Пидорахогной готов к десятилетиям червепидорского существования за анальным ограждением?
Пидарашечки, полакомились свежими ИНОМАР_ОЧКАМИ и будя. Алсо неновые иномар_очки в условиях пидорахоклимата не выживут столько, сколько живут на Кубе в тёплом климате. Так что ваша новая реальность это уёбанные троллейбусы да автобусы на доисторических атмосферниках.
Да и похуй. Итак все на китайцев массово пересаживается.
Китай не оправдал надежд Путина: банки КНР присоединились к санкциям против России Источник: https://lentachel.ru/news/2022/02/26/kitay-ne-opravdal-nadezhd-putina-banki-knr-prisoedinilis-k-sanktsiyam-protiv-rossii.html
Во вторых, для типичного срусачка какой обосраный джили или лифан будет охуенной роскошью уровня кукурузера 300.
Пидарантусы всё текли как сучки по совочку, особенно по 50-60-м, ну так получите и распишитесь. Большое чёрное авто положено только барену, а у зажиточного гомо-советикуса горбатый запорожец или максимум сосквич 403.
>а у зажиточного гомо-советикуса горбатый запорожец или максимум сосквич 403.
Ага, щас.
Под развал краснодупии уровень автомобилизации был ~0.03. И это очень много по сравнению с началам 80-х, когда горбатый считался пусть так себе, но машиной.
Че с ебалом, любители европейского говна? Езжу на корейце и мне норм
Кореец-то СЕВЕРНЫЙ у тебя?
Инфа от дилера кии - поставки всё. Береги ласточку, внукам пригодится.
>Перспективы у российского авторынка самые мрачные.
Наоборот, никому не нужны машины б класса на оверпрайс.
Хохлина, тебе в хату калибр летит. Стремайся!
Пора менять свою иномарочку на Нивасик.
Итоги:
- VAG-говна ушёл с рынка РФ и туда ему и дорога
- Ситуация с остальными немцами невнятная
- Полтора непопулярных бренда тоже съебали
- Японцы остаются
- Корейцы остаются
Волноваться не о чем, разве что о переделе рынка.
/thread
Корейцы это кал говна, они никому среди нормальных людей не нужны. Задиры, неуправляемые цыганские повозки с арбузами.
Ваг это супернадежные суперуправляемые машины с многочисленными ноухау и хайтек для нордических сверхлюдей.
Китайцы это кривой кал - сейчас они расслабятся и будут свой ржавый понос толкать за 5 миллионов.
>Ваг это супернадежные суперуправляемые машины с многочисленными ноухау и хайтек для нордических сверхлюдей.
Говно с запланированным устареванием, чтобы гойский скот через 500к км бежал покупать новую бричку.
>многочисленными ноухау и хайтек
Камеры и парктроники - это не хайтек
Придется вернуть гранту, видимо.
Газ наверно встал тоже.
Это скорее битва за кпд, и как следствие экологию.
Менее тяжелый блок в разы более теплопроводный.
А вот зачем они заваривают валы в гбц - ну скорее всего тоже меньше масса+компактность.
Зато двигатель в них топовый.
Газ наверно встал тоже.
Это скорее битва за кпд, и как следствие экологию.
Менее тяжелый блок в разы более теплопроводный.
А вот зачем они заваривают валы в гбц - ну скорее всего тоже меньше масса+компактность.
Зато двигатель в них топовый.
У банков просто бизнес, дружба дружбой, а табачок врось. Здесь никакой политоты и у Китая не два банка.
https://lenta.ru/news/2022/02/27/chii/
Во вторых, китайцы всё предусмотрели. Вот тебе Ленд Крузер. И БМВ Х6. И Майбах и Тесла.
>Ваг это супернадежные суперуправляемые машины
Перетолстил.
>Зато двигатель в них топовый.
Ты путаешь кредитопомойки VAG с по-настоящему топовыми MB-AMG и BMW-M.
дв-кун на связи. Пару лет назад получил хорошую должность на заводике. И стал скупать битье разное, да ремонтировать. Сейчас есть пять 15-20 летних японок. Мне лет на 15-20 их хватит. Малазийцы с китайками наделали кучу аналогов расходников и крыльев/капотом. Такие дела.
Приору на линию пусть возвращают, а остальное похуй.
>кредитопомойки VAG
>Приору на линию пусть возвращают, а остальное похуй.
Копроскот, ты бы подумал трижды, прежде чем с похмела высирать кринж.
Да у меня 2112 вообще. Мне поебать на боль бояринов с иномар очками. Лишь бы мне доступный апгрейд был возможен, либо текущее ведро латать до посинения. Остальное переживём.
Ты на свой униТАЗ даже сраной лампочки не купишь в фару и без датчиков твоя помойка хуй куда поедет, говно стекломойное.
Этих датчиков с лампочками в магазинах и разборках до четвертого миллениума хватит. Тазы будут ездить. А вот любители проперженных иномар очек горят уже сейчас. Продолжай.
мы как всегда обеспокоены тем что в России что-то произошло. Тарас, все останется по-прежнему, возить только будут через какой нибудь братский Узбекистан или Грузию, белорусские айфоны, узбекские ваги и т.д
Пидорашка, ты недалёк и туп как хлебушек. Запасайся проездными на быдловоз заранее, пока ещё не очень дорого.
Всё же мы максимально заслуживают своего пиздеца.
бамп, пидорашечки
Если так посмотреть, приора так-то нормальная машина. Внешне красивая, туда бы мотор понадежнее да всяких наворотов современных и вот тебе уже почти конкурент киарио и хуйдай солярис.
мимо_дагестанец)))
>Ваг это супернадежные суперуправляемые машины с многочисленными ноухау и хайтек для нордических сверхлюдей.
Чо там, карбовый девятос снова будут делать для дорогих расеян?
Чем тебе 126й мотор не угодил, храни тебя Аллах?
Планирую продавать свою бмв и покупать ниву. Какие подводные? Часто будет ломаться?
Может есть варианты, что можно купить веселого наподобие бмв, но чтобы можно было найти запчасти и они не стоили конских денег?
Может есть варианты, что можно купить веселого наподобие бмв, но чтобы можно было найти запчасти и они не стоили конских денег?
Аноны, пиздец! Я понимаю, что сейчас нихуя невовремя ввиду последних событий, поэтому извините за этот вопрос не по теме - может кто-нибудь задонатить 90 рубасов? Зп 5-го числа будет, а деньги кончились. Я сам-то протяну, но кошаку пожрать не на что купить. Молю, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
Если укажите номер карты для возврата - 5-го верну.
4890 4947 1627 9419
Если укажите номер карты для возврата - 5-го верну.
4890 4947 1627 9419
Корея едина, есть временно оккупированные територии капиталистами.
[Баржевод смотрит ехидно]
От многих слышал, что он отъебывает постоянно
>Которые, даже если в десять раз нарастят поставки в Россию, все равно не смогут покрыть весь спрос
Какой спрос? Кто эти новые авто покупает? Почти все ездит на жигулях, прулях и инонекроте.
>Так что ваша новая реальность это уёбанные троллейбусы да автобусы на доисторических атмосферниках
Жигули можно латать вечно. В центральной России и на юге мотоциклов больше станет.
В Северной Корее делают машины - и седаны, и минивэны, и рамники. В России тоже наладят, может даже лучше западных, без всех этих тси и дсг
https://youtu.be/vrq0uaXtpII
https://youtu.be/vrq0uaXtpII
Клапана гнёт. Надо поршни с удачного
Напоминаю автору статьи, не умеющему в фактчекинг, что кетайцы уже построили завод в Туле, где делают кетайские городские куколдоверы, так что не за горами наращивание производства и всеобщая пересадка кабанчиков на Haval, ну а остальные да, на жигулях.
Про запчасти не беспокоюсь, даже в нормальное время в любом магазине запчастей тебе предлагали на выбор "оригинал" и "кетай", так что запчасти будут
Про запчасти не беспокоюсь, даже в нормальное время в любом магазине запчастей тебе предлагали на выбор "оригинал" и "кетай", так что запчасти будут
Напоминаю автору статьи, не умеющему в фактчекинг, что кетайцы уже построили завод в Туле, где делают кетайские городские куколдоверы, так что не за горами наращивание производства и всеобщая пересадка кабанчиков на Haval, ну а остальные да, на жигулях.
Про запчасти не беспокоюсь, даже в нормальное время в любом магазине запчастей тебе предлагали на выбор "оригинал" и "кетай", так что запчасти будут
Про запчасти не беспокоюсь, даже в нормальное время в любом магазине запчастей тебе предлагали на выбор "оригинал" и "кетай", так что запчасти будут
Хоть кто-то здесь адекватен
Приора слишком технологична, надо жигу и самару с черными бамперами
Пиздец, сколько же пидорах ещё сопьётся под забором от полнейшего безысхода, кек.
Италия. Запрещено. Вон посконно-домотканный... эээ... крч пешком ходить будете.
>И БМВ Х6
Двачую этого оратора. На полном серьёзе подумываю о покупке, пока вы тут слёзы льёте над "санкциями", которые, как обычно, хуй знает кто заметит.
Чорный, на чорных катках. С красными суппортами. Я тут почитал, сам ходил помацать, качество сборки уровня Германия/Франция/Швеция. Кто не верит, сходите сами и не забудьте потом пойти пощупать Тойоту. Ага. Ещё и 6 секунд ДАСТА, ЙОБА-внешность, мне люто нравится, и интерьер просто БОМБА нахой. Надо брать, я думаю. Альтернатив вообще придумать не могу. Да и похуй, что китаец, у меня стереотипы эти в последние годы умерли напрочь.
Но у тебя не будет на них денег. Они стоят почти как нормальные машины.
Объясните кто6нибудь,что происходит с запчастями? Их тоже теперь не будет? Хочу сейчас хоть как то сохранить деньги путём покупки новой машины из не рукой тройки,но смысл если запчастей не будет?
>Объясните кто6нибудь,что происходит с запчастями?
>Их тоже теперь не будет?
Всё будет.
Проблемы с поставками из-за нестабильности курса - производитель боится породешевить плюс ажиотажный спрос.
Как только курс стабилизируется каким бы он ни был - поставки продолжатся и машин в том числе.
>Всё будет.
АБЛИЗАТЕЛЬНО УСЁ БУИТ! АНУС.. В СМЫСЛЕ ЗУБ ДАЮ! БЛЯ БУДУ! ЩА КУРС МАЛЁХО УСТАКАНИТСЯ И БУМ ЖИТЬ КАК ЖИЛИ)
https://www.fontanka.ru/2022/02/26/70473200/
https://www.drom.ru/info/misc/87269.html
https://ura.news/articles/1036284036
К чему это?
Поставки же и были прекращены по причинам нестабильности. Компании же ещё не начали ни имущество в РФ распродавать, ни заводы закрывать на совсем - ничего подобного.
Скорее всего, машины будут стоить в будущем намного дороже, но эти марки гарантировано никуда с рынка РФ не уходят - явление временное.
+15
ватные долбоёбы как всегда тут как тут
> Чорный, на чорных катках.
Ты?
Потому что это борда гречневого быдла.
>Ваг супернадежные
За такую унылую жирноту на автаче надо банить.
Аноны, пиздец! Я понимаю, что сейчас нихуя невовремя ввиду последних событий, поэтому извините за этот вопрос не по теме - может кто-нибудь задонатить 90 рубасов? Зп 5-го числа будет, а деньги кончились. Я сам-то протяну, но кошаку пожрать не на что купить. Молю, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
Если укажите номер карты для возврата - 5-го верну.
4890 4947 1627 9419
Если укажите номер карты для возврата - 5-го верну.
4890 4947 1627 9419
ебать ты говноед
Сегодня разговаривал со знакомым из дилерского центра бмв. Все в ахуе, никто не знает что будет дальше. Запчасти теперь только из наличия, новых поставок не будет. На вопрос, будут ли они закрываться, очень опустошенно ответил «посмотрим».
Конечно будут. Ну или коллективно ебанутся все, будут продавать невидимые машины. Я представил, это же реально хоррор можно снять, как народ ебанулся, стоит улыбается и предлагает тебе сесть в машину, которой нет на самом деле, рядом сидят менеджеры и звонят по телефону, который отключен, заказывая запчасти, а за стенкой работяги крутят воздушные гайки, ухх, аж самого пробрало
Ежжи Приору новую в норм оснащении бы взял.
Ведро мовили в помощь.
Капиталисты сами виноваты, уже элементарные вещи не хотят производить у нас, чтобы была прибыль в 1000 %. Вот теперь результат.
Соглы, приора на пике была хорошей бюджетной бричкой, даже динамика неплохая, дизайн мое почтение (в мухосранях еше котируеются тазики). Ей был катафорезную оцинковку, климат( не помню был на них в люксе) и хорошую оптику.
Нива не ломается если олин раз хорошо сделать.
Хансон залогинься.
Все будет, только цены определенно взлетят раза в два, увы. Будут все поставлять через третьи страны, как обычно. Таки хундай и ваг получили удар по кошельку, в снг это бестселлеры. Если не порешают вопросики китайские Джили и другие могут ворваться на рынок. Представляю что в дилерских центрах сейчас.
Ну что господа москвичи новоебы, поездили на новом ваге ? Теперь это ваша последняя машина, вы это осознаете? Вы смеялись над прулями когда их прижимали, топили за всякие запреты и ебанутые законы нашего государства ну что теперь получайте. Нас то сибирякам похуй, нас ещё 14 лет назад унизили до невозможности теперь пришла ваша очередь унижений, а вам есть что терять))
Еблид, если бы какой ZF тут начал производить свои запцацки, то при санкциях их производство было бы точно также прекращено как и сборка машин.
А виноват тут только ты, обыкновенный среднестат. пидоран, ибо за свою терпильность и тотальную необучаемость нужно дорого платить.
Тащемта лемфёрдеру и прочим качественным запчастям тоже помашите ручкой, спидоры ебаные :3
В лучшем случае вам теперь доступен фебест какой обоссатый и по цене сколько раньше стоил оригинал.
В лучшем случае вам теперь доступен фебест какой обоссатый и по цене сколько раньше стоил оригинал.
>В России концерн ZF Friedrichshafen представлен двумя подразделениями.
>Во-первых, это совместное предприятие с Камским автозаводом. Оно производит трансмиссии для автомобилей КАМАЗ, а также занимается вопросами локализации комплектующих для своей продукции. Доля ZF в этом предприятии составляет 51%.
Ну знач и камазу пидарики, лол кек. Ванек не на чем будет доставлять на убой.
Ну пусть теперь политики на волги пересядут обратно
У Камаза еще и с Даймлером было совместное производство. На новые модели ставились двигатели Даймлер, коробки ZF, и вероятно еще куча импорта. Даймлер уже объявил об уходе.
Вероятно, Камаз откатится к моделям советских времен.
>волги
Эту парашу с конца нулёвых не производят.
>Камаз откатится к моделям советских времен.
Не получится. Даже на ямз их чадилки-перделки из импортной комплектухи собирается и последние модели разработаны совместно с клятыми гейвротпейцами.
Единственное что у пидеражек локализировано на 100% это разве что ЯМЗ-236/238, которому уже 60+ лет.
Есть Sukhoi Superjet New, где все импортозаместили.
Планировался для поставок в Иран, но теперь Россия Иран.
>все импортозаместили
))
У КАМАЗа мотор не ямз, а КамАЗ 740
>КамАЗ 740
Сгорел в пожаре вместе с моторным заводом ещё в дивиностые.
Видишь хохуйхла, можешь сразу бить по наглой морде, поелику данная тварюка кроме брехни ничего не может по своей природе произвести.
Вань, не гори) Навесное всё равно там давно уже всё буржуйское.
Наблюдаются беспомощные попытки маневров оплывшим гузном. Впрочем ничего нового.
Вань, там у тебя автотаз уже встал на неопределённый срок)
Будем ездить на жигулях
Приора топ. Зря только производство остановили, насаживаясь на французский хуй. Всё, нет теперь Франсуа, ушел.
Зачем мне автотаз, если у меня Ниссон?
Все-таки некорректно сравнивать пруль с машиной. Управляющий прулем - потенциально опасен на трассах, потому что может прилететь тебе в лоб. А то, что устроили сейчас - это плохо и печально, потому что соснут вообще все. Кстати, у вас на ДВ можно перезапустить бизнес и начать гонять машины из Кетая
>Будем ездить на жигулях
>у меня Ниссон
А чинить ты его чем будешь, додик?
>А то, что устроили сейчас - это плохо и печально, потому что соснут вообще все.
С каких пор для пидарашек сосать стало не нормой?
+15
Так в Москве не ездят на автомобилях.
Тем буду чинить, что сделали те, что и то с чего ты капчуешь, во что ты одет, чем еблину свою вытираешь, хмыреныш
Доджеводы опять токовыйграле?
Теперь вместо пепелацев из фольги будут ездить на нормальных машинах?
>Тем буду чинить, что сделали те
Блоховоз, поставки запцацек в срашку - ВСЁ)
>лемфёрдеру
>качественным
Лет 10 назад так и было, а сейчас он так же, как и 90% остальных запчастей делается в Китае. И качество у него упало.
Назад в ДИВИНОСТЫЕ.
Как перестать орать?
Как перестать орать?
В 90-ые санкций не было, автоваз клепал по 2 ляма машин в год, были москвич, волга, иж ода, ока
А еще остатки совка в виде заводов, фабрик, колхозов и пр
кул стори бро
Брать Ниссан лиф? Живу за городом, езжу 2-3 раза в неделю, запаса хода хватит. За 700к ещё продают, лет на 5 его хватит?
>Брать Ниссан лиф?
Ні. Тебе тільки тікати з моєї держави, кацапський агресор-окупант.
СЛАВА УКРАЇНИ!
+++ в 90ых мой батя менял тачки раз в 2 года, и собственно всегда их так и менял вплоть до 2014, никогда не вкладывал в ремонт, отъездил, добавил, купил поновее получше
собственно по его тактике и я делал
с 14 пошёл кризис, ну и сейчас вообще пизда, уже многие отказались от машин, а ОТ у нас хуже, чем в 2000ых, народу аж кишки вылазят
хуй соси, губой тряси
Долбоебом быть не нужно, любая машина спокойно ездит 20 лет минимум, а то и больше, если в одних руках, то спокойно еще больше, если в ней не живут, сейчас кризис неделя, а вы изнылись как бабки сраки, ну некоторое вмешательство понадобится да, но это нормально.
ГЕРОЯМ СЛАВА!!! БИТЬ И ЗНИШЧАТЬ КАЦАПУРУ!!!
> хуй соси, губой тряси
Догилякались , поздравляю
у китайцев есть в продаже хетчи или универсалы?
лично я не хочу переплачивать за кроссовер, а у них по моему тьолько они
лично я не хочу переплачивать за кроссовер, а у них по моему тьолько они
хрюшка не рвись, скоро россиянином станешь
>хрюшка не рвись, скоро россиянином станешь
в рот ебал их ведра еще и по таким ценам
а б\у китай это вообще печаль
Толсто, мне на трассе в лоб часто тазы всякие пытались прилететь
>сейчас кризис неделя
Ок, на что ты лично готов поспорить о том, что обратного отскока не будет?
Здесь хейтят мопар, но владельцы LX-ов могут смело заявить, что ездят на актуальном кузове!!!
Вроде прибедняются, а на улицах Audi, Lexus и Mercedes - даже демократичные Ford и Honda не встретить...
Да-да, я знаю, какой это ценой...
А что у типичной педерашки, кроме её ануса есть? Да и тот заложен-перезаложен 9000 раз.
Это как раз не страшно - распилы и реплики запчастей возить в частном порядке явно не запретят ИЗВНЕ...
Нам-то не привыкать в Сибирь к некрухам...
Джили ЕЩЕ ДО ПОЧАЛОСЬ ворвались...
Меня всегда поражала ваша маневренность: в нулевых вы смеялись на кредитными фокусами, во-второй половине 10-ых в обществе укоренилась мысль "корейцы - топ, научились делать автомобили, а вот японцы - оверпрайс", а сейчас уже мои коллеги говорят между тоже самое, только вместо "корейцев" - "китайцы", а вместо "японцев" - "корейцы"...
И даже если в разрезе не производителей, а классов смотреть - когда-то Б-класс у вас считался "недоавтомобилем", а теперь это "народный автомобиль"...
Если бы климат был как в Малайзии или Индонезии, то так и до мопедов бы докатились...
А с другой стороны, нужны ли вам вообще настоящие автомобили???
Вы ведь все равно почти не приобретали фанатские модели: мх, рэнгла, хот хэтчи и прочий чипспид...
В таком случае какая разница, какой там логотип красуется на стандарной конфигурции куколдовере???
Там ведь все равно будет что-то типа поперечного 2.0 с мухточкой в трансмиссии...
Ну будет на господина китайца работать, чери-хавалы продавать...
>Всё будет.
И додж с акура вернутся????
>интерьер
Разве что для владельцев корейцев...
У меня отец недавно взял атлац...
Оказалось, что вовремя...
>распилы и реплики запчастей возить в частном порядке
>рейсы за границу - ВСЁ
>хрюбль - ВСЁ и всее не бывает даже
Ну мы ладно, живой легковой автомобиль может проездить без запчастей 3-5 лет легко, подливай жижи только, а вот как фуромрази будут, это интересно, они то требуют ремонта и сложного то очень регулярно.
Поедут за товаром для тебя в Европу, там и починяться пока ждут склада. А ты все оплатишь.
А пустят? Не факт
>а вот как фуромрази будут, это интересно
АМЕРИКА С ГОРЫ ТВААААААААЮМАТЬ!!! в х10 размере.
> а вот как фуромрази будут
Я бы сказал а как рузкие люди будут? Кто жрат возить будет в города когда машин нет?
На комазах и по РЖД, а пидарки на вольвах соснут.
>6 секунд ДАСТА
Ебать манямирок.
Там если 9+ будет, уже хорошо.
Белорусская сборка тебе не поможет.
Камазу сейчас запчасти из Европы перекрыли, если не найдет чем заменить и в таком же количестве, то будет стоить как Вольво
> Там если 9+ будет, уже хорошо.
Это ты на основании собственного, правильного манямирка утверждаешь?
Да нет, смотрел про эту машину замеры и кучу обзоров. Так-то неплохая бричка за свои деньги, но 1) не бывает на полном приводе 2) дорогостоящее детальё 3) кот в мешке по надежности на дистанции.
И да, 6 она не поедет даже на 170 сильном агрегате.
В Иране ездят на 50 летних американцах. И у нас есть 20 летние американцы. Вот они и останутся в строю.
Станем вторым Ираном? Пиздец дожили
У тебя есть выбор? Можно было стать Мексикой например, это лучше?
> И да, 6 она не поедет даже на 170 сильном агрегате.
Откуда ты взял какие-то 170, если там - единственный двигатель на 238 сил.
> не бывает на полном приводе
И вообще, але, ты что там смотрел? Там полный привод. С кулреем перепутал?
Курсы рубля к доллару и евро достигли исторических минимумов в 152 и 165 рублей
Доллар торгуется на Forex у отметки 152 рубля, евро - 165 рублей, следует из данных биржи.
Нефть сорта Brent стоит больше $123 за баррель, котировки нефти сорта WTI торгуются выше $118 за баррель, следует из материалов на сайте агентства Bloomberg.
Президент России Владимир Путин 24 февраля принял решение о начале специальной военной операции в Донбассе с целью демилитаризации Украины. В обращении к украинцам он отметил, что события, которые разворачиваются сегодня, связаны не с желанием ущемить интересы Украины и украинского народа, а с защитой России от тех, кто «взял Украину в заложники и пытается использовать её» против Москвы.
Ранее в понедельник пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что украинской стороне было донесено, что спецоперация по демилитаризации может закончиться в любой момент при условии того, что Киев выполнит условия Москвы. В перечень требований входит признание Крыма частью России, признание Донецкой и Луганской народных республик, а также внесение поправки в конституцию, запрещающей вступление в «какой-либо блок».
https://news.ru/markets/kursy-rublya-k-dollaru-i-evro-dostigli-istoricheskih-minimumov/
Доллар торгуется на Forex у отметки 152 рубля, евро - 165 рублей, следует из данных биржи.
Нефть сорта Brent стоит больше $123 за баррель, котировки нефти сорта WTI торгуются выше $118 за баррель, следует из материалов на сайте агентства Bloomberg.
Президент России Владимир Путин 24 февраля принял решение о начале специальной военной операции в Донбассе с целью демилитаризации Украины. В обращении к украинцам он отметил, что события, которые разворачиваются сегодня, связаны не с желанием ущемить интересы Украины и украинского народа, а с защитой России от тех, кто «взял Украину в заложники и пытается использовать её» против Москвы.
Ранее в понедельник пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что украинской стороне было донесено, что спецоперация по демилитаризации может закончиться в любой момент при условии того, что Киев выполнит условия Москвы. В перечень требований входит признание Крыма частью России, признание Донецкой и Луганской народных республик, а также внесение поправки в конституцию, запрещающей вступление в «какой-либо блок».
https://news.ru/markets/kursy-rublya-k-dollaru-i-evro-dostigli-istoricheskih-minimumov/
В /po проследуй
>В /po проследуй
>Вот они и останутся в строю.
Нет, у вас их обязательно импортозаместят какими-нибудь GAZON NEXT LONG RANGE.
Эпоха "американцев" закночилась 10 лет назад, к сожалению...
Да, Мексику покинуть проще, да и в самой Мексике намного меньше регулирования.
Э М Б А Р Г О
М
Б
А
Р
Г
О
https://tass.ru/ekonomika/13996035
Пидерахи, вы вообще выкупаете, что вы - В.С.Ё.?
М
Б
А
Р
Г
О
https://tass.ru/ekonomika/13996035
Пидерахи, вы вообще выкупаете, что вы - В.С.Ё.?
Только фаэтон - провал фольксвагена, он это официально признал. Он не окупил даже 10% затрат на своё создание.
>Всего за полтора десятка лет было выпущено 84 325 экземпляров модели Volkswagen Phaeton, хотя первоначально компания планировала продавать по 20 тысяч автомобилей ежегодно.
Авоська - практически аналогично. Она проигрывает всем своим немецким конкурентам и по характеристикам, и по продажам. Погуглишь сам. Та же дойчляндия: эсс-класс 4450, семерка 4151, авоська 2533.
Пиздос нахуй. всё.
Не умел никогда ВАГ в престижные машины, их фишка - это народные массовые автомобили: Жук, Транспортер, Гольф, вот это вот все. Сидели бы, пилили бы дальше вины для широкого круга потребителей, да даже тот же Пассат вполне виновая машина, если не считать её престиж-классом, но нет, захотели со свиным рылом (названием "народный автомобиль") создать престижную машину и закономерно соснули
В первый «пакет» остановки поставок еще 24 февраля вошли британские Land Rover и Jaguar. Это казалось нестрашным, в России их в прошлом году было продано всего 6 388 и 521 машина соответственно. Однако на следующий день с такими же заявлениями выступили производители Chevrolet (1 046) и Opel (2 053), вслед за ними Peugeot (8 727), Citroёn (4 897). Все это были нишевые, немассовые бренды. Но затем подключилась и тяжелая артиллерия: сперва Renault (131 552), а затем Mercedes (43 011), BMW (46 802) и Audi (16 404).
Последняя марка входит в Volkswagen Group, и было понятно, что дальше будет гораздо хуже. И правда, на следующий день корпорация объявила о полном прекращении поставок в Россию собственно Volkswagen (86 108), Škoda (90443) и Porsche (6262). А главное — пришло сообщение о приостановке работы завода в Калуге. Там делаются главные российские бестселлеры концерна: Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo и Skoda Rapid (всего 225 тыс. машин в год).
Итого на уже обнародованные потери приходится 441 115 — четверть рынка. Однако плохие новости шли одна за другой. Если кто-то думал, что мы перебьемся без иномарок отечественным, он просто плохо понимает, как это работает. Дело в том, что Автоваз почти полностью зависит от поставок своей материнской компании — Renault Group. Да, это только кажется, что «Лады» — российские машины. На самом деле — французские, и без иностранных комплектующих они никуда не поедут. Так и есть, уже в пятницу вечером было объявлено: с 28 февраля прекращают работу все производственные линии АвтоВАЗа. Запишите в статистику еще 350714 машин, и получится уже ровно половина рынка.
Из оставшейся половины 377612 — это марки концерна Hyundai: он сам, его премиальный бренд Genesis (4480) и KIA. Большая их часть собирается на петербургском заводе, и до сих пор там планировалось лишь расширение производства и углубление локализации вплоть до сборки двигателей. Сейчас с этими планами все очень непонятно. Корейские СМИ уже заявили, что поставки Hyundai в Россию под большим вопросом. Пока причиной называется отказ от поставок электронных компонентов из Тайваня. Однако корейские политики не скрывают: они не намерены идти наперекор всему миру, так что вопрос санкций и полномасштабного отказа от поставок машин и комплектующих, похоже, вопрос времени.
Среди крупнейших мировых производителей, пока не сообщивших о прекращении поставок, Toyota. Однако Япония одной из первых заявила о поддержке мировых санкций. Как скоро ее автомобильная техника — Toyota (97941) с Lexus (19362), Nissan (51338) с Infiniti (2034), Mitsubishi (27699) и Mazda (29177), Suzuki (9159) и Subaru (5650) — также будет названа высокотехнологичной, а значит, запрещенной к экспорту в Россию, можно лишь догадываться. А есть еще сборка Isuzu в России, правда, всего 775 машин. Honda, продав 1324 машины, ушла с российского рынка еще в прошлом году.
Итого, у нас остаются китайцы. В прошлом году они резко нарастили долю на рынке, некоторые — в разы. Однако у всех них вместе по итогам прошлого — самого успешного — года всего 115612. То есть, 7% рынка.
«Патриотично» настроенные оптимисты вспомнят УАЗ. Но в ответ — прошлогоднее заявление Минпромторга о том, что UAZ Patriot больше не может принимать участие в госзакупках, так как у него слишком низкий уровень локализации. Меньше 50%. Немецкое сцепление, корейская коробка передач и «раздатка», немецкий же АБС, потом кондиционер, сиденья, аудиосистема. И это не случайно так. К примеру, пару лет назад завод попытался было устанавливать сцепление отечественного производства, но после огромного количества рекламаций был вынужден вернуться к прежнему, немецкому, рассказывали эксперты «Авторевю» .
То есть, только китайцы. Которые, даже если в десять раз нарастят поставки в Россию, все равно не смогут покрыть весь спрос. Есть еще, кстати, Volvo (9088). Он тоже только прикидывается шведским, но на самом деле — китайский. Особо громко кричать об этом на каждом углу никто не кричит, но факт остается фактом: к списку отказников эта марка пока, по крайней мере, не присоединилась.
Скопировал только половину статьи, остальное по ссылке
https://www.fontanka.ru/2022/02/26/70473200/