где моя тазосучка?
к ноге,сучка
к ноге,сучка
Долбоеб, уймись
И один оп хуже другого это 120, не проебите нумерацию
Кто в курсе, как прикуриватель подсоединяется к остальной проводке, через фишки? Стоит задача присрать к нему пару ответвлений под цветомузыку и прочие зарядки, как это лучше сделать?
Ещё хотелось бы как-то собрать кожух рулевой колонки, но все саморезы давно проёбаны, какие есть альтернативы?
Ещё хотелось бы как-то собрать кожух рулевой колонки, но все саморезы давно проёбаны, какие есть альтернативы?
3110, если это важно.
нахуя нумерацыя?
На тот хуй, что не тебе, долбоебу, традиции менять. Иди со своим пориджем в /b, там и сритесь.
кароч с прикуривателя не запитывайся, на нем нагрузка и так большая. вроде вместе с гудочком на линии одной
для перделок используй незадействованые линии в предохранителях, если все пустые, поуму лучше тащить отдельный плюс
>все саморезы давно проёбаны
возьми саморезы побольше
>не тебе, долбоебу, традиции менять
а кому? да и чо за традицыя?
Нахуй ты срешь здесь, ебанутый? В бэ иди и срись, сколько угодно.
тыже видишь весь день пориджа нет, нехочу раньше времени себе заслугу присваивать, но может уже можно раслабить булки
конструктивно побеседуем за нумерацыю,
я щитаю нинужна
Теперь со мной будешь сраться, пока твой друг поридж не пришел? Еще раз - не тебе за всех решать.
> Как мне объяснил продавец: "Прокачной штуцер прямо - это газель, вбок - Волга".
слушай этих уебанов больше.
Они меня чуть до белого каления не довели доказывая, что подушки двигателя ГАЗЕль это что-то другое, это не волга. И даже тыканье подушки с номером начинающимся с 3102.... мало помогало..
По сабжу:
РТС в волга и в газели один и тот же. Потому, что в гадели ВНЕЗАПНО мотор стоит от волги, а не наоборот.
По нормальному он смотрит чуток вверх. Не вбок, а вверх. прямо он смотреть не может, потому, что "прямо" вкручивается трубка, которая иджет от крепения медной трубким к лонжерону.
По факту есть 2 вида волгоРЦС: старого и нового образца. Они отличаются штуцерами подж трубку. Если покупать и трубку и РЦС - то похуй какой покупать.
> директор сервиса категорически отказался ставить картон.
И ты, и он - уебаны.
Потому, что картон - это единственно правильная прокладка подона, что в барже, что в классике тут внезапно с трапом-сиповкой-тазоебом согласен.
Потому, что:
1.Поддон должен быть ровным.
2.масло в подоне при "макс" по щупу не доходит на стоячем моторе до верхнего кра поддона сантиметра полтора.
3.Прокладка поддона обязана компенсировать лишь небольшую деформацию поддона от притягивания к блоку и не обязана держать хоть какое-то давление
4.картон очень хуево смачивается маслом, а как только чуть промок - набухает и закупоривает все нахйу.
По факту идеально поставить картонную прокладку намазав слегана герметосом чутка, чисто штоб липла,
Герметос лучше использовать "абро", серый , черный, красный - похуй, они отличаются только цветом красителя. Но можешь и Виктор Рейнц задорого. Та же хуйня, но просто стоит дороже.
Геметос подсыхает и становится почти как невулканизированная резина. Его присутствие просто заделивает мелкие трещинки и царапинки на металле и заставляет картонку липнуть к картеру и поддону.
> ну там домкратить мотор так что ебли нормально
нихуя.
Что 402, что 406 все делается без домкрата.
Откручитваешь маяник от лонжерона и опукаешь всю трапецию максимально вниз. Вот прям повиснуть на ней нжно.
Поотом откручиваешь все гайкпи поддона.
Потом, пользуясь скилом кручения гаек вслепую откручиваешь маслонасос. Он падает в поддон.
Потом, выкручиваешгь передние 3 шпильки пождона.
Потом вынаешь его с маслонасосом бултыхающимся внутри.
Потом все собираешь в обратном порядк.
Но - это геморно и 3К зха замену прокладки - норм. Работа не сложная, но за счет дохуя гаек и крайнего неудобства возни на дохуя времени.
> планирую её посадить на герметик клапанной крышки от тазов.
анус себе на герметос посади, пес.
Купи обычную резиновую прокладку или синюю, типа "силиконовую", по факту из относитекльно качественной рещины.
Отризхтуй крышку.
купи набор фигурныхз шайб от тазокласики для крышки клапанов.
Слегка допили их напильником и прикрути сво крышку через эти шайбы на нормальную резиновую или "силиконовую" синюю прокладку. И не перетягивай болты или гаййи, чо там у тебюя торчит. И будет тебе сузхое щасье.
КАК ЖЕ БЛЯТЬ У МЕНЯ НАЧИНАЕТ ПОДГОРАТЬ ОТ ТУПОСТИ БАРЖДЕЕБОВ
ВЫ НАХУЯ ТАК УНИЖАТЕСЬ В ПРИСУТСТВИИ ТАЗОПИДАРА?
ОН ЖЕ РЕАЛЬНО ОПЫТНЕЕ КАЖДОГО ИЗ ВАС НАХУЙ
ВЫ НАХУЯ ТАК УНИЖАТЕСЬ В ПРИСУТСТВИИ ТАЗОПИДАРА?
ОН ЖЕ РЕАЛЬНО ОПЫТНЕЕ КАЖДОГО ИЗ ВАС НАХУЙ
НУМЕРАЦИЯ - НЕ НУЖНА
ЕСЛИ ТОЛЬКО ОНА НЕ УБЫВАЮЩАЯ, КАК КОЛИЧЕСТВО АДЕКВАТНЫХ БАРЖЕЕБОВ
>не тебе за всех решать
я перекатываю етот тред с нового года, не нравится бери перекаты под свой контроль и не проёбывай.
темболее я скоро нисмогу в инете сидеть
а можно несколько картонных прокладок поставить
зачем?
Если у тебя ровный поддон, то одной более чем достаточно.
> откручиваешь маслонасос
шпильки не дадут поддону выйти - балка мешает
2болта домкрат под шкиф, хотя трапецыю наверн надо будет опускать всеравно
А вот это
> Потом, выкручиваешгь передние 3 шпильки пождона.
я для кого написал? Сам так менял, поэтому знаю, что говорю.
молчи пока не спросят,сучка
когда там чо ровное было)
ты чьих будешь, холоп?
Любишь ли ты ЗМЗ 402 так как люблю его я?
Хлебни отработки и захлопни пасть!
ну прям идеально не обязательно, но желательно.
Я свой молотком на тисках ровнял. НЕт уж тех тисков(( а баржа есть. И прокладос ездит
я говорю про шпильки в блоке которые попериметру, такто пиздато если на болтах переделано
я тут мульти бояре, а у тебя глаза залиты
так передние три и мешают. Их и нужно выкрутить. Часто они вместе с гайками вызалят без проблем. На "будущее" их можно на боты поменять
> у тебя глаза залиты
КЧТП
поддон падает на балку, но остается на шпильках и не вытаскивается. а шпильки повсему периметру.мотор всеравно 5мм надо приподнимать
нитупи
поддон снимается со шпилек и опускается на балку. Вынуть его мешает трапеция ( можно открутитьмаятник и оттянуть всю тапецию вниз) маховик, или его кожух. Поэтму задний край поддона приходится опускать чуток. Именно в этот момент он начинает цепляться за передние три шпильки, которые в крышку шестерен ГРМ на 4021 вкручены. Вот их и нужно выкрутить. Ничего больше, кроме маслонасоса внутри - не мешает поддон вынуть.
Я бы не писал, если бы сам такое не проделывал.
> пик
где вечнопомятый брызговик, сучечка? Все под капотом будтет засраным без него
какбудто я такое тоже не проделывал, нюанс в том что шпильки немного разной длинны или недоконца закручены - там вопрос 5мм.
плюс новой прокладкой за них цеплять тож хуёва
поетому по уму надо поддомкрачивать
>капотом будтет засраным без него
к-консервацыя
остальные косяки тебя не смущают?
так выкрути их нахуй.
Всего 3 штуки.
Три, блять, штуки.
А прокладос на герметос клеиш к картеру, предварительно обезжиренному или хотя бы не оченгь грязной трапкой протертому и обратно цепляешь поддон и маслонасос.
А поттом, уже когда все начал прикручивать, вкручиваешь шпильки обратно.
Ты тупой што ле сука?
антикор-хуекор, вернее его отсутствие и жгуты неведомой хуйни вместо норм трубок?
Ну, уебанов хватает.
дырень в пороге,оцутствие блокирующей скобы нижнего рычага
криво висящая банка глушителя
> Всего 3 штуки.
> Три, блять, штуки.
сук, написал и чот вспомнилось
https://www.youtube.com/watch?v=QCyOHwqlmBQ&ab_channel=%D0%91%D0%B5%D0%B7%D0%98%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8
отсуттвие пламегасителя и, судя по всему, задней банки забыл
Да похуй.
Это - на скорость не влияет.
А вот висячи висчяие и отсутствие брызговика еще как влияет.
вытиранопроблемы
у меня нет брызговика - норм
а я без него не могу.
Привык. Хоть они и висит на соплях.
любишь его?
судя по его состоянию - обожаю насиловать.
Ну а если серьезно, он же ремни от хуеты всякой чуток защищает. Пустьт будет
ну чисто теоритически да, защита от хуеты всякой на обычных машинах, но етож баржа вокруг неё другая вселенная образуется
от камней и сильных брызг грязной воды защищает, а большего и не надо.
какбудто без камней и сильных брызг у тебя подкапотка идеально чистая.
давай новую тему
про карбер мне посоветуй,чую в тупик зашол
хочу на пятой резко в пол топать с нуля, а он чихает и хлебает сук
мож просто дохуя хочу?
> идеально чистая
облизывать можно. если грязь на вкус нравиццо
> хочу на пятой резко в пол топать с нуля, а он чихает и хлебает сук
нивыйдет.
Чтобы так делоть нужно:от
носительно исправная поршневая, штоб чуть менее милиметра в глубину задиры и не больше 3-5 трщин в компрессионных кольцах;
идеально исправная бошка и с непрогоревшими клопонами
просто испавный к-151 без изъебств
зажигание настроенгное ровно так, чтобы даже если на 40 на 4 опнуть в пол мотор не детонировал.
У меня именно так все. Детон при проверке как по мануалу - ум меня отсутствует. Трамблер выкручен на 1 леение вперед.
Все едед.
Жду штрафа за свое "исполнение" на Змиевке.
у меня тож нет детона
мне ненравится неравномерный разгон особенно на второй камере
>У меня именно так все
со скольки оборотов можешь вторую камеру открыть полностью на пятой?
да хоть с 1500. НО лучше с 2000. Чуть бодрее едед
суть в том, чтобы не топнуть, а плавно нажать. Баржа - она пллавность любит
есть ваще какието условия открытия 2й камеры?
>1500. НО лучше с 2000
ну я вот тут и дрочу
я хочу штоб с 500 заебись ехало
с 2к все настройки плюс минус норм разгоняют
>чтобы не топнуть, а плавно нажать
тож вкурсе, тож хочу подругому, а то какой из меня бох карбюраторов
честно - не сильно помню мануалы из училища, но суть сводитяс к оборотам мотора. Она должна открываться на оборотах чуть выше средних. Чтобы скорость потока воздуха через карб не увеличивалась.
Ну типа топишь 2,5 на 1,3 газульки, как раз примерно открыт тока первый дроссель, потом начинаешь прижимать, открывается второй дроссель, попутьно работает УН, мешая образоваться провалам, обогащая смесь, а потом на оборотах близких к макусимуму открывается вторая камера и начинает работать экностат дополнительно обогащая смесь.
Так что ездить с тапкой в пол на 2000 - идиотизм, а на 3,5 - как раз оно поедед. норм.
В инжекторе то смесь комплюктер корректирует, а в правильных автомобилях копмлюктер - это ты и твоя правая нога.
> хочу штоб с 500 заебись ехало
на 500 тока чуток первый дроссель открыт должен быть. Скорость потока маленькая.
> хочу подругому,
против законов физики тока Кузнечик в " В бой идут одни старики" умел летать.
а какже паралельники?
вроде устройство одинаковое а работают поразному
> законов физики
там то же самое. Все плавно, но там, по идее, педаль нужно топать сильнее, чтобы дрссель открть.
Ну и там есть "грибок", который прикрывает дроссель на 3,5 (это если про в-8 ЗМЗ говоорить) и он же не дает мотору крутиться до бОльших оборотов.
Суть в том, что люминиевый блок слабоват для такой тяжелой поршневой. ВОт и "душат".
Так то если 511 крутануть до 4,5К он, по идее, лошадей 200 с лихуем долджен выдать.
Но ему не позволяют крутиться выше 3,5, поэтому он дает смищные 120. при 300 омента, кажись.
вот напряги ум и посоветуй матчасть по различию принцыпа работы паралельного и последовательного карберов
не посоветую.
НЕ помню.
Гугли про зависимость скорости потока воздуха в зависимости от сечения смесительных камер.
ЕМНИП, то самой заебатой скоростью определили ученые империума до 98, штоль, метрров в секунду. То есть и смесь пиздатая и не беднит и не богатит. и у крабов с последовательнымоткрытием дросселей и у тех, что с паралельным максимальная скорость потока не должна превышать этих значений.
Но я могу ошибаться, но не сильно.
Тут вся суть в аэродинамике.
А прикрабостроении еще не все запвисмости были известны.
Как то так.
То есть знали, что оно пиздато работает, но не совсем знали почему.
А теперь - похуй, есть комплюхтер.
меня мучает то, что например у 151 сечение камер меньше чем у 135 но 135жэ работает норм на 402, а 151 при резком открытии с низов начинает косячить
вот я и ищу где проебался
возможно нюанс в щели между дросселем и стенками, но я чото хз
2 камеры открытые сразу больше, чем 2 камеры открытые постепенно.
Ну и у 135 настройки более богатые должны быть. Потому, что он для мотора, который в 2 раза больше ии, соответственно, в 2 раза лучше сосает воздух.
135 для 402 душат по качеству смеси, подгоняя под скорость потока, которую способен "прососать" 402.
А вообще, 135 для 402 может дать приход в моменте только в каком-то конкретном диапазоне, 151 все равно будет по итогу лучше.
НО ощуцения т 135 могут быть острее, особенно когда он с 2000 до 3500 чуть лучше едед. А 151 начинае ехать с 3000 до 400-4500. Оно и правильно
> нюанс в щели между дросселем и стенками
в 151она не нужна, тока вызывает повышенный расход.
в 125 и 126 без нее не будет ХХ
*135
А чем тебе обычный таксерский тройник не нравится?
>темболее я скоро нисмогу в инете сидеть
Ну да, весна скоро, но в этот раз у тебя обострение че-то рано началось, лол. Кстати насчет интернета - в дурке там же на час в день дают телефон, будет возможность прийти сюда и урины хлебнуть :З
По машинам и в целом по технике возможно, но в ньюансах барж я могу многого и не знать. Да и дебилов тут только трое (анимедаун, шиз-рукожоп, шизофреник-фанат баржи), а остальные вполне адекватные.
Да настройте вы карб по гайдам из ютуба и мозг не ебите. А если что не устраивает, там разгон не тот и пр, так может таки должно быть, а вам нужно уже не карбу мозги ебать, а насчет тюнинга задуматься? Допустим фрезернуть каналы на бошке, горбатые валы докинуть, может колено с другими ходами и под другой бенз, тогда и норм будет?
>тока вызывает повышенный расход.
> А 151 начинае ехать с 3000 до 400-4500
вот получается что последовательное открытие ето какойто тупик:
топнуть на низких оборотах нельзя томушто перелив, а тошнить на первой камере можно также как и на малом открытии паралельника
тоесть в последовательном всётаки надо делоть первую камеру силовой, что отменяет все возможности економии топлива
> карб по гайдам из ютуба и мозг не ебите
не интересно.
Как же заебато переобеднить смесь, словить детогн, потом его побороть, в процессе откапиталить 2-3 раза мотор и наконец купть Божественный К-151 без буквы с завода
о, сучка нарисовалась, по хую соскучилась?
авто конструкторы делоли краб для эжкономичной езды, а не вот это вот все и дым из-под колес
> топнуть на низких оборотах нельзя
можно, подкрути УН и поставь носик от 151, который ссыт только в 1 камеру.
151с ссыт в две и при открытии второго дросселя, если все делать плавно бессмысленно выливает 20-30 грамм бензнина в коллектор.
>подкрути УН
но тогда он всегда ссать будет, мне чо на светофоре его выбегать подкручивать?
лан, решение придет само
Ну если процесс ебли доставляет удовольствие, то ок. Просто если бы я ебался, то ради каких-то результатов. И у меня подозрение, что у тебя и так все как надо, а нужно уже лезть не в систему питания, а именно в двигатель.
Лизатель мошонок, спок.
не пиздел бы твой рот, не болел бы мой хуй
да поебитесь уже
> он всегда ссать будет
нет, он просто будет ссать чуть сильнее при нажатии на педаль. И тебе всегда придется стартовать с дымом из-под колес.
Как раз то, что нужно.
Но в пробках - ниочень
я какбы употребил слово всегда в етом контексте:
> И тебе всегда придется стартовать с дымом из-под колес
> остальные вполне адекватные
нас тут всего трое и все это я.
сцепу 2-3 раза в год менять готов?
какая сцепа,я тут пытаюсь каплю бензака с економить без потери динамики,а лучше с прибавкой динамики.
а ремонтов у меня и так дохуя
ТАк в дурку-то может пора уже, зачем весны ждать? А то дотянешь, можешь еще сильнее поехать.
А ты кузьмичей в сервисе больше корми, долбоеб, глядишь и капли бенза считать не придется.
бле мож вывести отдельное управление ун?
вопрос куда,чтоб ето было удобно
вопрос куда,чтоб ето было удобно
Просверли торпеду и выведи управление тросиком на стрелку тахометра - чем выше обороты, тем сильнее ссыт, педрило ты ебаное)))))
дырка тупая, от педали таже зависимость.
Ну да, безграмотный идиот, ведь на инжекторах просто так отдельно учитывают положение педали газа и обороты не говоря про все остальное
>отдельно учитывают положение
дура,даже незнаешь как инжектор работает
ижектнул в тебя своим хуем
Ну давай, сосатель яичек, просвети, я весь во внимании.
Тред нелигитимный, шапку проебали.
разве не похуй?
пришла в баржетред ты
поянений хочешь мудрых
сосника хуйца
тема поднята в начале треда
от нумерацыи никаких профитов
Безграмотный и рукожопый идиот опять обосрался. Никогда не было, и вот опяьь.
Сосатель яичек, стукач, рукожоп, дегенерат, а теперь еще и вахтер. Что дальше, траповать на камеру начнешь?
>Что дальше
сменим позу, теберь буду ебать тебя сзади, сучка
>типа "силиконовую"
>набор фигурныхз шайб
Вот не поверишь, стоит всё это. Летом всё-равно подтекало, сейчас пока сухо. Возможно, сама крышка кривая.
Я конечно могу ошибаться, но там вроде на болтах всё. В любом случае до лета я туда не полезу.
>таксерский тройник
Прикуриватель в Волге расположен за пепельницей, в довольно неудобном месте. Туда не каждый штекер пролазит, не то что тройник.
Хочу сделать скрытую линию под кожухом между сидений с выключателем, и запитывать оттуда подогрев жоппы, подсветку салона и какую-нибудь зарядку для навигатора.
>фрезернуть каналы на бошке, горбатые валы докинуть
Инжектор с мозгами присрать и отстраивать смесь реалтайм с ноутбука или телефона.
>на светофоре его выбегать подкручивать?
Сделай привод, выведи в салон. Можешь шаговый мотор прикрутить и с кнопки настраивать ).
Поставить керамику и забыть.
А зачем позу менять? Меня и эта устраивает, когда ты стоишь раком с яичками отчима во рту и с моим хуем в жопе :З
Бывают таксерские тройники как раз со штекером, ну тройник, а от него провод, его в прикуриватель вставляешь.
хорошо жопой вертишь,одобряю
Да я понял, но это не фонтан, когда пепельница открыта, там провода всякие торчат, до аварийки фиг дотянешся.
>подогрев жоппы
на подогрев определенно отдельную линию ставь
щас у тебя как запитано?
Ну да, то вперед-назад, то влево-вправо. ПРиходится изъебываться, а то твое очко так раздрочено, что ну его нахуй.
Выдираешь к ебеням прикуриватель, ну назад блядь, вглубь, в него вставляешь тот самый тройник с проводом и его уже выводишь в скрытую линию к сиденьям, или куда там хотел. По мощности только посмотри, что собрался подключать и какой пред там висит, чтобы не выбивало, ну и большей мощности пред не ставь, понятно дело, т.к. на прикуривателе вполне вероятно еще что-то висит.
етот узел хуёвый с точки зрения ергономики, удали его и зоделой подругому.
у меня ваще он просто вынут, прикуриватель и аварийка на жгутах висят,а в нишу я всякое складываю, томушто с торпеды падает
Сейчас подогрев втыкаю в прикуриватель, электрик когда там проводку делал, сказал, что всё хорошо, линия мощная. Разъём жопогрева греется, но не сильно. Родную панель выпиливать не хочу. Хочу разъём зафигачить вместо крутилки электропривода зеркал, которого нет. А второй штекер на подсветку под тоннель.
Есть ещё провода на магнитолу, магнитолы пока нет. Можно от них запитать.
зоделол пружинку
завтра попробую на 2й камере его
также зоделол надставку
завтра попробую на 2й камере его
также зоделол надставку
ЧТОБЫ ЧТО? ЧТОБ ОНА ВЫПАЛА И ПОПАЛА В ЦИЛИНДР?
> шаговый мотор прикрутить и с кнопки настраивать
учитывая все эти новомодные веяния шаговый мотор должен управляться надроидом, а кнопка обязанабыть приложением, качиаемым с гуглоплея на телефон. Сязь по вай-фаю, провода - для старперов
поясните за яички и тазоблядка. Чо я пропустил?
Тазоблядок это я, подписываюсь пориджами. А яички шиза-сан (или как его тут зовут) посасывал своему отчиму, точнее постоянно зализывал.
> осасывал своему отчиму, точнее постоянно зализывал.
откуда тебе известна эта тайна его семейной жизни?
штобы жидкая фракцыя емульсии по ней ползла и распылялась
у тазоблядка нет яичек, он моя сучка
не-бу-дед.
По факту ту уменьшил сечение смесительной камеры и все.
В качестве ебанутого бонуса получишь чть больше завихрений, оказывающих сопротивление потоку и ухудшгение наполнения цилиндров. Может быть даже не заметишь ухудшение.
наманяфантазировал на мой совет зализывать ранки
так он и не про свои врет.
а давайте вы все буете в тред только в чулочках заходить?
Будто она навредить может. У меня выпадал распылитель ун от солекса. Провалился в коллектор. Но так как гбц я не поднимал, не могу сказать что с ним случилось. Совершенно случайно обнаружил его отсутствие.
но ты не прав с ранками.
Рана должна быь сохой, иначе загноится.
Чем быстрее высохнет, тем меньше шанс получить гнойное поражение, а значит тем быстрее саструбцуется и зарастет. На пальцах даже шрама может не остаться, особенно если рана в области папилярного узора, там вообще никогда не остается шрамов почти. Даже если кусок прям мякоти отрезать.
не-бу-дед
почему?
> уменьшил сечение смесительной камеры
не думаю что существенно
да и по книжке можно мд ваще сверху наглухо закрыть оставив милиметровое отверстие
сама пружинка прекроет процентов 10 площади "дырки". Завихрения добаят ещзе столько де в минус пропускной способности
ну я в своё время доставал пружинки из горшков, но ета норм закреплена.
алсо никаркайте
>Рана должна быь сохой, иначе загноится
слюна антисептик, а своя слюна еще и дружественные бактерии, и быстрее заживает когда нет засохшой корки между тканями
нистрашно, просто будет несоответствие цыферки на корпусе мд
у тебя есть кровь, которая содержит все, что нужно для заживления раны и лимфатическая система, которая отводит от раны всякое гавно.
По началу, когда кровь сочится - можно и облизать, но лучше поднять пораненный пале над головой и сильно прижать оставшимися пальцами рану.
А как кровь остановится просто аккуратно обмыть водой, можно антисептиком, если есть и обеспечить сузую повязку.
Как раз чтобы струп образовался (корочка), а потом там образуется жпителий и все зарастет без следа.
Лучше всего и бюыстрее зарастет рваная рана.
Поверь, я суд-мед изучал все-таки. с целью лучше травить новичком
но по факту ты все ухудшишь или сломаешь
я не изучал мед, а наблюдал за животными
кароч каждый лечится как хочет
у животных все немного иначе.
Мы по сравнению с ними - инопланетяне.
по факту завтра отпишусь когда проедусь на нем
>Мы по сравнению с ними - инопланетяне.
схуяли?
вот если бы ты вместо пружинки наделал бы кольецевых проточек внутри и снаружи дифузора, чтобы обеспечить множественные срывы потока и завихрения, то возможнол ты бы улучшил перемешивание и улучшил качество смеси, получил бы приход на средних и высоких оборотах. Наверное. Во всяком случае не иухудшил бы.
хомячки, например, ябуцца с мат ерями, сестрами и братьями и почти не вырождаются, если иначально не было какой-то патологии.
Остальные животные так же скрещиваются между близкими родственниками и не испытывают от этого проблем.
А человек так не может.
Потомство от близких родственников как правило имеет патологии, даже если родители их не имели.
Ну и всякой заразы в животных в тысячи раз больше, а им похуй. Человек бы так не смог. Несмотря на весь его иммунитет.
>кольецевых проточек внутри и снаружи дифузора
годная идея попробую, но снаружи нахуя? там топлива нет как такового
> ам топлива нет
но там есть поток воздуха. А если он будет сильно завихряться - то улучшит перемешивание. Наверное.
ну инцесты и вырождения ето придуманное самими человеками планка нормы
индусы живут в антисанитарии еще хлеще животных и им норм
кароч мне нравится только идея внутренней проточки, осталось найти пилилку подходящую
> инцесты и вырождения ето придуманное самими человеками планка нормы
гугли про доминантные и рецессивные признаки и вспомни какого-то монаха №№иезуита 100пудов%% кторый на горохе опыты проводил. Про него еще в 10 классе на биологии рассказывали.
бормашинкой маленькой горизонтальные напилить внутри и надвильком снаружи. Тоже горизонтальные.
я не очень настроен щас евгенику изучать.
пахую если приматы от инцестов вырождаются.
но зализывание мне помогает заебись, я както с детства ето просек хотя меня предки даж за ето ругали , а потом удивлялись что быстро заживает)
> евгенику
это про другого девственика. Но он плохо кончил, попутно фактически создав фольксваген.
>бормашинкой маленькой
у меня в наборе диаметры пилок больше мд, надо будет один абразивный кружок стачивать до размера, на то и ращщитываю
ну вот и будет чем пальчики занять. Не все ж их облизывать
да я и без советов найду чем пальчики занять
расслабься. Представь, что у тебя в гараже, в твоем домике с миаленьиким елым забором стоит 38 форд, кабриолет и завтра ты будешь тестить на нем свою поделку под музон, раздающзийся из лампового радиоприемника
https://www.youtube.com/watch?v=acb-js00c40&list=RDacb-js00c40&start_radio=1&ab_channel=FreshlySqueezed
А мне он тоже мошонки отсасывал, но чисто так, по фану :З
Тому шизику похуй на все доводы, у него своя вселенная в голове.
> мне он тоже мошонки отсасывал
понимаешь, когда муждики няшатся - они оба пидары. Без вариантов
>Представь, что у тебя в гараже, в твоем домике с миаленьиким елым забором стоит 38 форд
ето всё легенды стариков о прошлых временах
чуть постукать молотком, помыить и будет красивее современного ролс-ройса. Да и лучше
>он тоже мошонки отсасывал
ты так свои дойки называешь?
вика, у тебя с башкой проблемы
Сап двач с вами поридж куколд гигасойдажк
Хочу газ 31105 как первую жоповозку
Какие подводные
Хочу газ 31105 как первую жоповозку
Какие подводные
Мама больно какала тебе в рот! Ты анальный садизм, я твоя мама какала тебе в рот. Зачем ты измазался, сынок? Кто твоя мама? Я твоя мама какала, ты какашкин! Зачем ты измазался сынок? Это КЕФИРЧИК! Дай я тебя покакаю! Ты анальный кефирчик я мама твоя ласковая мама! А почему из ПОПКИ торчит рука робота? Я гарантирую, твоя мама, ЛАСКОВАЯ мама, а я какашкин, ласковый какашкин, у меня доктор брил усы лобковые усы махал писюлькой больно какал мне в рот. Ты больно плакал, а мама била тебя ремешком по попке и какала тебе в рот! Только робот хранит тебя от бед! Он сильный и смешной! Ты смешной какашкин! Даже доктор поможет тебе он не поможет тебе ты говна поешь говна поешь говна поешь, какашкин, ласковый робот, смажь кремом смажь кремом смажь кремом. Тебе уже легче тебе хуже тебе легче тебе жуже тебе желче теле жужу тебе жкол теле жожужу! Мажь кремом мама сказала мажь кремом. А то больно мама какала и стегала ремешком робот плакал угощал я КАКАШКИН!!! СМЕШНОЙ какашкин. Убейте меня КАКАЛА МНЕ в рот КАЛАКА мне в КАКАЛА маКА нет!!! НЕТ!!!! КАКАЛДА МНЕ В РОТ!!! КАКАКЛА мне в рот. МАЩЬ КРЕМОМ!!!!! Маленький сучонок, дай я тебя поцелую.
>Это КЕФИРЧИК
скумбрия жэ
> Какие подводные
Никаких, лолга как раз на таких и рассчитана, Чеды предпочитают девятки.
кароч
ориентацыя строго назад
пуск обычный, при меньшем прогреве начинает держать холостые без подсоса
валит ваще заебись , но медленно сбрасывает обороты( задержки на повышенных оборотах нет) - хз чо там происходит с пленкой,вероятно на грани образования.
холостые 900-1к
малый диффузор с пружинкой: вроде тянет на свои цыферки 4,
изменения какбудто есть,но не уверен пока. попробую в 7 сунуть
ориентацыя строго назад
пуск обычный, при меньшем прогреве начинает держать холостые без подсоса
валит ваще заебись , но медленно сбрасывает обороты( задержки на повышенных оборотах нет) - хз чо там происходит с пленкой,вероятно на грани образования.
холостые 900-1к
малый диффузор с пружинкой: вроде тянет на свои цыферки 4,
изменения какбудто есть,но не уверен пока. попробую в 7 сунуть
вочо еще, какбудто рабочая температура подросла на пяток градусов
а и еще
надставку не ставил - мешает носик економайзера
Слушай, а ты не можешь сделать козырёк по типу телескопической трубки? Набор колец, вложенных друг в друга? И сразу, на запущённой машине менять конфиг, чтобы условия проведения эксперимента были одинаковыми?
дак они одинаковы плюс минус
тут в горизантальной плоскости перекрывание идет, тот большой козырек по периметру карбера можно крутить, что я и делол, но всеравно воздушный фильтор надо открывать.
да и тогда надо на диностенде хуячить
кароч нужна лаборатория для более точных результатов.
там и до прозрачного коллектора с маркированным бензиком не далеко)
а ети маленькие приходится пазами на отливку камер надевать.
и чсх так и не догоняю пока по зависимости геометрического положения, да и задрачиваю пока только сектор
можно сделать экспериментальную банку и её вращать аля самый первый вариант,но будет вход сапуна смещаться опять же
плюс такой козырек неочень томушто дохуя далеко от засоса карбовых камер.
точнее всего надставки на малые диффузоры, но конструктивно их не поставить
есть кстати существенный нюанс в скосе, я делол козырек версии 2 с прямыми стенками - работал он хуёва во всех положениях, но зато я вычислил сектор перекрытия хх
бля картинку ету я проебал, как в архивач зайти?
нашол
ваще надобы перепроверить, тут свечи неправильные
всётаки пружинка в мд хуёва, томушто двигатель звенел, значит бензика мало
кароч
подписанными черточками сектора вершин
у 45 был самый большой сектор поетому глушило мотор
держало повышенные
хх 500-600
у 0 самый маленький сектор но гнало на грани задушенности
хх800-900 плюс провал до 500
у 3 всё заебись но медленно падали обороты
мои выводы следующие:
левый край вершины влияет на холостые
правый край влияет на образование пленки и его граница по воздушную заслонку
общая длинна сектора вершины влияет на динамику
подписанными черточками сектора вершин
у 45 был самый большой сектор поетому глушило мотор
держало повышенные
хх 500-600
у 0 самый маленький сектор но гнало на грани задушенности
хх800-900 плюс провал до 500
у 3 всё заебись но медленно падали обороты
мои выводы следующие:
левый край вершины влияет на холостые
правый край влияет на образование пленки и его граница по воздушную заслонку
общая длинна сектора вершины влияет на динамику
чосукинтересно на 156 есть вырез в первой камере какраз где вершина 3 козырька
топливный переходной 600 лол
А потом температура будет не -10, а +5 и будешь перестраивать опять. А потом +25 будет и опять будешь перестраивать. А потом воздух будет не сухой, а после дождя - и опять лезть.
с чего вдруг?
температура и влажность не влияет
Всё-таки надо понять закономерности. Потом можно хуйнуть пару датчиков, эбу, электродвигатель, написать программку и нехай оно само работает.
Температура влияет, хотя бы потому что чем ниже температура, тем больше кислорода в единице объёма воздуха. Влажность влияет на температуру впуска и выпуска. Для чего водометанол и ставят.
Безграмотный и рукожопый чмоня, спок.
Так может сразу инжектор присрать и накатить нужную прошивку?
читай матчасть, наркаманка
Не, лучше мозги на карб присобачить. Основное отличие карба от инжектора в чем? Форсунки распыляют бенз под давлением, принудительно, а карбюратор наоборот, работает на разряжении, создаваемом двигателем.
Слабое место карба - это температура смеси, карбы вроде как заточены на +40-65С.
Однако, поскольку на количество бенза в целом мы повлиять не можем, мы можем выкрутиться, изменив количество воздуха в смеси (воздушной заслонкой) и меняя момент зажигания от состава смеси (мпсз). Вроде как при таком навесном едет не хуже инжектора.
>лучше мозги на карб присобачить
>изменив количество воздуха в смеси
пацталом еши есчо
> на количество бенза в целом мы повлиять не можем
еффект вентури,
> меняя момент зажигания от состава смеси (мпсз)
вакумное опережение
> мы можем выкрутиться
ну тверкаешь ты нормально
>Слабое место карба - это температура смеси, карбы вроде как заточены на +40-65С
зачитай про карбюратор огла
Порватый, спок.
>Форсунки распыляют бенз под давлением, принудительно, а карбюратор наоборот, работает на разряжении, создаваемом двигателем
Да, это отличие карба от инжектора, но ведь разбрызгивание лучше, т.к. бенз сразу более распыленный будет, что улучшит его смешивание с воздухом.
>Однако, поскольку на количество бенза в целом мы повлиять не можем, мы можем выкрутиться, изменив количество воздуха в смеси (воздушной заслонкой) и меняя момент зажигания от состава смеси (мпсз).
На инжекторе ты и количество бенза можешь регулировать прошивкой. И момент зажигания так же у тебя меняется инжектором, а в каких-то случаях даже автоматически в зависимости от температуры и пр. Даже залив хуевый бенз, у тебя инжектор будет по датчику детонации это определять и выравнивать, в отличии от карба, где будет полное бездействие.
>Вроде как при таком навесном едет не хуже инжектора.
Если, конечно, на баржах такой же уебищный инжектор, как и на хачеклассике, вопросов нет. Но если уже адекватный, как пошло с девятого семейства тазов, то там на хую вертит карб.
вакуумное опережение не учитывает температуру смеси, её процентное соотношение топливо/воздух. Да и сама работа трамблера не идеальна: все эти пружинки, грузики, износ привода и его люфты.
вотето интересно, я дополнил свою теорию про влажность.
молодец,полезная сучка
>чем ниже температура, тем больше кислорода в единице объёма воздуха
С одной стороны, чем ниже температура, тем меньше кислорода находится в газ-фазе.
С другой, чем меньше температура, тем меньше растворимость кислорода в воде, а значит, кислород переходит из растворенного состояния в воздух, туда же в газ-фазу.
но парватая сдесь только ты, причем я дефлорирую тебя невпервый раз, а ты всё также кровоточишь
>не учитывает температуру смеси
пахую, скорость воспламенения в пикасекундах различается, в остальном похуй, инжектор также ети велечины не считает, у форсунок всего 3-5 вариантов работы
>Да, это отличие карба от инжектора, но ведь разбрызгивание лучше, т.к. бенз сразу более распыленный будет, что улучшит его смешивание с воздухом.
нет, близость к горшку распыла лучше томушто бензик неуспевает сконденсироваться обратно, у карбера гомогенизацыя лучше и карбер-на-цылиндр ето год-тиер
У тебя урина с ебальника стекает, дебилоид безграмотный.
Как же хочется 3102 на шеснаре ЗМЗ-406
Сосателю мошонок совсем нибамбит, уже 2 раза в неделю ныть ходит
Да как ты заебал. Нет бы нормальный шеснарь желать.
>мониторит мамку
Выглядит как гибрид змз v8 и узама.
Узам и есть половинка Хеми.
изза полусферических камер?
Господи, как ужасны каналы в сравнении с хеми...
просто нефотогеничный)
Он у нас "особенный", да?
он у нас хотябы есть
Камеры и коромысла похожи.
кароч,в бэ пояснили,что все млекопитающие вырождаются при инцестах, так что люди етим не отличаются
> инжектор будет по датчику детонации
как правило он сосет. Даже с м111 мерсобес. Только заставляет мотор тупить.
в 402 и 406 отьсутствует по ричне плной бесполезности
люди вырождаются быстрее. Буквально на 3 поколении.
У меня была хомячиха, которая родила 7 хомяков и хомячих. Они все перееблись и дали потомство. Если бы не соседский кот, то я бы не знал чо с ними делать.
Поседний выживший (4 поколение) прожил 4 года от рождения до смерти. Хомяки (джунгарики) как правило жвут не больше 3.
> 406 отьсутствует по ричне плной бесполезности
Лучше бы ты отсутствовал в этом треде по причине полной бесполезности.
Хочу 105, какие подвоные? кроме того что они на 100% поражены гнилью
А вот на бемельве с мотором м50ту там даже два их стоит почему-то.
Двачую.
соси
полезная сучка забулькала
Хотя бы дезинфу не тащу.
>2 датчик температуры впускного трубопровода
стоит под выхлопом
наебался да
Во впускном коллекторе, в патрубке четвертого цилиндра.
учитывая,что ты семен пориджа,еще как тащишь
Снова книжки ползли читать.
Хорошо
Ну а теперь быстраблять взяли и обосновали его полезность.
Книжками не пользоваться. Хотя похуй.
Хорошо
Ну а теперь быстраблять взяли и обосновали его полезность.
Книжками не пользоваться. Хотя похуй.
Мошонки отчима со рта достань
>обосновали его полезность
Кого, "его" ? Сосателя мошонок местного? Ну сосет хорошо, и не только мошонки.
саси, сучка, не отвлекайся
кароч хуй пик правого скоса не влияет на падение оборотов.
подрезал 3 до воздушной заслонки едед почти также, но какбудто неуверено
еще снял кулочек ускорительного, заебал он меня
Выглядит, как городская легенда или мистификация.
Что мешает тебе воссоздать его по имеющейся информации?
https://patents.google.com/patent/US1750354
>Что мешает тебе воссоздать его
недосук
гараж 54 это дебилы уровня месной тазошлюхи
подключили к карберу еще один простейший карбер(канистру) и поехоли якобы на парах
по факту все карберы такто пары делоют и форсунки тоже, жидкий бензик не горит ваще
в огле перегретый бензопар, думою вполне возможно ездить на 2тонны ведре укладываясь в полтора галлона 6л и на обычном карбе, просто ето будет так себе ездить,но перегретый бенз не будет создовать пленку и типа более весь сжигаться
однако дохуя сложная конструкцыя для сомнительного профита
Что мешает поставить тупо форсунку от дизеля и поубирать все эти жиклёры, заслонки и прочее? Чтобы впрыск был в диффузор?
Ты изобрел моновпрыск.
как ты предпологаешь управлять форсункой? тупо лить через неё неполучится,а навернуть комплект датчиков с мозгами ето без 3х форсунок инжектор.
или тнвд к валам подключать
гараж 54 сделали барботажный кардюратор.
Оно было гавном сразу.
Правда, на спирте можно бы попробовать. ИЛи на этане. МОжет и взлетит
>на спирте можно бы попробовать. ИЛи на этане
тожесамое будет
>по факту все карберы такто пары делоют
Ну давай, хуесос тупорылый, с яичками во рту, поясни, в какой момент в карбе бенз переходит из жидкого состояния в парообразное. Или опять пук-среньк?
А как по-твоему управляется момент зажигания? Карб как регулирует подачу топлива? Именно стехиометрию? Ммм? Что мешает связать производительность бензонасоса и число оборотов?
на спирте - не будет.
Главне закуси побольше взять
>буль буль буль
сглатывай прежде чем говорить, сучка
>А как по-твоему управляется момент зажигания
вакумником
>Карб как регулирует подачу топлива
еффект вентури и воздушное торможение опцыонально
>связать производительность бензонасоса и число оборотов
оно так и сделано
что спросить то хотел, отцыфрованный?
закуска градус крадёт
>Именно стехиометрию
жиклерами
Про центробежный регулятор забыл? А про существование форсунок, работающих на избытке давления знал? Там никакой электроники не надо
А тут тебе и жиклёр, и всё вместе в сборе. А мелкость распыливания форсунки дают такую, какую жиклёрам и не снилось
Кек, только сейчас заметил, что говнаж54 запостил как раз в тему. Эй, лысый, ты чо в баржетреде делаешь?
> центробежный регулятор забыл
недосказал, тебе никчему ето знать
> форсунок, работающих на избытке давления
к ним тнвд нужен на валах
> распыливания форсунки дают такую, какую жиклёрам и не снилось
жиклеры не распыляют, они дозируют
> в тему
в какуюто другую тему
а если захуярить форсунку по импульсу с трамблёра? нехай себе в коллектор льёт.
будет несоответствие количества топлива
Почему? Воздух регулируемой дросселем, топливо - форсункой.
електрическая форсунка подает одинаковую порцыю топлива за одно срабатывание, топливо регулируется количеством срабатываний.
дизельная форсунка ваще просто льёт, там количество топлива регулируется размером камеры тнвд,которая в свою очередь меняет обьем в зависимости от валов. за тнвд точно незнаю, неизучал
на комазах например нет дроссельной заслонки,прекинь
кстати реквестирую пояснение месных дизелистов за мехонический инжектор, чтоб понятно было
Урину с ебальника вытри
Тупой сосатель хуев не знает, что форсунка может открываться на разное время, дозируя количества топлива?
Нихуя на камазах не регулируется, ссыт солярой что на холостых, что на максималке. А обороты регулируются количеством воздуха, т.е. педалью газа, а не количеством топлива.
были такие форсунки, от них отказались томушто соленоид горит
погугли,дура
На тазах и баржах? Возможно.
Урину допей, дегенерат.
> на камазах
> обороты регулируются количеством воздуха
Бляздец. Ты оказался ещё тупее кубанца.
Ты совершенно ничего не понимаешь в дизелях
пиздуй куки чисти,дура
ктоето у нас высказался? чайник тян?
Как же сосателю мошонок сраку распидарасило, лол.
да он и в другом неочень понимает
распидарасело тебе защеку озоза
Регулирование бензинки осуществляется дроссельной заслонкой, дизеля - изменением топливоподачи, в основном поворотом плунжерной пары в тнвд. Запомни эти простые, но важные слова, порватка
Слепой чушкарь с яичками во рту не увидел, что разговор про камаз был?
>основном поворотом плунжерной пары в тнвд
есть бензинки на етом принцыпе?
буль буль буль, пук пук пук
Камаз - не дизель? У тебя IQ как у хлебушка. Тогда ясно, что лолгу ты ниасилил бы.
Нет. А зачем?
ну типа мехонический инжектор жэ, а то они тож сложно устроены
Тише, безграмотный порватыч, тише.
Есть такое, механический инжектор K-jetronik к примеру. Кушайте, не обляпайтесь
Для дерева, типа тебя, все сложно, а для нормальных людей обычный инжектор, типа первых тазозубил - ничего сложного.
О, тут всё ещё сидит этот пидорок с левыми картинками
>погуглил название
А еще батю твою дырявую периодически в очелло поебываю, ага
Он его с ке-джетроником перепутал, который все уже давно на январь переделали и горя не знают
саси хуй, сучка
Не все ведь такие, как ты, "не шитпостер" и "не сосатель яичек"
вот поетому тибе нужно сибаца
>Ненасытная Болотная тварь
Кек
Или в ротеш твой поссать
Он еще голубая змейка. жду, когда в очко принимать у мочехлебов будут, лишь бы меня забанили
>будет
да клали хуй все на тебя, чмоня.
подождем пока перебесишься, невпервой
Нет, я другой, ззонаблюдаю тут ваш срач потешный. А с к-джетроником я возился в свое время по настоящему, это шайтан-швайнемашина просто, после него карбюратор волговский просто взглядом суровым насторить можно.
ну дак раскажи за принцып работы
>да клали хуй все на тебя
Ну один обоссаный визгливый хуесос аж трижды за последнюю неделю бегал в мочерацию сопли размазывать, так что не всем тут на меня похуй :З
Можешь ему ничего не рассказывать, та рукожопая маня все равно в сервисе чинится
хули там принцип- воздух во впускном тракте приподнимает плунжер (механический дмрв) и насколько он его приподнимает, столько топлива и льют форсунки (тоже механические, от давления открываются). Правильно эта система работает только на территории Германии.
есть возможность, почему не воспользоваться?
тыже срешься по всей доске,значит можешь
а если надо ускорица снизов какой узел?
Дело не только в германии, а еще и в износе механизмов за 20+ лет.
Пользуешься возможностью быть высмеянным и обоссаным, лол.
Вот срач развели, в любой непонятной ситуации главное правило какое, правильно - свапай январь, если с электрикой не дружишь - солекс.
>быть высмеянным и обоссаным
ну в етом ты преуспел, но я не понимаю какая у тебя цель такого поведения.
А там непонятных ситуаций нет, просто выдирают убитое говно, да и все.
Ну да, ссу на тебя и смеюсь над твоими потугами меня выгнать. Хотя ты даже причину ненависти назвать не можешь.
>причину ненависти назвать не можешь
щасбы разбираться в психологии приматов
типично детские травмы и попытка доминирования
> просто выдирают убитое говно
и покупают проездной
Ну и как, удается меня задоминировать, размазывая сопли и унижаясь перед модераторами?
У моего кента на бочке катушка от москвича, а карб от восьмеры были, вполне охуенчик было, не хуже аудюшного.
>удается меня задоминировать
лол, ты внизу иерархии находишься со своими высерами, а челик просто хочет чтоб говно из треда убрали. это разные вещи
>не хуже аудюшного
а почему должно быть хужэ?
А иерархию определяют идиоты с руками из жопы и интеллектом, как у дворовой собаки? Еще которые хуи сосут, да?
А насчет карба на ауди - другой мотор, объем, мощность, кривая момента, ход тяги газа и пр. И если тебе это не очевидно, я хуй знает.
>я хуй
нет, ты дырка
Калбюраторщики, какие свечи посоветуете?
сверленные а11
А если измагазину?
На какой мотор?
тогда с тонким електродом и пиздатым покрытием
402
Если на 80 бензе, то а14/а11. Если 92, то а17
выбора нет, смотри по характеристикам, лпг1 для газа и на бензине хуёвничают. обычные а11
80 вроде уже не льют, тока в бочках
А дефорсированные моторы уже все переделаны?
просто льют 92
Восьмидесятый лет 5 назад последний раз видел
А если 95?
Так тебя и из хуев и из дырок уриной поливают, какая разница.
По мануалу посмотри из ngk какие подходят, их на экзисте и закажи. Зазор только выстави нужный.
NGK, хочешь - простые, хочешь - платиновые, с тонким электродом, хочешь - иридиевые.
На НЖК зазор с завода норм идёт и держится, в отличие от китайских и российских.
ты держижся своим зазором за мой хуй
ты хоть сам понял, что написал?
да, а ты слишком глупа, сучка
А вот не соглашусь. Смотри, есть двигатель тазоклассики, а зажигание бывает бесконтактное и контактное. Так вот зазор для одного зажигания один, а для другого другой. И еще есть шанс, что для инжектора там вообще третий вариант будет. Так что смотри мануал, заказывай нжк, а по приезду перепроверь, тот ли зазор.
Я своими мошонками за твой ротеш держусь, порватка рукожопая.
>своими мошонками
твоя брухля вокруг твоей дырки, я тебя ей за батарею привязываю
>нжк
теперь ясно чому твой таз ниедед кек
Товарищи, подскажите, что почитать или посмотреть чтобы понять как настроить карб к 126 г, что бы не читал все равно остаться вопросы
что нитак?
а что ты в не настраивать собрался крое ХХ и уровня топлива в камере?
чо за нашествие в тред?
То чайник, то какая-то сиповка, то поридж...
НЕужели все это один человек, который любит, чтобы его хуесосили?
То чайник, то какая-то сиповка, то поридж...
НЕужели все это один человек, который любит, чтобы его хуесосили?
может и разные
одноврмененно все трое не присутствовали ни разу.
Считаю - что один какой-то поехавший.
Возморжно дабаеб.
ну если ето один чел, то там шиза уровня суперзлодея.
не думаю, что такое возможно, ибо есть более годные варианты применять етот дар, чем срать на двачах.
ну форсы тупизны всплывают периодически, сколько я знаю двощи.
тоесть надо мониторить тенденции,запоминать применимость паст и потом срать ими. и ето гдето 2хгодовой цыкл.
нужна лютая мотивацыя безпрофитно засирать анонимный сайт и курс галюцыногенов раз в период чтоб обнулять личность.
могу только предположить какованибудь доктора психологических наук, на самообеспечении который в конце жизни представит некие
спорные исследования. но ето маловероятно.
а вот очередной поехавший нюфаг это более вероятно
> безпрофитно
может лурки про еду обчитался?
да чего угодно, нет выгоды: жить в инфраструктуре стоит денег, от двача денег нет. тоесть всё серунство за свой щщет. самоудовлетворение от того что двощи затралил такое себе
времязатраты большие, томушто судя повсему сей персонаж постит по всей борде
кароч за еду такой обьем работы не очень реалистично
может ты и прав.
Хотя... Если он далбаеб - то все аргументы, которые мы с тобой можем придумать - разбиваются об это обстоятельство вдребезги.
теорему гёделя никто не отменял)
Тупая дура с яйцами во рту хоть бы погуглила, как по уму карбы настраивают, вымеряют зазоры у заслонок и пр.
>какованибудь доктора психологических наук
Ну штук 5 умных книжек по психологии я осилил, в т.ч. пара из них дедушки фрейда, но до доктора мне еще далеко :З
>книжек я осилил
картинки просмотрел?
>вымеряют зазоры у заслонок
заслонки просто закрывают, ебанаха.
кароч
сверленные свечи и разрезанные взоимозаменяемы
поставил 2+2
по козырькам пока прогресса нет
сверленные свечи и разрезанные взоимозаменяемы
поставил 2+2
по козырькам пока прогресса нет
Сам, баржач, сегодня возле моей баржи стоял эвакуатор, а эвакуаторщик ходил вокруг, поглядывая на машину. Ментов рядом не было. Всё это дело спалила жена, и после вопроса: " А хули вы тут возле моей машины трётесь?" Он сделал удивлённон лицо и съебал.
Как избежать таких ситуаций, кроме очевидного гаража? Явно спиздить хотел же?
Машина стояла строго по пдд, ещё и в жилой зоне, в отличии от парочки поблизости.
Как избежать таких ситуаций, кроме очевидного гаража? Явно спиздить хотел же?
Машина стояла строго по пдд, ещё и в жилой зоне, в отличии от парочки поблизости.
да ето по программе брошеного транспорта скорее всего.
колёса надуты стёкла целы, непарься.
можешь камеру с окна поставить
так а хули он тёрся тогда? и эта программа по всей стране?
> а хули он тёрся тогда
ценитель
> по программе брошеного транспорта
прост баржа на митол стоит дороже, чем штоб ездить. Хотел спиздить и, распилив, продать
спиздить хотел.
Скоро с баржей всякие ролс-ройсо и ферариебы будут колеса пиздить Размерность - то такая же, а резина и диски у баржеебов как правило лучше.
Купил тюнинг-кит на свою баржу
вангую 3ю свечу не возьмет томушто ручка в трамблер упрется
Обосратый теоретик, спок.
А че не подождал, когда грузить начнут? Вызвал бы мусоров, а того мудака набутылили бы.
Чем обычная свечная головка под вороток не нравится? Кстати магнитная лучше, чем с резиновым кольцом, т.к. то ебаное кольцо выпадать любит.
Так меня там не было, всё со слов жены. Да и не факт, что грузить начал бы. Движение там достаточно оживлённое, а места для эвакуатора маловато.
Да и смысл, имея эвакуатор рисковать несколькими годами свободы ради ржавой Волги? Вот этого не понимаю. Какую-нибудь тойоту хоть по запчастями продать можно выгодно, одна коробка тысяч от 30 стоить будет.
Так-то конечно, можно было дождаться, пока погрузиться и в наглую ключи из замка зажигания эвакуатор выдернуть.
Да нахуй выдергивать, просто мусорам звонишь, на видео все это снимаешь, они тормозят его и ебут.
Да вроде не должен упереться, посмотрим когда привезут
Нет воротка
потеряха всё проебать может
лучшее ето трубчатый ключ средний
алсо ты задумал свечи сменить? прост зазор поправь
Ну так купи вороток
Манятеоретик даже не понял, о каком кольце речь и почему оно выпадать может
Рукожопый не думает, что у свечей могут быть проблемы помимо сбившегося зазора?
У меня три Волги теперь, лол.
не пизди, а то мою сперму из своего рта потеряешь
а у меня 5
настоящий боярин
ну ездят тока 3
у меня две вообще нарисованные
из них можно пить
Ну какого хэ.. опять эмульсия? Какого хэ опять дым из сапуна? Неужели поршневую менять? Я не хочу 10к вбрасывать в это дерьмо!
гильзы на гермете?
москвич-сан ты?
> москвич-сан ты?
У меня не 402. И проблем с 417 нет от слова совсем. Есть проблемы с неподобающим карбюратором, который беднит до 19.7:1. Когда-нибудь я его поменяю...
ну значит привалочная блок-голова, не зряже шпильки перетянуты были
сдовай в митол, свапой чо есть
как же хочется тёплый гаражик со сварочником...
Есть какие-то лайвхаки по борьбе со ржавчиной в полевых условиях?
https://www.youtube.com/watch?v=0vtkHoBJbng&ab_channel=Ashinko
Есть какие-то лайвхаки по борьбе со ржавчиной в полевых условиях?
https://www.youtube.com/watch?v=0vtkHoBJbng&ab_channel=Ashinko
Не, это 72-гв. Я еще летом менял прокладку, опять говно
грунт по ржавчине
хотя смотря что ты хочешь в итоге, можно и норм сделать накрывая тентом
давнобы уже ткнул 135
ну дак гильзы на гермете?
бошку шлифовал когда менял?
когда последний раз норм было\когда имульсию нашол
хочу остановить коррозию. крышка багажника возле резинки, двери по низу, крылья. ржавчина вроде твёрдая, но ползёт.
руки не совсем кривые. чтобы она годика два три ещё не разлагалась. а там может и до переварки дело дойдёт.
зачищай до митола со всех сторон, антикором и в грунт
>антикором и в грунт
Какой антикор посоветуешь? Грунт кислотный или щелочной? Он бывает в болончиках? А то кисточкой мазать как-то совсем порно.
Алсо гниёт ли железо под Монтаной?
>Какой антикор посоветуешь
хз раз на раз неприходится даж в одинаковых бутылочках.
лучше таки кисточкой чтоб во все щели забить его.
когда высохнет должен быть слой серой соли
сушить антикор лучше 24часа, излишки соли тоже смыть
> Грунт кислотный или щелочной
грунт для наружних работ лучше, типа для заборов. томушто кузовные грунты влагу пропускают.
вроде боди 960 норм
Гильзы, наверное, родные еще, с 72 года
сверху баллончиком ебани в цвет краской
ну мож шевельнуло чото
кароч начни с разбирания и диагностики
ваще для волги ржавчина похуй
А дым из сапуна на холостых? У меня нет патрубка на маслофильтр, просто крышка. Разбирать всё нах((
> У меня нет патрубка на маслофильтр
на воздушный наверно?
дым из сапуна ето нормально
Да, на воздухан, обосрался. На холостых там должен воздух втягиваться. Ладно, я же мамкин дриставратор, заодно гену и стартер перебирать буду
> Разбирать всё нах((
такто мотор закопиталить делов на пару дней с перекурами.
вопрос в деньгах на з\ч и в пассионарности.
можешь прикупить новый мотор
вариантов масса
>На холостых там должен воздух втягиваться
нет
>дым из сапуна ето нормально
>На холостых там должен воздух втягиваться
Смотря какой дым, смотря прогрет двиг или нет. Может сапунить, а может втягивать. Ещё от чистоты фильтра зависит.
Алсо у меня есть один новый редукторный стартер, уроненный и заваренный в автосервисе. Могу продать недорого, без гарантий. двиг запускал им, до капиталочки
Вот деняк и нет. И 10к не смогу выкинуть. А по уму там поршневая 8к, набивка, вкладыши и прочее 4к, ремонт колена еще 4к
Сразу после запуска фигачит белый и светло-синий
>а может втягивать
ну ето миф ебана, сам подумой как может засасывать воздух в мотор?
если только через направляющие клапанов,но ето неисправность
у меня на 511 тож в сапун сосёт томушто паук кривой
> А по уму там поршневая 8к, набивка, вкладыши и прочее 4к, ремонт колена еще 4к
Итого — 75к.
Ну я-то своими ручками
для начала разбери позырь
на емульсии всеравно ресурс маленький
Если есть возможность снеми видео, знатоки подскажут. Синий - это маспо, это плохо. Презерватив на расширительный одевал уже?
это не миф, у меня до капиталки вполне себе сосал через сапун, пока холодный. сейчас не знаю, не проверял.
https://www.youtube.com/watch?v=ZuLr7yFuiMs&ab_channel=Lida
23К же, за 30К можно откапиталенный поискать
> ну ето миф ебана, сам подумой как может засасывать воздух в мотор?
Лол. Очень просто. Как поршни втягивают воздух со стороны КС, так и с другой стороны гоняют воздух. Вам даже в картинах в талмудах написали, а буквами нарисовали.
алсо не ответил какой промежуток на емульсии отработал
Вот так может
Летом скидывал видос, поищу сейчас
10 минут на холостых
хуйня
нихуя не понял
ты летом махнул прокладку,а запускал тока щас?
Даже не совсем 10 минут. В мае поменял прокладку, залил свежее масло. 5 минут погрел, 2 минуты по парковке проехал. И не трогал до февраля. Пробую запустить - из стакана эмульсия выдавилась, поработал 15 секунд, заглушил
а после прогрева масло не смотрел?
алсо ты ездил на етой волге до замены прокладки и сколько
Прогревать не стал, сразу заглушил и стал разбирать. Клина не хочу словить. По датчику давления сначала не было, потом резко максимальное стало
До замены самой первой, дидовой, прокладки ездил до МРЭО и обратно в декабре 2019 года. Потом максимум километров 10-15. После этого в мае 2021 словил эмульсию, заменил прокладку, отфрезеровал ГБЦ
> По датчику давления сначала не было, потом резко максимальное стало
учитывая скока стояла это нормально - магистраль заполнялась
кароч вероятно у деда также емульсия была.
кароч ето скорее всего не гбц
готовся к ковырянию гильз
У дида там гудрон был. Я менял масло вместе с промывкой. Там фильтр был весь в труху, и это не образно, а конкретно
Визгливый хуесос обиделся?
В минуса может быть такая хуйня. Посмотри, есть ли антифриз в масле и масло в антифризе, не кипит ли радиатор.
Ты еще в теплом гараже нормально сделай, не говоря про полевые условия. Пескоструй - обезжирить, эпоксидный грунт, краска, лак. Какой слой сколько сушить, как наносить и во сколько слоев, там уж гугли, на помять всего не помню.
У тебя, придурка тупорылого, шланг сапуна во впуск идет, и правда, откуда там разряжение будет.
Я заебался ждать, пока загрузиться это говно. Трясёт его пиздец конечно. Дым сероватый, но не густой.
Провода свечные пробовал сдёргивать по одному? Компрессию мерял?
Датчики вообще не показатель, у меня на прогретом немного выше нуля показывает, при этом лампа давления масла не горит. На холодную не выше 3ёх. В минус тридцать, ога. Масло 5В-40.
При этом датчику на показометр полгода, а на контрольную лампу пара недель.
>Ты еще в теплом гараже
Нетути. Только улица, только хардкор. Летом одену корщётку на шурик и буду ебашить, благо опыт подготовительных работ к покраске у меня есть. по дереву правда, но принцип тот же
>не кипит ли радиатор.
А он-то тут при чём? ДА ещё и за 10 минут на холостых?
этого дебила не слушай, завелся сдесь после нг.
даёт хуёвые советы и траллит.
семёнит без аватарок
эмульсии знач небыло?
есть хуёвый вариант залить герметик системы охлаждения. дёшево и без гарантий
Провода заменил, трамблёр перебрал. Это старое видео, но суть такая же. Компрессию замерить в одного не могу
нормальный дым
>Нетути. Только улица, только хардкор
Я к тому, что даже не факт, что в теплом гараже удастся хорошо сделать.
>Летом одену корщётку на шурик и буду ебашить
Пескоструй надо, а не щетки или наждачки. Они наматывают металл, закатывают ржавчину вовнутрь и говно ебаное получается. Только пескоструй, блядь.
>А он-то тут при чём?
При том, что при пробитой прокладке головки выхлоп хуярит в систему охлаждения, от этого кипение и будет, в смысле температура охлаждайки будет норм, а вот булькать будет.
Обоссаный рукожоп, не рвись.
Да уж переберу, это всё полумеры. А я дриставратор. Это звучит гордо
ну тогда скидовать мотор
>Они наматывают металл,
твою жопу на хуй наматывают
Почему? Я же замерял. Вкручиваешь компрессометр, крутишь стартером, смотришь.
>хорошо сделать.
Не мой метод. Мне главное, чтобы ржа не шла, или не так быстро. Красить можно хоть валиком во дворе, америкосы так и делают. 50 доллаз роллэ паинт вок, ду ю ноу ит?
>выхлоп хуярит в систему охлаждения
Гандон на расширительный покажет.
>Пескоструй
Итак дети, сегодня мы делаем пескоструй из автомобильного компрессора и огнетушителя, лол.
отверткой замыкай стартер
Хуесос с ручками из сраки продолжает нибамбить.
Так вот насчет ржи или нормально делать или через 3-4 месяца опять вылезет.
А пескоструй делают из бутылки пластиковой и еще какого-то говна, гайды на ютубе есть. Ну там правда компрессор нужен будет, но я вот недорогой брал за 5к китайский, вроде норм.
в рот ты брал,недорого,фантазер
Смысл замерять компрессию? Пости наверняка её не будет. Там поршень немного качается в гильзе. И поясок небольшой есть. Я-то аутотренингом занимался, что это норм, ищо походить. Но нет, капитал очка
Чтобы знать точно, в чём проблема. Сначала замеряешь и записываешь, потом наливаешь немного масла в каждый и замеряешь ещё раз. Сравниваешь результаты, расшифровка в гугле.
Может же в голове проблема, а может и поршневой пизда.
Да и могли фрезернуть гбц плохо, как показывает практика.
>Компрессию замерить в одного не могу
Резьбовой компрессор купи, да замеряй.
У тебя мошонки отчима ротеш заткнули, плохо тебя слышно.
То, что поршень качается, да и поясок есть, может быть с компрессией и норм все. Если компрессионные кольца хорошие, а вот то, что качается, масло уже может жрать, т.к. в моменты той раскачки маслосъемное полубоком встает и масло через себя пропускает. Ну а так да, замерять лишним не будет.
ето не изза поршня емульсия, такто но может ходить и должен
нахуя компрессию мерить при емульсии?
>полубоком встает
как мой хуй у тебя ворту?
Там могут и другие проблемы быть, учитывая анамнез. Надо знать состояние пациента.
https://www.youtube.com/watch?v=-Vr4WO5CQug&ab_channel=Ric%C5%93ur
вскрытие всё покажет
Ладно, пофиг. Буду разбирать. Алсо, такой вопрос - ранняя башка, маслосъемные только на впускных клапанах. Какие ставить, опыт есть у уого? По умолчанию там грибки, как на 21й
кстати при капиталке сразу подыщи контору и промерь все части по возможности
такиеже и ставь, возможно етиже еще норм, они там вроде не очень плотные и нихуя особо не работают
если перевтуливать то там дохуя всего
Мамаше твоей в ротеш дрыстал.
Смотри, с какими моторами одинаковые, на экзисте закажи какой-нибудь пиздатой фирмы. А все это говно в магазинах так, на удачу.
Оке, проверю
У сранних своя специфика, там не так всё просто
Алсо, аноны, спасибо! Пообщался, стало легче принять свою судьбу
>пиздатой фирмы
у меня хуй пиздатой фирмы, соси
што мешает крышку отстегнуть?
> свечная головка под вороток
ты, наверное, пидор. Возможно чулочник. Пошел нахуй, пративный
да.
> у свечей могут быть проблемы помимо сбившегося зазора
какие, например?
> ткнул 135
как карбкудахтер - хуево, а если в анус - мало
> олень на третьей серии
дальше не смотрел
то есть 8 лямов не смущает. Ну открути его к хуям. скинь пятихатку
Ты же понимаешь, что за этот кусок кала и 100к жалко?
приедь на разъебаной вхламину гнилой 31029 к нему и обоссы. А потом уеби свою 31029 об этьот кусок кала, кинь ключи на капот с скажи, что пришлешь своих адвокатов за компенсацией.
спросил за оленя. Посмотрим чо эта чурка пиздеть будет
Там и хром полосы на капоте быть не должно. Да и газ-21р — базовая комплектация, а она хромом обвешена, будто кекспортная.
Карен из Краснодара продает. Этим все объясняется
мож сгонять на выхи, постебать в реале?
Над щотки в гене поменять, чот зарядку перестал норм давать и рассмотрю вопрос.
Сразу как очередную сотню тонн 38ХС сепарам отправлю.
это не решит проблему места
чотам войнуха наподходе?
контакты пошевели
клеммы акб почисти
Хорошая мысля, как говорится, опосля приходит. Эндоскоп возьми, да в цилиндры посмотри, который пробивает (если пробивает) он вымытый нахуй будет. Посмотри по щупу уровень масла, масляные разводы в расширительном.
Но ведь это ты хуесос
Велком гугл
Расширительного нет у меня, ранняя машина, трубочка вниз только. Да и мне проще башку скинуть, чем эндоскоп покупать, ибо нищук
Ну а прокладку под бошку и болты гбц менять не надо будет после скидывания бошки? А эндоскоп я заказывал около 800 рублей на алике года 3 назад. Правда там зеркало ебаное чутка через сраку стоит, надо подогнуть, ну чтобы бошку можно было смотреть через свечное отверстие.
Прокладка 200 руб, болтов у ГБЦ нет, там гайки
диванная манька насмотрелась ютубов и умничает
Сколько литров масла брать для 2410 с 402? Последний раз лет 7 назад менял, не помню уже сколько надо.
Баз маслорадиатора, если что.
5л
А шпильки с гайками не одноразовые? Да, че-то дешевая прокладка у вас, на тазу 300+
Рукожопый обоссыш, не рвись.
Няш, а ты не знал, что масло нужно минимум раз в год менять?
> шпильки с гайками не одноразовые
Нет.
> масло нужно минимум раз в год менять
Ооо, промытка маркетолохов.
>Няш, а ты не знал, что масло нужно минимум раз в год менять?
Зачем?
Затем, чтобы ездить на масле, не потерявшим свойства.
> маспо
> теряет свойства
дешевая прокладка
потеряла свойства
Масло имеет срок годности 5 лет. А по пробегу каждые 5К лучше менять, или хотя бы 7К.
В запечатанной канистре 5 лет, да, а в распечатанной год засекай и кроме как в шину бензопилы в здравом уме никто его уже лить потом не будет; причем это про масло, стоящее в открытой канистре, а после двигателя отработку и в шину лить нельзя, дабы насос не запороть. По пробегу я около 7-8 меняю. Но там в идеале вообще моточасы нужно считать, т.к. в пробках километраж не идет, а масло работает.
Так-то тут один товарищ на отработке фильтрованной через колготки ездит. И у него всё хорошо.
Я говорю, как надо, а уже как делать, выбор каждого.
Хули баржи такие дорогие? Почему, сука, так? Я тоже хочу на барже гонять, мечта всей жизни, но как купить живую баржу и не продавать квартиру?
надо сосать, а не пиздеть, сучка
>в шину лить нельзя, дабы насос не запороть
ебать дебил
продай жигуль
Всё равно будет мало. Ебанутые.
2.4 80, 3110, 1998, 400К
Я в шоке, кто-то зажрался. У нас такое за 60К-80К можно взять.
поумней
Я хочу ездить на Волге, зачем?
томушто хлебушки не могут в волгу
Сегодня чуть не проебал антифриз, хорошо, что увидел. С верхней гайки термостата съебалась резьба, хотя когда затягивал всё было норм, а потом вообще не трогал.
Блин. Указатель поворота разбил.
Анон, как считаешь - выгодней купить зарядное пуско-устройство или тупо раз в 3 года покупать новый аккумулятор сдавая старый за 1/3 цены в пункт приёма умерших батарей?
странна.
это демоны
нахуя?
для пускозарядного нужна розетка.
если норм експлотить акб её на 10 лет хватит
А новый акб сильно высадится если я мотор запускать буду после переборки?
он тащемто сразу должен запуститься, особенно если топливо подкачаешь. потом сразу пойдет зарядка
Ну у меня там теперь электро бензонасос стоит через релюшку 4х контактную, поэтому сразу молотит на постоянку. В прошлый раз не запустился, старая батарея высадилась сильно. ВОт теперь думаю иглу проверить и заодно либо акб зарядить либо новый взять посвежее.
ну если у тебя акб нехватает накачать топлива, то канешн меняй.
алсо простенькую зарядочку иметь тож нужно
Не, на насос то его хватает, а вот на стартер уже нет. Ибо СТ-230 считай как отдельный двигатель.
на норм акб можно тачку прокатить метров 20.
кароч меняй
можешь продиагностировать его нагрузочной вилкой штоб точно знать
А из нормальных какие на примете есть?
любой самый дешовый, щас все китай. от 75а\ч, можешь сотку взять она влазит на полку. незабудь про положение плюса и минуса на нужную сторону
погугли как смотреть дату изготовления и бери свежий(годичный)
рулит канешна варта\бош с серебряным напылением, но они дохуя дороже и цена\качество в итоге с копеешным профитом выходит
А сотке хватит генератора на 65 ?
А вот это никак не влияет на акб. Генератор подбирается под потребители.
> рулит канешна варта\бош с серебряным напылением
Топла без этой гомосятины прекрасно выхаживает по 5-8 лет.
у меня здф 75а\ч щас 2шт
А Аком которые на тазы с завода вроде как ставят не попадались для изучения?
А с подзарядкой топла дружит?
хватит,главное дозаряжать. особенно зимами когда нагрузка вся повключена, по амперметру смотри
это какие?
все акб на одном принцыпе: свинец в серке
да. Своих хохлушек с личинсами эвакуируем. Поездка к Карену отменяется.
у меня решает. Трубчатым пользуюсь коротким. Без крышки удобнее
там все норм. Я точно знаю, что щетки
>эвакуируем
главное баржу сохронить
удачи тебе там
Я НА БАРЖЕ ЕЩЕ ПО КРЕЩАТИКУ ПРОЕДУ
>как штото невозможное
конечно возможно.
перекатывать будешь?
я? тред? не. Перекоти
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.
Прошлый тред:https://2ch.hk/au/res/5844814.html