Дурку на карантин закрыли?
Фотофиниш рекордного заезда фольксвагена на 41 километр.
Не знаю что и думать. Без шуток, это уже за гранью.
>дороги начали подтаивать и закидывть камеру и заднее стекло, я обратил внимание, что омыватель не работает. Насос качает, но жидкость не льётся. Точнее льётся, но где-то в салоне
Представили? Трубка с жижей вместо омывания заднего стекла течет в салон. А потом удивляются, почему машина гниет.
>Течь локализовали, она была в трубке стеклоомывателя у заднего крыла. Я ушел в клиентскую зону чтобы провести немколько совещания по работе, а по возращению узнаю что это был не единственный прорыв. Еще один нашли… Под аккумулятором в главном жгуте проводки. Нет, я не ошибся. Трубка стеклоомыватля, идет внутри главного жгута проводки. Заходит в салон, идет под торпедо до правой стойки, спускается туда и по порогу идет к 5й двери! Оставим в стороне рассуждения насколько это плохо или хорошо, но материал этой трубки просто «убил». Это тонкая пластиковая гофрированная трубка.
Тонкая пластиковая гофрированная трубка с жидкостью внутри электрожгута. И всё это на машине, с вибрациями, тряской, ударами - ребра гофры протрутся моментально. Что и произошло.
Пропитые ебальники конструкторов представили?
А теперь мякотка - гарантия:
>Мне показали фотографии обоих прорывов, и наменкли что будь готов оплатить пару рем комплектов и часы работы мастера, т.к. случай не гарантийный. Я позвал ижинера по гарантии, который мне подтвердил слова приёмщика. На вопрос в чем моя вина, он ответил что я заливал некачественную жидкость. Я возразил, что заливал всегда Газпромовскую жижу с учетом температуры, она не дешевле 450 ₽ и херню не лил. На что последовала цепочка рассуждений о том, что у нас -45℃ носью было, а жидкость на газпроме максимум до -35℃. И вообще оригинал надо лить. Мол выдавило из трубки. Я не на шутку разозлился, т.к. не понимал в чем моя вина. Неужели я виноват, что завод такую трубку установил? Какого хрена она такая нежная, что её может порвать изнутри замерзшая жидкость?!
Гофра, тащемта, для того и ставится, чтобы ее не рвало при замерзании жидкости. При замерзании лед выдавливает внутренние ребра, гофра слегка выпрямляется, при оттаивании происходит обратный процесс.
С гарантией, как видим, тотальное наебалово. Потому что процесс нельзя использовать в условиях тряски и вибраций, гофра протирается. И причина протечеки в конструктивном дефекте - использовании гофрированной трубки.
>Короче, я потребовал письменый отказ с указанием причины. На что мне сказали писать заявление. Какое — хз. Удалился на связь с юристом. По возращению мне предложили копромисс: я оплачиваю рем. комплект, а работу они берут на себя. Я согласился, но поинтересовался, почему они так поступают. Ведь это явный косяк со стороны производителя, оформляйте гарантию, зачем из своего кармана оплачивать ремонт? Инженер по грарнтии ответил что проблема довольно частая, и Москва отказывает в гарантийном ремонте, а сейчас они идут мне на встречу для сохранения лояльности.
Отличная гарантия, не правда ли? "Мы тебе стукнем хуем по лбу не десять раз, а только пять, чтобы ты нас любил". Хуй знает что с дурачком не так и зачем он согласился на явный обман, но продолжим.
>Попробовал помыть камеру и заднее стекло — работает! НО БЛ*ТЬ ССЫТ ЕЩЕ ГДЕ-ТО В ПОРОГЕ У ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА! По итогу, сейчас у меня жукий запах спиртов в машине. Омывайкой не пользуюсь.
Отремонтировался на отлично! Денег за очевиднейшую гарантию отдал, потерпел обман, и всё равно не работает.
Как хотите, но это пиздец. Так обосраться с конструкцией, а потом нагло наебывать с гарантией - такого даже с жыгулями представить невозможно.
Это и есть немецкое качество - впарить говно и наебать. От вагодятла требуется только раскошелиться и потерпеть.
Так что положняк простой: видите фольксваген - значит внутри терпилоид, лох, пассивный пидрила заранее на всё согласный. И это железобетонный факт.
>дороги начали подтаивать и закидывть камеру и заднее стекло, я обратил внимание, что омыватель не работает. Насос качает, но жидкость не льётся. Точнее льётся, но где-то в салоне
Представили? Трубка с жижей вместо омывания заднего стекла течет в салон. А потом удивляются, почему машина гниет.
>Течь локализовали, она была в трубке стеклоомывателя у заднего крыла. Я ушел в клиентскую зону чтобы провести немколько совещания по работе, а по возращению узнаю что это был не единственный прорыв. Еще один нашли… Под аккумулятором в главном жгуте проводки. Нет, я не ошибся. Трубка стеклоомыватля, идет внутри главного жгута проводки. Заходит в салон, идет под торпедо до правой стойки, спускается туда и по порогу идет к 5й двери! Оставим в стороне рассуждения насколько это плохо или хорошо, но материал этой трубки просто «убил». Это тонкая пластиковая гофрированная трубка.
Тонкая пластиковая гофрированная трубка с жидкостью внутри электрожгута. И всё это на машине, с вибрациями, тряской, ударами - ребра гофры протрутся моментально. Что и произошло.
Пропитые ебальники конструкторов представили?
А теперь мякотка - гарантия:
>Мне показали фотографии обоих прорывов, и наменкли что будь готов оплатить пару рем комплектов и часы работы мастера, т.к. случай не гарантийный. Я позвал ижинера по гарантии, который мне подтвердил слова приёмщика. На вопрос в чем моя вина, он ответил что я заливал некачественную жидкость. Я возразил, что заливал всегда Газпромовскую жижу с учетом температуры, она не дешевле 450 ₽ и херню не лил. На что последовала цепочка рассуждений о том, что у нас -45℃ носью было, а жидкость на газпроме максимум до -35℃. И вообще оригинал надо лить. Мол выдавило из трубки. Я не на шутку разозлился, т.к. не понимал в чем моя вина. Неужели я виноват, что завод такую трубку установил? Какого хрена она такая нежная, что её может порвать изнутри замерзшая жидкость?!
Гофра, тащемта, для того и ставится, чтобы ее не рвало при замерзании жидкости. При замерзании лед выдавливает внутренние ребра, гофра слегка выпрямляется, при оттаивании происходит обратный процесс.
С гарантией, как видим, тотальное наебалово. Потому что процесс нельзя использовать в условиях тряски и вибраций, гофра протирается. И причина протечеки в конструктивном дефекте - использовании гофрированной трубки.
>Короче, я потребовал письменый отказ с указанием причины. На что мне сказали писать заявление. Какое — хз. Удалился на связь с юристом. По возращению мне предложили копромисс: я оплачиваю рем. комплект, а работу они берут на себя. Я согласился, но поинтересовался, почему они так поступают. Ведь это явный косяк со стороны производителя, оформляйте гарантию, зачем из своего кармана оплачивать ремонт? Инженер по грарнтии ответил что проблема довольно частая, и Москва отказывает в гарантийном ремонте, а сейчас они идут мне на встречу для сохранения лояльности.
Отличная гарантия, не правда ли? "Мы тебе стукнем хуем по лбу не десять раз, а только пять, чтобы ты нас любил". Хуй знает что с дурачком не так и зачем он согласился на явный обман, но продолжим.
>Попробовал помыть камеру и заднее стекло — работает! НО БЛ*ТЬ ССЫТ ЕЩЕ ГДЕ-ТО В ПОРОГЕ У ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА! По итогу, сейчас у меня жукий запах спиртов в машине. Омывайкой не пользуюсь.
Отремонтировался на отлично! Денег за очевиднейшую гарантию отдал, потерпел обман, и всё равно не работает.
Как хотите, но это пиздец. Так обосраться с конструкцией, а потом нагло наебывать с гарантией - такого даже с жыгулями представить невозможно.
Это и есть немецкое качество - впарить говно и наебать. От вагодятла требуется только раскошелиться и потерпеть.
Так что положняк простой: видите фольксваген - значит внутри терпилоид, лох, пассивный пидрила заранее на всё согласный. И это железобетонный факт.
Немецкое качество. Дешевая гофра с жидкостью внутри жгута.
https://www.youtube.com/watch?v=a1CZn7d8tyc
Блять, ни капельки не удивлюсь, когда фольксвагенских работяг публично уличат в ссанье в кузовные полости. Реально уровень макак. Возможно тех самых, которых фольксваген сажал в газенваген.
https://www.youtube.com/watch?v=a1CZn7d8tyc
Блять, ни капельки не удивлюсь, когда фольксвагенских работяг публично уличат в ссанье в кузовные полости. Реально уровень макак. Возможно тех самых, которых фольксваген сажал в газенваген.
Давай, иди сюда
А, е, Тойота
А, Тойота
Я люблю Тойоту
Тойота самая классная самая восхитительная
Я буду на Тойоте кататься отдыхать
Потому-что я люблю Тойоточку *бать
Моя Тойота – самая шальная
Моя Тойота – самая озорная
Самая мощная, самая крутая
Самая красивая, а, да
Тойота супер, Тойота класс
Я в Тайоте получаю расколбас
А, е, Тойота – это самая лучшая на свете машина
Тойота,Тойота вези меня
Тойота, Тойота так классно в тебе, да
Я еду в Тойоте хоть куда
Ведь у меня Тойота мощная всегда
Тойота – самая лучшая
Тойота – самая красивая
Она моя самая любимая
Она моя любимая Тойота
Да, Тойота, Тойоточка моя
Тойота, Тойота, Тойоточка моя
Тойота, Тойота, Тойота самая ты лучшая любимая моя
Ты мне заменяешь девочек
Я когда на тебе еду я не думаю о девочках
Я просто на тебя дрочу, ведь девочек в тебе я не хочу
Тойота, Тойота, Тойота
Тойота, вези меня далеко
Тойота, Тойота, вези меня
Самая лучшая машина нах
Тойота, Тойоточка моя
Моя шальная, моя любимая
Тойота, Тойоточка моя
Моя любимая моя
Моя самая красивая
Самая блестящая самая быстрая
Моя любимая моя классная
Моя шальная и опасная
Тойота, Тойотчка моя
Тойота, Тойотчка моя
Тойота, Тойотчка моя
Тойота, Тойота 3.5 всегда для меня
Тойотчка моя моя
Тойотчка – самая восхитительная
Тойота моя
А, а, Тойота, Тойота моя
А, е, Тойота
А, Тойота
Я люблю Тойоту
Тойота самая классная самая восхитительная
Я буду на Тойоте кататься отдыхать
Потому-что я люблю Тойоточку *бать
Моя Тойота – самая шальная
Моя Тойота – самая озорная
Самая мощная, самая крутая
Самая красивая, а, да
Тойота супер, Тойота класс
Я в Тайоте получаю расколбас
А, е, Тойота – это самая лучшая на свете машина
Тойота,Тойота вези меня
Тойота, Тойота так классно в тебе, да
Я еду в Тойоте хоть куда
Ведь у меня Тойота мощная всегда
Тойота – самая лучшая
Тойота – самая красивая
Она моя самая любимая
Она моя любимая Тойота
Да, Тойота, Тойоточка моя
Тойота, Тойота, Тойоточка моя
Тойота, Тойота, Тойота самая ты лучшая любимая моя
Ты мне заменяешь девочек
Я когда на тебе еду я не думаю о девочках
Я просто на тебя дрочу, ведь девочек в тебе я не хочу
Тойота, Тойота, Тойота
Тойота, вези меня далеко
Тойота, Тойота, вези меня
Самая лучшая машина нах
Тойота, Тойоточка моя
Моя шальная, моя любимая
Тойота, Тойоточка моя
Моя любимая моя
Моя самая красивая
Самая блестящая самая быстрая
Моя любимая моя классная
Моя шальная и опасная
Тойота, Тойотчка моя
Тойота, Тойотчка моя
Тойота, Тойотчка моя
Тойота, Тойота 3.5 всегда для меня
Тойотчка моя моя
Тойотчка – самая восхитительная
Тойота моя
А, а, Тойота, Тойота моя
Рисодаун все никак не угомонится, ну купи камри трипять, обгонишь уже наконец рапид на дсг, но это не точно
Твоя вагосрань абсолютно ничем не отличается от рисоговна.
мимо.
Но своё говно ты все равно не поуфанешь, так как его нет.
Конечно у меня нет говна, потому что у меня Гранта.
с большой буквы Гэ
мимо
АХАХАХХАХАХХАХАХАХАХАХА
аххахахах
АХАХХАХА БЛЯДЬ
вот оно что
Фенола и протухшего пердежа Ивана надышался, блядь, ладно там владелец немецкой тройки был, но любой нищук пытается самоутвердиться что не проплатил за говно, а жрет топ за свои деньги, более поехавший только жирный инфоциган на стингере, который думает что быстрее амг, рс и м
Вот это распидорасило вагодауна, я понимаю.
как ты меня раскрыл?
>нибамбит
существует ли более красивая машина
за исключением гранты разумеется
за исключением гранты разумеется
Тойота выиграла 4 последних лемана в условиях невероятной конкуренции, а ебаный ваг нихуя не занял. Вагобляди, почему вы вагобляди?
>а ебаный ваг нихуя не занял
Зато у вага теперь рот занят. Оправданиями занят, идиот озабоченный!
ДА! Сильно ты их обосрал! Всё так!
> 4 последних лемана в условиях невероятной конкуренции
А почему тогда у тебя Оптима 2011 года?
О, цветочная вагопидарасина продолжает хайпить на якобы ненадежности вага.
хз о чем ты, ни у меня, ни у автора песни киа нету
Ещё скажи, что плеши у автора нет.
Фольксваген обсирать не надо, он сам себе обильно срет.
Тойота выиграла ещё суд в Хабаровске у дауна, купившего бэушную перекрашенную Тойоту под видом новой
https://sudact.ru/regular/doc/UedsAW81rS18/
https://sudact.ru/regular/doc/U3i6iLnUzEoX/
>В удовлетворении исковых требований Камаева Андрея Викторовича к обществу с ограниченной ответственностью «Тойота Мотор», обществу с ограниченной ответственностью «Производственная фирма «ТрансТехСервис-2» о защите прав потребителей отказать.
Тойота победитель по жизни - у рисоводов залегают кольца, Тойота снова побеждает.
Там написано, что он купил её у физлица, владельцев было несколько, о техсостоянии он знал при получении.
При чем тут дилер или тойота?
Если брать мойопыт каршеинга, Поло едит гораздо лучше чем Соляра
А потом ты просыпаешься в троллейбусе...
Показывай свое корыто.
Семилетний рио в топе, показывать?
Тормозные шланги проверь))))))
Рот ебал, я уже заплатил за него деньги, чтобы там что-то еще делать. Пусть так бегает, стекломой же заливаю, хуле еще надо.
Ну, как фольксваген? Растут продажи? Обошли уже корейцев?
пиздос, я думал ваговно форсят только на дваче, а оказывается...
Нужно учесть, что "зр" традиционно бегает за премиями в ооо "фольксваген банд рус", и в переводе с прикормленно-журналистского написанное значит "ебаное ваговно ебаного ваговна".
А насчет щупа не напиздели, на солярисе действительно не вспомнишь где он.
И где они напиздели про поло ? Расход масла пол литра на 10 тысяч- более чем адекватный. А про Солярис вот точно пиздят, зойдирчики и лапша вместо колец никакое масло не удержат. Поэтому щуп ненужен, можно сразу каждую неделю смело литрушку выливать в горловину.
>Расход масла пол литра на 10 тысяч- более чем адекватный.
У меня в детстве тырчик был, там тоже надо было в 10 литров бензина литр автола наливать. Теперь буду знать, что на фольксвагене ездил.
Шайзевагенцы, покайтесь: зачем у вас в инструкции такое пишут? вы правда моторное масло по утрам хуярите?
Так шайзевагенцы, оказывается, еще и антифриз хуярят. Понятно. После антифриза да, масла въебать как нехуй делать.
Тогда ясно, почему шайзевагенцы ездят как отморозки - они после антифризу полуслепые.
Тогда ясно, почему шайзевагенцы ездят как отморозки - они после антифризу полуслепые.
Что значит "найдите куда отработку утилизировать", сами же всё написали: в пищевую емкость, и антифриз рядом поставить, чтоб наверняка.
Теперь понятно, почему ты такой тупой. Много падал со своего тырчика
>рряяя..
Чойта этот фольксвагенец такой сердитый? С утра уже несвежего антифризу вьебал?
А что не так с канализацией? У меня ливневка рядом с гаражом, я туда сливаю масло обычно
о бедах нищебродских пидорах в хохляндие все почти на шару ибо бляхоразборки
>А что не так с канализацией?
Инструкция запрещает сливать в канализацию. Нарушил - слетел с гарантии.
Фольксваген за экологию, а ты думал.
Ну чтож, встречайте пополнение ВАГобратья.
Сдал купил на права 3 ноября, а сегодня купил себе Октавию 2002 года с 260к пробега и 2мя владельцами. Бричка - огонь, в автошколе ездил на поло 19 года и по ощущениям подвеска здесь ничуть не хуже, динамика +- такая же, салон удобный только ремни безопасности плесневелые, лол, эти пидоры салонные не присудили тачку после химки. Разве что педаль газа какая то ебанутая, при отпускании сцепы сама опускается вниз.
Собсна за чем следить, что докупить кроме очевидного регика?
Сдал купил на права 3 ноября, а сегодня купил себе Октавию 2002 года с 260к пробега и 2мя владельцами. Бричка - огонь, в автошколе ездил на поло 19 года и по ощущениям подвеска здесь ничуть не хуже, динамика +- такая же, салон удобный только ремни безопасности плесневелые, лол, эти пидоры салонные не присудили тачку после химки. Разве что педаль газа какая то ебанутая, при отпускании сцепы сама опускается вниз.
Собсна за чем следить, что докупить кроме очевидного регика?
Неудобный пост. Вагодятлы будут молчать, словно отработки в клювы набрали.
тоже недавно сдал и тоже скоро поеду смотреть октаху тур, хотелось пятый гольф, но все годные объявления исчезли как раз перед экзаменом
Только вот у собак по факту расход масла близкий к нулю
Педаль не ебанутая, это такая фича из-за тросикового привода ДЗ. Здесь нет отдельного РХХ, он реализован в приводе заслонки. Когда ты трогаешься, ЭБУ видит возросшую нагрузку на двигатель и самостоятельно добавляет крутящего момента приоткрыванием заслонки и, как следствие ослабляя тросик. У меня на гольфе такая же хрень, но быстро привыкнешь.
Да да, так стремится, аж на капиталочку к Артёму за пол года записываются. Пора уже при покупке рисового говна из салону давать ваучер на капиталочку у кповер
О как, хуя навороты. А ещё обнаружил такую тему, когда на 1 передаче слегонца работаю газом иногда тачка начинает брыкаться. Где то вычитал что это может быть связано с датчиком положения сцепы, есть ли смысл с этим ковыряться или положить болт?
Ага, да, и каталик на 50к пробега не сыпется.
Купи шнурок vag-com и просто адаптируй заслонку. С вероятностью 99% всё пройдёт. Шнурок 409.1 на али и Вася диагност версия 1.1 и вообще пригодится штучка. Не нужно будет делать целую проблему, чтобы выполнить элементарную мелочь
Ваганычи, какие подкамни покупки тигуана первого рестайлинга на мешалке и сахе? Будет около 100ткм и миллиона денег.
Только без ололоканий автоматических пожалуйста. Тигуан-куны тут есть?
Только без ололоканий автоматических пожалуйста. Тигуан-куны тут есть?
Масло не жрут, но при этом в гарантийных условиях прикрывают себе жопу большим чем у вага расходом? Прохладная история.
Именно так.
Покупаешь собаку, готовишься доливать масло, а его не надо и не надо и не надо. Не надо и хуй с ним.
Вляпываешься всем кредитом в ваговно, наслувшись охуительных историе про такое-то мемцекакчество, и доливаешь и доливаешь и доливаешь масло, заебываешься, везешь на эвакуаторе к дилеру, получаешь хуем по лбу, уговариваешь себя потерпеть ради такого-то мемцекакчества, забываешь пункт инструкции с запретом пить антифриз...
Какой же ты ебанутый, пиздец. Дуй в дурку уже.
Да уж. Как же ебут пиздоглазые своих покупателей и не верят в свои говноподелия, что негарантийный расход масла у нерасходующих его двигателей больше, чем у вага.
Греется только на ходу. Днище комплектация. Зато самый надёжный вариант из того что есть.
Канализация не предназначена для переработки нефтепродуктов.
Очистные сооружения очень страдают от нетканных влажных салфеток (забивают измельчители) и от ядрёной химии типа нефтепродуктов, кислот, щелочей и т.п. (дохнут бактерии биологических отстойников, образуется маслянистая плёнка и все это в итоге улетает в реку)
канализация только для писи-каков и моющих средств.
Комплектация все еще не такое днище как у подобного етти например. По крайней мере все ЭСП будут и климат. Может даже кнопки на руле достанутся.
Если с завода ваг идет без кнопок руля и круиза, из добавить трудно? У опеля просто надо купить кнопки и включить всю хуйню сканером
Давайте поможем вагодаше разобраться где солярис, а где поло.
Вагодятлы, это как вообще? 21-й век, ну как так-то?!
>Если с завода ваг идет без кнопок руля и круиза, из добавить трудно?
Не знаю как у Тигуана на платформе PQ, но на MQB тебе нужен gateway как мимнимум Mid чтобы все заработало. Иначе менять gateway на Mid/High, снимать защиту компонентов, заливать параметрию и активировать. Для круиза на механике нужно ещё менять педаль газа.
>неиронично советовать отдать бабки, пердолиться, получить хуем по лбу вместо гарантии ломучей недомашины, отдавать бабки за постоянные ремонты
Вагодятлы реально антифрз хуярят?
Ты на вторичном рынке комплектации или состояние основных агрегатов и кузова выбираешь?
Выбирать надо машины, а не поделки пивных алкашей, ссущих в кузовные полости фольксвагенов прямо на конвейере.
Как можно обсираться с багажником, чтобы сделать его неудобным? Ну вот как?
Давайте. Какая это машина?
Ну порекомендуй тогда корейский кроссовер за 1 миллион рублей на вторичке.
Крета конечно, чтобы за лям ездило и не ебало мозги больше ничего не найдешь.
>Если с завода ваг идет без кнопок руля и круиза, из добавить трудно?
Не трудно, там все как конструктор собирается. Цена вопроса только разве что
Всего 19 предложений по всей России, из них только одна с пробегом меньше 100к в Нижнем Новгороде.
А что там с ix35, Sportage? Плохие машины?
Не сыпется, и никогда не сыпался кроме единичных случаев. Зато сервисмены быстро освоили что редкие металлы из каталика прекрасно сдавать, и раздули до небес.
Хуя отрицание.
На самом деле в этой шизотеории есть доля правды. Езжу на приусе, там здоровенные катализаторы ещё и с более высоким содерданием драгметаллов. Короче их даже натурально воруют, но и во всех сервисах ВДРУГ мне сначала стали активно предлагать удалить их бесплатно выдумывая всякие дебильнын предлоги (при чем сервисы не по гибридам а всякие шиномонтажи). Теперь вот, вообще охуеть, говорят "суперпредложкние! Удаляем оригинальный, ставим от жиги, и еще и тебе допдачиваем. А когда полезет ктото воровать увидит что там ничего нет и не полезет!" Вообще ебанулись.
>А что там с ix35, Sportage?
За лям их не отдадут в хорошем состоянии. На новые цены сам знаешь, вторичка тоже подтянулась.
Если нужна беспробемная машина за лям то я бы вообще дальше риосоляриса не смотрел.
Что за пиздеж.
Анон на приусе с расходом 7.5-8 зимой с прогревами.кстати прус тоже жрет масло после 200
>Короче их даже натурально воруют
Снимай на ночь, че как не в совке.
Ок, то есть 10 лет все Sprtage и ix35 сгнили и выплюнули поршни?
Знакомый недавно купил петушкоду коктавию 15-го года, пробег около 100к.
Через неделю бричка стала крехтеть, пердеть, вибрировать. Сьездил к официалам, приговор: капитал очка.
Его конечно наебали при продаже.
Но факт, который заставил меня задуматься: моя бричка 10-го года (лачик) пробег только перевалил за 100к. Масло даже не подьедает.
Может не врет анон про вагоговно?
Через неделю бричка стала крехтеть, пердеть, вибрировать. Сьездил к официалам, приговор: капитал очка.
Его конечно наебали при продаже.
Но факт, который заставил меня задуматься: моя бричка 10-го года (лачик) пробег только перевалил за 100к. Масло даже не подьедает.
Может не врет анон про вагоговно?
А что именно официалы приговорили?
Знакомый недавно купил говнотойоту 15-го года, пробег около 100к.
Через неделю бричка стала крехтеть, пердеть, вибрировать. Сьездил к официалам, приговор: капитал очка.
Его конечно наебали при продаже.
Но факт, который заставил меня задуматься: моя бричка 10-го года (лачик) пробег только перевалил за 100к. Масло даже не подьедает.
Может не врет анон про тавотаговно?
> Но факт, который заставил меня задуматься
А о том, что там пробег скручен, ты не задумался? Особенно если это 1.6, их ебут в хвост и гриву, у большинства за шесть лет реальные пробеги по полляма.
EA211 1.4 TSI первых генераций выходят на капитальный ремонт как раз 100 тысячам километров пробега из-за большого расхода масла. Причины две:
- неудачные поршневые кольца (CXSA)
- брак головки блока цилиндров (все двигатели CMBA и часть CXSA)
>из-за большого расхода масла
Так фольксвагенские пакетики на нем и ездят. Экологические требования расход масла не нормируют же, значит что? Праавильно, если вместо части бензина сжигать масло то бензин будет экономиться, и можно размахивать радужным флагом экопобеды.
А что при этом двигателю пизда на смешном пробеге - то проблемы прокладки, которая припизднутая между рулем и сиденьем.
И это все ещё лучше, чем ставить керамические каталитические нейтрализаторы.
Куколд, спок. Иди лучше сои наверни
Найс байт, чел.
У меня Octavia 1.4 140 CHPA. Пробег 165к, жора нет. Вообще нет. Абсолютно нет. Полностью.
вылей отработку на газон, че заморачиваться?
> CXSA
Мотору скоро 10 лет, они уже все лишены этих недостатков по гарантии или за свой счёт владельцами. Да и проблема колец не такая уж и проблема по сравнению с жидкими блоками из прессованного рисоговна
CXSA не выпускается с 2014-2015 года, его заменил CZCA.
Долбаеб какой-то.
Стоит куча баков в гск для отработки, нет буду лить на землю.
Все еа211 с ремнем- беспроблемные моторы с копеечным обслуживанием и ресурсом жалеко за 300
>У меня Octavia
Ути бедненький, идем пожалею. На вот, вытри слезки.
Как же тебя так угораздило? Разве мама не научила, что нельзя подбирать каку?
>больные фантазии витюши
Жаль что пруфов не будет, как обычно.
>Для облегчения двигателя использовались не самые прочные материалы. В состав системы для охлаждения мотора входят изделия пластмассы, которые априори недолговечны, и часто не обеспечивают герметичность в системе, что приводит к течи охлаждающей жидкости. Подтекания можно заметить при снятом воздушном фильтре. Более того, один из термостатов работает не корректно, вследствие чего охлаждающая жидкость идёт не по нужному контуру.
Газон грязный будет
ВАГ
Вагодятл, не менжуйся, ты уже в треде и уже рваный. Вываливай наболевшее, не прячь страдания.
У тебя помпа лопнула, цветочек.
Первая пикча не рофл? Ваг на самом деле так издевается над своими покупателями?
А им как раз.
Есть такой сорт припиздков, считающих, что хорошее можно получить только через эту самую, через трудность. Если машина не ломается, если не надо каждый раз чиниться, получая хуем по лбу от охуевших фольксвагенских дилеров, если не надо терпеть неудобства в каждой мелочи, то в их представлении машина плохая. Нельзя жить хорошо, не мыкаясь регулярно в горе и страдании.
И наоборот: когда горемыка хлебает горя с фольксвагенской поделкой, то он автоматически находит в поделке что-то хорошее. Как правило, "она едет". Как может ехать сдохшая еще на заводе октавия с жужжалкой на сотню лошадей психиатрии неизвестно, но едет и всё тут.
Рациональное мышление, само собой, в обоих случаях отключается. В других областях горемыка может что-то соображать и даже самостоятельно оплачивать автокредит, но как только речь заходит о машинах сразу же, на глазах, дебилеет. "Не так уж часто ломается, всего-то полтора месяца на ремонте в этом году, зато как едет! удовольствие стоит ожидания и денег!" - классическая мантра в очередной раз одебилевшего горемыки.
Едет он, разумеется, как перезревший корнеплод. Потому что хоть и одебилел, но чем закончится попытка выжать хоть что-то из полудохлого пластикового пакетика, понимает. Второе соображение - экономия. В том числе и масла. Поэтому даже на свободной М4 вагодебил в 99% случаев тошнит на крейсерских 90, а средней удроченности гранта передвигается быстрее практически всех фольксвагенов. Что дебилов не учит ничему - они свято уверены, что стоит им только захотеть и они ухх! - но сделать "ухх" всегда что-то мешает.
Кстати, зоонаблюдения за вагодебилами отлично объясняют их иррациональную ненависть к японцам и корейцам: эти машины и едут лучше, и ломаются куда реже, и эргономика продумана до мелочей. Фактом своего существования эти машины прямо указывают на интеллектуальный плинтус вагодебила. Признать ошибку горемыка неспособен, иначе перестал бы быть вагодебилом, поэтому единственная доступная ему реакция - агрессия на раздражающий фактор. и все проходы в тойоты, проходы в собак на самом деле психологическая защита вагодебичей. Без этого останется разве что сжечь фольксвагенскую повозку, и стать, наконец, вменяемым, а это нельзя. Это признать, что был неправ. Нечеловеческой силы харам.
О, у нас новый шизик появился! Приветствую!
А река типа чистая, потому что там течение?
Очистные сооружения погугли как работают.
Ливневки сразу в водоемы уходят. Но ты ж русачок, во-первых, тебе не по зубам вдумчивое чтение, а во-вторых, ты срешь под себя и не видишь проблемы в этом. Как говорится, зона комфорта ограничивается обоссаной дверью квартиры.
>новый
лол
Хуя накипело у шиза.
С подключением, у него тут несколько лет (с перерывами на курсы галоперидола) горит от вага.
А что не говорят, что на мерседесах макак заставляли цепь менять по кд, а в БМВ так вообще вместо ваносов пихали? Плохой Ваг.
НЕ не, ячую, это новенький. Цветочек не способен на такие длинные посты. А тут целое сформированное мнение. С этим будет поинтереснее
>накипело
Ну что за проекции. Вагодятлы в целом безобидны, и на дороге, как правило, с левой полосы сдуваются в момент и не мешают - злиться на них не за что совершенно. Просто нужно понимать, когда вагодятл в одебилевшем состоянии, и в этот период не искать у него признаков интеллекта.
Или наоборот, когда нужно показать, что вагодятл, тащемта, по совместительству еще и дебил, то помочь ему одебилиться. Например, подняв тему о масложоре, или гарантии - от этого у вагодятла селектор мыслительного блока из положения "голова" немедленно переключается в "задницу", и можно получать удовольствие.
В этом и суть зоонаблюдений: формализация поведенческих признаков фрагментарно слабоумного контингента.
А уж как вагодятлы получают хуем по лбу вместо гарантии, или как у них с ДСГ случается ЧУДОВИЩНАЯ ОШИБКА - только их удивительные половые трудности.
Давай, высри ещё пару простыней, мб отпустит но лучше всё-таки галоперидол.
Правда продолжает колоть вагоебчикам глазоньки. Ничего нового.
лексус-кун
лексус-кун
d
>вагодятл узнал себя и сердится
От чего могут падать обороты при втыке задней передачи? У меня некроваг (гольф 4).
Чел, беги, ты не туда написал
Лампа заднего хода загорается, потребление тока создает нагрузку на обмотке генератора, мотору его тяжелее крутить.
шутка
газ слабо жмёшь, каши мало ел, лучше бы корею купил!
Хмм.
Хмммм.
А трескающаяся трубка омывайки - это тема... Как раз для моего ОКР.
У меня, ясное дело, ваг. Пару месяцев назад заметил какой-то нехарактерный локальный срач возле того места, где трубка под капотом ныряет вниз к форсункам. Реально, там всякие листья и что-то типа настоящего чернозёма, ну и влажно. Сначала думал, что туда просто дренаж стекает (подо всем этим как раз пластиковый поддончик), но теперь... Ведь года три назад у меня реально замерзала несколько раз омывайка (были морозы около 28).
Интересно, а может ли реально трубка протекать, и если да - то как это обнаружить?
А то уже шестой год машине, а настоящих вагоприключений ещё не было...
Хмммм.
А трескающаяся трубка омывайки - это тема... Как раз для моего ОКР.
У меня, ясное дело, ваг. Пару месяцев назад заметил какой-то нехарактерный локальный срач возле того места, где трубка под капотом ныряет вниз к форсункам. Реально, там всякие листья и что-то типа настоящего чернозёма, ну и влажно. Сначала думал, что туда просто дренаж стекает (подо всем этим как раз пластиковый поддончик), но теперь... Ведь года три назад у меня реально замерзала несколько раз омывайка (были морозы около 28).
Интересно, а может ли реально трубка протекать, и если да - то как это обнаружить?
А то уже шестой год машине, а настоящих вагоприключений ещё не было...
Я — ленивый хуй, мне часто западло заехать за зимней омывайкой, поэтому летняя омывайка (вода) у меня каждую осень замерзает, иногда по несколько раз и нихуя у меня не трескалось. У тебя тоже вряд ли, по крайней мере не из-за того, что омывайка замёрзла, ведь это было три года назад, а подтёки ты заметил недавно.
Ý
Никто и не сомневался. Вагодятл всегда педераст.
Ты чего опять таблетки пить перестал?
КУПИЛ ФОЛЬКСВАГЕН, ЧТОБЫ ЕБАТЬСЯ С МАШИНОЙ И ПЕРЕСТАТЬ ЕБАТЬСЯ В ЖОПУ
@
КАК ЕБАЛИ ТАК И ЕБУТ, ТОЛЬКО ЕЗДИТЬ МЕНЬШЕ ПОЛУЧАЕТСЯ
@
ПРОЕЦИРУЕШЬ НА ВСЕХ СВОИ ТАБЛЕТКИ ОТ ПЕДЕРАСТИИ
Сап, купил поло 3 месяца назад. Подскажите что это за провод, заглянул в капот, он без изоляции на скрутке.
>Подскажите что это за провод
Какая разница, скорее возьми его в рот.
> Итак, давно ничего не писал, поскольку история с ремонтом двигателя вышла долгой. Ну как долгой, в августе я отдал машину дилеру. Вскрытие показало задиры на юбках поршней, масляном насосе и вкладышах колена. Царапины в цилиндрах ОД посчитал незначительными. Были заменены поршни, вкладыши, масляный насос, катализатор. После того как машина была готова, я услышал новый стук от двигателя. Короче, в итоге был заменен блок двигателя на новый. Из старого осталась только голова, все остальное новое.
> Пробег: 46 000 км
Чет обкекался с этого настоящего корейского качества и простого атмосферника без технологий. Гугл заебца, подсовывает рекомендации с драйвика, в основном ваги у самого ваги в семье, поэтому ещё и полезную инфу подчерпнуть можно, но и корея проскакивает.
> Пробег: 46 000 км
Чет обкекался с этого настоящего корейского качества и простого атмосферника без технологий. Гугл заебца, подсовывает рекомендации с драйвика, в основном ваги у самого ваги в семье, поэтому ещё и полезную инфу подчерпнуть можно, но и корея проскакивает.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Держи ссылку, пусть все сами посмотрят: https://www.drive2.ru/l/605042833019118921/
Итого: заводской дефект (или последствия говнобензина) обнаружили на ТО до возникновения проблем, без вопросов и претензий "ты есть заправлять шайзе, твой гарантия аннулирен" заменили по гарантии.
Вроде бы так и должно быть, что так зацепило горемыку? Привык, что у вага по гарантии ебут в жопу, и здоровые деловые отношения продавца с покупателем кажутся странными?
Расскажи пожалуйста.
> Вроде бы так и должно быть
Ну т.е. замена движка на 50к для кореи норма.
Из трёх врагов в семье, один имел гарантийный случай и его устранили уже после окончания гарантии абсолютно бесплатно по этой самой гарантии самый ненадежный в мире cfna прошел 220к и ещё столько же пройдёт. Так что зашейся сам, я продолжу наматывать километры.
>врагов
Ухех
Т.е. в отсутствии аргументов ты прикапываешься к автозамене клавиатурой?
>заводской дефект (или последствия говнобензина) обнаружили на ТО до возникновения проблем
Так это сам собаковод нашёл в гаражном сервисе, не дилер на ТО. До возникновения проблем?
>Вскрытие показало задиры на юбках поршней, масляном насосе и вкладышах колена
Ну это не конечно не проблема лол. А дальше ему дилер это всё собрал без замены блока и двигатель застучал. То есть дилер снял разобрал двигатель и не промерил блок. Или промерил просто глазами.
>без вопросов и претензий "ты есть заправлять шайзе, твой гарантия аннулирен" заменили по гарантии.
Заменили катализатор? Странно, почему тогда собаковод вместо новенького катализатора ставит паук с пламегасителем?
Автозамена клавиатурой, что за бред, ты просто печатать не умеешь и не перечитываешь перед отправкой. Мобилкодаун что ли?
Огу с тебя, иди таблетки прими, шиза протекает.
>Так это сам собаковод нашёл в гаражном сервисе
Тем более.
Отзеркалим: горемыка на новеньком ваге заехал в гаражный сервис, ему вскрывали дсг и сказали, что скоро отвалится. С этим знанием горемыка поехал к дилеру. Вопрос: в какую часть организма горемыке будут стучать хуем, а в какую ебать?
Вот да.
>А дальше ему дилер это всё собрал без замены блока
А чел пишет, что блок тожепо меняли. И катализатор новый.
Я же говорю - ваг так стучит хуем по лбам вагодятлов, то те даже как читать забывают.
>А чел пишет, что блок тожепо меняли
После того как новые поршни начали стучать в старом блоке.
>ему вскрывали дсг и сказали
Вот тебя кроет. Что там вскрывается в ДСГ? Расскажи.
>А чел пишет, что блок тожепо меняли. И катализатор новый.
А он его выбил по итогу. Почему?
>После того как новые поршни начали стучать в старом блоке.
Поменяли блок, какие проблемы. Надо было как у вага - если стучат поршни, то постучать хуем по лбу вагодятла? Так для этого есть ваг, его достаточно.
>Что там вскрывается в ДСГ?
Вот. Даже вагодятл не сомневается, чем получит по лбу у дилера, и начал маневрировать.
>Поменяли блок, какие проблемы.
С августа по декабрь без машины, а так никаких.
Херня какая то
>если чел в декабре написал, что поменял выпуск, значит и машину отдали в декабре
Вагодятлы такие ваго.
И гарантия вага, для сравнения. Красота: вскрывай коробку в гаражах, не вскрывай - хуем по лбу н-на, с-сука!
> И гарантия вага, для сравнения.
Гарантия 5 лет распространялась только на DQ200. На A4 2.0 Quattro другая коробка.
>На A4 2.0 Quattro другая коробка.
Там та же самая фольксагенская поделка, или ауди у вагодятла не фольксваген теперь? И это немецкий премиум - премиально хуем-то по лбу. И ведь шайзеповозке всего три года, и половина гарантийного корейского.
Уж премиум так премиум, мде. Впрочем, много ли вагодятлу надо? Нассы ему в клюв и уши про мемцекакчество, и вагодятл хоть хуем по лбу, хоть хуем в жопу, в общем готов к потерпению мемцекакчества.
>Там та же самая фольксагенская поделка, или ауди у вагодятла не фольксваген теперь?
Как же тебя кроет. DQ200 и DL501 немного разные вещи.
Ну да, да, совершенно разные коробки. Там-то фольксвагенская дсг, а тут фольксвагенская дсг.
На чем торчит этот пернатый шайзевагенец?
Чмонь, последние 4 года в LMP-1 не было ни одной заводской команды, кроме тавотки - только частники, и ни одного гоибрида. Фактически Ле-Ман24, равно как и Спа24 и прочий эндюранс - был монокубком тавотки, где она сражалась только с собственной ломучестью и отбойниками.
До этого она много лет сосала у Порше (в последний год их противостояния у тавотки отъебнуло ТРИ машины за ночь - прямо на глазах у Акиро Тоёды, который приехал во Францию и надеялся, что уж в четвёртый-то раз подряд, да ещё и на юбилей компании, тавотки не обосрутся, бгггг).
А ещё за годы до этого и порше, и тавотка лет 8 или 9 сосали у Ауди.
какой же ты тупой
Это троллинг тупостью?
>На чем торчит этот пернатый шайзевагенец
На парах горелого масла для с-троника. Торкает, как дым солярки торкает мартышек поутру...
Сегодня суперспец, на вагах сьевши хуетс, сказал, что если бы немцы делали мкпп с гипоидами и прямыми шестернями, с их, немчурными допусками, это были бы идеальные мкпп. Но так как инженерами руководит банк, выпуск идеального говагна скурвился и умер.
>сли бы немцы делали мкпп с гипоидами и прямыми шестернями, с их, немчурными допусками, это были бы идеальные мкпп
Но дорогие. На зарплату рабочего надо кормить самого рабочего, его бабу и детей, двух евробюрократов, трех экошизиков, феминистку, пидараса, полицейского бездельника, просто безработного, пятерых пенсов, и три семьи смугложопого хулиганья.
Поэтому ваг всё. Потрепыхается конеш, но при таком раскладе вариантов нет. Социализм убивает.
> ваг всё
Кекаю с маняпрогнозов поехавшего.
Почему ваговно так просело в рейтингах годного авто? Сейчас даже Кузьмич любой и то скажет что это говно не бери!
Хотя каких то 10 лет назад все кипятком сались.
На улицах если отъедешь от ДС по дальше их даже в рикша-мобилях нет.
Хотя каких то 10 лет назад все кипятком сались.
На улицах если отъедешь от ДС по дальше их даже в рикша-мобилях нет.
Лалк, старайся лучше.
Это всё клятые сабаке! Мало того, что дают гарантию, так еще и соблюдают условия!
Шиз, спок, не взлетит уже.
>неприятно
Кек. Назови причины, по которым ваг не всё хотя бы лет 15.
Галоперидолку сначала скушай, потом поговорим.
>проекции лабильной психики
Вагофреник дохуя?
Нет объективных предпосылок для стабильного вагосуществования - смирись с этим фактом, тебе же легче станет. Ваг не первая и не последняя жертва глобализации, до него так же умерли другие европейские производители.
Кек, вот вы тут кормите эту цветочную вагомразь.)
Ей, хуесос вагохейтер, у тебя армянский хуй во рту застрял
Ей, хуесос вагохейтер, у тебя армянский хуй во рту застрял
>вагомразь
>вагохейтер
вагоебанулся Витюшь?
Витюща, ты вагоебанат. Чей Крым?
>армянский хуй во рту
Вагопедераст не может не рассказать о своих фетишах, как будто его кто-то спрашивал.
Все уже знают, и всем на вагоперверсии насрать . Лучше за ваг оправдайся, чому он опять говно слепил и кормит им слабоумных педерастов, а те и рады.
Цветочная ввгопидарасина, ты хуи армянам на рынке сосешь, чтобы они тебе давали цветами торговать. И ебут они тебя в ваге.
Хуясе вагопроекции.
Ой Вань умру от шайзевагена, гляди как ловко он всосаллл.
Вагодятлы, вы че там, совсем обнищали?! Спасайте фабрику иногда самоходных крематориев! Покупайте немедленно, не знаю, денег нет то вскладчину хотя бы колесо возьмите!
Вагодятлы, вы че там, совсем обнищали?! Спасайте фабрику иногда самоходных крематориев! Покупайте немедленно, не знаю, денег нет то вскладчину хотя бы колесо возьмите!
Шизло, уймись уже, хватит доску своим бредом засирать.
>вагобольно!
Не суетись, вафлёришка, тебя предупреждали: фольксваген всё.
1.4тси, dq200. Сцепа родная ещё.
Какой тип пробега? Трасса или город? Масло с мехатронике менял?
Кстати, чому ошибка ABS горит?
>Масло с мехатронике менял?
Нет. Только в коробке один раз на 120к, с ремнем. Термос с помпой пока родные стоят.
А хз. Читал карсканнером, сходу не понял. Надо гуглить похоже.
>Какой тип пробега? Трасса или город
За три года наездил около 120 в основном по трассе по работе. Сейчас один город.
Што за машина такая?
Оппозитная шестёрка порш — лучший мотор, пдк — лучшая коробка, 911 — лучший серийный автомобиль.
Шизло, голос!
Шизло, голос!
Люблю вагошизика, уважаю его хейт. Он мне так настроение поднимает, что я бы ему всегда титульную страницу предоставлял на месте модеров. Как представлю аудидрочеров, которые на ватомате палкой шарошат в нейтраль и обратно, то фыркаю и смузи аж из носа брызжет... Как представлю вагофилов, которые не могут пожогать своими невлажными коробками-ватоматами, аж до подливы на трусиках смеюсь...
Ну где еще вы такое увидите? Цените его, награждайте его контентом, не давайте ему запетросяниться.
Мойдодыр, принимай пополнение.
Кадилдо 5 мест 1.6 на палке в жире. Окунаюсь в мир вагоприколов.
Кадилдо 5 мест 1.6 на палке в жире. Окунаюсь в мир вагоприколов.
Пикча отклеилась
Сидит на палке
2022 год
Конкретно это датчик давления масла в двигателе. можешь снять его и газануть тысяч до 3 оборотов, должна замигать красная масленка на приборке и заверещать сигнал
>на палке в жире
>на палке
>в жире
Такой-то вагожир!
>1.6 на палке
Вагодятл оборудован корявыми руками. Руки у вагодятла казенные. Он ковыряет. Если вагодятл не ковыряет, то он спит либо умер. Hе ковырять вагодятл не может. Потому что корявые руки всегда перевешивают. Когда вагодятл ковыряет, то в интернете раздается. Если громко - то, значит, вагодятл хороший. Если негромко - плохой, негодный вагодятл.
При замене ДСГ вагодятл может скакать вокруг повозки так же ловко, как матрос с брамселя на бушприт. Умело брошенный вагодятл летит не менее 30 метров, втыкается по пояс и висит два часа. Мнение у вагодятлов всегда отрицательное.
Сильный вагодятл может ковырять за двоих. Гигантский вагодятл (в природе не встречающийся) может задолбать дилера тойоты.
Сап двач, отговори меня, хочу взять А5.
До этого гонял пару лет на мазде 6, проблем особо не было. Ща машину уже продал.
Бюджет 1-1,3 млн, еще тысяч 50 на ТО. Обычную а4 не хочу, на БМВ мне кажется денег не хватит. Тойотукамри не хочу.
Какие подводные камни? пик с интернета, такую и смотрю
>А5 8Т рестайл
>1-1,3 млн
Это будет низ рынка, соответственно, бомж и/или ушат.
Поэтому
>тысяч 50 на ТО
Прибавь ноль к основной цене.
>Тойотукамри не хочу
Хы, ну-ну
>хочу взять А5
Укажи год, мотор, ориентацию
> Бюджет 1-1,3 млн, еще тысяч 50 на ТО.
Этого недостаточно.
> Хы, ну-ну
Человек не хочет жрать говно, что не так?
Ну, камри не потребует таких затрат в год, как вагуди. Человек хочет накормить голодных аудиремонтяшей? Я поддерживаю.
Мда уж действительно лучше тойота чем ваговно
> Ну, камри не потребует таких затрат в год, как вагуди.
А хули ты ожидал? Хочешь ездить на нормальной машине, а не на коробочке для бэнто — плоти.
В смысле низ рынка? самая дорогая по Иркутской области за Б8 в ресте.
Вы тут поехавшие низ рынка это от 800, за 1,5 уже следующий кузов можно искать.
НУ очевидно около 2012, Б8 рест уже смотрю обслуженый, 2 литровый бенщин, там особо другие моторы не распостранены.
Ну каких затрат, например? Я же про это и спросил, куда смотреть? Вы тут эфимерно выражаетесь или конкретно? я же спросил, в чем подводные камни?
Таак по отзывам, по драйв2 почитал, ничего особенно сложного нет, ходовка стоит в среднем одинаково, ходит как у всех одноклассников, двигатель как двигатель по отзывам легко выезжает за 200 ткм без ремонта, коробка дл501, особых претензий к ней у народа нет, стоит на РС4, стоимость обслуживания как бы не меньше чем у аналогичной у камри.
Только в отличии от камри полный привод, более менее салон приятнее чем у камри, по бодрее динамика, ну и багажник конечно же в лифт беке лучше, у меня мазда тоже лифт бек была, это удобный кузов.
В принципе я уже решился, думаю завтра/послезавтра после завтра каретой обмазаться.
А почему люди не хотят ездить на фольксвагенах?
потому что у них есть мозги.
Мимо дурачок на гольфе
Тебя сами вагодятлы предупредили.
Да пусть лезет. Надо же скидывать вагуди с масложором и опущенной коробкой кому-то.
https://www.youtube.com/watch?v=D9iLixX81vA&t=1789s
Даже самый закоренелый вагоеб с лице Ильдара начинает открывать глаза.
Даже самый закоренелый вагоеб с лице Ильдара начинает открывать глаза.
Куда вагодятл денется, что ни говори всё равно вляпается. Но так будет обиднее.
Посмеялся, татарин смешной такой. Назовем все своими именами - ваг портит все - репутацию, технологию, и сознательно себя банкротит. Цель видна. КНР еще не предложил выкупить полный пакет акций?
На "престиж" смотрит, казаться, а не быть...
>Назовем все своими именами - ваг портит все - репутацию, технологию, и сознательно себя банкротит.
Господь с тобой, что за теории заговора? Не надо искать заговор там, где всё объясняется элементарной экономикой.
Ваг не первая и не последняя европейская компания, страдающая от глобализации. До нее точно так же у нас на глазах умерла европейская электронная промышленность, оставшись в виде островков пока что недоступного азиатам хайтека.
Ничего сверхъестественного с вагом не происходит, всё что мы видим - падение качества, ублюдочный маркетинг, экономия на всём по заветам Гобсека, попытки закрыть домашний рынок - это самые обычные симптомы убыточности. Ваг обнищал и умирает.
И этот процесс не остановить. Разумеется останется производство высокотехнологичного дорогого премиума, но о массовом качественном ваге пора забыть. Его больше нет.
Жаль? Безусловно.
Но остались застрявшие в мифах мемцекакчества вагодятлы, вот их-то мы и продолжим препарировать и гальванизировать.
> двигатель как двигатель
Ну такое. Без эндоскопа лучше не брать, ну это всех современных турбобензинок касается.
> за 200 ткм без ремонта
> 2012
В том-то и дело, что все этих годов давно выехали за 200к.
> более менее салон приятнее чем у камри
Хуясе "более-менее". У таёт салоны пиздец уёбищные, собранные из говна и палок, а на всяких клипсах-защёлках они сильно экономят.
>что за теории заговора?
Алло, танкист. КНР уже входит в состав акционеров всех автопроизводителей и бобрует патенты и доки по электротележкам. Какой заговор, дело ВАГа уже решено, его попилят. Отсюда и такие приколы с детскими болезнями для ру-сегмента. Или ты думаешь, ВАГи в КНР собирают из третичного экопластика с гофротрубками жидкости в электронике?
Пахнет остаточным производством. И то время, за которое ваг проши недокоробок отлаживает, все же доказывает мои мысли, а не твоё отрицание. Немцы умеют в качество, это же просто следование допускам и зазорам в производстве, а станки у них есть. Почему немцам не дают делать нормально для третьего мира - интересный вопрос.
> за 200 ткм без ремонта
> 2012
>В том-то и дело, что все этих годов давно выехали за 200к.
откуда это вангование что все тачки выехали за 200 и все без ремонта? смотрю тачку 9 летнюю, 2 владельца, с пробегом меньше 150 подтвержденного автотекой, с кассовыми чеками и заказ нарядами за последние 6 лет, первые 2-3 года сервисная книжка соответственно от оф. диллера, меняли соответственно цепь, натяжители, помпу, масло в коробке и чутка прочего.
Можно конечно кукарекнуть, что всё это подделывается, но я не думаю, что кто то заморочится такой клоунадой ради 9-10 летней, обычной машины. С эндоскопом не лазил конечно же, но работа двигателя ровна, переключения незаметные, выхлоп чистый, хозяин тачки не чухан нищеброд, обслуживал не в фит сервисе. Перед покупкой соответственно тоже планирую загнать в сервис, для последней диагностики.
Кстати несколько смотрел А5 этих годов, у многих пробег меньше 150 ткм был.
Так я вас и не понял про низ рынка и затраты, кукареканье теоритеков какое то сплошное.
На автору 139 рестайловых а5, из них 34 дешевле 1.3млн. Что может пойти нет так, если брать тачку по низу рынка?
>откуда это вангование что все тачки выехали за 200 и все без ремонта?
Покупай, братишка. Не читай муфлонов, покупай. Офигенная тачка, на светофорах все делает, не читай вагошиза, он не может купить такую тачку покататься, вот и хейтит нас - золотую молодежь.
Он не хозяин по жизни, нюхает выхлоп ауди, пока едет на своей фиат-2101 и считает, что тоже состоит в элитном клубе заднего привода.
Октавию или жету на 1.6 в этом бюджете можно хорошую найти 16-18 года
С турбовым тфси 10 летним, сделанным в пик событий под названием ОНИ ВСЕ ПОФИКСИЛИ ТАМ УЖЕ НОРМАЛЬНАЯ ПОРШНЕВАЯ можно как бы все что угодно покушоть, они этих лет поэтому и особенно дешевые
В комре (но она дороже) подводных нет, если они не были обнаружены при диагностике
> В комре (но она дороже) подводных нет
Нет, кроме убивающих эйрбэгов, зависающей педали газа и ломающегося рулевого вала, внезапно рассыпающейся КПП и низкой пассивной безопасности.
>Октавию или жету на 1.6 в этом бюджете можно хорошую найти 16-18 года
Нахуй она нужна? Это же совсем разные машины, у джеты нет полного привода, не едет 7 секунд, тут вы вообще пизданулись, вот объясни нахуя предлагать авто с мощность 110 лс(это джета 1,6) когда я рассматриваю авто с 211 лс, в чём блять смысл?+ не рулится, не тормозит, салон хуже, на коже найти сложнееесли она вообще есть, октавиа претензии те же самые + С класс, а не Д.
Вы ебать говноеды под себя тачку предлагаете, октавиа, бля, а че не поло сразу, в этом бюджете тоже можно найти же, в каком месте октавиа конкурент а5? я бы понял ещё суперба последнего в максималке, но там разные бюджеты.
Я кароч понял местный контингент говноедов, конкретики нихуя, только кокококо развалится, а что именно развалится, хуй знает, но надо брать камри/октавию, тут вообще есть настоящие владельцы а4/а5 б8 или только пару школьников дрочит на дневник с октавией?
Ну хоть так, чем слушать говноедов, когда спрашиваешь какие подводные камни в конкретной модели и комплектации, тебе кидают боевые картинки и предлагают сразу шкоду и фольцваген совсем другого класса. Если бы я спросил, что можно взять максимально бюджетное за 1 млн, но не весту, то такой ответ был бы понятен, а так рефлексия местных нищебродов для которых 1 млн рублей походу верх развития человека тут чуть удивила.
Если это важно, то машину беру не в кредит, не на последние деньги зарабатываю от 150 тр, надеюсь на замену масла/колодок хватит, покупаю не под конкретные цели, в плане не таксую, работа с авто не связана, просто кататься для души. Годовой пробег 10-15 ткм просто по магазинам. думаю год другой покататься, подкопить и поменять на другую, че еще не решил.
>В комре (но она дороже) подводных нет, если они не были обнаружены при диагностике
Хотел бы камри, обратился бы тойота тред, но увы не все дрочат на камрихоть она и не плохая, просто не хочу и сперму императора и да, у многих знакомых камри и она так же ломается и её надо так же обслуживать.
Всем спасибо, ща пожру, поеду за тачкой.
У меня такое чувство, что "а5 за сраные 1.1млн" это просто троллинг.
В чем троллинг? Они на рынке за этот год от 800-900 начинаются, за 1,5 уже 15 год.
>50к на ТО
Ну земля тебе пухом
Из личного опыта. Некоторое время назад купил Лексус RX 12 года с небольшим пробегом меньше сотки из под одного владельца жена какого-то кабанчика, можно сказать что по верху рынка.
Автомобиль бы полностью исправен. Но только одно ТО с заменой всех жидкостей, свечей, колодок, чисткой суппортов и радиаторов обошлось в 60к. В процессе выяснилось, что самую малость ссыт из прокладки крышки АКПП, немного надорваны сайлентблоки, решил всё сразу поменять, чтоб вообще идеальное состояние авто было, еще около 60к отдал.
Это я еще про всякие антикоры и детейлинги не упомянул, там еще около сотки за все про все отдал.
При этом еще раз обращу внимание та то, что на машине после покупки можно было ездить спокойно, она была полностью технически исправна, и все эти недочеты не грозили ничем, просто я решил все и сразу сделать по уму.
Так что вот этот анон прав
Дописывай 0 к 50 и вот примерно столько тебе встанет привести в чувства эту А5.
Не пойму 500 тр на ТО или 13 млн на покупку 10 летнего авто? куда 0 приписывать то?
Ну ты вот отдал за ТО 60 тр, с заменой всех жидкостей, свечей, колодок, чисткой радиаторов, норм, че на 10 тр больше от запланированного мною бюджета, примерно так же планирую, в конце концов это же 10 летний ваг а не мерседес или БМВ последнего года выпуска, за что там ТО отдавать больше 100 тр, это уже не ТО, а полноценный агрегатный ремонт получится.
Тем более ты пишешь "привести в чувство", как будто я дрова изначально не обслуженные по низу рынка беру, но это вроде не так.
>Какой заговор, дело ВАГа уже решено, его попилят.
Для того, чтобы попилить, не нужно намеренно ухудшать качество. Это глупости из подворотни, уровня МИДовских базланий о намеренном создании поводов для санкций.
Была бы нужда разделить ваг обратно - так же и разделили бы, без шизовывертов с намеренным ухудшением качества. Разделение компании на части не цель, это инструмент для повышения прибыли, работающий в определенных ситуациях. Есть экономическая потребность - распилят, нет - не распилят. Теории заговора о заливающих говно китайцах, чтобы разделить крупный концерн, всего лишь шиза из понятийной подворотни.
А может ты так оправдываешь экономическую несостоятельность вага, тоже вариант. Что они не сами обсираются с высокой себестоимостью, а говно заливают злодеи-акционеры. Но это тоже шиза.
>Немцы умеют в качество, это же просто следование допускам и зазорам в производстве, а станки у них есть.
Сделать-то они могут, вопрос в себестоимости производства и в стоимости владения получившимся продуктом. Проще говоря - как продать качественно сделанное, когда на рынке орудуют азиаты с дольшей гарантией и ценой дешевле.
Отсюда и начинаются экзерсисы с удешевлением производства: дсг, скверная гофра внутри электрожгутов, гарантия на грани мошенничества и прочие тихие вагорадости.
> откуда это вангование что все тачки выехали за 200 и все без ремонта?
Реалии рын очка. Хорошую машину мало кто будет продавать. То, что ты вот так просто и быстро нашёл хороший экземпляр, весьма сомнительно.
> С эндоскопом не лазил конечно же
А надо бы.
> Так я вас и не понял про низ рынка
> На автору 139 рестайловых а5, из них 34 дешевле 1.3млн.
> и затраты
Там же один из самых злоебучих вагомоторов и дсг. Состояние последней можно довольно точно оценить и сделать прогноз, но для этого нужен хороший диагност, есть ли такие в Иркутске (да и вообще на ДВ) — хуй его знает.
> В комре (но она дороже) подводных нет, если они не были обнаружены при диагностике
Кроме того, что это сральное ведро, которое разве что как альтернатива солярису ссалуну сойдёт.
> Я кароч понял местный контингент говноедов, конкретики нихуя, только кокококо развалится
Ты же понимаешь, что новая а5 стоит в три с хуем раза дороже? Как думаешь, почему? Без подушки минимум полляма и человека, разбирающегося и умеющего чинить ваг, в это дело лучше не лезть.
По мне так лучше ф30 20д дорестовую, там хотя бы мотор с коробкой не такие ебливые, но они дороже, да и там подушка нужна.
Дебил? Бери что хочешь и не оправдывайся как пойманная с сигаретой гимназистка. Или ты так тралишь?
Впрочем, чего это я. Вагодятл же.
>один из самых злоебучих вагомоторов
Нормальный чипованный. Ездит на масле.
>Кроме того, что это сральное ведро, которое разве что как альтернатива солярису ссалуну сойдёт.
Дежа вю... Сейчас будут орать: Димооооооооон!
Пахнет калиниградом.
С телефона пишу, не удобно редактировать.
В кратце все не так очевидно, если выставить фильтр будет действительно так, но туда попадают машины вплоть до 16 года с пробегами от 50 ткм и в комплектациях с 3 литровым турбодизелем, они понятное дело стоят дороже, вплоть до 2 млн, так же большая часть машин от автосалонов, это просто барыги завышают ценник, я чуть мониторил рынок перед тем как определиться с покупкой и 1,3 за 12 год и 100-150 тыс пробега это адекватная цена.
Сравнивать цену новой и 10 летней машины не совсем корректно, точнее сравнивать то можно конечно же, но выводы разные могут быть. Было бы удивительно если бы авто сохранила за 10 лет хотя бы половину своей текущей цены, но так не может даже Камри наверное.я правда даже не интересовался почём новая Тойота
Та я же написал, что сегодня как раз куплю наверное. Я для себя решил уже, смотрел же их заранее, просто так скажем перед покупкой напоследок решил у двача спросить советов мудрых, за что бы по традиции накормлен говнецом.
>раз куплю
Кинь линк на оюьяву, а лучше отчёт.
>смотрел же их
Что там высмотрел интересного? Васей тыкал в них хотя бы? Где вообще хоть какие нибудь подробности? Ты выглядишь как толстый троль потому что все твои посты несмотря на кучу текста не несут никакой инфы для нас.
Кстати нормальная капиталка на cdn выходит уверенно за 300к. Для этого достаточно пребать замену цепи, а звезды грм идут в сборе с рв, ну и плюс балансиры.
Какую инфу ты имеешь в виду? Тут никто меня ни о чем не спрашивал, не то что конкретных вопросов, нихуя. Я просто спросил про подводные камни на конкретной машины, которая мне интересна.
>Какую инфу ты имеешь в виду?
Ты тупой? Ты в моём посте и выше не видишь ничего?
Может быть ты читать не умеешь? Скидывать ссылку на обьяву не хочу, не удивлюсь если найдется долбоеб который сдеанонит продавца деанон уровня Би будет звонить ему со всякой хуйней, типо пиздец смешно, но мне кажется и так понятна локация моя и все 2,5 объявления с интернета по этой машине, что тут ещё добавить?
Тут в соседнем треде кидают линк на автотеки, а ты боишься деанона.
>подводные камни
Ещё раз для тупых.
Подводные трех восьмерок известны широко, это маслонасос переменой производительности, в итоге задрать может где угодно: перемычка распредвалов, сами опоры распредвалов, балансиры, колено наконец.
> Хочешь ездить на нормальной машине
> десятилетняя отжатая в хлам Ауди
Поделил на 0. Там от нормальной машины только оцинкованный кузов остался, лол
Ты в Иркутске живёшь? Если да, то не выебывайся и бери пруля свежего за эти 1кк. Маджесту там или марк х или Лексус прульный.
> с 3 литровым турбодизелем
Ну это вообще мокрописечка-пушечка, там, вроде, ещё нормальный автомат, а не дсг.
> выводы разные могут быть
Выводы такие, что, помимо морального устаревания, такой скидосик ещё за то, что может отъебнуть.
Кароч, основная суть в этом:
> Без подушки минимум полляма и человека, разбирающегося и умеющего чинить ваг, в это дело лучше не лезть.
>Но только одно ТО с заменой всех жидкостей, свечей, колодок, чисткой суппортов и радиаторов обошлось в 60к.
Хули так дорого? ты все брал только оригинал чтоли иза работу еще дохуя отдал?
А вы думали, что как на логане будет? Тут рычаг, там рычаг, линк, и плюнуть на болт за 11к?
Да бля, я сам тойотоёб, но с цен пригорел, его походу как лоха развели
На свежие товоты прайс тоже конский. Особенно дизельные сараи.
Тридцатилетний пруль это не авто, не надо ровнять цены на эти помои с ценами на современное авто
Но это прулье не ломается, даже если забивать на его обслугу! А обмылки постоянно пытаются стоять на месте, то укачивает, то запчасти отрыгиваются, то пучит от бензина. Зачем такой прогресс? Хочу снова себе Селику и S500 кабрик. Не хочу обмылки для гуреты
Пушка гонка в треде,уже проехал 15 км, всё огонь, только холодно сегодня в Иркутске, пиздец.
И ещё чё то Тиньков страхование ОСАГО не работает, надо теперь думать где страховку оформить.
И ещё чё то Тиньков страхование ОСАГО не работает, надо теперь думать где страховку оформить.
Я настоящий хозяин а4б8. Ещё тут был аудигосподин 29лвл 31лвл. Скажу, что ни одна Шкода и ни одна Тойота не сравнится с Ауди. Это совершенно разные лиги.
Мемцекакчества не кладут?
лох пидор
ВАГОдауна. И расстреляли хуями в жопу
Это потому что гарантии не было. Был бы на гарантии - отделался бы шишками на лбу.
Мои поздравления, двачую
> Кстати, зоонаблюдения за вагодебилами отлично объясняют их иррациональную ненависть к японцам и корейцам: эти машины и едут лучше, и ломаются куда реже, и эргономика продумана до мелочей. Фактом своего существования эти машины прямо указывают на интеллектуальный плинтус вагодебила.
Чел, ты же понимаешь, кого ты описал?
Вагодятлы себя узнали, всё норм.
>генезис догнал ауди по продажам
Ахуеть. Впрочем, вполне заслужено. С 15го года они хуйней страдают, а не разработкой интересных автомобилей
Мимо аудивод
Году в 18м за эти деньги бы взял топ-жир.
Сейчас возьмешь за щеку. У меня друг ищет такую - ему подборщики 2кк задвигают, мол ниже не найти пиздец.
Сам в 18м году за 1кк взял такую с пробегом 78к. Полный привод, 2 литра, 1 хозяин.
По поводу ТО: у тебя замена всех масел (коробка, раздатка, двигатель и редутор) выйдет тысяч в 30-40 + 30к цепь. Это самое базовое, что скорее всего надо будет махнуть.
Не просто догнал, динамика тоже радует: генезис растет на падающем рынке, ауди валится втрое больше среднего по рынку.
Не надо ничего говорить даже, просто получать удовольствие от зрелища. Пиздец редко бывает красивым, но у вага получилось.
Тебе случаем не 29 лет?
Насй семенишь, шиз.
> Делать выводы о тенденциях на рынке по продажам в РФ
В голосину!
Пидараxaм одно говно завозят, всё интересное продается в развитых странах. Причем азиатская параша в цивилизованных странах за автомобиль не считается, сколько бы у нее свистелок-перделок не было
>всё интересное продается в развитых странах.
Действительно, интересное продается. А ваговно не продается.
инб4 ШТАТЫ ВЫПИСАНЫ ИЗ РАЗВИТЫХ СТРАН
Нет, и у меня не A4 s-line
Мимо, я другой анон. Ауди делает большую часть кассы благодаря Китаю. В большинстве остальных странах она до бех с мерсом не дотягивает, хотя в начале нулевых догнала мерс по количеству выпущенных автомобилей
Справедливости ради, ты тоже припездываешь
>Справедливости ради, ты тоже припездываешь
Вот ссылка https://www.goodcarbadcar.net/2021-us-auto-sales-figures-by-manufacturer/ - зайди и посмотри вторую диаграмму.
Всё честно, не надо тут это вот всё.
В твоей таблицы у вага тоже хорошее падение, процентов на 20. Тойота упала на 4, а хундай вообще вырос на фоне дефицита.
В любом случае, фольксвагенские колымаги продаются в разы хуже только собак, без привлечения японских монстров. И это на платежеспособнос рынке, где фольксваген и собаки в одинаковом положении.
>Нищая манька пытается убедить себя и в первую очередь (как ей кажется) окружающих путем приобретения некрохуйни, которая по его мнению соответствует данным задачам.
>Явным образом подтверждает это лояльностью к седану для такси и упоминанием, что в окружении имеют место таксисты на оных.
>Многократно игнорирует ключевой подводный камень в виде факта, что в его бюджете с описанными хотелками будет обоссаный труп
Думаю, что тебе действительно необходимо купить этот надежный, комфортабельный и премиальный автомобиль. Надеюсь, у тебя получится найти отличный экземпляр за небольшие деньги и он будет доставлять только положительные эмоции.
Октавия а7 16г выпуска
Моя таблица взята из твоей же статьи. Я не говорю, что ваг топ, но в Топ-10 он уверенно входит.
Да, знаю. Дойчи отчитываются о продажах ежеквартально, а люди ежемесячно, поэтому на YTD диаграммах могут быть нюансы.
Видимо, у дойчей даже посчитать проблема, не то что машину сделать.
На твоём пике не машины, в самоходные тележки из Ашана.
Глубоко поебать на сравнение продаж. Только еблан будет сравнивать премиум с говном и визжать, что говно лучше премиума, потому продажи больше.
>На твоём пике не машины, в самоходные тележки из Ашана.
То есть фольксвагены хуже тележек из Ашана? Или какой вывод ты предлагаешь сделать, учитывая, что у населения Штатов есть бабки и на фольксвагены, и на тележки?
>Глубоко поебать на сравнение продаж.
Своевременный аутотренинг, ты как чувствуешь что будет с продажами фольксвагенов дальше.
Но он прав так-то
Ну вообще у Вага за три года рост 30 с хуем процентов
Безусловно. Пришло время считать по цифрам продаж, по ним фольксвагены поло премиальные седаны. А тигуаны, гофра с водой внутри электрожгута, самолеты практически.
Можно и так посчитать, никто за руки не держит. Главное чуть правее не сдвигаться.
Лол, действительно. Видимо часть Q2 является частью Q3, причем у всех
>Видимо часть Q2 является частью Q3, причем у всех
Нет, это называется дефицит предложения и сезонность спроса.
Почему фольксвагены упали ниже среднего по рынку Штатов, вот что действительно интересно. Рынок Штатов для всех автозаводов основной, там самая платежеспособная аудитория. Как и почему на важнейшем в мире рынке у фольксвагена случился дефицит предложения? Или это не дефицит, и всё банальней - ломучее, переоцененное дерьмо никому не нужно?
Надо подождать насыщения рынка, будет видно. А может быть и раньше увидим.
Шизло, ты в США живёшь?
> Рынок Штатов для всех автозаводов основной
Уже нет, сейчас идёт борьба за Китай, которую блювотка вагу сливает.
> Надо подождать насыщения рынка, будет видно. А может быть и раньше увидим.
Ну в своём шизомирке ты хоть щас увидишь, но реальность немного отличается.
>сейчас идёт борьба за Китай, которую блювотка вагу сливает
Динамика рынка китая за последние четыре года. Внезапно, и там фольксвагену близкие пиздарики.
И ничего не сделаешь, процесс поедания хуя фольксвагеном необратим. Другого корма для фольксвагена нет и не предвидится.
Ты проецируешь свои мокрые сны в реальность. Проигрываю с твоей аналитики по одной табличке. Не каждый день встречаешь такого дебила даже в интренетах
>вагодятл: копротивление
Ясно.
А может вагодятл не оборудован элементарным абстрактным мышлением, и не смог составить тенденцию по десятку цифр? Признавайся: есть справка об умственной отсталости?
Впрочем, вагодятл же. Бумажка ни к чему.
Нужен совет просветленных:
Во-первых ваг оказался первой машиной в пользовании, где по какой-то причине решили не рисовать схему предохранителей на обратной стороне крышки
Во-вторых все найденные в глобальной сети интернет схемы нихуя не соответствуют тому, что имеется у меня в блоке (при этом в этих же материалах в качестве примера используется похожий на мой блок или отзеркаленный
Где искать-то блять? Проблема, к счастью, решилась сама собой, но от такого вот сценария я немножко охуел. (А еще у меня поднимается только один дворник с закрытым капотом, это тож 10/10)
А случилось замерзание ссак для стекла, потом в течение нескольких поездок по полтора-два часа они нихуя не отмерзли естественно. И вот когда потеплело, оказалось что там даже моторчик не жужжит, хотел посмотреть предохранитель и соснул.
Во-первых ваг оказался первой машиной в пользовании, где по какой-то причине решили не рисовать схему предохранителей на обратной стороне крышки
Во-вторых все найденные в глобальной сети интернет схемы нихуя не соответствуют тому, что имеется у меня в блоке (при этом в этих же материалах в качестве примера используется похожий на мой блок или отзеркаленный
Где искать-то блять? Проблема, к счастью, решилась сама собой, но от такого вот сценария я немножко охуел. (А еще у меня поднимается только один дворник с закрытым капотом, это тож 10/10)
А случилось замерзание ссак для стекла, потом в течение нескольких поездок по полтора-два часа они нихуя не отмерзли естественно. И вот когда потеплело, оказалось что там даже моторчик не жужжит, хотел посмотреть предохранитель и соснул.
Отличная у тебя самокритика, вагодятел. А по делу что нибудь способен написать? Или одно лишь бормотание под нос от порванной жопы
Паську пропукиваешь?
Вагодятлы, вы зачем такие пизданутые?
Чей Крым?
Паськин же, ты чо, слепошарий?
Бля, вагодятлы же реально пизданутые наглухо. Как блять можно было додуматься называть машину Паськой? Наверное еще и разговаривают с машинами, как с детьми - кормят бензинчиком, укладывают спать на парковочке во дворике, пропукивают, купают на моечке.
Вагодятл:
- Паська, я покажу тебе крым!
Паська: срыгнул дсг, дриснул жидким и обмяк.
Вагодятл:
- Клята тойота, ты ответишь за всё!
ЕБнутые создания.
>Как можно было додуматься называть машину Паськой?
WV Pusska: и жены не надо.
Фикс: WV PUSSYKA
Ну да. Паська покажу крым, Пуська покажу банан, а заканчивается известно чем.
Вагуасы, сэр.
>там, вроде, ещё нормальный автомат, а не дсг.
С 2007 до 2011 года старый тупомат на 6 ступеней с 2011 безальтернативная дсг
А мальчонка-то явно толковый! Не просто так на фольксвагене.
Да что ты знаешь об американцах, тебе надо про калину размышлять и ее отличие от восьмеры, нищета хохлятская с бу шкидой.
Ох уж эти традиционисты...
>калину
>восьмеры
Как что-то плохое
>Да что ты знаешь об американцах
Так, как знают их вагодятлы? Ничего. Зачем мне такие знания.
Чёт взлольнул, челик пишет что после пассата машин нет, лоли это он ещё не двачер
Я тот анон, что купил а5, уже поцарапал порожек об бордюр при повороте направо.
Всех с новым годом.
Спортбык? Ну ты и еблан
Audi a4 1996 года на моторе 1.8/ механика
Это норм ваг? Или лучше посвежее что нибудь? От машины нужна надёжность и дешевизна обслуги
Это норм ваг? Или лучше посвежее что нибудь? От машины нужна надёжность и дешевизна обслуги
> нужна надёжность и дешевизна обслуги
Тогда А3 на 1.6, А4 будет дороже в содержании
В чем именно? Они вроде одинаковые кроме кузова
А4 достаточно много, А3 на механике в моем городе всего 1
Не сосну потом с запчастями?
Нет, они совсем разные.
Разные, и такой некроваг будет порой ломаться по мелочам, но запчастей на них полно (если ты в какой-нибудь Беларашке). Не вижу никакого смысла брать А3.
>1
Объясните, чем это плохо?
Почему другие автопроизводители не тестировали выхлоп на обезьянах чтобы подтвердить его безопасность для людей?
Знаток блять. А3 это технически гольф. А4 это уже более технологично, многорычажка, двухмассовые маховики и прочие дорогие штуки. А это дорого. Тем более если мотор с 5тью клапанами. Короче некруха А4 это что-то среднее по содержанию. А анону надо дёшево. Так что если и хочет прям за недорого Ауди, то только А3
А какое то конкретное поколение посоветуешь? Есть 8Л с 96 по 2000, рестайлинг с 2000 по 2003. Дальше 8Р. Что было бы оптимально? В рестайлинге пофиксил или нахуевертили?
>Почему другие автопроизводители не тестировали выхлоп на обезьянах
Не смогли сделать шайзевагены.
8L рест завезли полноценную кан шину, расширили функционал блоков, можно лично шнурком активировать и настроить функции. Лучше диагностируется. Евро3 вместо евро2 в предыдущем поколении. В общем поинтереснее будет. Остальное уже от комплектации зависит.
8Р это уже следующее поколение со всеми вытекающими. Платформа гольф 5.
> >1
> Объясните, чем это плохо?
> Почему другие автопроизводители не тестировали выхлоп на обезьянах чтобы подтвердить его безопасность для людей?
Тебе просто не говорят. немцы во вторую мировую вообще на людях токсичность выхлопа проверяли. Не особо успешно для испытуемых, кстати. Так что прогресс на лицо, как видишь. Но вот на этом точно тестировали токсичность жигулей. Сдохнуть не сдох, но ебанулся на ваге капитально.
>Тебе просто не говорят. немцы во вторую мировую вообще на людях токсичность выхлопа проверяли
Ну для меня как для конечного потребителя это ведь безусловное благо.
Я бы очень хотел, чтобы и сейчас ее проверяли на людях.
Спасибо
А по двигателям что скажешь? Антон выше рекомендовал 1.6
>немцы во вторую мировую вообще на людях токсичность выхлопа проверяли
Ты говоришь так, будто они перестали. Прекрасно тестируют на мартыханах, дятлах и прочей фауне.
Пора бы гринпису вмешаться, ящетаю, пока вагодятлы не вымерли.
Это я тот анон. Все 1.6 восьмиклоп очень просты и дёшевы в содержании. В доресте вообще вечные моторы. Те, которые bse уже не такие охуенные, но все равно беспроблемные. Ещё есть модификации на 1.8. они не сильно быстрее, но жрут больше. 2.0 о 5кл на цилиндр имеют алюминиевые блоки, может попасться пожирающий масло. В общем рисковый немного. Но едет нормально. 1.8турбо, если будет реально живой, проблем не доставит. В силу возраста могут быть проблемы с вакуумной системой, но это все очень дёшево решается. Но если надо реально недорого, то только 1.6 8кл.
Как будто что-то плохое
Раньше не понимал, как можно на кукареге еле тошнить, а оно вон че - нанюхаются выхлопов, и гоняют потом по М4 на страшных 80 километров в час.
Но ты прав, ничего плохого в этом нет. Как в старой немецкой поговорке - чем бы вагодятл ни тешился, лишь бы в левый ряд не лез.
Блять, тебе самому не стыдно так уныло троллить? Ну пиздец тупо же. Придумай чего нибудь поинтереснее, а то ты совсем скучный стал.
Никто тебя не тралит. Выхлопы в салон тянет? Тянет. Это конструктивная особенность шайзевагенов? Безусловно. Ничего плохого в этом нет? Разумеется, в шайзевагенах своя атмосфера и всем на нее срать, лишь бы в левом ряду не гоняли на страшных 80.
Если от этого неприятно то кто виноват.
А ты меня и не тратишь, лол. То, чем ты тут занимаешься, называется " серить себе в штанишки". Ты в очередной раз зафиксировался на предложении, от которого у тебя возникла эрекция и теперь бегаешь по двачу и форсишь это.
>в очередной раз зафиксировался на предложении, от которого у тебя возникла эрекция
Нормально так вагосека вштырило. Опять несвежим ваговыхлопом надышался, шалунишка?
Расстройство личности эксплозивное (МКБ 301.3) – расстройство личности, характеризующееся неустойчивостью настроения со склонностью к периодическим вспышкам гнева, ненависти, насилия или привязанности. Агрессивность может выражаться в словах или в виде физического насилия. В состоянии аффекта индивид не в состоянии контролировать такие вспышки, в то же время в остальном признаков антисоциального поведения нет. Синонимы: агрессивная личность; эмоциональная неустойчивость (чрезмерная).
Зачем здесь твои диагнозы? Тебе всё равно нельзя помочь, разве что яйца йодом намазать.
Ха-ха-ха, как смешно ты маневрируешь
Ну что, вагодебилы, понравилось?
Вышла стата по братьям нашим желтым - https://auto.vercity.ru/statistics/sales/asia/2021/china/
Последний оплот ваговна показывает замечательную тенденцию:
1. 4 года назад разница между ваговном и ближайшим конкурентом составляла 12 пп, больше чем вдвое, сейчас только 3 пп - ваговно продается всего лишь на четверть больше тойоты
2. Самый большой кусок пирога отобрала тойота, и в следующем году, если темпы падения существенно не изменятся, ваговно уйдет на вторую позицию
3. Что особенно приятно - отобранные у ваговна куски рынка расходятся относительно равномерно по нескольким вендорам, фиксируя этим тренд падения.
Приступайте, пожалуйста, к оправданиям. Как так получилось, что даже желтые браться начинают ненавидеть вагопарашу. Ненавидеть так, что согласны ездить на китайском барахле, лишь бы не на ваговне.
Вышла стата по братьям нашим желтым - https://auto.vercity.ru/statistics/sales/asia/2021/china/
Последний оплот ваговна показывает замечательную тенденцию:
1. 4 года назад разница между ваговном и ближайшим конкурентом составляла 12 пп, больше чем вдвое, сейчас только 3 пп - ваговно продается всего лишь на четверть больше тойоты
2. Самый большой кусок пирога отобрала тойота, и в следующем году, если темпы падения существенно не изменятся, ваговно уйдет на вторую позицию
3. Что особенно приятно - отобранные у ваговна куски рынка расходятся относительно равномерно по нескольким вендорам, фиксируя этим тренд падения.
Приступайте, пожалуйста, к оправданиям. Как так получилось, что даже желтые браться начинают ненавидеть вагопарашу. Ненавидеть так, что согласны ездить на китайском барахле, лишь бы не на ваговне.
Ну что же вы, пернатые? Неужели нечем оправлаться?
Фоломкин, спок
Шизофрения в чистом виде
Проигрываю каждый раз как в первый
По ходу ты тут один так сильно переживаешь за судьбу вага, что так пристально следишь за его успехами
Конечно переживаю. Когда ваг станет относительно небольшим производителем для нитакусиков, уровня фиата, лорен-дитриха и т.п. - будет грустно. А судя по тенденциям на рынках, ваг уже давно им становится. Не первый десяток лет.
Ну ок, вижу что по существу аналитики вопросов нет, по изложению тоже всё хорошо. Спасибо.
Лично знаю этого Васю, кстати. Но пару лет не видел, раньше на лексусе катался он. А жил в квартире 5х5 метров в самом уебанском районе города, дома помойка и нищета. Уже тогда он говорил, что миллионы зарабатывает
>Через 10 лет
>Volkswagen проводил опыты на обезьянах, заставляя их пить литий
Буквально вчера купил с салона тигу. На 38км пробега полностью отъебнул звук инфотейнмента. Можно меня считать новым рекордсменом?
В смысле - звук пропал или весь инфотэйнмент завис? Сколько девайсов было подключено?
Просто звук. Ни радио, ни блютуз, ни карплэй, ни навигация не издают звуков. Обычные сенсоры столкновения работают (звук не идёт через фендеровские динамики, я так понимаю). Два девайса, но даже их я отключил и звука нет. Поеду к дилеру.
Аноны, пиздец! Я понимаю, что сейчас нихуя невовремя ввиду последних событий, поэтому извините за этот вопрос не по теме - может кто-нибудь задонатить 90 рубасов? Зп 5-го числа будет, а деньги кончились. Я сам-то протяну, но кошаку пожрать не на что купить. Молю, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
Если укажите номер карты для возврата - 5-го верну.
4890 4947 1627 9419
Если укажите номер карты для возврата - 5-го верну.
4890 4947 1627 9419
В итоге нужно было просто удерживать кнопку включения\отключения системы инфотейнмента секунд 20 чтобы она перезагрузилась. А на вопрос "схуяли оно с завода такое" мне развели руками. Ух бля.
Тред, посвященный любви к дойчежигулям и их владельцам.
Цитаты великих фольксвагенцев из прошлого треда:
В ответ на замечание, что талибанские бармалеи покупают самые надежные машины, и это не фольксваген:
- С помпой у меня всё в порядке.
На упоминание фольксвагенских опытов над мартыханами в газенвагене:
- Ты врёшь, я не мартын!
В ответ на вопрос почему сразу не поменял треснувшую помпу:
- Ну она 3 года течет.
Установленный в прошлом треде рекорд пробега нового фольксвагена от покупки до эвакуатора: 41 километр. Будем надеяться, что фольксваген не подведет и улучшит достижение.
Прошлые серии
#1 https://2ch.hk/au/res/5731638.html
#2 https://2ch.hk/au/res/5737772.html
#3 https://2ch.hk/au/res/5749467.html
#4 https://2ch.hk/au/res/5754416.html
#5 https://2ch.hk/au/res/5756639.html
#6 https://2ch.hk/au/res/5760380.html
#7 https://2ch.hk/au/res/5764297.html
#8 https://2ch.hk/au/res/5769287.html