Сап двощ, на связи кун 18 лвл. С автомобилями никогда особо не сталкивался, хочу получить первый опыт, купив ВАЗ-2121, в простонародии "Ниву". Бабла мало, до 100 к, самому лучшему из вариантов, за 90 к, 19 лет. Анон, стоит ли покупать? Насколько надежна "Нива"? На что прежде всего смотреть при покупке? Удобно ли ездить на постоянном 4х4? Есть ли ещё какие-то годные автомобили в категории "до 100 к"? Некронемцев и убитых "Тойот" не предлагать.
бамп
>стоит ли покупать
С асфальта съезжать планируешь? Если нет, то не стоит.
>Насколько надежна "Нива"
Довольно-таки надёжна при должном уходе, но с 20-летней тебе придётся поебаться.
>прежде всего смотреть при покупке
Кроме того, что и у остальных машин - состояние предних лонжеронов, днище, рамка лобового, стыки стоек с крышей, вибрация трансмиссии.
>Удобно ли ездить на постоянном 4х4
Да.
иди в /lap, там резервация нивоёбов есть
>>>2633036
>С асфальта съезжать планируешь? Если нет, то не стоит.
Раз в месяц стабильно в ебеня еду, правда не сказать что там полный пиздец с дорогой.
>Довольно-таки надёжна при должном уходе, но с 20-летней тебе придётся поебаться.
>Кроме того, что и у остальных машин - состояние предних лонжеронов, днище, рамка лобового, стыки стоек с крышей, вибрация трансмиссии.
Спасибо за ответы
>С асфальта съезжать планируешь? Если нет, то не стоит.
Раз в месяц стабильно в ебеня еду, правда не сказать что там полный пиздец с дорогой.
>Довольно-таки надёжна при должном уходе, но с 20-летней тебе придётся поебаться.
>Кроме того, что и у остальных машин - состояние предних лонжеронов, днище, рамка лобового, стыки стоек с крышей, вибрация трансмиссии.
Спасибо за ответы
спасиб, не знал
>Удобно ли ездить на постоянном 4х4?
На ниве в целом ездить неудобно, если ты не колхозник лет 40-60, безотносительно привода.
За 90к ты можешь найти годную девятку, если не стоит задачи месить говна, то я бы взял девятку.
Купив ниву ты станешь усатым, зассаным, алкожлобом. Будешь ездить со скоростью 35 кмч в городе и 70 кмч по трассе. Тебя будут ненавидеть и презирать все остальные участники движения за твою медлительность. Будешь бухать дешевое мочегонное пиво из 2,5л сиськи с такими же уебанами. Оказавшись на социальном и жизненном дне, ты очередной раз поедешь ловить рыбу из речки-говнотечки, будешь тошнить по левой полосе вместо правой и за это тебя накажет джедай на камри.
http://www.youtube.com/watch?v=yj6eBqEpo08
Бери дикого пса.
>Раз в месяц стабильно в ебеня еду, правда не сказать что там полный пиздец с дорогой.
Если ты там проезжаешь на том, что у тебя сейчас, зачем тогда тебе Нива?
Девятку шкварят все, кому не лень. Говорят, хуже только классика. В общем-то Ниву я выбрал именно из-за описанной многими надёжности.
НИВА - клинское, дукалис, дачный домик до миллиона, вещевые ряды торгового центра москва, сосиски по 110р/кг, тещина селедка под шубой, чемпионат мира по футболу, спутниковая антена, дембельский альбом, начальник армянин, ожирение, цирроз, новости с киселевым, несчастный случай на охоте, сердечная недостаточность, турпоездка в хургаду, отравление баночными грибочками, носовые кровотечения, пьяная драка, ад, мучения, бессмысленность, смерть
>Тебя будут ненавидеть и презирать все остальные участники движения за твою медлительность.
Во, вот этого двачую. Уебаны на нивах очень любят вывалиться со второстепенной прямо перед тобой и начать переключаться на вторую.
>Будешь ездить со скоростью 35 кмч в городе и 70 кмч по трассе
Обоссал кукаретика.
Езжу 100 км\ч в городе и 120 по трассе. Пролетаю ямы, в которых пузотёрки колёса оставляют. Не далее как позавчера было, кек.
Какая нахуй надежность? Ты только что обосрал классику, забыв что нива построена на агрегатах классики. ЭТО ТАЗ БЛЯДЬ!
Я не даун 40 км/ч по левой полосе плестись. Да и на видео нивавод сам виноват, его не зацепили даже, сам улетел.
Нива и есть классика.
Ты видимо на ниве еще не разъёбывался. Те кто кувыркался, 120 на этом говне не ездят.
Те же семерки 90-х годов сыпятся пиздец как. Нива всё-таки надёжнее, если верить отзывам. И да, пока семерки 90-х годов стоят 10-40 к, Ниву можно найти от 70 и до 200. Цена бу тоже о чем-то говорит
>Езжу 100 км\ч в городе и 120 по трассе.
Пиздобол.
>Ниву я выбрал именно из-за описанной многими надёжности.
Ну смотри, надёжность эта весьма относительна.
Иномарки будут гораздо надёжнее при бережной эксплуатации. С Нивой ты стабильно будешь пару раз в год в сервис ездить, даже если она у тебя будет в идеальном состоянии. А если возьмёшь 20-летнюю, она у тебя будет сыпаться охуеть как, скорее всего.
Мань, у меня хватает мозгов притормозить заранее там, где можно кувыркаться.
>ВРЁЁЁТИИИ!
Ясно, манечка.
Сыпаются практически все автомобили 15 + лет. Это неизбежно. Просто и в эксплуатации нива, в отличии от тех же немцев, довольно-таки недорогая.
Только о том, что семерки не берут для корчевания и выездов на охоту/рыбалку.
Бери 940-ю вольву, раз уж ты так падок на описание надежности сборищем говноедов.
кстати 940-ю не смотрел, спасибо за совет.
Манечка у тебя в штанах. А нива не едет даже заявленную тобой сотню. До которой её ещё нужно кочегарить полчаса под горку. После чего менять привода, рассчитанные на 60км/ч.
Хотя не, попробуй лучше 850-ю, 940 только задний привод.
Еслиты отчаянный сельский парень и машина тебе нужна как воздух чтобы выбраться из деревни и доехать до райцентра чтобы присунуть телочам, а после чего с пацаняками на рыбалочку сгоять, и на выходных свёклу перевезти, то нива твой выбор. Надежна как любая русская машина, повысить надёжность можешь проверив и заменив изношенные узлы. Смотришь при покупке на всё - лонжероны, кожуру, мотор, коробка, раздатка, которая как мразь гудит, мосты, шрусы, резина и тд, и т.п.
В остальных случаях не рекомендую - расход, мотор, который надрывается, аэродинамика ни в пизду, из-за чего расход и надрыв мотора.
Если машина у тебя для цели поучиться ездить, где-то в черте города, посёлка нормального, кузьмичевать, особо не тратиться на ремонт(нива ~ тазоклассика, запчастей в подвеске больше, ремонт и обслуживание чуть дороже переднего привода), то твой выбор ВАЗ 2110, за такие барыши найдёшь 03-04 год в хорошем состоянии. При покупке обрати внимание чтобы мотор крутился, передачив ключались исправно. По кузову - смотри стаканы, лонжероны, крышу, под рамкой не должно лютых жуков, низы дверей должны быть целые и не ржавые, никакой треснувшей шпакли на крыше и стаканах, не поленись и при покупке осмотри задние арки и стаканы, стаканы в нише багажника обшиты карпетом, он легко снимается и так же одевается на место. Не должно быть дыр, и следов ремонта. В остальных случаях - чуток шпаклёванный капот и крышка багажника - ничего страшного. Обрати внимаение при покупке на коробку - если передачи с хрустом включаются и/или вылетают, то требуй скудку не меньше 6 000 руб. Делая пробный заезд попробуй развернуться на месте вывернув руль сначала в одну сторону, потом в другую, если будет треск в районе колес, пусть продавец делает скидку на замену ШРУСа, они не дорогие, около тысячи за один, но я бы рекомендовал менять сразу ветку целиком (внитренний и наружний ШРУС вместе с валом), стоит около 2-3 тысяч за ветку.
Не забудь проверить элетрику, например ремонт сломанного обогрева может обойтись до 4 тысяч рублей, а неработающие дворники до 1, тот же вентялтор охлаждения уже пиздец, который таится после перегрева.
Всё выше перечисленное подходит также к девятосам, чепыркам и прочей пп-хуйне.
Манечка, максималка исправной Нивы - 130 км\ч. Я разгонял до 140 по спидометру, по GPS примерно 125. Реальная скорость по трассе 120 по спидометру, 110 по GPS.
чет у них движки больно мощные. По крайней мере, если движок наебнется, денег на ремонт уйдёт дохуя.
>стабильно в ебеня еду, правда не сказать что там полный пиздец с дорогой
ну так возьми же себе пп и поставь дифф повышенного трения и в хуй не дуй.
Знакомый купил 2112, 2005 года, с его слов - это сущий ад. До того ездил на семере 2002 (вроде) года. Ну так вот, первые 10 000 км все заебись было, а потом начался пиздец. Ломалась стабильно 2 раза в неделю, ломалось все, от системы охлаждения до дверной ручки, в общем двенашка его заебала и он слил ее в утиль, даже не попытавшись продать. После его стори я как-то подозрительно отношусь к 2110 -2112. Хотя не буду отрицать, что такой может быть абсолютно любая бу машина
Кстати, ОП, если будешь покупать, обрати внимание на кожух вентилятора (колцо такое вокруг вентилятора) - если его нет, будешь кипеть в пробках постоянно. И не стоит брать 21213 с мотором 1.7 и механическим вентилятором, у них слабовата система охлаждения (хотя всегда можно поставить доп. вентилятор, это несложно).
спасиб, возьму на заметку
Да-да-да, сказки упоротого тазоёба. Сам заметил как технично ты слился с утверждения о 100 в городе?
>больно мощные
Смеешься чтоли? Там жалкие 136л.с. на полторы тонны веса. Они ниедут.
>если движок наебнется, денег на ремонт уйдёт дохуя
Это ты как определил?
>Там жалкие 136л.с.
Нихуя себе жалкие, по сравнению с 78-сильной нивой - это едва ли не спорткар
>Это ты как определил?
Тут наверное ты прав, сейчас глянул, понял, что проебался, у меня какой-то идиотский стереотип, что чем мощнее двигатель, тем дороже его ремонт
опять же налог интереснее.
ну налог 5 к в год, если не меньше, уж 5 к если что я найду
кстати, если меньше 100 сил, налога нет же вроде?
сейчас я иду туда пешком, и должен сказать, это довольно запарно
>е
возможно, что ему досталась совсем убитая машина, которая не стоила денег, за которую её купили, кроме того, может твой знакомый ездил как еблан на ней.
есть, если ты не в чеченской республики.
>едва ли не спорткар
Я тебе как обладатель двухлитровой 940-й о 116 лошадях говорю - они ниедут. строго говоря ниедет всё, что меньше 120 л.с. на тонну
>у меня какой-то идиотский стереотип
Дай угадаю, ты еще боишься автоматов и турбин? 2015 на дворе, запчастей и контрактных деталей жопой жуй.
Знакомый ездил как еблан, эт да. После двенашки у него был восьмерыч, на каде въехал в стоящую на обочине газель и на этом его автоприключения пока что закончились.
https://2ch.hk/lap/res/12097.html заходи обоссым
За 90к будет карбовая начала нулевых.
Смотреть кузов, потом трансмиссию, потом мотор.
А теперь, ебанные советчики быстренько отписались кто на чём ездит, если велосипед и маршрутка, то иди-ка вы на хуй.
>Дай угадаю, ты еще боишься автоматов и турбин? 2015 на дворе, запчастей и контрактных деталей жопой жуй.
Суть не в том, что их мало, а в том, что они довольно дорогие.
вот это здорово.
Пиздабол, я даже на советской ниве с шестерочным мотором до сотки разгонялся с пятиступкой.
Эталонное ВРЁТИ обосранного тазохейтера. Я бы записал видос, если бы мне не было лень.
А что мешает разогнать 100 в городе? Ничего, манечка.
Вот тебе рандомный видос с ютуба. Да, очень долго разгоняется, но 120 вполне достижимо.
https://www.youtube.com/watch?v=DvMnMKVOlTA
На 940й мотор на 131лс идет с турбиной или нет?
Как раз у Нивы 1.6 максималка 130 км\ч. У 1.7 140 км\ч и разгон бодрее, там вообще никаких проблем.
Посмотри, какие машины там ездят. Вангую просто грунтовку, по которой проедет всё что угодно. Хотя нюансы могут быть после хорошего дождя. В любом случае, просто понаблюдай, на чём ездят местные в плохую погоду.
> никаких проблем
Кроме того что нива НИЕДЕТ и ВОЕТ
а что из российского автопрома до 2005 г. едет и не воет? Собсна, ничего.
Вой на скорость не влияет. А вот у тебя хорошо жопка подгорела, сажеблядок.
ДИКИЙ ПЁС
>А что мешает разогнать 100 в городе?
Кроме светофоров-то?
>Да, очень долго разгоняется
Неужели просвет в мозгах тазоёба?
От буковок зависит, есть без турбины есть с турбиной низкого давления.
> От буковок зависит, есть без турбины есть с турбиной низкого давления.
То есть лучше заглянуть под капот на наличие-отсутствие турбины?
Манечка, у тебя светофоры каждые 20 метров, что-ли?
В таком случа сочувствую, у меня метров через 200-300 на проспектах, так что даже Нива без проблем до 100 разгоняется.
>Неужели просвет в мозгах тазоёба?
Маня, где я писал, что Нива быстро разгоняется?
У него СДВГ и память золотой рыбки: после трёх секунд забывает, что хотел разогнаться до сотни
Мань, ты совсем ебанулась? Ты разницу между "быстро разогнаться до сотни" и "медленно разогнаться до сотни" не понимаешь, или что?
Нивоёбство - клиника.
Вот тебе 2 пикчи одного хуя с драйва.
Прошлым летом купил ниву,и ездил как сыч.
А потом его в жопу укусили, грязевая резина,корзинка на крышку, хайджек,лопата,грязь и боль.
Сейчас у него то ли 29, то ли 31 колёса, вырезаны арки и въёбана передняя часть в дерево.А машине и года нет.
Ну и пикчи до и после
Вот тебе 2 пикчи одного хуя с драйва.
Прошлым летом купил ниву,и ездил как сыч.
А потом его в жопу укусили, грязевая резина,корзинка на крышку, хайджек,лопата,грязь и боль.
Сейчас у него то ли 29, то ли 31 колёса, вырезаны арки и въёбана передняя часть в дерево.А машине и года нет.
Ну и пикчи до и после
>грязевая резина,корзинка на крышку, хайджек,лопата,грязь и веселье.
Починил тебя.
Годный Нивас на пикчах, малаца.
я сам мимо-лапник, и иногда веселье превращается в боль, и наоборот.
Но в случае нивы,да ещё и старой - в боль.
То шрус развалится, то полуось кончится, то ещё какая хуйня.
Проходил я это
У меня почему-то ничего не разваливается и не кончается.
"если из вашего УАЗа не течёт масло,значит оно всё вытекло"
Ну или просто я был таким криворуким нивоёбом,что у меня всё ломалось.
Может, у тебя машина была изначально убитая.
тачку проблемную взял просто.
этот хуй светился в нивотредже в лапнике))
товоту бери, некрокамри, хонду цивик, дядка купил шниву новую, за год поменял две раздатки, задний редуктор, сплавил и купил себе китайца ховера, ездит без проблем
