>4 пик
Что ж ты делаешь, содомит, опять супер-питушок порвётся и будет визжать.
Я этого и добиваюсь))) со стороны наблюдать, весело пиздец
Буднично нассал на всех владельцев самары2 итт, а они и не против.
Десяткобог
Десяткобог
Вкатился в тред на своей заряженной калине 1
Кого там унижают, разъезжая на 14ке? Чмоха, надо было покупать хотя бы 10ку 15ку. Седан. Сразу придаёт статусность. А так теперь соси на своей девятке, терпила.
Тазы валят
>хотя бы 15ку
Из всех сортов говна выбрал самое вонючее.
> самое вонючее
Четыркопетуху неприятно?
Четыркопетуха под кроватью поищи
калогосподин
джва года ждал этот трэд, но купил ТАЗ и больше не жду
>кал
2114
Я про калину, дурашка.
>калина
уёбище на максималках. даже сраный девятос вызывает большего уважения, чем эта помойка
Охуительный тред. Особенно 4 пик в шапке.
Дай бог каждому в потоке таких водителей
Там хуесосу на четырке опять сраку распидарасило и он тред дублировал
Как же тебе непичет, опущенный...
Обоссаный, спок
Треды дублируешь ты, но печет не тебе, а кому-то другому? Сын сифилисной бляди, ты таблетки забыл принять.
>Обоссаный, спок
>Треды дублируешь ты
Я создал легетимный без всякого шлака.
>но печет не тебе, а кому-то другому?
Но не я же боевые картиночки всавляю в шапку семеню потом в своем говнотреде как последняя опущенка с порванной сракой.
>Сын сифилисной бляди
Твой батек.
>ты таблетки забыл принять.
Найс проекции, петучь.
И высрав огромную пасту с маняоправданиями ты пытаешься сказать, что тебе сраку не распидарасило? Убогий ебанат, и мать твоя шлюха, азаза.
>огромную пасту с маняоправданиями
Терпи, петучь.
>мине не бомбит, а тибе бомбит
Ясн. Так и передам твоей мамаше шалаве.
Но ведь шалава твоя мамаша, не проецируй ее на других.
втыковый дебил, ты?
ДМРВ 17 чето там 1.1.мм как свечи, норм?
Продублирую сюда, а там оказалось, что хуесос опять тред дублировал.
Продублирую сюда, а там оказалось, что хуесос опять тред дублировал.
У тебя такой зазор на свечах сейчас?
вирусный маркетолог Бриска
Тазаны, че делать с экологией будем? Сейчас гранты вообще под евро 0 будут, а нам-то можно перешить под ноль или обязаны блядь с катами ездить и лишний бенз палить?
>нет ты!!!
Ясн. Это тоже передам.
ну пожалуйста, бампните кто нить мой говнотред!!!
Ебать ты жалок опущенец.
Семенов под кроватью не поробовал поискать?
Кто хотел, давно уже каты на палладий сдал, да мозги под евро 0 перешил.
БЕЗвтыковый
>обязаны блядь с катами ездить
Это.
>каты на палладий сдал
Быдло.
>Сейчас гранты вообще под евро 0 будут
Это тебе в тиктоке сказали?
На дваче, а потом и в подпынявом яндексе официально признались.
а еще без подушек и абс, в 22м году, лол
>без всякого шлака
Как хорошо ты о своей обоссаной машине отзываешься :З
Кстати не ты рэпчину зачитал? Особенно про то, как тебя обоссали и пердиксом назвали?
иии все идет по плааануууу
опять четыркохуесоса обоссываете, лол
Пил тут с одним автоэлектриком и он говорил, что при прозвонке проводки мультиметром можно наебаться. Т.к. на проводе может быть 12 вольт и мультик их покажет, а по факту там вольты будут, а ампер почти не будет и в результате работать нихуя не будет.
Поясните, правда ли так и нужно значит пикрилейтед будет купить?
Пил тут с одним автоэлектриком и он говорил, что при прозвонке проводки мультиметром можно наебаться. Т.к. на проводе может быть 12 вольт и мультик их покажет, а по факту там вольты будут, а ампер почти не будет и в результате работать нихуя не будет.
Поясните, правда ли так и нужно значит пикрилейтед будет купить?
Вещь намного удобнее мультиметра. И покупать ее нет смысла, делается за 15 минут из подручных материалов.
Ну можно лампочку присрать, провода, крокодил. А можно заводское если за пятихат купить и не колхозить, то почему бы и не купить.
И так понимаю там две лампочки, это если ты два минуса или два плюса - то коротыш покажет одной лампой; а если плюс с минусом, то уже другой покажет?
Да, и удобство-то хуй с ним, я и на мультиметр не сильно жалуюсь. Просто правда ли то, что по вольтам мультик покажет все заебись, а по факту из-за амперов будет хуета?
Эх, как же хочется Ладу девяточку, вишневую, из-под одного владельца, с коротким крылом, низкой панелью, бежевым салоном, на шеснаре, некрашенную, чтобы зашёл к ней под капот, но ничего не ломал по возможности, дабы вместе с ней изолироваться в гараже под музыку 90-х от неприятного социума... БОЖЕ КАК ЖЕ МНЕ ПЛОХО БЕЗ ДЕВЯТОЧКИ
это говно по цене металлолома продают, купи, да ебися, сколько влезет
Когда-то давно я хачеклассику покупал из под одного владельца, 10летнюю. Так ебла мозг, что ну его нахуй. Подозреваю и с твоим зубилом была бы та же история.
А переплачивать за бензин не быдло?
У меня и так гранта без абс, подушка, ладно есть одна. Не жили хорошо...
А там еще и катов нет, азаза.
Да, и то, что катов нет и евро 0, там расход будет меньше, чем у тебя. Не говоря про то, что каты у тебя периодически еще и менять надо.
Да и похуй. Когда время придет менять, естественно покупать новый кат не буду. Сдам старый да поставлю обманку или перепрошью. Расход гранты меня устраивает и сейчас.
Два чаю, вытащил с крыла повторитель, прихуячил 2 провода и вот тебе контролька. Туманка последнее время отъёбывала, так и проверял, хотя знал что проводка целая я её тянул новую не так давно
>правда ли то, что по вольтам мультик покажет все заебись, а по факту из-за амперов будет хуета?
>мультик их покажет, а по факту там вольты будут, а ампер почти не будет
У меня было такое однажды, хуй знает чем это вызвано, хотелось бы услышать обьяснение нормально шарящих.
мимо связист не имеющий отношения к автомобилям
Высокое сопротивление (окисление контактов например) приведёт к большому падению напряжения.
Не очень картинка. Нужно вот так
Сосаны, чтобы взяли в бюджете около 300? Подумывал насчёт гранты, но щас решил глянуть в сторону пожилых собак. Те же соната и спектра как себя чувствуют в сравнении с грантой? Умом понимаю, что в корейцах гарантировано комфортнее, но дизайн не нраица. Совсем пенсионерский какой-то. Да и гранта свежее годом, пограчевать можно в свободное от многомиллиардного бизнеса для души.
Что взяли бы?
Что взяли бы?
>а по факту там вольты будут, а ампер почти не будет и в результате работать нихуя не будет.
Ну так если ты видишь, что напряжение есть, а всё равно не работает - можешь мультиметром сопротивление померить и всё увидишь.
Вот этот анон шарит. У меня такая хуйня была с клеммой ближнего в фаре - клемма в месте обжима провода расшаталась и окислилась. Причём проявлялось это довольно своеобразно - включаешь ближний, фара светит в пол-накала. Ёбнешь по ней кулаком - начинает светить нормально и дальше работает. На след день опять включаешь - опять в пол-накала светит. Пропаял клемму, всё стало ок.
розовый нивогосподин
как же хочется летним жарким деньком навалится на работу в бродяжной семерке под https://www.youtube.com/watch?v=VrENAjfcRRc&ab_channel=R%C9%99himQocayev да понтанутся перед тянками...
Фига Селька круп отъела, тортики до добра не доводят.
А сопротивление между чем и чем мерять?
Кажется догадался, между контактом и плюсом акб. Но как-то вот лампочка кажется более показательным, чисто визуально, да и удобнее наверно.
А на деле позорище ебаное получится
Не понимаю как можно неиронично слушать хачемузыку. Ладно там чорни клаза или Муцураева, но ведь много чоткех поциков действительно слушают подобную парашу. Это какой-то аудиокуколдизм.
ПОКУПАЕТЕ С ТЯН ЕЙ ПЕРВУЮ МАШИНУ
@
ТОПИШЬ ЗА ВАЗ
@
ТЯН ТОПИТ ЗА АВТОМАТ
@
ПРЕДЛАГАЕШЬ ГРАНТУ В БОМЖЕ НА ПАЛКЕ
@
ФУ-ФУ-ФУ, ЭТОТ ВАШ ВАЗ ЛОМУЧИЙ, КО-КО-КО
@
@
@
ОНА ВЕДЬ БУДЕТ НОВОЙ
@
ОМНОМНОМНОМОМНОМНОМ
а я ведь начинал с советской девятки за 60к, и проездил на ней 4 года без ебли
Хотя нет, это хуевая идея, лучше взять с рук 2летний сандеро/логан за те же 700.
> ПОКУПАЕТЕ С ТЯН
Дальше не читал, сьеби отсюда
Пердикс, спок. Не всем же в жопу пороться.
Не переплачивай.
>падению напряжения
Так напруга высокая, а когда ток начинает течь его почти нет.
То есть как бы такая ситуация, есть лампочка которая горит от 24в постоянки, есть + и - источника питания. Идешь на дальний адрес в километре от вса, между + и - мультиметр показывает 24в, лампочку между + и - втыкаешь - она не горит. Такое случалось 1 раз, починилось заменой жил, но смущает именно момент диагностики, то есть ты тестером посмотрел, напруга есть, идешь рыться в другую сторону, хотя по сути питания на самом деле нет и в этом проблема. Мб китайские мультиметры так себя ведут, я не шарю. То есть в случае высокого сопротивления ты и напряжение не увидел бы номинальное 24в, увидел бы просадку и по закону ома и ток был бы соответствующий, а тут получается напруга есть но при нагрузке не работает нихрена.
Да, между контактом и плюсом. Провода массы тоже можно так проверить. А если видишь, что где-то большое сопротивление - потом уже можно мерить сопротивление всех соединений по отдельности.
Либо подключить вольтметр к клемме потребителя, включить его и посмотреть, насколько сильно напряжение падает. В общем, как ни крути, мультиметр хорошая штука, стоит иметь вместе с контролькой.
>лампочка кажется более показательным, чисто визуально
Не знаю, как по мне, мультиметром точнее определять. А оценивать падение напряжения по тому, насколько ярко лампочка светит - ну хз.
Живую десятину/двинарь найти за 100к реально? А чепырку/пятнаху? Или мне брать девятку копить еще?
нуфаг только получил права
нуфаг только получил права
>о есть в случае высокого сопротивления ты и напряжение не увидел бы номинальное 24в, увидел бы просадку
Наоборот же, в случае низкого сопротивления.
Когда у тебя высокое сопротивление - у тебя ток маленький. Когда потребитель мощный - у него, наоборот, сопротивление низкое, ток большой. Т.е. надо просто очень мощную лампу подключать. Ну или просто подключаешь вольтметр, видишь 24 вольта, подключаешь потребитель, видишь ебическое падение напряжения и идёшь искать, где там кроты кабель погрызли.
Подкопи тысяч 30 и вкатывайся.
Брал свою двенашку почти два года назад за 115. Сейчас смотрю рынок и понимаю, что выставлял бы за 150. Она нихуя столько не стоит, но рыночек такой
Отож. Работа сидячая,а как на пенсию пошла так наверное вообще жрёт в 3 горла
А сколько примерно на регистрацию, техосмотр и прочие пошлины готовить?
Сосаго готовь не меньше 13к, если ты не из деревни.
Остальное косарей шесть примерно
я сам хачказах, не славик
Т.е. все-таки надо кат выбивать?
Ну тут по рассказам того самого электрика мультиметр может 12 вольт показать, а лампочка контрольки вообще светиться не будет. Ну понятно, что через сопротивление мультиком все-таки определим, что ампер мало.
Какое же говно, что машина, что эти звуки.
Ты чё охуел? Это же Zhorik music
Логан не машина.
Мимо на Приоре
И все равно Селестия лучшая пони после Твайки юникорна.
Очевидно, что Луна - лучшая пони.
олд, дропнувший после третьего сезона
Пиздеж. За осаго отдал 5к за нивас в марте и вот сейчас сделал на гранту за 4к. кбм 0.8
Долбоёб, он только права получил
Так выходит я должен померить напругу на тех же клеммах при подключенной нагрузке и тогда увижу что она просела? В холостую стало быть будет показывать что все нормально?
>Наоборот же, в случае низкого сопротивления.
Не очень понял, низкое сопротивление = высокий ток либо напряжение так ведь. Почему если гдето контакт хреновый либо высокое сопротивление проводника, то я не вижу что напруга в холостую упала. Или речь идет о сопротивлении источника питания? Чето я запутался.
Я вот мимо, но представляю это так. Есть провод, на нем допустим скрутка или спайка, клемма блядь, да что угодно. И вот это говно окислилось, получилось так, что сечение провода уменьшилось в разы. Вхолостую оно свой вольтаж показывает, а под нагрузкой амперы через в разы "похудевший" провод уже не проходят. И приходим к тому, что вольты есть, а нихуя не работает.
Пришёл к выводу, что по машине нельзя нихуя спрашивать ИРЛ у кого-либо, кроме тазомагазина.
Спрашиваешь к примеру, зачем нужен термостат, если за температуру на приборке отвечает дтож и слышу: РЯЯЯЯЯЯ, ДАЛБАЁБ, УЧИ МАТЧАСТЬ, ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ НА МАШИНЕ НУЖНО БЫТЬ КАНДИДАТОМ НАУК, ХУЛИ ТЫ НЕ КАНДИДАТ НАУК, А, БЛЯ?!
ВОТ, ТЫ ЕЗДИШЬ НА КАРБЮРАТОРНОЙ 2110, ХУЛИ ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ КАК РАБОТАЕТ КАРБЮРАТОР, А, РЯЯЯЯЯ!? ТЕБЕ 24 ГОДА, ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ КАК РАБОТАЕТ МАШИНА? РЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!11111
Или меня только токсичные долбоёбы окружают?!
Спрашиваешь к примеру, зачем нужен термостат, если за температуру на приборке отвечает дтож и слышу: РЯЯЯЯЯЯ, ДАЛБАЁБ, УЧИ МАТЧАСТЬ, ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ НА МАШИНЕ НУЖНО БЫТЬ КАНДИДАТОМ НАУК, ХУЛИ ТЫ НЕ КАНДИДАТ НАУК, А, БЛЯ?!
ВОТ, ТЫ ЕЗДИШЬ НА КАРБЮРАТОРНОЙ 2110, ХУЛИ ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ КАК РАБОТАЕТ КАРБЮРАТОР, А, РЯЯЯЯЯ!? ТЕБЕ 24 ГОДА, ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ КАК РАБОТАЕТ МАШИНА? РЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!11111
Или меня только токсичные долбоёбы окружают?!
> меня только токсичные долбоёбы окружают
I never asked for this.
> Пришёл к выводу, что по машине нельзя нихуя спрашивать ИРЛ
спрашивай на двачах.
> зачем нужен термостат, если за температуру на приборке отвечает дтож
Датчик нужен, чтобы снимать показания. Термостат переключает потоки: пока жижа холодная, она не идёт через радиатор, чтобы быстрее подогреться.
> КАК РАБОТАЕТ КАРБЮРАТОР
вбрызгивает бензин в струю воздуха, которую засасывает мотор.
> КАК РАБОТАЕТ МАШИНА
ур-р-р-р-р-р
Что мешает спрашивать у гугла или ютуба?
>Так выходит я должен померить напругу на тех же клеммах при подключенной нагрузке и тогда увижу что она просела?
Да.
>В холостую стало быть будет показывать что все нормально?
Да. Хотя мне кажется, что это маловероятная ситуация. Обычно если контакт хуёвый - это даже без особой нагрузки видно по напряжению.
>Не очень понял, низкое сопротивление = высокий ток
Именно. А тебе и надо пустить через цепь ток побольше, чтобы увидеть падение напряжения.
>Почему если гдето контакт хреновый либо высокое сопротивление проводника, то я не вижу что напруга в холостую упала
Потому что в холостую у тебя из нагрузки - только мультиметр, который потребляет мизерный ток. К примеру, у тебя многожильный кабель где-то перебит и осталась всего одна тоненькая жилка. Её хватает, чтобы проводить напряжение, которое покажет мультиметр. Но если ты подключишь нагрузку помощнее, эта жилка не сможет провести бОльший ток, и напряжения упадёт.
Да, типа того.
Даа, так гораздо лучше!
А как же пони-радужка,добрый летун?
петушиные пони, зашкваренные
Раз ты знаешь о чем речь, значит тоже коснулся их.
Значит тоже зашкварен,азазаза)))
Из основной шестёрки лучшая это Флаттершай, очевидно же. Рб для латентных пидоров и любителей, когда над ними доминирует женщина.
Аноны, как правильно прокачать тормозную систему на ВАЗ 99? Как проверить исправность вакуумного усилителя тормозов?
После того как заведешь педаль должна обмякнуть. Если педаль каменная то значит не работает. Еще если на холостых начинают обороты плавать при нажатии тормоза или свист под капотом это тоже вакуумник.
А прокачивают вдвоем. Один качает педаль, другой откручивает штуцера у колес. Если меняешь только вакуумник может и не понадобится все прокачивать. Только у гтц прокачиваешь и все. У колес все закисшее обычно.
Кто нибудь красил таз в круг с баллончика?
Яябал эти мастерские дорохо, а компрессора у меня нет.
Думаю счистить ржу, загрунтовать эти места, вхуярить с баллончиков, а там и лаком ебануть сверху.
Этож таз, не инфинити, нахуй тут супер качество?
мужики рабочие УАЗы вообще кисточкой подкрашивают
Яябал эти мастерские дорохо, а компрессора у меня нет.
Думаю счистить ржу, загрунтовать эти места, вхуярить с баллончиков, а там и лаком ебануть сверху.
Этож таз, не инфинити, нахуй тут супер качество?
мужики рабочие УАЗы вообще кисточкой подкрашивают
Я знатный любитель облить все с балона. Красил спойлер с авито с балкончика, издали норм, даже что-то отражается. Вблизи видны потёки лака, где-то непрокрасы. Естественно полировать я ничего не стал.
Надо смотреть от того в каком состоянии твой бричан. Если у тебя гнилой тарантас, которому просто надо походить годик в твоих руках без особых рыжиков, то обливай. Будет уебищно, но главное что лучше, чем было.
Дело в том, что облить с балона это можно сказать приговор для машины. Нормальный моляр после этого за неё уже не возьмётся, ибо надо будет всю краску счищать.
У меня машина после деда. Он ее подкрашивал какой то поеботой, при чем везде цвет разный блять, тона оличаются. Красил этот старый хуй все вместе с хромом, резинками. Пиздец короче.
Крыша у него сгнила, от багажника видимо. Он блять ее скотчем для винтиляции заклеил. Под ним вообще пиздос.
Нет у меня желания отдавать 30+ денег за покрас. Думаю цвет более менее подобрать да пезднуть самому. Хуже реально не будет. Хоть одного цвета станет
> А прокачивают вдвоем.
Если взять специально обученную палку и зажимать ей педаль, можно и одному. Я так прокачивал.6
Да, можно. Я как-то тоже зажимал педаль домкратом типа костыль. Но если ты не хиккан без друзей вдвоем удобнее.
Деды это пиздец. У меня свежая гранта. 70к пробега из под дида. По технике он сам не лазил, делал в сервисе причем у официалов, а вот сколы на капоте от камушков замазал по уродски серой краской не в цвет. Еще и зашкурив предварительно 80-й наждачкой. У машины вид был такой как будто капот птицы обосрали, только это нихуя не смоется. Пришлось делать полный перекрас капота со шпатлеванием.
В сотый раз прошу рассказать
Чем Веста СВ отличается от Кросс версии?
кроме как 200к деняк
Чем Веста СВ отличается от Кросс версии?
кроме как 200к деняк
>с баллончика
Хуёвая идея, баллончиков нужно будет дохуя, дорого.
Валиком крась, технологию погугли.
Даже пиндосы так делают, называется "$50 paint job".
Пружинами +30 срынка на 5к и уродским обвесом не в цвет.
Покупай или лох.
Если это какой-нибудь девятос или квасика 90х годов, то крась, главное сделать не хуже. Какие-нибудь четырки с десятками лично мне было бы жалко, уж лучше подкопить пару месяцев на услуги самого криворукого еблана с компрессором по скидке.
>$50 paint job
Четко. Но есть проблема.
НЕТ КОМПРЕССОРА.
https://www.youtube.com/watch?v=5ksos9ZKphk
А вот это уже тема. Но тут баллон какой то охуевший. Факел пиздос здоровый
А вот это уже тема. Но тут баллон какой то охуевший. Факел пиздос здоровый
Заморочился тут с этими красками, нашел вот такой сайт https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/lkp/cveta.htm тут палитра тазов с номерами и названиями красок.
Смотрим цвет авто в ПТС, ищем на сайте, получаем номер, пиздуем в магазин.
Мало ли кому надо
Смотрим цвет авто в ПТС, ищем на сайте, получаем номер, пиздуем в магазин.
Мало ли кому надо
Но, обвес - это единственное за что я готов доплатить в Кросс. Он же няшный. Весь такой ВНЕДОРОЖНЫЙ.
Облизнул тебя за ушко, сладенький милости прошу к нашему шалашу
Если взять семерку за 100к 2010 года. Как часто и что там может ломаться?
Внедорожность не нужна. Тем более такой каловый вариант неокрашенного пластика.
По ходовке? Нихуя, там просто нечему ломаться. А если и наебнется что в рулевке, то стоит копейки
По мотору, я рекомендую купить сразу запасной датчик положения коленвала и положить его в бардачок
Собственно все.
А гараж нужен? А то его нет. Как первый авто хочу че-нить
Нахуй тебе гараж??? Бухать там с батей??
А мотоцикл где хранить?
Есть еще кладовочный кооператив 10кв метров. Там можно мот хранить и колеса и прочую срань? Цена 60-100к
Не бери это уебище, говорю как обладатель семеры. Бери передний привод, за сотку можно четырку взять в адекватном состоянии.
Срань я храню на даче в сарае. А колеса чтоб не спиздили сдаю на хранение в шиномонтаж. Есть такая услуга в городах.
Если финансы позволяют купить гараж, бери. Любая недвига это хорошо только с доками бери или арендуй, но тоже с договором
У меня одно время под тентом на платной стоянке стоял
> на платной
И сколько платил? Что за мот, какой рост?
Хонда магна была. Рост 179 Размер хуя нужно?
Тогда стоянка для мота стоила 1к в месяц, ща хз. Это было лет 10 назад
Ебать фавелы.
Вангую доков нет нихуя.
У тебя на кузове бумажка с цветом наклеена, обычно в защищенном месте.
это заебись за 60-70к под хранения говна или даже мота с учетом цены на гараж от 500к
Я про то что у меня с ростом 185-186 проблема, для меня низкий kawa 250r, ktm duke 200, вот на suzuki gw250 было норм. Вот ищу себе нормальный под рост
>не хранить колеса на балконе
Какое же ты быдло.
А летом резиной на всю хату не воняет?
Рарка лучшая швея Эквестрии Понивилля.
Балкон для другого. Я там рыбу сушу
Эквестрии, ты все правильно написал сначала.
Мог бы и дома сушить, один хуй пиздой твоей мамаши на всю хату несет
КОКОЙ ЗЛОЙ
спой лучше в мой кудрявый микрофон
Не знаю, у меня зима три покрыхи 16 год, одна 20. Они уже отвоняли.
Лето новое, но я зимой 6алкон не выходил чтобы специально покрышками подышать.
в машинах до 2108 сидишь как уебок. В автошколе учился на 2107 спина болит утомляешься очень быстро, в 2109 пересел как в космолет.
Если ты дристить хочешь, то конечно. А по вопросу что там ломается >> В той 2107 было сломано всё и часто. Не очень хорошо могу отозваться о ней.
под рост 186 какая пойдет? Не хочу я дрифтить, там просто более менее свежая была на автору
Нет, лучшая швея Эквестрии это Каденс, не зря она принцесса любви, но скоро её сместит с пьедестала Флурри, лучшая швея Кантерлота Флёр, а Рарка только в захолустном Понивилле рулит, и то временно, пока Свити не подросла.
Видели характеристики новых тазов? Это же пиздец. Тупо ведра на колесах за минимум 600к. Ладно бы эта срань стоила 200-250к, но голая срань за больше чем пол мульта... Пиздейшон. Русские люди, вы что вообще в авто не можете? Может ну его нахуй, оставите это дело и будете делать что у вас хорошо выходит ну там ракеты, тунчесы и АЭС.
В первый же день сломается абсолютно всё. Даже то что ломаться не должно. И я нихуя не шучу.
Похуй. Кто хочет новое, купит и без абс с подушками. Кто не хочет, купит по той же цене трехлетку или какое-то некролухартэи
Не может сломаться то, что уже сломано.
Видел. Ладно.
Новых машин и так теперь не видать. Есть ли смысл бомбить.
> Не может сломаться то, что уже сломано.
так она и ехать не будет тогда
Где может быть утечка тормозухи? Таз - 2109.
23 числа отьебнули тормоза, долил остаток тормозухи из бутылки, тормозной бачок стал полным, - некогда было заниматься, и сейчас в принципе тоже. Освобожусь только в пятницу.
Сейчас полбачка. Под машиной по-пластунски ползал, нет там нихуя. Куда копать?
23 числа отьебнули тормоза, долил остаток тормозухи из бутылки, тормозной бачок стал полным, - некогда было заниматься, и сейчас в принципе тоже. Освобожусь только в пятницу.
Сейчас полбачка. Под машиной по-пластунски ползал, нет там нихуя. Куда копать?
добавлю, когда доливал, жижа была только в левой камере, в правой было пусто.
Тормоза то работают теперь?
Я вот думаю поршень менять на суппорте, только выдвинуть его без тормозов машины на снятом суппорте сложно а если педалью выдвинуть то много тормозухи выльется...
>А летом резиной на всю хату не воняет?
Если ее в целлофановом пакете хранить нет, в фикспрайсе 50 рублей набор
Ну вот по камере посмотри, какой это контур. Ну еще может гтц пробить и в вакуумник тормозуху хуярить, а оттуда во впуск.
Такой поршень надо менять, заодно и все резинки. Я на своей некроиномарке сварочными пассатижами зажимал шланг тормозной и перебирал суппорт. Сначала раздрачивал туда-сюда педалью и обратно задавливал, а когда уже легко ходил, пережал, да отвертками аккуратно выковырял его.
ЧЕТЫРКОПИДАРАСУ ОБОССАНОМУ В РОТЕШ ВЧЕРАШНЕЙ МИВИНОЙ ПРОДРИСТАЛСЯ
Да, только через тряпку пережимал, чтобы шланг не поцарапать зубчиками.
И МАМАШЕ СИФИЛИСНОЙ ЧЕТЫРКОХУЕСОСА В РОТЕШ ПОССАЛ
Вологодские ступичные подшипники норм?
Барабаны проверь. Ставлю 2/3 своей жопы на барабаны. У меня на ведре поновее чем 09, но всё ещё ведре был такой же прикол, всё сухо, но тормозная стабильно уходит. Как бы похуй, ездил, потом резко решил поменять колодки, и колодки заднего тормоза были стёрты в нолину, колодки разошлись, и тормозная подтекала из цилиндров, снаружи подтёков не было видно хз почему. Ещё 1/3 ставлю на то, что её цыганы ночью пиздят. Проверь количество лошадей, пару тоже спиздить могли
> Барабаны проверь
+++
Я 175 мне было более-менее. Должно тоже подойти, знакомый 180 с чем-то тоже на 2106 ездил и помещался нормально. Ну ты же когда приедешь смотреть ты сядешь в неё там попой пошевелишься в кресле и поймешь.
Со средним ростом как у меня (186-см) в любом тазу можно сидеть нормально. Были 14, калина, гранта, нива (которая как классика). В принципе все примерно одно и то же. Сиденье можно настроить как удобно, по ногам тоже проблем нет, единственное расстояние до руля (по канону у тебя должны лопатки от сидухи не отрываться и запястье на руле лежать) но это ни в одном тазу неосуществимо, так как регулировки по вылету нет. В калине была регулировка по углу наклона, но там всего на два сантиметра регулируется, вообще в ней смысла нет.
>Со средним ростом как у меня (186-см)
>расстояние до руля (по канону у тебя должны лопатки от сидухи не отрываться и запястье на руле лежать) но это ни в одном тазу неосуществимо
Почему у меня осуществимо, а у тебя нет? В калине 1 сижу по канону, запястье в верхней середине руля, когда рука полностью вытянута, лопатки прижаты к сиденью
Рост 180
Надо спинку слишком вертикально ставить, и посадка тогда как на унитазе, (жопа провалилась, коленки согнуты). Я так не люблю. Лучше далеко полулежа сидеть и до руля тянуться. Понятно что это не очень правильно с точки зрения безопасного вождения. Но в калине пох, там эур и можно из любого положения руль одним пальцем крутить.
Гавно
ВАЛИКОМ блжад, читай внимательнее. Не нужен компрессор, разводишь краску пожиже и в несколько слоёв красишь.
>По ходовке? Нихуя, там просто нечему ломаться
За исключением шаровых, амортов, резинок и пружин.
Этот шарит.
Первый год проведёшь, исправляя постоянно вылезающие косяки. Но если нормально всё сделаешь и кузов живой, потом несколько лет сможешь ездить без особых проблем.
а мне так нравится, с батей делим 2108, он как раз ездит как-то вот так что полулежа но у меня спина болеть начинает, стоят полуковши Рекаро, ставлю вертикально и ощущаю себя комфортно и могу часами ездить.
Ой, а чей там дублирующий тредик потерли? Обоссаного четыркохуесоса, да? Вай-вай-вай, какая жалость.
Походу все бати такие
Две машины, в одной спорт кресло, в другой обычное, как после бати не сяду - и первое и второе ощутимо откинуто назад, а я наоборот делаю более вертикально
А я своего научил ездить с прямой спиной после того как он начал жаловаться на спину и усталость за рулём. Так он потом говорить начал что так намного лучше дальняки ездить и меньше спина устаёт.
Тазаны-эксперты в шестнарях, призываю вас. 40к пробега, появился стук, стучит на холодную, как до 90 прогреется стихает, но на ходу на оборотах 1.5-2.5 стук весьма-таки громкие первые километров 5, потом все норм. Работает ровно. Свечи сдергивал, звук не пропадет, только громче становится. Что это за херня может быть? Валы, поршня, маслонасос? Официалы оказались червями-пидорами и говорят что все нормально, на хуй иди, какая тебе гарантия...
Так ты запиши видос хотя бы со стуком
Доставляю. В первой части видео отчётливо слышно. На ходу так же. От оборотов зависит громкость, частота практически не меняется.
20й год? Едь к другим официалам.
Нет, конец 19го. Нормально все было, не насиловал и вот раз тебе.
Да собираюсь, уже понял как с этими пидорама и взаимодействовать, но на всякий случай готовлюсь к экспертизе. Сейчас они созерцают двигатель 20 минут, пока он полностью не прогреется, а потом говорят, что все заебись же
Похоже на распредвал
У тебя ГБЦ бракованная, поздравляю, ты выиграл в лотерею.
Заедь к какому-нибудь мотористу, у которого ГБЦ менять будешь, попроси проверить люфт распредвалов в постелях.
Видел такое, пиздец там фарш, дедовым резцом и рашпилем вручную точили, вроде как выпускной вал люфтит туда-сюда на пару миллиметров, а постели все в задирах и царапинах
Это он получается с разъебаной башкой 2 года отъездил и только сейчас услышал долбёжку?
Кто вообще покупает новые гранты/весты/упаси боже, Ниву?
Напротив работы находится салон АвтоВАЗа. Стабильно раз в 2 недели, когда у меня обед, захожу к ним в салон. И машины, которые были до этого уже проданы. На стенде появляются лады с более бедными комплектациями, а цены выше. И всё равно их скупают.
Напротив работы находится салон АвтоВАЗа. Стабильно раз в 2 недели, когда у меня обед, захожу к ним в салон. И машины, которые были до этого уже проданы. На стенде появляются лады с более бедными комплектациями, а цены выше. И всё равно их скупают.
Патриоты. А ты что ли не патриот сука, щас тебя денацифицируем.
Есть категория людей, которые покупают исключительно новые авто. Дороже не дороже, они считают что так себя страхуют от лишней ебли. У меня коллега был, купил в 11 году ниву за 450 и до сих пор на ней ездит, я думал во лох, а теперь сам купил бу ниву 13 года за 350. Кто больше лох теперь даже не знаю.
Нет же, выше читай. До 38000 все норм было. Потом появился стук. На свежих вазовских движках эта рандомная херня, может на 500км застучать, может на 20000, может как у меня.
Поеду через неделю к другим официалам, поставлю там машину на ночь. На приеме скажу закатывать тачку в ремзону и сразу начну видеофиксацию. Иначе никак, ваз не принимает пруфы вне ремзоны. Если упруться, получу письменный отказ и поеду на независимую экспертизу. Гарантийка ещё тот цирк.
Амперы и вольты местами перепутаны. Вольты это количество тока, а амперы это сила с какой он идет.
> снаружи подтёков не было видно хз почему
Потому что она испарялась попадая на горячие колодки.
Продольный люфт распредвала? Можно снять крышку грм и прижать в сторону кпп болт распредвала звук должен меняться.
Фирмы, организации, заводы.
>упаси боже, Ниву?
Поехавший, Нива - лучший автомобиль автоваза, да и вообще один из лучших в мире. Не зря её 40 лет выпускают и будут дальше выпускать. Если уж и есть тазик, который стоит новым покупать, то это Нива однозначно.
> нива это лучший автотазик
Именно поэтому совершенство не требует никаких улучшений? Будем дальше ставить мотор от шахи? Поставим человеческие сиденья, а не говно с восьмёрки? Покупать ниву сейчас новой = быть долбоёбом. Когда они пересядут на шасси от дастера- тогда можно покупать, а не эксплуатировать старое советское ведро, обвешавшее пластиком.
>Именно поэтому совершенство не требует никаких улучшений?
Да, именно так, ты всё правильно понял.
>Будем дальше ставить мотор от шахи
Но там мотор не от шахи.
>Когда они пересядут на шасси от дастера- тогда можно покупать
А, так ты зелёный просто. Ладно, покормил, радуйся.
> Но там мотор не от шахи.
Правильно, не от шохи середины 70-х, а от фиата начала 60-х
Узбагойся, больше кормить не буду.
Я другой анон
Говно с восьмерки кстати больше не ставят. Сейчас сидения другие типа как грантовские. Но лично мне восьмерочные сидения нравятся, в них удобно.
Всё равно не буду.
Есть дмрв который показывает 1.11В на мультиметре. Чек не горит, расход бензина что то около 11-12л на 100 по городу. Думаю надо менять, а то на бензе разорюсь нахуй с таким расходом. Как выбирать, как проверять при покупке и стоит ли смотреть на разборах? Машина - калина 1
Бля, какой пидор изобрел эту ебаную мясорубку стеклоподъёмника, в особенности ебаную круглую клипсу держалку. Хули, нужно было снять карту двери, а тут эта ручка ебаная, пока ковырял этот ебливый зажим, сломал мясорубку. БЛЯЯЯТЬ!!! Завтра некогда ехать покупать, а впереди выходные ебаные. Короче до понедельника теперь.
Неужели нельзя было на винт какой посадить под отвертку. Сука, пукан просто бомбанул от гнева.
> Когда они пересядут на шасси от дастера- тогда можно покупать,
Тогда можно смело хуй класть на покупку нивы.
Эта квадратное нечто идеальный аппарат. Ходовка простая и живучая. Электрики хуй да маленько. Пихло считай универсальное, любая запчасть в доступности.
Из реальных минусов это кузов, который гниет просто с нихуя и пластик уебанский в салоне, он ломучий, скрипучий просто полный пиздец.
Все больше минусов у нивы НЕТ.
Я хз какие моторы на калина 1 есть ли на егазе или на чем, там датчики вроде отличаются. У меня обычный 11183 тросиковый, мультиметр выдавал 1.09 на ДМРВ, расход был 10 литров на 100 км по трассе, город даже не считал по КМ, там было 500 рублей в час обычно.
ДМРВ живучие и ломаются в основном от грязи, если мы рассматриваем БОШ, мне дали гайд хороший на пикабу по чистке ДМРВ. Там саму плату сам элемент протирают ацетоном и спиртом, правда я только ацетоном протирал кисточкой легонько. Начистил стало 1.01 В, пока не ездил не проверял, там другие проблемы еще с машиной, но бортовик стал показывать нормальные показания расхода в час на холостых (было 1.3 стало 1.0) и расход воздуха с 16 до 10 кг в час стал. Возможно расход уменьшится если еще лямбда зонд починить, там провода к нему перерезаны.
На разборке можно искать Боши 116 в твоем случае скорее всего, потому что на каждый ЭБУ нужен свой ДМРВ, типа есть бош 034 но они на старые, наверное на твоей машине Январь 7.2 стоит, туда только 116 они дорогие новые щас стоят от 7600р. С разборок смотришь также на мультиметре к машине подключаешь, только подключай и рукой закрой датчик))) А то воздух задувать будет ахах и показания будут тупить... Я так ставил свой проверять не вкручивая в кожух свой вставил мультиметр а там 30 вольт я такой чего бля намыл там) А потом понял что ветер задувает в него, пальцем закрыл дырку и стало 1.01. Машина работает лучше кстати.
ЕЩе смотри там подделки могут быть, сам датчик из цилиндра этого выкручивается специальными ключами типа шестигранники но с лункой, их отдельно купить, отверткой не крути слижешь грани все. Нужно еще номера сверить потому что могут вот так датчик поменять но хз как у других, боши отметки ставят номера на самом датчике и на коробе этом, если номера сходятся значит бош внутри тоже стоит. Если нет, то мож меняли, внутри поразлядывай на датчике самом тоже BOSCH должно быть написано и тоже должны быть номера 064 вроде для 116. Китайские не бери, они фуфлыжные. А вообще попробуй намыть, я вот по этому гайду мыл
https://pikabu.ru/story/promyivka_maf_18t_dmrv_raskhodomer_kak_i_chem_pravilno_promyivat_maf_9020845
Малаца, разложил по полочкам.
Здрасьте таз покрасьте, я тут моторчик в кипение отправил, а точнее чья-то хуёвая скрутка. На 600 оборотах лампа давления масла гореть начала, это маспо перегретое или моторчику пизда?
Это его нет, щуп проверь.
Проверял перед выездом, пока шушнарик не закипел, всё норм было.
>сломал мясорубку
Дай дураку стеклянный хуй, как грица
раз 10 снимал мясорубки, никаких проблем
Продается Калина1 хетч Калининград, 1.4да, классный мотор16кл. Надо тянуть немного в районе задней двери - саму дверь уже заменили, капиталка сделана. Год на двигатель гарантия.
сап, я нюфаг, планирую брать четырку. гайд чекнул, остался лишь вопрос о актуальной цене на сегодня. подскажи анон, какой адекватный диапазон цены у данной красавицы?
>планирую брать четырку
самоутвердился?
Нет нужны самоутверждаться засчёт убогих и опущенных, но необходимо напоминать им своё место.
В этом треде ты уже до покупки находишь под шконарём.
Год назад брал за 100к без гнили, ржавенькая во всех ключевых местах типа хлопушки, арок колесных после зимы краска слезла, капот обкоцанный поржавел, но без гнили в важных местах, двигатель в супер состоянии был.
Смотрел за 60к сгнившую в хлам разбомбленную без салона и без днища, его заклеили целофаном тчоб не продувало.
За 70к запененные арки были
За 90к пятнашка вообще целка была, поддомкратник поржавевший был и багажник из белого в рыжий, но вообще без гнили, только что год выпуска ранний был, там панель от девятки стояла еще.
Сейчас парень подруги продает за 190 с рыжиками 183 мотор, так ему каждый день звонят смотреть ребята "забиру за 160 сичас сразу"
Всё индивидуально и зависит от степени дурости владельца, который оценивает свою колесницу дорогую. Но я бы не рассматривал АвтоВАЗ выше 150к вообще. У другой подруги парень взял четырку за 160к в кредит я сказал что он долбоеб и это оверпрайс, она ему это передала и он сказал что я "ничиво не панимаю" ну бля.
Если покупать то 1.6 смотреть еще, чето 1.5 не понравился, с карбовой девятки оторвали карбюратор и присрали инжектор.
>Но я бы не рассматривал АвтоВАЗ выше 150к вообще.
Эх, как же хочется ездить на 20-летней некроте вместо 7-летней гранты или калины.
большая ли разница между 1.5 и 1.6? стоит переплаты?
Забыл дописать, что до 150к я имею ввиду все вот эти машины 10 11 12 13 14 15 да, ну девяточки еще, классику 01-07 вообще выше 60к не смотрю, Калину не рассматриваем первую, она уебищная, Гранты Весты там не знаю уже что по ценам.
По поводу переплаты - Да никто не смотрит на цены машины из-за мотора, всем похуй, если это не 16кл, мне так кажется. А 16кл. Четырок я не видел вообще, или они стояли дороже моего бюджета, двенашек много вот таких видел в мой кошелек 110к на тот момент.
Цены одинаковые примерно за них будут, просто что 1.5 самые первые а 1.6 уже ставился на Калины, Гранты, т.е уже чувствуешь да уровень повысился что Гранты уже и не машины из 1990 и мотор у тебя в четырке стоит прямо как в современном авто!!!
Чисто духовное удовлетворение и клапана не гнет у него, у 1.5 тоже, но я им не владел, просто катался на тестах у этих продаванов. Ну и 1.6 вообщем-то с прошивкой на моей, поэтому объективно не получится, прошлый хозяин решил сделать так "штоп она валила" а я не перешивал ни на что обратно потому что не умею и денег стоит. Вообще тяговитый очень я когда учился ездить, то ебланил с коробкой восьмерошной этой, потому что ездил в автошколе на жигулях, где классическое расположение, и на УАЗе где точно как на жигулях, а тут трогался иногда с 3 передачи, мотору было плохо, но ехал, не глох.
спасибо большое анонче!
>планирую брать четырку
Нравится двери с пинка закрывать?
Не за что, кстати вот что я получил за 100к. Примерно вид тебе представить общий, что за такую цену идет, это через день после приобретения как было. Ну оно также и выглядит сейчас, только гранта зеркала поставил и все.
>я тут моторчик в кипение отправил
Каким образом?
>еще лямбда зонд починить, там провода к нему перерезаны
Вот тебе делать нехуй, чистить дмрв, когда двигатель в аварийном режиме.
Годнота или гавно ?
>три полоски на капоте
Надеюсь на заднее стекло Zалупу надеял? Иначе бинго колхозника не получится
Вот такую ищи крыльчатку.
Почаны, гонял седни в Нижний Новгород на двинащке, на каждой остановке подливал антифриз. Хотя тачка не греется в принципе. Ехал 130 - температура типа 92. В пробках включается вентилятор, и резко остужает.
Короче возвращаюсь в дс, стою в проб очке на подъезде, жарко пиздос. Смотрю, печка в лобаш дует. Думаю какого хуя, ну-ка на меня ебашь. Короче перевожу на себя, и получаю залп антифриза в ебасосину. Хорошо в очках был. Один глаз остался более-менее, второй пиздец - не открыть. В общем, еду-плачу, проморгался минут за 20. Печку нахуй отвернул и закрыл от греха подальше. А когда щас приехал, смотрю, а антифриза с последней доливки(подливал рядом с Дзержинском) почти не ушло. Отворачиваю пробку, и хуяк - антифриз поднялся на пару пальцев выше уровня.
Вопрос: что тут блядь происходит?
Пикрил - новый капот с характерными афтермаркетными вмятинами от сварки.
Короче возвращаюсь в дс, стою в проб очке на подъезде, жарко пиздос. Смотрю, печка в лобаш дует. Думаю какого хуя, ну-ка на меня ебашь. Короче перевожу на себя, и получаю залп антифриза в ебасосину. Хорошо в очках был. Один глаз остался более-менее, второй пиздец - не открыть. В общем, еду-плачу, проморгался минут за 20. Печку нахуй отвернул и закрыл от греха подальше. А когда щас приехал, смотрю, а антифриза с последней доливки(подливал рядом с Дзержинском) почти не ушло. Отворачиваю пробку, и хуяк - антифриз поднялся на пару пальцев выше уровня.
Вопрос: что тут блядь происходит?
Пикрил - новый капот с характерными афтермаркетными вмятинами от сварки.
> на каждой остановке подливал
Если есть куда подливать - значит, куда-то утекает.
> Печку нахуй отвернул и закрыл
> почти не ушло
Отсюда очевидно, что течёт из печки после крана.
> и хуяк - антифриз поднялся
забилось отверстие выравнивания давления в пробке
Так в десятках крана нет, там всегда через радиатор печки гоняет. А температура регулируется датчиком температуры на потолке и заслонкой радиатор/улица с электроприводом.
>Вообще тяговитый очень
183 мотор на третьей передаче на холостых едет без педали газа и хорошо едет, не дергается, можно ощутить себя владельцем коробки автомат.
199см-господин в треде, шпала по бате, дотягиваюсь до потолка рукой и т.д. Прекрасно помещаюсь в калине. Мне места конечно маловато, но мне его маловато везде. Разумеется, сзади поместиться никто не может, но если я подвинусь на пару щелчков вперёд, место для коленок заднего пассажира появится, а мне будет ещё терпимо сидеть
Ну на улице внезапно под 30 градусов, а полторы минуты на светофоре стоять тазику не нраица. Плюс вентилятора решил покинуть тред, и таким образом шушнарик закипел.
Какой таз?
ну и да, кол-во масла проверь, есть ли оно вообще
ДесятОчка. Маспо есть
Если масло сьебло после того, как он закипел, значит оно где-то съебывает. Если оно осталось, вообще хуй знает чё быть может. Радик посмотри, почисти, может где-то ож съебывает, может контур охлаждения забились. Много чего быть может, нам нужна конкретика чтоб что-то советовать
В том то и дело, что масло не съебалось никуда. Окей, завтра выйду на улицу, выебу курицу вытяну щуп и докажу, ДОКАЖУ!
Так я постепенно каждую проблему решаю, чек выключен все равно, я ошибок не знал пока бортовой комп не купил. Щас все ошибки ушли кроме датчик кислорода обрыв нагревателя и напряжение борт сети низкое, вот исправлю!!!!!
Автач, приора 126 мотор с пробегом 140 тысяч имеет страшный масложор. Жрёт в цилиндры. Куда первым делом посмотреть?
> Автач, приора 126 мотор с пробегом 140 тысяч
Ты уверен в пробеге в 140к?
> Куда первым делом посмотреть?
Смотреть нужно в сторону капитального ремонта мотора.
>140 тыс
>масложор
Ты ее песком заправлял штоле?
Промерь компрессию, и забурись эндоскопом в цилиндры для начала, а там уже ясно будет.
Знаю, что шеснарь 1,4 растачивают под десятые поршни, а приоромотор разве капиталят?
другой_тазовод
Капиталят, аж джва ремонтных размера.
Знакомый 190 ездит на оке и нормально себя чувствует. Даже в ней отъебал несколько шкур, поставив их лицо к заднему стеклу и разложив полностью передние сидения.
Здорово ВАЗач, смотри какую хуйню сегодня купил, с помощью этой йобы я взбодрил панели в тазу, зачернил резинки уплотнители.
Короче пушка бомба. Всякие реставраторы пластика из маспа говно для даунов. Вот чем лечить черный пластик. Эта хуйня стоит всего 120р.
Сначала обезжирить панели, оттереть от полироли и пыли. А потом наносить. Красить на два раза. Причем прокрашивает даже клееные места. Был косяк на панели, ну я его склеил рукожопо 401 клеем и стал виден шов от этого клея. Черная хуйня для обуви его закрасила.
Блять доводит панели до состояния новых. Не пачкается после высыхания.
Фото в студию
К сожалению я уже дома. Не фоткал. Вот добрался до пеки, запилил пост. Вчера увидел этот метод у типов на Ютубе. Вот решил попробовать. Схема рабочая.
Нужна именно краска для обуви, не губки для протирки, не гуталин. Купи попробуй где нибудь в багажнике если очкуешь
Кстати, есть губки, пропитанные силиконовой смазкой (и больше ничем) для блеска той же обуви. Такими удобно пидорить уплотнители, чтобы зимой не примерзали, и не забрызгиваешь весь салон, как напрямую с баллона.
О кстати, тоже варик. А то силикон при распылении летит во все стороны. Нужно будет не забыть, заценить зимой
Пчел, в автомагазине продаётся хуйня для придания свежего вида в виде жижи, пшикалки и губки, оно делает то же самое
Пчел сомневаюсь что оно в АВТОМАГАЗИНЕ стоит 120р
Чекни ещё провод на датчик давления масла. У меня начало моргать без всяких перегревов, оказалось изоляция провода протерлась, коротила на блок. Изолентой перемотал - стало все нормально.
Посмотрел.
Что мешает просто купить баллончик черной краски глянец или мат и ей покрасить. В баллончике больше краски за те же 120 рублей.
Панель сними, либо обклей все вокруг, хз как краска ляжет, может вообще растрескается. Пердолинг же.
А тут протер и КАК НОВОЕ!
Идеал предпродажки
Кстати про ПОКРАС. Кто нибудь красил компрессором на 30л? Просто своего нет, покупать для одного раза это долбоебизм, тем более гаража нет. Но можно взять у типа погонять. Красить в круг
У меня эти ебучие датчики мрут, как мухи, каждый год меняю, то в замкнутом положении дохнут, то в разомкнутом
Каждый год срусь жидко, когда лампа загорается
Красил малышом на 40 или 50 и даже сварочным баллоном с со2.
>гаража нет
Значит будут мухи, пух и прочая хуйня, так что можно не заморачиваться и ебануть валиком.
Блять, да покрась ты уже валиком, тебе самому не интересно разве чё получится? Заодно и для других анонов полезный опыт будет, тоже потом может начнём хуярить валиками во дворах
Алсо красить на открытом воздухе - дерьмовая идея, всё говно и пыль будет на краске через секунду
Я про то что если купить компресс то мне его тупо хранить негде и дорохо бохато, а у типа с работы есть гараж и компрессор. Но он на 30л. Думаю пердолинг будет красить с него у него в гараже или прокатит с 30кой.
Бля, да покрасить то можно и кисточкой, только как потом машину продавать
Кисточкой так не получится
Да и нахуй её продавать? Ты олигарх чтоль? Щас машины стоят пиздец сколько
Я вот уже смирился, что моя калинка со мной до конца
Я знаю другой лацфхак вообще без покраски. Строительный фен. После него пластик как новый.
У меня когда креста была в 90м кузове думал, что она со мной на вечно, первая машина. Битая прям везде, килотонны шпатли. Печка не отключалась, хуярила даже летом, кондёр был вырван со всеми потрахами одна дверь не открывалась вообще. А водительская не закрывалась. Короче нормально там работал только люк, электропривод сидения и мотор. Ходовке просто пизда, в багажник я вырезал линолиум ибо дыры и грязь летела. Потом крышку вообще пришлось на саморезы прикрутить. Я этот ахуй умудрился за 85к продать
Тазач, придумай мне, как заделать дыры с кулак в арках, только шоб не дорого и без сварки, полуавтомата у меня нет, только обычный дуговой инвертор, им я хуй присру фольгу
Ты не понял, продать - не проблема
Проблема - купить
Сетка, шпатля, антигравий
А сетку где взять? В автомагазинах есть?
Да, в магазах для автопокраса ,сетка квадратная, разных размеров, режется обычными ножницами.
Ее Сади обязательно на шпатлю с стекловолокном. Потом снимай лишнее, потом мягкую наноси, снимай лишнее, грунтуй и ебаш антигравий. Я так понял арка внутри всмыле. Короче арку всю задувай двух баллонов на четыре арки за глаза. И желательно лаком закрыть. А то антигравий влагу впитывает. Но можно и хуй забить на лак
>лаком закрыть. А то антигравий влагу впитывает
Смысл антигравия в мягкости. Лак не мягкий, он нахуй весь поколется и или облетит, или растрескается, и воду один хуй не задержит.
Он его всосет.
Вот тебе пример из жизни. Нива, дефлекторы на крыльях, задуты антигравием. Заливаю бенз с канистры , капает на диф, пятно, разьело. Презадул, вьебал лак самый дешманский сверху, опять лью с канистры я просто с работы бенз пизжу ,капнул. Протер тряпкой, нет пятна.
Вот теперь сам думай.
>Я так понял арка внутри всмыле
Нет, снаружи
Бля может кантик этот ебаный под крылом. Хуй его знает
Клёпки, офк. Шить можно пластиком, алюминиевыми листами, как у лапников, оцинкованными ведрами.
Арка в смысле крыло, но не крыло, а задняя, наружная часть кузова над колесом
Лепить не перклепить там нахуй
Походу надо брать полиэфирку, только чёт сложно найти её
>оцинкованными ведрами.
Блять, охуительная идея так-то
А как клепки замаскировать потом?
Как же хочется гранточку в норме, не чёрную.
А третий размер под нивапоршни.
Да скинь ты фото, желательно уже с обрезанной ржой, там видно будет, ща поясним. Тебе прям норм запилить, для себя или на продажу по шурику .
АРКА АРКА блять, там может пол крыла со стойкой в пизду
Вот этого поддержу: сдал в прошлом году тачку переварить заднее левое крыло после встречи со стеной, а заодно починить вылезшую ржу на правом (вспучилась краска). Вскрытие показало пиздецому в порогах по 30см от крыла вперед с каждой стороны, потом по днищу ржу и по итогу все переросло в полную разборку с пескоструем всего днища, всех арок и подкапотки, перевариванием почти всей жопы и ряда дыр в днище.
мимо маздаблядок
бЛЯ ты заморочился, шпатля и продажа, дохуя делов и бабок. Че за мазда то? Не RX же серии
mx5
Ну такую няшную лягуху можно помучить
Крыло спереди, сзади крыло - это часть кузова, я это место зачем-то аркой называю
Бля, может оцинкованными вёдрами ёбануть всё таки на клепки, типа вырезать всю гниль, заебенить арку из вёдер и по кругу красиво проклепат, а потом покрасить
>Крыло спереди, сзади крыло
>Бля, может оцинкованными вёдрами ёбануть всё таки на клепки, типа вырезать всю гниль, заебенить арку из вёдер и по кругу красиво проклепат, а потом покрасить
ТЫ БЛЯ ФОТО ПОКАЖИ или нарисуй на примере в паинте, ты заебал дурень, продай нахуй как есть, видимо ты не можешь в авто, ты два слова в кучу сбить не в силе
>оцинкованными вёдрами ёбануть
Может просто капот порезать или дверь, заехать на приемку и купить КАПОТ любой. Какие блять ведра, ты ебануты
Нахуя резать целое изделие с кучей добавленной стоимости, если можно просто купить листовой металл 0.8-1.5?
Если мы про тазы сугубо, то дешевле, наверно, сразу четвертб переварить, чем ебаться с удалением ржавчины, переваркой панели и выводить ее под покрас.
>продай нахуй как есть,
Какой нахуй продавай, мне для себя надо
>видимо ты не можешь в авто
Я по образованию автомеханик
Да и вообще с техникой дружу, с детства склад ума такой
Но механик - это одно, а кузовня - это говно, мой таз распадается на атомы, как же блять заебало
Ты знешь, с таким раскладом и бочку можно распилить . У авто металла с ведром разные коэффициенты сжатия, то же ведро совершенно другое по составу металла. Латка должна с кузовом играть. А если нет но шпатля посыпится, с краской. Ебала идея с ведрами.
Вангую поселок 3+К челов
Ты не из города
Кстати фоток нет, писюн соси.
Были бы фото ща нарезали бы тебе. Даже с чертежом ( ессли ваз )
Были бы фото ща нарезали бы тебе. Даже с чертежом ( ессли ваз )
5к челов
Откуда ты узнал? Ты что, психолог?
Да бля, я бухаю, а машина в гараже
Крч за ночь маспо остыло, всё норм стало.
Да, блять. Низшее, НЕКРОМАНТ.
Срезай болгаркой всю ржу, хуево что сварки нет, это космет варик на продажу.
Под себя только переваривать. Не унывай! Продай его нахуй. Добавь и купи свежее
тож бухаю, только дома
ниву бодрю, фотки скину если дашка, заработает, чет косит стала на андройде
Если фотки скину, то пол треда умрёт от кринжа, а вторая половина будет поносить мою помойку
Вот мой крок. Взял за 120. Поменял половину проводки, салон, заморочился с порогами , как решу вопрос с компрессором оболью в круг
Пепелац.
Мимо анон на зеленом кроке
Да похуй всем, глядишь, посоветуют что. Тут только хуесоса-четыркопидараса обоссывают, да и то не за машину, а за то, что его мамаша полтреда трипаком заразила, когда по кругу пускали за гаражами.
>пятидверка за 120
Там флинстоун или ты покупал 5 лет назад?
Выкладывай, не бзди. Тредю уже укомплектован двенахой за 60.
Как сделать дно быстренько? Для продажи, естественно дешево и сердито
Тряпки и мастика
>Тряпки
Блять, жидкого пустил
Ну я купил, еще и в кредит. Не хочу ебаться аки завсегдатаи этого треда, от машины мне нужен комфорт, чтобы жать на педальку и она делала вжжж, при этом не посещая сервисы и разборки. Копить тоже смысла не вижу.
мимонаносек
Затвердеет и с виду не отличишь под общим месевом. Если стеклоткани навалить, то вобще на века.
Просто ебануть стеклоткань и замазать мастикой? И всё?
А ты думаешь, из баллончиков нормально покрасишь и потом сможешь продать так, чтобы никто не заметил, что-ли?
В ресивере 30л у тебя будет постоянно заканчиваться воздух, придётся останавливаться, потом переходы видно будет.
Без гаража, как тебе уже правильно заметили, на краске будет пыль и мухи.
Ух бля, рамке лобового пизда. На крыше швы вставки, похоже, тоже гнилые? Как лонжероны и днище себя чувствуют?
Теперь у нас тут целых три нивоёба, найс.
Баллончиками и правда красить хуета ебаная.
Баллон 50л от пропана подключит, тем самым увеличив ресивер и норм, на 1 элемент будет хватать. Там только не напрямую, а чутка хитрее подключают, но это мелочи, разберется.
Пыль и мухи срезаются специальной хуйней, типа ножа от ледобура. потом все это дело полируется, хотя после покраски и так полировать надо вроде бы.
Другой момент, что технологию покраски изучать заебется, какой грунт, какой распылитель, как наносить лак, замер вязкости наведенной краски, учет влажности и температуры, фильтры воздушные от конденсата. И так далее и тому подобное.
ОБОССАНОМУ КЛОУНУ-ЧЕТЫРКОХУЕСОСУ ПРОВЕЛ НЕМЫТОЙ ЗАЛУПОЙ ПО РАЗДРОЧЕННОМУ ОЧКУ
В пн буду общаться с поцыком по поводу 2115 за 62к. Во вт - по поводу 2114 за 54к. Я думал это норм цена. И я планировал взять пятнаху, так как она мне больше нравится эстетично (даже несмотря на то, что скоро я буду на ней вещи для переезда перевозить) Но почитав тред понял, что
1) это охуеть какая низкая цена даже для четырок и пятнашек;
2) фан-клуб четырки больше фан-клуба пятнахи.
Почему?
Почему цены такие маленькие? На том сайте дохуя таких предложений. Модерация есть. Фотки проверенные. auto.ru если что. Там у одной машины вообще нет гнили на фотках (я не заметил), а у второй - только крылья и чуть-чуть морда. Вообще плохо заметны. В чем наеб?
Почему 2114 лучше 2115? Тем что 2114 универсальнее и вместительнее? Только из-за этого? 2114 это 2115 на максималках? Но ведь длинра кузова у 2115 больше. 2114 это просто 2115 у которой отрезали жеппу, разве не? И вместительность (если не вынимать сиденья) должна быть больше, не? Ну, в литрах, а не в габаритных ящиках.
Если что, я в первый раз машину покупаю. До этого ездил только на карше.
1) это охуеть какая низкая цена даже для четырок и пятнашек;
2) фан-клуб четырки больше фан-клуба пятнахи.
Почему?
Почему цены такие маленькие? На том сайте дохуя таких предложений. Модерация есть. Фотки проверенные. auto.ru если что. Там у одной машины вообще нет гнили на фотках (я не заметил), а у второй - только крылья и чуть-чуть морда. Вообще плохо заметны. В чем наеб?
Почему 2114 лучше 2115? Тем что 2114 универсальнее и вместительнее? Только из-за этого? 2114 это 2115 на максималках? Но ведь длинра кузова у 2115 больше. 2114 это просто 2115 у которой отрезали жеппу, разве не? И вместительность (если не вынимать сиденья) должна быть больше, не? Ну, в литрах, а не в габаритных ящиках.
Если что, я в первый раз машину покупаю. До этого ездил только на карше.
1 - Цены маленькие потому что это ебаное старье из 70х. За 60-100 уже даже в провинции можно взять нормальный импортный беспроблемный поджоп типа третьего-четвертого гольфа или француза.
2 - У 13/14/15 за гниль на порогах не выкупишь, скидывай накладки и охуеешь. Или проси фото снизу.
3- Четырка универсальнее, т.к. можно сложить задние сиденья(и переднее), и у тебя получается охуенный объем для барахла, плюс "спортивный компактный" дизайн будоражит умы уебанов уже 40 лет.
Город какой?
Взял перед ФЕВРАЛЁМ. До скачка. Там вообще интересно получилось. В 2012 ее купили с салона. Купил дед, ездил до 2019. Потом продал ее своему родному брату, тоже деду. Этот дед накупил запчастей, всякой хуйни, поставить не поставил, они все в багажнике лежали в упаковках, а потом заболел и ему стало не до машины. Она стояла какое то время. Потом дед попросили сына продать ее. А он человек занятой, вжарил чтоб побыстрее ниже рынка.
Днище кстати в идеале. Пизда порогам была и крыша от багажника подгнила. Мертв задний правый амморт, клапанная крышка подссыкает, нужно прокладку поменять. Вот пороги сделал, с ЗП буду крышу шпатлевать, а потом покрашу в круг.
Пробег 120 ткм
Взял перед ФЕВРАЛЁМ. До скачка. Там вообще интересно получилось. В 2012 ее купили с салона. Купил дед, ездил до 2019. Потом продал ее своему родному брату, тоже деду. Этот дед накупил запчастей, всякой хуйни, поставить не поставил, они все в багажнике лежали в упаковках, а потом заболел и ему стало не до машины. Она стояла какое то время. Потом дед попросили сына продать ее. А он человек занятой, вжарил чтоб побыстрее ниже рынка.
Днище кстати в идеале. Пизда порогам была и крыша от багажника подгнила. Мертв задний правый амморт, клапанная крышка подссыкает, нужно прокладку поменять. Вот пороги сделал, с ЗП буду крышу шпатлевать, а потом покрашу в круг.
Пробег 120 ткм
Да рамке пизда. Шпатля, краска, будет как новая. Это не вставки на крыше, это СКОТЧ ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ СИСТЕМ. Там под ним вообще жопа. Я его не сдираю. А то протекать начнет. Пущу там полоски металла, прихвачу полуавтоматом.
Москва + МО.
1. Дорогое обслуживание у старых иномарок. Не для первой тачки это все.
2. Ну я наверное сам посмотрю как приеду днище. Изначально так и хотел сделать. С другой стороны, ну будет всратое днище - их хуй с ним. Я же не провалюсь во время езды, не? Если не провалюсь - хуй с ним. По докам (платным, от сайта, а не от челика) я видел, что одна из машин разъябывала себе ебало несколько лет назад. Но на фотках - ни царапины на морде. Я думаю, подвох в этом. С другой стороны, ты открой сам этот сайт. Там 40 предложений по цене <70к.
3. Что мешает пятнашке точно так же откинуть задние сидения? Получится столько же объема.
>"спортивный компактный" дизайн
Хз, именно по причине того, что я вижу больше спортивного дизайна именно в пятнашке - она мне и больше нравится. Да, я тоже уебан. Просто поломанный какой-то. Ну блядь, у пятнашки даже спойлер в стоковой комплектации имеется! У четырки не всегда. Еще она на девятку похожа. Мне кстати девятка тоже почему-то больше нравится чем четырка. Хз почему. Ну не вижу я в 2114 спорта. Это же 5-дверный хэтчбек. Если бы четырка была бы хотя 3-дверным хэтчбеком - я бы еще мог представить что это спортивный автомобиль. А покупать 2113 я не хочу. Уж слишком мелкая она, только для перевозки 1-2 тел - и все. И спойлера тоже нет, лол. Блин, я не знаю. Надо еще подумать.
Вот объясни мне, как 2114 без задних сидений может быть более вместительной чем 2115 без задних сидений?
Если тут
https://www.drom.ru/compare/lada-2115-vs-lada-2114.html
сказано, что у 2115 длиннее кузов. Также там сказано, что у каждой модели объем багажника равен 427л.
Тут
https://auto.ru/compare-cars/vaz-2114-vs-vaz-2115/
сказано что объем 15 равен 427л, а 14 - от 330л до 632л. Но почему там не учитывается что у 15 тоже можно сложить задние сидения?? Я сам видел, что они складываются. Например, вот в этом видосе (первое попавшееся, лол):
https://www.youtube.com/watch?v=7IEYK42qLq4
На мой нубский взгляд, у 15 наоборот объем должен быть больше.
тут
http://expertvaz.ru/2114/2115-obzor-sravnenie.html?utm_referrer=
вообще говорится прямо:
"По промежуточным итогам обзора можно утверждать, что ВАЗ 2114 является неким средним звеном между хэтчбеком и универсалом, но с маленьким объемом багажника и тесным задним диваном. ВАЗ 2115 от нее по первым ощущениям отличатся более современным внешним видом с претензией на представительность, да еще большим и удобным багажным отсеком."
У 2115 максимальный размер груза определяется габаритами крышки багажника, то есть стиральную машинку ты в нее не погрузишь. Если ты собираешься возить бурдюки с жидкостью, тогда да, тебе до пизды, они деформируются, и займут весь объем. Но для бытовых ситуаций важны размеры самого проема.
2113 по размерам один в один 2114 там только две двери.
За 60к у тебя там может днища не быть.
Что за фантазии 60-100к третий-четвертый гольф или француз?
Нет таких цен уже на беспроблемные поджопы. Все проблемные. А с начала спец операции гольфы разной степени ушатанности в нашем миллионике стартуют от 100к вообще, где-то коробка не переключает где-то общее состояние уже разбабаханное, из французов уже год стоит до 100к только Ситроен Ксантия который за 85к никому не нужен с дымящим мотором и гнилыми порогами.
Только японцев покупать но нафига правый руль? А так можно рассматривать Кариба, Камри, Короллу, Санни, Пульсар, Спринтер, но это машины из 90х ну и стоят они от 80 до 150. За такие цены щас только АвтоВАЗ.
>По докам (платным, от сайта, а не от челика)
Кстати по докам, эти сайты наживаются на твоей лени. Они инфу берут из общедоступных сайтов, есть сайт ГИБДД где по ВИН номеру можно проверять на действительность технической карты, сколько владельцев с какого и по какое числа, были ли ДТП, характеристика Вин номера ну типа "Ваз 2113 - цвет белый гос номер такой-то".
Номерограм - сайт такой, открываешь и забиваешь номер гос.знак туда и смотришь за сколько продавалась она раньше, если актуальный владелец номера не менял с машины. И какие проблемы были у неё до продажи и сколько она стояла там, можно перекупов определять так, когда продавали за 80 а тебе за 100 от сердца отрывают.
Если можно смотреть СТС, то можно на сайт ФССП заходить и смотреть есть ли в отношении этого человека какие-то долговые обязательства неисполненные, в связи с которыми на машину ограничение может быть наложено. Смотрел так машину которую продавал "родственник умершего деда", пробил имя фамилию отечество его, а у него кредиты непогашенные в сумме на 400к и запрет рег.действий.
Ну и вообще по приезду пробиваешь все доки вот так и у тебя собирается более-менее картина про автомобиль.
Я просто звоню кенту в ГИБДД.
мимо крокодил
Норм цена для сранних самар2 с уебищными широкими молдингами это тысяч 120, паздние идут 200+.
За 50к будет без дна и порогов. С виду норм потому что достаточно подкрасить кисточкой рыжики и накидать стеклоткани на сквозную коррозию. Ты с виду подумаешь, что так и надо.
Четырка популярнее 15 потому что популярнее. По той же причине почему приора седан популярнее хетчбека. Так исторически сложилось.
Ищи десятку, она лучше во всем.
> С другой стороны, ну будет всратое днище - их хуй с ним. Я же не провалюсь во время езды, не?
А ты точно хочешь проверять? Может все таки не надо?
> 1 - Цены маленькие потому что это ебаное старье из 70х. За 60-100 уже даже в провинции можно взять нормальный импортный беспроблемный поджоп типа третьего-четвертого гольфа или француза.
Ой иди нахуй, долбоёб.
Вас РОСНЕФТЬ не заебала?
Короч в моем регионе они придумали правила и разметку на АЗС, заезжаем к колонке только своим баком. Типа 6 колонка под правый бак, вот туда и стой, ебалом уже не подьехать, если бак с другой стороны.
Канистры только алюминиевые, в пластик не льют
Долбоебский кофе и булки. Стоишь в очереди там ТП, мне пожалуйста булку с говном, стики бирюзовые, кофе и круасан со спрмой, а еще 95 на вторую на 1000р, бля сука как же они бесаят, ты ебало накидать пришел хрючевом или ехать. Скотина ебаная
вам булки греть
@
дааааа
@
очередь стоит, время 7.30
@
терминал не работает
@
ДЕВЯНОСТОВТОРОЙ БЕНЗИН ПЯТАЯ И ВТОРАЯ КОЛОНКА
@
СЛИВ БЕНЗОВОЗА
@
КАРТА СЕЙНОЙ КОММАНДЫ ЕСТЬ?
@
ПРИЛОЖИТЕ КАРТУ
@
ПИН КОТ
@
ЕЩЕ РАЗ ПЛОХО ПРИЛОЖИЛИ
@
ОКСАНА!!!! ТЕРМИНАЛ НЕ РАБОТАЕТ!!! ОТМЕНА!!!! ЕСТЬ НАЛИЧКА???
ВЫ В КУРСЕ ПРО АКЦИЮ?
@
СОБИРАЕМ НАКЛЕКИ, ПОЛУЧАЕМ НАБОР СКОВОРОДОК
@
Я УЖЕ ВЫЙГЛА, МАМЕ НРАВИТСЯ
@
НЕТ Я НЕ МОГУ ДАТЬ ВСЕ НАКЛЕЙКИ СРАЗУ
@
ДВАДЦАТЬ ЛИТРОВ, ПЯТЬ НАКЛЕЕК
@
НУЖНО СОБРАТЬ СТО НАКЛЕЕК
@
ДДЕЙСТВИЕ АКЦИИ С 23 ПО 23 ФЕВРАЛЯ
>С другой стороны, ну будет всратое днище - их хуй с ним. Я же не провалюсь во время езды, не?
Там чел из ведер собрался арку себе выгибать на заклепках, а ты себе ботинки из них сделай, будешь надевать перед тем как в машину сесть, чтоб если что пятками тормозить.
ЗАЕХАЛ НА РОСНЕФТЬ
@
ИНКАССАЦИЯ
@
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПЕРЕРЫВ
@
СЛИВ БЕНЗОВОЗА
@
ТЕРМИНАЛ НА РАБОТАЕТ, ТОЛЬКО НАЛИЧНЫЕ
ПЕРЕСМЕНКА С 7.30 ДО 8.00
>Да рамке пизда. Шпатля, краска, будет как новая
Лучше уже переварить, тем более что красить собираешься. Шпатля от ржавчины потом отвалится и вся работа насмарку.
>Это не вставки на крыше
Это усилительная вставка, которую вваривают в крышу пятидверок. Поначалу этого не делали и кузов гнулся.
Меня заебывает что других клиентов быстро обслуживают, а как я подойду
ЧАЙ КОФЕ НАПИТКИ?
@
НЕ ХОТИТЕ ЗАПРАВИТЬСЯ НА 2000 РУБЛЕЙ ДЛЯ УЧАСТИЯ В АКЦИИ?
@
БОНУСНАЯ КАРТА ЕСТЬ? А НЕ ХОТИТЕ ЕЩЁ ОДНУ ПРИОБРЕСТИ ЖЕНЕ, ДРУГУ, РЕБЕНКУ???
@
ЧЕКИ СОБИРАЕТЕ?
@
ОЙ У ВАС КАРТА НЕ ЧИТАЕТСЯ, ЗАСУНЬТЕ СНОВА И ВВЕДИТЕ ПИН КОД
@
СПАСИБО ЗА ПОКУПКУ, ПРИЕЗЖАЙТЕ К НАМ ЕЩЕ
@
ХОРОШЕЙ ВАМ ДОРОГИ. НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА КАК ГОВОРИТСЯ, ЗДОРОВЬЯ ВСЕЙ ВАШЕЙ СЕМЬЕ
@
КУДА ЖЕ ВЫ? Я ЕЩЕ НЕ ВСЁ СКАЗАЛА
@
НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОВЕСИТЬ ПИСТОЛЕТ!!!
Сука, и ведь каждый раз такая хуйня как заеду. И за мной очередь собирается. Что за ебаную лотерею я выиграл, у меня что ебло такое омеганское, что надо каждый раз именно прессовать своими шаблонными фразами именно МЕНЯ?
Нет, я заправляюсь на лукойле.
Нет, заправляюсь на газпроме, бенз дешевле и бонусов больше. Кофием доебывают немножко.
>ХОРОШЕЙ ВАМ ДОРОГИ. НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА КАК ГОВОРИТСЯ, ЗДОРОВЬЯ ВСЕЙ ВАШЕЙ СЕМЬЕ
НИЗКИЙ ВАМ ПОКЛОН
ВСЕХ БЛАГ
@
ОБНЯЛ, ПРИПОДНЯЛ, ПОКРУЖИЛ, ПОСТАВИЛ
Лол, как-то приехал на газпром, на "моей" стороне очередь чё пиздец, а другая свободная. Я жёппой сдаю на другую сторону, и за мной чел тут же подъезжает, для которого эта сторона нормальная, и говорит: тебя так хуй заправят, надо ехать на свою сторону. А я на похуях через приложение оплачиваю и заливаю без очереди полный бак. Вообще, оплата через кассу - это залупа для дряхлых ретроградов.
> ебалом уже не подьехать
Заливаюсь на Лукойле, до твоего поста думал, что на всех заправках одностороннее движение по колонкам.
Алсо езжу на жигуле, неоднократно заливался в правый бак от левой колонки.
По канистрам - это перестраховка, не каждый пластик годится для бензина, но оператору не видно, какой у тебя. Проще заблокировать все.
Булки и кофе - смирись, они на этом кучу бабла делают. Как бы не оказалось, что в процентах прибыльнее основной деятельности оказывается...
Раз уж речь про заправку.
Какой бензин льёте в свои тазы?
Какой бензин льёте в свои тазы?
Строго 95й, мотор - божественный шеснарь.
Только 95.
вестобоярин
Всем спасибо за ответы!
Благодаря вам хотя бы понял что четырка мне не нужна и чуть-чуть повысил нижний порог цены.
Может ли в треде кто-нибудь сказать а 80к платить за это норм?
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2115/1115794102-0caaea86/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2115/1115426940-c2a836a1/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2115/1115708138-eb7267b5/
Там у одного чувака есть фото днища.
Вообще, если бы я был чуть более наглым и чуть более доверчивым, то я бы попросил анона найти для меня объявление о продаже пятныхи с макс.ценой в 100к со сколь угодно плохим состоянием декоративной части - но с предположительно хорошим состоянием технической части.
Вообще, я хочу купить себе тачку чтобы ездить по далеким деревням. Поэтому гниль, которая не убивает машину но просто некраисвая - допустима. Мятый со всех сторон кузов - допустим. Битые стекла и отсутсвующая магнитола - допустимы. А вот допочинка и пердолинг - нет. Я в авто не шарю еще пока. Но машина мне нужна срочно.
95.
хУЛИ разница в рубль.
Помню на работе привезли новые УАЗы, там наклейка была на горловине, ТОЛЬКО НЕ ЭТЕЛИРОВАННОЕ ТОПЛИВО, типа 98 и сотый лить нельзя, дохуя ацетона
>ТОЛЬКО НЕ ЭТЕЛИРОВАННОЕ ТОПЛИВО
Эту хуйню лет 30 клеят на все машины в мире. В России этилированный бензин не производят и не продают уже лет 20, как минимум.
95 обычный газпромовский во все машины.
Так и УАЗы за 30 лет не изменились.
Кстати все угарают над уебством нашего автопрома, но ржомба в том что за 8 лет работы в инкассации, ни у одного УАЗа двигло не наебнулось. Сцепа и коробас легко ходят по 130 ткм+
Топ кек траблы
1 рвет ремень, нет соосности роликов, хз как его так собирают
2 текут двери в дождь
3 кулиса разьебывается, из за этого с непривычки новый чел может вообще не попадать в передачи
4 гниль, за пять шесть лет его сьедает к хуям, начинается с арок и углов дверей
5 нет прикуривателя
>типа 98 и сотый лить нельзя
98 можно, про 100 ничего не сказано. Они не этилированные.
Перепись макретологопромыток. 95 это 92 с присадками.
Я честно говоря не проверял, ибо путевки к тачке на 92/95 заправишь другим, пизда от механика. У него было погоняло КОЛЫВАН типа Коля Ваня, Николай Иваныч. Ебанутый наглухо, но хороший .
И карты Роснефть заправочные, на других заправках нельзя заливаться
Довен ты.
Промыт_очка спок. Твой таз в майбах уже превратился?
Слышь еблан, даже если паспорт от ГАЗона почитать, там не октановое число написано, а плотность топливной смеси.
Удельная плотность 92 и 95 разная за счет присадок.
Так что нихуя не маркетинг. Другое дело что НПЗ делают 92 и присадками октановое число повышают.
Пой в кудрявый микрофон дальше
>pooque
К чему ты это высрал??? Плотность бенза разная, фрорсунки и карб к примеру.
Я уже молчу про поршневую при высоком октане.
Ты еблан
>бульон это вода с присадками
Техничка делается легко и просто в любом сто, кузов тяжело и дорого.
Первый вариант пацанмобиль в бункере и с ксеноном. Подводный камень, что все это снимать придётся тебе. Остальное хуй знает, вроде норм на первый взгляд.
Второй крашен с балона, почти 400к пробега и стоит в автосалоне.
Третий из под каких-то хачей и с гнилым полом.
Как ни странно, первый вариант наиболее годный. Впрочем пока ты соберёшься с силами посмотреть его уже купят. Не гадай на кофейной гуще, сидя с телефоном на толчке раз в неделю, а бери и езди смотри.
А, ну и у первого задний бампер под замену естественно, плюс 57 регион для подсья говорит о том, что владелец либо понаехал, либо там дкп на дкп.
А так выглядит привлекательнее двух других вариантов
А так выглядит привлекательнее двух других вариантов
По настроению. В основном стараюсь 95, но бывает и 92. Что так, что так, проезжаю на 500 рублей примерно 105 км. До лампочки ни разу за всю эксплуатацию не ездил, но раз на двоще говорят, что 95 зальёшь - батя малаца скажет, то я так и делаю.
У меня тян входит в категорию "новоблядей":
ряяяя, я не буду ездить на 15летней хуйне, я буду ездить на новой...
И собралась хуярить банк копилку на предмет покупки гранты с 106 кобылами на 800к. Отговаривать?
Сам езжу на зубиле, купил за 60к, вложил столько же и езжу себе, не тужу.
Раз в месяц-два закидываю 0-2к/поправляю провод, и дальше еду.
ряяяя, я не буду ездить на 15летней хуйне, я буду ездить на новой...
И собралась хуярить банк копилку на предмет покупки гранты с 106 кобылами на 800к. Отговаривать?
Сам езжу на зубиле, купил за 60к, вложил столько же и езжу себе, не тужу.
Раз в месяц-два закидываю 0-2к/поправляю провод, и дальше еду.
Ублюдок ебаный, тебя ещё в первый раз сказали идти нахуй со своей селёдкой. Чего тебе не понятно было, еблан?
Аноны, почему на ладу-калину БУ везде растут цены? Хочу взять первую машину Калину в пределах 200р, нормально?
Почему растут? Калина1 - это топ, 200к - это норм цена.
Прикольный первый пятнарь на торусах такой чисто молодежный. на посадке
Второй какой-то кривой весь, и даже с фото видно что одной арке уже пизда, адепты тряпок с битумом там побывали, хотя я за ремонт кузовов не шарю
Третий с 20 мая стоит продается
На моем опыте - все ТАЗЫ расхватывают перепуки и просто быстрые ребята за сутки за два. Особенно летом, когда всем тачку охота. Я сам гонялся неделю за тазами потому что не успевал - появляется объява тачки по хорошей цене - час два и её уже нет. А появляется объява, ты быстро подскакиваешь, приезжаешь смотреть, а там пиздец. И ты уезжаешь, и она еще стоит сутки вторые третьи и только потом уходит. Но по внешке он норм и документы есть фоки, можешь уже щас пробить посмотреть че по машине. Типа с сайта ГИБДД вот в жопу немножечко битая
>Прикольный первый пятнарь на торусах
Сука...
Спасибо, для меня статус это был торус, а торус это китайский торус.
Калина/гранта и приора по уровню комфорта и дизайнов примерно в начале 00х, а остальные тазы в 70-80х. не переживай и в калине, и в десятке сидухи одинаково будут ебать спину в дальняке
Жигуль и Нива вообще самоходные станки, а не машины.
>Хочу взять первую машину Калину в пределах 200р, нормально?
За калину это дороговато даже, за 150к она должна быть в идеале, а по вложениям только подготовка к эксплуатации (жижи, фильтры, комплект ремня грм и т.д.)
Если она свои будет откладывать, то какая тебе нахуй разница?
Если твои, то кидай её, а то её новый ёбырь потом будет на твоей гранте за 800 ездить
Отчасти так и есть, статусы это приоровское заводское литьё, а торусы вроде с завода не ставили
Допочинка и пердолинг это твоя судьба с таким прайсом. Тупо чтобы на учет встать. Вон та первая залупа - вроде ровная, ан нет, занижение убирать, перевыставлять сход/развал, снимать тонер, вешать бампер(который не факт что сядет после дцп), и т.д. Короче, будь готов ебаться с каждой.
Достаточно будет домиков сзади чтобы на учёт встать
А глушитель дорого менять? А если двигло на калине троит, то это плохо? прост продают с хорошим кузовом но с такими косяками, в раздумьях 130к
Глушитель на девятках например меняется минут за 10, на разборке стоит 500 рублей.
Троить может от чего угодно, самое первое что лезет в голову это свеча или форсунки, хз.
Опять оторвался ебаный брызговик. Резинка разложилась на плесень и мед, обратно не поставить, пошёл в биби, брызговики стоят 730 за комплект.
Оторвал второй
Оторвал второй
92 это 76 с присадками.
У нас 4 рубля,а это около 5%. Хотя в целом тоже не сильно критично.
Тут сразу логично посмотреть степень сжатия движка. 10 и выше -лей 95. Меньше 10- и 92 нормально зайдёт
У меня шланг, просто если занято на моей стороне - шланг втыкаю, через крышу прокидываю и заправляю так, ебала окружающих имаджинируйте
95
На 92 заметно более едет, но расход больше.
приора шеснарь
> У меня шланг
Т.е. ты возишь с собой удлинитель заправочного пистолета?
Шланг многоцелевой, я им и топливо иногда сливаю с плохо стоящих иномарок.
Попрошу не обоссывать. На днях поменял сцепление, рулевые наконечники и шаровые, сделал сход развал, и обратил внимание что новые рулевые наконечники располагаются не одинаково с двух сторон. Левый паралельно, а правый под углом земле. Это норма? Я правда не шарю. По езде никаких нареканий
А в бок не тянет? У меня так было из-за ушедшего кастера на одном колесе, причем и вбок тянуло при езде. Т.е. как бы руль ни поставил - колеса его сворачивали налево и машина стремилась на встречку, если руль отпустить. Надо было постоянно руль направо с усилием деожать
Тянуло до сход развала, сейчас норм вроде
Сука, я так расстроился с этого всего внезапно. Это надо колеса снимать, искать куда саморезы вкрутить. Когда эти выкручивал смотрю, а там от них рыжики ползут.
Хочется взять и продать.
76 это 72 с присадками
Строго 92, я ж не долбаеб.
Ваз 2114, 16 кл.
Стоит вкатиться в карбониву как первую ниву? 1,6 сильно хуже 1,7?
Лучше нинада
Быдло
Ну тогда забей, раз все норм по ощущениям
Пиздец жижа, ебаное рабство на машину....
> Оторвал второй
КоАП РФ Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 1.1 - 7 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
(Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения)
7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.
Наконечник на втулке повернулся
Постоянно с этого угараю
Я вкатился недавно
Когда Бог Карбюратора милостивый, всё норм
Когда Бог Карбюратора гневается, очень хочется переделать вот это всё на инжектор
мимо со своим первым карбом 1.7
И? Плохо это или так и должно быть?
Старина, я езжу c тонированным лбом и фонарями, мне похуй на штраф. Мне физически неприятно от того, что у меня теперь брызговиков нет. Они там должны быть блждад.
А это теперь их надо купить. Снять колесо. Снять локер чтобы найти где там крепление. Саморезы в пушсало саморезы окунуть. А у меня последний выходной.
Я наверное буду с работы отпрашиваться, я с ума сойду три дня. Прошло наверное часа четыре, я до сих пор не могу это из головы убрать.
>И? Плохо
Хуй знает чем это потенциально обернуться может
>или так и должно быть?
Ты сам менял наконечники? Или на сто?
> мне похуй
> я с ума сойду
ты какой-то избирательно-тревожный чел...
В меня такая шиза с картинками в интернете
Что то я прихуел, нивы в городе от 200к начинаются, дешевле тупо нет нихуя.
Это что за сюр такой?
Это что за сюр такой?
Возьми рукой и поверни, лол, ты че совсем ебан что ли
Ну не может у моей совершенной ракеты отсутствовать брызговики. Так не должно быть. И лицезрение этого безобразия для меня боль.
А ты как хотел.
Этот пепелац не имеет аналогов, поэтому дорог.
На сто, конечно же.
Но там же за 200 куча иномарных говномесов и даже в менее удроченном состоянии будет!
Лучше, конечно, инжектор, карб мозги ебёт частенько. Т.е. ничего критичного, и всегда можно разобрать, промыть, почистить и т.д., но всё равно это раздражающая ебля, ну и уметь надо. А когда не умеешь, поначалу это стресс.
Сам по себе карбовый 1.6 чуть менее тяговитый, чем инжекторный 1.7, но несущественно. Максималка на 10 км\ч меньше.
Единственное реальное преимущество карба - он ремонтопригодный, можно буквально в поле на коленке чинить.
> Когда эти выкручивал смотрю, а там от них рыжики ползут.
Сегодня утром ещё раз потыкал пальцем в кусок грязи, а это оказалась не грязь, а отвалившийся кусок краски. А под ним это.
Ебобаный ты козел. Я вижу, что локер на саморезах промовиленных по периметру, но именно здесь почему-то поползло. И чего делать теперь? Зачищать наждачкой, цинкарить и красить?
Может вообще нахуй локер выкинуть сзади? Он у меня все равно протерт. Но это надо будет всю арку мыть и антикорить. Я того ебать не хотел, у меня просто оторвался брызговик из-за парковки жопой в бордюр. За что мне это
>Зачищать наждачкой, цинкарить и красить?
Да. И потом пушсалом обмазывать обильно. И обязательно используй эпоксидный грунт.
>но именно здесь почему-то поползло
Лул, а ты не видишь, что там локер к хуям порван? Потому и поползло, что пескоструем от колеса краску сдуло.
>Единственное реальное преимущество карба - он ремонтопригодный, можно буквально в поле на коленке чинить.
В чем заключается неремонтопригодность инжектора?
Насос меняется молотком и зубилом, либо ключиком на 8, в зависимости от конструкции прижимного кольца модуля
Форсунки вытаскиваются и вставляются без проблем
Датчики тоже все меняются отвёрткой и ключиком, а диагностируются мобильником и елмкой
>В чем заключается неремонтопригодность инжектора?
Если ЭБУ сгорит или его зальёт, уже ничего с ним не сделаешь.
Форсунку тоже не починишь, только запасные возить.
У карба с контактным зажиганием электроники и датчиков нет, можно чинить практически бесконечно проволокой и гвоздями что карбоёбы и делают обычно, потому что вся эта ебала постоянно засирается и разрегулируется.
>Если ЭБУ сгорит уже ничего с ним не сделаешь.
Починить реально, сгорают там обычно ключи, новые можно на Али заказать и перепаять, не в поле конечно, но дома на коленке - вполне
>И потом пушсалом обмазывать обильно.
Но я же сверху все равно будут на саморезы брызговик вешать. Это имеет смысл в таком случае?
>И обязательно используй эпоксидный грунт.
А может и без него пару лет eeshou pohodeet?
>Но я же сверху все равно будут на саморезы брызговик вешать
Можешь пушсалом обмазать хорошенько и потом вкрутить. Периодически обмазывать свежим, например осенью.
Ну или "жидкие подкрылки" сделать, но хз, как они, не сталкивался.
Можно попробовать сделать на клипсах - просверлить отверстия, потом погрунтовать, покрасить, и в них уже клипсы вставлять.
>А может и без него пару лет eeshou pohodeet?
Зачем делать хуёво, если можно сразу сделать нормально? Эпоксидный грунт не настолько дорогой, чтобы на нём экономить.
> Зачем делать хуёво, если можно сразу сделать нормально?
Я реалистично смотрю на вещи, рано или поздно она все равно будет вариться. Я не собираюсь на этой машине ездить всю жизнь, мне всего лишь хотелось бы чтобы она не сгнила к хуям за время моей эксплуатации чтобы я смог её потом продать за адекватную сумму.
> Эпоксидный грунт не настолько дорогой, чтобы на нём экономить.
Да мне желательно вообще ничего не тратить. Пушсало с мастикой у меня есть, цинкарь и краска в цвет с наждачкой тоже. Требуется только несколько часов моего времени во дворе в позе лотуса возле задних арок.
Можно и в поле, лишь бы паяльник был.
Да и залить ЭБУ, это фантастика
откуда вы с этими маняфантазиями лезите ? будут тебе не удроченный говномес ,который можно без проблем обслужить ,продавать за цену нивасека
проснись , нео ,ты обосрался
Блядь, удроченый нивасик за 300к или удроченый пажерик за те же 300к, ебать выбор!!!
А ещё лучше немца придурить.
ты хуй с пальцем сровнил
сосчетай сколька будет стоить на ноги паджерик поставить и сколько копейку с раздаткой
одинаково ебать!
В обе 50к вкинуть придется, зато с пажериком на выходе хотя бы машина получится
Ну и где ваши паджерики, лалки?
Ездят.
А нивы где? Чет дешевле 200 нет нихуя
На разборках, а часть уже переплавили в новые нивасы/гранты/весты, бггг.
>В обе 50к вкинуть придется
Только нивасик за 50к полностью из новых запчастей собрать можно, а на панжерик один бампер столько стоит
Нюансики
>Ездят
Но не ты лично, да? )))
>А нивы где?
Моя на стоянке стоит, а что?
Ну так собери нивасик за 50к из новых запчастей и продавай на дроме за 300к, хули 250к Профит
>Если ЭБУ сгорит или его зальёт, уже ничего с ним не сделаешь.
Купи запасной за 2 тыщи рублей и вози в багажнике.
Можно ещё пульвизатором в впуск пшикать.
Аноны, согласно пункту 19.5 ПДД, "в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни".
У меня на 2113 кнопка ближнего света нажимается только вместе с габаритами, т.е. я не могу включить ближний свет отдельно от габаритов. Так и должно быть на Самаре, или какой-то косяк?
То же самое с кнопкой передних противотуманных фар - она нажимается только вместе с габаритами (19.4. Противотуманные фары могут использоваться ... вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил).
Получается, я не могу днём включить ближний свет/противотуманки по ПДД, не включая габариты. А днём это делать неудобно, т.к. затемняется приборная панель.
И второй вопрос, есть также кнопка задних противотуманок, но она вообще не нажимается (не фиксируется в нажатом положении). У меня задние фонари Освар, как на четвёртой картинке в шапке. Не знаю, там вообще есть задние противотуманные?
У меня на 2113 кнопка ближнего света нажимается только вместе с габаритами, т.е. я не могу включить ближний свет отдельно от габаритов. Так и должно быть на Самаре, или какой-то косяк?
То же самое с кнопкой передних противотуманных фар - она нажимается только вместе с габаритами (19.4. Противотуманные фары могут использоваться ... вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил).
Получается, я не могу днём включить ближний свет/противотуманки по ПДД, не включая габариты. А днём это делать неудобно, т.к. затемняется приборная панель.
И второй вопрос, есть также кнопка задних противотуманок, но она вообще не нажимается (не фиксируется в нажатом положении). У меня задние фонари Освар, как на четвёртой картинке в шапке. Не знаю, там вообще есть задние противотуманные?
Заменить узел != отремонтировать его.
Шаровые лада-деталь это упакованный белмаг или что-то другое?
Ты ебанутый?
Господи, какое же я ничтожество. Мыл машину, протирая тряпкой как то задел неудачно, толи пуговицей, толи хз чем, и оставил по центру капота здоровую глубокую царапину. Дома подумал что сейчас слегка прысну с баллончика и норм будет. В результате после баллончика по краям остались светлые размытия, начал все это гавно пытаться еще закрасить (как блять мистер бин в том фильме с картиной) в результате получилось супер хуево. По итогу сейчас пол капота матового оттенка, половина как и была глянцевого. Пиздец. Хули делать? Попробовать все это гавно бесцветным лаком сверху пульнуть?
Ты оказался прав.
Течь локализована: течёт где-то под задним правым барабаном... вот, только барабан я не смог открутить... 11 ключ маленький, 12 большой нахуй.
Подлил жижи в бачок, завтра поеду к петровичам.
У тебя пуговица с кулак что ли?
Надо сначала у двача советов мудрых спрашивать. 90% что дворовым детейлингом тряпкой царапина бы ушла или как минимум стала бы куда менее заметной. Ладно, полировать ты не догадался, нахуй ты на таком видном месте прыскать балончиком стал вместо того чтобы аккуратно подкрасить кисточкой?
Попробуй, хули. Не знаю каков у тебя там масштаб трагедии, но по идее теперь под перекрас
>У меня на 2113 кнопка ближнего света нажимается только вместе с габаритами, т.е. я не могу включить ближний свет отдельно от габаритов. Так и должно быть на Самаре, или какой-то косяк?
На любом зубильном поделии (м.б. и не только на зубильном) так - что на твоем пикрил, что на моём кнопка в три положения
>0 - габарит - 1
>в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни".
забей хуй и не включай нихуя днём, гаишники не доебутся
>А днём это делать неудобно, т.к. затемняется приборная панель
Пруфы давай
Ну ты даёшь. Хоть бы погуглил сначала, как царапины убирать.
Теперь только перекрашивать полностью капот, скорее всего.
Можешь попробовать полирнуть, но вряд ли нормально получится.
>не включай свет
Ебать дебил, главное за город не выезжай. Не тебя жалко, а людей, которые в тебя прилетят.
влезет ли дверь передняя от 2115 в багажник со сложенными сидухами?
довен, ДНЕВНОЕ время, как слышно ДНЕВНОЕ.
У тебя при торможении лампочки загораются? Загораются.
Аварийка и поворотники работают? Работают.
Вот, и пошёл нахуй.
еблан? габариты не горят с ближним
Подскажите в чем может быть дело? Началось позавчера с того что иногда машина иногда дергалась как будто сцепление бросаешь. Вчера ехал по трассе чувствую мощность то падает то возвращается снова, еле доехал по адресу. Выхожу с машины слышу выхлоп как у мотоцикла, понимаю что троит. Подключаюсь по OBD, чуть не обсираюсь от того что вижу. Пропуски по всем цилиндрам, неисправность четырех форсунок. Очищаю ошибки, завожу все ровно работает, чек не горит, ошибок нет. Дергать в движении тоже перестало.
Я сначала думал что так сцепление умирает, либо в коробке что у меня синхронизаторы на второй и задней пора менять. Но думаю дело в другом походу было.
А еще подскажите калины все такие кипящие. Когда не движется то моя до 120 нагревается, только потом вентилятор включается
Я сначала думал что так сцепление умирает, либо в коробке что у меня синхронизаторы на второй и задней пора менять. Но думаю дело в другом походу было.
А еще подскажите калины все такие кипящие. Когда не движется то моя до 120 нагревается, только потом вентилятор включается
Мужики подскажите, пожалуйста, насколько хуевая идея брать таз у перекупа? Пришло время брать первую машину с бюджетом 130к. Смотря объявления в спб уже второй месяц заметил, что каждый 9 из 10 является перекупом, а после плохих историй с документами и тд появился страх покупки у них. И так по документам немного стремаюсь ибо никогда машину не брал, а знающих товарищей нет, а у перекупы могут подложить свинью в самый неподходящий момент.
Может кто опытом поделиться? Уже хуй забить и купить у перекупа или дальше ждать свой вариант от собственника? Спасибо.
Может кто опытом поделиться? Уже хуй забить и купить у перекупа или дальше ждать свой вариант от собственника? Спасибо.
Перекуп априори чмоня. Не давай деньги этим пидорам, не покупай у них машины, при встрече - харкни в ебало. Ищи собственника
У перекупа нельзя брать чисто по юридическим ньюансам. Ну и пидарасов кормить, сам понимаешь.
Систему не наебешь.
Если думаешь что самый умный, можешь попытаться, но чет я не вижу много некроджипов на дорогах. Вообще практически нету в последнее время. Этим машинам по 30+ лет, хуле труп насиловать.
Брал у перекупов два раза от безысходности. У них всегда дорого и наебывают они, правды о машине не увидишь.
Частники тоже наебывают, но не в таких объемах.
Пидорас-лампочкоэкономист закукарекал, заместо авроры. Иди хуй сосать, быдло. И камазов пачку тебе в ебало.
> У меня на 2113 кнопка ближнего света нажимается только вместе с габаритами, т.е. я не могу включить ближний свет отдельно от габаритов. Так и должно быть на Самаре, или какой-то косяк?
Так и должно быть, все ок.
> То же самое с кнопкой передних противотуманных фар - она нажимается только вместе с габаритами (19.4. Противотуманные фары могут использоваться ... вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил).
Тоже ок.
> Получается, я не могу днём включить ближний свет/противотуманки по ПДД, не включая габариты.
На большинстве машин, ближний/туманки без габаритов не включаются. Это норма.
> А днём это делать неудобно, т.к. затемняется приборная панель.
Разве у тебя нет регулировки яркости приборки?
> есть также кнопка задних противотуманок, но она вообще не нажимается (не фиксируется в нажатом положении)
Задние птф включаются только при включенном ближнем свете. И да, кнопка не фиксируется. То есть после выключения ближнего они отключаются, и нужно их включать заново, если необходимо. Это сделано, чтобы водитель, как еблан, постоянно не ездил с задними туманками из-за того, что забыл отжать кнопку.
> неисправность четырех форсунок.
Кто тебе это сказал?
> Но думаю дело в другом походу было.
Масса или плюс на модуль зажигания/катушки/форсунки.
> Когда не движется то моя до 120 нагревается
Массу на моторе почисти, будет при 105 на приборной панели включатся.
Сегодня видел, пришлось рециркуляцию включать, даже от КАМАЗа так не воняет.
Отремонтируй датчик холла в трамблере.
Только что позвонил петровиче-сервис: сервисмены отказываются иметь дело с отечественным автопромом.
В связи с чем у меня вопрос: как открутить ёбнутые болты с ёбнутыми гайками у барабана?
11 ключ маленький, 12 большой.
В связи с чем у меня вопрос: как открутить ёбнутые болты с ёбнутыми гайками у барабана?
11 ключ маленький, 12 большой.
> Только что позвонил петровиче-сервис: сервисмены отказываются иметь дело с отечественным автопромом.
Хуевый сервис, ищи нормальный.
>11 ключ маленький, 12 большой.
выкини ключ нахуй
головка на 12 длинная, много вэдэхи, ударный гайковерт
Позвонил в другой сервис.
Сервис: позвоните завтра в 10, завтра будет мастер-тазоёб.
>много вэдэхи
Тормоза новые в фулл, нужно было прокачать, в итоге, заменили жижу в городе, где покупал тачку и думается мне что там накосячили.
>головка на 12 длинная
Увы, но у меня такой головки, есть на 11, которая не подходит, и есть на 14, которая большая
Измерь штангенциркулем размер посадочного места под ключ и поймешь, какой там размер. Вангую, что что ключи у тебя говно. Эти направляющие шпильки у всех разные, у меня, например, на планшайбе не было фрезеровки под ключ, поскольку сама шпилька была шестигранной формы и я их выкручивал головкой на 6 или на 8. Предварительно залей всё вэдэшкой и жди блядь. Дай химии время, чтобы она успела поработать. Ударный инструмент тут тоже нахуй не нужен: шпильки эти сделаны из стали марки МГ и срываются от руки только в путь. Поэтому только с вэдэшкой и только плавными движениями от руки.
Лично мне похуй было. Нет никакого желания искать машину неделями лишь бы она была от васи из птс, а не от олега с харабы. Перекупы, хоть и пидорасы и хуесосы, но как минимум одну полезную функцию выполняют. Они готовят машину к продаже.
Например по номерограму я вижу, что на моей бричке до продажи были стритсракерские фонари, с которыми бы я точно не встал на учёт и был вынужден сам покупать нормальные.
Будь бздителен и все проверяй. Особенно документы и кузов. Если машина не не учёте, то пожалуй тоже в пизду с ворохом дкп возиться. Мне перекуп в пустом дкп с подписью собственника написал все данные, то есть юридически я купил машину у собственника, никаких третьих лиц не было.
Дсобляди должны страдать
На 12 эти херовины. Анон выше прав, просто купи высокую головку. Потом поставь ноаого образца направляющие 21120310108200.
Причём тут ДС?
Потому что с тазобогами не желают знаться обычно там. Не знаю что мне должен сказать твой деревенский пейзаж за окном. У вас в посёлке чинят солярисы, но не чинят девятки?
Его нет, если стоит контактная система зажигания. И коммутатора нет.
Много где так, в дс2 от жигулей тоже отказываются или цены ломят больше, чем биэмш ремонтировать, особенно за кузовню.
>много где так
Да собственно кроме этих двух помоек везде не так. В России к тазам нормально относятся, если это не какой-то премиум лухари сервис.
> Кто тебе это сказал?
А кто коды ошибок передает? ЭБУ наверно.
> Масса или плюс на модуль зажигания
Хм, а может дело быть в том, что у меня провод на ключ зажигания у стартера плохо контачит, мне его приходится теребить чтобы машину завести.
> Массу на моторе почисти
Какую именно, объясни по подробнее? Я только вкатился, я не шарю.
Да нихуя. Кроме дс2 такая же хуйня точно в Пензе и в Ульяновской области. Хуй кто за таз возьмётся, а если и возьмётся - то за ахуевший прайс.
Потому к тазу обязательно надо гараж с ямой и учиться эти ведра чинить самостоятельно
Успел прикупить себе xray cross в максимальной комплектации, с японским вариатором, ссу на опущей на гниловозах с механикой
По поводу сервиса для тазов могу посоветовать на лохито поискать кого-то в своём мухосранске или в местной группе петушиная боевая классика
Я так нашёл себе в дс2 пацанов кто не брезгует жиги брать
Я так нашёл себе в дс2 пацанов кто не брезгует жиги брать
>Кроме дс2 такая же хуйня точно в Пензе
И почему я тогда буквально в любой сервис без задней мысли заезжаю, а они и не против?
Перегибы с ценником на местах зависят от общей охуевшисти и насколько лохом ты выглядишь в глазах приемника. С меня один раз взяли 500 рублей за то чтобы снять накладку ручника. Работник его сдернул секунд за 15. Щито поделать, десу, сам я не смог.
Забавно, но у меня так гранта отображалась. А на самом деле тачка была тотальная, весь багажник отрезался, кроме левой стойки, крыша и под была волной, задняя правая дверь на открывалась, багажник и бампер менялся, лол. После этого я этой хуете не верю
Купил гранточку 2020 гв. с 3к пробега за 300к.
Осталось зарегестрировать в ГИБДД.
Ох как же очково кататься. Встаю в 5 утра, чтобы восстановить навыки вождения, пока людей нет.
>Купил гранточку 2020 гв. с 3к пробега за 300к.
Подозрительно дешево
Сразу как выехал, в город решил заправиться.
Заехала на заправку, заправился.
Открываю дверь и сработала сигналка.(??до сих пор не совсем понял как она заработала??)
Нажал 1 раз на разблокировку, она перестала орать.
Сел начал заводиться, а она не заводиться. 1,2,3 раза. Хорошо, что было утро и за мной людей не было...
Думаю ну все бля приехали. Думал бате позвонить. Хорошо, что додумался еще раз нажать на разблокировку на сигналке.
После этого она завелась и я поехал дальшеглохнуть на светофорах
После этого случая прочитал инструкцию на сигнализацию
Да скидка 50 процентов, половину подарили, половину выкупил у родственницы
>Открываю дверь и сработала сигналка.(??до сих пор не совсем понял как она заработала??)
Автоматическая постановка на охрану, концевиков у лючка бензобака нет поэтому машину можно заправлять и сигналка ничего не увидит, пока заправлял она встала на охрану
Куколд, спок.
> xray cross
> с японским вариатором
Ебать ты говноед, удачи потом продать это ведро, особенно с ЯПОНСКИМ вариатором, у которого ресурс 100к максимум и то только в режиме пенсионера.
> ссу
Дедуля, когда ссышь, ширинку расстегивай, и выхлоп мой не забудь занюхать, когда я тебя обгонять буду.
Мимо на Приоре
Ну как, коврики по 50 к купил? Кредит сколько лет платить осталось? Дилер уже послал нахуй, когда ты обратился по гарантии.
Покормил
>2020 гв. с 3к пробега за 300к.
Лол, скинь номер или вин номер.
Да умер дед у его родственников, отдали за треть цены. Вот и вся история
Туда попадают только те аварии, которые регистрировались Гайцами. Если на этой гранте где-то ночью ушатались пьяные где-то об столб и утащили её с друзьями в гараж себе, то не попадет туда ДТП.
Кстати ДТП еще оформляют как попало. Моя машина там тоже есть, нарисовано что был удар желтый в ЛЕВОЕ крыло.
А когда я покупал мне владелец сказал, что пьяный ехал по двору и въехал в чью-то жопу машины и там правое крыло с вмятинкой и фара поменяна и ПТФка была разбита тоже. Короче перепутали ПРАВО и ЛЕВО на документах.
Жомкратил сегодня свою КАЛиночку и проломил поддомкратник нахуй, металла нет, одна ржавая труха
Будешь делать или докатывать?
Сам не знаю что буду делать в таком моменте. С одной стороны, машина подзаебала и хочется апгрейда. С другой, переварить дешевле чем покупать непонятного кота в мешке, который через какое-то время тоже сгниет.
Вари дно, хули делать
Она какого года раз уже в труху?
Сьездил в тазомагазин сначала за головкой на 12 как ты написал, а потом за цилиндром (ебать дебил).
Буквально часа полтора-два ебался с бараном ебливым на 2109, лютый пиздец: цилиндру пизда - нажимаешь на педаль, а с мертвого цилиндра как с хуйца капает курва-дот и всё напрочь засрато - и механизм, и ступица, и балка к хуям. Мыл под шлангом.
Поставил, прокачал, вроде тормозит, но теперь сильнее...
Спасибо, анонче
Проецирует
Толстит
Завидует
Кормите побольше, довны.
Наелся, траль мамкин?
>Будешь делать или докатывать?
Сяду и буду плакать
Куплю завтра пластилин и залеплю, чтобы говно туда не летело из под колеса
Остальное днище выглядит бодро, но это видимо только снаружи
Лучше мастикой с тряпками. Базарю ещё захочешь
Перекат
заебали, добейте тред. Хули его не трут
заебали, добейте тред. Хули его не трут
суперхуесос, спок
Для особо тупых:
Если мочух потрёт срач, то в треде внезапно станет 100-150 постов.
Лучше 150 постов по делу чем в 100 раз слушать вскукареки розового петуха
Вскукарекнул коричневый попуск
>Вскукарекнул коричневый попуск
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий: (OP) или https://2ch.hk/au/res/5901109.html
Единственный, православный, без суперавто-господинов, возможно с розовой нивой.