Недвижимость можно взять и дешевле, а хороший янг ты за 5к ойро даже в Германии не найдешь...
Кун на шебм вкатился. Нахер тебе эти приколюхи, которых в езч нет? Купи езч с м50 на 2.5 литра езди себе в удовольствие. Если по жирным комплектациям смотреть, то там уж слишком мало каких-то плюшек, которых на езч не было, да и то это самые топовые версии сравнивать. Подогрев дворников вроде был, омывайка туманок, может еще что. В езч, если по жиру, дохуя всего есть, начиная с жопогреев и климата, заканчивая отдельным моторчиком для прижима дворников в зависимости от скорости машины. А еще е32 более гнилые, конечно можно найти экземпляр, но в целом тенденция такая.
У меня вообще днищекомплектация с передними эсп, одной подушкой, кондером, обогревом зеркал и форсунок, туманками, гуром,цз, абс, кожей, салоном под дерево. И думаешь не хватает комфорта? Да вполне хватает.
>выше классом
У Е32 салон чуть шире, у задних пассажиров места для ног больше. Если не ошибаюсь, в базе идет отделка деревом и электростеклоподъемники. Но в целом по оснащению она равна Е34 с тем же мотором (730i=530i).
>300-350к
Это более чем нормальная цена за нее. На Е32 нормальных моторов не ставилось, она не может быть дорогой.
P.S. Выше классом будет ощущаться Е39, которая мягче, тише и оснащеннее.
Я бы такую тачку постарался взять вообще без прикалюх, пустую, с вёслами, на палке. Главное в ней дизайн, шасси и мощный двигатель. Прикалюхи там сдохли же уже все, нахуй они нужны в такой тачке?
> Выше классом будет ощущаться Е39, которая мягче, тише и оснащеннее.
Да, но она сложнее в строении и дороже в обслуживании. Я думал купить е34/32 и потихоньку обучаться самому её делать, и поцарапать не так обидно, ибо за мой бюджет кузов явно будет не в том состоянии, чтоб за него переживать. Да и внешне предыдущее поколение мне нравится больше
>потихоньку обучаться самому её делать
У тебя есть подъемник или хотя бы гараж с ямой?
Ни того, ни другого у меня нет. В случае чего могу домкратом поднять и доски подставить. Зато есть инструменты, сварка и ещё что-нибудь, что у деда в кладовке найду
>Что думаете насчёт пикрила (е32)
Говнина ебаная и металлолом.
Ммаксимум ублюдочный автохлам.
>с вёслами, на палке
>Главное в ней дизайн, шасси и мощный двигатель.
Прямо как моя Гранта. Спрашивается, нахуй нужна Бэха, когда своя же Гранта во всём лучше её?
> Я думал купить е34/32 и потихоньку обучаться самому её делать
>Ни того, ни другого у меня нет. В случае чего могу домкратом поднять и доски подставить. Зато есть инструменты, сварка и ещё что-нибудь, что у деда в кладовке найду
Типичный малолетний долбоеб.
Не выёбывайся и бери Гранту.
>поцарапать не так обидно, ибо за мой бюджет кузов явно будет не в том состоянии,
Пошерстил автосру. Вот за 300 царапать будет уже обидно.
>Спрашивается, нахуй нужна Бэха, когда своя же Гранта во всём лучше её?
Эта Бэха даже сейчас, спустя 30 лет, способна дарить удовольствие своему владельцу, даже после 7 владельцев, подгнившая, скрипучая и требующая вечного подлатывания то тут, то там, она все равно остаётся БМВ. А твоя Гранта - живой памятник российской нищеты и отсутствия хоть зачатка инженерной школы.
>Эта Бэха
Дрисня.
>сейчас, спустя 30 лет
Утиль нахуй.
>способна дарить удовольствие своему владельцу
Новенькая Гранта исслуну.
>А твоя Гранта
Идеальный во всех смыслах автомобиль.
Если готов выложить деньги за реставрацию и беречь классику, то да.
Если просто по приколу разъебать, то зашквар.
> Главное в ней дизайн, шасси и мощный двигатель.
> Прямо как моя Гранта.
Клоун, пошёл нахуй из треда. Заебал уже срать везде своим говном ВАЗовским
В гранте себя можно только чмохой полной почувствовать. Собственно ты и есть тому пример, судя по тому как ты лаешь тут на всех прямо как агрессивная собака из своей будки (гранты в твоём случае).
У гранты есть только один единственный плюс в реалиях эрефии, это то, что можно гонять спокойно по всей стране не боясь сломаться на трассе т.к. ломаться там нечему и запчасти есть в любом автомагазине, не нужно ничего заказывать и ждать, пришел@купил@петрович за бутылку водки в любом селе поставил. Все. Угомонись блять, во всем остальном эта помойка проигрывает буквально любой другой машине, не важно некро это или не некро, и выдает в тебе лютого и скупого нищеброда-пидорана (т.к. чтобы ездить на той же 30 летней бэхе из оппоста нужно иметь неплохую зп на ее регулярные ремонты, это уже машина-хобби)
>и потихоньку обучаться самому её делать
Простая Е32 только на М30.
Что 730i, что 735i по городу будут жрать 16-17 литров. Тебя это устроит?
При всей моей любви к золотой эпохе свежая гранта на повседнев будет удобнее, чем 30-летний усосанный бимер в условиях ограниченных средств.
Он же не пикрилы берёт...
В тазотред съеби, клоун
Прям вот надо было на жирноту повестись?
Вахтеропидорашке опять неймётся?
Тут всем неймется, если мамашу твою жирную в очко ебут.
А в 30+летнем ржавом, кривом и перемотанном синей изолентой говне после 7 цыган ты себя будто дохуя круто будешь ощущать? Речь ведь не о отреставрированных экземплярах за 1.5 ляма и более.
Епт, сидя в таком рыдване ощущаешь себя ровно таким же нищебродом, как и в 2107 каком-нибудь.
Блять честно не понимаю культ бмв в россии, это что-то необъяснимое. Такое ощущение что каждый васян накопив денег бежит покупать заветное «бмв» просто потому что так надо, даже если там от машины остался мешок ржавчины и шильдик.
И не надо кококо про «ты проста не ездил кок пок», ездил на е36 друга 10 лет назад. Знакомые гопники смотрели на неё с любовью и рыгая пивом приговаривали «бля тожы себэ бээху хачу». Нихуя не изменилось с тех пор, занадка епт
Можно взять, норм тачка. Но е34 будет чуть посовременнее. И мне кажется разница не такая большая между ними, можно взять любую, которая будет в лучшем состоянии/комплектации за те же бабки. Сам ездил на е32 и е36.
Держи в курсе. Мнение дебила всем очень интересно.
Ебать визгливому ебанату сраку распидарасило. Осеннее обострение началось?
> Ебать визгливому ебанату сраку распидарасило. Осеннее обострение началось?
>Прям вот надо было на жирноту повестись?
Да я вот у вас тут сижу целыми днями что ли. На самом деле, не буду тыкать в каждый пост, мне с мобилы неудобно. Но скажу, что анон с Грантой тоже имеет право на мнение. Нахуя ОП-хую, этот чемодан с одним работающим задним правым стклоподьемником, если в Гранте будет ВСЁ? Другое дело, ОП бы не припёрся сюда с вопросами, если б ему был нужен просто поджопник. Нахуя, спрашивается припёрся со своей Обосрантой сюда тогда? Лично я ездил на Е34, совсем недавно, старом и уссосаном как говно тираннозавра и смело могу сказать, что эта тачка ярче ВСЕГО новья до 2х-3х лямов. ВАГ на стейджах опустим. Это тачка хобби, тачка кайф. Гранта будет правильным выбором, если тебе ездить. Если ты собрался жить тачкой, ты на правильном пути, но забудь про семёрку, тебе нужен Е34 или е38.
А ты просто не ездил, мудила. Для тебя сделал исключение.
>или е38.
Е39 конечно же.
Быстрофикс
>Если ты собрался жить тачкой, ты на правильном пути
Жить машиной, да ещё одной и старой, это никогда не может быть правильным путём, на мой взгляд.
Очень субъективно. Смотря что ты хочешь в этой жизни. Кто-то вкладышами с бейсболистами живёт, знаешь. Возиться и приводить в порядок старую семёрку БМВ, на мой взгляд, это довольно круто.
Да у него жизнь это ипотека-личинка
>Возиться и приводить в порядок старую семёрку БМВ
Для этого нужно МИНИМУМ 30к долларов вложений, и это про более свежую Е38 речь: https://youtu.be/PFvQJlT-Kxs?t=1584
Насколько же надо быть скудоумным дауном чтобы брать машину 35 летней давности, пиздец.
Какие, блять, ФИШКИ и ПРЕКОЛЫ на машине 30-летнего возраста? Ты бы ещё про Е9 спросил. Сейчас в любом соплярисе, в любой блять гранте примочки такие, которые 30 лет назад блять и не снились никому.
ПРЕКОЛЫ у тебя будут только в движке и проводке, а ФИШКИ - под краской на кузове.
Сварог всемогущий, когда ж вы все уже свои столбы понайдёте
>Сейчас в любом соплярисе, в любой блять гранте примочки такие, которые 30 лет назад блять и не снились никому.
Диодики и китайская магнитола на ведре, ура!
Ебать дебил
Спасибо, что назвал себя.
> Насколько же надо быть скудоумным дауном чтобы брать гранту из салуна за такой ценник, пиздец.
Пофиксил, не благодари
Читал на драйвике, там чел привёл в идеал пикрилейтед, выложив 1.5кк рубасов и 2 года своего времени. Считаю, это гораздо охуительнее, чем покупать ёбаный Солярис из салона, если ты любишь тачки. А е38 технически гораздо сложнее и дороже, чем динозавры до неё.
>Считаю, это гораздо охуительнее, чем покупать ёбаный Солярис из салона
У тех, для кого это хобби, на повседнев есть что-то классом повыше, чем аццент для стран третьего мира...
> А е38 технически гораздо сложнее и дороже, чем динозавры до неё.
Это относительно свежий автомобиль, под который навалом любых запчастей. Путсь и за деньги. А на е28 и, тем более, на более старые - запчастей может просто не быть. Тупо не выпускаются. Вообще. И надо заказывать изготовление этой запчасти, что стоит просто тонны нефти. Я то знаю о чём говорю - ибо через восстановление гораздо более старой машины, чем е28 - прошёл лично. Да, приятно, когда твою тачку фоткают непрерывно, но за этими приятностями немеряно денег и собственного труда.
>выложив 1.5кк рубасов
Это ещё недорого.
Да, на поседнев у меня обычное массовое авто, разумеется.
-кун
Блядь лучше гранту 3 летнюю чем этот кусок ископаемого.
Знаю, что за такие деньги состояние будет "заводится, ездить может", но моя логика такова: это как е34, только выше классом, значит всяких фишек и преколов будет больше.
Вобщем, дискас