ну выглядит впринципе сасно
Концепт выглядит круто, жаль она не вышла такой, хотя и стоила бы наверно больше.
>1)Топ ли за свои деньги?
да
>2)Какие минусы?
типичные минусы бэ класса, отсутствие шумки, балка сзади, сто сил
>3)Это по сути иномарка с шильдиком лада?
и мотором ваз с большим ресурсом если ты не вариаторопидар а реальный пацан на мехле
>4)Сильно ли хуже таких машин как: Логан, Солярис, Рапид, Рио?
не ебу
катаю на одной весточке 5-ый год, довольно урчу
>да
>не ебу
Ни с чем не сравнивал, но считает топом.
А в чём отличие от релизной версии кроме как передней оптики и размера колёс?
какая может быть разница в корытах /b/э сегмента? шильдик другой на руле?
Веста-тред? Давно не было.
Купил в январе седан 1.6 на механике. В целом норм, подвеска мягкая, в салоне просторно, динамика ок, выглядит довольно приятно, любой вопрос гуглится за 3 сек. Салон кстати не скрипит, до этого когда-то давно у меня была приора, которая даже на относительно ровной дороге громыхала и скрипела как китайская игрушка, здесь такого нет (да и гранты уже тише стали). Хочу равно двери прошумить, но больше для того чтоб динамики звучали лучше, если слушать тупо радио то и не стал бы заморачиваться. Рулится ещё довольно приятно, четко, без бултыхания руля как на приоре.
Единственный реально бесящий минус это вазовская МКПП. Нихера лучше не стало, всё то же говно с переднеприводных тазов. Вой остался как и раньше, ну может чуть потише из-за шумки. Первая и задняя иногда очень хуево втыкаются, приходится выжимать сцепление раза по 2, и в целом переключения какие-то жесткие, не комфортные. Хз, может пробег маленький и чего-то там не притерлось, но это единственное что реально расстраивает, так что брать лучше вариатор.
Короче если бы была возможность я бы наверное выбрал поло, но разница в цене была около 300к, а сейчас наверное ещё больше, разница в принципе как авто не настолько существенная, один хрен б класс.
Единственный реально бесящий минус это вазовская МКПП. Нихера лучше не стало, всё то же говно с переднеприводных тазов. Вой остался как и раньше, ну может чуть потише из-за шумки. Первая и задняя иногда очень хуево втыкаются, приходится выжимать сцепление раза по 2, и в целом переключения какие-то жесткие, не комфортные. Хз, может пробег маленький и чего-то там не притерлось, но это единственное что реально расстраивает, так что брать лучше вариатор.
Короче если бы была возможность я бы наверное выбрал поло, но разница в цене была около 300к, а сейчас наверное ещё больше, разница в принципе как авто не настолько существенная, один хрен б класс.
Ах да, ещё не понимаю нахера туда всунули круиз, если он не адаптивный, да ещё и в паре с механикой это вообще кек.
> Сап, есть несколько вопросов по Весте.
> 1)Топ ли за свои деньги?
Нет, но нормальная машина
> 2)Какие минусы?
Подвеска, мотор (1.6 слабый, 1.8 жрет масло), коробка (даже реношная воет)
> 3)Это по сути иномарка с шильдиком лада?
Нет, это русская машина, но намного лучше той же приоры или гранты. Слушается руля намного лучше дешёвых иномарок, но смысла в этом мало при таких моторах.
> 4)Сильно ли хуже таких машин как: Логан, Солярис, Рапид, Рио?
Не сильно, особенно, если брать жир типа св кросс в топе. По конфорту лучше всех перечисленных вообще.
Мимо владелец св кросс 1.8 2018 года
>1)Топ ли за свои деньги?
За 500 нынешних - топ
>2)Какие минусы?
Запчасти все из китая
>3)Это по сути иномарка с шильдиком лада?
Нет, по сути это Ока, вытянутая в форм-фактор полноразмерника. Кто механик - поймет и оценит.
>4)Сильно ли хуже таких машин как: Логан, Солярис, Рапид, Рио?
Аналогичная. Лучше логана немного, вкуснее соляриса по подвеске, хуже рапида по мотору и коробке.
Доволен?
Да машина как машина, обычный б класс с балочкой, как и риосолярис. Учитывая что по цене она в жире небось стоит как полуголая соляра я бы предпочел весту, все равно между собой б класс ничем кроме обертки не отличается
1) Однозначно да.
2) Тазомотор.
3) В принципе, да. (см. п. 2)
4) +/- то же самое. Сорта бэ класса.
Этот хорошо сравнил.
Таз, кстати, выкатил рейстайл весты, с йоба-оптикой, контролем слепых зон, но кое-что помешало запустить её в серию.
>1)Топ ли за свои деньги?
Да, но ключевое слово ЗА СВОИ ДЕНЬГИ. Опять же при учете того, что ты не рассматриваешь б/у.
>2)Какие минусы?
Древние моторы, которые жрут и бензак и масло, но при этом ехать не хотят.
>3)Это по сути иномарка с шильдиком лада?
Только если ты в это веришь. Нет
>4)Сильно ли хуже таких машин как: Логан, Солярис, Рапид, Рио?
Эти риополосолярисы на сколько дороже, на столько и лучше.
>1.8
Как обстоят дела с масложором?
>1)Топ ли за свои деньги?
Нет, лучше за эти деньги пруля нахватить
>2)Какие минусы?
Это ёбаная жучка со всеми вытекающими
>3)Это по сути иномарка с шильдиком лада?
Нет это жучка собранная с использованием импортных комплектующих, мотор такое себе, сборка вазовская
>4)Сильно ли хуже таких машин как: Логан, Солярис, Рапид, Рио?
Хуже, на сколько хз как это оценить.
>1)Топ ли за свои деньги?
Престижная мачинка, 2 ляма все таки.
>2)Какие минусы?
Минус все. Мотор, коробка, салон, вид говна, не едет.
>3)Это по сути иномарка с шильдиком лада?
Это говно из говен, если минус реноваз, это самое днище автомобилестроения.
>4)Сильно ли хуже таких машин как: Логан, Солярис, Рапид, Рио?
По сравнению с ваз это поделие богов.
Престижная мачинка, 2 ляма все таки.
>2)Какие минусы?
Минус все. Мотор, коробка, салон, вид говна, не едет.
>3)Это по сути иномарка с шильдиком лада?
Это говно из говен, если минус реноваз, это самое днище автомобилестроения.
>4)Сильно ли хуже таких машин как: Логан, Солярис, Рапид, Рио?
По сравнению с ваз это поделие богов.
>За 500 нынешних
Как там в 2017?
Если менять каждые 8 тыс. км, то можно не доливать. У меня присутствует, но не критичный. Я просто между интервалами ТО сам меняю масло.
1) топ, другое дело что иметь только деньги такие что хватает лишь на Весту совсем не топ по жизни.
2) все что будет в твоей комплектухе от таза будет одним большим минусом. Если брать седан на вариаторе в максималке с шумкой то будет лучшим комфортным поджопником уровня /бэ. Но это неточно.
3) зависит от комплектации: в минималке это неедущий для таких размеров тазошеснарь с воющей коробкой, без свистоперделок и безопасности. Грусть тоска. В максималке от таза по сути лишь сборка и собственный йоба кузов.
4) по потребительским свойствам целевой аудитории "жлоб я гречневый" для России сильно лучше любого перечисленного.
Сам владею вестой писей св кросс в комбо: коробка робот+1.8 масложер, коробка воет, робот тупит, масло литор на 5к подливаю, диски 17 гнутся после каждого сезона почти правлю.
Из плюсов обладания сей бричкой отмечаю то что спустя 20к км пробега любой бэ и цэ класс в каршеринге даже с околонулевым пробегом ощущается как то НЕКОМФОРТНО по подвеске, информативности и уверенности на скорости 100+ по сравнению с писей вестой (именно в кросс версии уж хз че они там поменяли что кроссоверная версия стала гораздо чётче в управлении чем обычная). Ближайшие ощущения по управлению бнв 320. В остальном по конфорту бэ+ класс, по эксплуатации типичный таз со всеми вытекающими (подтекающими воющими и т.д).
Спустя пару лет владения понял что лично мне машина в ДС нужна, но из-за редкости использования согласился б на ведро ещё дешевле и проще. Гранта кросс вагон в топе а на сдачу ремонт бы сделал. Машины переоценены если ты не селюк.
>коробка воет, робот тупит, масло литор на 5к подливаю, диски 17 гнутся после каждого сезона почти правлю.
>20к км пробега
зачем так жить анон?
некроваг 320к+
После 14 почти оправились, ещё немного и заживём!
>Ближайшие ощущения по управлению бнв 320
Святая толстота.
Скуфидрон 30 летний не палится, подгузники детям купил?
Сарай на колёсах у него управляется как БМВ, я ебу
Она в общем за свои деньги нахой не нужна. За 300к можно японца взять, тюнинговать и кайфовать, а в ладе особого смысла нет.
нужна уверенность что при любом экономическом пиздеце и любых пынеходовках а так же где бы я ни оказался на просторах СНГ корыто кряхтя пердя но довезёт меня куда нужно вне зависимости от того есть ли что нужно на разбор очках или нет. У меня, да и не только у меня есть кулстори о том как эти тазошеснари плевались но ездили и на 92 слитым из бочки чучмека под Душанбе, и под контрактным минеральным маслом жили столько, сколько нужно владельцу чтоб добраться до цивилизации и обратиться в ближайшие гаражи за воскрешением. Уж не говоря о том как воющая тазокоробка способна жить без маспа и с болтающимися где то внутри зубьями какой либо шестерни. Всё навесное совсем пыль, не стоит и упоминания для этих хтонических артефактов ушедшей эпохи особенно если безвтыки поставить.
Пердикс, спок
Вопрос к массовым бнв скорее текущим. Наверное 911 или макан какой безусловно лучше по управлению, я на них не ездил, однако все современные бэхи что можно взять в Драйве или Делимобиле управляются примерно как Веста кросс. По крайней мере что на ней, что на бэхах сочинские серпантины едутся одинаково в удовольствие на 80-100, чувствуешь что можно и поболее жать; между тем на всяких куколдских кашкаях с Мурано выше 70кмч там же в повороты входить НЕПРИЯТНО и хочется сбросить скорость.
> однако все современные бэхи что можно взять в Драйве или Делимобиле управляются примерно как Веста кросс
«Ничем не хуже» «почти тоже самое»
А теперь спросим владельца БМВ о том как управляется Веста.
могу точно сказать что тормоза даже на овощных бмв - моё почтение
У меня не жрет, но пробег всего 40к
>1)Топ ли за свои деньги?
теперь уже нет. я в 2019 покупал за 600к, и казалось дорого,но теперь понимаю что тогда это был топ
>2)Какие минусы?
скрипит салон,хрустит 2 передача при включении,воет коробка не сильно , имидж марки
>3)Это по сути иномарка с шильдиком лада?
по сути это логан с шильдиком лада и приоромоторм и коробкой
>4)Сильно ли хуже таких машин как: Логан, Солярис, Рапид, Рио?
примерно на разницу в цене, процентов на 15 дешевле, на столько же и хуже, чудес не бывает
> Ближайшие ощущения по управлению бнв 320
Бля, вот это пидорашьии мрии.
ВКАТЫВАЮСТ ИТТ С ВОПРСОМ.
дабы не плодить.
На весте тазовские моторы есть?
Или это целиком рено? Или пополам?
Вроде как на тазомеханику ставят тазомоторы 1.6 и 1.8.
Если комплектация с вариатором - там уже реношный 1.6.
3 мотора - 1.6 (МКПП ваз) и 1.8 (МКПП Рено) тазовские, 1.6 реношный (ставится только с вариатором).
У меня 1.8 на мехе от Рено, брал чтобы не выла коробка, а она воет, лол.
Стоп, 1.6 ниссаноуский, а не реношный, я проебался.
Не знаю как щас, я в 19-м году брал Весту 1.8, и уже тогда коробка была вазовская. Хотя я точно помню, что изначально на 1.8 они ставили реношную. И был уверен, что у меня тоже реношная, какое-то время. Возможно, ты так же проебался.
Там сначала можно было по вин номеру определить чья МКПП у 1.8 но потом и на этом наебывать стали. Самый надёжный способ это лично осмотреть че там стоит, манагеры в салонах че угодно расскажут лишь бы продать
Есть божественная версия для неосиляторов с полноценным ватоматом от Альмеры.
В душе не ебу что она по деньгам, но она теперь есть.
Вначале своего пути за 600к она ьыла норм, потом все подняли , кроме зарплат и писос. Такжесолярки и рио переоценены.
За 600к был и полуседан. Оно даже не пытается конкурировать.
Говорят, что готовы запустить евро 2 гранту, но без некоторых электронных систем среди которых абс...
пошл нахуй. пакет сахара переоценён, ясно?
у 1.8 сток JR5 реношная. У 1.6 в начале выпуска были JR3, потом обычный вазовский коробас, неубиваемо-воющий.
А судьи кто? Васяны с два си эйч? Верю, звучит правдеподобно. Пруфы несите а не пуки с диванов
Да вот у меня был 1.8 и коробка выла пиздец, первая и задняя херово втыкались - а это типичные признаки тазомеханики. Они точно стали ставить ее и на 1.8 моторы в какой-то момент, просто позже, чем на 1.6.
блять не угарай, на 1.8 ОНЛИ JR5. Даже на спорте.
естественно, если у тебя не АМТ. Механика только лягушачья, рбот вазовский, вариатор японский. окда?
>пидорашьи
>3 серия
Ну тащемта, это и есть немецкий таз, с пластиковым салоном, и рулежкой от бмв.
>2)Какие минусы
Нет нормальных двигателей. 1.6 задохлик с разгоном как у семёрки, 1.8 стучащий-пердящий масложор, h4m и вовсе с каловариатором.
Вот этой хуйне кстати никогда не понимал. Освоенны несколько движков и несколько коробок. Дайте просто возможность конструктора,но нет,с таким двиглом только такая коробка. Раздражает жесть
Нахуя гранте абс, она весит тонну, можно оттормозится в пол, даже траекторию не поменяет.
ОП треда том Хэнсон, вас использовали для поиска тезисов для видео
>Топ ли за свои деньги?
Был лучше соляриса
>Какие минусы?
Рукожопая сборка и метал почти как у гранты
>Это по сути иномарка с шильдиком лада?
На 75%
>Сильно ли хуже таких машин как: Логан, Солярис, Рапид, Рио?
Чуть лучше но в целом один уровень
>Освоенны
Всегда проигрывал с упоминания в прессе того, что у вас могут по 10 лет "осваивать" производство какого-нибудь узла, в то время как другие производители за это время половину производимых узлов успевают заменить, и это при том, что многие бренды одновременно по 5 конфигураций двигателей производят от 3 цилиндров до 12.
Зацените мой новый видос
https://www.youtube.com/watch?v=hr6cjTUefbs
https://www.youtube.com/watch?v=hr6cjTUefbs
Ебать, тред реально упомянули в видосе. Ну впринципе я подозревал, что Хэнсон сидит на автаче.
И да я Оп, но я не Хэнсон.
Иван, плиз
Немецкий таз это вв или ещё какое гавно. 3 это компакт экзекутив. А ты долбоеб.
добро пожаловать в видео цыгана
Какой-то Сата на минималках. Это его сын?
Парень, вроде
Он дурной и не просек фишек
Всегда с этого недоумевал, как можно та долго "осваивать" железяку ебаную,
Веста говно, единственная более-менее жучка с соотношением цена/качество это 2106. Трэд можно закрывать
1)Топ ли за свои деньги?
2)Какие минусы?
3)Это по сути иномарка с шильдиком лада?
4)Сильно ли хуже таких машин как: Логан, Солярис, Рапид, Рио?