Тред на 2\3 будет состоять из фантазий мамкиных домоседов, которые из своей Жмеринки никуда не выезжали.
1\6 отпишется, что пару раз ездили и никаких кулстори не будет.
1\6 посоветует взять самолет.
1\6 отпишется, что пару раз ездили и никаких кулстори не будет.
1\6 посоветует взять самолет.
А ты сам что скажешь?
Так-то дофига народу любит ебануть в тот же Крым, Сочи или какую-нибудь Териберку на своей ласточке, думаю, здесь такие тоже есть.
Я вот помониторил сайт motels.ru, там, вроде, довольно много мотелей, даже есть фотки номеров и рейтинг, но нет отзывов.
Непонятно ещё, нужно ли бронировать номера и насколько заранее это стоит делать.
>мотели для ночёвок
Выйдут тебе просто золотыми.
Гонял летом из сибири на наш юг который оказался полным говном, но речь не об этом, сравнивал цены придорожных мотелей с тем что можно найти на букинге в ближайших городах, разница была от х2 до х4. Так что рекомендовал бы тебе планировать свои ночевки в каких-то более менее крупных городах по дороге и заодно искал бы варианты ночевок на букинге в этих городах. Оплачивать всё это заранее не стоит, просто потому что никогда точно не знаешь, сколько времени у тебя уйдёт на дорогу, я обычно созванивался с местом ночевки примерно за час-два и было норм.
Но если тебя не парит финансовая сторона, то как обычно - приличные придорожные жральни и мотели можно опознать по кучкующимся возле них дальнобойщикам.
Вещи теплые возьми про запас, быстросьемную картонку перед радиатором, запас еды/воды, горелку. На мимокроков сильно не рассчитывай, могут помочь, но скорее мимо проедут. Жилье на букинге.
Трос, провода для прикуривания. Если в Сибири живёшь, то и сам в курсе как выжить.
Дешевле и быстрее будет самолетом.
Если переезжаешь, то машину продать проще в Сибири, тут они точно НЕ дешевле, чем в ДС-ах.
/thread
А на букинге ты настоящие отели заказывал, или всякие квартиры поссуточно.
*?
Зимой ехать не очень норм по сравнению с летом. В Сибири перемёты бывают внезапные, поэтому улетевшие с трассы не редкость. На Урале затяжные спуски тоже опасно. В остальном заранее планируй, где будешь ночевать, через букинг можно забронировать без предоплаты у многих. А так хули едешь и едешь, ремонтов зимой нет, скорость тоже ниже поэтому штрафов не будет. Одежду нужно тёплую и на всякий случай вдруг костёр развести и тп.
мимо ездил зимой из Москвы в Томск и обратно
Про букинг расскажи подробнее, что выбирать, а то я ни разу не пользовался. Хочется что-то типа небольших гостиниц, так, чтобы в города не заезжать, по возможности. Неохота проёбывать время, петляя по пробкам какого-нибудь Омска.
Одежда есть, возьму палатку, горелку бензиновую, топор.
Друга возьми с собой. Его съесть можно в случае чего
Блин, ну там всё просто. Ставишь фильтр по цене и на карте смотришь. Есть телефоны, можно позвонить.
Что-то пацанчикам на Колыме это не помогло, лол. Я с семьёй еду.
Ладно, поизучаю.
Что-то букинг ищет именно в городе. Я для примера попробовал поискать что-то возле Красноярска на Р-255, а он только в самом городе находит, даже если в поле поиска указать "Красноярский край". Я что-то не так делаю?
А зачем, собственно, тебе на машине это преодолевать?
Долго рассказывать, примем это за аксиому.
Чо это? Масоны?
Про исправность авто даже писать не буду.
1. Вода, с собой не менее 2х литров
2. Еда, что нибудь что не испортится на сутки хотя бы.
3. Теплая одежда.
4. Канистра 10л с топливом.
5. Портативная зарядка.
Ну хз, может за Уралом и не так букинг распространён. В европейской части почти любая залупа на букинге есть.
Я ездил с другом, менялись всё время и остановились на ночёвку только в Омске у его родни. Оттуда до Томска без остановок тысячу проехали. Мотели есть на въездах выездах всех более менее крупных городов. Пожрать тоже без проблем.
Возьми второго водителя, можете вообще не ночевать.
Да, воду и какие-нибудь энергетические батончики в большом количестве возьму. Топлива думал даже две по 10л взять.
А что ты имеешь ввиду под портативной зарядкой?
>А что ты имеешь ввиду под портативной зарядкой?
очевидный павербанк
>Зимой ехать не очень норм по сравнению с летом. В Сибири перемёты бывают внезапные, поэтому улетевшие с трассы не редкость
Поэтому зимой и не езжу никуда. Особенно после случая как сам улетел, повезло что отделался испугом и покареженным диском, тк мягко в глубокий снег ушел, а ведь мог и в фуру улететь.
После истории с Томтором еще больше убедился что все делаю правильно: было бы лето - все бы было хорошо с ними, просто дождались бы утра и дошли до ближайшей деревни, а так итог известен
> Возьми второго водителя, можете вообще не ночевать.
На первой части пути второй водитель нихуя не заснёт, не выспится, а в его смену будет тупить, а тебе будет стрёмно и неудобно, тоже не выспишься нихера. Идея говно заведомо. Дальнобойщики привычные, и то мне многие дальнобойщики говорили, что они не любят ехать парами, потому что трудно расслабиться, когда знаешь, что за рулём не ты, а твой заёбанный и сонный напарник.
Ну такое бывает, согласен. Но если выезжать не с самого утра, то всё норм. Выезжаем обычно в обед и я хорошо выспавшийся рулю часов до 4-5 утра, потом 2-3 часа жена едет (она к этому времени часа 4 поспала уже).
> она к этому времени часа 4 поспала уже
Где она поспала, в машине что ли? Спать сидя - такое себе.
Почему сидя? Полулежа, с подушкой и одеялом.
Зато ночью пробок нет. Я один раз из Адлера до Москвы за 18 с копейками часов доехал.
> Полулежа, с подушкой и одеялом.
А наутро с затёкшей шеей и опухшими ногами за руль. Может, если вам по 20 лет, то ещё прокатит.
>Выезжаем обычно в обед и я хорошо выспавшийся рулю часов до 4-5 утра
Чегоблять? Ты по 15 часов хуяришь чтоле?
Если ехать два-три дня то сойдет.
>Ты по 15 часов хуяришь чтоле?
В 8 утра из Анапы выехали, в 12 ночи дома в поддс. Нормально, если не жрать и не ссать то можно на пару часов быстрее.
> Если ехать два-три дня то сойдет.
Нет, это говно. Положение "релаксации" не подходит для полноценного сна. Это именно вот отдохнуть подремать, но это не заменит нормальной постели и спокойных 8 часов, которые необходимы для безопасной поездки. Вы, конечно, поступайте как хотите, но вернёмся к этому вопросу, когда окажетесь под встречным камазом.
Что-то мне кажется, что дальнобои с тахографом даже в паре будут иметь довольно много времени, чтобы поняшитьсяспать на стоянке.
Тебе никто замену не предлагает, что ты воюешь сразу под камазом. Тебе говорят, что есть такой workaround, вот и всё.
Послушай, поридж, я и говорю, что твой воркараунд может быть и будет работать, пока вам по 20 лет, а может быть и не будет, но тогда поговорить с вами уже не удастся. В любом случае, когда вам будет к 40, если повезёт дожить, это уже будет в любом случае не варик.
тлдр: атыбись, вошь регламентная
Коваленко сидел, надувшись, и молчал. Беликов подождал немного и продолжал тихо, печальным голосом:
— И еще я имею кое-что сказать вам. Я давно служу, вы же только еще начинаете службу, и я считаю долгом, как старший товарищ, предостеречь вас. Вы катаетесь на велосипеде, а эта забава совершенно неприлична для воспитателя юношества.
— Почему же? — спросил Коваленко басом.
— Да разве тут надо еще объяснять, Михаил Саввич, разве это не понятно? Если учитель едет на велосипеде, то что же остается ученикам? Им остается только ходить на головах! И раз это не разрешено циркулярно, то и нельзя. Я вчера ужаснулся! Когда я увидел вашу сестрицу, то у меня помутилось в глазах. Женщина или девушка на велосипеде — это ужасно!
— Что же собственно вам угодно?
— Мне угодно только одно — предостеречь вас, Михаил Саввич. Вы — человек молодой, у вас впереди будущее, надо вести себя очень, очень осторожно, вы же так манкируете, ох, как манкируете! Вы ходите в вышитой сорочке, постоянно на улице с какими-то книгами, а теперь вот еще велосипед. О том, что вы и ваша сестрица катаетесь на велосипеде, узнает директор, потом дойдет до попечителя... Что же хорошего?
— Что я и сестра катаемся на велосипеде, никому нет до этого дела! — сказал Коваленко и побагровел. — А кто будет вмешиваться в мои домашние и семейные дела, того я пошлю к чертям собачьим.
Беликов побледнел и встал.
— Если вы говорите со мной таким тоном, то я не могу продолжать, — сказал он. — И прошу вас никогда так не выражаться в моем присутствии о начальниках. Вы должны с уважением относиться к властям.
— А разве я говорил что дурное про властей? — спросил Коваленко, глядя на него со злобой. — Пожалуйста, оставьте меня в покое. Я честный человек и с таким господином, как вы, не желаю разговаривать. Я не люблю фискалов.
Беликов нервно засуетился и стал одеваться быстро, с выражением ужаса на лице. Ведь это первый раз в жизни он слышал такие грубости. — Можете говорить, что вам угодно, — сказал он, выходя из передней на площадку лестницы. — Я должен только предупредить вас: быть может, нас слышал кто-нибудь, и, чтобы не перетолковали нашего разговора и чего-нибудь не вышло, я должен буду доложить господину директору содержание нашего разговора... в главных чертах. Я обязан это сделать.
— Доложить? Ступай, докладывай!
Коваленко схватил его сзади за воротник и пихнул, и Беликов покатился вниз по лестнице, гремя своими калошами. Лестница была высокая, крутая, но он докатился донизу благополучно; встал и потрогал себя за нос: целы ли очки? Но как раз в то время, когда он катился по лестнице, вошла Варенька и с нею две дамы; они стояли внизу и глядели — и для Беликова это было ужаснее всего. Лучше бы, кажется, сломать себе шею, обе ноги, чем стать посмешищем; ведь теперь узнает весь город, дойдет до директора, попечителя, — ах, как бы чего не вышло! — нарисуют новую карикатуру, и кончится всё это тем, что прикажут подать в отставку...
Когда он поднялся, Варенька узнала его и, глядя на его смешное лицо, помятое пальто, калоши, не понимая, в чем дело, полагая, что это он упал сам нечаянно, не удержалась и захохотала на весь дом:
— Ха-ха-ха!
И этим раскатистым, заливчатым «ха-ха-ха» завершилось всё: и сватовство, и земное существование Беликова. Уже он не слышал, что говорила Варенька, и ничего не видел. Вернувшись к себе домой, он прежде всего убрал со стола портрет, а потом лег и уже больше не вставал.
Дня через три пришел ко мне Афанасий и спросил, не надо ли послать за доктором, так как-де с барином что-то делается. Я пошел к Беликову. Он лежал под пологом, укрытый одеялом, и молчал; спросишь его, а он только да или нет — и больше ни звука. Он лежит, а возле бродит Афанасий, мрачный, нахмуренный, и вздыхает глубоко; а от него водкой, как из кабака.
Через месяц Беликов умер. Хоронили мы его все, то есть обе гимназии и семинария. Теперь, когда он лежал в гробу, выражение у него было кроткое, приятное, даже веселое, точно он был рад, что наконец его положили в футляр, из которого он уже никогда не выйдет. Да, он достиг своего идеала! И как бы в честь его во время похорон была пасмурная, дождливая погода, и все мы были в калошах и с зонтами. Варенька тоже была на похоронах и, когда гроб опускали в могилу, всплакнула. Я заметил, что хохлушки только плачут или хохочут, среднего же настроения у них не бывает.
Признаюсь, хоронить таких людей, как Беликов, это большое удовольствие.
ОП ответь, нахуя тебе зимние приключения? Ты попадал хоть раз на переметы за городом когда вместо дороги одна сплошная глазурь на которой стоять сложно ногами, ни говоря уже про движение на скорости по ней? Со стоимостью топлива если тебе нужно жопу доставить используй поезда или самолёт(тем более). Если машину перевезти поставь на автовоз. Из опыта 1300км катаю часто по м4 из ДС в свою приморскую деревню, бенз 7-8к+ платки и жратва 2к. Мне просто по кайфу на тачке, но и как приезжаешь отсыпается потом 10часов. В дороге обычно часов 19-20провожу. Билет на самолёт 2-3к время в пути полтора часа. Думаю выбор очевиден. Ну и зимой без дорогого шипа загородном нехуй делать, в прошлом ноябре возвращался в ДС, простоял ночь на м4 в пробке, засыпало нахуй трассу, фуры буксовали. За окном тоже не особо красиво как летом.
Мотели на Букинг.ком, читай отзывы. Летом нередко кондиционеры не работают, зимой похуй. В тачку воды, топлива канистрочку и омывайки с запасом. Трос, огнетушитель, провода для прикуривания у тебя и так должны быть. Пей воду, энергетики штука вредная. Вовремя и полноценно ешь, потому что за рулём голод не ощущается, а на утомляемость сильно влияет. Остановки раз в 2-3 часа, размяться и фокус для глаз сменить. У меня после 8-9 часов глаза начинают засыхать, я капли вожу. Ну и не ездить никогда из последних сил, так что уже ебланить начинаешь, планируй маршрут ночёвок.
В остальном ничего сложного, пили себе свои 110 да с обгонами осторожнее.
Мимо 300к по трассам за последние 6 лет
Бля ну ты просто чмохен ссыкливый ИСПУГАННЫЙ. Сдай права, а то вдруг дерево на тачку упадёт, страшно.
Так вот я на букинге чекнул, в Сибири только гостиницы в городах находятся. А на мотелс.ру дофига именно на трассе.
> глазурь
На такое не попадал, признаюсь. Такие штуки, кмк, в доуральской России актуальны, когда температура околонулевая, что всё то растает, то замёрзнет.
> Ну и всякие кулстори тоже приветствуются.
Помимо стандартных гололедов и метелей меня как-то корова таранила, лол. Хуй знает что там ей в голову взбрело, но она прибежала в заднюю правую дверь, благо не всей тушей, а только башкой приложила. Остановился чуть дальше разобраться что за хуйня только что произошла, смотрю, эта ебанутая головой машет и разворачивается опять в мою сторону. Ну я бегом в машину и смотался роняя кал. На память осталась вмятина на двери, потом вытянули.
Регулярно езжу на дальняки. С собой зимой беру обязательно запаску, трос, домкрат, топор, зажигалку и спички, немного бенза хоть в бутылке, но лучше канистру, воду, омывайку, простой хавчик на всякий, сменную обувь хотя чаще всего еду в шлёпках, а с собой есть зимняя обувь, зимнюю одежду а сидишь в машине в легком свитере/толстовке. Надо прочекать основные места для остановок. Зимой не стоит планировать больше 1000 за день, ибо заебешься. Теоретически можно ебануть и 1500 за раз, но потом сутки в себя приходить. Оно такое не надо. Олсо возьми семки, т.к пока ешь - не уснёшь. Если чувствуешь что тупишь, устал, но надо доехать километров 50, то используй старый приём: берёшь в руки ключи на весу и засыпаешь. Когда отключился, ключи падают и ты просыпаешься. Мозг думает что поспал и доехать можно. Но не злоупотребляй.
Олсо не букингом единым, чекай всё что есть. И airbnb, и всё что угодно. Лучше ночуй около городов. Там и поесть можно, и хату снять за недорого и сервисы есть если что..
Вобщем так, удачи.
Олсо не букингом единым, чекай всё что есть. И airbnb, и всё что угодно. Лучше ночуй около городов. Там и поесть можно, и хату снять за недорого и сервисы есть если что..
Вобщем так, удачи.
>берёшь в руки ключи на весу и засыпаешь. Когда отключился, ключи падают и ты просыпаешься.
И все это на ходу.
> приём: берёшь в руки ключи на весу и засыпаешь. Когда отключился, ключи падают и ты просыпаешься. Мозг думает что поспал и доехать можно. Но не злоупотребляй.
Все понятно. В дальняки ты не ездил и прочитал этот совет на форуме дальнобоев, лол.
А машина у опа какая?
Спасибо, бро.
Семечки я редко ем, надо попробовать. Главное, на них не отвлечься и не проебланить что-то.
Вольво ХС70.
Оп
Таки мимо. Каждый год в дальняках тысяч по 5 накатываю.
Твое мнение очень важно для меня. Обязательно теперь буду советоваться с тобой как мне жить
>Предстоит мне скоро длинная поездка из Сибири аж до самого города-героя Москва.
ТАХО НЕ ПОКУПАЙ!
>Реквестирую советов, как не охуеть зимой на трассе
НЕ ПОКУПАТЬ МУРИКАНСКИЙ ВАТОПРОМ
>как искать годные мотели для ночёвок
Спросить у дальнобоев и дальногерлов. Или с ними ночевать в одной фуре, если ты умеешь рисковать и брать от жизни всё.
Правила дороги, лол.
Не забудь проверить что буксировочная проушина лежит. А то если что, тянуть будет не за что.
В тиндере веселых вдов на одну ночь ищи. Возраст ставь от 40.
Спидорак жопы подхватит, как раз между Башкиртатар и ТбменПерм. Там самый рассадник.
Лежит. Надеюсь, так и останется лежать.
>как не охуеть
Выехать из Сибири, объехать ДС по мкаду и держать курс в сторону границы Европки. Тогда есть шанс, ведь 2022 обещает еще глубже засунуть барский сапог в жопу простого народа.
Ну да, это правильный маршрут.
> держать курс в сторону границы Европки
Что бы потом работать посудомойщмком, зато в ЕВРОПКЕ?
Объезжать по цкаду надо, деревня.
Если здесь имеешь уровень посудомойки, то да.
Предстоит мне скоро длинная поездка из Сибири аж до самого города-героя Москва.
Реквестирую советов, как не охуеть зимой на трассе и, самое главное, как искать годные мотели для ночёвок, чтобы не искать отели в центре города.
Ну и всякие кулстори тоже приветствуются.