Вкачусь
Мимо на Renault Duster 1 2020, 2.0, 4AT, 4x4
Лучше бери 307 сразу
Это не француз
А зачем их брать? Жрёт много, сальники по зиме давит, кузов хлипкий. Лучше уж Джимника взять, он и проходимее, и рамный, и по технике проблем нет.
Был пыж 206 на 1.4 мт.
После таза посадка и эргономика показалась божественной
Дергнул ручник, а он не люфтит и не болтается как на таза
Двиг 8клоп а вибранагруженость меньше чем на шеснаре исправном
По хорошей дороге охуенно едет, управляемость для таза просто на не досягаемом уровне
минусы - жрал бенз как приоро-мотор, но не едет нехрена, низкий клиренс, бал ОЧКА с ньюансами, диагностов толковых в моем
мухосранке днем с огнем не ссышешь
Тесная ломучая хуита, с запчастями проблем особо нет, зато проблема в Васянах, которые нихуя не шарят в пыжиках. Я бы не рекомендовал.
Лохановоды здесь ?
сколько по запчастям может стоить полная переборка всей подвески у первого лохана ?
Тыщ 20. Там что у первого, что у второго, что у третьего отличий не сильно много
пасиб онончик
>Лохановоды
Это не французский автомобиль.
Вам вестатред ближе ментально.
Веста тоже французский авто, Рено владеет автовазлм.
>Это не французский автомобиль.
Лол, разработан во франции, значит французкий.
307 был у брата в кузове хетч. Это была его первая машина,он был доволен как слон.
Сделал суперпрошивку 16 клапанного двигателя. Хуярит так, что пиздец всяким оптимам и прочим теанам.
А продукцию VAG наказывает???
https://www.youtube.com/watch?v=Ttl2jFyg6kk&ab_channel=TheGalleryCars-Carvideos
Всякую петушню типа Октавии 1.6 или Тигуан 1.6 он и до этого обгонял как стоячих. С Гольфом турбо 122 силы вполне может тягаться. А 140 - 180 не осилит. Это как идти с голой жопой на босый хуй.
>Тигуан 1.6
Пизжу, 1.4 TSI 122 силы - самый петушиный Тигуан. Такой можно даже на мопеде обогнать.
С каких пор Цыганстан стал Францией?
Глупыш, Логан разрабатывали на заводе Рено во Франции. Румыны - этотне цыгане. Цыгане - это индийская ветвь индоиранских народов.
У французов можно брать не глядя все на ручке и на старом чугунном блоке (не ep6, ep6 всратое говно от БМВ), по качеству и живучести даёт просраться всему косоглазому и немецкому. Кузова если не битые будут живыми ибо правильная оцинковка. Конструкция простая как 3 копейки, если что то отъебнет, то минут за 5 гуглится причина поломки и метод устранения, я даже как то макакам в сервисе распечатал мануал правильного ремонта. Автоматы и роботы ненадёжное тупое говно, но ремонто пригодно за небольшие относительно других коробок деньги.
Пикрил такой же француз, как поло седан ваг(китайско российское говно). 306 седан к французам делался в Иране, разрабатывался для передвижения аборигенов, в следствии имеет спорное качество металла и окраски, брака было больше чем у хачбека.
Ничего страшного в ЕР6 нет, просто нужно сразу понимать, что покупая такую машину с пробегом, сразу придется потратиться на капиталку или замену движка (стоит это удовольствие около 100к). А так - нормальный движок, но требовательный к качеству обслуживания. AL4 - древний простецкий автомат, не сложный и не дорогой в ремонте и легко можно купить замену. Но при покупке см. пункт выше. В итоге за 300к можно купить машину, еще на 200к откапиталить движок, коробку, обновить подвеску, отмыть. И за 500к мы получаем технически идеальный автомобиль и не нужно дальше ебать голову о том как его обслуживали, какие проблемы вылезут и т.д.
Также хотел бы поинтересоваться, пикрил в качестве первого авто, имеет ли смысл, какие подводные камни? Какой кузов лучше - хэтч или седан?