Всех приветствую. Всегда мечтал о Волге, но сейчас катаюсь на ВАЗ 2115. Вот появилась возможность приобрести колесницу богов, но встал вопрос, какую лучше брать: 3102 или 31105? На каком моторе? Какие могут быть подводные? Жду ваших советов, рекомендаций.
>Вот появилась возможность приобрести колесницу богов, но встал вопрос, какую лучше брать: 3102 или 31105?
Пикрил.
>На каком моторе?
1.4, больше не нужно.
>Какие могут быть подводные?
Может оказаться из-под такси, но Логан и с 500к пробега будет живее всех живых.
>Жду ваших советов, рекомендаций.
Бери строго барабан на палке. Лучше даже без ГУРа.
>какую лучше брать: 3102 или 31105?
Они АБСОЛЮТНО одинаковы, прикинь? У твоей 2115 и 21099 разницы и то больше будет. И брать их никакие не нужно, время Волг безвозвратно ушло в 70-е, и даже тогда они тоже были говном хуже Запорожца и АЗЛК. Этот хлам ценности никакой не представляет и сейчас он обитает только в металлоприёмках, потому что нахуй эти сраные Волги никому не нужны. Хоть 21, хоть 24, хоть все последующие высеры ГАЗа, представляющие из себя всю ту же 24.
>сейчас катаюсь на ВАЗ 2115
>Вот появилась возможность приобрести колесницу богов
У тебя уже колесница богов, лол, чего не нравится?
>пук
+15
Леха Вал за такие слова тебя на металлоприемку сдаст
Но он прав.
Лёха Вал.
Если ты и правда Леха, то лучи добра и поддержки тебе, безотносительно темы волг
Братишка, езди на пятнашечке, ей богу.
>3102 или 31105
Вообще разницы нет. Абсолютно никакой. Я бы 3102 взял бы, просто у неё дизайн более сбалансированный и она кажется полноценным автомобилем. Почему-то у меня с Гелендвагеном ассоциируется. Такая машина времени и сегодня выглядит здорово. В 31105 много противоречий по сравнению с 3102.
Разве что 31105 купить проще, чем 3102. Их больше и стоят дешевле при прочих равных. Полагаю из-за статуса 3102 - "директорская".
> и даже тогда они тоже были говном хуже Запорожца и АЗЛК
Дальше этого поехавшего можно не слушать
волга это красиво, но с такими запчастями как сейчас при средних пробегах тебя заебёт всё менять раз в год. В общем, если ты ездишь по выходным по трассе на дистанции менее 200км то кайфовый автомобиль,одновременно и ретро и комфорт.
На Пятнашке дальше ездий или бери Логан как посоветовал один джентльмен, но Волгу не бери
>Какие могут быть подводные?
Это автомобиль конструктивно из 60-ых, с характеристиками автомобиля, внезапно, из 60-ых, при том посредственного даже для того времени:
>Это автомобиль конструктивно из 60-ых, с характеристиками автомобиля, внезапно, из 60-ых
ну, 105 уже не 60тые на шаровой подвеске со всякими стабилизаторами и дисковыми тормозами, вполне сравнимо по управляемости со всяким рамным говном вроде тойоты краун 80х
>3102 или 31105?
3102 начиная с 97 года по сути та же 3110/31105 соответствующего года. Разница только в радиаторе и опциональный омывателях фар на 02.
>На каком моторе?
405 или 406. Это по сути один и тот же мотор, только разного объема, 2.5 и 2.3 соответственно.
>подводные
Смотря чего ты ожидаешь от машины. Какой, кстати, бюджет?
>Разве что 31105 купить проще, чем 3102. Их больше и стоят дешевле при прочих равных. Полагаю из-за статуса 3102 - "директорская".
Одно время среди кузьмичей ходила легенда о якобы более толстом металле 3102.
>405 или 406
402, Крайслер и Штайер:
>Ну да ну да, пошли мы нахер.
Логанолахта, спок.
>402
Нахуй не всравшееся неедущее карбкудахтерное говно мамонта
>Крайслер
Не на столько лучше 406 семейства, на сколько дороже.
>Штаер
Дизельная ебатория ради ничего.
Алсо, ты ещё забыл про Ровер кек
3102 на 406 моторе, сосочка.
Все ебанулись ! Года не пройдет, чтоб какой-нибудь придурок не захотел баржу вместо машины! И самое ужасное, что я, катаясь на ебаной Азии с АКПП, кожаным салоном и люком. Смотрю на поехавших и тоже, блять, хочу баржу. Да вы заебали наркоманы!!!
>И самое ужасное, что я, катаясь на ебаной Азии с АКПП, кожаным салоном и люком. Смотрю на поехавших и тоже, блять, хочу баржу. Да вы заебали наркоманы!!!
Езжу на Гранте-универсал с АКПП. Всегда хотела мягкий огромный седан с велюром, кондиционером и АКПП. Но такие машины общепринято ненавидеть, и по этой причине я сама себя настраиваю на ненависть к ним. Тем более, что Гранта во всём лучше их: она новая, экономичная, у неё передний привод, практичный салон из ткани (велюр это же плохо, да?) и она универсал. И у неё тоже есть АКПП и кондиционер.
Этого криворукого бомжа можешь не слушать он готов датчики менять один за другим.
406 не говно,но это было давно, вероятнее всего ему будет пиздец, новодельные запачсти говно, если делать по уму(с качественными комплектующими) восстановить 406 будет стоить под 100к легко.
402Тихий,достаточно выносливый мотор,в виду возраста и архаичной конструкции капиталочка может наступить внезапно но стоить будет около 50к, из недостатков постоянно срется и действительно не едет по сравнению с 406надо понимать,что этот 16тиклапанный зверь, может взьебать даже такую гонку как 1.3 солярис с пассажирами
крайслер хороший мотор, если его обслуживать то практически безпроблемный, но запчасти мопар действительно дорогие(как на себринг в общем-то), так что если машина с большим пробегома за 100к она будет с большим пробегом и дело идет к капиталке, то лучше не брать.
Представили человека, который в 2022 году пишет пасты про сравнение 402, 405 и 406 моторов?
Представили человека, который на 100к пытается купить волгу как автомобиль
> езжу на гранте универсал с автоматом
Везет же, встретить бы такую же успешную женщину, эх без сарказма
>успешную женщину
Лол нет, я обычная мерчендайзерша. Машина куплена два года назад за 700 тысяч, на которые я оформила кредит. И я практически не езжу на ней, потому что у меня в ней нет особой потребности.
Хули тут сравнивать? 3102 конечно. Всё что было после говно.
побрей пизду
>Пик 1
Прекрасный дизайн представительного по меркам прошлого авто.
>Пик 2
Уродливая, ублюдская недогазель из конца нулевых.
>>Пик 1
>Прекрасный дизайн представительного по меркам прошлого авто.
>>Пик 2
>Уродливая, ублюдская недогазель из конца нулевых.
Хочешь, я буду любить тебя и возить на своем некрофранцузе?
Любитель газелей, спок.
В отличие от тебя, озабоченного говна кусок, мне не нужен секс. Потому что я асексуалка. И я боюсь здоровенных мужиков. И да, я не вижу смысла в отношениях, которые ни к чему не ведут. На брак и семью ты, конечно же, не нацелен, так что ты мне тем более не нужен.
>я асексуалка
Обратил внимание, в последнее время тян все ебанулись к хуям. С кем не познакомлюсь, одна лесбуха, другая бишка, третья фемка, четвёртая вообще анимешница. Чего с вами творится? Куда просто-тян подевались?
мимокроколиск
Представил. Это мужик 30-35 лет, с крупным округлым носом, густыми бровями, ростом метр девяносто. Носит причёску-пучок, толстовки, чёрные джинсы и ботинки. Шепелявит и гнусавит, хорошо готовит шашлык.
Сколько см рост?
Да врут они все, придумывают находу всякую всячину и вешают на уши додикам. А шпилятся охотно и бурно с бруталами, харизмачами и гопьецом.
Озабоченная тут только ты. Тебе никто и не говорил именно про секс, лол. А ты додумала это сама. Видимо, тема секса тебе как раз и волнует, хочешь получить бур в свою скважину.
Двачую. Если бы подошел Бред Питт - сама бы на хуй прыгнула. Это нам уродам говорят, что парень есть или еще какая хуйня.
Ей про любовь, а она про еблю. И вот так всегда.
Но при этом, она "асексуалка"
> мне не нужен секс
> На брак и семью ты, конечно же, не нацелен
>мне не нужен секс
>а брак и семью ты, конечно же, не нацелен
Лицемерная селедка путается в показаниях
>Это мужик 30-35 лет, с крупным округлым носом, густыми бровями, ростом метр девяносто. Носит причёску-пучок, толстовки, чёрные джинсы и ботинки. Шепелявит и гнусавит, хорошо готовит шашлык.
Владел 3110. Купил - была в одеяле. Через 3 зимы сгнила вся, . вывалилось дно. Как до этого она сохранилась восемнадцатилетней няшей- загадка. Твоя тоже сгниет, не бери, подумой. После взял ЛОГЛО 244, 91 года выпуска, брал задорого. Бери ЛОГЛО, 244 или 740, базарю.
>Владел 3110. Купил - была в одеяле. Через 3 зимы сгнила вся, . вывалилось дно. Как до этого она сохранилась восемнадцатилетней няшей- загадка. Твоя тоже сгниет, не бери, подумой.
Если ты не умеешь антикорить машину и у тебя руки из жопы, то это твои проблемы.
>ЛОГЛО 244, 91 года выпуска
>сгнила в 2003
>купил с переплатой после 12 васянов
>Бери ЛОГЛО, 244 или 740, базарю.
Ох уж этот автотренинг!
>не умеешь антикорить машину
Научи, как надо?
мимо
>это было давно
А 402-то прям вот только вчера делать перестали, ага.
>новодельные запачсти
Что ты понимаешь под словом "новодельные"? Там весь мотор новодельный считай, с 97 года на конвейере.
>402Тихий
Единственное преимущество.
>выносливый
Не выносливее 406. Низкая жесткость блока на мокрых гильзах, да ещё и без их верхней фиксации, даёт о себе знать. Собственно 402 это практически максимально форсированный вариант мотора из 60х, со всеми вытекающими.
>датчики
Карбюратор настроил уже? Набив очку поменял? Клапана подтянул? Прокладка ГБЦ как поживает?
>Крайслер
Хороший-то он хороший, только ты его поди найди в 2к22 не на коленях, с учётом того что у среднестатистического баржееба и среднестатистического владельца Себринга/Страуса/ПТ-Круизёра подход к обслуге всё-таки немножко разный.
>Не выносливее 406. Низкая жесткость блока на мокрых гильзах, да ещё и без их верхней фиксации
Не то что 406 со своими постоянно разбитыми постелями распредвалов и трещинами в гбц от любого легкого перегрева.
>Набив очку поменял?
Ну вот после заявления про набивку я даже обсуждать с тобой ничего не хочу. Если не понимаешь ничего лучше молчи.
>Карбюратор настроил уже?
На сегодня у меня уже нет волги,я же не долбаёб в 2к22 ездить на повседнев в машине 60х, но у меня была карбюраторная волга 8 лет, купил новый карбюратор когда не мог настроить старый по CО и СН в остальном нареканий по нему не было поставил этот карбюратор и забыл. Клапана периодически регулировал,за 70000 раза 3, уползали от большой нагрузки, например когда груженую газель буксировал. Прокладку у меня не пробивало на 402. А на 406 пробило дваждыво второй раз я сдал его в метал не разбирая и купил еще один, он у меня отходил около 20 тысяч и там зашумел промвал или что-то ещё в грм, так и продал пока не развалилось
>406 хороший-то он хорошийна самом деле не особо, только ты его поди найди в 2к22 не на коленях,
Собрать 406 нормально тоже нихуя не дешево, нету денег делайте 402, там банально меньше деталей, и допуски гораздо более скромные. Это если речь идет про машины на выходные.
>406 со своими постоянно разбитыми постелями распредвалов и трещинами в гбц от любого легкого перегрева.
Хуй знает, ни разу ничего там не трескалась. Прокладку пробивало 1 раз когда рыгнула помпа. Алсо, можно заколхозить металлопакет от Евро-3, она вообще вечная нахуй. А вот на 402 (коих было аж 3 штуки, блджад), и набивка мозг делала, и прокладка вьебывала несколько раз, и даже шатун пробивал блок.
По поводу ремонта - собрать 406 по бомж-варианту на самом деле плюс-минус не дороже того же мероприятия с 402, т.к. у 406 хотя бы блок будет живой с вероятностью 96%, и там по низу максимум что сделать - проточить колено в ремонт. Вот только сделанный по бомжу 406 на масле а-ля 10-50 переживет баржекузов нахуй, в то время как сделанный по бомжу 402 будет рыгать той же прокладкой ГБЦ и набивкой чуть не каждый месяц.
А в чем смысл такой машины сегодня? Почему бы не посмотреть, например, Toyota Camry 30? Неужели она хоть в чем-то уступит Волге?
Тут и акпп, и климат, и кожа и люк и подогревы.
Надежность в конце концов, если не ушат совсем.
В хорошем состоянии будет стоить от 8,5к, дешевле - это 99% мусор: битые, с пробегами под 200к миль, пинающимися коробками и т.д.
>кожа и люк
Самое переоценённое говно, что есть в машине. Переоценённее только её владелец неславянской национальности.
Ты с Америки чтоли?
> и набивка мозг делала
тысячу раз в интернете написано,если течёт по набивке(хотя в 99% случаев течёт просто по мотору сверху) то это биение коленвала, это уже ГРОБ ГРОБ КАПИТАЛКА НАХУЙ Или снимай мотор и делай по людски или не обижайся потом.
>и там по низу максимум что сделать
нихуя себе, а привод маслонасоса убитый в 90% случаев? А ГРМ дрочёный?
>в 99% случаев течёт просто по мотору сверху
Если течет по мотору сверху, то как бы видно, что мокрая не только набивка.
>биение коленвала
Ещё может быть повышенное давление картерных газов. Хотя набивка и сама по себе далеко не вечная.
>привод маслонасоса
Это и на 402 рыгает не хуже.
>ГРМ
2 цепи с ресурсом 250+, башмаки/втулочные звёзды копеечные, остальное в магазине вообще выдают на сдачу. То-ли дело выводить верхнюю плоскость блока 402, ну или пердолиться с асбестовыми шнурочками, ух бля!
>Это и на 402 рыгает не хуже.
>прямая палочка рыгает
что ещё спизданёшь?
>2 цепи с ресурсом 250+
ахах,ты зачем про нормальный мотор пишешь, я про 406.
Мань, цепи на 406 научились нормально делать ещё в прошлом тысячелетии.
По поводу привода - 402 по сути весь состоит из таких вот "палочек", что не мешает ему отьебывать всем чем можно, включая даже ГРМ на шестеренках.
>402 по сути весь состоит из таких вот "палочек", что не мешает ему отьебывать
НУ нет,не отьебывает,потому что палочки. Ну и в случае если почему-то отьебнул ремонт занимает пол часа.
Залупа какая-то.
они одинаковые, не слушай даунов которые предлагают взять логан или остаться на вазе. относительно ваза, волга не гниёт. это задний привод, что значит что машина рулится. это блять машина, а не ебучая коробка на колёсах от роликов, которая дребезжит скрипит и воняет.
минусы, это мягкие тормоза(мне наоборот нравится, как нажал так и затормозил, с 70 на юз можно нажать так что вполне норм)
мощный двигатель рвёт диф или коробку, с этим придётся смириться и при ремонте либо заварить и ездить на блокировке, либо купить диф от газели там 4 сатилита, он помощнее. естественно если нет денег на бензин, то не стоит её брать. если есть возможность взять на крысе, то только 2007+ года, и пробегом не более 100к.
это относится ко всем волгм, разница у них тлоько в облицовке. и в зависимости от года выпуска разные салоны. я думаю 105 будет дешевле, по тому что их дохуя на разборках и в случае дтп крылья двери будут, а вот 02 берегут и на них дифицит
>относительно ваза, волга не гниёт
все гниет, самой молодой волге 14 лет.оло
>мощный двигатель рвёт диф или коробку
>130 сил
ээм, этот мост и 190 сил держит, пятиступка послабее, но тоже не представляю как ее порвать.
190 сил можно и на хрустоцикле развить, но эти 190 хрустосил не порвут даже жёппу. рвет крутящий момент, на первой передаче это около 800H/m
>все гниет, самой молодой волге 14 лет.оло
даже при этом любая 2114 будет гнилее 3110 97года... да я сталкивался с 14 у которых вываливается нахуй сиденье через пол
>рвет крутящий момент, на первой передаче это около 800H/m
У инжекторных ЗМЗ и Крайслера максимальный крутящий момент 210 Ньютонов, так что обтекай, кубанская маня. А у четырестакривого он 182. Рвать банально нечему, если ты не грузишь Волгу по крышу всяким говном со своей станицы и если она не убитая.
читай как работает коробка передач.
100 H/m с маховика на первой передаче это 400 на колёсах
Ты просто не ездил на машине с хоть сколько-нибудь человеческими тормозами.
>рулится
>Сзади мост на рессорах, спереди те же Жигули, только в профиль.
Проиграл.
>рвет диф или коробку
У паздних Барж была проблема с выпаданием оси сателлитов, это лечится. В остальном баржемосту с собранной прямыми руками ГП сносу нет. С коробкой вообще всё просто - льёшь нормальное маспо GL-4 именно, блджад, 4, иначе песда синхронизаторам, не страдаешь хуйнёй с прямыми карданами. Правда в 105 коробке нахуевертили с подшипниками, но не критично.
>2007+
Вот, кстати, ещё одна причина по которой я не рекомендовал бы Крысу. С ней либо брать последние года, которые совсем уж из фольги уровня ранних китайцев, либо играть в это ебаное казино с люфтом коленвала.
Алсо, двери 02 и 105 одинаковые, просто между 2004 и 2005 годом все Баржи перешли на 105 дверные ручки, соответственно под них новые вырезы. Может ещё на "евросалоне" отличается крепёж дверных карт, тут точно не помню, помню только что ставить от него торпеду вместо торпеды 3110 - пердолинг с болгаркой и сваркой ещё тот. Да и вообще 02 Волг понаделали немало, можно на худой конец и донора кузовни надыбать, тем более что ее жёппу, не считая бампера, унаследовала ещё и 31029.
>ростом метр девяносто
Метр сорок пять, вообще то
Квадратная гармоничней смотрится
Бери какая больше нравится. Внутри они одинаковые чуть менее чем полностью.
Лучше бери с крайслером и рестайлинговым солоном, но они дороже. Примерно от 250к можно смотреть, если нужна без ньюпнсов.
Только такая.
Базаришь!
Крысу вообще нахуй. Пока в порядке валит,как наебнется-пиздос,заебешься запчасти покупать. Только 405 евро 2,вот мотор так мотор.
>какую лучше брать: 3102 или 31105?
Без разницы, это как спрашивать что лучше ТАЗ 2105 или ТАЗ 2106. Чисто эстетически больше нравится 3102.
> На каком моторе? Если подешевле в содержании и обслуживании то ЗМЗ 405/406. Крайслер и тише и в целом надежднее, но могут быть проблемы с запчастями особенно сейчас в условиях сосанкций.
>Какие могут быть подводные?
Кузов. Волга гниет на уровне Нексии и китаеговна конца 00-ых. С живым кузовом в 2022 остались наверно только у дидов которые все промовилили с нуля и ездили на Крайнем севере/Кавказе/Юге либо только летом.
Специально для фанатов "Волг" сфотал во дворе один экземпляр. Возникает вопрос, зачем покупать тачку "волговского" семейства, которая превратилась вот в такое решето
Ты не видел настоящее решето
>3102 эстэтичнее и атмосфернее,105 новее
относительно 105 мощнее и круче салон,но вот какая надежнее сказать не могу
относительно 105 мощнее и круче салон,но вот какая надежнее сказать не могу
Наслаждайся своим "кредитоведром" дальше.
все говорят то что волги гниют.
а вот нихуя. гниют двери, пороги, и тд. за то кузов всегда как с завода, по сравнению с тазами, с отстёгивающимися на ходу лонжеронами, и прогнившим насквозь полом. не видел волг у которых гнилой пол.
недавно залез под батину волгу, думал её уже на свалку пора, там лонжерон уебали так что он промялся, и с этого места начал гнить. таки я охуел, он именно снизу прогнил, но борта остались прям как новые, весь пол чистейший, остальные лонжероны чистейшие. типа да, она выглядит как решето, но надёжная как автомат калашникова
Во-первых машинауже давно не новая,самой молодой волге уже 14 лет.
Во-вторых,можно легко это переваритьи забыть ещё на 7 лет,но по машине видно,что боярину пахуй, будет ездить пока окончательно не сгниётно быстрее отрыгнет сам водитель,лол
Лучше взять американский оригинал с нормальным кузовом, V-образником, комфортом, продуманностью и общей культурой производства
По цене 20 Волг
Покупаешь https://auto.ru/cars/used/sale/lincoln/town_car/1115462767-0f1cf13d/ отрезать лишнее болгарской и сдаёшь, свариваешь остальное.
Рекомендуется консультация у врача
Проблема в том, что у "волги" не было американского оригинала, а австралийские в РФ можно по пальцам пересчитать... Одной руки, скорее всего.
Визуально ранние Форд Фальконы но его хрен купишь, да и нахуя.
