Пили кулстори про гранту
Доверился дилерам, которые при покупке сказали "блябуду, иммобилайзер круто, хуй кто угонит" и забил на сигналку, на блок коробки на и вообще на безопасность. Полгода закрывал ее на ЦЗ просто. Ну и в один вечер у кафешки её просто спиздили. Хорошо, страховка была, и мне почти всю цену вернули. Докопил деньжат и купил Сандеро. Вот и вся Стори.
Патриот - годная машина, тем более за 350к. Однозначно надо брать.
Если машина с пика, то уже вижу отключаемые хабы и резину Гудрич 2, что стоит уже под сотку.
Если машина с пика, то уже вижу отключаемые хабы и резину Гудрич 2, что стоит уже под сотку.
350к сейчас хорошая цена, бери, года два проездит еще
А потом что, самоутилизируется? Чем больше я вижу ржавых корыт на улице, тем более считаю обычным, что металл у машины без обработки почти сделан. Пиздец. Кстати УАЗ 2014 года.
Уазы либо гниют сразу, либо не гниют вообще. Хз как у них это работает.
Русская рулетка. А ты сам-то как, владелец или как и я из интернета чисто сведения? А то по интернету одни говорят, что постоянно что-то отъёбывает, другие говорят, что по 10к в год ездят, да расходники только меняют.
Шкворни эти вечно обсуждают, расширительный бачок, который трескается от своего расположения под капотом.
>Скоро тугосеря будет
>нужно будет много всего возить между хатами и дачей
Типикал ванька-обеспечун.
Если раздатка с шайбой - готовься или ебаться, или менять раздатку на чисто механическую.
Гниют они жестоко, смотри внимательно. Как вариант, если совсем надолго берешь машину, то задумайся о пластиковых кузовных деталях. Будет ебля с подгонкой, но зато не гниют и не ломаются, даже если ими жестко об лес прикладываться.
*мимо-уозоеб"
Прикольно она проговорилась о том,что ребенок-наебыш со стороны. Как доеазательство в суде пойдет я думаю и бабища хуем по губам получит. Надеюсь есть высшая справедливость.
Ну да. И?
О, запишу, запишу, спасибо за совет.
Так и что же с перспективами наличия и цены деталей? Основной плюс-то для меня сейчас - это что детали отечественные, и их полно. Они ведь отечественные, да?
>Как доеазательство в суде пойдет я думаю
Не пойдёт. Если лох вписан как отец, то всё. А если откажется, то его и так впишут. Гугли суд. практику.
Владелец.
Бля, кому гранта нахуй нужна. Что за люди, там с неё тысяч 70 с разбора можно забрать, если кузов в металл
Начал гуглить оспаривание отцовства, а там
>«Требование лица, записанного отцом ребенка на основании пункта 2 статьи 51 настоящего Кодекса, об оспаривании отцовства не может быть удовлетворено, если в момент записи этому лицу было известно, что оно фактически не является отцом ребенка»
Ёбаный сюр блядь. Если когда-нибудь запузырю пузожителя, то надо раскошеливаться на днк тест в любом случае.
>Они ведь отечественные, да?
Отечественные, в Сызрани делают. Но без подгона не встают. Ну или щели в палец будут.
Но зато разворот с контактом об дерево без следов переживают.
Я с твоих фоток аж почувствовал запах дерева, пота и УАЗа. Хорошие фото.
Привет, ОПчик.
Взял Патрика месяц назад на замену Опель астре ГТС.
Ну что сказать. Охуенно, че. Высоко сижу, далеко гляжу.
Проезжает везде, как тварь.
Царапается салон очень легко. Как и чем я поцарапал стекло приборки - до сих пор хуй знает.
Жрет, как ламантин. По ощущениям, раза в 2 больше Опеля, а Опель жрал около 10 л на сотку. Ну это похуй.
В городе, вопреки мнениям, ездить удобно. Единственное, что управляемость не завезли. Пока что нельзя крутить выше 3 к, поэтому за динамику не скажу, но на низах неплохо. От потока не отстаешь.
Места куча. Короче, машина кайф.
Если ты прирожденный гонщик-наказыватель со светофора-закладыватель поворотов, то, думаю, это не для тебя. Если хочешь везде ездиеть, то норм.
Взял Патрика месяц назад на замену Опель астре ГТС.
Ну что сказать. Охуенно, че. Высоко сижу, далеко гляжу.
Проезжает везде, как тварь.
Царапается салон очень легко. Как и чем я поцарапал стекло приборки - до сих пор хуй знает.
Жрет, как ламантин. По ощущениям, раза в 2 больше Опеля, а Опель жрал около 10 л на сотку. Ну это похуй.
В городе, вопреки мнениям, ездить удобно. Единственное, что управляемость не завезли. Пока что нельзя крутить выше 3 к, поэтому за динамику не скажу, но на низах неплохо. От потока не отстаешь.
Места куча. Короче, машина кайф.
Если ты прирожденный гонщик-наказыватель со светофора-закладыватель поворотов, то, думаю, это не для тебя. Если хочешь везде ездиеть, то норм.
>Ёбаный сюр блядь.
Я теб ещё вкину: тёлка подаёт в суд на установление отцовства, лох игнорирует и не приходит, его автоматом записывают отцом пусть там хоть негритёнок будет
Добро пожаловать в реальный мир!
Ну так ты новый купил, а мой потенциальный уже гниёт потихоньку.
И как, часто приходится какую-нибудь мелочь менять? В сервиса помимо ТО часто бываешь?
Игорь, привет.
Я полгода назад купил немного упавший на колени, но бодрый УОЗ для ПИКАПА))) 2015 года (рестайл уже) за 420 и ввалил в него еще 90 (70 внешка и 20 расходники с работой: переборка мостов/карданов/тормозов, сам не захотел делать). с тех пор езжу и радуюсь. Коробка кстати с "шайбой", никаких с ней проблем, пока работает))) Жрет от 10 до 20 литров в зависимости от пробок, езжу по городу в основном. По трассе тоже жрет 10. Наездил уже 10000 км. пока все нравится. До него были японцы, немец, Ока и Нива,все лохматыги разумеется. Уоз лучше всего))) 350к вообще подарок. Но нужно иметь ввиду такие вещи, как пробег - ближе 400 000 там устанет вообще все...
Еще какая.
Что там копеечного в деталях? Там же почти все иностранного производства.
Зришь в суть треда, молодец! В смысле иностранного? А как же истории о том, что на коленке перебрать можно, что все НАШЕ? Желание купить его усиливается тем, что даже при чебурнет и железном занавесе будут детали, и они не будут стоить как золотые. Неужели это не так?
Два чая, в основном китайское и за доллары. Цены на всякие карманы и прочую требуху охуеть
После этого начинаешь понимать, откуда столько геев повылезло.
Просто для справки анону или анонам, постящим фото с патриотами в зоне боевых действий: если машина используется армией, это не делает её хорошей.
Может кто-нибудь ответить, реально ли у УАЗа много не отечественных деталей, и содержание этого ведра тоже начнет вставать в копеечку, когда цены на импортные детали поднимутся ещё сильнее?
Может кто-нибудь ответить, реально ли у УАЗа много не отечественных деталей, и содержание этого ведра тоже начнет вставать в копеечку, когда цены на импортные детали поднимутся ещё сильнее?
И че?
Ничего, пости дальше, если нравится. Только вот ещё бы ответил кто, а то до конца марта надо вопрос решить.
Если ты собираешься экономить на владении среднеразмерного внедорожника, то может быть тебе стоит задуматься - а надо ли оно тебе?
Хуй знает почему вы считаете запы на УАЗ копеечными. Он всегда был недешев, а щас подавно. Плюс расход 20 в городе, считай сразу залил на 5к дерева, а проехал нихуя. В городе это бестолковой создание нахуй не нужно. Лучше оставь сандеру и ниву/джимни купи, если хочешь в говне копаться, они хоть показывают, что ты адекват, а не долбоеб
Кузовня на него стоит как б/у на крузак, а качество хуже японского помоешного. Короче, мне не понять уазоводов. Брать как одно ведро - пиздец, брать для говн - тоже.
>Кузовня
>внедорожник
А чо, внедоры в дтп не попадают? Ну ок, для примера задний мост. За разницу в цене как раз хватит его перебрать и привезти с помойки в западную часть страны
Ты в курсе, что ты скинул новое vs бу?
>дтп
Какое ДТП?
Где у тебя машина в тотал или только дверь\крыло\бампер помнут?
> По трассе тоже жрет 10
Откуда вы такие беретесь? Какие в жопу 10 литров для двухтонного кирпича с 409 пихлом?
На 90-100 вполне.
Мелкое дтп, например. Позиций 5, плюс 5-7 деталей мелочевка, типа пластмассок, уплотнителей, решёток и тп. Например передний левый угол.
Я то в курсе, что там новое и б/у,но только куда больше доверия вызывает мост с тлк с японской помойки, чем новый рашн мост. Кучу железок заказывал с востока, и если там реально контракт, а не снятый с некрух металл (это характерно для старых авто года до 95, в основном), то почти всегда там живая хуйня без ржи, шо твой новый мост с патра. Плюс, я написал, что за разницу в цене можно ещё и б/у мост перебрать, чтобы быть точно в нем уверенным.
Стереотип же ж! Если говно, значит дёшево. Я вот купил Сандеро, думая, что народная тачка (Логан), что дешёвая. А вот чёт нихуя не дешёвая она оказалась. Запчасти как на сивик старый почти стоят, а не как блять на жигули, как я думал. Вот хочется большую тачку теперь, копил на что-то нормальное, что можно использовать как единственную машину для всего, но чёт теперь (написал все в ОП-посте) ссу. Думаю брать это ведро второй машиной, а не основной. Но если оно будет нифига не дешевле некро иномарки такой же категории, то конечно пошёл он подальше.
>Мелкое дтп, например
Хуй забить и дальше ездить.
В чем смысл их менять, если на езду и скорость не влияют? Это внедорожник.
Ну что ты за хуйню пишешь? Будешь на тачке с повреждениями как на пиках ездить? Нихуя, самому неприятно, да и сразу видно нищего пидораху.
Солидарен. Я вон с таксистами работаю, у них автопарк новых логанов. Они от цен в ахуе. Фары по 20+ за китайские диоды, китайские капоты по 15к. На разборках в миллионике отсос, популярные запчасти разбирают как пирожки, а заказывать - дорого получается.
По сравнению с такими ценами проще 15 летний инфнити запчастями с разборки чинить.
Новые логаны-может быть,на дорест все достаточно бюджетно. Было.
> Будешь на тачке с повреждениями как на пиках ездить
А почему нет? Если внедорожник использовать по назначению, а не только с целью заехать на бордюр, то такие повреждения будут постоянно.
>самому неприятно
С чего вдруг?
> сразу видно
А тебе точно внедорожник нужен?
Ну вообще Патр - это правильно сделанный хороший КОРЕЙСКИЙ внедорожник(с) моя любимая шутка. Вся электроника импортная, а это от инжектора до печки и коробки передач (вернее раздатки). Кузов, рама, мосты - отечественные. Двигатель - большей частью отечественный. Салон - не знаю)) мелкая комплектуха типа подшипников, карданов, рулевых пальцев ... Может быть любая))
При 90 на самых маленьких колёсиках 235 70 R16 будет не меньше 12 литров
Это говно теперь не произвести. Нет запчастей.
Ееее
Обоснуй свои слова пж
Ну если у тебя разьебана фара, колесо цепляет за крыло, а туманки просто нет - ты считаешь ок? А если подуха стрельнула - хуй с ним, запихнул обратно и поехал?
В русском "Патриоте" используют корейскую коробку и раздатку, плюс импортные компоненты есть в движке, в рулевом управлении, в обогреве салона, в системе торможения и.т.д.
Если у меня разъебана фара, то поставлю другую.
Крыло выровняю так, чтобы не цепляло.
Туманки у меня от танка (ломом не сломаешь) и лайтбар на крыше.
Какая еще подуха на Патриоте?
Брал на таран дерево на ~60кмч.
Минус бампер (который до этого был побит о камни в горах и забор). Даже радиатор не пострадал, только планку телевизора и капот подправил. Потом их поменял на новые из пластика.
Ну вот в качестве мантры могу предположить, что коробку приходится редко чинить, обычно всё же всякая хуйня по подвеске, по топливной системе там. Вообще по какой причине УАЗ чаще всего оказывается а сервисе?
По расходникам, как и все. Сцепление, ролики, етс.
Командир, а у этих дяденек стекла светопропускаемости не отвечабт
На самые днищекомплектации шла короба от буханки. У меня, например, именно буханочья короба стоит. Хрустит вторая, но... Пятый год уже хрустит. А машина всё ездит и ездит.
Раздатка на патриоте должна быть исключительно механическая, шайба рано или поздно выебет тебе все мозги, причем, по закону Мёрфи - в самый неподходящий момент.
Единственная возможная жопа - это управление двигателем. Ну ничего, ждем версию ЗМЗ-409.13У, с крабом и трамблером.
> Вообще по какой причине УАЗ чаще всего оказывается а сервисе?
По электрике чаще. У меня, например, два из трех захода на сервис - это именно электрика. Ну и плюс стандартные уозобеды - вода в мостах, хуевые РТИ, уязвимое рулевое.
И тебе не хворать.
Без крыльев и фендеров Патриот вообще четко смотрится.
Анон объясни нахуя покупать машину, которую не можешь обслужить, что за бред. Нахуя тебе этот патриот, будущий отец? Его надо покупать либо новым и обмазывать, чтобы не сгнил. Либо покупать гнилой и смириться с тем, что как бомж ездишь на гнилье
Отпишусь в треде. По РАБоте гоняю на уазе. Причем вообще 2006года. Ну что я могу сказать, едет, рулится, к машине быстро привыкаешь. Ездить приходилось там, где волки срать боятся, по техничке вот че скажу. Железо довольно крепкое, но подшибники и ролики всякие из сыромятины и раз в 10к км требуют замены. Один раз развалился задний мост, в движении на трассе, больше сотки на уазах лудше не гонять, снятие задних полуосей и кардана позволило продолжить движение на переднем мосту, вот тут преимущество полного привода. Но учти что ремонт таких вещей вылетает в копеечку. Часто ебет мозги двиг своими датчиками, но тут опять скорее условия эксплуатации, часто их заливает потому что приходится преодолевать лужи размером с озеро, но учти что датчики стоят приличных таких денег. В целом машина надежная и неприхотливая, везет и до пизды ей. Пробеги у нас приличные, 500-1000 км почти каждый день. На одометре уже 560к км, двиг живой, но жрет масло просто ведрами, хз может и капиталили до меня. Каждые 40к км заезжаем на замену всех сайлентблоков.Так что думай анонче. Но вот я задумался что бы взять в себе в хозяйство уазика, но подешевле, 469 го тысяч за 100.
Потому что я в любом случае хочу большой внедор, чтобы компенсировать по Фрейду. Плюс мне всегда нравились УАЗы (читай оп пост). Сейчас план купить УАЗ, а потом, когда и если настанут лучшие времена для покупки такой же машины, но не УАЗа, продать это ведро, продать сандеру и купить большую тачку на каждый день.
Просто если б не сам знаешь что, я бы копил себе дальше на внедор на каждый день, продал бы Сандеро и катал бы на одной машине спокойно. А теперь, когда не знаю, что вообще завтра будет, подумываю "подстраховаться" вот так. Ну и хочу УАЗ пиздец, да. Оправдываю хотелки короч.
Спасибо за пост, познавательно! А как с рыжиками? Получается ли самому их затирать, обрабатывать и закрашивать? Или силу гниения УАЗа невозможно остановить?
Машина же казеная, похую на рыжики, потом директор закрасит с балончика и продаст. Да и у нас регион такой, что машина не гниет практически, только ржой покрывается, да тачка рамная же, главное что бы рама жила.
>коробка передач — Dymos (Корея), тормозная система ContiTeves (Германия), руль Takata-Petri AG (Германия), гидроусилитель рулевого управления — Delphi Italia Automotive s.r.I. (Италия), сиденья DAWNSCO (Корея), система отопления и кондиционирования Sanden International Europe Ltd (Великобритания).
На сайте уаза пишут, что доля импортных - не более 30%, что скорее пиздёшь. Наверное, речь идёт про локальное производство, которое также успешно съебывается.
А вообще, какая разница? Цена на металл будет ебанутой, а значит всё так или иначе подорожает. Особенно - кузовня, которая УАЗу всегда нужна. Вся электроника в любом случае не наша, так что это и ещё коснётся. Ну и стоимость работа вырастет так или иначе.
Хз, зачем ты Сандарь продал, в них с 2-3 детьми ездят, но он хотя бы на машину чем-то похож.
Если Пасфайндер не ебёт сильно мозг, то езди на нём, имхо. Либо дастер найди.
Ты не так всё понял. Я не продавал сандеру, и не собираюсь, если буду покупать УАЗ. Я копил на нормальную тачку, но теперь думаю купить УАЗ докучи к сандере.
Боюсь, что если не куплю патриота сейчас, то потом ещё очень долго вообще ничего подобного не куплю.
>Дастер
Фу, нет, спасибо. Тот же Сандеро, но с почти полным приводом. Не то чтоб Сандеро был плохой машиной, но мне нужен ёбаный трактор.
Владею Хантером с 409-ым ЗМЗ. Скажу, что запчасти на УАЗ космически дорогие, дороже чем на любую иномарку. Качество этих запчастей ужасное. А ломается он всегда, даже если стоит. Лучше купить сурф 130.
А можешь точнее сказать, что и как часто приходилось менять? Ну так, по памяти чисто детали, от цен на которые ты охуевал. Я вот точно могу сказать, что охуевал от цены на шаровую на Сандеро, когда она наебнулась, на какую-то там хуйню в топливной системе, которая за состав смеси отвечает. То ли лямбда зонд, то ли другое что-то, 30к стоило.
>Опель жрал около 10 л на сотку. Ну это похуй.
Толсто
Уаз Патриот дизель пикап АКПП за лям СВО эдишн. Шутка, не пикап.
У знакомого УАЗ есть. Постоянно, как расходники сезонные, ломаются все резиновые изделия - трубки, воздуханы, вечно подсос вылезает. Спроектировано все наотьебись, провода и трубки трубы постоянно обо все трутся и от этого разоушаются, качество унылое даже у дорогих запчастей - каменеют через год. Необходим колхоз с кучей переделок чтобы уменьшить износ и трение трубок об всякие углы и грани других агрегатов
Так пусть твой знакомый не жидится на расходниках - тогда не будет проблем.
В проектировании нет никаких инженерных ошибок.
Ты дурачок?
>
>И вот чёт я всерьез призадумался: а можно ли в условиях пиздеца на авторынке обслуживать УАЗ? Детали же копеечные, в любой деревне есть.
Это не так. Последний рестайл принес кучу говна. Центрующие проставки для осей в каждой деревне не растут.
Мосты можно катать долго, если не допускать воду и менять масла по нормативу.
Детали, которые крутятся в мостах, РК можно заказывать у фирм-посредников, которые возят их из кореи.
Остальное либо не ломается, либо чинится руками. Вот с мотором не знаю, я слышал, что зиц-председатель хотел инвестиций или закроет завод экологичной техники УАЗ.
ОП на связи. Ездил сегодня смотреть машину подробно, не заводили, ибо Акум мёртв после зимы простоя, а пускач мой оказался разряжен, ибо я не удосужился его проверить перед выходом. Поэтому осмотр был основательный, но визуально-тактильный. Значит поехали:
- пробег 75к, год 2014;
- двигло бензин 128лс, подтёков масла не замечено, крышка на расширительном бачке приоткручена (владелец был УАЗоводом с опытом), подкапотка аккуратная, хомуты везде новые, патрубки как новые все;
- раздатка на шайбе;
- рама не ржавая, но ржавая защита рулевых тяг. Прям аж краска сыпется;
- кардан и крестовины вроде не обоссаные, масла под машиной вообще не было;
- по местам, где любит ржаветь, все просто охуенно, видно, что отец приятеля следил за машиной: стыки, швы, петли, под фарами, под расширителями, пороги - все хорошо;
- стоят три рессоры (вроде с завода две было, нет?), спереди пружины выглядят нормально;
- кулаки поворотные сухие, но не ржавые. Яхз, нормально ли это, что на них все высохло. Но не выглядят убито;
- комплектация топ, кондей, даже сзади обдув, везде электроподъемники. Стоит парктроник и камера над фаркопом;
- резина бфгудрич + зимний комплект;
Из минусов:
- проржавело нихуёво на водительской двери (пикрил), пальцем ковыряется, аж сыпется. Но не очень глубоко пока проржавело. Хз, что с этим делать пока, хоть дверь на разборке покупай новую, когда эта сгниёт сильнее;
- несколько очагов ржавчины мелких, где краска вспучилась, но выглядит нестрашно после двери;
- фары мутные пиздец: владелец прошлый пытался полировать сам, но что-то пошло не так.
Мужики, яхз, считаю, что за 350к этот трактор надо брать. Что может пойти не так?
- пробег 75к, год 2014;
- двигло бензин 128лс, подтёков масла не замечено, крышка на расширительном бачке приоткручена (владелец был УАЗоводом с опытом), подкапотка аккуратная, хомуты везде новые, патрубки как новые все;
- раздатка на шайбе;
- рама не ржавая, но ржавая защита рулевых тяг. Прям аж краска сыпется;
- кардан и крестовины вроде не обоссаные, масла под машиной вообще не было;
- по местам, где любит ржаветь, все просто охуенно, видно, что отец приятеля следил за машиной: стыки, швы, петли, под фарами, под расширителями, пороги - все хорошо;
- стоят три рессоры (вроде с завода две было, нет?), спереди пружины выглядят нормально;
- кулаки поворотные сухие, но не ржавые. Яхз, нормально ли это, что на них все высохло. Но не выглядят убито;
- комплектация топ, кондей, даже сзади обдув, везде электроподъемники. Стоит парктроник и камера над фаркопом;
- резина бфгудрич + зимний комплект;
Из минусов:
- проржавело нихуёво на водительской двери (пикрил), пальцем ковыряется, аж сыпется. Но не очень глубоко пока проржавело. Хз, что с этим делать пока, хоть дверь на разборке покупай новую, когда эта сгниёт сильнее;
- несколько очагов ржавчины мелких, где краска вспучилась, но выглядит нестрашно после двери;
- фары мутные пиздец: владелец прошлый пытался полировать сам, но что-то пошло не так.
Мужики, яхз, считаю, что за 350к этот трактор надо брать. Что может пойти не так?
За 350к я бы такое взял. Это какой-то очень щедрый подарок.
Если не будешь брать, то маякни, я сам приеду и заберу. За 350к. Ебать.
Спасибо за ответы, анонасы. Про мосты я уже услышал, что может быть жопа. Но тут сложно говорить, пока не ездил и не загонял на СТО. Могу только предположить, что батя приятеля не только старался за кузовом и подкапотным пространством ухаживать, но и с ходовой всё хорошо. Хотя старался-не старался, а водительская дверь все равно пошла гнить. УАЗ не остановить, блять!
Лучше купить тачку за лям, чем тачку за 350к. Спасибо за совет!
Оу, я вас понял.
Ему нужно поскорее тачку сбагрить просто, поэтому он согласен отдать мне её за 350, но зато без гемора. А так ставил бы где-то 500+, говорит.
Номер на раме может пойти не так. Все остальное чинится
Что-то идея покупки патриота в последнее время кажется не очень и плохой..
Что ты там затих, почему тебя не слышно? Купил?
Нет, сегодня приятель вступает а наследство на этот УАЗ, и в скором времени куплю. Если ничего не случится, конечно.
А притих потому что нечего особо сказать. Изучаю, что, где и как у машины, чтобы заранее знать, с чем ебаться. Чем больше изучаю конструкцию, тем больше хочется этот конструктор.
Вы вот скажите, если там поворотные кулаки сухие, это ж похуй, не значит, что ШРУСы без смазки уже внутри? А если и без смазки, до ГИБДД и СТО доехать хоть можно?
Вот это он ебанул так ебанул смазки. Ее ж выдавливать будет наверняка.
Машина любит ласку и смазку.
О, здарова. Вводные данные какиу меня. Владею грантой, родилась тугосеря, так что возить много всего надо, потом этот пиздец случился с рублем и страшно за накопления. Короче психанул и взял ниву длинную за 360. 13 года, не ржавая, с одним хозяином. Так как тоже как ты оправдываю хотелки, да и просто в рубль верить перестал, так хоть продам потом, нивы всегда в цене.
Конечно из первых впечатлений: сидишь высоко, плохая дорога не страшна, места в салоне просто вагон, но и минусов не мало. Расход по ощущениям раза в два больше гранты. Заправился на 1000 и этого мне хватило только на 3 дня по городу поездить, по сути только на техосмотр и в мрэо и до работы. Мда, на гранте я б полторы недели на эти 1 к катал... Да и динамика оставляет желать лучшего. Ускорения очень медленные.
Почему не уаз. Я раньше работал на буханке но не очень долго. Если говорить кратко то эта машина пиздец с точки зрения современного человека. Патриот то конечно современнее, хотя гниет видимо не хуже. Да и дорогие они, дороже нив. 350 это самый низ рынка. Если ты нашел годный вариант за дёшево то поздравляю, но большинство патриков за эти деньги на коленях стоят, надо много вкладывать в них. Лучше взять и ездить, чем взять и только чинить.
Я эту тачку не на повседнев хочу, скорее как игрушку и может быть резервный вариант на случай абзаца с сандерой. Я ещё и охотник до кучи прост, в этом году уже дважды на пузотерке своей встревал. Ну а расход естественно, чего ты ждал. Сочувствую твоей нужде так много катать. Я в этом году 10к всего проехал, учитывая, что в Элисту гонял и обратно.
> за эти деньги на коленях стоят
Ну тут вариант проверенный, имхо. Буду учиться жуки устранять, вот эта вот вся хуета. Пригодится в жизни уметь копаться в машине, я считаю. Пора потихоньку превращаться из автопотребителя (ездишь от ТО до ТО и вообще не думаешь ни о чем) в автолюбителя (перед выездом проверять, не обоссалась ли машина маслом).
> Мда, на гранте я б полторы недели на эти 1 к катал
У тебя город в 10 домов?
мимо владел японской грантой
>Я ещё и охотник до кучи прост
О, вооруженный анон. Чем вооружен?
пластиковый-патриот-кун
Иж-18 для птиц, вепрь для косуль, винч 1897 для души.
База.
Нет, но мне ехать 7 км до работы по промзоне без светофоров, в день накатываю 14 км или чуть больше (утром туда, вечером обратно), то есть 120 км за полторы недели, так и выходит 1000 рублей - 21 л 92 бензина, с расходом 6-6.5 л на 100. Только что посчитал, все верно выходит - дней на 10 хватает тысячи. Короче я замечал эту зиму что в месяц трачу на бенз 3 или максимум 4 к. Такие дела.
Вепрь шершавый?
В июне станет шершавым, лол. Нет, стажа два года только.
О, трапособрат. 9.6 или .366?
Кстати, в моем окружении у всех владельцев патриотов есть ИЖ-18. Хоть какой-то. Какая-то пушка патриотовода, лол, кузьмичизм.
Как уазотред начинается, заканчивается он одинаково - машут пуклом, рыгают перегаром, чешут свои аквариумы и навесы, ищут единоМЫШЬленников.
Вам уже /lap мало, скуфоводы полноприводные? Может еще раздел создать, типа /gwd, где вы будете делиться саспенсом, моушеном, драйвом, свои гнилые обрезы друг другу показывать, и релоадить свои дидлоганы?
Вам уже /lap мало, скуфоводы полноприводные? Может еще раздел создать, типа /gwd, где вы будете делиться саспенсом, моушеном, драйвом, свои гнилые обрезы друг другу показывать, и релоадить свои дидлоганы?
О, хипстерскую безоруженку порвало.
Последние дни в интернетиках на бугурт тратишь. Зря, зря.
Чет тебя порвало на ровном месте, зачем ты так.
Нашелся в окружении ещё один УАЗовод. Рассказывает, что за 7 лет ни разу не было такого, чтоб машина подвела. Поломки мелкие - хуйня, а больших не было. Это что же выходит, повезло мужику? Или действительно Ульяновцы имеют немного совести?
9.6 Ланкастер. Про пушку патриотовода тут проще: я пока охотой не увлекся и в ебенях пузотерку в колее не усадил пару раз, особо не думал о том, как прикольно иметь такую машину. Так что ход мыслей скорее такой, а не "купил УАЗ - купи ружжо".
Пикрил - поехал по гонгам стрелять. Приехал. Больше туда на сандере не поеду.
> Больших не было
Пизжу, была пара: порвало ремень один раз, и один раз прогорело что-то важное в блоке предохранителей.
Говорит, быстро исправил, да катался дальше.
быстрофикс
Чет куроба ещё и картинки хуево прикрепляет
Взял МПС2 в августе того года, сейчас начались сюрпризы в виде обрыва ремня грм(порвался в день покупки нового комплекта) около 150к ремонт и сейчас отрыгнула гидроплита на акпп за все про все 75к сейчас и это не самый дорогой вариант коробаса, плюс к этому новая резина 30к, диски под новую резину 22к, антикор 27к, масло беру для этого двигателя грузовое, ведро 20 литров 10к сейчас оно уже 12,5к стоит
Охуеваю конкретно от всей этой ситуации, ремонт акпп это последняя капля, если отргынет ещё тнвд или форсунки то все, машина на продажу тк этого я уже не вывезу
Анончик, это пиздец. Сочувствую тебе, правда.
Относительно оппоста я уже определился, что или беру этот патриот, или не беру ничего, езжу на Сандеро и не ною.
>9.6 Ланкастер.
Наш человек. 221 или 222? У меня TG-3 и 208Л. Ну и куча гладкого, от 12 до 28.
Есть третий вариант - ищи другой патриот.
>сюрпризы в виде обрыва ремня грм
4D56 - не мотор.
>новая резина 30к
Это что за резина такая, по семь с половиной за колесо? Нортеки?
>диски под новую резину 22к
Железные штампы столько стоить начали?
> по местам, где любит ржаветь
Вот тебе пример 8 летнего УАЗа
https://youtu.be/4EqXPj9S-g0
Он ржавеет ВЕЗДЕ. Причём местами прямо из под неповрежденной краски.
Судя по состоянию двери, их не проливали антикором. Соответственно не проливали и пороги. И учти, что на вид не ржавый порог может внутри быть в труху. А ещё ты заглядывал в задании арки и карманы в багажнике, там где лючки для замены ламп в фонарях?
Не мешало бы проверить компрессию по цилиндрам. Уж очень часто возникают проблемки с герметичностью клапанов.
Ещё радиатор отопителя частенько забивается и зимой еле тёплый воздух дует.
> раздатка на шайбе
С одной стороны плюс, масло с КПП не перетекает. С другой стороны минус, цепь провисает, а стоит она, как чугунный мост.
> кулаки поворотные сухие, но не ржавые.
Терпимо. Можешь поддомкратить колесо и пошатать его взявшись за верх и низ. Если нет люфта, то и хуй с ними.
За 350 в наше время можно брать не задумываясь.
Но учти, расход бензина большой, запчасти говно и стоят конских денег.
> Это что за резина такая, по семь с половиной за колесо? Нортеки?
> >диски под новую резину 22к
> Железные штампы столько стоить начали?
Nokian nordian 7 265/65 r17 сейчас такой балон на зиму стоит почти 15к у меня в городе. Диски оригинальные от митсу купил у человека
Заебись, что тут ещё скажешь
Насчёт 4d56 характеристики неплохи, таскать 2,2 тонны на себе с такой динамикой, но обслуживание еб твою мать, почему мотор не на цепи как минимум, почему не сделаны безвтыковые поршня с завода и тд и тп, а ну и ремень балансирных валов тоже прыщ на жопе
Спасибо
Лучше бы я на шниве ездил и без не знал, нет моча в голову ударила продать и взять что-то больше. Плюсом вся ситуация в мире
> кардан и крестовины вроде не обоссаные,
Крестовины должны быть в смазке, а не сухие
Ебать дурень. Смазка в этой полости в таком количестве не нужна. Там просто стенки смазывают чтоб не ржавели.
А по нынешним временам владение такой машиной многим станет не по карману.
> за 350к
> резина бфгудрич + зимний комплект;
Шина BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3 245/70 R16 113Q
28 960₽ х 5 шт = 144 800
Плюс зима не меньше 60 000 за комплект.
Он там точно с ценой не прогадал?
Если он не сквозной, ездит и отдадут 350 то это сделка века. Новые патриоты сейчас все 2+ мульта чтобы ты знал.
Генеральские жопы возят. Можно представлять себя генералом.
>гранта
>92 бензина
Росгвардия, вроде.
Хули нет то. Там двигло (11183) не сильно отличается от 2108, соответственно 92 бенз ему показан. Неча его баловать. Всю свою 40 летнюю историю работал на 92-м, вот и пусть дальше кушает.
Есть люди которые в Солярис льют 92 и им норм.
> Наш человек
Ну уж не знаю, насколько чей. 221, люблю пулялки в дереве.
> ищи другой патриот
Если не патриот за 350, то патриот за сильно дороже, что сразу мимо.
Спасибо за подробные места внимания. Нет, в задние арки не заглядывал из салона.
> Пороги могут быть в труху
Ну я и под машину залезал, вроде нормальные пороги. Проблема только с дверью, может ему туда ушатало чем-то на бездорожье, в остальном-то машина ухожена.
Кстати, вспомнил, что на картерах мостов небольшие масляные пятна. Плохо? Или не париться и в любом случае скорее на СТО и проверить масло в мостах?
>просто стенки смазывают, чтоб не ржавели
Вот не понимаю я этой конструкции: кулак ведь вообще не герметично изолирует ШРУС. У обычных машин там пыльник, а тут запрятано всё в металлическую полусферу, шкворнями соединенную с кулаком. Выглядит гротескно, просто, но охуенно ненадёжно. Более того, амортизатор упирается в мост, и получается, что вес машины передается на кулак через шкворни, которые держатся заглушками на 4 винтах? Жёсткие заглушки, чё сказать.
Может и прогадал, но махнул рукой и сказал, что за 350 отдаст. Не в моих интересах говорить, что резина столько стоит. И уж тем более предлагать продать мне же дороже. Не очень это по-дружески, да, но ведь предлагают. Значит надо брать и не портить самому себе малину.
Чёт я не понимаю нихуя. При переоформлении наследованной машины на нового владельца без регистрации на наследника нужно притащить диагностическую карту и полис ОСАГО? Чего, блять? Как их делать, если машина не зарегистрирована ни на кого, кроме умершего? И все это за 10 дней после вступления? Я не пони.
Шиз,ты заебал. В шаху небось сотый заливаешь?
Да просто купи и всё. Страховка и ДК может быть оформлена на любого человека, не обязательно на владельца автомобиля.
92быдло, не визжать.
Да не,что ты,лей сотый дальше))
Да. Я ставил машину на себя на неделе. Теперь помимо страховки обязательным является и техосмотр. Техосмотр делается на машину а не на человека. Страховка делается на нового владельца.
Пошел нахуй
Помню этот мем
Пока ты булки мнешь его за 350 уже заберут.
Наследник пишет на тебя ДКП, с этим ДКП ты проходишь ТО и делаешь ОСАГО на себя. Подаешься в ГАИ
Уже разобрался, спасибо.
Это машина моего приятеля, и предложение эксклюзивное для меня. Никто не уведет, чё ты суету наводишь?
Анончик, ты же в курсе, что на Патриоте можно дрифтить?
Чёт после твоего поста я начал париться, как защитить колеса от пиздинга. Никогда не задумывался, ибо езжу на штампах и обычной вполне резине, а тут такие ебейшие, да и небось скоро начнут снова тачки грабить. Какие вообще методы защиты от этого? Секретки всякие, не ебу вообще, что это.
Нет, варить дифференциал не буду... но стоп, это же внедорожник, а у них должна быть блокировка дифференциала...
Да ну нах, он же высокий и неустойчивый.
Стоковый Патриот в управляемый занос кидается лучше, чем Жига, кстати.
> а у них должна быть блокировка дифференциала...
В стоке нет. Плюс, категорически не советую самоблоки. Или принудиловка, или локрайт, то есть разблокировка.
Секретки, разумеется. Особо упоротые по два комплекта ставят, разных естественно
Какое еще воровство колес с УАЗа? Вы их в руках держали? Одно колесо весит килограмм 30.
Ты откуда такой выпал?
На стоянках и с фур колеса снимают как нехуй делать.
Где ты видел стоянки уазов?
А, имелось ввиду что во время движения УАЗа неудобно колеса пиздить? Тогда да, немного сложно.
Имелось в виду, что УАЗы не кучкуются на богом забытых парковках для фур на окраине города.
Ты считаешь, что в тяжёлые времена не могут просто подойти и скрутить дорогие колеса посреди двора ночью?
У нормального человека свой дом со своим двором.
Хватит чушь нести, плиз. Ты плохо себе представляешь что такое снять колесо с Патриота, тем более его (одно колесо) кому-то продать.
Хватит себя на месте вора представлять. Пришли компанией, подложили говна побольше под корпус, спустили колеса да сняли все 4 и погрузили в газель. Лёгкие деньги. Где здесь чушь?
Потому что ты фантазер, который даже не в курсе, как правильно снять колеса с машины на мостах.
ВНЕЗАПНО, в армии надёжность нахуй не упала. Главное, чтобы оно ехало, было максимально дёшево и имело хоть какую нибудь проходимость. Ибо в бою любая техника живёт всего несколько минут.
В каком бою? Как там танковые клинья?
Хо,чел,ты в 90 видимо не жил.Там колеса снимали на раз,с чего угодно. Это мелкие воришки, повезет если на твою телегу обратили внимание они, а не угонщики.
А сейчас все возвращается на круги своя, так что не думай что вес/размер/камеры/спортлото тебя защитит.
В пидорском. Лишь бы до лесополсы дотянуть, а там уже не спалят.
Просто иди нахуй, долбоеб.
МНе кажется у Русский склонность к самоистязанию
Я вот тоже постоянно хочу и смотрю на Уаз соседа, со шноркелями лебедкой и всей Хуйней. Понимаю что в городе он вообще мне не нужен это мазохизм, но частенько хочется продать свой нормальный кроссовер и взять Уаз
Возьми в рот для начала
Да ничего страшного,молодой- это не зашквар и не недостаток, жаль только, что молодость быстро проходит.
Тем более радоваться надо, что не застал пиздеца 90х.
ОП на связи. До меня тут доперло, что у тачки-то пороги стоят дополнительные, колёса большие, да и залифтована она наверняка. С предыдущего владельца не спросишь разве что спиритической доской, а нынешний нихуя не знает.
Ну так получается, что до меня доебутся при регистрации тачки. Че делать-то, пороги снимать, что ли. На лапу ментам не давал никогда, регистрировал два раза только новые машины. А то ДКП уже пишем, а меня в ГИБДД на хуй пошлют, кек.
Ну так получается, что до меня доебутся при регистрации тачки. Че делать-то, пороги снимать, что ли. На лапу ментам не давал никогда, регистрировал два раза только новые машины. А то ДКП уже пишем, а меня в ГИБДД на хуй пошлют, кек.
>ачки-то пороги стоят дополнительные,
На дорестовых патриотах пороги из трубы штатные.
Колеса насколько большие?
А хуй его знает, посмотреть я не догадался, когда там был, в следующий раз копаться в тачке во вторник только. Тогда же и ДКП подписываем. Вообще наверное стоит до постановки на учёт загнать его на СТО куда-нибудь, чтобы мне там сказали, что там вообще есть, и что делать с этим всем добром. А то там наверняка хозяин умерший что-нибудь типа предзапуска ставил, а я и не ебу, ибо аккум дохлый в усмерть, разве что с пускача заводить.
Пикрил самое нешакальное фото с колесами. Алсо реквестирую, что с этими петлями делать, как обычную кузовуху обрабатывать?
Хуле ты ноешь?
Я на учет тачки ставлю (уже третий раз) так: заезжаю на осмотр, спрашуют чо-как? говорю - в душе неебу чо найдете - все ваше.
Рисуют, что все заебись
Одаю доки, получаю номера.
Всне
Я на учет тачки ставлю (уже третий раз) так: заезжаю на осмотр, спрашуют чо-как? говорю - в душе неебу чо найдете - все ваше.
Рисуют, что все заебись
Одаю доки, получаю номера.
Всне
твой уаз сгнил до покупки.
Поздравляю.
Это экологичный автомобиль, я забочусь о природе. А ты и дальше гоняй на своем не экофрендли говне с качественной обработкой металла.
Трубы порогов штатные. С бампера придется убирать, инфа 99%
Колеса судя по фото либо сток, либо около того.
>что с этими петлями делать, как обычную кузовуху обрабатывать?
Да, а ещё не возить запаску на пятой двери. Или на верхний багажник, или в собачатник. Иначе петлям настанет пизда очень и очень быстро.
Эти дурацкие трубы прямо в салунах так стояли, помню т к чуть вляпался в уаз тогда.
> не возить запаску на пятой двери
Спасибо, анон. Бампера сниму перед регистрацией, а на калитку поставлю вместо запаски багажник какой-нибудь. Наверняка же есть.
>Наверняка же есть.
Лестницу на штатные крепления запаски можешь купить.
И как, от человеческого веса дверь не садится ещё сильнее? Или из-за малой периодичности не страшно?
Ты если не лось, то ничего не будет, а вещь реально полезная.
Есть шансы аккум после 7 месяцев стоянки реанимировать? Или сразу новый покупать?
Тебя до сих пор не забанили, блядота?
че за пиздец?
Кому оно нахуй нужно то?
Какой регион?
т.е. УАЗ жрет около 20?
У меня в пробках американский 5.3 v8 жрет столько же.
А по городу в 17-18 укладываюсь
2.7 150 сил на механике и жрет 20 литров, вот это пиздец
>5.3 v8 300лс
>2.7 i4 150лс
>оба жрут 20л
>ПИЗДЕЦ
>У меня в пробках американский 5.3 v8 жрет столько же.
>А по городу в 17-18 укладываюсь
Кому ты пиздишь, уася? У моего дружбана такой был 2012г - 14-15л по трассе и 30-35л по пробкам, зимой еще выше.
Кому-то нужно оказалось. ДС
Гранта в ДС? Я даже Весты в ДС не видел.
Слишком толсто
Sup 2ch, привет аноны. Мне не очень удобно просить помощи здесь, но другого выхода нет.
Я на полном нуле, нет ни продуктов питания, ни средств чтобы их купить, помочь некому.
Пожалуйста помогите кто может на покупку основных продуктов питания и круп.
А как у меня всё наладится я также кому-то смогу помогать.
Не бросайте меня в беде. Спасибо.
Тинькофф:
5536 9141 3940 3442
.
Да какие-нибудь 245/75 R16
Но все равно могут докопаться.
А херли ему будет? Подзарядить и в путь
Одно дело раз в неделю по лестнице на стоячей машине слазить, и другое, когда колесо в 25 кг всегда там висит и на каждой кочке качает.
Решается перешивкой на Евро-2, нормальной цепью и звездами ГРМ. Родная тянется через 2-4 тысячи км и фазы уползают к хуям.
Пластиковый_патриот-кун
Вкотываюсь!
Лучше бы ты из него тридор сделал, все равно машину уже разобрал.
Ебать конструктор, нраица! Есть фотки до "операции"?
Сколько сейчас будет стоить такой ремонт с покраской?
Не самому вообще небось смысла делать нет.
>Сколько сейчас будет стоить такой ремонт с покраской?
От 500 до 1кк, но ценник пока не озвучивали.
>Не самому вообще небось смысла делать нет.
Самому будет слишком долго, как мне кажется.
> От 500 до 1кк
А есть ли смысл столько выкидывать?
Такие латки гниют ещё бодрее чем родное железо.
Нет, не гниют.
Есть, так как продать за какие-либо вменяемые деньги не получится, а купить что-то аналогичное за 500-1кк уже не получится.
автач, а помоги определиться:
сейчас имеется Крета из салона 17 года на переднем приводе и автомате.
давно засматриваюсь на что-то большое и полноприводное, потому что занимаюсь каякингом и мтб, часто мотаюсь по просёлочным дорогам, кустам и лесам, плюс нужен большой багажник, чтобы всё это таскать и вообще, чтобы было машину не жалко.
в планах - попробовать автотуризм, проехать по Крыму, Кавказу и т.д. Гостиницы мне тоже редко светят, потому что я с собакой.
В общем, после изучения цен и вариантов, понял, что по бюджету мне подходит Патриот.
Я в машинах вообще ноль - всегда были легковушки с новья, у меня особо нет ни желания, ни времени сильно в этом разбираться, но я готов ездить на СТО и отдавать там вменяемые деньги за то, чтобы тачка была в хорошем состоянии.
Я думал, конечно, про всякие престарелые прадики, аутлендеры и прочее. Мечта - дискавери, но сильно боюсь, что нарвусь на ту самую проблему с клапанами, вкладышами, или что там у них может в любой момент вырвать.
Патрик привлекает тем, что из него действительно можно что угодно соорудить, не надо сильно заморачиваться с запчастями - как минимум по наличию ну и внешне мне он реально нравится.
Я нашёл человека, который готов со мной чуть ли не ключ в ключ поменяться на патриота 19 года с автоматом и подготовленного для бездорожья, но что-то мне ссыкотно.
Пацаны, я сильно охуею, когда после свежего современного паркетника пересяду на патриота? И я совсем идиот, что хочу 5-летний свежий кроссовер из салона махнуть на ёбаный танк?
сейчас имеется Крета из салона 17 года на переднем приводе и автомате.
давно засматриваюсь на что-то большое и полноприводное, потому что занимаюсь каякингом и мтб, часто мотаюсь по просёлочным дорогам, кустам и лесам, плюс нужен большой багажник, чтобы всё это таскать и вообще, чтобы было машину не жалко.
в планах - попробовать автотуризм, проехать по Крыму, Кавказу и т.д. Гостиницы мне тоже редко светят, потому что я с собакой.
В общем, после изучения цен и вариантов, понял, что по бюджету мне подходит Патриот.
Я в машинах вообще ноль - всегда были легковушки с новья, у меня особо нет ни желания, ни времени сильно в этом разбираться, но я готов ездить на СТО и отдавать там вменяемые деньги за то, чтобы тачка была в хорошем состоянии.
Я думал, конечно, про всякие престарелые прадики, аутлендеры и прочее. Мечта - дискавери, но сильно боюсь, что нарвусь на ту самую проблему с клапанами, вкладышами, или что там у них может в любой момент вырвать.
Патрик привлекает тем, что из него действительно можно что угодно соорудить, не надо сильно заморачиваться с запчастями - как минимум по наличию ну и внешне мне он реально нравится.
Я нашёл человека, который готов со мной чуть ли не ключ в ключ поменяться на патриота 19 года с автоматом и подготовленного для бездорожья, но что-то мне ссыкотно.
Пацаны, я сильно охуею, когда после свежего современного паркетника пересяду на патриота? И я совсем идиот, что хочу 5-летний свежий кроссовер из салона махнуть на ёбаный танк?
> И я совсем идиот, что хочу 5-летний свежий кроссовер из салона махнуть на ёбаный танк?
Нет.
Ты для начала попробуй покатайся на нем. И да, охуеешь сильно, ибо патриот - это ебучее ржавеющее корыто с посредственным комфортом, а крета - это машина "офисного работника" (без обид). Сел и поехал. А тут придется затирать жуки, что-то по мелочи делать. Я бы как единственную машину не рискнул брать, но вот как вторую - вполне. Сам сегодня еду ДКП подписывать. Если интересно, следи за тредом, в течение пары недель буду готовить тачку к весенней охоте и постить сюда весь пиздец, если будет.
мимоОП
Патриот - моя первая машина, лол. Как видишь - еще жив уже 9й год.
да я прокатился в горах пассажиром на усосанном старом некропатрике. чувак пёр 130 по перевалу по грейдеру, я думал, кишки выплюну после такого, а оно оказалось нормально вполне. ожидаемый уровень дискомфорта, скажем так.
за рулём мне негде прокатиться, тот, который я смотрю - в другом городе, просто так не сгоняешь 10 минут покататься.
да и я ни разу не брал б\у тачку, я даже не знаю на что обращать внимание, я ж не пойму ничего, пока буду охуевать с габаритов и новых ощущений, лол
а, я забыл сказать, что по городу практически не езжу, живу в пригороде, потэтому 80% поездок - это вылазки на природу как раз, на супер-лёгкое бездорожье. мне в пробках каждый день не нужно на нём стоять практически. мой пробег - 70% трасса 30% просёлочные дороги, кусты и лужи
Патриоты без крыши в Крыму - это просто имба. Более крутой тачки я в жизни не видел.
Анoны, выручите пожалуйста..
я пoнимаю, чтo сeйчас ниxуя невoвремя ввидy пoследних сoбытий, пoэтому извините зa этoт вопрос нe пo тeме - мoжет ктo-нибyдь oдолжить 90 рублей? C работы увoлили, раcчёт бyдет 5-гo числa, a деньги кончились. Я сaм-тo прoтяну, нo кoшаку пoжрать нe нa чтo кyпить. Молю, ПОМОГИТЕ ПOЖАЛУЙСТА.
Eсли yкажете нoмер кaрты для вoзврата - 5-го вeрну.
4890ᅠ4947ᅠ5074ᅠ4005
я пoнимаю, чтo сeйчас ниxуя невoвремя ввидy пoследних сoбытий, пoэтому извините зa этoт вопрос нe пo тeме - мoжет ктo-нибyдь oдолжить 90 рублей? C работы увoлили, раcчёт бyдет 5-гo числa, a деньги кончились. Я сaм-тo прoтяну, нo кoшаку пoжрать нe нa чтo кyпить. Молю, ПОМОГИТЕ ПOЖАЛУЙСТА.
Eсли yкажете нoмер кaрты для вoзврата - 5-го вeрну.
4890ᅠ4947ᅠ5074ᅠ4005
> не пойму ничего, пока буду охуевать с габаритов и новых ощущений
Ну а ты как хотел? Я вот свой покупаю и надеюсь, что он сможет доехать до нужного сервиса километров 100. Что ничего не отъебнёт, ибо масло если в двигателе проверить можно самому, то что там у него в мостах и коробке можно только примерно по внешнему виду оценить .
Вдвойне хорошо, но не забывай, что это УАЗ. Если твоя крета начнет через 5 лет требовать к себе небольшого внимания, то УАЗ начнет сразу. Зато не скучно. Научишься с ржавчиной работать.
сильно ли обманчивым может быть внешний вид? смотрится довольно ухоженным, да и по году свежий. вообще не понимаю чего ожидать от уаза - кто-то говорит, что ездит и проблем не знает, кто-то - что сыпется сразу из салона.
по автотеке предыдущий хозяин писал, что делал полный антикор из салона и перебирал всё с заменой узлов на более надёжные, там полмашины в РИФе, у ного хозяина она только год - можно ли уазик убить за год?
пиздец как страшно, аноны. и хочется, и колется, короче. но мне было бы страшно любую машину сейчас подержаную брать, а с новыми, мы, видимо, надолго попрощались. уазику плюс просто за то, что он прикольный
> Нет, не гниют.
Погугли "коррозия сварных швов"
Известная проблема.
>можно ли уазик убить за год
За одну покатушку можно убить.
Ты бы сгонял разок в другой город к машине, коли так хочется. Посмотри швы сварные, петли, состояние рамы, погугли короче что-то в духе "на что смотреть при покупке бу патриота". Конечно твой вариант скорее всего нормальный, но будь готов к сюрпризам.
> сильно ли обманчивым может быть внешний вид?
По внешке ты не определишься, что там с прихлом, КПП, мостами, сцеплением.
> делал полный антикор из салона
Вообще не показатель. Каким-нибудь динитролом попшикали пару раз.
> перебирал всё с заменой узлов на более надёжные
Как правило, пока авто в заводской комплектации, всё ходит. Как только ты начинаешь вносить изменения, возникают проблемки и не факт, что РИФ тебя спасёт.
Установка колес, как на фото, тянет за собой прорву изменений.
Навскидку:
лифт подвески, а это новая тяга панара, клюшки, изменения в креплениях стабилизатора, длинные амортизаторы.
изменения в креплениях рессор.
новые карданы или колхоз с проставками.
вопросы с колёсными дисками.
возможно "усиленные" полуоси.
пониженный ряд в РК.
Не стандартный комплект сцепления.
А получаешь ты внешний вид и сомнительную проходимость. Ну и возросший расход бензина.
Если что-то начнет ломаться, а оно начнет, то на "усиленных" и "нетаких" запчастях разоришся, они стандартные не из дешовых.
Это машина для очень состоятельных людей, этакий отголосок жирных времён.
А ещё техосмотр не пройти, любой пост ГИБДД и всё переделывать в зад.
> можно ли уазик убить за год?
С такими изменениями можно убить за один выезд в покатушки.
Короче с такими изменениями он нахрен не нужен.
Загугли комплект зимней резины в таком размере.
Покопался я в тачке, значит, снял защиту бамперов. Запускал двигатель с пускача, даже чек не горит. Работает хорошо, все кнопки в салоне работают, камера работает, парктроник работает и т.д. Час работал, и уже НАЧАЛОСЬ: дворники так и не раздуплились, пытались дёргаться туда-сюда, но ничего. За час холостой работы, пока я вокруг крутился, так и не ожили. Я и релешку подёргал, и трапецию, не, нихуя. И вот думаю: это надо аккум зарядить или машинку менять? После часа работы аккум даже стартер не стал крутить - он совсем в говнину, или его можно просто зарядить зарядкой, а не геной?
И кто придумал вин номер выбивать на раме за задним колесом - того маму рот ебал. В четверг повезу в сервис ближайший, если это накрылись дворники.
И кто придумал вин номер выбивать на раме за задним колесом - того маму рот ебал. В четверг повезу в сервис ближайший, если это накрылись дворники.
Если акк мертый, то заряжать его бесполезно. Главное - это показание вольтметра на холостых. Должны быть в идеале в районе 12.5.
Дворники - скорее всего реле просто сдохло. От 2110 или приоры ставь, если оригинал не найдешь. Просто с ним в магазин пиздуй.
Чек может и от бензина загореться - особо на парься.
> подтёков масла не замечено
потому, что оно уже вытекло.
Дворники - 99%, чтио дело в реле. Отечественные реле говно, покупай несколько и пробуй. Я так один раз наебался с реле поворотников - поменял, не заработало, полез в косу, полез в гитару, полез везде - а дело было не в бобине в изначально дохлом реле.
>После часа работы аккум даже стартер не стал крутить - он совсем в говнину
С 95% вероятностью - это аккум. Пусть проверят гену (а лучше сразу сделай гене полное ТО с заменой щеток и подшипников), если не гена - то высыпался аккум.
пластиковый-патриот-кун
>Они ведь отечественные, да?
ГТЦ с ВУТ - бош, стоил раньше по 14к.
Датчики все импорт
Клима импортная
Коробка раздатка импортная
Там дохуя и более импортных чечек внутри.
По ценам сразу скажу, что содержать его в разы дороже той же гранты, на запчасти цены весьма недешевые.
>Коробка раздатка импортная
Коробка может быть и отечественная, с буханки с 409 мотором. У меня такая. Импортная раздатка - только если с шайбой, но её можно заменить на отечественную.
>По ценам сразу скажу, что содержать его в разы дороже той же гранты, на запчасти цены весьма недешевые.
Лол, ты его содержал? У меня Патриот с 16 года - это САМЫЙ дешевый в обслуге полноразмерный бездорожник. А у меня и Паджеро, и Патруль были.
пластиковый-патриот-кун
С ручкой была даймосовская раздатка.
Не-а. Отечественная. Даймосовские пошли только на электронноуправляемые.
По дворникам думаю, что трапеция закисла просто. Попробую завтра снять с вала моторчика нагрузку и погляжу, крутит ли его. Потому что задний дворник работает исправно. Если мотор крутит, сниму всю трапецию, разберу шарниры, зачищу гравером и смажу.
Так-то конечно не хочется ехать в ГИБДД без дворников, а потом 100км его гнать домой с грязными стеклами.
Резина, кстати, 265/75 16. Вот защиту-то бампера снял, молюсь теперь, чтобы ментам было похуй на колеса.
Думаю номер рамы зачистить щеткой и после регистрации смазать молибденовой смазкой, как идея?
Этот размер резины допускается для установки заводом, вроде. Не должны доебаться.
> смазать молибденовой смазкой, как идея?
Лучше пушсалом. Его вообще нереально смыть.
ы
> допускается для установки заводом, вроде.
Нет.
> Не должны доебаться.
Спокойно могут докопаться. На техосмотре тоже докопаться могут.
Только эти
225 75 r16
235 70 r16
245 70 r16
Пизун
>Лол, ты его содержал?
Представляешь себе, да.
Плюс ещё на работе порядка 10 патров и 35 бухлобусов.
Мантры про дешевые запчасти можешь другим рассказывать.
Тогда ты очень странный. Посмотри, сколько стоят нынче запчасти на любой нормальный внедорожник. Открою тайну - как крыло от боинга. Да, можно что-то взять с помоек разборок, но такие потом обычно стоят в 400 км от жилья с лопнувшим диффом. Или ты с жигулем-копейкой обслуживание сравниваешь? Та же буханка на тимкенах в обслуге на километр куда дороже.
Он сравнивает с грантой, анон. Не с другими внедорожниками.
>
>
Потому что опхуй ездил до этого на легковушках и ему интересен этот момент.
Про ценники на импортные внедорожники я в курсе.
>Да, можно что-то взять с помоек
Учитывая барыг на них, порой дешевле будет заказать оригинал, чем там что-то покупать вообще.
Если сравнивать обслугу патра с обслугой той же тавотки или митсу, то понятное дело патр будет дешевле и в разы.
Но оп ездил на пузотёрках и его интересует сравнение по обслуге с ними, а не с некротой иной.
анончики, читните плиз
я конечно видел, что тут один клянчил уже, поэтому пойму, если теперь и меня нахуй посылать будут
в общем, заболел мой кот Гоша (саркома желудка). Пришлось влезть в долги, продал некоторые вещи, смартфон, пытаюсь собрать ему на операцию. сам студент, поэтому на зарплату надежды нету.
анончики, помогите хотя бы рублём...
5521ᅠ4003ᅠ7923ᅠ2235
спасибо тем, кто отзовётся, анончики. добра вам
доп. инфа для тех, кому интересно:
диагноз - саркома жкт. на операцию нужно 18к, из которых уже нашёл 16, осталось 2.
у пары друзей получилось занять в сумме 11к + смарт продал за 5 (honor 8x - да-да, слишком дёшево для него, но из-за срочности пришлось согласиться на такую цену).
больше друзей нет (которые могут занять), родаков нет, только бабушка, у которой денег на себя не всегда хватает.
сам Гоша у меня полжизни, поэтому забить на него не вариант, это самое дорогое мне существо. оттого охуеть как горько смотреть, как он мучается. если не найду оставшиеся 2к к понедельнику, по ходу, придётся ограбить кого-нибудь..
я конечно видел, что тут один клянчил уже, поэтому пойму, если теперь и меня нахуй посылать будут
в общем, заболел мой кот Гоша (саркома желудка). Пришлось влезть в долги, продал некоторые вещи, смартфон, пытаюсь собрать ему на операцию. сам студент, поэтому на зарплату надежды нету.
анончики, помогите хотя бы рублём...
5521ᅠ4003ᅠ7923ᅠ2235
спасибо тем, кто отзовётся, анончики. добра вам
доп. инфа для тех, кому интересно:
диагноз - саркома жкт. на операцию нужно 18к, из которых уже нашёл 16, осталось 2.
у пары друзей получилось занять в сумме 11к + смарт продал за 5 (honor 8x - да-да, слишком дёшево для него, но из-за срочности пришлось согласиться на такую цену).
больше друзей нет (которые могут занять), родаков нет, только бабушка, у которой денег на себя не всегда хватает.
сам Гоша у меня полжизни, поэтому забить на него не вариант, это самое дорогое мне существо. оттого охуеть как горько смотреть, как он мучается. если не найду оставшиеся 2к к понедельнику, по ходу, придётся ограбить кого-нибудь..
а чё за история с ценником на новые патриоты? хули они сейчас стоят больше 3 миллионов новые на автомате? ок, цены поднялись из-за всей происходящей хуйни, но почему в 3 раза? в то время как корейцы, например, только процентов на 30 подорожали? чё за хуйня, анон? есть ли вариант, что ценник обратно опустится до вменяемого?
А хули КАМА 219 стоит больше 10 000 рублей?
https://cars.torgmash-avto.ru/catalog/uaz/patriot/620908
Мб потому что это "авто в наличии". Всегда так было. Не хочешь ждать - плати.
>3 миллионов новые на автомате
Ебать до 24 февраля столько стоил новый прадо пусть и с механикой и аморфным 2.7 но один хуй лучше чем уаз
пруфану завтра
твой друг долбоеб или ты пиздобол просто
я в самых лютых пробках выше 22 не видел
325 вообще-то
ты че щегол епта
да какая нахуй разница чем это решается
куда ему столько? как так вообще выходит?
Прошивка с завода ориентирована на определенный режим, в котором она экологично жжот топливо. Во всех остальных режимах, она льет как попало, обычно - с переливом, потому что перелив гречневые ещё съедят, а прогоревший кхуям на бедной смеси поршень - уже нет..
Уползшие фазы тоже добавляют свою лепту в излишний расход.
На Патриот есть какой-то тюнинх без особых переделок снимают 180лс\230 с 2.7. Если чо это вполне обычные показатели для такого объема горшков.
я про свой дух швободы v8
Взял бы дизельного патриота, тк есть бесплатная солярочка.
Какая там топливная стоит, не бош? А то она, понимаешь прихотливая очень к топливу.
Какая там топливная стоит, не бош? А то она, понимаешь прихотливая очень к топливу.
ОП на связи. Ох и сосёт же этот УАЗ из меня кровь: за три дня сделал руками больше, чем за семь лет на сандере. Трапеция дворников заржавела вусмерть, нашел, купил и поставил новую, наконец-то дворники работают нормально. Цена вопроса 2600р, смешно. Кучу химии купил, перемазал что мог промазать. Теперь машина в состоянии "сел и поехал". Осталось убедиться, что с тормозами все хорошо: тормозные диски ржавые хуй с ними, притрутся, а вот не появилась ли вода в тормозухе за почти 8 месяцев - это вопрос.
> не появилась ли вода в тормозухе за почти 8 месяцев - это вопрос.
Скорее тормозные шланги прорвутся.
Грац тебя, что.
Это ещё не сосет кровь. Это нормально для патриотов.
На учёт встал?
Респект.
Во вторник ставлю. Пришлось чтоб не доебались снять защиту бамперов, а там болты заржавели насмерть. Три из десяти сорвал, остальные кое-как открутил. Заодно потом новые болты будут!
Ну значит надо просто "прочистить" тормоза на дороге.
>Во вторник ставлю
не ставь, отнимут?
Чего?
Когда уже глину месить будешь с мужиками?
Доебались до боковых дуг. Спасибо, что не стали ебать за колеса. Дуги снял, поставил на учёт, забрал тачку домой. Пиздец трактор, такой огромный, так тянет. Оборотов мало, при резком втыкании передачи кардан слегка пинает под сраку. Руль смещен левее, иначе машину уводит вправо. Датчики баков работают наоборот: пишет правый пустой, лью туда, хуяк, отсекает. Тормоза хоть тормозят, на том спасибо. Салон лухури, кожаные сиденья, кнопочки приятные, всё работает, но как же он едет, это просто пиздец. Ощущение, что на козле 469 педалишь. Короче крутая тачка, всем советую. Доволен как слон.
Ментам на дорогах похуй на трубы? Просто хз, ставить ли назад их теперь.
Ментам на дорогах похуй на трубы? Просто хз, ставить ли назад их теперь.
>при резком втыкании передачи кардан слегка пинает под сраку.
Шустро смотри крестовины и болты крепления кардана к раздатке и редуктору. Если есть люфты, или у тебя кардан с подвесным - меняй кардан к хуям. Рекомендую Ваксойловский прямой - охуенная вещь, с весны 17 года у меня ходит - единственное в трансмиссии, куда я не лазил вообще.
Если стоят хабы в переднем мосту - меняй на заглушки, мост и передний кардан должны крутиться всегда, иначе кардану очень быстро, за 5-10 ткм, приходит пиздец. Ну и это удобнее, надо - подоткнул рычаг раздатки и поехал на полном. Не надо вылезать и кланяться колесам.
>Руль смещен левее, иначе машину уводит вправо.
Проверяй схождение, проверяй тяги, если планируешь съезжать с грунтовок - ставь защиту тяг, гнутся как сучки об любой сук.
> пишет правый пустой, лью туда, хуяк, отсекает.
Выпиливай штатную перекачку. Она в виде эжекционного насоса в крышке топливного модуля. Ставь принудилово, у меня внешний насос от Соболя с 406 мотором топляк по бакам качает. Если баки родные - внимательно проверь, они говно, на моем сдохли за пять лет. Поставил бакоровские 63литровые - служат до сих пор, прочность охуенная, садился с маху баком на пень - баку пофигу.
>Просто хз, ставить ли назад их теперь.
Не доебутся, инфа 99.9999999% Без них в глине или по морозцу можешь знатно башкой об тачку приложиться, если нога соскользнет.
пластиковый_патриот-кун*
Сегодня вечером собираюсь, а уаз здесь причём?
анoны, умoляю, прoчитайтe
у мeня мoй кoтoфeй забoлeл. зoвут Гoша - cаркoма жeлудка, три нeдeли назад oбнаружили..
cам cтудeнт, eщё нe рабoтаю, пoчти ниxуя нe имeю, а тo, чтo имeл, ужe прoдал - cмартфoн, нeкoтoрую oдeжду, кoмплeктующиe oт пк, кoтoрыe xoть чeгo-тo cтoили. так жe влeз в дoлги. пыталcя в микрoзаймы или крeдиты - ниxрeна нe дают из-за oтcутcтвия рабoты. рoдитeлeй нeт, тoлькo бабушка, кoтoрая пoчти вcю пeнcию на ceбя тратит - лeкарcтва, eда, кoммуналка. в oбщeм, нe пoмoщница..
так наcкрёб 16 тыcяч. на oпeрацию нужнo 18, eщё cраныx 2-x кocарeй нe xватаeт. а oпeрация на завтра назначeна бляять...
умoляю, анoны, xoтя бы рублём пoмoгитe пoжалуйcта.
5521.4003.7923.2235
я дoгадываюcь, чтo нeкoтoрыe прeдлoжат забить на кoтoфeя - нe вариант. Гoша co мнoй ужe пoлжизни, этo cамoe дoрoгoe cущecтвo для мeня. и ceйчаc, cмoтря, как oн мучаeтcя, xoчeтcя наxуй вcкрытьcя...
у мeня мoй кoтoфeй забoлeл. зoвут Гoша - cаркoма жeлудка, три нeдeли назад oбнаружили..
cам cтудeнт, eщё нe рабoтаю, пoчти ниxуя нe имeю, а тo, чтo имeл, ужe прoдал - cмартфoн, нeкoтoрую oдeжду, кoмплeктующиe oт пк, кoтoрыe xoть чeгo-тo cтoили. так жe влeз в дoлги. пыталcя в микрoзаймы или крeдиты - ниxрeна нe дают из-за oтcутcтвия рабoты. рoдитeлeй нeт, тoлькo бабушка, кoтoрая пoчти вcю пeнcию на ceбя тратит - лeкарcтва, eда, кoммуналка. в oбщeм, нe пoмoщница..
так наcкрёб 16 тыcяч. на oпeрацию нужнo 18, eщё cраныx 2-x кocарeй нe xватаeт. а oпeрация на завтра назначeна бляять...
умoляю, анoны, xoтя бы рублём пoмoгитe пoжалуйcта.
5521.4003.7923.2235
я дoгадываюcь, чтo нeкoтoрыe прeдлoжат забить на кoтoфeя - нe вариант. Гoша co мнoй ужe пoлжизни, этo cамoe дoрoгoe cущecтвo для мeня. и ceйчаc, cмoтря, как oн мучаeтcя, xoчeтcя наxуй вcкрытьcя...
Шустро загоню его на СТО в ближайшее время банально сделать ежегодное обслуживание. Спасибо за наводку, куда смотреть .
> Меняй хабы
Зачем? Разве если если их поставить в блок, не будет то же самое, что и с заглушкой? Или наличие муфты как элемента передачи момента с вала на колеса как-то вредит?
Защита рулевых стоит, но ржавая пиздец, вот прям очень.
С баками изучу, спасибо. И почему ты зовешь свой патриот пластиковым? Что у тебя на кузове из пластика?
>Зачем? Разве если если их поставить в блок, не будет то же самое, что и с заглушкой?
Хаб имеет мерзкое обыкновение рваться в самый неподходящий момент. Ну если у тебя не АРБшные хабы стоят, но что-то сомневаюсь.
>Или наличие муфты как элемента передачи момента с вала на колеса как-то вредит?
Эти муфты имеют обыкновение лопаться под нагрузкой. Рвет запирающий элемент и досвидос. А стальная блямба заглушки не рвётся.
>но ржавая пиздец, вот прям очень.
Если не протыкается отверткой и не прогнила по точкам крепления - сойдет. От влета на 35 в пень обычная защита не спасёт, а та, что спасёт - будет весить как чугунный мост.
>Что у тебя на кузове из пластика?
Капот, крылья, двери. Из стального на кузове только стойки, фартук двига и крыша с полом.
> Пластиковые двери
Хотеть! А какие реально плюсы так делать помимо очевидного "не гниют"? Ну и масса.
Пушка гонка -25кг сразу. Можешь чувствовать себя Хуаном Эммануэлем Фанхио.
> АРБшные хабы
Ну как сказать...
Это что ставили при покупке предыдущему хозяину.
>А какие реально плюсы так делать помимо очевидного "не гниют"?
В случае с УАЗом - это охуеть какой плюс. Рили.
Ну и плюс - они сильно живучее стали. Например, я не раз и не два прикладывался дверью об дерево. В узостях и прочих. Сталь в таком случае мнётся, требует рихтовки и покраски. Пластик выгибается и возвращает форму. И всё.
Это говно лопнет в первой серьезной луже.
А заметна экономия топлива и ресурсов привода от хаба? Нет ли смысла купить эти твои АРБ хабы, которые, я так понимаю, хороши? Или забить хуй и поставить заглушку?
Машина не на каждый день в город, напоминаю.
>А заметна экономия топлива и ресурсов привода от хаба?
Экономия - поллитра на сотню. ШРУСы ты раньше порвешь в луже, чем они износятся от кручения. А в однозначных потерях от хабов потери - быстрый износ переднего кардана. Разбивается в шлицах, если при езде не крутится, конструкция убогая. Поэтому поставь заглушки типа этой https://uaz-motors.ru/transmissiya/flanec-stupicy-zaglushka-vmesto-haba-oao-uaz-3162-00-2304190-00/ и забудь о проблеме навсегда.
Последние несколько лет интересует вопрос: а почему нельзя было взять сотку и скопировать, пусть не всё, но кузов, раму и мосты хотя бы, а по хорошему ещё коробку и раздатку. На какой ляд надо было тратить несколько ярдов бакинских на создание всего этого с нуля и сделать хуже?
В целом гц с покупкой, однако будь готов ещё столько же туда кинуть.
Ну, во-первых, копировать запрещено в РФ, это же тебе не Китай, у нас в стране другой расклад. Китай слишком мощный в экономическом плане, его никто за это не прессует. Потом, освоить штампы и создать заводы для производства сотки - это пиздец как дорого, за чей счет банкет? Кто тебе даст производственную документацию на сотку? Тойота? да с хуя ли. А Патриот - это перелицованный УАЗ Симбир, который освоили еще в 90-х годах. Штампы те же, база та же. Экономия, нет нарушения авторских, полностью российская разработка - лютый шин со всех сторон.
Да и потом, ну сделали бы они эту сотку, так и дитоли стоили бы соответственно. Гречневые не осилят.
Был у меня клон Тойоты Hilux (ГретВолл SAFE), так не него детали стоили дороже, чем на Тойоту. Хотя машина сама по себе была неплохая.
>копировать запрещено в РФ
Можно было купить лицензию с тех.документацией тогда. Сейчас можно слать тойту нахуй.
>за чей счет банкет?
Очевидно за счет государства нахуя оно ростех, нанотех и прочую хуиту оформляло, ибо не один кабанчик не потянет такие финансовые нагрузки без помощи государства.
>УАЗ Симбир, который освоили еще в 90-х годах.
Которые есть натянутый на уазика 469 проект автоваза + нами. А уаз 469 есть развитие конструкции какого-то лендлизовского доджа. И в этот раз надо делать так же, а не лепить горбатые велосипеды выкидывая на ветер миллиарды, чтобы через пятилетку заявить, что у проекта не будет дальнейшего развития.
>Гречневые не осилят.
Там плюс-минус те же технологии по которым щас лепят патриот, гидроподвеска и самоблоки не нужны в условиях этой страны.
> так не него детали стоили дороже, чем на Тойоту.
Это особенности китайского маркетинга - сами машины стоят дёшево, а запчасти на них космос.
Ты щас чет совсем углубился не туда.
Разница между Патриотом и 469 огромная.
А так, да, продавались у нас аналоги Тойот, который стоили как тогдашний Патриот. И шо, где они?
>Разница между Патриотом и 469 огромная.
Одинаковая рама, одинаковая задняя подвеска, одинаковая трансмиссия. Через жопу сделанное место водителя очень похожее.
>продавались у нас аналоги Тойот
Они и продаются, стоят дешевле тойот.
>И шо, где они?
Хавал Н9 развитие того, что продавалось тогда. Пикапы тоже есть. А у нас всё тот же уаз-патриот.
А, так ты просто фантазер.
> И шо, где они?
Бороздят новгородскую область я охуел от количества ГВ пока ехал от м-10 до Боровичей через Окуловку
>> Через жопу сделанное место водителя очень похожее.
Ты не шаришь, чел. В Патриоте 21 года в жире охуеннейшие кресла, надо их просто опустить и настроить под себя. Вообще не хочется вылезать из тачки.
> В Патриоте 21 года в жире охуеннейшие кресла
Зато неудобно залазить за руль в любой комплектации. При том, что это неебейши огромный сарай.
Бля, тоже патривот захотелось второй машиной.
Мимо катающийся на xray
Мимо катающийся на xray
Он гниёт. Я тебе как только что купивший говорю, он реально гниёт. А в остальном хороший трактор.
aноны, умоляю, прочитaйтe
я видeл, что тут один ужe попрошaйничaл, тaк что пойму, eсли нaхуй пошлётe..
у мeня мой котофeй зaболeл. зовут Гошa - caркомa жeлудкa, три нeдeли нaзaд обнaружили..
caм cтудeнт, eщё нe рaботaю, почти ниxуя нe имeю, a то, что имeл, ужe продaл - cмaртфон, нeкоторую одeжду, комплeктующиe от пк, которыe xоть чeго-то cтоили. тaк жe влeз в долги. пытaлcя в микрозaймы или крeдиты - ниxрeнa нe дaют из-зa отcутcтвия рaботы. родитeлeй нeт, только бaбушкa, которaя почти вcю пeнcию нa ceбя трaтит - лeкaрcтвa, eдa, коммунaлкa. в общeм, нe помощницa..
тaк нacкрёб 16 тыcяч. нa опeрaцию нужно 18, eщё cрaныx 2-x коcaрeй нe xвaтaeт. a опeрaция нa зaвтрa нaзнaчeнa бляять...
умоляю, aноны, xотя бы рублём помогитe пожaлуйcтa.
5521.4003.7923.2235
я догaдывaюcь, что нeкоторыe прeдложaт зaбить нa котофeя - нe вaриaнт. Гошa cо мной ужe полжизни, это caмоe дорогоe cущecтво для мeня. и ceйчac, cмотря, кaк он мучaeтcя, xочeтcя нaxуй вcкрытьcя...
я видeл, что тут один ужe попрошaйничaл, тaк что пойму, eсли нaхуй пошлётe..
у мeня мой котофeй зaболeл. зовут Гошa - caркомa жeлудкa, три нeдeли нaзaд обнaружили..
caм cтудeнт, eщё нe рaботaю, почти ниxуя нe имeю, a то, что имeл, ужe продaл - cмaртфон, нeкоторую одeжду, комплeктующиe от пк, которыe xоть чeго-то cтоили. тaк жe влeз в долги. пытaлcя в микрозaймы или крeдиты - ниxрeнa нe дaют из-зa отcутcтвия рaботы. родитeлeй нeт, только бaбушкa, которaя почти вcю пeнcию нa ceбя трaтит - лeкaрcтвa, eдa, коммунaлкa. в общeм, нe помощницa..
тaк нacкрёб 16 тыcяч. нa опeрaцию нужно 18, eщё cрaныx 2-x коcaрeй нe xвaтaeт. a опeрaция нa зaвтрa нaзнaчeнa бляять...
умоляю, aноны, xотя бы рублём помогитe пожaлуйcтa.
5521.4003.7923.2235
я догaдывaюcь, что нeкоторыe прeдложaт зaбить нa котофeя - нe вaриaнт. Гошa cо мной ужe полжизни, это caмоe дорогоe cущecтво для мeня. и ceйчac, cмотря, кaк он мучaeтcя, xочeтcя нaxуй вcкрытьcя...
Итак, кардан стучит только когда резко втыкаешь первую или переключаешь на вторую, если делать нежно (сука, на УАЗе НЕЖНО), типа как на грузовиках с большой паузой втыкают передачи, то нормально. Ну и на остальных передачах ничего не слышно такого.
На скорости за 80 появляются биения в руле, будто по стиральной доске еду. Есть ощущение, что это не норма, будем разбираться. Руль выпрямили за 2к в ашотсервисе, теперь когда еду прямо, руль тоже смотрит прямо, ура. Ощущаешь себя капитаном сухогруза, а не водителем автомобиля, хороший драндулет.
На скорости за 80 появляются биения в руле, будто по стиральной доске еду. Есть ощущение, что это не норма, будем разбираться. Руль выпрямили за 2к в ашотсервисе, теперь когда еду прямо, руль тоже смотрит прямо, ура. Ощущаешь себя капитаном сухогруза, а не водителем автомобиля, хороший драндулет.
Та я в курсе, что он гниёт с завода. Но можно на пластиковые детали кузовщину менять.
Подушки движка и КПП тоже проверь.
Но похоже на разбитые крестовины.
>за 80 появляются биения в руле, будто по стиральной доске еду. Есть ощущение, что это не норма, будем разбираться.
Кастор, инфа 95% Машина чуть лифтована, углы кастора ушли. У Ваксойла есть как готовые кулаки с увеличенным кастором, так и кондукторы, чтобы пересверлить родные. В итоге на скорости начинается шимми.
Удваиваю.
Мимо тоже на рентгене загородобоярин
Предупреждаю, что будешь часто думать "пиздец", копаясь в машине. Одно дело кузовщину самому затирать, а другое дело, когда ржавеет там, где самому без спецоборудования ничего не выйдет сделать. А ещё у патриота есть места, где если что-то сломалось, то все, пизда. То ли на креплении моста к продольной тяге, то ли ещё где, отверстия под болты могут раздрочиться, и всё, либо вари листы, и в них делай отверстие как надо, особо покупай новый, блять, мост целиком. Если бы все патриоты стоили 350, как я купил, то вопросов нет, оно того стоит. Но то, за сколько их продают, - это за гранью просто.
>отверстия под болты могут раздрочиться, и всё, либо вари листы,
При таком пиздеце проще и дешевле купить мосты от Y60 патруля и закатить. Они по колее точно совпадают, и там и там 1600. Лично я так и сделаю, когда чулки расхерачу.
пластиковый_патриот-кун
Спасибо, я, в принципе, понимаю, какой хтонический ужас из себя представляет этот Ульяновский выродок, и лёгкой, беспроблемной эксплуатации от него не жду.
Солидный ЛОПАТНИК.
Не надо его обижать и называть выродком.
Досталась до кучи старая резина. Тоже гудрич т/а, но сильно пожившая. Считай лысая, буквально пару миллиметров осталось протектора. Лежала год на улице. Сама резина между протектором в мелких трещинках. Можно её куда-то хоть за сколько сбагрить, или сразу в мусор?
Кстати, пластиковый патриот-кун, ты-таки был прав про заглушки вместо хабов. Зацени крестовину переднего кардана. То-то я думаю, когда хабы цепляешь, начинается дрочево, а без хабов все нормально.
Лобовик менял?
Это гвоздь?
До индикаторов износа еще не дошло.
> Можно её куда-то хоть за сколько сбагрить
В наше время я думаю можно. Сейчас цены на резину конские.
Нет, это камушек. Там одна из покрышек с одной стороны конкретно слобызалась. Но по говнам покатать наверное и так сойдёт на сезон. Пойду посмотрю, чё там на Авито по резине.
> с одной стороны конкретно слобызалась
И где она стояла? Это явно что-то с подвеской не то.
В таком лысом состоянии только на клумбу.
Эти покрышки только на клумбу. Ну или левый труп в них сжечь, в LosZetas-style.
>подвеской не то
Схождение не выставлено. Развал у патриотов жестко задан на заводе.
Ну или мост погнут.
А ты хотел, братан... Это патриот. Кардан в помойку.
Я вот тут тоже в связи с весной начал профилактически кузов лечить.
За три года дно по новой поржавело, пришлось снова чистить. Пока в кислотный грунт загнал, во вторник акриловый положу, а потом Раптор. Потому что обычный антиграв с пола ковром содрало за три года.
пластиковый_патриот-кун
Какая лучше будет на лето?
Cordiant All-Terrain
или
Nokian Tyres Outpost AT
Я ж любя :3
Где ездить собираешься?
80% Асфальт
20% Легкая грязь
maxxis 771
Выбор между теми сорта
Cordiant All-Terrain
Nokian Tyres Outpost AT
maxxis это несколько другой бюджет.
Бери Нокиан. Алтеррейн - для дчников с грунтовкой.
ОП на связи. Если кому интересно, крестовина стоила 1200+300 работа, масло поменять стоило 3к, фильтры топливный, масляный и воздушный, вот эта вся фигня. Всё вместе вышло 9к. Для сравнения за то же самое на сандеру (без крестовины) официалы просят 25к. Надо и для рено искать такие же гаражные сервисы, похоже. Хз, что там льют официалы, но 25к за смену масла, тормозухи, тосола и ежегодного ТО - это жирновато имхо.
УАЗ пока что требует денег, но на фоне сандеры это такие смешные суммы, тьфу-тьфу-тьфу. Пососу, когда резину буду новую покупать. Ну или что-нибудь отъебнет ещё раньше.
УАЗ пока что требует денег, но на фоне сандеры это такие смешные суммы, тьфу-тьфу-тьфу. Пососу, когда резину буду новую покупать. Ну или что-нибудь отъебнет ещё раньше.
Чото ты пиздабол походу. В ДС по камерам уже 10 лет все отслеживают, вернуть как нехуй делать.
Студеная былина, барин. Угонят, не дай Б-г, посмотришь, как тебе найдут.
> крестовина стоила 1200+300 работа, масло поменять стоило 3к, фильтры топливный, масляный и воздушный, вот эта вся фигня. Всё вместе вышло 9к.
Ты бы знал, как охуел в свое время я, когда пересел с двухгодовалой Октавии на свой Патриот... Фазы и цепь проверил? Когда будешь менять - меняй на двухрядную и перепрошивайся. Каталики выбиты?
>УАЗ пока что требует денег,
Он всю жизнь будет понемногу подсасывать бабло. Увы, это Ульян.
>Пососу, когда резину буду новую покупать
В случае с УАЗом какие-нибудь Нортек/Сафари 540 вполне себе вариант. 500 бери только если готов в суровейшие говны нырять и мосты регулярно чинить.
пластиковый_патриот-кун
А это совсем дно? Или по асфальту катать пойдет?
пойдет. но они шумные
Цепь двухрядная, в остальном по двигателю ничего толком пока не проверял. Через пару тыс
км. конкретней гляну. Наверное оцинковывать пороги буду ещё. Про прошивку и катализатор узнаю, спс. Хочу его прошить где-то за недорого, чтобы окна не закрывались автоматически при выключении зажигания. С закрытыми окнами в машине спать это пиздец.
Они только для езды по асфальту. Только. И когда я говорю "только", то имею в виду ТОЛЬКО.
> Наверное оцинковывать пороги буду ещё.
Зачем? Посмотри видео где ремонтируют пороги. Весь пиздец происходит внутри, там несколько слоев металла и это всё сгнивает изнутри.
> Хочу его прошить где-то за недорого, чтобы окна не закрывались
Где-то было видео на Ютубе, как самому изменять настройки блока комфорта с помощью смартфона и обычной блутус затычки в одб.
А если пороги изнутри заантикорить какой-нибудь ебанутой смесью типа эпоксидной мастики? Сорян, если хуйню несу, я новичок. Просто есть же антикор внутренних полостей. Хочу летом обратиться в какой-нибудь антикор.рф, чтобы мне машину замазали так, чтобы... да ничего УАЗу не поможет. Можно и самому бюджетно попробовать, с другой стороны. На Ютубе мануалов дохера.
Кстати, до скольких крутить обороты, чтобы он жрал не 20 литров на сотку? Кручу обычно до 2500.
За видео спасибо.
> А если пороги изнутри заантикорить
Внутрь и льют жидкие антикоры Аля раст стоп для скрытых полостей.
> Кстати, до скольких крутить обороты, чтобы он жрал не 20 литров на сотку? Кручу обычно до 2500.
Большое значение имеет масса колёс и скорость с которой едешь.
На лёгких зимних колесах заводского размера 245 70 R16 при скорости не более 90 расход выходит 11.8 - 12.0
На тяжёлых гудричах ат 245 75 R16 при той же скорости выходит 12.7 - 13.2.
Если ехать 90+ расход растет очень существенно.
Обороты обычно 2500 - 3000.
Выше 3000 только при обгонах или если нужно разогнаться побыстрее.
Дизеля юзал ктонить на уазах?
Хотел я дизельный УАЗ. Но судьба подсунула бензиновый. Зачем мне дизельный? Чтоб на заправке выходить из машины в жёлтой на подмыхах майке-алкоголичке, говорить "соляры доверху", почесать жопу, перднуть, схаркнуть и медленно вразвалочку пойти к кассе. Да, у меня дизель ассоциируется с сельским быдлом, не знаю, почему.
Услышал, что УАЗ пыхтит на холодный двигатель, будто на паровой тяге машина. Искал причины, нашел похожее по звуку - гидрокомпенсаторы, тоже звук в такт, тоже при прогреве уходит.
Повод париться? Или пофиг, ещё ходить и ходить?
Повод париться? Или пофиг, ещё ходить и ходить?
ебать ты любитель говна
> нашел похожее по звуку - гидрокомпенсаторы, тоже звук в такт, тоже при прогреве уходит.
Масло смени для начала.
>Или пофиг, ещё ходить и ходить?
Поставь себе галочку, заменить когда туда полезешь.
>Задач нет
Расход сильно меньше на бездорожье. И при форсировании брода ты в нём не задохнешься.
Дизель на УАЗе - либо слабый Ивеко - его НЕ ХВАТАТ даже на фоне дохлого 409-го, либо жуткое говно 514-й, который "типа Штайр". Плюс, поцреоты дизеля агрегатируют со всё той же коробкой, что и бензинку. Деймосы момент дизелей еле переваривают, а при эксплуатации не на асфальте короба быстро накрывается пиздой, разъебывает промежуточный вал.
Поставили бы газелекаммингс - был бы вин.
А так - из имеющихся дизоль не нужен.
пластиковый_патриот-кун
Так я только что масло заменил! Пацаны говорили, у них в сервисе все газели на таком гоняют и довольны.
По городу расход хоть в лепёшку расшибись, но 20 литров. С трассой получше: 70/30 трасса/город получается около 15 литров на 100км. Машина не на каждый день, если кто-то вдруг сомневался.
Изначально была идея купить некронемца, и колхозить запчасти от российского автопрома, после того как насмотрелся ютуба, возникла идея взять УАЗик и колхозить уже его.
https://youtu.be/B_exkbBApwc
https://youtu.be/B_exkbBApwc
Зависит от режима езды. Хотя ты же из ДС, вроде, так что страдай по пробкам.
>По городу расход хоть в лепёшку расшибись, но 20 литров.
Наглядное подтверждение тому, что дизоль не нужон. И нивкоем случае ненадо разрабатывать свой. Будем дрочить на санкционный каминс и его санкционный обвес.
> либо жуткое говно 514-й
Даже это жуткое говно ходило 150+ тысяч.
Тред не читал, купил в прошлом году пикрил в максималке после киа соренто, киа спортажа и нескольких пузотёрок, охуенно доволен. Правда патриот для меня тоже не первый.
бля да вы заколебали, я ж куплю... чё со ржой? зачем брал прям этот экспедишн вариант или как его?
Да ну нахуй! Я лучше шниву за 500 возьму второй бричкой для говномеса и пострелух чем 2 мульта отвалю за это говно даже без боковых подушек! Это же пиздец ебанутым нужно быть чтобы взять на повседнев
А есть такого цвета, только в кузове пикап и с дизелем?
Ну два мульта это реально перебор. И на повседневку тоже Уфф. Но за 350к вообще охуенно.
Катался на охоту на патриоте, ночевал несколько ночей в нём. Умудрился в заброшенной деревне сесть в жиже на мосты. Шел за трактором.
ОП
Ожидаемое вселье в машине закончилось, теперь в планах ЕБАТЬСЯ. Нужно шкворни отрегулировать, купить заглушки вместо хабов (хабы, кстати, ТАКОЕ говно переварили и не отъебнули, что подозрительно даже). Ну и самое главное - АНТИКОРИТЬ ВСЁ, ух бля, мажь мовилем да погуще, мажь швы, мажь петли, мажь вин номер, мажь наружные болты, да заклеивай пластилином. А жуки, не забыть про жуки! Затирать, обрабатывать закрашивать, много, МНОГО затирать. Ух бля, УАЗ - не тачка, а сказка.
На самом деле мне как городскому обитателю неимоверно доставляло, когда я на заднем приводе где-то в говнах начинал плохо ехать и вязнуть, включал полный привод, и машина просто как бульдозер начинает тянуть. Уже одно это веселье стоило своих 350к.
На самом деле мне как городскому обитателю неимоверно доставляло, когда я на заднем приводе где-то в говнах начинал плохо ехать и вязнуть, включал полный привод, и машина просто как бульдозер начинает тянуть. Уже одно это веселье стоило своих 350к.
Патриот давно собирался покупать, вопрос был решён. Пришёл за обычным, в максималке в наличии оказался только рыжий за 1.6 (цены тогда уже были охуевшими, я соренто продал на треть дороже, чем купил). Ушёл сначала, а потом думаю хуле нет, разница с обычным 150к, а тут колёса гудрич ат, фаркоп, лебёдка, багажник с лестницей, защита порогов, защита рулевых тяг - сейчас вот один комплект гудричей без дисков сотку стоит. После покупки в первый же день отогнал на антикор в спец сервис, пока намёков на ржу нет, но хуле, машине всего лишь год. Теперь не жалею, что взял именно рыжего - лебёдкой уже себя вытаскивал, на багажнике возил барахло при переезде и спизженные с работы поддоны в деревню, люди на улице периодически подходят и говорят кокая красивая машина, пацаны текут, тёлки увожают.
>Умудрился в заброшенной деревне сесть в жиже на мосты. Шел за трактором.
Ставь лебедку. Хотя бы сраный электрик винч. Будь у тебя лебедка в морде - трактор бы не понадобился.
И СНИМИ КОЛЕСО С ДВЕРИ, ЙОПТА!
пластиковый_патриот-кун
P.S. Так выглядит полуось после года эксплуатации.
Я снимал колесо, потом обратно поставил, ибо место нужно было в багажнике. Может потом багажник на крышу сделаю, да на него положу.
Что с полуосью, что за болезнь?
Красиво.
>Что с полуосью, что за болезнь?
Называется "пластилиновый металл". Посмотри на шлицы - они в спиральку завернуты. И это при том, что машина облегчена до предела.
>И СНИМИ КОЛЕСО С ДВЕРИ, ЙОПТА!
Поясни плиз мимо на пузотёрке.
На уазе пятая дверь (которая багажник) провисает из-за веса колеса петли хуевые, и её лучше на экспедиционник кидать, либо пока его нет в сам багажник класть.
>Я лучше шниву за 500 возьму
И сразу ещё лям готовь
>для говномеса
Чтобы оно поехало как стоковый уазик по говнам.
Мимо на шниве за 530
Тоже бы взял новую Шниву, но в дополнении к Патриоту. Но это абсолютно разные автомобили + Патриот намного комфортнее шнивы.
Проехал уже 2к на патриоте с ОПпика, удивлен, что он вполне себе комфортный. Медленный, на лежачих скачет как козёл, но по трассе тошнить на нем приятно.
Да я понимаю, вопрос в том, от чего? При естественных нагрузках так крутит?
>на лежачих скачет как козёл
Он рассчитан на то, чтобы возить в нем 300-500-600кг, тогда не скачет.
спасибо, антоша
С 2019 стали дополнительный упор ставить, хз, насколько помогает.
> При естественных нагрузках так крутит?
Да. У меня 32 колеса, но при этом и меньший вес за счёт пластика. И полуоси всё равно заворачивает в каральку.
Дополнительный упор ставить начали с 2011, если ты о "двери с пяткой". Помогает слабо.
пластиковый_патриот-кун
Ну ну. На моноприводной девяточке на лысом лете с бабами на лесное озеро, значит, можно, а на жипе на недоат резине - выходит - никак? Лул.
Не помогает практически, разве что поддерживает уже закрытую дверь. За него как раз начинает цеплять дверь при закрытии, как только на нее запаску вешаешь. Надо скорее покупать экспедиционный багажник короче, чтобы на крыше возить.
Классный у тебя сарай, нраица. Даже не хочется дверь от ржи лечить, пусть гниёт, пластиковые куплю, тоже буду пластиковым патриотом.
А есть какие-нибудь тонкости при выборе багажника на крышу? Или принцип просто не жлобиться и купить не самое дешёвое говно?
> Или принцип просто не жлобиться и купить не самое дешёвое говно?
Или не жлобиться, или делать самому. У меня багажник самопальный из алюминиевых профилей, пока полет нормальный. Но я не знаю, насколько у тебя в регионе по 12.5.1 свирепствуют. У РИФа багажники неплохие, но если ставить будешь - снимай рейлинги и бери багажник, который за крышу цепляется. Аэродинамичные багажники на рейлингах хороши для тряпья, но не для перевозки веса.
>Классный у тебя сарай, нраица.
Спасибо.
С 14го года езжу на машине без сигналки, паркую везде, забываю запирать, всем похуй.
Зашел в тред из-за кликбейта про угон ГРАНТЫ блядь. У самого свежая весточка-писечка изсалону, только центральный замок и все. Мне начинать волноваться? ДС2
Поставь блок коробки, можешь биту на руль повесить. Сигналку. Оно всё легко ломается, если кому-то надо, но твой вариант угнать легче других, поэтому если выбирать, то выберут ту, где только ЦЗ. Зачем ебаться хоть чуть-чуть, если можно не ебаться совсем?
Так-то сигналка ломается легко, блокиратор руля почти любой ломается в несколько движений, блок коробки тоже высверливается быстро. Но это надо хоть немного ебаться всё же.
А ещё лучше застрахуй от угона. Это не так дорого, как обычное каско.
Как там говорится? Ошибка выжившего? Я вот тоже думал, кому нахуй гранта за 370к (тогда столько стоила из салону) нужна. Сейчас так же думаю, кому нахуй патриот нужен. Но всё же поставлю блок коробки, пожалуй.
>А ещё лучше застрахуй от угона
Так у меня и так обычное каско с угоном. Просто я взял ее по довоенной цене да еще и под довоенную ставку, в случае угона все вернут, но я ничего подобного за сравнимые деньги не возьму.
В незакрытую машину скорее влезут и насрут, как мне делали дважды, чем угонят.
Шутка, в машину не срали, но весь салон перевернули в поисках хз чего. Хотя я вангую это местный нарик из соседнего двора, причем один и тот же.
Блять классика.
-ТЫ ПОСМОТРИ КАК ДЕТАЛИ НА ИНОМАРКИ ДОРОГО СТОЯТ
@
-НА УАЗ ДЕТАЛИ МОЖНО В ЛЮБОЙ ДЕРЕВНЕ КУПИТЬ
@
-С ПОМОЩЬЮ БЕРЕЗОВОГО ПОЛЕНА И ЕБЕНОЙ МАТЕРИ ПОСРЕДИ ЧИСТОГО ПОЛЯ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
@
УАЗ - ЛОМАЕТСЯ ПОСРЕДИ ЧИСТОГО ПОЛЯ
@
ЗАЕБИСЬ. ЗА ПОЛЕНОМ ИДТИ
Ездил вчера на сандере после трёх недель и 2к км на УАЗе. Это пиздец, какая же Сандеро приятная машина. Сцепление мягкое, ничего не дрожит, не дребежжит, коробка не пинает под жопу, наличие шумки ощущается, руль мягкий, динамика машины как у феррари нахуй, ход селектора короткий, за пятой передачей не надо тянуться вперёд, всё втыкается отлично. Но как-то скучно. Да и будто жопой прям на дороге сидишь, а не в машине. Из-за того, что она низкая, высокие машины сзади вечно слепят фарами.
Но УАЗ веселей: если у УАЗа боишься что-то собой разьебать, тот тут боишься об каждый бордюр разъебать бампер. УАЗ медленный, но как же кайфово на нем тошнить 80 по трассе. Будто на сухогрузе по морю, кайф. А на сандере так и хочется ещё сильнее разогнаться, и на тех же 80 будто еле едешь.
Короче, пацаны, УАЗ это пиздец драндулет, это не машина, это техника. Но такая-то она охуенная. Стоит своих 350к совершенно точно. Но стоит ли лям+? Не могу сказать наверняка. Мне нраица.
Но УАЗ веселей: если у УАЗа боишься что-то собой разьебать, тот тут боишься об каждый бордюр разъебать бампер. УАЗ медленный, но как же кайфово на нем тошнить 80 по трассе. Будто на сухогрузе по морю, кайф. А на сандере так и хочется ещё сильнее разогнаться, и на тех же 80 будто еле едешь.
Короче, пацаны, УАЗ это пиздец драндулет, это не машина, это техника. Но такая-то она охуенная. Стоит своих 350к совершенно точно. Но стоит ли лям+? Не могу сказать наверняка. Мне нраица.
>приятная машина
>МКПП
Поделил на ноль.
> Поделил на ноль.
Поридж не смог в координацию ног и рук?
>Поридж
Бумер.
>не смог в координацию ног и рук
Зато может купить нормальную машину, а ты нет.
>нормальную
У тебя есть нормальный внедорожник на мостах?
Чё ты ведёшься, пошли его (скорее всего её) на хуй, да и все. Смотри:
Пошла на хуй с моего треда, говнина!
С каких пор нормальность машины измеряется в типах КПП??? Хотя у ебанутых свои шизоидные фантазии
Когда есть выбор между "покрасивше" и "попроще, но ебаться надо будет наверное меньше" я всегда выбираю второе. Уже две машины так купил (сначала гранту вместо соляриса, потом, когда гранту угнали, Сандеро вместо того же соляриса/Рио), решения оказались спорными, но за 7 лет владения сандерой беды с ним не знаю.
Хочу машину больше, чтоб полный привод, вот это вот всё. Скоро тугосеря будет, нужно будет много всего возить между хатами и дачей. Копил на БУ пасфайндер, но что-то вот теперь подсел на очко в свете возможного пиздеца с деталями и ценой на них. При этом кент предлагает мне УАЗ из-под бати (пикрил). Не насквозь гнилой, он даже ездит. Хочет за него 350к.
И вот чёт я всерьез призадумался: а можно ли в условиях пиздеца на авторынке обслуживать УАЗ? Детали же копеечные, в любой деревне есть. Ну да, ломается, ну да, гниёт, но не получится ли, что я с пасфайндером/Паджеро заглотну мощнейшего хуя? И, естественно, как любой РАБ очкую, что деньги сделают сальтуху в окно, как уже с нами бывало, поэтому это типа капиталовложение. Вложение в авто - это дебилизм, да, но хоть какое-то. Езжу мало, по 10к в год.
Что думаете, реально может это ведро купить и не копить дальше на БУ нормальную тачку в свете событий? Ведро здоровое, фановое. Напоминаю, что люблю покупать говно..