Бери конечно, хули.
>Рулевые тяги CTR умерли за 1,5 года
Эти пидоры сдулись, в розницу шлак поставляют.
Качество уровня фебеста.
Слушай, братан. Я вот почти всю жизнь жил в Сибири, и у меня люто полыхало от самурайских тачек с рулём в бардачке. Что вы все на это говно то смотрите? Что у вас там за культ самурайских авто? Бля, я уехал из Сибири и теперь не вижу эти сраные праворульные ведра и радуюсь.
Теперь по теме: нормальная машина, бери, покупай, радуйся. У кореша был фит 2002 года, писал кипятком от нее.
Теперь по теме: нормальная машина, бери, покупай, радуйся. У кореша был фит 2002 года, писал кипятком от нее.
Да мне кажется очень многие производители з/ч стали халтурить. Не верю я в такое количество подделок, особенно, когда закупаешься в профильном магазине, который вряд ли будет закупаться у непроверенных поставщиков.
Бро, дык я сам никогда не понимал культа праворульных машин. И брал себе осознанно левый руль. Ну, типа, какие ща проблемы с запчастями - всё тебе привезут откуда хочешь. Но нынче хз как с запчастями будет, с практической точки зрения найти в Иркутске з/ч на японца гораздо проще и дешевле, чем на Рено. В крайнем случае всегда можно привезти контракт из Нипонии.
Плюс японцы лучше следят за своими тачками, чем европейцы, у которых тачками вообще часто занимаются всякие цыгане или полулегальные понаехи, которые ничем от наших перепуков не отличаются по большому счёту.
А вообще загорелся я этой мыслью после того, как кореш из Москвы приехал и думает здесь покупать беспробежного по РФ японца, потому что чо брать за 700-800 тыр да ещё с тремя рядами сидений в ДС - он не знает.
А чо дорестайл?
А если по теме, сам бы взял. У нас в Череповце возле соседнего дома такая новая стоит уже на местных номерах, каждый день вижу.
А если по теме, сам бы взял. У нас в Череповце возле соседнего дома такая новая стоит уже на местных номерах, каждый день вижу.
Пруль годный,бери смело.вот только багажник маловат для твоих задач
А вот по поводу рено скажу. Там тема с запчастями тухлая. Там по сути два варианта. Либо ты берешь оригинал за лютый оверпрайс,либо аналог по более менее нормальной цене,но аналог такое гавно на деле оказывается. Рено хорошо иметь новой,на крайняк быть вторым владельцем. Там проблем не будет с тачкой от слова совсем!
имел 2 рено с салуну
Двачую. Хоть и вырос в Сибири все равно никогда не понимал дрочки на прули. Я понимаю когда речь идет о дешевых машинах, там может и топ за свои деньги, но когда люди берут пруль по цене новой (до сво) или двух-трехлетки на левом руле я уже считаю клиника.
Сама по себе машина вроде годная, недаром все берут. Но как же лично мне субъективно она не нравится, просто отвратительный и сверхвсратый автомобиль «беременная стрекоза» я его называю. Да, держу в курсе
>но когда люди берут пруль по цене новой (до сво) или двух-трехлетки на левом руле я уже считаю клиника.
Это ты долбоёб
к рулю справа быстро привыкаешь, я помню на дню часто пересаживался на лруль и обратно, всё норм
только даун типа тебя купит какой-нить сид или рено омеган или даже прости господи китайца, чем няшную писечку гибридную надежную
>Что вы все на это говно то смотрите?
Лучше на пруле, чем на лэде...
А ведь 10 лет назад эта идея была иначе оформлена: "Лучше на пруле, чем на соларисе".
>за 700-800 тыр да ещё с тремя рядами сидений в ДС
Ларгус разве не для запада страны сделан???
Вы сами хотели ездить на лэдах, когда в 2008 поднимали ввозные пошлины...
Покажи леворульный аналог леворга турбо.
Там наверное из-за передних стоек на поворотах не видно нихуя?
Тут дело не в привычке, а чисто в принципе. Нахуя ездить на праворульном авто в стране с правостороннем движением? Позорище ебаное.
Сид ничем не хуже, полноценный европейский С класс, в исполнении сарая тоже есть.
> Покажи леворульный аналог леворга турбо.
Октавия скаут универсал. На 1.8 моторе на чипе еще если уедет от любого леворга. + нет репутации быдлокара как у прульных субару.
Я хуею, какие же на востоке вы все пидорахи махровые. Как рад что я от вас уехал, катайтесь дальше на своем прульном говне если вкуса и мозгов нет.
Сами выбрали это говно заместо нормальных леворульных европейских машин, а потом сидите удивляетесь «да у меня в регионе на европейца хуй запчасти найдёшь», так может спасибо надо сказать народу японодрочеру?
>Нахуя ездить на праворульном авто в стране с правостороннем движением
А в чем проблема? Удобнее же.
>Октавия скаут универсал
Загуглил. Какое же оно всратое, пиздец.
>уедет от любого леворга
На капиталОчку уедет
>какие же на востоке вы все пидорахи махровые
ХУЕСОСИТ ДРУГИХ ЗА РАСПОЛОЖЕНИЕ РУЛЯ
@
САМ ОПРЕДЕЛЕННО НЕ ПИДОРАХА
>если вкуса и мозгов нет
ПРЕДЛАГАЕТ ПИК
@
ВСЕРЬЕЗ ОБВИНЯЕТ КОГО ТО В ОТСУТСТВИИ ВКУСА
>спасибо надо сказать народу японодрочеру
Спасибо охуенному народу. Пока ОП и ему подобные покупают лрулехлам и страдают, ДВ-бояре просто наслаждаются хорошими авто. Я, вот, купил себе машину в тот же бюджет, что у ОПа. Вложил в нее около 20к за год (масла, жидкости, расходники)
Я другой анон. Был у знакомой Фит так вот там рулевая рейка точь в точь первый солярис прям самое дешевое говно руль болтает от любой кочки, он ходит за колесами т.е. нет независмости как на новых европейцах. Тоже спмое тормоза дно. Связка мотор и вариатор просто овощ. Весь салон скрипит и гремит панели в дверях трещат при езде машина почти нулевая 25ый птс. В машине холодно так как металл очень тонкий она тупо не держит ТЕПЛО в морозы. Вывод это очень дешевое говно а не машина, да надежная но на этом плюсов больше нет. Любой европеец будет на голову выше по всем ТТХ.
Ну тут по факту. Неадекватная жесткость и хуевый пластик - болезнь фитов. Хотя по кузову - хуй знает. С жестянщиком общался, говорил, что хонды из современных прулей самые крепкие, а самые картонные - тавоты. С другой стороны, это не мешает ему быть холодным.
При всем при этом, он шустрее своих одноклассников с 1.3 моторами и пространства в салоне тоже предостаточно.
рублей за 20-30 можно сделать самому шумотеплоизоляцию в полный термос. ну или за 40-50 у кого-то на фирме, будет как в мерсодесе.
Блять не проще взять условный Фокус, Астру универсал где уже с завода завезли и металл и шумку. Просто япы те еще наебшики не уверен что они косяки фиксят в новых поколениях не удивлюсь если самый последний Фит с той же дешевой рейкой.
Не проще, нормальная шумка только в премиуме. В остальных случаях сделай сам и никак больше.
спорное утверждение. Прули сделаны литералли из консервных баночек, там просто весь кузов гуляет и дребезжит. Любой дефолтный Гольф будет тише.
Со временем привыкаешь смотреть через «форточки». На цивике кайвиче чивиче кайвице такая же хня.
Вот этот базарит. Узкоглазые что живут в домах из картона, что и ездят в консервных банках. Немцы делают автомобили для белых людей.
>Немцы делают автомобили для белых людей
Лол, так не будет в рашке никаких немцев больше.
Да и вообще вряд-ли чего будет. Даже ссцаные жигули весту не сможем собрать, ибо в раше ни одного блока ЭБУ не производится. И теперь не поставляется. Не просто так все авто заводы стоят.
Реально петушки с ДВ если наладят поставки Б/У рисовозок контрабандой из жапании, то будут самыми богатыми кабанчиками в раше.
>Узкоглазые что живут в домах из картона
Ага, в самом сейсмоопасном регионе...
> Был у знакомой Фит так вот там рулевая рейка точь в точь первый солярис
Так это B-класс и есть. Хуль ты хотел. Хотя отзывы в тырнетах наоборот руль все хвалят.
>Астру
У кореша была, хотел парень немца да, он думал что опель - немец и срал на остальных, особенно на прулеёбов. Я в тот же год взял цивика, до сих пор арки варю езжу на нём. У него же пошла по пизде сначала сцепа, а потом коробка, я хуй знает как можно наебнуть механику, но видимо можно, а вот мой вариатор уже отпраздновал двадцатилетие и только начинает буксовать чувствует себя прекрасно.
Базара нет, светофорные гонки я ему сливал, но у меня и места как в газели и коробка не располагает, шумку он сам делал, с завода её крайне не хватало, салон тоже так себе, выглядит как опель, в общем чел переплатил за левый руль и охуел с цен на запчасти, хотя живём мы не на ДВ.
В общем никого не убеждаю, но для себя решил, что пока я нищий, буду ездить на пруле, а если разбогатею, то куплю чё нибудь прикольное, типа вольвы. но скорее всего, с нынешним положением дел, сосну хуйца и пойду варить арки
Блять это пиздец. Там руль легкий и на скорости он НЕ ТЯЖЕЛЕЕТ. У меня на европейце он тяжелеет плюс есть три режима на выбор спорт, нормал итд руль в Хонде ходит за колесами бьет по рукам, я такое встречал на самых дешевых шушлайках. Не знаю о какой управляемости там можно говорить ее нет. Мотор гудит но машина нихуя не едет. Я пару раз чуть не вьебался на этом Фите в тех местах где я привык обгогять правый ряд. Обзорность тоже ебаная спереди аквариум стойка заходит за панель, сама панель очень длинная зачем? Эта стойка бьет по голове я не высокий 184 но в европейце 4 ладнои еще вмещаются под крышой машина типа Астры по размерам но эрганомика небо и земля. Подвеска у Фита это прям больно жопой она просто падает всем кузовом в яму и телом ощущаешь это не приятно. Европеец демфирует удары подвеской а не твоим сидением как Хонда. Вообще сложилось ощушение что управляешь БЫТОВЫМ ПРЕДМЕТОМ а не машиной. Такое покупать только при крайней НИЩИТЕ таки вариатор убер надежный и двиг не ест масло у знакомой уже 5 лет. Только кузов ржавеет.
Кто говорит про B класс ездил на Сеат Ибица 1.4, Фиат 500, Поло Хетч испанец просто на голову выше Хонды во всем начинаю от тормозов до внезапно тяжелых дверей в Сеате. Фиат так вообще огонь. Короче косорылки ПЕРЕОЦЕНЕНЫ очень сильно.
Какой же крепкий НИБАМБИТ в этом ITT треде нити.
> У меня на европейце он тяжелеет плюс есть три режима на выбор спорт, нормал итд
Да у меня руль отличный на Рено Меган 3. Эур. На парковке пальчиком могу управлять, на трассе крепко держится. На хонде не ездил, конечно, сравнить не могу.
>руль в Хонде ходит за колесами бьет по рукам
У этого может быть мильён причин. Рулевая рейка, балансировка колёс, тормоза, диски и т.д.
>Мотор гудит но машина нихуя не едет.
У шаттла конкретно электродвигатель помогает ещё неплохо ускоряться по отзывам.
>Обзорность тоже ебаная спереди аквариум стойка заходит за панель, сама панель очень длинная зачем?
Ну стойки на многих современных авто мешают. Пассивная безопасность, кек. Эт на какой-нибудь Копейке обзор отличный :3
На самом деле дело привычки, которое заставляет больше головой крутить.
>я не высокий 184
ну вот ща жирно было.
>Европеец демфирует удары подвеской а не твоим сидением как Хонда
Ага, у меня на Рено зато едешь как неваляшка, сцуко из-за этой подвески.
Хуле Фиты так популярны у сибирских таксёров, если это такая хуёвая тачка?
>Такое покупать только при крайней НИЩИТЕ
Ну так а ты думал почему Шаттл берут. Простой, жрёт мало, багажник большой, ровный пол 180 см длиной. Агрегаты надёжные.
ну, и где мне взять в Сибири Сеат Ибица 1,4 или испанский Поло и как их обслуживать тут?
>Подвеска у Фита это прям больно жопой она просто падает всем кузовом в яму и телом ощущаешь это не приятно.
но таки да, большинство в минусы пишут жёсткость подвески и клиренс.
>А чо дорестайл?
Это не принципиально. Но вопрос цены и пробега актуальнее наверное. Хотелось бы, конечно, на максималках, чтобы и крышу панорамную, и подогрев зоны дворников.
> Либо ты берешь оригинал за лютый оверпрайс,либо аналог по более менее нормальной цене
Слушай, ну, что значит оригинал? Там например с завода сзади стояли Sachs аммортизаторы. Ну я такие же и взял. Меньше года и один вспотел. Ступичные с завода ставятся SNR, масляный фильтр Purflux вроде, ГРМ - Gates. Ну, неужели они на столько хуже, потому что у них нет ещё шильдика Рено? Я считаю, мне просто не повезло. Старые хозяева не следили вот и приходится теперь мне разбираться. Это знаешь, как с Тойотами. Типа не ломается. Люди ездят годами и ничего не делают. А потом как начнёт вылазить одно, другое, третье...
бери. Тачна норм, но береги батарею.
Бля как можно из Японии не привезти НОРМАЛЬНУЮ ТАЧКУ а не покемонское говно.
>Бля как можно из Японии не привезти НОРМАЛЬНУЮ ТАЧКУ
И сколько оно стоит в привозе в твой город и как ты его обслуживать будешь?
>тред про утилитарные тачки
>бери. Тачна норм, но береги батарею.
А как её беречь? И как проверить для начала?
Я езжу на такой там не сложнее Фита все.
>Я езжу на такой
На какой? И из какого Мухосранска ты пишешь? Как цены на з/ч изменились в текущей ситуации?
Сибирский миллионик.
Видимо в сознании мохровой спидорашки Альфа Ромео это что невиданное. В реале обычная повозка как и все другие. Твоя Хонда не дешевле факт.
И что в нем такого? Сидухи у какого нибудь некровага попизже, платформа если учесть что альфа давно продана от какого нибудь куколдкросовера мериканского, трансмиссию итальянские педики делать не умеют, моторы тоже, внешность будто лягушку сжали и у нее глаза вылезли.
Ну мы и видим нормальные тачки. Это к тебе вопрос, нахуй ты сюда покемонское говно принёс.
Бери, пока иена низкая, единственное, насколько помню, у этого поколения фитов неполноценный гибрид, кароч покури эту тему на форумах
Так я и на Рено могу з/ч возить. Пока могу. Что будет завтра - хз. Да и нахера мне запчасти, если машины после пробега по Японии практически как новые, ибо япошки любят и леляют свои ласточки.
>у этого поколения фитов неполноценный гибрид
Полноценный. Просто в сравнении с Тойотой он другой. Приус может ехать чисто на электромоторе, а тут электромотор в помощь бензиновому. Разве что в пробке какой-нибудь жёсткой чисто на электро проехаться сможешь какое-то время.
Пиздец ты тупорылый хуесос там своя платформа, свой робот который не ломается и дохуя чего внешность лучше твоих узкоглазых высеров это неоретро называется. Ты просто не шаришь от слова совсем.
Где 0-100?
Нахуя ты живёшь в Сибири, если у тебя аусвайс и пособие 800 ойро?
Думал я тебя не узнаю, Альфашиз? Нахуя ты серешь в каждом треде?
РОБОТ
@
НЕ ЛОМАЕТСЯ
А ты смешной
>хуесос там своя платформа
Лол, старая фиатовская платформа которую допилили. а потом на ней еще и Крайслеров понаделали.
>свой робот
Который сделали вместо с боргварнером так-что нихуя не свой.
> У меня на европейце он тяжелеет
Что у тебя за европеец. ебаклак?
>японцы лучше следят за своими тачками, чем европейцы, у которых тачками вообще часто занимаются всякие цыгане или полулегальные понаехи, которые ничем от наших перепуков
Ты сам то кто? Японец наверное? Или цыган?
>Нахуя ездить на праворульном авто в стране с правостороннем движением?
очевидно, что бы остановившись на обочине выходить, как белый человек, а не совершать маневры вокруг своего авто
Ебать смекалочка. Пресвятые японцы до такого не додумались, выходят на проезжую часть как черномазые ниггеры. НУ ТУПЫЕ.
>европейцы, у которых тачками вообще часто занимаются всякие цыгане или полулегальные понаехи
Бо нормальна людина ніколи не полізе в перепукі - гірше за перепука немає нікого.
тупое ебланище это полнстью своя платформа для Джульетты
>The first incarnation of this platform was the Alfa Romeo Giulietta which was unveiled in 2010.[1] Fiat has invested 100 million euros into the construction of the Compact Platform. [2].
Сколько там узкоглазые тратят на свои коробченки? Наверное бля тоже с нуля делают это говно я очень сомневаюсь в этом. Там единая платформа кейкаров для всех марок у них. Что Фанкарго, что Фит что Хаслер какой нибудь все это одно говно из фольги с балкой сзади.
Ниче ты хейтер ВМЕСТЕ С БОГВАРНЕРОМ это не значит что робот от
Богварнера, тупое ты чмо.
а тебя вообще ебет где я живу урод ебаный? Я могу хоть в Африке жить если мне это заебись русне я должен отчитываться где я живу нет не должен. Пшл вон.
Хуйня часоточная, ты чё такой агрессивный? Пьяный отчим опять избил тебя и мамку, а деньги которые тебе на таблетки были, забрал? Воистину альфа это автомобиль поехавших обиженнок. Пошел нахуй с борды.
Ваще не ебёт где ты живёшь, Омич-полуёбок, мне непонятно нахуя ты терпишь пиздюли от местных русачков и казахов, когда мог бы жить на 800 ойро в Дойчлэнде и не нервничать.
Двач being двач.
Если по теме - какие модели помимо фита анон советует глянуть?
Если по теме - какие модели помимо фита анон советует глянуть?
The platform used is Fiat Group's Compact also called as "C-Evo" during the planning stage. Practically this is an all new platform.[2][10] Fiat Group used around 100 million euros to re-engineer the C-platform, previously used for the Fiat Stilo, Fiat Bravo and Lancia Delta, into C-Evo
В рот тебе ссыканул.
Какие канторы сейчас актуальны для ввоза по аукциону / покупки уже завезенных во Владивосток? Я слышал только про carwin, но они взяли паузу, как пишет их сайт.
для локации лучше что-то более распространенное
тред не стал создавать
что скажете про хонду цивик ?
чем плохи вариаторы ?
нравится внешне пиздец как
что скажете про хонду цивик ?
чем плохи вариаторы ?
нравится внешне пиздец как
Ты хотел сказал КАЙВИЧ?
Да хуй знает - новых нам не продавали, а б/у из нихонии стоит лишь чуть дешевле аккорда, потому их мало.
А про сам вариатор ничего плохого не слышно. На таких 1.5 и вариаторах достаточно много хонд, например Stepwgn.
>чем плохи вариаторы ?
Тем, что руский ванька когда видит это чудо техники, со словами "О ЁБТА НИХУЯСЕ КАК НЕСЁТ БЕЗ ДЁРГАТНИ" давит педаль в пол. Потом, через годик, когда от ремня остаётся одна требуха, всё сточено и выёбано, ванька начинает высирать тонны ненависти везде, где может, авторитетно рассказывая какие вариаторы ненадёжные.
Ебанутые у тебя фантазии
Ты хотел покопротивлятсья ЗА вариатор, заявлением, что он дохнет от езды не в стиле пенсионера?
Ну да, ездить ведь надо нахуй ПЕДАЛЬ в пол только?
Я только хотел сказать, что если технику не насиловать как в последний раз, то она будет служить сколько ей и положено.
>Какие канторы сейчас актуальны для ввоза по аукциону / покупки уже завезенных во Владивосток? Я слышал только про carwin, но они взяли паузу, как пишет их сайт.
Контор полно. Тот же jplife.ru Тут вопрос в причинах позиции carwin:
До 29-го апреля ситуация по покупкам была относительно стабильная, предсказуемая, обычный уровень спроса и кол-ва заказов, курс доллара был 72, цены на аукционах относительно невысокие. Потом начались праздники «Золотая неделя» в Японии, аукционы не работали, за этот период до 8-го мая курс доллара упал на 6 (!) пунктов, цены на автомобили стали сказочно низкими и покупатели из России начали активно заказывать автомобили и чем больше происходил дальнейший рост рубля, тем больше увеличивалось кол-во заказов. Что-то похожее мы наблюдали только в конце 2008-го года, когда перед обещанным увеличением пошлин также все закупались впрок. Многие распродают свои текущие машины и берут кредиты, чтобы успеть взять по низким курсам из Японии.
1) Япония оказалась не готова к таким объемом покупок. В первой половине марта с морской линии на Владивосток ушла крупная шиппинговая японская компания ECL, которая вывозила около 5000 машин в месяц с портов Йокогама, Осака, Кобе и Нагойя, логистические потоки с аукционов сместились в сторону портов Тояма и Майдзуру. Основная нагрузка соответственно легла на транспортные компании, которые вывозят автомобили с аукционов в порт, они уже не справляются, чтобы перестроить потоки движения грузов с аукционов в порт нужно время, на фоне кратного увеличения числа покупок это практически невыполнимо в ближайшее время.
2) Следующее узкое место это вывоз автомобилей из Японии. С текущими столь низкими курсами валют кол-во покупок на вывоз в Россию может превысить 20000 единиц техники в месяц. И даже до ухода с линии шиппинговой компании ECL меньшие объемы вывоза приводили к срокам ожидания отгрузки больше 4-5 недель с момента покупки на аукционе, сейчас же текущие сроки вывоза спланировать просто невозможно, так же у судоходных компаний, работающих на Владивосток, практически нет возможности увеличить кол-во перевозимого груза.
3) И последнее узкое место это таможенные склады Владивостока. Со второй половины прошлого года Владивосток стал переполняться контейнерами, которые идут транзитом из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Контейнеры занимают большую часть порта, для хранения автомобилей мест стало гораздо меньше, чем 2-3 года назад. По этой же причине в начале года суда из Японии приходили не в полной загрузке, просто некуда было разгружать автотехнику. Сейчас эта ситуация рискует повториться, даже при достаточных возможностях морских грузоперевозок будет просто негде хранить подобное кол-во автомобилей.
> тред не стал создавать
И не надо
> что скажете про хонду цивик ?
Заебца
> чем плохи вариаторы ?
Конкретно на хонде,они одни из лучших
> нравится внешне пиздец как
Один из немногих бомбических хотхэтчей
Там муриканцы бухтят, что новые турбо 1.5 мешают бензин с маслом на морозе, лолкек.
Так-то вроде и по отзывам, и вообще за свои деньги машина неплохая... Но она одолела, именно на мне она стала сыпаться, за 2 года я вложил в неё тыщ 120, сделав в круг новую подвеску, новые тормоза, поменяв все опоры подушек в надежде избавиться от вибрации, поменяв соленоиды в надежде избавиться от тупости коробки. И всё бы ничего.
Но мне или не везёт на з/ч, или я езжу как-то коряво, она постоянно просит денег. Рулевые тяги CTR умерли за 1,5 года. Ступичный подшипник SNR, умер меньше, чем за год. Задние аммортизаторы Sachs потекли меньше, чем через год. Впереди Kyb двухлетние тоже устают что-то. А ещё оно жрёт как не в себя, зимой на Б/К расход под 18 литров с прогревами.
Как бы я не привязывался к первому авто, надо от него избавиться. А учитывая текущие реалии с запчастями и прочим, я всё же начал склоняться к тому, чтобы взять пруль без пробега по России, да ещё и гибрид, да ещё и универсал, ибо я стар, а рассады и детские велосипеды в хетч влазят так себе.
60000 пробега, это ж почти новый автомобиль, учитывая то, как относятся к машинам японцы.