Эксперты, отговорите покупать новую шкоду Октавий в максимальной комплектации (не для такси, для себя)
Из подводных камней наверное только тупая мультимедия и пара тредов от вагошизика на автаче.
не благодари
Кек. Выбрал адаптивный круиз (куда без него) - хуй вам, а не электрические сиденья с матричными фарами. Почему? А пошел нахуй, вот почему!
Стоит брать, ящетаю. Страдания облагораживают, полгодика на этом шайзетрясе и считай аристократ.
Стоит брать, ящетаю. Страдания облагораживают, полгодика на этом шайзетрясе и считай аристократ.
Здравствуйте.
Сколько нужно доплатить за третью спицу на руле? А то с заглушкой в максималке ну как-то не оче.
Чет мало накинули, всего 200к. На рио в топе 500к накидывают.
Почему нельлзя получить беспроводную зарядку, если хочется электропривод багажника? Как электропривод багажника мешает адаптивному круизу?
Так это далеко и не топовая комплектация.
Даже на пике не максималка.
>Диски R17
>3кк
Максималку не сделать, вот где засада. Нельзя одновременно поставить и круиз, и электрорегулировки сидений. Или обогрев лобового и беспроводная зарядка - тоже несовместимы.
Кстати, адаптивный круиз у шкоды уже научили отдуплять когда впереди вклиниваются, или машина впереди тупо стоит? Может и ну его нахуй, такой "адаптивный"?
Лудше добавить и взять новый пассат.
Ага, всего 1кк добавить. А там еще 1кк прибавить и уже бэха пятерка! Нахуй тогда вообще эта октавия нужна?
Октаху в максималке не от бедности берут так то
А зачем тогда? Чтобы как в жыге пробки в телефоне смотреть?
А почему на Гольф не смотришь?
Дораха. Хотел обменять свою А7, но чето как-то нет.
С другой стороны за эти деньги уже нет конкурентов все равно.
Я бы добавил 500к и взял квартиру на сдачу в мухосранске.
>С другой стороны за эти деньги уже нет конкурентов все равно
Бля как мантру слыжу это от петузоводов это же бред зачем его несут?
Аутотренинг. МЫ НЕ ЛОХИ, ПРОСТ КОНКУРЕНТОВ НЕТ.
Хотя там дсг, у этого действительно конкурентов нет. Даже китайцы намного надежней делают.
> квартиру в мухосранске.
Нахуя? Сдавать за десять тыщ в месяц?
А какие там конкуренты? Рикши — не автомобили, мемцетройка дороже.
НЕТ КОНКУРЕНТОВ ЯСКОЗАЛ!!! ВО ВСЕМ МИРЕ!!!
>Сдавать за десять тыщ в месяц?
Ну смотри:
шкода октавия - минус полтос..сотка каждый месяц
хата - стабильно плюс десятка минимум.
В какую недвижимость лучше инвестировать? Вот да.
чтобы не ездить на собаке, очевидно же. тем, кто берет более дорогую чем эконом повозки переплачивает за некие условные преимущества. если этот кто-то берет более дорогую машину в максималке, значит он отдает себе отчет что он может взять более лудшую по цене тачку типа К5, но все же отдает предпочтение вагу. значит он теоретически может позволить себе взять тачку еще лудше чем октавия в максималке, а не визжать что пассат дораха, ведь октавия так же дораха особенно в жире.
В рашке конкурент у шкоды только один - это киа сид. Собственно выбирать не из чего абсолютно
>Эксперты, отговорите покупать новую шкоду Октавий в максимальной комплектации
Не едет. Передний привод. Не надёжно. Не престижно. За свои деньги - хуйня, поскольку есть масса лучших альтернатив. Октавия натурально будет самым глупым решением за эти деньги.
1. Тред очередной наброс
2. Бак 45л на 2.0 - это ездить вокруг заправки, хотя и 1.4 на 8акпп жрёт больше великолепной dq200 на старой а7.
2. Бак 45л на 2.0 - это ездить вокруг заправки, хотя и 1.4 на 8акпп жрёт больше великолепной dq200 на старой а7.
> есть масса лучших альтернатив
>но я вам их не скажу
Стыд дешевле и меньше.
>в максимальной комплектации
А где панорамная крыша или люк?
> Не престижно
Спешите видеть, у анона комплексы
К сожалению, нет. Сид - очень аскетичен по сравнению в салоне, его пластик это пластик бюджетной повозки, дизайн бюджетной повозки, Сидения бюджетной повозки, хотя экстерьер мне нравится.
Октавия это полноразмерный вместительный седан с кузовом лифтбек и полноценными сидячими местами для задних пассажиров.
Конкурент новой Октавии - Киа к5, несмотря на то что к5 это уже Д-класс.
Несовместимо с дсг, наверное. Не, правда, заходишь в конфигуратор, накидываешь круиз - электросидения недоступны. Добавишь обогрев стекла - недоступна телефонная зарядка.
И это за два с половиной ляма заводской цены.
Когда у такой же сераты-обсераты за меньше двух лямов всё включено, и гарантия почти вдвое длиннее. И полноценный автомат.
> дизайн бюджетной повозки, Сидения бюджетной повозки
Субъективщина которую возводят как объективный аргумент, классика
>Октавия это полноразмерный вместительный седан
А можно в этом седане получить регулировки сидений и круиз?
Конечно субъективщина. У кого-то есть чувство прекрасного и он более требователен к внешнему виду, а кому-то похуй лишь бы дёшево и ездила без косяков.
Выбрать новую Октавию - это как выбрать молодую изящную женственную девочку, которая и в секс умеет и пожрать приготовить, но содержать дорого и нужно не забивать хуй. Ее не стыдно показать родителям, друзьям, коллегам.
Выбрать новую Киа Сид - это как выбрать поебаную смазливую простушку с нарощенными ресницами, вычурно и безвкусно одетую, но покладистую, умеющую готовить жрать и раздвигать ноги по требованию. Финансы не тянет особенно, родители в деревне одобрили потому что не белоручка. А друзья и коллеги не заглядываются.
Бро, я не вникал. Я не думаю что она более оснащённая функциями чем тот же Сид.
Блять аналогии уровня школьника какие-то, пиздец ты тупой.
>я не вникал
Это очень заметно. Даже по нелепым аналогиям.
Почему тебе вдруг стало больно от этих аналогий?
Как тебе ещё чувство прекрасного описать, если ты не хочешь понять. Давай я с едой сравню. Вот возьмём красиво отсервированный борщ в горшочке, с свежевыпеченными булочками, с протертым салом и зеленью. Красиво, вкусно и дорого. Это Октавия
А вот столовские щи - ебать порция, тарелка белая на клеёнке, нажористые, вкусные с голодухи пиздец, сметана ебать, зеленушка ебать обожраться можно нахуй. И дёшево. Это Киа Сид.
Теперь понятно?
Блять, даунитос. То что там у тебя красивае никрасивае это твоя вкусовщина, понимаешь о чем я? Как по мне так эти две хуйни выглядят одинаково как собаки сутулые и одинаково убогие конструктивно.
>Обидный пук
Прости, но ты напоминаешь обиженного колхозника, который ходит и всем доказывает что мол у него в телефоне мобильном с АлиЭкспресса и фонарик и антенна есть и аж три сим-карты. Ему окружающие говорят "да да заебал, у тя самый лучший телефон, отъебись". А он продолжает - вот смотри и телеканалы все ловит у меня и можно на телевизоре домашнем вместо пульта каналы переключать.
Ещё раз, я не считаю Октавию супероснащенным опциями автомобилем. Я лишь говорил о дизайне, качестве материалов, эстетической привлекательности, стильных элементах и вместительности по сравнению с более простым визуально Сидом.
Нет, они сильно разные. Потому что в одну не хочется садиться, а в другую сесть на западло даже искушенному автолюбителю.
> искушенному автолюбителю
> петушкода
Ух как тибе нибольна, аж сагать в тематике начал. Лул
>отговорите покупать новую шкоду
У тебя сейчас есть автомобиль?
Он исправен?
Какой новый опыт предоставит тебе бюджетная скода, который тебе не может предоставить текущий автомобиль?
>Я лишь говорил о
А смысл, если ты "не вникал"? Тут уже есть фляговый свистун на лорен-пидрихе, его вполне достаточно. Второй ценитель форм, неспособный вникнуть в содержание, не нужен.
> Как по мне так эти две хуйни выглядят одинаково как собаки сутулые и одинаково убогие конструктивно.
А что за такие деньги не собака сутулая и не убого конструктивно?
Прочитал как
>Кокаха тред
Наверное показалось? Здесь же не обсуждают шкодокалл ?
>А смысл
Чтобы получать эстетическое удовольствие каждый раз когда садишься за руль своей ласточки, а не сидеть в ней с лицом лягушки Пепе
>если ты "не вникал"
Нахуй мне вникать так сильно, если я не планирую ее к покупке.
>не нужен.
Ты сегодня вместо консьержки будешь?
К5
>Чтобы получать эстетическое удовольствие
Всем похуй на твою эстетику.
>Нахуй мне вникать
Действительно. Чего я к тебе пристал.
Хотел взять октаху, пришел в шкодласалун.
Сказали ждать от полугода до 9 месяцев, цена будет за 3 мульта.
Поехал в собакоедский салун и в этот-же день уехал на новой сонате в максимальной комплектухе за 2.5 ляма.
Еще конечно допов накидали в виде сеточек, защиток, полной каско и керамика с резиной.
На первый взгляд, соната НАМНОГО пизже шкоды, но нужно понимать что это корейская шушлайка, расейской сборки и есть немножко косяков по зазорам. За котоыре я на нулевом ТО выебу мозги дилеру.
Сказали ждать от полугода до 9 месяцев, цена будет за 3 мульта.
Поехал в собакоедский салун и в этот-же день уехал на новой сонате в максимальной комплектухе за 2.5 ляма.
Еще конечно допов накидали в виде сеточек, защиток, полной каско и керамика с резиной.
На первый взгляд, соната НАМНОГО пизже шкоды, но нужно понимать что это корейская шушлайка, расейской сборки и есть немножко косяков по зазорам. За котоыре я на нулевом ТО выебу мозги дилеру.
>Поехал в собакоедский салун и в этот-же день уехал на новой сонате в максимальной комплектухе за 2.5 ляма
Это когда было-то? Сейчас за рио в максималке лям 800 у дилера просят, серата 2 800 за GT+.
Обосраться можно, надо 300к в месяц поднимать чтоб новую сонату взять.
>не похожа на собаку сутулую
Ну хуй знает.
>не убогая конструктивно
>рикша самоходная автомобилеподобная
Так не бывает, сорян.
Я не могу понять, что было в голове у пиздоглазых, когда они рисовали эту дичь. Кроме говна, естественно. Эта хуйня хочет быть лифтбеком, но лифтбеком не является. Какой-то тагаз аквила блядь.
>Всем похуй на твою эстетику
Отучайся за всех говорить
полгода назад
Даже для полгода назад 2 с половиной ляма считай очень хорошо взял. Сейчас за максималку ближе к трем с половиной.
>Я не могу понять, что было в голове у пиздоглазых, когда они рисовали эту дичь
Практичность. Плохо закрывающаяся пятая дверь октавии выглядит красиво только в рекламе, на деле с ее проблемой закрыть один геморрой.
А что с этой дверью не так?
>охуительные истории от цветочного вагопидора витюши
> У кого-то есть чувство прекрасного и он более требователен к внешнему виду
А что, если ты считаешь Октавий красивее СИД, то значит у тебя «чувство прекрасного» есть? Эту категорию ты как задал, сам придумал в голове в качестве аргумента? Хорошо, я посетил самые топовые музеи Европы и России, знаком с многими произведениями художников, прочитал не один десяток книг по разной тематике, дома у меня дизайн в стиле хай так, но сид мне нравится больше, получается у меня чувство прекрасного то больше будет твоего?
> молодую изящную женственную девочку
Так это в твоём понимании, Мань, то что ты так считаешь, не означает что есть так на самом деле. Твоя изящная девушка больше похожа на старую немецкую бабушку у которой сиськи свисают
Заебись же, была бы связка 2.0 TDI +7DSG - было бы вообще охуенно
Не пизди, пирожок. Есть кодиак с пробегом 300к - к дсг вопросов нет
мокренькая 381 же, а не 200. Самая современная и лучшая дсж у вага на данный момент.
>А что с этой дверью не так?
Ровно то же самое, что и у поло: не закрывается.
Повезло мне. У меня до сих пор закрывается.
>Самая современная и лучшая дсж у вага
Заявления уровная "самый умный в школе умственно отсталых".
У кого-то и сяоми не глючит, из этого никак не следует, что в среднем сяоми хорошие телефоны.
Текущее поколение за свой прайс это просто топ днище. Прошлое стоило +- как конкуренты в своём классе, а текущее стоит уже как камри/соната/к5/мазда 6.
Смотрите, человек-рефлекс! Увидел знакомые с детства буквы и цифры.
> шкода октавия - минус полтос..сотка каждый месяц
Там купюроприемник встроенный? Куда ты будешь сотку каждый месяц совать?
Pizda.
>Куда ты будешь сотку каждый месяц совать?
Сама будет теряться, але, ебобо. Шкода в максималке очень токсичный пассив в разрезе инвестиций в недвижимость.
Автомобиль - это не инвестиция. Сам ты ебобо.
Ты ещё бы одежду и еду рассматривал с точки зрения RoI.
>Автомобиль - это не инвестиция.
Всирание бабосов в ваг с дсг именно что инвестиция в недвижимость.
> в ваг с дсг
На автаче действует сильное колдунство, защищающее от поломок тси-дсг. У всех ломается, а у двачеров - нет (по крайней мере не припомню тут ни одного владельца, рассказывавшего о поломке). Так что ОП может спокойно покупать.
Ну или не верить в магию - то рассказы об их ломучести сильно преувеличены (сейчас, наверное, триггернется вагошиз с его черрипикингом).
Пруфай
>На автаче действует сильное колдунство, защищающее от поломок тси-дсг.
Аутотренинг, проще говоря.
>Так что ОП может спокойно покупать.
Кек, так вот в чем причина экзерсисов самоубеждеия. Ты правда думаешь, что кому-то не насрать, и пытаешься всех убедить что дсг не ломучее дерьмо, лишь бы кто-то слил бабло на вагоподелку?
Пиздец-то какой, господи. Тебе лечиться надо, чел, рили запаивать флягу.
Шиз, таблетки, таблетки-таблеточки.
Во-первых, охуевшие дилеры, которые разведут тебя как минимум на 10% сверх РРЦ. Но это проблема рынка, а не конкретной модели.
Так же нет полного привода, твои 190 лс будут шлифовать, особенно на мокром или скользком покрытии. В прошлом году зимой я так раскорячился на обледенелом подъеме с поворотом посредине, и не мог тронуться вверх: колеса уходили в пробуксовку, но это было на укатанной зимней резине с вылетевшими к 5 сезону шипами.
Раньше были версии 1.8 с пп и мокрой dsg6, вот от таких бы я не отказался. Сейчас, если нужен ваг на ПП и не кроссовок, то это будет либо Superb в жире, либо Passat alltrack, либо S3, либо уже в сторону А4 quattro ultra (мб даже на allroad) смотреть, короче это все добро будет минимум 4 млн рублей.
Из опций, я хз что там есть, нужно смотреть, но далеко не все из этого тебе на самом деле нужно. По своей машине могу сказать, что самыми годными опциями оказались ксенон, парктроники вкруг и особенно штатное вебасто. И все они шли в пакете со всякими примочками типа автопарковки и бесключевого доступа и стоили тогда меньше 100к при цене машины в 1.3 млн.
Всякие АСС я бы даже не рассматривал, это скорее всего бесполезная штука в условиях РФ из-за суетливого движения. На пустых трассах можно и обычным круизом пользоваться. Автопарковкой я всего пару или тройку раз в жизни пользовался: на ручке это извращение какое-то.
// владелец Octavia A7 1.8 МКПП Style 2016 г.в.
>Но это проблема рынка, а не конкретной модели.
Тащемта с моделью (а точнее с ВАГом в целом) тоже далеко не все в порядке. Почему-то те же новые собаки в РФ стоят примерно так же, как и в Северной Америке (без учета дилерских допов конечно), но при этом ВАГи раза так в полтора дороже.
Даже фольксодилеры так не охуевают (наверно модель не ходовая и ихначально оверпрайснутая)
На американском сайте VW:
> Price excludes destination, taxes, title, other options, and dealer charges.
> Dealer sets actual price.
Так что с налогами, доставкой и т.п. быть может совсем другие цены будут.
Так-то GTI за $30К интересно смотрится, да еще и на палке, что вообще странно для штатов, у нас они по $50К идут с безальтернативной дсг.
Я для сравнения взял Jetta GLI на канадском сайте фольцвагена, получилось примерно 2 300 000 если переводить на рубли со всеми сборами и налогами (доллары на пике канадские, 58 за штуку сейчас вроде курс). Это 2.0 TSI 228 HP 7-speed automatic DSG, на палке чуть дешевле будет.
Всего +15%, аттракцион невиданной щедрости.
На собак дилер накидывает 30%.
Ну, смотри - брать Octavia на 1.4 моторе - это глупость и тогда уж стоит взять Rapid. В свою очередь Octavia на 2.0 моторе стоит где-то около 3.
За 3 млн рублей - лучшим предложением является Genesis G70 - там есть все - и даже компановка продольная и мотор чипуется на почти 300 сил в стоке при 197 силах в ПТС и сама машина вид имеет и по наполнению салона заебись. Ещё вариантом за 3 будет BMW 3-шка - она хоть и выглядит как говно, но зато явно лучшая в классе по соотношению цена-качество. Также можешь за эти деньги посмотреть на Mercedes Benz классов A или CLA - они стоят столько же сколько и Octavia да и по содержанию не сильно отличаются, но это, все же, Mercedes. Можешь ещё попробовать посмотреть Mazda 6 за где-то 2.5. Можешь ещё Toyota Camry посмотреть за эти же деньги - тоже где-то 2.5, но мне последняя не понравилась, на самом деле. Audi не предлагаю, поскольку я не увидел между A3 и Rapid'ом разницы, когда в них посидел в салоне.
>180к пробега
>VAG
Мотор сколько раз капиталил?
>Ещё вариантом за 3 будет BMW 3-шка
Держи в курсе
Да-да, я знаю, что это почти голая машина, которую придется ждать полгода, но это вполне возможно.
Через полгода доллар будет по 80 и цена соответственно 3500.
Шкода октавия хороший автомобиль. Я ездил на октавии а7 этим летом. Брал на месяц в аренду. Понравился,для семьи подойдёт. Багажник хороший там,большой. Плавно идёт по трассе и хорошо ведёт себя в городе.
А че по 80,вы же хрюкали по 200 еще семь лет назад,
или свинья уже не помнишь?
>пук
+15
Хривен ,ага
>мемцетройка дороже.
>прировнял питуха к немецкой двойке (щкода с колечакми не премиум)
Нихуясе нихуясе слушай а если возьмем октавию и ролсройс там как? ролс чуть подороже но октавия же пизже да?
Ну речь про двойку гранкупе и а-класс.
> брать Octavia на 1.4 моторе - это глупость и тогда уж стоит взять Rapid
Октавия будет более приятной глазу и комфортнее на ходу, хотя и не едущей по сравнению с турборапидом на DSG.
Для таких машин даже опция есть - убрать шильдик модели, чтобы не шквариться цифрами типа 316i.
Вангую, что хуй ты купишь такую сейчас.
В переводе с ваготерпильного: мелкий шайзетряс страшный и неудобный, большой еще и не едет, и оба ломучее гниющее говно.
Самая помойная 318д без нихуя стоит 4. Дальше не читал высер дебила.
>брать Octavia на 1.4 моторе - это глупость и тогда уж стоит взять Rapid.
Вообще хуйню сказал. Октавия в разы лучше рапидора.
>За 3 млн рублей - лучшим предложением является Genesis G70
Во-первых, по цене он от 3,2млн начинается. Во-вторых, мотор там плохой, автомобиль не смотря на задний привод плохо едет и очень много жрет бензина. Октаха будет гораздо экономичнее и быстрее.
>Ещё вариантом за 3 будет BMW 3-шка
Версия с двигателем на 184 л.с. 320i идет от 3,7 млн, причем хуже по комплектации, чем октаха. 318i я вообще не вижу смысла всерьез рассматривать.
>Также можешь за эти деньги посмотреть на Mercedes Benz классов A или CLA
А класс невероятно тесный автомобиль для миниатюрных тянок и мотор там 1.3 турбо на 150 л.с. Так что ты в очередной раз дристанул себе в штаны.
>Toyota Camry
дед на пенсии не палится. Как вообще можно камри сравнивать с октахой 2.0?
> Версия с двигателем на 184 л.с. 320i идет от 3,7 млн
Читаю и плачу.
Почему я в 2018 году не купил за 39к долларов g30 - бмв 5ку на 184лс, да ещё и со жменей опций… а теперь 39к долларов - это 2.9млн рублей, за которые вон Октавию продают. Ведь хотел же, эх…
3.7 стоила 530d.
Мань, ты даже не знаешь по каким критериям я оцениваю машину и уже рвешься, зачем так?
Ну давай, принеси мне хоть один пример с нормальным трубомотором, клиренсом и нормальным багажником до 3КК.
Сдаю джве однушки, имею в год наличными 400К.
Сейчас ещё добавлю, куплю ещё одну квартиру, буду иметь 500-600К на руки. А это уже средняя зп.
А тачки только деньги сосут.
Выше по треду было
Kia ceed 3 (xceed, proceed)
1.6t норм, но робот пинающийся червь-пидор, даже близко к dq200 не стоит. Я когда машину покупал, катал на тесте и собак.
В плане подвески тоже сосут, ибо жёсткие как табуретки.
Про багажник вообще молчу.
Стыда надо брать на атмосфернике, чтобы толкаться в пробках. Тогда норм бричан. На турбе нахуй ненужон.
Я один ни разу в жизни не пользовался круизом ни на одной машине хотя он у меня уже 10 лет есть?
Зачем он нужен вообще?
На трассе заходит. В городе адаптивный ваще збсь, особенно если может в старт-стоп и контроль полосы: машина сама тошнит в проб очке, а ты в телефон тупишь. Правда, в дрист и средней интенсивности дождь из-за засранного стекла сенсорного массива вся эта йоба работать не будет, так что нутыпонел.
>Зачем он нужен вообще?
Только что вчера ездил 400км челябинск ебург и назад всю дорогу на адаптивном круизе со 110кмч, кроме 30км где ремонт идет. Какие причины могут быть им не пользоваться? Его отсутствие? Или если ты сиди-гонщик и летаешь 150+ с постоянными оттормаживаниями из-за слоупоков в левом ряду.
А почему в конфигураторе пишут, что несовестимо? Где ваг опять наебывает?
Покажи скрин, где выбран пакет с круизом и доступен пакет с электрическими сидениями.
>В городе адаптивный ваще збсь, особенно если может в старт-стоп и контроль полосы: машина сама тошнит в проб очке, а ты в телефон тупишь.
Ваг так не умеет. Вон же чел прямо говорит: если кто-то впереди влезет то вагу похуй, въебется. Или наоборот, машина впереди уйдет в сторону, а перед ней стоят, то вагокруизу опять похуй.
Обычно если пакет опций не совместим с чем-то, значит, он сам уже это что-то в себя включает.
Хуй там плавал. Когда входит, то пишут что уже входит в комплект и цена 0. А тут пишут что несовместимо.
Вот линк на конфиг с выбранным круизом https://cc.skoda-avto.ru/models/octavia?trimId=db2d87e9-08a4-432a-8d44-653a166d2101&configurationId=54f24b39-005a-4069-8ec9-af43dc08db75&exteriorColorId=14cb7762-d4c6-4ee2-8390-5d30715a8531&interiorColorId=a0d3b215-4c00-4e62-9451-b5e6918300b4&optionIds=addf5e93-2739-4873-a8b0-84f8894ec200&optionIds=5587e5ee-282b-4710-a06c-cc7d60da3b41&optionIds=56004bc7-5285-4cd9-908a-6094026d6d14&step=options - попробуй выбрать электрические сидения и давай линк. У криволапой шкоды конфиг пишется в параметрах ссылки, не потеряется.
> пластик это пластик бюджетной повозки
лол, блять.
Пласти он и есть пластик.
Ты ебанутый шизик.
Ну да, на сайте наркомания какая-то.
Это не наркомания, это ваг. Синоним наебалова. Можешь сам убедиться: вместо смоктавии выбираешь дуперб - опа бля, внезавно круиз совместим с электрическими сидениями, а привод багажника совсем не мешает обогреву стекла.
Попробуй догадаться, куда внезапно пропадает несовместимость на более дорогом шайзетрясе.
Лол. Шизен, у тебя и в/у-то нет, не говоря уже о машине, нахуй ты по конфигураторам шаришься? Совсем вагозависимость жить не даёт?
Вагофреник, спок. Оправдывайся за шайзеваген: зачем он делает заградительные запреты на комплектации дешевых шайзетрясов?
Шизики на самом деле веруют, что такое наебалово заставит кого-то отдать бабло за дуперб?
Шизики на самом деле веруют, что такое наебалово заставит кого-то отдать бабло за дуперб?
>Вагофреник
Деб, у меня нет никакого вага и он мне нахуй вообще не всрался. Таблетки прими, заебал со своим вагом уже.
Так и шел бы мимо раз не всралось. Или всё-таки всралось, но возразить нечего?
Лан, раз уж и ты не знаешь других причин ограничивать комплектации смоктавии, кроме вагонаебалова, значит оно и есть.
>Октавия в разы лучше рапидора.
Видел оба, в обоих ездил на 1.4, правда в такси - пассажиром - разницы вообще никакой - но тебе, как водителю будет оснащение не хуже за меньшие деньги в Rapid, чем в Octavia - существенное различие только в размере - это же VAG, собственно.
>Во-первых, по цене он от 3,2млн начинается
Так-то да - но это честные 3.2 - их без допов через "онлай-покупку" можно купить. Octavia же, насколько я знаю, онлайн не продаётся и с доками её стоимость так же вполне может дорасти до 3 млн с лишним.
>Во-вторых, мотор там плохой, автомобиль не смотря на задний привод плохо едет и очень много жрет бензина.
>Октаха будет гораздо экономичнее и быстрее.
Ложь и провокация.
Мотор 2.0 на 197 сил - это тот же мотор, что и на 247 сил и отличающется только прошивкой, а помимо того - запросто шьётся под 300+ сил на stage 1 с верхними 5 секундами. Сам мотор этот, кстати говоря, ведёт свои истоки от двигателя Lancer Evolution, на который купили лицензии корейцы, а после доработали, но да ладно - это я к тому, что далеко не плохой мотор. В старых "собакатредах" кидали ещё инсту какого-то гаражного мастера, который на stage 3 с заменой турбины имел на KIA Stinger с таким же мотором под 600 сил и нижних 3 секунды - и это в бюджете около 200к - заебись же.
>318i я вообще не вижу смысла всерьез рассматривать.
Дело твоё. BMW хоть и выглядит хуевои ехать будет хуево, если самый слабый брать, но зато престижно - заебись.
>А класс невероятно тесный автомобиль для миниатюрных тянок
Не сказал бы.
Ездил пару недель на машине знакомого - как раз A-шка. По размерам вполне нормально было - даже с запасом, пожалуй. Я мужского пола с ростом180 на 52 кг, если что.
>1.3 турбо на 150 л.с.
Чипуется до 170 л.с. и выигрывал несколько премий за какое-то невъебаться качество. Да и при низкой массе этой машины этого достаточно будет. И, все же, как-никак - это Mercedes - стиль, престиж, заебись.
>Так что ты в очередной раз дристанул себе в штаны.
Нет, блядь, ты просто ебанутый помешанный на продукции Śkoda.
>Как вообще можно камри сравнивать с октахой 2.0?
Здесь, на Дваче, это очень частое сравнение - и обычно оно бывает в пользу Camry. И я хоть и не являюсь любителем Camry, а последнее время это и вовсе говно из жопы но что-то мне подсказывает, что Двач пиздеть не будет - и в чем-то - да прав.
>прошивка
>стейджи
>чипуется
А туда ли ты зашел?
>на 52 кг
Как раз как тяночка.
Сейчас от 4кк самый бомж.
На прошлой неделе ездил по салонам смотреть 320d.
Потому что я не истеричка и даже голосую за Путина, но глядя на то как наши пытаются сейчас наехать на НАТО, а так же еблю с потоком, есть вероятность что в феврале-марте доллар несколько покосоёбит и он осядет около 80, ибо еще он ни разу не возвращался на место после очередных плясок.
Да кому ты пиздишь, свин, за Путина он голосует, ага. Ровно год назад, в январе, доллар стоил 79 с копейками, не отскочит у него.
Вот это охуеть какая заявка на факты.
Еще в декабре 2019 он был по 66, потом около февраля 2020 его начало косоёбить, с плясками чуть ли не до 80, ну и что: колыхнуло вверх-вниз, после чего он осел около 74-76, где и сидел весь 21 год.
Так а хуле не декабрь 2013 или 2007, м? Как ты сделал вывод о 80 мистер аналитик?
Рубль на долгосроке всегда валится. И будет валиться, нет действий, направленных на улучшение положения. Наоборот есть, методичные, целенаправленные, населением одобряемые.
Ничего не сделаешь, необучаемая и потому вечнососущая порода обязана страдать и продолжит страдать.
Каждый уикенд приходится менять дсг dq200, а раз в месяц капиталить 1.4тси.
Вымученность иронии потрясает. Неужели настолько больно?
Да, все родное потому что. Что ещё отвечать?
>все родное
Но всё равно пахнет?
