Прошлый тред
Что на ОП-пиках? Слитый в сеть дизайн нового соляриса?
Приус 2020
Этот тред дублёр. Оригинальный легитимный по этой ссылке https://2ch.hk/au/res/5837854.html
Шизло, для этот https://2ch.hk/au/res/5818821.html тред создан, можешь там что угодно писать. А свои пики перенинь сюда https://2ch.hk/au/res/5833246.htmlhttps://2ch.hk/au/res/5833246.html
О, отлично, вот пусть там и будет шизоидный тред исключительно для тебя - лруледебила, сри там сколько тебе влезет.
Пиздливая чмошка, это для тебя вальер создан. Лучше напомни, как ты хоть раз помог какому нибудь анону. Не вспомнил? Да и на хуй ты тогда нужен в JDM тредах?
Так иди и помогай анонам в своём шизотреде, я ж разве против?
Просвящай там, так сказать, народные массы.
А мы тут уютненько и без тебя посидим, не переживай.
Давай пиздабол, кому ты реально помог?
Что ж тебе в твоем уютненьком шизотреде не сидится, чмоня?
Он же легитимный, вот и пиздуй туда.
>Приус 2020
>новый солярис
А какая разница?
Самураи, сильно ли я влечу вот с этой няшей?
https://www.avito.ru/novopetrovskoe/avtomobili/subaru_impreza_2006_2280110263
Это же обычная импреза, запчасти вроде не дорогие или я не то смотрю? Тут вроде кто то писал что они пиздецки дорогие, так какие запчасти надо смотреть и что скорее всего отъебнет? Что именно на неё дорогое? Ну комплект сцепления 25к стоит, но он и нужен раз в несколько лет. Про стук в 4 цилиндре у всех субару я знаю. Мне для обычной езды, а не погонять. Просто хочется полный привод на седане.
https://www.avito.ru/novopetrovskoe/avtomobili/subaru_impreza_2006_2280110263
Это же обычная импреза, запчасти вроде не дорогие или я не то смотрю? Тут вроде кто то писал что они пиздецки дорогие, так какие запчасти надо смотреть и что скорее всего отъебнет? Что именно на неё дорогое? Ну комплект сцепления 25к стоит, но он и нужен раз в несколько лет. Про стук в 4 цилиндре у всех субару я знаю. Мне для обычной езды, а не погонять. Просто хочется полный привод на седане.
Пиздабол, а ты дохуя кому помог?
Мимо
Накляузничал на этого серуна.
Прулеблядки, имейте разум, не отвечайте на шитпостинг, просто нажмите репорт, вбейте "шитпостинг" и всё.
мимо леворуледлядь
Прулеблядки, имейте разум, не отвечайте на шитпостинг, просто нажмите репорт, вбейте "шитпостинг" и всё.
мимо леворуледлядь
> Пиздабол
Лол. Обоснуй
Я многим уже помог, постоянно пишу правду и выявляю враньё, чтобы ее видели нормальные аноны и не принимали за истину.
Как же хочется себе приус, три литра на 100 км, ебаный в рот..
У тебя машины нет не говоря уже про то что прули ты в своей жизни даже не видел в глаза, тем более о владении и эксплуатации речи не идет. Вся твоя "помощь" это вайп треда картинками с марками и столбами в ответ на любой положительный отзыв про пруль, моментальные подрывы при унижении тазокала, ну и сидение итт 24/7 с мониторингом новых постов и ответом через минуту. Работы то нет, хули. С психическим заболеванием не берут даже охранником в пятерочку. Так что иди лечись, мусор.
Пиздливых дебилов троллят и хейтят на всех досках. Но тебе ли не знать, где тебя ещё пидорят.
Твой разжиженный недомозг рожает совсем больные фантазии и выдает их за действительное. В это же и причина твоей эрекции на святой японский правый руль.
Почему ты не постишь в своем легитимном jdm треде?
Как же тебя корежит
Могу тебе то же самое ответить, но ты же снова просто пукнешь и выдашь очередную пикчу гнилой Камри которая, внезапно, окажется питерской сборки
Как же хочется маздОЧКУ АлексОЧКУ на дизоле 2.2
Если выбирать левин или труэно, то какой кузов лучше, 100 или 110? И какой мотор лучше искать?
АЕ86, конечно же
АЕ100/101 или AE110/111? Что непонятного? Я хочу переднеприводное купе
>какой кузов лучше
Они вроде как вообще мало чем отличаются, отличия чисто внешние.
>какой мотор лучше искать
Да по сути там выбор-то из трех с половиной движков - 4A-FE\5A-FE на овощных версиях и 4A-GE на нормальных. Ну и был ещё топ жир 4A-GZE с нагнетателем, но он что-то из области единорогов, про которых все говорят, но никто в живую не видел.
Когда-то 4A-FE\5A-FE стоили копейки, но в последнее время их запас иссякает и цены растут, 50к за это овощное недоразумение уже не предел, а горькая реальность. С другой стороны движки сами по себе надёжны и ремонтопригодны, вернуть такой к бодрой жизни будет дешевле чем покупать контрактный раза в два.
Движки 4A-GE всегда стоили выше среднего и дешевле не стали, они достаточно редкие, но тоже без проблем перебираются и возвращаются к нормальному существованию. Единственное с чем будет затык - муфта VVTI, которая скорее всего будет дохлой, на работоспособности движка не скажется, но слегка скажется на динамике и будет "радовать" тебя "дизелящим" звуком при работе движка. Но насколько я помню, в россиюшке есть люди которые их восстанавливают за вменяемый прайс, из минусов - тебе придётся отправить им свою муфту почтой и дождаться обратно и всё это время твоя тачка будет не на ходу.
>муфта VVTI
А заказать на японском ебае новую можно же? Или это космические бабки?
Для простой езды 4афе топ пихло.
> Ну и был ещё топ жир 4A-GZE с нагнетателем, но он что-то из области единорогов, про которых все говорят, но никто в живую не видел.
Их много было но только на 100х и 90х кузовах. Причем ставился он чуть ли не на каждый третий 100ый левин судя по тачкам на дроме когда я их смотрел. Вернее присматривал себе марино в 2013 году и параллельно смотрел левины 100ые. Отличается ноздрей на капоте под интеркулер. На 110х этих моторов уже не было, но появилась 6 ступка, правда с более гражданскими числами нежели у хонды на туперах.
Не тру
Бимп вопросу!
Пуль говно!
ОП ебанутый шизик-истеричка!
Собираюсь брать конструктор бнв х6, искать тут планку и ставить на учёт где-нибудь в Иркутске, какие подводные?
Тебе сюда
Не, как раз здесь сидит оп- шизло по таким вопросам. Пусть расскажет, какие конструкторы охуенные
Вы лучше скажите, какую меху мне втыкать за вменяемые деньги на свою AE111N.
Так ли важен ЛСД редуктор в зимних сибирях?
Вообще, есть тут кто лично ездил на длиннющей блядской коробке от 5а и няшной короткой от 4а? Насколько сильно в динамике машина теряет?
Блядь, как же припекло с этого объявления. Просит 450 со сказками о родном пробеге в 120тыс, хозяине моряке и прочей поебени. А на фото - бампер передний с левого руля, задняя левая дверь хуй пойми с чего (тоже скорее всего с короллы, а не с ранкса), жопа вообще дорестайл (фонари, бампер, крышка багажника), в салоне меняна вся торпеда, сука, даже не в цвет (весь остальной салон черный). Ему цена 200к, блджад
В /hw/ есть целый тред про подобного рода фриков, которые всякий хлам пытаются продать за какие-то ебанутые деньги.
Этому говну место на металлоломе. В хорошем состоянии ему может и будет цена 200к, но не это сборное и ушатаное говно. Но какой нибудь буйный пруледаун типа ОПа сожрёт за эту цену и ещё попросит.
Расход бензина, отсутствие запаха паленых собак в салоне
> Ему цена 200к, блджад
Ну так иди и купи тачку за 200к на дроме, в чем проблема? У моего отца тоже 121 только филдер вторая машина, аукцион привоз 2008г 0 дтп и вся в родной краске, родной пробег 90к, зимой не ездила вооюще. Так ему эти 450к предлагали за нее году в 2016, челик с Москвы приезжий. Сейчас в свете последних событий хуй знает даже страшно подумать какая ей цена, тысяч 700 наверное, а за 450 продают то, что в 14 году ставили за за 250.
> Вы лучше скажите, какую меху мне втыкать за вменяемые деньги на свою AE111N.
С56, но можно и любую овощную коробку со спринтера, 4аге ее не порвет один хуй
> Так ли важен ЛСД редуктор в зимних сибирях?
На пп не важен вообще, даже без него там топ проходимость и ничего не буксует. На зп будет в каждом повороте жопу закидывать в снегопад даже если автомат со второй троагется, с ЛСД будет чуть предсказуемые поведение машины
> Вообще, есть тут кто лично ездил на длиннющей блядской коробке от 5а и няшной короткой от 4а?
Обе эти коробки с гражданскими числами, это не Хонда с блискорасположенными передачами. Даже на 6 ступке. Нет никаких длиннющих коробок от 5а, есть 3 ступенчатые автоматы на овощных сотых короллах с которыми машина совершенно не едет и жрет как тварь.
> Насколько сильно в динамике машина теряет?
Зависит от главной пары, а не от кпп
О, мои ебеня на фото.
> Ну так иди и купи тачку за 200к на дроме
АвтоВАЗ. Лидер в стоимости содержания и состояния "небитнекрашен"
Ты посмотри внимательно на этот криворульный хлам с объявления. Там с баллончика закрасили шпаклю, которою мазали на сквозное гнилье. Кузов 95% кривой в говно. 450к за такую короллу можно дать, если она будет реально не битанекрашена, с одним хозяином и всеми заказ-нарядами от самого рождения. пока умолишенные пруледауны это не осознают, то этот хлам так и будет продаваться по цене машины
Тазы валят
Красноармянский?
Как будто с другим рулём такого меньше.
Так ее никто и не купит. Долбоебов щас мало. Просто это пример очевидной тупости и жадности продавца
> Зависит от главной пары, а не от кпп
Об этом и речь. Для 5а 3.722, для ге
4.312.
Разница немалая, поэтому и хотелось бы услышать мнение.
>Так ему эти 450к предлагали за нее году в 2016, челик с Москвы приезжий. Сейчас в свете последних событий хуй знает даже страшно подумать какая ей цена, тысяч 0 наверное
Ох уж эти сказочники...
Так и представил москвича, мечтающего купить себе древний пруль из провинции, эксплуатировавшийся по направлениям вместо дорог.
>эксплуатировавшийся по направлениям вместо дорог.
Но у них зимой снежный накат, а у тебя соляная параша вместо дорог.
Так что говна на мочу.
Сколько нынче нормальная цена на узет? Есть ли смысл переплачивать за 3uz, вместо 1uz?
пиздец, продали за 430. В ахуе.
Ахааахах) дебилы не достойны настоящих автомобилей, пусть платят за это ушатаное криворукое говно
Лучши узет - самый первый 4.0 1узет с первого цельса и первой маджесты без иммобилайзера.
Он самый.
Почему?
Автач, у меня подключаемый полный привод через вискомуфту, но на шпортивной версии этой машины кардан без муфты. И мне как раз посоветовали купить кардан на разборке, а я вижу в продаже в основном вот эти самые без муфты. Но челики на форумах пишут, что его ставить нельзя и коробке придет пизда очень быстро. Я нашел лишь одно упоминание на форумах о похожей процедуре, чел просто заварил свою вискомуфту и в течение 5000км отписывался о том, что все нормально, а потом пропал совсем.
Собственно вред преувеличен или так реально можно сделать?
Собственно вред преувеличен или так реально можно сделать?
> Но челики на форумах пишут, что его ставить нельзя и коробке придет пизда очень быстро.
Они пиздят. Правда в том, что японцы никонда и ни при каких условиях не ломаются. Ставь смело.
Самый лучшие узеты лежат на помойках и ждут, когда их купят для очередного свапа
Хочу купить рисовозку Toyota Mark II. Какие подводные?
Подводные таковы - живых в россиюшке найти сложно, да и цена за живые обычно конь.
Или можно купить дрова с документами, ввезти конструктором живого марка из японии и ездить на нём с документами дров. Номер рамы и двигателя всё равно проверяют только при постановке на учёт. Это всё ещё реально, но ценник тоже не сказать что низкий.
Ну или ты можешь просто купить дрова и пытаться сделать что-то с тем что есть.
Отваливаются колеса, гнилые как полный пиздец, наматываются на столб, запчасти на помойках,
С рестайла цельса в 1998 уже прошло облегчение блока и шатунов + добавили иммобилайзер, что добавляет проблемы в случае свапа
Типичный хейтер правого руля
Можно, 8 тыщ + доставка
Коробки то одинаковые что с муфтой что без.
Привет Всем!!!
хочу себе марк2 желательно 100! Какие подводные!?
Деньги в приделах 300-400 найду ну и +-
Больше всего боюсь что не поставлю такое на учет
еще живу не на востоке , а северо-западе нашей страны и ближе всего ДС2 где можно купить их.А вообще можно Crown , но в ДС2 за него просят конские деньги
хочу себе марк2 желательно 100! Какие подводные!?
Деньги в приделах 300-400 найду ну и +-
Больше всего боюсь что не поставлю такое на учет
еще живу не на востоке , а северо-западе нашей страны и ближе всего ДС2 где можно купить их.А вообще можно Crown , но в ДС2 за него просят конские деньги
Опять срать в jdm тред пришел?
Как же так, почему не в свой?
Ах ну да, твоя шиза оказалась никому не интересна и его снесли нахуй, лол.
>Какие подводные!?
Его до тебя уже купили по очереди 5-10 такиж же чуваков.
> 2022
> Марк джва
Совсем дебилы?
> Марк джва
Совсем дебилы?
Моче нужна активность на борде. Тот был адекватный, и поэтому там было мало постов. А тут ты, шизло, сидишь тебя можно активно обссыкать толпой. Л-логика
Поясните за хонду шаттл.
это и пугает
но дело в том что купить что то из более менее нового не привлекает
Rt
1.3 - не едет
1.5 - отъебывает робот
В остальном - прикольная бричка
>1.5 - отъебывает робот
До 2016 шли на вариаторе, который вполне себе живучий.
У меня марк 90 и я так скажу,не нужна тебе такая машина.
Хотя если гнилой на обвесах за 250, чтобы полгода поездить норм
Но если подходить с умом,то это дорого, как и любая старая машина которую содержат в хорошем состоянии.
>У меня марк 90 и я так скажу,не нужна тебе такая машина.
А я вот хочу дешевую заднеприводную хуйню чтоб иногда хулиганить на пустых дорогах. Расскажи пожалуйста немного о своем пути и как ты прошел от кайфа покупки до осознания того как ты заебался. А то я выбираю между некрояпонцами, некровольвами, некробнв и еще я обнаружил, что в этом сегменте есть форд экскорт и опель омега, но про них ничего толком не слышал
Прулешиз, почему игнорируешь этот
неудобный пост?
Потому что про марк я уже ответил выше зачем мне повторяться?
Я ОПа имел ввиду, там реально диагноз. А ты пишешь честно, какие тут вопросы к тебе.
>Я ОПа имел ввиду
Ага, а вопрос задал со ссылкой на мой пост.
Хочешь о чем-то спросить у ОПа, кидай ссылку на оппост, очевидно же.
Твой пост и есть для него неудобный. Хотя я вижу, что ты даёшь понять, что ты тоже не очень сообразительный
Я даю тебе понять, что тот же человек, который по твоим словам "пишет честно", считает что ты в этом треде только срёшь и мешаешь адекватному общению.
Вау, значит ты принимаешь таблетки и они реально работают, раз иногда признаешься, что марк - говно. Забавно. Только не лечат таблетки от пиздабольстаа, потому что ты пруфал своим (своим ли?) сотым Марком, а тут пиздишь, что у тебя (у тебя ли?) 90ый. Да и забавно ещё то, что когда я пишу правду, то я оказывается, сру в треде, а когда ты в ней же признаешься- это адекватно и вообще хорошо)
>ты пруфал своим (своим ли?) сотым Марком
Ты недооцениваешь населённость JDM треда, марк был запруфан не мной.
>тут пиздишь, что у тебя (у тебя ли?) 90ый
И это был ещё один анон.
Я езжу на праворульной CR-Z, но в треде не постил её ни разу.
Ну да, три в одном. Реально поехавший.
Другой реакции я и не ждал, разумеется.
Вы попутали там, 90 марк у меня, я мимо крок, раз в квартал на двач захожу.
А кто сказал, что кайф покупки у меня пропал и я заебался?
Мне 30, Марк осознная покупка, как хобби и вторая машина, купил за 250, вложил ещё 300, до идеала не хватает ещё 300. Но у меня поход другой,много оригинала и тд.
А чтобы хулиганить на пустых дорогах,мозги не еби, бери жигу, выворот, заварка и попёр. Разъебал, так и не жалко.
Другой реакции на психбольного дебила не может быть
А потом ты ещё спрашиваешь, почему тебя в этом треде
Покажи пост, где я спросил. Или как всегда пиздишь?
Хуя тут даун воспалился при упоминании марка, уже на людей кидается как дикая собака. Это мой марк белый сотый, отъебись уже от человека
Это тот, который на малярном скотче держится, лол?
Это мой панч про малярный скотч был, отстань от человека, дай нормально пообщаться, ваши срачи хуйня унылая, хоть бы придумал что-то новое
А я тем временем махнул сраные светодиоды в габаритах на нормальные галогеновые лампочки и проинспектировал днище ебаное, так сказать посмотреть, чо там сгнило нахуй за три месяца, которые я на ней проездил. В общем я уже морально готовлюсь к покупке сварочного аппарата и необходимости освежать навыки сварки. Собственно у меня и диплом сварщика имеется, вот только двенадцать лет назад в айти предложили больше, чем предлагали на заводе, поэтому я все эти 12 лет не варил вообще, но вроде как там сталь не больше 1.2мм, пороги и дно плюс минус на отъебись прихуярю, а вот с лонжеронами и стаканами я пока не прикидывал что делать, там митол должен быть толще, да и все-таки это несущая конструкция, нужно не обосраться. Кстати, нужно ли мозги снимать с машины во время сварки или достаточно просто клемму с аккума скинуть?
Отклеилось
>>>днище ебаное, так сказать посмотреть>>>>
Вот жесть, как же так?
По-моему, обычная мазда.
мимо
> Это мой панч про малярный скотч был, отстань от человека
У меня его посты скрываются. Ебать у тебя конечно днище. Вот нашел марчка фото когда выхлоп и АБС делал.
Ну ничо, я проварю. А то я нашел инсту девки на такой же фамилии, она там сама все проваривала и говорит, что прям на тачке училась варить. А там судя по фоткам случай был еще хуже моего, у нее там довольно большие заплатки на лонжеронах
Да никто не срётся, никто ему не виноват, что он пиздливая истеричка. А своим Марком он ещё пару лет назад хвататься пытался, его поставили на место. По крайней мере сейчас сидит тихо и не обманывает анонов, это главное.
Со сваркой, конечно можешь заморачиваться, но если времени не жалко. Я в свое время даже электродной свркой крылья менял (а хули, оно и так на точках-прихватках держится) брал электроды 1.6. Опыт интересный был, но сейчас вижу, что мог бы делами поинтереснее заниматься. В фонари лучше ставить хорошие ретрофиты, а не результаты фантазий дядюшки Ляо. Но это дорого поэтому лучше просто хорошие стандартные лампочки. Эблок отключать ненужно, достаточно клемм на аккуме.
А я бы не стал. Был бы у тебя скайлайн 32 купе или лаурель 33 возможно был бы смысл. В НСК сгонял бы лучше на поезде и выцепил какой-нибудь пруль (не мазду/нтссан), не видевший запада и проблем бы не знал ещё долго.
>пук
+15
> +15
Кек, значение знаешь, даун?) Неужели ты не можешь прожить день и не насрать на себя?
>если времени не жалко.
this
Я в принципе машину заводил больше как хобби чтоб перестать бухать как ненормальный. Там может придрочусь и буду каким-нибудь щиглам дристерам их ведра подваривать за денюжку
>фонари
Мне товарищ просто отдал две лампочки ненужные, вот я и поставил их, а то там один светодиод у меня начал неприятно моргать. Собственно там провода на рукожопых скрутках были, поэтому и моргало.
О, кто-то про марки заговорил, тогда я тоже припаркуюсь.
Раньше я тоже дрочил на Марк2 турик в каноничном 90м кузове.
А теперь повзрослел, и понял что максимум на что он годен - быть летней машиной "выходного дня" с мизерным пробегом.
Самая главная проблема - большинство марков находится в руках нищебродов, которые не могут нормально содержать машину.
Эти нищеброды дрочат на ТРУ НАСТОЯЩИЙ ТУРЕР-В В ЗАВОДСКОМ ОБВЕСЕ, но денег хватит только на самый овощной вариант после 10 хозяев, битый-перебитый, зашпаклеванный и еле живой. Двиг "троит", дымит, коробка пинается, но на это похер, будет ездить пока не встанет. Ведь всё можно купить на разборке, подумаешь деталям всего 25 лет, они же без пробега по РФ!
В общем большинство марков - перевареные десять раз зомби с усосанным в ноль ресурсом, которые ещё двигаются только благодаря той самой надежности. Мотор,коробка,кузов,салон - всё убито в хлам, место такой машине на свалке. Зато снаружи есть ОБВЕС, ТОНИРОВ ОЧКА и китайские ДИСОЧКИ на низкопрофильной китайской же резине.
Нормальных марков с нормальными хозяевами (у которых есть бабки на тачку) - единицы.
Но даже кроме этого у марка куча проблем:
0. Руль в бардачке, и это нельзя исправить. Что бы там не пиздели (ко-ко-ко а мне норм я привык, камеру поставлю для обгона), с правым рулём ездить в стране, где всё запилено под левый - это тупость.
1. Двиг надежный, но жрёт дохуя, литров 15. Коробка надежная, но устаревшая. Большинство марков так вообще на самом слабом атмосфернике, который не едет нихуя.
2. Ебать баржа как Волга, а толку с этого нихуя. Багажник как сундук, доступ только сверху.
3. Салон унылое говно 80х. Всё что там есть нового - мафон с алиэкспресса.
4. ЗАДНИЙ ПРИВОД и отсутствие кучи нужной электроники.
Вы ведь понимаете, что даже на сраном солярисе ездить безопаснее, чем на этом? Задний привод нужен для дриста на парковке ТЦ, но в остальное время от него только проблемы.
Где-нибудь зимой на трассе попадется лед, и улетит нахуй боком до ближайшего столба.
5. Отсутствие безопасности. Шутки про навернутые на столбы марки - нихуя не шутки. Поперечная жесткость кузова отсутствует нахер, любой боковой удар - всем пизда.
Учитывая что обычно машину уносит с правой полосы направо, то удар приходится ТОЧНО СУКА В ВОДИТЕЛЯ. Пара примеров пикритейлед. То есть марк в случае ДТП более смертелен для водителя, чем "обычная" машина. Любой современный сраный солярис из 0.5мм фольги безопаснее марка при любой аварии.
А теперь докажите, что я не прав, а марк это лучшая тачка в мире. Мимо вестобоярин
А теперь повзрослел, и понял что максимум на что он годен - быть летней машиной "выходного дня" с мизерным пробегом.
Самая главная проблема - большинство марков находится в руках нищебродов, которые не могут нормально содержать машину.
Эти нищеброды дрочат на ТРУ НАСТОЯЩИЙ ТУРЕР-В В ЗАВОДСКОМ ОБВЕСЕ, но денег хватит только на самый овощной вариант после 10 хозяев, битый-перебитый, зашпаклеванный и еле живой. Двиг "троит", дымит, коробка пинается, но на это похер, будет ездить пока не встанет. Ведь всё можно купить на разборке, подумаешь деталям всего 25 лет, они же без пробега по РФ!
В общем большинство марков - перевареные десять раз зомби с усосанным в ноль ресурсом, которые ещё двигаются только благодаря той самой надежности. Мотор,коробка,кузов,салон - всё убито в хлам, место такой машине на свалке. Зато снаружи есть ОБВЕС, ТОНИРОВ ОЧКА и китайские ДИСОЧКИ на низкопрофильной китайской же резине.
Нормальных марков с нормальными хозяевами (у которых есть бабки на тачку) - единицы.
Но даже кроме этого у марка куча проблем:
0. Руль в бардачке, и это нельзя исправить. Что бы там не пиздели (ко-ко-ко а мне норм я привык, камеру поставлю для обгона), с правым рулём ездить в стране, где всё запилено под левый - это тупость.
1. Двиг надежный, но жрёт дохуя, литров 15. Коробка надежная, но устаревшая. Большинство марков так вообще на самом слабом атмосфернике, который не едет нихуя.
2. Ебать баржа как Волга, а толку с этого нихуя. Багажник как сундук, доступ только сверху.
3. Салон унылое говно 80х. Всё что там есть нового - мафон с алиэкспресса.
4. ЗАДНИЙ ПРИВОД и отсутствие кучи нужной электроники.
Вы ведь понимаете, что даже на сраном солярисе ездить безопаснее, чем на этом? Задний привод нужен для дриста на парковке ТЦ, но в остальное время от него только проблемы.
Где-нибудь зимой на трассе попадется лед, и улетит нахуй боком до ближайшего столба.
5. Отсутствие безопасности. Шутки про навернутые на столбы марки - нихуя не шутки. Поперечная жесткость кузова отсутствует нахер, любой боковой удар - всем пизда.
Учитывая что обычно машину уносит с правой полосы направо, то удар приходится ТОЧНО СУКА В ВОДИТЕЛЯ. Пара примеров пикритейлед. То есть марк в случае ДТП более смертелен для водителя, чем "обычная" машина. Любой современный сраный солярис из 0.5мм фольги безопаснее марка при любой аварии.
А теперь докажите, что я не прав, а марк это лучшая тачка в мире. Мимо вестобоярин
Да нет, ты во всем прав.
Но помимо нищебродов и ваннаби дристеров есть люди которые покупают машину просто потому, что она им нравится и все.
Поебать на салон, поебать на безапасность и тд. Машина нравится - покупаю.
> Кек, значение знаешь, даун?) Неужели ты не можешь прожить день и не насрать на себя?
Не натягивай сову на глобус. Марки уже давно растеряли свою харизму и индивидуальность. Даже мультипла смогла это сохранить
Блин, мне непонятно, как можно ожидать в 2022м году от марков 90х годов чего-то, кроме того что они хоть как-то выглядят и с большой долей вероятности ещё походят?
Когда-то это были машины, которые можно было притащить почти канулевыми, по цене нивы с завода. Настоящие тачки, собранные в тот период, когда японцы нешуточно конкурировали с основными мировыми автоконцернами, и осваивали новые, в том числе американские, рынки.
Сейчас большинство марков, очевидно, уколхожено почти полностью. Но есть и много ценителей, так что не всё ещё потеряно.
Как бы тебя не корёжило, марки машины насегда вошли в историю мирового автопрома. А про весту вспомнят лишь как про машину, после которой злоебучее гнездование совковых мизантропов наконец-то разогнали к херам собачьим, а сам завод отдали румынам напару с лефрансе.
> Сейчас большинство марков, очевидно, уколхожено почти полностью. Но есть и много ценителей, так что не всё ещё потеряно.
Много это сколько? Эти ценители держат свои полуразрушенные "проекты" в подвалах, где это всё благополучно гниёт. На ходу остались только те, которые колхозят с одной целью- чтобы могло перемещаться.
> Как бы тебя не корёжило, марки машины насегда вошли в историю мирового автопрома.
Всем похуй на Марк и его модификации. В историю вошли джизеты, которые в своё время позволяли задёшево получить много мощности. Единственный стоящий внимания джизет-аппарат - это Супра, остальное хуйня.
Много это сколько? Эти ценители держат свои полуразрушенные "проекты" в подвалах, где это всё благополучно гниёт. На ходу остались только те, которые колхозят с одной целью- чтобы могло перемещаться.
> Как бы тебя не корёжило, марки машины насегда вошли в историю мирового автопрома.
Всем похуй на Марк и его модификации. В историю вошли джизеты, которые в своё время позволяли задёшево получить много мощности. Единственный стоящий внимания джизет-аппарат - это Супра, остальное хуйня.
Не знаю, о чем вы толкуете, ребята, у меня например 100к подмосковный городок, в котором я регулярно вижу два разных марка(девяностый и сотый) на дороге в вылизанном состоянии(безо всякого малярного скотча блять). Помимо них у меня во дворе стоит краун с дырявыми порогами в мастике, но тоже на ходу, ну и бесчисленное количество разной ржавости универсалов от тавоты и гнильсана на ходу, плюс к ним мой друг, который ездит на делике по области и возит на ней какую-то байдарку чтоб плавать по рекам. ЖДМ ето довольно массовая хуйня и вполне себе на ходу просто потому что по цене жиги ты получаешь более отказоустойчивый автомобиль
Было бы у людей финансовое благополучие, эти развалюхи давно бы уже были переработаны на изделия металлопроката
Именно. Стоит вспомнить как в начале десятых годов народ массово скупал в кредит фокусы, нексии, ланосы и прочие матизы, сдавая в трейдин или в митол жиги и прочую некроту.
Просто конкретно сейчас ждм и жига в идентичном состоянии будет в одном ценовом диапазоне.
Полна дебилами страна. Культом тавоты все мозги забиты. Что удивляться, cumри 40ки усосанные за миллион причмокивая скупают, ведь ЭТО ЖЕ ТОЙТА
Красив.
Но мне кажется что ему бы диски поменять, эти с ним они смотрятся как-то не слишком органично.
Ну да, а надо было писичку-весточку брать, видимо, лол.
Либо перейти на 18, либо занизить на 2-3см и будет норм.
>4
Твой дом?
Любители авто и запчастей с помойки тут?
Нет, дом человека у которого покупал.
С такими купил, оставил на зиму, но недавно влетел в яму и -3 диска сразу.
На лето XXR 17 215 55. Китай за 40к, естественно
215 50
Кто-то додумался Марк в приоровский цвет покрасить, не кубаноидов случайно? Белый был раньше?
Забирал марка в Краснодарском крае, сам он на 07 регионе(Кабардино-Балкария) По цвету хз, выкрашен охуенно с подкапоткой, в птс серый, днище все в антикорозийке, поэтому каким он раньше был не знаю
Любитель пропуканной камри за миллион+, спокуха, авто на весте и камри не заканчиваются
Нечего на это сказать?
Ну окей, что по твоему стоит взять за лям вместо камри?
Поло или поддержанный Клио.
Значит серебристый был с завода
>Поло
Угу, во всём прям как камри - руль, четыре колеса и кузов седан. С десяти метров и не отличишь.
Где ты вообще в продаже видел Клио? У меня на весь милионник в продаже висит ровно одна, лол.
Новый Поло
Новый поло во всём подобен старому поло, только новый.
За парашу 2005 года с правым рулём такие деньги? Я бы даром не взял такую мерзость.
Вы ебанулись там все разом? 40 кЭмри за миллион?
Новую Рио, она ещё и быстрее будет.
Меган, Гольф, Суперб.
Приус во Владике + автовоз
>Приус во Владике
Во Владикавказе? Тебя там убьют за Приус.
>Новую Рио, она ещё и быстрее будет.
С каких пор в нашей реальности появились Рио со 160 и 270 конями?
Ну да, будет новее, ещё и сдача останется, скорее всего.
В камазе и 420 бывает, а его Гранта обгонит.
Съебите отсюда со своей камри, рио, поло, хуело.
Необучаемые блядь.
Необучаемые блядь.
А что, мы, внезапно, обсуждаем камазы?
Мы обсуждаем то, что Камри еле разгоняется.
Не корми
Сравни их массы, додик.
Разве?
А мне казалось, мы говорили о том, что в бюджете за лям особо нет альтернатив сороковой камри, лол.
> в бюджете за лям особо нет альтернатив сороковой камри, лол.
Народный автомобиль Гранта седан за 825. Топовая тачка для копротивленца против прулей.
Это объясняет чего они все злые такие.
Я бы тоже злой был, если бы на этом ведре ездить приходилось.
Над тобой подкалывают, чудило.
Под тобой страдают правила русский языка?
Не совсем уверен, что смог уловить твой диалект русского, сорре.
Тебе написали, покупай Октавиу за миллион и не еби мозги.
Я просто наблюдаю за происходящим в стране, уже устал с этими додиками спорить, просто игнорю. Особенно с отбитым сажедауном, который 2 года сохраняет пикчи моего авто и детектит меня везде))
В следующем году грантоседан уже будет 1.1кк с таким темпом инфляции. Заебись с прулями поборолись нахуй, самый дешёвый б/п пруль во владике 330к альто или мира. Те же весла, но зато ручку дергать не нужно
Гм, где мне написали?
Весь тред пролистал, не вижу. Ты, получается, пиздишь?
Купи японскую Короллу с левым рулём, лупень.
> Купи японскую Короллу с левым рулём
У нас только турецкая за 2кк
>следующем году грантоседан уже будет 1.1кк
Да ты оптимист, братюнь.
Такими темпами она имеет все шансы взлететь в цене до полторашки судя по темпам инфляции.
Здесь
Меган, Гольф, Суперб. А между ними что должно быть?
Купи японскую за миллион, ты дурик?
Соррямба, телепаты в отпуске.
> Купи японскую за миллион
Буквально описал сейчас весь приморский край, че сказать то хотел?
А балбес с треда утверждает, что нет ничего кроме Кэмри. И у вас с правым рулем покупают для красоты. А надо с левым.
Проблема в том что ездившая по эрэфии, особенно по западу тачка никак не может стоить миллион, это оверпрайс
Всё с вами, дурачками, ясно.
Знатно ты их лоханул.
С удовольствием читаю твои посты.
>Особенно с отбитым сажедауном, который 2 года сохраняет пикчи моего авто и детектит меня везде
Сука, как же проорал! Воистину на дваче шизойды сидят.
Ответьте мне на один вопрос : вы реально считаете, что японские автомобили, сделанные для японского рынка хороши потому, что для себя плохо делать не будут? Даже лет 10 назад в это верили. Сейчас люди поумнели?
Ну таки да, так у них и работает. И в Евпропе тоже: бытовая химия и всякий там шоколад для внутреннего рынка и для всяких там СНГ даже разные составы имеют (при одном и том же названии).
В Росси тоже так работает : ВАЗ делает отличные автомобили для внутреннего рынка, для себя плохо делать не будут.
>и для всяких там СНГ
То есть, в Японии отдельно делают плохие автомобили для рынка России?
Значит, Япония делает хорошие автомобили для японского рынки, плохие автомобили для рынков США, Европы, Азии, России?
Нахуй им хорошо делать машины, если они их меняют каждые 3-4 года? Они и закладывают этот ресурс
Я кстати угораю с того, что многие считают, что японцы для себя не душат моторы, поэтому на одной и той же машине получается например 110 сил у японской версии против 90 у европейской. Сам правда думал, что там другие моторы, но открыв капот понял, что меня наебывают и мотор тот же
А руль можно переместить влево?
Так это ж неудобно, нахуя?
В каторжании уже левостороннее движение?
6. Выглядит как кусок детского мыла к которому приделали колеса.
Всем брать писечный 100 кузов
Нет, просто я предпочитаю как белый человек сразу на обочину выходить и с неё же спокойно садиться, а не бегать по проезжей части уступая всем бричкам изволившим проехать мимо аки задроченный холуй, выгадывая между ними промежуток чтобы со скоростью звука заскочить и захлопнуть дверь, пока следующая не снесла меня к хуям или не обдала говном, которым так щедро поливают дороги нашей страны в это прекрасное время года.
100 попса, нинужен.
х81господин
81 охуенен но увы время его вышло, сотик отчасти его наследник.
Хуле вышло-то? Так про любую тачку можно сказать. 71 потихоньку отходят, да и то на них запчасти есть, на 81 до сих пор их просто до задницы. Конечно, стало труднее найти хороший последние несколько лет, но всё ещё можно, даже, мне кажется, проще чем не усосанную дрифтовыми пацанчиками и наездниками-нищебродами сотку.
>чем не усосанную дрифтовыми пацанчиками
LX100
Ездить пока стакан не оторвется. Дальше заварить его профилем, промазать все мастикой и днище. Продать за 100к и не ебать мозг се
Но на обочине всегда мешает СУГРОБ или ЗАБОР
> 12 лет в айти
> Ездит на гниющей на глазах некрухе
Может, это не твоё?
Если это не так же так получается тогда, что японские тачки годами ходят и сотни тыщ наматывают без серьезных ремонтов, а леворульные, даже «японские» изделия ещё в автосалоне гнилые стоят?
>По цене жиги
Ты где видел ждм по цене жиги то?
>леворульные, даже «японские» изделия ещё в автосалоне гнилые стоят?
В Лос Анжелесе? В Нью Йорке? Где такое?
Ох уж эти маняоправдания, притянутые за хуй, лол.
Конечно же, у тебя есть объективные данные, подтверждающие твои слова, а не пиздеж всяких шизанутых манек из секты святого японского первого руля
Нет, спасибо, дизеля у тойоты конченые, а свапнутое теми же пацанчиками на коленке дерьмо нинужно.
Как же лахта негодует на прули...
Ты болен, у тебя проблемы с психикой.
Продолжаю проводить наблюдения за праворульными фанатиками.
А ну, напишите автомобили своей мечты. Предположим, у вас стало полно бабла, вы всё купили, и заполняете свой гараж. Вот мой гараж мечты :
Для езды по городу :
Alfa Romeo Giulia AWD с любым двигателем
Volkswagen Golf 7 1.8 TSI
Для езды по городу и за городом :
Volvo V70 T6 AWD
Для езды за городом :
Mercedes-Benz E400D 4 Matic универсал W213
Для езды за городом вне дорог :
Jeep Wrangler JL Rubicon 3.6
Toyota Sequoia
Для езды по говнам :
Jeep Wrangler TJ Rubicon 4.0
Toyota Land Cruiser BJ70
Для трека :
Porsche 911 993 GT2
Peugeot 206 RC
Renault Clio 2 RS Ragnotti
Mitsubishi Lancer Evolution 6 TME
Из 12 автомобилей аж 3 японских, но все с левым рулём.
А ну, напишите автомобили своей мечты. Предположим, у вас стало полно бабла, вы всё купили, и заполняете свой гараж. Вот мой гараж мечты :
Для езды по городу :
Alfa Romeo Giulia AWD с любым двигателем
Volkswagen Golf 7 1.8 TSI
Для езды по городу и за городом :
Volvo V70 T6 AWD
Для езды за городом :
Mercedes-Benz E400D 4 Matic универсал W213
Для езды за городом вне дорог :
Jeep Wrangler JL Rubicon 3.6
Toyota Sequoia
Для езды по говнам :
Jeep Wrangler TJ Rubicon 4.0
Toyota Land Cruiser BJ70
Для трека :
Porsche 911 993 GT2
Peugeot 206 RC
Renault Clio 2 RS Ragnotti
Mitsubishi Lancer Evolution 6 TME
Из 12 автомобилей аж 3 японских, но все с левым рулём.
Лахта все не угомонится
> Конечно же, у тебя есть объективные данные, подтверждающие твои слова
Ты уже сколько тредов хуергу гонишь и сам ни разу ни одного пруфа не предоставил. Поэтому жду от тебя пруфов хоть раз обратного.
Крузак 80, шах тебе и мат, многобуквенная тля
>Врёти
Кек, уже который тред одно и то же) пруфы есть, даже приносил как-то. Но в ответ все дауны прячут свои ебальники друг другу в жопы и смирно молчат). Так что давай лучше ты. Конечно, ты можешь принести любую чушь, в которую ты веришь и считаешь правдой, так что единственный правильный пруф от тебя это будет письмо к какому нибудь японскому производителю с вопросом о различии в качестве продукции для внутреннего рынка и для экспорта. Ну и соответственно, ответом на это письмо. Конечно же, ты этого делать не будешь, автоматически признавая то, что качество как минимум будет одно и то же, а то и хуже для внутреннего рынка. Потом создашь отдельный тред с извинениями за свою тупость и пиздливость.
Чушь ебучая от фанатиков обоих лагерей.
Миф о том что прули пиздачее лрулей пошел из 90х только на основании того что на прулях как правило была богаче комплектация.
Так же "лучшее качество пруля" отчасти обеспечивается анальными законами по техосмотру в нихонии и отсутвием солей на большей части дорог узкоглазых. Только поэтому 10-летний пруль из японии и 10-летний дилерский лруль могут иметь заметно различающееся состояние.
При этом сами японцы так же точно объявляют отзывные компании у себя внутри. Как вам такой брак: https://toyota.jp/recall/2019/0626_2.html
мимо с прулевотсока
Рыксу бы взял и сразу десяток моторов к ней. А зимой бы на импрезе ездил
Какая гарантия на Тойоты в Японии?
Аноны, что будет, если на полном приводе с вискомуфтой заварить эту самую муфту и снять передние привода? Получится ли заднеприводный корч или что-то еще нужно будет присрать?
На субарах это часто делают. Даже продают вот такие втулки на место центральной муфты/диффа для переделки в ЗП,
Глянул с помощью переводчика. В Японии гарантия от сквозной ржавчины максимум 5 лет. В Европе 12...
Мосты давно менял, маня?))
Принципиально некорректная постановка задачи.
Тебе на протяжении нескольких тредов говорят что пруль - топ за свои деньги, у тебя тут сразу же "вы всё купили и заполняете свой гараж".
А если не трудно, есть какой-нибудь ликбез подробный в интернете?
>80
Хуя нитакойкакфсе. Может, ты ещё шансон не слушаешь, лысину красишь и татуху на пивном пузе носишь, ммм?
> пруль - топ за свои деньги
Лол, пркль как минимум переоценен в два раза, а в особо запущенных случаях- в три и в четыре раза
Покажи то, что не переоценено
фиат альбеа
Ну его нахуй, лучше кейкар за эти деньги возьму.
>Тебе на протяжении нескольких тредов говорят что пруль - топ за свои деньги
Я читаю эти треды с 2016 года, отписывался только в конце прошлого года. Мне некоторые утверждали, что это вообще лучшие автомобили в мире, выкидывайте Мерседесы. И, самое весёлое, что с правым рулём по России удобнее ездить ввиду его расположения. После такого вообще с человеком разговаривать не хочется.
В чем неудобство то, кроме обгона? Я, вот, после автошколы сразу купил себе пруля, сел и поехал без всяких проблем. Конкретно в городе мне удобнее как минимум потому, что вылезаю сразу на тротуар, а не на проезжую часть.
Как минимум - повороты налево.
А вообще, поебать на чём ездить. Но я всё равно при возможности возьму левый руль. На самом деле, я в прошлом году менял тачку и хотел таки выбрать левый, но под мои требования и в относительной доступности крайний ДВ были только BMW 2 GranTourer дизельные и на палке. Как бы я не любил палку, но для семейного жоповоза это перебор, а потому взял гибридного пруля со схожими характеристиками.
давнишний прулеёб
Не понимаю, в чем проблема, если честно. Мне на моей прульке любые маневры делать удобнее, чем было на учебном солярисе. даже без проблем обгонял грузовик спустя пару месяцев, лол.
Хотя, возможно, проблема в солярисе
Проблем нет, но некоторые неудобства - есть.
Я с момента получения в/у в 2002 езжу на прулях, причем после учебных тазов, мне даже тавотка 84 года казалась космолётом. Так же примерно в 2005-2010 ездил одновременно на правом и левом рулях. Я не готов как шизик всеми средствами садиться на левый руль, но если будет такая возможность - обязательно возьму.
Дополню что против современных прулей частично начинает играть развитие мультимедийки и различных умных помощников которые в случае прулей идут на лунном и за пределами острова не работают. То есть приходит урезанная версия автомобиля Хотя в моём текущем работает даже предупреждение о выезде из полосы, переключение дальнего при встречке, но не работают карты, а музыку и на иероглифах можно потыкать: благо один раз настроил и оно работает, даже кириллицу в именах контактов стелефора отображает.
мультипла
А чё, на человеческий язык их никак не перешить?
Некоторые перешиваются, некоторые нет. Но в моем случае все проблемы решились установкой нормальной андроид-магнитолы.
- анон
>Как минимум - повороты налево
В моем Мухосранске по главной улице города поставили отбойник нахуй и тем самым повороты налево запретили. И это общая тенденция в мире, так как поворот налево - в принципе самый опасный маневр
> поворот налево - в принципе самый опасный маневр
Что в нем опасного? Самый опасный манёвр - это обгон.
Не выезжать на трассу - не выезжать на магистрали в городе - не выезжать дальше района - не выезжать дальше двора - не заводить ласточку - не выходить из дома.
Карл Стернс Клэнси в 1910 - а не ебануть ли мне кругосветку на мотоцикле?
А, ну да. В его маршруте халупа-ашан-работка самый опасный маневр- поворот на лево.
Я высказал своё мнение, можешь доказывать, что тебе удобнее есть борщ вилкой. В целом, я зоонаблюдаю за вами с 90-х годов, года с 2004 читаю форумы.
Нет, ты его не высказал, а навязал, заранее забраковав иные мнения. Впрочем, как ты и всегда делаешь
>После такого вообще с человеком разговаривать не хочется
И вот 2022 а ты всё сидишь в jdm треде и разговариваешь.
Мне кажется тебе пора к психологу наведаться.
Я зоонаблюдаю. Отписывался только в конце прошлого года и сейчас.
Лол, прям не понять, это такой тонкий троллинг или реально шизик
Хочу купить тоуота селиса т180. Какие подкамные?
Сложно найти в живом состоянии, но если найдёшь, то будет вполне себе весёлый тачан с недорогим обслуживанием если подвеска не SuperStrut, лол.
Не, на которую смотрю вроде с обычным макпыней и не турба (увы) 3с-ге
>с обычным макпыней и не турба (увы)
Я бы это скорее в плюсы записал. Суперстрат и турбо это конечно весело, но только до тех пор пока оно живо, а учитывая годы живо оно бывает не слишком часто.
Тойота не ломается
Без обслуживания за 30 лет всё что угодно сломается.
Увы - это про турбу было. Хотя не помню, чтобы я болимение живой гт4 видел
both
Значит на шпортивной в акпп есть межосевой дифференциал. Поэтому если в твоей акпп его нет, то заменив кардан придёт пизда приводам.
Пиздёж
Я сегодня узнал про то, что такое ОТТС и что на прулях его нет. Следовательно я могу въебать ксенон в свою некруху и слать нахуй товарища инспектора или ксенон это сорт оф тонировка и ревущий выхлоп?
Можешь, я так езжу и похуй. Мусорам так и говорю: докажи,что это не заводская комплектация, ему нечего ответить и я уезжаю
Года так с 2018 на все импортированные тачки должен быть ОТТС. Если это модель/комплектация которая не продавалась в РФ, то на неё выписывают индивидуальный ОТТС, в котором всё описано. И номер его есть в ПТС.
И наличие этого ОТТС в зависимости от ситуации может быть как хорошо, так и плохо, ибо на самом деле гаец может сказать "нет и не ебёт", а ты потом иди доказывай, а доказывать ты должен не какими-то сайтами типа дрома, а официальными документами. Тут ОТТС может сыграть тебе на руку - особенно если тачка пришла с тюнячками и они все внесены в документ.
Он вприниципе не квалифицирован для оценки технического состояния автомобиля - для этого должен быть представитель технического надзора, а не обычные постовые.
>должен быть ОТТС
Ты может быть СБКТС имеешь в виду?
Так там про фары нет ничего вообще.
>с 2018 на все импортированные тачки должен быть ОТТС
Ну это если ты ее привез в 2018 году и растаможил по новым правилам. У меня же некруха, увидевшая берега Владивостока в 2005 году
За примерно одинаковые деньги есть кейкар с пробегом в 50к в жирной комплектации с Японии. И поёбанный жизнью Приус 30 с пробегом в 170к. На какой стул сесть?
Смотря что за кейкар, некоторые очень даже ничего. С другой стороны и 170к для приуса не сказать что большой пробег.
С приусом есть шанс сесть дополнительно на 100К по батарее.
Так что если надумаешь брать, то главное обследовать в нём батарею: найди заслуживающих доверия людей по приусам в городе и съездите к ним перед покупкой.
>есть шанс сесть дополнительно на 100К по батарее
На таком-то пробеге? Вот ты шутник.
бамп
На любом, в зависимости от того как его дрочили.
Если постоянно дрочили эко, вытягивая батарею до нуля, а так же экономили на кондиционере летом, то и до 100К может настать пиздец.
На приусе невозможно высадить батарею до нуля.
Ноль по показаниям приуса это 40 процентов реального заряда батареи.
https://nakhodka.drom.ru/suzuki/wagon_r/45394089.html вот этот нраица
Чел с работы продаёт, говорит, что с батареей всё ок. Но на заборе тоже много чего написано. Поэтому да, смотреть надо.
Ебать как я их жизни выпал. Кейкар уже за 720к.
Нахуй надо. Возьми себе витца на 1.3. Хоть на машину похож
Агага блять. Нет витцов 1.3 за эти деньги без пробега. Но на самом деле подумал, что в пизду, действительно этот вагонР. Иногда на дальняки надо гонять, а 0.7 в этом совсем не помошник. Поэтому смотрю в сторону акв и фитов
>720 000
Йобушки, мне CR-Z с оценкой 4 без пробега по россиюшке вышел 700к во владике, а тут кейкар.
Посмотрел сейчас цены. Ты прав, отчасти, но если очень сильно постараться, можно 2016 год найти на 1.3.
Но я тебе могу посоветовать миража с 1.2. Сам катаюсь, очень годная машинка.
Дополню по машине: едет на любом бензине (хоть 80) и на любом масле (от 0в20 до 10в40) любого качества на драйве есть запись, как чувак на растительном ехал, лол. При этом, по трассе моя литровая версия 180+ едет если сильно захотеть, с 1.2 еще интереснее, наверное. Вариатор тоже нормально на нем ходит, ибо 870 массы не насилуют его особо.
Двачую, если в луже прополоскать нихонто, то воду из этой лужи можно лить и в бак, и вместо масла. Я так делаю, и тоже постоянно 180 езжу, даже в городе, если нет пробок. Японское качество не подводит
Найс подрыв прулехейтера.
https://www.drive2.ru/l/605143713210966347/
https://www.drive2.ru/l/580644395120853241/
https://www.drive2.ru/l/593787957119333184/
https://www.drive2.ru/l/572801853557836683/
Жду очередного ВРЁТИИИ
машина не японская, кстати, а тайская
Где ты тут прулехейтеров разглядел?
Да есть тут один кадр, ебанько то ещё.
Кто такой, чем знаменит?
Тред полистай, одно время он с сажей писал
Полистал, и не понял, чего тебя с него бомбит
Не труъ жедельме, но всё же.
Насосусь ли я хуёв по части запчастей, если куплю леворульную карбовую 1.6 E90 на палке? И стоит ли такая техника 120 к?
Насосусь ли я хуёв по части запчастей, если куплю леворульную карбовую 1.6 E90 на палке? И стоит ли такая техника 120 к?
>тебя с него бомбит
Грёбаные нормисы-ньюфаги даже писать нормально не способны. Нет такого выражения "тебя бомбит" и не было никогда.
> >тебя с него бомбит
> Грёбаные нормисы-ньюфаги даже писать нормально не способны. Нет такого выражения "тебя бомбит" и не было никогда.
Тебя бомбит
Тебя разбомбило
Езжу на форе 3й год, вообще горя не знаю,ни разу не брякнул мотор, хотя ебу в хвост и грибу. Главное не взять на последнее бабки, чтоб дошики не жрать.
По человечески обслужить мотор, а не так как привыкли поменял масло и попиздил наваливать, а потом ой блять стуканул нахуй. Помимо замены масла дахуя нюансов. посмотреть в расширительный бачок, пузыриться ли жижа или нет. Свечи поставить не за 300р говнище ебаное, а заебатые свечки хотяб от 600р иридивые, посмотреть давку топлива блять, давку масла выносным манометром для далбаёбов, под геной япошки нам заглушку оставили. Посмотреть скок давит, после покупки вкинуть бабок в тачку, по-человечески блять обслужить.
И к сведению ej 255 . И да блять, аналог ej 205, расточен под 2.5л. И типо как греется, блять поставил радик жирный с адж и забыл нахуй о перегреве. Фронт, куль для масла, прям для лютый стритсракеров. У меня збс топ маунт со стихи справляется хотя и стоит TD04Hla. Но плюс прошлый хозя мотор когда капиталил денег не пожалел и поставил 12 маслонасос.
А так в целом, охуенная машина на каждый день, да салон оставляет желать лучшего, но пофиксить можно прям изи.
Единственное че делал, жижы,масла,фильтра, радик,грм полностью. Ну и ходовку трехнул так как, на колы перешёл и то блять, обслужил колы перед установкой.
По человечески обслужить мотор, а не так как привыкли поменял масло и попиздил наваливать, а потом ой блять стуканул нахуй. Помимо замены масла дахуя нюансов. посмотреть в расширительный бачок, пузыриться ли жижа или нет. Свечи поставить не за 300р говнище ебаное, а заебатые свечки хотяб от 600р иридивые, посмотреть давку топлива блять, давку масла выносным манометром для далбаёбов, под геной япошки нам заглушку оставили. Посмотреть скок давит, после покупки вкинуть бабок в тачку, по-человечески блять обслужить.
И к сведению ej 255 . И да блять, аналог ej 205, расточен под 2.5л. И типо как греется, блять поставил радик жирный с адж и забыл нахуй о перегреве. Фронт, куль для масла, прям для лютый стритсракеров. У меня збс топ маунт со стихи справляется хотя и стоит TD04Hla. Но плюс прошлый хозя мотор когда капиталил денег не пожалел и поставил 12 маслонасос.
А так в целом, охуенная машина на каждый день, да салон оставляет желать лучшего, но пофиксить можно прям изи.
Единственное че делал, жижы,масла,фильтра, радик,грм полностью. Ну и ходовку трехнул так как, на колы перешёл и то блять, обслужил колы перед установкой.
Благословил тред
sup, пруляч. Вдруг кто-нибудь здесь имел во владении Honda S2000?
Поделись опытом эксплуатации и подводными камнями (кроме очевидных историй про тарелки-натяжитель-запчастейнет-не найдешь живую)?
Все кругом говорят разное, кто-то - что момента внизу нет совсем и в городе ездить невозможно. Другие - что божественно тянет всегда и везде, просто после 6к еще божественнее. Кто-то говорит, что под крышей на 100 км/ч невозможно находиться, другие гоняют на дальняки.
Американские аноны говорят брать если хватает денег, пока цены совсем не улетели в космос.
Возможности затестдрайвить самому нет, по понятным причинам.
На порше не хватает денег, на миату - не стоит.
Поделись опытом эксплуатации и подводными камнями (кроме очевидных историй про тарелки-натяжитель-запчастейнет-не найдешь живую)?
Все кругом говорят разное, кто-то - что момента внизу нет совсем и в городе ездить невозможно. Другие - что божественно тянет всегда и везде, просто после 6к еще божественнее. Кто-то говорит, что под крышей на 100 км/ч невозможно находиться, другие гоняют на дальняки.
Американские аноны говорят брать если хватает денег, пока цены совсем не улетели в космос.
Возможности затестдрайвить самому нет, по понятным причинам.
На порше не хватает денег, на миату - не стоит.
>брать если хватает денег, пока цены совсем не улетели в космос
Вот это.
Пару-тройку лет назад они в цене от 600к начинались, я как дебил просрал момент, теперь самое дно от двух лямов.
В обслуживании будет дешевле чем порше в несколько раз.
Ты цены то на них видел, самая дешевая 1.5 мульта на автору, вторая 2.5 за такие деньги можно полтора Каймана купить назуй
Порше тащемта не такие уж и доргие в обслуге, ращве что рабоиы по оппощиту дорогие долдны быть
А ты на кайман цены видел?
Как вы ездите на этих тачках, если пруль запретили? Не ставите на учёт и двигаетесь по таможенной декларации или на транзитах? Или просто в регионах на это глаза закрывают за небольшую плату? Это же геморрой огромный, каждого поста бояться, нахуя?
Наркоман, плиз.
>пруль запретили
В какой вселенной его запретили?
У меня друг работает в официальном вагосервисе на складе, он мне успел порассказывать охуительных историй. Если кратко - большая часть порше сделаны так, чтобы их нельзя было нормально обслужить в стороннем сервисе, максимум поменять расходники с фильтрами и то не всё. Это приводит к тому, что официальный сервис может без проблем драть кучу бабла за совершенно тривиальные вещи и именно этим и занимается.
Ну охуеть срыв покровов. Все прекрасно ремонтируется, причем даже то, что не могут официально отремонтировать у дилера.
Как это замечательно, прекрасно даже. Видимо ты свою 911 кареру в дедушкином гараже обслуживаешь без проблем, ага?
Нихуясебе, оказывается Порше не для нищих пидорax, живущих по принципу больше-дешевле-статуснее.
>Насосусь ли я хуёв по части запчастей, если куплю леворульную карбовую 1.6 E90 на палке?
Я сам рассматривал к покупке, начитался в объявлениях про "карб менял на солекс" и "проваривал дно и пороги сам". За такие деньги просто бери что нравится внешне, все равно вложишь еще минимум столько же в ближайшие полгода-год
>Не ставите на учёт и двигаетесь по таможенной декларации или на транзитах?
Моя некруха стоит на учете, имеет страховку и то.
Кстати такой вопрос. За зиму доело ржавчиной номер мотора, в ноябре ставил на учет чудом, гаец разглядел две последние цифры и поставил на учет по ним. Слышал какие-то стори про то, что в птс у номера мотора может стоять прочерк. Как проводится эта процедура и можно ли будет после этого свапнуть мотор на другой?
Я к тому, что S2000 как раз таки без каких-либо проблем может быть обслужена даже в дедовском гараже, в отличие от.
Это ты сейчас Хонду с Порше на один уровень поставил???
Да действительно, как я мог сравнить немцеговно с божественной хондой.
Пруледаун как всегда детонирует при малейшем шатании его манямирка, лол
>Я сам рассматривал к покупке, начитался в объявлениях про "карб менял на солекс"
Ну, это говно и полумера, как по мне. Погуглил барахолки, можно на инжектор переделать тыщ за 20, а то и меньше, вроде.
>В манямирке немцедегрода хонда выпускает только праворульные тачки
Поясни, чего ты рвёшься так бурно
О, господа прулеводы.
Подскажите пожалуйста. Есть варик взять альтеззу на полном приводе и 1g-ge beams за 600к, какие проблемы у этого мотора, надёжный он иль нет. и Вообще что по машине скажете?
И есть варик взять мечту крауна 150, с рамой 87 года и кузовом 97, говорят что доки в порядке, и всё вписано, но в чём то есть подвох. Стоит 550к.
И вообще, подскажите машинку, до 600к которая и необычная и относительно не овощ(ну хотя бы 160лс) и чтобы была интересна. Спасибо. приходится судорожно искать тачку, так как мой б3 сказал что он устал
Подскажите пожалуйста. Есть варик взять альтеззу на полном приводе и 1g-ge beams за 600к, какие проблемы у этого мотора, надёжный он иль нет. и Вообще что по машине скажете?
И есть варик взять мечту крауна 150, с рамой 87 года и кузовом 97, говорят что доки в порядке, и всё вписано, но в чём то есть подвох. Стоит 550к.
И вообще, подскажите машинку, до 600к которая и необычная и относительно не овощ(ну хотя бы 160лс) и чтобы была интересна. Спасибо. приходится судорожно искать тачку, так как мой б3 сказал что он устал
Откуда на альтеззе 1g-ge? Свапнутый чтоль? Нахуй оно тебе надо?
Если ты про 1g-fe, то движок хороший, но все зависит от отношения владельцев - за такой срок можно что угодно ушатать.
я очепятался, FE конечно же.
Свапы я вообще не рассматриваю, это говно не поставить на учёт в дс
Жрет большу жузета, едет хуже жузета, может жрать масло, туго заводится в холод. Больше минусов нет
Тавотатехнологии, лол.
Сап, снова решил взять рисовозку, на сей раз некро
Бюджет 100-150к
Смотрю на карины T170-190 и короллы 100
Это норм варики? Не охуею обслуживать такую дуру?
Еще премьеру смотрю тоже
А, смотрю исключительно на автомате
Бюджет 100-150к
Смотрю на карины T170-190 и короллы 100
Это норм варики? Не охуею обслуживать такую дуру?
Еще премьеру смотрю тоже
А, смотрю исключительно на автомате
От пынеспектаклей через неделю охуеешь даже холодильник содержать
Это пушка вообще
Я даже биржи на всякий чекнул
Я с твоим бюджетом осенью не смог найти даже е90 короллу или спринтер, в итоге взял мазду, которая дико сгнила за три месяца
Блять, тот момент, когда оказался прав и обосрался от собственной правоты
ВСЁ!
Был вчера побежден на перекрестке аутлендером. И вроде сначала как-то похуй было, типа тачка даже ровно едет, ну там фару пришлось скотчем приклеить и багажник не открывается, да и хуй с ним, но потом в гараже обнаружил гнутый лонжерон. Виновник дтп - аутлендер, соответственно мне чот там должны выплатить. Коллеги мне подсказывают, что гнутый лонжерон даже в таком месте ето 100% тотал и типа мне могут нормально выплатить в страховой.
Анон, есть ли у тебя стори про страховые случаи? Сколько бабок можно срубить на мертвой некрухе и куда мне ее можно будет деть после всех осмотров? (inb4 вмитол)
К мазде как к марке правда сильно привязался, да и к комьюнити маздаводов, теперь хочется взять что-то не мертвое и смотрю я на 626 и 6 (Capella и Atenza). Там же вроде как есть даже V6 мотор KL-ZE, стоит ли смотреть тачку на нем? У меня бюджет будет 400-500к наверное к апрелю, пока доковыляю месяцок на этой фамилии
Был вчера побежден на перекрестке аутлендером. И вроде сначала как-то похуй было, типа тачка даже ровно едет, ну там фару пришлось скотчем приклеить и багажник не открывается, да и хуй с ним, но потом в гараже обнаружил гнутый лонжерон. Виновник дтп - аутлендер, соответственно мне чот там должны выплатить. Коллеги мне подсказывают, что гнутый лонжерон даже в таком месте ето 100% тотал и типа мне могут нормально выплатить в страховой.
Анон, есть ли у тебя стори про страховые случаи? Сколько бабок можно срубить на мертвой некрухе и куда мне ее можно будет деть после всех осмотров? (inb4 вмитол)
К мазде как к марке правда сильно привязался, да и к комьюнити маздаводов, теперь хочется взять что-то не мертвое и смотрю я на 626 и 6 (Capella и Atenza). Там же вроде как есть даже V6 мотор KL-ZE, стоит ли смотреть тачку на нем? У меня бюджет будет 400-500к наверное к апрелю, пока доковыляю месяцок на этой фамилии
>Анон, есть ли у тебя стори про страховые случаи?
Овер дохуя, работа такая.
> Сколько бабок можно срубить на мертвой некрухе и куда мне ее можно будет деть после всех осмотров?
некоторые армяне себе на них пилят дома 3хэтажные, так что можно все.
Хули, кидай номер кузова (можешь в личку), прикину тебе выплату по фотографии. То, что тотал - это 99%, ибо рынок у них хуйня. А так, тотал по осаго означает, что тебе выплатят остаток страховой премии о полису, отличную выплату (ибо там платят рынок-годные остатки, а коэффициенты этих годников прямо зависят от возраста авто и при его возрасте 15+ там годников чуть менее чем нихуя), ну и тачка у тебя на руках остается.
В общем, на ремонт хватит точно, но проще получить бабло, слить тачку - хватит на чуть более живое ведро.
держи фото битого презика
> аутлендер => кроссовер=>куколд=>какая-то хуйня
класека
>тебе выплатят остаток страховой премии
Нихуя не понял. Как вообще рассчитывается стоимость и что мошнить? Чинить эту тачку уже нет никакого желания, потому что правый лонжерон гнутый, а слева хоть и нет повреждения, но там металл рассыпается. Я в принципе и хотел сливать тачку. У меня ее страховая заберет или мне ее самому придется куда-то продавать? Я в юридических вопросах нихуя не подкован
Там баба с дитями кстати была за рулем, но адекватная, сразу вину признала и спокойно себя вела
Классику на дрочелях
Нихуя у тебя не заберут. Остаток страховой премии - это сумма, закоторую ты купил осаго минус n-ная сумма, на которую уже действовал полис. Копейки, скорее всего.
Короче, тебе должны норм заплатить, чуть меньше средней цены твоего ведёрка.
Кто-нибудь владел интегрой dc1(2)? Как она в плане денег и доступности ремонта?
Главное найти живой кузов, остальное относительно недорого.
Шансов найти DC2 около нуля, их ввозили мало. DC1 найти пока можно, но они как и все остальные тачки, впрочем дорожают сами по себе.
Несмотря на то что там многорычажка спереди, она, в отличие от того же тойотовского суперстрата, в обслуживании нифига не дорогая, что явный плюс.
Из дорогого - оптика, но это у всех старых тачек, так что вряд ли будет новостью.
У прули теперь совсем все при пошлинах и курсе?
Ну, они всё ещё дешевле того, что на данный момент продаётся в рашеньке. Плюс у некоторых российских банков теперь проблемки с денежными переводами в японию.
Короче говоря - пока что не всё, но если под санкции попадут остальные банки, то пизда - при всём желании нельзя будет оплатить покупку тачки в япии разумеется временно, по любому придумают какую-нибудь схему оплаты через, скажем, китай со временем.
На фоне того, что остальные производители вообще больше официально не планируют тачки в россиюшку поставлять, это, получается, ещё не самые плохие новости.
Хотя, разумеется, жопа надвигается массивная, даже если кто-то из своих вот прямо сейчас пыньку ухренячит, разгребать всё это дерьмо с санкциями ещё лет пять придётся, не меньше и то если повезёт.
auto. ru/ cars/used/sale/1114911901-4ee8695f
Это труп?
Бля, что можно из ждм взять как первое авто, чтобы с ума не сойти с плюс минус классическим для машин 90-х видом и не вбахать все свои деньги в нее на ремонт.
Надо смотреть, так ничего не скажешь как и с любой другой тачкой, конечно но за этот прайс выглядит достаточно спорным вариантом.
Вообще за этот прайс у вас там нет ничего особо приличного на вид.
Сгоняй глянь этот цивик лучше:
auto.ru/cars/used/sale/honda/civic/1106499034-9ec99c11/
Он, конечно, не jdm, да и ценник на него повыше, но как по мне, так вариант на вид неплохой но по любому смотреть надо, разумеется
Офигеть ты объявление древнее откопал. Вообще у меня бюджет 500к. Но хочу именно старье с острыми углами.
>хочу именно старье с острыми углами
>у меня бюджет 500к
С этого стоило начинать. Смотри тогда пятые прелюды, они божественны, благо у вас в москве их приличное количество. Правда если это все деньги, что у тебя есть, то не бери с 4WS, а то за ним обычно никто не следит толком, а приводить в порядок дороговато.
Рассматриваю в том числе. Но скорее 4-ый. Хочу больше интегру купе, но они подороже и реже встречаются. И все же прелюдов не так много, либо я проебал где-то все объявления.
>скорее 4-ый
Их не дофига, они гниют только в путь.
>Хочу больше интегру купе
Хотеть не вредно, они действительно достаточно редко встречаются. Я бы особо не рассчитывал, тем более DC1 это не та тачка покупка которой за большие деньги была бы оправдана, а DC2 ты вряд ли найдёшь.
Просто завяжите узелком свои хотелки, не время предъявлять претензии власти. Поверьте, там все знают лучше вас, там люди, управляющие страной уже давно, а не вчерашние школьники. Они понимают, что делают. Горит лес - значит должен гореть, начали внезапно тушить - значит так нужно. Сейчас очень напряженный момент, некоторые много ходовые операции в критически важной стадии! Враги и конкуренты все это уже поняли, и сейчас может рвануть в любом месте, в любой момент.
Спасибо, дядя Вова, купил ЖДМ!
Ну что, уже придумали альтернативу прулям для страны где нет производства и импорта авто и запчастей к ним?
>«Beдoмocти»: «AвтoBAЗ» c 5 мapтa пpиocтaнoвит пpoизвoдcтвo aвтoмoбилeй нa cвoeм зaвoдe в Toльятти нa нeoпpeдeлeнный cpoк. Koмпaния cтoлкнyлacь c дeфицитoм нeмeцкиx пoлyпpoвoдникoв
Видимо нет, лол.
В, Хабаровск на связи. Катаюсь 4 года. Покупал первой машиной в 21 год в битом состоянии. Думал, что продам и куплю что-нибудь более молодежное, но жизнь иногда дает хороших лещей поэтому прикипел к ней. Передняя подвеска и мотор/акпп от Тииды(кто знает тот знает). В городе их намного больше, но уже не так как 11 кузов, коих реально много. Салон простой АД.
А чо они не могут выпустить антикризисных карбовых жиг без эбу, экологии и магнитолы? Дефицит то только в чипах
Я тебя умоляю, какой дефицит? Там не рязань и не i7 последнего поколения, даже не близко. Это говно кетай на развес делает, как и для китаефонов за 3к рублей.
Сказано так чтоб оправдать повышение цен, а вы и верите..
А Daihatsu pyzar норм бричка? Досставки катать и жопу перемещать. в кузове g301 если что С обслугой не охуею? А то обзоров даже нет
Где ты србрался детали на нее брать? Их и на ДВ уже нихуя нет. Поищи что-нибудь более распространенное.
привет земляк Хабаровчанин, в это время хотел написать тебе слова поддержки. Авто хорошее и в наше не простое время будет тебе служить верой и правдой. Судя по всеу нам ближайшие годы останется ездить только там том что уже есть
>Где ты србрался детали на нее брать?
В дс2, лол.
Всё так плохо серъезно?
Мне так понравился
А карина 170 норм по з/ч? Как вы чекаете вообще, по лотам на фарпосте?
>Сгоняй глянь этот цивик лучше
Надежный, бодрый, но кузовня это пиздец. Ничего не достать внутри страны, челики бампера себе из половинок сшивают... Фонари задние постоянно ищут, не могут найти. Только из штатов заказывать раньше, до БП, но там ценник конский. А как сейчас оттуда везти вообще представления не имею. В общем если всадишь ее, собирать как лего придется хз из чего и как. А так тачка хорошая, был у меня когда-то седьмой цивик, только лучшие воспоминания.
Тогда оно мне и не надо...
А можете какой-нибудь гайд по выбору и покупке галанта? Седьмой вс восьмой вс восьмой рест и муриканец вс ждм?
Чо там прям щас взять на 300к из ждма пока рубль не превратился в туалетную бумагу? Регион дс, вижу пару скайлайнов р33 по низу рынка, думаю взять один из них, какие подводные?
Сгнили нахуй
В общем, не помню в каком треде, писал, что Мазда заебала меня и хочу продать. В итоге передумал, ибо, с грехом пополам все поменял, починил, мозги трахать перестала. Теперь катаюсь, раз в месяц что-то может рыгнуть, но из последнего критично только пробило бронепровода. Заказал новые от Киа, но пока их ждал, то в коробке с запчастями от старого владельца, нашёл комплект проводов бляяяя. Ну, на фоне кризиса, пусть лучше будет комплект запасной, чем не будет. Короче, чо пишу-то. Можно ли что-то сделать с пикрилами на днище и надо ли вообще? Можно ли чем-то эту поеботу залить, типа, антиржавчиной и тд и закрасить, чтобы дальше не гнило? Или ездить так, пока в распил не превратится? Щас машину хуй поменяю, поэтому, думаю, что я с этой маздой надолго, поэтому, хотелось бы максимально пациенту жизнь сохранить, чтобы в будущем ещё и продать, может быть. Но пока продавать передумал, делаю для себя.
Зачисть по максимуму, залей чем-то вроде defender от ржавчины или просто преобразователем если совсем нищееб (еще сука хуй знает что лучше). Сверху кислотным грунтом задуй, а потом краской. Процесс конечно не остановит до конца, но замедлит так, что можно раньше самому помереть чем она догниёт.
Спасибо, анон
Чуваки, какой глушитель на карину "улыбку" подойдёт?
От 10ки встанет?
Бензом воняет и выхлоп сечет, мастер говорит средняя часть под замену
От 10ки встанет?
Бензом воняет и выхлоп сечет, мастер говорит средняя часть под замену
Говно. Семидесятик топ, все другие, у которых округлые углы - говно
>Мимо вестобоярин
Тазодаун не человек
Средняя же часть. причем тут глушитель? Трубу ввари, да и все. Я на октавии так хотел сделать, но потом на дешевом авторынке нашел типа "пламягаситель", который просто труба гофрированная за косарь. Даже звук прикольный стал) Стрингер, называется или как-то так)
Стронгер. Пардон. Тупо выпотрошил катализатор, удалил всю трубу от выхлопа для банки, как родной встал нагерметик для выхлопных систем и хомуты широкие.
Вы мне лучше ответьте, D15B 3stage VTEC какой коробас ставить, длинный S40 под низкие экономичные обороты на 12 клапанах, или похуй короткую S20 или S8g вообще?
Я думаю, S40 хоть и длинная но можно нижнюю передачу перевоткнуть всегда, чтобы верхний втек задействовать, если надо вжарить.
Поправьте опытные ЖДМ-автовладельцы УТЁСов.
Щас пока вообще вариатор, экономичный и бодро вжимающий в кресло но всё равно не вечный.
Ещё есть мазда демио 1 поколения, 1.5 100л.с. на очень короткой механике, на 5 передаче 2 тысячи оборотов и 70км. на 3 тысячах 100км, неистово просится 6-ая, которой нету((
Норм аппарат но спереди один тоненький рычаг и стаб против двух двойных рычагов и стаба у хонды будут явно не в пользу первого.
Toyota Corolla, Carina, Sprinter за 150к нормальное предложение? Мне бы отъездить на ней месяца 3-4, а потом скинуть? На что смотреть в первую очередь? Еще катался на Ниссан Санни, состояние было охуенным, но пока думал, на следубщий день купили.
Да.
Королла сотка за сотку для студента - нестареющая классика.
Кузов норм оцинкован но всё равно присматривайся, если где лопнула шпакля или зазоры прям пиздец какие, ищи ещё варианты, скорее всего геометрия кузова нарушена.
Открути пробку заливную масла - посмотри сильно ли грязный мотор снутри.
Попроси завести - смотри на трубу. влажная сажа - хуёво. Лучше ей быть сухой. Сизый дым - пизда колечкам колпачкам, белый сладковатый - прокладка гбц пропускает антифриз в масло либо её вообще повело.
Двигатели простые, почти милионники, тупые айсиновские коробки вообще милиардники.
Владимир Владимирович вместе с прулями спустя 14 лет решил прикрыть ещё и лрули, я правильно понял? Ай да президент!!
>но всё равно не вечный
Зря ты так, как раз таки хондовские практически вечные, если не пожопишься раз в 40к пробега заменить внешний фильтр и жижу, а раз в 200к ещё и внутренний фильтр, который с магнитами.
Щас контрактный варик стоит, года три назад поменяный.
Пинается, продаван сказал чисти дроссель, клапан холостого хода и клапан ЕГР, жижу поменяю в нём естественно. На форуме пишут если почистить то перестанет пинаться, инфа сходится.
Сделаю на следующей неделе вместе с заменой ГРМ ролика помпы сальников прокладки крышки, прокладки впуска и прокладки соленоидов втыка, уже всё прикупил.
Ремень ГРМ ориг хонда 5к, думал будет 10 с такими ценами
> взял гибридного пруля
хочется
>Королла сотка
А по 90 что там? Как минимум моторы многие общие.
Куда прулехейтерок пропал? С ебалом че? Купил уже новый лруль чтобы удобно обгонять и заезжать в макдаки, а ?
Есть 300к и несколько вариантов, но в целом сводится к нескольким восьмым галантам, американским и японским, субору легаси 2 поколения с мотором 2.5, а также мазды фамилии шпорт 2.0. Чо лучше брать и чем отличаются американский и японский галант?
А прули сейчас не вырастут в цене? Вот весь рынок сделает +30% к цене, а прули -50%.
>чтобы удобно обгонять и заезжать в макдаки
Нищая прулеманька всё ещё не может понять про такую вещь, как безопасность на дорогах общего пользования, как де это кринжово и смешно одновременно.
А за Гранту не грех и миллион выложить, в кой-то веки Автоваз смог в отличные авто.
Гранта - это та машина, которая пополам сложится легче любого распильного марка?
>А за Гранту не грех и миллион выложить
Б/у логан все равно будет дешевле, экономичнее и во всем лучше.
Ну и за миллион ты купишь сейчас не сильно старую альтеззу и будешь кайфовать
>А за Гранту не грех и миллион выложить, в кой-то веки Автоваз смог в отличные авто.
Но это всё тот же девятос, только с нормальной коробкой и иногда с кондиционером.
> А за Гранту не грех и миллион выложить
А чё так дешево? Два миллиона не грех выложить!! Это тебе не какой-то пруль, это наше, отечественное))
Бамп вопросу
>чем отличаются американский и японский галант
Американский это обычно овощ с движком 2.4 правда вполне надёжным, отвратительной комплектацией типа "барабан" и спорным стайлингом. Японский будет на GDI движке непосредственный впрыск, тнвд, в россиюшке их обычно не любят почём зря с жирными комплектациями и в добавок с многорычажной подвеской вместо макферсона который стоит на америкосах.
Это если говорить про восьмой галант.
Пацаны, а какой ближайший родственник от тайоты для лексуса ст200? Смотрю на него и прям шишка дымится.
Auris
А еще такой вопрос, мотор 1.8 это годнота или говнота для городской езды с редкими поездками по м-11?
ct200 это такой модный приус: силовая ровно такая же.
Еще можешь посмотреть Lexus HS200/Toyota Sai.
Для города тавотогибрид вообще топчик, а вот для частых поездок по трассе я бы порекомендовал что-нибудь другое: на 100км/ч там расход примерно как в городе и с ростом скорости только растет.
Сейчас уже хуй конечно, но всё же.
Галант 10 раллиарт 10пруль за 800к с японии тебе привезут прямо в город или это только покупка без доставки?
Галант 10 раллиарт 10пруль за 800к с японии тебе привезут прямо в город или это только покупка без доставки?
Во Владике
Только бы нахуй он не нужен, некра, если за 1.2кк можно взять акселу 2016 года или турбокороллу 2017-2019
1.4кк, пиздец! Мне недавно тут про 800к говорили...
Ну мне он прям очень нравится.
Там на Авито за 1.1 сейчас висят лрулекороллы 2012 года. Так что 1.4 за почти новую - считай даром.
Интересно, кстати, а как себя чувствует турбо 1.2 на такой барже?
Как в плане езды, так и в плане ресурса.
Такой 1.2 ещё и на CH-R ставят, а там баржа побольше. Мотор относительно новый. Ну, 120 сил с 1.2 - нормально. Думаю, тысяч 300 точно ходить будет. Но масло жрать будет уже после 150. Впрочем, как и все тойоты
>Но масло жрать будет уже после 150. Впрочем, как и все тойоты
Перетостил
В чём минусы гибридов кроме сложности конструкций?
И что на бу аккум законченый.
И что на бу аккум законченый.
сейчас делают мягкие кольца поршневые чтобы цилиндры меньше точить приходилось
>сложности конструкций
У тавотовского гибрида все более, чем просто
А из минусов первое, что вспомнил - скучно ехать. Ощущение, что ты не управляешь машиной в привычном понимании, а просто отдаешь ей команды.
Ну и в связи с текущей политической ситуацией минус - твое сжатое очко по поводу того, что бричка через несколько лет превратится в недвижимость из-за умершей батарейки и невозможности найти донора.
Вот этот правильно написал.
Могу немного развернуть:
1. ДВС:
- нет ремня навесного оборудования - нечего менять
- нет стартера и генератора - нечему отъебывать
2. КПП: вообще не ломается, настолько что на разборках гибридные коробасы продают чуть дороже металла (в январе на приуса коробас стоил 4-9К, в зависимости от поколения), при этоом самые дешевые вариаторы/кпп на одноклассники идут от 40к.
3. Силовые инверторы: выходили из строя в 1 и 2 поколениях. Сейчас их продают за копейки, настолько что некотороые радиолюбители тупо берут их на разбор под компоненты.
4. Батарея: вот тут действительно сложно что предсказать. Но тем не менее, некоторые подсказки как облегчить ей жизнь есть: не дрочить постоянно в eco режиме высаживая её по-максимуму. Ездить зимой с печкой, а летом с кондиционером: обдув батареи идёт из салона и недогрев зимой ухудшает экономичность, а перегрев летом без кондея - снижает срок жизни батареи.
Сейчас батарейки идут по цене около 100к (на примере моеё хуитки 2017 года).
Если ездишь хотя бы половину времени по трассе, то выгоды будет не много: у меня на 100км/ч расход даже больше чем по городу (чуть меньше 5 по городу с пробками в демисезонье и летом, на трассе меньше 5.5 не видел ни разу, обычно на прогоне Владивосток-Хабаровск получается от 6.5 до 7).
Ну и скучно просто пиздец. Единственное развлечение - дрочево чиселок, подбор оптимальных режимов работы. Полный контраст относительно моей заднеприводной некрогонки на палке.
>на бу аккум законченый
На тойотовском гибриде этого очень трудно добиться.
Я про раллиарт имел ввиду.
> КПП: вообще не ломается, настолько
А там кпп в классическом понимании? Вот бы её придурить на таз...
> Ну и скучно просто пиздец.
А как же резвый старт с электротяги?
> недвижимость из-за умершей батарейки и невозможности
Прям такая не как все уникальная батарейка с охлаждением? Или только на Теслах охлаждение завезли?
>А там кпп в классическом понимании?
Ну не совсем: просто оно стоит на месте КПП.
Там внутри одна планетарка, в которой коронная и солнечная шестерни приводятся электромоторами, а водило - ДВС. И вся магия по изменению передаточного числа, а так же заднего хода делается изменением скоростей вращения трёх этих элементов.
>А как же резвый старт с электротяги?
Не такой уж и резкий, но плавный. Не забывай что у ДВС по циклу Аткинсона никакого момента на низах нет.
>Прям такая не как все уникальная батарейка с охлаждением?
Не знаю что ты имеешь в виду, но там стоит либо Ni-MH, либо Li-Ion батарея (на разных моделях, или даже на одной модели но разных рынках). Охлаждение и подогрев только принудительными обдувом воздухом из салона.
2 комбучи
>А как же резвый старт с электротяги?
Под скучно я понимаю не скорость, а поведение и реакцию на водителя.
Аналогия, наверное, будет не очень, но у меня ассоциация с кнопкой клавиатуры и стиком геймпада в какой нибудь игре. У тебя самолично меньше контроля над поведением машины, если ты на гибриде ездишь.
>Движки 4A-GE
Их кстати можно вообще заправлять 95 бензом? А то вижу щас пару тачек с ним, думаю о покупке, но живу в замкадье и мне чот далеко за высокооктановым бензом ехать
>можно вообще заправлять 95 бензом
Разумеется можно
>Их кстати можно вообще заправлять 95 бензом?
У него ж оче много ревизий. Ну а так можно, да.
3 года проедил на 4аже с 95м бензом. Все ок. Но у меня был blue top.
>У него ж оче много ревизий
Ну я про 20-клапанные сильвер топ с блэктопом. Где-то прочитал про степень сжатия 11 и 98 бенз соответственно
Для сж 11 95 бенз самое оно. Его же льют, начиная с 10.5
Так, не все гибриды могут в долгую езду? И Аккумуляторы заряжать от розетки тоже?
И батареи всюду индивидуального дизайна?
И батареи всюду индивидуального дизайна?
>не все гибриды могут в долгую езду?
Все могут. В этом их плюс относительно электричек: плеснул бенза за 3 минуты и поехал дальше.
>И Аккумуляторы заряжать от розетки тоже?
Такое возможно только на подзаряжаемых (plug-in) гибридах: они могут до 40-60км ездить как электричка, а потом подключат бензин. В общем, они объединяют плюсы двух миров: городское передвижение на электричестве, а долгие поездки на бензе.
>И батареи всюду индивидуального дизайна?
Как правило да. Но те же тойоты используют 2-3 типа ячеек и собирают их в батареи под конкрентный автомобиль.
Хзхз
Как же хочется гибрид вместо двенашкобазовой Ладьи.
Мое ждм ведёрко
Брат, за 75 заберу
>Отваливаются колеса,
Нехуй экономить на шаровых, но в целом да, конструкция неприятная
в основном это возраст уже
Спасибо, дядя Вова, купил dc1/2/5. С моим бюджетом в 600к я теперь могу позволить себе только страдать.
Аноны, можно сколко будет стоить такая годна с доставкой до дс
https://ru.aaajapan.com/car?carid=3JUaIAUZCet4L9
Есть ли вообще кто-то в теме конструкторов, расскажите чё там к чему.
https://ru.aaajapan.com/car?carid=3JUaIAUZCet4L9
Есть ли вообще кто-то в теме конструкторов, расскажите чё там к чему.
Поздравьте, аноны, я ее продал наконец одному известному в узких кругах видеоблогеру
Вы только поглядите : типичному праворульному ЧМЫРЮ хочется быть Лексусом. И вы все такие в этом треде.
> Вы только поглядите : типичному праворульному ЧМЫРЮ хочется быть Лексусом.
Говноед, цт200 это и есть пруль и лексусы уже с 2009 года существуют в виде православных ждм колесниц https://lexus.jp/
А я ничего даже и не писал про руль Лексуса.
В общем скинул эту гнилушу МэддиМурку за 50к, после общения с ним решил купить некробнб по низу рынка, в итоге взял е36 компакт на моторе 1.6, долго гнал ее из ебеней и дико кайфанул. Поэтому с данным тредом я скорее всего прощаюсь по крайней мере пока не позволю себе купить тоепту альтеззу
Ты зачем порвался, цт200 есть в любом исполнении, и в правом и в левом.
Это станция Купавна что ли блядь?
Да
Кстати ощущения от некробэхи по сравнению с некрояпонцем следующие:
1) Сел в салон и сходу ассоциация с жигулями, мб на пятерках и семерках попизже, но в мазде салон поприятнее чем в этой е36
2) Нажал на газ и понял, что не зря втянулся в эту авантюру. Хотя возможно какой-нибудь марк дарит те же эмоции, однако марк за 160к деревянных не купишь
> У тебя самолично меньше контроля над поведением машины, если ты на гибриде ездишь.
непонятно. Отклик на педаль никакой?
С наката на полную мощность при кикдауне выходит больше секунды. Время не засекал, но по ощущениям это пропасть если хочешь куда-нибудь выскочить.
Нету вообще никакой зависимости между нажатием педали и оборотами двигателя. Можешь катиться 5км/ч и ДВС будет хреначить 2000.
мимо проходил nhp170g
Я бы это даже кикдауном не назвал, если честно.
На вариаторе простом я могу плестись как дед, а могу сраковать в зависимости от того, каким образом я обращаюсь с педалью газа. С гибридом же всегда одинаково и это местами скучно.
Но с плавности хода, как ни крути, ловлю кайф.
Только энзет напрягает, на 2к рычит громче, чем мой 3a90 на 3к+
Ну а чего ты хотел от цепной хреновины без гидриков.
Впрочем, у меня до этого тоже был 1NZ (но 1NZ-FE) и он как-то тише работал чем текущий 1NZ-FXE. Тут какой-то прямо жесткий звук и первое время меня напрягал, и я даже первый месяц прислушивался ко всем тойотовским гибридам и они похоже все так работают, вероятно какая-то особенность работы ГРМ по циклу аткинсона. А может быть это просто я ебанутый, ибо из никто из знакомых кому про это говорил не подтвердил что слышит то же самое
Иду покупать Мазду 6 ГГ 2004, 2.3, акпп за 300к. Вроде, по фото и видео не гнилая, на что обратить внимание?
Вы что такое говорите?!
На гибридах до сих пор 8клкоторый там надо каждые 30к км настраивать с гранты на велоцепи? А как же прогрессивный электронный привод клапанов?
Ну не настолько всё плохо, но сам ДВС действительно довольно кондовый: цепь с гидронатяжителем, стаканы толкателей без всяких гидриков и никакого непосредственного впрыска.
Но за то, всё остальное просто отлично: никакого ремня навесного, ибо генератора нет, помпа электрическая, компрессор электрический. Стартера так же нет, ибо за него работает один из двух мотор-генераторов в трансмиссии.
При всем при этом, если лить нормальное масло и более-менее бензин, ходит вечно. Но все равно я предпочту литровый a05a, ибо объективно неубиваемый, даже по сравнению с Тойотой.
При всем при этом, отьебывать фактически нечему, а плавность хода не сравнится ни с чем.
Блять, кузов спутал с мотором. 3a90, конечно же
Чо-та я не понимать. Тойота альфард (пруль) 2019 г. предлагается во владике или хабаровске за 2-2,5 мульта, а аналогичное авто, но с левым рулем, стоит в дээсах 10-12 мультов. Пробег мизерный в обоих случаях. 2,5 мульта - цена окончательная с растаможкой. И таких примеров куча. Откуда такая разница в ценах?
> Чо-та я не понимать. Тойота альфард (пруль) 2019 г. предлагается во владике или хабаровске за 2-2,5 мульта, а аналогичное авто, но с левым рулем, стоит в дээсах 10-12 мультов. Пробег мизерный в обоих случаях. 2,5 мульта - цена окончательная с растаможкой. И таких примеров куча. Откуда такая разница в ценах?
Объявление сюда давай. По описанию звучит как типовое объявление-замануха вида "цена в японии, растаможка и доставка до владика оплачивается отдельно".
Ибо сейчас более-менее проходной и не тоталенный Alphard Hybrid (ибо двиг всего 2.4) года 17-18 стоит не меньше 3.2.
Если хочешь таможить V6 3.5, то накидывай еще около миллиона.
Ну и с другой стороны ты тоже немного напиздел: за 10+ продаются уже новые. И только 3.5 передний привод, вместо полноприводных гибридов которые везут из нихонии.
>Ну и с другой стороны ты тоже немного напиздел:
Оказывается, что таки напиздел, да. До 4 млн это электромобили гибриды
Вот почти новые 2021 на переднем приводе:
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/alphard/1115129909-0dce1c7e/
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/alphard/1114773691-d0754646/
Оба по 10 мультов
А вот передний привод, но 19 год и с правым рулем, до 4 мультов:
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/alphard/1114823885-b859ff90/
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/alphard/1106581944-4845016e/
То бишь разница в цене между почти новым и двухлетним все равно пиздецовая
Вышел вышел
https://www.youtube.com/watch?v=3rDmKLOFOjg
https://www.youtube.com/watch?v=3rDmKLOFOjg
ололо дианон
Пиздец этот жирный жид в мозги насрать может. Походу только cumall может противостоять этому влиянию.
Прули не люблю, хуйня
Когда видео смотрел, первая мысль была, что это Сергей Симонов.
Тоже хотел написать, что одно лицо
Потому что завлекаловка. Реальна, цена альфа с пробегом в 10-20к во владике приближается к 5кк.
Хотя я напиздел. Можно и до 4кк взять. Но те что в раше продаются, они то с 3.5 и левым рулём, вот и цена.
Блять, зачем такие морды стали всратые делать? Предыдущее поколение топ было, и не только у альфарда
А как же Веллфайр?
Имха посимпатичней стало, морда теперь как у крауна.
Новые морды бнв - вот что действительно всрато. Глаза всё уже и уже, а носопырка всё шЫрше и шЫрше!
Мне еще у делики раздражает. Какая то перекошенная, дизайн ради дизайна
О такую хорошо морковь тереть!
>с 3.5
Ну и нахуй он нужен с 50к налога и бомжеприводом?
Я лучше божественный гибрид на полном приводе возьму, который расходует 8л в прулевостоке (должен быть 7 в нормальном городе), да еще и налог копеечный.
На руль похуй. А вот мультимедиа на лунном конечно будет минусом. Но не на 1-1.5М минусом. Так и живём.
Какие диски поставить на кресту? И с какими параметрами?
Сток туриковские. С 90, 100, 110го кузова. Или с альтезы 90, 100 - 16е, 110, альтезза - 17е. Хочешь ультра жир - с Харька 18е с 35м вылетом. Либо с Краун атлета поставить. 17е со 170го кузова, 18е со 180го.
Тоже верно. Раньше я был любителем мощных машин, а сейчас как-то похуй стало. Динамики хватает и ладно. 2.5 гибрида там точно будет хватать. Старею или более нищим становлюсь, хз
А они без проставок сядут? У меня креста 100 96 года
Так то да, сток турик мне нравятся, тем более машина из под деда на родных стоковых 15 дисках и без тонировки, внутри муха не еблась, хотелось бы оставить аквариум, но для него нужны норм диски, но с другой стороны хочется чтоб и диски заводские были. В общем дилемма
отваливаются из-за хуевых шаровых, либо старых(еще родных) либо дерьма типо саты, линкса и прочего уг. Бери дорогие и будет тебе счастье. Брал чайзера, первым что сделал перетряс подвеску после мамкиного гонщика.
Сап, хочу собрать дрифт корч, и быть как Такуми из initialD. Можно ли найти где то компанию любителей корчей и дрифта?
Проследуй в дрист тред. И вообще я так понял, что собирать корч из ждм это очень дорого и вряд ли ты потянешь, корчуй тазы, ижоду и форд сиеру
>Можно ли найти где то компанию любителей корчей и дрифта?
Школы, ССУЗы и ВУЗы к твоим услугам.
Наконец победил попонскую магнитолу. За 1500 получил аукс, радио, диски (нахуй не нужны), юсб (купил на Али кабель за 250. Можно камеру прикрутить, но думаю на кее она не нужна. Эквалайзер, все дела.
Жду теперь полку, чтобы поставить на них карроззерии (пик 2).
Спасибо разборкам за наше контрактное детство.
Жду теперь полку, чтобы поставить на них карроззерии (пик 2).
Спасибо разборкам за наше контрактное детство.
Хуету какую-то слушаешь.
>Спасибо разборкам
Фу таким быть.
мимо.
Щас бы в 2к22 сраться по поводу выбора музыки.
1. Нормальные люди такую музыку не слушают.
2. Музыка в машине вообще не нужна.
Илита в треде, все в музач
Хз. Друг на похожей ездит говорит ТО дороже чем у среднего авто. Ну и выхлоп приятно звучит без глушителя. У нас в Сибири субару все еще дохуя
>3. Салон унылое говно 80х. Всё что там есть нового - мафон с алиэкспресса.
>4. ЗАДНИЙ ПРИВОД и отсутствие кучи нужной электроники.
Так это же плюсы лол
Отговорите меня брать skyline 250gt или 370gt с инфинитианалогами
По поводу безопасности прулей: был у нас один случай, значит, когда заезжали с мотиками. Пруль после финиша развернулся налево и в него вхуярился мотобрат. В салон вошел плотно, тянка на левом сиденье зажмурилась, байкер зажмурился, а водила пруля остался жив чисто благодаря тому, что сидел справа. Отака хуйня, малята.
Можно, конечно, на пруле поймать и в правый бок обочечника при повороте направо, но по обочине редко камикадзе хуярят 200.
Бери файрлэди. Актуально, патриотично.
У них же двигатели стеклянные, если до тебя на ней гонял мамкин стритсракер то это сто процентная некрота
Посмотрел б/у рынок, а там на этих скайлайнах 146% владельцев еба гонщики. В объявах постоянно пишется хуйня в жанре "как новая пробег 110т.км. недавно масло менял из под деда". Мне сказали если такой брать, то надо сразу деньги на контрактный двигатель откладывать. Сук сак же хочется скайланочку худенькую бледьненькую мощную не жрущую и незагоненную
Да, каждый день в таких ДЦП жмурятся водилы лрулей. Надо было брать пруль
Тут и при столкновении с долбоебами-встречниками такая же ситуация, мне кажется. Так или иначе, ты, сидя справа, будешь сидеть дальше от места удара, что безопаснее.
Все так. Странно что в 2к22 еще кто-то не понимает что у лруля и пруля у каждого есть плюсы и минусы. Соснут все.
Как же заебали родственики трахающие мозг "не бери пруль гроб гроб кладбище пидор". Причем часто это те кто до того лет 10 на лруле, потом, 10 на пруле, а потом 5 лет на лруле. Если пруль такая хуйня, то хули продал авто так поздно?
Если пруль такая хуйня, то почему весь дв и половина зауралья на нем не раскидывается в фарш?
Ну а теперь вернемся к правому рулю. Где же в этом рейтинге Приморский край? Регион, в котором 90% авто с правым рулем, а?
В серединке. На 32 месте из 85. Всего 309 ДТП на 100 000 авто.
Зато, например, Ярославская область, центральная часть страны, где о правом руле слыхом не слыхивали - на 84 месте, там 504 ДТП на 100 000 авто.
Или, например, Владимирская область, 82 место, 476 ДТП на 100 000 авто. Ну, и так далее.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/toyota_supra_1993_2395871536
Че там по запчастям на них? Как с доступностью? Сильно разорюсь?
Че там по запчастям на них? Как с доступностью? Сильно разорюсь?
>Че там по запчастям на них?
Налог на супру: практически любая деталь стоит вдвое-втрое дороже очень похожей и иногда подходящей с той же аристы например.
>Как с доступностью?
Очень мало. Нового деталей не выпускают, а те что найдёшь на разборке (даже американской или японской) будут в сомнительном состоянии.
И не забывай про джейзет который даже атмо сейчас стоит ебанутых денег.
>Сильно разорюсь?
Если появился такой вопрос - да.
Ну и нахуя тебе атмоовощ на тупомате, пусть даже и в легендарном кузове? Возьми тойобару - будет сильно дешевле в долгосрочной перспективе и веселее. Разве что чуть меньше парней будут течь от нее.
Тойбару - новая супра. Тут соглы
Поясните за краун 2016. Стоит брать? Можно не только с комфортом ездить, но и давать угла?
>давать угла
На автомате-то?
Ну-ну.
На гибриде еще веселее
Пошел нахер
А что мне делать, покупать два автомобиля нахуй?
>Ну и нахуя тебе атмоовощ на тупомате
Я не мамкин гонщик.
А "китайских" АНАЛогов нет у запчастей? Только оригинал?
Будет зависеть от того, что ты хочешь получить в результате.
Ебать! Марки бывают полноприводные! Хотеть! Был у кого такой?
С подключением. У попонцев проще перечислить модели которые не бывают полноприводными.
Например любой цивик.
Выбираю себе первую бричку, все поиски всегда упираются в кресту, чайзер и марк, все x80 которые, какие подводные?
Не пизди. В старых кузовах были полноприводные.
Ебанулся что ли?
А в чем он не прав?
Цивики с твоих пиков на переднем приводе.
И все же
Чуваки предложите какой движок поставить в мазду rx-8
Змз 402
1. Минимум ебли: LFVE от MX-5.
На подрамнике от MX5, с ГУР и коробасом от него же вкатывается болт-он: единственное что придётся делать по механике - балку между КПП и редуктором. Ну и коллектор с мидпайпом придётся срастить.
Моторная коса и эбу берется с той же MX5. Придётся срастить ее с салонной, но это не такие большие проблемы. Даже приборка от RX8 будет работать (но показывать чуть неправильные обороты).
В зависимости от года и модели твоей рыксы, ты можешь захотеть перекинуть редуктор на другое передаточное число (не больше 4.4).
2. Все остальные варианты заставят тебя моделить балку, опоры мотора, скорее всего поддон, выхлоп, переходную плиту на твою КПП или КПП от другого авто с колхозом крепления коробаса, ибо на маздах она не крепится к кузову как на других автомобилях.
мимо маздаблядок
Ну и даже самый простой свап тебе встанет как нормальный откопиталенный ротор. Хотя еще есть вопрос что даже при наличии денег хуй найдёшь того кто сделает нормально
Аккорд
Надутый приоромотор. И это нихуя не шутка.
Вот что бы вы взяли на 850к? Необязательно из того что я написал ниже. Это на всё, на покупку машины, налог и страховку. Ну и там на масло, фильтры и тд, всё что надо менять после покупки в общем.
На работе говорят про марк 2 лол, так же советуют раллик, аккорд и тойоту краун. Что бы вы понимали, это не какие то школьники советуют, а мужики 35+ лет. Я хуй знает, всё старье кроме раллика и аккорда, но как анон выше спрашивал, он нихуя не 850к стоит.
На работе говорят про марк 2 лол, так же советуют раллик, аккорд и тойоту краун. Что бы вы понимали, это не какие то школьники советуют, а мужики 35+ лет. Я хуй знает, всё старье кроме раллика и аккорда, но как анон выше спрашивал, он нихуя не 850к стоит.
Сейчас в принципе покупка машины- это взять за щеку.
>850к
Копил бы дальше или купил бы мотоцикл
Господа, всем привет! Не так давно получил права и рассматриваю в качестве первого авто пруль. Как идея? Что посоветуете из прулей за вменяемые деньги для новичка(рассматриваю или седан небольше или хетч)?
Езжу на пикриле. Тоже моя первая. Не убиваемая, неприхотливая и на свой объем на скорости очень даже резвая. Задавай ответы.
что за модель и какие характеристики?
Mitsubishi Mirage 6 поколения, 1.0 CVT, с 2017, по-моему, с 1.2 мотором идет.
Ну вот я тоже думаю дальше копить, а то их советы в выборе авто какие то сомнительные.
Я уже смирился счет интервала 1кк-1,5кк если не хочешь mapk II. Рассамтриваю пару вариантов, но пока не скажу какие пока не купил чтобы не пиздеть
Могу только сказать что у нас в регионе любят брать нормисы: хонда фит, аккорд, приус, субару легаси б4, лансер х, мазда 3, корла 1999. Выбирай сам, я не в курсе чем они отличаются. Цена в районе 500к плюс-минус
Марк уж слишком старый всё таки. Тоже походу придется копить 1,5кк+- на аккорд или раллиарт. Конечно можно на цивик посмотреть, но те что 08 года выглядят поёбанными, а те что 12 года, стоят 1,2кк.
Жандармы jdm'а, поясните чем галант 8 плохое авто?Я вот прям совсем не шарю и хочу как первое авто. И насколько трудно найти версию на полном приводе?Много с ним геморроя?
Живых нет,
https://www.avito.ru/volokolamsk/avtomobili/honda_civic_2000_2164404887
Обмазались бы? Шишка стоит пиздец как. Сколько по вашему в неё еще надо вложить до идеала?
Обмазались бы? Шишка стоит пиздец как. Сколько по вашему в неё еще надо вложить до идеала?
Какие дешевые диски можно купить на чайзера 100? Чтоб смотрелись с аквариумомным стилем. Щас стоят от турика
Вообще или полный привод?Если вообще, то печаль пизда.
А с хуя ли им быть живыми, если это японское "ниламаеца" и оригинальные запчасти "дораха"? Оно всё усосанное и уколхоженное, и это не только митцу касается
Если хочешь хоть сколько то живое старье - смотри на всякие городские малолитражки и дедо-мобили, на которых не посраковать и которые выглядят наименее пафосно.
Среди них есть шанс найти что-то не усосанное
Смотри лансер 10, та же оххуенная внешка с ебалом кобры, только новее 14 лет, кек и полноприводные есть.
Бери турбо если полный привод, америку не бери. Смотри прули если пп, европейцы и амеры без антикора
мимо галант 7 вр-4
Таки купил infinity g37s купэ 2008 от стритсракеров полностью черную с выхлопом. 120км и двигатель уже второй контрактный 300сил хз почему меняли. Я четвертый владелец в России. Ни о чем не жалею. Задавайте свои вопросы.
кун
кун
Некроговно за 600к или новый краун за 1600-2000к. Если ты тойотер.
Говно предложил какое то овощное, ЗАТОБАЛТОН
