Автач, поясни за Рено Талисман, или Опель Инсигнию годов 2017-18. Сейчас в объявлениях в Рф висит некоторое количество объявлений с этими тачками. Реально ли найти запчасти на них, и мастеров на ремонт? Можно ли, например, ремонтироваться у официальных дилеров, и через них заказывать запчасти, или оно очень долго идти будут? В общем, пока не понятно, насколько гемор иметь такое изделие.
Зачем тебе это надо? Возьми лучше камрюху года этак 15, на нее ВСЕ есть.
На инсигнию подходят запчасти от бьюик регал
Любишь поебаться? Много денег?
Тогда бери любую, шо то шо это доставят тебе.
Честно, я не особо в них шарю, лол, но одна редкая, а вторая опель, этого разве не достаточно чтобы не смотреть в их сторону?
Опель маздоёбы рисовали.
От Грейтволла подберет или от ФАВа
>запчасти
Да как и на все остальное, через Экзист или Автодок. Потом ждать, особой разницы с тем-же вагом нету. Я думаю что любой Опелевский сервис рвзберется.
Это талисман-то редкий? В Минске, наверное, в каждом дворе можно найти.
Смотря какой регион, восточнее дс или владимира я бы не брал. К9к на механике самый скучный и самый простой вариант, остальное с роботами сложнее обслуживать.
> Реально ли найти запчасти на них
Расходники на автодоке есть, чтото сложнее вроде подвески придется заказывать.
Я думал, что так как Ваг официально здесь представлен, ждать придётся гораздо меньше.
Ну и опять же, есть боязнь насчёт отсутствия у сервисменов каких нибудь специфичных инструментов
Поддсье
Ну вот тыкаю в каталог, мне говорят что аморт идёт под 543023846R, на автодоке нет, ззапе тоже. Хорошо рычаги от латитьюда подходят, оригинал 5к, есть замены, все в рф в наличии.
Не знаюю, погуглил в каталоге на екзисте - нашел бильштайн за 8 и оригинал за 33. Тут еще проблема что надо каталог долго ебать иногда. т.к на конкретно твоей машине может стоять какой-то редкий вариант, а на почти такой-же другой в миллион раз дешевле. Я так как-то кардан нашел новый за 25 вместо того который должен быть по вину за 55.
Уххх, бля, как же я мечтаю о талисмане, такой-то корабль. А если еще в жирной комплектации на m9r и автомате...
мимо любитель универсалов D класса
Сосед пригнал с ДВ, только не совсем талисман, а Самсунг 6 или как то так. 1в1 талисман, только из Кореи. Говорил тыщ на 200 дешевле чем с гейропки гнать. Страдает пиздец, у нас Урал и случился снег, а у него 12см наверное клиренс при длинющей базе, в калеях после тазов вообще делать нечего. Паркуется в километре от дома, потому что просто заехать не может во двор. Выставил на продажу.
Талисман лучше чем Ауди А6 или Суперб?
Да уж, все, что северовосточнее НН - лучше сразу брать кроссовер/джип
По размеру салона - такой же. Ну может суперб чуть по просторней в длину. Но по комфорту - лучше чем суперб и чем а6 в недорогой комплектации. Гораздо мягче подвеска. Я не знаю, может в топовых А6 пневма и настраиваемые амортизаторы, но я ездил в какой-то базовой версии и она была жестковата. Алсо, Талисман комфортнее, чем пятерка бмв 5 f10. Интересно ещё было бы с ешкой сравнить, но я в ней никогда не ездил, только в салоне сидел.
Погодь, Суперб, А6 и ф10 - это Е класс. А талисман - это Д класс. Он классом ниже, как он может быть просторнее и комфортнее? У талисмана конкуренты это Камри, Оптима, Октавия, Мондео, Ауди А4 и вот Инсигния.
В свое время облизывался на талисман, но раисся это не для вас написано. Пришлось брать оптиму.
Не знаю, я не дрочу на классы. Имхо, сейчас эти классы уже чем-то чисто условным стали и часто непонятно где какой класс. Хотя вот Октавия - это точно Ц класс, она тут вообще никому не конкурент и точно классом ниже. В неё даже балку назад ставят, ага, такой-то D-класс с балочкой был бы, щас.
>Суперб
Ебобо? Это типичный Д. А А6, Е и 5 это тот же Д класс, но маркетолухи скозали, что это Е, поэтому считается, что это Е.
Тогда что относится к е классу? Какой нибудь Крайслер 300с что ли?
На мой взгляд тот же мерс S относится к Е классу. S long или Майбах уже к F классу.
А почему, интересно, Мерседес в своей линейке машин упустил букву D? У них все тачки по классам называются: А, C, ..? E…,… S… А D нету -_-
>У них все тачки по классам называются
Наркоман?
А к чему относится джип GLS майбах, у которого все рамки окон хромированы и подвеска прыгающая, как у лоурайжеров?
Ну смотри, А класс - это А класс, - супер-компактный машина для города
В класс - это В класс, - увеличенная супер-компактная машина для города
С класс - это С класс, - компактный седан, (ок, типа Шкоды октавии только премиальнее)
И т.д.
Нет, лучше уж Шевроле Тахо
Суперб с пассатом таки Д.
Потому что у них машины до ешки еа класс выше, лил. Ашка/бешка этр Ц-класс а Цешка уже Д.
>а Цешка уже Д.
Только по колесной базе. Внутри там места меньше чем в королле.
>Цешка уже Д
Взвизгнул
Нахуя разводить бессмысленную дискуссию о том, к какому классу относится мазда6 или суперб. Ещё десять лет назад граница размылась и были как переростки (также октавия а7), так и недомерки типа мб ц-класс любого кузова.
Лучше напишите чего нибудь про талисман. Как там новые 1.6 дизеля? Лучше брать старый проверенный К9к? Роботы ходят вообще у рено или лучше ручка? Брать пригнанную или заказывать? По деньгам так и будет около 1.8?
Лучше напишите чего нибудь про талисман. Как там новые 1.6 дизеля? Лучше брать старый проверенный К9к? Роботы ходят вообще у рено или лучше ручка? Брать пригнанную или заказывать? По деньгам так и будет около 1.8?
Источник цитаты?
1.5-1.7 норм цена за него
Непизди, нормалтно там места для д-класса.
Лол, прокатись разок хоть в том же Талисмане или в Мондео. После этого цешка покажется солярисом.
Ору эти повозки даже CLA уделает по комфорту. Пойми что сравнивать премиум бренд с этими унылыми пластиковыми повозками вообще нет смысла
Дваждую. По работке катался на С прошлого поколения. Я ростом 182см, сам за собой сесть не мог. В автопарке были еще церато, спереди там слегка меньше места по ширине, но сам за собой сзади сидел нормально.
Речь про размер салона, довнич.
Как вообще можно сравнивать Mercedes C-class с этим Рено? В мерсе посадка влитая сидишь как пилот гоночного болида и дизайн топовый фирменный. Талисман же унылая повозка с закосом центрального экрана под теслу.
Зато у цешки ощущения от рулёжки на несколько уровней выше чем у всяких рено, киа и прочих фордов. Цешка взвинчивается в повороты, посмотри время прохождения круга нюрбургринге на АМГ цешке оно близко к спорткарам.
Чисто со стороны, я не за мерс, не за рено, но салон у Рено дает на этих фотках впечатление на порядок лучше мерсовского сероговняного пластмасла, убогого как таз.
Вот ты даун? Или посты анусом читаешь? Ему пишут про классы и размер салона, а он разрывается про рулежку, повороты и ПРОХОЖДЕНИЕ КРУГА НА НЮРБУРГРИНГЕ НА АМГ ЦЕШКЕ. Вообще охуеть, немцеимбецил во всей красе.
Ну у мерса какой-то скучный салон и этот висящий планшет вообще не в тему. У рено тоже далеко не идеал, но все-таки более элегантный.
А какая разница какой класс и размер салона если машина элиментарно НЕ ЕДЕТ
Двачую брат. С их подходом надо сразу грузовик брать или автобус. Спортивные машины вообще всегда двухместные и ничего никто не жалуется
Церато - это cкласс, а Мерседес это Д. Так что тут чтото не сходиться
Википедия – не есть доверительный ресурс. В ней любой может написать, что угодно. Читать Википедию сродни чтению надписей на заборе.
Тем не менее, цешка формально д-класс.
>но салон у Рено дает на этих фотках впечатление на порядок лучше мерсовского сероговняного пластмасла
Лол, там такое же пластмасло такого же цвета, за с КРАСНОЙ СТРОЧКОЙ.
Мерседес с имеет салон такой же по размерам, как у Церато. Или даже поменьше. Так что…
Формально и арбуз - ягода.
Ага им бы лиж бы холодильник перевезти или цемент. Забыли что такое реальный драйв, острое рулевое, борзый разгон и картинговая посадка. Им бы на жёрдочку залезть и багажник бобольше.
>Мерседес это Д
Потому что маркетологи так сказали?
ОП, ты за эти бабки вполне можешь найти себе Тахо 3013-14 годов в хорошем состоянии
>Им бы на жёрдочку залезть и багажник бобольше.
>речь про седан
>ребенок натужно пытается пройти в кроссовки
Портфель собрал?
Удваиваю. Реношный салон выглядит гармоничней.
Ну почти, классификация такая. В Ойропках (кроме бриташек) это один класс, у пиндосов и бриташек разные. Может, дело ещё в колёсной базе, потому что у талисмана она даже чуть меньше, чем у цешки.
Что за катки на нем стоят? Или это ФШ?
А пошлины кто будет считать, дебс? Или к чему вообще твой пик? 2.0 не выгодно таможить, к9к гораздо дешевле с объёмом меньше 1500
Они еще и кросс-хэтчбек назвали внедорожником
У меня не Урал, а ближнее подмоскалье, но чистят мегахуево и на киа частенько застреваю во дворах. Но брать буду все равно только седан, ненавижу кроссовки
А есть вариант распилить его и ввезти как запчасти?
Ну тогда сандэро степвэй тоже внедородник хуле.
Если говорит о D классе, Аккорд тоже осень годная тачка, как там с запчастями тоже вопрос конечно, хотя вроде Беларусь выручает
Просто Мерседес е класса действительно больше, другое дело что некоторые переростки D класса уже догоняют по размерам его
>ближнее подмоскалье, но чистят мегахуево и на киа частенько застреваю во дворах.
Сэйм щит, но если цены придут в норму (скидки на авто, а не наценки), то возьму кроссовок. Потому что во дворах просто пиздец, охуевшие ледяные бугры и ямы под 30см слоем рыхлого снега.
>но если цены придут в норму (скидки на авто, а не наценки)
Ты сегодня самый смешной пост высрал на доске, поздравляю
Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус
Аккордов почему то нет в продаже, ну есть только старые до 2011 года
Мне кажется, с бюджетом стоимости инсигнии или талисмана нужно смотреть варианты 2003 - 2005
А R9M с одной турбиной на него не ставили?
Тож неплохой варик, а чё, пороги целые, я бы сказал, даже без намёка на гниль. Уверен, что и по днищу все норм. Резина свежая, диски не убитые.
В чем он неправ?
На самом деле настоящие проблемы только месяца два(январь - первая половина марта) , остальную зиму все не так страшно, а в остальное время зато ездишь как белый человек.
И вообще ребяты, ловите момент, пока нормальные авто ещё выпускаются - Рено и Форд собираются отказаться от всего, кроме suv. Будем потом ностальгировать по седанам, как сейчас некоторые ностальгируют по американскому автопрому 50-60-х
Глянь Lincoln MKZ. В Рено не ездил, но по сравнению с Инсигнией (она же Бьюик Регал) Линкольн поприятнее. Бывает с двумя вариантами передка: 1 пик - дорест, до 2016 года. Второй пик - после 2016 года.
После восьмого что-то пошло не так. Девятый — кумри с другим шильдиком, а это уже какая-то пародия на бнв.
90к пробега, 1,5 литровый мотор, вариатор. И 1750 тысяч.Это перебор. Цена ей - 1,5 ляма еще куда ни шло бы.
Седаны самые уебищные и непрактичные кузова. Наконец-то до автопроизводителей это дошло
У него архаик интерьер с деревянными вставками и маленьким экраном
У него что, коробка управляется кнопками?
Зумер, плес. Отличный у него интерьер, как раз таки. А если тебе главное экраны - то можешь купить себе два айпада и прилепить их на скотч хоть себе на лоб.
Кукелд, спокуха.
> с деревянными вставками
У пердиксов дерево теперь чем-то плохим считается?
Пердиксы любят карбон и стекло, я в журнале научном читал.
У него подвесон регулируемый. 1 аморт под 40к.
Таковые реалии современного авторынка, к сожалению.
За 1700 т. есть новый поло, и что вот?
Не знаю, есть ли вероятность возращениях к старым ценам, надеятся конечно можно, но рассчитывать не стоит.
У них телефоны стеклянные стабильно раз в пол года хрупают, а им и норм
Вот тут более вменяемые цены. Тут за 1.6 хотя бы пробеги всего 40-50 к. И движки 2 литра доступны.
На талисман можно найти запчасти, но туговато.
В основном это будут аналоги с ниссана. - рассуждаю с дивана. С роботом вообще не связывайся.
В случае инсигнии по идеи проблем не должно быть это же ёбанный GM, на который запчасти в пятерочке продаются, а кассирша за косарь тебе ещё и обслугу сделает.
> это же ёбанный GM
На ОП-пике уже пеугеот же, не?
Ну это Германия все таки, там бу дешевле. У нас я тоже видео Талисман за 1.4 млн, нотам 110 лошадей, для такой машины ни о чем вообще
Современная инсигния ещё родственник малибу, т.ч. нет.
Французы же в первую очередь производители массовых дешёвых ведёр.
Вот посмотри на салон нового Пежо 508. Разве это не произведение искусства. Салон Линкольна такая хуйня по сравнению с этим
Толсто
Так это тот же кроссовок/универсал, только с задницей, лул
Из той же серии
>только с задницей
Наоборот жи.
> Такой-то йоба-салон
> Бомжепривод с пакетиком
Кек.
Сходи в салон, посиди в ней. Этот ебаный рычаг люфтит уже с конвеера, на тесте шумку вообще не положили, дизельным вебаста не положена, холодно пиздец, сверчки везде, кожа на руле даже не понравилась, все это дерево ебаный аквапринт без тиснений. Реально я напишу страшную вещь: у хавала ф7 салон качественней на порядок.
А с чего бы ей быть С-классом, если у мерседес седан С-класса - это CLA?
>А класс - это А класс, - супер-компактный машина для города
Их субкомпактом был Smart.
А-класс всегда был гольф-классом, т.е. C.
Компоновка другая.
Вы бы еще с японскими самодвижущимися аквариумами сравнивали размеры салона...
Кайфовый типично-американский интерьер-"кинотеатр"...
Кричащее, вырвеглазное говно для школьников.Да еще и с деревом
> японскими самодвижущимися аквариумами
Нет же.
Коробочка для бенто самоходная автомобилеподобная из прессованной рисовой бумаги. Называйте вещи своими именами.
> Этот ебаный рычаг люфтит уже с конвеера
Охуееш, сходи в автосалон БМВ и сядь в условные новые х5, там тоже ходит ходуном селектор и половина дефлекторов с панелью вместе с пластиковым звуком, у меня на старой япошке все монолитно было и мягким пластиком, а тут скрипят и люфтят панели в машине за 5кк
Ага, да, ещё когда едешь, всё это отваливается и начинает круги по салону наматывать, а если сильно газануть, то из выхлопной трубы копчёный рис посыпется охуительные истории, что ещё расскажешь?
> охуительные истории, что ещё расскажешь?
Дурацкий что ли? Сказал же, убедись сам в любом автосалоне БМВ, все новые машины страдают подобной хуйне, на камрюхе 70 вообще панель пассажира ходуном ходит
>у мерседес седан С-класса - это CLA
CLA был есть и остается автомобилем B класса.
>А-класс всегда был гольф-классом, т.е. C
Чет визжу с немецкого C-класса
>Компоновка другая
Ааа, ита другоэ. Понял, вопросов более не имею.
Да уж лучше коробочка, чем треугольничек
CLA по размерам как октавиа, т.е. С-класс.
Ну ок, пусть он будет Б-классом.
Покажи мне продольный мотор и з/п в серато.
>коробочка
Хорони ребят.
>Ходит по автосалонам, лапает сальными пальцами новые автомобили
>Удивляется, что декоративные пластиковые элементы скрипят, если на них давить со всей дури
>Ррряньше была лучши!
Нихуя не изменилось, ты прост нафантазировал хуйни.
>на камрюхе 70 вообще панель пассажира ходуном ходит
Таёта кокономит на креплениях элементов салона и началось это далеко не вчера.
>2001
)
Держи актуальное.
У автомобилей с классической компоновкой места в салоне меньше, чем у автомобилей с переднеприводной при схожих размерах. Для тебя это открытие?
Ну а вообще, конечно, ебанутая классификация. В этом плане англичане нормально придумали: у них талисман, инсигния, камрюха и т.д. — это large family car, а бэхи трёхи и цешки — compact executive.
Сорта говна. Нахуй мерседес высрал это недоразумение вообще непонятно. Как и то, зачем его сюда принесли.
Ору со шкоды, которая раздувает свои машины по габаритам и цене, но колесная база при этом короче, чем у обычной Короллы. Им там в ВАГе что, жалко лонжероны на октавии на 10 см удлинить?
>2001
Справедливости ради, там и Мерс и Опель в этих кузовах выпускались в 2007
Никогда не понимал этого в Октавии. У них из за этой штуки заднее стекло (опускаемая его часть) - очень узкое. И порог очень короткий в дверном проеме, из-за этого в Октавию неудобно садиться назад.
Низкий поклон!
Зачем брать седан если можно взять джип?
> Ррряньше была лучши!
Нихуя не изменилось, ты прост нафантазировал хуйни.
Что ты блять несёшь вообще, поехавший? Анон сказал, что джойстик на Пежо ходит ходуном, я так же отметил, что например на тех же БМВ тоже пиздец ходит ходуном, хотя казалось бы сборка должна быть с качеством. Как можно нафантазировать то, что есть в действительности? Посиди у друга в БМВ и сам пощупай. И я не слова не сказал, что раньше было ЛУЧШЕ, че сказать то ты хочешь?
Зато багажник большой. Мой батяня кайфует с объёма в коктавии а7 лифт, комплект колёс влезает, куча рассады тоже.
Для предметов лучше будет фургон или пикап какой.
Твой батя долбоёб и не жрал ничего слаще селедки, так и передай ему, обмудку
Пересел с форестера сш9, который брал новым. А что в твоём понимании слаще октавии за её деньги?
Фу, Мондео повеяло.
Вот кстати Мондео вроде машина по «машинным», ходовом качествам и хорошая, но внутри же находиться невозможно, противно.
Я про то, что ты написал про багажник
То ли дело в солярисе
В такси в Мондео на заднем ряду, правда в прошлом кузове, комфортнее, чем в Оптиме, Кэмри и Мазде6.
Сзади - да, места там много, и подвеска довольно мягкая.
А че с Мондео не так? Имхо наоборот очень приятный ненавязчивый интерьер. И мультимедийка фирменная с большим экраном без лагов, и крутилок с кнопками где надо отсыпали. Сиденья нормальные большие.
Ну мне просто не по вкусу. Сам, когда выбирал машину, к нему присматривался. Как машина - норм, а от салона было неприятно. Может и можно привыкнуть бы было, но смутил ещё плохой, как показалось, обзор - толстенные стойки, маленькие окна, сидишь как в танке.
И вроде не одному мне интерьер Мондео не нравится.
Итак, пробежался по бж, как и было очевидно с дивана, роботы говно, 1.6 говно. Только 1.5 на палке можно брать. Едет плохо, можно чип накатить
Лалк, ты можешь сколько угодно продолжать пытаться обесценивать то, что не можешь себе позволить, доёбываясь до любой мелочи и преувеличивая каждый недостаток, но в действительности это не появится, увы.
>И я не слова не сказал, что раньше было ЛУЧШЕ
>у меня на старой япошке все монолитно было
)
Почему не хочешь брать Шевроле Тахо, скажи честно плиз
20 по городу, нолог 150 с лошади.
мимошел
Может быть, потому что он не комплексует из-за размеров хуя?
>чел хочет купить легковой автомобиль
>аПаЧиМу Ты НиХоЧиШь КуПиТь ТрАкТаР сКаЖиЧеСнА
Посмотри ренохи с двухлитровыми движками, они неубиваемые и на трассе пободрее дизеля
> ты можешь сколько угодно продолжать пытаться обесценивать то
Блять,ты ебнутый?
В рашку таможить невыгодно двухлитровые, это будет далеко за 2.5м, за такие деньги лучше посат Б8 олтрек с 2.0тди на 190лс везти, у которого хотя какой-никакой клиронс есть и полный привод.
Запизделся ты, а ёбнутый я? Ну ладно.
А распилом не вариант как запчасти ввезти?
Можно, наверное, ввезти самый дешевый талисман, а потом свапнуть оригинальный мотор.
> Свапать 2.0 атмо на на баржу
Ты совсем шизанутый? Купи сразу нормальную машину с нормальным двигателем.
Хуя ебанутый
Ну учитывая все остальное, а так же еблю с ЭБУ в круг свап выйдет 100-150.
https://www.avito.ru/sterlitamak/avtomobili/renault_samsung_sm6_2017_2278358070
Вот это что ли? Прикольный. Проставки на 15-20мм можно было бы выточить, легче ездить было бы. Хотя для такого авто регион все равно неудачный.
