёт им в рот не стесняясь в больших количествах, но потребитель в итоге выбирает из двух стульев выбирает новый внешний вид, безопасность и низкий расход топлива, а не отсутствие сервисного режима дворников.
Что лучше купить 15-20ти летнюю иномарку(например Альмера 2) или 10ти летнюю отечественную(гранта/приора)
Альмера 2 это N16? Если найдешь не гнилую и в хорошем состоянии, то лучшее ее.
>Простой пример.
>Нарисовали новый дизаен
А предметно?
Что за ебалайку ты описал?
Ебать у вас там беспредел, да?
алсо правда что у вас миллиони армян и кругом жёсткое бычье?
Нахуй пошел, шиз.
Ебать ты быканул!
ты кубаноид?
Извинис!
Странно мне кажется умельцы могли бы запилить и рубить на этом бабло.
Хотя судя по тому, что там даже для обновы карт для навигатора нужно дилеру машину сдавать, то видимо все совсем не просто.
Не получится на этом рубить бабло. Кому нужны скины, тот просто ставит китайщину на ведроиде.
именно, есть системы на андроид и там все легко и на похуй, есть свои системы на закрытой ос, которые нахуй не всрались для модификации
Ребята, раз уж эта служба на вопросы (неумные), подскажите пожалуйста сайты где владельцы авто обычные продают свои машины?
Ищу авто 3-5 летнее от собственников, на дроме - 5 объявлений, одни салоны. Я не понимаю как, на каком сайте искать.
В авито тоже очень мало. HALP!
> на дроме - 5 объявлений
В каком же урюпинске ты живёшь?
Смотри авто.ру, авито, дром.
спасибо, ДС-2, смотрю авто.ру вроде норм, вот только открыл. Авито ничего не было. Дром вообще кабзда.
Спасибо, анон.
И насколько эти системы на андроид норм? Я так понимаю это не просто перепрошивка, а прям замена устройства?
Гарантия тогда слетит. А еще возьмет глюканет и убьет тебя.
Дром для прулей
> Я так понимаю
да.
> Гарантия тогда слетит
Только на системы, напрямую связанные с головой.
> и убьет тебя
включив рикролл вместо навигатора?
Стекла примерзают и не открываются, что делать с этим?
Не, ну там же сейчас есть всякие системы помощи при движении. Вот она глюкнет, что впереди препятствие, а его нет, резко нажмет на тормоза и тебя фурой сзади разгладит по дорожному полотну.
Меня больше интересует не просто в олдовых авто поменять магнитолу на экранчик и подключить камеру, а вот на новых авто как это работает. Сейчас у некоторых авто даже кондей через сенсорный экран крутится. Опять таки что-нибудь сглючит, начнет медленно повышать температуру так, что ты не заметишь, начнешь терять концентрацию, отвлечешься и въедешь в столб.
Не особо в этом разбираюсь, но, кажется, в современных автомобилях за каждую подсистему отвечает свой блок управления, а магнитола по-прежнему обвечает только за мультимедию.
> алсо правда что у вас миллиони армян
Да
> и кругом жёсткое бычье?
Нет
авто ру топ жир
на авито скамеры
ну если например тачка дешман то там замена устройства или установка нового, на дешмане обычно нет экранов в минималке
если это пермиум или лухури то там не заменишь нихуя, юзай то что стоит с завода. ну или могут появиться прошивочки в элитных сервисах за бешеные бабки, что не факт
Так просто все выводится на один экран, где ты выбираешь музыку, климат, навигатор, телефон, настройки подвески и тд. Я вот и хочу иметь возможность поменять скинчик, не просто фон, а разные стилизованные иконки и тд.
в современных авто лухури стоит свой комп и своя ос, там ты нихуя не заменишь, даже замена шкурок это ебля с закрытым кодом на которую мало кто согласится подписываться
про функционал вообще молчу.
коенечно код закрытый чтобы ты там не нахуевертил с безопасностью а потом производителю отвечать
Жаль, даже в эпл часах можно настраивать циферблат.
Надо написать куда-нибудь, чтобы сделали такое. Это же охуенная фича для рекламы. +100к к стоимости авто.
Не 100, а 200. В комплектации уровнем выше наверняка есть с завода.
>в современных авто лухури стоит свой комп и своя ос, там ты нихуя не заменишь
Ну-ну. Прошить можно всё, даже небо и Аллаха, вопрос только в цене актуальности услуги.
Мамкин чиптюнер
>В цене и
Фикс
Что, уже реалтаймовые ос ставят?
Я бы сказал что наконец-то стали Linux использовать в некоторых подсистемах.
А так, в критических местах там RTOS повсюду: ThreadX, QNX, eSOL uITRON, TI-RTOS, Hitachi ITRON - это только из тех с чем приходилось сталкиваться.
>Прошить можно всё
Да вот хуй знает, где ты например возьмешь даташит на какой-нибудь высокоинтегрированный контроллер приборной панели чтоб хотябы просто слишь прошивку с его внутреннего FLASH?
Ну и, допустим, ты взял ее (например на внешнем NAND/NOR FLASH лежала), а дальше что, как будешь дизассемблировать, карту памяти где возьмешь, регистры портов ввода-вывода и прочее?
>Hitachi ITRON
Ты прикалываешься? Это же ось для техники домашней, типа центров или ресиверов
Регистры, хуистры... 2022 год на носу, в 99% случаев наверняка достаточно найти в блобе раздел с файловой системой.
Блоб тебе в лоб, ты ембедед системы не ковырял ни разу?
Нет, я диванный теоретик.
Ладно, блоб мне в лоб.
Взять ли себе на аркану маскировку регионала?
В душе не ебу, я не программист. Но не прошиваемых блоков пока нет, производители периодически пытаются защитить свое ПО - cvn, коды, счётчики репрога, но проходит некоторое время и прошивку этих блоков ставят на поток, при том так, что оф. дилер не может однозначно сказать, шит авто или нет. Недавно такой запрос в рамках экспертизы в ягуаре/лендровере делали, ответили что разработчик где-то в Индии, так что ничем помочь не можем.
Сделай себе наклейку ЯНЕКУКОЛД
Пачти как беха. Апасна апасна
У меня одного не работает онлайн-оформление ОСАГО ?
Бамп
У всех не работает.
Пиздуй в офис и покупай там
Удар и чувствуется и слышится (звук глухой)
Его почти не будет если очень-очень плавно отжимать сцепу на переключениях.
По ощущению тяга сзади как бы догоняет, соответственно есть люфт но сейчас поднять машину нет возможности.
Вариантов не много: кардан, редуктор, полуось(шруса соответственно)
Или всё вместе даёт такой эффект
Где-то попадалась информация о каких то подушках сзади, но я хз
Оформил методом перебора в какой-то нонейм компании. В Макс-м и ингосстрахе не дали, пидоры. А жаль, у них на 2 рубля дешевле.
Акцент на автомате с пробегом за 150к надёжная машина?
Имеет смысл смотреть что-то ещё в бюджете до 300к на автомате?
Локация урал, в объявлениях много прулей. Мазда демио 2 как тачка?
Имеет смысл смотреть что-то ещё в бюджете до 300к на автомате?
Локация урал, в объявлениях много прулей. Мазда демио 2 как тачка?
>Акцент на автомате с пробегом за 150к надёжная машина?
Да. Сам на такой езжу. Брата нет, зависимость есть. Правда у меня 2006 года.
> с пробегом за 150к
имеется в виду пробег 150к+
чем салоны плохи? Вон даже ильдар автоподбор из салона не стремается покупать
Есть Opel Corsa 2007 года уже год, и появился странны нюанс: когда я закрываю машину (она у меня на ключ), запирается все двери кроме задней правой. И опытным путём обнаружил, как закрыть всю машину: надо захлопнуть все двери, кроме задней левой, тогда повернуть ключ, после чего захлопнуть последнюю дверь.
Что за хуйня? Как вообще это называется? Я даже не могу сформулировать запрос в гугл.
Что за хуйня? Как вообще это называется? Я даже не могу сформулировать запрос в гугл.
ЦЗ чудит, нужно его ковырять.
Очевидная проблема с электрикой центрального замка. Вероятнее всего с массой.
Дальше предположение.
Вероятно, ЦЗ задних дверей висит на одной косе, в правой двери плохая земля или гнилой зразъем или механически тугой, клинящий соленоид и тока не хватает на закрытие двух дверей одновременно. Если задняя левая дверь открыта, её ЦЗ не срабатывает и тогда уже хватает тока для задней правой.
А куда с этим обращаться? В любое СТО или искать электрика?
Ну вообще можно и самому попробовать, если есть хотябы базовые знания электрики, тестер и свободное время.
> В любое СТО или искать электрика?
Зависит от СТО. Обычно в более-менее крупных есть штатный электрик.
Лучше соната.
Аноны, анонасы, анонасихи. Ищу советов мудрых на борде оранжевой - НУЖНО АВТО ДЛЯ УКРАИНЫ Слава Украине! По работе перекачиваюсь в страну восходящего гачи, нужна бричка для передвижения ценой до 10 000$:
Правда ли что дороги хуевые и надо брать что то выше?
Что брать дабы не ебаться с обслугой?
Где выбирать?
Как покупать чтобы не наебали?
Какие марки в ходу?
Жить буду в Одессе, но хотел бы ездить по стране а не тупо парковаться в городе. До этого ездил/владел на suzuki sx4, opel corsa, bmw x5, bmw z4 больше всего нравится sx4
Так чому бы и не взять sx4 снова?
я не богат
Аноны, почему машина может троить без ошибок? По диагностике никаких пропусков зажигания и любых других ошибок. Алгоритм появления троения такой: тошнишь как пенсионер - нет проблем, дал тачке под сраку (4-5к оборотов), после замедляешься на светофоре и начинает троить секунд 30, потом нормализуется.
Тачка - бнв ф20. Свечи свежие (тысяч 5 прошли, не более). Может так странно умирать катушка?
Тачка - бнв ф20. Свечи свежие (тысяч 5 прошли, не более). Может так странно умирать катушка?
Соната длинная. Сам вообще элантру хотел взять, то родители отговорили, мол на акценте габариты проще чувствовать.
>Может так странно умирать катушка?
Да. Наиболее вероятный диагноз. Померь сопротивления
Бери что-то просто и дешевое (не премиум).
Покупай у частника, возможно он меньше наебет.
тайота и рено у вас популярен.
бери рено поновее
Обычно умирающая катушка под нагрузкой начинает пропуски давать, а на холостых все норм.
А точно троит, а не обороты проседают и мотор колбасит?
>тошнишь как пенсионер - нет проблем, дал тачке под сраку (4-5к оборотов), после замедляешься на светофоре и начинает троить секунд 30, потом нормализуется.
замедляешься тормозя двигателем или нет? Если да, может быть подсос воздуха
Не, стрелка тахометра вообще не дергается. Все 4 катушки махнуть что ли?
Нет, в ручном режиме коробкой точно не орудую в это время. В режиме "спорт" ZF конечно любит тормозить двигателем, но троение я ловил на комфортном режиме, да и не врубаю спорт зимой особо.
Забей на их советы. Покупай, что тебе нравится и что найдешь в хорошем состоянии.
Ищи возможность поднять и посмотреть снизу. Возможно это что-то в подвеске отвалилось/отвернулось и доездишься до пиздеца.
>Все 4 катушки махнуть что ли?
К грамотному диагносту лучше, пусть мотортестером глянет, что там с зажиганием не так.
> резко нажмет на тормоза и тебя фурой сзади разгладит по дорожному полотну.
Уже нажимает и уже погибают.
Только мертвые не могут об этом рассказать.
На драйве дохуя историй про неработающие тормоза на вагах и митсубиси например. Про ваг даже в сми писали.
Но всем похуй.
Прибыли корпораций важнее жизни холопов.
Елм327 посмотри обороты хх точно, а не по стрелке. Коррекции долговременные можно глянуть ещё. Почему не в бехатреда вопрос? Мотор Н13?
Спасибо, гляну. Я думал бэхатред умер, мотор N13, да.
>Забей на их советы. Покупай, что тебе нравится и что найдешь в хорошем состоянии.
Я вообще на акценте езжу. Никакого бугурта. -кун
Измерил на парковке, сразу после того как завел долговременная коррекция -12.5%, через 10 минут прогрева -8%, обороты 830-850.
ну во-первых мне нравятся обмылки, что самое забавно у меня вроде как были деньги на GLC 220-250 когда я аркану покупал, но я у друзей поспрашивал и понял, что не готов отваливать по 30к у официалов за замену масла
а во-вторых там огромный багажник
в чём сок? поясни
В целом ничего страшного. Мои идеи кончились.
Сап водительщикам.
За неделю неиспользования сел аккумулятор - хочу снять и отнести на зарядку. У меня солярис и старлайн а95. Вопрос, не будет ли сигнашка орать при снятии/накидывании клемм? Курил мануалы - ничего про это не увидел, но знаю, что прецеденты бывают. Не хочу, как еблан, стоять возле орущей машины и не зная, что делать.
За неделю неиспользования сел аккумулятор - хочу снять и отнести на зарядку. У меня солярис и старлайн а95. Вопрос, не будет ли сигнашка орать при снятии/накидывании клемм? Курил мануалы - ничего про это не увидел, но знаю, что прецеденты бывают. Не хочу, как еблан, стоять возле орущей машины и не зная, что делать.
>не будет ли сигнашка орать при снятии/накидывании клемм?
Если при этом она снята с охраны, то нет.
То есть последовательность действий такая?:
- Снять с сигнашки брелоком
- Снять аккумулятор
- Закрыть на ключ.
А при установке:
- Открыть ключом
- Поставить аккумулятор
- Поставить на сигнашку брелоком (если не собираюсь сразу выдвигаться).
Сап, авточан, горю неуёмным желанием взять X-Trail t31 dci на автомате, дизель m9r, локация ДС2, на авито много запчастей на этот двигатель, спецы по дизелям в городе имеются, ценник 1,1-1, 2,так вот стоит оно того?
Других вариантов не вижу, не хочу связываться с вариатором, а бензинки на автомате на порядок прожорливее
Других вариантов не вижу, не хочу связываться с вариатором, а бензинки на автомате на порядок прожорливее
так нету, убогие накладки уровня шторок, ковров из ворса вместо обивки или тонировки
Да, все верно.
Тачка стояла неделю примерно, вышел завел, прогрел все ок. Поехал и минут через 5 пропал газ, обороты выше 2к не идут. Остановился, прогазовал на нейтралке - на средних оборотах трясет, отстрелы в глушак и свист начался лютый из под капота. Она у меня и раньше посвистывала, я думаю ремень кондера, тк при его включении свист пропадал. Короче прогазовал я так, решил отъехать до сто ближайшего. Ну поехал а она вроде и норм. После этого случая еще раз выезжал - все ок было. Мотор хонда дэ серия. Собсна чо это за хуйня и не повторится ли снова? Мне на нг на дальняк надо
Он при проблемах с поршневой очень дорогой и геморный в ремонте. В среднем ресурс около сотки, после чего ремонт в пару соток встает обычно.
Но пока ездит мотор очень приятный, да.
Чек загорался? Смотри ошибки.
Чек, аккум ничего не загоралось. Да и тачка старая трамблерный инжектор с мех дроссельной, там комп не понимает нихуя
Пошвыряйся под капотом, проверь, не открутился ли трамблер.
Да трамблер на месте, тоже на его глюк подумал сначала. А помпа не могла так подзакусить мотор? Она у меня клиновидная от ремня грм приводится. Тачка не греется, помпа не шумит
>А помпа не могла так подзакусить мотор?
Нет. Хлопки значит проблемы с зажиганием или смесью. Подсоса воздуха нет? Проверь руками патрубок дроссельный, между мафом и дросселем.
Не, точно нет. Несколько месяцев назад только новую гофру от короба с возд фильтром до дроссельной поставил. Хз вообще что за глюк такой был. В дальняк пожалуй возьму свои старые форсунки и бензонасос, мб они хуевничают
>Несколько месяцев назад только новую гофру от короба с возд фильтром до дроссельной поставил
Проверь на всякий.
Пацаны, поясните такой момент: сделал заказ на запчасти у дилера и ремонт, внёс предоплату по счёту, который они выставили. Потом чёт погуглил всякое и понял что у дилеров всё охуенно дорогое и я могу сэкономить неплохую сумму, если закажу в том же автодоке например запчасти по артикулам, которые они мне дали. Могу я как-то отказаться от их запчастей и вернуть свою предоплату, если на документе со счетом у них написано "Внимание! Оплата данного счёта означает согласие с условиями поставки товара"? Я просто нуб в этом всём и меня легко развести
Сдал на права в 2014, покатал пол года на шарике деда, и понял что это то еще удовольствие.
Прошло 7 лет, и я имея на кармане 300к раздуплился под новый год взять какую нибудь жоповозку.
Понимаю что цены подскочили, но все же.
Аноны, посоветуйте бричку по следующим критериям:
- ГУР/ЭУР
- МКПП (хотя я ненавижу механику и обожаю АКПП, но будучи реалистом понимаю что АКПП мне не светит за 300к)
- комфортнее жигулевской классики (спина частенько болит, и хочется какого нибудь минимального комфорта)
надежность и чтоб не ржавое корыто было
Возможно что-то упустил, но в общем думаю понятно
Прошло 7 лет, и я имея на кармане 300к раздуплился под новый год взять какую нибудь жоповозку.
Понимаю что цены подскочили, но все же.
Аноны, посоветуйте бричку по следующим критериям:
- ГУР/ЭУР
- МКПП (хотя я ненавижу механику и обожаю АКПП, но будучи реалистом понимаю что АКПП мне не светит за 300к)
- комфортнее жигулевской классики (спина частенько болит, и хочется какого нибудь минимального комфорта)
надежность и чтоб не ржавое корыто было
Возможно что-то упустил, но в общем думаю понятно
Снова вопрос про шины. Что советует анон за 25-30 за летние шины 14 радиуса?
>но будучи реалистом понимаю что АКПП мне не светит за 300к)
До сотки вписываются ведра с акпп "для города" типа какого-нибудь древнего говна на трехступке. От сотки можно и о акпп подумать. Но тебе можно забить хуй.
Посмотри в сторону некроджапов.
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/5806690.html