Пикчи отклеились
чзнах?
Фокус бери.
Из того что смотрел всё убитые. 3 фокус дороже и хуевый какой-то.
Других вариантов не вижу нихуя.
Vestochque
>Vestochque
Да их за 600 почти нет. Ну и психологически не готов столько за весту отдать. Новую за 600 я бы взял. а так нахуй.
вот ситроен с4 прикольный и недорогой, но французов что-то все ругают. хз он наверное не ликвидный, потом при продаже много потеряю.
Такие за 500-650 продают 2007-8 года оче нравится, но чет очкую такое брать. Зп у меня не большая охуею с запчастей.
Хотя на тот же 10-й лансер запчасти охуенно дорогие но люди покупают.
Хотя на тот же 10-й лансер запчасти охуенно дорогие но люди покупают.
бамп блядь
Китайская некрота за 300 + 300 на ремонт?
Сам вот в похожей ситуации. Китайцы выглядят симпатично, запчасти дешёвые и по кузову есть не убитые вроде как.
Нахуя б7 когда за такие деньги уже ищется б8, которая по настоящему уже следующее новое поколение, а не допил пассатовской платформы из 96 года
Это пезда а не машина, искал в 15года нашел один относительно живой из 20машин уж точно которые в живую смотрел. Шумный, салон говно говна, кресла неудобные, головной свет никакой из плюсов надёжный движок и АКПП от первого солариса который бегает до половины ляма и 5 звёзд за безопасность.
Тут ты борщанул, особенно с Пассатовской платформой, наоборот же. А у б8 уже ТСИ\ДСГ во все поляя.
А точно, А4 Б5 с 94года идёт, а Пассат б5 с 96го. Вроде поздние б7 также с тфси первого поколения были и ебаным тупорогим автоматом зф 6хп, что уж лучше дсг. Друг прошел все платформы вага, ещё с б5го пассата, по б8 Реста зацепив попутно гольфовскую платформу. И уже на б6 пассате он говорил что это куда более современный авто после а4б7, а купив б8 говорит вообще другая вселенная в положительную сторону.
>300 + 300 на ремонт
охуенный план, 300+100 еще куда ни шло.
>за такие деньги уже ищется б8
ну одно объявление, это низ рынка получается. и в принципе побаиваюсь на дорогой ремонт встрять.
>Это пезда а не машина
Ну да, все примерно так и говорят. Надежная просто и недорогая в обслуге.
французов побаиваюсь, а вот сивик нравится, 2007-8 за 500-600 продают. Запчасти вроде дорогие, как в принципе и на все хонды.
Лансера не хочу, запчасти космос, выглядит збс конечно... и все пожалуй.
Еще пикрил рассматриваю, но он мне не нравится внешне. наверное машина должна глаз радовать хотябы.
Добавь сотню и купи гранту из салона.
Не понял. Сандеру ты рассматриваешь, а Меган/Флюенс "французов побаиваюсь"? У них агрегаты по сути одинаковые, многие вещи взаимозаменяемы, при этом это уже авто выше классом, больше. У них охуенная оцинковка, по стоимости з/ч сложно сказать, смотря с чем сравнивать и смотря какие з/чбрать. Если хорошие, то дешевле форда. Если китайщину, то одинаково.
в салоне за налик от 920 лол
поискать пежо 308 в хорошем состоянии с небольшим пробегом, желательно в максималке с панорамной крышей
>Сандеру ты рассматриваешь, а Меган/Флюенс "французов побаиваюсь"
Сандера у знакомого была, ездил и в хуй не дул, продал дороже чем покупал 3 года назад. Ну и у не репутация логана, что-то такое. Меган у другого знакомого есть он с ним заебался, за 400 купил уже 150 говорит вложил. Опять же ликвидность волнует сильно. не хочу через 2-3 года сильно дороже продать.
>пежо 308
Мне кажется это какой-то тянский вариант, не нравится чисто внешне.
>не хочу через 2-3 года сильно дороже продать
дешевле самофикс
Пикрил заебись. Логан без жопы.
Руль, 4 колеса, педали. 1.4 не бери.
Бери 1.6 только. По возможности 16v.
В них заебись то, что таксисты их мало брали, по причине того, что немного дороже логана. В максималке есть борт компьютер, кондей, жопогрей, 4 эсп, подогрев зеркал, регулировка сиденья и руля по высоте. По сути что тебе еще надо, собака?
Хотя за 600 можно уже посмотреть рест, он не такой страшненький ну и обновили чутка.
Это ты зря. Они сейчас пришли к тому возрасту, когда сыпятся все. Тоже предлагали взять, но опыт товарища + его недавние рассказы, что на серваках очередь из этих машин с различными проблемами, говорит о том что хорошо что не взял. Обслуживание стоит денег, неудачные коробки, крайне неудачные движки, а так же траблы с электрикой. Ну и та еще пузотерка, особенно французской сборки
Достаточно в нее присесть чтоб понять что это не машина, это унитаз на колесах максимально ущербный внутри. Плохо вообще все, посадка, ход педалей, мерзкий руль, мерзкий салон, полностью уебищные сидушки, качество и проектировка кузова - Лада за оверпрайс, ходили как то знакомым выбирали. Ну в итоге как выше описал взяли пробежного сида, на котором волей случая я катал пару лет пока они тусовались по Африкам, так вот даже корейская поделка лучше французской булки. Садясь в Сандеро просто чувство такой будто они тебя поимели(обокрали) прямо на твоих глазах, какой-то куколдизм от мира авто.
Ты прост зажрался чорт йобаный
>Они сейчас пришли к тому возрасту, когда сыпятся все
Немного статистики про французов. Была лагуна 2ф2 06г на к4м. Подал в 20г с пробегом 190к. За моих 100к км много что делал но по мелочи, подвеску всю, тормозные диски колодки, рейку развечто с насосом гур пришлось менять.
У родственника меган2 тоже 06г, ездит на нем больше 10 лет уже, и последние пару лет пошла всякая дичь вроде развалившегося подшипника в мкпп jh3 или перетершийся подрулевой шлейф. Кроме конечно традиционного замены подвески, рулевой рейки и сцепления.
>меган2
пробег 230к кстати
> 600к бюджет
> 2022
> обсуждают трупы французов
> 2022
> обсуждают трупы французов
>вот ситроен с4 прикольный и недорогой
Не особо прикольный и дороже в обслуживании чем любой другой одноклассник если не сам ремонттруешь
>но французов что-то все ругают. хз он наверное не ликвидный, потом при продаже много потеряю.
если бу то ниче можешь и не потерять.
>Меган у другого знакомого есть он с ним заебался, за 400 купил уже 150 говорит вложил
Ха, дык это ж я. Ну, как бы тут с любой тачкой могут трабблы возникнуть. Логан/Сандеро внезапно тоже может начать сыпаться.
Новый Сандеро, да ещё Кросс, конечно, писечка. Как паркетник выглядит.
>не хочу через 2-3 года сильно дороже продать.
Ну, у Логана может с ликвидностью и получше. Но я брал Меган за 380, а щас за них просят по 600. Покупаются ли они - другой вопрос. Хз. Сам планирую губы накрасить тачке и продавать. Хотя бы выставить, посмотреть на рынок.
Ну, хз. В автошколе на Логанах ездил, тачка как тачка. Один раз пришлось покататься на 1,6 с неотрегулированным газом, дык у меня инструктор впервые матерился, кек.
>даже корейская поделка лучше французской булки
Пиздец ты сравниваешь C-класс с B.
Без абс, есп подушек и с двиганом евро 0.
>евро 0
Экопорридж, спок
Так ты говоришь про рено и их моторы которые по мульту ходят из-за простецкой конструкции. Я про пыжо 308 и их божественный уёбищьный мотор в коллабе с бнв EP6.
Найди пежо308 или ситро с божественным почтимилионником tu5
Я к тому что нареканий нет только легендарному к4м, только фазик раз в 120к менять приходится, и термостаты текут. Ещё кузов збс что на турецком мегане, что на лагуне из Франции. А все остальное приходится делать. Компрессор кондиционера, напрмер, на мегане за приличные деньги менялся, насос гура конечно копейки стоил (новый оригинал).
Кстати с4 08г с ту5 и ал4 тоже был в семье до 150к. Продали живым, а потом повозка была на виду ещё некоторое время и что-то там с коробкой было. То ли из-за деревенской обслуги, то ли время подошло. А так все стандартно. Надёжный мотор и сладенькая ходовка (или дороги говно у нас на Урале).
>французов побаиваюсь
Проблема в том, что из этой тройки французским автомобилем является только Megane...
Меганы2, флюенсы точно были из Турции. Меган3 хэтч хз откуда. Пригнаные из Европы дизельные универсалы конечно же французской сборки.
Дело ведь далеко не в том, где они собраны, а в том, где спроектированы...
Забыл скащать, что у меня трехтурбинный гелик...
...
...
Флюенсы собирались в Турции и РФ. В Корее они выходили под брендом Samsung SM3.
Меганы собирались в Турции и во Франции/Испании. Это немного разные Меганы. Например на свой турецкий Меган я подбираю з/ч по каталогу Флюенсов.
Главное GM не смотри, совсем пизда кошельку будет.
600к ????? юань??????????
Алсо может что нибудь еще посоветуетет ну кроме хуйца соснуть
Бюджет максимум 600к